第一篇：地鐵 團支部工作總結(客運部)

二○一一年客運團支部年度工作總結

客運部團支部 2011年11月5日 2011年團支部年度工作總結

回顧2011年，在客運黨支部的正確領導下，客運團支部所有團員青年共同努力，使得客運團支部的各項工作得到順利開展。客運團支部在全年的支部建設中，始終認真按照制度落實開展各項工作，嚴格依照“三會兩制一課”搞好自身建設。在客運生產工作中力求做到“安全、準點、便捷、文明”。

一、努力做好團員青年的思想教育工作

團支部始終堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，著力踐行科學發展觀，深入貫徹落實胡錦濤同志在慶祝中國共產黨成立90周年大會上的重要講話精神，進一步確立民生為重、服務為先的導向，認真貫徹黨的路線、方針、政策，加強團的組織建設和思想建設，堅持以人為本，以構建青年工作新格局為目標，深化“誠信、敬業、高效、奉獻”的工作理念，全面提升團員自身素質。切實肩負起構建和諧社會，建設社會主義現代化國家的重任。

二、夯實基礎工作，不斷加強團支部的建設。

1、加強支部團員管理。

沒有規矩不成方圓。團員管理是強化支部建設的一項基礎工作，只有在嚴格的制度管理下才能開展一切工作。在日常的團青管理工作中我支部嚴格按照管理制度管理團員。強化了日常團員青年管理監督，認真執行團內各項管理制度。促進了團青的紀律意識，保證了支部各項工作都能在制度的覆蓋下順利開展。

2、嚴格執行“三會兩制一課”制度。

以提高員工綜合素質為目標，加強支部建設為根本，學習先進的理論成果為手段的“三會兩制一課”制度是加強團員青年的理論指導。我團支部組織團員青年遵照團委工作安排開展工作，通過學習來提高團員青年的思想覺悟，來增強他們的工作責任心，達到學習的目的。在全年我們不斷組織團員利用團課和業余自學的方式學習集團公司和運營公司的主要會議，從中深刻領會會議精神，把握形勢。按照集團公司董事長涂和平的要求。客運部團委組織廣大團員青年積極學習公益青年劉思宇的公益演講和他的先進事跡。通過真實、生動的例子，引導青年員工愛崗敬業，以積極健康的心態投入工作和生活。為我們樹立起了正確的人生觀、價值觀，社會主義榮辱觀，使我們工作有了方向，整改有了目標。通過一系列的學習達到了轉變思想態度，改善工作作風的目的。

3、營造青年安全文化，推動部門安全生產。安全生產是日常工作中最基本也是最重要的問題，作為在生產第一線的部門，安全工作做不好，其它工作都是零。作為部門生產主力的團員青年在強化安全意識，關注安全，杜絕事故的發生有著不可推卸的責任。硚口路車站“青年安全生產示范崗”全體成員積極響應上級團委的號召，認真扎實的開展 “青年安全生產示范崗”的活動，全體崗員滿腔熱情，積極參與，努力完成各項安全生產經營任務。該車站把運營服務工作與安全工作緊密結合，突出交通運輸行業特點，堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，強化工作力度，全面推動創建青年安全生產示范崗活動向制度化、規范化和科學化發展。

突出團員青年的安全模范帶頭作用。在員工總數中占絕大多數的是團員青年，如果團員青年在工作中做到無安全事故、無票務差錯，勢必可以帶動其余員工在工作中自覺遵守安全管理制度，從而從根本上極大的減少了違章和安全事故的發生。

4、持續開展各類活動和積極參與公司團委組織的各類活動

作為一個交通運輸行業，安全生產始終是放在第一位的。為切實加強安全生產工作,認真貫徹落實軌道交通安全生產工作要求。客運部團委制訂了“電梯安全宣傳”活動方案，制作了如何正確使用電扶梯的海報50張，《電梯安全乘坐指南》小手冊10000份，廣泛宣傳，幫助廣大乘客在乘坐電梯時要樹立安全意識。為有效避免雙環小學、易家墩小學學生不安全行為的發生，防止對其造成不必要的傷害，更好的樹立安全出行的意識，保障安全運營，更好的營造和諧、溫暖的乘車環境。

