第一篇：教育學與教育心理學學習心得(駕校教練)

教育學與教育心理學學習心得（駕校教練）

近期，通過對教育理論的培訓學習，讓我學習到了許多教育學，教育心理學相關的知識，收獲頗多，同時也對自己曾經的教學工作行為進行了一定的反思。通過學習，讓我認識到汽車教練員不只是一項僅動動口，動動手的簡單傳教，而是一項集知識、技術與經驗為一體的綜合性的教學行為。

在當前的學車大潮中，有著不同的地域、不同的年齡和不同的生活習慣和目的學員，作為教練員是推進駕駛員素質教育是加強道路交通安全管理的最基礎工作，是培養駕駛員的教師，是保證培訓質量，提高駕駛員素質的最關鍵環節。因此，教練員應掌握一定的教學藝術，最大限度地激發學員潛能，才能培養出高素質、安全駕駛員。在今后的工作中，我要更多的結合教育學和教育心理學的知識去理解學員的行為，用科學的方式引導學員學習駕車。

下面就近期的學習，談一下我的體會：

首先,我了解了一些理論知識，包括行為主義的學習理論，認知主義的學習理論等。也將學習本身當作一個學習的內容，講述了學習的分類：表征學習，概念學習，命題學習，發現學習。以及不同類別的學習運用于不同的知識和采用不同的方式。接著又對學習的流程進行分析，以及學習的動機等。書中廣泛地吸收了近年來國內外教育心理學的研究成果，集中闡述了教育、教學過程中的心理學問題。全書以教與學互動作用為主線，以學習心理為核心，對學習動機、知識和技能的掌握、學習策略與教學策略、學習遷移、智力與創造力、品德心理、群體心理、個性差異與因材施教、心理衛生與教師心理等方面作了較為系統、深入淺出的分析。其次，我明白了學習的動機問題。這是自己成長和以后組織學習中都會遇到的一個重要的問題。如何保持學習的興趣，或者在教學的過程中，如何激發學生學習的興趣，而且能夠將這些興趣保存下去，讓學生主動的去學習。前者是自己學習成長的必要條件，后者是當一個好的老師需要的能力。影響學習動機的因素,有來自于學生內部的內部動機；也有來自于外部，比如學校的獎勵，老師的表揚，家長的稱贊等的外部因素。內部動機和外部動機本身又是由一些因素所影響的，這些影響就是我們如何處理自己學習和教學中出現問題所要考慮的。現在的教學中如何對待對學生進行的獎勵？原來我認為獎勵可以帶來學習的動力，但是這是外部的，不能持久。在學習中要充分調動學生的積極性，使他們帶著興趣主動地去學習。作為一名交通駕校的教育工作者，必須具備判斷是否受學生熱愛，因為首先，教師是技能的傳遞者。“師者，所以傳道、授業、解惑也”，這是從知識傳遞的角度來反映教師的重要性。其次，教師是榜樣。“學高為師，身正為范”，學生受教育的過程是人格完善的過程，教師的人格力量是無形的、不可估量的，教師要真正成為學生的引路人。第三，教師是管理者。教師要有較強的組織領導、管理協調能力，才能使教學更有效率，更能促進學員對駕車技術的熟練掌握。教師還要善于發現每一個學生的閃光點和發展需要。最后，教師是學生的心理輔導者。因此，教師必須要懂教育學、心理學，應了解不同學生的學習心理特點，選擇科學合理的、適合本班學生的學習策略，并在上課過程中多加思考，適時改進教學方法和策略，以藝術的眼光去對待教學，爭取精益求精。

面對背景復雜、素質不同、性格各異的學員，教練員應與之進行心理溝通，建立良好的師徒關系，這和以前單純做駕駛員是不同的，需要真誠、需要技巧，因此教練員要能夠運用心理學方面的知識，更好地分析和掌握不同學員的心理和行為特點，根據不同教學階段學員的學習進度、學習效果，因村施教，保證每位賞的培訓質量。第一，學會微笑。微笑可以化解學員的緊張情緒、緩解學生的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。但能不能微笑，取決于心態。作為教練員要力求做到三心：對待學員要有耐心，對待工作要有進取心，對待職業要有事業心。第二，學會傾聽。許多學員，尤其是女性，由于不自信和緊張會產生不由自主地訴說。其實，那只是緩解緊張和焦慮情緒的一種方式，她的訴說寓含著對教練員的期待和信任，最渴望的是教練員的肯定，教練員耐心地聽完后要用肯定的語氣說：“你一定行！”。有些訴說是純技術性的，“方向怎么總是往一側跑” “檔位怎么總是找不準”等等，教練員可能聽了不少于幾十遍，也指導過許多次了，此時你不要表現出厭煩的情緒，要指出問題的關鍵并說“慢慢來，多加練習”，或是說多練習幾遍，讓他有個體會的過程。第三，學會贊美與表揚。贊美表揚是一種興奮劑，具有催化的作用，它可使教練員與學員之間關系更加貼近、更加融洽。在學習期間，如能受到教練的贊美，哪怕很小的一點肯定的評價，不僅有助于學習進步很慢又很自卑的學員建立自信，而且可使那些學習較快的學員獲得成就感，變內在因素為持久的動力。有時，一句贊美的話可能使學員終生難忘，成為一生的座右銘，終生受益！

