第一篇：xxx客運站2017年星級站場工作總結

XXXXXX2017年星級站場創建工作總結

為進一步鞏固三星級客運站創建成果，本著“旅客所需求的就是我們所追求”的服務理念，推動車站規范管理、誠信經營、優質服務，不斷提升站場服務質量及星級服務水平，堅持走星級服務之路。XXXXXX通過加強精神文明、基礎設施建設和經營管理工作，實現優質服務、優美環境和優良秩序使車站整體工作有了大幅提升，現就車站2017年創建工作總結如下：

一、領導重視，組織機構健全

為了進一步激勵全站廣大干部職工進一步解放思想，更新理念，振奮精神，搶抓機遇，鞏固我站三星級客運站創建成果，扎實開展星級站場創建活動。車站成立了以站長楊建黨為組長，副站長高樸、劉明智為副組長，各班、處負責人為成員的創建領導小組，負責車站星級站場創建工作的組織實施，并嚴格按照《陜西省汽車客運站星級服務評定標準》中六大項要求逐項對照開展工作。

二、抓投入，提品質

車站嚴格按照一級站場設施要求全面配備各項設施、設備，牢固樹立“誠信服務，旅客至上”的服務意識，為旅客提供人性化服務。車站在一樓進站大廳處設有“服務咨詢臺”，一樓大廳設有班次時刻電子顯示屏，滾動播放實時班次信息；進站口設有2臺X射線檢測儀，保證旅客進站安檢不排隊，并嚴格執行“逢包 必檢、逢液必查、逢疑必問”安檢制度；一樓大廳西側設有自動檢票機；東側設有小件寄存處；為了方便接受旅客監督，車站在一樓“服務咨詢臺”公布監督投訴電話，設置旅客意見薄，對旅客提出的意見和建議及時回復，對旅客的合理化建議盡快改進，不斷推動車站各項工作順利開展；車站在二樓候車大廳設有候車室，中央空調開放，設有軟墊座椅、熱水供應處、營運線路圖、市內交通圖、導游圖、飛機、火車時刻表等設施設備，方便旅客使用；二樓候車室南側通道內設有特候室，內有殘疾人輪椅車，嬰兒床，行李車等服務設施；為加強站內及站場周邊治安工作，轄區長樂西路派出所在車站西門出站口外設立了治安室，維護站內及站場周邊治安秩序；同時，車站在進站口、出站口、候車室、售票廳、安檢儀、發車位等站場重點部位安裝了40個監控攝像頭，實行24小時專人監控；此外，車站還設有綜合后勤處、貨物托運處、市場辦、司乘人員安全警視廳（休息室）、調度室、廣播室、辦公室、殘疾人專用通道、殘疾人無障礙電梯、旅客洗手間、車輛安全例檢臺、洗車臺、配電室、車輛發車位、到站旅客下客區等一系列設施，并在這些設施的相應位置設立警示標志，方便引導旅客。

2017年，車站對公共衛生間、一樓進站大廳等重點區域進行了硬件提升改造，并在二樓候車室、一樓進站口增設旅客集散中心，方便到站旅客。

經過車站自行測評，服務設施項自評分為197分。

二、抓服務，鑄品牌

1、旅客服務承諾制度：

在二樓大廳醒目處懸掛省交通廳頒發的一級客運站牌，合理設置服務崗位，并制定了服務承諾制度，要求各崗位人員嚴格按照服務承諾制度服務旅客，對未執行服務承諾的人員，第一次進行批評教育，第二次全站通報批評，第三次待崗，情節嚴重者予以解聘。承諾服務的同時，車站及時給承運人結算運費，從未出現短欠運費現象。

2、旅客監督制度：

車站分別在一樓問詢處、二樓候車廳樓梯口、售票處設置旅客投訴意見本和站長意見箱，嚴格執行旅客投訴監督管理制度，做到旅客投訴有記錄、有處理、有回復。各種監督機制健全，對待旅客投訴回復快、效果好。

3、投拆和媒體曝光：

車站積極處理旅客投訴，對投訴參營車輛途中不文明服務行為及時與車輛所屬公司聯系，共同配合，積極處理旅客投訴，2017年度投訴處理率達到100%。

2017年度，車站受到《三秦都市報》、《都市快報》、《陜西交通廣播》、《華商報》、《西安晚報》、《西安日報》等省、市媒體正面報道31篇幅。2017年度車站無負面報道。

4、旅客滿意率

車站在2017年度開展了旅客滿意度調查，發放調查表85份，3 有效回收數量80份。旅客滿意率為95%，調查結束后，對旅客提出的問題站領導高度重視，及時分析、總結，對提出的問題拿出方案，能改進的及時改進，不能改進的想辦法創造條件方便旅客。

經過站場自行測評，此項自評分為200分。第三項：服務環境和站內秩序：

車站嚴格落實“三優三化”標準，規范站務管理。全站員工統一服裝、統一標識，優質服務。車站環境優美，衛生潔凈、秩序井然，實行統一微機聯網售票。

車場內洗車臺每日為進站車輛提供洗車服務，使每一輛車的車廂內外干凈、整潔，達到“五凈一亮”標準方可上位發車，同時，按照西安市四城聯創工作要求，車站積極開展環境衛生整治工作，保證車站“無雜草、無垃圾、無污水、無痰跡、無蚊蠅、無異味；門窗玻璃凈、墻壁地面凈、桌椅板凳凈、各種設施凈”等“六無四凈”標準，為旅客營造出整潔、舒適的乘車環境。

