第一篇：“5.23”案例分析與總結

“5.23”案例分析與總結

一起危險化學品公路運輸事故的發生，其原因往往是復雜的，多種的，而非某個單一的原因造成的。這些原因可分為主要原因和次要原因，或直接原因和間接原因，不過這種劃分有時不容易把握。這是因為，哪個原因是主要原因、次要原因、直接原因、間接原因，并不是絕對的。從不同的層次、不同的角度分析，其結果可能是不一樣的。而且這樣劃分事故原因，對于事后預防、采取對策措施并沒有特別大的幫助。

為了便于事故原因的分類分析及預防措施的制定，我公司這里把事故原因的分類進一步的細化，分為管理原因、人的失誤（包括違章行為）、設備設施的缺陷、環境方面的原因（又包括道路狀況、地形、人群、天氣狀況（溫濕度、風霧、雨雪、晴陰、時間等））、交通事故引發危險品事故、救援不當導致事故擴大等六類。

一、管理原因

企業方面主要指托運方（貨主）和承運方（運輸公司、個體運輸戶）。企業方面的管理原因

1． 不執行或不嚴格執行國家的危險化學安全管理法規、條例的有關規定，無視危險品運輸資質的要求，把危險品等同一般貨物運輸，是這類事故發生的主要原因。

2． 企業危險化學品運輸制度不健全，沒有制定針對性的安全對策，危險化學品運輸無章可循，也是事故發生的重要原因。

3． 危險化學品的裝載、包裝不合格，如超載、超高、過量充裝、混裝、包裝有漏洞等，是事故發生的一個重要原因。

4． 駕駛員及押運人員培訓教育不夠，沒有危險化學品運輸資格，可以從多個方面導致危險品運輸事故的發生。加強對駕駛員及押運人員培訓教育，嚴格持證駕駛，可大大減少事故的發生。

5． 在運輸危險化學品前沒有事先對道路、天氣等進行調查，沒有慎重選擇路線，沒有充分考慮到天氣可能發生的意外的變化，制定相應的預防措施，也導致了一些事故的發生。6． 企業違章自制、改裝危險化學品容器，使存在多處缺陷的不合格的危險化學品容器投入使用，也是導致事故發生的一方面原因。

7． 企業由于沒有制定或沒有執行危險化學品運輸車輛檢查維修制度，沒有對危險化學品運輸車輛進行嚴格的定期全面檢查、維護及日常出車前的逐項檢查，從而導致事故的發生。8． 由于沒有加強車輛中途活動的管理，也導致一些意外事故的發生。運輸危險品的車輛在中途隨意改變路線，隨意停車，在不安全的修車鋪修車等，增大了事故發生的機會。9． 承運方（運輸公司或個體運輸戶）安全意識淡薄，利令智昏，沒有化學危險品準運證，仍承接危險品運輸業務。也導致一些事故的發生。

二、人的失誤

人的失誤按失誤者的身份可歸納為裝車人的失誤、押車人的失誤、開車人的失誤、修車人的失誤等四類。下面按照這四類失誤逐一歸納分析。1． 裝車人的失誤

裝車人的失誤主要有：超重裝載；超高裝載；過量充裝；沒對危險品容器采取緊固措施，使其在路上顛簸碰撞，甚至掙脫約束滾下車；危險品容器的閥門沒有擰緊，以致發生泄漏。2． 押車人的失誤

押車人的失誤主要有：指使司機違章隨意停車；搭乘無關人員；擅離職守，使危險貨物失去監控，油罐壓力升高不及時排放，最后導致超壓爆炸，或貨物落下發生事故等。3． 開車人的失誤

開車人的失誤即駕駛員的違章駕駛或失誤。據統計，80%的交通事故是由駕駛員的違章或失誤造成的。開車人的失誤主要以下幾個方面： a 駕駛

疲勞駕駛；或駕駛技術差；在雨天、雪天、大霧天、彎道處、路口等行車不慎，思想麻痹，車速過快；違章超速行車或超車。b 行車路線

行車路線選擇不當，違章從人口密集處通過；或道路不熟，出現意外。c 停靠與搭乘

違章在人口密集處隨意停靠。違章搭乘無關人員。違章客貨混裝，在客車上攜帶危險品。4． 修車人的失誤

修車人的失誤主要有：車輛維修保養不善，檢查不仔細，使有缺陷、有隱患的車輛上路；電焊工違章在易燃易爆環境下動火修理運輸危險品車輛，導致起火或爆炸。

人的失誤大都與管理上的原因有著密切的關系。可以說，絕大多數的失誤都是由于管理原因直接或間接造成的。這也是為什么人們往往把管理原因作為一起事故的主要原因。因此，減少人的失誤，從根本上還是要法規、制度的建立健全，執法的嚴明，管理的完善，培訓教育的重視等方面著手。

三、設備設施的缺陷

設備設施的缺陷按直觀的“車上、車下、車本體”的分類方法可分為三類，即車上的危險化學品容器或危險化學品包裝固定的缺陷；車下的道路設施（包括公路道路設施和鐵路道口設施）的缺陷；車本體（主要包括制動、轉向系統、行駛系統（輪胎、拖掛連接處等）、發動機等）的缺陷。

設備設施的缺陷主要是由于管理原因和人的失誤造成的。主管部門監察監督不力，企業領導安全意識淡薄，致使出現不合格的危險化學品運輸設備；司機及車輛維護人員思想麻痹，檢查不認真，導致有缺陷的危險化學品車輛上路營運。因此，要減少因運輸設備導致的危險品公路運輸事故，首先要加強監督管理，保證危險化學品運輸車輛為合法車輛，危險化學品容器為合格設備。其次為加強危險化學品運輸車輛的車況檢查，制定嚴格的日常出車檢查和定期全面檢查制度。其三要對相關人員進行技能培訓與安全意識培訓，提高責任心，及時發現事故隱患。

