第一篇：電子工程訓練 個人感想

《 電子工程訓練 》課程

“智能插座”“小白路由器”“WIFI智能機器人小車的組裝和調試”

個人感想

《電子工程訓練》是一門新課，也是一門給人以驚喜的課。從自己能焊電路板到通過自己焊的電路板制作一個智能插座，從自己能連接簡單電路到自己設計電路并實現。一個學期下來，大家都學了不少東西?！爸悄懿遄薄靶“茁酚善鳌薄爸悄軝C器人”，有難有易，有“軟”有“硬”，真正像個“大學的課程”。

“小白路由器”的原理是DLNA共享，算是純軟件的操作吧。雖然有些麻煩，但事實上，DLNA已經運用在物聯網的不少領域。往小的方面說，也算多了一個看電影的方式。

“智能插座”讓我們進一步了解生活中所見電子器件的內部，一個個電阻，二極管，組合起來便是能操控電扇，臺燈的智能插座，豈不神奇？這樣的智能家居在未來將會越來越普遍，我們今天的實驗盡管小，但卻足夠前瞻。

距完成上面兩個實驗已有些日子了，最近完成的是“WIFI智能機器人小車”，作為“壓軸之作”，我有著更深的感觸。

動手之前，我們只有一個空空如也的金屬支架和一堆零件。而完成之后，它們將成為能紅外探路紅外避障，超聲波避障測距的智能機器人。第一項工作是連接導線，結果在如何剝開導線表面的包皮就遇上了麻煩。沒有剝線鉗，鑷子又過于“龐大”，我拿指甲剪慢慢撕開，一不小心咔嚓剪短了一截，再來，又短一截。直到線都剪到小車內部，烙鐵就要夠不著時，興許老天大發慈悲，裸露的銅線才不情愿地爬了出來。都說好事多磨，我們第二個安裝主控板也吃盡了苦頭。將尼龍柱固定在小車上，卻發現沒法再固定主控板——原來尼龍柱弄反了一端。將尼龍柱反過來固定在小車上，可螺絲刀怎么也沒法深入小車內部——看看其他組才知道先將尼龍柱和主控板固定，最后固定主控板方便的多。吃一塹，長一智，接下來的事情相比而言順利得多。安裝天線，WIFI模塊，電池，調節方向等。

安裝紅外模塊是第二個麻煩之處，有一個傳感器的靈敏度詭異得讓人不寧?？善覀儗⑦@個作為面向地面的循跡傳感器，為了讓它敏感度適中，沒少花我們工夫。好容易傳感器安裝完畢，攝像頭機械臂工作正常，那種油然而生的自豪和喜悅令人難忘。

看著整裝待發的智能機器人，除了喜悅和激動，我還能感受到什么呢。進入大二，各種各樣的實驗課開始占據一定比重，這是在課程設置上與中學的最大不同。中學我們常問：“學了這么多，除了高考有什么用？”而在這些實踐課中，我們可以用到電路的知識，網絡的知識，何樂而不為呢？相比于那些學了就再也不用管的課程，這至少給了我們強化知識的機會，“實踐出真知”，比如知道了紅外傳感器的原理，才對“紅外傳感器遠不亮近亮，黑不亮白亮”進行解釋。否則，知識停留在書本和大腦中，并無多大用處，反而讓人迷惑。能接觸到這些與我們知識息息相關而又不失有趣的東西，實屬難得，學校單單在這個項目上，就投入不少，這是信電學子的幸福之處，此外學校有許多的資源等待我們去挖掘。說到機器人，不得不令人感嘆當今技術發展的日新月異，我們不過將幾個模塊和幾個傳感器進行組合，產生的威力不可小覷。而另一頭的市場，具備常用功能的智能手機售價已經低至500-600，不知今后還將有怎樣的變化——但毫無疑問的是，這個行業將會有我們信電人的身影。合抱之木，生于毫末；九層之臺，起于累土；千里之行，始于足下。相信在這一次次的小項目正是我們通向未來的起點。

