第一篇：豐城三期坍塌事故學習心得（精選）

豐城三期坍塌事故學習心得

為了貫徹總書記、李克強總理關于江西豐城發電廠“11.24”冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故的重要指示批示精神，落實全國安全生產電視電話會議部署與要求，對南網公司當前安全生產大檢查和歲末年初安全生產各項工作進行再強調、再部署、再落實，堅決遏制生產事故和對社會、對公司產生重大不良影響的事件發生，今天南網公司組織學習了“11.24”事故。

“11.24”事故的發生與建設施工單位壓縮工期、突擊生產、施工組織不到位、管理混亂等有關。本次事故再一次為我們敲響的安全的警鐘，再一次強調的安全生產的重要性。隨著時代在進步社會在發展，人們的生活水平不斷的提高，各種生產生活建設越來越頻繁，也使社會對安全生產的要求越來越高。從國家層面來說，隨著國家全面深化改革、“兩個百年”目標、“四個全面”戰略布局的持續深入，安全生產工作更加重要。黨和國家領導人指出，事故教訓一次一次地通過生命和鮮血來驗證，這不僅僅是作風、態度問題，更是草菅人命；安全生產是一項政治問題，關系到推進“四個全面”的戰略布局。從公司層面來說，安全生產是公司作為央企、公共事業和基礎產業履行政治責任、經濟責任、社會責任的基礎，是公司生存和發展的前提，是在新形勢、新常態下實現創建“兩精兩優、國際一流”電網企業的重要保障。做好安全生產工作不僅是一項工作任務，更是一項政治任務。因此，本質安全能力作為公司“十大能力”之首。

所以提高安全意識，強化落實安全問題，是我們從事生產的重中之重。

反觀我們從事的電力行業是一個特殊行業、高危行業。“只要不預防，就一定會發生”是我們的真時寫照。“6.6”怒江片馬施工跑線、“8.12”麗江變電站母線對拉繩放電未遂事件等事故讓我們驚醒、讓我們綁緊安全這根繩。安全生產是我們保護自己的措施，是我們施工作業中不可缺少的重要組成部分。

安全生產從我做起，從每一次施工做起，我們公司承接了通海電力有限公司低壓集抄終端修理項目。而該項目維護周期長，維護數量大的特點，更是要求我們時刻要綁緊安全這根繩做到：

1.在搬運儀器、工具、材料的過程中由有經驗的人員統一指揮，至少2人進行搬運，密切配合，作業過程中相互照應。必須按照指定路線進行。作業人員必須正確穿戴安全帽以及具有防護功能的工作鞋。

2.施工前做到先檢查施工工器具，防止作業過程由于工器具缺陷導致人員受傷。檢查內容包括a.使用前檢查帽殼完整無裂紋或損傷，無明顯變形，帽襯組件（帽箍、頂襯、后箍、下額帶）齊全、牢固;b.使用前檢查梯子完好性，梯腳防滑套應完好;c.使用前檢查安全帶各金屬連接件是否有損壞及裂紋，腰帶、腿帶、安全繩無破損，保險扣完好方可使用。

3.施工工程中a.不得開展與當天計劃工作無關的作業;b.作業前核對設備名稱和編號，明確工作地點及范圍且照明、視線良好。C.作業中與帶電設備保持足夠安全距離；d.所需的工器具與測試設備放在工作地點及隔離閉鎖范圍內；e.至少兩人進行作業，指定一人擔任監護人;f.工作負責人在開始工作前對工作班成員分工明確，指定專人負責監護;上桿工作時：高空作業的垂直下方嚴禁站人；用繩索栓牢上下傳遞工具、器材，嚴禁拋擲；作業人員必須正確穿戴安全帽以及具有防護功能的工作鞋。

4.施工完成后要進行檢查，檢查內容包括：a.先檢查施工過程中是否有錯誤接線的情況，兩人一組可相互交替檢查;b.檢查是否有裸露的導線，有則用絕緣膠布進行可靠包裹； c.檢查施工工具是否遺漏，表箱是否蓋好，施工垃圾是否清理干凈。

