第一篇：國貿綜合課設SimTrade上機模擬實驗總結報告封面

國貿綜合課設SimTrade 上機模擬實驗總結報告

院、系： 經濟管理學院 學科專業： 國際經濟與貿易 學 生： 李婧 學 號： 100512117

2013 年 07 月 實驗時間：2013年07 月01日 至2013 年07月 12日 實驗地點：學校機房

實驗內容：國際貿易綜合實驗即Sim Trade外貿實習的平臺。

實驗目的：

在Sim trade這個虛擬貿易平臺中，同學們通過扮演進出口業務流程中不同的角色，熟練掌握各種業務技巧，體會客戶、供應商、銀行和政府機構的互動關系了解到國際貿易的物流、資金流和業務流的運作方式，增強感性認識和社會適應能力，進一步鞏固、深化已學過的理論知識，提高綜合運用所學知識發現問題、解決問題的能力。實驗中遇到的問題

1.預算錯誤： 這是個大問題，也是我們開始接觸Simtrade時所最容易忽略的問題。雖然老師曾多次提醒，做貿易前一定要計算好了一切費用，選好貿易術語。最后在簽定合同。但我們都是比較懵懂的，經常就是做出口商的在還沒有調查進口商所在地市場的情況下就先去工廠進貨了。如果工廠角色也沒有做好預算，草草就簽訂了合同，那么可能出口商和工廠都賺不到錢。

2.填單錯誤量大： 因為不熟悉單據，填單檢查次數多，一次通過率較低。剛開始填的時候感覺很是麻煩，尤其是信用證業務，所以我在開始填單時很慢。我開始都是參照在線幫助耐心把這筆生意做下去。同時我也找到了各種單據的填寫方法，好多單據也有相同的部分，比如說商業發票和裝箱單很多是相同的，裝箱單的填寫我們可以直接參照商業發票。不過軟件也有其疏漏之處，有時我們明明填的很對，但正確率卻沒有達到百分之百，尤其是黃瓜罐頭，不管填寫哪一張單據，它的品名規格描述都是錯誤的。

3.計算錯誤： 我們沒有用本幣的合同金額直接計算保險費；沒有換算成本幣；經驗不足、粗心大意，是的預算與實際支出相差較大。在CIF術語下，進口商是不用付海運費和保險費的，可我竟然把它算到進口預算表里去了。這個計算包括很多內容。例如出口商要在CIF術語下計算海運費，內陸運費，出口報關費，保險費等等費用。進口商也要計算自己的費用。工廠計算稅費等，這些費用計算量大，有些費用的計算都是我們大二大三的時候學的，現在早忘了。所以在填單過程經常因為計算錯誤而導致業務進行不下去。

4.流程跳躍大： 這個問題我們一直存在著。因為我們以前所學的知識都是分塊的，例如我們要學外貿函電、報關、投資之類，但我們沒有系統學過從開始到結束一步一步該做什么，所以在做Simtrade的時候我們經常會出現貿易流程跳躍性大的問題。例如我開始做的出口商，我在沒有查看市場的時候，也沒與進口商簽訂合同的時候就先去工廠訂了一批貨。這批貨一直跟我跟到試驗結束，因為沒有進口商愿意買它。

5.郵件問題： 我們都知道掌握外貿英文函電是非常重要的，在商務英語中，我們的郵件大多不符合商務英語的規范，為了加快做生意的進度，我們很多同學都是復制粘貼，只是稍微修改一下，沒有進行嚴格的還盤與發盤，僅僅經過一兩次磋商就把業務給談妥了。如果不是實驗而是真的貿易，正因為我們少發幾個郵件，沒有磋商仔細，可能會對方或自己造成很大的損失的。所以無論是在以后的實習還是工作中，一定要注意這個問題。做完了幾筆交易，我一查看我的“系統提示”，上面寫著：寫的郵件太少，郵件內容過簡單。這都是我們所沒注意的問題。因為這個問題也會降低我們的分數。我在這次實驗中，沒有好好的發幾個正規的郵件。而且內容真的很簡單。這也是我們該反思的問題。如果不是實驗而是真的貿易，正因為我們少發幾個郵件，可能會對對方或自己造成很大的損失的。所以以后進入工作以后，一定要注意這個問題。

