第一篇：建筑工程暑期生產實習總結報告

建筑工程暑期實習總結報告

一、前言

生產實習是工程管理專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個別墅小區為實習場所，在項目部技術總工的指導下，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下堅實基礎。

二、實習單位介紹

本次 實習的單位是上海舜元建設有限公司。上海舜元建設（集團）有限公司，2006年11月經上海市工商行政管理局批準由上海鑫楓建筑工程有限公司而更名的。上海舜元建設（集團）有限公司擁有注冊資金12000萬元，是一家具有房屋建筑施工總承包壹級資質、裝飾裝修工程專業承包壹級、房地產開發、物業管理、節能建材生產、建筑材料銷售等一體的現代企業集團，同時具有市政公用工程施工總承包貳級、機電安裝專業承包、鋼結構工程、消防設施工程專業承包貳級、機電設備安裝工程、建筑智能化工程專業承包叁級等專業承包資質。

三、工程概況

工程名稱：美洲故事

工程地點：長沙市湘府路與萬家麗路交匯處 建設單位：長沙德普置業發展有限公司 設計單位：中機國際設計研究院 施工單位：舜元建設有限公司

本工程為一個群體工程，項目總占地近800畝，總建筑面積在60萬平方米以上，項目分二期開發。一期占地358畝，規劃為純美洲風格的原生態低密度坡地住宅，建筑形態豐富，以獨棟、雙拼、聯排別墅群為主，是一個以山、水、森林、坡地為主題創造出的稀有城市別墅區。美洲故事2期ivilla主推450-725㎡純景觀獨棟別墅，售價700萬-1500萬元/套。我參加施工的是二期工程。指導老師是本項目技術總工陳天成先生。

四、實習內容

1、熟悉工程施工管理、技術管理

由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下： 1.1 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

1.2 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。

1.3 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。

1.4 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

1.5 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。

1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。1.7 隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。

1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。

2、施工技術的具體操作 2.1 參與工程質量的檢查、驗收

在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規范等。

2.2 協助現場技術人員處理施工質量問題

剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。

修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿（內摻建筑膠）抹面修正，抹漿初凝后加強養護工作；蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實；對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。

2.4 整理工程資料 實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。

五、實習成果

通過本次實習我主要有三大收獲：首先，這次實習讓我變得更加成熟，思考問題更加全面也強壯了體魄；其二，我學到了很多課堂上學不到的東西，這不僅涉及到建筑測量、模板安裝、現澆柱的制作等建筑施工技術，也涉及了為人處事的道理：同上通過本次實習使我對自己過去所學和學習方法有了全新的認識：學習理論知識、多看書多做題固然重要，但仍須結合實際操作經驗，知行合一，方能體會知識的精髓所在，方能不斷完善平日所學，最終達到學以致用、學有所用的目的。

六、思考

學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。

在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案： 暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，這樣既增大了箍筋的穩定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到總工的肯定。

七、總結

經過四周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。

第二篇：暑期生產實習總結報告

暑期生產實習總結報告

實習內容：參觀西子聯合控股及其下屬多家公司，參觀浙江全興機械制造有限公司，并對所參觀公司的產品、生產工藝、生產方法、生產流程等內容進行一定的了解，對參觀過程中遇到的問題進行討論、分析、解決。實習單位：西子聯合控股有限公司

杭州西子孚信科技有限公司

浙江全興機械制造有限公司

杭州優邁科技有限公司

浙江西子富沃德電機有限公司

杭州西子石川島停車設備有限公司 實習地點：杭州、臨安、濱江、諸暨等

實習時間：自2009年7月16日至2009年7月22日

一、企業概況：

1.西子聯合控股有限公司

西子聯合是一家大型企業集團，總部位于浙江省杭州市，總資產超過120億元，員工7000余人，2008年公司銷售收入達到125億元，上繳稅收6.3億元。西子聯合遵循研發、制造、服務并重的發展戰略，堅持“資本多元化、產品專業化”的經營理念，產業涵蓋電梯及電梯部件、鍋爐、立體車庫、起重機、鋼架結構、房產、投資、商業等多個領域；旗下擁有西子奧的斯電梯有限公司和杭州西子石川島立體停車設備有限公司等與世界500強合資的優秀企業，也匯集了杭州鍋爐集團有限公司、杭州西子孚信科技有限公司、浙江西子富沃德電機有限公司等多家行業領先企業，創造了自動扶梯全球第一、電梯部件全國第一、立體車庫全國第一、余熱鍋爐全國第一的佳績。

西子聯合的企業文化是：

合作的文化———是中西文化交融碰撞下的獨特企業文化，是深扎于企業內在的思想精髓。西子聯合對外合作引來了美國OTIS、法國阿爾斯通、韓國現代重工、日本IUK、日本IHI、日本三菱；對內合作西子聯合與杭州工業資產經營公司、綠城、浙商銀行、綠城、物美、聯華、三獅水泥聯手發展。

開放與包容的文化———開放、交流、坦誠、互動使人受益，同行之間交流能進步，非同行之間交流能革命。只有思想化為行動才能成功。單調單一表示落后，多姿多彩表示先進。用開放與包容的心胸打造多元文化，打造多種文化的融合、滲透和兼容的氛圍。

學習、交流的文化———傾聽與溝通、互動，沒有比較就沒有進步。不同的平臺，不同的視野，不同的感受會帶給你強烈的反差，比較使你認識自己，比較使你認識他人，比較使我們持續進步。如果企業只按一個人的意志發展就太慢了，如果50％的思想來自管理層，我們就前進了50％，如果80％的意見都自于我們優秀管理團隊，我們就前進得更快。一定要記住個人的知識是有限的，團隊凝聚的力量才是巨大的。西子聯合大學就是學習與交流的文化載體。

核心管理團隊必須具備———國際視野 全景思維。視野比管理還重要，視野是認識的標準。以長遠眼光務實創新。掌握最新最準確的資料，出正確的決策，迅速行動，全力以赴。管理理念———技術的改進只能引領一時的潮流；成本的下降只能帶來一時的利潤；唯有管理所引發的持續深層次改進才能確保企業長久的生命力！

商譽和品牌———建立個人和企業良好信譽是資產負債表中見不到、但價值無限的資產。我們要建立個人和企業的信用，體現著知識、誠信和人格魅力。我們要成為百年企業就是要培養人，記住建立信用就是成就未來。我們企業的商標就是我們的長期信用積累的無形資產，這些資產是過去的、現在的、更是未來的，我們的商標就是信用和品質的象征。

放棄的文化———每一次放棄，是更高的挑戰自我。每一次收獲，意味著更多的放棄。當你手中的杯子是滿的，就無法加水，就要學會放棄，才能增加新思想。放棄才會得到，留戀就永遠沒有得到。學會“革”自己的命，要有破釜沉舟的決心。在每一次艱難放棄的過程中，都是我們思想歷程的不斷提升！