5.施工車輛使用過程中做到出車前檢查;車輛定期檢查維護；正確使用安全帶；氣候惡劣時減速行使；配醫藥急救包；配防滑鏈、警示牌、三角方；隨車人員安全提醒；

在慘痛的事故教訓面前，我深深的感悟到：“踏踏實實做人，勤勤懇懇做事”對于一個人是多么的重要！我們在工作中要積極地發揚孔子的“不恥下問”、“三人行必有我師”精神，勤于學習和請教各方面的工作知識；再有，在參加一些工作前，要積極的和老師傅們交流、溝通，特別是在高壓設備上工作時，要問清帶電部位并親自檢查所拉開的開關和刀閘是否在拉開狀態。我們在工作中要牢記“面子是小，工作是大！”、“速度是小，完成是大！”、“事無巨細，安全第一！”。學習事故案例決不是什么紙上談兵，不是形式主義，而是要將他人的教訓銘記于心，時刻鞭策我們的日常行為。養成進入施工現場的時候會摸摸自己的頭，看看自己的腳下，安全工具是否全帶好的好習慣。讓“安全”二字已深深的駐扎在每個人的心里。認認真真的做好每一個工作，做到開開心心上班來，平平安安回家去。

第二篇：大橋坍塌事故學習心得

鳳凰縣沱江大橋坍塌事故學習心得

范 磊

2007年8月13日，湖南省湘西鳳凰縣正在建設的沱江大橋發生特別重大坍塌事故，造成64人死亡，發生這么重大的事故，施工單位和監理單位有不可推卸的責任，以下是我對此次事故深刻反思后的心得體會：

一、事故發生的原因

事故發生的直接原因是施工單位嚴重違反工程建設質量和安全生產的法律法規及技術標準，施工質量控制不力，現場管理混亂；施工原材料不能滿足規范和設計要求，拱橋上部構造施工工序不合理，主拱圈砌筑質量差，降低了拱圈砌筑主體的整體性和強度；未經設計單位同意擅自與業主商議變更原主拱圈的施工方案；施工單位沒有配備專職的安全工程師，沒有認真整改落實監理單位指出的嚴重工程質量和安全生產隱患；為了趕進度而縮短工期，在沒有達到設計強度的情況開始落架施工作業；施工現場管理混亂，技術力量薄弱，沒有進行崗前培訓，無證上崗。

事故發生的根本原因一是承建方偷工減料。承建方屬國有企業，體制不活，管理不嚴，在承建沱江大橋時，偷工減料，用簡單的石塊堆砌，水泥漿不足，鋼筋不足，違規操作，最后造成了橋難的隱患。二是監管機構的監管不到位，監理公司失職，領導部門失察，諸多監管機構形同虛設，“豆腐渣”工程期間，沒有 相應機構嚴格地監管工程質量過程，對施工中的粗制濫造熟視無睹，反映了政府相關部門和監管機構日常性的預防和監督環節的缺位。三是我們國家的招標機制有問題，對工程依法公開招標施工隊伍是正確的，但在招標期間的惡意競爭，競相壓價，把建筑費用降到建設成本以下，承建方不干沒工程，干了就虧損，只好在偷工減料上下功夫，最終造成工程質量的隱患。此現象在中國頗為普遍。