經過站場自行測評，此項自評分為200分。第四項：安全管理

2017年度，車站在安全管理工作方面，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執行，確保車站安全。

1、⑴安全生產管理機構方面：

站場成立了以站長楊建黨為組長，副站長高樸、副站長劉毅力為副組長，各處室負責人為成員的安全生產管理機構，配備了21名安全生產管理工作人員，并設處長1人，班長1人，確保有 效開展各項安全生產工作。將安全責任落實到崗、細化到人。

對于企業負責人，安全生產負責人及各安全管理人員的安全職責，都進行了明確的分工和劃分，認真執行集團安委會的《安全管理干部及責任追究辦法》，確保了從旅客安全、車輛安全、貨物安全、站場綜合安全等各個環節入手，齊抓共管，形成人人都是安全員的良好氛圍。

⑵、安全生產管理制度方面：

車站制定了健全的安全生產規章制度以及相關文件、檔案和臺帳記錄，在日常工作中認真貫徹、落實。

站場與各處室簽訂了《安全管理崗位目標責任書》，明確了各部門的目標、責任、權利和職責，切實落實安全生產工作。

站場根據行業要求和安全生產規章制度結合站場工作實際，制定了各項安全生產工作流程和安全生產管理制度，要求員工在日常工作中嚴格執行各項操作規程，保證安全生產順利進行。

2、“三品”查堵方面，車站制定了“三品”檢查工作程序，配備了兩臺行包安檢儀，2臺探測王安檢門，4個金屬探測儀，設立了大廳旅客行包檢查崗，東門進站車輛檢查崗和貨物托運“三品”檢查崗位，全天候24小時開展“三品”堵查工作，行包檢查率達到100%，確保無“三品”進站上車。

3、車站嚴格執行“三不進站、八不出站”的管理制度，所有車輛必須憑“五證一牌兩單”報班，報班人員認真登記各項記錄，做到痕跡化管理。

4、為避免車站人流、車流、貨流交叉現象的發生，車站堅持 “車輛東門進，西門出，旅客進站走安檢大廳”的原則。所有營運車輛進站后，必須在規定的待發車位停車，車輛經安全例檢合格后，憑“五證一牌二單”報班，發車時在出站口進行安全檢查，經駕駛員及檢票送車人員雙方簽字后，核定出站人數并簽發路單出站，使車輛站內流程規范有序。旅客由中門進站后，車站導乘服務人員迎門服務，及時引導旅客做好安全檢查，并為旅客介紹購票、候車、行包托運、小件寄存位置和辦理程序，為旅客提供準確的乘車信息，使旅客有條不紊的按程序進站、購票、候車、乘車。這些站務流程，使站內客流、車流、行包流各自有序流動，沒有相互交叉現象，無互相干擾情況發生，做到了客流、車流、行包流流程規范有序。

經過站場自行測評，此項自評分為100分。第五項：經營管理

1、進站經營情況：

車站與每輛進站營運車輛簽訂了《參營車輛進站經營協議書》和《安全責任書》，明確了雙方的權利與義務，規范了參營車輛的經營行為，保證了車輛的安全行駛。

同時，車站還與參營車輛簽訂了《經營補充合同》，貫徹落實了《西安市道路運輸行業GPS車輛監控系統管理辦法》的精神充分發揮GPS系統在安全生產中的實時監控作用，實現安全生產“從靜態監管向動態監管轉變，從事后監管向事前預防轉變”的管理目標。

車站按規定建立原始臺賬，檔案管理人員實時更新站內經營車輛臺帳和駕駛員臺帳，確保臺帳與實際相符。

2、班次安排：

車站按照公開、公平、公正的原則合理安排班次。車輛新增、更新、班次調整均嚴格按照《XXXXXX關于車輛進站、班次安排、調整及加班車輛班次安排的規定》執行。

2017年度，無參營戶投訴、上訪事件。

3、收費管理：

XXXXXX是一級客運站，車站嚴格按照一級客運站的標準合理、合法進行收費。車站在二樓辦公室走廊、東門兩處醒目位置懸掛了經物價部門監制的公費項目和收費公示牌。

經過站場自行測評，此項自評分為250分。第六項：車站管理

1、質量信譽檔案：

質量信譽檔案健全，并能按照行業要求及時上報質量信譽考核情況。

2、節能減排開展情況

車站成立了節能節排領導小組，制定了《節能減排活動制度》、《節能減排工作目標》、《節能減排工作規劃》、《節能減排技改措施》及《節能減排考核與獎懲制度》。同時對節能減排工作廣泛開展宣傳、培訓，把節能減排工作指標落實到人，每季度對節能減排落實情況進行統計，取得了顯著的成效。

3、站務管理： 車站根據實際情況，合理設置了服務崗位，并制定了詳細的服務流程及服務標準，各崗位人員嚴格按照崗位服務流程及標準工作。

經過站場自行測評，此項自評分為50分。

經過我們自己嚴格的對照檢查，我站各項工作基本到位，自評總分為994分。

車站將繼續堅持以“三優”“三化”為標準，按照行業部門提出的要求，明確責任、規范流程、優質服務，進一步完善站場設施，不斷提高服務質量全力打造人民群眾最滿意的服務窗口。

