第一篇：機電一體化實習日志

實習日志

課題名稱: 實習日志

專 業: 機械設計制造及其自動化專業 學 校：四川廣播電視大學 班 級： 2009年秋 姓 名：陳委強 學 號：0951001251395 指導老師:

機電一體化專業模具方向綜合實訓計劃

一、指導思想

1、堅持理論與實踐相結合，突出職業技能訓練，注重對學生分析問題、解決問題能力的培養。

2、緊密結合行業、企業生產實際需要，注意學生素質的全面提高。

二、實訓目標

學生在掌握專業基礎知識和基本理論的基礎上，通過本次實訓，培養學生實踐操作的基本技能。同時，提高學生分析問題和解決問題的能力，為學生今后解決實際工程問題打下堅實的基礎。

（一）知識教學目標

1、掌握模具內部結構和裝配層次；

2、掌握模具零件的名稱、作用，初步了解模具零件的加工工藝；

3、掌握模具零件的相互連接和裝配關系；

4、熟悉典型模具的結構及組成；

5、了解模具安裝調試中所需的參數。

6、掌握數控設備的工作原理、日常保養的內容。

（二）能力培養目標

1、能夠獨立、正確得完成模具的裝配和拆卸；

2、能正確使用模具拆裝工具；

3、能夠正確選用有關設備（壓力機、注塑機）；

4、能利用工具書查找有關參數。

5、能夠正確的測繪模具零件圖，畫出裝配圖。

6、正確操作數控設備，能夠從事簡單工件的加工。

三、實習內容及課時分配表

序 號

共計21天實

訓

項

目

4月2日

安全教育

4月3日

冷沖模拆裝（拆卸動作要領、結構分析、工藝分析、測繪完成裝配圖零件圖）

4月4日

冷沖模拆裝（拆卸動作要領、結構分析、工藝分析、測繪完成裝配圖零件圖）

4月5日

塑料模拆裝（拆卸動作要領、結構分析、工藝分析、測繪完成裝配圖零件圖）

4月6日

塑料模拆裝（拆卸動作要領、結構分析、工藝分析、測繪完成裝配圖零件圖）

4月7日

模具的安裝與調試（冷沖模、塑料模）

4月8日

模具的安裝與調試（冷沖模、塑料模）

4月9日

數控加工中心的日常保養、維護、操作、編程等

4月10日

數控加工中心的日常保養、維護、操作、編程等

4月11日

數控加工中心的日常保養、維護、操作、編程等

4月12日

數控加工中心的日常保養、維護、操作、編程等

4月13日 線切割機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月14日

線切割機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月15日

線切割機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月16日

線切割機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月17日

電火花成形機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月18日

電火花成形機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月19日

電火花成形機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月20日

搖臂鉆床的日常保養、維護、操作等

4月21日

搖臂鉆床的日常保養、維護、操作等

4月22日

磨床的日常保養、維護、操作等

第二篇：機電一體化實習日志

實習日志

課題名稱:實習日志

專業:機械設計制造及其自動化專業學校：四川廣播電視大學 班級： 2009年秋

姓名：陳委強

學號：0951001251395

指導老師:

機電一體化專業模具方向綜合實訓計劃

一、指導思想

1、堅持理論與實踐相結合，突出職業技能訓練，注重對學生分析問題、解決問題能力的培養。

2、緊密結合行業、企業生產實際需要，注意學生素質的全面提高。

二、實訓目標

學生在掌握專業基礎知識和基本理論的基礎上，通過本次實訓，培養學生實踐操作的基本技能。同時，提高學生分析問題和解決問題的能力，為學生今后解決實際工程問題打下堅實的基礎。

