第一篇：百日安全竟賽活動總結

百日安全竟賽活動總結

為深刻吸取“7·4”道路交通事故的教訓，切實消除高速公路客運交通安全隱患，根據交通部《“決心—2011”整治客運車輛高速公路上違停上下乘客聯合行動方案》精神要求，公司自9月23日起至12月31日止，在全司范圍內開展以“決心——2011”為主題的百日安全競賽活動，并以此為契機繼續深化“平安杯”活動，落實各項安全管理措施。提前做好2012年“春運”前的“人頭”和“車頭”的基礎管理工作，嚴把安全關，實現了 “五不發生”工作目標，圓滿完成了安全運輸生產任務，同時為2012年春運安全生產任務提供了安全保障，我們具體做了如下：

一、領導重視，層層落實安全責任制

百安賽期間適逢“中秋”、“十·一”假日和紀念辛亥革命100周年慶典，為了確保活動能順利進行，漢口運輸分公司進行了二次節前的安全運輸總動員。成立了“十·一”假日安全運輸工作領導小組，傳達了各級部門關于節日運輸安全的有關文件，提前對各項工作做了布置與安排，確保各項管理規定傳達到每個車隊、每輛單車、每一位駕駛員的手中。切實提高每一位駕駛員的安全責任意識，力爭“百安賽”期間“五不發生”。

百安賽期間公司堅定不移地貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅決克服麻痹大意思想，對以車輛為單位的所有參營駕駛員資質進行全面普查，簽訂“十·一”黃金周安全責任書249/車/份；簽訂了駕駛員年度安全責任書、和冬防春運安全責任書各249/車/份，一級抓一級，層層抓落實。

二、“八個”加強，確保安全 一是加強普法教育。對經營人、司乘人員、安全管理人員進行安全的法律法規的學習教育管理。認真組織上述人員深入學習掌握《道路交通安全法》、《道路運輸條例》及國發23號文，確保從業人員提高安全行車意識，依法保護廣大乘客的生命財產安全；

二是加強“兩個”源頭管理。公司對所有駕駛員資質進行了一次全面清理，嚴格審查程序，確保每位駕駛員持證上崗。截止目前已上報送審駕駛員有500名，其中有302名駕駛員審核通過，其余的正在進一步審核之中。對客運車輛安全技術性能進行嚴格把關，并建立健全基礎檔案。對不符合安全技術條件未按計劃進行二級維護和車輛年檢不合格的客運車輛嚴禁上路營運，特別是針對山區、夜長班線的客運車輛，必須嚴格按計劃進行車輛維護。為保障安全，“百安賽”期間（9、10、11月份）公司對501臺車輛進行強制二級維護，維護率100%，年審57臺，完成率100%。確保了車輛以良好的狀態投入運營；

三是加強現場管理。公司要求各車隊安全管理人員在每天早上第一班車發班前必須到發班現場，靠前指揮，密切關注“人、車”動態，防止駕駛人員疲勞駕駛和客運車輛帶病運行，確保旅客乘車安全，保一方平安；

四是加強車輛安檢管理。在省交通部、運管及集團公司等聯合小組的具體指導下，公司有針對性地對車輛、人員進行安全檢查及安全教育。在“雙節”來臨之際，分別多次對新榮車站、金家墩車站逐條班線臥鋪客車加鋪加座現象進行了認真細致的摸排檢查，受檢車輛達90余臺，清理出50余個床墊，并當場收繳，并對相關人員進行了口頭警告教育。

“雙節”期間對249臺營運車輛的燈光、轉向等設施全部檢查到位。受檢情況較好；在11月中旬對車輛進行冬防物資檢查，檢查項目在”雙節“檢查基礎上增加了消防錘、石灰包等冬防物資，6個車隊共排查營運車輛249臺，其中有7臺車查出滅火器、打匪棍缺失或無效，當場提出整改，由專人驗收直至合格。在11月集團迎接檢查組的迎檢工作中，集團領導現場抽查鄂AH7671武漢至銅陵車各項安全設施為齊全有效；