2017年11月2日

第二篇：XX年客運站場春運工作總結

XX年客運站場春運工作總結

篇一：XX年客運站場春運工作總結

XX年春運工作，共40天。春運期間，我站積極發揮作為一個交通部門的職責，統一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局XX年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發事件的預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人手。客運站全體員工以極高的責任感，認真的工作態度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：

一、提高認識，精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。XX客運站春運工作總結XX客運站春運工作總結。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度 營造安全氛圍

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

篇二：XX年客運站場春運工作總結

XX年春節已平安、愉快的度過了，各行業、各部門，社會各界的人們以嶄新的精神面貌、快節奏的運作在各自的工作崗位上，為建設和發展大大連做出應有的貢獻。回顧春節期間在客運戰線上，領導、職工、司、乘人員和管理人員的緊張忙碌的身影，匯同在大連地區春運的春潮中，為人們度過一個平安、祥和的春節，使春運安全工作達到百分百，圓滿的完成了春運工作任務，我們感到欣慰。

這與各級領導認真貫徹落實《遼寧省營運客車參加“春運”、“黃金周”節日旅客運輸的有關規定》精神所分不開的，我們總結有以下幾點體會：

一、提高思想認識，全面進行安全教育

為了順利、圓滿、安全的全面落實春運工作，由金州區交通局組織的、交通大隊領導參加的客運車輛業戶、司乘人員、工作管理人員、車輛技術檢測單位的安全教育大會，會上交通局副局長蒼永慶同志講了話，肯定了成績、通報了事故案例、強調了旅客運輸安全的重要性、布置了任務，明確了責任，提出了要求，交通大隊領導強調了交通安全管理工作的重要性和意義，客運代表表了決心。會上由線路客運代表簽定了安全運輸責任狀，結合我們公司的實際情況，在線客運車輛十九輛，在參加安全教育大會的基礎上，對參運參檢的全體職工傳達了會議精神，提出了要求，明確了責任，自上而下的從各級領導到客運司、乘人員，層層簽定責任狀，特別是汽車檢測中心，結合上級要求，制定了“春運”旅客運輸車輛技術檢測實施計劃和方案，成立了領導小組，落實專人檢測項目責任到人，提出要求，做好檢測工作記錄，查出隱患，保證檢測質量。為保證春運工作的安全打下了一個良好的思想、組織工作落實的基礎。

二、明確責任，認真落實

在簽定安全運輸責任狀的前提下，重點強調落實車長責任制，公司所屬各線路車，車主任車長，認真抓好春運期間本車在各個環節上的安全落實，做到正點發車，不拉客、不甩客，車輛停穩上、下客，不超員、不違章，司乘人員配合好，熱情、禮貌、周到為乘客服務，在春運期間沒有出現交通違章處罰和旅客投訴事件發生，圓滿的完成春運工作任務。

三、鑒借

今年春運工作得到安全的落實，有以下三點鑒借：

1、領導重視，各級抓落實，充分做好春運前的準備工作(包括車輛技術檢測)。

2、各級明確責任，層層真抓實干，不走過場，見實效。

3、一線司乘人員思想認識提高，認真落實，各環節運作扎實。

第三篇：汽車客運站場規劃建設參考

關于印發《山西省汽車客運站場規劃建設

運營管理辦法（試行）》的通知

各市交通局、省運管局、省道協：

為進一步規范全省汽車客運站場規劃建設運營管理工作，理順體制，加大投入，加快建設，加強管理，促進道路運輸業全面、協調、可持續發展，省廳制定了《山西省汽車客運站場規劃建設運營管理辦法（試行）》，現印發給你們，請遵照執行，并注意總結經驗，反饋信息，以便在實踐中進一步完善管理辦法。

二○○五年七月七日

主題詞：汽車客運站 管理辦法通知

抄送：山西汽運集團，廳有關領導，有關處室。

山西省交通廳辦公室2005年7月7日印發

山西省汽車客運站場規劃建設運營管理辦法（試行）

第一章總則

第一條汽車客運站場是公益性交通基礎設施，是道路旅客運輸網絡重要節點。為了進一步規范全省汽車客運站場（以下簡稱“站場”）規劃、建設和運營管理工作，理順體制，加大投入，加快建設，加強管理，促進道路運輸全面、協調、可持續發展，根據國家和我省有關規定，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于全省范圍內新建、改建、擴建的汽車客運站場建設項目及運營的汽車客運站。

第三條汽車客運站場規劃建設及運營管理的指導思想：以“三個代表”重要思想為指導，堅持以人為本的理念，樹立和落實科學發展觀，服從和服務于全面建設小康社會和交通率先發展的大局，統一規劃，合理布局，分級管理，多元投資，突出重點，加快建設，著力提高全省客運站場建設管理水平和公共服務能力，為規范道路運輸市場秩序和促進道路運輸健康發展奠定重要的物質基礎。

第四條汽車客運站場規劃建設的基本原則：

1、統一規劃、分級管理原則。設區的市政府所在地的汽車客運站由市交通局負責，縣(市)及鄉鎮政府所在地的汽車客運站由縣(市)交通局負責，農村候車亭及候車牌由運管機構負責。

2、突出重點，加快建設原則。優先安排客運主樞紐建設和市政府所在地、人口較多縣(市)、重點旅游景區和沒有汽車客運站縣城的站場建設。

3、公益性、基礎性與經營性相結合原則。優先發揮站場社會效益，并兼顧經濟效益。大停車場與合理站房相配套，生態環保與智能化建設相結合，長途汽車客運與城市出租車及公共交通相銜接。保證公益性功能，控制經營性設施建設規模。