這是最后一次的實驗報告，《電子工程訓練》是個十分有意義，十分“不一樣”的課程。在最后，我想提出幾點不成熟的意見：

1，能否在周末延長課程時間。由于某些原因，我們在課堂中很難完成任務，希望能夠在課余時間加開時間供大家學習，將此系統化。

2，能否弱化理論學習，更多將其放在學生課外，將課堂時間用來實踐。如果擔心我們自制力難以完成，不妨設置課前測驗，考察大家預習情況，想必會有效果。最后，再次感謝老師們一個學期的辛勤付出，謝謝。

第二篇：工程訓練感想

工程訓練實習總結報告

課程：工程訓練D 班級：

剛來到西科大,就聽學長學姐說工程訓練很鍛煉人,但沒有見識到過,也就不知道具體的情況.到了第二個學期,我們專業就可以選工程訓練咯,首先選課,就愁了很多人,因為時間與自己的課表沖突了,但是后來經過調整,大家都選好咯．

工程訓練讓我收獲了很多,很多不會的,不敢的,都經歷了.我最先上的車削,之后才是理論課.車削第一次接觸,看到機床,心里有點激動,之后老師就給我們演示了下具體的過程,并告訴我們具體應該注意的事項,其實看著老師操作地挺簡單,但是操作起來真的不容易啊,感覺機器都不聽使喚.后來在一個同學的協助下才把任務給完成咯.這就是我第一次的工程訓練經歷,力不從心.上了那么多次,我覺得焊接和鑄造最有意思.焊接在平時生活中是很常見的,但是我們一般都不會接觸.老師在教焊接步驟前,為了安全起見,千叮嚀萬囑咐我們一定要帶面罩,列了一大堆不帶面罩的后果.我們在一旁看著老師操作,但能見度真的很低.后來等自己操作的時候,發現真心需要勇氣的.而且要弄出理想的焊接效果真的很不簡單.但是到了后來發現會了之后,感覺很高興.不過由于手套都破了不像樣,導致手皮脫了很多.鑄造實驗在室友做完了之后,說一點都不好做,但是自己實際操作了下,發現最好玩咯!鑄造的步驟比較多,所以我們一開始的時候就說好大家要互相提醒下.但是快要弄好的時候,要將2個板塊合在一起的時候,土竟然掉了下去,經歷了場刻骨銘心的大起大落,不過還好后來很小心地把它合起來,因為下課時間快到咯.上帝還是不會辜負努力過的人的,把土清除掉了后,我們發現飛機模型很完整,也沒有錯位.后來上交成品的時候,得了個很不錯的分數,而那次,也是自己第一次獨立完成的.印象中最深刻的老師應該是焊接老師,感覺他有一種說不出的犀利,后來在外頭看到他騎著一輛很酷的自行車,還帶著墨鏡,原來也是個運動青年.最深刻的事情應該是自己在弄銑削的時候,隔壁的一臺機器冒煙咯,一股讓人很不舒服的味道.工程訓練真的可以讓人見識到很多,比如一些在工廠里面才能見到的機床,還有一些生活中常見的零件的具體制造過程.對工程訓練的建議有以下幾點:

1、多設點提高動手能力的課，在生活中能夠比較可能涉及到的.比如自行車、鑄造和焊接.2、數據類有3個,其實感覺只要設一個就好啦.重點是銑削和車削本來就有咯.3、工程訓練的老師多數說的是四川話,很多外省的學生聽不見太懂,很多改注意的地方都沒有注意到.