客運團支部在新學期伊始，聯合雙環小學、易家墩小學，針對兩校學生每天下午放學后，跑到古田一路車站玩耍，玩電梯、關停電梯、攀爬步梯、站臺嬉戲等不安全行為，在雙環小學開展了“強化安全意識，提高避險能力”安全宣講活動。有效防止了學生不安全行為的發生。

在提高服務形象方面，我團支部舉辦了“測測身高，快快長”活動，軌道交通1號線在6月1日不僅向所有少年兒童敞開，讓祖國的花朵體驗軌道交通的安全與便捷。同時在1號線示范站新榮車站，車站團員青年為前來乘坐軌道交通列車的小朋友免費測量身高，并將填有小朋友身高信息的愛心小卡片贈予小朋友留念，此外車站還開辟專門區域專放臵宣傳板，邀請參與活動的小朋友將自己對軌道交通的祝福或自己的夢想張貼在宣傳板上，在車站展示。活動受到了小朋友們的歡迎，大家紛紛參與。在乘客中營造了良好的形象，拉近了我們與乘客間的距離，5、積極發揮團支部的戰斗堡壘及表率作用。客運團支部團員青年占總人數三分之二，是客運部生產、安全上的主力軍，因此加強支部正規化建設，發揮團員青年表率作用尤為重要。為使團員青年在工作中都能發揮自己年輕和不怕困難，勇于完成任務的先鋒模范作用，在全年工作中我團支部全體團青都能嚴格要求自己，率先垂范，較好地發揮了模范帶頭作用，圓滿完成了領導交辦的各項工作任務。

三、以“青”字號工程為重點夯實團的基礎工作

1、強化青年文明號爭創活動。“青年文明號”在引導廣大青年員工樹立共同理想、全面提高其素質方面負有重要責任，發揮著不可替代的作用。為了使員工們在思想上充分認識開展創建“青年文明號”的活動目的和意義，把握好“創先爭優”活動主題主線。新榮車站通過宣傳、標語、會議等多種形式大力宣傳“青年文明號”，制造良好的創建氛圍，增強創建的自覺性。

新榮車站本著“乘客至上，服務為本”的理念，不斷強化服務質量，創新服務措施，更好的服務于乘客。

（1）設立乘客打包點。由于新榮站靠近長途汽車客運站，經常有乘客攜帶諸多的行李及物品進站乘車，因物品多而雜時常散落一地造成不便，新榮站的工作人員想乘客所想，成立了“便民打包點”，并通過班前會集中學習打包技巧，力求在乘客最需要的時候為乘客提供細致周到的服務。該措施實行后受到乘客的一致好評。

（2）整理推廣“活地圖”。部分乘客對所到目的地不是很清楚，有時候會因為不熟悉而走冤枉路，車站結合這一特點，廣泛收集全線各車站周邊環境，整合成表，車站員工熟悉掌握，及時向乘客介紹，盡力為乘客提供方便。

（3）設立“信息臺”。新榮站每天出站乘客非常多，特別是節假日，大部分乘客是趕到新榮長途汽車站轉乘的。為方便乘客及時了解轉乘時間，新榮站與新榮長途汽車站取得聯系，為乘客提供各類車次信息和時刻表。

四、本年度工作中存在的不足

1、各項學習活動開展的較少，由于生產任務緊，工作員工時間不一致，組織較困難。

2、支部團員活動次數較少，使部分團員青年意識不到自己的身份，混同于普通員工。

3、團員的先鋒模范作用沒有得到完全的發揮。

五、2012年工作計劃

1、在完善各項管理制度的基礎上持續加強對團員及“青年安全示范崗”的管理，加強組織建設。不斷吸收新生力量的加入，使新分配的大學生成為我支部的一員，創建一流團支部。

2、持續深化“青年文明號”的創建，完善工作機制，制訂管理標準，細化分工，使“青年文明號”成為我支部一項長期學習交流的陣地。

3、繼續深化對我團支部團員的團員意識教育，使廣大團員和青年更加努力地發揮黨的助手和后備軍作用，發揮先鋒模范作用，為客運部的安全生產和實現“創新武漢”、“和諧武漢”、“幸福武漢”作出更大的貢獻。

