第一篇：《廢棄小車(chē)的改造》感想(精)

《廢棄玩具小車(chē)》的感想

廢棄小車(chē)的改造遵循幾個(gè)原則，一是要節(jié)約資源，二 是可以減輕環(huán)境的污染，三是要開(kāi)發(fā)兒童的智力，四是要成本低，效益高，廢棄小車(chē)的改造是相當(dāng)于玩具小車(chē)的換代。

簡(jiǎn)單的廢棄玩具小車(chē)改造不同于現(xiàn)在發(fā)展的有潛力的智能小車(chē)，因?yàn)檫@樣在經(jīng)濟(jì)上花的很少，而在智能小車(chē)上，如果是回收改造的話(huà)一般不可能，因?yàn)橹悄苄≤?chē)報(bào)廢后基本沒(méi)有用了，而簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)玩具小車(chē)基本沒(méi)有壞，而是孩子不喜歡玩了，有的小車(chē)還在新的小車(chē)，這樣的玩具回收回來(lái)做一下改造就變成另一樣?xùn)|西，而且這樣的改造費(fèi)低，效益高，而且節(jié)省國(guó)家資源，保費(fèi)環(huán)境，做到了資源的循環(huán)的利用。

這樣的小車(chē)改造簡(jiǎn)單，假如是智能小車(chē)的話(huà)，改造麻煩，費(fèi)用高，意味著成本高，效益低，一般公司不會(huì)做低利潤(rùn)的生意，一般普通的小車(chē)改造簡(jiǎn)單，在一般的小工廠(chǎng)就能加工，因?yàn)槠胀ǖ墓S(chǎng)成本不高，總體上效益還是可觀(guān)的，在這粒的介紹主要是普通小車(chē)的改造。對(duì)于智能小車(chē)只拿作對(duì)比，其實(shí)智能小車(chē)的回收改造是有必要的，因?yàn)橐彩窍喈?dāng)于玩具的更新。回收是節(jié)省資源，因?yàn)橹悄苘?chē)的制造難度高，一般的普通車(chē)間不能加工，下面介紹一種簡(jiǎn)易智能電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)，看了就知道了他的復(fù)雜性，加工困難。

引用別人的，所設(shè)計(jì)的小車(chē),是采用普通玩具小車(chē)和紅外傳感器、光敏元件、金屬探測(cè)器、光電開(kāi)關(guān)以及霍爾元件相結(jié)合,通過(guò)16位MCU-SPCE061A來(lái)調(diào)控的智能小車(chē).小車(chē)主控系統(tǒng)中采用16位的陵陽(yáng)單片機(jī)SPCE061A做CPU,具有運(yùn)算速度快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、電機(jī)控制快速準(zhǔn)確、行走穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),并帶有語(yǔ)音播放功能.計(jì)算機(jī)控制與電子技術(shù)融合為電子設(shè)備智能化開(kāi)辟了廣闊前景．本設(shè)計(jì)就是其在電動(dòng)車(chē)的智能化方面的一種嘗試．文中所設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)易電動(dòng)車(chē)，在多種傳感器的配合下，具有自動(dòng)尋線(xiàn)、障礙物探詢(xún)、鐵片報(bào)警告示等性能．在小車(chē)行進(jìn)的過(guò)程中，用度，做到2個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的自動(dòng)調(diào)速．用2個(gè)紅外傳感器感測(cè)地面行走軌跡．用3個(gè)光電開(kāi)關(guān)的相應(yīng)動(dòng)作，規(guī)避正面、左右側(cè)、前方以及后面的障礙，并且控制定點(diǎn)倒車(chē)．利用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)控制小車(chē)原地轉(zhuǎn)動(dòng)，用光敏元件追蹤定點(diǎn)光源．此外在小車(chē)偏離軌道時(shí)可以通過(guò)調(diào)整小車(chē)的運(yùn)行方向(左拐或右拐)，使其繼續(xù)沿軌道前行．更為有趣的是小車(chē)可以在光源的引導(dǎo)下倒車(chē)入庫(kù)，可以說(shuō)基本上實(shí)現(xiàn)了小車(chē)的智能化。

我們看到上面這個(gè)簡(jiǎn)易的智能車(chē)的設(shè)計(jì)，里面的程序很復(fù)雜，一般的員工和一般普通工廠(chǎng)是不能加工的，只有普通的小車(chē)改造容易，加工簡(jiǎn)單，對(duì)于開(kāi)發(fā)孩子的智力是有效的。