橋難雖事出偶然，卻事出有因。關鍵是相關機構的管理體制和治理方式出了問題，政府的事先檢查、事中監管不足，只傾向于事后的應付救火，很難從治本上解決問題。

二、無法獨立的第三方

監理是第三方監督的行業，施工過程中，監理要對每一步工序進行驗收，一些關鍵部位還要必須站在現場監督施工。就拿一般主體施工工序驗收來說，就是綁完鋼筋后第一步驗收，驗收后再支模板，我再驗收模板工序，合格后才能澆筑混凝土，澆筑的過程需全程監理，現場監督，防止偷工減料、把鋼筋取走、把混凝土標號變低或其他不規范施工。政府始終堅持強制實行監理制度，沒有工程監理，項目無法通過審批，但政府的強制漸漸使監理的身份產生了歧義，有人認為監理是第三方，有人認為是建設單位的代表，還有人認為監理應代表政府，目前對監理的規定，工程監理的職責是“四控、兩管、一協調”，即控制工程建設投資、工期、工程質量和安全；進行信息管理、工程建設合同管理； 協調有關單位之間的工作關系。但實際上，許多監理企業的大部分工作范圍僅僅限于施工質量管理，對項目決策策劃、設計階段、投資控制、合同管理、工期控制以及項目運營基本沒有發言權。有人說我們監理就是把施工單位在具體操作上打的折扣的稍微調高點，比如規范要求100分，施工單位的執行目標只有60分，監理的標準是能達到80分，最終結果也許就是70分。不認真的監理都是自作聰明，自以為有些小問題不會出事，但工程的小錯越集越多，最后就會出現質量問題。

工程監理制度最主要的目的是為業主提供專業服務，使業主不必成立專門的管理隊伍，但這個目標沒能實現。有的業主迫于政府相關法律規定，勉強聘用監理企業進行程序性的工程監理，但他們還是要在工地派遣管理人員(甲方代表)，成了監理的監理，與監理人員的工作職責交叉重疊，使得監理人員顯得有點多余。事實上，甲方從上到下都跟施工方的各個工程隊有著千絲萬縷的聯系，而工程監理也要在其中周旋。《建筑法》明確指出，工程監理企業應當根據建設單位的委托，客觀、公正地執行監理任務。《工程建設監理規定》和《建設工程監理規范》要求工程監理企業按照“公正、獨立、自主”原則開展監理工作。這只是理想層面，在紛繁復雜的工地上，并沒有真正地獨立第三方，監理作為第三方，看跟哪邊關系好一點就向著哪一邊。

三、大橋坍塌折射制度缺陷

眾多質量、安全事故在建筑領域發生，奪去了一個個鮮活的 生命！面對頻發的人禍，社會公眾在心痛憤怒震驚之余，更多的拷問是制度去了哪里？一項工程的上馬，需要經過科學論證、立項審批、公開招標、安全監理等諸多環節。按理說，只要按照制度行事，問題工程應該可以避免。可是，在現實的工程建設之中，我們的諸多制度，受權利部門的利益化思想驅使而變得形同虛設，一項項工程被層層轉包，層層剝皮，已經成為工程招投標中的一個公開的秘密。我中標，你施工；你施工，我賺錢。已經成為建筑領域的潛規則，面對這種潛規則，制度形同虛設，公眾無可奈何。擔負制度執行的人或部門一旦被利益驅使，比沒有制度更可怕。制度被權利驅使的背后，印證著制度本身存在缺陷這個道理。事故發生后，總有一批責任人受到嚴懲，總有一次徹底相關的清理排查，這些都應該做，好好的、仔細的做。但是，社會公眾希望看到有更加透明、有效、公開、公正的制度來祭奠“人禍中”的亡靈，避免類似事故再度發生。

寧夏靈州工程監理咨詢有限公司

望都太陽城項目部

范 磊

第三篇：江西省豐城電廠事故學習心得

江西省豐城電廠事故學習心得

11月27日在建設單位組織會議上學習了11?24江西豐城電廠坍塌特大事故，此次事故造成了74人遇難、2人受傷。這是今年死亡人數最多的事故，也是近十幾年來電力行業傷亡最為嚴重的事故，影響惡劣，教訓慘痛。一方面為此次遇難的74名同胞祈福，愿逝者安息，生者堅強。同時也感覺我們監理工作的責任重大。

作為一名監理我們更要明白監理安全責任的內容，做好自己的工作。《建設工程安全生產管理條例》第十四條規定了監理單位應履行的職責。相應的，第五十七條規定了當監理單位不履行第十四條規定的職責時所承擔的行政責任。同時，第二十六條還規定了總監理工程師要對達到一定規模且危險性較大的分部分項工程的專項施工方案進行審查并簽字確認。

