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Excel表格導入TRANSCAD矩陣步驟(操作總結)

時間:2019-05-12 00:49:50下載本文作者:會員上傳
簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《Excel表格導入TRANSCAD矩陣步驟(操作總結)》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《Excel表格導入TRANSCAD矩陣步驟(操作總結)》。

第一篇:Excel表格導入TRANSCAD矩陣步驟(操作總結)

1、Excel表做成這樣:

2、在此基礎上,新建Matrix,得到空矩陣

3、選中第一列,Matrix->Import,勾選:

4、單機 next,得到:

按照圖中選取。

5、單機next,在From中選 n1,表示從n1列開始導入。

6、Finish 完成

第二篇:Excel表格操作總結

1. excel表格中加斜線和文字?

答:方法一:加斜線:點擊“格式”打開“單元格格式”再選擇“邊框”添加斜線就可以了 加文字:用空格和ALT+回車擺布文字。

方法二:用繪圖中的直線,和單個的文本框寫好后拖到相應的位置。

2.輸入的字變樣時

答:改變字體

3.在EXCEL中輸入公式E6-F7 答:在要出結果的那個單元格里“輸入=”-----單擊前面的E6單元格---在要出結果的那個單元格里“輸入-”-----單擊前面的F7單元格

第三篇:精準識別入戶評估表格操作步驟

精準識別入戶評估表格操作步驟

首先強調錄入員電腦上安裝的excel須為office 2007及以上版本,WPS不適用。

1、打開excel錄入模版時,左上角會出現“安全警告”此時需點擊“選項”,并且在彈出的安全警告界面選擇“啟用此內容”,點擊確定方可進行錄入。

2、表格中的1-3行為行政村基本信息和戶主基本信息,請注意,自然村(屯)或者村民小組只填寫其中一項,(比如自然村(屯)包含村民小組,應按照上圖格式輸入)評估時間的輸入格式為:2015-xx-xx,輸入后自動變成xxxx年xx月xx日,戶主身份證號最后一位如果為X,必須大寫,聯系電話如果為固定電話必須寫區號,格式為0771-xxxxxxx。

3、表格中的6-73行對應《精準識別貧困戶貧困村實施方案》中《精準識別入戶評估表》的序號1至序號16,除序號4為多選之外其他都為單選,序號4的打分方式為選中該單元格,點擊右側下拉箭頭后,直接選擇“√”,注意如果選擇了“洗衣機或熱水器或電腦或較大音響設備”、“電冰箱”、“電視機”中的任何一項或多項,不能再選擇“以上皆無”。

4、表格中的75-97對應《精準識別貧困戶貧困村實施方案》中《精準識別入戶評估表》的序號17和序號18,固定分值的指標項,首先選中該單元格,點擊勾選框或者點擊右側下拉箭頭后,直接選擇“√”;有區間的指標項手工輸入分值。

5、表格中的100-102行為戶主聯系方式和工作隊員信息,6、工作簿2為家庭成員表,需要錄入“家庭成員身份證”、“姓名”、“與戶主關系”,“與戶主關系”需要首先選中該單元格,然后點擊右側下拉箭頭

注意事項:

1、錄入完成后逐級向上匯總,最終以市為單位按下圖的目錄級別格式報送自治區扶貧辦,由自治區扶貧辦統一導入信息系統。

2、已經在精準識別貧困戶貧困村信息管理系統網絡版錄入的農戶信息不需要再次錄入到excel表格中;

3、表格內容需填寫工作簿1(精準識別入戶評估表)、工作簿2(家庭成員表);

4、被否決的農戶信息也需要錄入此excel模板中。

5、一戶對應一張表格,表格名稱以戶主姓名命名,不能在同一張excel模板中同時錄入兩戶農戶信息。

6、工作隊員錄入過程中,不能對欄目文字進行修改,也不能自行增減行或列,同時要把行政村區劃代碼(附件2)正確填入模版中。

第四篇:行為事件訪談法操作步驟總結

行為事件訪談法操作步驟總結

行為事件訪談法是在進行勝任力模型研究過程中由美國哈佛大學教授麥克里蘭提出來的,在勝任力模型的建立中具有特殊的地位和作用。行為事件訪談法主要采用了關鍵事例法等訪談方式,請受訪者回憶過去半年或一年在工作上感到最具有成就感(或挫折感)的關鍵事例,收集被訪談人員在代表性事件中的具體行為和心理活動的詳細信息的訪談方法。