其實(shí)，我們的改造很簡(jiǎn)單，原來(lái)的普通小車(chē)不會(huì)轉(zhuǎn)彎，而改造后就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，不過(guò)不會(huì)隨人的意識(shí)而改變，他是有自己的運(yùn)動(dòng)軌跡，是因?yàn)樵谥圃斓臅r(shí)候就確定了小車(chē)的運(yùn)動(dòng)軌跡，其實(shí)這時(shí)一個(gè)開(kāi)發(fā)小孩的智力的，現(xiàn)象簡(jiǎn)單，孩子容易理解，而智能車(chē)的運(yùn)動(dòng)很奇特，但孩子是不能理解的。廢棄小車(chē)的改造是有必要的，至少?gòu)谋Ｗo(hù)環(huán)境，節(jié)約資源是有利的。

第二篇：無(wú)碳小車(chē)感想

無(wú)碳小車(chē)感想

我叫xxx，是機(jī)電工程學(xué)院一工機(jī)0807班學(xué)生，在第二屆全國(guó)大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競(jìng)賽，獲得x等獎(jiǎng)

回想起造小車(chē)的過(guò)程，仍然歷歷在目。拼搏、忙碌、汗水與精力揮灑的日子，真是讓人難忘。從競(jìng)賽開(kāi)始報(bào)名，到寒假制圖，再到開(kāi)學(xué)后的小車(chē)制造，中間經(jīng)歷了許許多多：有三人合作的無(wú)懈可擊，有做小車(chē)零件損壞郁悶，有面對(duì)著小車(chē)不會(huì)轉(zhuǎn)彎的茫然，有小車(chē)成功繞轉(zhuǎn)的喜悅，還有……。戰(zhàn)斗過(guò)的親身經(jīng)歷，使我獲得很多很多，整理了一下思緒，得到了以下幾點(diǎn)感想。

第一，要端正自己的心態(tài)，在訓(xùn)練中有不斷增強(qiáng)自己的決心。明確自己參加競(jìng)賽的目的，不管是為了學(xué)習(xí)也好，為了學(xué)校或個(gè)人的榮譽(yù)也好……總而言之“態(tài)度決定一切”。只有態(tài)度端正了，才能全身心地投入競(jìng)賽，才能在競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。

第二，要有熱情。熱情是動(dòng)力的源泉，沒(méi)有動(dòng)力，汽車(chē)將不能開(kāi)動(dòng)，火箭將不能騰空，飛船將不能遨游。同樣，人也一樣，沒(méi)有熱情，就沒(méi)有前進(jìn)的動(dòng)力，不能在競(jìng)爭(zhēng)中騰空而起。如果對(duì)參加比賽抱著試一試的態(tài)度，不下定決心，是不會(huì)有什么結(jié)果的。記得在小車(chē)的調(diào)試過(guò)程中，每天面對(duì)著不會(huì)轉(zhuǎn)彎的小車(chē)，我們無(wú)可奈何，但我們還是得不厭其煩的調(diào)試，因?yàn)檫@是一項(xiàng)偉大的工程，于是乎，我們雙手與雙腳沒(méi)有空閑的時(shí)間，紙上記滿(mǎn)了無(wú)規(guī)律的數(shù)據(jù)，只要小車(chē)在跑我們就會(huì)覺(jué)得我們就快成功了。到后面距離比賽時(shí)間越來(lái)越近，我們就邊吃飯邊“練車(chē)”，天天腦袋里裝小車(chē)，終于靈感來(lái)了“柳暗花明又一村”一切問(wèn)題迎刃而解了，我們感動(dòng)萬(wàn)分。甚至那天晚上都沒(méi)睡著，我們小車(chē)終于被馴服了。我很佩服我們有的兄弟戰(zhàn)隊(duì)三天三夜不睡覺(jué)啊，是熱情使我們不懼任何困難。是熱情讓我們不知疲倦，是熱情讓我們比賽充滿(mǎn)激情。

第三，要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)精神，科學(xué)是容不得半點(diǎn)馬虎的，小車(chē)設(shè)計(jì)是一個(gè)用科學(xué)來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，把科學(xué)運(yùn)用到實(shí)踐中去的過(guò)程。既然是指導(dǎo)實(shí)踐，就應(yīng)該做到事無(wú)巨細(xì)，考慮周全。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，不應(yīng)放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)，記得我們就因?yàn)檫x材不當(dāng)才造成車(chē)毀人傷（傷心）。其次假設(shè)要合理，取舍要得當(dāng)。調(diào)試是一個(gè)繁雜的過(guò)程，要清楚調(diào)節(jié)先后順序，要把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)隊(duì)員的身上，每個(gè)人負(fù)責(zé)自己的工作，運(yùn)用控制變量法調(diào)節(jié)，同時(shí)要時(shí)刻記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，最后處理數(shù)據(jù)、寫(xiě)出報(bào)告。光有這些還是不夠的，還要認(rèn)真，要努力，要有敢于挑戰(zhàn)的信心。我們必須嚴(yán)肅認(rèn)真的思考我們需要做那些努力，認(rèn)認(rèn)真真的把我們必須作的事情作好。

