第一篇：簡報大氣污染

簡 報

發放鎮王家墩小學

2017年11月13日

-------------------------涼州區發放鎮王家墩小學 開展大氣污染防治工作

為全力打好涼州大氣污染防治攻堅戰，做好大氣污染防治工作，加大校園環境污染綜合整治力度，進一步改善校園環境質量，王家墩小學開展了大氣污染防治工作。進一步加強了大氣污染綜合治理，努力改善環境空氣質量，突出抓好學生教育、衛生清理、環保宣傳等工作，形成全員參與的大氣污染防治新機制，著力打造優美、整潔、干凈的校園環境。

王家墩小學懸掛了以宣傳防治大氣污染為內容的橫幅，組織召開了一堂以防治大氣污染為內容的主題班會。給全校師生、家長印發倡議書和致家長、學生一封信，宣傳大氣污染防治的重要性，教育學生和家長不亂扔垃圾，不焚燒植物秸稈等。組織師生在全校范圍內清理衛生，消除衛生死角，做到了校園及周邊環境全域無垃圾。

“大氣污染防治工作”主題活動

趙冬老師宣講大氣污染防治的重要性

各班開展“防治大氣污染”主題班會

校園凈化、美化工作

校園及周邊環境治理

第二篇：大氣污染調查報告

大氣污染調查報告10篇

大氣污染調查報告1

一、發現問題

在庭園里種些花草，不僅能美化我們的家，還能凈化我們四周的大氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一個具有一定規模的庭園就像一個不停工作的天然“氧吧”，能提供我們所需的清新空氣。但近幾天發現我家的天然“氧吧”“罷工”了，每天清早到院子里，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎么回事呢?

二、調查研究結果

針對上述事件，查閱了大量資料，綜合對花草、樹葉的連日觀察，發現嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，造成了嚴重的大氣污染，加上附近的一些食店排放出來的油煙因近日風勢不強，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。

咨詢了相關老師，老師認為這種可能性很高，讓我回家去試驗一下。于是我回去采了一些花草樣本，把它們栽在室內，定期讓它們照射陽光，澆水次數加密，幾天后，和其他的比較一下，發現經我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。

根據實驗結果，把每天澆水的次數加密到每天3次，經過一個多星期“苦心經營”，“天然氧吧”終于又恢復了正常的工作，每天為我們提供著清新的空氣。

三、研究結論

綜合以上所述，得出了結論：“天然氧吧”的停止工作，是因為周圍大氣污染的日趨嚴重，使花草過量地吸收了大氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及大氣中的懸浮粒子，以至花草、樹葉中用于進行光合作用的氣孔被堵塞，機能超荷，停止工作。

四、研究后的思考

通過這次調查，很高興能找出“真兇”，與此同時，也不禁為人類的未來而擔憂：我家的庭園已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨如何的挑戰啊!它們沒有人為它們澆水，還要忍受人類給它們帶來的痛苦。人們在盡情享受大自然的成果時，何曾想過大自然——這位人類的母親正在承受無限的傷痛。

眾所周知，人類生活的環境有三個重要的因素：大氣、陸地、海洋。可有誰會想知道這三個人類賴以生存的環境因素正在被一些不法商人一點一點地破壞著!我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調節器”被破壞，到那個時候，出動調查的可就不止一個人了。讓我們一起行動起來，防止這些兇案的發生吧!

大氣污染調查報告2

組長： 李 順 學號：11124330

本組組員：李凌云 11124288 裴林 11124397 張 穎 11124439 葛晨 11123821

內容：

一、問題的提出：

大氣污染有什么危害？

（1）對人體健康的危害：

（2）對植物的危害

（3）對天氣和氣候的影響

二、研究目的：

維護大氣的清潔，防治大氣污染；

三、研究方法和過程：

（一）準備階段

（二）實施階段

1.資料收集：

人類體驗到的大氣污染的危害，最初主要是對人體健康的危害，隨后逐步發現了對工農業生產的各種危害以及對天氣和氣候產生的不良影響。人們對大氣污染物造成危害的機理、分布和規模等問題的深入研究，為控制和防治大氣污染提供了必要的依據。