（一）知識教學目標

1、掌握模具內部結構和裝配層次；

2、掌握模具零件的名稱、作用，初步了解模具零件的加工工藝；

3、掌握模具零件的相互連接和裝配關系；

4、熟悉典型模具的結構及組成；

5、了解模具安裝調試中所需的參數。

6、掌握數控設備的工作原理、日常保養的內容。

（二）能力培養目標

1、能夠獨立、正確得完成模具的裝配和拆卸；

2、能正確使用模具拆裝工具；

3、能夠正確選用有關設備（壓力機、注塑機）；

4、能利用工具書查找有關參數。

5、能夠正確的測繪模具零件圖，畫出裝配圖。

6、正確操作數控設備，能夠從事簡單工件的加工。

三、實習內容及課時分配表

序 號

共計21天實訓項目

4月2日

安全教育

4月3日

冷沖模拆裝（拆卸動作要領、結構分析、工藝分析、測繪完成裝配圖零件圖）

4月4日

冷沖模拆裝（拆卸動作要領、結構分析、工藝分析、測繪完成裝配圖零件圖）

4月5日

塑料模拆裝（拆卸動作要領、結構分析、工藝分析、測繪完成裝配圖零件圖）

4月6日

塑料模拆裝（拆卸動作要領、結構分析、工藝分析、測繪完成裝配圖零件圖）

4月7日

模具的安裝與調試（冷沖模、塑料模）

4月8日

模具的安裝與調試（冷沖模、塑料模）

4月9日

數控加工中心的日常保養、維護、操作、編程等

4月10日

數控加工中心的日常保養、維護、操作、編程等

4月11日

數控加工中心的日常保養、維護、操作、編程等

4月12日

數控加工中心的日常保養、維護、操作、編程等

4月13日

線切割機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月14日

線切割機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月15日

線切割機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月16日

線切割機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月17日

電火花成形機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月18日

電火花成形機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月19日

電火花成形機床的日常保養、維護、操作、編程等

4月20日

搖臂鉆床的日常保養、維護、操作等

4月21日

搖臂鉆床的日常保養、維護、操作等

4月22日

磨床的日常保養、維護、操作等

第三篇：機電一體化實習日志

畢業實習報告

專業:機電一體化技術

學校：湖北工業大學工程技術學院

班級： 09gz機電3

姓名：范東

學號：

指導老師:蔣小盼

一、指導思想

1、堅持理論與實踐相結合，突出職業技能訓練，注重對學生分析問題、解決問 題能力的培養。

2、緊密結合行業、企業生產實際需要，注意學生素質的全面提高。

二、實訓目標

1.通過現場操作實習和與企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。

2.實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。

3.培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。

（一）知識教學目標

1、掌握模具內部結構和裝配層次；

2、掌握模具零件的名稱、作用，初步了解模具零件的加工工藝；

3、掌握模具零件的相互連接和裝配關系；

4、熟悉典型模具的結構及組成；

5、了解模具安裝調試中所需的參數。

6、掌握數控設備的工作原理、日常保養的內容。

7．掌握數控設備的基本操作和編程。

（二）能力培養目標

1、能夠獨立、正確得完成模具的裝配和拆卸；

2、能正確使用模具拆裝工具；

3、能夠正確選用有關設備（壓力機、注塑機）；

4、能利用工具書準確查找有關參數。

5、能夠正確的測繪模具零件圖數據，畫出裝配圖。

6、能夠正確操作數控設備，能夠從事簡單工件的加工。

三、實習內容及課時分配表

序 號

共計15天實訓項目

3月1日

安全教育

3月2日

冷沖模拆裝（拆卸動作要領、結構分析、工藝分析、測繪完成裝配圖零件圖）

3月3日

冷沖模拆裝（拆卸動作要領、結構分析、工藝分析、測繪完成裝配圖零件圖）

3月4日

塑料模拆裝（拆卸動作要領、結構分析、工藝分析、測繪完成裝配圖零件圖）

3月5日

塑料模拆裝（拆卸動作要領、結構分析、工藝分析、測繪完成裝配圖零件圖）

3月6日

模具的安裝與調試（冷沖模、塑料模）

3月7日

模具的安裝與調試（冷沖模、塑料模）

3月8日

數控加工中心的日常保養、維護、操作、編程等

3月9日

數控加工中心的日常保養、維護、操作、編程等

3月10日

數控加工中心的日常保養、維護、操作、編程等

3月11日

數控加工中心的日常保養、維護、操作、編程等

3月12日

線切割機床的日常保養、維護、操作、編程等

3月13日

線切割機床的日常保養、維護、操作、編程等

3月14日

線切割機床的日常保養、維護、操作、編程等

3月15日

線切割機床的日常保養、維護、操作、編程等

第四篇：機電一體化工作實習日志

機電一體化工作實習日志

概要

機電一體化是指在機構得主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總稱。機電一體化發展至今也已成為一門有著自身體系的新型學科，隨著科學技術的不但發展，還將被賦予新的內容。但其基本特征可概括為：機電一體化是從系統的觀點出發，綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術、電力電子技術、接口技術、信息變換技術以及軟件編程技術等群體技術，根據系統功能目標和優化組織目標，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的意義上實現特定功能價值，并使整個系統最優化的系統工程技術。由此而產生的功能系統，則成為一個機電一體化系統或機電一體化產品。

因此，“機電一體化”涵蓋“技術”和“產品”兩個方面。只是，機電一體化技術是基于上述群體技術有機融合的一種綜合技術，而不是機械技術、微電子技術以及其它新技術的簡單組合、拼湊。這是機電一體化與機械加電氣所形成的機械電氣化在概念上的根本區別。機械工程技術有純技術發展到機械電氣化，仍屬傳統機械，其主要功能依然是代替和放大的體力。但是發展到機電一體化后，其中的微電子裝置除可取代某些機械部件的原有功能外，還能賦予許多新的功能，如自動檢測、自動處理信息、自動顯示記錄、自動調節與控制自動診斷與保護等。即機電一體化產品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的眼神，具有智能化的特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質區別

機電一體化特點 1.數字化

微控制器及其發展奠定了機電產品數字化的基礎，如不斷發展的數控機床和機器人；而計算機網絡的迅速崛起，為數字化設計與制造鋪平了道路，如虛擬設計、計算機集成制造等。數字化要求機電一體化產品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護性、自診斷能力以及友好人機界面。數字化的實現將便于遠程操作、診斷和修復。2.智能化 智能化是21世紀機電一體化技術發展的一個重要發展方向。人工智能在機電一體化建設者的研究日益得到重視，機器人與數控機床的智能化就是重要應用。這里所說的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。誠然，使機電一體化產品具有與人完全相同的智能，是不可能的，也是不必要的。但是，高性能、高速的微處理器使機電一體化產品賦有低級智能或人的部分智能，則是完全可能而又必要的。3.模塊化

模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環境接口的機電一體化產品單元是一項十分復雜但又是非常重要的事。如研制集減速、智能調速、電機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣，可利用標準單元迅速開發出新產品，同時也可以擴大生產規模。這需要制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和接口。由于利益沖突，近期很難制定國際或國內這方面的標準，但可以通過組建一些大企業逐漸形成。顯然，從電氣產品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定，無論是對生產標準機電一體化單元的企業還是對生產機電一體化產品的企業，規模化將給機電一體化企業帶來美好的前程。4.網絡化