6.團隊合作問題： 這是一直貫穿我們實驗過程的大問題。因為做Simtrade必須要分組，所以大家一定要齊心合力。對方有什么困難我們自己也一定要鼎立幫助。但是因為這次實驗期很短，只有兩個星期，所以大家做起來都覺得很費勁。組員有什么問題來問了，也可能會愛答不理。造成整個團隊的渙散。直接后果就是團隊效率下降。只注重個人主義的團隊往往得分都不高。值得一提的是，我們團隊做的還是相當不錯的。有什么問題都會拿來研究一下，所以我們團隊做的都很好。

實驗總結：

本次訓練歷時兩周，主要采用學生上機操作和指導老師隨堂幫助解答相結合的實習模式，在體驗國際貿易的樂趣與風險的同時學到了很多寶貴的東西，是一次新穎有趣還深刻的學習過程。我們在老師的指導下學會如何使用系統中的幫助內容以及如何在“淘金網”中獲取商機。初始做的幾個單子是最艱難的時候。起步特別不順。尤其是第一筆，每個單子的填寫都花上好幾個小時。其中最為困難的是出口預算的填寫。我對于FOB價格與CIF、CFR價格之間的轉換公式沒有很熟練的掌握，還有對于出口某個數量的商品所需的集裝箱數量的計算以及運費的計算也不是很清楚。還有對于一些專業名詞，如付匯銀行和通知行所指的究竟是進口地銀行還是出口地銀行也有混淆。好在有系統中的“在線幫助”和我手中的實習指導書，這才讓我理清了思路按步驟進行。經過近兩個星期的練習，慢慢的上手了，填寫單據的速度不斷加快，準確率也不斷提升。

上機實驗主要是同學們自行動手參與到模擬進口業務中。熟悉各操作畫面，查看公司角色的概況，建立屬于自己的三個角色。在SIMTRADE模擬訓練中同學們分別扮演三種角色，工廠、進口商、出口商。SIMTRADE為我們提供了良好的資源，使我們有一種身臨其境的感覺。下面說一下在角色扮演中的一些經歷和體會。做出口商這個角色要填的單據確實很多。所以遇到過很多問題。但是當我解決了所有問題，并把這個角色的所有任務做完的時候，我覺得我已經擁有了很好的制單能力。出口商最后賺到了一筆錢。其實是幾個角色中做的相對不錯的。進口商的利潤來自于對產品的銷售，及時掌握市場信息，尋找交易產品和對象，同進口商建立業務關系，為進口做好準備至關重要。SIMTRADE的業務中心的消費市場為進口商及時提供市場信息，使進口商可以及時查詢產品銷售價格，不斷核算成本、費用和利潤，方可獲取最佳交易條件和價格，同時選擇合適的交易方式簽訂合約關系到進口商的利益。進口商的業務流程雖沒有出口商的那么多那么繁瑣，可每一步的操作關系到自己最后能否及時為價格條件的合同為例，進口方需要開信用證、租船訂艙、投保、審單付款、報檢、提貨等環節，如果不能及時投保一旦出現損失是自己的，后果不堪設想。我很喜歡做工廠，因為工廠這個角色做的單據很少。但得分很快。所以我做工廠這個角色的時間只有一天。