行為事件訪談法的的主要用途是通過被訪談者對以往工作事件的描述,發現杰出者普遍具備的特質,提煉出被訪談者的勝任特征,建立崗位勝任力模型。

結合本人在華峰氨綸、西安歐亞等咨詢項目實際操作中的經驗教訓,總結出行為事件訪談法的操作步驟,供讀者參考。

總體來說,進行行為事件訪談的六大步驟分別是:

1、了解被訪談者的背景,準備訪談提綱與錄音設備

2、進行自我介紹和訪談目的介紹

3、詢問被訪談人的工作履歷、工作內容

4、借助STAR工具深入挖掘被訪談者的行為事件

5、通過直接詢問求證被訪談者所需特質

6、設計結束語

步驟1的具體描述:

了解被訪談者的背景,準備訪談提綱與錄音設備。這是訪談工作的基礎,目的是首先對被訪談者有一個了解,通過分析被訪談者的工作履歷、工作內容等基本情況,準備一系列問題逐步引導被訪談者講述自己的“故事”。錄音是為訪談錄音做準備的,通過錄音后便與訪談結束后整理訪談記錄。

步驟2的具體描述:

進行訪談者的自我介紹和訪談目的介紹。首先,訪談者應以輕松的口吻作自我介紹,并告知被訪者訪談的目的和訪談程序。在介紹中應該明確突出三個問題:

1、保密原則——訪談者需要對訪談的目的和保密性等方面作一些補充說明,以幫助被訪者消除疑慮,避免產生緊張情緒

2、時間要求——訪談者在訪談開始前應告知被訪談者本次訪談估計占用的時間,以免在訪談過程中被訪談者因為有其他安排而產生焦慮情緒

3、錄音要求——訪談者在訪談開始前應征求被訪談者的意見,之后才可進行錄音此舉的目的是與被訪談對象建立信任關系,創造融洽和諧的談話氣氛,使其感到輕松、愉快并愿意講出自己的事情,同時強調面談資料的保密性。這個步驟一般不需要很長的時間,三到五分鐘即可,但這個過程卻是不容忽略的。步驟3的具體描述:

詢問被訪談人的工作履歷、工作內容。這是對被訪談者的一個熟悉和了解過程,詢問的問題可以包括:

1、基本信息——姓名、性別、年齡、部門、職務、聯系電話等

2、工作經歷——在本單位的工作經歷、之前的工作經歷

3、部門信息——部門人數、規模、分工、在同行業中的地位

4、主要工作任務或職責——主要工作內容、主要工作職責

5、權力關系——對誰匯報、管理那個部門、有多少下屬強調這個步驟的目的是為了了解被訪談者的工作環境信息,建立訪談者的職業形象,另外可以讓被訪談者從自己熟悉的內容談起,輕松發揮,盡快進入狀態。其中了解被訪談者經歷的崗位、職責,可以從初步材料中捕捉到下一步開展行為事件調查的突破口。如果被訪者在歸納主要職責上有困難,可以請他描述日常工作并舉例說明,了解其在崗位上實際做些什么,以便從具體細節中作出判斷。另外,通過簡單的聊天,還可以確定被訪談者的性格特點,并依據不同的個性特點確定面試的談話環境。

步驟4的具體描述:

借助STAR工具挖掘被訪談者的行為事件。通過S(situation)T(Task)A(Action)R(result)的訪談思路,引導被訪談者講故事,采集3—6個被訪者在崗位上經歷過的典型或關鍵事件(一般包括兩到三個成功事例,以及兩到三個失敗的例子)的詳細資料。

這一步驟的目的是通過有針對性的提問,引導被訪談人集中談論真正體現其個人特質的關鍵事件,針對每個事件進行深入的挖掘式提問,獲得在各種不同的情境下被訪談者相對穩定的行為模式,進而推斷出被訪談者的勝任特征 步驟5的具體描述:

通過直接詢問求證被訪談者所需特質。通過直接詢問被訪談者本人對從事工作所需素質的理解,以求證被訪談者所需特質。不同的被訪談者會以自己的理解和語言來表述自己的行為特征,面對不同我被訪談者我們還需要進行的一個步驟是通過詢問、總結、求證的方法來確保信息傳達的有效性,也即我們理解的就是被訪談者想表達意思。這個環節可以使用的技巧是:

1、直接詢問——通過直接詢問被訪談者本人對從事工作所需要的勝任特征,簡單明了的達到最終目的

2、歸納總結——根據被訪談人談到的故事提煉標準化的勝任特征,尋求被訪談者的確認

3、旁敲側擊——通過讓被訪談者描述其他績優同事的勝任特征進行驗證通過精煉和總結,我們就可以初步歸納被訪談真正體現的標準化的勝任特征,以利于編碼和分析。

步驟6的具體描述:

設計結束語。對被訪談者表示感謝,建立友好關系,為可能存在的補訪留下余地。結束語設計時應考慮的幾個問題是:

1、時間控制——根據信息獲取的程度和被訪談者的合作態度適時結束訪談

2、問題答疑——留給被訪者一個提問的機會并作出解答

3、友好禮貌——對被訪者的合作表示感謝

4、關系建立——留下進一步聯系的余地這一步驟的設計目的是保持良好的商務禮儀,通過訪談中信息獲取的程度、被訪談者的耐心適時結束訪談,建立與被訪談者再次合作的關系。

第五篇:個人總結-MIdas建模基本操作步驟匯總

目錄

一 定義材料...............................................................................................................................2 二 時間依存材料特性定義.......................................................................................................2 三 截面定義...............................................................................................................................3 四 建立節點...............................................................................................................................3 五 建立單元...............................................................................................................................4 六 定義邊界條件.......................................................................................................................4 七 定義自重荷載.......................................................................................................................4 八 鋼束預應力荷載...................................................................................................................4 九 溫度荷載定義.......................................................................................................................6 十 移動荷載定義.......................................................................................................................6 十一 變截面及變截面組的定義...............................................................................................9 十二 質量數據定義.................................................................................................................10 十三 PSC截面鋼筋定義...........................................................................................................11 十四 節點荷載..........................................................................................................................11 十五 梁單元荷載定義..............................................................................................................11 十六 組的定義..........................................................................................................................11 十七 支座沉降分析數據和支座強制位移.............................................................................13 十八 施工階段聯合截面定義.................................................................................................13 十九 截面特性計算器.............................................................................................................14 二十 PSC設計..........................................................................................................................14

一 定義材料

通過演示介紹在程序中材料定義的三種方法。

1、通過調用數據庫中已有材料數據定義——示范預應力鋼筋材料定義。

2、通過自定義方式來定義——示范混凝土材料定義。

3、通過導入其他模型已經定義好的材料——示范鋼材定義。

無論采用何種方式來定義材料,操作順序都可以按下列步驟來執行:選擇設計材料類型(鋼材、混凝土、組合材料、自定義)→選擇的規范→選擇相應規范數據庫中材料。

對于自定義材料,需要輸入各種控制參數的數據,包括彈性模量、泊松比、線膨脹系數、容重等。

二 時間依存材料特性定義

我們通常所說的混凝土的收縮徐變特性、混凝土強度隨時間變化特性在程序里統稱為時間依存材料特性。定義混凝土時間依存材料特性分三步驟操作:

1、定義時間依存特性函數(包括收縮徐變函數,強度發展函數)(圖1,圖2);

2、將定義的時間依存特性函數與相應的材料連接(圖3);

3、修改時間依存材料特性值(構件理論厚度或體積與表面積比)(圖4);

定義混凝土時間依存材料特性時注意事項: 1)、定義時間依存特性函數時,混凝土的強度要輸入混凝土的標號強度;2)、在定義收縮徐變函數時構件理論厚度可以僅輸入一個非負數,在建立模型后通過程

序自動計算來計算構件的真實理論厚度; 3)、混凝土開始收縮時的材齡在收縮徐變函數定義中指定,加載時的混凝土材齡在施工階段定義中指定(等于單元激活時材齡+荷載施加時間);

4)、修改單元時間依存材料特性值時要對所有考慮收縮徐變特性的混凝土構件修改其構件理論厚度計算值。計算公式中的a代表在空心截面在構件理論厚度計算時,空心部分截面周長對構件與大氣接觸的周邊長度計算的影響系數;