4、組織開展更多有助于團員成長的活動，提高青年團員整體素質。

客運團支部 2011年11月5日

第二篇：2010年02月 客運部工作總結

2010年2月客運部工作總結

1．旅客人數

二月份進出境旅客8030人：商人為4190人，團體為3406人； 一月進出境人數為11392人：商人為10377人，團體為730人,進出境人數比上月減少30%，其中商人數比上月減少54%，團體人數比上月增加366%；因0009E、0010E、0010W、0011W、0810E、0810W、0811W這7個航次團體較多而控制商人人數，并且在春節前后因帶工貨較少商人人數減少，春節停航了兩個航次，這三個原因造成二月份旅客人數減少。

2．客票代理費

二月客票代理費為元, 一月客票代理費為元，代理費比上月減少30%。

3.綜合服務費

二月綜合服務費為111040元，一月綜合服務費為175530元，比上月減少37%，因旅客總人數比上月減少所致。

3.行李標簽費

二月行李標簽(工、農、返)收入30174元, 一月行李標簽收入56485元, 二月份比一月份減少87%；二月份行李搬運費為2480元，一月份行李搬運費為23685元，二月份比一月份減少90%。因無行李箱造成行李標簽費收入大幅減少。

4.客車費用（支出）

二月進出旅客8030人，共使用客車197車次，支出19700元（2.45元/人）；一月進出人數為11392人，客車272車次，支出27200元（2.38元/人），二月客車費用與一月相比實際增加562元，因無行李箱商人手提貨增加而導致每輛客車載客人數減少。

三月份工作計劃：

1.學習班組建設經驗

2.做出獎金二次分配方案。

3.修改本部門崗位職責。

2010年3月1日客運部

第三篇：2012通風部團支部工作總結

2012通風部團支部工作總結

通風部現有職工85人，其中團員14人，青工10人。在2012，通風部團支部深入開展各項活動，以安全生產為中心，集中精力抓關鍵、更新觀念顯素質，在安全生產中充分發揮支部的戰斗堡壘作用，發揮團員的模范帶頭作用，完成了團委下達的各項任務。

一、加強團的建設，提高團員素質。

首先，團支部能夠認真履行支部崗位職責，圍繞安全生產的各項任務指標及礦團委下達的任務，堅持以人為本、抓班組、樹先鋒、立足崗位、積極進取、扎實工作，為全隊各項工作的有序開展貢獻了力量。其次，堅持組織團員做好每月一學活動，做好學習筆記，提高團員的素質及業務技能。

二、積極開展爭先創優活動。

根據礦團委安排，團支部開始了全部范圍內的爭先創優活動。首先，支部先后組織全體團員、全隊職工貫徹落實上級黨群組織創先爭優會議、文件精神，在職工中廣泛深入宣傳創先爭優活動，切實解決團員、職工的思想認識問題，動員全體團員、全隊職工積極投身爭先創優活動中。

其次，制定開展創先爭優活動方案，公開創爭目標和具體辦法，確保了我隊爭先創優活動的順利開展。同時，支部和各位團員先后填寫了爭先創優承諾書，明確了個人的責任及今后奮斗的目標。

三、積極開展“安全生產月”各項活動。

第一，組織職工認真貫徹學習上級文件精神，動員全隊職工積極參與安全生產月各項活動。班前會上組織學習礦發文件，向職工傳達上級精神。

第二，召開青崗員安全辦公會議，向大家講解現場各類隱患辨識，加大青崗員現場查隱患的力度。組織青崗員及團員青年集中上崗查“三違”、查隱患、查上崗，確保我隊安全生產平穩發展。