1、《建設工程安全生產管理條例》第十四條規定：工程監理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。監理工程師對安全施工方案的審查，首先應符合程序上的要求，對于審查的深度應達到應有的專業深度，如果對審查的內容沒有把握，絕對不能敷衍了事，應協調有關的專家進行集體會審。否則，就可能給工程項目埋下安全風險隱患。

2、根據《建設工程安全生產管理條例》，監理工程師在實施監理的過程中，發現存在安全隱患時，應當采取相應的措施。一是對于并不具備即時危險的隱患，可以在不停工的情況下通過書面監理通知單，要求施工單位進行整改。二是監理工程師若發現任何存在即時危險的安全隱患時，應要求施工單位立即停止施工并進行整改，并同時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位應及時向有關主管部門報告。

在監理單位履行安全監理責任時，依據就是有關的法律、法規和工程建設的強制性標準，所承擔的也就是這些法律、法規和強制性標所規定的責任。我們要嚴格按照監理程序開展工作，履行監理職責，做好以下幾點：

1、要做好監理日志

監理日志是工程監理的重要文件資料，是現場施工情況最基本的客觀記載,是監理實施監理活動的原始記錄，也是質量評定，安全監管、進度編制、計量支 付、索賠處理、合同爭議解決等控制工作的重要原始資料。監理日志能動態的反映出監理工程的實際施工全貌和監理項目的工作成效，為監理工程師在現場工作留下痕跡，動態的反映了監理工作細節情況。

監理日志特別要對現場監理工作情況進行詳細地的記錄。如：當日監理檢查內容、試驗情況；對不符合要求所提出的處理措施及處理結果；當日施工過程中存在的問題及監理針對問題所提出的要求和整改措施，此項中需要注意的是一定要將最后的處理結果記錄清楚。當日重要、關鍵部位的旁站情況；當日工地例會記錄及參加會議的記錄；當日見證取樣、平行檢驗、抽檢實驗情況；當日工程變更、隱蔽工程施工、驗收情況；當日節能方面的資料報審情況；當日上級檢查或會見情況，上級的通知或指示；當日對以往問題的跟蹤檢查情況；當日下發的監理通知單及聯系單情況；當日需協調的問題及落實情況；當日有關安全巡視情況及針對安全隱患所下發的監理通知單情況。

2、做好監理例會紀要

監理例會會議紀要是工程變更、簽證、延期、計量、質量、安全事故原因分析及責任追究等方面的重要憑證和依據；是工程技術人員和各有關部門實行工程管理、制定措施、方案的重要參考資料。監理例會紀要是由項目監理部記錄整理的，它是監理資料的重要組成部分。我們在組織召開監理例會時，針對施工現場存在的質量、安全隱患要專門提出監理意見，講清施工單位整改落實情況，并做好記錄形成例會紀要。

3、做好監理月報

監理月報是監理工程師定期向業主提供的一項重要工作成果，同時也是監理工程師與業主進行工作信息交流的主要渠道之一。監理工程師可以通過監理月報定期向業主進行工作匯報，提供進度、質量、投資、合同、安全等各方面的工程信息，通報重大、較大問題的處理情況，指出工程中存在的問題，提出解決問題的對策與建議，對工程建設的發展態勢和風險進行預測。監理月報提供的大量信息，往往是業主了解工程情況并對重大問題進行決策的重要依據，因而對業主的決策有較強的導向性。

4、及時簽發監理通知單

監理通知單是監理工程師在工程建設過程中向承包單位簽發的指令性文件。目的是督促承包單位按照國家有關法律法規、合同約定、施工規范和設計文件進行工程施工，保證工程建設中出現的問題(不符合設計要求、施工技術標準、合同約定、安全管理等)能得到及時糾正。針對重大隱患監理通知單要及時簽發，承包單位必須在規定期限內按要求進行落實整改，并按時回復。善于運用和簽發監理通知單是監理有所作為的體現，也是監理工程師履職的證明文件。它能督促承包單位及時進行整改，促進工程建設的有效進行，有效地維護建設單位的利益。簽發監理通知單是監理行使的權利，是有效規避工程風險的手段。