在本次實驗中，我們充分利用了Sim trade提供的各項資源。充分使用郵件系統進行業務磋商，這是我們未來的工作中必不可少的，通過模擬系統我們可以掌握往來函電的書寫技巧，不足之處通過老師的悉心指導和查閱相關資料又可以起到溫故知新的作用。在模擬中對不同的業務和角色我們采用不同的貿易術語和方式，我們可以掌握不同價格術語在海運、保險方面的差異。在詢盤、發盤、還盤、接受環節的磋商過程中，靈活運用價格術語和結算方式，正確核算成本、費用和利潤，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的貿易實務中必不可少的基本功。Sim trade的檢驗系統可以在我們做完每一筆業務后對我們實習過程的結果計算出準確的誤差及正確的結果，讓我們明白正確的結果，這樣可以減少我們在類似的業務中的錯誤。通過本次的模擬實驗，我們可以發現以前學習中薄弱環節，為今后的學習指明了方向，也會實際操作打下一個良好的基礎。本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘:做貿易一定要仔細謹慎。

在此特別感謝老師，正是因為他們悉心的指導，才使得我們對Sim trade能更快的掌握；同時也感謝學校能夠給我們這次寶貴的模擬實驗經歷。

第二篇：simtrade國貿上機實踐報告

東北大學

2011級國際經濟與貿易學生實習報告

專業班級 ： 國貿1101 姓 名： 羅宏森 學 號： 20110702

實習報告

一、實習目的

實習是專業教育的一個重要實踐性教育環節。通過實習，可以使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的能力。

二、實習主要內容

1.利用simtrade提供的各項資源，做好交易前的準備工作。2.學會運用網絡資源宣傳企業及產品。

3.使用郵件系統進行業務磋商，掌握往來函電的書寫技巧。

4.掌握不同貿易術語在海運、保險方面的差異。在詢盤、發盤、還盤、接受環節的磋商過程中，靈活使用貿易術語（CIF、CFR、FOB）與結算方式（L/C、T/T、D/P、D/A），正確核算成本、費用與利潤，以爭取較好的成交價格。5.根據磋商內容，正確使用貿易術語與結算方式簽訂外銷合同。

6.掌握四種主要結算方式（L/C、T/T、D/P、D/A）的進出口業務流程。7.根據磋商內容做好備貨工作，正確簽訂國內買賣合同。8.正確判斷市場走向，做好庫存管理。

9.正確填寫各種單據（包括出口業務中的報檢、報關、議付單據，進口業務中的信用證開證申請）。

10.掌握開證、審證、審單要點。

11.學會合理利用各種方式控制成本以達到利潤最大化的思路。

12.體會國際貿易的物流、資金流與業務流的運作方式，體會國際貿易中不同當事人的不同地位、面臨的具體工作與互動關。

三、實習過程及收獲

1.前期實習

㈠前期準備

首先是花少許時間注冊屬于自己的公司，將三個角色空白的公司資料一一填寫完全。

出口商：

進口商：

工廠：

公司成立后，前往廣告公司在www.tmdps.cn上分別發布一條公司廣告與一條產品需求和供應廣告。出口商廣告：

進口商廣告：

㈡郵件磋商與訂立合同

做完這些后，便選中自己的出口商、進口商和工廠，各起草了一封郵件發送給自己的交易對象。

在收到郵件后，表明自己所需物品以及可能達成的交易條件，此封郵件即構成詢盤。

收到詢盤郵件后，出口商即可在市場上尋找合適的貨源提供商即工廠。出口商可起草郵件發送至工廠，對所需產品進行詢價。如果所需貨物數量巨大，出口商一般要求工廠給出優惠價格。

廠在收到出口商詢價的郵件后即可在正確核算生產成本、增值稅、公司綜合費用以及一定的利潤空間的基礎上對出口商報價。

接到工廠的報價后，出口商進行出口預算，預算內容主要有：合同金額、采購成本、FOB總價、內陸費用、報檢費、報關費、海運費、保險費、核銷費、銀行費用、其他費用、退稅收入以及所得利潤。具體的預算表的核算根據合同、貿易術語的不同以及產品性質的不同會由變化。比如根據進口商的詢盤要求“CIF TORONTO”，上述的預算表一切內容出口商都要填列。在核算出各項成本與利潤后，確定對進口商的報價。出口預算表：