20世紀 90年代，計算機技術等的突出成就是網絡技術。網絡技術的興起和飛速發展給科學技術、工業生產、政治、軍事、教育義舉人么日常生活都帶來了巨大的變革。各種網絡將全球經濟、生產連成一片，企業間的競爭也將全球化。機電一體化新產品一旦研制出來，只要其功能獨到，質量可靠，很快就會暢銷全球。由于網絡的普及，基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾，而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品。現場總線和局域網技術是家用電器網絡化已成大勢，利用家庭網絡(home net)將各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家電系統(computer integrated appliance system, CIAS)，使人們在家里分享各種高技術帶來的便利與快樂。因此，機電一體化產品無疑朝著網絡化方向發展。5.人性化

機電一體化產品的最終使用對象是人，如何給機電一體化產品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來愈重要，機電一體化產品除了完善的性能外，還要求在色彩、造型等方面與環境相協調，使用這些產品，對人來說還是一種藝術享受，如家用機器人的最高境界就是人機一體化。6.微型化

微型化是精細加工技術發展的必然，也是提高效率的需要。微機電系統(Micro Electronic Mechanical Systems，簡稱MEMS)是指可批量制作的，集微型機構、微型傳感器、微型執行器以及信號處理和控制電路，直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統。自1986年美國斯坦福大學研制出第一個醫用微探針，1988年美國加州大學Berkeley分校研制出第一個微電機以來，國內外在MEMS工藝、材料以及微觀機理研究方面取得了很大進展，開發出各種MEMS器件和系統，如各種微型傳感器（壓力傳感器、微加速度計、微觸覺傳感器），各種微構件（微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機器人等）。7.集成化

集成化既包含各種技術的相互滲透、相互融合和各種產品不同結構的優化與復合，又包含在生產過程中同時處理加工、裝配、檢測、管理等多種工序。為了實現多品種、小批量生產的自動化與高效率，應使系統具有更廣泛的柔性。首先可將系統分解為若干層次，使系統功能分散，并使各部分協調而又安全地運轉，然后再通過軟、硬件將各個層次有機地聯系起來，使其性能最優、功能最強。8.帶源化

是指機電一體化產品自身帶有能源，如太陽能電池、燃料電池和大容量電池。由于在許多場合無法使用電能，因而對于運動的機電一體化產品，自帶動力源具有獨特的好處。帶源化是機電一體化產品的發展方向之一。9.綠色化

科學技術的發展給人們的生活帶來巨大變化，在物質豐富的同時也帶來資源減少、生態環境惡化的后果。所以，人們呼喚保護環境，回歸自然，實現可持續發展，綠色產品概念在這種呼聲中應運而生。綠色產品是指低能耗、低材耗、低污染、舒適、協調而可再生利用的產品。在其設計、制造、使用和銷毀時應符合環保和人類健康的要求，機電一體化產品的綠色化主要是指在其使用時不污染生態環境，產品壽命結束時，產品可分解和再生利用。

實習目的

實習的作用在于理論與實踐相結合，突出職業技能訓練，以及對分析問題、解決問題能力的培養。同時，需要我們緊密結合行業、企業生產實際需要，注意自身素質的全面提高。我們在掌握專業基礎知識和基本理論的基礎上，通過本次實訓，培養實踐操作的基本技能，提高分析問題和解決問題的能力，為今后解決實際工程問題打下堅實的基礎。

（一）知識教學目標

1、掌握模具內部結構和裝配層次；

2、掌握模具零件的名稱、作用，初步了解模具零件的加工工藝；

3、掌握模具零件的相互連接和裝配關系；

4、熟悉典型模具的結構及組成；

5、了解模具安裝調試中所需的參數。

6、掌握數控設備的工作原理、日常保養的內容。

（二）能力培養目標

1、能夠獨立、正確得完成模具的裝配和拆卸；

2、能正確使用模具拆裝工具；

3、能夠正確選用有關設備（壓力機、注塑機）；

4、能利用工具書查找有關參數。

5、能夠正確的測繪模具零件圖，畫出裝配圖。

6、正確操作數控設備，能夠從事簡單工件的加工。

實習單位以及崗位介紹

北京市科通電子繼電器總廠成立于1965年，是區屬重點高新技術企業，連續多年被評為宣武區文明單位，經國防科工委、國家計委認定為軍工電子元器件I類定點企業，自1986年起，一直致力于固體繼電器的研發與生產。目前擁有一批由教授級高工、享受政府津貼專家、學科帶頭人和專業技術骨干等組成的科研生產隊伍，承擔多項國家重點科研項目的研制開發和配套生產任務。經過二十余年的不懈努力，科通廠已發展成為我國最大的、產品門類齊全、技術設備領先、研發力量雄厚的軍民用固體繼電器科研生產基地。總廠位于北京市宣武區白紙坊東街30號院，是一家國有企業單位。我廠是中國生產固態繼電器的最大廠家，屬于國家一類軍工定點企業。主導產品固體繼電器建有分立結構，混合結構固體繼電器兩條貫徹國軍標生產線和通用固體繼電器規模生產線。從65年的作坊式生產，發展壯大成為現在擁有4千多萬資金的國家重點單位。車間廠房齊全，人力資源優化，資產運作良好，職工人數200余人的規模企業。

我最終被分配到了生產中心軍品操作線的光MOS組操作金絲球鍵合機，就是把芯片放在溫度（125~140度）臺上，用金絲球鍵合機上的金絲引線通過高溫壓在芯片上。我們組由一個小組長和六個操作員組成，每天組長會安排每個人的生產任務和完成情況。

