第一篇：工程訓練總結報告[范文]

工程訓練實習總結報告

課程：工程訓練D/E 班級： 工程訓練是一門實踐性較強的課。對于多年來只基于理論學習而很少參與實踐的我們來說，工程訓練是一門培養我們實踐能力的重要課程。在課程中，老師短短十幾分鐘高效率講課，對我們來說也是一種挑戰和有效地訓練。這要求我們每個人都要在這短暫的時間內掌握機械設備相關的基本步驟，操作方法和注意事項。總之，通過此次工程訓練的學習讓我們的動手能力和實踐能力都有了提高。

工程訓練中安全最重要，這就要求我們必須嚴格遵守相關規章制度。上工程訓練要統一穿軍訓服。不穿拖鞋，涼鞋。女同學的長發還需卷起，戴上安全帽。實習時要認真聽老師講解，仔細觀察老師的示范，操作設備是要膽大心細，認真遵守各類設備的安全操作規程，避免人身、設備事故的發生。這些基本要求確保了我們工程訓練中的人身安全。

在工程訓練課程中，數控車削，數控銑削，數控切割都是比較現代電氣化，自動化的設備。這幾個工程訓練主要學習任務就是編寫程序。這幾個工程實驗編寫的程序都是十分相近的，編寫的程序都有固定的模式。這些實驗是我對數控機床有了全面的認識。

在工程訓練中最具有挑戰性的實驗是鑄造實驗，鑄造工程訓練操作比較復雜，容易因細節失敗。我們組就因為某個細節的疏忽最終沒能達到老師的要求。老師先講解了鑄造的過程及注意事項，然后重點演示了鑄造實驗的整個工程。老師演示完后，我們頭腦都快懵了。接

下來就該我們自己動手操作。首先進行砂子的篩選，砂是專門用于鑄造實驗的。我們先用篩子將砂分選出細顆粒，將下砂箱放在平臺上，將飛機的上半模具放入。用細砂將小飛機掩埋用手按緊，再用鏟子鏟砂填滿，一邊填一邊用搗砂錘沿砂箱四周將砂壓緊。砂不能壓的太緊，但也不能太松，要均勻壓實。填滿后，將砂刮平于砂箱。然后將下砂箱翻轉后來。將飛機模具的下半部與上部合在一起。在砂表面均勻的撒下另一種砂。用毛刷清理模具表面的分型砂砂粒，再將上砂箱放上，在相應位置放入直澆道棒與通氣孔棒。填滿砂。，再用通氣針沿通氣孔邊緣下插形成許多通氣小孔。再用濕潤的粘土，在上下砂箱接縫處做一個標記，用刀接縫畫一條橫線，再豎向畫3條豎線。然后取出模具，將上下砂箱分離，豎直向上迅速將上砂箱抬起。取出模具時要小心避免砂型垮塌或被破壞。當模具腔內有砂粒時，需用工具將其取出，以免形成的鑄件表面有砂眼。最后將上砂箱與下砂箱按標記準確合型，灌入鋁水，冷卻后取出。將多余部分鋸掉，整個實驗就完成了。

通過工程訓練這門課程的學習，我受益匪淺。我熟悉了一些常用數控設備和基本的工藝知識，增強了我的工程實踐能力和提高了綜合素質，提高了團隊合作與助人為樂的意識。最后，感謝老師們的認真、悉心地諄諄教誨，感謝同學的熱情幫助。

姓名： 學號：

年 月 日

第二篇：工程訓練總結報告

工程訓練總結報告

——紙上得來終覺淺

為期一學期每周半天的工程訓練結束了，還有些戀戀不舍的感覺。在還沒有開始實習的時候大家都很積極和熱情的想著投入到訓練中。然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事。

為期一學期每周半天的工程訓練，對我們學土木工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們想象中的那么簡單，金工實習不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個學期的實習中，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的期的實習中，感覺很充實，學到了很多的東西。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