四、環境方面的原因

環境原因包括天氣、地形及路況、人群、時間等幾個方面。天氣狀況有晴、陰、雨、雪、風、霧、熱、冷等；地形及路況影響車輛運動和司機視野，地形還影響到危險品泄漏后的；人群稠密影響到事故后果；時間主要是指白天或夜晚，影響到司機的駕駛和周圍的人員活動情況。

環境方面的原因主要是天氣、地形、人群、時間等客觀上的不利因素，使事故容易發生或事故后果容易擴大。由于這些不利因素的出現，使正常情況下不會發生的事故這時就容易發生了。這就要求我們在運輸危險品時，充分考慮到這些不利因素，預先做好思想上的準備、措施上的準備和設備上的準備。對不確定的不利因素做好預防措施，對已知的不利因素做好針對性的應對措施或消除措施，更加謹慎小心。這樣才能保證危險品的安全運輸。

五、交通事故引發危險品事故

這里說的交通事故主要指以下兩種類型，一是兩車相撞，一是車輛自行翻倒或車輛撞上其它東西。根據對危險品公路運輸事故的統計分析，有一半以上事故是由交通事故引發的。由于罐車（槽車）運輸的危險化學品是液體，在行駛中液體隨著車體的晃動而晃動，使車輛由于液體的慣性不易把握，更易發生交通事故。交通事故發生的原因可以從“車輛、司機、路況”三個方面來分析。

運輸危險品的車輛一旦發生交通事故，往往會引發危險品泄漏事故，甚至危險品起火、爆炸事故。所以，控制危險品運輸事故，首先要從控制交通事故著手，加強危險品運輸單位的資質管理，加強駕駛員的培訓與管理，嚴格運輸危險品車輛的車況檢查，慎重選擇危險品運輸路線。控制了交通事故，必然會大大減少危險品公路運輸事故的發生。

六、事故救援不當導致災情擴大

在以上的危險化學品運輸事故中，有一些由于應急救援不當，又導致災情擴大的事故，同時，也有許多成功的搶險救援例子。危險化學品泄漏稅后，如果救援得當，就可以避免重大事故的發生，反之，如果在事故應急救援方面的力量較弱，或沒有予以足夠的重視，就可能造成重大人員傷亡。

七、結語

綜合以上分析，公司加強控制危險化學品運輸事故的發生，公司應嚴格執行國家的危險化學安全管理法規、條例的有關規定，健全危險化學品運輸規章制度，運輸危險化學品的單位、車輛、司機、押運人員等一定要具備相關資質，充分認識到運輸危險化學品的危險性，從危險化學品的裝載、包裝，車輛檢查，中途臨時停靠，司機和押運人員的培訓，對路線、天氣狀況的充分考慮等方面，制定針對性的安全對策。沒有危險化學品營運證的不允許承運化學危險品，一經查出，嚴懲重罰。此外，公司還應做好危險品事故的應急救援準備工作，包括救援隊伍的培訓、救援組織的健全、救援設備的配置、事故應急預案的編制，等等。以形成完善的、全方位的危險品公路運輸事故預防體系。我公司做出《危險品運輸管理事故防范措施》（見附表）。

第二篇：案例分析總結與分析

應急演練活動包括：計劃（明確演練需求，提出演練的基本構想和初步安排）、準備（完成演練策劃，編制演練總體方案及其附件，進行必要的培訓和預演，做好各項保障工作安排）、實施（按照演練總體方案完成各項演練活動，為演練評估總結收集信息）、評價總結（評估總結演練參與單位在應急準備方面的問題和不足，明確改進的重點，提出改進計劃）、改進（按照改進計劃，由相關單位 實施落實，并對改進效果進行監督檢查）。應急預案主要內容：應急預案概況、事故預防（1危險分析2資源分析：各類應急力量的組成及分布情況，各種重要應急設備、物資的準備情況，上級救援機構或周邊可用的應急資源3法律法規要求）、準備程序（1機構與職責2應急資源3教育、培訓與演習4互助協議）、應急程序（1接警與通知2指揮與控制3警報和緊急公告4通信5事態監測與評估6警戒與治安7人群疏散與安置8醫療與衛生9公共關系10應急人員安全11搶險與救援12危險物質控制）、現場恢復、預案管理和評審改進。應急預案的編制過程：成立工作組，資料收集，危險源與風險分析，應急預案編制，應急預案的評審與分布。開展安全標準化建設的重點內容：確定目標，設置組織機構、確定相關崗位職責，安全生產投入保證，法律法規的執行與完善安全管理制度，教育培訓，生產設備設施管理，作業安全，隱患排查和治理，重大危險源監控，職業健康，應急救援，事故管理，績效評定和持續改進。安全文件建設基本要素：安全承諾，行為規范與程序，安全行為激勵，安全信息傳播與溝通，自主學習與改進，安全事務參與，審核與評估。安全文化建設的操作步驟：建立機構（主要負責人親自擔任委員會主任），制定規劃（對安全生產觀念、狀態進行初始評估，對安全文化理念進行定格設計，制定科學的時間表及推進計劃），培訓骨干，宣傳教育，努力實踐。事故報告內容：事故發生單位概況，事故發生的時間、地點以及事故現場情況，事故的簡要經過，人員傷亡和經濟損失情況，已經采取的措施。事故調查組的職責：查明事故發生的經過、原因、人員傷亡情況及直接經濟損失，認定事故的性質和責任，提出對事故責任者的處理建議，總結事故教訓，提出防范和整改措施，提交事故調查報告。

