第一篇：城南學校2017年開展道路交通安全工作總結

平潭城南學校2017年開展學生交通安全

工作總結

為貫徹落實上級有關部門關于道路交通安全綜合整治工作要求，結合本校實際情況，在上學期道路交通安全宣傳教育取得良好成效的基礎上，開學以來我校繼續積極開展學生道路交通安全宣傳教育工作，確保廣大師生出行安全，現小結如下：

一、加強組織領導

為了更好的落實各項道路交通安全宣傳教育工作，我校堅持學校交通安全工作領導小組領導作用，負責部署、指導各部門開展道路交通安全宣傳教育工作。

組 長： 副組長：

成 員：各處室負責人、年段長

二、開展多種形式的教育

1．我校利用國旗下的講話由學生發出“遵守交通，文明出行”的倡議，讓全體師生重視交通安全，從我做起。

2．組織全體教師簽定《安全責任書》，集中學習《安全工作指南》以及省區有關“加強道路交通安全”等相關文件，增強老師的“一崗雙責”的意識，積極做好學生交通安全宣傳教育工作。

3．組織各班級在班會課，觀看交通安全教育視頻，學習交通安全知識。

4．開展每天放學前安全教育時間，通過校園廣播加強對學生的交通安全教育，反復提醒教育學生必須遵守交通規則，增強安全意識。

5．家長簽訂安全承諾書，通過班級微信群、《一封信》等方式，積極向家長宣傳交通安全知識，讓家長共同參與對學生的交通安全宣傳教育工作，形成教育合力。

6．在校內LED滾動播放交通安全宣傳標語，開設交通安全宣傳展板，出交通安全專刊與班刊，營造濃厚的交通安全宣傳教育氛圍。

7．組織學生設計交通安全手抄報，讓學生動手查找交通安全知識，培養學生動手能力，促進交通安全知識內化為學生的文明交通行為。

8．在學校周邊，保衛科、德育處加強對學生騎電動車摩托車現象的檢查力度。

9．落實“護學”工作，加強校門口上學、放學重要時段的交通安全情況的監控，引導學生家長接送車輛的規范停放，引導雨天車流量大的堵車現象。

10．加強校門管理，嚴格排查與登記來訪人員與車輛的出入校園情況。

11．加強對全體師生的交通安全宣傳教育，規范師生校內車輛、自行車的有序文明安全停放。

12．完善校園周邊道路交通安全設施，進一步完善校園周邊道路的學校警示標志、限速帶、過街人行道等交通設施等。

13．積極組織學生參加“安全平臺”安全知識的學習活動，包括道路交通安全。

二、存在問題

1、校門口社會車輛與家長接送學生的車輛多，又缺乏交警（交通協管員）的指揮，存在一定的學生交通安全隱患。

2、學生家長交通安全意識不強，對學校老師的交通安全知識宣傳教育與要求，存在“口是心非”，一些家長存在違規帶人與沒有戴安全頭盔。

學校領導高度重視道路交通安全工作，把交通安全工作作為學校工作的一項重點來抓。我們將繼續認真開展交通安全教育的各項活動，確保師生安全，創建文明和諧的校園。

平潭城南學校 2017年11月16日

第二篇：道路交通安全開展情況

耿馬公路管理段道路交通安全

隱患排查治理情況

耿馬公路管理段高度重視道路交通安全隱患的排查整治工作，結合實際，把道路交通安全隱患的排查整治工作作為實現“平安交通”、“平安地方公路的主要工作來抓，認真做好這項工作，對全縣地方公路建設臨清線、耿永線臨水、臨崖、高擋墻、高邊坡、高落差、急彎陡坡危險路段，進行了地毯式的自查。現將開展道路交通安全專項整治自查工作匯報如下：

一、排查內容：①低于規定標準或符合規定標準但疊加、連續使用極限值設計的公路急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、路側險要路段；②交通標志標線、交通信號燈、安全防護設施缺失以及設計、渠化不合理的道路平交路口； ③對存在安全隱患的路段及時整改，不能及時整改的將詳細資料按程序報送提相關部門，制定整改意見。

二、道路交通安全專項整治工作開展情況

一是加強了領導。根據文件要求，開展了道路交通安全專項整治自查工作，為了保證道路交通安全專項整治自查工作能落到實處，抓出成效，我段成立了道路交通安全專項整治自查工作領導小組，具體負責道路交通安全隱患的排查整 治工作；二是積極部署。對公路危險路段以及公路安全保障設施為重點的交通基礎設施安全隱患進行全面摸底排查，為道路交通安全專項整治自查工作打下良好的基礎。

