第一篇：建筑類實習總結

建筑類實習總結

總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。以下就是小編整理的建筑類實習總結范文，一起來看看吧!

篇一： 建筑類實習總結

大學生活接近尾聲，在即將踏入社會.面對競爭激烈的社會環境前，社會實踐對我么來說是必不可少的重要環節，這是正式工作前的一次大閱兵，同時也是理論與實踐相結合，并鍛煉我們能力的大好機會，為未來的工作打下堅實的基礎。自20XX年XX月我踏入了天一工程有限公司的大門，開始了我的實習生涯，打從跨入公司大門，接觸公司日常事物開始，面對全新陌生的環境

我如同一個剛出生的嬰兒。

實習公司離家很近，從家里走路到公司都不用20分鐘，總的來說生活、交通什么的都比較方便。實習的生活過的是挺規律的，我可以每天回家，每天朝九晚五的上班下班，看上去還真有點像上班族的感覺，好像都能想象以后真正去上班時候的樣子了。

實習亦可稱為實踐，學習。也許正是我們從大學踏入社會的必經之路;也是開啟我們踏入工作，適應社會大門的鑰匙;是我們人生中不可缺少的一部分。實踐與學習，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學習;同樣我們每一天都在做不同的事，每一天都在實踐。有哪件事我們不是從實踐開始認識的呢?我們的第一次自己洗臉。

第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我們不斷的在學習，不斷的在實踐，不斷的將它們成為自己的資本。初出校門的我還有很多不懂的地方，身上還透露著濃厚的學生氣，要想

最終適應社會，還有許多要學的。以下是實習以來的一些心得體會：

第一.真誠待人 我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由干和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應：后來我慢慢發現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往，還教會我一些技術。由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是非常重要的，它會關系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。

第二.勤學好問 剛來到公司時，我對很多方面都未熟悉，在學校掌握的理論知識缺少實踐的指導，很難派上用場，有些想法很不切實際，難以實施，這種情況下就需要我勤學好問。不懂裝懂并不能顯示自己的聰明，相反會帶來工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，因此我要做的是以別人已有的

實際經驗填補我的知識真空，經驗對于新人來說是很重要的。

第三.嚴守規范 做實際項目不同于在學校的作業，牽涉到施工、經濟效益、安全等實際問題，設計過程中不能想當然，查閱設計規范是個不可缺少的工作，尤其是對于大型公共建筑，必須嚴格遵守規范，在此基礎上的個人發揮方可萬無一失。作為新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時間給自己補補課，同時時刻保持嚴肅的態度。

第四.講究條理 年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺有些前輩做事是很值得學習的，他們做事很講究條理，遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策，這就是經驗的體現。

第五.多和同事交流 第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知

道怎樣與別人相處。實習幾夭后發現，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。

在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。在和同事的交流過程中，我發現其實書本知識和現實真的有很大的差別，真的很難適應建筑界的復雜環境，在私下交流中我也得到了許多社會知識.為自己在復雜的社會環境中定位大有益處。

第一次參加工作，暴露了很多缺點。除了專業知識掌握不夠全面外就是人際關系的處理上。對于剛畢業的大學生，工作中略顯青澀。人際關系處理不夠成熟，沒有能夠及時良好的把握好與人交往的尺度與深度。在現實的社會中，復雜的人際利益關系就像是一張張的網，連接著這個社會中的每個人，而當

你能夠把這張網不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。當然我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。

在這3個月的實習生活中，我學到了很多在學校所接觸不到的東西。無論是在我的專業技術方面還是在人情世故及工作程序上面我的認識都在不斷的加深，學到的東西也不斷的增加。同時也覺得自己在慢慢成長，吸收更多自己在一路上學到的知識，在自己所學的專業方面，也開始慢慢的把所學的知識運用到實踐中，一步步的開始積累經驗。出來工作了覺得應該感激老師的栽培，實習了覺得應該感激師傅的教導和幫助。在接下來的路上，我會好好走，一步一個腳印，努力的學習與實踐，不斷的提高自己，好好的生活，好好的成長。

篇二： 建筑類實習總結

時間過的真快，實習期馬上就要

結束，回顧在時代新城工程項目部這段時間的實習，感覺收獲頗豐，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，原來我在學校基本都是在學理論知識，感覺很空洞，不能在腦子里形成一個完整的、系統的建筑過程，通過實習，我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很實用的具體的施工知識，就是這些十分基礎的知識，讓建筑的大體系統在我腦子里形成啦，也讓我更進一步的了解了理論與實際的差別，也讓我更加喜歡這為人民大眾建造庇護所的行業。

在項目部這四個多月里，我主要學習了現場安全方面的注意事項、現場施工以及好多潛移默化學到的知識及經驗。在現場安全方面，年假回到工地我代任了工地的安全員，跟著施工單位的安全員一起對工地進行安全的管理，開始就是對新工人進行入場前的安全技術交底，從開始的不太熟悉到后來我已經可以單獨對工人進行一些常規的安全技術交底了。

經常跟著施工單位安全員到工地現場及生活區進行安全檢查，也知道了哪些是違規的，哪些是堅決不可以在現場出現的。經常出現違規的地方就是高空作業時安全帶的配備及腳手板的鋪設，還有用電的安全。這一段時間的實習讓我明白了安全永遠第一位，沒有安全就不要談什么效益。安全是要防患于未然，不是等問題發生去解決問題，而是把不穩定的苗條扼殺在搖籃中，工地上的每個人都不能存在僥幸心理，借用別人的一句話就是安全千日好，出事僅一秒。

現場施工方面學的就非常多啦，不過還不是太深入，基本的施工流程我已經清楚，大概包括鋼結構工程、鋼筋工程、混凝土工程、模板工程以及砌體工程等。做建筑，首要的是把圖紙吃透，圖紙就是指令，要根據指令進行一步步的施工，但有時候根據現場的實際情況不同，指令可能就不靈啦，這時就要報告設計單位修改指令。施工規范及驗收

規范對建筑工程的重要程度是不言而喻的。

因為這是國家強制執行的，在實習期間我經常下載一些規范看，學到了很多知識。實習期間我還意識到一點，那就是各個工種及各個工序間的配合非常重要，怎么樣合理安排是一個合格現場管理者的重要任務，安排不好就會造成部分工人窩工，嚴重的會延誤工期。做建筑時細節也很重要，小處不能馬虎，因為一些問題如果不注意，就會被隱蔽掉，后期出了問題修起來就沒那么容易啦，可能連原因都找不到。

懂得越多，就會發現不懂的更多，經過這段時間的實習，我發現我還有非常多的東西需要學習，需要去實踐，慶幸的是我還年輕，我會努力去汲取知識，努力盡快讓自己具備從事建筑管理者的能力，海闊憑魚躍，天高任鳥飛，我已做好了搏擊長空的準備。

篇三： 建筑類實習總結

一、實習目的

畢業實習是整個畢業設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性叫許耳環界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：

1、了解一般工業與民用建筑或道橋工程的整個設計過程;

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;

5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。

二、實習方式、地點及內容

按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業實習，先后輾轉于武漢天興洲

大橋施工現場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：

A、短片觀摩

上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，臺灣省高雄至淡水高速公路的規劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網的建設與之連接。

在環境保護上表現也甚為突出特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工后對環境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設計規劃中去。這在國內所做力度明顯不夠。之后，我們陸續接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步了解。

下午，我們繼續觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明

顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統且反復播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。

下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：

1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設完成后，能形成一個強大穩定的結構支承系統，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：

⑴ 工作面地表處理;

⑵ 開挖槽段施工;

⑶ 北錨碇施工;

⑷ 索塔施工;

⑸ 立模澆筑混凝土塔柱;

⑹ 主橋纜索系統安裝和橋體節段安裝。

因陽邏大橋南北岸的土質不同，決定了其施工方案迥異，其中一側土質較好，可直接開挖;另一側屬砂質淤泥土質，應在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應變，要注意控制。

2、日本東北新干線工程

經介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導梁、臺車、橋墩托架和模架等構件組成。在箱形梁兩側各設置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。

導梁主要用于運送承重梁和活動

模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導梁向前移動。

3、泰國某大型公路高架橋施工

通過幻燈片對施工現場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現場澆筑，其橋體梁段為工廠預制。其優點是橋梁的上下部結構可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構件制作，質量容易控制，可以集中在一處成批生產，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設備，由于在構件與構件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構件的整體工作性能就不如就地澆筑法。

B、天興洲大橋

1、工程概況

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區至漢口諶家磯一線，距上游的

武漢長江二橋約公里。為國家十五重點建設項目，由湖北省和鐵道部合作建設。大橋于2004年9月28日正式開工建設，合同交工日期為2008年8月31日。

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔米箱梁+(+280+)米混凝土連續箱梁+4孔米箱梁。其中公鐵合建部分長米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。

2、主橋結構

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬215米，桁高米，節間長度14米。

主塔采用混凝土結構，倒Y形，承臺以上高寫寫幫文秘助手。主塔兩側各有316根

鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為4517毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎約采用米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術、新結構、新工藝、新設備四新技術于一身，是我國建設新水平的標志性工程。

3、工程創新點與特點

⑴ 主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。

⑵ 橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。

⑶ 設計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設計。

三、實習小結

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。

在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

第二篇：建筑類實習總結

建筑類實習總結7篇

建筑類實習總結1

前言

世界在變，生活也在變，建筑工廠認識實習報告范文。隨著時光的流逝，我已經歷了兩年的大學生活。回顧過去，在老師的教導下我學會了許多知識，尤其是專業基礎課，以為非常重要，所以我刻苦學習了專業基礎課，這也是學習更加深奧知識的必經之路。

學校為了讓我們對本專業有更加感性的認識，特組織了本次為期7天的認識實習。認識實習可以使我對各種電氣零件、設備了然于胸。為大三的進一步學習打下基礎。

這次實習，我們深入工廠進行參觀。先后去了梅雪啤酒廠，變電所、機電總廠、液壓件廠、熱電廠、力勁集團、金礦。通過實習，認識各式機械，簡單的了解了工作原理與用途，這對我的學習，乃至畢業后就業都有極大的幫助。

一、梅雪啤酒廠

早7：50乘車出發，來到阜新梅雪啤酒有限責任公司，這是我們實習的第一站。一下車我們就看見占地很大的廠房，長約100米，寬60多米。

門右側是一整棟大樓，左側一大排數十個鐵罐，圓柱形狀高十余米，容量很大，我猜測可能是盛裝啤酒用的。從正門一看里面有一大橫牌：“質量就是企業的生命”，實習報告《建筑工廠認識實習報告范文》。地上擺了高高幾層的空啤酒箱，遠處傳送帶上一箱箱啤酒不斷向高處傳送。這里的個中緣由就需我們所學知識解決。

阜新梅雪啤酒有限責任公司

主營產品或服務：

梅雪啤酒,梅雪飲料,廢舊（三相異步）電動機 經營品牌：

梅雪牌啤酒

經濟性質：

股份有限公司 經營模式：

生產型

成立時間：

XX年 注冊資金：

人民幣 700 萬元 - 1000 萬元

法人代表：

王清 管理體系認證：

iso 9001

年營業額：

人民幣 5000 萬元 - 1 億元 廠房面積：

5000平方米

員工人數：

301 - 500 人 地址：

太平區紅緯路3號

傳真：

0418-2482797 聯系人：

黃曉東

阜新梅雪啤酒有限責任公司前身為阜新市啤酒廠，始建于1981年,是具有二十多年啤酒釀造歷史的企業，經過三次較大的技術改造已形成年產10萬噸啤酒生產規模，設有制酒、包裝、動力3個生產車間。占地面積3萬平方米，擁有總資產19，400萬元，職工354人（其中大專以上學歷71人,占職工總數20.06%,專業技術人員114人，占職工總數32.20%），裝備水平位居省內同行業企業之前列。最近幾年企業以較快速度發展，已連續五年以實現利稅 2，000多萬元成為阜新市地方企業的納稅大戶。 二oo三年一月經企業不斷探索、政府批準轉制為投資主體多元化的股份制公司。企業轉制之后，在政府一如既往的關心 和支持下，經過公司全體員工的共同努力，企業經濟運行的態勢平穩、質量顯著提高。

企業始終堅持“抓質量拓市場、抓管理降消耗、抓科技創名優、抓技改增后勁”的管理方針，牢固樹立“質量第一，信譽第一”的經營理念。不斷運用新材料、新技術，先后研制出梅雪超干、梅雪黑啤酒、苦瓜干啤、純爽、爽啤、苦瓜經典等不同品種的啤酒，現已形成高、中、低3個檔次十幾個品種，充分滿足了不同層次啤酒消費者的需求。企業主導產品“梅雪”牌系列啤酒執行gb4927（優級）標準，產品的內在質量和外在包裝均符合現代流行趨向，現已成為地方知名啤酒品牌，贏得了眾多消費者的青睞。先后榮獲“中國食品行業名牌產品”、“遼寧省名牌啤酒”、“遼寧省暢銷啤酒”、“遼寧省名優食品”、“遼寧省食品工業科技進步優秀項目獎”、“阜新市名牌產品”等多項殊榮。梅雪啤酒多次被省人大指定為會議專用酒，XX年至XX年被指定為“全國人大會議遼寧代表團專用啤酒”。梅雪啤酒現已行銷吉林、內蒙及省內各市等二十幾個城鄉市場。

建筑類實習總結2

經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識：

b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設承重架（支撐系統）單向墻側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術復核記錄封墻另一側模板校正固定鋪梁底、梁側及平臺板、模板校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼c單層工業廠房的吊裝方法。單層工業廠房的結構吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

（1）分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。

第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定。

第二次開行——吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等。

第三次開行——分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。

在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋板的擺放布置。

（2）綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構件。目前很少采用，只有對某些結構必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。

（3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯系梁、屋架、屋面板等各種構件。

第一次開行將全部柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯系梁，第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗，應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。

1、熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況。

2、熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。

3、熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息。

4、檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。

以上是我對這次實習的總結。通過這次認識實習，我們對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，這也為我們今后學習專業知識，走上工作崗位有很大的幫助。

建筑類實習總結3

時間過的真快，實習期馬上就要結束，回顧在時代新城工程項目部這段時間的實習，感覺收獲頗豐，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，原來我在學校基本都是在學理論知識，感覺很空洞，不能在腦子里形成一個完整的、系統的建筑過程，通過實習，我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很實用的具體的施工知識，就是這些十分基礎的知識，讓建筑的大體系統在我腦子里形成啦，也讓我更進一步的了解了理論與實際的差別，也讓我更加喜歡這為人民大眾建造庇護所的行業。

在項目部這四個多月里，我主要學習了現場安全方面的注意事項、現場施工以及好多潛移默化學到的知識及經驗。在現場安全方面，年假回到工地我代任了工地的安全員，跟著施工單位的安全員一起對工地進行安全的管理，開始就是對新工人進行入場前的安全技術交底，從開始的不太熟悉到后來我已經可以單獨對工人進行一些常規的安全技術交底了。

經常跟著施工單位安全員到工地現場及生活區進行安全檢查，也知道了哪些是違規的，哪些是堅決不可以在現場出現的。經常出現違規的地方就是高空作業時安全帶的配備及腳手板的鋪設，還有用電的安全。這一段時間的實習讓我明白了安全永遠第一位，沒有安全就不要談什么效益。安全是要防患于未然，不是等問題發生去解決問題，而是把不穩定的苗條扼殺在搖籃中，工地上的每個人都不能存在僥幸心理，借用別人的一句話就是安全千日好，出事僅一秒。