我們的追求———以不斷的變革和持之以恒的誠信打造百年企業，用鍥而不舍的精神和永不言敗的意志，聯合一切的力量，創造我們共同的事業。致力實現客戶的夢想，追求完美，成為所涉行業的引領者。通過最直接的市場壓力，使內部機制永遠處于激活狀態。核心價值觀———變革 誠信 敬業 執著

責任 忠誠 競爭 聯合

只有變革才是唯一不變――主動變革的活力。只有變革才能超越前人才能進步。誠信是我們立足社會的根本和未來生存的源泉。敬業、執著、責任、忠誠是我們企業文化的精髓。真正幫助我們提升的是競爭對手。聯合一切力量，內外結合，中西結合，新老結合。2.杭州西子孚信科技有限公司

杭州西子孚信科技有限公司是杭州西子聯合控股公司下屬全資企業，是國內最大的電梯配件制造銷售企業。成立于1997年，公司占地面積40000平方米，廠房面積20000平方米，擁有員工多達600余人，各類技術人員８０余人，產品涉及各類電扶梯配件、立體停車設備、網架鋼構及防盜門等四大產業。尖端的設備是產品品質的絕對保障，西子孚信擁有各類大型專業加工設備50余臺套，其中絕對大數為進口設備。大型激光切割機、數控剪板機、大型折彎機、大型噴涂流水線等一批批高端設備為產品的性能提供了絕對的保障。我們以技術為先導，以質量為基礎，以服務為紐帶，始終把我們最佳的產品與服務最大限度服務于我們的合作伙伴，經過我們數年的發展，如今，國內外等一批批知名電梯廠家和貿易商都加入了我們的合作伙伴之列，顧客對我們產品與服務的享受之趣是我們最大的滿足。我司同時還承接國內外鈑金件加工業務，熱忱歡迎各位垂詢。公司主要從事電（扶）梯配件的開發設計、生產制造、銷售服務等多種業務。目前主要生產的電梯部件產品主要包括永磁同步無齒輪曳引機、門機、轎廂、層門裝置、控制柜、操縱箱等上千個品種和規格，且西子孚信愿以成熟的技術能力、強大的生產規模、精湛的工藝技術為廣大電梯廠家OEM（貼牌）打造電、扶梯整梯產品。公司的愿景是成為世界首選的電梯配件供應商和服務商。

3.浙江全興機械制造有限公司 浙江全興機械制造有限公司，成立于2000年7月，主要開發和生產載重車、輕型客車及轎車的轉向助力泵。公司現有員工1560多名（其中中級職稱人員156人，高級職稱12人），已有發明專利3項，外觀實用性專利7項。公司注冊資金1.1億元，固定資產已達3.9億元，已具有年產180萬臺

汽車轉向泵的制造能力，并逐步向不停機的自動化柔性生產系統靠攏。公司

已成為國內汽車轉向泵制造行業中最強、最大、最全、最專、出口量最大的供應商。

公司引進德國、瑞士、英國等國際先進的技術和設備，制造國內一流的轉向助力泵產品，主要零件均采用數控機床和加工中心加工。檢測儀器設備均采用國內外一流的產品，整個加工過程均在高精度、高效率和嚴格控制下進行。

公司技術中心集研發、制造于一體，擁有國內外轉向行業的技術精英，配備高精端的檢測設備和實力雄厚的實驗室，對產品的性能，壽命，高低溫，噪音等各項指標檢測和實驗提供了強有力的保證，確保規模化中的產品質量。

公司先后通過ISO9001：2000和ISO/TS16949：2000質量體系認證，在運行良好的管理體系下，公司現已成為印度TATA汽車和印度利蘭汽車公司、廣西玉柴機器股份有限公司、廣西玉柴配件有限公司、山東濰柴動力股份有限公司、東風朝陽柴油機有限責任公司、四川南駿汽車公司、成都王牌、一汽紅塔等多家汽車及發動機廠的優秀合格供應商。

浙江全興機械制造有限公司以“創新、爭先、敬業、合作”為企業精神。“顧客永遠是對的，誠信務實，永續發展”為追求目標，致力于在汽車行業，打造全興精品，期待新老客戶的支持和共同發展。

浙江全興機械制造有限公司在中國南方五金城的先進生產廠房現已超過7萬平方米，是我們對客戶不斷承諾的象征。總占地120多畝，鄰近美麗的杭州，距杭州蕭山國際機場50多公里。是目前國內最新最大最現代化的汽車轉向泵制造商。

公司在不停機的自動化柔性生產系統（FMS）上進行了大量的摸索，并將繼續大規模投資，從而不斷提高生產能力。同時不斷推出高精度產品系列。浙江全興將以推廣設計新穎、質量可靠、價格合理的汽車轉向泵到全國各地及國際市場為已任。4.杭州優邁科技有限公司

杭州優邁科技有限公司是由西子聯合控股集團與澳洲孚信有限公司共同出資組建而成，隸屬于西子聯合控股集團，專業開發、制造、銷售機電、電子產品以及電扶梯配件，公司注冊資本1000萬美金，職工300人左右，共有大中專以上科技人員130余人，占職工總人數比例的43%，位于杭州市濱安路1181號,總占地面積54432m2，規劃總建筑面積75688m2，其中一期廠房建筑面積為27179m2，并于2007年12月2日正式投產運營，二期廠房建筑面積為43840m2，也在建設中。公司目前主要產品為電梯控制柜、人機界面、扶梯控制柜、pcba（線路板）、iptv機頂盒等其他電子產品。公司依托西子聯合控股集團在電梯、電子領域里的技術、生產、管理經驗及雄厚的資金力量和豐富的資本市場運作經驗背景，擁有穩固的國內銷售市場和廣闊的海外銷售領域。在激烈的市場競爭中完全有實力成為一個具有雄厚技術力量、高工藝水平、產品優質的國內一流企業。企業文化1：企業理念：以人為本，和諧社會2：企業文化核心：挑戰自我，開拓進取3：企業精神：誠信經營，敬業奉獻，卓越追求。5.浙江西子富沃德電機有限公司

浙江西子富沃德電機有限公司注冊成立于 2004 年 5 月份，并于 2005 年 2 月份移師臨安經濟開發區，是西子聯合控股集團旗下重要的高科技研發制造基地。

公司成立之初即順利通過了ISO9001:2000質量體系認證，各系列產品以其無可挑剔的品質順利通過了代表歐盟最高質量標準的“CE”認證。

公司現有各類加工設備300多臺（套），其中包括機械手在內各類進口高端加工設備30多臺（套）。主機生產流水線年產量可達30000臺以上。是國內最大的永磁同步無齒輪曳引機制造基地。