三、道路交通安全專項整治工作排查的問題

1、因境內公路沿線的部分村寨及企業單位為了方便，在未經審批同意的情況下進行了道口開設，而道口開設后沒有設置相關的警示標志和安裝減速帶等強制減速措施，給過往車輛及行人帶來了很大的安全隱患，而且在雨季期間，大量的泥沙跟隨車輛一起進入公路，造成部分路段濕滑，存在極大安全隱患。

2、關于公路沿線景觀花木三角梅存在安全隱患的情況:(1)由于政府沒有出臺嚴格的三角梅管護技術標準，部分路段三角梅已伸入公路行車道內，特別是三角梅遮擋了公路兩側安全警告標志牌及影響行車視線，嚴重危及過往車輛及行人的安全；（2）所有管護三角梅責任單位現在已屬于失管狀態，基本無任何單位進行修剪；（3）雖然我單位承擔著耿馬縣境內國省干線的管養工作，也承擔著維護公路交通安全的責任，但由于公路沿線三角梅的歸屬權不屬于耿馬公路管理段，我段無權對危及行車安全的花木進行修整。

四、對道路交通安全專項整治工作排查問題的整治措施

針對上述排查出來道路交通安全隱患問題，我段領導高度重視，并組織相關股室人員研究化解措施：

1、對危險路段和事故多發路段的排查治理，對省道羊耿線近3年道路交通事故發生點進對照排查，確保防護設施、標志標線設置合理、完善、明顯。

2、對臨崖險要、急彎陡坡、視距不良路等危險路段的防擴設施進行排查治理，對損壞的防撞墻、示警標志等防護設施進行了及時修復。

3、對干線公路沿線安全標志標線進行排查治理，確保標志標線明顯、醒目。

4、加強道路巡查力度，及時排除隱患，在必要路段設置了減速線和禁行標志，安裝了警示樁，為公路通暢營造了一個良好的環境。

5、針對亂開岔路口的情況，特提請縣安委辦聯合相關部門對公路沿線道口進行一次全面治理整頓，對手續不全的道口進行關閉。

6、針對三角梅修剪情況，特提請縣安委辦聯合其相關部門制定三角梅管護標準及明確各責任單位管護路段和考核指標。

耿馬公路管理段負責人（簽字）：

2015年7月13日

第三篇：學校道路交通安全

重慶市第120中學校道路交通安全

大排查、大整治、大執法工作情況總結

一、重慶市第120中學校地處國道212旁，校門離公路不足10米，且該路為直道長下坡，車速快。長期存在較嚴重的安全隱患，在這次大排查、大整治、大執法活動中，我校又向有關方面提出了設立清晰的人行橫道線，設置減速帶等。在政府有關方面未能解決的情況下，學校采取了每天上學，學校行政人員、老師在校口迎接學生，下午各班集合由班主任送學生上車等措施，確保學生在上學、放學時通過公路的安全。

二、加強學生的道路交通安全的教育，提高學生的道路交通安全意識，每周的升旗儀式，由學校行政值周人員，對全校師生進行安全教育，每周的班會課，班主任老師也要對學生進行教育，特別是強調不準乘坐非法黑摩托。確保人身的生命安全。

三、督促校車駕駛員積極參加每月的安全學習，隨時檢查校車的安全性能，發現問題即時解決，不能讓安全隱患過夜。在大排查、大整治、大執法期間排查、整改一般隱患六起，保證了校車的運行安全。

重慶第120中學校

2009．11．27

第四篇：開展道路交通安全匯報材料

過拉地小學

關于開展道路交通安全宣傳教育匯報材料

為了進一步深化學校道路交通安全宣傳教育工作，全力提升我校師生及學生家長的交通安全意識及文明交通素質，全面貫徹落實《關于開展道路交通安全宣傳教育活動的通知》，經研究，決定在我校開展道路交通安全宣傳教育活動。現將學校開展道路交通安全宣傳教育活動的有關要求通知如下：