4、站場建設與城市規劃相協調原則。站場建設規劃要與各地城市建設規劃相銜接，納入城市建設和土地利用總體規劃，并體現地方文化特色，適應未來社會發展，堅持功能性、標志性、前瞻性相統一。

5、新老站資源充分整合利用原則。注重合理配置和利用站場資源，妥善處理新舊站矛盾。一個縣(市)原則上建設一個客運站，避免一城多站，造成資源浪費和管理矛盾。舊站失去功能后應采取資產置換的辦法，將舊站資源按股份制形式投入新站建設，由股份公司經營。對既符合城市規劃又仍適用的舊站，如需改造按新規定執行。一地多站的中心城市應采取股份制等形式組建站場經營管理公司對站場設施進行經營管理。

6、政府補助與社會投資相結合原則。采用政府補助或投資、社會投資、利用外資等辦法，充分利用各種融資方式，擴大融資渠道，加大資金投入，加快站場建設。

7、誰投資、誰建設、誰受益原則。保護投資者的合法權益，調動社會各方面投資站場建設的積極性，鼓勵社會、企業、團體、個人投資建站。強化對政府投資建設的汽車客運站場資產管理。

8、站運分離的原則。新建汽車站組建專門的汽車站經營公司，不得經營客運車輛，舊站應逐步向站運分離過渡。建立公平公正的汽車客運站場管理機制。

第二章規劃建設管理

第五條各級交通主管部門是站場規劃建設的主管部門。省交通廳負責全省站場建設規劃、計劃的制定，項目建議書、工程可行性研究報告、初步設計和施工圖設計的審查、審批，站場建設計劃的監督實施。

各市交通局負責轄區內站場建設(新建、改建)的規劃和監管，主要負責轄區內站場新建、改建項目選址、項目法人審批、計劃的提出、國家補助資金管理、工程進度情況統計匯總等有關工作，負責對各縣(市)上報的站場建設項目工程可行性研究報告和

初步設計等提出初步審查意見，并報省交通廳審批；負責對施工、監理單位以及工程質量工程資金到位等情況進行監督。

第六條各級運管機構是汽車客運站場資產及運營的監管部門。各級運管機構負責轄區內已建成汽車客運站的資產及運營監管，并參與汽車客運站場規劃建設前期工作。國家投資及其形成的國有資產委托省運管局監管。

第七條新建的站場建設項目，實行項目法人負責制。政府獨資建設的汽車站，由當地交通主管部門確定項目法人，負責汽車站建設期間的管理工作，汽車站建成之后由運管機構組織招標或委托有經營能力的企業經營管理；社會獨資建設汽車站，由獨資方確定項目法人；多元投資建設的汽車站，由投資各方組成汽車站股份有限責任公司、確定項目法人，負責汽車站的建設和建成之后的經營管理。對舊汽車客運站改建，應納入城市發展規劃和站場建設規劃，優先原企業按照規范要求自籌資金改造，如原企業無力單獨改造時，可融資或申請政府補助投資，改造后的汽車站由投資者經營。項目法人負責項目的實施，包括征地、設計、施工及監理單位招標組織、資金籌措、項目管理等。

第八條站場建設單位（項目法人）具體負責站場建設的組織和實施。建設單位應嚴格執行項目計劃。未經市交通局審核和省交通廳批準，建設期內不得擅自變更設計；未經省運管局審核和省交通廳批準，經營期內不得擅自在汽車站場內搭建永久性建筑，不得擅自出售和出租站場土地及公益設施，不得擅自用站場土地及設施抵押貸款和償還債務。

第三章項目前期工作管理

第九條全省站場建設項目實行統一規劃，分級管理。汽車客運站的規劃建設應符合基本建設程序和法律法規的有關規定，并符合《汽車客運站級別劃分和建設要求》(JT/T2000-2004)。

第十條擬建站場項目由市或者縣（市）交通主管部門委托或招標選擇有資質的咨詢或設計單位完成工程可行性研究報告，經批準后，進行初步設計招標，選擇設計單位；初步設計批準后，列入計劃或作為項目儲備；列入計劃的進行施工單位招標工作。鄉鎮汽車站設計由省統一組織，擇優推薦選用。

第十一條站場項目開工須具備以下條件：

1、地方政府對建設項目的規劃許可證和土地使用證；

2、施工圖設計文件已編制完成并經審批；

3、征地拆遷、“三通一平”等施工前的準備工作已完成；

4、項目資金和其他建設資金來源已經落實；

5、主體工程通過招投標選定了施工單位與監理單位，簽訂了施工承包合同、監理合同和廉政合同。

第四章項目審批程序

第十二條設區的市政府所在地中心站場建設，由市交通局編制和上報可行性研究報告、初步設計，省交通廳初審(初評)后，報省發改委評審和審批。

第十三條縣(市)站場建設，由縣(市)交通局編制和上報可行性研究報告、初步設計，經市交通局審查后，報省交通廳審批。現有舊站改造，由改造單位編報項目可行性研究報告、初步設計，經市交通局審查后，報省交通廳審批。

第十四條100萬元以下站場改造及其鄉鎮站場的建設，由市交通局審批選址、規模標準、投資預算方案后，進行施工圖設計，并根據設計工程量及補助標準提出建議，報省交通廳核定補助投資。