除此之外，作為一名教練員，應該掌握學員特性，因人施教，揚長避短，對癥下藥。在教學過程中，教練員要根據學員不同的性格特征（膽汁質、多血質、粘液質、抑郁質）采取不同的措施。例如：多血質的人思維靈活，反應迅速，活潑好動，是做駕駛員的好材料，稍加指點便心領神會，缺點是浮躁，對學過的東西容易失去興趣，教練員往往忽視強化和管理，直至后期不但沒有進步，還有退步的可能，要學員明確學習目的，激發訓練興趣，培養正確的生活態度和安全行車的方法。這樣，既提高了學習興趣，又大大提高了其進取心，一舉多得。又如粘液質的學員，雖然思維靈活性一般，但愛鉆研，穩重而踏實，能指出其他學員的缺點并改正，是教練員難得的好幫手，如能發揮其特長，可以說就找到了一條教學的捷徑。

教練員在傳授駕駛技術的同時，要當好學員的心理醫生，要了解學員心理變化的規律，采取一定的方法和手段，有效地控制和調節學員的心理狀態，這不但使學員當即受益，通過駕駛考試，也為其以后的駕駛做好準備。也通過這次學習，使我對未來的教練員工作更加充滿信心。

第二篇：教育學心理學學習心得

教育學心理學學習心得

假前一天的培訓，使我深有感觸，會中提到了很多教學機制、教學理念，與我們的教育教學息息相關。使我對學生的心理以及學與教的心理有了更深刻的認識。教學是教與學的統一，只有老師和學生們的積極配合，才能達到教學的完美結合。

此次講座分了三部分：教師與學生心理，學習心理，教學心理。它將新的學習論和教學論及其教學設計技術貫穿整個講座。采取了以學校學習和教學中的心理學問題為基本線索，介紹和剖析學與教的重要方面和主要環節的心理學理論與應用。論述了學習類型與教學條件的相互關系，學生人格特征與教學處理的相互影響，師生間和同學間的交互作用等等。

我先談談對教與學的心理學的認識。學與教的心理學是一門把學習心理和教學心理兩個分支學科結合起來，闡明學生的知識、技能和品德的習得過程，以及教師如何為學生有效學習創設適當條件，促進學生的知識、技能和品德學習的心理學新學科。它是研究學校教育過程中學生的學習活動及與之相關的心理現象及其規律的科學。它涉及學校教育過程中的一切心理現象和規律。一方面深刻的體會到教與學這是兩個相互影響和促進的過程；另一方面，我也認識到教學它是一個完整的過程，而在每一個過程都應當有正確的理論去指導，這樣才能更好地促進教學。教與學的心理學與教育學不同：教育學研究的是教育過程的一些基本規律，而相對應的，教與學的心理學則研究在教育教學條件下教師與學生心理活動的規律及應用。

通過講座，我認識到以下幾個方面的問題：

1、我國教育面臨著從“應試”教育向“素質”教育的轉軌。要提高學生的素質，首先要使教師隊伍具備良好的素質。要更新我們教師的教育觀念和提高自身教書育人的技能。

2、學生的發展既是教育目標，又是教育的基本依據。教師要想取得預期的教育效果，必須了解學生發展的基本規律及其學生的個體差異。在教學中我應把握學生的認知特征，促進學生的認知發展。

3、幫助學生有效地學習是教師的天職。若要有效地幫助學生學習，就必須懂得和熟練地運用學習規律。所以我們教師要知道學生認知能力、動作技能和態度與品德學習的過程和有效學習的內部與外部條件。

4、教師必須學好教學心理學才能使習得的學習論原理轉化為教學技能。為我們的教學決策提供心理學依據和應用技術。

5、教學設計是一項復雜的技術，需要許多心理學和教育學知識作指導。教師必須知道并理解課堂教學的一般過程。課堂上的任何教學方法或技術的選用必須適合教學目標的需要。激發和維持學習動機是教育教學過程中的一個重要環節。教師要順利完成教學各個環節的任務，必須自始自終對課堂進行有效的管理。

6、學習的測量和評價是教學過程中的重要環節，也是教育心理學的重要組成部分。教育的目的在于引發學生行為或傾向的改變，因此，教師就要善于運用測量來評價學生學習后的情形。目前，教師往往忙于教學，比較重視教材教法的研究，而忽視測驗的信度和效度問

題，更談不上運用測量來改進教學。但是，事實上，考試影響著教與學，錯誤的考試引導錯誤的教與學，影響教學質量。

個人收獲和體會：

學與教的心理學揭示出教育過程中應當了解學生的特點，并且闡述了這些特點對教學過程會產生何種影響。作為一名教師,了解學生、了解學生的學習，學會如何有效指導學生學習將是他職業生涯中最重要的事情。

教與學應是不分離的，它就是一個共同體,有助于我們更好地認清教學的實質。學會全面地去洞察一切，學會將教學置于“共同體”中，學會在整體中去把握；不再教學分離，既要認識到自我的局限，又要善于去發掘自身的潛能。

培養學生的思維能力、邏輯能力、表達能力、思辯能力、交際能力和創新精神則永遠是教學最本質的核心。

明白了學習的本質是人類個體的自我意識和自我超越，我很認同“終身學習”和“學習社會化”的觀念和模式。學習不僅是課堂中的事，要創造學習化的社會，我們個人也應該學會在生活中學習，在學習中生活。

第三篇：教育學與教育心理學學習心得體會!