現場施工方面學的就非常多啦，不過還不是太深入，基本的施工流程我已經清楚，大概包括鋼結構工程、鋼筋工程、混凝土工程、模板工程以及砌體工程等。做建筑，首要的是把圖紙吃透，圖紙就是指令，要根據指令進行一步步的施工，但有時候根據現場的實際情況不同，指令可能就不靈啦，這時就要報告設計單位修改指令。施工規范及驗收規范對建筑工程的重要程度是不言而喻的。

因為這是國家強制執行的，在實習期間我經常下載一些規范看，學到了很多知識。實習期間我還意識到一點，那就是各個工種及各個工序間的配合非常重要，怎么樣合理安排是一個合格現場管理者的重要任務，安排不好就會造成部分工人窩工，嚴重的會延誤工期。做建筑時細節也很重要，小處不能馬虎，因為一些問題如果不注意，就會被隱蔽掉，后期出了問題修起來就沒那么容易啦，可能連原因都找不到。

懂得越多，就會發現不懂的更多，經過這段時間的實習，我發現我還有非常多的東西需要學習，需要去實踐，慶幸的是我還年輕，我會努力去汲取知識，努力盡快讓自己具備從事建筑管理者的能力，海闊憑魚躍，天高任鳥飛，我已做好了搏擊長空的準備。

建筑類實習總結4

江大道參觀實習，由于我們很早就出發了，所以一路上還比較涼爽，不是很熱。一到達沿江大道，周圍的近代建筑群立刻吸引了我的眼球，因為他們被保存得如此完好，鮮明的建筑風格給人一種清末民初的感覺，獨特的外形構造與建筑群和而不同。盡管年代久遠，當時的建筑技術受到一定的限制，建筑材料也比較單一，但它們都使用功能一點也沒受到影響，反而獨具一格，具有重要的建筑藝術價值和歷史價值。

首先，在一個拐角處，我們看到的是江漢關大樓。其高大的建筑感覺給人的第一印象是樸實莊重，四周外墻、柱全部采用花崗巖，給人厚實的感覺，細部雕刻花紋也十分精美，歷經百年紋理仍然清晰可見。很明顯，從整體上看，大樓可以分為上下兩個部分：主樓和鐘樓。兩部分疊加，相得益彰，鐘樓在上，外形高聳，挺拔獨立，具有明顯的古典英式風格。底層主體建筑為矩形4層樓，8根柱子裝飾支撐，門前20多級臺階自下而上，直至正門入口處。受建筑材料的限制，由于當時鋼筋混凝土在中國尚未大規模應用，其正門過梁采用斗拱結構，故而開間狹小，顯得不夠大氣。樓頂的屋檐略微出挑也與材料的局限有關，太大的出挑程度對材料的要求增加，以當時的建筑水平只能達到這一程度，而且其上部荷載也很大，能夠建成這樣也是一大挑戰。全部參觀之后，可以得出這樣的印象：狹小的斗拱和略微出挑的屋檐都是漢口近代建筑群的共同特征。

接著，我們又路過了武漢港客運大樓。其別具一格的新穎外形，給人的第一印象就是氣勢磅礴。很明顯，大樓分為三個部分：左邊塔樓，中央大廳和右邊小樓(上圖僅為右邊小樓)。三者有機組合，高低錯落，前后搭配合理，好像一艘泊岸待發的巨輪，極富現代氣息和獨特的藝術效果。整體構型和周圍環境相得益彰，與其使用功能也十分和諧。左邊塔樓好像巨輪的煙囪，高聳獨立，很能吸引眼球;中央大廳采用弧形頂部覆蓋，曲線之美便顯得淋漓盡致，現代材料的應用也使得屋頂荷載大大減輕，采光條件也大大提升;右邊的三層小樓好像巨輪的船頭，自下而上，逐漸內縮，層次感鮮明。

后來，我們又路過了英國匯豐銀行漢口分行舊址(現為光大銀行)。它也是典型的西式古典主義建筑，外形平穩簡潔，顯得非常嚴謹;橫立面開闊伸展，沿路展開。第三層有較大幅度出挑，由十根石柱支撐，頗有氣勢。外墻和基座都有精致的石刻雕飾，與整體風格保持一致。正門與江漢關類似，并不顯得很大，但在這里卻是應用的巧妙，與銀行的防盜要求和保守風格搭配得合理。建筑內部以天井采光，構成大樓主體，內部經現代化改裝，裝修精致華麗，光照得到大大提升。現在漢口近代建筑群基本上都經過現代化改裝，要么墻面翻新，柱梁加固，要么加高樓層，增加挑檐，要么增添現代化設備(比如上圖正門口的LED顯示屏)，當然內部裝修是必不可少的。這些改進無非都是為了使以前的建筑適應現代的人們工作和生活，幸運的是這些建筑基本保持著原有的風貌，沒有遭受毀滅性損壞。

我們還沿途參觀了很多其他建筑，基本都具有典型的特點。比如德國領事館舊址是磚木結構，在樓頂的四角，均建有一個小圓尖塔，雖然看不出尖塔有什么實用功能，但卻是整棟房屋的亮點;橫濱正金銀行舊址是磚混結構，底層也是麻石堆砌的臺階;中信銀行漢口支行坐落于“丫”字路口，主體成三角形，別具一格，外墻涂紅色顏料，很是搶眼，內部為穹頂，石柱支撐(當我們準備在內部拍照時，被工作人員制止)。

漢口沿江這一片近代建筑群,記載和見證了武漢在十九世紀初二十世紀末的歷史。歷經滄桑，目前這些建筑群依然保存完好，極富歷史價值和建筑藝術價值。在那里，有武漢港客運樓，還有時尚的夜總會，可以說，這些建筑群與現代時尚建筑已經融為一體，不可分割，使得這些近代建筑更具生命活力。

經過半天的實習參觀，我對沿江大道附近的建筑群有了初步的了解，親身感受到建筑群的魅力，我也將房屋建筑學的理論知識與實際進行了聯系和對比，獲益匪淺。從中，我也深刻體會到土木工程在社會中的廣泛應用和巨大貢獻，深感肩上責任重大，同時也感到驕傲。我們土木學子一定不負眾望，建設祖國的美好未來!

建筑類實習總結5

時光飛逝，大學的三年已經過去，我從一名學校的學生變成了一名工程的技術人員。想想自己的大學生活仿佛做夢一樣，就那樣的淡淡的逝去，自己不是沒有珍惜，但是感覺自己沒有好好的包握住那段時光。

當我參加工作后我就會想起老師們的教導，老師對我的關懷是我這輩子最深刻的記憶，學校里是沒有勾心斗角、利益紛爭，老師們對我的教導也是出自內心的。在此，我也要感謝我的老師們對我的教導，沒有你們的教導就沒有我今天的成長。

我出了校門就步入了 房地產開發有限公司，我的第一堂課是學習了華中的企業文化，使我深刻的了解到我們公司的對工程質量的嚴格要求，也讓我深刻的認識到作為一名工程上的人員，要想把握好質量，最重要的就是提高自己的專業素質，只有專業能力的提高才能發現問題，解決問題，防患工程質量事故的發生。而對于我，要想成為一名合格地工程人員，首先要端正自己的態度，從學生步入到一名技術人員，在學校中你的任務就是認真學習，而在工作中你的任務就是要認真對待自己的本職工作，認真的完成好每天的任務。其次就是要認真的學習，在現場和學校有著很大的不同，學校所學的是一些基礎理論，而在現場所學的是一些技術經驗，要想自己的技術水平有所提高，只有勤而好學、虛心請教才行，而我在現場有著得天獨厚的優勢，國宅的剛剛起建使我能學習到每一個施工階段，讓我對一棟樓的建設有了更深刻的了解。再次就是要努力工作，對于我現在就是要勤跑現場，學習每一個分項工程的施工技術和施工工藝，這樣才能使我對知識的理解和運用有所提高。

我們報道的時候，工程還沒有開工，所以說應該是趕上了一個好的工程，能夠讓我從頭開始學習。一期有五棟樓還有車庫的建設，我們頭一個月工程沒有動工所以我的主要任務就是看圖紙、學習圖集、規范，從學校學習的這些知識也正好派上用場，雖然在學校學習的比較淺，但是對于我們的幫助是巨大的。剛剛來的時候看圖紙真的很膚淺，我只能看明白一些表面的東西，對于一些復雜的細部的結構自己很難看的透徹。不過在通過自己慢慢的努力自己已經從一個大概的框架慢慢的滲透進去。

工程的動工是在三月十五號，分給了我11#、12#兩棟樓，我首先經歷了清理樁間土。雖然清理樁間土比較簡單，但其中的注意事項也非常重要。通過現場的清理樁間土，我明白到表面要做到刮平，沒有虛土。有回填土的地方要挖出來用灰土或者混凝土進行處理。有小局部的坑洼地方要做小的四方槽。清土要盡量避免碰樁、挖樁。如果樁發生了斷裂要要把有問題的部分刨出來切割后擴大樁的直徑用混凝土進行修補。

而后就是祿石墊層的鋪設。褥墊層是在承臺下設置的粒徑為10～20mm的碎石，是樁體復合地基形成的必要條件，沒有褥墊層，樁間土不能充分發揮其承載能力，因而也就不能形成樁體復合地基;鋪好褥墊層要進行夯實，夯填度(夯填后的褥墊層厚度與虛鋪厚度的比值)不得大于0.9。

鋪完祿石墊層又做了10mm厚的混凝土墊層。墊層是設于基層以下的結構層。其主要作用是隔水、排水、防凍以改善基層和土基的工作條件。

墊層上應該做找平層，但我們為了方便直接把墊層做平后直接做防水層，我們工程上用的是K11水泥基滲透結晶，它是由特種水泥、石英砂及多種化學物質合成的防水涂料，通過遇水滲透混凝土中形成不溶于水的結晶體，堵塞毛細孔道，從而使混凝土達到密實提高防水效果。施工前應充分打掃濕潤混凝土基層，然后開始涂刷，每涂刷一遍進行養護，等固化上強度后可在涂刷第二遍。水泥結晶的難點就是在于養護，養護少了不足以上強度，而如果用水泡了又不起作用。所以把握好養護是關鍵。

做完防水就要做保護層，做完保護層就開始做整棟樓的基礎。做基礎就涉及到基礎的精確定位、鋼筋的綁扎和混凝土的澆筑。而最重要的就是基礎的精確定位---防線

一棟樓的根基就在于基礎，而把線控制的精確則為重中之重。我跟著這兩棟樓防線也使我對防線的工作有了更深刻的認識，他要求的是人的細心，不能有一點誤差，否則對以后的樓的建設危害很大。水準儀和經緯儀也經常應用在防線當中，讓我又進一步的熟悉了他們的應用。

主樓上的鋼筋綁扎和混凝土的澆筑是整個工程的重點，所以我把重點放在鋼筋上，我在現場的主要任務就是核實他們鋼筋的型號、數量、尺寸。施工主要控制依據是圖紙和圖集規范，雖然不可能把所有圖集背過，但也要把經常經常用到的數據要熟記于心。鋼筋的下料和制作也是一個重要的環節，有許多細部構造要計算清楚，對一些變更要牢記，否則會使工程產生質量上的問題。

模板支護和混凝土的澆筑也是整個工程的重點。只有保證模板的垂直、平整、支撐牢固才能使混凝土打的符合質量要求。混凝土的注意事項比較多，但最主要的就是要振搗密實，及時澆筑避免產生冷縫。而后就是混凝土的養護。

在混凝土澆筑完畢后應及時養護，避免混凝土硬化時缺水產生的裂縫。

建筑類實習總結6

第一節前言

作為試驗員在項目部試驗室里，我們的工作就是做試驗。只是我們的試驗種類很多，涉及面很廣，有時做一個試驗就需要查找很多標準，這也在無形中增加了我多領域知識的積累。以下是我近一年來主要學習到的知識：

第二節專業學習

一、水工混凝土

水工混凝土：大壩、水閘、泵站、堤防、橋梁、涵洞等水工建筑物的混凝土稱為水工混凝土。

水工建筑物質量的主要保證：水工混凝土合理設計，施工質量的嚴格控制。

直接影響混凝土強度因素：水泥強度的波動，摻合料品質，外加劑質量，骨料的含泥量、泥塊含量以及堅固性。

影響混凝土耐久性的因素，水泥品種，外加劑質量，骨料的吸水率、含泥量、堿活性。

確保混凝土質量滿足設計要求、質量穩定、波動小的方法：

施工全過程對混凝土質量進行跟蹤檢測。

原材料：水泥、細骨料、粗骨料、摻合料、外加劑、拌合用水、鋼筋，建筑物中埋設的塑料或橡膠止水帶以及銅片止水和施工過程中使用的各種材料。

原材料檢驗作用：檢驗材料品質，采用合格產品把關，了解材料性能，為配合比設計提供數據，對比擬采用材料性能，為優選材料提供數據。

混凝土物理力學性能檢測項目：抗壓強度、劈裂抗拉強度以及軸拉強度、抗彎強度、抗剪強度、彈性模量、極限拉伸、干縮變形、徐變變形、自生體積變形、絕熱溫升、導熱系數、導溫系數、比熱等。

檢測作用：為混凝土設計符合性提供統計性數據，為了解施工質量波動性提供統計性數據，提供數據依據為設計計算需要服務，為分析工程問題追溯原始情況提供數據。

混凝土耐久性能檢測項目：抗凍性、抗滲性、抗沖磨性、抗氣蝕性、抗侵蝕性、堿骨料反應、抗碳化性等。

檢測作用：按設計的耐久性要求配制混凝土，檢驗現場拌制混凝土與設計配合比符合性，為工程問題追溯原始情況提供數據。

現場混凝土質量檢測項目：拌和物的現場工作度、混凝土含氣量、入倉溫度、澆筑溫度、混凝土拌和物的實際水灰比（水膠比）；混凝土表觀密度；相對壓實度；抗壓強度，裂縫深度、內部缺陷；芯樣物理力學性能和耐久性；原位直剪、鉆孔壓水試驗等。

檢測作用：查明缺陷存在的位置、狀態，對已建建筑物質量評價提供技術數據，為分析評估缺陷對建筑物安全威脅提供數據，為病害破壞提供修補加固數據。

砂漿性能檢測項目：稠度、泌水率、含氣量、抗壓強度、劈裂抗拉強度、黏結強度、極限拉伸、干縮、抗凍性、抗滲性等。

檢測作用：為配制砂漿提供技術數據，為適應施工調整砂漿配合比提供數據，為分析工程問題提供追溯原始情況數據。

二、各種原材料的取樣規定

碎石：最大粒徑20mm不少于50kg；最大粒徑40mm，不少于60kg；在料堆頂部、中部和底部均勻分布的15個不同部位，將表面鏟除抽取大致相等的石子15份，組成一組樣品。以400m3或600t同產地同規格且同一次進場的為一驗收批。不足者以一批計。若檢驗不合格，應重新加倍取樣，對不合格項進行復檢。

砂：不少于30kg；在料堆上取均勻的8處，鏟除表面抽取大致相等的砂共8份，組成一組樣品。

以400m3或600t同產地同規格且同一次進場的為一驗收批。不足者以一批計；若檢驗不合格，應重新加倍取樣，對不合格項進行復檢。

水泥：不少于12kg；取樣應從20個以上不同部位取等量樣品，組成一組樣品。以同品種，同標號，統一出廠編號且同一次進場的袋裝水泥不超過200t，散裝水泥不超過500t為一批；備份樣品保存三個月粉煤灰：隨機抽取不少于1.5kg；袋裝灰從每批中任抽10袋，每袋取樣不少于1Kg；散裝灰從每批中不同部位取15份，每袋取樣不少于1Kg。200t為一批，不足200t者按一批計。