事故調查報告的內容（1）背景信息 a.事故單位的基本情況；b.事故發生的時間和地點；c.事故涉及到的人員及其他情況；d.職工傷亡事故登記表；e.操作人員及證人。（2）事故描述 a.事故發生的順序；b.破壞的程度；c.人員傷亡及經濟損失情況；d.事故的類型； e.事故的性質； f.承載物或能量（能量或有害物質）。（3）事故原因 a.直接原因（能量源）；b.間接原因（不安全行為和不安全狀態）。（4）事故教訓及預防事故發生的建議（包括立即采取的措施以及長期的行動規劃）（5）對事故責任人的處理建議（6）事故調查組的成員名單（7）其他需要說明的事項。

安全生產事故責任認定：（1）直接責任者：指其行為與事故的發生有直接關系的人員。（2）主要責任者：指對事故的發生起主要作用的人員。有下列情況之一時，應由肇事者或有關人員負直接責任或主要責任：a.違章指揮或違章作業、冒險作業造成事故的；b.違反安全生產責任制和操作規程，造成傷亡事故的；c.違反勞動紀律、擅自開動機械設備或擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設備，造成事故的。（3）領導責任者：指對事故的發生負有領導責任的人員。有下列情況之一時，有關領導應負領導責任：a.由于安全生產責任制、安全生產規章和操作規程不健全，職工無章可循，造成傷亡事故的；b.未按規定對職工進行安全教育和技術培訓，或職工未經考試合格上崗操作造成傷亡事故的；c.機械設備超過檢修期限或超負荷運行，或因設備有缺陷又不采取措施，造成傷亡事故的；d.作業環境不安全，又未采取措施，造成傷亡事故的；e.新建、改建、擴建工程項目的塵毒治理和安全設施不與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用，造成傷亡事故的。

典型案例的事故教訓和事故的總結事故教訓和整改措施應當從以下幾個方面來考慮：（1）是否貫徹落實了有關的安全生產的法律、法規和技術標準。（2）是否制定了比較完善的安全管理制度。（3）是否制定了合理的安全技術防范措施。（4）安全管理制度和技術防范措施執行是否到位。（5）安全培訓教育和宣傳及貫徹是否到位，職工的安全意識是否到位。（6）有關部門的執法力度是否到位。（7）企業負責人是否重視安全生產工作。（8）是否存在官僚和腐敗現象，因而造成了事故的發生。（9）是否落實了有關“三同時”的要求。（10）是否有合理有效的事故應急救援預案。

安全生產事故整改和主要技術、管理、教育培訓措施

1.安全技術整改措施（1）防火防爆技術措施a.防止可燃可爆系統的形成防止可燃物質、助燃物質（空氣、強氧化劑）、引燃能源（明火、撞擊、熾熱物體、化學反應熱等）同時存在；防止可燃物質、助燃物質混合形成的爆炸性混合物（在爆炸極限范圍內）與引燃能源同時存在。利用不燃或難燃物料取代可燃物料，不使可燃物料泄漏和聚集形成爆炸性混合物；其次是防止空氣和其他氧化性物質進入設備內或防止泄漏的可燃物料與空氣混合。取代或控制用量、加強密閉、通風排氣、惰性化。b.消除、控制引燃能源引起火災爆炸事故的能源主要有明火、高溫表面、摩擦和撞擊、絕熱壓縮、化學反應熱、電氣火花、靜電火花、雷擊和光熱射線等。在有火災爆炸危險的生產場所，對下列著火源應引起充分注意，并采取嚴格的控制措施：明火和高溫表面、摩擦與撞擊、防止電氣火花。（2）電氣安全技術措施 a.接零、接地保護系統； b.漏電保護；c.絕緣；d.電氣隔離；e.安全電壓（或稱安全特低電壓）；f.屏護和安全距離；g.連鎖保護。（3）機械傷害防護

措施a.采用本質安全技術； b.限制機械應力；c.材料和物質的安全性；d.履行安全人機工程學原則；e.設計控制系統的安全原則；f.自動監控；g.可重編程序控制系統中安全功能的保護；h.安全防護措施

2.安全管理整改措施（1）建立安全管理制度；（2）建立并完善生產經營單位的安全管理組織機構和人員配置；（3）建立健全生產經營單位安全生產投入的長效保障機制。3.安全培訓和教育（1）單位主要負責人和安全生產管理人員的安全培訓教育；

（2）從業人員的安全培訓教育；（3）特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓。

第三篇：年終案例總結及分析

年終案例總結及分析

單證員的工作與制單，交單，辦理證書密切相關，而單據流轉后的留底備案工作至關重要。以下介紹幾個我的親身經歷：

1.四部主要做代理，CCPIT和F/A 證書經常通過儲運部門直接寄給貨代，在CCPIT剛剛寄走時候業務員找我詢問CCPIT副本，因為用來清關所以時間很緊，幸虧每次在寄給貨代之前我將CCPIT中的副本撕下一頁作為留底備用，解了業務員的燃眉之急。

2．遇到信用證的交單問題留底更加重要，因為有的單子從托單到幾次的更改再加上

辦理F/A等證件，最后提單的到達并交單，時間周期拉的比較長，業務員很容易遺忘。2012年下半年，業務六部從托單下來到三次改單之后辦理F/A 再到交單，交單后三十天左右業務員打電話來問錢為何沒有到賬？面對火氣沖天的業務員我只能拿出留底，解釋清楚何時改單何時交單，最后被承認并不是我工作失職，而是其助理沒有將辦理F/A證書時間安排好，拖延了時間。