進口商接到出口商的報價后，根據爭取利潤最大化的原則對出口商報價進行還盤，爭取對自己有利的協定。之后，在得到自己滿意的答復后，進口商發送表示接受對方發盤的郵件，郵件中再次復述經過磋商協定的內容。接著，出口商起草外銷合同并填寫“出口預算表”。外銷合同主要包含了交易雙方的公司名址、貨物的詳細信息、貿易方式以及結算方式、注意事項以及雙方權責條款等。在檢查無誤后發送給進口商。

進口商在收到出口商發來的合同后進行進口預算，預算表的主要內容有：合同金額、CIF總價、內陸運費、報檢費、報關費、進口關稅、增值稅、消費稅、海運費、保險費、銀行費用以及其他費用。一一核算好并對出口商發來的合同檢查無誤后便在合同上簽字。此時，合同生效，進入履約階段。合同：

進口預算表：

㈢、履行合同

由于第一次交易采取的是的貿易術語是CIF，結算方式是L/C。因此在合同生效后，根據合同要求，出口商在收到進口商發來的信用證后才開始履行貿易手續。首先是進口商填寫“信用證申請書”并提交給進口地銀行，進口地銀行根據申請書開立信用證。經過進口商同意后，信用證先后發送給出口地銀行、出口商，并經過審證通過后，由出口商接受信用證。信用證：

出口商接受信用證后便開始備貨，即與工廠簽訂國內買賣合同，工廠憑此合同向出口商發貨并收取貨款。之后，貨物進入出口商庫存。工廠合同：

工廠業務截圖：

備貨后，出口商根據貨物的重量與體積與船公司恰訂艙位。貨物出運委托書：

配艙回單：

之后便是出口報檢，出口報檢要求出口商提供銷貨合同、信用證、商業發票、裝箱單、出境貨物報檢單進行報檢。以上單據，缺一不可。報檢完成后，檢驗機構會簽發“出境貨物通關單”及相應的檢驗證書。商業發票：

裝箱單：

出境貨物報檢單：

通關單：

報檢之后是為貨物辦理保險，保險的辦理需憑商業發票和貨物運輸保險投保單。保險的基本險有三種：FPA、WPA、All Risks；特殊附加險有多種，如：War Risk、Strike Risk等等?；倦U中，All Risks的保險范圍最廣，因此我選擇投All Risks。

接下來，便是為貨物辦理報關。首先需前往外管局申領核銷單，憑填好的出口收匯核銷單辦理備案，備案后即可送貨。之后是憑商業發票、裝箱單、出境貨物通關單、出口收匯核銷單和出口貨物報關單進行報關。報關后，貨物自動裝船出運。貨物裝船出運后，出口商應及時發送“SHIPPING ADVICE”給進口商，好讓進口商做好籌措資金、付款和接貨的準備。報關單：

Shipping advice：

核銷單：

在此之后，出口商還要申請商品的普惠制產地證明書，然后填寫匯票，憑商業發票、裝箱單、原產地證明書、貨物運輸保險單、海運提單和匯票前往出口地銀行進行押匯。原產地證：

出口地銀行對單據檢查無誤后，將單據送往進口地銀行并進行議付。此時，出口商便可以順利結匯了。結匯后，出口商還需辦理出口核銷和出口退稅。出口核銷是指外匯監管當局對出口單位的出口貨物實施跟蹤監管直到貨款收回進行核銷的一種事后監督制度。而出口退稅是對已經報關離境的出口貨物，由將期在出口前生產和流通各關節已經繳納的國內增殖稅或者消費稅等間接稅的稅款，退還給出口企業的一項稅收制度。通過出口退稅，企業可以在一定程度上將商品以更低的價格打入國際市場，提高企業競爭力。