第十五條省廳建立汽車客運站可行性研究和初步設計專家庫，并根據項目情況組成評審委員會。評審委員會由專家若干人、省市交通主管部門、省市運管機構有關人員組成。嚴格可行性研究和初步設計評審，嚴把審核關，保證項目的可行性和設計質量。重大項目可采取社會公示方式征求意見。

第五章站場等級及補助資金

第十六條汽車客運站場建設分為一級站、二級站、三級站、四級站、五級站等五個標準。

1、設區的市政府所在地根據需要建設若干個一級汽車客運站；

2、縣級市及人口在45萬以上的縣（市）建設二級汽車客運站；一般縣建三級汽車客運站；

3、農村鄉鎮汽車站建設四級、五級站或候車亭；

4、行政村建設候車亭及候車牌。

第十七條站場建設優先社會投資。社會投資不足時，省市縣按比例給予補助。國家投資重點支持樞紐站、中心站、貧困縣汽車站、農村客運站點建設。國家對站場建設補助資金按照站場規模執行統一標準，按照公開、公平、公正的原則確定。

第六章項目招投標管理

第十八條汽車客運站場建設項目嚴格遵照《中華人民共和國招標投標法》等有關規定進行，設計、施工、監理單位均應招標確定。

招標工作在省交通廳、市交通局及當地工程招標辦公室的監督指導下進行，并將確定的施工單位、工程監理單位的相關資料報省交通廳備案。

第十九條站場建設項目實行合同管理制度。以招標方式確定的設計、施工、監理單位，并按照《中華人民共和國合同法》和招投標文件的規定簽訂合同。

第七章項目資金管理

第二十條公路客運附加費站場建設專項資金部分，省、市、縣實行按比例分成和按項目撥付的辦法。省控部分主要用于設區的市政府所在地中心客運站和貧困縣、旅游城市、景區客運站場建設。

第二十一條公路客運附加費用于站場建設，其投資方式分為：政府全額投資、政府補助投資、企業全額投資等。市級汽車站實行股份制或企業全額投資建設；縣級汽車站優先實行股份制，其次再考慮政府獨資。政府獨資建設的汽車站，實行委托經營或租賃經營；鄉鎮汽車站國家全額投資建設，委托和租賃經營。

第二十二條政府投資原則上用于站場征地拆遷和候車廳、售票廳、停車場及信息系統等公益性設施建設。其它經營設施的建設資金由項目法人采取其它融資方式自籌解決，不得擠占專項資金。要嚴格控制投資規模，嚴格控制純經營性設施建設，防止隨意擴大或縮小建設規模，而造成建設資金短缺或挪用建設資金，防止形成“半拉子”工程。

第二十三條站場建設項目中，地方配套資金和社會投資必須落實，不得拖欠。對于非貨幣投入的自籌資金，必須委托國有資產評估機構進行異地評估，經市交通局和省交通廳認定后方可計入。

第二十四條站場建設項目開工報告審批后，省廳按計劃將站場建設資金撥付市交通局管理，市交通局應設立站場資金專戶，并根據項目審批規模、工程進度和地方自籌及企業資金到位情況等按規定撥付建設單位，同時監督建設資金的使用情況。補助投資與地方自籌及企業資金同比例到位。

第二十五條站場建設資金應由項目法人單位設立銀行專戶，實行專款專用。各市交通局應加強對站場項目建設資金的管理和財務監督，加大資金監控力度，嚴禁超規模、超投資現象發生，嚴禁拖欠施工單位工程款和用站場設施抵頂工程款。

第八章工程質量管理

第二十六條站場建設嚴格實行“政府監督、社會監理、企業自檢”的三級質量管理體系。所有站場項目的設計、建設、施工、監理單位實行質量責任終身制，凡在工程設計年限內出現的質量問題（除不可抗拒因素造成的除外），都要追究有關責任人的責任。項目法人是工程質量的第一責任人。

第二十七條站場建設單位和施工單位都必須嚴格按照設計文件進行施工，如確需對原設計變更的，由原設計單位進行修改完善。若超規模、超概算或改變站場功能及布局，應報原項目審批部門審核批準后，方可實施。

第二十八條建設單位必須及時向所在市交通局報送有關工程進度及投資完成情況統計報表；各市交通局匯總后一季度向省交通廳報送一次汽車客運站場建設工程進度報表。

第九章竣交工驗收管理

第二十九條汽車客運站工程驗收，分為交工竣收和竣工驗收兩個階段。交工驗收是檢查施工合同的執行情況，評價工程質量是否符合技術標準及設計要求，是否滿足運營要求，對施工單位工作進行初步評價。竣工驗收是綜合評價工程建設成果，對工程質量、施工單位和建設項目進行綜合評價。

第三十條汽車客運站竣（交）工驗收的依據是：

1、批準的可行性研究報告；

2、批準的工程初步設計、施工圖設計及變更設計文件；

3、批準的招標文件及合同文本；

4、行政主管部門的有關批復、批示文件；

5、交通部頒布的汽車站工程技術標準、規范、規程及建設部等國家有關部門的相關規定。

第三十一條交工驗收由項目法人負責。竣工驗收由項目單位提出報告，省交通廳組織，并成立竣工驗收委員會。竣工驗收委員會由省市交通主管部門、省市運管機構及質量監督機構等單位組成。項目法人，設計單位、監理單位、施工單位、接管單位等單位參加竣工驗收工作。提請省廳組織竣工驗收的項目應當按計劃完成全部工程和工程決算，并通過當地建設主管部門組織的工程驗收和公安消防部門組織的消防驗收，以及竣工財務審計。竣工驗收的主要工作是：