目前，公司已經開發了三大系列、十多種產品，實現了產品系列化，生產規模化。

技術領先給產品賦予了強大的競爭力，公司技術研發團隊占總人數的20%以上，并擁有中高級工程師50余人，在不斷提升技術研發能力的同時，公司還與國內幾家著名高校廣泛開展多種形式的技術研發合作，現已形成強大的研發和設計能力，為公司的技術研發提供源源動力支持。

目前，公司已經申請并通過20余項專利技術，其中永磁同步無齒輪曳引機2004年通過了浙江省省級工業新產品鑒定，品質已達到國際先進水平；2006獲浙江省重點技術創新項目并通過驗收并被評為浙江省高新技術產品。

政府滿意、股東滿意、客戶滿意、員工滿意是西子富沃德不斷努力的經營宗旨，公司秉承精益生產、柔性制造的制造理念，來組織生產，現場實施5S管理模式進行管理，高效先進的管理手段為產品的品質提供了可靠的保障，目前公司產品均以其可靠的品質、完善的服務而倍受市場青睞，已銷往包括中國香港、中國臺灣在內的國內各各省市并出口馬來西亞、日本、韓國、以及歐洲等二十多個國家及地區，連續多年被評為臨安最具發展的企業之一。

司主要產品：永磁同步無齒輪曳引機。低速永磁同步無齒輪曳引機高檔精密的永磁同步曳引機是先進科學技術和新興電子技術緊密結合的高技術產品。外轉子采用稀土永磁材料組成，可以產生很強的氣隙磁場，而沒有激磁損耗，不需激磁繞組，因此具有很高的功率密度和小的體積，由他們所組成的控制系統具有很高的性能指標，另外，由于采用了磁場定向的控制方案，可以獲得和直流調速系統同樣優越的控制性能。把永磁技術用在低速電梯領域可謂是一場革命，尤其在中國大陸市場，它是小機房，甚至無機房電梯的理想選擇。技術特點：1.高效率，大大節省能量。2.體積小，重量輕。3.保護環境，低噪音。4.結構優化，壽命長。5.優越的控制性能保證了電梯的安全，舒適性。應用范圍：主要應用于電梯及傳輸設備等領域。市場前景：大陸市場每年即有30,000臺的電梯曳引機需求量，再加上舊梯的改造，這將是個巨大的獲利市場，我公司的產品已經通過國內著名電梯制造商的試用，其優越的性能已得到認可。另外公司產品還有：扶梯電機、油田電機、伺服電機、紡織電機、風力發電機、叉車電機、起重電機、磁鋼等。6.杭州西子石川島停車設備有限公司

2004年3月12日，國內頗具知名度的專業立體停車設備廠家---杭州西子孚信科技有限公司與世界知名的立體停車設備制造廠商—日本石川島運搬機械株式會社（IUK）、臺灣東元集團，共同出資組建了---杭州西子石川島停車設備有限公司。

位于美麗杭城的杭州西子石川島停車設備有限公司，是一個集銷售、研發、設計、制造、調試、安裝、維保、售后服務于一體的專業機械式立體停車設備企業，并擁有產品的自營進出口權。

主要產品包括PSH升降橫移類、PCS垂直升降類、PCX垂直循環類、PSX水平循環類、PDX多層循環類、PPY平面移動類、PXD巷道堆垛類、PJS簡易升降類、PQJ汽車升降機九大類，囊括了目前停車設備的所有型號。

公司成立初投資總額3000多萬元，廠區總占地面積40000余平方米，建筑面積近20000平方米，配有總面積3200余平方米的五層現代化綜合辦公大樓及商務接待中心。員工總人數達400余人，合資三方的中高級技術人員共有80余人，同時擁有一支60余名精英組建的銷售團隊和一支擁有熟練安裝經驗的高素質的專業安裝服務團隊。

多元化的元素在我們的合資公司中得到了充分的交融與升華，中、日、臺三方的產品、技術、管理經驗、企業文化在西子石川島得到了充分的融合貫通；塑造出一個全新的、系統的、包容的、強大的新實體，為國內立體停車設備市場的發展注入了強大的推動力。

石川島運搬機械株式會社（IUK）是日本一家從事停車設備、吊裝設備和傳輸設備等運輸機械的開發、設計、銷售、制造、安裝及維修保養等事業的綜合企業。在運輸機械和停車設備系統領域占據世界領導地位。其母公司石川島播磨重工株式會社（IHI）創建于1853年，距今已有150年的發展歷史。作為IUK的母公司，IHI及IHI集團各公司本著“以技術能力為社會發展作貢獻”的經營理念從事橋梁、運輸機械、物流系統、煉鋼設備、發電設備、水泥制造設備、船舶、航空發動機、宇宙開發（火箭）等通用設備的研發和生產。公司的資本金694億日元（約5.9億美元），2005年加上各關聯公司銷售總額達到10890億日元（約95億美元）。在2003年美國福布斯雜志公布的世界500強中IHI名列323位，公司員工共7293人，加上關聯公司員工達到22306人。IUK公司作為IHI集團從事運輸機械的中堅企業，自1973年開始制造立體停車設備，致力于停車設備的研究、設計和生產，尤其以曳引式的多段式車庫和塔式車庫而聞名于世。經過三十年發展，以其卓越的品質和優良技術獲得了客戶的信賴，僅東京街頭就有2000多座塔式立體車庫是IUK的產品。目前，IUK在日本國內市場占有率達到40%以上，并成為全球最大的立體停車設備制造商。其立體停車設備的年生產量相當于目前中國國內市場總需求的3倍以上。

臺灣東元集團自1988年創立以來，一直秉持著[以首屈一指的業績與技術，創造出富彈性、高完成度的停車場系統]之經營理念，希望藉由一流的專業技術，與完善的售前售后服務，提供客戶高品質、安全可靠的停車場設備系統，為改善國內停車問題、貢獻心力。

為了使技術生根，提高國內的技術水準，并確保產品的品質與可靠度，本公司與日本最大的停車場設備制造廠IHI公司技術合作，引進該公司四十余年的技術經驗，從規劃、設計、制造、安裝、維護等，提供一貫化的專業服務。多年來，已能充分汲取其技術KNOWHOW，累積足夠的業績與經驗，并徹底落實技術轉移工作，培育出自己的專業人才。在產品方面，本公司的停車場設備系統是以國外技術為基礎，再配合國內的實際需要予以改良，使之成為完全符合顧客需要的產品，它具有許多與眾不同的特色與優越的性能，產品品質及服務深受客戶的信賴。目前已協助過千余家公民營機構，興建了一百多座各式停車場，共創造出三萬個停車位。這些公民營機構包括：臺北市政府、深坑鄉公所、基隆市政府、板橋市政府、長榮公司、富邦建設、冠德建設、大陸工程、國泰建設、中鹿營造、大成建設等。