五是加強走動管理。公司對所屬的生產、辦公場區、特別是修理廠進行了消防治安大檢查，并對檢查后發現的隱患及時整改，防止發生工業生產事故和消防治安事故；在“雙節”期間和12月份多次上路到新溝鎮段、諶家磯段及兩站院內對6個行車單位進行安全抽查，受檢車輛36臺次，受檢情況良好；

六是加強GPS監控管理。“百安賽”期間公司認真貫徹執行GPS24小時監控值班制，并通過安全績效考核檢查督促車隊長堅持上機一小時監控制。充分發揮GPS對“人、車”的動態監管。堅持“四個百分之百”，嚴厲打擊故意損壞、遮擋GPS設備的行為，確保GPS正常運行。重點對山區、夜長班線的車輛實行監控五報告制，“雙節”期間公司加大了GPS二級平臺監控管理，7天進行監控點擊達6230次（山區、重點班線除外）。具體是白天對178臺白班營運車早班二遍、中班三遍進行點擊，晚上對67臺夜行班車點擊4遍。另外加大了三級監控點的有效管理，將監控時間在原有基礎上延時2小時。通過監控七天內發現違法超速30起，其中武漢至沈陽班鄂AH5819超速達26次，在下達了限期整改單的同時，公司鑒于情況反常，立即聯系衛通公司技術人員跟車檢查，經反復檢查鑒定屬設備故障，經重新更換設備，目前該車GPS設備運行已正常。

公司為杜絕“雙超”現象的發生，對高速違規車輛嚴格按照“一次違法、三次處罰“原則進行處理，確保車輛的正常運行。

通過GPS的動態監管，公司積極穩步推進凌晨2點至5點就近停靠休息制，并與67臺臥鋪客車簽訂了長途臥鋪客車凌晨2點至5點就近停靠休息承諾書。七是加強車輛應急搶修管理。由公司修理廠成立車輛搶修小組，確保在節日期間車輛隨到隨修，不耽誤節日運輸和旅客疏散，為黃金周提供安全可靠的運力。

八是加強安全宣傳教育。公司在堅持三級單位宣傳教育培訓制度的同時，重點加強公司的宣傳教育培訓力度。各行車單位召開安全例會共42次，公司安全例會4次，駕駛員培訓班2期，黑板報6塊、宣傳橫幅2副，10月份下發“為了你的安全，請您加強監督”安全告示500余份到每臺車（要求臥鋪車張貼4張，座位車張貼2張）。

另外公司并將宣傳從提高安全責任意識，嚴格執行各項規章制度入手。通過對廣大從業人員法律法規的學習教育培訓，達到以法律知識來武裝人，以出臺多項制度來約束人，以典型事故案例來警示人來堅決遏制“雙超”杜絕事故隱患。

鑒于全國道路交通安全生產形勢極為嚴峻，公司在10月份連續下發了兩份緊急通知到6個車隊，督促分發到每臺車，每位駕駛員手上。

百日安全競賽活動安全運輸生產任務，公司做到了早準備、早安排、有措施、有落實。短短的100天，除客車二隊出現一例同責事故外，公司授予客車一隊等10個為先進單位，授予鄂AE9581等249臺車為安全單車。

百安賽活動為全年安全工作目標的完成打下了堅實的基礎，為實現公司創社會效益和經濟效益雙豐收作出了貢獻。

二0一一年十二月二十二日

第二篇：百日安全賽總結

保產隊2010年安全工作總結

及“百日安全無事故”活動總結

2010保產隊在汽運公司黨政的領導下，在生產安全科監督指導下，牢固樹立“安全第一 預防為主”的方針，不斷增強職工的安全意識及自我保護意識，降低事故發生率，保證正常生產。為了總結經驗，查找不足，保證明年安全工作的順利開展，現將2010年安全工作總結如下：

