第一篇：長(zhǎng)安民生物流公司參觀心得

長(zhǎng)安民生物流公司參觀心得

—解決業(yè)務(wù)周期運(yùn)力不足與富余問(wèn)題的建議

去長(zhǎng)安民生物流企業(yè)參觀，給了我們正在學(xué)習(xí)物流管理課程的學(xué)習(xí)不小新的收獲。書本上的知識(shí)是全面的、富有邏輯性的，但同時(shí)和實(shí)際的操作相比也是非常空洞的。知識(shí)的貯備是必不可少的，但如何將書本上的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際才是問(wèn)題的關(guān)鍵所在，因?yàn)橹挥羞@樣才使得我們的學(xué)習(xí)變得有意義。將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用的實(shí)際的操作中有三層方面的意義，首先是用所學(xué)知識(shí)來(lái)提升實(shí)際的操作能力，其次是在實(shí)際操作中不斷完善自身的知識(shí)和認(rèn)識(shí)水平，再次同時(shí)也是非常重要的一點(diǎn)是能用知識(shí)的眼觀發(fā)現(xiàn)實(shí)際中存在的問(wèn)題。

對(duì)于這次參觀，很多同學(xué)都有了很多的收獲，同時(shí)也用自己敏銳的眼光發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，比如零部件的存放區(qū)域是否合理，零部件的運(yùn)用是否高效，空車返運(yùn)問(wèn)題如何解決，男女員工是否存在差異等等。而我自己最感興趣的地方還是長(zhǎng)安民生物流公司的運(yùn)送業(yè)務(wù)非常的繁忙，運(yùn)輸所需的運(yùn)力也非常的龐大，那這么龐大運(yùn)力長(zhǎng)安民生物流公司是怎么來(lái)籌集的呢？首先我們可以肯定，如果長(zhǎng)安民生物流公司將所有的運(yùn)力都由自己來(lái)組建的話，必定會(huì)占用公司極大成分的資金，成本回收、資金流周期長(zhǎng)短都將直接影響公司的命運(yùn)，同時(shí)我們知道物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)周期中都會(huì)經(jīng)歷高峰期和慘淡期，如果自建運(yùn)力不足勢(shì)將影響到高峰期貨物的運(yùn)用，如果運(yùn)力足夠，在慘淡期運(yùn)力閑置也將會(huì)給公司帶來(lái)不小的損失，那么怎么來(lái)協(xié)調(diào)這個(gè)問(wèn)題呢？

我們首先來(lái)看看長(zhǎng)安物流公司的發(fā)展之路 ２００１年，長(zhǎng)安集團(tuán)公司、民生集團(tuán)公司、美集重慶萬(wàn)友公司、香港民生實(shí)業(yè)公司正式簽約，成立重慶市首家中外合資物流公司——重慶長(zhǎng)安民生物流有限公司。該公司是在原長(zhǎng)安民生物流有限公司基礎(chǔ)上進(jìn)行增資擴(kuò)股成立的西南第一家現(xiàn)代化物流企業(yè)，注冊(cè)資本５ ０００萬(wàn)元。增資擴(kuò)股后的長(zhǎng)安民生將抓住西部大開發(fā)中西南地區(qū)物流業(yè)大發(fā)展的機(jī)遇，集中各股東的優(yōu)勢(shì)，為客戶解決物流過(guò)程中的各種問(wèn)題。同時(shí)，長(zhǎng)安民生物流公司在重慶經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北部園區(qū)內(nèi)建設(shè)占地８０畝的長(zhǎng)安福特現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。為長(zhǎng)安福特及長(zhǎng)安汽車集團(tuán)提供包括生產(chǎn)線配送在內(nèi)的現(xiàn)代物流服務(wù)，同時(shí)，還為神龍汽車集團(tuán)提供西南地區(qū)整車物流服務(wù)。

重慶長(zhǎng)安民生物流有限公司成立至今，運(yùn)行順利，發(fā)展迅速，已成為重慶發(fā)展現(xiàn)代配送的一個(gè)示范企業(yè)。公司自成立以來(lái)發(fā)展迅速，逐漸成為實(shí)力強(qiáng)勁的第三方物流公司，現(xiàn)擁有６家控股運(yùn)輸公司，并在上海、南京、青島設(shè)立了分公司；自有車輛３３３輛，載重量１ ８３５噸；管理長(zhǎng)安商品專用車１ ０００輛，３８家運(yùn)輸單位；年承運(yùn)１６萬(wàn)輛商品車和汽車零配件及原材料７７萬(wàn)噸。同時(shí)公司還充分利用股東資源開展水陸聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨代業(yè)務(wù)，年運(yùn)輸５萬(wàn)輛商品車、５０萬(wàn)噸件雜貨和集裝箱貨物。公司已建成７ ０００ｍ２的配送中心（ＲＤＣ），能滿足長(zhǎng)安福特年產(chǎn)５萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)零部件的配送，并已同青島海爾等國(guó)內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，社會(huì)物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。