2.外出實地訪問調查：

實地考察情況 ：

1，汽車尾氣排放量增多

2，工廠廢氣排放量大，處理不當，嚴重污染環境

調查地點：某工業園區

調查人：

調查時間：20xx年1月20日

分析整理

考察完畢后，由于資料豐富，因此我們要盡快地把資料整理，篩選，并寫好調查報告

（三）課題評價：課題主要從大氣污染的現狀，大氣污染的原因，大氣污染的危害及其大氣污染的防治展開，對提高民眾對大氣污染的關注和保護意識有不小作用。

四 研究結果：

（一）大氣污染大部分原因屬于人為因素，小部分屬于自然因素。

（二）大氣污染是存在的危機。

（三）解決措施:

1. 合理安排工業布局和城鎮功能分區。應結合城鎮規劃，全面考慮工業的合理布局。工業區一般應配置在城市的邊緣或郊區，位置應當在當地最大頻率風向的下風側，使得廢氣吹響居住區的次數最少。居住區不得修建有害工業企業。

2. 加強綠化。植物除美化環境外，還具有調節氣候、阻擋、濾除和吸附灰塵，吸收大氣中的有害氣體等功能。

3. 加強對居住區內局部污染源的管理。如飯館、公共浴室等的煙囪、廢品堆放處、垃圾箱等均可散發有害氣體污染大氣，并影響室內空氣，衛生部門應與有關部門配合、加強管理。

4. 控制燃煤污染。

①采用原煤脫硫技術，可以除去燃煤中大約40％一60％的無機硫。優先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等。

②改進燃煤技術，減少燃煤過程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如，液態化燃煤技術是受到各國歡迎的新技術之一。它主要是利用加進石灰石和白云石，與二氧化硫發生反應，生成硫酸鈣隨灰渣排出。對煤燃燒后形成的煙氣在排放到大氣中之前進行煙氣脫硫。

③開發新能源,如太陽能,風能,核能,可燃冰等,但是目前技術不夠成熟,如果使用會造成新污染,且消耗費用十分高.

5. 加強工藝措施。

①加強工藝過程。采取以無毒或低毒原料代替毒性大的原料。采取閉路循環以減少污染物的排除等。

②加強生產管理。防止一切可能排放廢氣污染大氣的情況發生。

③綜合利用變廢為寶。例如電廠排出的大量煤灰可制成水泥、磚等建筑材料。又可回收氮，制造氮肥等。

6.區域集中供暖供熱設立大的電熱廠和供熱站，實行區域集中供暖供熱，尤其是將熱電廠、供熱站設在郊外，對于矮煙囪密集、冬天供暖的北方城市來說，是消除煙塵的十分有效的措施。

7.交通運輸工具廢氣的治理。減少汽車廢氣排放。主要是改時發動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量，加強交通管理。解決汽車尾氣問題一般常采用安裝汽車催化轉化器，使燃料充分燃燒，減少有害物質的排放。轉化器中催化劑用高溫多孔陶瓷載體，上涂微細分散的鈀和鉑，可將NOX、HC、CO等轉化為氮氣、水和二氧化碳等無害物質。另外，也可以開發新型燃料，如甲醇、乙醇等含氧有機物、植物油和氣體燃料，降低尾氣污染排放量。采用有效控制私人轎車的發展、擴大地鐵的運輸范圍和能力、使用綠色公共汽車(采用液化石油氣和壓縮燃氣)等環保車輛，也是解決環境污染的有效途徑。

8.煙囪除塵。煙氣中二氧化硫控制技術分干法（以固體粉末或顆粒為吸收劑）和濕法（以液體為吸收劑）兩大類。高煙囪排煙煙囪越高越有利于煙氣的擴散和稀釋，一般煙囪高度超過100m效果就已十分明顯，過高造價急劇上升是不經濟的。應當指出這是一種以擴大污染范圍為代價減少局部地面污染的辦法。