3．2013年上半年，六部代理客人的交單文件，文件是客人自己做的，到達我手里時

候我確認過單據，按照信用證要求無不服點，并交給審單員審核，同樣確認無誤后交單。但是由于我的疏忽沒有將所有單據留底，交單后到達中行審單到出單都沒問題，當到達開證行時，發來不服點說明缺少F/A證書。業務員來詢問是不是我們將F/A 遺失，審單員與我將交單及審單文件留底找出后，確認F/A當時是在交單文件中，可能是中行遺漏，但由于中行沒有做單據留底，無法說明此票F/A去向，只能重辦F/A。

以上三件事情足以說明留底的重要性，雖然會麻煩但是它是證明我們工作沒有失職的鐵證。

第四篇：案例分析總結

考題序號

2010年

2009年

2008年

一1材料進場驗收、工序檢驗索賠——成立的理由吊裝方案編制依據

2特種作業人員的上崗資格

管理3單機試運行后的工作

固定總價合同是否可調整彌補工期落后的措施——進度控制

合同管理——價格風險吊裝的直接成本——成本控制投標——價格風險

索賠——設計變更后的費用調整

施工現場管理：保護措施

4竣工資料——施工紀錄是

否完整

二 1純施工技術——空氣處理

機葉片

特種作業人員的配置

2純施工技術——空調風量單機試運行

施工現場環境保護（揚塵、廢棄物）施工現場環境保護（噪音）

現場環境保護措施的主要內容工程項目劃分

3純施工技術——閥門漏水

處理4建筑工程項目劃分、分部

工程驗收程序

單位工程驗收程序

竣工資料是否完整

三1純施工技術——工業管道

閥門試驗

2索賠——成立的理由

施工方案比較——技術效率比

質量失控——生產要素五因素

施工方案的交底內容

3安裝前備案等、施工許可特種設備安裝前的備案

等、施工許可4

安全技術措施的內容

工程竣工驗收必須符合的規定最低保修期

四1特種作業人員的配置風險識別

2純施工技術——吊裝地基

處理3施工順序安排

作業人員配置要求

內外部協調的單位

4純施工技術——試吊步驟回訪的作用

第五篇：案例分析總結

（一）建筑防火案例

1、防火間距不足，可采取哪些措施解決并說明原因？

(1)降低擬建（廠房）的火災危險性，將（生產）火災危險性級別將至戊類，該建筑與相鄰建筑的之間的防火間距為（8）m；(2)提高擬建（廠房）的耐火等級，使其耐火等級不低于二級后，該建筑與相鄰建筑之間的最小防火間距為（12)m;(3)對已建建筑進行結構改造，提高其耐火等級，使其耐火等級不低于二級后，該建筑與相鄰建筑之間的的最小防火間距為（12)m;(4)在對已建建筑進行結構改造，使其耐火等級不低于二級的同時，將這兩棟建筑中的相鄰較 高一面外墻改造為不開設門窗洞口的防火墻，或將比相鄰較低一座建筑屋面高15m及以下范 圍內的外墻改造為不開設門窗洞口的防火墻后，其防火間距均可不限；

(5)在對已建建筑進行結構改造，使其耐火等級不低于二級的同時，將這兩棟建筑中的相鄰較低一面外墻改造為防火墻，且其墻上開口部位采取防火保護措施后，該建筑與相鄰建筑之間的最小防火間距為4m；(6)拆除防火間距內的原建筑。

2、封閉樓梯間的設置應符合那些要求？

(1)封閉樓梯間應靠外墻設置，并設可開啟的外窗排煙，當不能自然通風或自然通風不能滿足要求時，應設置機械加壓送風系統或采用防煙樓梯間。

(2)封閉樓梯間的首層可將走道和門廳等包括在樓梯間內，形成擴大的封閉樓梯間，但應采用乙級防火門等措施與其他走道和房間隔開。

(3)除樓梯間的門之外，樓梯間的內墻上不應開設其他門窗洞口。(4)通向樓梯間的門應采用乙級防火門，并應向疏散方向開啟。

3、防煙樓梯間的設置應符合那些要求？

(1)不能天然采光和自然通風時，樓梯間應按規定設置防煙或排煙設施、消防應急照明設施。(2)在樓梯間入口處應設置防煙前室、開敞式陽臺或凹廊等。(3)前室的使用面積不應小于（6）㎡。（依照案例內容填寫：前室的使用面積：公共建筑、高層廠房（倉庫）不應小于（6.0）m,居住建筑不應小于4.5㎡,合用前室的使用面積：公共建筑、高層廠房以及高層倉庫不應小于10.0m，居住建筑不應小于（6.0）m。）(4)疏散走道通向前室以及前室通向樓梯間的門應采用乙級防火門。

(5)除樓梯間門和前室門外，防煙樓梯間及其前室的內墻上不應開設其他門窗洞口。

(6)樓梯間的首層可將走道和門廳等包括在樓梯間前室內，形成擴大的防煙前室，但應采用乙級防火門等措施與其他走道和房間隔開。

4、當建筑的地下總建筑面積大于20000㎡時，應采用不開設門窗洞口的防火墻分隔，相鄰區域確需連通時，應選擇采取哪些措施進行防火分隔？ 應采用不開設門窗洞口的防火墻分隔。相鄰區域確需局部連通時，應選擇采取下列措施進行防火分隔：(1)下沉式廣場等室外開敞空間。該室外開敞空間的設置應能防止相鄰區域的火災蔓延和便于安全疏散。