我們對(duì)長(zhǎng)安物流基本了解后會(huì)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安民生物流公司的運(yùn)力是比較的充足的，基本能滿足日常的運(yùn)用需要。但同時(shí)我們不可忽略的一個(gè)問(wèn)題的是物流企業(yè)都有高峰期和慘淡期之分，那么這部分基本運(yùn)力怎么保證能應(yīng)對(duì)運(yùn)送高峰期，以及怎么在慘淡期避免車輛閑置呢？

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題我也提出自己的解決方案。

首先是怎么解決高峰期運(yùn)力不足現(xiàn)象，如果長(zhǎng)安民生物流公司單純靠繼續(xù)購(gòu)買運(yùn)力來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題顯然是極其不合理的，因?yàn)檫@樣只會(huì)使得慘淡期的運(yùn)力更多的閑置，使得增加的運(yùn)力能帶來(lái)的僅有效益也會(huì)被沖銷掉，并伴隨更大的風(fēng)險(xiǎn)。因此解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于怎么能將運(yùn)力增加的同時(shí)將伴隨而來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去。那么我們可以思考，我們需要的僅僅是車輛的使用權(quán)，而不需要其主權(quán)。那么解決方案是什么呢？反觀長(zhǎng)安民生物流的發(fā)家之路的我們可以看出，它的成長(zhǎng)主要是跟其他大型的企業(yè)合作取得的，因此這種方法也可運(yùn)用這個(gè)問(wèn)題上。那么我們得出解決問(wèn)題的思路：在運(yùn)送高峰期，通過(guò)租賃車輛的使用權(quán)，從而增加運(yùn)力。這樣的話就可以有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)了，同時(shí)在不放棄業(yè)務(wù)不給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手機(jī)會(huì)的情況下增加企業(yè)的收入。因此在此植入第四方物流概念，即同第四方物流企業(yè)協(xié)商，在運(yùn)送高峰期通過(guò)租賃第四方的車輛等運(yùn)力來(lái)滿足運(yùn)送需要，此由于不同物流企業(yè)服務(wù)的對(duì)象有所差異，因此可以避免高峰期的重復(fù)，以及互不信任現(xiàn)象的出現(xiàn)。

那么怎么解決慘淡期運(yùn)力閑置問(wèn)題呢？那么解決運(yùn)力不足問(wèn)題給我們提供了一個(gè)解決運(yùn)力富余問(wèn)題的很好的思路，異曲同工，在運(yùn)力不足時(shí)期，別的物流企業(yè)以第四方物流的形式參與到我們的貨物運(yùn)輸中，那么在慘淡期我們也可以成為別的企業(yè)的第四方物流，以我們的閑置運(yùn)力參與其運(yùn)輸過(guò)程中。那么就可以以此種形式獲得額外收入，進(jìn)而避免運(yùn)力閑置帶來(lái)的損失。

這一概念的提出為解決此類問(wèn)題設(shè)計(jì)了一個(gè)很好的模板，模板適不適用的關(guān)鍵還得在于企業(yè)間能否培養(yǎng)合作共贏的意識(shí)。能找到一個(gè)業(yè)務(wù)周期不重合且相互信任的企業(yè)合作，那么這個(gè)問(wèn)題就能得到很好的解決了。

第二篇：參觀物流公司心得

參觀安得物流心得 葛雪雪

通過(guò)一年多的物流管理專業(yè)學(xué)習(xí),我們對(duì)物流專業(yè)的相關(guān)知識(shí)也有了一定的了解。昨天下午陳老師來(lái)我們?nèi)⒂^了安得物流公司。