都市的土地面積有限，道路建設的成長遠不如車輛數目的增加，停車位長期的不足，造成嚴重的停車問題。因此停車系統將是未來深具潛力的企業，本公司將把握此一趨勢，配合政府政策，以更前矚的眼光，因應外在環境的快速的變化；創新產品，追求品質；落實技術轉移，培育技術專業人才；為國內提供安全可靠、高品質停車場系統，并不斷以[創造停車空間，解決交通問題]的社會責任來要求自己，為改善國內停車問題，貢獻心力，服務社會。

二、實習目的：

生產實習是學校教學的重要補充部分，是區別于普通學校教育的一個顯著特征，是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今后的職業生活最直接聯系的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。可以說，沒有生產實習，就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量，在注重理論知識學習的前提下，首先要提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否，關系到學校的興衰及學生的就業前途，也間接地影響到現代化建設。

生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

通過生產實習，使學生學習和了解機器從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

三、小組討論收獲：

通過多家公司的實習和參觀，以及參觀后的小組討論，擴展了我們的視野，也引起了我們對電梯行業的思考，了解了電梯行業的發展趨勢。隨著城市建設的不斷發展，高層建筑不斷增多，電梯作為高層建筑中垂直升降的交通工具已和人們的日常生活密不可分。在實際使用過程中，決定電梯乘坐 的舒適度、安全感、速度的主要部件是門機。隨著計算機的迅猛發展，特別是成本大大降低的微型計算機被廣泛應用到電梯的控制部分，使得門機向著更安全、更舒適、更平穩、更靈敏的智能操控的方向發展。

門機系統分為開門機、梯門、和層門三大部分，其中，梯門是電梯用戶接觸最多的部件之一，其安全性非常重要，在梯門的安全運行中扮演非常重要的角色。門機是控制梯門正常工作的中樞系統，隨著門機操控技術不斷的發展、提高、進一步完善，門機在安全性能方面已經日趨成熟，用戶在使用過程中很少發生由于中途故障問題產生困客事件。但是隨著計算機智能操控技術的廣泛應用，國內外許多優秀的企業逐步向降低噪音、高速平穩、舒適優美、安全運營、警報、預防等目標邁進，即進一步完善提高門機的操控性能。

經過十幾年的實踐應用，結合高科技產品的不斷改革推新，以及計算機全程無人監控系統的普及和應用，對電梯門機性能的智能化要求越來越高。我們分別從以下幾個方面來論述分析：

一、從節能、可靠、安全的性能方面考慮

從永磁同步電動機的轉子采用稀土永磁材料替代三相異步電動機以后，其電動機起動力矩和過載能力都有明顯優勢，特別是最大起動力矩與額定力矩之比可達近4倍，而一般異步電動機僅有1.6倍左右。由于電動機原理的不同，其差異主要表現在：

1、電動機無滑差，轉子上無基波鐵、銅耗;

2、稀土永磁同步電動機功率因數可達到或接近于1.0。功率因數的提高，一方面節約了無功功率，另一方面也使定子電流下降，定子銅耗減少，效率提高;

3、一般應用不需要減速裝置，容易實現靜音效果，節電明顯。

因此，相對于三相異步電動機而言，永磁同步電動機具有運行效率高、節能效果明顯的優勢，應用前景廣闊。

但將永磁同步電動機廣泛應用在電梯的門系統控制中，不僅需要性能優良的門機控制器，更重要的是需要防護等級高、體積小、扭矩大的電梯門控制專用電動機。深圳匯川公司為此專門設計了ISMD1系列永磁同步電動機，進一步提高了門機運行的安全性。與此同時，微型計算機被廣泛應用到電梯的控制部分，驅動部分采用變頻變壓(VVVF)調速系統已經成為電梯流行設計，這一技術如今延伸運用到了門機系統中，取代了原來用電阻調速的直流門機系統，使電梯門的開啟和關閉更加平穩、靈敏和安全，不但大大減少了連接線和接口，而且使門機系統擺脫了事故頻發的問題。

二、應對市場的需求，根據不同類型的使用群體，不斷地創造、改進、增設 新的功能，豐富產品類型;滿足不同類型用戶的個性需求，設計優質的產品，改善乘梯環境。

門機在硬件、軟件操控系統方面需要改進的地方。目前大多數采用的NICE900門機一體化產品是針對電梯門、冷庫門、地鐵門等門系統而設計的驅動控制器，它集成了開關門邏輯控制與電機驅動控制，外部系統只需給出開關門指令，即可實現對整個門系統的控制。該產品可以驅動交流異步電機與交流同步電機，并支持速度控制模式與距離控制兩種模式，極大地提高了產品應用范圍，幾乎可以滿足絕大部分門系統的控制驅動需求。

另外，關于小型風力發電設備也給我們帶了很多啟發。人類對風能的利用已有幾千年的歷史，最初主要是利用風力提水灌溉，及海水曬鹽和風力驅動的磨坊。這在當時是人類利用自然界的力量，利用風力和水力代替人力和畜力來驅動工作機械，提高了生產力。至于人類利用風能來驅動船只航行，則可追溯到更久遠的年代。

我國較大規模地開發和應用風力發電機，特別是小型風力發電機，始于70年代，當時研制的風力提水機用于提水灌溉和沿海地區的鹽場，研制的較大功率的風力發電機應用于浙江和福建沿海，特別是在內蒙古地區由于得到了政府的支持和適應了當地自然資源和當地群眾的需求，小型風力發電機的研究和推廣得到了長足的發展。對于解決邊遠地區居住分散的農牧民群眾的生活用電和部分生產用電起了很大作用。

近年來，隨著世界范圍內對環境保護、全球溫室效應的重視，各國都競相發展包括風能在內的可再生能源的利用技術，將風能作為可持續發展的能源政策中的一種選擇，不論對并網型的大型風力發電機和適用于邊遠地區農牧戶的離網型小型風力發電機都給予了很大的政策支持。我國目前已有安裝并網的風力機的風力田24 處，總裝機容量26.8萬千瓦。小型風力機的保有量超過14萬臺，使我國成為世界上小型風力發電機保有量最多的國家。

小型風力發電機組的組成：小型風力發電機組一般由下列幾部分組成：風輪、發電機、調速和調向機構、停車機構、塔架及拉索等，控制器、蓄電池、逆變器等。

1.風輪：小型風力機的風輪大多用2－3個葉片組成，它是把風能轉化為機械能的部件。目前風輪葉片的材質主要有兩種。一種是玻璃鋼材料，一般用玻璃絲布和調配好的環氧樹脂在模型內手工糊制，在內腔填加一些填充材料，手工糊制適用于不同形狀和變截面的葉片但手工制作費工費時，產品質量不易控制。國外小風機也采用機械化生產等截面葉片，大大提高了葉片生產的效率和產品質量。