(2)防火隔間。該防火隔間的墻應為實體防火墻，在隔間的相鄰區域分別設置火災時能自行關 閉的常開式甲級防火門。(3)避難走道。該避難走遒除應符合現行有關規定外，其兩側的墻應為實體防火墻，且在局部 連通處的墻上應分別設置火災時能自行關閉的常開式甲級防火門。

(4)防煙樓梯間。該防煙樓梯間及前室的門應為火災時能自行關閉的常開式甲級防火門。

5、用于防火分隔的下沉式廣場等室外開敞空間，應符合下列規定：

(1)不同防火分區通向下沉式廣場等室外開敞空間的開口最近邊緣之間的水平距離不應小于13m。室外開敞空間除用于人員疏散外不得用于其他商業或可能導致火災蔓延的用途，其中用 于疏散的凈面積不應小于169 ㎡。

(2)下沉式廣場等室外開敞空間內應設置不少于1部直通地面的疏散樓梯。當連接下沉廣場的防火分區需利用下沉廣場進行疏 散時，疏散樓梯的總凈寬度不應小于任一防火分區通向室外開敞空間的設計疏散總凈寬度。(3)確需設置防風雨蓬時，防風雨蓬不應完全封閉，四周開口部位應均勻布置，開口的面積不應小于室外開敞空間地面面積的25%,開口高度不應小于1.0m;開口設置百葉時，百葉的有效排煙面積可按百葉通風口面積的60%計算。

6、防火間隔的設置應符合哪些規定?(1)防火隔間的建筑面積不應小于6㎡;(2)防火隔間的門應采用甲級防火門；

(3)不同防火分區通向防火隔間的門不應計入安全出口，門的最小間距不應小于4m;(4)防火隔間內部裝修材料的燃燒性能應為A級；(5)不應用于除人員通行外的其他用途。

7、中庭的防火分區怎么算？如中庭超出一個防火分區最大允許建筑面積，應采取哪些措施？

中庭防火分區面積應按上下層相連通的面積疊加計算；因其超過一個防火分區最大允許建筑面積，故應符合下列規定：(1)房間與中庭相通的開口部位應設置能自行關閉的甲級防火門窗；

(2)與中庭相通的過廳、通道等處應設置甲級防火門或防火卷簾；防火門或防火卷簾應能在火 災時自動關閉或降落。(3)中庭應按《建筑設計防火規范》的規定設置排煙設施。

(4)建筑物內設有上下層相連通的中庭、走馬廊、開敞樓梯、自動扶梯時，其連通部位的頂棚、墻面應采用A級裝修材料，其他部位應采用不低于B1級的裝修材料。建筑物內的廚房，其頂棚、墻面、地面均應采用A級裝修材料。

8、避難層的設置應符合哪些要求？

建筑高度大于54m的住宅建筑，每戶應有一間房間符合下列規定：(1)應靠外墻設置，并應設置可開啟外窗；(2)內、外墻體的耐火極限不應低于l.OOh，該房間的門應具有防煙性能，其耐火完整性不宜 低于l.OOh，窗的耐火完整性不宜低于l.OOh。

建筑高度大于100m的公共建筑，應設置避難層（間）。避難層（間）應符合下列規定：(1)第一個避難層（間）的樓地面至滅火救援場地地面的高度不應大于50m，兩個避難層（間）之間的高度不宜大于50m;(2)通向避難層的疏散樓梯應在避難層分隔、同層錯位或上下層斷開；

(3)避難層（間）的凈面積應能滿足設計避難人數避難的要求，并宜按5.0人/㎡計算；(4)避難層可兼作設備層。設備管道宜集中布置，其中的易燃&可燃液體或氣體管道應集中布 置，設備管道區應采用耐火極限不低于3.00h的防火隔墻與避難區分隔。管道井和設備間應 采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻與避難區分隔，管道井和設備間的門不應直接開向避難區；確需直接開向避難區時，與避難層區出入口的距離不應小于5m，且應采用甲級防火門，避難間內不應設置易燃、可燃液體或氣體管道，不應開設除外窗、疏散門之外的其他開口；(5)避難層應設置消防電梯出口；(6)應設置消火栓和消防軟管卷盤；(7)應設置消防專線電話和應急廣播；

(8)在避難層（間）進入樓梯間的入口處和疏散樓梯通向避難層（間）的出口處，應設置明顯的指示標志；(9)應設置直接對外的可開啟窗口或獨立的機械防煙設施，外窗應米用乙級防火窗。

9、消防電梯的設置應符合哪些要求？

(1)消防電梯應分別設置在不同的防火分區內，且每個防火分區不應小于1臺；(2)消防電梯應具有防火、防煙、防水功能；(3)消防電梯應設置前室或防煙樓梯間合用的前室并應符合以下要求：

① 前室宜靠外墻設置，并應在首層直通室外或經過長度不大于30m的通道通向室外。② 前室的使用面積（公共建筑不應小于6m2,居住建筑不應小于4.5m2),與防煙樓梯間合用的前室（公共建筑不應小于10m2,居住建筑不應小于6m2);③ 前室或合用前室的門應采用乙級防火門，不應設置卷簾。

(4)消防電梯井、機房與相鄰電梯井、機房之間應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻，隔墻上的門應采用甲級防火門。(5)消防井內要考慮設置排水和擋水設施，并設置可靠的電源和供電線路，以保證電梯可靠運行。在消防電梯的井底應設置排水設施，排水井的容量不應小于2m3,排水泵的排水量不應小于 10L/s;(6)電梯的載重量不應小于800kg,轎廂尺寸不宜小于1.5m*2m,電梯從首層至頂層的運行時間不宜大于60s;(7)在首層的消防電梯入口處應設置供消防隊員專用的操作按鈕；(8)電梯轎廂的內部裝修應采用不燃材料；(9)電梯轎廂內部應設置專用消防對講電話。