另外一邊，進口地銀行對單據檢查無誤后便發送給進口商，進口商付款后便可取回單據。取回單據后，便可前往船公司換取提貨單并為貨物辦理報檢報關，此處的報檢報關與出口商所辦理的差別不大。順利完成報檢報關并繳納進口稅和增值稅后，即可提取貨物。

最后，進行進口付匯核銷，再根據市場行情進行銷貨，一整筆業務即全部完成。

㈣收獲與體會

在這第一筆業務中，我對整個國際貿易流程有了一個初步的認識。這種認識不再像以往一樣停留在書本的理論知識上，而是升華到了實踐的層面；通過這一筆業務，我可以將書本所學的知識經過串聯，最終形成一個體系，不再是零零散散的認識。

國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除雙方當事人外，還涉及船公司、檢驗、保險、海關等部門。如果哪一個環節出了問題，就會影響到整筆交易的正常進行甚至法律上的糾紛。在本筆貿易中，在進行進出口預算時，很多數據都需要自己上淘金網查詢。比如：內陸費用、報檢費、報關費、海運費、保險費、核銷費、銀行費用、其他費用、退稅收入等。由于以前沒有進行核算的經驗，盡管在幫助欄有填寫指導和公式，但在真正的核算上我卻錯誤百出，最后出口預算只有54%的正確率，這說明我的業務水平還很差，遠遠沒有達到入門的要求；在制單的時候也是一樣，需要填寫的東西沒填，導致一張單據往往要填寫多次才能達到100%的正確。類似這樣的事情，層出不窮。若是換做真實的實習環境，恐怕我早就該被老板抄了。第一筆貿易讓我意識到了本次實習就是一個提高自己的大好良機，一個人的能力只有在實踐中才能逐漸成長。2.后期實習

經過第一筆貿易后，隨著貿易筆數的增加，我繕制單據的能力在不斷加強，速度越來越快，單據的填寫錯誤也漸漸少了起來。在此期間，我先后達成了1筆出口貿易和3筆進口貿易，分別嘗試了在各種貿易術語（CIF、CFR、FOB）與結算方式（L/C、T/T、D/P、D/A）下進行進出口貿易，使綜合水平相對初期實習有了一個質的飛躍。同時也對各種術語與結算方式的具體流程有了一個比較清晰的了解。采用FOB術語時，出口商負責在進口商指定船公司后幫助進口商洽訂艙位，并負責報檢報關等一切費用，但不承擔海運費與保險費，還要負責提供一應單據，如：商業發票、裝箱單、產地證明書、海運提單和匯票等，但貨物自裝船出運后，一切風險和費用均轉移給買方。進口商負責在收到“SHIPPING ADVICE”后給貨物投保，并承擔海運費；進口地的報檢報關費也由進口商承擔；同樣，貨物裝船后的一些風險由進口商承擔。當采用CFR術語時，出口商除承擔FOB條件下所應承擔的責任費用外，還需負責貨物的海運費。而進口商則無需負擔貨物的海運費，但仍需承擔保險費。而采用CIF術語時，出口商除承擔CFR條件下所應承擔的責任費用外，還需負責為貨物投保，險種以雙方簽訂的合同為準，如進口商有特別需要，如投保戰爭險、罷工險等特殊附加險時，額外費用由雙方協商結果為準。

在結算方式方面，采用L/C時，進口商需負責向進口地銀行申請開立信用證，進口地銀行需要根據申請書開立信用證，在進口商同意后發往出口地銀行。出口地銀行審證無誤后，將信用證發給出口商，出口商審證無誤后即可接受信用證。這里需要注意的是，信用證與單據必須做到“單證一致，單單一致”，否則貿易過程中極易出錯，在真實的環境下，可能會因此造成巨大的損失甚至要走法律程序。

采用D/P時與D/A時，大體流程相同，但有所區別的是：在D/P結算方式下，進口商需要向銀行付款后才能取回相關單據；而D/A結算方式下，進口商只需做出承兌，保證在規定付款期前付款便可獲得單據，憑此單據即可提貨。

