第一篇：一個汽車機電維修實習生面試總結

一個汽車機電維修實習生的面試總結 汽車專業的應屆畢業學生，特別是從事機電維修專業的學生，在這兩年的學習，是得過 且過、混日子也好。都是過去了，再怎么悔恨也是于事無補，最關鍵的就是找份好的工作，在那好好的深造才是最重要的。找份自己滿意的工作，沒那么簡單，但掌握一定的方法，也 是可以的。聽我一一道來，說說我個人的見解吧。面試時，要注意的問題如下： 第一，初試階段，自我介紹，可是說是必不可少的，你在面試官面前推銷的很好，那恭 喜你，你很可能就被面試通過了，怎么才能展示自己好的一面？首先，你可以到網上找一篇 很好的自我介紹，然后經過自己的反復改動，把自己優勢（動身操作能力很強，專業理論學 的很扎實，假期從事過相關專業的工作等）寫進去。然后，背下來，讀幾遍也就ok 了。要是 你的語言組織能力很強，口才很好可以脫口而出那最好不過了。要向面試官問好，禮貌很重 要。這就不用我多說了。第二，復試階段，一般有人力資源的或者技術類的面試官問專業問題，要是你擔心回答 專業問題，你可以跟他說，自己專業理論知識不強，動手操作能力不錯，然后，說出自己比 較懂的專業知識。也許這就是轉機。也是發生在我面前的一個成功案例。要是筆試的話，先 動腦后動手，這個你懂得的，但，我并不提倡這么做，這是下下策，你要先自己去準備下，好好復習。過了以上兩個面試階段，差不多就能進那企業了，但，有的很正規的公司，還有最后一輪 面試，這個和復試階段的差不多，都是公司的較高層面試你。一般有專業類的問題，非專業 類的問題。好好應對你可以的。我總結一下，我的專業是汽車電子

技術，求職意向是機電維修，面試官會問的問題： 專業類，汽車有哪幾大部分組成？發動機有哪些部分組成？發動機氣缸的排列方式？底盤 有哪些部分組成？汽車中有哪些電器設備？ABS 工作原理？電控發動機是怎么工作的？汽車 電路有哪些故障？電控液力自動變速器有哪幾部分組成？電控液力變速器怎么樣自動變速的，其實就是問你自動變速器接受哪些信號進行自動變速？空氣流量傳感器的作用？二極管和三 極管的作用？汽車空調有哪幾部分組成？汽車不能起動的原因有哪些？汽車空調不制冷有哪 些原因？汽車車載網絡有哪些及它們各自的特點？CAN 線，MOST，LIN 線怎么檢修？前面的問 題一般都是人事處問的簡單的專業問題，后面的幾個問題比較難，這是豪華汽車4S 店的技術 類面試官問的問題。筆試類，因不同的公司而定，有的是以汽車電器設備與維修為主，有的是汽車檢測技術診斷為主，有的是以發動機構造和底盤構造為主，有的考的綜合性很強，這類大多數是以電控發動機、電控底盤、車載網絡和波形分析數據流為主。非專業類，你為什么選擇他們公司？你為什么選擇這座城市？在假期你為什么不去從事與 你相關專業的工作？你為什么不進學校的豐田班、北京現代班？你理想中的培訓機制是什么？ 你理想中的工作氛圍？要是你的上司總是刁難你，你會怎么辦？要是來到他們公司，讓你去 打雜，你會怎么辦？你詢問面試官的問題，一般初試階段階段，不要問公司的薪資待遇，吃 住問題，因為他們還沒有把你當人看，你可以問問公司的培訓機制等，當公司決定要錄用你 時，你可以較大膽的詢問，他們也會把他們的待遇和

