第一篇：工程訓練實習總結報告

工程訓練實習總結報告

課程：工程訓練D 班級：礦物加工1403

工程訓練，我期待已久的經歷，這次終于讓我好好體驗了一番。很早我就想象著自己穿著軍訓服在車間忙碌勞動的情景，非常愜意。這次工訓，雖然只是實習，但我卻把它當做是真正進入到工廠工作。

這次工訓，我們分別實習了車削、鑄造、銑削、焊接、鉗工鐵藝、數控車削、數控銑削、數控線切割、和自行車組裝與維護等等。每一堂課都有其特有的意義。我的收獲大致有三個方面：一是理論與實際的結合，動手操作能力的訓練有提高；二是團隊協作能力提升及其團隊意思增強；三是自身在訓練過程后面對成功與失敗的心智更堅韌。對于第一方面的收獲，我想說的是這樣培養學生效果很好，在講師講完后就馬上操作，作為學生自己深深感受到自己真正的學到了知識和技能。在訓練中有團隊合作一起完成任務，一樣的得分，所以大家都配合得很好也很開心，不論成績怎樣，最后都會在分別時說合作愉快。回想起來還是挺有意思的。至于最后一方面我想說的是有一次自己的訓練結果成績不是很理想，心中有點糾結和不甘，之后慢慢調整過來了，自己心態也有所改觀。

第一次工程訓練，我們學習了車間車削。用到的主要設備是車床。我們實習的模式是老師講解原理方法，示范操作一次，然后學生親自實踐。車間車削就是在車床上操作，利用不同的車刀對旋轉的圓柱體工件進行加工。雖然現在都是數控車削了，但是去學著使用老一代機器也是對我們大學生的基礎要求。這次訓練讓我感受到了工程訓練的魅力。當然，其他工種也讓我受益匪淺。這次工訓，給我留下很多美好的回憶。我們不僅收獲了自己制作的線切割“藝術品”、飛機航模、五角星，還收獲了很多很多在平時生活中學不到的東西。比如說對加工過程的嚴謹與負責。

最后對于本課程，我的意見是，希望工程訓練是下午第二講但如果晚上第一講有課就顯示課程沖突。這樣就可以讓學生有個吃完飯的時間而不是上完工程訓練又餓著肚子去上課。我的建議是，第一是希望工訓老師們多能包容“入廠新手”，學生在某些環節上出錯，老師能耐心地指出并加以指導。第二就是希望老師說普通話，說大聲點，說四川話對外省的娃兒有點傷不起。第三就是有些訓練沒有足夠好的訓練材料，比如電焊試驗，訓練用的鐵板，因為鐵板反復使用導致訓練時找不到好的板面來訓練，而且影響最終的評分成績。

姓名：丁威 學號：5120142360 2015年5月21號

第二篇：工程訓練實習總結報告(范本)

工程訓練實習

總結報告

課程：工程訓練專業：工程管理班級：1202姓名：

日期：2013年12月21 日

工程訓練實習報告

從本學期開始，我選了10次工程訓練實習課程，內容涵蓋了包括鑄造、數控、焊接在內的共九大類。

開始覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而覺得他們好熟練。我想到我們學習要追求太多，精通一樣就足夠了。我想學校開設這門課程，目的就是為了讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單、基本的機械工業操作。

在工程訓練的課程中，我感觸最深的是和我的伙伴一起完成工作。很多時候，我并不能和自己班的同學一起搭檔做實驗，這個時候經常會隨機的和其他專業、其他學院的同學一起完成任務。我們學的知識側重點不同，但是彼時我們在同心協力完成同一件工作，挺讓人開心的。尤其是我們可以分工明確、各司其職，每個人都能在活動中得到鍛煉。團體也是成功的必要條件啊，任何一件成就的背后都會有一個集體。我想，這也是我除機械操作知識外的另一個收獲吧。對于這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學