2.發電機：小型風力發電機一般采用的是永磁式交流發電機，由風輪驅動發電機產生的交流電經過整流后變成可以儲存在蓄電池中的直流電。

3.調向機構、調速機構和停車機構：為了從風中獲取能量，風輪旋轉面應垂直于風向，在小型風機中，這一功能靠風力機的尾翼作為調向機構來實現。同時隨著風速的增加，要對風輪的轉速有所限制，這是因為一方面過快的轉速會對風輪和風力機的其他部件造成損壞，另一方面也需要把發電機的功率輸出限定在一定范圍內。由于小型風力機的結構比較簡單，目前一般采用葉輪側偏式調速方式，這種調速機構在風速風向變化轉大時容易造成風輪和尾翼的擺動，從而引起風力機的振動。因此，在風速較大時，特別是蓄電池已經充滿的情況，應人工控制風力機停機。在有的小型風力機中設計有手動剎車機構，另外在實踐可采用側偏停機方式，即在尾翼上固定一軟繩，當需要停機時，拉動尾翼，使風輪側向于風向，從而達到停車的目的。

小型風力發電的市場潛力巨大，2008年以來，受國際宏觀形勢影響，中國經濟發展速度趨緩。為有力拉動內需，保持經濟社會平穩較快發展，政府加大了對交通、能源領域的固定資產投資力度，支持和鼓勵可再生能源發展。作為節能環保的新能源，風電產業贏得歷史性發展機遇。為全面推動經濟社會發展，部分仍存在缺點、無電居民的地區加快小型風電發展步伐，加大了解決邊遠地區群眾供電難問題的投資力度，有力推動了小型風電的進一步推廣。

中國風力等新能源發電行業的發展前景十分廣闊，預計未來很長一段時間都將保持快速發展。隨著中國風電設備的國產化，風光互補系統等新型技術的日漸成熟，小型風力發電的成本可望再降，經濟效益和社會效益提升，小型風力發電市場潛力巨大。小型風電機組相關設備制造、小型風電技術研發、風電路燈等領域成為投資熱點，市場前景看好。

四、實習心得：

在這段時間的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺，是這生中最重要的經歷。作為學習了差不多四年會計學的我們，可以說對會計已經是耳目能熟了。所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但隨著會計制度的逐步完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來社會的會計專業人員，為了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴于自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力，但倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，讓我感覺到無從下手，經過這次在大慶市魯鄆節能建材有限公司的實習，結合自己所學的知識對專業業務有了更深層次的認識，使自己更加充分地了解了理論與實際的關系。

經過這次實習，我感到雖說理論源于實踐并且指導實踐，可是實際與理論還是有很大的差異的，特別是會計實務這個與金錢直接掛鉤的業務。此次的生產實習為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。這次實習過程中，我工作非常努力，而且也嚴格要求自己，并虛心向財務主任張主任請教一些問題，認真學習會計知識，利用空余時間我還認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，但要作為一名真正的會計人員做到這些還遠遠不夠，從而意識到我以后還應該學習更多與會計相關的知識。實習期間我還學會了如何與同事們相處，走向社會，人際關系是相當重要的一件事情，良好的人際會帶給我們的工作順利及機遇。

這次實習給我的感觸很深，讓我明白了自己該往哪個方向走，這次的實習經歷讓我獲得很多知識。擁有實習這段經歷，會使我在實踐中了解社會；實習還是對我專業知識的一種檢驗，它讓我學到了很多在課堂上學不到的東西,既開闊了視野，又增長了見識，是我走向工作崗位的第一步。這一次的實習時間雖然只有短暫的幾天，而接觸到的工作也比較少，但還是讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過這次實習，我能夠更好的了解自己的不足，了解會計工作的本質，能夠讓我更早的為自己做好職業規劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。

我們所學到的，所想到的，和即將去面對的都已經完全顯山露水，我對此作以上總結。告訴自己回到學校，在這剩下的大學生活里還該做些什么，該怎么去做。實習教給我們的不僅僅是看到的那些東西，更多的是讓我們明白我們需要什么，該做什么，該怎么去做。

沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。實習對于我們學生來說，是非常重要的。因為，實習是把我們平時學習理論知識應用到實踐去的一個很好的機會。畢竟，“實踐是檢驗真理的唯一標準”。我們所學的專業的理論知識和現場工程技術有很大的差距，這個差距就接需要我們到現場去把理論和實際結合起來。這個，對我們以后的工作是有很大幫助的。所以，實習對我們來說太重要了。我們也從次次實習中收獲匪淺。下面我將我們此次實習的內容，經歷及感想大致的寫下來：

第一，對工廠有了一定的概念。實習終于使我們對工廠有了一個比較明確的概念，也是我們知道我們所學的知識，在以后工作的時候是會派上用場的。這對于我們堅定學習的方向和信念有和大的幫助。還有最重要的就是是我們把所學的東西和實際相結合。這也是我們實習的最終目的。

第二，我們和師傅建立很好的個人關系，還有隨便欣賞了青白江的美妙景色。我們的幾個師傅對我們都很好，他們人也很順和，除了和師傅討論有關工作和實習方面的內容外，我們也和他們就其他的問題交換了意見，我們建立了很好的個人關系。

第三，通過實習基地的生產實踐，使我們學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的知識，培養實踐操作技能，建立理論與實踐相結合的概念，并為后繼課教學及畢業環節打下基礎。

第四，我們可以將自己所學的知識應用于實際的工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉；其次，本次實習開闊了我的視野，使我對自己專業在現實中的運作有所了解，學習過的各門課程的應用也有了進一步的掌握。

五、存在不足和建議：

1.人數太多，在工作人員給我們介紹時隊伍太長了，有很多的知識我們難以聽清楚，應該多分幾個組；

2.實習時間太短，整個實習時間加起來只有一周，應該增加實習時間； 3.沒有機會親自操作，只是參觀不自己動手的話效果還是有限的，應該增加動手機會。

六、結束語：

最后，特別感謝給我們提供參觀的各個公司以及我們的指導老師，在我們實習的過程中給我們提供了很大的支持和幫助。

第三篇：暑期實習總結報告

實習總結報告

實習公 司：實習分 組：學號：姓名：專業：班級：_________________________ 指 導 老 師：

報告提交日期： 2013年8 月16日

*****電子科技有限公司實習總結

在大學的最后一個暑假，我們專業組織了產生實習，地點是*****電子科技有限公司。雖然時間只有短短的一周，但我仍然受益匪淺，收獲的東西不僅有學習方面和實踐能力方面的，還有為人處世方面的。來實習之前，我就想到我們剛慢慢的接觸社會，肯定會遇到很多困難，但我們大學生首先要端正實習態度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次實習機會，努力做好工作，認真的向老師、工人們學習。

