第一篇：廣石化-入黨培訓心得

入黨培訓心得

這次能夠參加黨校舉辦的入黨積極分子培訓班的學習，我感到非常的榮幸。在短短的幾次培訓中，我始終抱著認真的態度參加每一天的學習，我認真聽取了黨校老師的講課，深入學習黨章，對國內外形勢和中國共產黨有了一個比較深刻的認識。使我系統的學習了黨的性質、黨的路線、方針、政策、奮斗目標以及黨員的義務、權利和怎樣端正入黨動機爭取早日加入中國共產黨等。經過黨校培訓，我在思想上對中國共產黨有了比較全面系統地認識，并在內心更堅定了共產主義信念；心里上覺得自己似乎更成熟了，能夠積極地向黨組織靠近。在思想上、精神上受黨思想的熏陶，這對任何一個人，無論在學習、生活、工作、處世中都是很好的；黨組織就是一所大學，在那你能學到如何成為社會的先進分子，如何為人民服務，如何時刻的地去幫助別人，如何去實現自己地人生價值。它讓我受益非淺，使我對中國共產黨有了更進一步的了解，更加堅定了我申請加入黨組織的信心和決心。以下是我對這次學習的心得體會：

一、增強了對黨性方面的了解。中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和整個兒中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業的領導核心。中國共產黨誕生至今的全部歷史證明，只有共產黨的領導，才能肩負起民族的希望，才能領導中國人民把歷史推向前進。中國共產黨始終堅持人民利益高于一切，堅持全心全意為人民服務的指導思想，中國共產黨員無論在戰爭年代，還是在和平年代各個時期，都起到了模范帶頭的先鋒作用。黨的十七大報告明確指出，我們國家正處于改革的關鍵時期，機遇前所未有，挑戰也前所未有。此時此刻，更明確顯示出只有在中國共產黨的領導下才能更好的抓住機遇，才能夠頑強的面對挑戰，才能夠實現時代賦予的崇高使命。

二、進一步端正了入黨動機。入黨動機是爭取入黨的一種精神力量，是指一個人要求入黨的內在原因和真實目的。端正入黨動機就是要摒棄個人利益和私心雜念，而始終將人民的利益放在首位，為了最終實現共產主義而奮斗終生。爭取入黨的過程，實際就是不斷改造自己主觀世界、提高覺悟、以實際行動使自己具備黨員條件和素質的過程。在今后的人生道路上，我們必將不斷用理論知識來武裝自己，不斷地在踐行黨的路線、方針和政策中深化自己的行動，純潔自己的思想，不斷否定自我，在組織的關心和幫助下，確立正確的入黨動機。

三、更加深入理解十七大的重要論述。通過再次深入學習黨的十七大精神內容實質，使我進一步認識到，作為入黨積極分子，我們要以良好的作風學習好、貫徹好、落實好黨的十七大精神。落實好十七大精神，就是要與當前的各項工作緊密結合起來，與我們本職工作緊密結合起來，讓十七大精神在點滴中不斷閃光、凝聚和體現；就是要在經濟建設領域和各項社會事業工作中，通過狠抓貫徹落實，展現十七大精神的巨大魅力；就是要在各自的實際工作中，上下一心，同心同德，努力做好本職，以實際成效，在各項社會實踐中展示十七大的精神和力量，為確保黨和國家在新時期新階段宏偉奮斗目標的實現而奉獻我們的綿薄之力。

作為一名大學生，僅僅依靠學校所學的知識來解決工作、生活上的問題是遠遠不夠的，這要求我們還要不斷地通過實踐進行再學習、再提高。要保持兢兢業業、勤勤懇懇、開拓進取的精神狀態，在不斷地學習提高中思考和解決遇到的難題。共產主義事業是人類歷史上最偉大、最光輝的事業。作為一名入黨積極分子，我一定要以黨員的要求嚴格要求自己。同時，不斷培養自己堅韌不拔的意志，堅定馬克思主義和共產主義的信念，堅定對有中國特色社會主義和改革開放現代化建設的信心，堅持按照黨章的規定，堅決服從組織的安排和決定，積極完成組織交給的任務，牢固樹立共產黨員的政治意識、責任意識、創新意識，積極從思想上爭取入黨，爭取早日成為新時期的合格共產黨員，同時為把我們國家建設成為有中國特色的社會主義現代化和諧社會而奉獻自己的力量。