當采用T/T時，出口商直接將相關單據，如：商業發票、裝箱單、海運提單以及CIF條件下的投保單等直接郵遞給進口商，進口商收到單據后可銷貨后再付款。另外需要補充的是，在出口商結匯方面，L/C方式下出口商是將單據交給銀行，以此“押匯”；而D/P與D/A方式下，出口商則是交單委托銀行收款，即“托收”，并且在此方式下銀行不需要墊付任何款項；在T/T方式下，出口商直接將單據發給進口商，不經過銀行。

后兩天的實習是一個補缺補漏、體會各個細節并且消化應用的階段。在逐漸把握整個實習流程和和體系后我要做的就是把以前學過的理論內容與實習時間中的內容相結合。這相當于對以前學習的知識的一種復習，同時又使本次實習讓我更加印象深刻。在此階段我逐漸融入實習中，并當做實際交易在鍛煉自己，不斷考察各種因素，改進各種不足，盡量使最少的成本達到最大的利潤，這讓我有了一個真正商人的感覺。

五、不足之處

1.預算能力不夠。在整個貿易過程中我的預算能力時高時低，極不穩定。究其原因，還是沒有正確理解幫助里的公式和計算方法，在計算上太過馬虎，常常應付了事。殊不知預算決定了成本的控制與利潤的獲得，沒有好的預算為基礎，那么利潤最大化則是空談。2.單據填寫錯誤率高，業務操作常常出錯。盡管這一現象隨著制單的增加而逐漸改善，但在前期和中期的實習中卻屢見不鮮。首先可能是因為以前沒有接觸過各種單據，在初期的填寫上感覺很費勁，盡管有指導書的幫助，也要很久才能真正讀懂并且填好一張單據。在單據的填寫中我們必須重質又重量，這就要求我們密切注意各個單據之間的聯系，很多單據之間往往數據相通，如：商業發票、裝箱單；在這個時候，主要單據的基礎作用就顯現出來了，只有在完善主要單據的基礎上，其他單據才能又快又好的填寫。經過多次練習后，我才逐漸掌握了填單的技巧?？梢哉f，單據的填寫能力，是在不斷的糾錯和改錯中鍛煉出來的。

3.對貿易軟件的規則不認真閱讀。最明顯的一個例子就是，在整個貿易過程中，我所有的進出口貨物都填寫了報檢單并且報檢。后來才知道，許多貨物是不用報檢的，或者只用出口或進口商報檢。由此可知，我在這上面浪費了大把的時間，也許這也是我預算表總是出錯最直接的原因。4.郵件與廣告發的太少。老師在實習前就提醒過大家，在貿易的往來過程中應盡量使用郵件磋商?？烧嬲趯嵙曔^程中，為了求得貿易速度與成交量，我往往直接省略了郵件的步驟或者只是簡單的發一封兩封“意思意思”，結果造成后期系統提示里一直提醒“郵件發的過少”。廣告和信息也是一樣，除第一次按照指導書上發了之后，在整個實習過程中我很少發布廣告或者信息，所需的信息都是在現實中直接與同學交談達成，改變了老師讓我們實習的初衷，也讓自己缺乏了許多鍛煉的機會。