5)、當收縮徐變系數不按規范計算取值時,可以通過自定義收縮徐變函數來定義混凝土的收縮徐變特性; 6)、如果在施工階段荷載中定義了施工階段徐變系數,那么在施工階段分析中將按施工階段荷載中定義的徐變系數來計算。

三 截面定義

截面定義有多種方法,可以采用調用數據庫中截面(標準型鋼)、用戶定義、采用直接輸入截面特性值的數值形式、導入其他模型中已有截面(圖1~圖3)。

在這個例題中分別采用這四種方式定義了幾個截面,采用調用數據庫中標準截面定義角鋼截面;采用用戶輸入截面形狀參數定義箱形截面;用戶輸入截面特性值定義矩形截面;通過導入其他模型中的PSC截面來形成當前模型中的兩個新的截面。

對于在截面數據庫中沒有的截面類型,還可以通過程序提供的截面特性計算器來生成截面數據,截面特性計算器的使用方法有相關文件說明,這里就不贅述。

四 建立節點

節點是有限元模型最基本的單位,節點的建立可以采用捕捉柵格網、輸入坐標、復制已有節點、分割已有節點等方法來建立新的節點,另外在復制單元的同時程序會自動生成構成單元的節點。

節點建立過程中可能會出現節點號不連續的情況,這是可以通過對選擇節點進行重新編號或緊湊節點編號來進行編輯。

以上幾個命令在語音資料中都將為大家一一演示。

五 建立單元

在 MIDAS/Civil 中可以通過多種方法來建立單元,包括連接已有節點建立單元、對已有單元進行分割建立新的單元、擴展已有節點或單元生成更高維數的單元、導入 AUTOCAD的 DXF 文件來生成單元的方法等。

對于復制單元、分割單元、擴展單元都可以執行等間距操作和任意間距操作。

需要注意的是:使用鏡像功能復制單元時,新生成的單元的局部坐標系方向與源單元的局部坐標系方向相反,因此需要調整單元的局部坐標系方向使得輸出的單元內力方向統一。

在導入 AUTOCAD 的 DXF 文件時,只要選擇需要的圖層中的圖形文件就可以方便的建立整體結構模型,然后再對導入的單元賦予單元屬性即可完成結構模型的建立。

六 定義邊界條件

MIDAS/Civil里包含多種邊界表現形式。這里介紹的比較常用的一般支撐、節點彈性支撐、面彈性支撐、剛性連接等邊界條件的定義方法。

一般支撐是應用最廣的邊界條件,選擇要施加一般支撐的節點,選擇約束自由度方向即完成一般支撐的定義。節點彈性支撐的定義方法同一般支撐,不同的是在定義約束的自由度方向要輸入約束剛度。

面彈性支撐不僅可以針對板單元來定義彈性支撐條件,而且可以對梁單元、實體單元來定義面彈性支撐。這種支撐條件在模擬結構與土體的連接條件時應用比較廣。需要輸入的參數地基彈性模量,這個可以在地質勘查報告中查得。圖 1 所示為面彈性支撐定義對話框。

對于彈性連接和剛性連接涉及的都是兩個節點間的連接情況。對于彈性連接選擇連接的自由度方向和該方向的剛度參數就可以了,彈性連接的方向是按照連接的兩個節點間的局部坐標系方向來定義的(如圖 2)!剛性連接是強制從屬節點的某些自由度從屬于主節點(如圖 3 所示)。

七 定義自重荷載

MIDAS/Civil對結構的自重荷載可以通過程序來自動計算。程序計算自重的依據是材料的容重、截面面積、單元構件長度、自重系數來自動計算結構自重。

在定義自重時,首先要定義自重荷載的荷載工況名稱,并定義自重所屬的荷載組,然后輸入自重系數即可。對于荷載系數,通常在 Z 方向輸入-1 即可,因為通常考慮的模型的重力作用方向都是豎直向下,而程序默認的整體坐標系 Z 的正方向是豎直向上的。如果自重作用時考慮結構的容重與材料定義時的容重不同,這里自重系數只要輸入計算自重時要考慮的容重與材料定義的容重之比就可以了。演示例題中以計算自重時混凝土自重按 26KN/m3考慮。