們留下更多的時間學習其他課程。

懷著無比好奇的心情，我們開始了這一學期的工程訓練實驗課，雖然第一堂只是理論課，但是我了解到了很多的相關知識，也就更加希望能夠自己動手好好實驗一下。無奈選擇課程的時候比較晚，到真正動手實踐的時候已經是第9周了。不過幸運的是第一次實踐就是鉗工課。看到老師教學的時候，覺得特別神奇，經過簡單的銼切就能成為漂亮的鉗工作品。但等自己動手才發現并不是想象中那么簡單的。經過3個小時的努力之后，最后還是成功的完成了作品。雖然并不怎么好看，但心里面還是很有成就感的。到了后面的一些課程，如車削、銑削等等就是技術實踐性比較強的課程了。對于理科類學生來說，這些步驟確實有點簡單。再加上老師和同學的幫助，每次的課程我都好好地完成了，也沒有出現任何的安全事故。我認為比較有趣的課程還有一個就是數控線切割，經過一番思考過后，一個漂亮的圖形就設計出來了。老師還把它送給了我。在鑄造課上，我們做的是一個小飛機模型。是用鋁鑄成的，也挺神奇的。

這真的是一個很好的課程。對于這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。我認為工程訓練實習對于學生的全面發展非常好，我們應該多進行這樣的實習，來提高自己的綜合素質。總而言之，通過這次的工程訓練實習，我收獲了很多，認識到了自己的不足。所以，以后我會更加努力地！

第三篇：工程訓練實習總結報告

工程訓練實習總結報告為期一學期的十個工程訓練結束了，還有些戀戀不舍的感覺，工程訓練實習總結報告。總之，在這個學期的實習中，感覺很充實，學到了很多的東西。我們首先訓練了焊接、鑄造、這2種工種。焊接是指通過適當的物理化學過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產生原子(分子)間的結合力而連接一體的連接方法。我們主要實習了電弧焊。我穿上軍訓服，戴上面罩和袖套，一手拿焊帽，一手拿焊槍，儼然一副焊接工人的模樣，開始的時候，總是被工件吸住焊條，左右搖晃后，才可以取下來。老師說為了保護眼睛和皮膚，焊接時不能取下面罩，透過黑漆漆的眼睛，我還是能看到閃爍的電光，像放煙花一樣。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。我們小組有三人，我不停的鏟沙，敲打，干得熱火朝天，失敗幾次后我們終于做出了工藝品模型，最后由老師澆鑄，一件工藝品就這樣誕生了，雖然我們的簡單了，但還算精致。接下來的我們練了數控機床工種。數控加工是根據零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數控加工程序，再將程序輸入到數控系統，從而控制數控機床中刀具與工件相對運動，來實現對零件的加工。老師給了我們編程代碼，我們親自輸入到了數控機床中的數控系統中，再放置一根鋁棒，不到2分鐘就加工出跟我設計的圖形一模一樣的工件，很有成就感。然后是車削和鉗工，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產過程中起著重要的作用，車工實習中，任務是車削一塊直板。開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，損壞了三把切刀，真的太不好意思了。鉗工訓練中，任務是加工一個長為80mm直角樣板。當用銼刀銼削加工直角樣板的時候，我還把手給劃出血了，我失敗了一次，老師給了我一個機會，我又重新做，終于完成老師要求的90度直角和120度角，拿了85分，自我感覺不錯。課程結束后我滿身大汗，這真是一件體力活啊！給我留下深刻印象的還有數控切割和數控車削，自己編程序，輸入數控系統，然后機器自行切割，我編了12個程序，做出了十字架雖然老師說有點丑，但是看著我的杰作還是蠻有成就感的，鐵藝制作也蠻有意思的，我們小組協作，共同完成了一張小鐵椅，挺精致的。在陶藝上，面對一黃泥，我們束手無策，最后在老師的帶領下做出了一個挺丑的小碗，畢竟是第一次上這種課，感覺很新鮮，就不停的擺弄，放學時發現自己臉上衣褲上全是泥！企業運營是對公司運作的模擬，我們小組八個人，我擔任財務總監助理，協助CEO及營銷總監一起填制資產負債表，我們小組商量出售生產線及購買原材料以及貸款金額，然后與其他小組互動進行著交易，出售產成品，對于我們所學專業有很大幫助，通過企業運營模擬可以了解到公司運營決策以及運行模式及結構，運用所學的會計知識分析公司的資產負債表，進行下一輪模擬生產，需要CEO，財務總監，營銷總監以及市場主管的全面配合做出正確決策，體現一種團隊協作的精神，實習總結《工程訓練實習總結報告》。工程實踐概論就是對我們訓練項目的具體介紹，規定上工程訓練課的具體要求，在實習的過程中安全很重要，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套，因為這些機床都要做高速旋轉運動。必須穿軍訓服，還有女同學必須得戴帽子，防止頭發夾到機器里面將近一個學期的工程技能訓練結束了，學習到了很多知識。但是金工實習帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，一個學期把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。