鋼筋：熱軋帶肋鋼筋和熱軋光圓鋼筋：拉伸2根，彎曲2根；任選兩根鋼筋，每根中分別切取450mm、350mm的樣品兩個，分別用于拉伸和彎曲。

以同一牌號，同一廠家，同一爐罐號，同一規格，同一進場時間的不大于60t的鋼筋為一批，抽取一組試件。若有某項試驗結果不合格，應從同一批中再任取雙倍數量的試樣進行該不合格項目的復檢。

三、土方填筑

1、填料試驗：土方填料擬定采用本標段合格土開挖利用料和料場取土，回填前取樣進行顆粒分析、液塑限、天然含水量，天然干密度、擊實試驗。試驗結果報工程監理部審核。其控制參數要求參見施工圖紙、規范及監理例會發文。取樣頻率：按監理指示執行。

2、渠道堤基填前碾壓：堤基應取清表50cm后的土樣送試驗室做擊實試驗。基礎清理完成后應進行碾壓，碾壓后現場取樣進行干密度試驗。

3、渠堤回填：填筑土料應符合設計要求，每填筑層填筑前需取樣3組試樣檢測土料含水率，可采用酒精燃燒法或烘干法。如果含水率不在適宜含水率范圍內需灑水或翻曬方法調整，填筑土料含水率與最優含水率上下限偏差不超過—2%～+3%，若含水率偏低，則應均勻灑水；若含水率偏高，則應翻曬，待土壤達到適宜含水率范圍內方可碾壓。碾壓后：

①總干渠堤每填筑層每100～200m3取樣1組且至少取一組且每層不少于3個點進行壓實度檢測。根據土質的不同采用環刀法、灌砂法或灌水法。本標段渠堤填筑和弱膨脹土換填壓實度不低于98%，改性土換填壓實度不低于95%。堤基范圍內的坑、溝、槽等，應按堤身填筑要求進行回填處理

②建筑物處每填筑層50㎡應有一個壓實度或相對密度檢測點，要求每個檢測點都應合格。

四、砂石料的顆粒級配

1、砂料的顆粒級配試驗：

（1）用于顆粒級配試驗的砂樣，顆粒粒徑不應大于10mm。

（2）稱取烘干的砂樣500g，置于按篩孔大小順序排列（5m、2.5m、1.25mm、0.63mm、0.315mm、0.16mm、底）最上一號篩上，加蓋，將整套篩安裝在搖篩機上，搖10min，取下套篩，按篩孔大小順序在清潔的搪瓷盤上逐個用手篩，篩至每分鐘通過量不超過砂樣總量的0。1%時為止。

（3）當砂樣在各號篩余量超過200g時，應將該篩余砂樣分成兩份，再進行篩分，并以兩次篩余量之和作為該號篩的篩余量。

（4）篩完后，將各篩上剩余的砂粒用毛刷輕輕刷凈，稱出每號篩上的篩余量。

（5）計算分計篩余百分率，即各號篩上的篩余量除以砂樣總量的百分率。

（6）計算累計篩余百分率，即各號篩上的分計篩余百分率與大于該號篩的各號篩上的分計篩余百分率之總和。

（7）細度模數FM=（A2+A3+A4+A5+A6）—5A1/100—A1，細度模數：3.7—3.1為粗砂，3.0—2.3為中砂，2.2—1.6為細砂。

2、石料的顆粒級配：

（1）稱取（5mm—20mm/20mm—40mm）5kg，置于按篩孔大小順序排列（20mm、10mm、5mm、底/40mm、30mm、20mm、底）最上一號篩上，加蓋，將整套篩安裝在搖篩機上，搖10min，取下套篩，按篩孔大小順序在清潔的搪瓷盤上逐個用手篩，篩至沒有石子下落。

（2）篩完后，稱出每號篩上的篩余量。

（3）計算分計篩余百分率，即各號篩上的篩余量除以砂樣總量的百分率。

（4）計算累計篩余百分率，即各號篩上的分計篩余百分率與大于該號篩的各號篩上的分計篩余百分率之總和。

（5）中徑的累積篩余量為40%—70%為合格

五、影響混凝土凝結時間的因素

1、原材料的影響。

（1）水泥的影響。其中包含水泥熟料組分（熟料中礦物成分的多少及相對含量的大小）的影響及水泥細度的影響（水泥顆粒越細，總表面積就越大，早期水化熱就越快，與水的接觸面積也大，其水化速度就越快，從而表現為水泥漿的凝結硬化加快，凝結時間短。）

（2）粉煤灰摻量的影響。其中粉煤灰的摻量越大，水泥漿體的濃度就越低，水化速度就越慢，初凝時間與終凝時間就越長。

（3）集料的影響。其中包含細集料、粗集料的影響及砂率的影響。

（4）混凝土的影響。混凝土的強度等級影響著混凝土的凝結時間，在相同的養護溫度下，混凝土的強度等級越高，其凝結時間就越短。

（5）外加劑的影響。加入混凝土中能延長其凝結時間而不顯著降低其后期強度的外加劑稱為緩凝劑。緩凝劑的摻量對混凝土的凝結時間影響很大。緩凝型減水劑的摻量增加1倍時，混凝土的凝結時間幾乎增長1倍。

2、施工工藝的影響。

混凝土生產時投料順序不當，攪拌時間太短及施工現場加水等因素，都會影響到混凝土的凝結時間，所以為了保持試驗所需的坍落度與混凝土的水灰比保持不變，我們做實驗時采取增加外加劑摻量的辦法來解決。

3、混凝土的養護溫度與養護濕度的影響。

由于水泥是水硬性膠凝材料，水泥水化硬化過程直接與環境溫度、相對濕度及其變化情況相關，使其產生水化與凝結硬化的前提是必須有足夠的水分存在。

六、混凝土冬季施工方法

受凍進臨界強度：冬期澆筑的混凝土在受凍以前必須達到的最低強度。

蓄熱法：混凝土澆筑后，利用原材料加熱以及水泥水化放熱，并采取適當保溫措施延緩混凝土冷卻，在混凝土溫度降到零攝氏度以前達到受臨界強度的施工方法。

綜合蓄熱法：摻早強劑或早強型復合外加劑的混凝土澆筑后，利用原材料加熱以及水泥水化放熱，并采取適當保溫措施延緩混凝土冷卻，在混凝土溫度降到零攝氏度以前達到受臨界強度的施工方法。

電加熱法：冬期澆筑的混凝土利用電能進行加熱養護的施工方法。

電極加熱法：用鋼筋做電極，利用電流通過混凝土所產生的熱量對混凝土進行養護的施工方法。

電熱毯法：混凝土澆筑后，在混凝土表面或模板外覆蓋柔性電熱毯，通電加熱養護混凝土的施工方法。

頻臥流法：利用安裝在鋼模板外側的鋼管，內穿導線，通以交流電后產生渦流電，加熱鋼模板對混凝土進行養護的施工方法。

暖棚法：將混凝土構件或結構置于搭設的棚中，內部設置散熱器、排管、電熱器或火爐等加熱棚內空氣，使混凝土處于正溫環境下養護的施工方法。

負溫養護法：在混凝土中摻入防凍劑，使其在負溫條件下能夠不斷硬化，在混凝土溫度降到防凍劑規定溫度前達到受凍臨界強度的施工方法。

硫鋁酸鹽水泥混凝土負溫施工法：冬期條件下，采用快硬硫鋁酸鹽水泥且摻入亞硝酸鈉等外加劑配制混凝土，并采用適當保溫措施的負溫施工法。

起始養護溫度：混凝土澆筑結束，表面覆蓋保溫材料完成后的起始溫度。

熱熔法：防水層施工時，采用火焰加熱器加熱熔化熱熔型防水卷材底層的熱熔膠進行粘結的施工方法。

冷粘法：采用膠粘劑將卷材與基層、卷材與卷材進行粘結，而不需加熱的施工方法。

涂膜屋面防水：以瀝青基防水涂料、高聚物改性瀝青防水涂料或合成高分子防水涂料等材料，均勻涂刷一道或多道在基層表面上，經固化后形成整體防水涂料層。

成熟度：混凝土在養護期間養護溫度和養護時間的乘積。

等效齡期：混凝土在養護期間溫度不斷變化，在這一段時間內，其養護的效果與在標準條件下養護達到的效果相同時所需的時間。

7、土石方邊坡開挖

1、邊坡開挖特點：

a、部分渠段邊坡開挖高，挖深較大。

b、戰線長，機械設備投入使用量大。

c、邊坡平整度控制為+5cm。削坡工作量大。

2、作業要求：

a、開挖前，要按設計圖紙的設計開挖圖進行放線，保證開挖線準確。

b、先清除邊坡開口線外至少50cm范圍內表層不小于50cm厚的腐植土，并對開挖邊線區域內的樹木、樹根、雜草、廢渣、垃圾等進行清理。

c、坡比在開挖中是施工控制的關鍵，不同坡比渠段之間設有三十米寬的漸變段，坡比也是漸變的。這樣開挖的開口線控制就非常重要，開挖前測量放線要準確。

d、開口線向下到馬道之間的坡面平整度較難控制。開挖仍按分層法，邊坡分兩次開挖，第一次粗挖，按放線開挖坡口，坡比用塔尺量水平距離和用水準儀測量高差，整個坡面要預留5cm～10cm的保護層。

e、其次是控制馬道高程及內連線，現場施工人員要用水準儀測量馬道高程，馬道要預留10cm～20cm的保護層，馬道成形后，測量人員要測量放馬道內邊線即坡腳線，作為坡面坡比控制的下邊線。

f、第二次精確削坡開挖。在開挖過程中進行坡比的控制方法是：先按坡比每隔10m先挖好一個標準坡槽，再用挖掘機挖，重點是：挖掘機的斗齒不能用，要在斗齒上焊一個1。6cm厚以上鋼板，用平板來刮去坡上的預留保護層厚度。坡面按坡比開挖后，測放馬道外連線，作為下一層馬道開挖的開口線，放線要精確。

g、其余每一層馬道開挖仍分兩層或三層開挖，坡面及坡比控制作業同上，一定要注意控制在第一次粗挖坡面時不能將坡面挖掉了。開挖到馬道高程后測量人員再測放下一坡面的開挖線（馬道外邊線）。

3、各渠段的開挖根據地形地質條件和控制性工期安排，保證安全，嚴禁超挖。坡面有成巖好較硬的巖石部位用破碎錘破掉，不能爆破。

4、從上至下分層依次開挖，嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖方法。施工中邊坡開挖應隨時做成上游高下游低以利排水，應避免邊坡范圍內形成積水。開口線外可先開挖一道排水溝，不讓地面水沖刷坡面。

5、雨季施工時，要注意對開挖的坡面進行保護，用塑料布、彩條布等覆蓋坡面。冬季施工的開挖邊坡修整及其護面和加固工作，宜在解凍后進行。

6、施工機械在邊坡開挖時要爬到坡面上，坡面較陡，要有人員時刻注意人員和設備的安全，注意邊坡穩定的情況，如出現裂縫、滑動等滑坡先兆時，應立即暫停施工，人員和機械撤至安全地點；根據觀測經各方確認安全后再繼續施工。

7、膨脹土渠道開挖，首先開挖到一級馬道高程，然后進行一級馬道以上保護層土方開挖和削坡，削坡采用人工和挖掘機進行。削坡合格后及時驗收，否則要進行坡面覆蓋保護，防止受到日曬雨淋遭到破壞。驗收合格及時進行改性土換填，換填土施工要保持連續進行，除非特除情況不得中斷。如換填土中斷施工，填筑表面要進行覆蓋保護。水泥改性土施工期間對已完成的部位要進行灑水養護。

八、公路橋橋臺回填土施工方案

在橋涵回填施工時必須蓋板吊裝、錨固安裝完畢后，兩側對應回填壓實，并保持結構物的完整無損，且各部位混凝土強度達到75%進行，應在兩側平衡進行回填，并按設計寬度一次填足。

1、分層填筑

（1）橋臺臺后背土應采用級配良好的天然砂礫進行填筑，填筑范圍根據規范要求，橋梁頂部為6m，底部距基礎內緣3m，填土過程中要分層填筑，每層虛鋪厚度不超過15cm，并應在橋臺背墻或明顯地方標明高度及相應的層次，以此為參照進行每層的施工。

（2）臺背回填嚴格控制分層厚度和密實度，派專人負責監督檢查，橋涵臺背填土的壓實度不小于96%。

2、碾壓

碾壓時壓路機應與橋臺背保持不小于1m的距離，以免對橋涵的臺背造成不良影響。為保證與路基銜接良好，碾壓密實，要挖高30cm，寬50cm的臺階。壓路機壓不到的'地方，應使用小型機具夯實。

3、檢測

（1）壓實度檢測：

橋臺背回填壓實度從其基礎底面至路床頂面要求達到96%。檢查頻率為每50m2檢查一點，不足50m2時按50m2計，且每側不少于兩點。

（2）碾壓后的壓實度不能小于96%，合格后報監理工程師檢驗。

質量要求：臺背填土要采用天然砂礫材料，不得采用含有泥草、腐殖質或凍土塊的土。必須分層填筑壓實，每層表面平整，碾壓密實。臺身、墩柱強度達到設計強度的75%以上時，方可進行填土。臺背填土的長度，不得小于規范規定，即臺身頂面處不小于橋臺高度2m，底面不小于2m。臺背填土壓實度按規范規定檢查，不符合要求的重新返工壓實，直至到達要求為止。

九、土方填筑工程冬季施工措施

1、冬季土方填筑用未凍土進行，壓實干容重是隨土溫而異，在一定壓實功能下，土溫愈低，則壓實干容重也愈低；

2、粘土含水量須控制在接近或低于塑限，控制在最優含水量下限，甚至低于最優含水量1—4%。凍土的含水量與土的總含水量成正比，含水量愈大，土凍結的愈快；

3、采用重型的壓實機具；

4、臨時堆土區采取的防凍措施：

（1）堆土要堆高、堆大，表面扒松0.5m以上，增加抗凍效果；

（2）堆土區宜選在運距近、含水量較低、向陽、背風、地勢較高處；

（3）氣溫降到—5℃以下時，土堆表面覆蓋塑料布、草苫等。

5、冬季土料運輸

土溫的散失主要是在土料的裝卸過程中，因此運土應快速運輸，一次直接運到填土地點。

6、填筑現場作業：

主要土方回填項目有：渠堤填筑、防護堤填筑、粘土換填。

（1）土方填筑安排在白天9點后到夜間22：00前填筑；

（2）鋪土與壓實應快速連續不斷地進行，盡量縮小工作面；

（3）填土作業結束后，作業面用塑料布覆蓋一層，上面再用草苫、簾子覆蓋，使作業面不凍或少凍；

（4）土方填筑在氣溫低于—5℃或填筑土中含有大量凍塊時停止作業；

（5）碾壓機械易采用凸塊振動碾。

第三節實習總結

實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站，通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同前輩一起解決工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題；親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現自身的價值。

通過實習，讓我懂得了，作為試驗人員，我們的一份報告一個數據是那么的重要。毫不夸張的說它關乎著我們國家千秋萬代工程的質量和進度，所以實習練就了我謹慎、細心的工作態度，以及超乎我本能的記憶力，還有就是讓我深刻的理解并掌握了混凝土的凝結時間、坍落度、稠度、強度以及鋼筋的抗拉、抗折、抗彎、抗剪等性能的各種參數和指標。并學會了關于檢測這些參數的試驗方法、步驟與技巧。