1、成立竣工驗收委員會；

2、聽取項目法人設計單位、施工單位、監理單位的工作報告；

3、聽取質量監督機構的工作報告及工程質量鑒定報告；

4、檢查工程實體質量及功能，審查有關資料；

5、對建設項目進行綜合評價；

6、形成并通過竣工驗收鑒定書。

第十章 運營管理

第三十二條 竣工驗收合格的工程，按照交通部《汽車客運站管理規定》投入試運營。試運營期為1年，試運營期間車站收費標準按建設時審批站級低一級標準收費。試運營期結束后，由省運管局負責核定站級，并按核定站級收費標準收費。

第三十三條 竣工驗收合格后的工程，由經營企業運營，并由運管機構負責監管。有國家投資的汽車站，由當地運管機構委派人員進行資產監管。省運管局負責全省營運客運站場的監督管理；市運管處負責設區的市政府所在地汽車客運站國有資產管理；縣運管所負責縣(市)及鄉鎮汽車站國有資產的管理。當地運管部門可委派人員在汽車客運站經營公司擔任董事和監事，專門負責汽車站國有資產監管。運管機構及運管人員一律不準經營汽車站。

第三十四條 投入營運的汽車客運站，實行全員聘用制，優先聘用符合條件的舊站員工。汽車客運站按照國家規定定額提取折舊基金，并專戶儲存，用于汽車站的維修和改造。

第十一章獎勵與懲罰

第三十五條有下列情形之一的，停撥本轄區站場建設資金：

1、不執行本管理辦法之規定，對工程質量監督檢查不力，對發生的工程質量問題知情不報、知錯不糾、處理不力，造成重大影響或損失的；

2、挪用、擠占在建站場建設資金的。

第三十六條有下列情形之一的，停撥本項目工程建設款；并追究有關人員的責任：

1、主體工程沒有公開招標或非法分包、轉包的；

2、未經批準變更主要單項工程結構設計的；

3、主要單項工程發生質量安全事故的；

4、挪用汽車客運站建設專項資金的。

第三十七條有下列情形之一的，對本工程不予竣工驗收，不準投入運營：

1、工程未按批復的建設內容全面建成的；

2、工程未按規定程序辦理交工驗收、驗收資料不齊全的；

3、工程交工驗收綜合評定質量等級不合格的；

4工程交工驗收指出的質量問題未得到妥善整改的。

第三十八條有下列情形之一的，追回本項目工程建設中國家投資，停止或暫緩安排新項目：

1、站場建成投入運營后，未經行業主管部門同意，擅自變更設計功能或改變使用性質的；

2、將國家投資或補助投資建成的站場用于抵押、償還債務或變更的；

3、擅自擴大規模造成資金缺口、自籌資金不到位和管理混亂，長期不能建成投產使用的。

第三十九條認真執行本辦法，嚴格基本建設程序，不超投資和規模，客運站能夠按計劃建設并投入使用的市和建設單位，優先安排站場建設項目計劃。

第十二章附則

第四十條本辦法自發布之日起施行，由山西省交通廳負責解釋。

第四篇：廣州市公路客運站場評議問卷

廣州市公路客運站場評議問卷

（面向旅客）

被評議站場：XX站

感謝您參加我們的調查，以下問題是針對XX站所進行的評議，請在您所選項目后的方括號[]內打鉤“√”。

一、服務方面

（一）您對站場的引導、咨詢服務工作是否滿意（站內標識、廣播、工作人員態度等）？ 1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（二）您對站場公布的班線信息是否滿意（信息是否全面、清晰、準確等）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（三）您對站場的售票服務是否滿意（售票效率、服務態度等）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（四）您對站場的候乘環境及設施設備是否滿意（環境是否舒服、設施設備是否齊全

完好等）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（五）您反映或投訴有關站場服務時，你對站場的投訴處理服務是否滿意（是否回復，（六）回復意見是否及時、詳細、清晰等）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

二、安全管理方面

（一）您在進站時，站場有沒有對您的行李進行安全檢查？

1有[] 2沒有[] 3不清楚[]

三、經營行為方面

（一）據您了解該站班車出站后有沒有在市區兜圈候客（在其他正規客運站內上落客的除外）？

1沒有[] 2有時有[] 3經常有[] 4不清楚[]

（二）您在售票廳或候車室時，有沒有拉客人員向您推薦到站外乘坐長途大巴？ 1沒有[] 2有[] 3不清楚[]

四、收費方面

（一）您對站場票價公示的情況是否滿意（是否清晰、明了）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（二）當您在票價方面有疑問時，對站場工作人員對票價的解釋工作是否滿意？] 1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（三）您在購票過程中，售票員有沒有搭售“保險票”，如有搭售，有無事先告知？ 1沒有搭售或有搭售、有告知[] 2 有搭售、無告知[] 3不清楚[]

五、環境衛生方面

（一）您在該站有沒有看到我市創建國家文明城市、國家衛生城市方面的宣傳畫、墻

報或聽到相關的廣播？

1沒有[] 2有[] 3不清楚[]

（二）您在站場內有沒有發現“四害”（老鼠、蒼蠅、蟑螂、蚊子）？

1沒有[] 2有時有[] 3經常有[]4不清楚[]

（三）據您了解，該站有沒有落實禁煙工作（是否有禁煙標志、吸煙區、禁煙勸阻員

等）？

1有[] 2沒有[] 3不清楚[]