我們?nèi)⒂^點(diǎn)安得物流公司是在天門市附近。在校車上我們比大一時(shí)出去參觀要安靜了許多。因?yàn)椴痪们安趴吹酱笕膸煾鐜熃銈冏叱鲂ｉT,走進(jìn)企業(yè)。我們都倍感壓力,到了安得物流公司第一眼看到的不是高大倉(cāng)庫(kù),也不是強(qiáng)有力的運(yùn)輸設(shè)備,而是安得物流公司的辦公區(qū)域。我們所參觀的蕪湖安得物流也是安得物流10號(hào)的辦公區(qū)域,辦公區(qū)域都是封閉式的,透過(guò)玻璃墻可以看到里面的工作人員正在忙碌著。在一前了解的知識(shí)中我清楚地知道現(xiàn)在是年底也正是企業(yè)最忙碌的時(shí)候.我們到了倉(cāng)庫(kù)入口,工作人員告訴我們現(xiàn)在正好有外來(lái)人員在里面辦事,我們就在門稍作等待。透過(guò)玻璃門可以清楚地看到里面的一切擺放都是有次序的.門口正對(duì)的方向是叉車通道區(qū)域,是不可以走人的,偏左是人行走的區(qū)域,人行走的區(qū)域只有一人寬,可以想象倉(cāng)庫(kù)里面寸土寸金。在偏左是一些落地堆放的貨物,叉車通道右邊看到了高大的貨架。遠(yuǎn)處貨物進(jìn)出口有幾輛叉車在移動(dòng)著叉取貨物。工作人員手里拿著條形碼掃描儀在忙碌著查看貨物,還有幾個(gè)辦公人員在不停的掛接電話。等待里面其他的外來(lái)離開，里面的工作人員就帶領(lǐng)我們一部分人員帶了安全帽,因?yàn)榘踩钡臄?shù)量有限。工作人員要求我們走人行走區(qū)域,就那個(gè)狹小的通道,我們幾十個(gè)人就像一條長(zhǎng)蛇,但是我們很安靜。到了貨物進(jìn)出口的那個(gè)大門,就有專門的人員為我們講解,叉車車載儀的使用。由于人太多,我們都聽的不是很清楚，還給我們講解了貨架的排列規(guī)則。如AZ04其中第一個(gè)字和第二個(gè)字母不同的變換組合代表的是第幾號(hào)貨位，最后一個(gè)代表的是第幾層貨位，0和4代表豎列。每一個(gè)貨位都有唯一的標(biāo)示，還有某一區(qū)域是放某種貨位或某一廠商的。

在安得物流公司我最大的收獲是知道了高位叉車，以前參觀中郵物流他們的高位貨架都是空放著的，也沒(méi)有看到高位叉車，更別談高位叉車怎么作業(yè)了。在一進(jìn)入安得物流的倉(cāng)庫(kù)就看到高位叉車的司機(jī)正忙著作業(yè)。以前在物流設(shè)備和其他門課也有提到高位叉車一直保持這一個(gè)疑問(wèn)，現(xiàn)在終于明白了高位叉車的作業(yè)方式。在我們進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的工作人員叉車司機(jī)給我們介紹了叉車車載儀在使用，叉車車載儀是和掃描儀還有電腦一起用的，貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)電腦里面就已經(jīng)給他確定好他的貨位了，掃描儀掃取貨物信息，叉車車載儀顯示出貨物要存放的具體位置，叉車司機(jī)就可以根據(jù)車載儀的顯示而進(jìn)行貨物的定位了。對(duì)于有些進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的貨位在要發(fā)貨位列單內(nèi)，掃描儀會(huì)自動(dòng)提示，就只需要叉車或者工作人員整理碼起即可。由于我們?nèi)颂啵麄兊慕榻B我聽到的好少。但是從他們的態(tài)度中可以看出，他們

還是很熱情的，從以下幾個(gè)方面可以看出，工作人員自己不帶安全帽，把安全帽讓給我們，還有就是原來(lái)正在忙碌的叉車司機(jī)停下來(lái)給我們講解，講解的還很仔細(xì)認(rèn)真。在后來(lái)還把他們公司的重要文件給我們發(fā)來(lái)了。

在倉(cāng)庫(kù)參觀完畢，他們的工作人員又帶我去他們的多媒體室，聽取他們的公司介紹，可能是由于前面提到有其他的人要業(yè)務(wù)上的商談，給我做演說(shuō)的是人力資源的，不是倉(cāng)儲(chǔ)方面的人員，介紹的都是安得物流公司的基本情況和他們公司這些年的發(fā)展情況。但是我們聽得還是很認(rèn)真，蕪湖安得物流公司是安得物流公司的A10公司，我們參觀的地方也是蕪湖安得物流的總部。還介紹了他們公司內(nèi)部有的BQQ一種類似qq的聊天工具。還有A3系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)是公司內(nèi)部人員的所有個(gè)人信息和公司內(nèi)部相關(guān)資料，從中知道不同級(jí)別的人能看到的信息程度是不一樣的。還有公司的用人政策，工資及福利等相關(guān)情況。雖然這一切都是我們關(guān)心的但不是我們此行的目的。從今天他們公司人員給我們發(fā)的相關(guān)材料上我們知道了貨物進(jìn)出庫(kù)的具體流程，從中還是明白了不少。