六、總結

首先，書本知識是指導我們進行實習的基礎。在整個實習過程中，除函電以外的任何知識在我們以往的課程實習中都有學習過。不管是合同的簽訂、貿易術語及結算方式、保險還是運輸等，都與我們所學習過的密不可分?？梢哉f，整個實習就是我們查漏補缺的一個過程，在這個過程中我們要做的，就是用理論指導實踐，用實踐加深對理論的印象和改變因純理論而造成的“只會說不會做”的現象。其次，談判與溝通能力是成敗的關鍵。在整個貿易實習過程中，盡管郵件沒有發多少，但是面對面與人談判的事情可沒少做。在實習教室，時常可以聽見同學之間“討價還價”的聲音，從中不難看出，經過這次實習，同學們可以比平時更多地與人交談或是溝通，人人都在為實現利潤最大化而不懈努力。但只懂得自己獲利的人是不可能獲得最后的成功的，只有懂得雙贏的人，才能在日益競爭的社會中脫穎而出。另外，英語的好壞也是制約我們能否在國際貿易的道路上走遠的關鍵因素。就拿郵件來說，許多同學不愿意發郵件，除了嫌麻煩之外，很大一部分原因就是我們沒有發送往來函電的能力，更直接地說就是我們的英語能力還不夠。國際貿易中的絕大多數單證都是用英文來完成的，若是對英語掌握程度不高，則往往會導致填單錯誤，在實際的交易情況下輕則引起糾紛，重則訴諸法律。因此英語對于學習國貿的同學來說是至關重要的。最后，鑒于國際貿易是一門綜合性很強的學科，它擁有涉及面廣、情況錯綜復雜、風險大、競爭激烈等等特點。因此本次上機模擬實習很好地再現了現實環境，為我們能夠將理論與實踐相結合，逐漸理解和熟悉國際貿易起了很大的幫助作用。

第三篇：08級上機、課設、公益勞動安排.2011.3.18（范文模版）

2010-2011第二學期上機時間

上機地點：東校區機房：

1、《計算方法

（二）》12學時：（17-19周）

（工程0801-02）57人：17-19周周四5-8節，熊體凡

2、《管理信息系統》12學時：（17-19周）

（工程0801-02，）57人：17-19周周三9-12節，尹文生

3、《機械基礎工程訓練

（二）》 96學時：（17-20周）

17周星期四1-8節（機械0801-05）130人

17周星期五1-4節（機械0801-05）130人

18周星期五1-4節（機械0806-11中英0801測控0803-04）229人 18周星期四，1-8節（機械0806-11中英0801測控0803-04）229人 18周星期六1-8節（機械0801-11）275人、（機械中英0801）33人、（測控0803-04）51人

19周星期日1-8節；19周星期一1-4節；（機械0801-11）275人19周星期二——星期五1-8節（機械0801-11）275人（機械中英0801）33人、（測控0803-04）51人

20周星期一——星期四1-8節（機械0801-11）275人（機械中英0801）33人、（測控0803-04）51人

附：（機械0801班30人姜柳林）（機械0802班26人張江濤）（機械0803班25人陳永府）（機械0804班27人陳繼勇）（機械0805班23人張衛國）（機械0806班22人黃運寶）（機械0807班24人饒 芳）（機械0808班27人馮丹鳳、田文峰）（機械0809班26人李喜秋）（機械0810班25人李成剛）（機械0811班20人胡于進）（中英0801班33人王學林）（測控0803班23人凌玲、安萍）（測控0804班27人巍迎軍）

機械學院教務科

2011-3-18

機械基礎工程訓練教室安排 1、17周星期一——星期三1-8節

機械0801班，姜柳林，東十二樓2304

機械0802班，張江濤，東十二樓2310

機械0803班，陳永府，東十二樓2313

機械0804班，陳繼勇，東十二樓2415

機械0805班，張衛國，東十二樓2412（星期一，星期三，1-8節，星期二1-4節），東十二樓2303（星期二5-8節）2、18周星期一——星期三1-8節

機械0806班，黃運寶，機械0807班，饒芳，東十二樓2304機械0808班，馮丹鳳，田文峰，機械0809班，李喜秋東十二樓2310

機械0810班，李成剛，機械0811班，胡于進，機械中英0801

班，王學林，東十二樓2313

測控0803班，凌玲，安萍，東十二樓2415

測控0804班，魏迎軍，東十二樓2412（星期一，星期三，1-8節，星期二1-4節），東十二樓2303（星期二5-8節）

機械學院教務科

2011-3-2

208級公益勞動安排1、16周：機提0801-0802，工程0801-0802（苗圃）

2、17周：機械3、18周：機械

機械中英0801（體育課部）0806-0807，機械0809-0811機械0808（體育課部）0802-0805（苗圃）機械0801（體育課部）機械學院教務科2011-3-22（苗圃）