10、該住宅建筑為塔式高層建筑，其居住部分的兩座疏散樓梯宜獨立設置，當確有困難時，可設置剪刀樓梯，并應符合哪些規定？ 住宅單元的疏散樓梯，當分散設置確有困難且任一戶門至最近疏散樓梯間入口的距離不大于10m時，可釆用剪刀樓梯間，但應符合下列規定：

(1)剪刀樓梯應具有良好的防火、防煙能力，應采用防煙樓梯間；

(2)住宅的樓梯間前室不宜共用；共用時，前室的使用面積不應小于6.0m2。高層公共建筑的 樓梯間前室應分別設置；（新規內容）

(3)梯段之間應設置耐火極限不低于l.OOh的防火隔墻；

(4)樓梯間的前室或共用前室不宜與消防電梯的前室合用；合用時，合用前室的使用面積不應 小于12.0m2,且短邊不應小于2.4m;

11、消防車道的設置應符合哪些要求？

(1)車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4.0m;(2)轉彎半徑應滿足消防車轉彎的要求；(3)消防車道與建筑之間不應設置妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物；(4)消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m;(5)消防車道的坡度不宜大于8%。

12、歌舞娛樂放映場所平面布置：

宜設置在商業中心首層和地上二、三層的靠外墻部位，不宜布置在袋行走道的兩側或盡端；當 必須設置在袋行走道的兩側或盡端時，其最遠房間的疏散門至最近安全出口的距離不應大于9m。當必須設置在商業中心首層和地上二、三層以外的其它樓層時，應符合:

(1)不應布置在地下二層及其以下層。當設置在地下一層時，與室外地坪高差不大于10m。(2)一個廳、室的建筑面積不應大于200㎡,并應采用耐火極限不低于2.0h的不燃燒體隔墻和不低于1.0的不燃燒體樓板與其它部位隔開，廳、室的疏散門應設置乙級防火門。(3)應按《建筑設計翻過規范》設置防煙與排煙設施。

13、火災危險性類別判斷：

(1)甲類：白酒（38°C)、硝化棉、各種氣體、（注意乙類)、汽油；(2)乙類：C0、液氨、氧氣站、金屬粉、面粉碾磨、煤油；(3)丁類：金屬廠、鍋爐房、電石爐、鋁塑料、酚醛泡沫塑料；

14、防煙樓梯間設置要求：除滿足疏散樓梯的設置要求外，還應滿足以下要求：

(1)當不能天然采光和自然通風時，樓梯間應按規定設置防煙設施，并應設置應急照明設施。(2)在樓梯間入口處應設置防煙前室、開敞式陽臺或凹廊等，前室可與消防電梯間的前室合用。(3)前室的使用面積：公共建筑不應小于6 ㎡,居住建筑不應小于4.5㎡。合用前室的面積: 公共建筑、高層廠房以及高層倉庫不應小于10.0 m2,居住建筑不應小于6.0 ㎡。

(4)疏散走道通向前室以及前室通向樓梯間的門應采用乙級防火門，并應向疏散方向開啟。(5)除樓梯間門和前室門外，防煙樓梯間及前室的內墻上不應開設其它門窗洞口。

15、防火防爆措施：

(1)控制可燃物：不燃取代可燃、加強通風、密閉可燃物、加強可燃物管理。(2)消除點火源：消除明火，如吸煙；房子電氣火花，如漏電；防止撞擊火花；防止靜電等;(3)防火措施：如防火分隔、防火墻、防火卷簾等。(4)其它，（自由發揮）。(二）消防設施應用案例

1、消防設施的配置：

室外消火栓系統，室內消火栓系統、自動噴水滅火系統、自動報警系統、7方排煙系統、安全疏散設施、建筑滅火器。

2、自動噴水系統的適用范圍：

(1)濕式系統適合在溫度不低于4℃且不高于70℃的環境。(2)干式系統適用于環境溫度低于4℃或高于7℃的場所。

(3)預作用系統消除干式系統在噴頭開放后延遲噴水的弊端，因此其在低溫和高溫環境中可替代干式系統。嚴禁系統誤噴的忌水場所應采用預作用系統。

(4)雨淋系統主要適用于需大面積噴水、快速撲滅火災的特別危險場所。火災的水平蔓延速度快、閉式噴頭的開放不能及時使噴水有效覆蓋著火區域，或室內凈空高度超過一定高度且必須迅速撲救初期火災，或屬于嚴重危險級II級的場所，應采用雨淋系統。

3、閉式噴頭的公稱動作溫度和色標：

紅色公稱動作溫度為68℃;廚房用綠色；公稱動作溫度為93℃，比環境溫度高30℃。

4、火災自動報警系統的驗收判定：

(1)系統內的設備及配件無國家相關證書和檢驗報告的；系統內的任一控制器和火災探測器無法發出報警信號，無法實現要求的聯動功能，定位A類不合格；

(2)驗收前提供資料不符合要求的定位B類不合格；(3)其佘不合格定位C類不合格；(4)系統驗收合格判定為：A=0, B≤2,且B+C≤檢查項的5%為合格，否則為不合格。