教育學與教育心理學學習心得體會！

最近一段時間，我通過對教育理論的培訓學習，特別是教育學和教育心理學理論基礎知識的學習，讓我學習到了許多教育學，教育心理學相關的知識，收獲頗多，同時也對自己曾經建立在沒有理論沒有系統知識盲目從眾的對當前我國教育體制和教育機制以及我國的教育目標、培養目標進行的批判進行了一定的反思和深思。通過對兩學的學習，讓我認識到要想成為一名優秀的教師或者教育工作者并不只是動動口，動動手的課堂簡單傳教，而是一項集知識、技術、智慧與經驗和反思批判為一體的綜合性的教學行動者。

在當前的教育背景和教育思潮中，有著不同的國別地域、不同的年齡階段特征和不同的生活習慣的學生群體，作為名合格的優秀教師應該是及知識智慧、品德修養、教書育人、激情創新、及教師的學科素養和專業素養為一身、有著熱情和同情心、富于激勵和想像傾向性從事普通而又不平凡的社會發展的開拓者，是傳授學生系統的科學基礎知識和基本技能（操作技能和心智技能），是保證實現國家教育目的和培養目標，提高課程質量和教學水平，提高學生的身體素質和心理素質，促進學生健康成長成才的最有力保障，是實現國家生產力發展，科學技術水平的提高和提高我國綜合國力提高的最有力和最可靠保障。正如改革開放總設計師鄧小平同志而言“科學技術是第一生產力”而要實現我國在尖端科技領域欠缺和者落后于科學技術發達的國家時，教師可以為振興國家的科學技術培養了大批的人才。因此，作為名優秀的教師，我們應該與自己的職業為傲，我們應該埋頭默默的工作在教育和教學之中，我們應該肩負起培養祖國優秀骨干力量為己任，最大限度地激發學生潛能，才能培養出高素質、高創新能力的社會人才。

我非常重視和珍惜此次的兩學培訓，為的就是自己能夠更多的結合教育學和教育心理學的知識去理解學生的學習行為和教育工作者的教學行為，用科學的方法論指導我對中國目前的教育體制和機制對我國教育作出公正合理的指點和批判！

下面就近期的學習，談一下我的學到了什么：

首先,我了解了一些基本理論知識，通過對《教育學》的系統學習，我認識了教育學的歷史發展過程、綜合因素對教育發展的影響、個體發展的相關知識和我國的教育目的基本精神、以及與教師教學活動緊密相關的如教學、課程理論、班級管理等等。通過對《教育心理學》的學習初步的了解了教育學的發展歷程、學習的基本理論、學習動機、學習策略和學習遷移、態度與品質的實質和培養、心理健康發面的有關知識、以及與教學過程有關的心理學如教學設計、教學測量和評價、教師心理、學生學習心理和學習行為等等。這只是此次培訓中籠統的概括的系統知識。下面結合教材《教育學》和《教育心理學》對我認為我國的教育體制和機制存在的明顯的不足和明顯缺陷的地方簡要的點評。下面我以序號的形式列車我國現在教育存在的問題。

問題之一：由于受到古代教學思想影響和中國共產黨黨的影響，我國教育體制仍舊存在極強的階級性，專制性和刻板性。縱觀中國教育的發展，從古代的孔孟到程朱理學的，儒家教育思想在我國古代教育中扮演著重要的角色，到后來的漢代董仲舒“罷黜百家，獨尊儒術”到隋唐科舉制度到程朱理學和明代后的八股文。我國的教育領導權都是完全掌握在統治者手中，這就出現了教育的專制性和階級性，同時教育類容和教育手段方式過于刻板，這就是古代教育的刻板性。可是自從中國共產黨執政后，仍舊沒有放寬教育的領導權，教育仍舊過度偏向于為政黨服務，為階級服務。我們現在的教學類容和形式過于單一和刻板，學生成了做題的機器。要改變這一現狀要求我們的政府，我們的黨在制定教育目的的時候應該放寬對教育的政治象征性作用，給學校教育和地方教育更多的自由權和領導權。在某種程度上教育相對獨立于政治有利于教育的民主和有利于教育的發展!

問題之二：經濟的發展與教育的發展背道而馳。改革開放三十多年來，我國的經濟建設取得了顯著的成就，這是有目共睹的，然而，我國學校教育卻沒有培養出國際一流的人才。而這其中最根本的原因就是經濟發展與教育事業的發展沒有齊頭并進。我國教育經費的開支不到國民經濟的4%。教育投入不足，所以很多學校的基礎設施和教育設施投入不足，這個在高校體現比較明顯。我認為一個民族、一個國家要想永遠保持其相對的人才優勢和經濟優勢，用于教育支出應該占到國民經濟收入的10%才能促進教育的可持續發展。