第二篇：(廣石化)測量實習心得

測量實習心得

土木09-1第三組楊新波

在這學期的第十六、十七周，我們土木工程的學生開始了土木工程測量實習。這次測量實習大方面可分為地形圖測繪和施工放樣。在實習的第一天上午，吳老師和曾老師便向我們開展了動員大會，讓我們明確這次測量實習的意義和目的、任務要求、計劃和安排以及實習紀律。在動員大會上，我們各個小組通過抽簽的方式獲得自己組的測量任務。當天下午便開始測量。

第一天下午，我們先考察地形測量區域，確定控制點，并完成了控制點的高程、距離以及控制點閉合導線的內角測量，通過羅盤儀測定一條邊的方位角。在當天晚上，我們組進行了內業計算，通過先假設其中一個控制點的坐標高程，由測量數據計算出其他控制點的坐標高程。這次控制測量利用鋼尺測量，高程測量利用水準儀測量，角度測量利用經緯儀測量；內業計算包括高差閉合計算、內角閉合計算以及導線坐標計算。控制測量包含了角度、距離、高差三大基本測量。第二天完成了碎部測量，當時應該是我們組最快完成測量的，當然我們組的碎部點只有71個相對某些組少一點。之后我們組便計算碎部點坐標，通過南方CASS繪制地形圖。我們組每個人之前都裝好南方CASS，制成DAT文件后，發給每個人進行繪圖。最終本人楊新波繪圖較快較好而被采納為本組最終上交圖。到十六周星期二，上午組長前去聽曾老師關于施工放樣講解，接著我們組進行討論，最終確定用我們在制圖時假定的方案進行施工放樣，當天便完成的施工放樣，由于吳老師要進行論文答辯，因此便由我們組自行進行誤差檢驗和分析。

這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，加深我們對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。本次實習有以下六方面的的目的：

1、鞏固和深化對測量學課程的理解，熟悉并掌握地形測量內物業的技術設計、作業程序和施測方法：

2、培養同學苦練基本功的良好風氣，在測、記、算、繪等方面得到全面的訓練，加強同學動手能力的鍛煉和提高；

3、培養在地形測量工作的設計、組織、安排、總結等管理方面的意識和能力；

4、使每個同學具有嚴謹、細致、準確、快速的工作作風和科學態度；

5、認識地形測量的科學性、艱苦性、重要性，培養良好的專業品質和職業道德，增強個人工作的責任感和測繪工作所必需的團結協作精神；

6、培養同學在實踐中靈活運用所學知識解決地形測量實際問題的能力。測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。

測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為各個領域提供定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。

測量是一個團體的工作，每一個組員都是一個個體，而我們是一個整體，只有充分的發揮了每個人的長處，在實習的過程里做足了足夠的溝通，才能將我們融合在一起。作為一個團隊，每個人都應該付出自己努力，即使你在主要環節不能出力，這也沒有關系，有句話叫做，能者多勞，是的，作為一個團隊，我們的目的是讓我們的任務能夠完美的完成。但是我覺的團隊里的每個人都應該去學習，應給去實踐，任務完成了，那個總是上手操作的同學會越來越熟練，而其他人，在這期間就會落下一大截。我覺的不管什么時候，自己都因該去伸手去拿，而不是等著別人拿東西給你。不是有句話說機會總是給又準備的人嗎。我們在平時就應該讓自己全面的發展。利用可以利用的一切資源，去發掘自己的潛力，讓知識武裝自己。

測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展, 讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科, 也為我們今后走上工作崗位后, 更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了, 土木工程專業的實際操作性強的特點, 觸發我們今后要更加努力學習專業知識, 并要加強理論與實踐相結合的方式方法, 從本質上提高自己的專業水平。