另外通過實習也讓我更深刻的認識到自身能力的不足，不如說理論知識的不足，表現在考試時感覺考題是那么的熟悉卻又陌生，以及專業知識學習的領域太狹窄。平時自己做試驗沒有涉及到的自己都不懂，像環境類的、砌體類的都不懂。不過我相信，只要我努力學，不放棄本專業我相信我會贏得屬于自己的那片天空。

第四節實習感言

能夠來xx工程上實習，我非常感謝系里面的領導以及老師為自己提供的良好的實習的平臺。同時也非常感謝工地領導、指導老師以及同事們的指導與幫助。有了他們的指導與幫助，在工作上我找到了自信與快樂，找到了展示自我的平臺。

建筑類實習總結7

1、實習目的：

為了加強自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力，本學期初，我在一家建筑公司進行了專業實習。通過這次實習，我明白了實習報告怎么寫，同時，也在實習中吸取到了很多經驗和技巧。以下是我的財務會計實習報告，敬請大家提出寶貴意見。

2、實習內容：

建筑公司的會計部并沒有太多人，設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計xx。剛到會計部xx就叫我先看她們以往所制的會計憑證。總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來xx讓我嘗試制單的良苦用心。于是實習時只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行賬單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記賬做好準備。

制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的賬務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。

從制單到記賬的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下手工做賬到底是怎么一回事。xx很要耐心的跟我講解每一種銀行賬單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種賬單，有了基本認識以后學習起來就會更得心應手了。

3、實習總結：

通過在建筑公司這一段時間的實習，使我第一次把自己所學到的理論知識真正地應用到實踐中去，并且在實踐中得到了經驗，同時又獲得了許多理論知識中所沒有的實踐經驗，這不僅豐富我的工作經驗，更加提高了我的業務理論水平。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。

第三篇：建筑類實習總結

建筑類實習總結

建筑類實習總結1

時間過的真快，實習期馬上就要結束，回顧在時代新城工程項目部這段時間的實習，感覺收獲頗豐，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，原來我在學校基本都是在學理論知識，感覺很空洞，不能在腦子里形成一個完整的、系統的建筑過程，通過實習，我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很實用的具體的施工知識，就是這些十分基礎的知識，讓建筑的大體系統在我腦子里形成啦，也讓我更進一步的了解了理論與實際的差別，也讓我更加喜歡這為人民大眾建造庇護所的行業。

在項目部這四個多月里，我主要學習了現場安全方面的注意事項、現場施工以及好多潛移默化學到的知識及經驗。在現場安全方面，年假回到工地我代任了工地的安全員，跟著施工單位的安全員一起對工地進行安全的管理，開始就是對新工人進行入場前的安全技術交底，從開始的不太熟悉到后來我已經可以單獨對工人進行一些常規的安全技術交底了。

經常跟著施工單位安全員到工地現場及生活區進行安全檢查，也知道了哪些是違規的，哪些是堅決不可以在現場出現的。經常出現違規的地方就是高空作業時安全帶的配備及腳手板的鋪設，還有用電的安全。這一段時間的實習讓我明白了安全永遠第一位，沒有安全就不要談什么效益。安全是要防患于未然，不是等問題發生去解決問題，而是把不穩定的苗條扼殺在搖籃中，工地上的每個人都不能存在僥幸心理，借用別人的一句話就是安全千日好，出事僅一秒。

現場施工方面學的就非常多啦，不過還不是太深入，基本的施工流程我已經清楚，大概包括鋼結構工程、鋼筋工程、混凝土工程、模板工程以及砌體工程等。做建筑，首要的是把圖紙吃透，圖紙就是指令，要根據指令進行一步步的施工，但有時候根據現場的實際情況不同，指令可能就不靈啦，這時就要報告設計單位修改指令。施工規范及驗收規范對建筑工程的重要程度是不言而喻的。

因為這是國家強制執行的，在實習期間我經常下載一些規范看，學到了很多知識。實習期間我還意識到一點，那就是各個工種及各個工序間的配合非常重要，怎么樣合理安排是一個合格現場管理者的重要任務，安排不好就會造成部分工人窩工，嚴重的會延誤工期。做建筑時細節也很重要，小處不能馬虎，因為一些問題如果不注意，就會被隱蔽掉，后期出了問題修起來就沒那么容易啦，可能連原因都找不到。

懂得越多，就會發現不懂的更多，經過這段時間的實習，我發現我還有非常多的東西需要學習，需要去實踐，慶幸的是我還年輕，我會努力去汲取知識，努力盡快讓自己具備從事建筑管理者的能力，海闊憑魚躍，天高任鳥飛，我已做好了搏擊長空的準備。

建筑類實習總結2

1、實習目的：

為了加強自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力，本學期初，我在一家建筑公司進行了專業實習。通過這次實習，我明白了實習報告怎么寫，同時，也在實習中吸取到了很多經驗和技巧。以下是我的財務會計實習報告，敬請大家提出寶貴意見。

2、實習內容：

建筑公司的會計部并沒有太多人，設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計xx。剛到會計部xx就叫我先看她們以往所制的會計憑證。總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來xx讓我嘗試制單的良苦用心。于是實習時只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行賬單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記賬做好準備。

制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的賬務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。

從制單到記賬的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下手工做賬到底是怎么一回事。xx很要耐心的跟我講解每一種銀行賬單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種賬單，有了基本認識以后學習起來就會更得心應手了。

3、實習總結：

通過在建筑公司這一段時間的實習，使我第一次把自己所學到的理論知識真正地應用到實踐中去，并且在實踐中得到了經驗，同時又獲得了許多理論知識中所沒有的實踐經驗，這不僅豐富我的工作經驗，更加提高了我的業務理論水平。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。

建筑類實習總結3

這次我有幸參觀了富錦建設銀行的擴建工程.去的時候，那邊的施工大多接近尾聲，但還有些部分還只有進行了一半。一到工地，就看見工地的生活區域.施工區的門上也寫著不袋安全冒者不得進入施工現場，當然在信息樓結構主體外面的防護網上寫著標語：“安全責任，重于泰山”。由此可見在建筑施工當中，首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損失和傷害：同時，為了確保施工順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻把施工地點圍起來，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入。

跟著身為項目經理的叔叔在工地上晃蕩，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。看著他檢查已完工的'房屋，可自己卻什么都不懂，問他在看什么，為什么要看。隨著時間的推移，問的問題就越多。想想自己大學也半年讀下來了，怎么感覺就跟沒學沒什么一樣。我不知道這是個人問題還是大家都一樣。

接下來，帶我去看他們工人現場拌混凝土。他們工人用的水泥已經通過安定性的檢測。通過對混凝土的了解和學習，我大體知道了著一在現代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：

(1)混凝土是當代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結材料、骨料和水按照一定比例配制，經過攪拌振搗成型，在一定條件下養護而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而其使用量越來越大;同時吧混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業，機械工業，海洋開發，地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。

(2)混凝土的早期養護：混尼姑泥土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，起主要原因是溫度梯度再成寒冷地區的溫度驟降也易形成裂縫。因此說混凝土的保護司對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保濕應達到以下要求：

1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2)防止混凝土超冷，應盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。

3)防止老混凝土過冷，以減少新混凝土間的約束。

混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫度條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使混凝土水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝土的保濕措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，實習結束后有必要好好總結一下。

建筑類實習總結4

實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

實習的內容：一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。現在北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。

一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活，我期待著。實習的經驗及收獲：本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

實習一個月后有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。

建筑類實習總結5

第一節前言

作為試驗員在項目部試驗室里，我們的工作就是做試驗。只是我們的試驗種類很多，涉及面很廣，有時做一個試驗就需要查找很多標準，這也在無形中增加了我多領域知識的積累。以下是我近一年來主要學習到的知識：

第二節專業學習

一、水工混凝土

水工混凝土：大壩、水閘、泵站、堤防、橋梁、涵洞等水工建筑物的混凝土稱為水工混凝土。

水工建筑物質量的主要保證：水工混凝土合理設計，施工質量的嚴格控制。

直接影響混凝土強度因素：水泥強度的波動，摻合料品質，外加劑質量，骨料的含泥量、泥塊含量以及堅固性。

影響混凝土耐久性的因素，水泥品種，外加劑質量，骨料的吸水率、含泥量、堿活性。

確保混凝土質量滿足設計要求、質量穩定、波動小的方法：

施工全過程對混凝土質量進行跟蹤檢測。

原材料：水泥、細骨料、粗骨料、摻合料、外加劑、拌合用水、鋼筋，建筑物中埋設的塑料或橡膠止水帶以及銅片止水和施工過程中使用的各種材料。

原材料檢驗作用：檢驗材料品質，采用合格產品把關，了解材料性能，為配合比設計提供數據，對比擬采用材料性能，為優選材料提供數據。

混凝土物理力學性能檢測項目：抗壓強度、劈裂抗拉強度以及軸拉強度、抗彎強度、抗剪強度、彈性模量、極限拉伸、干縮變形、徐變變形、自生體積變形、絕熱溫升、導熱系數、導溫系數、比熱等。

檢測作用：為混凝土設計符合性提供統計性數據，為了解施工質量波動性提供統計性數據，提供數據依據為設計計算需要服務，為分析工程問題追溯原始情況提供數據。

混凝土耐久性能檢測項目：抗凍性、抗滲性、抗沖磨性、抗氣蝕性、抗侵蝕性、堿骨料反應、抗碳化性等。

檢測作用：按設計的耐久性要求配制混凝土，檢驗現場拌制混凝土與設計配合比符合性，為工程問題追溯原始情況提供數據。

現場混凝土質量檢測項目：拌和物的現場工作度、混凝土含氣量、入倉溫度、澆筑溫度、混凝土拌和物的實際水灰比（水膠比）；混凝土表觀密度；相對壓實度；抗壓強度，裂縫深度、內部缺陷；芯樣物理力學性能和耐久性；原位直剪、鉆孔壓水試驗等。

檢測作用：查明缺陷存在的位置、狀態，對已建建筑物質量評價提供技術數據，為分析評估缺陷對建筑物安全威脅提供數據，為病害破壞提供修補加固數據。

砂漿性能檢測項目：稠度、泌水率、含氣量、抗壓強度、劈裂抗拉強度、黏結強度、極限拉伸、干縮、抗凍性、抗滲性等。

檢測作用：為配制砂漿提供技術數據，為適應施工調整砂漿配合比提供數據，為分析工程問題提供追溯原始情況數據。

二、各種原材料的取樣規定

碎石：最大粒徑20mm不少于50kg；最大粒徑40mm，不少于60kg；在料堆頂部、中部和底部均勻分布的15個不同部位，將表面鏟除抽取大致相等的石子15份，組成一組樣品。以400m3或600t同產地同規格且同一次進場的為一驗收批。不足者以一批計。若檢驗不合格，應重新加倍取樣，對不合格項進行復檢。

砂：不少于30kg；在料堆上取均勻的8處，鏟除表面抽取大致相等的砂共8份，組成一組樣品。

以400m3或600t同產地同規格且同一次進場的為一驗收批。不足者以一批計；若檢驗不合格，應重新加倍取樣，對不合格項進行復檢。

水泥：不少于12kg；取樣應從20個以上不同部位取等量樣品，組成一組樣品。以同品種，同標號，統一出廠編號且同一次進場的袋裝水泥不超過200t，散裝水泥不超過500t為一批；備份樣品保存三個月粉煤灰：隨機抽取不少于1.5kg；袋裝灰從每批中任抽10袋，每袋取樣不少于1Kg；散裝灰從每批中不同部位取15份，每袋取樣不少于1Kg。200t為一批，不足200t者按一批計。

鋼筋：熱軋帶肋鋼筋和熱軋光圓鋼筋：拉伸2根，彎曲2根；任選兩根鋼筋，每根中分別切取450mm、350mm的樣品兩個，分別用于拉伸和彎曲。

以同一牌號，同一廠家，同一爐罐號，同一規格，同一進場時間的不大于60t的鋼筋為一批，抽取一組試件。若有某項試驗結果不合格，應從同一批中再任取雙倍數量的試樣進行該不合格項目的復檢。

三、土方填筑

1、填料試驗：土方填料擬定采用本標段合格土開挖利用料和料場取土，回填前取樣進行顆粒分析、液塑限、天然含水量，天然干密度、擊實試驗。試驗結果報工程監理部審核。其控制參數要求參見施工圖紙、規范及監理例會發文。取樣頻率：按監理指示執行。

2、渠道堤基填前碾壓：堤基應取清表50cm后的土樣送試驗室做擊實試驗。基礎清理完成后應進行碾壓，碾壓后現場取樣進行干密度試驗。

3、渠堤回填：填筑土料應符合設計要求，每填筑層填筑前需取樣3組試樣檢測土料含水率，可采用酒精燃燒法或烘干法。如果含水率不在適宜含水率范圍內需灑水或翻曬方法調整，填筑土料含水率與最優含水率上下限偏差不超過—2%～+3%，若含水率偏低，則應均勻灑水；若含水率偏高，則應翻曬，待土壤達到適宜含水率范圍內方可碾壓。碾壓后：

①總干渠堤每填筑層每100～200m3取樣1組且至少取一組且每層不少于3個點進行壓實度檢測。根據土質的不同采用環刀法、灌砂法或灌水法。本標段渠堤填筑和弱膨脹土換填壓實度不低于98%，改性土換填壓實度不低于95%。堤基范圍內的坑、溝、槽等，應按堤身填筑要求進行回填處理

②建筑物處每填筑層50㎡應有一個壓實度或相對密度檢測點，要求每個檢測點都應合格。

四、砂石料的顆粒級配

1、砂料的顆粒級配試驗：

（1）用于顆粒級配試驗的砂樣，顆粒粒徑不應大于10mm。

（2）稱取烘干的砂樣500g，置于按篩孔大小順序排列（5m、2.5m、1.25mm、0.63mm、0.315mm、0.16mm、底）最上一號篩上，加蓋，將整套篩安裝在搖篩機上，搖10min，取下套篩，按篩孔大小順序在清潔的搪瓷盤上逐個用手篩，篩至每分鐘通過量不超過砂樣總量的0。1%時為止。

（3）當砂樣在各號篩余量超過200g時，應將該篩余砂樣分成兩份，再進行篩分，并以兩次篩余量之和作為該號篩的篩余量。

（4）篩完后，將各篩上剩余的砂粒用毛刷輕輕刷凈，稱出每號篩上的篩余量。

（5）計算分計篩余百分率，即各號篩上的篩余量除以砂樣總量的百分率。

（6）計算累計篩余百分率，即各號篩上的分計篩余百分率與大于該號篩的各號篩上的分計篩余百分率之總和。

（7）細度模數FM=（A2+A3+A4+A5+A6）—5A1/100—A1，細度模數：3.7—3.1為粗砂，3.0—2.3為中砂，2.2—1.6為細砂。

2、石料的顆粒級配：

（1）稱取（5mm—20mm/20mm—40mm）5kg，置于按篩孔大小順序排列（20mm、10mm、5mm、底/40mm、30mm、20mm、底）最上一號篩上，加蓋，將整套篩安裝在搖篩機上，搖10min，取下套篩，按篩孔大小順序在清潔的搪瓷盤上逐個用手篩，篩至沒有石子下落。