實習內容及過程

繼電技術未來趨勢是向計算機化，網絡化，智能化，保護、控制、測量和數據通信一體化發展。而北京科通電子繼電器公司的工作流程也按照這個模式進行的。實習伊始，我懷著興奮的心情，想看看這個客戶遍布全國各地的公司是如何把握客戶，把握商機，用高科技的產品吸引來自四面八方的眼光的。于是，我來到該公司進行實習，從那里開始了我邁入該企業實習的第一步。

我所在的車間是做軍品的，要求也就異常嚴格，要進入車間必須穿超靜電服，穿過風淋室才可進入。因為我們所生產的零件都是要防止接觸靜電和塵土的，靜電和塵土的產生會影響產品的質量的，操作時每人都要佩戴防靜電手鐲，室內是封閉式的要通過換風口換氣，我們的產品全部都放置在充滿氮氣的箱子里，防止產品不被氧化，在室內操作時，對室內的溫度、濕度也是有嚴格規定的。我們全套的操作都是在顯微鏡下完成的。在生產操作中，要看產品工藝說明，遇到問題要找相關責任人去解決，而不是通過經驗老到和熟練程度去解決。其實這一切都是為了產品的質量，和給予顧客的保障，我們的生產方針是“追求品質卓越、增強顧客滿意”。在操作中，其實根本沒有想象中那么簡單，我第一次使用機器的時候，特別的緊張。我按照工藝說明的順序依次打開開關，調整好顯微鏡，可是手就是不聽使喚的顫抖，在經過幾天的練習后，我明白了干活并不是一味的盲目去做，要不斷地摸索經驗，才會有長進，在師傅的指導下，我才算是可以勝任。金絲在芯片上的壓縮也是有相當大的難度的，要目視其高度和平穩度，更要注意自己的安全，因為是在高溫下很容易被燙傷的，可是在前期的練習中，也不免會受傷，想要學會東西不付出代價是不行的，我再次嘗到了收獲的喜悅。

如何把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的熟悉，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質與規律，進而不斷學習與工作中相關的專業知識，簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對科通這個大家庭有了深層次的感悟和理性的思考。

第一站，我開始了長達3天的培訓計劃。我單位總共分為11個部門。首先要知道的就是安全知識。要做到我不傷害別人和我不被別人傷害，因為人身安全是很重要的，到了工廠里，這是要做好的第一步相信安全是每一個人在做事前考慮的，第一要點時刻注意安全，愛惜財產，珍惜生命，不做危險的事情，別人不注意安全要提醒。多學習安全知識，提高自己的安全意識，選擇適當的環境，了解相應的常識，如防火、防水、防盜、防電、防毒。做事先考慮后果，這樣才能使寶貴的生命不受到傷害，工作得到相應的保障。單位也明確指出“安全第一，預防為主”；“無規矩，不成方圓”之后嚴格說明了考勤制度，考勤制度可以比較準確的反應正常情況下的出勤時間，比如遲到、早退、缺勤,可以對員工時間概念的一種潛在的培養和提高。管理跟成本沒有直接關系,管理跟不上，肯定執行是有漏洞，制度與執行是關鍵!管理者要讓員工轉換態度，必須建立相關制度并貫徹執行；嚴肅考勤制度、增強紀律性、適應社會挑戰。之后，我知道了，一名員工最基本的就是做好安全和制度。最后，我學習了保密的基礎知識。其實保密就是指人類社會中個人或集團在一定時間和范圍內，為保護自身的安全和利益，人為地加以隱秘、保護和限制，不讓其外界客體知悉，不使其外泄的事項。因為科通廠是一家軍品生產單位，在以后到了相關部門是不允許隨便說、隨便看、隨便問的，所做的所有事情都是必須在自己的范圍之內的，如果可以是要簽訂一些保密合約的，這其中的重要性是從開始就要灌輸的，為了以后更加容易的適應到工作中，這些也是我們必須知道的。像我們這些新到單位的新人們，是很有壓力的，因為在工作當中要學會自己給自己安排合理的時間，還要保證不耽誤生產，隨時解決遇到的問題，確實是很艱難的挑戰。可是為了自己的將來不被社會淘汰，那也是必須的。我單位質量管理的基礎是包含質量—過程—合格—缺陷—返工—返修—檢驗—實驗這幾個關鍵環節來完成的，其原則主要分為八個原則