一、學校道路交通安全宣傳教育活動時間：

此次宣傳教育活動從2011年3月1日開始，至2011年7月1日結束。

二、學校道路交通安全宣傳教育活動組織機構：

為切實加強我校道路交通安全宣傳教育的組織領導，決定成立學校道路交通安全宣傳教育領導小組。領導小組組成人員名單如下：

組長：張永珍

副組長：常靜

成員：邱家旺唐朝洪章順

郭祖壽楊李順

三、學校道路交通安全宣傳教育活動的具體要求：

1、由學校校自行制定學校道路交通安全《告家長書》，并分發到每位學生家長。

2、學校認真貫徹落實學生到校、離校簽名制度、家長接送制度。

3、由各班班主任利用班會課對道路交通安全知識進行宣傳。

4、對木海地的學生實行“路長”領路制。

5、2010年4月——2011年6月期間，學校至少舉辦一場道路交通安全宣傳講座（由學校教師宣講）。

6、學校利用每大周集會時間開展有針對性的道路交通安全知識宣傳。

７、學校在教室及宣傳欄上粘貼并組織學習《學生交通安全知識守則》和《小學生交通安全知識歌謠》。

８、在學校的兩個出口寫上交通安全警示標語。

９、學校利用晚自習時間，開展師生觀看“道路交通安全警示片”。

三臺鄉過拉地小學

第五篇：關于開展道路交通安全

XX關于開展道路交通安全

大檢查工作小結

根據市人民政府下發的《XX人民政府辦公室關于開展道路安全大檢查的通知》（X政辦電[XX]號）文件精神，為進一步做好全市道路交通安全工作，狠抓預防道路交通事故頻發勢頭，切實消除事故隱患，現將道路交通安全檢查情況小結如下：

接此文件后，檢查組在認真學習文件精神的基礎上，對照此次檢查的內容、方式、要求，于X月X日至X月X日對XX鎮、開發區管委會（含XX鎮）及X運輸公司、出租公司等單位進行了認真細致的檢查，通過檢查，第二檢查組一致認為好的方面（共性）：鄉鎮、企業牢固樹立了“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，兩個主體責任（鄉鎮人民政府的監管主體責任和企業的主體的責任）得到進一步落實，組織機構已建立，層層建立安全生產責任體系已初步形成，安全宣傳培訓教育工作廣泛深入，規章制度和操作規程已基本建立健全，“三加強”、“五整頓”及隱患排查治理工作成效明顯。各單位做法具體表現在：

（一）XX鎮共與轄區內的22個村委會簽訂了交通安全責任書，與轄區內駕駛員簽訂了600余份責任書，開辦駕駛員培訓學習班10余場次，參加培訓人員達600余人，發放宣傳資料800多份，半年來定期不定期對城郊結合部、重點路段、事故多發路段開展路檢路查20余次，說服教育交通違章人員300多人，下發道路交通整改指令書3份，設臵警示標識5處，投資6萬多元人民幣對路面路 1

況進行整治；開發區管委會（含東瓜鎮）加強隱患排查治理工作，共排查出轄區內道路交通安全隱患16條，預計全年投入100多萬人民幣（資金已落實）進行整治，此項工作正在治理中；在推廣丘北經驗中，XX、XX積極貫徹落實《XX農村道路交通安全責任制規定（試行）》的精神，實行了鄉鎮人民政府領導、職工包片、包村委會；村委會包村民小組、村民小組包農戶（交通安全承諾書正在簽訂中）的道路交通安全防控網絡體系，建立健全了轄區內機動車、駕駛員登記臺帳和痕跡管理檔案，并與每一名機動車駕駛員簽訂了《交通安全責任書》。

（二）公司（xx交通運輸集團公司、xx州汽車運輸公司、xx市汽車運輸有限公司）認真貫徹執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《XX道路運輸條例》《XX道路交通安全條例》、《XX落實生產經營單位安全生產主體責任規定》、《XX人民政府關于執行執行安全生產“一崗雙責”進一步強化安全生產責任制的意見》、《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發[XX] XX號）等法律法規，嚴格落實“三加強”、“五整頓”的規定，按照“三關一監督”和“三進站”、“五不出站”的要求，重點查處：超速、超載、疲勞駕駛、酒駕等容易導致群死群傷的道路交通違法行為，嚴查市場準入、營運車輛技術狀況、駕駛員從業資格和客運站的安全監管，認真審核派車卡及人、車、證照卡，嚴格車輛例檢，每年對車輛進行兩次二級維護和一次等級評定，駕駛員從業資格符合要求，利用GPS平臺（所有9座以上客