帶著青春的熱情，我踏上了人生第一個工作的征途，邁入了一片更為廣闊的舞臺。經過一個小時的汽車旅程，我懷著激動與忐忑的心情，我和我們班的好幾個同學一起來到了位于****科技工業園的****電子科技有限公司。在這里我們感受到了公司對我們的重視與熱情，為了接待我們這批實習生，提前花了很多時間為我們的到來做準備。對我們的照顧是無微不至，開始實習后，公司的向主管為我們講解了公司的各種規章制度，要去我們要以一個職業人的身份去要求自己。同時，向主管帶領我們參觀了整個工廠生產線。而我感覺了我們既要學習專業知識，而且要學好交流的技巧，很多知識自己不懂，別人可能懂，這時候我們要虛心請教別人。在平時，大家一起交流知識，說不定大家都會一起進步。

雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的意義，是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

同時，也會繼續堅持創新理念，創新是源動力，有創新才有發展。創新能為你的工作增加籌碼。比如說，在工作中能做到不循常規，以一種創新的形式去完成工作，這不但能為工作贏得時間，提高工作效率，而且還能贏得領導或同事的肯定和表揚。還比如說，在討論一個課題或者在寫一份調研報告的時候，如果能用獨特的思維提出新的思路、新的觀點、新的方法，這對的個人發展非常有利。

工作心得：本人從開始實習到現在已有一段的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：

一、扎實的專業知

識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以后，你才會發現專業知識是多么的重要，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是知道是遠遠不行的，而是要精通。

二、不但有良好的工作態度，而且要有很好的表現力。中國有句俗語：“踏踏實實做人，老老實實做事。”在今天，只是老老實實、勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自己。讓老板知道你做了什么，讓老板知道你的存在是必要的。這樣你才有發展的可能，別人才會認可你、承認你。

三、團結協作，善于溝通。團結協作指的是部門內部。你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色,那你必須把部門成員團結起來，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍。善于溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。部門之間的溝通是必要的也是必須的。

四、獨立認知和分析能力：應該說，很多的要求規定里面都有提及類似的能力，但我認為我們大學生更應該有而且扎實地掌握這種能力。獨立的認知能力使你不拘泥于傳統，這是個講求效率，講求實際的時代，有獨立認知能力或許會給你帶來創新的靈感和機遇。當然，這并不是說偏激和擺酷。獨立分析能力 自己認為也相當重要，特別是在某些大是大非面前，更應該審時度勢，準確判斷，堅持立場，否則很容易走彎路，走偏路。

時間過的真快，轉眼間，在*****公司的實習馬上要接近尾聲了。在這一周的時間里，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕

人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在老師和公司的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對電子制造生產領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。在實習的這段時間里，我受益匪淺。我在那里不僅學到了許多關于專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。在去公司的第一天，老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在*****公司的這段時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法。十幾年的學生生活，也快劃上一個句號。在*****公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。學習經驗自然是一個因素，然而

更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們和公司在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。

第四篇：暑期實習總結報告

實習總結報告

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

在聯玉輕鋼公司的這段時間里，我的學習、工作、生活都非常的有味道，現在回想起來，特別懷念，雖然是短短的三個月，但這也算是我人生十幾年的學習真正意義上的在實踐中得以運用和檢驗，雖然所學并未全部都得到運用，但是實習的過程中我所學到的知識，讓我終生都會受用不窮的。

一、實習簡介

1.實習時間安排。本次實習時間安排如下：從2011年7月11日開始，至10月2日結束。

2.實習工作安排。在公司辦公室主要從事文件的打印、收發，會場的布置、會議的記錄，客戶的招待，及幫助財會人員處。

二、實習目的會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

針對于此，在三年的大學學習生活，我在掌握所學專業的基礎上，對會計專業進 行了深入細致的學習。通過對《中級財務會計》、《財務管理》、《原理會計》及《會 計電算化軟件應用》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的 基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上 談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信 “實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際 的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名經濟類專業的學生 在2011年的暑假，有幸參加了為期近三個多月的實習。

通過學習增強工作經驗，是自我增值，培養學生的團隊合作、與人溝通、吃苦耐 勞、終身學習等素質和精神。增強學生對社會的現狀及發展的感性認識，綜合提高自 己的實際知識運用能力。

三、實習經歷

在大學里學的不只是知識，還有一種叫做自學能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識雖然羅列齊全，但平時我們只是草率應付考試，所以對于基本的操作我還是感到無從下手。“書到用時方恨少”這句話用來形容現在的我真的十分恰當。名義上我是擔任文員，平時工作都是做些瑣碎的工作，打印、復印文件，有時會為領導打報告或者演講稿等等。如果現在僅僅用所學的知識要完成一份演講稿或是一份文件也許我還做不到，因為有許多文件的格式我還不清楚怎么運用，打印出來符合標準。所以，我必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。譬如有時上司要你為他復印或打印文件的時候可以留意這份文書的格式，要自己琢磨怎么去寫，行文是用什么詞語書寫，哪些比較常用的等等。因為在工作上的文書寫作不像在學校老師布置的作業，隨便完成就可以了。一份文書要求是十分嚴格的，具體要求用什么字體，什么字號等等。這些細小的細節不是靠同事們或者上司指導，而是要靠自己善于言行觀察，無微不致。最重要的還是切記嚴守紀律，保守機密。這個辦公室是收發文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且人員經常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，然而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

四、實習體會

實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。

課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？

經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。

坐辦公室本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的文件而心生煩悶、厭倦，以致于打印的時候多是會錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！

人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。

實習雖然結束了，再過幾個月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！

第五篇：建筑工程安全生產工作總結報告

建筑工程安全生產工作總結報告

2003年以來，北京市城市建設任務迅速發展。北京市建委認真貫徹落實建筑安全生產各項法律法規、規范標準和文件要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真履行職責，嚴格依法行政，不斷強化行業監管，完善安全生產管理機制，比較圓滿地完成了各項目標和任務，保證了本市城市建設特別是奧運工程建設的順利進行，為建筑業的進一步發展奠定了良好基礎。

一、過去五年北京市建筑安全生產工作總結北京市建委高度重視建設工程安全生產工作，采取了一系列措施，加強安全生產法制建設，改革和完善安全生產監管體制，加大安全生產監管監察執法力度。經過各方面的共同努力，本市建設工程安全生產狀況總體穩定。、（一）安全生產法制建設取得新突破。過去五年，以《中華人民共和國建筑法》《中華人民、共和國安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》和《安全生產許可證條例》等法律、法規為基礎，市建委制定頒布了《建設工程安全監理規程》《建設工程施工現場安全資料管理規程》、、《北、京市道路工程施工安全技術規程》《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護及保衛消防標準》和《北京市建設工程施工現場生活區設置和管理標準》等大量技術規程和標準，、發布實施了《北京市建設工程施工現場安全監督工作規定》《北京市建設工程安全生產重大事故及重大隱患處理規定》和《北京市建設工程生產安全事故責任認定若干規定》等一系列安全生產管理規范性文件，建設工程安全生產工作步入了法制化、標準化、規范化的軌道。