第三篇：物流公司參觀心得

為了讓我們通過(guò)親身的觀察加強(qiáng)對(duì)物流及配送中心的實(shí)際運(yùn)作環(huán)境、運(yùn)作流程以及先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備的了解，對(duì)相關(guān)的基礎(chǔ)操作有一個(gè)更直觀、更感性的認(rèn)識(shí)。星期四，在老師的帶領(lǐng)下，我們分別參觀了九州通、可口可樂(lè)和全領(lǐng)域物流的操作間及倉(cāng)庫(kù)。

一、河南九州通醫(yī)藥有限公司

配送中心簡(jiǎn)介 河南九州通醫(yī)藥有限公司是以藥品批發(fā)、零售連鎖和醫(yī)藥電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的大型現(xiàn) 代醫(yī)藥物流企業(yè)。注冊(cè)資金 9000 萬(wàn)元，總資產(chǎn) 5.2 億元，經(jīng)營(yíng)品規(guī)達(dá) 8000 余種。公 司總占地 75 畝，其中倉(cāng)儲(chǔ)面積 22000平方米，現(xiàn)有員工 926 人。配送業(yè)務(wù)車輛 60 余臺(tái)；業(yè)務(wù)管理使用電腦 300 余臺(tái)；倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)面積達(dá) 21790平米。公司一直致力于醫(yī)藥物流，河南九州通醫(yī)藥物流中心，成功實(shí)現(xiàn)了由人工物流向自動(dòng)化物流轉(zhuǎn)型，新物流系統(tǒng)的揀選法已經(jīng)徹底的替補(bǔ)了傳統(tǒng)的紙單發(fā)貨。日出庫(kù)量達(dá) 20,000 箱，金額達(dá) 2,000 萬(wàn)元，峰值可達(dá)到 40,000 箱，大大提高 了工作效率，差錯(cuò)率降低到萬(wàn)分之三，是目前國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流配送中心領(lǐng)域自動(dòng)化程度 最高、運(yùn)行效率最高的醫(yī)藥配送中心。

到達(dá)公司后。接到人員將我們分成幾個(gè)小組分別帶到不同的入口同時(shí)開始介紹。我們小組在業(yè)務(wù)員的帶領(lǐng)下，從正門進(jìn)入后，首先看到了公司的業(yè)績(jī)，企業(yè)宗旨介紹及一些宣傳照。由于時(shí)間還早，所以一樓的自動(dòng)分揀線還沒(méi)有開始運(yùn)作，二樓的工作人員正在往拆零揀貨架上補(bǔ)貨。這里整個(gè)流程的自動(dòng)化程度比較高。通過(guò)介紹我們了解到工作流程首先是二樓工作人員通過(guò)手持終端掃描后可以實(shí)時(shí)監(jiān)督貨物的運(yùn)送過(guò)程，根據(jù)訂單進(jìn)行人工揀貨，揀完后放在內(nèi)部專用的周轉(zhuǎn)箱中，然后通過(guò)傳送帶送至自動(dòng)分揀機(jī)，經(jīng)過(guò)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和自動(dòng)分發(fā)，送到一樓的各個(gè)出貨口，一樓的工作人員在根據(jù)訂單分批整理排放，等待驗(yàn)收出庫(kù)。高度的自動(dòng)化需要一套完善的軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，據(jù)工作人員的介紹，配送中心使 用的是九州通集團(tuán)自主研發(fā)的 LMIS 管理信息系統(tǒng)，進(jìn)行著訂單管理、庫(kù)存管理和自 動(dòng)化機(jī)械控制等各項(xiàng)任務(wù)，使得整個(gè)系統(tǒng)井井有條地運(yùn)行。人工分揀區(qū)分為兩個(gè)部分，一邊是檢索頻率高的藥品，品種相對(duì)較少，另一邊 是檢索頻率低的藥品，品種較多。這樣劃分后有利于快速準(zhǔn)確地作業(yè)，提高工作效率。拆零分揀的貨和整箱的貨一同放在傳動(dòng)帶上傳送，箱體上方有工作人員隨件綁定的條 形碼，能夠使掃描裝置自動(dòng)識(shí)別，再根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中的訂單信息，控制自動(dòng)分揀機(jī)準(zhǔn)確 執(zhí)行向相應(yīng)出貨口分配的工作。用過(guò)的一些箱子通過(guò)空中的懸掛連被循環(huán)利用。三樓是小批藥品倉(cāng)庫(kù)，看到走廊的上有不同的編碼，種類繁多的藥品都有編碼也就是通過(guò)ABC分類法使藥品歸類，整齊的堆積在地面的木質(zhì)隔板上。倉(cāng)庫(kù)不大，但內(nèi)部的干凈，井井有條，保證了藥品的質(zhì)量。過(guò)了倉(cāng)庫(kù)，我們參觀了大型立體倉(cāng)庫(kù)。我們?cè)谠诔鲐浛谝?端,看見高位叉車將貨物從貨架上取下,有節(jié)奏地把貨物放到運(yùn)輸通道上,完成出貨和補(bǔ)貨據(jù)介紹這個(gè)倉(cāng)庫(kù)有5層樓的高度，采用標(biāo)準(zhǔn)貨架，堆垛和取貨實(shí)行全過(guò)程的自動(dòng)化，響應(yīng)速度快，效率高，節(jié)省人力。最后我們進(jìn)入出貨口，車間里并不忙碌，二三十個(gè)自動(dòng)出貨口可同時(shí)滿足各種數(shù)量需求的客戶，增加出貨速度，為顧客的需求做出更高速的服務(wù)。