1、以顧客為關注焦點

2、領導作用

3、全員參與

4、過程方法

5、管理的系統方法

6、持續改進

7、與供方互利的關系

8、基于事實和決策方法 而且我們生產的產品也是無憂的合格產品。

結束了緊張的培訓工作，我去了現場完全和生產零距離。

開始我們幾個被安排在一個空閑的房間里，給我們直徑只有5cm的小磁環和一卷藍色的紗線，要求就是，用5號縫衣服針穿好線在小磁環上繞圈。兩面的比例是11：31而且31的那一面要分為三層平整、均勻的碼放好，他的名字叫變壓器。11的那一端是正極，31的那一端是負極，是焊接在芯片上的，而藍色的線叫紗包線。我拿著小磁環和針線，真是一頭霧水啊，那么小都拿不穩，線還不能打結，打結了就會露出紗線下面的那層銅線，這個變壓器就報廢了。開始真的不行，聽師傅說漸漸的自己摸索出經驗了，就知道是怎么回事了。開始顫抖的拿起小磁環，針總是會扎到手上，不聽話的小磁環總是掉到地上，讓我去找，繞好一個變壓器需要20分鐘，眼睛盯的都流眼淚。可是任務在手上，就得硬著頭皮去完成，總不能當逃兵吧，眼睛花了，歇一歇看看遠方，還是繼續練習，到后來真的就好了，可以不出差錯的完成一個繼電器的操作了，只是速度有點慢，知道后來用五分鐘、四分鐘去完成一次操作。心里挺高興的！后來生產中心的主任告訴我說，這是在考驗我們的耐性，看看我們能否適應單位的工作，我是順利得過關了，心里嘗到了甜頭。接下來的任務，可是讓我頭疼一番啊。是給我繞好的變壓器刮漆皮，就是說把藍色的紗包線經過高溫熔化，露出里面的銅線只有0.5cm的銅線，用刮刀把便面的金屬刮掉露出里面的純銅線。我聽完頭都大了，還是嘗試著去做了，把變壓器容完之后，放在橡膠板子上，用刮刀刮去漆皮，只有力度適中和刮得速度配合好了才會刮出合格的產品，可是在經過3周的練習后，我還是都順利過關了，雖沒有老師傅做得那么熟練，我的產品也還是可以投入生產的，我將會順利通過這次實習操作課程。《孫子兵法》上說：“知己知彼，百戰不殆”。我經常翻看工作日志，對現在的情況和過去的經驗相結合，了解自己的不足，這樣，與領導溝通的時候與對方的共鳴點就多起來，不給班組丟臉、不給師傅丟臉。對于別人提出的我不了解的問題，我趕緊下來翻書搜尋，知識的積累和實戰技巧越來越豐富，真正感受到學有所用的成就感。在這里，我非常感謝身邊那些同仁對我的關心照顧，和我北京科通廠領導的栽培，他們給我的信任和期望讓我變得越來越豐富，我也越來越有信心完成以后的工作，給我一個真正屬于自己的發展空間。

實習心得

在進入北京市科通電子繼電器總廠實習以前，作為“局外人”的我看到公司強大的規模后認為在里面肯定是“一杯清茶喝一天，一張報紙讀一天”那樣的模式，或許挺安逸的吧。但是自打成為“局中人”后，我才慢慢認識到高科技企業的節奏和生產企業的辛苦。

在與培訓領導座談時，他談到一點讓我深受觸動：“想當初，我們五六個人創業的時候，只有一間破舊的廠房可以辦公，休息的地方冬天不避風，夏天蚊蟲咬，每天上班都要帶著小板凳，一個成功的試驗下來，比愛因斯坦的三只小板凳的故事都心酸，不嘗試10次以上，基本上就不會有成功的結果。因為廠長當時就有了前瞻性的眼光，在公司發展的中期開始了繼電器的生產。所以，在經過數次的市場調查和國外考察后，我們終于決定的繼電器的單一生產和銷售。成為第一家繼電器生產商，而且在領導的帶領下員工都鞠躬盡瘁舍小家為大家創造了電子業的奇跡，打敗了那些當初急著上市的企業，在經過金融危機、市場淘汰的前提下，而我們的前景卻越來越好。看來，超前的思維研發和員工的素質是企業制勝的法寶啊。” 的確，在企業的市場競爭壓力越來越大的今天，尤其是全球性的金融風暴刮來的時候，一些中小企業萎縮了，甚至業務全部退出了市場，而北京市科通電子繼電器總廠卻憑著研發和市場并重的企業發展戰略，獨領周邊中小企業之首，立于不敗之地，這的確是許多企業值得思考的問題。只有跟的上國家發展的企業，才會有自己的發展。同樣，只有跟的上市場腳步的營銷人員，才能接到一份一份的訂單，成就企業的同時成就自己的人生價值。

我在科通公司的這一階段，知道了員工素質的重要性，領導的管理也是有目共睹的。雖然我的知識還很稚嫩，但此種做法也喚醒了我的一種意識，就是一個企業的競爭，歸根到底是人才的成長和競爭。人力資源是企業第一可寶貴的。中小生產企業要實施“人才強企”的戰略，形成人才輩出、群星璀璨的生動局面，不能靠行政手段，更不能靠人性面子，而要通過制定“賽馬”規則在賽場上選“千里馬”，運用激勵約束機制來優化人才隊伍，激活企業人力資源。企業對于年輕人的成長，我認為，不能將年輕人束之高閣，而是要勇于撒手。在校學習期間，我曾有幸聽過一個講座，是一位成功的職業經理人告訴來聽課的學生的。他說“只有在戰爭中才能學會戰爭”。他的話其實就是“理論指導實踐，實踐反作用于理論，實踐出真知”的翻版。我認為，這種辨證的思維，適合每一個人。

通過兩個月的業務學習，我的表達能力和動手能力得到了逐步提高，視野也大大地拓展起來。在這段時間，我從對社會的一無所知到知之不多，到知之不少，我還是非常感謝科通公司給我提供的平臺。我知道，學無止境，前面的路還很長，我會在以后的工作中不斷完善自己，豐富自己的知識，真正讓知識轉化成生產力，為自己所服務的企業創造更多、更好的效益。

在最后，尤其是管理人員的培訓與時俱進，讓我明白自己，掌握方向。我們一起看了李強老師的自動自發—員工必備的一堂課，真是受益匪淺。人不管到了什么樣的環境里最主要的還是心態問題，心態擺正了，就是走上成功之路的第一步。這樣才不至于跟不上時代潮流，不被市場所淘汰。而且，培訓有利于知識的更新換代，更有利于企業的成長。這樣，一些企業的先進理念的引入就不會有太多的人的觀念方面障礙。