鉗工

通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，我們需要制作一個小錘子。看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。在經過了不斷重復的銼削，粗糙的鐵塊表面已經被我們削的很光滑了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果，雖然我們的小錘子制作的沒有工人師傅做得那么好但是我們還是很高興！

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

車削加工

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。

2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3）刀具應該墊好、放正、夾牢。

4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。

車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最后，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是：

1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短，3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。，使工件的變形和振動減小。

數控車床

數控車床的操作是我們實習我感覺最神秘的工種，因為它結合了高科技技術。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照老師給的圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感！

經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式（絕對坐標、相對坐標、循環）編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收獲頗多。

接下來我們還進行了熱處理加工，澆注，鍛造等工種的實際訓練，每個工種都有自己獨到的工程任務。所以每個工種都是很重要，它們之間環環相扣緊密聯系都不可忽視！

不只不覺中為期一學期的金工實習結束了。雖然有時候很累，但我卻學到了很多：

1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2.金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。

實踐是真理的檢驗標準，通過為期一學期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。也讓我深刻的理解了紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，這句詩的深刻含義！只有經過實踐了我們才會對自己所學的知識，有了更深一步的理解，也對以后的理論學習提供了無窮的動力！

金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

第三篇：工程訓練總結報告

Southwest university of science and techno1ogy

工程訓練實習總結報告

題目： 工程訓練實習總結報告 課程： 工 程 訓 練 D 班級： 地 質 1101 姓名： X X X 學號： XXXXXXXX

2014年5月 工程訓練實習總結報告

課程：工程訓練D 班級： 地質1101

工程訓練是一門實踐性較強的技術基礎課。對于多年來只基于理論學習而很少參與實踐的我們來說，工程訓練是一門培養我們實踐能力的重要課程，它對鍛煉我們學以致用的能力有很大的促進作用。在課程中，老師短短十幾分鐘高效率講課，即時演練的教學方法。對我們來說也是一種挑戰和有效地訓練。這要求我們每個人都要在這短暫的時間內掌握機械設備相關的基本步驟，操作方法和注意事項，否則將難以安全而有效地完成整個工程實驗過程。總之，通過此次工程訓練的學習讓我們的動手能力和實踐能力都有了較大提高。

在工程實踐概論課上，老師重點講解的工程訓練學生實習守則，簡單介紹了接下來要上的各個工程實驗的加工工程和在實踐生活中的應用。工程訓練中安全最重要，這就要求我們必須嚴格遵守相關規章制度。上工程訓練要統一穿軍訓服。不穿拖鞋，涼鞋。女學生的長發還需卷起，戴上安全帽。實習時要認真聽老師講解，仔細觀察老師的示范，操作設備是要膽大、心細，認真最遵守各類設備的安全操作規程，避免人身、設備事故的發生。實習還要求我們注意勤儉節約，降低原材料的用量。實習完成后需整理和清點自己使用的工件、工具，將設備擦拭干凈，并將周邊環境清理干凈。這些基本要求確保了我們工程訓練中的人身安全。老師講解各個工程訓練時，看見那些各種各樣的設備，心中不由地充滿了好奇心，迫不及待的想去動手操作。做出自己的加工作品。

在工程訓練課程中，數控車削，數控銑削，數控切割都是比較現代電氣化，自動化的設備。數控機床主要由數控裝臵、伺服驅動系統、輔助裝臵和機床本體組成。這幾個工程訓練主要學習任務就是編寫程序。對于我這個地質工程專業的學生來說，對計算機編程不是很了解。心中感覺有些困難。學習之后，才覺得其實也并不是想象中的那么困難。這幾個工程實驗編寫的程序都是十分相近的，編寫的程序都有固定的模式。需要進行加工的工件，都是由簡單的加工直線，圓，圓弧構成的。這些都是統一的命令格式，這樣編寫程序就變得十分簡單，根據你所要加工產品的順序，尺寸，改寫相應的數據就可以完成編程。最后就是將編程輸入數控機床，進行模擬切割。檢驗所編寫的程序是否正確，模擬加工出來的產品是否與設計相符合。這些實驗是我對數控機床有了全面的認識。掌握了加工簡單零件的程序編寫。熟悉掌握了數控機床加工的操作方法。