九州通積極自主研發(fā)并且不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)走高科技之路來(lái)不斷的為未來(lái)節(jié)約和控制成本。質(zhì)量保證方面，九州通堅(jiān)持自己做醫(yī)藥分銷渠道，基本保證各個(gè)連鎖店的藥都是直接從九州通配送中心發(fā)出。因此，九州通的發(fā)展是快速具潛力的，而突出問(wèn)題就是倉(cāng)庫(kù)的容量偏小。

九州通對(duì)物流中心進(jìn)行不斷改造利用現(xiàn)代花的自動(dòng)存儲(chǔ)、自動(dòng)分揀設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，對(duì)出庫(kù)商品和配送流程進(jìn)行管理。對(duì)出庫(kù)商品和配送流程進(jìn)行管理。物流中心運(yùn)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、無(wú)線射頻設(shè)備、自動(dòng)輸送系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù)，大大降低了差錯(cuò)率，極大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。特別是九州通自主研發(fā)的物流信息系統(tǒng)—LMIS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)藥品從入庫(kù)、儲(chǔ)存、揀選到配送環(huán)節(jié)的貨位自動(dòng)分配、自動(dòng)編碼、自動(dòng)掃描識(shí)別、自動(dòng)尋址、自動(dòng)輸送與自動(dòng)分揀等功能。對(duì)九州通物流的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

二、可口可樂(lè)

下午，給我們每人發(fā)一個(gè)參觀卡，分別由兩個(gè)解說(shuō)員的帶領(lǐng)參觀。可口可樂(lè) 公司內(nèi)部有著嚴(yán)格的紀(jì)律要求，我們參觀者進(jìn)入后不允許隨便走動(dòng)，必須走斑馬線，嚴(yán)禁私自拍照等。當(dāng)然，也正是這些細(xì)節(jié)要求中體現(xiàn)出一個(gè)公司的底蘊(yùn)和內(nèi)涵。在參觀大廳內(nèi)，大廳的后墻是用三千多玻璃瓶組成的。我們了解到可口可樂(lè)所經(jīng)營(yíng)的飲料種類及可口可樂(lè)“積極的做，勇敢去創(chuàng)，友善對(duì)待，愉快的活”的企業(yè)文化。樓梯下有一個(gè)養(yǎng)魚池，解說(shuō)員說(shuō)養(yǎng)魚得水是生產(chǎn)飲料后的廢水處理的。我很高興鄭州太古可口可樂(lè)公司的環(huán)保工作做得如此之好。然后跟隨解說(shuō)員進(jìn)入了參觀走廊，解說(shuō)員主要為我們解說(shuō)可口可樂(lè)的歷史。