在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次，在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：

1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

2、提高自身的測量水平，降低誤差。

3、通過各種處理數據的數學方法如：多次測量取平均數等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

這兩個星期，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算.....我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們也有遇到了很多問題，疑難以及困難。非常感謝這一次實習，為我們提供了一個共同學習，共同進步，團結合作完成一項項目的機會，我從中受益頗多。

第三篇：廣石化機電學院認識實習心得

機電專業認識實習心得

4月23日至4月27日歷經一周時間的認識實習已經結束，這次的實習讓我真正的開拓了視野。在老師的帶領下我們對茂港電力設備廠、東陽公司（制罐廠）、茂石化重力機械廠、茂石化橡膠塑料研究所等企業公司的生產設備、生產流程、先進的企業管理模式和機械加工工藝方面的知識及方法進行了了解和學習，印象非常深刻。

一、茂名市茂港電力設備廠有限公司

4月23日，實習第一站是茂名市茂港電力設備設備廠有限公司，帶隊是A老師。經公司的工程師介紹，茂港電力設備設備廠是一家民營股份制企業，是原國家電力公司機械局定點生產各類電力熱交換器和D級壓力容器設計制造的專業廠家。公司建有嚴格的質量管理保證體系：ISO9002質量管理體系，也兩次榮獲16個國家互認的“GACC”質量管理體系認證證書。公司十分注意技術進步和技術創新。幾年來，公司與華中理工大學合作共同研究開發了新型折流桿低壓加熱器芯、波紋管冷油器芯、橢圓翅片管氣體冷卻器等多個新產品。公司不僅擁有高精度鉆床、車床、剪床、卷板機和埋弧自動焊機等通用設備，而且擁有一批精良的專用設備，如從日本購進的電腦控制自動脹管機、高頻脈沖起弧氬弧焊機、從新加坡購進的自動水切割機、意大利產等離子切割機、國產優質自動沖壓翅片生產線、繞簧機、雙金屬軋片機、“U”型彎管機等。另外公司擁有水壓試驗機、檢測儀器儀表等一批能滿足產品質量檢驗需要的設備。現將該公司的主要代表產品--熱交換器的制造及其加工工序詳細記錄如下。

熱交換器的結構：管板、殼體、折流板、管、管箱、氣閥。

熱交換器的制造工序：設計-檢驗材料-機械加工-焊接方式-總裝工藝。

1、按照用戶實際需要進行設計，但最根本的零件還按國家標準。

2、檢驗材料：經常要對材料焊接試板進行力學性能檢驗，材料的供貨狀態為正火態。

3、機械加工：采用數控機床，將管板和折流板重疊配鉆，鉆后再把折流板依次編號和方位圖，按整塊圓板鉆孔，鉆完孔后再劃線切割成所需形狀。

4、焊接方式：必須對焊縫進行消氫處理和焊后熱處理；根據不同的焊縫（AB類、CD類），采用不同的探傷方式（100%的射線或超聲波檢測、粉或滲透檢測），并且達到一定的等級合格。

5、總裝工藝：順序如下：基準零件--管板垂直立穩作為--拉桿擰緊在管板上--按圖將定距管和折流板--穿入全部換熱管--套入筒體--裝上另一塊管板，并將全部管子的右端引入此管板內，校正后將管板與筒體點焊好--在輥輪架上焊接管板與筒體聯接環縫--管子與管板的脹接或焊接，若采用焊接，則先點焊再將換熱器豎直，使管板處于水平位置，以便于施焊--接管、支座，接管可根據具體操作情況在筒體套入前定位開孔，甚至裝焊在筒體上--殼層水壓試驗，目的在于檢查脹管質量，管子的質量，筒體與管板連接的焊縫質量，筒體的縱、環焊縫質量等--裝上兩頭管箱--管程水壓試驗，主要檢查管板與封頭聯結處的密封面，封頭上的接管焊縫質量--清理、油漆。在換熱器的制造中，筒體、封頭等零件的制造工藝要求比較高，注意對焊縫的探傷，和殼層、管程的試壓試驗，以及保護法蘭密封面。