福利講給你聽。其他類，當面試官回答 你問題時，要目視對方，認真傾聽，點頭。表示認可，可以適當的夸獎公司。有些事，沒必 要說的太真實，要揚長避短。適當的注意自己的形象。能很好的回答專業類問題的，一般都能通過面試。技術類的面試官就很喜歡專業學的很好 的同學。但，很好的回答非專業類的問題也不例外。在此，希望我的一點小小的見解，能夠給各位從事汽車機電維修的應屆畢業生一點幫助，同時，希望童鞋們能夠找到稱心如意的工作！寫在后面的話，要是在讀大專的童鞋看到我這篇文章，我給你點小小的建議：1，在校把 專業理論知識學扎實，最好拿到獎學金。2,假期去從事和自己相關專業的工作，不要在乎多 少工資。3，在學校多參加各項活動和專業技能類的比賽，要是能獲獎那就最好了。4，在學習好的前提下，參加一些社團和組織，但，不要影響學習。多學學怎么玩，更好的玩。5，要 是你學習很好，可以嘗試著去找你自己的另一半或者發展更多的興趣愛好。（最重要的是1、2、3，當然4、5 也很重要）不是我說的話沒有用，而是我說的話沒有用（我說的話你沒有去用）。

第二篇：維修汽車總結

維修汽車總結

2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創造良好的執法環境。

3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務。行業管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平，提高行業整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規范行業的經營行為，樹立行業良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進一步強化從業人員持證上崗工作，目前全行業質量檢驗員、價格結算員持證率達98％以上，近80％維修技術人員持有交通運管部門核發的上崗資質證。近

50％的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。

4、以促進行業健康發展為目的，以規范經營行為為手段，始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來，把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支持，對不規范的企業震懾作用也相當大。

三、幾點啟示

1、今后汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例（討論稿），很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。

2、必須重新認識路邊店的現狀，作用及發展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向，要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業戶的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問題，必須充分運用經濟手段，扶優限劣，以提高檔次、規范行為為出發點和落腳點，構筑一、二、三類協調發展、互為補充、共同發展的格局。

3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恒產者有恒心，只有嚴格按照開業條件把好準入關，才能提升企業檔次，企業才能有長遠打算。從根本上維護行業利益，促進行業發展。

第三篇：汽車維修總結

汽車維修總結

汽車維修（2）班張文娥

2014年4月6日

汽車維修總結 在“寶雞技師學院”的實習即將結束了,通過這段時間的實習，使我對汽車有了更深刻的了解，在此以前，我對汽車的認識少之又少，也沒有機會對汽車做全面的了解，現在，學校花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的學生創造了良好的條件，我想每一位學生都該對學校的付出表示感謝，對作為教我們技術的老師感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了指導老師以及很多同學的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發現、去學習，能得到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題。

一、實習手段

1、理解世界汽車現狀。

2、經過理論學習了解汽車的組成部分。

3、經過技術老師指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力。

4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動自己的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進

二、實習內容

1、理論學習：第一個周老師給我們講解了汽車的發展史以及汽車的各個組成部分及他們的工作原理，最主要的講解是汽車的發動機工作原理。

2、第二個周我們就去了廠房，主要考驗的是我們的動手能力。首先，我們做的是發動機的拆裝，老師首先給我們演示一遍，老師邊拆邊告訴我們發動機的拆裝步驟：1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松。2）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。3）翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。4）拆下油底殼和油底殼密封墊。5）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。6）拆卸發動機活塞連桿組，轉動曲軸，使發動機1、6缸活塞處于下止點。7）分別拆卸1、6缸的連桿的緊固螺母，取下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。8）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、6缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。9）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。用同樣方法拆卸5、2，3、4缸的活塞連桿組。10）拆卸發動機曲軸飛輪組，旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。11）從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。12）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。發動機總體安裝： 13）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。然后，我們每個班分成每四個人一組，進行拆裝訓練，由于人員較多，而老師希望我們每個人都能動手，更好的了解它的組成及工作原理，所以，我們花費了挺長的時間進行這部分的練習。

3、前、后橋的拆裝：我們的學習方法一直都沒有變過，老師先演示并作說明，稍后我們分組練習。它的拆裝步驟是：第一步，先拆掉前面2個車輪然后拆掉兩邊的減震器然后依次卸下制動油管，拿容器接好制動液，注意在拆油管的時