最后，給我們了生產(chǎn)線的流程。玻璃瓶經(jīng)過(guò)回收，揀瓶，消毒等一系列工作，各種瓶的加工，飲料的灌裝等，都是通過(guò)先進(jìn)的科學(xué)設(shè)備全自動(dòng)化生產(chǎn)。我印象最深的是玻璃瓶的揀瓶流程，通過(guò)射頻儀器類似于物流自動(dòng)分揀貨物一樣，檢查不合格的瓶子被自動(dòng)挑揀出來(lái)。

總的來(lái)說(shuō)可口可樂(lè)主要向我們介紹了企業(yè)的文化背景，還免費(fèi)品嘗到了飲料。認(rèn)識(shí)到可口可樂(lè)堅(jiān)持自己的路線，不斷發(fā)展，做大做強(qiáng)。

三、全流域物流港

全領(lǐng)域物流港是我們參觀的最后一站。全領(lǐng)域物流港正在完善，我認(rèn)為它非常有潛力。占據(jù)這鄭州這個(gè)各路匯集的中心要塞，面對(duì)全省各地物流行業(yè)，相互合作，不斷發(fā)展；有利于也中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

最后，通過(guò)一天，三個(gè)物流中心運(yùn)作環(huán)境的參觀學(xué)習(xí)，收獲了許多課本上學(xué) 不到的知識(shí)。見識(shí)了物流作業(yè)方法的操作流程、先進(jìn)物流設(shè)備的具體運(yùn)作及物流園的基本藍(lán)圖等，是理論實(shí)踐知識(shí)相互結(jié)合，加深了自己對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)。通過(guò)參觀最關(guān)鍵的任務(wù)是要更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。

第四篇：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司簡(jiǎn)介

重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司是一家極富專業(yè)精神的第三方汽車供應(yīng)鏈綜合服務(wù)供應(yīng)商。公司成立于2001年8月，2006年2月公司在香港聯(lián)交所創(chuàng)業(yè)板上市，并于2013年7月成功由創(chuàng)業(yè)板轉(zhuǎn)主板交易，主板股票代碼為HK.01292，是國(guó)內(nèi)第一家在香港上市的汽車物流企業(yè)。主要股東為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司、民生實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司、美集物流有限公司。公司總資產(chǎn)44.85億元，注冊(cè)資本1.62億元。

長(zhǎng)安民生物流在全國(guó)設(shè)有12家分子公司、6家合資公司，擁有員工8000余人。2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入66億元，在中國(guó)物流企業(yè)中排名第29位，在汽車物流企業(yè)中排名第3位。

長(zhǎng)安民生物流主要有六大業(yè)務(wù)板塊：整車物流、零部件物流、供應(yīng)鏈物流、國(guó)際貨運(yùn)、流通加工和新生態(tài)業(yè)務(wù)，主要客戶除長(zhǎng)安系外，還與一汽、東風(fēng)、吉利、威馬、知豆、南京金龍、寶鋼、沙伯基礎(chǔ)、舍佛勒、雙匯、博世、偉巴斯特、米其林、固特異等國(guó)內(nèi)外近千家汽車制造商、原材料供應(yīng)商及零部件供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，致力于為客戶提供全方位的供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)。

2016年5月25日以來(lái)，長(zhǎng)安民生新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子履新，沐浴著兵器裝備集團(tuán)深化改革的春風(fēng)，站在歷史和未來(lái)的交匯點(diǎn)，以領(lǐng)先發(fā)展戰(zhàn)略為牽引，不斷開拓創(chuàng)新，多項(xiàng)工作取得突破：發(fā)布了“2025愿景”規(guī)劃，同時(shí)啟動(dòng)第一階段的“以成本領(lǐng)先為核心的價(jià)值創(chuàng)造戰(zhàn)略”；發(fā)布了“CM1615”領(lǐng)先文化，確定了“打造世界一流的汽車供應(yīng)鏈物流綜合服務(wù)商”的愿景；啟動(dòng)了“打造管理平臺(tái)、建設(shè)員工之家”項(xiàng)目；實(shí)施了整車供應(yīng)商切換、精益體系建設(shè)、成本風(fēng)暴、“四能”改革、學(xué)習(xí)型組織打造、“四 +”智慧物流建設(shè)等一系列改革。2018年，制定了“以成本領(lǐng)先為主體，以卓越運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為兩翼”的“一體兩翼”轉(zhuǎn)型升級(jí)騰飛戰(zhàn)略，明確了“13338”經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和 “1134”行動(dòng)計(jì)劃，聚焦補(bǔ)短板、強(qiáng)基礎(chǔ)、上水平、快發(fā)展，開啟改革發(fā)展新征程。