問題之三：教育目的不明確、課程結構不合理、教學方式有段過于陳舊是影響我國教育的質量最為關鍵的認為因素：由于受政治的影響，我國的教育目的具體體現為培養社會主義的建設者和接班人、發展學生的智力、體力和創造能力、關注學生個性的發展。這及其抽象的空空三段文字難道可以把我國的教育目的全都包括了嗎?其實教育目的的制定還是不夠全面合理。我國的課程結構過于單一這是不爭的事實，小學基本就語文、數學、英語，而按照課程標準規定我國小學三年級開始綜合實踐課，我認為這種沒有規定評分的課程對于很多學校和學生都是無視和沒有作用的。中學教育我們采用分科課程為主，分為文科和理科。我認為這種分科是必要的而且應該加強突出學生在獨特興趣和愛好。目前我國很多老師都是受傳統教育思想的影響，只會系統的傳授學生基本知識，只知道指導教學這種模式，而對于發現教育、情境教學和合作學習從不常試，所以很多教師只會灌輸學生知識，而不會指導學生發現知識，這對于學生個性和創造性的培養室非常的不利的，我想這也是我國教育很失敗的一個方面，也是我們培養不出杰出優秀的人才的一個重要原因。要解決這個問題，我認為日本在這個方面做得最好，日本把優秀的年輕的教師分配在小學教育上，從心里學角度而言，小學教育是培養學生個性、創造力、思維能力的一個關鍵時期。而我們國家恰恰相反，小學配備的是最低級的教師。

問題之四：德育停留書面口頭上，而沒有付諸社會日常生活實踐。我們中國的教育很重視德育（及態度品德的教育）從小學一年級就開始開設德育課程，但是我們中國學生，中國的素質卻并沒有獲得相應的提升。我認為德育是一個內化的過程。是我們從依從到認同再到內化的過程。皮亞杰的認知道德理論科爾伯格的道德兩難法我認為是培養學生德育很好的方法。而要掌握這些道德的培養方法就要求教師的知識素養和能力。同時道德的形成也應該重視家庭的道德教育，家庭是對孩子道德進行檢查監督的有效手段。

問題之五：由于傳統的教育背景下，教師管理過于專斷型，班級管理比較落后。在我國由于受班主任能力和素養的影響，我國中學的班級管理存在普遍的問題。及由于受到分數的影響和班主任職業權威的影響，班主任班級管理過于專斷型。還有就是學生參與班級管理的積極性很低。我認為這些問題并不是每個班主任都存在的，但是在我們國家中學教育中普遍存在。這就要求我們班主任樹立民主教育思想，尊重學生，要求我們班主任主動與學生交流溝通，建立良好的師生關系和建立朋友式的師生關系。班主任是班級建設的設計者、班級組織的領導者和人際交往的藝術家。這就體現了再現代與班級為主體的制度化教育體制下，強調班主任的作用。

問題之六：學校教育忽視了對學生的心理健康教育。在我國現有了教育體制中，小學、中學、高中基本上都沒有開設心理課、大學好大部分學校只是形式性的開了幾節課。這體現了我國教育體制沒有與學生為本，沒有關注學生的身心健康和個性的發展，沒有重視學生心理健康問題。心理健康教育的目的的預防精神疾病保證學生心理健康的需要，提高學生的心理素質促進其人格健康發展的需要，為教育教學提供理論依據。所以心理健康教育非常重要，應該作為門重要的學科真正的傳授學生解決心理問題或者提供心理咨詢和治療。

問題之七：我國教育沒有重視學生個性的發展，學校教育的創新意識和創新能力基本為零。在很多教師的教育思維定式模式中，有個性的學生就是那種壞學生，其實個性及人格，個性是創造性的重要特征。在教學中，我們并不是忽視或者孤立有個性的同學，我們更應該因材施教，注重培養學生個性和創造性。

問題之八：教育資源在空間上分布不均。在我國由于受經濟發展水平和長期歷史的影響，我國國家經濟整體在東部地區比較發達，中部和西部地區比較落后，城市發展比較迅速，而鄉村發展比較滯后。我國經濟發展的這種二元不平衡導致我國的教育發展也呈現了相關的問題。現在在一些落后地區或邊遠鄉村教育投入和教育教學基礎設施相當的滯后，在西部的大片鄉村，在中東部一些人口相對較少的鄉村，就連學校教師也相當的缺乏。要改變這種空間地區上的不平衡需要國家和教育部門加大扶貧教育力度，提高財政對教育的支持，確實穩固、扎實的落實的推經當地教育事業的發展。

當然，由于我國社會處于轉型區，我國的教育體制機制也面臨著重大轉折，我們應該認真反思為什么我們的教育體制下培養不出在某方面杰出的有創新能力的人才，這個問題值得我們每個教育者和受教育者深思和反省！

2012年7、8月

第四篇：駕校教練演講稿

篇一：駕校教練發言稿

發 言 稿

尊敬的領導，各位同仁，大家好！

非常感謝聯達駕校給我這個機會，讓我今天在此發言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，作為一名“安全駕駛的引路人”，“學員的啟蒙老師”，我肩負著神圣的使命和社會責任。教練是一個考驗人的技術、耐心與社會責任感的神圣事業。我認為，作為一名教練必須要有良好的職業道德，才能將這份事業做得長久，總結起來，就是：

一、良好的安全意識。駕駛員是道路交通安全的主要影響因素，而駕駛培訓的效果則直接決定了駕駛員參與道路交通的安全性，因此，駕駛培訓是道路交通安全管理的源頭。在駕駛培訓的各個環節中，我們是駕駛培訓的具體實施者，是安全駕駛知識的直接傳播者，是構筑道路交通安全重要防線的主力軍。我們只有將安全意識的培養貫穿于整個培訓過程中，學員才能從一開始就樹立“遵章守法，文明禮讓行車”的安全意識，杜絕違法駕駛行為；只有我們規范講解、示范動作要領，正確解答學員的疑問，及時糾正學員的錯誤，學員才能夠養成規范操作的習慣；只有我們按要求在各種道路環境下指導學員進行訓練，學員才能夠獲得豐富的駕駛經驗，具備良好的心理素質，確保行車的安全。