八 鋼束預應力荷載

鋼束預應力荷載模擬的是預應力混凝土結構中張拉預應力鋼束的作用。在程序中通過三個步驟來實現,首先要定義模型中采用的預應力鋼束的性質,其次要定義預應力鋼筋布置形狀,然后對布置到結構中的預應力鋼束輸入張拉控制應力即可完成鋼束預應力荷載的定義。

1、鋼束特性值定義

定義鋼束特性值時可以選擇預應力張拉形式、單根預應力鋼筋面積、后張法導管直徑、松弛系數等與預應力鋼筋應力計算參數。如果在分析中不考慮預應力損失,那么圖1中標示圖框的部分內容可以不輸入或輸入為0,那么鋼束預應力因松弛、超張拉、摩擦、錨具變形引起的損失將不予考慮,對于預應力鋼筋的其他兩項損失:混凝土收縮徐變引起的損失和混凝土彈性壓縮引起的損失在施工階段分析控制中選擇定義(圖2)。

2、鋼束布置形狀

操作例題中參考的預應力鋼筋布置形式如圖3所示。預應力鋼束布置可以通過二維或三維的輸入方式來輸入,通過輸入鋼束形狀主要控制點坐標和預應力鋼筋彎起半徑,并輸入插入點坐標即預應力鋼筋坐標參考位置坐標即完成鋼束布置定義(圖4)。

3、輸入鋼束張拉控制應力

選擇要張拉的鋼束,輸入張拉控制應力(或張拉控制內力),并輸入注漿時間,即在哪個階段開始考慮按換算截面來進行計算。如圖5所示。

九 溫度荷載定義

MIDAS/Civil 可以考慮 5 種溫度荷載的施加方式。這幾種不同的溫度荷載分別適用于不同的溫度荷載定義。

系統溫度適用于整體結構的整體升溫或整體降溫。

節點溫度和單元溫度適用于對選擇節點或單元的整體升、降溫作用。

溫度梯度適用于對梁或板沿截面高度和寬度方向考慮溫度梯度作用。例如在梁高方向輸入溫度梯度 5 度(圖 2),梁截面實際溫度荷載作用如圖 3 所示。

梁截面溫度荷載適用于對梁截面施加折線形溫度荷載。通過輸入折線形溫度荷載的每個線性溫度作用的截面寬度,作用截面高度及該高度范圍內的溫度。需要注意的是對于空心截面,溫度荷載實際作用寬度一定要扣除空心部分截面寬度影響。截面高度位置的溫度值為實際溫度值,不是相對于系統溫度的相對值。當截面為聯合截面或組合截面時,輸入每段線性溫度荷載時的材料特性應依據截面位置不同而輸入不同的材料特性(圖 4)。

對于結構的初始溫度在模型—結構類型中指定,通常指定為 0 度即可。

十 移動荷載定義

移動荷載定義分四個步驟:

1.定義車道(適用于梁單元)或車道面(適用于板單元);

2.定義車輛類型;

3.定義移動荷載工況;

4.定義移動荷載分析控制——選擇移動荷載分析輸出選項、沖擊系數計算方法和計算參數。

(一)、車道及車道面定義

移動荷載的施加方法,對于不同的結構形式有不同的定義方法。對于梁單元,移動荷載定義采用的是車道加載;對于板單元,移動荷載定義采用的是車道面加載。對梁單元這里又分為單梁結構和有橫向聯系梁的梁結構,對于單梁結構移動荷載定義采用的是車道單元加載的方式,對于有橫向聯系梁的結構移動荷載定義采用的是橫向聯系梁加載的方式。對于單梁結構的移動荷載定義在 PSC 設計里邊已經講過了,這里介紹的是有橫向聯系梁結構的移動荷載定義以及板單元移動荷載定義。

橫向聯系梁加載車道定義: 在定義車道之前首先要定義橫向聯系梁組,選擇橫向聯系梁,將其定義為一個結構組。車道定義中移動荷載布載方式選擇橫向聯系梁布載(圖 1),然后選擇車道分配單元、偏心距離、橋梁跨度后添加即可完成車道的定義。