未來(lái)已來(lái)，在中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代，新長(zhǎng)安民生物流按照集團(tuán)公司給予的“發(fā)展好整車物流，統(tǒng)合零部件調(diào)達(dá)物流發(fā)展，打造物流一體化發(fā)展平臺(tái)”新定位，堅(jiān)持“成就客戶、發(fā)展員工、清正擔(dān)當(dāng)、協(xié)同精進(jìn)”的核心價(jià)值觀，發(fā)揚(yáng)“激情、創(chuàng)新、專業(yè)、高效”的長(zhǎng)安民生精神，只爭(zhēng)朝夕，奮發(fā)有為，風(fēng)雨無(wú)阻，奮勇向前，努力打造“高質(zhì)量、高效益、高效率、高品牌”的“四高”企業(yè)，朝著打造“世界一流的汽車供應(yīng)鏈物流綜合服務(wù)商”目標(biāo)挺進(jìn)。

第五篇：八方物流參觀心得

11月22日，我們參觀了杭州八方物流有限公司，對(duì)八方物流公司的發(fā)展以及運(yùn)作模式有了一定的了解。

杭州八方物流有限公司是浙江省第一家正式登記注冊(cè)的第三方物流公司，也是我省第一家從單一的運(yùn)輸企業(yè)成功地向綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流公司。公司自創(chuàng)立至今已有十四年歷史，現(xiàn)如今注冊(cè)資本達(dá)三千三百萬(wàn)元，凈資產(chǎn)達(dá)一億多元，是浙江省為數(shù)不多的大型物流企業(yè)之一。八方物流有限公司信譽(yù)優(yōu)良，受到業(yè)界的廣泛關(guān)注，同時(shí)得到當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府及有關(guān)職能部門的高度重視，連年被政府、工商、稅務(wù)等有關(guān)部門評(píng)為省級(jí)和市級(jí)先進(jìn)單位，我們?cè)趨⒂^的時(shí)候曾看到它獲得的各類獎(jiǎng)項(xiàng)以及證書，它曾先后獲得杭州市先進(jìn)私營(yíng)企業(yè)、重合同守信用單位、浙江省“ 98 服務(wù)質(zhì)量信得過(guò)單位”和上城區(qū)雙文明私營(yíng)企業(yè)、杭州市文明經(jīng)營(yíng)示范單位、浙江省文明經(jīng)營(yíng)示范單位、杭州市新興商貿(mào)服務(wù)業(yè)示范企業(yè)、上城區(qū)重點(diǎn)發(fā)展企業(yè)，杭州市著名商標(biāo)，浙江省誠(chéng)信企業(yè)、浙江省首家“ AAA ”級(jí)物流企業(yè)等稱號(hào)，并連年被列為浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)。通過(guò)八方物流相關(guān)工作人員的介紹，我們了解到八方的質(zhì)量方針是：服務(wù)創(chuàng)新以客戶推動(dòng)市場(chǎng)管理興企用產(chǎn)業(yè)回報(bào)社會(huì)。八方的質(zhì)量目標(biāo)是：為客戶提供百分之百滿意的服務(wù)一流的設(shè)備技術(shù)和設(shè)計(jì)方案符合市場(chǎng)需求和社會(huì)需要的服務(wù)產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化運(yùn)作。八方精神是：團(tuán)結(jié)拼搏敢為人先勵(lì)精圖治超越自我。八方的業(yè)務(wù)范疇有：實(shí)行全程押運(yùn)、全程跟蹤、全額理賠。運(yùn)輸服務(wù)主要以國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸為主。到目前為止，公司的國(guó)內(nèi)貨代線路已開通了全國(guó)所有省份（包括直轄市和自治區(qū)）的大部分地區(qū)，形成了以杭州為中心，輻射全國(guó)范圍的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并在我國(guó)廣州，北京，無(wú)錫、西安、廊坊、沈陽(yáng)等大中城市設(shè)立了辦事處和分公司。公司目前主要為客戶提供公路干線運(yùn)輸、城市配送、倉(cāng)儲(chǔ)管理、國(guó)際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、物流咨詢、電子商務(wù)等服務(wù)八方為保證貨物的安全，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的實(shí)時(shí)控制，適應(yīng)客戶對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃臨時(shí)改變的需要，率先推出了專職押運(yùn)措施，成立了一支訓(xùn)練有素的押運(yùn)隊(duì)伍，并為每位押運(yùn)員配備了手機(jī)，保證信息暢通。公司憑著服務(wù)取勝的信念，不斷進(jìn)取，于2002年8月全面通過(guò)ISO9001:2000國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系，同時(shí)按物流管理系統(tǒng)的要求，建立起一套商流、物流、信息流三位一體的系統(tǒng)工程。