五、研究體會：

大氣是人類賴以生存的最基本的環境要素，一切生命過程、一切動物、植物和微生物都離不開大氣。如果大氣環境受到了污染，就會直接危害人類的生活環境和生態環境，損害人體健康，阻礙社會和經濟的發展。大氣污染的防治包括“防”和“治”兩個方面，即一方面是對大氣污染的預防，另一方面是大氣污染后的治理。大氣污染防治法中的各項規定都是圍繞大氣污染的“防”和“治”展開的。只有做好大氣污染的防范與治理工作，才能夠創造清潔、舒適的生活環境和良好的生態環境，才能夠保障人體健康，維護公民健康工作和快樂生活的基本權利。

大氣污染調查報告3

前言

不說很遠，就說我兒時吧!那時，在我們農村，空氣還非常得清新，我們在陽光下玩耍，幾乎看不到灰塵，藍天白云就在我們頭頂;站在高處，可以望很遠很遠······但是，這些都是過去的情景了，現在，很少地方有這樣的環境，即使有，也很少有一望無際的，而更多的是高高的煙囪和飛奔的汽車。

藍天白云已經不常見了，也就是說這樣的時代就要終結了嗎?不，我們要留住這樣的時代，不讓它終結。左圖的情景還是我運氣好的時候看到的呢!現在，我們只能偶爾或是在夢里看到這樣的美麗天氣了。如果一直這樣持續下去的話，那么，將會提前進入世界末日。

目前，科技發達，發明出了許許多多的機器，浪費了無數的金錢，但是，其中的相當一部分是不利于健康并污染空氣的，為什么人們不去發明一些凈化空氣的機器呢?這說明人們對大氣污染并不重視。

我們時常會在家里或路上聞到臭味，這些臭味中含有有毒物質，危害我們的健康。這就是我們做的惡事而得到的報應。我們一定要減少空氣污染，回到清新空氣的時代。

污染的來源及分析

大氣污染來自多方面，但是，主要來源于燃料燃燒和大規模的工礦企業，這都是人為產生的。當然，也有天然污染，可是這不會帶來大危害。

在我的觀察中，大概有下列幾點：

1 人們把柴燒完的灰直接往路邊或橋下一倒，雖然倒的時候沒什么大礙，但是，以后事就多了。風一吹，就把這些灰吹得滿天飛，這樣，不僅影響了我們的生活，還影響了我們的健康。使大氣中布滿灰塵，有人說：“這點灰塵算什么?”對，這點灰塵是不算什么，可是，如果人人都去像這樣倒，影響就大了。如果下雨，還會把這些灰帶入水中，污染我們的水資源。不止這些，這些灰還會影響環境。我們要盡量少倒或不倒這些灰。

2菜市場也是一個大問題。現在，菜市場是幾乎是我們每天都要光臨的地方，因為我們每天都要吃菜。菜市場是一個大地方，人多復雜，不好管理，所以，就引起了很多的問題，如：環境問題，爭吵事件……這些問題都能夠在菜市場里看到。菜市場是個污染極大的地方，人們把枯黃的蔬菜直接扔在角落里，越積越多，最后，就會發臭，引來很多的蟲，并污染空氣。如果把這兩個問題放在下面的問題中一比較，真是雞毛蒜皮的小事，可是，我們保護環境就要從這樣的小事中做起。

3一些工業廠，在廠里豎起高高的煙囪，這些高高聳起的煙囪，時常會冒出一陣陣的濃煙，非常地刺鼻，嚴重影響到周邊地區居民的日常生活。每當從這些廠家旁邊走過，我就會聞到一些臭味，要匆匆的離開，單單從邊上經過，就已經這樣了，那么生活在邊上的人，他們所遭受的困擾可想而知了。我想，他們在這些工廠旁生活了十幾年，已經習慣了這種氣味了吧，所以也就不會感覺的什么，但是，他們其中的有些人有可能早就生病了，雖然他們自己沒感覺，可是，這樣持續下去就有可能威脅生命。在這些廠的旁邊，特別是夏天，有些時候都不敢打開門窗通風，周邊的群眾大多都抱怨不斷，令我不禁對這家工廠有些討厭。相對于周邊居民，這些廠家對工人的健康影響要大得多。