第四篇：工程訓練實習總結報告格式

工程訓練實習

總結報告

課程：專業：班級：姓名：

日期：2010年月日

工程訓練實習總結報告

談談你在本次工程訓練實習中的收獲，以及你對本課程的意見與建議。同時，寫下實習中讓你感受最深的人或事。（不少于1000字）（交A4紙打印稿，行距1.5倍）

第五篇：工程訓練實習總結報告

工程訓練實習總結報告

課程： 工程訓練實習專業： 采礦工程 班級： 采礦1402 姓名： 李瑪楊澤

日期：2015年 7 月 2日

工程訓練實習總結報告

通 過這次工程訓練例如車削、銑削、自行車拆卸、鉗工、數控線切割、焊接等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經歷了其中的樂趣。以下是我作為一個采礦工程專業學生對西南科技大學工程訓練的心得和體會。作為當代大學生的我們如果只是對書本中的知識加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。

很感謝學校能開設這么一門有用的課程。在焊接試驗中，這是我的第一個工程訓練，焊接其實考驗的就是自己的動手的感覺和細致程度。在焊接的過程中不能過快或者是過慢，過快則有可能造成脫焊，過慢則很影響焊接的美觀性。這是我對于焊接實驗的理解和心得。還有兩個很有趣的實驗就是數控線切割和數控銑削實驗。這兩個工程訓練其實可以有很大的難度。但是學校考慮到我們只是了解和實習就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。其實，只要在老師講解的時候，如果在老師講解的時候能仔細的聽取講解并且記錄下其中關鍵的信息，在做的時候就顯得很輕松了，即使很長的程序也能很容易就編寫完成。但是需要注意的是編寫的程序不宜過長。因為我們現在實習用的輸入設備沒有實現可視化，就是說在輸入你寫的程序的時候是看不見的，長的程序就容易出錯了。再談談銑削和車削這兩個實驗吧。

工程訓練已經結束好幾周了，但是每次看到自己親手做的鉗工，數控，鑄造的作品，依然會情不自禁的回到那幾次工程訓練課。它不同于一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在實驗室里受指導老師的指示學習具體的生產過程從而掌握基本的一些具體生產經驗和工藝知識。要求我們了解機械制造的一般過程和基礎知識，熟悉機械零件的常用加工方法及其所用的主要設備與工具，了解新工藝，新技術，新材料在現代機械制造中的應用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨立完成簡單零件的加工，并培養一定的工藝實驗與工藝實踐的能力。

按照課表排列，第一節工程訓練課是鉗工實驗。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。因為是第一次上工程訓練課，所以大家都都很有激情，此次鉗工實驗要我們加工一個螺絲出來，雖然看到原材料覺得有點困難，但經過老師的講解后，我們都覺得簡單多了，做起來也信心滿滿了。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔煉金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當的物理化學過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產生原子（分子）間的結合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰性的，在操作的過程中必須戴面罩和手套保護自己。

所有的工程訓練課中，給我留下印象最深的是鑄造實驗。在鑄造試驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次試驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考驗我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。雖然這只是一個模型，但是當最后看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已在我心里飛了起來，而且越飛越遠，越飛越高。數控線切割，數控車削，數控銑削也同樣精彩，這些實驗同樣不是很難，對于我們的思維訓練很有幫助，但是偶爾在我們耐心的編完程序后，卻沒有足夠的時間做出我們的作品，這個有點打擊我們的積極性，希望學校能在這方面給予改進。

工程訓練是我在學校期間唯一感到除學習之外有意義的事，工程訓練使我學會了一種態度：細心觀察，反復實踐，百折不撓，精益求精。這是我們人生一次偉大的收獲，不但對我們以后的學習生活有很大幫助，這也將成為我們大學一段美好的回憶！