車道面定義(圖 2):對于板單元建立的模型進行移動荷載分析時,首先需要建立車道面。輸入車道寬度、車道偏心、橋梁跨度、車道面分配節點后添加即可完成車道面定義。

(二)、車輛類型選擇

無論是梁單元還是板單元在進行移動荷載分析時,定義了車道或車道面后,需要選擇車輛類型,車輛類型包括標準車輛和用戶自定義車輛兩種定義方式(圖 3)。

(三)、移動荷載工況定義

定義了車道和車輛荷載后,將車道與車輛荷載聯系起來就是移動荷載工況定義。在移動荷載子工況中選擇車輛類型和相應的車道,對于多個移動荷載子工況在移動荷載工況定義中選擇作用方式(組合或單獨),對于橫向車道折減系數程序會自動考慮(圖 4)。

(四)移動荷載分析控制

在移動荷載分析控制選項中選擇移動荷載加載位置、計算內容、橋梁等級、沖擊系數計算方法及計算參數(圖 5)。

注意事項總結:

1、車道面只能針對板單元定義,否則會提示“影響面數據錯誤”。

2、車道定義中,當為多跨橋梁時,對應下面的車道單元應輸入不同的橋梁跨度。該功能主要為了對不同跨度的橋梁段賦予不同的沖擊系數。

3、移動荷載工況定義中當考慮各子荷載工況的組合效果時,組合系數在各子荷載工況定義中的系數中定義。

4、移動荷載分析控制選項中影響線加載點的數量越多在移動荷載追蹤時荷載布置位置越精確;計算內容選項中如果不選擇計算應力,那么在后處理中將不會顯示由移動荷載引起的結構應力;當沖擊系數不按基頻來計算時,選擇規范類型為其他規范,這里提供了多種常用的沖擊系數計算方法(圖 6)。

十一 變截面及變截面組的定義

通過對一組梁單元截面的定義來演示變截面和變截面組如何定義,及各自的適用范圍。

變截面是針對某個單元的截面形式;對于一組連續的單元,當截面類型相同、變化形式相同時,可以采用變截面組的功能。

定義變截面時,只需在“截面—變截面”里定義即可。定義變截面組時,首先要先針對一組單元定義一個變截面,這個變截面的 i 端截面形式為這一組單元 i 端截面形式,這個變截面的 j 端截面形式采用的這一組單元 j 端的截面形式,然后將這個變截面賦予給這一組單元形成如圖 1 所示的結構形式,然后再在模型—變截面組中定義變截面組數據,這里包括變截面組名稱、變截面組包含的變截面單元、截面高度方向和截面寬度方向的變化形式,然后選擇添加,即可將采用相同變截面的一組單元轉變為適用于一組單元的變截面組,形成如圖2 所示的結構形式。

定義了變截面組后,如果要查看每個單元的截面特性,可以使用轉變變截面組為變截面的功能,將適用于一組單元的變截面組轉變為針對每個單元的變截面。

十二 質量數據定義

在進行動力分析時要對結構輸入結構的質量數據,質量數據在程序里有三個地方可以生成:將結構的自重轉換為質量、將荷載轉換成質量、節點質量。

質量就是結構上由于本身重量而引起的荷載。包括自重(結構自身)、二期恒載(鋪裝等附屬設施)、設備。

自重引起的質量也就是結構自身的質量只能在 “模型—結構類型—將結構的自重轉化為質量”中定義,只要選擇轉化的方向就可以了。

對于二期恒載,在進行靜力分析時,一般都是按照荷載的形式施加的。在進行動力分析時,二期恒載部分的質量定義需要在“模型—質量—將荷載轉化為質量”中來完成(圖 1)。

如果結構中還存在使用上述兩個功能仍沒有定義的質量,用戶可以使用“節點質量”命令直接輸入。對于結構的質量數據可以通過“查詢—質量統計表格”來查看具體的質量的定義情況(圖 3)。

十三 PSC截面鋼筋定義

對于預應力混凝土結構,除了配置預應力鋼筋外,還要配置普通鋼筋。程序中的普通鋼筋按照兩個對話框輸入:一是縱向鋼筋,二是抗剪鋼筋(圖 1,圖 2)。其中抗剪鋼筋中又包括了彎起鋼筋、腹板豎向預應力鋼筋、抗扭鋼筋(抗扭箍筋和抗扭縱筋)。