上述是管殼式換熱器的主要制作工藝及其注意點，設計與制造按照標準進行。盡管工藝已經成熟，但是沒有相應的工藝設備條件及其技術也是難做成，材料、工藝，設備相輔相成。

二、東陽公司（制罐廠）

4月24日，實習第二站是茂名石化時華股份有限公司的東陽公司（制罐廠），帶隊老師是：B老師。茂名石化實華股份有限公司是茂名市第一家上市公司。公司有3家全資子公司（東成化工、東陽包裝、深圳惠鵬），現有員工1000多人，擁有17萬噸/年聚丙烯、50萬噸/年氣體分離等10多套現代化生產裝置，其中聚丙烯是全國最大的間歇式小本體聚丙烯生產裝置，氣體分離裝置處理能力居全國同行業第二位。公司主要產品有聚丙烯、溶劑油、乙醇胺、液化石油氣、塑料改性產品、塑料制品等。

我們本次參觀的是東陽公司（制罐廠）。首先，我們參觀該公司的聚丙烯編織袋廠，它主要生產的是包裝聚丙烯的編織袋。生產線上的生產工序：加熱聚丙烯原料--擠壓成薄膜--冷卻--切成小帶狀--線紡成一大卷--編織（用擺臂小凸輪四梭圓織機編織成圓周形）--根據長度需要進行剪切--封口--印刷。

其次，參觀了金鷹制罐廠，主要生產的是實話公司是由產品使用的油罐，場內有6臺吹塑成型機，全采用自動化機床。生產線上的生產工序：把聚合物原材料融化--通過空氣將熔融狀態的原材料吹出胚型--凹模擠壓--輔助操作（飛邊、切割、貼標簽等）。

該公司是以自動化生產為主，其方便性和高效性是有目共賭的，這對于我們這個機械設計制造及其自動化專業來說是有很大的啟發以及感性的認識。

三、茂名重力石化機械制造有限公司

4月25日，實習第三站是茂名重力石化機械制造有限公司，帶隊老師是C老師和廖輝老師。茂名重力石化機械制造有限公司，由成立于1958年的原中國石化集團總公司茂名石化機械廠于2005年12月整體改制成立，占地320,000平方米，是廣東省裝備制造業100強之

一、中國石油石化裝備制造企業50強、廣東省高新技術企業、廣東省企業技術中心。該公司在制造高溫環境、低溫環境及腐蝕環境的石油化工機械設備方面具有豐富的經驗，為中國石化工業的發展提供了乙烯裂解爐對流段、聚丙（乙）烯環管反應器、換熱器、套管結晶器、中厚壁反應器等大型和優質裝備。目前，重力公司兩大支柱產品——乙烯裂解爐對流段（管束和模塊）、聚丙（乙）烯環管反應器在國內市場占有較大的比率，另外，加氫反應器的制造近年也取得了良好業績，它正逐步成為華南地區主要的石化設備制造基地。

重力公司管理部門設有市場部、生產機動部、技術質量部、財務部、人力資源部、黨群工作部等六個部門和一個經理辦公室，生產基層設壓力容器廠、工業爐廠、配件廠、鑄造廠、鋼桶廠和一個檢驗中心。

工程師帶我們目睹了鋼桶自動生產的全過程，鋼桶生產中有很多工藝是沖壓、剪切、卷彎等生產方法。桶身加工工序：人工放置鋼板--將鋼板卷彎成圓筒形--焊接--翻邊--滾波紋--脹環筋；桶底加工工序：剪板--落料、拉伸--涂封縫膠；桶頂制造工藝：沖孔翻邊--鎖裝--打印標記--桶蓋制造工藝 ；封口組合工藝：三重卷邊；內、外噴涂工藝（空氣噴涂法）：表面外理--內噴涂。

我們又來到他的配件廠區，在這里我們看到了很多機器，無論多么精細到幾厘米的零件和達到3、4米的零件在這里全都可以輕易并精確的加工。在這也見識到了很多從沒見過的機器。