第三，以“治理隱患、防范事故”為主題，利用班前會開展安全警戒教育，通過分析身邊發生的幾起具有代表性的安全事故，以血的教訓警示職工遵章守紀、遠離“三違”。

第四，動員廣大團員青年積極參加演講賽。通過身邊職工的切身

8、不斷完善青崗員考核管理制度，充分發揮青崗員和群安員的監督執行能力，對發現的隱患做到及時反饋，立即處理，使作業場所始終處于安全的良好狀態。

9、認真開展青年志愿者服務活動。青年志愿者是共青團組織的品牌，是企業精神文明建設的有效載體，在來年工作中，將繼續加強青年職工的思想教育工作，引導廣大青年團員積極投身到青年志愿者服務活動當中，充分發揚“團結、友愛、互助、奉獻”的志愿精神，展現我公司青年團員的精神風貌。

2013年，通風部團支部將在公司黨委、團委的正確指導下，在通風部黨支部的帶領下，繼續穩步前進！

通風部團支部 2013-1-10

第四篇：地鐵客運組織工作的探析論文

引言

現代社會，城市建設規模和人口數量不斷增多。為緩解日益緊張的土地資源，滿足廣大群眾日常交通需求，越來越多的城市實施或計劃實施地下鐵道工程。地鐵以其方便快捷、節約土地資源等優點受到現代城市管理者的青睞，已經成為現代都市重要的城市交通方式。地鐵客流量大，作為運輸樞紐的換乘站每日人滿為患，如果組織管理不當，容易產生安全隱患。如何做好地鐵客運組織工作，確保地鐵運輸安全高效運轉，是地鐵運營單位和有關管理部門必須予以高度重視的問題。地鐵換乘站客流組織的基本要求

地鐵換乘站一般都是地鐵交通網絡的樞紐。客流量大，來源復雜，來往車次線路密集，是地鐵換乘站客流組織工作所面臨的主要困難。經過長期摸索總結，地鐵換乘站客流組織工作要從以下幾個方面著手。

(1)做好進出站客流量監控，實時把握客流量增減趨勢，確保客流量始終處于有效管理范圍之內，防止客流量過大引發安全風險。

(2)科學規劃客流方向并做好配套規范。在設計客流方向時，要避免客流交叉匯集現象發生，以免造成混亂和堵塞。旅客通行線路要做好配套設施，做好標線，制定并實施旅客通行規范，比如靠右同行等，最大限度保障客流通暢。

(3)妥善設置旅客通行引導、安全設施。在旅客通行路線上容易發生混亂的區域設置安全線或柵欄對不同流動方向的旅客進行隔離。

(4)換乘通行通道采取單向流動設計，避免不同方向的旅客在通道中互相影響。

(5)建立完善的導向標識系統，科學完善的換乘站導向標識是保障旅客通行順暢、方向正確的重要設施，進而提高客流分散速度，防止乘客交叉聚集和擁擠。

(6)在進行換乘站設計時，要注意旅客站內停留時間和通行距離，從根本上減少客流壓力。地鐵線網類型與換乘方式對客流組織的影響

2.1 地鐵線網類型對客流組織的影響

地鐵線網類型是影響地鐵換乘站客運組織工作的重要因素。不同線路間的銜接情況直接關系到旅客換乘地鐵的次數和換乘距離，進而對換乘站客流組織管理工作產生重要影響。從提高客流換乘效率的角度來看，旅客乘坐地鐵時換乘次數越少，地鐵線路結構設計水平越高。在進行地鐵網絡設計時要盡可能優化地鐵線路結構，減少旅客換乘次數。

當前地鐵線網類型主要有分離式和聯合式兩種。實際工作中，大都市地鐵線網設置情況往往是這兩種線網類型混合使用，從而根據實際地理位置最大限度的優化行車組織，提高旅客換乘效率。如果單純采用某一種線網類型，適用范圍有限，難以適應復雜的旅客出行需求。比如某地鐵在城區采用分離式的棋盤網格形式，線路分布比較均勻，貫通性較好，不容易讓旅客產生方向上的混亂。但因為換乘站較多，當線網密度不夠大或乘客斜線出行時，換乘次數較多。