第三篇：關于電子的感想

電子設計自動化技術的感想

從這次對電子設計自動化技術的了解，我聯想到我們如何學好電子設計自動化技術。

1、我們需要具有扎實的自然科學基礎, 較好的人文社會科學基礎和外語綜合能力;能系統地掌握電子技術, 計算機技術, 信息技術領域的基本理論, 基本知識;獲得計算機,電子與信息系統的設計,開發及應用方面初步的工程實踐訓練;本專業教學重在基本理論,基本技術,應用技術和實際應用與開發能力的培養.2、我們需要掌握馬克思列寧主義毛澤東思想,鄧小平理論的基本原理和“三個代表” 重要思想,熱愛社會主義祖國,擁護中國共產黨的領導;樹立正確的世界觀,人生觀和價值觀,愿為社會主義現代化建設服務,為人民服務,有為祖國富強,民族昌盛而奮斗的志向和責任感;具有敬業愛崗, 艱苦奮斗, 熱愛勞動, 遵紀守法, 團結協作誠實守信的品質;具有良好的思想品德,社會公德和職業道德.3、我們需要具有一定的體育運動和軍事基本知識,掌握科學鍛煉身體的基本技能,養成良好的體育鍛煉習慣和生活衛生習慣, 達到國家規定的大學生體質健康和軍事訓練標準,具備健全的心理和健康的體魄,具備一定的美育修養,能夠履行建設 祖國和保衛祖國的神圣義務.想要學好這個技術,關鍵還是在于自己.雖然早就有人說電子設計自動化技術不好學,課程又多又累.但是無論是什么化技術,當你投入所有的心思與精力去學時,你就一定能學好.大學的學習環境與高中的學習環境并不一樣,面對大學里各種誘惑,必須具有自制力與自覺性,才能在大學中學到你真正想要的.最后我感想最深的一句話：偉人只學習自己想學的事，凡人學習的是別人認為該學習的事。－－－－［英］摩爾

第四篇：工程訓練

專業:市場營銷學生：李俊峣 學號：200910902144

實習報告

這個學期我們進行了昆明理工大學這種工科院校特有的工程訓練，但是總共也就了解了3種訓練，分別為銑銷技術、數控車床技術、鑄造工藝。這3種也是其中最簡單的3種，我們也只是了解了它們的最基本操作。至于實際操控中我個人感覺加工出來的零件比較粗糙。真正的控制技術也不是通過幾個小時就能掌握的，那必須要通過長時間的訓練才能達到。實習的第二周我們了解了立式銑床，與臥式銑床相比較，主要區別是主軸垂直布置，立式銑床適于加工較大平面及利用各種帶柄銑刀加工溝槽及臺階平面，生產率要比臥式銑床高。銑床是一種用途廣泛的機床，在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續切削，因而銑床的生產率較高。用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用。

我們使用銑床簡單加工了長方體鐵塊，在親自操作過程中我感覺各個過程都必須嚴格，如果疏忽了就有可能造成人員傷亡或者機床損壞，操作要仔細是控制銑床最首要的要求。總之加工出來的零件還算理想。

第三周我們了解了數控車床，由于時間緊迫且技術不高，我們只是觀摩了老師的操作。數控車床主要是編輯程序，車床會根據編輯好的程序自動進行加工。數控車床具有加工量大，加工精密度高等特點，是一種高精度、高效率的自動化機床。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。但是其加工程序的編輯必須仔細，否則就會造成加工程序出錯零件損壞。

對于數控車床我們只是進行了大概的了解和選擇已經編輯好的程序進行簡單的操控加工。

最后一周我們進行了最危險的一項訓練，鑄造工藝，使用空氣錘對高溫零件進行鑄造?？諝忮N具有以壓縮空氣為動力，滿足安全生產的需要敲擊力度與振動頻率可通過調節氣壓控制，使用高強度鋁合金制成，重量輕、體積小，機構簡單、不易損壞等特點。電動機通過減速機構和曲柄，連桿帶動壓縮氣缸的壓縮活塞上下運動，產生壓縮空氣。當壓縮缸的上下氣道與大氣相通時，壓縮空氣不進入工作缸，電機空轉，錘頭不工作，通過手柄或腳踏桿操縱上下旋閥，使壓縮空氣進入工作氣缸的上部或下部，推動工作活塞上下運動，從而帶動錘頭及上砥鐵的上升或下降，完成各種打擊動作。旋閥與兩個氣缸之間有四種連通方式，可以產生提錘、連打、下壓、空轉四種動作。