八方擅長(zhǎng)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方略，通過(guò)發(fā)揮自身的服務(wù)、管理和整合能力的優(yōu)勢(shì)，吸納社會(huì)閑散資源價(jià)值逾億元，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的“低成本擴(kuò)張”策略。經(jīng)過(guò)14年的發(fā)展，從92年最初的托運(yùn)部，到貨運(yùn)公司；經(jīng)過(guò)3年的探索，向第三方物流轉(zhuǎn)變，到1995年第三方物流誕生；96年經(jīng)營(yíng)報(bào)關(guān)服務(wù)，成立杭州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北方貨運(yùn)有限公司；99年在寧波成立第一家分公司，這也標(biāo)著著新八方時(shí)代的來(lái)臨；2002年八方遷到下沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，同時(shí)建立1500平方米的倉(cāng)儲(chǔ)中心；從2000年到2005年，八方成功完成轉(zhuǎn)變，變身為大型綜合性物流企業(yè)，一直正常經(jīng)營(yíng)到現(xiàn)在。

八方物流致力于全方位為中國(guó)物流服務(wù)，實(shí)行鏈?zhǔn)降亩嘣瘧?zhàn)略，打造從物流網(wǎng)絡(luò)品牌運(yùn)營(yíng)，自營(yíng)或合作加盟，第三方物流執(zhí)行，物流中心連鎖，物流IT管理咨詢，物流教育，采購(gòu)分銷，渠道運(yùn)營(yíng)，金融支持到整合供應(yīng)鏈管理的綜合性領(lǐng)導(dǎo)型物流服務(wù)提供商。

通過(guò)這次對(duì)物流企業(yè)的實(shí)地參觀, 一方面，我學(xué)到了許多書本上沒(méi)有的知識(shí)，認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)這次實(shí)地參觀，我了解不少有關(guān)物流方面的知識(shí)，現(xiàn)在課本上學(xué)的知識(shí)是對(duì)物流的一個(gè)表面理解，一個(gè)理論上的接觸。到了有關(guān)物流的運(yùn)作模式以及相關(guān)業(yè)務(wù)，如運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，分揀，包裝，配送等。大概了解到物流業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，感覺(jué)到物流業(yè)廣闊的發(fā)展前景，讓我們對(duì)自己將來(lái)要從事的工作由理論轉(zhuǎn)為直觀的認(rèn)識(shí)。物流企業(yè)在變、在發(fā)展，因此系統(tǒng)本身也必須存在一個(gè)不斷完善、不斷發(fā)展的過(guò)程走出校園，不進(jìn)讓我在實(shí)踐中更透徹的了解了物流的深刻內(nèi)涵，對(duì)物流的各個(gè)功能也有了深入的了解和認(rèn)識(shí)，而且還提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的能力，收獲頗多。

另一方面,我也清楚的認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖然是個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力。但是它又是一個(gè)艱辛的行業(yè)，所以在大學(xué)期間我不僅應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，明確自己的發(fā)展方向，還需要儲(chǔ)備多方面的能力，比如培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。這對(duì)我們今后擇業(yè)，就業(yè)有很大幫助。物流企業(yè)在變、在發(fā)展，因此系統(tǒng)本身也必須存在一個(gè)不斷完善、不斷發(fā)展的過(guò)程。我們通過(guò)參觀使得自己自覺(jué)主動(dòng)的把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與所觀察到的實(shí)際情況相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際情況找到理論和實(shí)踐上的差距，鍛煉獨(dú)立思考，分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力能為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

另外，我也意識(shí)到自身存在的不足，需要改進(jìn)：

1.學(xué)會(huì)與同學(xué)以及將來(lái)的同事、領(lǐng)導(dǎo)之間溝通，因?yàn)檫@是做好工作的必備條件； 2.豐富人際網(wǎng)絡(luò)；

3.多接觸一線，更加深入了解物流行業(yè)；

4.積極主動(dòng)，以良好的心態(tài)去面對(duì)每一件事，不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)；

總而言之，這次參觀使我受益良多。