5、正確使用監理工作聯系單

監理工作聯系單是監理部發給各個單位的，它可以是發給業主的，也可以是發給設計單位或者施工單位的，也可以是發給勘察單位的。監理工作聯系單主要是監理單位為了解決工程施工過程中出現的難以單方面解決，并且需要各方相互協調所需要由監理部發給各相關單位的文件。在實際監理工作中我們可以合理的使用監理工作聯系單，來履行監理的報告職責。

綜之概括為一句話：嚴格按照監理工作程序，做到該審的審、該查的查、該管的管、該報的報。

我們要堅持原則，加強管理，杜絕一切不規范行為，為工程質量、工程安全負責，70多個生命的離開又一次為我們敲響了警鐘，我們在以后的工作中需要不斷提升自己的業務水平，進一步加強管理，同時也愿我們的行業越來越規范，越來越正式，避免再次發生類似讓人痛心疾首的事故。

大唐來安舜山風電場項目監理部 2016年12月5日

第四篇：關于江西豐城電廠“11.24”坍塌事故教訓總結

關于江西豐城電廠“11.24”坍塌事故教訓總結

2016年11月24日7時40分許，江西宜春市豐城發電廠三期在建項目工地發生冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故，造成74人死亡。事故發生后，總書記、李克強總理作出重要批示，國務院安委會辦公室下發了事故的通報。針對此次事故，各級政府、安全監督管理部門、中建股份及總公司、中建二局集團公司及中建北分、項目部均召開了相關專題會議，開展了各級安全大檢查活動。在各類安全事故頻發、安全形勢較嚴峻的歲末年初，通過項目部自查自糾活動及各級部門的安全專項檢查，讓我更深刻的意識到安全的重要性，通過對事故的認真刨銑思考，作為一名一線工程技術人員有著極大的感觸。

事故發生后，正在國外訪問的中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平立即作出重要指示，要求江西省和有關部門組織力量做好救援救治、善后處置等工作，盡快查明原因，深刻汲取教訓，嚴肅追究責任。近期一些地方接連發生安全生產事故，國務院要組織各地區各部門舉一反三，全面徹底排查各類隱患，狠抓安全生產責任落實，切實堵塞安全漏洞，確保人民群眾生命和財產安全。

事故發生后，李克強總理立即作出重要批示，要求當前要把救人放在第一位，爭分奪秒搶救被困人員，全力以赴救治傷員，盡最大努力減少傷亡。安全監管總局要牽頭成立國務院工作組抓緊趕赴現場，指導和幫助地方做好人員搜救、傷員救治等相關工作，查明事故原因并依法問責。進一步督促地方嚴格落實各領域安全生產責任，強化監管和防范措施，嚴防此類重特大事故再次發生。

第一，安全生產，責任重大。安全生產是人命關天的大事，要切切實實把它放在首要位置。這次事故又給我們上了血淋淋的一課，由于某些人的失職，一念之間，造成了如此慘痛的事故，74個活生生的生命瞬間殞命，且不談造成多么嚴重的社會影響，擺在眼前的事實是將有多少家庭失去親人，多少家庭支離破碎、妻離子散、痛不欲生，這將成為多少人一生的痛。必須要不斷強化安全第一的觀念，警鐘長鳴，嚴格履行自己的安全生產職責，遵守各項規章制度，從我做起，立足本崗，把好安全關，齊心協力，共同編織全項目乃至全社會的安全網。第二，抓好安全生產，要注重教育培訓。做好安全意識教育、安全知識教育和安全操作技能教育。要讓每個人要安全、懂安全、會安全。