候同時要拿2個開口。一個卡里面，一 個卡在外面，同時用力進行拆卸，如果單方面進行拆卸很容易使油管破裂拆下油管后，在依次卸下緊固U型螺栓在卸下U型螺栓之后，要拿臥式千斤頂頂住前橋，以免掉下來砸到地面使零件變形。然后再就是后橋先拆下傳動軸，然后再按照前橋的方法依次拆下制動油管之類既可。

我們又拆裝了汽車的好幾個部件，學習方法還和開始時大同小異，沒有什么太大的變化。后來老師給我們講解了汽車的保養方法，使我們每個人都受益匪淺，尤其是現在這個汽車時代，基本每家每戶都有汽車，那么對于不是學習汽車專業的我們來說，汽車保養的方法就顯得尤為重要。

3、汽車保養：汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。

機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，（手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

三、實習總結

通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

1.最好每天都能做筆記，早上去學校時想好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天放學前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題??這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2.在學習時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向老師或同學問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會進入誤區,對以后的生活會有很大的影響。

3.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

4.學習中要踏踏實實，認認真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這里實習的時間不長，但是我在這里卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己不知道的東西很多，還有很多知識是我完全不了解的。在實習期間我認真跟老師學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造，完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于汽車維修方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

這次實習使我學到了很多東西的同時也暴露了一些問題：在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，每天不遲到也不早退，老師給的任務也能積極的完成，到最后幾天時候由于天氣比較不好也比較枯燥，于是就不是很積極。自己也應該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同學學習。要感謝學校提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作生活儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我學習的一部分，在以后的工作或生活之中很有可能應用不到，但我從中學習到的知識和正確的汽車保養的方法卻可以帶到以后的生活中去。只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

第四篇：機電維修實習總結

精選范文:機電維修實習總結(共2篇)時間過得很快，轉眼間實習就快要結束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持。回顧這一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術方面。在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。

二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的員工；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內耗等。

三、敬業精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。

四、企業文化。良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創佳績。

五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好眾合力，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式發展。

或許對于眾合力而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟眾合力一樣，天天進步，永不止步。

[機電維修實習總結(共2篇)]篇一：設備維護實習總結-武明明

陶氏益農公司實習總結報告

我先做個自我介紹。我叫武明明，淮安人，是南通職業大學的在校學生。對于我有機會參加陶氏益農公司的暑假實習計劃，我感到非常的榮幸，在這里我要感謝各位領導給我這個機會，我還要感謝我的導師和維修車間的各位師傅，這一個多月來對我的照顧和指導，讓我不管是技術，還是經驗都學到了很多東西。

在這一個多月里，我確實有很多的體會與想法。記得在我剛來的時候，我就感覺這個公司的企業文化非常的好，人與人之間相處得非常友好，每個人都友好待人，讓我沒有陌生感，能很快的融入這個新的環境。[機電維修實習總結(共2篇)]在技術和經驗方面，我學到了好多。例如：

1.在我剛來的業管理規定》。這一定讓我學到，本單位安全作業規定嚴格，真正的把員工的安全放在

題的。最后我們把兩個傳感器各換了一次新的，發現把

兩個在廢水處理，有兩個在攪拌，師傅說去開證，他先去廢水開證，再到濕區控制室開證，我在現場等了大約一個小時。

2.關于本單位的空氣壓縮機，我也覺得存在不足的地方。篇二：機電設備維修與管理專業實習總結范文 《浙江大學優秀實習總結匯編》

機電設備維修與管理崗位工作實習期

總結

轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結機電設備維修與管理崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

[機電維修實習總結(共2篇)] 在機電設備維修與管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合機電設備維修與管理崗位工作的實際情況，認真學習的機電設備維修與管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

在機電設備維修與管理崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在機電設備維修與管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對機電設備維修與管理崗位工作的情況