（2）篩完后，稱出每號篩上的篩余量。

（3）計算分計篩余百分率，即各號篩上的篩余量除以砂樣總量的百分率。

（4）計算累計篩余百分率，即各號篩上的分計篩余百分率與大于該號篩的各號篩上的分計篩余百分率之總和。

（5）中徑的累積篩余量為40%—70%為合格

五、影響混凝土凝結時間的因素

1、原材料的影響。

（1）水泥的影響。其中包含水泥熟料組分（熟料中礦物成分的多少及相對含量的大小）的影響及水泥細度的影響（水泥顆粒越細，總表面積就越大，早期水化熱就越快，與水的接觸面積也大，其水化速度就越快，從而表現為水泥漿的凝結硬化加快，凝結時間短。）

（2）粉煤灰摻量的影響。其中粉煤灰的摻量越大，水泥漿體的濃度就越低，水化速度就越慢，初凝時間與終凝時間就越長。

（3）集料的影響。其中包含細集料、粗集料的影響及砂率的影響。

（4）混凝土的影響。混凝土的強度等級影響著混凝土的凝結時間，在相同的養護溫度下，混凝土的強度等級越高，其凝結時間就越短。

（5）外加劑的影響。加入混凝土中能延長其凝結時間而不顯著降低其后期強度的外加劑稱為緩凝劑。緩凝劑的摻量對混凝土的凝結時間影響很大。緩凝型減水劑的摻量增加1倍時，混凝土的凝結時間幾乎增長1倍。

2、施工工藝的影響。

混凝土生產時投料順序不當，攪拌時間太短及施工現場加水等因素，都會影響到混凝土的凝結時間，所以為了保持試驗所需的坍落度與混凝土的水灰比保持不變，我們做實驗時采取增加外加劑摻量的辦法來解決。

3、混凝土的養護溫度與養護濕度的影響。

由于水泥是水硬性膠凝材料，水泥水化硬化過程直接與環境溫度、相對濕度及其變化情況相關，使其產生水化與凝結硬化的前提是必須有足夠的水分存在。

六、混凝土冬季施工方法

受凍進臨界強度：冬期澆筑的混凝土在受凍以前必須達到的最低強度。

蓄熱法：混凝土澆筑后，利用原材料加熱以及水泥水化放熱，并采取適當保溫措施延緩混凝土冷卻，在混凝土溫度降到零攝氏度以前達到受臨界強度的施工方法。

綜合蓄熱法：摻早強劑或早強型復合外加劑的混凝土澆筑后，利用原材料加熱以及水泥水化放熱，并采取適當保溫措施延緩混凝土冷卻，在混凝土溫度降到零攝氏度以前達到受臨界強度的施工方法。

電加熱法：冬期澆筑的混凝土利用電能進行加熱養護的施工方法。

電極加熱法：用鋼筋做電極，利用電流通過混凝土所產生的熱量對混凝土進行養護的施工方法。

電熱毯法：混凝土澆筑后，在混凝土表面或模板外覆蓋柔性電熱毯，通電加熱養護混凝土的施工方法。

頻臥流法：利用安裝在鋼模板外側的鋼管，內穿導線，通以交流電后產生渦流電，加熱鋼模板對混凝土進行養護的施工方法。

暖棚法：將混凝土構件或結構置于搭設的棚中，內部設置散熱器、排管、電熱器或火爐等加熱棚內空氣，使混凝土處于正溫環境下養護的施工方法。

負溫養護法：在混凝土中摻入防凍劑，使其在負溫條件下能夠不斷硬化，在混凝土溫度降到防凍劑規定溫度前達到受凍臨界強度的施工方法。

硫鋁酸鹽水泥混凝土負溫施工法：冬期條件下，采用快硬硫鋁酸鹽水泥且摻入亞硝酸鈉等外加劑配制混凝土，并采用適當保溫措施的負溫施工法。

起始養護溫度：混凝土澆筑結束，表面覆蓋保溫材料完成后的起始溫度。

熱熔法：防水層施工時，采用火焰加熱器加熱熔化熱熔型防水卷材底層的熱熔膠進行粘結的施工方法。

冷粘法：采用膠粘劑將卷材與基層、卷材與卷材進行粘結，而不需加熱的施工方法。

涂膜屋面防水：以瀝青基防水涂料、高聚物改性瀝青防水涂料或合成高分子防水涂料等材料，均勻涂刷一道或多道在基層表面上，經固化后形成整體防水涂料層。

成熟度：混凝土在養護期間養護溫度和養護時間的乘積。

等效齡期：混凝土在養護期間溫度不斷變化，在這一段時間內，其養護的效果與在標準條件下養護達到的效果相同時所需的時間。

7、土石方邊坡開挖

1、邊坡開挖特點：

a、部分渠段邊坡開挖高，挖深較大。

b、戰線長，機械設備投入使用量大。

c、邊坡平整度控制為+5cm。削坡工作量大。

2、作業要求：

a、開挖前，要按設計圖紙的設計開挖圖進行放線，保證開挖線準確。

b、先清除邊坡開口線外至少50cm范圍內表層不小于50cm厚的腐植土，并對開挖邊線區域內的樹木、樹根、雜草、廢渣、垃圾等進行清理。

c、坡比在開挖中是施工控制的關鍵，不同坡比渠段之間設有三十米寬的漸變段，坡比也是漸變的。這樣開挖的開口線控制就非常重要，開挖前測量放線要準確。

d、開口線向下到馬道之間的坡面平整度較難控制。開挖仍按分層法，邊坡分兩次開挖，第一次粗挖，按放線開挖坡口，坡比用塔尺量水平距離和用水準儀測量高差，整個坡面要預留5cm～10cm的保護層。

e、其次是控制馬道高程及內連線，現場施工人員要用水準儀測量馬道高程，馬道要預留10cm～20cm的保護層，馬道成形后，測量人員要測量放馬道內邊線即坡腳線，作為坡面坡比控制的下邊線。

f、第二次精確削坡開挖。在開挖過程中進行坡比的控制方法是：先按坡比每隔10m先挖好一個標準坡槽，再用挖掘機挖，重點是：挖掘機的斗齒不能用，要在斗齒上焊一個1。6cm厚以上鋼板，用平板來刮去坡上的預留保護層厚度。坡面按坡比開挖后，測放馬道外連線，作為下一層馬道開挖的開口線，放線要精確。

g、其余每一層馬道開挖仍分兩層或三層開挖，坡面及坡比控制作業同上，一定要注意控制在第一次粗挖坡面時不能將坡面挖掉了。開挖到馬道高程后測量人員再測放下一坡面的開挖線（馬道外邊線）。

3、各渠段的開挖根據地形地質條件和控制性工期安排，保證安全，嚴禁超挖。坡面有成巖好較硬的巖石部位用破碎錘破掉，不能爆破。

4、從上至下分層依次開挖，嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖方法。施工中邊坡開挖應隨時做成上游高下游低以利排水，應避免邊坡范圍內形成積水。開口線外可先開挖一道排水溝，不讓地面水沖刷坡面。

5、雨季施工時，要注意對開挖的坡面進行保護，用塑料布、彩條布等覆蓋坡面。冬季施工的開挖邊坡修整及其護面和加固工作，宜在解凍后進行。

6、施工機械在邊坡開挖時要爬到坡面上，坡面較陡，要有人員時刻注意人員和設備的安全，注意邊坡穩定的情況，如出現裂縫、滑動等滑坡先兆時，應立即暫停施工，人員和機械撤至安全地點；根據觀測經各方確認安全后再繼續施工。

7、膨脹土渠道開挖，首先開挖到一級馬道高程，然后進行一級馬道以上保護層土方開挖和削坡，削坡采用人工和挖掘機進行。削坡合格后及時驗收，否則要進行坡面覆蓋保護，防止受到日曬雨淋遭到破壞。驗收合格及時進行改性土換填，換填土施工要保持連續進行，除非特除情況不得中斷。如換填土中斷施工，填筑表面要進行覆蓋保護。水泥改性土施工期間對已完成的部位要進行灑水養護。

八、公路橋橋臺回填土施工方案

在橋涵回填施工時必須蓋板吊裝、錨固安裝完畢后，兩側對應回填壓實，并保持結構物的完整無損，且各部位混凝土強度達到75%進行，應在兩側平衡進行回填，并按設計寬度一次填足。

1、分層填筑

（1）橋臺臺后背土應采用級配良好的天然砂礫進行填筑，填筑范圍根據規范要求，橋梁頂部為6m，底部距基礎內緣3m，填土過程中要分層填筑，每層虛鋪厚度不超過15cm，并應在橋臺背墻或明顯地方標明高度及相應的層次，以此為參照進行每層的施工。

（2）臺背回填嚴格控制分層厚度和密實度，派專人負責監督檢查，橋涵臺背填土的壓實度不小于96%。

2、碾壓

碾壓時壓路機應與橋臺背保持不小于1m的距離，以免對橋涵的臺背造成不良影響。為保證與路基銜接良好，碾壓密實，要挖高30cm，寬50cm的臺階。壓路機壓不到的地方，應使用小型機具夯實。

3、檢測

（1）壓實度檢測：

橋臺背回填壓實度從其基礎底面至路床頂面要求達到96%。檢查頻率為每50m2檢查一點，不足50m2時按50m2計，且每側不少于兩點。

（2）碾壓后的壓實度不能小于96%，合格后報監理工程師檢驗。

質量要求：臺背填土要采用天然砂礫材料，不得采用含有泥草、腐殖質或凍土塊的土。必須分層填筑壓實，每層表面平整，碾壓密實。臺身、墩柱強度達到設計強度的75%以上時，方可進行填土。臺背填土的長度，不得小于規范規定，即臺身頂面處不小于橋臺高度2m，底面不小于2m。臺背填土壓實度按規范規定檢查，不符合要求的重新返工壓實，直至到達要求為止。

九、土方填筑工程冬季施工措施

1、冬季土方填筑用未凍土進行，壓實干容重是隨土溫而異，在一定壓實功能下，土溫愈低，則壓實干容重也愈低；

2、粘土含水量須控制在接近或低于塑限，控制在最優含水量下限，甚至低于最優含水量1—4%。凍土的含水量與土的總含水量成正比，含水量愈大，土凍結的愈快；

3、采用重型的壓實機具；

4、臨時堆土區采取的防凍措施：

（1）堆土要堆高、堆大，表面扒松0.5m以上，增加抗凍效果；

（2）堆土區宜選在運距近、含水量較低、向陽、背風、地勢較高處；

（3）氣溫降到—5℃以下時，土堆表面覆蓋塑料布、草苫等。

5、冬季土料運輸

土溫的散失主要是在土料的裝卸過程中，因此運土應快速運輸，一次直接運到填土地點。

6、填筑現場作業：

主要土方回填項目有：渠堤填筑、防護堤填筑、粘土換填。

（1）土方填筑安排在白天9點后到夜間22：00前填筑；

（2）鋪土與壓實應快速連續不斷地進行，盡量縮小工作面；

（3）填土作業結束后，作業面用塑料布覆蓋一層，上面再用草苫、簾子覆蓋，使作業面不凍或少凍；

（4）土方填筑在氣溫低于—5℃或填筑土中含有大量凍塊時停止作業；

（5）碾壓機械易采用凸塊振動碾。

第三節實習總結

實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站，通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同前輩一起解決工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題；親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現自身的價值。

通過實習，讓我懂得了，作為試驗人員，我們的一份報告一個數據是那么的重要。毫不夸張的說它關乎著我們國家千秋萬代工程的質量和進度，所以實習練就了我謹慎、細心的工作態度，以及超乎我本能的記憶力，還有就是讓我深刻的理解并掌握了混凝土的凝結時間、坍落度、稠度、強度以及鋼筋的抗拉、抗折、抗彎、抗剪等性能的各種參數和指標。并學會了關于檢測這些參數的試驗方法、步驟與技巧。

另外通過實習也讓我更深刻的認識到自身能力的不足，不如說理論知識的不足，表現在考試時感覺考題是那么的熟悉卻又陌生，以及專業知識學習的領域太狹窄。平時自己做試驗沒有涉及到的自己都不懂，像環境類的、砌體類的都不懂。不過我相信，只要我努力學，不放棄本專業我相信我會贏得屬于自己的那片天空。

第四節實習感言

能夠來xx工程上實習，我非常感謝系里面的領導以及老師為自己提供的良好的實習的平臺。同時也非常感謝工地領導、指導老師以及同事們的指導與幫助。有了他們的指導與幫助，在工作上我找到了自信與快樂，找到了展示自我的平臺。

第四篇：建筑類的實習總結

建筑類的實習總結范文1

只有啟程，才會到達理想和目的地，只有拼搏，才會獲得輝煌的成功，只有播種，才會有收獲。從x月十二號開始，我進行了為期一個月的暑假實習。以下是此次的實習內容：

1、熟悉有關設計圖紙，學習施工企業編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實際實施情況，并分析實施中出現的問題；

2、參加主要工程如鋼筋、混凝土、模板、砌筑、屋面、裝飾工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法；學習如何解決施工中出現的技能問題；學習工種工程的質量標準及驗收發法；

3、深入施工現場了解施工項目管理機構的組成、職責范圍及工作內容，分析施工項目管理中出現的問題；學習施工圖預算的編制方法；

4、參加有關生產會議，進行專題調查研究。

實習的收獲與體會

通過這次實習，使我對一般工業與民用建筑工程的施工技能知識有了更為深刻的理解，培養了分析和解決施工技能問題的能力；讓我學習了理論聯系實際，驗證、鞏固和深化了所學的建筑工程理論知識，擴大了視野；使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，為以后專業課的學習奠定了感性認識基礎；在工程技能人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，促進自己德、智、體全面發展。雖然以前曾參加過測量、裝飾工程等實習工作，但這次實習與以往都不盡相同。由于是長達4周的全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。 剛開始實習的時候，出于對施工現場的好奇與向往，帶著一股新鮮勁，每天都感覺很充實很快樂，因為時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴的知識，這種知識是在學校里學不到的。到了辦公室，面對著眾多陌生的管理技能人員，首先考慮著如何給單位留下好印象，畢竟我將在這里生活一個月的時間。

于是自己做得很努力，在辦公室就用心鉆研施工圖紙與規范，遇到不懂的地方就多問、多思考，恨不得把所有知識都裝進自己的大腦。雖然在課本上見到過施工圖，課程設計也親手繪制了結構圖，但相對于這些施工圖來說，簡直太簡單了。所以就會有好多不懂的地方，尤其是配筋圖，對于鋼筋復雜的梁柱，眼中就只剩下了迷惘。從設計總說明，到總平面圖，再到立面、剖面圖，需要學習的地方太多了。剛開始技能總負責人還每次詳細的解答我的疑問，不過問多了，他也沒有足夠的時間，告訴我了我最欠缺的地方——就是不了解規范！我向鋼筋工長借來了03G—101鋼筋規范，在上面學習了非常實用的讀圖知識，對配筋圖有了一定的了解。

到了第二天，等拿到安全帽后，早已忍耐不住的我飛快的登上了正在進行12層施工的第三號樓。在施工現場感覺一切都是陌生的，一切都是親切的，因為它們就是我未來施展能力的小舞臺。當我拿著圖紙對照現場的時候，有好多難以想象的結構布臵就一清二楚了。比如關于吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布臵。剛剛發現吊筋的時候，我興奮地在每一個主次梁交接處尋找著它的蹤影，直到我真正了解了它。

在施工操作面上了解認識了結構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中，模板的定位是非常關鍵的環節，如果模板移位，會直接導致墻體的偏移，所以質量員對此異常細心。等到澆筑混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結束，整整濺了滿身的水泥。該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵通過管道輸送到施工現場，工人們有負責移動管口的，有負責用震動棒震搗的，有負責表面抹平的。其中混凝土的震搗非常重要，可以預防墻柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，尤其是在鋼筋密集的地方，必須反復震搗。待混凝土凝固后，我第一次親自動手參加了七層軸線與定位線的放線、彈線工作，經過實際的操作，熟練地掌握了水準儀、經緯儀的使用方法，并在技能負責人的允許和監督下，獨立放了最后一個單元的軸線，且圓滿的完成了任務。