教練員自身的行車安全意識、駕駛習慣和教學效果對學員一生中的行車安全都將產生深遠的影響。駕駛培訓的目的不能只是讓駕駛員掌握駕駛操作技能和取得駕駛資格。最終的培訓目的應當是樹立“安全意識”、養成“安全駕駛習慣”。

二、扎實的專業知識。在駕駛培訓過程中，我們不僅要教學員怎么做，更重要的是教學員為什么這樣做，一名合格的教練員首先要有合理的知識結構和豐富的專業知識儲備，而且能夠隨著道路交通安全法律法規、車輛技術和現代化教學等知識的不斷更新，自覺加強業務學習、鞏固專業知識，這樣才能夠勝任自己的工作。

三、良好的教學能力。我們要有良好的語言表達能力、操作技能的示范能力、組織教學和管理教學過程的能力，要根據不同性格、不同性別、不同年齡、不同職業的學員選擇合適的教學方法和溝通方式，來達到良好的教學效果。

四、高超的駕駛技能和豐富的駕駛經驗：我們只有擁有很好的駕駛技能，才能向學員傳授駕駛技能，保證教學的安全進行。也才能贏得學員的尊敬，從而增

加學員學習的積極性。另外，我們需要有豐富的駕駛經驗，在監督學員遵章守法行車的同時，還需憑借自身的駕駛經驗提前預測交通風險，及時提示學員，并做好應急準備，以保障教學的安全。

五、專業、耐心的講解、示范、指導和講評。我們要能夠耐心的給學員講解相關的理論知識，與學員保持良好的溝通，形成伙伴式的教學關系。面對不同層次的學員，能夠認真對待和回答，而不應該不耐煩或與學員發生沖突。工作中，學員在學車出現錯誤時，我總會立即與學員分析原因，耐心指導。在教學中避免使用粗魯和責怪的語言，為學員創造一個輕松愉快的學車環境。古人云：人非圣賢，孰能無過，知錯能改，善莫大焉。當學員熟練的完成他們的駕駛操作時，我們如果給予肯定的眼神和點頭認可，學員會更有信心進行練習，因為這時他們需要一種鼓勵，哪怕是一個眼神。曾有學員說：“教練，我喜歡你對我點頭。”我很困惑的問：“為什么？”他說：“每次看到你對我點頭，就說明我做對了，更有信

一、心做下一個動作。”我笑了。一個細致的動作不僅給學員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時也在接受生活給我的教育。

作為教練，我們不僅要嚴守我們的職業道德，更要牢記教練員的從業理念：責任如山，牢記我們是要向社會輸送安全的駕駛員而不是“馬路殺手”。

二、以身作則，“身教重于言教”，在教學中要多給學員做示范，耐心對待每一位學員，絕不向學員“吃拿卡要”，為重振駕校不正之風出一份力。

三、誠實守信，俗話說，“先做人，后做事”，誠實守信是我們做人的基本原則，如果連基本的做人原則都喪失了，還怎么把事情做好呢？

俗話說，“鐵打的營盤流水的兵”，駕校每天都有新學員加入，所以，作為一名已有5年教齡的教練，要想把學員教好，得到學員的尊重和信任，只有從自身做起，加強職業道德修養，不斷總結教學經驗，才能做好每位學員的良師益友。

最后，祝愿各位領導和同事開開心心上班來，平平安安回家去！我的發言到此結束，謝謝大家！xx駕校 xxx 2014年12月1日 篇二：駕校總教練發言稿

發言稿

尊敬的王總，各位同仁，大家晚上好！

非常感謝大學城駕校給我這個機會，讓我今晚在此發言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，教練是一樁考驗人的技術、耐心與社會責任感的神圣事業。在多年的駕校教練工作崗位上，我一直本著勤勤懇懇、嚴格要求、高度負責的工作態度對待每一位學員。在工作中，我經歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多寶貴經驗教訓。回顧過去，放眼將來，現將我的工作，向大家做個匯報。

一、工作總結

在大學城駕校的這些年，我參與過對駕校教練員的培訓，經歷過駕考制度的改革，培養出來自各條戰線上從事不同行業的學員，使我總結出了一套行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員，而教好學員的關鍵在于把握住教學共性的同時，根據不同類型學員的特點，做到“因材施教”。

在培訓學員的過程中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分方法適用于所有學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。教練員需要不斷總結訓練方法，不斷探索教學技巧，使學員快速掌握駕駛技術；教練員還需要積極與學員溝通，創造良好的教學氣氛，使其完全放松，發揮出最好的水平。

這要求我們教練員平時多看對教學有幫助的書籍，不斷總結自己的實踐經驗，為教學內容注入新的活力。

另一方面，因為學員年齡不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到“因材施教”。例如：有的學員性格急躁，容易養成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐心，一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤，直到他們培養出正確的習慣方法；而另一部分學員性格內向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓勵為主，讓他們不要害怕練車過程中犯錯，而是鼓勵他們，讓他們在犯錯中吸取經驗教訓，不斷地提高駕駛水平。

另外，作為一名駕駛員教練，我們還應該根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，統籌安排好學員每天的學車時間，更好地培養學員的駕駛能力。