有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據機電設備維修與管理崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成機電設備維修與管理崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到機電設備維修與管理崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對機電設備維修與管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改

進和解決，使自己更好地做好本職工作。

針對實習期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補自己工作中的不足：

1.做好實習期工作計劃，繼續加強對機電設備維修與管理崗位工作崗位各種制度和業務的學習，做到全面深入的了解各種制度和業務。

2.以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3.踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。

4.繼續在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。

第五篇：酒店機電維修總結

保利酒店維保總結

經過酒店工程維保工作，我不僅豐富了施工管理經驗，而且在與酒店管理公司和業主打交道過程中得到了很好的鍛煉，在工程維保工作進行的過程中，暴露出了很多問題，有施工質量問題，有施工過程中考慮不周全出現的問題，也有設計上的問題，通過處理這些在系統應用中出現的問題，分析其產生的原因，盡量去避免以后的工作中此類問題的發生，減少不必要的人工材料損失浪費。

總結前段時間的維保工作，給排水專業在維保期間的問題主要體現在：

1）閥門質量差，部分閥門關閉不嚴，有些閥門干脆不能關閉、打開；2）排水管堵塞、排水不流暢，排不干凈；3）水表安裝位置不合理，導致酒店管理公司抄表不方便；4）排氣閥不能自動排氣，氣蝕嚴重現象；5）污水井止回閥不能起到止回作用；6）不銹鋼焊接、銅管焊接有漏焊、砂眼，導致管道使用一段時間后出現漏水現象。下面將以上問題逐個描述分析：

（1）閥門質量差，部分閥門關閉不嚴，有些閥門干脆不能關閉、打開。閥門對整個系統至關重要，特別是主管道上的閥門，若不能關閉嚴，末端設備維修時會導致流水不斷，嚴重時會弄濕吊頂，造成大的經濟損失，這次三樓裝修時發現主干道上的閥門關不嚴，在接管時導致流出來大量的水，后來不得以，放掉整個管道里面的水，更換關不不嚴的閥門，幸好三樓下面是SPA區沒有裝修，不然水流下去，整個吊頂都報廢。客房管井里閥門多，所以出現閥門關閉不嚴的情況也多，管井空間小，施工起來不方便，更換不能關嚴的閥門很費時，造成閥門關不嚴的原因一是閥門質量問題；二是螺栓上的太緊，將蝶閥里面的橡膠圈壓變形，閥門不能密封嚴。我們在選用閥門是得選用質量好的閥門廠家，在收貨時仔細檢查閥門的靈活性和開啟度，隨機抽查閥門進行試壓，蝶閥閥門在安裝時應注意不要將螺栓擰的太緊，不漏水為宜，或者在兩邊加膠圈，防止在安裝時螺栓擰的太緊導致閥門密封膠圈變形，導致閥門關不嚴，閥門上的刻度盤移位也會導致閥門關不嚴，那只用調整刻度盤。