在工程訓練中最具有挑戰性的實驗是鑄造實驗，鑄造工程訓練操作比較復雜，要求較高，容易因細節的而失敗。但是在老師的幫助和同伴的共同努力下做出了比較好的作品。心中比較有成就感。老師先講解了鑄造的過程和考核成果的要求。然后重點演示了鑄造實驗的整個工程。老師邊演示邊講解實驗過程中需注意的地方。老師演示完后，我頭腦都快懵了。接下來我們就依葫蘆畫瓢，自己動手操作。此次實驗鑄造的是一架小飛機模型。實驗工具：(1)砂箱，(2)篩子，(3)小鐵鏟，(4)直澆道棒；(5)搗砂錘；(6)通氣針；(7)起模針；(8)墁刀，修平面及挖溝槽用；(9)秋葉，修凹的曲面用；(10)砂溝，修深的底部或側面及勾出砂型中散砂用。首先進行砂子的篩選。這砂是專門用于鑄造實驗的，這砂具有耐高溫的特點，型砂質量不好會使鑄件產生氣孔、砂眼、粘砂、夾砂等缺陷。用篩子將砂分選出細顆粒。用作砂型用。將下砂箱放在平臺上將飛機的上半模具放入開始造下砂型。用細砂將小飛機掩埋用手將砂按緊，在用小鏟鏟砂填滿下砂箱，一邊填一邊用搗砂錘沿砂箱四周將砂壓緊。每一邊錘3—4次，砂不能壓的太緊，太緊容易造成模具的變形。砂太松，砂易于砂箱分離導致實驗失敗。所以砂要均勻壓實，受力要均勻。填滿后，將砂刮平于砂箱。然后將下砂箱翻轉后來。將飛機模具的下半部與上部合在一起。在砂表面均勻的撒下分型砂。用毛刷清理模具表面的分型砂砂粒，再將上砂箱放上，在相應位臵放入直澆道棒與通氣孔棒。同樣填滿型砂。為了澆注時腔內氣體較好的排出，需用通氣針沿通氣孔邊緣下插形成許多通氣小孔。再用濕潤具有粘性的粘土，在上砂箱與下砂箱接縫出做一個矩形的定位標記，用墁刀沿上砂箱與下砂箱接縫畫一條橫線，在豎向畫3條豎線，線越細越精確。確保后面合型式，位臵正確。不讓會造成錯箱，影響鑄件精度，甚至鑄件錯位，沿分型面產生披縫。接下來操作很關鍵。取出模具，將上砂箱與下砂箱分離，豎向向上迅速將上砂箱抬起。取出模具時要小心避免砂型垮塌或被破壞。當模具腔內有砂粒時，需用工具將其取出，以免形成的鑄件表面有砂眼。將澆注通道疏通加深1cm。最后將上砂箱與下砂箱按標記準確合型，灌入鋁水，冷卻后取出。將帶澆口的鑄件去掉，這樣整個澆注實驗就完成了。我們經過努力，認真地完成每一步操作，做出來比較理想的作品。

我們一組是最先完成的。有一組同學操作能力稍差，操作過程中由于砂沒有壓實。導致分離砂箱是。砂型與砂箱分離，掉落下來，實驗完全失敗，只能重做。那組的同學請我幫忙，為他們解決難關。在我的幫助下，他們也完成了自己的作品，由于重做，時間緊迫，合箱時位臵沒有精確的對準，導致作品有點錯位。不過，有作品實驗就過關了，他們非常感謝我的熱情地幫助。