一、2010年工作總結

1、堅持貫徹傳達公司安全精神，使全體職工不斷增強安全意識，了解安全形勢，掌握安全動態。根據不同時期安全情況，制定安全措施，防患于未然。

2、堅持召開車間安全會。每周三下午組織召開全體職工大會，傳達公司安全例會精神，總結上周安全運行情況，布置本周安全工作，及時發現和處理運行中出現的不安全因素和不安全行為，督促并檢查各班組周五安全活動日情況，利用安全活動日傳達“三級”安全例會精神，使廣大職工牢固樹立“我要安全和我管安全”的主人翁意識。

3、加強設備管理。保產隊采取自檢、互檢和定期檢查的設備檢查制度，要求每個職工和班組做到車前、行車中和收車后的車輛“三檢”。每月定期進行一次設備大檢查，將車輛安全隱患消滅在萌芽狀態，保證車輛技術狀況良好，保證車輛安全運行。

4、八月份，根據公司《關于開展“安全生產排查整治月”活動通知》要求，結合客運隊實際情況，以“五查”為主要內容，大力開

展查隱患、查制度、查責任、查防范、查外管的“五項安全專項”排查工作。大力宣傳積極行動，以班組為單位開展隱患自查。同時將保產隊各項安全管理制度，安全操作規程，事故應急預案等各項規章制度，重新進行討論、分析和健全，使各種安全防范措施落實到位，充分發揮防范效果。根據各班組上報情況匯總，在排查月活動期間共排查和治理隱患五項。

5、認真組織“安全活動月”“百日安全無事故競賽”等活動。利用班組安全活動日、班前會、班后會、板報、橫幅、標語等形式大力宣傳活動的意義，以差隱患促整改，抓現場促管理為主題，廣泛開展隱患排查與整改，把公司發生的事故案例反復進行討論和分析，吸取事故教訓，加強個人安全保護意識，克服麻痹思想，切實做到“三不傷害”。

6、積極推進“6S”管理。通過整理、整頓、清潔等合理化的改善活動，培養上下一體的共同管理語言，使全體人員養成守標準、守規定的習慣，進而促成全面管理水準的提升。現場及工作場所的環境得到了較大的改善和提高。

二、存在的問題和不足：

1、安全檢查工作力度不大，流于形式，愛面子講情面，考核不嚴歷。對于一些違章違規行為不能有效禁止，不能嚴格處罰。致使一些不自覺的職工感覺無所謂，時常發生一些違規行為，造成一些不良影響。

2、部分司機存在安全意識淡薄，思想麻痹和習慣性違章行為。

對安全行車重視不夠，思想上不重視，行為上不遵守，存在僥幸心里。

三、明年安全工作部署：

1、加強職工安全教育，提高職工安全意識。堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格安全管理，努力提高職工對安全工作重要性的認識。以人為本，防控結合，嚴格執行各項安全制度，落實人員安全責任制。

2、加大對習慣性違章的查處和治理力度，安全工作不講情面，切實做到安全工作的“三落實”和事故處理的“三不放過”充分發揮安全監督的職能作用，落實責任，強化監督，減少各類事故的發生。

3、強化設備管理和檢查機制。堅決制止車輛帶病上路運行，嚴格交接班制度，堅決做到交接班車輛完好無損。發現違反規定的嚴格處理。

4、一切工作以安全運行為主。以確保公司全年安全目標的實現，確實安全穩定的工作局面。

保產隊

2010-12-20

第三篇：百日安全賽

關于開展第三季度“百日安全競賽”活動的通知 公司各區隊、科室：

為了貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，牢固樹立“安全大于天，責任重如山”的安全理念，深刻吸取“

3、21”長虹煤礦事故血的教訓, 倡導“安全責任,重在落實”主旋律,切實整改和消除各種有害因素,堅決杜絕各類安全生產事故的發生, 確保2014年第二季度安全生產，圓滿完成第二季度安全生產各項目標任務，經公司領導研究決定，在全礦開展“百日安全競賽”活動，現將有關事宜通知如下：