也來到到它的壓力容器廠區，具介紹，壓力容器制造工序一般可以分為：原材料驗收工序、劃線工序、切割工序、除銹工序、機加工（含刨邊等）工序、滾制工序、組對工序、焊接工序（產品焊接試板）、無損檢測工序、開孔劃線工序、總檢工序、熱處理工序、壓力試驗工序、防腐工序。同時，我們也見識到了焊接技術的精妙。焊接工藝主要根據被焊工件的材質、牌號、化學成分，焊件結構類型，焊接性能要求來確定。

這個公司給我們提供了更多的視野，讓我們知道只要想得到就能做得到，在這里我們懂

得了很多機械加工工藝方面實際操作方面的知識。雖然只有短短的一天，但真得很想去再去這個公司見識和了解下更多的各方面的知識。

四、茂石化橡膠塑料研究所

4月27日，實習第四站是茂石化橡膠塑料研究所，帶隊老師是D老師和E老師。跟隨著工程師的腳步，仔細聽他詳細地講，從材料的形成到為廠家提供數據的整個過程。

首先，有色材料的形成：在料斗上按比例加原料和染料，通過高溫熔化--擠壓--螺旋攪拌--擠出--冷卻--切粒。其次，材料成型工藝（吹塑機自動生產）：將材料熔化--擠壓--通過模具吹塑成型--冷卻。再次，成型分析測驗：拉伸強度、彎曲強度、沖擊性能（缺口沖擊強度、無缺口沖擊強度）、壓縮性能、耐撕裂性能（撕裂強度）、剪切性能（剪切強度）、耐疲勞性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系數、磨耗）、蠕變性能、動態力學性能、塑料水平、垂直燃燒性能測定、塑料氧指數測定、高低溫溫度快速變化實驗、高低溫恒定濕熱試驗、溫度沖擊試驗、鹽霧腐蝕實驗、紫外光耐候實驗、氙燈耐氣候試驗、臭氧老化試驗、二氧化硫/硫化氫試驗箱、箱式淋雨實驗、霉菌交變試驗、沙塵實驗、高溫、高壓應力腐蝕試驗機、耐介質（水、各有機溶劑、油）、塑料密度、相對密度、粉粒塑料表觀密度、透氣性、透濕性、表面糙度、塑料鏡面光澤、硬度（邵氏、洛氏、球壓痕印）、樹脂灰分、等規指數、白點溫度（成膜溫度）、粘度和黏數、樹脂含水量、揮發份及固含量、熱固性樹脂膠凝時間、透光率和霧度、黃色指數、折光率、白度測定、色澤測定等。

在茂石化橡膠塑料研究所讓我懂得研究所是所有生產設備的基礎，它能為我們提供最新最準確、最原始的數據。同時，在這里也能看到一道道小型的生產線，大型的生產線也是在設備要求上改進并這樣擴展出去的。對以后的學習、工作和公司設置模式上都有一定的啟發。總而言之，本次認識實習目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是我們學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。這些實際知識，對我們學習后面的專業課程乃至以后的工作打下堅實的基礎，甚至是公司管理模式都有很大的啟發。

第四篇：廣石化金工實習報告

金工實習總結報告

經過大一一年的大學的我們懷著平靜的心情踏入大二的生活，沒有想到的是，在第三周我們便又開始了新一輪難忘的兩周金工實習。

在這次的金工實習里，我們第一周是到茂名石油化工的一個生產車間進行電焊、氣焊、氣割等的學習。第一天，天氣不太好，天下著雨，8點鐘我們便準時登上了開往茂名石油化工生產車間的學校大巴上，經過大約1時的顛簸我們才到達目的地（很不幸的汽車在路上拋錨了一次），不可否認那里的生產車間和我以前想像的很不一樣，我發現那里的車間并不像我想像的那樣，里安裝滿了各種大型而復雜的設備，在那里感覺挺簡單的。但是細細回想起來其實那里的設備也是挺齊全的一個廠了。