在大學城駕校的這些年，我一直起早摸黑、勤勤懇懇、努力工作，認認真真完成駕校分配的各項任務指標。根據駕考細則的更新，積極動腦思考，不斷總結教學經驗，改進教學方法，提高學員學習效率；認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，做到及時發現，及時糾正，盡可能將學員學習過程中遇到的困難降到最低。我積極與學員溝通，調動學員學習積極性，使學員在輕松愉悅的環境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練車時間，學員考試通過率一直在駕校名列前茅。在與同事相處過程中，我能主動與他們分享自己成功的教學經驗，也

能夠虛心學習他人的長處，結合自身情況，不斷改進提高自己的教學水平。

二、今后的努力方向

伴隨著駕校的不斷發展，作為駕校的總教練，我應當更加嚴格的要求自我，樹立服務意識，努力地完成駕校分配的各項工作。在今后工作中，認真總結工作經驗，克服不足，努力做好本職工作，力爭帶出一批素質過硬的教練，幫助他們更好地提高教學能力；全心全意地為學員服務，為大學城駕校服務，為了駕駛員培訓事業服務，更加辛勤努力地工作！

“馬蹄聲聲震乾坤，不覺已經入新春。”各位同仁，成績與輝煌屬于過去，在新的一年里，讓我們攜手奮進，為大學城駕校的明天再創新的輝煌！在此，提前給大家拜年了，祝大家馬年馬到成功，闔家幸福安康！謝謝大家！

xxx 2014年1月 篇三：汽車教練員應聘演講稿

我覺得，想要成為一名合格的汽車教練員，具備一定的業務能力和專業素養是基本條件，具有崗位意識和職業道德是考察關鍵，認真仔細科學施教是教學核心，而綜合能力和文化修養個人也是汽車教練員個人魅力的依托。21年安全駕駛的經歷讓我積累了一定的業務能力，也提高了專業素養，這是我競聘汽車教練員的基本條件；在生活中，我有著積極進取的態度嚴于律己的習慣和追求公平公正的精神，我相信這些習慣能夠促進我作為一名汽車教練員的崗位意識的提高和職業道德的建設；我明白個人的性格、天賦、習慣是各有差別的，所有在教學中應該以人為本，因材施教。

如果我有幸能夠成為一名汽車教練員，我必將盡我所能，用心教學。首先，我有一顆愛心！這是我做好駕駛教育工作的前提。帶著一顆愛心去教學員，讓學員感覺到我的真心，縮短了師徒之間的距離，如果學院做地不好，也容易接受你的教育。其次，工作細心、做事耐心、交流誠心，是我做好汽車教練員工作的基礎。駕駛學習，不同于其它教育，不光是為了考試，它是一項長期工作，在培訓時，細心觀察，發現錯誤及時提出，坦誠交流，用心培養學員以后單獨駕駛能有一個良好的駕駛習慣和業務素質。

再是，我會嚴格教育，因材施教，這是我做好駕駛技能教育工作的保證。在用心關懷學員的同時，也不忘對他們嚴格要求，絕不允許他們弄虛作假，應付考試。要使他們真正學到一定的駕駛技術。“捧著一顆愛心來，不帶半點根草去”的諺語言猶在耳，我會努力成為一名合格的汽車教練員，對工作認真，對學員負責，不收受賄賂，不侮辱學生。

另外，特別要搶到的一點是，如果我有幸能夠成為貴校的一名汽車教練員，我在教學中，一定會在細節上把關，首先自己在細節上不能出錯，要做一個好的師范，并且，不放過學員任何一個不規范的動作，不輕視學院任何一個在學習過程中出現的壞習慣，駕車教育，信息生命，任重道遠，任何一個細節都要用心做好！汽車教練員的工作性質覺得了我不但是一名教授駕駛技術的老師，也是一名交通法規的傳播者，所以，對學員的安全意識的教育也是重中之重，絕容不得一絲馬虎！

駕駛技能的教育有其特殊之處，我相信，教練員的工作不光是要教會學員開車的技術，更要培養學員安全駕駛的意識和良好的駕駛習慣。要成為一名合格的汽車教練員，需要傾注很多精力，需要付出很多努力，我愿意不斷努力，最終能夠成為一名優秀的汽車教練員！篇四：駕校教練員講話

在結業典禮上的講話

尊敬的校領導，親愛的學員朋友們：

大家好！我是教練員代表xxx，今天，我們相聚在這里，隆重舉行2012年第16期培訓結業典禮，我作為教練員代表感到非常榮幸。剛才校長的講話語重心長，寓意深遠，希望我們大家都牢記于心，用心體會，在這里我代表正豐駕校全體教練員再次向圓滿完成學時，即將結業的學員表示熱烈的祝賀！向為此付出辛勤勞動的廣大教職員工表示誠摯的敬意和感謝！

今天我是以教練員代表的身份參加這次典禮，作為教練員，我確信，我們陪你們走過了整個培訓過程的每一天，不論嚴寒酷暑，刮風下雪，手把手向你們傳授了駕駛技能，同時也向你們傳授了安全駕駛、文明駕駛的知識，有這么一句話“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”，我們竭盡所能向你們傳授了作為一個合格駕駛員的知識，希望你們結業后能夠學以致用，爭取做一個對自己和家庭、對駕駛員行業、對社會負責的駕駛員！