一、活動組織領導

為了促進我礦“百日安全活動”有序進行，公司決定成立“百日安全活動”領導小組：

組長：

領導小組下設辦公室，辦公室設在安檢科，000任辦公室主任，具體負責全公司“百日安全活動”活動的有關事宜。

二、活動時間

從2014年4月1日到2014年7月10日

三.指導思想：

以科學發展觀為指導,以強化安全意識,提高全員安全素質為著力點,堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，以風險預控管理為抓手，緊緊圍繞安全生產目標，落實安全措施，切實消除事故隱患，最大限度地減少各類傷亡事故，狠反“三違”,加大反“三違”力度,確保安全生產各項工作目標的實現。

四、活動主題

強意識、反違章、查隱患、防事故、保安全。

五、活動主要內容和要求：

1、加大安全生產法律法規的宣傳力度。結合安全生產生產實際情況，在活動中堅持“以人為本，珍惜生命，促進發展”，強化職工的安全意識和自我保護意識。

2、加大員工培訓工作，提高從業人員自我安全意識和作業水平。做到周周有培訓，月月有考核，所有從業人員必須培訓到位，考試合格，持證上崗率達到100%。達到安全生產之目的。

3、進一步加強礦井“一通三防”工作。第二季度隨著季節的變化，通風管理難度較大，又是瓦斯事故的高發期，因此必須加強礦井各區域通風，確保安全設備、設施齊全有效，瓦斯監測和治理符合規定，礦井風量滿足《煤礦安全規程》要求，嚴禁工作面無風、微風、循環風和瓦斯超限作業。

4、必須加強瓦斯治理工作。堅持“先抽后采，監測監控，以風定產”的瓦斯防止原則，做到通風可靠、監控有效，管理到位，加強對瓦斯的實施檢測治理，加強通風，防止瓦斯集聚，消滅高溫火源，瓦斯超限立即停電撤人，并制定安全措施及時排放，做到萬無一失。

5、認真落實綜合防塵措施。消滅煤塵堆積飛揚，堅持落煤

灑水，轉載點噴頭除塵，定期沖刷巷道，加強個體防護工作，凡入井人員一律帶防塵口罩，使煤塵防治工作制度化，規范化，長效化。

6、加強機電設備，提升運輸管理。嚴格落實機電設備入井檢查制度，禁止不合格設備入井，杜絕電氣設備失爆，提高設備完好率，嚴格按照《煤礦安全規程》的規定，對提升設備、容器、鋼絲繩的檢查、維護和更換等工作要落實到位，發現問題要及時處理，嚴禁帶電搬遷電氣設備。斜巷提升堅持“三固定，四保險”制度，嚴格執行“行車不行人，行人步行車”的規定，嚴禁乘坐皮帶，嚴禁皮帶、刮板機運物運料，嚴禁灌籠提升人物混裝，確保運輸提升安全可靠。

7、做好掘進工作面探放水工作，必須堅持“有掘必探，先探后掘”的探放水原則，做到物探先行，鉆探驗證，扎扎實實做好防治水工作。

8、做好井上下防滅火工作。井上各主要工作地點、倉庫、坑木場必須按規定配足滅火器材，消滅引燃火源。井下所有機電硐室、機電設備處，材料場等要害場所必須配足滅火器，沙箱，鐵鍬，消防水管按規定鋪設到位，做到防患于未然。嚴禁井下無措施電氣焊，嚴禁在回風巷進行電氣焊作業，杜絕機電設備因短路發生火災，做到明確分工，責任到人，消滅火災隱患。

9、扎實做好防治水工作，尤其是雨季，必須按照雨季“三防”實施方案落實到位，執行到位，避雷器要及時校驗，主要場

所認真做好防雷電工作。認真開展水災應急演練，認真做好井上下汛期排查治理工作，搞好井下排水系統聯合試運轉工作，及時清挖水倉，水溝。礦井排水能力和水倉有效容量符合《煤礦安全規程》的有關規定，防止水害事故的發生。