閥門的安裝

（2）排水管堵塞、排水不流暢，排不干凈。這一問題是給排水工程中最常見，最頭痛的問題，施工過程中，往往不注意排水坡度，導致排水管堵塞，排水不流暢，甚至倒流，排水管里積滿污水，如果排水管安裝在吊頂里，還比較容易處理，若排水管埋在地面下，處理起來就比較麻煩，造成的損失也比較大，在酒店的維保期間，我們對客房排水管的堵塞進行了疏通，由于吊頂里面凈空高度低，里面的管線多，排水管堵塞處理起來很費時間和人工，裙樓排水管很大部分是埋在地面下，排水管倒坡、堵塞的問題處理起來棘手，期間，西餐廳排水管道堵塞導致排水溝里面水漫出來，工人用疏通器進行了多次疏通都沒有效果，只有破地面將管道挖出來疏通了，但是這管道又埋的太深，又用沙石填埋過，很難挖出來，這部分管道原來由于餐廳布局改變而改過多次，管道走向混亂，一時主管道難以找出來，最后我們每個排水口灌水，找出管道走向，再從接主管的排水溝逆向用疏通器疏通，疏通后發現里面都塞了很多塑料袋，塑料瓶和菜葉。酒店廚房里由于排水管坡度不夠，導致水不能排干凈，積在排水溝里，部分排水管甚至倒流，排水溝積水每到夏天臭氣四溢，蚊蟲到處飛，嚴重影響酒店的衛生，這些排水管由于埋在地面下，只有破壞地面挖出排水管，重新安裝，造成很大的人工和材料損失。在排水管安裝時，施工管理人員要時刻跟進施工進度，確保按照施工規范規定的排水坡度安裝，杜絕倒坡的發生，在施工埋地管時應加強現場的監督管理，確保工人按照圖紙根據施工規范規定的坡度安裝，管道封土前應描繪出或用相機拍下管道走向和點位圖，以便以后找出埋地管的走向和主管的位置，管道安裝完畢后應及時做好成品保護，用塑料薄膜將排水口封起，防止后期施工時垃圾掉入，堵塞排水管，對于廚房排水溝應及時通知相關單位安裝格柵，防止大件垃圾掉入排水溝，阻塞排水管。

排水管的安裝

（3）水表安裝位置不合理，導致酒店管理公司抄表不方便。給排水安裝中，水表的位置確定很重要，這涉及到系統使用后物業公司進行用水量的計量，保利酒店裙樓比較高，水表都安裝在吊頂內，酒店管理公司每次都要搭云梯進入吊頂內抄表，有幾個地方因位置的限制，無法抄表。這是由于設計和施工時沒有考慮到后期抄表問題，水表的設計安裝位置不合理造成的。水表的施工應結合施工現場實際情況，根據現場的空間大小，確定水表的安裝位置和高度，盡量安裝在容易抄表的地方，若安裝的太高則需要安裝爬梯。（4）排氣閥不能自動排氣，氣蝕嚴重現象。自動排氣閥應用于集中供熱系統、采暖鍋爐、中央空調系統等管道的排氣，因為水中通常都溶有一定的空氣，而且空氣的溶解度隨著溫度的升高而減少，這樣水在循環的過程中氣體逐漸從水中分離出來，并逐漸聚在一起形成大的氣泡甚至氣柱因為有水的補充，所以經常有氣體的產生。

自動排氣閥的原理是：當系統中有氣體溢出時，氣體會順著管道向上爬，最終聚集在系統的最高點，而自動排氣閥一般都安裝在系統最高點，當氣體進入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部，隨著閥內氣體的增多，壓力上升，當氣體壓力大于系統壓力時，氣體會使腔內水面下降，浮筒隨水位一起下降，打開排氣口：氣體排盡后，水位上升，浮筒也隨之上升，關閉排氣口。同樣的道理，當系統中產生負壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時外界大氣壓力比系統壓力大，所以大氣會通過排氣口進入系統，防止負壓的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽，自動排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽應該處于開啟狀態。

保利酒店給水系統排氣閥不能自動排氣一部分是由于排氣閥在安裝時閥帽未開啟，導致氣體排不出，另一部分是排氣閥的閥帽被拆下，運行時間長之后灰塵進入里面堵住排氣口。自動排氣閥在安裝時應注意以下幾點：1）排氣閥必須垂直安裝，必須保證閥體內浮筒保持豎直狀態，不能水平或倒立安裝；2）由于氣體密度比水小，會沿著管道一直爬到系統最高點并聚集在此，為了提高排氣效率，排氣閥一般都安裝在系統的最高點；3）為了便于維修，排氣閥一般跟隔斷閥一起使用，這樣拆卸排氣閥是不需要關停系統；4）排氣閥安裝好后，必須擰松防塵帽才能排氣，但不能完全取掉，萬一發生排氣閥漏水，可擰緊防塵帽。