第三，抓好安全生產，要注重安全投入。必要的安全投入，是安全生產的基本保障。安全教育培訓、安全技術措施的實施、勞動安全衛生防護、設備的安全防護設施、安全檢測報警設施等都需要一定的投入才能實現，才能給員工提供有安全環保保障的工作環境，為安全生產和員工的健康創造良好條件。

第四，抓好安全生產，要注重責任和制度的落實。建立健全安全生產責任體系，建立完善的安全規章制度固然重要，但能否真正落實安全生產責任，遵守各項安全規章制度則顯得尤為重要，這才是實現安全生產最根本、最有力的保障。其實，在很多情況下，我們并不缺乏安全責任體系，各項規章制度也算齊全，但問題就出在很多制度僅僅是停留口頭上、書面上、掛在在墻上，在實際工作中并沒有得到很好的執行，成了“鎖柜式”、“抽屜式”制度，沒有起到應有的規范和約束作業行為的作用。所以，再好的體系，再好的制度對促進安全生產只能是紙上談兵，毫無實際作用。只有不斷加強教育管理，抓好安全責任的落實，引導員工自覺遵守各項規章制度，才能收到實效。

第五，抓好安全生產，要切實落實預防為主的方針。要認真吸取這起事故的教訓，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，采取有力措施，改進工作，消除隱患，將事故消滅在萌芽狀態。作為化工企業，巡回檢查顯得異常重要，通過定點、定時、定線路的巡回檢查，可以及時發現生產過程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施，及時排除。同時應該認真落實生產設備的計劃性維護保養工作，保證生產設備的安全性和可靠性，從而避免各類事故的發生。

通過學習我深刻認識到安全責任重于泰山，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放松警惕，認真踏實做好每一項工作。在項目日常工作中，時刻用這次事故提醒自己，要清醒地認識到安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性，認清安全生產工作的長期性和復雜性，必須兢兢業業、決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀，確保本項目安全。

@一哥陳

第五篇：豐城事故心得體會

江西豐城發電廠“11.24”特別重大事故心得體會

2016年11月24日，江西豐城發電廠三期擴建工程發生冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故，造成73人死亡，2人受傷，直接經濟損失10197.2萬元。該事故為電力行業建國以來最為嚴重的安全生產事故。該事故震驚全國，黨中央、國務院高度重視，總書記作出重要指示，要求江西省和有關部門組織力量做好救援救治、善后處置等工作，盡快查明原因、深刻汲取教訓，嚴肅追究責任。

經過近一年的施工調查確定，江西豐城發電廠“11.24”冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故是一起安全生產責任事故。經事故調查認定，事故的直接原因是施工單位在7號冷卻塔第50節筒壁混凝土強度不足的情況下，違規拆除第50節筒壁模板，致使第50節筒壁混凝土失去模板保護，不足以承受上部荷載，從底部最薄弱處開始坍塌，造成第50節以上筒壁混凝土和模架體系連續傾塌墜落。墜落物沖擊與筒壁內側連接的平橋附著拉索，導致平橋也整體坍塌。

通過對事故報告的學習，該事故最主要原因是業主單位對工期一再壓縮，施工單位違規作業，其它主管部門和參建各單位沒有履行自己的職責。

作為一名施工單位管理人員，本人長期在生產第一線進行項目管理，以下是本人粗淺的心得體會：

近幾年國家建筑行業重大（特別重大）安全事故頻發，每次發生事故都要求學習、寫心得體會，但是起不到明顯作用，而且事故更加頻發，有愈演愈烈的趨勢。本人覺得重大（特別重大）安全事故頻發主要有如下原因：

1、首先國內招投標普遍采用最低報價法，特別近年人工、材料大幅上漲，施工、管理成本大幅增加，導致施工、監理單位人員配置不足，或人員整體水平較低，導致工程質量、安全根本上得不到保證。

2、施工單位：很多施工單位業務發展迅速，施工管理人員及水平滿足不了公司市場發展的需要，導致安全生產管理出現問題甚至嚴重缺失。其次是違法轉包、分包，分包方往往為勞務隊伍，安全意識淡薄，安全管理水平低，有時甚至偷工減料，造成很大安全隱患。