演示例題中采用的是 T 形截面,縱向普通鋼筋配置情況是:在馬蹄部分配置了兩層縱向普通鋼筋,在上翼緣配置了一層普通鋼筋。對于縱向鋼筋輸入鋼筋配置位置數據后,在PSC 截面鋼筋輸入對話框中會時時顯示鋼筋的布置情況,可以方便用戶檢查鋼筋輸入是否正確。

“抗剪鋼筋”數據輸入中包含縱向彎起鋼筋、腹板豎筋、抗扭鋼筋、抗剪鋼筋的配置數據。對以上數據輸入需要注意的有以下幾點:

1)、對于彎起鋼筋需要輸入的是該截面處彎起鋼筋的間距、彎起角度、彎起鋼筋面積;

2)、對于縱向抗扭鋼筋不包含在 PSC 截面縱向鋼筋數據中,而是要在抗扭鋼筋中單獨定義。在 PSC 截面縱向鋼筋中輸入的是僅提供抗彎作用的縱向鋼筋數據,同樣在抗扭鋼筋中定義的箍筋數據也僅用來驗算剪扭構件的抗扭和抗剪承載力;

3)、在箍筋數據定義中輸入的是提高斜截面抗剪承載能力的箍筋數據;

4)、對于所有的箍筋數據輸入的都是單肢箍筋截面積,程序計算時會按雙肢箍筋進行計算。因此對截面可能配置多肢箍筋的情況要先將多肢箍筋面積按雙肢箍筋面積進行換算后輸入換算后的單肢箍筋面積。配置了縱向普通鋼筋后在分析中如果要考慮普通鋼筋對截面剛度的影響以及對結構承載能力的影響就要在“分析—主控數據”中選擇“在計算截面剛度時考慮鋼筋”。否則程序在計算過程中不考慮縱向普通鋼筋對截面剛度和結構承載能力的影響。

十四 節點荷載

選擇要定義節點荷載的節點,針對6 個自由度方向輸入定義的節點荷載即可。如果針對節點定義了節點局部坐標系,那么定義的節點荷載是在節點局部坐標系的方向施加的,否則是在整體坐標系的方向施加的。

十五 梁單元荷載定義

梁單元荷載包括梁單元均布荷載、梁單元集中荷載、梁單元梯形荷載幾種形式(圖 1所示)。

定義梁單元荷載時,首先選擇梁單元荷載類型,然后選擇作用方向,再按荷載作用位置輸入作用位置處荷載集度即可完成梁單元荷載的定義。

在例題中為大家分別演示了集中荷載、均布荷載、梯形荷載的定義方法,相同類型的梁單元彎矩和扭矩荷載采用相同的定義方法。各種荷載值見表 1。

十六 組的定義

進行施工階段分析時一定要定義組信息。組是 MIDAS/Civil中一個非常有用的功能——可以將一些節點和單元定義為一個結構組,以便于建模、修改和輸出;將在同一施工階段同時施加或同時撤除的邊界條件定義為一個邊界組; 對于在同一施工階段施加或撤除的荷載定義為一個荷載組;對于受力性能相同、預應力損失情況一致的鋼束定義為一個鋼束組。組的定義極大的方便了施工階段的定義。

定義組時,首先要定義組的名稱,然后選擇該組中包含的節點或單元,將組的名稱拖放到模型窗口中,即可完成對結構組的定義。對于邊界組和荷載組的定義也可以在定義邊界條件和定義荷載時實時地選擇各邊界或各荷載所屬的邊界組或荷載組情況。例題中給出的是在已經定義過邊界條件和荷載條件的模型中通過修改邊界和荷載信息來定義邊界組和荷載組的情況。

實時定義的情況如圖 2 所示。針對某節點或單元定義的邊界條件,通過選擇邊界類型—邊界組名稱—約束類型,即可完成邊界組的定義;對于荷載組,通過選擇荷載類型—荷載工況名稱—荷載組名稱—荷載集度,即可完成荷載組的定義。

需要修改邊界組和荷載組時,可以通過修改邊界信息和荷載信息來完成。如 3 圖所示為邊界組的編輯情況,在邊界條件信息表格中通過下拉菜單來選擇修改邊界組信息。

進行施工階段分析時,首先要定義組信息,然后就可以定義施工階段信息了。選擇在同一個施工階段施工的構件定義為一個結構組,并在該施工階段中激活,將在同一施工階段拆除的構件定義為一個結構組,在該施工階段鈍化。邊界組和荷載組的定義同結構組的定義。