4除了這些，汽車尾氣排放對大氣的污染要更大一些，汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能。二氧化硫在大氣中含量過高時，會隨降水形成“酸雨”。 其中的鉛化合物可隨呼吸進入血液，并迅速地蓄積到人體的骨骼和牙齒中，它們干擾血紅素的合成、侵襲紅細胞，引起貧血;損害神經系統，嚴重時損害腦細胞，引起腦損傷。當兒童血中鉛濃度達0.6~0.8ppm時，會影響兒童的生長和智力發育，甚至出現癡呆癥狀。鉛還能透過母體進入胎盤，危及胎兒。還有一個令人恐慌的數字：汽車每燃燒45升燃料，就會向大氣層排放9—10公斤二氧化碳。

5 臭氧層空洞，臭氧層是大氣平流層中臭氧濃度最大處，是地球的一個保護層，太陽紫外線輻射大部被其吸收。臭氧層空洞對人類來說危害是很大的，1、會增加皮膚癌：臭氧減少1%，皮膚癌患者增加4%-6%，主要是黑色素癌。2、損害眼睛，增加白內障患者。3、削弱免疫力，增加傳染病患者。不僅如此，還會嚴重影響別的生物。這是目前最嚴重的大氣污染示例，我們能做的，就是不讓它增大。

大氣污染解決的措施

要大量宣傳,提高人們的覺悟與認識,加強環保意識。2、要進行廢物回收利用,減少對森林樹木的砍伐，還要加強對白色污染的處理,少使用塑料制品。3、要對清潔方面作改進。4、改變生產工藝，采取無害工藝把污染物消除在生產過程之中。5、改變能源結構，盡可能采取無污染或低污染的能源，如太陽能、天然氣、水力、地熱等。6、嚴格選擇原料和燃料，盡可能使用低硫少灰的燃料，采取預處理措施.如洗煤脫硫、重油脫硫。或者建設焦爐，變一煤為氣焦雙收.變有害物多的原料和燃料為無害少害的原料和燃料。 7、在燃料一定的情況下，改進燃燒方法，如改造設備變舊鍋爐為新型鍋爐。這是節約燃料.降低有害物排放的有效方法。8、實行集中供熱，把分散的小鍋爐房集中起來改為大型鍋爐.提高熱效率減少污染。據調查，集中供熱比分散鍋爐房供熱可節約燃料20%一30%，減少排塵30%一50%。 9、改變用煤做飯燒水的狀況，大力發展炊事能源煤氣化和電氣化，減輕因燒煤引起的城市大氣污染。

除了這些，現在人們已經有覺悟并投入到實際行動中來了。就比如說20xx年中國的世界博覽會中就體現出來了。

去過上海世博會的人都見過這種車子吧。這些車都是由新日電動車提供的。不要小看這些車，120輛新日四輪電動車服務于世博園區，減排約為303噸，相當于全年在世博園種植了6530棵4O年的參天大樹的效果。而300兩輪電動車節能效果同樣不可小視。一輛電動車替代摩托車每天行駛60km,全年減少二氧化碳的排放1.2噸，半年為0.6噸，300輛世博車減排180噸。以上累計減排483噸，相當于在園區內種植了10409棵4O年的參天大樹的減排效果。我們現在日常生活中最好也都換成這種車，這樣就能有效的減少碳排放。

感悟

現在，人們已經行動起來了，這是可喜可賀的，但是，這行動的力度還不是很大，希望有關政府部門能支持和投入到防大氣污染。

要保護好我們的大氣環境，首要要從我們自己做起，從身邊的小事做起，做一個要保護好大氣的傳播者，讓更多的人知道大氣污染的危害，讓他們用實際行動來表現。

我們非常希望有一個美好的生活環境，我們也為此在努力，雖然不能馬上見效，但是，怎么也要給我們的子孫后代留下一個美好的生活環境。

努力總會見效，讓我們一起努力吧!