5、濕式報警閥組漏水原因： 故障原因分析：1)排水閥門未完全關閉。2)閥瓣密封墊老化或者損壞。3)系統側管道接滲漏。4)報警管路測試控制閥滲漏。5)閥瓣組件與閥座之間因變形或者污垢、雜物阻擋出現不密封狀態。

故障處理：1)關閉排水閥門。2)更換閥瓣密封墊。3)檢查系統側管道接口滲漏點，密封墊老化、損壞的，更換密封墊；密封墊錯位的，重新調整密封墊位置；管道接口銹蝕、磨損嚴重的，更 換管道接口相關部分。4)更換報警管路測試控制閥。5)先放水沖洗閥體、閥座，存在污垢、雜物的，經從洗后，滲漏減少或者停止；否則，關閉進水口側和系統側控制閥，卸下閥板，仔細清潔閥板上的雜質；拆卸報警閥閥體，檢查閥瓣組件、閥座，存在明顯變形、損傷、凹痕的，更換相關部分。

6、消防控制室管理：

消防控制室管理施行每日24h專人值班制度，每班不少于2人。消防控制室的值班應急程序應 符合下列要求：（1)接到報警后，值班人員應立即以最快方式確認；火災確認后，立即將火 災報警聯動控制開關轉入自動狀態（處于自動狀態的除外），同時撥打119報警。還應立即啟 動單位內部應急疏散和滅火預案，同時報告單位負責人。

7、滅火器配置問題：

(1)在同一滅火器配置單元內，采用不同類型滅火器時，其滅火劑應能相容。磷酸銨鹽干粉滅火劑與碳酸氫鈉干粉滅火劑不相容。

(2)A類火災場所應選擇水型滅火器、磷酸銨鹽（ABC)干粉滅火器、泡沫滅火器或鹵代烷滅火器。碳酸氫納干粉滅火器不能用于A類火災場所。(3)滅火器箱不應被遮擋、上鎖或栓系。

(4)手提式滅火器頂部離地面高度不應大于1.50m，底部離地面高度不宜小于0.08m。

(5)歌舞娛樂放映游藝等人員密集的公共場所，堆場、罐區、石油化工裝置區、加油站、鍋爐房、地下室等場所配置的滅火器，應按規定的要求每半月進行一次檢查。(6)儲壓式滅火器的壓力指示器指針應指示在綠區范圍內。(7)滅火器的維修年限：水基型滅火器為出廠期滿3年，首次維修以后每滿1年；干粉滅火 器、二氧化碳滅火器和潔凈氣體滅火器為出廠期滿5年，首次維修以后每滿2年。(8)滅火器的報廢：干粉滅火器出廠時間迗到或超過10年報廢期限時應報廢。

8、通風、空調調節系統中，管道上應設置防火閥的部位有哪些？(1)在穿越防火分區處。

(2)在穿越通風、空氣調節機房及重要的或危險性大的房間隔墻和樓板處。(3)在垂直風管與每層水平風管交接處的水平管段上。(4)在穿越變形縫處的兩側。

9、手動火災報警按鈕的要點設置有哪些？

(1)每個防火分區應至少布置一只手動火災報警按鈕；

(2)從一個防火分區內的任何位置到最鄰近的一個手動火災報警按鈕的距離不應大于30m;(3)手動火災報警按鈕設置在公共活動場所的出入口處；

(4)手動火災報警按鈕宜設置在明顯和便于操作的部位，當安裝在墻上時，其距地高度宜為1.30-1.50m，且應有明顯的標志。

10、點型火災探測器安裝驗收的要求：

(1)探測器至墻壁、梁邊的水平距離不應小于0.5m;(2)周圍水平距離0.5m內不應有遮擋物；(3)探測器至空調送風口的距離不應小于1.5m;(4)點型感溫探測器安裝間距不應超過10m;(5)點型感煙探測器安裝間距不應超過15m;(6)探測器傾斜安裝不應大于45°(7)采用專用的檢測儀器或模擬火災的方法，檢查火災探測器的報警功能。(三）消防安全評估和性能化設計評估案例

1、建筑物性能化消防設計的基本程序：

(1)確定建筑物的使用功能和用途、建筑設計的適用標準；(2)確定需要采用性能化設計方法進行設計的問題；(3)確定建筑物的消防安全總體目標；(4)進行性能化消防試設計和評估驗證；

(5)修改、完善設計并進一步評估驗證，確定是否滿足所確定的消防安全目標;(6)編制設計說明與分析報告，提交審查與批準。

2、請簡述針對本項目中室內步行街防火區面積擴大、借用室內步行街進行疏散的消防問題，應當采取何種消防措施解決？

(1)解決防火分區面積超大問題（主動防火）：

① 剝離危險源，將步行街兩側分隔為面積不超過300m2的商鋪，面向步行街一側釆用耐火極限不應低于l.00h的維護結構分隔；

② 室內步行街不應布置可燃物，應采用不燃燒或難燃材料； ③ 室內步行街設置有效的排煙設施、自動滅火措施。(2)解決安全疏散問題（被動防火）：

①室內步行街應采取有效的自然排煙措施，自然排煙口的有效面積不應小于其地面面積的25%； ② 通過步行街到達最近室外安全地點的步行距離不應大于60m;③ 通過數值模擬確定人員疏散所需時間小于危險來臨時間。