而北京市科通電子繼電器總廠在各方面其實都做得比同類企業要強很多，但我還是希望該企業發展可以越來越好。

馬上就要步入社會工作，其實危機感真的挺強烈的，了解了企業的總體規模并不是說明自己可以勝任企業賦予自己的使命。其實自己的位置還在社會的最底端，既然如此，那就要拿出自己百倍千倍的努力去做好自己的工作。就總體的實習感受來說，我覺得這里的工作氛圍非常和諧，有領導的關愛和同事的關懷，這些只是說明了現在的現狀，參加工作以后自己的位置會重新去對位，一個人工作的好與壞決定了一個人的人生價值。不可以把工作當成自己每天應付的一件事情，而工作也不單單是我謀生的手段，要在這里面尋找出“價值”兩個字。而是要想照鏡子那樣，你對他笑笑才會看到回報，這個作用其實是相互的。我要在今后的人生道路上，挖掘自己的潛能，彌補自己的不足，全身心投入到事業當中，為自己、為企業、為國家奉獻自己做出貢獻，要象金子放到哪里都發光。結束語

經過20多年的發展，機電一體化技術已經成為當今世界最熱門、最重要的技術發展方向之一，并影響到幾乎全部的工業行業。我國從80年代初對機電一體化技術和產品開始予以重視，先后在國家科技攻關計劃、863高科技計劃和國家自然科學基金中列專項對機電一體技術加以研究，并取得了一系列重大科技成果。1990年，國家將用電子技術改造傳統產業列為“八五”及本世紀后十年發展全民經濟的重要戰略技術措施，機電一體化技術的推廣應用已取得相當進展。

第五篇：機電一體化實習報告

機電一體化實習報告

實習人 ：武 登 凱

實習時間： 2013年7月20日——2013年8月4日

實習地點： 新峪公司

綜掘二隊

實習要求：

1，畢業實習的內容進度應按照指導教師下達的實習任務書要求進行。

2，一切實習活動應在指導教師的領導，函授站的配合下進行。學生有事要請假，不準擅自離開實習廠礦，學生不參加學習不準參加畢業設計。

3，實習完畢，每個學生要提交實習報告，并要有實習點接待人員的簽名，并加蓋公章。無實習報告，不準參加畢業答辯。

4，嚴格遵守實習企業的有關制度，保守國家機密，妥善保存和愛護一切技術資料，損壞和丟失責任由損壞和丟失者自負。

5，尊重工程技術人員和工人師傅，虛心請教，認真做好筆記，力求現場弄懂。

6，學生在實習廠礦應注意安全，聽從有關人員的安排和指揮。沒有得到有關人員的允許，不準擅自動手操作，以免引起危險事故發生。

7，實習時間為3周。

實習題目: 刮板輸送機的結構和工作原理

實習內容： 刮板輸送機的結構和工作原理刮板輸送機的結構和工作原理

按刮板鏈布置形式分為：邊雙鏈型、準邊雙鏈型、中單鏈型、中雙鏈型和三鏈型刮板輸送機；

按中部槽結構分:為開底式和封底式刮板輸送機； 按傳動方式分為：電動和液動刮板輸送機；

按承重類型分為：輕型（配套單電機75kW以下）、中型（配套單電機75~110kW）、重型（配套單電機132~200kW）和超重型刮板輸送機（配套單電機200kW以上）各種類型的刮板輸送機隨其能力和結構特點不同，而適用于不同的工作條件。

1、刮板輸送機的結構

1.1、機頭部及傳動裝置

機頭部是將電動機的動力傳遞給刮板鏈的裝置，它主要包括機頭架、傳動裝置、鏈輪組件、盲軸及電動機等部件。利用機頭傳動裝置驅動的緊鏈器和鏈牽引采煤機牽引鏈的固定裝置也安裝在機頭部。其中，機頭架是支撐、安裝鏈輪組件、減速器、過渡槽等部件的框架式焊接構件。為適應左右采煤工作面的需要，機頭架兩側對稱，可在兩側安裝減速器。

傳動裝置由電動機、聯軸器和減速器等部分組成。當采用單速電動機驅動時，電動機與減速器一般用液力耦合器連接；當采用雙速電動機驅動時，電動機與減速器一般用彈性聯軸器連接。減速器輸出軸與鏈輪的連接有的采用花鍵連接，有的采用齒輪聯軸器連接。鏈輪組件由鏈輪和兩個半滾筒組成，它帶動刮板鏈移動。盲軸安裝在無傳動裝置一側的機頭、機尾架側板上，用以支撐鏈輪組件。

1.2、機尾部 綜采工作面刮板輸送機一般功率較大，多采用機頭和機尾雙機傳動方式。部分端卸式輸送機的機頭、機尾完全相同，并可以互換安裝使用，如德國EKF3-E74V型刮板輸送機。因為機尾不卸載，不需要卸載高度，所以一般機尾部都比較低。為了減少刮板鏈對槽幫的 磨損，在機尾架上槽兩側裝有壓鏈塊。由于不在機尾緊鏈，機尾不設緊鏈裝置。為了使下鏈帶出的煤粉能自動接入上槽，在機尾安設回煤罩。機尾的傳動裝置都與機頭相同，如SGB764/264型刮板輸送機。