首先，我代表教練員對教學情況做一小結。在這期培訓過程中，我們所有的教練員能夠嚴格遵守駕校各項規章制度，持證上崗，堅守崗位，盡職盡責，一如既往地對待每一期、每一個學員。在教學過程中，我們能夠嚴格按照《教學大綱》要求，認真對待每一個訓練科目，竭盡所能地將駕駛技能傳授給每一位學員，做到了問心無愧。而且據統計，在本期培訓過程中未發現教練員吃、拿、卡、要行為。我們的教學質量、工作作風好不好，不是由我們說了算的，還需要廣大學員客觀的評價，你們的評價就是我們的工作業績。

其次，我對學員訓練情況做一小結。在這期培訓中，廣大學員都能夠自覺遵守駕校的各項規章制度，每日早上八點準時到校，下午六點準時離校，遇有特殊情況能夠當面向教練請假，這就體現了廣大學員的紀律性和組織性。在訓練中各位學員不管是嚴寒酷暑還是刮風下雪，都積極參加訓練，在訓練場上灑下了汗水和淚水，勤奮努力學習，功夫不負有心人，你們從沒有動過車到會開車，駕駛技能都得到了提高。有時我們教練員可能存在一種“恨鐵不成鋼”的心態，對個別學員在訓練中出現的錯誤，在處理方法上有些欠妥，但是大家都沒有怨恨教練員，而且在訓練中對學的比較差的學員，能做到互相幫助，共同進步，這種尊師愛友的品德是值得表揚的。“驕傲使人落后，虛心使人進步”，你們這期學員大部分都能夠勤學好問，虛心求教，這是一個良好的習慣，有少數學員可能因為內向的原因，和教練交流較少，但是我們都根據學員的不同特點，主動與你們交流，努力讓你們如期培訓結業，通過我們一起的努力，基本上達到了預期的培訓目標。

最后，我希望即將走出校門的廣大學員們，在各自的工作崗位上能夠積極宣傳自己的母校，讓母校不斷發展壯大，更好地為你們的親朋好友服務，為我縣人民服務。

祝大家在今后的日子里，平安健康，幸福美滿，謝謝！篇五：駕校中國夢演講稿

中國夢—讓我們一起騰飛

尊敬的各位領導、親愛的朋友們：

大家好！我叫沈靖，來自聯運駕校，我很榮幸能夠站在這個演講臺上，今天我演講的題目是“中國夢——讓我們一起騰飛”。

“一個人可以一無所有，但是不能沒有夢想。”這句話，我一直記得。是的，正是因為有夢想，我們才經歷坎坷依然前行，正是因為有夢想，我們才歷經滄桑信心不改。

09年，我參軍，作為90后的新兵戰士，和許多同齡人一樣，我有我相親相愛的一家人，我曾想呆在父母的身邊，想走在繁華的都市自由馳騁。但是，我選擇了綠色的軍營，從這一天起，我就時刻牢記:我，是一名中國軍人，我要肩負起保衛祖國的重任。在部隊的幾年時間，我學到了很多，也深知，作為現代軍人，我們都應當珍視我們的崗位，并且在這一崗位上去努力，去拼搏，去勇敢承擔起這份沉重而偉大的責任。

2011年，懷揣著夢想，我來到聯運駕校。在這里開始了人生新的起點，心中蕩漾著幾許興奮，幾許忐忑。1年多時光，猶如白駒過隙，在拼搏與跋涉中，換來我的進步與成長。我已漸漸融入到聯運這個大家庭里，平凡的崗位上，我潛心耕耘，努力拼搏，因為我深深的知道，夢想要以腳踏實地的主動來實現。

回憶夢想，它曾伴隨著我從單純的無所畏懼，過渡到成長的充實閱歷。剛進駕校時，覺得工作很枯燥，也很乏味，時間長了難免有一

絲倦怠，我在想：以后總不能一輩子干這個吧？或許很多剛走上工作崗位的人和我一樣，都會迷茫，暫時缺乏夢想。后來領導教導我，“要干一行愛一行，把平凡的事情做好就是不平凡，把簡單的工作做好就是不簡單”。慢慢地，我喜歡上了自己的工作，喜歡把學員的檔案一份份的整理清楚，喜歡帶領學員去考試時他們對我信任的眼神，喜歡看見學員考試通過時興奮的向我報喜??如今，我的夢想已漸漸明朗：今天，我因公司而成長，明天，我將為公司而奮斗。

我心中的聯運，則為我們青年人搭建了實現個人夢想的平臺，更成為我們所有員工個人夢想匯集的地方。我們的價值在聯運得以體現，我們的夢想在聯運得以實踐。而聯運也在時代的發展中體現著它的價值。聯運也有聯運的夢想，就是以他優質的服務，完善的管理，扎實的經營，為企業帶來更大的發展。面對困境，聯運人乘勢而為，逆勢而上，主動作為，堅持發展，并肩負起更多的社會責任。

蒸蒸日上的華夏未來，交織著十三億中國人的夢想，交織著萬千中國企業的夢想。習近平主席在全國人大閉幕會上說道“實現中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想”這就是中國夢。歷史告訴我們，每個人的前途命運都與國家和民族的前途命運緊密相連，為實現中華民族偉大復興這一國之夢想，無數中華兒女必將上下而求索。

每個人的夢想都是扎根在中國這片熱土上的，都是必須要以國家的強大為堅強后盾的。“中國夢”的建構，又為我們放飛自己的夢想

提供了平臺和土壤。我們每個人的夢想都與國家民族的興衰榮辱緊密

相連，與國泰民安經濟發展的中國夢唇齒相依。中華民族是一個命運共同體，只有民族、國家全面科學發展，個人才能實現夢想。同樣，只有我們每個人都充滿激情，“中國夢”才更美麗，才更堅實。