3、結合該建筑的特點，請確定該類建筑消防性能化設計評估的消防安全總目標，并確定兩個主要目標。

(1)減少火災發生的可能性；

(2)在火災條件下，保證建k物內使用人員以及救援人員的人身安全；

(3)建筑物的結構不會因火災作用而受到嚴重破壞或發生垮塌，或雖有局部垮塌，但不會發生 連續垮塌而影響建筑物結構的整體穩定性；(4)保證建筑物內財產的安全；

(5)減少由于火災而造成的商業運營、生產過程中的中斷；(6)建筑物發生火災后，不會引燃其相鄰建筑物；(7)盡可能減少火災對周圍環境的污染； 【建筑物的消防安全總目標視其使用功能、性質及建筑高度而有所區別，人員聚集場所或旅館等公共建筑，其主要目標是保護人員的生命安全和建筑物內的財產安全，對于倉庫，其主要目標則是保護財產和建筑物結構的安全】

4、請對本工程的安全設計及業主提出相應的消防安全管理建議。

(1)加強火災危險源管理，音樂廳內嚴禁吸煙，并注意電氣設備的安裝和使用，定期對電氣設備進行維護；

(2)保證疏散通道的暢通，禁止在疏散通道上堆放可燃物等雜物，疏散出口在疏散過程中起著至關重要的作用，應加強日常的消防管理，從而確保發生火災時建筑內人員能夠安全疏散；

(3)建立完善的疏散誘導系統，在各層疏散出口應設置明顯的疏散指示標志，倮證疏散路線上的應急照明有足夠的照度；(4)應對消防設施進行定期檢測，加強維護、保養，以保證火災時消防設施的可靠性和有效性;(5)制定滅火和應急疏散預案，定期對建筑內的使用人員進行消防培訓和疏散演習，使他們能在火災情況下迅速、準確地找到出口，并協助其他人員安全撤離。

5、火災場景的確定。

(1)火災場景應根據最不利的原則確定，選擇火災風險較大的火災場景作為設定火災場景。(2)火災場景必須能描述火災引燃、增長和受控火災的特征以及煙氣和火勢蔓延的可能途徑、設置在建筑內外的所有滅火設施的作用、每一個火災場景的可能后果。

(3)在設計火災場景時，應確定設定火源在建筑物內的位置及起火房間的空間幾何特征。(4)疏散場景的選擇應考慮建筑的功能及其內部的設備情況、人員類型等因素，反映可能的火災場景和影響人員疏散過程的人員條件及環境條件。(5)確定可能火災場景可采用下述方法：故障類型和影響分析、故障分析、如果怎么辦分析、相關統計數據、工程核查表、危害指數、危害和操作性研究、初步危害分析、故障樹分析、事故樹分析、原因后果分析和可靠性分析等。

6、解決防火分區面積超大問題。

(1)剝離危險源，將步行街兩側分隔為面積不超過300㎡的商鋪，面向步行街一側采用耐火極限不低于1.0h的維護結構分隔。(2)室內步行街不宜布置可燃物，應采用不燃燒或難燃材料。(3)室內步行街設置有效的排煙設施、自動滅火措施。解決安全疏散問題：

(1)內步行街應采取有效的自然排煙措施，自然排煙口的有效面積不應小于其地面面積的25%。(2)過步行街到達最近安全地點的步行距離不應大于60m。(3)通過數值模擬確定人員疏散所需時間小于危險來臨時間。(四）消防安全管理案例

1、火災事故發生的直接原因和間接原因： 直接原因是直接導致事故發生，主要體現在“三違”：間接原因不起主導作用，主要是制度、檢查監管等不到位（展開寫，大事故各種領導都有責任，因為都連帶間接原因）。

2、整改規范措施或教訓：(1)加強消防管理，落實滅火責任；(2)杜絕違章指揮，違規作業；(3)加強從業人員的 培訓教育；(4)有管部門加強消防監管；(5)采取有針對性的防火措施；

(6)完善并落實火災應急預案，定期進行演練。

3、重大火災隱患為重點，必出案例題。

(1)旅館、公共娛樂場所、商店、地下人員密集場所未按規定設置自動噴水滅火系統或火災自動報警系統應直接判定為重大火災隱患；

(2)人員密集場所場所，存在建筑物的安全出口數量不符合規定或者被封堵；(3)高層建筑和地下建筑未按規定設置疏散指示標志、應急照明或損壞率超過30%;(4)民用建筑內疏散走道、疏散樓梯間、前室室內的裝修材料的燃燒性能低于B1級；(5)人員密集場所內的疏散走道、樓梯間、疏散門或安全出口處設置柵欄、卷簾門的；(6)未按規定設置室內室內消火栓系統或已設置不能正常使用；

(7)消防用電設備未按規定采用專用的供電回路；(8)違反規定，在公共場所使用可燃材料進行裝修的。

4、單位消防安全制度主要包括哪些內容？

(1)消防安全教育教育、培訓；(2)防火巡查、檢查；(3)安全疏散設施管理；(4)消防（控制室）值班；(5)消防設施、器材維護管理；(6)火災隱患整改；(7)用火用電安全管理；

(8)易燃易爆危險物品和場所的防火防爆；(9)專職和義務消防隊的組織管理；(10)滅火和應急疏散預案演練；

(11)燃氣和電氣設備的檢查和管理（包括防雷、防靜電）；(12)消防安全工作考評和獎懲；(13)消防安全檢查和火災隱患整改責任制度；

5、滅火及應急疏散預案應包括哪些內容？

施工現場滅火及應急疏散預案應由施工單位負責編制。(1)應急滅火處置機構及各級人員的應急處置職責；(2)報警、接警處置的程序和通信聯絡方式；(3)撲滅初起火災的程序和措施；(4)應急疏散及救援的程序和措施。

6、減少和預防火災事故的措施： 提示：分為管理"措施和^術措;技術措施主要在火三角入手；管理措施一般包括：制度、規 程、防護用品、安全投入、安全檢查、培訓教育、應急演練等