項目經理得知我對彈線、放線很上手之后，就多次派我協同黃工去第三號樓已完工樓層內放、彈室內填充墻的定位線，并多次進行抄平，確定“五零線”。由于多次地實際操作，我對放線工作已經熟練掌握。在室內放線的間歇，黃工經常帶著我去檢查監督砌筑工人的填充墻施工，雖然有普通燒結磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊，但他們基本都采用“三一砌法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。由于混凝土剪力墻的厚度為200mm，填充墻采用的是18墻，其中空心磚和混凝土價氣塊的規格型號剛好符合，普通燒結磚采用兩平一側砌法。填充墻與剪力墻連接處設有預埋鋼筋，其搭接長度和上下間距設臵須符合相關規范規定。

在此期間，剛好我們項目部有關人員正在制作科學城某公司企業地下車庫和天河科技廣場的投標書，我參加了其中的概預算工作，進行混凝土體積和模板面積的計算。由于看不懂伐板基礎的施工圖，我主要負責標準層的混凝土體積和樓梯模板的計算；而鋼筋的預算更是需要相對較深的專業知識，預算員建議我回校后參加預算員培訓，以后就可以熟練地從事相關工作了。所以我打算等開學了去參加施工員培訓，現在就開始為明天做準備。其他空閑時間就在現場辦公室的電腦上查找資料，并學習認識施工組織設計及施工方案的格式及編寫方法，閱讀相關施工驗收規范和安全技能交底。一般的施工組織設計應該包括編制說明、工程概況、施工組織、現場總平面布臵圖、施工方案、質量保證措施、安全保證措施、施工進度計劃、工期保證措施、勞動力安排、機械設備配備和文明施工措施等內容。作為項目管理人員不僅要會編制施工組織設計，也要懂得利用施工組織設計進行項目管理，施工組織設計是施工管理的重要依據。

在為期一個月的實習中，我由剛開始的新鮮激動，到中間曾經萌發過的放棄，再到最后的`堅持，炎炎烈日的施工現場不僅僅考驗了我的身體素質，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛煉了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在豐景佳園我學到的不只是施工技能方面的科學知識，同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。經過跟施工現場親密的零距離接觸，使我對建筑施工行業有了一定的認識，更加堅定了我以后從事工程管理行業的決心。也正是實習讓我看到了施工管理工作中理論與時間的差距，明白了經驗的重要性，才讓我真正決定了放棄繼續讀書，而去參加施工方向的工作。我認為只有在工地實實在在地干工作，才能更快更全面地成長為一名合格的工程項目管理人員，這正是我以后努力的方向。

這次的實習也讓我明白了，生活中所有的我們認為很艱難的事情，只要我們用心去做，用心去感受其中的過程，最后我們都能愉快的渡過；人生路上的坎坷是沒有走不過的，生活中的墻也沒有越不過的，只要我們努力了，用心去做，相信我們都能夠走向光明，關鍵是我們要堅持，有一顆積極進取的心。加油！

建筑類的實習總結范文2

一、實習安排

本次實習的主要目的：生產實習是工程管理專業教學計劃中一項重要的實踐性環節。它是學生學完基礎課后，在學習專業方向課程前，去有關企業進行驗證、充實、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預演。

二、實習內容

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

1.鋼筋工程

在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時候，基礎工程已經基本完工了，正在進行主體工程施工。基本上每天的主要工作就是檢驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學習提供了很好的感性認識。具體內容在專題報告中會詳細介紹。

2.模板工程

本工程基礎承臺工程以木模拼裝為主，鋼模為輔，施工前向班組進行技術交底，使施工人員對施工工藝、施工重點有全面的了解，并清楚質量要求及工期控制目標。

以下是我向模板工程負責人學習的支、拆模工藝流程：

設計模板圖→模板拼裝→刷脫模劑→彈模板位置控制線（距模板500mm）→模內雜物清理→墻體復線→找平或鋪膠條→鋼筋、管線、盒、洞預埋隱檢完畢→支外側模板→安裝穿墻螺栓→支內側模板→支鋼管斜支撐→調整加固模板→預檢模板并簽字→砼澆筑→養護→檢驗砼強度→拆模申請→審批申請→拆模→修整模板→刷脫模劑→碼放模板→進入下一循環。

3.砼工程

本工程因砼強度等級要求較高，所以采用泵送砼。砼輸送泵選用一臺，水平管鋪至澆筑地點，端部采用布料器，以利擴大澆筑范圍，不留死角

砼的澆筑、振搗：砼的澆筑必須在對模板及其支架，鋼筋和預埋件進行檢查，各項均符合設計要求后，方能澆筑砼。在澆筑砼前，對模板內的積水、泥土、鐵件等雜物及鋼筋上的油污等清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應預堵嚴，對木模板應澆水濕潤，但不得有積水，當連續澆筑時，要避免砼積水過多，以免影響強度要求。在澆筑口處，每隔3小時測定一次坍落度，并做好記錄，出現問題及時調整。為了保證泵送混凝土質量，必須派專人對所用砼進行跟蹤監督砼質量。澆筑時，且要有監理員旁站。

澆筑完的砼不能上人踩踏，當砼強度達到1.2mpa時，才允許上人進行施工操作。冬期施工時，在已澆筑完的砼上覆蓋時，要鋪設腳手板，在腳手板上操作。澆筑完的砼在12小時內覆蓋和澆水，對一般砼養護不少于7天。對摻外加劑的砼，不能少于14天，澆水次數應能保持砼處于潤濕狀態，養護用水與拌制水相同。當處于冬期施工時，不能澆水，但需進行保溫措施。

為了加快施工進度，合理安排混凝土施工時間，一般下午或晚上澆筑混凝土，所以這次實習期間對混凝土施工仍是不太了解。我會在以后的學習工作中更加注意這方面。

4.腳手架工程

本工程外架采用雙排扣件式鋼管落地式腳手架，主要用于結構和裝修階段的安全防護和提供操作平臺。搭設的順序為：做好搭設的準備工作→地基處理→放置縱向掃地桿→逐根樹立立桿（立桿下設支撐橫木），隨即與縱向掃地桿扣牢→安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第三步小橫桿→加設臨時拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設兩道聯墻桿后方可拆除）→第三、四步大橫桿和小橫桿→設置聯墻桿→接立桿→加設剪刀撐鋪腳手板→綁護身欄桿和擋腳板→立掛安全網

拆除順序為：安全網→護身欄桿→擋腳板→腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿聯墻桿→縱向支撐

三、專題報告

鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。

鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著支撐整個建筑物保證建筑物整體性、穩定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》（gb 50204-）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20～22號火絲或鍍鋅絲，按規范的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程在板鋼筋的連接上通常采用綁扎。混凝土設計規范規定，鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼筋的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程因為三級鋼筋，所以梁、柱必須采用機械連接。機械連接質量上優于焊接，但在造價上處于劣勢，成本較高。

以下我將介紹一下我所在工程鋼筋的施工過程中應注意的幾個方面：

1.機械連接工藝：

滾軋直螺紋鋼筋連接接頭：將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，并使用相應的連接套筒將兩根鋼筋相互連接的鋼筋接頭。

注意事項：

（1）絲頭加工

鋼筋下料時不宜用熱加工方法切斷；鋼筋端部面宜平整并與鋼筋軸線垂直；不得有馬蹄形或扭曲；鋼筋端部不得彎曲；出現彎曲時應調直。

絲頭有效螺紋長度應滿足設計規定。

絲頭加工時應使用水性潤滑液，不得使用油性潤滑液。

絲頭中徑、牙型角及絲頭有效螺紋長度應符合設計規定。

絲頭有效螺紋中徑的圓柱度（每個螺紋的中徑）誤差不得超過0.2mm. 標準型接頭絲頭有效螺紋長度應不小于1/2連接套筒長度，其他連接形式應符合產品設計要求。絲頭加工完畢經檢驗合格后，應立即帶上絲頭保護帽或擰上連接套筒，防止裝卸鋼筋時損壞絲頭。

（2）鋼筋連接施工

在進行鋼筋連接時，鋼筋規格應與連接套筒規格一致，并保證絲頭和連接套筒內螺紋干凈，完好無損。

鋼筋接頭擰緊后應用力矩扳手按不小于表中的擰緊力矩值檢查，并加以標記。

（3）連接套筒及鎖母

外觀質量：螺紋牙型應飽滿，連接套筒表面不得有裂紋，表面及內螺紋不得有嚴重的銹蝕及其他肉眼可見的缺陷。

內螺紋尺寸的檢驗：用專用的螺紋塞規檢驗，其塞規應能順利旋入，塞規旋入長度不得超過3p.

（4）絲頭

外觀質量：絲頭表面不得有影響接頭性能的損壞及銹蝕。

外形質量：絲頭有效螺紋數量不得少于設計規定；牙頂寬度大于0.3p的不完整螺紋累計長度不得超過兩個螺紋周長；標準型接頭的絲頭有效螺紋長度應不小于1/2連接套筒的長度，且允許誤差為+2p；其他連接形式應符合產品設計要求。絲頭尺寸的檢驗：用專用的螺紋塞規檢驗，其環規應順利的旋入，環止規旋入長度不得超過3p.

（5）鋼筋連接接頭

鋼筋連接完畢后，標準型接頭連接套筒外應有外露有效螺紋，且連接套筒簡單邊外露有效螺紋不得超過2p，其他連接形式應符合產品設計要求。

鋼筋連接完畢后，擰緊力矩應符合表的要求。

2.上部結構鋼筋均在現場加工制作。搭設鋼筋加工棚，配備全套鋼筋加工機械，并安排專職人員進行從鋼筋加工驗收、取樣試驗、制作加工、機械連接取樣試驗、成品掛牌、分類堆放、核查發貨等整個鋼筋制作加工過程的管理，以確保鋼筋制作加工的質量。本工程梁主筋連接采用滾軋直螺紋鋼筋連接接頭。在工程中鋼筋進場和連接后必須由有資質的中心試驗室進行抽樣試驗，合格后方可投入施工。鋼筋加工時，根據施工安排，加工好的鋼筋分類、編號堆放，先用的鋼筋堆在上面，減少不必要的二次搬運。鋼筋進場制作加工前，先檢查鋼筋表面是否潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。圓盤鋼筋調直后，不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不得使鋼筋截面減小5%. 3.鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，節約鋼材。鋼筋綁扎必須嚴格按施工圖要求組織施工，鋼筋綁扎尺寸、間距、位置準確，所有鋼筋搭接和錨固長度必須滿足設計和施工規范的`要求。鋼筋綁扎完后，必須整好混凝土保護層墊塊，保證鋼筋位置準確。

4.筋綁扎施工方法和施工措施

柱鋼筋骨架→修整底層伸出的柱搭接筋→安裝柱鋼筋骨架→綁扎搭接部位箍筋

（1）柱鋼筋骨架：

1）先將兩根豎向受力鋼筋平放在綁扎架上，并在鋼筋上畫出箍筋間距。

2）根據畫線位置，將箍筋套在受力筋上逐個綁扎。為防止骨架變形，宜采用反十字扣或套扣綁扎。箍筋應與受力鋼筋保持垂直；箍筋拉結筋用植筋的方法植入柱內。

在工程的實際施工過程中，鋼筋的加工很不好做，質量很不好控制，機械連接很容易出現馬蹄茬，所以主要靠工人師傅憑經驗來克服這一問題。

四、收獲與體會

在xx廣場項目部實習期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工人員、技術負責人、監理人員的指導下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對工程的主體施工有了深入了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的了解和認識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運

用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。

整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的施工人員。整個實習過程也讓自己發現了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了電。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃的苦中苦，方為人上人。 建筑類的實習報告篇10

一、概述

房屋建筑學是研究房屋的構造組成、構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論。構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法。建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。

二、頂崗實習目的

1、通過參觀實際建筑，加強了我們對建筑施工圖的認識，了解了建設項目的總體設計，建筑物和構筑物的平面布置、立面形式、結構布置、裝飾構成等特點。

2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，還在老師的引導閱讀了整套圖紙，進一步提高識讀工程圖的能力。

3、通過頂崗實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。

4、通過頂崗實習，將所學理論知識與實踐知識相結合，同時為以后的專業知識的學習打下了基礎。

三、頂崗實習安排

按照建筑工程管理的頂崗實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的認識頂崗實習。

四、頂崗實習收獲匯總

下面就頂崗實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結。

（1）結構形式

當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架。剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。

（2）構造柱

磚混結構設計中，為了加強建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規范，我們設置一定數量的圈梁和構造柱，來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。

（3）施工縫、變形縫和后澆帶

施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。

五、總結

通過這一次建筑頂崗實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在頂崗實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過頂崗實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。

建筑類的實習總結范文3

經過了緊張的學習，這學期期末我們進行了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放松一下。通過這一個月的體驗，我們真實的感受到了建筑生成的過程，把我們的理論常識和實踐結合到了一起，對建筑工程的現場施工和管理有了更直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。

一、實習內容

我們實習的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因為我們去時地下部分的模板施工已經完成，正在澆注地上六層。當時，還處于結構施工期，到處布滿鐵管，地面與墻面也預留著許孔洞，樓梯間比較陰暗潮濕狹窄。因為是大模板鋼筋混凝土施工，但對于大模板的概念以及施工注意事項，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來翻閱資料，查找相關內容：

目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結構工業化施工的主導方法，由于大模板施工技術難度較大，稍有疏忽，便會導致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現場施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程中的每一步驟，每一細節進行具有時效性、針對性的安全技術交底。強化安全管理，確保施工安全。

大模板按其結構形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等，每種均由模板、支撐系統及操作平臺組成。施工前，首先根據設計圖紙繪制配板圖進行模板設計，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時保持較好的強度、剛度、穩定性及整體拼裝后的平整度。并且，須對主要項目進行驗算：①混凝土澆筑時的側向張力；②穿墻螺栓的抗拉強度；③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性；④大模板的自重荷載及起吊、起裝時對節點及支承點的強度、剛度要求。

大模板的`存放尤為重要，這影響著后期的施工。大模板全放在施工建筑后的一塊空地上，便于清洗，刷隔離劑等一些施工前的一些準備。大模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工序要求進行施工。作業前，施工負責人應做好專項安全技術交底和安全教育工作。檢查吊索、卡具及每塊模板上的吊環是否有效，并設專人指揮。統一信號，密切配合。做到穩起穩落，就位準確。

大模板安裝完畢，由施工負責人按照設計要求對模板工程進行詳細檢查。對檢查出的問題，施工班組應逐條整改，報請施工負責人復檢，確保模板工程符合混凝土質量要求及施工安全要求后，施工負責人簽字認可，方可進行混凝土澆筑。

二、實習收獲

在本次實習中我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到了工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題。親眼所見建筑工人的辛苦以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如鋼筋的綁扎。底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即四根鋼筋里只有一個接頭，另外接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中可留斜槎；如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行砼施工的過程中，要特別注意砼的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。

這個月在工地上的所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑行業中有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深地體會到了一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建筑添磚瓦，實現自身的價值。

建筑類的實習總結范文4

一、實習時間：

二、實習目的：

綜合利用所學的專業知識和技能，密切聯系建筑工程實際，熟悉建筑工程預算的基本程序。初步掌握建筑工程預算的相關法規和原則，學會使用建筑工程定額手冊并初步了解建筑工程預算的相關應用軟件。培養獨立進行建筑工程預算的基本技能，完成課題項目的建筑工程預算。