定義好施工階段信息后,進行施工階段分析時,還要選擇施工階段分析控制選項。選擇計算分析的施工階段、考慮收縮徐變效果的計算控制選項、結果輸出控制等內容。

十七 支座沉降分析數據和支座強制位移

支座沉降分析數據和支座強制位移都是用來分析沉降對結構影響的,但針對的情況有所不同,對于已經明確知道沉降值和發生沉降的支座位置的情況下,可以通過定義支座強制位移來進行分析;當不確定具體哪個支座發生沉降,可以通過定義支座沉降分析數據來分析。

對于支座強制位移分析,通過定義節點強制位移即可。選擇荷載—節點強制位移,選擇發生位移的節點,輸入已知的各自由度方向變形值,程序對定義了變形的自由度自動施加約束。

對于支座沉降分析數據,首先要定義可能會發生沉降的支座的沉降值,即支座沉降組定義,然后針對支座沉降組定義支座沉降荷載工況,選擇可能發生沉降的最多和最少沉降組個數,由程序自動組合各種可能的沉降工況進行分析,最終給出最不利沉降下的分析結果。

十八 施工階段聯合截面定義

兩種以上材料組成的聯合截面,要進行考慮聯合效果后的結構分析,特別是包含混凝土的聯合截面考慮混凝土的收縮和徐變時必須要使用施工階段聯合截面功能。

首先采用聯合后截面建立結構模型,并定義施工階段信息,然后才能定義施工階段聯合截面。選擇荷載→施工階段分析數據→施工階段聯合截面功能來定義。

本文以鋼管混凝土為例(圖 1),鋼管直徑 1m,鋼管壁厚 0.1m,鋼管采用 Q235 鋼材,內部填充 C40 混凝土。采用的施工順序為:架設第一跨鋼管→灌注第一跨混凝土→架設第二跨鋼管→灌注第二跨混凝土,其中混凝土考慮收縮徐變效果。

在定義施工階段聯合截面時,首先要選擇聯合截面開始的施工階段,對于建模時采用的截面為組合截面或聯合截面時,聯合形式包括標準和用戶兩種方式,當建模時采用的截面為一般截面時,聯合方式只有用戶這一種方式。本例題中采用的是普通截面,所以聯合形式只有用戶一種形式,分兩次聯合,所以位置號輸入 2。在施工順序一欄中輸入聯合前各截面的材料類型、參與聯合階段、材齡、聯合前截面形心的相對位置、聯合前截面剛度等數據。(這里要注意的是聯合前截面形心的相對位置的參考點是建模時所用截面輪廓的左下角。)每個位置處對應的剛度是聯合前的截面剛度,可以數值輸入,也可以通過建立聯合前截面并在剛度定義中導入聯合前截面即可。

十九 截面特性計算器

對于一些特殊截面可以通過程序自帶的截面特性計算器功能來計算這些截面的截面特性值,并導入到程序中定義新的截面。對于一般截面通過生成 plane 形式截面來計算截面特性,對于薄壁結構采用 line 形式生成截面并計算截面特性。

例題中分別針對 plane 形式截面和 line 形式截面分別建立模型計算截面特性值。

通過導入 dxf 文件生成 plane 形式截面來計算截面特性值:在 AutoCAD 中的截面導入spc 中生成截面并計算截面特性值,導出 MIDAS Section 文件(只有 plane 形式截面可以導出 section 文件)。

在 spc 中畫得截面輪廓,并對薄壁截面各邊賦予壁厚值,生成截面并計算截面特性值,導出 mct 文件。使用 line形式計算截面特性值時需要注意的是:對于閉合截面必須對閉合部分首先生成封閉曲線(register closed loop),才可通過生成截面并計算截面特性值,否則計算得到的抗扭剛度值是按非閉合薄壁截面的抗扭剛度計算方法得到的計算值。

二十 PSC設計

PSC設計參數確定

定義PSC設計材料

定義PSC設計截面位置

查看設計結果(各種內力、應力、使用狀態的驗算)

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