10、嚴格按照《煤礦重大安全生產隱患排查辦法》，每周由礦長帶頭，各分管礦長負責人組織對全礦井各系統存在問題、安全隱患進行全面排查，作好記錄、臺帳。各區隊、班組對所轄范圍內存在安全隱患進行排查整改，堅持有安排，有檢查，有整改，有驗收，有復查的閉環管理程序。一級抓一級，層層抓落實，使安全隱患不過班，不過夜，不放過任何一個角落，真正使安全隱患得到落實，若對安全隱患整改不力，同一條問題連續出現兩次，每條問題罰款200元.11、加大反“三違”力度，從嚴從細管理，絕不放過任何一個角落，層層落實安全生產責任制，各部門負責人及班組長是當班安全生產的第一負責人，落實從礦長到崗位工人的安全生產責任制，加強管理，層層把關，轉變觀念，使全體職工從思想上振作起來，各級管理人員肩負起安全生產責任，做到“安全生產，人人有責”。礦領導、各科室，安全員，瓦檢員要深入現場，深入班組，查隱患，反三違，把各類事故苗頭消滅在萌芽狀態。礦領導每月查違章不低于1起，科室長及科室安管人員反三違不低于2起，安全員不低于3起，瓦檢員不低于3起，每月一考核，對完不成任務的責任人取消百日安全賽評獎資格。

六、處罰與獎勵

活動結束后，公司將根據活動開展情況，予以表彰和獎勵。

1、完成礦井下達任務的同時，實現安全生產方可有資格參加評選。

2、有以下情況者，取消評選資格，并給予嚴肅處理。

（1）區隊發生輕傷以上事故；

（2）“三違”行為受到處罰人員；

（3）造成氣體超限的區隊、班組；

（4）巷道冒頂，堵塞巷道，造成通風斷面縮小，影響正常通風和行人安全的單位和個人。

（5）采掘工作面沒有執行操作規程規定違章作業的，機電設備帶病運轉，斜巷運輸不執行有關規定的；

（6）危及安全生產的隱患不及時處理的區隊、班組；

（7）因區隊、科室業務職責范圍內存在重大隱患被上級主管部門提出處罰停產整改的；

3、本次競賽活動圓滿結束后，經礦委會研究決定，給予先進的區隊和個人給予獎勵。

第四篇：技能竟賽總結

中職計算機專業動漫技能競賽與培訓總結

雖然，技能大賽已經結束了。但技能大賽培訓和比賽中的一道道美麗和一處處令人感動的場景卻始終浮現在我的腦海中。

第一種美麗和感動來自于我們學校領導。是你們的關心和重視使我們在技能大賽中取得省技能比賽一等獎好的成績。在訓練過程中，學校領導親臨現場指導工作，共同商議培訓計劃，共同為學生鼓勁加油。是你們，給了指導老師和參賽選手以信心和力量，也才使我們在這次技能大賽中取得了較為優異的成績。

第二種美麗和感動來自于我們參賽的學生。是她用行動更好的詮釋了：“一份耕耘，一份收獲”這句格言。當你付出汗水時，你收獲的會是成功、是希望。在技能大賽中獲得的不僅僅是榮譽，更重要的是獲得了自信、獲得了認可。

作為指導老師，我覺得應做到以下兩點：

1、團結協作，齊心協力。技能比賽的訓練，需要專業教師完成課堂教學任務之余，犧牲大量的時間，甚至雙休，寒暑假。同專業的教師大家應該少計較個人得失，少點抱怨，多點奉獻，團結協作，共同搞好技能訓練工作。

2、有效的指導和安排，精心的準備，盡早的準備。作為指導老師，一定要認真制定計劃和目標、分析比賽方案和各種可能遇到的困難，把各種可能遇到的困難體現在平時的訓練和指導中。