但是如果空氣錘使用不當是極其危險的，高溫的零件在鍛造過程中如果壓不緊夾不緊就會造成高溫零件崩飛，打傷甚至打死操作人員，因此鑄造工藝的操作必須全神貫注。并且要有人輔助指揮。

通過這幾周的工程訓練學習，使我們了解了許多工科方面的知識，加強了我們的動手能力，并且為我們今后的工作增加了許多經驗。總之這次工程訓練比較成功，對于操作等步驟也沒有什么失誤。希望今后還能接受到類似的訓練。

第五篇：工程訓練

工程訓練總結

姓名：劉歡

學院：建筑工程學院班級：土木102班

學號：201011805101經過四周的工程訓練實習，其中一周介紹理論，三周介紹具體的加工工藝。使我了解了熱處理，加工，鉗工的詳細步驟及其相關方面的理論知識。并通過親自操作，大致掌握了基本操作方法，使自己的能力得到了鍛煉，這次實習訓練很有意義。

第一周：

今天我們土木四個班坐在一起，聽老師講解本次工程訓練的基本內容，解釋了一些在機械加工，處理，生產過程中的專有名詞，為本次實習做了很好的開頭。具體的內容沒有多少，但這節課很有意義，在很愉快的氛圍中結束了這次開場課，我們充滿好奇的向往著下節課的實踐。

第二周：

今天我們一個組走進了加工中心，共有將近二十個人。教室里是一臺電腦，和一些座位，教室很小，但感覺很好。老師介紹了相關加工中心的一些知識，包括加工中心簡介、工作原理、分類。具體的有一下方面：

1.簡介：加工中心，簡稱cnc，是由機械設備與是數控系統組成的使用于加工復雜形狀工件的高效率自動化機床。加工中心備有刀庫，具有自動換刀功能，是對工件一次裝夾后進行多工序加工的數控機床。加工中心是高度機電一體化的產品，工件裝夾后，數控系統能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具、自動對刀、自動改變主軸轉速、進給量等，可連續完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機床調整等輔助工序時間，對加工形狀比較復雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。

2.工作原理：工件在加工中心上經一次裝夾后，數字控制系統能控制機床按不同加工工序，自動選擇及更換刀具，自動改變機床主軸轉速、進給速度和刀具相對工件的運動軌跡及其它輔助功能，依次完成工件多個面上多工序的加工。并且有多種換刀或選刀功能，從而使生產效率大大提高。

加工中心由于工序的集中和自動換刀，減少了工件的裝夾、測量和機床調整等時間，使機床的切削時間達到機床開動時間的80%左右(普通機床僅為15～20%)；同時也減少了工序之間的工件周轉、搬運和存放時間，縮短了生產周期，具有明顯的經濟效果。加工中心適用于零件形狀比較復雜、精度要求較高、產品更換頻繁的中小批量生產。