第一天上午是葉老師給我們講先講了一下到這個車間實習的基本內容、實習目的、以及要注意的事項。然后是帶我們去另一個車間聽工程師為我們講解大型銑邊機的結構及工作原理。再回到我們的實現車間，給我們講解天圓地方工件板金展開圖的畫法，老師講的很詳細，我們都聽的很清楚。在下午的時間里，老師要我們用他所發的鐵制的圓規、直尺等作圖工具，三個人一組，按照他的要求先在地面畫出天圓地方的板金展開圖，然后再在油金紙上畫出來并剪出形狀。

第二天開始的一天半時間是電焊的實習，由鄧老師為我們講解電焊的有關問題，通過他的講解，我們知道了焊接方法的種類，了解了鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法、熟悉了焊接的有關設備的工作原理用法、焊接材料及選用、焊接時的注意事項、安全防護等內容。然后是鄧老師在實際操作 1

中給我們講解焊接的一些問題，鄧老師講的很詳細，他首先給我們講解了焊接的時人體的姿勢，焊接器的拿法，引弧的兩種常用方法。然后他又一項一項的為我們示范了在焊接中，焊條移動速度太快的焊接結果，焊條角度不好的焊接結果，以及焊接弧的高低不適所帶來的焊接結果，然我們充分了解焊接時要注意的大部分問題。

第三天的上午除了繼續練習電焊外，還要抽出時間來進行電焊的考試，雖然是最簡單的平焊，但是大家都很認真的對待。雖然我們學的是最簡單的平焊但在這么短的時間里要學好也不是很容易的，需要勤加練習，我發現焊接時焊條的角度、焊接的引弧、焊接時焊條的移動速度是很重要，而且也不是很容易就能掌握的，如果沒有掌握好，都是不能夠焊接出好的焊接件的。而且因為電焊弧光含有強烈的紫外線等，對眼睛、皮膚產生灼傷，所以電焊作業千萬注意：帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護腿等；做好勞動保護。

第三天下午至第五天上午是氣焊、氣割的學習，由溫老師很張老師為我們講解。先是氣焊、氣割的構造、工作原理、注意事項的講解。我覺得氣焊和氣割的調適合的火焰是很重要的，要學氣焊、氣割你得先學會最基本的調火焰的方法。

氣焊也是挺難學的，力度必須掌握得當，在焊接的時候必須先把一塊焊板的一個不位用焊槍加熱至加熱中心成亮白色時，才可以進行焊接，左手手持焊條的力度和送焊條的速度也很重要，不然容易把焊板弄穿，在焊接較厚的工件時，必須焊透，要放慢速度，以免焊后不牢固。

而且因為氣焊、氣割所需要的燃料是乙炔氣體和氧氣，乙炔

是易燃易爆氣體，所以要特別注意乙炔氣體瓶和氧氣瓶的擺放位置，它們周圍不許有火星，而且氧氣瓶和乙炔氣體瓶一定要隔距離放置。在氣焊、氣割的過程中最常發生的事故就是回火，回火就是在汽割時金屬飛濺物堵了把嘴并在把嘴上形成了一個簡易通道，乙炔氣不能有效流出，氧氣逆和乙炔氣混合后逆乙炔管道而上即形成回火，能聽到有刺耳邊的劈啪聲，回火嚴重時在縮放管的位置會燒斷，甚至可能引發爆炸事故，此時應立即關掉乙炔，待冷卻后要清理把嘴，用調和氧吹出乙炔管內的積垢，才可以繼續點火工作。為了防止回火事故發生，我覺得在氣割的時候應該要控制好切割的速度和，噴頭離鐵板的高度。

第五天下午是在車間里看鑄造和鍛造的實習視頻以及打掃車間的衛生。雖然只是看視頻但是我也學到了挺多東西的，能夠開闊自己的視野。

金工實習的第六天是在鉗工實習車間進行的，一開始時看鉗工實習的注意事項以及各種工具的使用方法的視頻講解。

然后是各自到自己分配到的位置上對著工具表認識自己的工具，接著是老師講解平銼刀的用法，使用銼刀要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。