5）污水井彈簧式止回閥不能起到止回作用。在保利酒店維保期間，污水井的止回閥我們清理了五次，每次清理里面都是堵了很多混凝土石塊、磚塊、塑料袋、塑料瓶蓋等垃圾，由于用的是彈簧式止回閥，止回閥的出口小，大一點的垃圾不能通過，閥里面的彈簧用一段時間后生銹導致彈簧失靈，容易造成止回閥卡住，起不了止水作用，若發生污水倒灌，將會導致污水井積水，嚴重的會淹了地下室和電梯，造成很嚴重的損失，所以止回閥能起到正常止水作用很重要。污水井彈簧式止回閥不能起到止回作用有兩種解決方法，第一種方法是在污水泵進水端增加濾網，防止大件垃圾被吸入泵里，這種方法施工起來費工又費時，而且不能從根本上解決止回閥卡住起不了止水的問題；第二種方法是將彈簧式止回閥更換為翻板式止回閥。由于翻板式止回閥進出口端口徑比較大，又不會出現彈簧生銹失靈，但由于彈簧式止回閥和翻板式止回閥的尺寸大小和長度不一樣，所以更換時需要更改管道，這比加濾網更費材料和人工。所以從污水泵排水管道的安裝時就應該安裝翻板式止回閥，這樣從根本上解決止回閥不止水的問題。

彈簧式止回閥

翻板式止回閥

6）不銹鋼、銅管焊接有漏焊、砂眼，導致管道使用一段時間后出現漏水現象。

保利酒店的不銹鋼管用的是環壓連接和氬弧焊連接，銅管用的是釬焊連接。在維保期間，出現了多次不銹鋼管、銅管接口處漏水問題，這是由于工人在焊接時漏焊、有砂眼造成的。不銹鋼管環壓連接方式采用徑向收縮外力（液壓鉗）將管件卡緊在管子上，并通過寬帶膠密封圈的止水，達到連接效果，環壓連接易于安裝，施工安全，無廢渣、廢氣產生，無光、噪音等環境污染；缺點是環壓形式連接后，密封性能差，特別是大口徑，橡膠圈很容易擠出而造成漏水，環壓連接維修不便、維護成本高，管道為固定連接，不能隨意拆卸，由于壓坑是圓環型的，所以管子易轉動，影響密封效果，管子端口的毛刺、飛邊清除不凈會損壞膠圈，成為日后漏水的隱患。一個工程里面有幾萬個接頭，試壓時候發現有幾個漏水點是很正常的事情，關鍵是要便于維修，但是由于環壓的模具都比較大，二次維修的空間可能不夠，就是空間足夠二次壓接可能也無法達到不漏水的狀態，最后可能只能選擇焊接維修。不銹鋼管材料的壽命所指為不銹鋼本生的壽命。而非橡膠材料的壽命，環壓連接的技術薄弱點就在密封圈上面。因此，不銹鋼管環壓連接方式用在小口徑（DN100及以下）管道中比較安全可靠！環壓不銹鋼管使用時應注意以下問題：下料斷管管材內毛刺、飛邊必須清除，斷管后的管材端面要平齊（管材端口誤差小于2毫米），密封圈上不允許油沙粒、破損、油污，加壓作業前檢查鉗頭方向，禁止鉗頭開合方向朝向人群。

不銹鋼管氬弧焊連接采用熱熔工藝，將兩連接件熔接，達到連接的效果。優點是管道連接強度高，管件結構簡單，成本低，后期維修方便，維護成本低；缺點是電焊、氣體保護焊施工難度大，對焊工有較高的技術要求，現場焊接口的焊縫氣體保護難以達標，可能導致焊縫貧絡而降低管道的耐蝕性，造成焊縫易生銹，直接降低管道的使用壽命，在建筑物內焊接存在消防隱患，因此管道焊接主要用于口徑100以上管道的地面安裝，小口徑管道安裝一般不采用焊接。不銹鋼管氬弧焊連接應注意以下問題：焊前檢查坡口加工，管口組對尺寸，焊條干燥情況，環境溫度等，中間重點檢查焊接中運條有無橫向擺動，會不會產生層間溫度過高的情況以及每層焊縫焊完的清渣去瘤質量，焊后首先外觀檢查，外觀檢查合格后，再進行無損探傷，發現不合格焊口，必須返修或割掉重焊，同一焊縫返修不能超過兩次，焊后再次檢查，必須及時填寫檢驗記錄，測試報告，作出質量評定。