第五篇：駕校教練辭職報告

敬愛的領導：

我是駕校教練XXX，在健身館工作三年，現申請辭職，這份辭職報告同樣也有一份交給人力資源部。近來由于館內來學車的人較少，獎金也少，自我感覺呆不下去了，故申請辭職。

其實在館里一直都還不錯，同事之間都很融洽，可以不管怎么樣，打工不都就是為了賺錢嘛，還是需要現實一點的了。最后，希望館長盡快找教練好接替我，接著上這期學員的課。

此致

敬禮

xxx

日期

尊敬XXX

您好

我懷著復雜的心情寫這封辭職信。

公司的工作氣氛很好，同事們工作都很努力，領導也很體諒下屬。使我在公司感受到了家的溫暖。我因為個人原因，故需辭去現在的工作，請上級領導批準。

感謝公司領導和同事在工作中對我的關心和支持，并祝公司興隆。

此致

敬禮

xxx

日期

尊敬的領導：

首先感謝公司領導給予我的機會和信任，讓我在駕校內擔任重要崗位工作，并獲得了更加豐富人生經驗。

從我來公司之前，就對駕校的良好發展前景充滿向往，希望能加入這個團隊，在駕校開辟的新增長點或新項目中努力發揮自己的作用，與大家一起共同創造和見證公司的發展，在工作和成效中體現自己人生的價值。

但半年多來，由于市場條件的變化和駕校決策計劃的調整，使自己能在這里發揮的環境條件也相應發生了變化，自己的價值也難以得到應有的體現，本人日益對自己可能無法在公司創造本人原先期望的價值而感到惶恐。因此，本人特此請求辭去在駕校教練職務。

因此本人因為個人原因，決定離開已經服務多年的駕校。請求領導批準。

此致

敬禮

xxx

日期

尊敬的領導：

您好!

由于你對我能力的信任，自20xx年x月份進入XX駕校，到現在已有一年多的時間，我一直都很享受這份工作。

在駕校的過去一年多的時間里，利用駕校給的良好學習和鍛煉時間，我學到了很多新東西充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐經驗。我對于駕校的照顧表示真心的感謝!今天我選擇離開并不是我對現在的工作的畏懼，承受能力不行。經過這陣的思考，我覺得離我所追求的目標越來越遠。人如果沒有追求，她的生活很乏味，相信公司領導會給予諒解。

此致

敬禮

xxx

日期

尊敬的駕校領導：

你好!我是駕校教練，由于受不了工作壓力我不得不提出辭職，現已經在辦理辭職手續，相信辭職報告也很快到領導您那兒。

在駕校工作五年，是我人生當中工作時間最長的一份工作。說實在的.我離開有幾分不舍，然而現在駕校競爭太激烈了，尤其駕校教練這一塊，學生不好，工資就上不去了，連養活自已都成了問題，更別說養家糊口了啊。

不過還是要感謝駕校領導您，感謝駕校的全體員工，因為有你們的幫助，我的生活才會更加的精彩。最后，希望駕校能夠在活動這方面多入手，增加人流量，僅此建議。

此致

敬禮

xxx

日期

尊敬的駕校領導：

您好!我是駕校XXX，已向人力資源部遞交辭職報告，現由xxx接替我的工作。

很感謝xxxx的全體同仁對我一直的照顧與鼓勵，因為xxx工作壓力實在太大了，要不我早就撐不住了。作為駕校教練，不僅需要了解教學，而且還需要很多營銷的技巧，個人感覺我不具備這樣子的能力。對于辭職而言，我感覺對我和公司都是一件好事，因為再這樣子下去，我受不了壓力，也會對公司造成不必要的損失。辭職以后我將會交出公司給我的電腦還有文具之類的，并移交到辦公室。

最后希望公司越辦越好，在駕校界更上一層樓。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校校長：

您好!我是駕校XXX，已向人力資源部遞交了辭職報告。

在臺里我最需要感謝的就是您了。記得剛來臺里那會，您就安排一名臺里最優秀的駕校教練帶我，使得我才能成長這么快。其實我也很不想離開駕校里，但是因為臺里經常要出差，這一點對我對家庭都不是很好。我明白一個道理，既然你無法改變，你就只能選擇沉默和離開，我選擇了第二種。在我辦理辭職手續這段時間我會交出教練車，也希望臺長給我安排一名交接工作人員，以不至于在我離開后影響到臺里的工作。

最后，還是希望駕校里越辦好，同事們事事順心。

此致

敬禮

xxx

日期

尊敬XXX

你好!

我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職。

天下沒有不散的宴席，在此，我不想過多的煽情，我為我曾經是xx的一員而自豪，也希望領導們尊重我的選擇，為我祝福吧。

以上所述，因個人原因，現正式向公司提出辭呈，希望領導給予批準，謝謝。

本人于7月1日口頭提出辭職，7月11日正式遞交辭職申請。為不影響公司正常運轉，希望領導早日安排工作交接人員，我將盡我所能處理好工作交接事宜。

在公司里，領導們也對我十分的關心，從剛進入公司開始，我就感受到從上至下的溫暖。這是一種以前在集體里未曾有過的感覺，很溫馨，很自豪，而且它一直陪伴著我，直到我離開。

此致

敬禮

xxx

日期

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