（二）安全生產監管體系初步建立。市、區建委設立了專門的安全生產監督管理機構，安全《北京市建設工程施工現場安全監督工作規定》明確了市、區建委承擔的生產監管體制初步建立；安全監管（管理）責任，安全生產責任體系初步形成。

（三）安全生產秩序得到改善。全面實施建筑施工企業安全生產許可制度，加強源頭控制；整合了安全機構，加大了安全生產監管監察和行政執法力度，嚴肅事故處理和責任追究；不斷開展重點區域、重點企業、重點部位和環節專項治理，建立事故隱患排查機制，聘用安全監督協管員督促指導企業消除事故隱患。

（四）過去五年，建設工程安全生產主要控制指標情況：

1、百億元產值死亡率逐年下降。

過去五年本市建筑業生產總值逐年上升，建設工程生產安全事故死亡人數基本穩定。2007年與2003年相比，百億產值死亡率下降60，見圖1。

2、百萬平米死亡率下降。

過去五年本市建筑業開復工面積大幅增加，從業人員增幅較大，但生產安全事故起數、死亡人數基本得到控制。2007年與2003年相比，建筑業開復工面積百萬平方米生產安全事故死亡率下降42。

圖1：

2003年至2007年本市建筑業百億元產值死亡率比較圖2003-2007年百億元

產

值

死

亡

率

比

較

圖766.255.1844.233.032.***0062007圖2：2003年至2007年本市建筑業開復工面積百萬平方米生產安全事故死亡率比較圖2003-2007年百萬平米死亡率比較圖0.80.70.720.60.630.60.590.50.40.420.30.20.***0062007

二、過去五年北京市建筑安全生產形勢綜述2003年以來，北京市建筑安全生產形勢總體穩定，2007年有所好轉。全市施工現場生產安全事故死亡人數2003年為81人，2004年為77人，2005年為85人，2006年為83人，2007年為70人。2007年比2003年死亡人數下降13.58。

2007年，全市施工現場發生生產安全事故60起，死亡70人，事故起數和死亡人數分別比去年下降16.67和15.66。其中，占高處墜落死亡26人，37.14；占物體打擊死亡17人，24.29；坍塌死亡15人，占21.43；觸電死亡6人，占8.57；中毒死亡2人，占2.86；起重傷害和車輛傷害各死亡1人，分別占1.43；其他傷害死亡2人，占2.86。

2007年建筑施工事故類型分析車輛傷害11.43其他22.86觸電6起重傷害18.571.43中毒2坍塌152.8.43高處墜落26物體打擊1737.1424.29圖3：2007年建筑施工事故類型分析圖

三、當前建筑安全生產工作中存在的主要問題

（一）對建設方的違規行為缺乏處罰措施。對建設單位隨意分包、拖欠工程款、任意壓縮工期等行為的處罰措施，缺少上位法支持，制約手段不足。

（二）對安全投入的落實情況存在監管困難。部分企業安全投入不足，而政府部門的安全監管缺乏有效手段。

（三）對勞務隊伍安全教育情況的考核工作難以落到實處。盡管不斷重視和加強勞務安全教育培訓，但仍存在教育流于形式的問題。考核工作難以落實就不能保證教育的效果。

四、2008年建筑安全生產工作思路和重點2008年，北京市建委的安全生產工作目標是：堅決杜絕較大事故，全力減少一般事故，確保事故傷亡人數每年穩步下降；創建施工現場安全生產“零死亡”的區、縣和施工企業。貫徹落實市政府第十四階段控制大氣污染的措施，做好施工現場揚塵污染治理工作。全面推進安全質量標創建。準化示范工地和文明安全工地的創建和管理工作，“文明安全施工企業”重點抓好以下工作：

（一）加強奧運工程收尾階段安全監督管理，確保高質量、高水平完成奧運等重點工程建設任務。全力保障奧運，做好防汛備勤，控制施工現場揚塵污染，提升工程施工安全管理水平。

（二）進一步完善安全監督網格化管理制度和施工安全協管員制度。形成精細化網格體系，通過完善協管員的聘用、培訓和考核等工作，提高協管員隊伍素質和監管效能。

（三）加強農民工管理和服務。進一步完善農民工夜校、實名制管理和群眾監督員等制度。將農民工夜校建成為集安全生產法律常識、專業技能、衛生防疫、文化與精神文明建設等各項綜合性教育為一體的培訓基地。形成以作業人員個人信息、考勤、工資支付、技能培訓等為基礎的管理服務平臺。發揮班組在安全管理上的作用，建立農民工安全互助管理模式。

（四）推動綠色環保施工，加強施工現場揚塵污染、噪音污染、圍擋治理。落實有關標準，嚴格實施“五個100”，加大監督、檢查和處罰力度。

（五）進一步加強重大安全質量風險源監控管理。完善風險源的識別、分級、預評估、過程評估、工后評估及方案論證、過程監控、風險事務處理等一整套重大風險源監控管理制度。特別是在地鐵等重點工程施工中全部實施風險源控制管理。

（六）繼續深入開展安全生產專項整治。2008年是“隱患治理年”。一是繼續開展起重機械專項整治。二是開展深基坑和地下暗挖工程的專項治理。三是開展模板支架和大型腳手架系統檢查。對需要專家論證的模板支架系統和大型腳手架工程，不僅從方案上、實體上把關，還將對其材質進行現場抽檢，達不到要求的一律清出工地。四是全力做好防高墜、防觸電的隱患消除工作，減少一般事故的發生。五是做好防汛工作，防汛的重點是地鐵工程、基坑和土方工程施工。六是做好施工現場揚塵污染治理工作。

（七）進一步規范事故處理工作，加大安全事故處理力度。細化各類安全隱患與事故責任追究規定，依法對參建各方違法違規行為進行處罰，實行施工現場安全管理綜合考評制度。

（八）大力推進安全質量標準化工作，落實企業安全責任。進一步明確參建單位安全管理責任，推進標準化示范工地和文明安全工地的創建和管理工作。

五、2003年以來建筑安全生產工作亮點

（一）建立了網格化監管長效機制。

一是整合安全監督機構，以行政區域和工程規模為基礎，成立了八個安全質量網格管理小組，其中包括專門為奧運、地鐵工程成立的奧運組和地鐵組。通過網格管理，對全市工地的管理逐步由粗放型轉變為精細型，由被動變為主動，由事故發生后的問責轉變為治理安全隱患的預警性監管和事后問責相結合，形成了工地安全監管的長效機制。二是建立施工現場安全協管員制度。全市聘請了590名安全協管員，建立施工現場安全協管體系。協管員在信息傳遞和及時發現并消除現場隱患等方面發揮了積極作用。三是堅持并完善安全生產每月例會和網格化檢查制度，實現安全生產監管的制度化、規范化。