3、每年中央、省市各級都會下達各種指標，為了完成上級指標，業主方經常一再壓縮工期，盲目要求施工單位趕工，是導致施工單位違規、違章作業的罪魁禍首。工程項目作為當地領導和業主方領導的“政績工程”，為了自己的“政績”也往往會要求施工單位趕工。本人前后參與六七個大、中型工程的項目管理，均存在該情況。

4、在項目建設過程中，業主方技術、管理人員及監理、第三方質檢、設計單位不能很好履行自己職責，因為決策權集中在業主方主要領導手中，而主要領導往往是當地的行政領導擔任，沒干過工程、不懂工程，又往往聽不進建議，外行指揮內行，也就是我們常說的“屁股指揮腦殼”。本人就遇到近200m高的高邊坡開挖及處理自己排的合理工期一年多，領導強制要求5個月，參建單位誰都不敢說，最后因為其它地方發生重大安全施工，經過多次努力，領導才沒有強制要求。

5、監管部門不作為，對工程項目監管不到位。好多項目省委托市、市委托縣。監督機構倒是有了，沒有人員派駐現場，起不到監管作用。

6、施工管理過程中，很多制度及方案只停留在紙面上，只是起到應付檢查作用，沒有落到實處。特別是危險性較大分部工程及作業，要編制專項施工方案，施工單位嚴格按照批準的專項方案施工，認真落實領導帶班作業制、交接班制度、三檢制、工序驗收制度等，業主監理方嚴格監督落實，確保施工作業合法、合規，通過層層把關，確保施工安全。

所以，要減少安全事故的發生，要規范招投標市場，取締低價中標，采取綜合評標法；嚴格落實市場準入制度提高門檻，選取綜合實力強的施工單位；工程項目嚴禁轉包和違反分包，取締包工頭，盡量采取架子隊的施工模式，施工單位正式職工帶班作業；上級主管部門要對工期的合理性進行審核，嚴禁當地政府及業主方隨意壓縮工期；質量安全監督機構派駐人員對工程建設進行監督管理；工程項目管理單位主要領導不能太官僚主義，要多聽取各參建單位的意見，特別是監理單位的建議，充分發揮監理單位的作用。

作為施工單位，首先要按安全生產標準化標準嚴格要求自己，建立完善的安全保證體系及保證制度，做好安全策劃；針對工程特點確定危險性較大的分部分項工程，進行危險源辨識，確定該項目的重大危險源及高風險作業點，并制定相應的施工安全保證措施及應急處置方案；保證安全生產費用投入及使用；通過不斷的學習和培訓提高團隊的安全管理水平；選擇實力強，信譽度較好的勞務隊伍，定期進行安全教育和培訓；施工前按相關規定編制專項施工方案及安全方案并報批，對施工作業人員和管理人員進行安全技術交底，施工過程中做好過程控制，嚴格執行各項安全管理制度、技術要求和標準以及強制性條文，做到施工規范，合規、合法。

通過對江西豐城發電廠“11.24”特別重大事故報告的學習，讓我深刻的認識到：安全事故離我們并不像想象中的那么遙遠，我們作為一線的施工管理人員要對安全生產高度重視，提高警惕，安全生產無小事，我們要抱著對自己、對家人、對公司、對社會高度負責的態度，高標準、嚴要求，對施工過程中發現的問題認真落實整改，對發現的各種野蠻施工、違章作業進行嚴肅處理，絕不容情。

江西豐城發電廠“11.24”特別重大事故既是偶然也是必然，當各參建單位、上級主管部門、安全監督管理部門、地方政府都未能履行自己的職責，集體“隱身”，任由最底層的施工作業人員“憑經驗野蠻施工”，事故已無法避免。違規提前拆除模板這么低級的錯誤那么多領導、“專家”難道就沒人認識到事情后果的嚴重性？就沒人站出來制止？這一切都值得我們認真反思！