作為參賽的選手，我認為應做到以下兩點：

1、要不怕苦，不怕累，積極鉆研，苦練專業技能。要想在大賽中取得良好的成績，必須要放棄休息時間，在掌握好理論知識的基礎上，不斷地訓練，不停地操作，沒有量的積累，就不可能達到質的飛躍。技能訓練不僅消耗的是時間，更是體能上的消耗，有些技能比賽時間要長達4個小時，甚至一天時間。

2、樹立信心，保持良好心態，爭取做到正常發揮。參加比賽的選手，來自于各個學校最優秀的學生，本來就是高手過招。所以必須有一個良好的心態，避免心理緊張。另外在比賽中，可能也會遇到一些突發的問題，我們更應該沉著冷靜，不慌張，千萬不能放棄，一定要堅持到最后。

比賽是一種很好的形式，通過比賽可以使我們的老師學習更多新的知識；嘗試各種教學手段，更好的為以后的教學服務。使我們的學生可以開闊視野；加深對所學知識的理解；提高動手實踐的能力；更能使自己的心理承受能力得到很好的鍛煉。接下來的日子,我們會更好的為下一輪更高層次的比賽做準備,爭取取得好的成績.

第五篇：2007年百日安全賽活動總結

“百日安全生產競賽”活動總結

為了全面貫徹落實學院《2007年安全生產（教學）工作要點的通知》的精神,進一步提升我系消防安全管理,使之達到正規化、規范化、統一化標準。結合我系實情,自2006年1月1日至2006年4月10日,在全系范圍內開展了“百日安全賽”活動。

我系堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則, 通過安全教育,增強教師、學生的安全意識和自我防護能力，通過齊抓共管,營造全系教職員工關心和支持學院安全工作的局面, 從而切實保障師生安全和財產不受損失,維護學院正常的教育教學秩序，現將活動總結如下：

一、領導重視 , 認識到位

為進一步做好安全工作,切實加強對安全教育工作的領導,我系把安全工作列為頭等大事 , 系主任劉海峰直接抓，各位教師分工負責具體組織實施,牢固樹立了“安全責任重于泰山”的思想，進一步明確管理職責,全面落實安全責任,深入排查和整治各類事故隱患,嚴防各類事故發生,提高了我系的安全生產(教學)管理水平。

二、認真開展活動

為切實做好百日安全生產競賽活動，增強安全工作的責任感、緊迫感和使命感,結合我系實際情況,圍繞這次活動的主題,將本次“百日安全賽”分為三個階段,落實防范措施,深入排查和整治各類事故隱患,加強領導,落實責任,強化措施,狠抓落實,切實做到了責任到人,措施到位,工作到位。從而達到了確保學院安全生產(教學)穩定的目的。

（一）發動和宣傳

我系在活動初期首先組織教職工學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《安全生產法》等安全生產的方針、政策和法律法規；并針對學生利用班會、團隊活動等途徑,通過講解、演示和訓練,對學生開展安全預防教育,使學生接受防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙防煤氣中毒等安全知識和技能教育，還利用黑板報等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。

(二)具體落實措施

1、我系組織了多次檢查, 特別是在學期末、開學初,我系把安全教育工作作為重點檢查內容之一。我們堅持每天一小查,每周一次大檢查,發現問題逐項逐條加以改進、解決和落實,針對查出的問題,制定整改措施并落實檢查情況。

2、完善安全管理制度,層層簽定安全生產責任書。重點檢查了管理職責是否落實到位,法律法規、安全責任是否落實到位。

三、下步的打算

我們在安全方面做了一些工作,安全工作得到加強，但是安全工作要長抓不懈,安全工作的形勢仍然比較嚴峻。今后,我們將進一步重視安全工作,及時解決安全工作中發現的新問題,不斷提高我系安全工作水平。

機械電子工程系 2007年4月10日