與立式加工中心相比較，臥式加工中心結構復雜，占地面積大，價格也較高，而且臥式加工中心在加工時不便觀察，零件裝夾和測量時不方便，但加工時排屑容易，對加工有利。

3.分類：按加工工序分類

加工中心按加工工序分類，可分為鏜銑與車銑兩大類。

1．鏜銑

2．車銑

按控制軸數分類

按控制軸數可分為：

1．三軸加工中心

2．四軸加工中心

3．五軸加工中心。

主軸與工作臺相對位置分類

(1)臥式加工中心：是指主軸軸線與工作臺平行設置的加工中心，主要適用于加工箱體類零件。

臥式加工中心一般具有分度轉臺或數控轉臺，可加工工件的各個側面；也可作多個坐標的聯合運動，以便加工復雜的空間曲面。

(2)立式加工中心：是指主軸軸線與工作臺垂直設置的加工中心，主要適用于加工板類、盤類、模具及小 型殼體類復雜零件。

立式加工中心一般不帶轉臺，僅作頂面加工。

此外，還有帶立、臥兩個主軸的復合式加工中心，和主軸能調整成臥軸或立軸的立臥可調式加工中心，它們能對工件進行五個面的加工。

(3)萬能加工中心(又稱多軸聯動型加工中心)：是指通過加工主軸軸線與工作臺回轉軸線的角度可控制聯動變化，完成復雜空間曲面加工的加工中心。適用于具有復雜空間曲面的葉輪轉子、模具、刃具等工件的加工。

多工序集中加工的形式擴展到了其他類型數控機床，例如車削中心，它是在數控車床上配置多個自動換刀裝置，能控制三個以上的坐標，除車削外，主軸可以停轉或分度，而由刀具旋轉進行銑削、鉆削、鉸孔和攻絲等工序，適于加工復雜的旋轉體零件

另外通過網絡我們還了解了加工中心的發展史和優點。工件在加工中心上經一次裝夾后，數字控制系統能控制機床按不同工序，自動選擇和更換刀具，自動改變機床主軸轉速、進給量和刀具相對工件的運動軌跡及其他輔助機能，依次完成工件幾個面上多工序的加工。并且有多種換刀或選刀功能，從而使生產效率大大提高。加工中心由于工序的集中和自動換刀，減少了工件的裝夾、測量和機床調整等時間，使機床的切削時間達到機床開動時間的80%左右(普通機床僅為15～20%)；同時也減少了工序之間的工件周轉、搬運和存放時間，縮短了生產周期，具有明顯的經濟效果。加工中心適用于零件形狀比較復雜、精度要求較高、產品更換頻繁的中小批量生產。

第三周：

今天全小組走進了熱處理中心。老師沿著教室里貼的圖片文字，向我們詳細介紹了熱處理的相關過程。具體有：

1.熱處理工藝特點：

金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。為使金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業中應用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復雜，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內容。另外，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學、物理和化學性能，以獲得不同的使用性能。

2.鐵素體

碳在α-Fe（體心立方結構的鐵）中的間隙固溶體。

奧氏體

碳在γ-Fe（面心立方結構的鐵）中的間隙固溶體。

滲碳體

碳和鐵形成的穩定化合物（Fe3C）。

珠光體

鐵素體和滲碳體組成的機械混合物（Fe+Fe3C 含碳0.77%）

3.熱處理工藝的分類

金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理和化學熱處理三大類。根據加熱介質、加熱溫度和冷卻方法的不同，每一大類又可區分為若干不同的熱處理工藝。同一種金屬采用不同的熱處理工藝，可獲得不同的組織，從而具有不同的性能。鋼鐵是工業上應用最廣的金屬，而且鋼鐵顯微組織也最為復雜，因此鋼鐵熱處理工藝種類繁多。

整體熱處理是對工件整體加熱，然后以適當的速度冷卻，獲得需要的金相組織，以改變其整體力學性能的金屬熱處理工藝。鋼鐵整體熱處理大致有退火、正火、淬火和回火四種基本工藝。

4.熱處理的工藝過程

熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。

通過本節課我們了解了熱處理可以從物體內部改變其性能。并親自操作，大致掌握熱處理的基本過程，了解各種熱處理方式改變金屬的性能情況。

第四周：

今天兩個小組共同接觸了鉗工工藝。一節課的理論教學，接下來就是每個人親自操作，制作成品。純手工的鉗加工讓我們的意志力得到了很好的鍛煉，并且學會利用鉛工藝中的基本操作工具。經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。

四周的工程訓練轉眼就結束了，但通過這次實訓我們學到了很多，包括做人的學習，尤其對我們理工科的同學，這將是一筆寶貴的財富。