第四，要有團(tuán)隊(duì)精神。“團(tuán)結(jié)就是力量”，三個(gè)人要善于合作，把心放在一條戰(zhàn)線(xiàn)上。小車(chē)制造的過(guò)程，是要經(jīng)過(guò)方案設(shè)計(jì)，三維設(shè)計(jì)，優(yōu)化及修改，Cad出圖，圖紙審核等過(guò)程來(lái)完成的，在此過(guò)程中有大量的工作要做，三個(gè)人要進(jìn)行合理的分工。在制作過(guò)程中，就應(yīng)該確定誰(shuí)該干什么工作，在遇到問(wèn)題的時(shí)候，三個(gè)人應(yīng)要把思想集中到一起，仔細(xì)的討論，明確問(wèn)題的所在，然后沿著這條路子探尋，有時(shí)候跟指導(dǎo)老師、其他組隊(duì)員討論。吸取他們的意見(jiàn)再?gòu)闹刑釤挸龅慕鉀Q辦法。在遇到思想產(chǎn)生分歧，不統(tǒng)一時(shí)，三個(gè)人要不斷地交流，積極處理好矛盾，以及互相鼓勵(lì)。

第五，我們知識(shí)面要廣，知識(shí)層次要達(dá)標(biāo)。所謂“工欲善其事，必先利其器”，只有打好基礎(chǔ)，才能在這個(gè)基石上建造摩天大樓。機(jī)械方面要基本熟悉機(jī)械原理、機(jī)械零件、機(jī)制工藝學(xué)、材料力學(xué)、互換性測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)等課程，對(duì)這些知識(shí)越熟悉越好。同時(shí)會(huì)基本的物理常識(shí)，除此之外還要會(huì)一些軟件技術(shù)，例如：三維的有proe、solidworks。力學(xué)分析：有限元分析ANSYS，最重要的是要會(huì)CAD，所有的圖紙最終要畫(huà)成二維圖紙，這要求我們熟練運(yùn)用CAD軟件。

第六，比賽要沉著，滿(mǎn)懷信心。賽場(chǎng)上賽出水平賽出風(fēng)格，賽場(chǎng)20分鐘肯定是緊張的，但是要緊張而不慌張，每一次發(fā)車(chē)一定要心里有數(shù)，不能亂來(lái)陣腳。賽完后回想一下，我們?nèi)松褪菬o(wú)數(shù)比賽的集合，每次比賽像小車(chē)一樣發(fā)車(chē)前調(diào)整好轉(zhuǎn)向，要滿(mǎn)懷信心出發(fā)。

總之，一個(gè)月的制作調(diào)試過(guò)程是苦的，是累的，但充滿(mǎn)了溫馨，因?yàn)橛嘘?duì)員的合作、鼓勵(lì)和支持；老師們的關(guān)心、愛(ài)戴和指導(dǎo)。通過(guò)這次競(jìng)賽使我多了一種充實(shí)自我的經(jīng)歷，多了一份設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，多了一份坦然面對(duì)的自信。通過(guò)小車(chē)競(jìng)賽更使我們難忘的，使我們學(xué)會(huì)了堅(jiān)持不懈，敢于挑戰(zhàn)自我。參加此次小車(chē)競(jìng)賽使我們學(xué)到了許多知識(shí)，認(rèn)識(shí)了許多朋友，終身難忘。這段日子的收獲不是簡(jiǎn)單的幾句話(huà)就能列舉出的，所得到的感觸實(shí)在頗多，無(wú)碳小車(chē)競(jìng)賽是一項(xiàng)很有意義的活動(dòng)，這段日子的回憶會(huì)伴我一生，這段日子的收獲會(huì)助我一世！希望我下幾屆的同學(xué)們都能夠積極參加這項(xiàng)活動(dòng)！

在此，我要深深地感謝學(xué)校給我這次挑戰(zhàn)自己的機(jī)會(huì)，要深深的感謝指導(dǎo)我們的張老師、衛(wèi)老師、王老師、張師傅、陳師傅和其他老師、師傅們。

第三篇：廢棄土地轉(zhuǎn)包合同

廢棄土地轉(zhuǎn)包合同

甲方：身份證號(hào)