（四）您對站場的售票廳、候車室的環境衛生狀況是否滿意？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（五）您對站場內廁所的衛生狀況是否滿意（是否清潔衛生，有無異味等方面）？ 1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（六）您有沒有發現，站場內的小賣部銷售標識不全或已過期的包裝食品？

1沒有[] 2有[] 3不清楚[]

（七）對該站班車的車容車貌、衛生狀況是否滿意（車身是否干凈、無破損、車內有無垃圾、異味）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

六、治安方面

（一）您對站場內的治安狀況總體評價是否滿意？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（二）據您了解，該站保安人員有沒有經常在站場內巡查，維護站場治安秩序？ 1一直有[] 2有時有[]3一直沒有[]4不清楚[]

（二）據您了解，有無旅客的財物在該站內發生被盜、被騙的情況？

1沒有[] 2有時有[]3經常有[] 4不清楚[]

七、其他方面

（一）您認為目前站場最迫切需要改進的地方有哪些？（最多選二項）

1加強導乘、咨詢服務[]2改善工作人員服務態度[]

3提高班車車容車貌、衛生狀況[]4加強班車出站后經營行為的管理[] 5加強站內的安全管理[]6改善站場衛生環境[]

7其它─────────────────────────────────

（二）是否還有其他需要反映的問題或建議？

答：

廣州市公路客運站場評議問卷

（面向司乘人員）

被評議站場：XX站

感謝您參加我們的調查，以下問題是針對XX站所進行的評議，請在您所選項目后的方括號[]內打鉤“√”。

一、服務方面

（一）您對站場工作人員的工作效率是否滿意？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（二）您對站場的工作人員的工作態度是否滿意？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（三）您反映或投訴站場有關服務時，您對站場的投訴處理服務是否滿意（是否回復、回復意見是否及時、詳細、清晰等）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

二、安全管理方面

（一）你們的班車在發班前，站場有無對其營運證照（客運標志牌、道路運輸證、進

站證、司機從業資格證等）、安檢憑證進行檢查？

1一直有[] 2有時有[]3一直沒有[]4不清楚[]

（二）您對站場的車輛安檢工作是否滿意（項目是否齊全、檢查是否認真）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（三）你們的班車在出站前，站場有無核對乘可數量？

1一直有[] 2有時有[]3一直沒有[]4不清楚[]

三、經營行為方面

（一）您認為站場在售票過程中，是否有不公平售票的情況？

1一直沒有[] 2有時有[]3一直有[] 4不清楚[]

（二）據您所知，在站場的售票廳或候車室有沒有拉客人員拉客？

1一直沒有[] 2有時有[] 3一直有[] 4不清楚[]

（三）據您所知，站場有無接納營運手續不全（如無進站證、線路牌或證件已失效等）的班車進站經營？

1沒有[]2有[] 3不清楚[]

如有請列舉單位或車號───────────────────────────

四、收費方面

（一）除了有關規章規定可收取的費用外，站場有無收取其他進站費用？

1沒有[]2有[]（請列舉）──────────────3不清楚[]

五、環境衛生方面

（一）您在該站有沒有看到我市創建國家文明城市、國家衛生城市方面的宣傳畫、墻

報或聽到相關的廣播？

1有[]2沒有[] 3不清楚[]

（二）你們的班車在安檢時，站場有無對其尾氣進行檢測？

1一直有[]2有時有[]3一直沒有[]4不清楚[]

（三）您對站場內廁所的衛生狀況是否滿意（是否清潔衛生、有無異味等方面）？ 1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（四）您對站場發班卡位及停車場內的衛生狀況是否滿意（地面是否清潔無油污、無

垃圾、其他發班車輛是否清潔、車輛外觀完好等）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（五）您對站場的食品，飲水衛生是否滿意（飲水處、小賣部、食堂等處食品的衛生

質量等）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

六、治安方面

（一）您對站場內的治安狀況總體評價是否滿意？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（二）據您了解，該站保安人員有無經常在站場內巡查，維護站場治安秩序？ 1一直有[] 2有時有[]3一直沒有[]4不清楚[]

（三）據您了解，有無旅客的財物在該站內發生被盜、被騙的情況？

1沒有[]2有時有[]3經常有[]4不清楚[]

七、其它方面

（一）您認為目前站場最迫切需要改進的地方有哪些？（最多選三項）

1改善服務流程和程序[]2改善工作人員服務態度[]

3進一步提高辦事效率[]4提高售票公平性[]

5完善投訴、舉報制度[]6加強車輛安檢工作[]

7加強車輛出站后的監督[]8規范節假日加班、頂班工作 []

9提高班車車容車貌、衛生狀況[]10其它────────────

（二）是否還有其他需要反映的問題或建議？

答：

廣州市公路客運站場評議問卷

（面向企業）

被評議站場：XX站

感謝您參加我們的調查，以下問題是針對XX站所進行的評議，請在您所選項目后的方括號[]內打鉤“√”。

一、服務方面

（一）你單位對站場的服務總體評價是否滿意？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（二）你單位對站場工作人員的工作效率（各種業務辦理、現場管理等）是否滿意？ 1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（三）你單位對站場工作人員的態度是否滿意？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（四）你單位對站場為企業培養客源，吸引旅客進站乘車的服務工作是否滿意？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（五）你單位對站場的投訴服務是否滿意（是否回復、回復意見是否及時、詳細、清