2.2 地鐵換乘方式對客流組織的影響

根據地鐵換乘站結構上不同特點，地鐵換乘方式分為多個類型，以適應不同情況下的需求。地鐵換乘方式主要包括同站臺換乘、結點換乘、站廳換乘、通道換乘、站外換乘和組合換乘六個類型。根據實際需要，各類型換乘方式往往互相搭配組合使用，以提高換乘效率。比如組合換乘就是同站臺換乘分別與站廳換乘方式或通道換乘方式組合，結點換乘方式往往又與通道換乘方式結合使用。地鐵換乘站建設完成后，其結構也就固定下來，進而確定了換乘方式，要提高客流組織效率，就必須在換乘站項目設計階段就客流組織管理問題納入考慮范圍，進行深入分析并予以優化。換乘站客流組織的主要方法和措施

人群管理理論是一門用于在大型場所對密集人群予以科學有效組織管理的理論。該理論形成于國外，應用效果較為理想。隨著我國城市化進程的加快，地鐵換乘站等場所人群密集程度不斷加劇，合理借鑒人群管理理論有利于提高我國地鐵換乘站客流組織水平。所謂人群管理，是指組織管理者通過預先制定的一系列措施和方案，對場所內人群進行有序的監督與控制，確保人群按照計劃有序移動。這與地鐵換乘站客流組織的根本目的相一致，開展地鐵換乘站客流組織工作，能夠確保站內乘客有序進出和乘降。由于不同乘客群體在時間、空間、接受信息能力和相互之間的作用等方面存在較大差異，必須對旅客實際需求情況進行深入分析，在此基礎上再進行客流組織，才能保障客流組織的科學性和有序性。

一要在時間上確保旅客換乘有序性。地鐵換乘站要對換乘旅客隨時間變化的規律有著清楚全面的掌握，能夠根據環境條件的改變對客流量的變化進行準確的預判，并在此基礎上制定有效應急方案，確保客流量發生劇烈變化時能夠妥善處置，避免地鐵線路擁堵或安全事故的發生。

二要在空間上確保旅客換乘有序性。換乘站人員流動量大，多個客流互相影響，為保障客流有序通暢，換乘站必須密切關注站臺、通道、大廳等重要位置旅客規模和客流動態，必要時可以采取流量限制的措施避免人口過于集中。同時，還要加快客流運行速度，避免出現擁堵和滯留問題。

三要確保客流組織系統信息傳遞通暢。龐大的客流量會給車站客流組織系統帶來巨大工作壓力，通暢無誤的信息傳遞是組織系統面對巨大工作壓力，安全有效開展客流組織工作的基本前提。特別是在發生突發事件時，確保信息快速通暢傳遞，對于應對突發問題，妥善解決問題意義非常重大。換乘站要提前做好預案，科學制定應急條件下的信息傳遞方式。地鐵客運組織工作使用視頻技術的情況

為更加科學高效地解決地鐵客流組織問題，視頻技術和引導標識系統被應用于地鐵換乘站客流組織工作中。換乘站通過在重要區域安裝的閉路電視監控系統，對客流情況進行實時監控，同時通過自動識別系統自動采集客流數據，并以此為依據建立客流組織管理模型為客流組織者決策提供參考依據。這一整套系統就是視頻技術在地鐵換乘站客運組織中的具體體現。這種技術不僅可以用于監控客流信息，還可以與報警系統相連接，當客流指標超過預設閥值時自動報警。結束語

隨著我國城市化進程的逐步加快，城市交通需求越來越大，已經成為影響城市正常穩定運行的重要因素。地鐵在緩解城市交通方面具有極為突出的優點，并且亦符合環保、節能的要求，勢必會獲得更大的發展空間，在城市交通方面承擔起極為重要的作用。地鐵運維單位要高度重視地鐵客運組織管理，切實做好組織、調度工作，提高地鐵運營效率和安全保障水平，為我國城市建設事業的健康發展夯實基礎。