三、工程課題：

xxx小區商住樓0111型土建工程

四、工程簡介：

xxx小區商住樓0111型土建是框架結構建筑，總建筑面積為1392.7平方米，建筑總高度為24.75米。一共有七層，一層為管理用房，二層以上為住宅，建筑耐火等級為二級，建筑耐久年限為二級，合理使用年限為50年。

五、實習內容：

根據我們的實際情況，辛老師給我們各小組分別布置了相關課題，并分發了工程設計圖樣。我們為2人一組完成一套圖紙，在仔細分析研究圖紙后，我們擬定了預算方案，分為建筑部分和結構部分，我進行建筑部分的預算工作。 建筑部分的計算步驟如下：

(1)場地平整：根據定額手冊中的定額規則，按建筑物外墻外邊線或構筑物底面積外邊線每邊各加2米，以平方米計算。

(2)建筑面積：因為建筑物共有七層，所以建筑面積按各層面積之和進行計算。

(3)挖基礎土方：工程量以立方米計算。

(4)散水：按圖示尺寸以面積平方米計算，即散水中心線長度乘以散水寬度。

(5)余土外運：V運=V挖-V填×1.14

(6)磚基礎：基礎與墻身使用同一種材料時，以設計室內地坪為界。以下為基礎，以上為墻身。

(7)砌體工程量：按扣除門窗洞口后的面積乘以墻體計算厚度以立方米計算。

V=(墻身×門窗洞口-門窗洞口面積)×計算高度-獨立過梁-構造柱體積

(8)衛生間的面積及貼瓷磚還有廚房的面積及貼瓷磚，都是以主墻間凈空面積進行計算。

(9)屋面防水工程量：工程量=屋面水平面積+增加面積附加層、接縫收頭、找平層的嵌縫已計入定額內，不另計算。 建筑部分工程量計算完成后，我們根據《云南省建筑工程消

耗量定額》、《云南省建筑工程措施項目計價辦法》進行套價。計算總價為：1224184.42元(壹佰貳拾貳萬肆仟壹佰捌拾肆元肆角貳分)。

六、體會與感想

通過這次為期兩個月的'實習，首先使我深切體會到實踐經驗對我們所學習專業知識的重要性，使所學的理論知識與實際的工作聯系起來，做到理論與實際相統一。其次，使我初步掌握了預算說明書的編制流程，熟悉了建筑工程預算的相關法規和原則，并初步了解工程預算相關軟件的應用。再次，工程預算是一項復雜的工作，需要極大的耐心和細心，我在這次的實踐中克服自己粗心和急躁的毛病，端正態度，真正做好每一件事情。在未來的工作中，我將以嚴謹的科學態度面對所遇到的問題，不斷進取，精益求精，充分體現人生價值和展示自我魅力，為實現理想而不斷奮斗!

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實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。

本次實習地點為自已所在的城市，我主要接觸到的一期住宅樓外加三個地下車庫，主體已經建成，陸續的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內墻砌筑、防水工程等等，接著有一期樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但畢竟時間有限，只能側重某些部分。

一、實習期間的工作情況

首先，要對工地環境有所了解，包括工作環境和人際環境，接著就是看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期五棟樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。

二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯系單：里面有變更、具體做法、通知等；會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、項目監理機構內部會議等；一期1棟~4棟樓施工組織設計；外墻外保溫工程的施工方法；7月份8月份的施工進度計劃表；關于會所樁基工程問監理拿個份文件，了解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用振動沉管灌注樁，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等。入土深度控制、容許偏差范圍及樁身砼質量控制等等；講到了驗收人員組成、分戶與竣工驗收的區別、驗收時需填表格、驗收內容等等。

三看施工工藝，如何施工放線及監理復線，什么是“五零線”；滴水線的.做法，底面與外墻面交界處，距拐角1-2厘米處做一條1厘米左右寬的凹槽；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，直徑小于28采用搭接，大于28采用電渣壓力焊連接，對于柱機械焊接時縱筋距基礎、樓板頂面，相鄰鋼筋交錯連接大于，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用。

這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體還在施工的10棟樓地下室鋼筋是否綁彎、箍筋分布筋間距、后澆帶縱筋錨固長度是否滿足要求，止水帶上的預埋管件是否滿焊等；主體結束的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現象，外墻貼磚，和監理乙方一起拿著激光測距儀測房間凈高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿足要求。墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現裂縫，需要鋪貼鋼絲網。窗戶裝好后四周是否粉好、樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發現不少的問題。

二、實習中存在的一些不足和缺點

1、專業知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任建筑工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

2、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

3、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

4、對理論只是的掌握不夠扎實，實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關，才在考試的時候隨便看一下，等考試過后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規范不知道，致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解.理論聯系實際的能力差，對于建筑方面的最新動態了解太少。

三、實習總結

1、待人真誠友好，不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。

2、虛心學習，不論是項目經理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細致，不要自以為是、自高自大。

3、積極主動，不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，一定要說出來。

4、說話的分寸與技巧，說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的

5、細致深入，無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應該明其理，不要半懂不懂，一定要深入的了解。

第五篇：建筑類的實習總結

建筑類的實習總結1

第一節前言

作為試驗員在項目部試驗室里，我們的工作就是做試驗。只是我們的試驗種類很多，涉及面很廣，有時做一個試驗就需要查找很多標準，這也在無形中增加了我多領域知識的積累。以下是我近一年來主要學習到的知識：

第二節專業學習

一、水工混凝土

水工混凝土：大壩、水閘、泵站、堤防、橋梁、涵洞等水工建筑物的混凝土稱為水工混凝土。

水工建筑物質量的主要保證：水工混凝土合理設計，施工質量的嚴格控制。

直接影響混凝土強度因素：水泥強度的波動，摻合料品質，外加劑質量，骨料的含泥量、泥塊含量以及堅固性。

影響混凝土耐久性的因素，水泥品種，外加劑質量，骨料的吸水率、含泥量、堿活性。

確保混凝土質量滿足設計要求、質量穩定、波動小的方法：

施工全過程對混凝土質量進行跟蹤檢測。

原材料：水泥、細骨料、粗骨料、摻合料、外加劑、拌合用水、鋼筋，建筑物中埋設的塑料或橡膠止水帶以及銅片止水和施工過程中使用的各種材料。

原材料檢驗作用：檢驗材料品質，采用合格產品把關，了解材料性能，為配合比設計提供數據，對比擬采用材料性能，為優選材料提供數據。

混凝土物理力學性能檢測項目：抗壓強度、劈裂抗拉強度以及軸拉強度、抗彎強度、抗剪強度、彈性模量、極限拉伸、干縮變形、徐變變形、自生體積變形、絕熱溫升、導熱系數、導溫系數、比熱等。

檢測作用：為混凝土設計符合性提供統計性數據，為了解施工質量波動性提供統計性數據，提供數據依據為設計計算需要服務，為分析工程問題追溯原始情況提供數據。

混凝土耐久性能檢測項目：抗凍性、抗滲性、抗沖磨性、抗氣蝕性、抗侵蝕性、堿骨料反應、抗碳化性等。

檢測作用：按設計的耐久性要求配制混凝土，檢驗現場拌制混凝土與設計配合比符合性，為工程問題追溯原始情況提供數據。

現場混凝土質量檢測項目：拌和物的現場工作度、混凝土含氣量、入倉溫度、澆筑溫度、混凝土拌和物的實際水灰比（水膠比）；混凝土表觀密度；相對壓實度；抗壓強度，裂縫深度、內部缺陷；芯樣物理力學性能和耐久性；原位直剪、鉆孔壓水試驗等。

檢測作用：查明缺陷存在的位置、狀態，對已建建筑物質量評價提供技術數據，為分析評估缺陷對建筑物安全威脅提供數據，為病害破壞提供修補加固數據。

砂漿性能檢測項目：稠度、泌水率、含氣量、抗壓強度、劈裂抗拉強度、黏結強度、極限拉伸、干縮、抗凍性、抗滲性等。

檢測作用：為配制砂漿提供技術數據，為適應施工調整砂漿配合比提供數據，為分析工程問題提供追溯原始情況數據。

二、各種原材料的取樣規定

碎石：最大粒徑20mm不少于50kg；最大粒徑40mm，不少于60kg；在料堆頂部、中部和底部均勻分布的15個不同部位，將表面鏟除抽取大致相等的石子15份，組成一組樣品。以400m3或600t同產地同規格且同一次進場的為一驗收批。不足者以一批計。若檢驗不合格，應重新加倍取樣，對不合格項進行復檢。

砂：不少于30kg；在料堆上取均勻的8處，鏟除表面抽取大致相等的砂共8份，組成一組樣品。

以400m3或600t同產地同規格且同一次進場的為一驗收批。不足者以一批計；若檢驗不合格，應重新加倍取樣，對不合格項進行復檢。

水泥：不少于12kg；取樣應從20個以上不同部位取等量樣品，組成一組樣品。以同品種，同標號，統一出廠編號且同一次進場的袋裝水泥不超過200t，散裝水泥不超過500t為一批；備份樣品保存三個月粉煤灰：隨機抽取不少于1.5kg；袋裝灰從每批中任抽10袋，每袋取樣不少于1Kg；散裝灰從每批中不同部位取15份，每袋取樣不少于1Kg。200t為一批，不足200t者按一批計。

鋼筋：熱軋帶肋鋼筋和熱軋光圓鋼筋：拉伸2根，彎曲2根；任選兩根鋼筋，每根中分別切取450mm、350mm的樣品兩個，分別用于拉伸和彎曲。

以同一牌號，同一廠家，同一爐罐號，同一規格，同一進場時間的不大于60t的鋼筋為一批，抽取一組試件。若有某項試驗結果不合格，應從同一批中再任取雙倍數量的試樣進行該不合格項目的復檢。

三、土方填筑

1、填料試驗：土方填料擬定采用本標段合格土開挖利用料和料場取土，回填前取樣進行顆粒分析、液塑限、天然含水量，天然干密度、擊實試驗。試驗結果報工程監理部審核。其控制參數要求參見施工圖紙、規范及監理例會發文。取樣頻率：按監理指示執行。

2、渠道堤基填前碾壓：堤基應取清表50cm后的土樣送試驗室做擊實試驗。基礎清理完成后應進行碾壓，碾壓后現場取樣進行干密度試驗。

3、渠堤回填：填筑土料應符合設計要求，每填筑層填筑前需取樣3組試樣檢測土料含水率，可采用酒精燃燒法或烘干法。如果含水率不在適宜含水率范圍內需灑水或翻曬方法調整，填筑土料含水率與最優含水率上下限偏差不超過—2%～+3%，若含水率偏低，則應均勻灑水；若含水率偏高，則應翻曬，待土壤達到適宜含水率范圍內方可碾壓。碾壓后：

①總干渠堤每填筑層每100～200m3取樣1組且至少取一組且每層不少于3個點進行壓實度檢測。根據土質的不同采用環刀法、灌砂法或灌水法。本標段渠堤填筑和弱膨脹土換填壓實度不低于98%，改性土換填壓實度不低于95%。堤基范圍內的坑、溝、槽等，應按堤身填筑要求進行回填處理

②建筑物處每填筑層50㎡應有一個壓實度或相對密度檢測點，要求每個檢測點都應合格。

四、砂石料的顆粒級配

1、砂料的顆粒級配試驗：

（1）用于顆粒級配試驗的砂樣，顆粒粒徑不應大于10mm。

（2）稱取烘干的砂樣500g，置于按篩孔大小順序排列（5m、2.5m、1.25mm、0.63mm、0.315mm、0.16mm、底）最上一號篩上，加蓋，將整套篩安裝在搖篩機上，搖10min，取下套篩，按篩孔大小順序在清潔的搪瓷盤上逐個用手篩，篩至每分鐘通過量不超過砂樣總量的0。1%時為止。

（3）當砂樣在各號篩余量超過200g時，應將該篩余砂樣分成兩份，再進行篩分，并以兩次篩余量之和作為該號篩的篩余量。

（4）篩完后，將各篩上剩余的砂粒用毛刷輕輕刷凈，稱出每號篩上的篩余量。

（5）計算分計篩余百分率，即各號篩上的篩余量除以砂樣總量的百分率。

（6）計算累計篩余百分率，即各號篩上的分計篩余百分率與大于該號篩的各號篩上的分計篩余百分率之總和。

（7）細度模數FM=（A2+A3+A4+A5+A6）—5A1/100—A1，細度模數：3.7—3.1為粗砂，3.0—2.3為中砂，2.2—1.6為細砂。

2、石料的顆粒級配：

（1）稱取（5mm—20mm/20mm—40mm）5kg，置于按篩孔大小順序排列（20mm、10mm、5mm、底/40mm、30mm、20mm、底）最上一號篩上，加蓋，將整套篩安裝在搖篩機上，搖10min，取下套篩，按篩孔大小順序在清潔的搪瓷盤上逐個用手篩，篩至沒有石子下落。

（2）篩完后，稱出每號篩上的篩余量。

（3）計算分計篩余百分率，即各號篩上的篩余量除以砂樣總量的百分率。

（4）計算累計篩余百分率，即各號篩上的分計篩余百分率與大于該號篩的各號篩上的分計篩余百分率之總和。

（5）中徑的.累積篩余量為40%—70%為合格

五、影響混凝土凝結時間的因素

1、原材料的影響。

（1）水泥的影響。其中包含水泥熟料組分（熟料中礦物成分的多少及相對含量的大小）的影響及水泥細度的影響（水泥顆粒越細，總表面積就越大，早期水化熱就越快，與水的接觸面積也大，其水化速度就越快，從而表現為水泥漿的凝結硬化加快，凝結時間短。）

（2）粉煤灰摻量的影響。其中粉煤灰的摻量越大，水泥漿體的濃度就越低，水化速度就越慢，初凝時間與終凝時間就越長。

（3）集料的影響。其中包含細集料、粗集料的影響及砂率的影響。

（4）混凝土的影響。混凝土的強度等級影響著混凝土的凝結時間，在相同的養護溫度下，混凝土的強度等級越高，其凝結時間就越短。

（5）外加劑的影響。加入混凝土中能延長其凝結時間而不顯著降低其后期強度的外加劑稱為緩凝劑。緩凝劑的摻量對混凝土的凝結時間影響很大。緩凝型減水劑的摻量增加1倍時，混凝土的凝結時間幾乎增長1倍。

2、施工工藝的影響。

混凝土生產時投料順序不當，攪拌時間太短及施工現場加水等因素，都會影響到混凝土的凝結時間，所以為了保持試驗所需的坍落度與混凝土的水灰比保持不變，我們做實驗時采取增加外加劑摻量的辦法來解決。

3、混凝土的養護溫度與養護濕度的影響。

由于水泥是水硬性膠凝材料，水泥水化硬化過程直接與環境溫度、相對濕度及其變化情況相關，使其產生水化與凝結硬化的前提是必須有足夠的水分存在。

六、混凝土冬季施工方法

受凍進臨界強度：冬期澆筑的混凝土在受凍以前必須達到的最低強度。

蓄熱法：混凝土澆筑后，利用原材料加熱以及水泥水化放熱，并采取適當保溫措施延緩混凝土冷卻，在混凝土溫度降到零攝氏度以前達到受臨界強度的施工方法。

綜合蓄熱法：摻早強劑或早強型復合外加劑的混凝土澆筑后，利用原材料加熱以及水泥水化放熱，并采取適當保溫措施延緩混凝土冷卻，在混凝土溫度降到零攝氏度以前達到受臨界強度的施工方法。