（二）加強安全監管制度建設和機制創新。

為進一步規范和強化行業安全監督管理，引導建筑業從粗放型的傳統行業向管理科學、優質、安全的現代產業轉型，市建委發布了《建設工程施工現場安全資料管理規程》《建設工程安全監、理規程》和《北京市建設工程安全監督工作規定》《關于加強基礎設施管線工程建設單位施工安全生產管理的若干規定》等地方標準和規范性文件，規范了各級監管部門和參建單位的工作程序、標準和職責、責任。尤其是上述兩個規程的實施，使安全生產工作落實到每個工程建設項目上，對于監管部門及時發現重大安全事故隱患，杜絕安全事故發生起到了積極作用。

（三）加大對安全生產違法違規行為的處理力度。、出臺了《北京市建設工程安全生產重大事故及重大隱患處理規定》《生產安全事故責任認定、若干規定》《關于加大建設工程安全生產事故及重大隱患處理力度的通知》等文件，進一步規范了事故及隱患處理程序、責任認定和職責劃分，并加強對事故責任單位項目負責人和總監理工程師執業資格的處理。

（四）加強從業人員教育培訓和農民工管理服務。

一是每年三月份開展“安全教育月”活動，對全市從業人員集中開展安全教育培訓。二是全面開設“農民工夜校”。全市掛牌設立“農民工夜校”3497所，每月定期開展農民工培訓教育。、三是加強安全宣傳教育。印制《施工現場安全知識手冊》《預防高處墜落和觸電事故安全知識讀、、本》《珍愛生命，從我做起——致農民工的一封公開信》《警鐘長鳴》事故案例等材料并免費發放近百萬份到每個工地。四是推行建筑業農民工實名制管理，使農民工教育培訓納入綜合管理機制。全市發放農民工“平安卡”近60萬張。

（五）推行模板索扣固定措施。

在全市施工工地推行索扣固定模板的措施和要求，取得明顯成效。2007年之前全市每年因模板坍塌事故死亡6-8人，實施索扣固定后未出現模板倒塌亡人事故。

（六）加強深基坑、大型腳手架工程專家論證。

嚴格落實建設部213號文件，落實專家論證制度。要求對深度5米以上的基坑和大型腳手架施工前必須嚴格履行專項方案和專家論證及審批程序，并將此作為日常監督檢查的重點和必查內容，做到100檢查，從施工方案環節加強管理，杜絕重大事故。

六、2003年以來出臺的地方性法規、政府規章、規范性文件和技術標準目錄1.《北京市安全生產條例》2.《北京市實施工傷保險條例辦法》3.《北京市環境噪聲污染防治辦法》4.《北京市人民政府關于印發市政府工作部門安全監管（管理）職責的通知》5.《北京市人民政府貫徹落實國務院關于進一步加強安全生產工作決定的若干意見》6.《關于調整建設施工揚塵污染行政處罰權的通知》7.《北京市建筑施工起重機械設備管理的若干規定》8.關于印發《北京市建設工程施工現場監督協管員管理辦法（試行）》的通知9.關于貫徹執行《建筑施工企業主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員安全生產考核管理暫行規定》的通知10.《關于北京市建筑工地起重機械作業人員證書使用的通知》11.《關于加強地鐵工程施工安全管理的通知》12.關于重新發布《北京市建筑施工企業安全生產責任制》的通知13.《關于辦理“建筑施工企業安全生產許可證”的通知》14.北京市建設委員會關于印發《北京市建設工程夜間施工許可管理暫行規定》的通知15.《關于加強建筑拆除工程施工管理的通知》16.關于轉發《建筑工程安全防護、文明施工措施費用及使用管理規定》的通知17.《關于加強安全生產監理工作的指導意見（試行）》18.《關于加強奧運工程施工安全監督管理的通知》19.《關于加強建設工程施工現場大模板工程施工安全管理的通知》20.關于轉發建設部《關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見》的通知21.關于發布《關于加強基礎設施管線施工防護和拆除工程施工安全監督管理的若干規定》的通知22.關于印發《北京市建設工程施工現場安全監督工作規定》的通知23.關于印發《北京市建設工程安全生產重大事故及重大隱患處理規定》的通知24.關于印發《北京市建設工程生產安全事故責任認定若干規定》的通知25.《關于進一步加強建筑施工安全管理的緊急通知》26.《關于進一步加強勞務施工企業安全生產管理的通知》27.《北京市建設委員會關于組建安全生產管理委員會的通知》28.《關于對本市建筑工程起重機械進行登記編號和使用登記管理的通知》29.《關于在全市建設工程施工現場實行建筑安全群眾監督員制度的通知》30.《關于加大建設工程安全生產事故及重大隱患處理力度的通知》31.《關于對區縣建委安全生產管理進行考核的通知》32.關于印發《北京市建筑工程起重機械監督管理規定》的通知33.關于發布《北京市建設工程施工現場作業人員安全知識手冊》的通知34.《關于切實加強建設工程高處墜落和觸電事故防范工作的緊急通知》35.《關于建筑施工企業安全生產許可證有效期滿延期工作的通知》36.關于印發《關于加強基礎設施管線工程建設單位施工安全生產管理的若干規定》的通知37.《關于使用新的北京市施工現場安全檢查表的通知》38.關于轉發《〈建筑工程安全防護、文明施工措施費用及使用管理規定〉的通知》的補充規定39.《北京市道路工程施工安全技術規程》（DBJ01-84-2004)40.《北京市給水與排水工程施工安全技術規程》（DBJ01-88-2005)41.《北京市供熱與燃氣管道工程施工安全技術規程》（DBJ01-86-2004)42.《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護及保衛消防標準》（DBJ01-83-2003)43.《北京市建設工程施工現場生活區設置和管理標準》（DBJ01-72-2003)44.《北京市建設工程施工現場作業人員安全知識手冊》（京建施〔2007〕8號)45.《北京市橋梁工程施工安全技術規程》（DBJ01-85-2004)46.《北京市市政基礎設施工程暗挖施工安全技術規程》（DBJ01-87-2005)47.《建設工程安全監理規程》（DB11/382-2006)48.《建設工程施工現場安全資料管理規程》（DB11/383-2006)49.《建設工程施工現場臨建房屋技術規程》（DBJ01-98-2005)2003年以來天津市建設安全生產工作情況匯報及2008年工作要點2003年以來，在市委、市政府的領導下，在建設部的指導下，我委認真貫徹落實科學發展觀，、貫徹執行國務院《關于進一步加強安全生產工作的決定》和《建設工程安全生產管理條例》《安，全生產許可證條例》全面加強建筑施工安全生產管理，開展了安全生產專項整治和施工現場隱患排查工作，嚴肅查處各類違法、違規行為，及時妥善處理安全事故，基本遏制了三級以上重大安全事故的發生，較大安全事故得到有效控制，安全生產形勢總體穩定。