晰等）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（六）你單位對站場執行與進站企業有關的上級主管部門文件是否滿意（執行是否及

時、全面、到位等）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

二、安全管理方面

（一）你單位的班車在發班前，站場有無對其營運證照（客運標志牌、道路運輸證、進站證、司機從業資格證等）、安檢憑證進行檢查？

1一直有[]2有時有[]3一直沒有[]4不清楚[]

（二）您對站場的車輛安檢工作是否滿意（項目是否齊全、檢查是否認真）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

三、經營行為方面

（一）你單位認為站場在售票過程中，是否有不公平售票的情況？

1一直沒有[]2有時有 []3一直有 []4不清楚[]

如有請列舉────────────────────────────────

（二）你單位對站場在票款結算方面的工作（結算方式、工作效率等）是否滿意？ 1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（三）你單位對站場執行廣州市運管局制定的排班原則的情況是否滿意？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（四）就你單位所知，站場在新增班車進站前，有無征求該線路原經營單位的意見？ 1一直有[]2有時有[]3一直沒有[]4不清楚[]

（五）你單位對站場在協調進站經營企業糾紛方面的工作是否滿意？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（六）你單位對站場在節假日的加班安排情況是否滿意（在同等條件下、是否優先安

排原經營單位、是否以及時疏運旅客為前提等）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（七）就你單位所知，站場有無接納營運手續不全（如無進站證、線路牌或證件已失

效等）的班車進站經營？

1沒有[]2有[]3不清楚[]

如有請列舉單位或車號───────────────────────────

四、收費方面

（一）你單位對站場的收費公開情況是否滿意（收費是否透明、收費標準是否有依據

等）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（二）你單位認為站場的收費依據是否符合相關法規？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（三）除了有關規章規定可以收費外，站場有無收取其他進站費用？

1沒有[]2有[]（請列舉）──────────────3不清楚[]

（四）班車退站后，站場有無按合同規定退還企業經營押金（沒有收取經營押金的請

選3）？

1有[]2沒有[]3不清楚[]

五、環境衛生方面

（一）你單位在該站有沒有看到我市創建國家文明城市、國家衛生城市方面的宣傳畫、墻報或聽到相關的廣播？

1有[]2沒有[]3不清楚[]

（二）你單位的班車在安檢時，站場有無對其尾氣進行檢測？

1一直有[]2有時有[]3一直沒有[]4不清楚[]

（二）你單位對站場內的環境衛生狀況（售票廳、候車室、衛生間等地方）是否滿意？ 1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（三）你單位對站場發班卡位及停車場內的衛生狀況是否滿意（地面是否清潔無油污、無垃圾、其它發班車輛是否清潔、車輛外觀完好等）？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

六、治安方面

（一）你單位對站場內的治安狀況總體評價是否滿意？

1很滿意[] 2較滿意[] 3一般[] 4較不滿意[] 5很不滿意[] 6不清楚[]

（二）據你單位了解，該站保安人員有無經常在站場內巡查，維護站場治安秩序？ 1一直有[]2有時有[]3一直沒有[]4不清楚[]

（三）據你單位了解，有無旅客在該站內發生被盜、被騙的情況？

1沒有[]2有時有[]3經常有[]4不清楚[]

七、其它方面

（一）你單位認為目前站場最迫切需要改進的地方有哪些？（最多選二項）

1改善服務流程和程序[]2改善工作人員服務態度[] 3進一步提高辦事效率[]4加強排班管理、提高公平性[] 5提高售票公平性[]6公布進站班車收費項目和標準[] 7完善投訴、舉報制度[]8加強車輛安檢工作[] 9規范節假日加班、頂班工作[]10加強車輛出站后經營行為的監督 [] 11提高班車車容車貌、衛生狀況 []12其它──────────────

（二）是否還有其它需要反映的問題或建議？

答：

第五篇：客運站公交站場收費方案

新塘汽車客運站公交站場收費方案

我司新塘汽車客運站公交站場共約1000平方米。目前共有8條公交線路，106輛車進入新塘汽車客運站公交站場發班。新塘1路8輛車（粵運）、新塘8路8輛車（粵運）、新塘9路8輛車（粵運）、新塘10路8輛車（市運）、增城101路38輛車（粵運）、增城201路8輛車（二汽）、增城203路9輛車（市運）、廣州571線報批28輛現實際運行19輛車（溢通）。

為維護新塘汽車客運站的運營秩序，創造良好的站場衛生環境，擬安排保安及清潔工對公交站場進行相應的維護工作。具體方案如下：

一、公交站場日常維護成本預測

1、人工成本：擬安排保安3名，清潔工3名，平均每月工資約2900元，即每月人員成本約為6*2900元=17400元；

2、耗材：如清潔工具等更換，按每月100元計算；

3、場地約1000平方米，按2元/平方計，需場租費用約每月2000元 以上各項預測每月成本共計約19500元。

二、公交進站車輛情況

目前公交站場共有8條公交線路，106輛車，其中始發公交車共3條線路35輛車，配客公交車共5條線路71輛車。

三、公交車進站分攤費用情況

1、始發公交車為220元/輛，配客公交車為170元/輛：

始發公交車收費為：220*35=7700元

配客公交車收費為：170*71=12070元

共計收費：19770元。

2、始發公交車為270元/輛，配客公交車為140元/輛：

始發公交車收費為：270*35=9450元

配客公交車收費為：140*71=9940元

共計收費：19390元。