乙方：

甲方將于年月日從全體農(nóng)戶(hù)承包而來(lái)的廢棄地坰（此地四至及平面圖附后）自愿轉(zhuǎn)包給乙方，現(xiàn)經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商并在平等、自愿、有償?shù)幕A(chǔ)上達(dá)成如下協(xié)議：

1、轉(zhuǎn)包價(jià)款分三期支付：一期合同簽定之日起支付萬(wàn)元；二期圍墻建設(shè)完畢支付萬(wàn)元；三期辦理用地審批手續(xù)結(jié)

束支付剩余萬(wàn)元，轉(zhuǎn)包期限從2008年月日至2027年月日。

2、簽定本協(xié)議后甲方對(duì)該地不再具有經(jīng)營(yíng)管理權(quán)利及其他任何民事權(quán)利，同時(shí)乙方取得該地的經(jīng)營(yíng)管理權(quán)利及其它任何民事權(quán)利；甲方必須保證該地沒(méi)有設(shè)定他項(xiàng)權(quán)利，否則將承擔(dān)違約責(zé)任及賠償損失責(zé)任。

3、乙方在開(kāi)發(fā)利用土地時(shí)，甲方不得干涉并且甲方有協(xié)助辦理的義務(wù)；同時(shí)若影響乙方或干預(yù)乙方行使管理權(quán)利，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。

4、乙方具有該地塊開(kāi)發(fā)利用的權(quán)利，如因甲方原因影響乙方開(kāi)發(fā)利用該地，乙方有權(quán)要求甲方退還轉(zhuǎn)包總價(jià)款，同時(shí)承擔(dān)違約及賠償損失的責(zé)任。

5、乙方對(duì)該地上的所有建筑物、構(gòu)筑物及附著物具有所有權(quán)。

6、甲方必須負(fù)責(zé)乙方進(jìn)出此地所需道路的使用權(quán)。

7、此地四周村上已經(jīng)留出給各戶(hù)村民4米長(zhǎng)的耕地使用道路。

8、乙方具有另行轉(zhuǎn)包的權(quán)利。

9、如一方違約將承擔(dān)總承包價(jià)款20%違約責(zé)任。

10、此協(xié)議一式三份甲乙雙方各持一份；報(bào)阿拉嘎村民委員會(huì)備案一份，簽字后既具法律效力。

甲方：

乙方：

年月日

第四篇：小車(chē)管理制度

一、機(jī)關(guān)小車(chē)由辦公室安排專(zhuān)人統(tǒng)一管理、調(diào)度，其他人不得擅自調(diào)動(dòng)車(chē)輛。

二、用車(chē)范圍。小車(chē)主要供局領(lǐng)導(dǎo)工作，接待上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、外地客人和處理緊急公務(wù)，老干部看病、開(kāi)會(huì)、參加活動(dòng)所用，由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。干部及家屬生病住院等特殊情況可安排用車(chē)。

三、其他干部因急事需要用車(chē)，需征得分管領(lǐng)導(dǎo)同意并在不影響局領(lǐng)導(dǎo)工作用車(chē)前提下可以派車(chē)，非特殊情況不安排車(chē)輛接送。

四、出車(chē)必須填寫(xiě)出車(chē)通知單，司機(jī)按派車(chē)人規(guī)定的出車(chē)地點(diǎn)、路線(xiàn)、返回時(shí)間出車(chē)，未經(jīng)請(qǐng)示，用車(chē)人或司機(jī)不得改變到達(dá)地點(diǎn)、行車(chē)路線(xiàn)和推遲返回時(shí)間。辦公室每月要對(duì)出車(chē)通知單進(jìn)行審核。了解出車(chē)情況，對(duì)愛(ài)車(chē)護(hù)車(chē)安全行車(chē)者給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。本市內(nèi)出差，一般不能帶車(chē)留宿。特殊情況需經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意。

五、機(jī)關(guān)干部在城區(qū)內(nèi)辦事，原則不派車(chē)。下鄉(xiāng)提倡乘公共汽車(chē)。節(jié)假日一般實(shí)行封車(chē)，如有特殊情況確需用車(chē)，必須經(jīng)分管局長(zhǎng)批準(zhǔn)。機(jī)關(guān)小車(chē)不得參與任何紅白喜事的操辦，否則對(duì)責(zé)任人以違規(guī)論處。

六、嚴(yán)禁司機(jī)私自出車(chē)。司機(jī)無(wú)正當(dāng)理由不出車(chē)或私自出車(chē)的一次扣發(fā)當(dāng)月出車(chē)補(bǔ)助，二次停車(chē)整頓。在私自出車(chē)期間造成事故的，一切責(zé)任和損失由司機(jī)負(fù)責(zé)，情況嚴(yán)重的按交通法規(guī)追究責(zé)任。