第五篇：2017年物流配送部團支部工作總結

2017年物流配送部團支部工作總結

2017年，在當前公司面臨著嚴峻的運營挑戰形勢下，作為青年員工要了解公司當前的困難，充分調動工作積極性、主動性、創造性，積極參與公司活動，不斷提高自身綜合素質，營造良好的企業文化氛圍。物流配送部團支部在黨組織和安寧公司團委的正確領導下，始終緊緊圍繞服務青年成長、三年保生存，兩年轉型發展兩大目標開展各項工作。現將2017年物流配送部團支部工作總結如下：

3月，積極參與公司團委開展的青年突擊隊活動——清理回收本部煉鋼廠煉鋼轉爐平臺鐵合金區域散裝碳粉。（附：圖1）

（圖1）

3—9月，為響應安寧市創建文明城市的工作號召，團支部每名成員積極配合參與到安寧公司團委、物流配送黨總支開展的清除小廣告、義務獻血、助力文明出行、進社區幫忙、清掃道路等志愿服務活動。一系列活動贏得社會的高度贊揚。創建文明城市，人人都有責任。以實際行動帶頭做一個環保好市民，共同營造整潔、優美、有序的城市環境和城市形象。（附：圖2）

（圖2）

4月，我們物流配送團支部和動力團支部、機關團支部承辦的安寧公司第五屆“騎跡”自行車節活動取得圓滿成功。從活動策劃、食材采購、制作到活動過程、結束，我們都親力親為，努力做到最好，最終也得到了大家的一致好評。通過這次活動使各青年團員在緊張的工作之余身心得到放松，同時增強青年凝聚力，促進團員青年之間的相互了解。（附：圖3）

（圖3）

應公司團委要求，物流配送團支部嚴格圍繞“一學一做”、政治紀律等主題召開了專題組織生活會。本次組織生活會于4月25日，開展了團的知識學習、批評與自我批評等會議。會議緊緊圍繞學習實踐“一學一做”這條主線開展。大家普遍認為效果很好，通過逐個開展批評與自我批評，更加全面、深刻地認識了自己，溝通了思想，交換了意見，增進了團結，明確了今后工作的努力方向，更有利于今后工作的開展。會議氣氛融洽、熱烈，開得比較成功，達到了交流思想、增進團結、明確方向、促進整改的目的。（附：圖4）

（圖4）

5月11日，組織團支部成員參加了“不忘初心跟黨走 扭虧脫困勇擔當”青年座談會、安寧公司團委2016團內先進表彰會。團支部獲“五四特色團支部” 光榮稱號，1名青年榮獲了“優秀青年”光榮稱號。

為深入實施“人才強企、科技興企”戰略，進一步激發廣大職工學技術、練技能、強素質的熱情，推動高技能人才隊伍建設，為職工交流技術、切磋技藝、展示技能搭建平臺和創造條件，部門結合實際承辦了安寧公司職工技能競賽天車工競賽，團支部成員積極配合參與舉辦了此次競賽。努力在工作中營造學在崗位、練在崗位、在崗位成長成才的良好氛圍，同時也為青年職工提供了相互學習、交流業務技能平臺。(附：圖5)

（圖5）

2017年物流配送部持續開展庫容挖掘、加大火車皮發運、提高主庫直發率攻關、提高鋼絲繩吊裝量等工作，實施“優化庫存結構、降低物流費用”等一系列工作措施，取得了較好的經濟效果。1至9月，實現車皮裝車量97萬噸，其中9月完成車皮裝運12萬噸,創安寧公司成立以來車皮裝車量歷史新高；截止8月末倒運費與安寧公司下達月度指標相比降低180萬元。作為部門的團員青年，我們每個人都為公司實現銷售目標、降低物流成本提供了強有力的保障。

以上是我們物流配送團支部在2017年的工作總結。2018年我們將繼續圍繞公司團委、黨委以及部門的工作重心，積極參與響應各項工作，切實加強團的自身建設，堅持不懈地建設一個有強大凝聚力的團隊。

物流配送團支部 2018年2月6日