最后老師給每人發一塊大約50*50mm厚12mm鐵塊，讓我們先根據規定畫好線用樣沖沖好直線點，然后用鋸鋸斷再用銼刀把鐵快剛剛鋸斷的那個斷面磨平。而且用直角尺子對著光線量的時候，不能有縫隙。太難了。一上午我們就站在那里使勁的鋸啊銼

啊，而且才剛開始鋸的時候大家都不太會，鋸得很是吃力，而且很容易就鋸斜了，要不就是把鋸條鋸斷了。后來我漸漸的發現了，鋸東西也是要講方法的，鋸東西并不是一定都會累得兩手發麻，我們要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個合適的鋸角，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。

鋸完工件了，還得銼削，一開始我還不明白為什么老師說這這是鉗工的精華之處，原來銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。但是就那幾天，我深刻的意識到，幾厘米也是個很大的數字，因為一毫米的鐵塊，我們就得用銼磨很長時間。

在鉗工實習車間里的這幾天里，通過做配合件，加工方形螺母，做考試件，我們學到了鉗工的主要內容：刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測；鉆孔、倒角、攻螺紋的方法；學會了游標萬能量角器的用法，測平面平行的方法。雖然不是很

標準，但卻是我們卻也付出了許多的汗水，鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，同樣的也是一個非常能考驗人的忍耐力的工作。

時間如風般飛逝的無影無蹤，兩周的時間就在銼刀聲鋸鐵聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間雖然短暫，但是我們去在這之中學到了很多難忘的東西。雖然有些累，但我們痛并快樂著。因為我們學習到了很多有用的東西。俗話說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準。通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。

最后，再次對給我們授課的老師致以最崇高的敬意以及最衷心的感謝，感謝他們陪我們度過這難忘的兩周！

第五篇：廣石化金工實驗總結

金工實習總結報告

姓名：

班別：

學號：

實習時間：

第13周是我們高分子專業的金工實習周，實習時間為1周，實習一分為兩個部分，機加工和鉗工。

第一部分 機加工

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。總體而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。

我們首先被帶到機床這邊，老師在那邊大概的跟我們說了一下我們接下來所要要求的任務和注意事項，然后分組去做。

我被分到十七號車床，在接下來的2天內，我跟我的組員一起進行機加工的學習。在帶隊老師的講解和親身示范下，我們慢慢熟悉了機加工的具體部件和機加工的具體操作。

在老師親自示范操作，加工出合格的工件之后，我們就開始了自己的具體操作。機加工是利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

機加工的一些注意事項：

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

１）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖距離車床平面205ｍｍ，與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。

２）刀具應該墊好、放正、夾牢。

３）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

４）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。

切斷工件一般要注意的是：

１）工件一般裝夾于車鉗上，切斷處盡量靠近卡盤

２）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短，３）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

下午，終于到了我們親手操作的時候了，雖然，在早上的時候看老師加工和介紹的時候感覺也不是那么的難，在自己去熟悉機器的時候也覺的很容易，但直到自己去做，直到把老師所要求的一連貫的步驟穩步的去做，才發現難度很大。在制作中我們首先用精車刀代替斷面刀，在末端切除一個平面，再量取直徑，計算好出刀量用粗車刀車出理想的直徑（14.2ｍｍ），重新計算好出刀量，繼續用粗車刀車出較細的一段（直徑10.0ｍｍ，長度20.0ｍｍ）。接下來用精車刀先把較細的一端車的更光滑，把直徑車到9.75－9.85ｍｍ。然后把精車刀調成45度，在工件末端車出一個1ｍｍ的平面，以及在20ｍｍ處倒角倒鈍。其次用切割刀切下大約35ｍｍ的一段。

再用車鉗夾住較細的一段么精車刀代替端面刀把較粗一端車成長度10ｍｍ。用精車刀把較粗一端車的更光滑，直徑車成13.9-14.0ｍｍ。最后把精車刀調成45度，在末端車出一個1ｍｍ的面。