1.3、溜槽及附件 溜槽分為中部槽、調節溜槽和連接溜槽三種類型。中部溜槽是 刮板輸送機機身的主要部分；調節溜槽一般分為0.5m和1m兩種，其作用是當采煤工作面長度有變化或輸送機下滑時，可適當地調節輸送機的長度和機頭、機尾傳動部的位置；連接溜槽，又稱為過渡溜槽，主要作用是將機頭傳動部或機尾傳動部分別與中部溜槽較好地連接起來。溜槽作為整個刮板輸送機的機身，除承載貨物外，在綜采工作面，機身還將是采煤機的導軌，因而要求它有一定的強度和剛度，并具有較好的耐磨性能。

溜槽的附件主要是 擋煤板和鏟煤板。在溜槽上一般都裝有擋煤板，其主要用途是增加溜槽的裝煤量，加大刮板輸送機的運載能力，防止煤炭溢出溜槽；其次考慮利用它敷設電纜、油管和水管等設施，并對這些設施起保護作用。有些擋煤板還附有采煤機導向管，對采煤機的運行起導向定位作用，防止采煤機掉道。

為了達到采煤機工作的全截深和避免刮板輸送機傾斜，就必須在輸送機推移時先清除機道上的浮煤，因此在溜槽靠煤壁側幫上安裝有鏟煤板。需要特別指出的是，鏟煤板只能清除浮煤，不能代替裝煤，否則會引起鏟煤板飄起、輸送機傾斜，因而造成采煤機割不平底板，甚至出現割頂、割前探梁等事故

1.4、刮板鏈

刮板鏈是刮板輸送機的重要部件，它在工作中拖動刮板沿著溜槽輸送貨物，要承受較大的靜載荷和動載荷，而且在工作過程中還與溜槽發生摩擦，所以，要求刮板鏈具有較高的耐磨性、韌性和強度。

1.5、緊鏈裝置

刮板鏈過松會發生刮板鏈堵塞在撥鏈器內，使鏈子跳出鏈輪和發生斷鏈事故，還可能使鏈子在回空段出現刮板鏈掉道的事故。為了保證刮板鏈能正常工作，必須通過緊鏈裝置拉緊刮板鏈使其處

于合適的張緊狀態。常用的緊鏈裝置有棘輪緊鏈裝置、閘盤式緊鏈裝置等。1.6、防滑及錨固裝置

傾斜工作面鋪設的刮板輸送機，設有可靠的防止輸送機下滑的裝置，刮板輸送機防滑裝置主要有以下幾種：千斤頂防滑裝置、雙柱錨固防滑裝置、滑移梁錨固防滑裝置。

2、液力耦合器的安全工作原理

液力耦合器是安裝在電動機與負載（減速器）之間，應用液體傳遞能量的一種傳動裝置。它的主要元件是泵輪和渦輪，泵輪與電動機軸、外殼連接，渦輪與減速器軸連接。為了達到穩定的工作特性，實際結構上又增加了前、后輔助室。

當電動機帶動泵輪旋轉時，裝在泵輪內的工作液也隨之旋轉。由于兩個工作輪是在一個封閉的殼體內，因此，作用在液體上的離心力使液體沿徑向葉片之間的通道向外流動到外緣后進入渦輪中。由于液體的連續性，在靠近旋轉軸線的泵輪內緣，液體從渦輪又流向泵輪，于是工作液體循環地作環流運動，在泵輪中被加速增壓后，將機械能轉換為液體的動能。當液體將其動能傳給渦輪，渦輪則一機械能的形式輸出做功。

當輸送機負荷過載超過額定轉矩的兩倍左右時，在離心力作用下，工作腔內的工作液逐漸減少，傳遞力矩降低，渦輪的轉速迅速降低，大量工作液則儲存在輔助室內，電動機處于輕載運轉，從而保護電動機不致過載。隨著負荷繼續增大，最后渦輪停止轉動，起到過載保護作用。一旦外負荷減小，工作液逐漸在離心力作用下又進入工作腔，液力耦合器便又自動恢復正常工作狀態。當液力耦合器長時間過載運轉時，由于泵輪與渦輪之間的轉速相差較大，作腔內的工作液因摩擦加劇而使工作液溫度不斷升高。當工作液為水時，水的蒸汽壓力不斷加大，當溫度升高到允許極限或壓力加大到允許極限時，易熔塞內易熔合金被熔化或易爆塞內的易爆片爆破，工作液即由此孔噴出，使渦輪停止轉動，從而保護了整個傳動裝置。

易熔塞由外殼與易熔化塞兩部分組成，這兩部分均用黃銅制成，在易熔塞內鑄有直徑5mm的易熔合金。MT/T205—1995“刮板輸送機用液力耦合器”規定：易熔塞易熔合金熔化溫度為（115±5）℃。

易熔合金在液力耦合器上，當水溫達到熔化溫度后，它與易熔塞相接觸的部分首先熔化，在耦合器內壓力作用下呈柱狀向外噴出，使電動機和其他傳動元件得到保護。易熔合金噴出后，維修電鉗工只需用螺絲刀將空心易熔塞拆出，重新更換新品即可。易爆室由易爆塞座、壓緊螺塞、爆破孔板、密封墊和爆破片等零件組成。當耦合器內壓力達到（1.4±0.2）MPa時，爆破片破裂，水液噴出，電動機及傳動元件得到保護。因此，維修電鉗工必須攜帶備用易爆塞，以便更換。易爆塞應由指定的專門廠家生產，不得自行制作。