不銹鋼管環壓連接

不銹鋼管氬弧焊連接

鍋爐設備及管道安裝屬于特種設備安裝，比一般設備管道的安裝要求高，保利酒店有四臺熱水鍋爐和兩臺蒸汽鍋爐，在維保期間，鍋爐系統主要有以下問題：1）、鍋爐供給空調、洗衣機房的蒸汽管道上的減壓閥調壓不穩定，壓力忽高忽低；2）、蒸汽鍋爐軟水補水管補水時沖擊力大，使管道晃動。下面將以上問題逐個描述分析：

（1）、鍋爐供給空調、洗衣機房的蒸汽管道上的減壓閥調壓不穩定，壓力忽高忽低，無法達到設計的壓力。減壓閥是通過調節，使進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。保利酒店的空調系統中的蒸汽加濕器和洗衣機房的蒸汽使用設備的開啟關閉導致減壓閥后的壓力不穩定，忽高忽低。我們更換了幾個，都不能起到穩壓作用，最后將活塞式減壓閥更換為隔膜式減壓閥，隔膜式減壓閥在普通減壓閥的基礎上做了很大的改進。膜片采用了新型材料，并大大加工了工作面積，因此閥門上游壓力或下游負荷細微的變化都能及時準確的反饋到主閥膜片，來調節主閥的開度，確保下游壓力的穩定。活塞式減壓閥閥后壓力不穩定這是由于減壓閥活塞不能靈活上下移動，導致控制與調節系統失靈，不能使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，導致閥后壓力不能在一定的誤差范圍內保持恒定，減壓閥安裝應注意以下問題：a、裝減壓閥之前必須對管路系統進行沖洗清理。以防焊渣，氧化皮等贓物流入閥內，影響閥門正常工作。b、減壓閥應安裝在便于操作和維修的地方，并且必須直立安裝在水平管道上，應注意使管路中介質的流向與閥體上箭頭所示方向一致，切勿反裝。c、減壓閥在安裝使用時，應把旁通管道的截止閥打開，排除管路中的冷凝水和汽水的混合物，以防減壓閥開啟時產生水圾現象損壞減壓閥，當無異常現象后，按順時針方向緩慢旋轉調節螺釘，將出口壓力調至所需的壓力(以閥后表壓為準)，調整后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護罩。d、減壓閥前應安裝過濾器，以防介質中的雜物進入減壓閥，影響其性能。

（2）、蒸汽鍋爐軟水補水管補水時沖擊力大，使管道晃動。保利酒店蒸汽鍋爐補水管的支架按照規范規定安裝，管道木托固定了很多次，但鍋爐補水時管道晃動還是很大，一段時間后，管道木托就會有很多掉下，鍋爐補水接近水滿時，產生很大的水擊，導致管道晃動，雖然多加了幾個支架，但是管道還是晃動厲害，我們建議將補水管閥門關小，調低補水泵出口壓力，現在管道水擊減小很多。減小水擊有以下措施：（I）適當加大管徑，限制管道流速。一般在液壓系統中把速度控制在4.5m/s以內，△P不超過5MPa就可以認為是安全的。

（II）正確設計閥口或設置制動裝置，使運動部件制動時速度變化比較均勻。

（III）延長閥門關閉和運動部件制動換向的時間，可采用換向時間可調的換向閥。

（IV）盡量縮短管長，以減小壓力沖擊波的傳播時間。

（V）在容易發生液壓沖擊的部位采用橡膠軟管或設置蓄能器，以吸收沖擊壓力；也可以在這些部位安裝安全閥，以限制壓力升高。在維保期間，空調工程問題主要體現在：1）、