雖然看起來很簡單，但實際操作中我們才發現：看起來很簡單的東西其實一點都不簡單，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂。但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。看到老師輕輕松松的制造出合格工件，但到我們自己實際操作時，我們深深的體會到個中的難度，不得不說，這都是因為我們太“眼高手低”了，理論知識是掌握了，但實際的操作卻是如此的艱難，一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合雖然很辛苦，在操作過程中我們也失敗了好幾次，但最后終于做出了我們自己的工件，而且得分不低，但在老師的說明下，我才知道，我們做出的得分很高的工件其實很多都是不合格的，不能在實際中使用的。雖然聽起來心里很不爽，但是也不得不承認。

第二部分 鉗工

從第三天開始，我們進入了鉗工的實習階段。鉗工給我的印象就是“體力活”。鉗工是造機械加工制造中最古老的金屬加工技術。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是：①劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替；②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠手工的手藝作精密加工；③在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。

工實習要注意的安全事項：

銼削

（１）銼刀是右手工具，應放在臺虎鉗的右面，放在鉗臺上時銼刀柄不可露

在鉗桌外面，以免碰落掉地上砸傷腳或損壞銼刀。

（２）沒用裝柄的銼刀或銼刀柄已裂開的銼刀不可使用。

（３）銼削時銼刀柄不能撞擊到工件，以免銼刀柄脫落造成事故。（４）不能用嘴吹銼屑，也不能用手擦摸銼削表面。

（５）銼刀不可作撬棒或手錘用。

鋸削

（１）右手握把，左手扶弓

（２）走鋸速度均勻

（３）前推時，右肩部協助用力往前送，回程時鋸條輕輕滑回

（４）用滿全鋸條

（５）把持鋸弓不左右搖晃

（６）隨時糾正鋸路，不偏斜

（７）最好不要再舊鋸縫中換新鋸條使用（斷鋸條時除外）

在老師一步一步的講解下，我們理解了具體操作，都紛紛走到自己的工作臺，檢查工具。檢驗完畢后，拿出毛坯工件，在一邊畫出距離邊界3ｍｍ的一條線，再用樣沖打出一條線，將工件夾好后，沿著線用鋸子鋸掉。再用平銼磨平鋸面。

第二天，以昨天做好的面作為基準面，畫線（一個40*40ｍｍ的正方形分成的4個20*20ｍｍ），用樣沖打好線。用臺虎鉗夾好后，沿著畫線鋸（鋸成Ｌ型）。然后用各種銼，使各平面磨平。并用鋸子在“Ｌ”的中間開一個槽。接著又把“Ｌ”的底端磨成12ｍｍ的四分之一圓。

第三天，在“Ｌ”的一端的中心，用樣沖做好標記。用臺鉆打一個孔，再用立鉆使鉆孔兩面倒角倒鈍。然后用頭錐、二錐給孔攻絲。有領到一個毛坯工件，正是2天前做的工件，先在較粗的一頭畫出內切正方形，用樣沖打好線，用鋸子在2ｍｍ處鋸出標記。用臺虎鉗夾好后，分四次將工件較粗一端的上半部分磨平，磨成長方體。最后用圓板牙套絲。完成后將第二個工件擰進第一個工件里。

實習過程中我們最終取得了自己的勞力成果。雖然不太合格，但畢竟是自己親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧！

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個天卻都是在反反復復著一個動作，不光花費大量的體力，而且要注意發力技巧，不然經常會發生浪費體力卻達不到自己要的那種效果。

“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課全過程都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭.記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺；鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。”雖然有點夸張，但是卻真的反映出鉗工的辛苦。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大二學生來說，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對機械專業獲得一個感性認識，讓我們對機械加工有了更深的理解。

實踐是大學生活非常重要的一部分,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

到最后，我不得不感謝實習時的老師，因為你們陪著我們在酷熱的天氣度過了一周，因為你們，我們才能認識到了這么多自身的不足，在此對你們獻上深深的敬意。