刮板輸送機安全保護裝置

1.斷鏈保護裝置

2.過載保護裝置

3.故障停運轉保護裝置

4.防止機頭、機尾翻翹的錨固裝置

刮板輸送機安全操作規程

一、上崗條件 第1條

刮板輸送機司機必須熟悉刮板輸送機性能及構造原理和作業規程，掌握輸送機的一般維護保養和故障處理技能，懂得回采和巷道支護的基本知識，經過培訓、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。

二、安全規定

第2條 作業范圍內的頂幫有危及人身和設備安全時，必須及時匯報處理后，方準作業。

第3條 電動機及其開關地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止運轉，切斷電源，撤出人員，進行處理；工作面回風巷風流中瓦斯濃度超過1.0%或二氧化碳濃度超過1.5%時，必須停止運轉，撤出人員，進行處理。

第4條

嚴禁人員蹬乘刮板輸送機。用刮板輸送機運送作業規程等規定允許的物料時，必須嚴格執行防止頂人和頂倒支架的安全措施。

第5條

開動刮板輸送機前必須發出開車信號，確認人員已經離開機器轉動部位，發出預警信號或點動二次后，才準正式開動。

第6條

檢修、處理刮板輸送機故障時，必須切斷電源，閉 鎖控制開關，掛上停電牌。

第7條

進行掐、接鏈、點動時，人員必須躲離鏈條受力方向；正常運行時，司機不準面向刮板輸送機運行方向，以免斷鏈傷人。

第8條

拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，臉部應躲開噴油方向，戴手套擰松幾扣，停一段時間和放氣后，再慢慢擰下。嚴禁使用不合格的易熔塞、防爆片。

三、操作準備

第9條 備齊鉗子、小鐵錘、鐵鍬、扳手等工具，保險銷、圓環鏈、刮板、鐵絲、螺栓、螺母等備品配件，機械潤滑油、液力偶合器油（液）等油脂。

第10條 檢查機頭、機尾處的支護是否完整，壓、戧柱是否齊全牢固，附近5米以內有無雜物、浮煤或浮碴，灑水設施是否齊全無損，該處電氣設備處有無淋水，有淋水是否已妥善遮蓋。

第11條 檢查機頭、機尾的錨固裝置是否牢固可靠，本臺刮板輸送機與相接的刮板輸送機、轉載機、帶式輸送機的搭接是否符合規定要求。

第12條 否螺栓緊固、聯軸器間隙合格、防護裝置齊全無損；各部軸承及減速器和液力偶合器的油（液）量是否符合規定、無漏油（液）。

第13條 檢查傳動鏈有無磨損或斷裂，調整傳動鏈使其松緊適宜。

第14條 檢查防爆電氣設備是否完好無損，電纜是否懸掛整齊，信號裝置是否靈敏可靠。

四、操作順序

第15條 機司機操作順序

檢查→發出信號試運轉→檢查處理問題→正式起動→噴霧→正式運轉→結束停機。

五，正常操作

第16條 發出開機信號，并喊話，確定人員離開機械運轉部位后，先點動二次，再起動試運轉，檢查傳動鏈松緊程度，是否有跳動、刮底、跑偏、漂鏈等情況。

第17條

對試運轉中發現的問題要及時處理，處理時要先發出停機信號，將控制開關的手把扳到斷電位置鎖定，然后掛上停電牌。

第18條

第19條

第20條

第21條

第22條 發出開機信號，待接到開機信號后，點動二次，再正式起動運轉，然后打開噴霧裝置噴霧降塵。

多臺運輸設備連續運行時，在未裝有集中控制時應按逆煤流方向逐臺開動，按順煤流方向逐臺停止；裝有集中控制時應按順煤流方向依次逐臺開動，依次逐臺停止。

刮板輸送機運轉中要隨時注意電動機、減速器等各部運轉聲音是否正常，是否有劇烈震動，電動機、軸承是否發熱（電動機溫度不應超過80℃，軸承溫度不應超過70℃），刮板鏈運行是否平穩無裂損，并經常清掃機頭，機尾附近及底溜槽是否漏出的浮煤。

運轉中發現下列情況之一，要立即發出停機信號停機，進行妥善處理。

1.超負荷運轉，發生悶車時；

2.刮板鏈出槽，漂鏈，掉鏈，跳齒時； 3.溜槽被拉開或者被提起時； 4.電氣、機械部件溫度超限或運轉聲音不正常時； 5.液力偶合器的易熔塞熔化或其油（液）質噴出時； 6.發現大木料、金屬支柱、竹笆、頂網、大塊煤矸等異物時； 7.運輸巷轉載機或下臺刮板輸送機停止時； 8.信號不明或發現有人在刮板輸送機上時。

刮板輸送機運行時，嚴禁清理轉動部位的煤粉或用手調整刮板鏈，嚴禁人員從機頭上部跨越。

第23條 本班工作結束后，將機頭、機尾附近的浮煤清掃干凈，待刮板輸送機內的煤全部運出后，按順序停機，然后關閉噴霧閥門，并向下臺刮板輸送機發出停機信號，將控制開關手把扳到斷電位置，并擰緊閉鎖螺栓。

六，收尾工作

第24條 第25條 清掃機頭、機尾各機械、電氣設備上的粉塵。

在現場向接班司機詳細交待本班設備運轉情況、出現的故障、存在的問題。按規定填寫刮板輸送機工作日志。

實習體會： 通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文秘工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。

我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。

為期2個月的實習結束了，我在2個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺.現在我對這2個月的實習做一個工作小結。

回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。

我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。