電加熱法：冬期澆筑的混凝土利用電能進行加熱養護的施工方法。

電極加熱法：用鋼筋做電極，利用電流通過混凝土所產生的熱量對混凝土進行養護的施工方法。

電熱毯法：混凝土澆筑后，在混凝土表面或模板外覆蓋柔性電熱毯，通電加熱養護混凝土的施工方法。

頻臥流法：利用安裝在鋼模板外側的鋼管，內穿導線，通以交流電后產生渦流電，加熱鋼模板對混凝土進行養護的施工方法。

暖棚法：將混凝土構件或結構置于搭設的棚中，內部設置散熱器、排管、電熱器或火爐等加熱棚內空氣，使混凝土處于正溫環境下養護的施工方法。

負溫養護法：在混凝土中摻入防凍劑，使其在負溫條件下能夠不斷硬化，在混凝土溫度降到防凍劑規定溫度前達到受凍臨界強度的施工方法。

硫鋁酸鹽水泥混凝土負溫施工法：冬期條件下，采用快硬硫鋁酸鹽水泥且摻入亞硝酸鈉等外加劑配制混凝土，并采用適當保溫措施的負溫施工法。

起始養護溫度：混凝土澆筑結束，表面覆蓋保溫材料完成后的起始溫度。

熱熔法：防水層施工時，采用火焰加熱器加熱熔化熱熔型防水卷材底層的熱熔膠進行粘結的施工方法。

冷粘法：采用膠粘劑將卷材與基層、卷材與卷材進行粘結，而不需加熱的施工方法。

涂膜屋面防水：以瀝青基防水涂料、高聚物改性瀝青防水涂料或合成高分子防水涂料等材料，均勻涂刷一道或多道在基層表面上，經固化后形成整體防水涂料層。

成熟度：混凝土在養護期間養護溫度和養護時間的乘積。

等效齡期：混凝土在養護期間溫度不斷變化，在這一段時間內，其養護的效果與在標準條件下養護達到的效果相同時所需的時間。

7、土石方邊坡開挖

1、邊坡開挖特點：

a、部分渠段邊坡開挖高，挖深較大。

b、戰線長，機械設備投入使用量大。

c、邊坡平整度控制為+5cm。削坡工作量大。

2、作業要求：

a、開挖前，要按設計圖紙的設計開挖圖進行放線，保證開挖線準確。

b、先清除邊坡開口線外至少50cm范圍內表層不小于50cm厚的腐植土，并對開挖邊線區域內的樹木、樹根、雜草、廢渣、垃圾等進行清理。

c、坡比在開挖中是施工控制的關鍵，不同坡比渠段之間設有三十米寬的漸變段，坡比也是漸變的。這樣開挖的開口線控制就非常重要，開挖前測量放線要準確。

d、開口線向下到馬道之間的坡面平整度較難控制。開挖仍按分層法，邊坡分兩次開挖，第一次粗挖，按放線開挖坡口，坡比用塔尺量水平距離和用水準儀測量高差，整個坡面要預留5cm～10cm的保護層。

e、其次是控制馬道高程及內連線，現場施工人員要用水準儀測量馬道高程，馬道要預留10cm～20cm的保護層，馬道成形后，測量人員要測量放馬道內邊線即坡腳線，作為坡面坡比控制的下邊線。

f、第二次精確削坡開挖。在開挖過程中進行坡比的控制方法是：先按坡比每隔10m先挖好一個標準坡槽，再用挖掘機挖，重點是：挖掘機的斗齒不能用，要在斗齒上焊一個1。6cm厚以上鋼板，用平板來刮去坡上的預留保護層厚度。坡面按坡比開挖后，測放馬道外連線，作為下一層馬道開挖的開口線，放線要精確。

g、其余每一層馬道開挖仍分兩層或三層開挖，坡面及坡比控制作業同上，一定要注意控制在第一次粗挖坡面時不能將坡面挖掉了。開挖到馬道高程后測量人員再測放下一坡面的開挖線（馬道外邊線）。

3、各渠段的開挖根據地形地質條件和控制性工期安排，保證安全，嚴禁超挖。坡面有成巖好較硬的巖石部位用破碎錘破掉，不能爆破。

4、從上至下分層依次開挖，嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖方法。施工中邊坡開挖應隨時做成上游高下游低以利排水，應避免邊坡范圍內形成積水。開口線外可先開挖一道排水溝，不讓地面水沖刷坡面。

5、雨季施工時，要注意對開挖的坡面進行保護，用塑料布、彩條布等覆蓋坡面。冬季施工的開挖邊坡修整及其護面和加固工作，宜在解凍后進行。

6、施工機械在邊坡開挖時要爬到坡面上，坡面較陡，要有人員時刻注意人員和設備的安全，注意邊坡穩定的情況，如出現裂縫、滑動等滑坡先兆時，應立即暫停施工，人員和機械撤至安全地點；根據觀測經各方確認安全后再繼續施工。

7、膨脹土渠道開挖，首先開挖到一級馬道高程，然后進行一級馬道以上保護層土方開挖和削坡，削坡采用人工和挖掘機進行。削坡合格后及時驗收，否則要進行坡面覆蓋保護，防止受到日曬雨淋遭到破壞。驗收合格及時進行改性土換填，換填土施工要保持連續進行，除非特除情況不得中斷。如換填土中斷施工，填筑表面要進行覆蓋保護。水泥改性土施工期間對已完成的部位要進行灑水養護。

八、公路橋橋臺回填土施工方案

在橋涵回填施工時必須蓋板吊裝、錨固安裝完畢后，兩側對應回填壓實，并保持結構物的完整無損，且各部位混凝土強度達到75%進行，應在兩側平衡進行回填，并按設計寬度一次填足。

1、分層填筑

（1）橋臺臺后背土應采用級配良好的天然砂礫進行填筑，填筑范圍根據規范要求，橋梁頂部為6m，底部距基礎內緣3m，填土過程中要分層填筑，每層虛鋪厚度不超過15cm，并應在橋臺背墻或明顯地方標明高度及相應的層次，以此為參照進行每層的施工。

（2）臺背回填嚴格控制分層厚度和密實度，派專人負責監督檢查，橋涵臺背填土的壓實度不小于96%。

2、碾壓

碾壓時壓路機應與橋臺背保持不小于1m的距離，以免對橋涵的臺背造成不良影響。為保證與路基銜接良好，碾壓密實，要挖高30cm，寬50cm的臺階。壓路機壓不到的地方，應使用小型機具夯實。

3、檢測

（1）壓實度檢測：

橋臺背回填壓實度從其基礎底面至路床頂面要求達到96%。檢查頻率為每50m2檢查一點，不足50m2時按50m2計，且每側不少于兩點。

（2）碾壓后的壓實度不能小于96%，合格后報監理工程師檢驗。

質量要求：臺背填土要采用天然砂礫材料，不得采用含有泥草、腐殖質或凍土塊的土。必須分層填筑壓實，每層表面平整，碾壓密實。臺身、墩柱強度達到設計強度的75%以上時，方可進行填土。臺背填土的長度，不得小于規范規定，即臺身頂面處不小于橋臺高度2m，底面不小于2m。臺背填土壓實度按規范規定檢查，不符合要求的重新返工壓實，直至到達要求為止。

九、土方填筑工程冬季施工措施

1、冬季土方填筑用未凍土進行，壓實干容重是隨土溫而異，在一定壓實功能下，土溫愈低，則壓實干容重也愈低；

2、粘土含水量須控制在接近或低于塑限，控制在最優含水量下限，甚至低于最優含水量1—4%。凍土的含水量與土的總含水量成正比，含水量愈大，土凍結的愈快；

3、采用重型的壓實機具；

4、臨時堆土區采取的防凍措施：

（1）堆土要堆高、堆大，表面扒松0.5m以上，增加抗凍效果；

（2）堆土區宜選在運距近、含水量較低、向陽、背風、地勢較高處；

（3）氣溫降到—5℃以下時，土堆表面覆蓋塑料布、草苫等。

5、冬季土料運輸

土溫的散失主要是在土料的裝卸過程中，因此運土應快速運輸，一次直接運到填土地點。

6、填筑現場作業：

主要土方回填項目有：渠堤填筑、防護堤填筑、粘土換填。

（1）土方填筑安排在白天9點后到夜間22：00前填筑；

（2）鋪土與壓實應快速連續不斷地進行，盡量縮小工作面；

（3）填土作業結束后，作業面用塑料布覆蓋一層，上面再用草苫、簾子覆蓋，使作業面不凍或少凍；

（4）土方填筑在氣溫低于—5℃或填筑土中含有大量凍塊時停止作業；

（5）碾壓機械易采用凸塊振動碾。

第三節實習總結

實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站，通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同前輩一起解決工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題；親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現自身的價值。

通過實習，讓我懂得了，作為試驗人員，我們的一份報告一個數據是那么的重要。毫不夸張的說它關乎著我們國家千秋萬代工程的質量和進度，所以實習練就了我謹慎、細心的工作態度，以及超乎我本能的記憶力，還有就是讓我深刻的理解并掌握了混凝土的凝結時間、坍落度、稠度、強度以及鋼筋的抗拉、抗折、抗彎、抗剪等性能的各種參數和指標。并學會了關于檢測這些參數的試驗方法、步驟與技巧。

另外通過實習也讓我更深刻的認識到自身能力的不足，不如說理論知識的不足，表現在考試時感覺考題是那么的熟悉卻又陌生，以及專業知識學習的領域太狹窄。平時自己做試驗沒有涉及到的自己都不懂，像環境類的、砌體類的都不懂。不過我相信，只要我努力學，不放棄本專業我相信我會贏得屬于自己的那片天空。

第四節實習感言

能夠來xx工程上實習，我非常感謝系里面的領導以及老師為自己提供的良好的實習的平臺。同時也非常感謝工地領導、指導老師以及同事們的指導與幫助。有了他們的指導與幫助，在工作上我找到了自信與快樂，找到了展示自我的平臺。

建筑類的實習總結2

這是我第一次踏入工地體驗生產活動，也是踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且教材的更新速度肯定比不上技術的發展，尤其是這門學科，在很大程度上與書本有一定程度的差異，技術方面也有很大的不同，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。

所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。我在東方明珠花園開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

實習的主要內容和親身參加的具體工作：

澆筑墊層，安裝承臺、地基梁模板，安裝承臺、地梁鋼材(包括插柱筋)，澆筑承臺砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、梁板模，澆筑柱砼，安裝梁板筋，澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼材工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。

以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：

一.基礎工程：

由于基礎是最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。

由于實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由于土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：

首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然后進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。

圍護結構一般有二種，一種為-0.0m～-1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預制好的鋼材智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。在澆筑樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆筑2～3掛籃的`砼時，就應將鐵護筒取出。

斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地梁鋼材安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

二.鋼材工程：

鋼材是鋼材混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼材工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

鋼材的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼材的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼材，冷扎鋼材，冷拉鋼材，冷拔鋼材。按不同的直徑主要有以下幾種鋼材：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼材可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼材。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼材。

因為混凝土澆筑后，鋼材的質量難以檢查，因此鋼材工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼材工程施工時，鋼材的規格和位置必須與結構施工圖一致。

一般的鋼材工程的施工過程結構施工圖繪鋼材翻樣圖和填寫配料單材料購入、檢查及保管鋼材加工鋼材連接與安裝隱蔽工程檢查驗收。鋼材的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼材的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

工程中鋼材往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼材的連接在鋼材工程中是一個重要的環節。

以下我簡單介紹下三種連接方式：

1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼材連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼材不得采用綁扎接頭。鋼材的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼材長度，綁扎在一起而成的鋼材接頭。本工程中在梁、板鋼材的連接上通常使用綁扎，但當鋼材的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。

2、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼材的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼材則采用閃光對焊。

3、機械連接：鋼材機械連接是通過機械手段將兩鋼材端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。

模板工程：

混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

建筑類的實習總結3

1、實習目的：

為了加強自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力，本學期初，我在一家建筑公司進行了專業實習。通過這次實習，我明白了實習報告怎么寫，同時，也在實習中吸取到了很多經驗和技巧。以下是我的財務會計實習報告，敬請大家提出寶貴意見。

2、實習內容：

建筑公司的會計部并沒有太多人，設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計xx。剛到會計部xx就叫我先看她們以往所制的會計憑證。總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來xx讓我嘗試制單的良苦用心。于是實習時只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行賬單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記賬做好準備。

制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的.。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的賬務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。

從制單到記賬的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下手工做賬到底是怎么一回事。xx很要耐心的跟我講解每一種銀行賬單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種賬單，有了基本認識以后學習起來就會更得心應手了。

3、實習總結：

通過在建筑公司這一段時間的實習，使我第一次把自己所學到的理論知識真正地應用到實踐中去，并且在實踐中得到了經驗，同時又獲得了許多理論知識中所沒有的實踐經驗，這不僅豐富我的工作經驗，更加提高了我的業務理論水平。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。

建筑類的實習總結4

時間過的真快，實習期馬上就要結束，回顧在時代新城工程項目部這段時間的實習，感覺收獲頗豐，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，原來我在學校基本都是在學理論知識，感覺很空洞，不能在腦子里形成一個完整的、系統的建筑過程，通過實習，我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很實用的具體的施工知識，就是這些十分基礎的'知識，讓建筑的大體系統在我腦子里形成啦，也讓我更進一步的了解了理論與實際的差別，也讓我更加喜歡這為人民大眾建造庇護所的行業。

在項目部這四個多月里，我主要學習了現場安全方面的注意事項、現場施工以及好多潛移默化學到的知識及經驗。在現場安全方面，年假回到工地我代任了工地的安全員，跟著施工單位的安全員一起對工地進行安全的管理，開始就是對新工人進行入場前的安全技術交底，從開始的不太熟悉到后來我已經可以單獨對工人進行一些常規的安全技術交底了。

經常跟著施工單位安全員到工地現場及生活區進行安全檢查，也知道了哪些是違規的，哪些是堅決不可以在現場出現的。經常出現違規的地方就是高空作業時安全帶的配備及腳手板的鋪設，還有用電的安全。這一段時間的實習讓我明白了安全永遠第一位，沒有安全就不要談什么效益。安全是要防患于未然，不是等問題發生去解決問題，而是把不穩定的苗條扼殺在搖籃中，工地上的每個人都不能存在僥幸心理，借用別人的一句話就是安全千日好，出事僅一秒。

現場施工方面學的就非常多啦，不過還不是太深入，基本的施工流程我已經清楚，大概包括鋼結構工程、鋼筋工程、混凝土工程、模板工程以及砌體工程等。做建筑，首要的是把圖紙吃透，圖紙就是指令，要根據指令進行一步步的施工，但有時候根據現場的實際情況不同，指令可能就不靈啦，這時就要報告設計單位修改指令。施工規范及驗收規范對建筑工程的重要程度是不言而喻的。

因為這是國家強制執行的，在實習期間我經常下載一些規范看，學到了很多知識。實習期間我還意識到一點，那就是各個工種及各個工序間的配合非常重要，怎么樣合理安排是一個合格現場管理者的重要任務，安排不好就會造成部分工人窩工，嚴重的會延誤工期。做建筑時細節也很重要，小處不能馬虎，因為一些問題如果不注意，就會被隱蔽掉，后期出了問題修起來就沒那么容易啦，可能連原因都找不到。

懂得越多，就會發現不懂的更多，經過這段時間的實習，我發現我還有非常多的東西需要學習，需要去實踐，慶幸的是我還年輕，我會努力去汲取知識，努力盡快讓自己具備從事建筑管理者的能力，海闊憑魚躍，天高任鳥飛，我已做好了搏擊長空的準備。