通過工程訓練這門課程的學習，我受益匪淺。我熟悉了一些常用數控設備和基本的工藝知識，掌握了基本的加工制造工程與操作方法。增強了我的工程實踐能力和提高了綜合素質。通過理論與實踐的結合來檢驗自身的學習效果，同時接受社會化生產的熏陶和組織性、紀律性的教育。增強了勞動觀念、組織紀律性和愛崗敬業的精神。提高了團隊合作與助人為樂的意識。最后，感謝老師們的認真、悉心地諄諄教誨，感謝在工程訓練中，同學的熱情幫助。

姓名： XX 學號： XX

2014 年 5 月 25 日

第四篇：工程訓練總結報告

工程訓練實習總結報告

姓名：王子洲

學號：

專業：

工程訓練實習總結報告

短暫的半學期工程訓練課就這樣在留戀中過去了，還記得在教學樓和工程訓練中心來回穿梭忙碌的身影，工程訓練是我進入大學第一次近距離接觸生活，第一次了解機床上的制作工藝，第一次用自己的雙手制作一些作品。

工程訓練課已經結束了，但是每次看到自己親手做的鉗工、數控、鑄造的作品，依然會情不自禁地回到那幾次工程訓練課。它不同于一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在實驗中心里受指導老師的指示學習具體的生產過程從而掌握基本的一些具體生產經驗和工藝知識。要求我們了解機械制造的一般過程和基礎知識，熟悉機械零件的常用加工方法及其所用的主要設備與工具，了解新工藝、新技術、新材料在現代機械制造中的應用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨立完成簡單零件的加工，并培養一定的工藝實驗與工藝實踐能力。通過這次工程訓練例如鑄造，鍛造，焊接，車削加工，銑削刨削磨削加工，鉗工，數控加工，特種加工等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經歷了其中的樂趣。以下是我作為一個電氣及其自動化專業學生對河南理工大學工程訓練的心得和體會。

按照課表排列，第一節工程訓練課是一講工程實踐概論課，雖然是一講完全的理論課，工程訓練中心的老師給我們講解了上課需要注意的事項，需要穿什么衣服，以及操作時應當注意些什么，還有我們開設這門課的意義。老師由衷的笑容是對我們充滿信心的表現，我們自己也更加自信，渴望探索新的知識。

經過一個星期煎熬的等待，第一次課程，我們要接觸的車工，車削。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。

在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規定，衣服要如何穿，頭發不能散等等，很多的細節問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規定的，而且十分注重細節，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發展，車床的不斷的更新和換代。然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構成，它的所有的結構，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。磨削由于我自己的操作失誤，把刀具的口給損壞了，老師看到了不但沒有生氣，反而還給我們說要注意安全，下次注意點，花了幾分鐘給我們把刀具的口給我們從新磨了一下，讓我很是感動。雖然每次課都是不同的老師上的，只有那么短短的兩個小時，但是我的收獲真的很多，不僅鍛煉了自己動手能力，還了解了許多生活中物件的生產流程。例如數控切割、磨削……都是與生活息息相關的東西。

數控加工同過老師的介紹我們知道，數控一般是采用通用或專用計算機實現數字程序控制，因此數控也稱為計算機數數控。數控的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。數控車床是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。在加工的過程當中和車床唯一的不同就是，數控車床不需要直接操作，而是輸入程序即可，由于我們根本就不知道零件的一些常量，我們根本無法知道要加工一個零件所要輸入的程序。在老師帶領我們到車間的時候，給我們做了示范，老師輸入程序后，車床的自動加工又一次讓我們體會到了科技的力量，而我們僅僅能夠輸入的程序就是左右的移動，根本無法輸入一個零件的加工程序，但是我們熱情不減，在嘗試中一天訓練就這樣結束了。雖然有些遺憾但是我們仍然很開心。

鑄造和焊接實驗。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當的物理化學過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產生原子（分子）間的結合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰性的，在操作的過程中必須帶面罩和手套保護自己。在鑄造實驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次實驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考查我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。盡管實驗內容同樣非常簡單，但是對于初次接觸焊接的我們還是有一定的難度。為了防止一道道刺眼的光芒刺傷我們的眼睛和皮膚，我們不得不帶著面具來回行走，在焊接試驗中焊接其實考驗的就是自己的動手的感覺和細致程度。在焊接的過程中不能過快或者是過慢，過快則有可能造成脫焊，過慢則很影響焊接的美觀性。這是我對于焊接實驗的理解和心得。

鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產過程中起著重要的作用。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發燙。接下來還要經歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。

特種加工中，數控線切割和數控銑削實驗。這兩個工程訓練其實可以有很大的難度。但是學校考慮到我們只是了解和實習就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。其實，只要在老師講解的時候，如果在老師講解的時候能仔細的聽取講解并且記錄下其中關鍵的信息，在做的時候就顯得很輕松了，即使很長的程序也能很容易就編寫完成。但是需要注意的是編寫的程序不宜過長。因為我們現在實習用的輸入設備沒有實現可視化，就是說在輸入你寫的程序的時候是看不見的，長的程序就容易出錯了。

工程訓練旨在培養學生們全方面的素質，鍛煉動手能力及對機器的掌控力，作為幾乎所有高等學校的各個非機械類專業都要修的一門課程，它存在的意義可想而知。程訓練更多地帶給我的是要學會一種態度：細心觀察，反復實踐，百折不撓，精益求精的精神。這是我們人生中的一次偉大收獲，不但對于我們以后的學習和工作有很大的幫助，同時也給我們的人生留下了一段美好的回憶。

第五篇：工程訓練實習總結報告(范本)

工程訓練實習

總結報告

課程：工程訓練專業：工程管理班級：1202姓名：

日期：2013年12月21 日

工程訓練實習報告

從本學期開始，我選了10次工程訓練實習課程，內容涵蓋了包括鑄造、數控、焊接在內的共九大類。

開始覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而覺得他們好熟練。我想到我們學習要追求太多，精通一樣就足夠了。我想學校開設這門課程，目的就是為了讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單、基本的機械工業操作。

在工程訓練的課程中，我感觸最深的是和我的伙伴一起完成工作。很多時候，我并不能和自己班的同學一起搭檔做實驗，這個時候經常會隨機的和其他專業、其他學院的同學一起完成任務。我們學的知識側重點不同，但是彼時我們在同心協力完成同一件工作，挺讓人開心的。尤其是我們可以分工明確、各司其職，每個人都能在活動中得到鍛煉。團體也是成功的必要條件啊，任何一件成就的背后都會有一個集體。我想，這也是我除機械操作知識外的另一個收獲吧。對于這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學

們留下更多的時間學習其他課程。

懷著無比好奇的心情，我們開始了這一學期的工程訓練實驗課，雖然第一堂只是理論課，但是我了解到了很多的相關知識，也就更加希望能夠自己動手好好實驗一下。無奈選擇課程的時候比較晚，到真正動手實踐的時候已經是第9周了。不過幸運的是第一次實踐就是鉗工課。看到老師教學的時候，覺得特別神奇，經過簡單的銼切就能成為漂亮的鉗工作品。但等自己動手才發現并不是想象中那么簡單的。經過3個小時的努力之后，最后還是成功的完成了作品。雖然并不怎么好看，但心里面還是很有成就感的。到了后面的一些課程，如車削、銑削等等就是技術實踐性比較強的課程了。對于理科類學生來說，這些步驟確實有點簡單。再加上老師和同學的幫助，每次的課程我都好好地完成了，也沒有出現任何的安全事故。我認為比較有趣的課程還有一個就是數控線切割，經過一番思考過后，一個漂亮的圖形就設計出來了。老師還把它送給了我。在鑄造課上，我們做的是一個小飛機模型。是用鋁鑄成的，也挺神奇的。

這真的是一個很好的課程。對于這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。我認為工程訓練實習對于學生的全面發展非常好，我們應該多進行這樣的實習，來提高自己的綜合素質。總而言之，通過這次的工程訓練實習，我收獲了很多，認識到了自己的不足。所以，以后我會更加努力地！