運車輛安裝了GPS衛星定位系統）對車輛實施動態監控，加大路檢路查力度對駕駛員進行教育、處罰，充分利用安檢儀對旅客行包進行安檢，查堵“三品”，從源頭上保證車輛技術狀況良好，提升了安全管理水平。“7.01”事故發生后，公司除利用每月1至2次的安全例會加大對駕駛員的培訓學習外，還利用短信等形式進行安全教育宣傳，較為突出的是xx汽車運輸公司發放宣傳資料600余份，發送短信1440條，張貼宣傳畫13幅，該公司去年發生一起死亡1人的交通事故，今年至今未發生交通事故。

（三）出租汽車方面：全市共500輛出租車（xx交通運輸集團公司100輛、豪盛出租汽車公司100輛、開投出租汽車公司100輛、鴻翔出租汽車公司100輛、宏熙出租汽車公司50輛、xx州運輸公司出租車50輛），出租公司成立了組織機構，規章制度裝框上墻，建立一車一檔，與每一名駕駛員簽訂了《交通安全責任書》，堅持每月1至2次的學習制度，“7.01”事故發生后，公司在組織學習教育的基礎上，交警部門又與每一位駕駛員簽訂了《交通安全保證書》，特別突出的是：開投出租汽車公司對所屬的100輛出租車全部安裝了GPS衛星定位系統，對出租車實施動態監控，效果明顯。

存在問題：

（一）城市基礎設施建設跟不上人、車、路的發展要求；

（二）應急救援演練工作嚴重滯后；

（三）元雙公路建成通車后，職權不明，平交路口太多，沒有警示標志標牌，距東瓜鎮約110米處有一段約80米的路段是逆行，附近村民下田種地

無便道穿越元雙公路，只能繞行，隱患十分突出；

（四）鹿城、東瓜涉及城郊結合部、壩區、山區，監管范圍大、情況復雜，加之大部村民道路交通安全意識較差，監管任務重；

（五）出租車駕駛員技術參差不齊，不按規定文明停車，隨意調頭等違規行為仍然存在。

建議：

（一）3路公交車由上章村延伸至XX鎮政府，因公交車到達上章村終點站后，村民返鄉要到東瓜鎮政府換乘農村客運才能回家，而在上章村終點站集聚了許多三輪車、摩托車、助力車，專門拉從公交車上下來的旅客（每人收取1到2元的人民幣）到東瓜乘車，難于監管，安全隱患十分突出；6路公交車向前延伸1.5公里至冶金園區，情況與上章村相類似；

（二）國家實行購機補貼等惠農政策后，村民駕駛微耕機上路行駛，無牌無證，能否恢復辦理相關證照手續等工作，便于規范管理，減少隱患；

（三）理順元雙公路的路產、路權，明確職責，消除隱患，規范監管。

（四）xx市運輸公司務必要加大對山區客運車輛、農村客運車輛、趕街車輛路檢路查的頻率和力度，切實消除隱患，確保村民出行安全。

下步工作：

（一）進一步深入開展道路交通安全“五進”宣傳教育活動，廣泛利用新聞、廣播、電視、網絡等公眾媒體，大力宣傳法律法規和安全常識，努力提高廣大人民群眾的安全意識；

（二）進一步加強對道路交通單位和從業人員的教育培訓，采取開展普遍宣傳與實施重點培訓相結合的方式，不斷提高行業

規范管理水平和從業人員的安全、守法意識，把安全事故化解在萌芽狀態；

（三）堅持不懈抓好道路交通安全專項整治工作，全面落實“三加強”、“五整頓”的要求，發現問題及時整改，切實消除安全隱患；

（四）進一步加強溝通和協調配合，充分調動各方面的積極因素，深入開展道路交通安全綜合治理，努力形成“職能部門充當主力、相關部門齊抓共管、鄉鎮基層積極配合”的工作大格局，努力消除管理盲區，加快推進全市道路交通安全管理工作社會化進程。

總之，安全工作是一項系統的動態工程，只有起點，沒有終點，抓好道路交通工作責任重大、任務艱巨，我們將繼續深入開展安全大檢查工作，根據上級文件精神的要求，進一步強化兩個主體責任的落實，在全社會積極營造安全生產責任重于泰山的輿論氛圍，加強督促檢查，切實消除事故隱患，確保安全。

xx市道路交通安全大檢查第二組

二XX年 月 日