第四篇：2010版自控課設報告封面(雙面打印)

電氣工程學院

課程設計報告

課程名稱： 自動控制理論 設計題目： KSD-1型晶閘管直流隨動

控制系統的分析與校正

專 業： 自動化 班

級：2009-

學號：

學生姓名：

時

間：

2012.02.27～2012.03.03

——————以下由指導教師填寫——————

分項成績：出勤 成品 答辯及考核 總 成 績：總分 成績 指導教師（簽名）：

課程設計報告要求和成績評定 報告基本內容

前言，目錄，任務書，正文，參考文獻。2 書寫用紙

A4復印紙或指定用紙。3 書寫要求

報告的主要部分應手工雙面或單面書寫（計算機繪圖等指定內容可以打?。?，字跡清楚，每頁20行左右，每行30字左右，排列整齊；頁碼在頁腳居中；版芯上下左右4側邊距均為2cm。

前言和目錄合寫作為第一頁；參考文獻接正文書寫，不另起頁。

公式單占一行并居中書寫；插圖須有圖號和圖題，圖號和圖題書寫于插圖下方；表格要有表號和表題，表號和表題在表格上方書寫；物理量單位和符號、參考文獻引用和書寫以及圖紙繪制要符合有關標準規定。有關細節可參考我院《畢業設計成品規范》。4 裝訂

裝訂順序：封面（封二），前言和目錄，任務書，正文及參考文獻，圖紙，封底。左邊為裝訂邊，三釘裝訂，中間釘反向裝訂。5 成績評定

課程設計成績由出勤（10分）、報告書寫規范性及成品[注]質量（30分）、答辯及考核（60分）三部分成績合成后折合為優秀（90-100分）、良好（80-89分）、中（70-79分）、及格（60-69分）或不及格（60分以下）。

注：成品含義由課程設計任務書規定，除課程設計報告外，還可以包括圖紙、計算機程序、制作品、實驗或測試方案等。

第五篇：國貿綜合實訓課考試方案

浙江越秀外國語學院2013—2014學年第一學期考試

《國貿綜合實訓課》考試方案

一、考試基本原則

1.嚴格執行教學計劃、授課計劃、教學大綱，全面考查本課程要求掌握的相應知識點。

2.公開、公平、公正、合理地體現學生對相應知識的掌握情況。

3.既注重考試內容，也注重考試形式，考試相關資料規范存檔。

二、考試基本形式

1.考試形式：實訓報告；

2.考試時間：第17周；

3.考試地點：各自上課教室；

4.監考及評分教師：李瑞、朱艷玲、李秋珍、柳萍、董茜茜

三、具體操作方案

1.學生以個體為單位書寫實訓報告，字數在800左右。

2.考試內容：學生結合本學期SimTrade外貿綜合實訓平臺軟件的操作情況，把相關內容填入附件1—《浙江越秀外國語學院實訓報告用紙》。

3.評分原則：教師根據學生的考勤、課堂紀律、實訓報告和SimTrade外貿綜合實訓平臺軟件上的上機操作情況進行評分。

4.評分標準：請假每節扣0.5分，曠課每節扣1分，曠課總節數超過總課時的1/3者無考試資格，自主學習成績在平時成績中占一半比例。

5.系統登分：總評成績（100%）=平時成績20%（考勤、實訓報告各10%）+上機操作80%。

四、期末材料存檔要求

學生根據規定格式要求填寫附件1—《浙江越秀外國語學院實訓報告用紙》并上交任課老師。

方案制定：李瑞、朱艷玲、李秋珍、柳萍、董茜茜

2013年12月16日