七、外單位借用本局車(chē)輛，由辦公室請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)后安排。

八、上班時(shí)間司機(jī)無(wú)出車(chē)任務(wù)時(shí)應(yīng)在辦公室看書(shū)學(xué)習(xí)，不得在外逗留或在局內(nèi)串崗，保證隨叫隨到。

九、司機(jī)要經(jīng)常保養(yǎng)、檢查、擦洗車(chē)輛，保持車(chē)內(nèi)外整潔，使車(chē)輛始終處于良好的狀態(tài)。非工作時(shí)間小車(chē)要入車(chē)庫(kù)或指定地點(diǎn)，否則，小車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題由司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)，行車(chē)時(shí)要注意安全，嚴(yán)格按交通規(guī)則辦事，不開(kāi)“英雄車(chē)”、“賭氣車(chē)”，違章罰款不予報(bào)銷(xiāo)，違章造成事故的司機(jī)個(gè)人負(fù)擔(dān)損失金額的20%。司機(jī)保養(yǎng)維修車(chē)輛，須向局辦公室提出申請(qǐng)，擬出計(jì)劃，經(jīng)請(qǐng)示分管領(lǐng)導(dǎo)同意，500元以上開(kāi)支報(bào)局主要領(lǐng)導(dǎo)同意后，到指定地點(diǎn)維修，更換的舊件須交回辦公室管理，由局財(cái)務(wù)室統(tǒng)一核對(duì)結(jié)帳。

十、小車(chē)用油實(shí)行定點(diǎn)加油卡管理。由辦公室統(tǒng)一為每臺(tái)小車(chē)在指定的加油站辦理一份存有一定數(shù)額油款的加油卡供司機(jī)使用，司機(jī)在使用加油卡之前到使用完加油卡上油款后為一個(gè)使用周期，每一周期開(kāi)始、結(jié)束須到辦公室核定小車(chē)行駛里程，按百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)為10升審核后再給加油卡上存入一定數(shù)額的油款以備下一周期使用。小車(chē)在宜城境內(nèi)及當(dāng)日能往返襄樊的，原則上統(tǒng)一使用加油卡。對(duì)長(zhǎng)途不能使用加油卡時(shí)，司機(jī)可酌情加油，但應(yīng)納入百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)審核，在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)據(jù)實(shí)報(bào)銷(xiāo)，否則個(gè)人自負(fù)。

第五篇：小車(chē)管理制度（范文模版）

小車(chē)管理制度

為加強(qiáng)和規(guī)范我局公務(wù)用車(chē)，使用管理，降低運(yùn)行成本，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，根據(jù)《中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)〈黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法〉的通知》（中辦發(fā)〔2011〕2號(hào)）和《四川省黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理實(shí)施辦法》(川委辦〔2012〕1號(hào))精神，制定本制度。

一、小車(chē)由辦公室統(tǒng)一管理、調(diào)度。

二、單位領(lǐng)導(dǎo)因公出差可以派車(chē)，其他人員因公出差2人以上（特殊情況除外）可以派車(chē)。機(jī)關(guān)工作人員到市外辦理公務(wù)，除特殊情況外，應(yīng)當(dāng)盡量乘用公共交通工具，減少公務(wù)用車(chē)長(zhǎng)途行駛。外事接待和會(huì)議活動(dòng)用車(chē)應(yīng)當(dāng)主要通過(guò)社會(huì)租賃方式解決。

三、嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車(chē)使用登記和公示制度。辦公室要認(rèn)真做好小車(chē)使用登記和用車(chē)時(shí)間、事由、地點(diǎn)、里程、油耗費(fèi)用等信息的公示工作。

四、嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車(chē)回單位停放制度。在縣城區(qū)內(nèi)工作用車(chē)，夜間必須開(kāi)回單位停放，不得停放在私人住所和公共場(chǎng)所。節(jié)假日期間，應(yīng)當(dāng)封存停駛。

五、機(jī)關(guān)不得對(duì)外出租出借公務(wù)用車(chē)，嚴(yán)禁公車(chē)私用,并接受社會(huì)監(jiān)督。

六、嚴(yán)禁為公務(wù)用車(chē)增加高檔配置或者豪華裝飾，不得在車(chē)輛維修等費(fèi)用中虛列名目或者夾帶其他費(fèi)用。

七、由局辦公室主任和駕駛員一道負(fù)責(zé)辦理車(chē)輛年審、保險(xiǎn)費(fèi)繳納等工作。