大氣污染調查報告4

一、問題的提出

大氣污染有什么危害?

①對人體健康的危害;

②對植物的危害;

③對天氣和氣候的影響。

二、研究目的

維護大氣的清潔，防治大氣污染。

三、研究方法和過程

1、資料收集

人類體驗到的大氣污染的危害，Z初主要是對人體健康的危害，隨后逐步發現了對工農業生產的各種危害以及對天氣和氣候產生的不良影響。人們對大氣污染物造成危害的機理、分布和規模等問題的深入研究，為控制和防治大氣污染提供了必要的依據。

2、外出實地訪問調查

實地考察情況：

①汽車尾氣排放量增多;

②工廠廢氣排放量大，處理不當，嚴重污染環境。

考察完畢后，由于資料豐富，因此我們要盡快地把資料整理，篩選，并寫好調查報告。

3、課題評價

課題主要從大氣污染的現狀，大氣污染的原因，大氣污染的危害及其大氣污染的防治展開，對提高民眾對大氣污染的關注和保護意識有不小作用。

四、研究結果

1、大氣污染大部分原因屬于人為因素，小部分屬于自然因素。

2、大氣污染是存在的危機。

解決措施:

(1)合理安排工業布局和城鎮功能分區

應結合城鎮規劃，全面考慮工業的合理布局。工業區一般應配置在城市的邊緣或郊區，位置應當在當地Z大頻率風向的下風側，使得廢氣吹響居住區的次數Z少。居住區不得修建有害工業企業。

(2)加強綠化

植物除美化環境外，還具有調節氣候、阻擋、濾除和吸附灰塵，吸收大氣中的有害氣體等功能。

(3)加強對居住區內局部污染源的管理

如飯館、公共浴室等的煙囪、廢品堆放處、垃圾箱等均可散發有害氣體污染大氣，并影響室內空氣，衛生部門應與有關部門配合、加強管理。

(4)控制燃煤污染

①采用原煤脫硫技術，可以除去燃煤中大約40%-60%的無機硫。優先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等。

②改進燃煤技術，減少燃煤過程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如，液態化燃煤技術是受到各國歡迎的新技術之一。它主要是利用加進石灰石和白云石，與二氧化硫發生反應，生成硫酸鈣隨灰渣排出。對煤燃燒后形成的煙氣在排放到大氣中之前進行煙氣脫硫。

③開發新能源，如太陽能，風能，核能，可燃冰等，但是目前技術不夠成熟，如果使用會造成新污染，且消耗費用十分高。

(5)加強工藝措施

①加強工藝過程。采取以無毒或低毒原料代替毒性大的原料。采取閉路循環以減少污染物的排除等。

②加強生產管理。防止一切可能排放廢氣污染大氣的情況發生。

③綜合利用變廢為寶。例如電廠排出的大量煤灰可制成水泥、磚等建筑材料。又可回收氮，制造氮肥等。

(6)區域集中供暖

供熱設立大的電熱廠和供熱站，實行區域集中供暖供熱，尤其是將熱電廠、供熱站設在郊外，對于矮煙囪密集、冬天供暖的北方城市來說，是消除煙塵的十分有效的措施。

(7)交通運輸工具廢氣的治理

減少汽車廢氣排放。主要是改時發動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量，加強交通管理。解決汽車尾氣問題一般常采用安裝汽車催化轉化器，使燃料充分燃燒，減少有害物質的排放。轉化器中催化劑用高溫多孔陶瓷載體，上涂微細分散的鈀和鉑，可將NOX、HC、CO等轉化為氮氣、水和二氧化碳等無害物質。

另外，也可以開發新型燃料，如甲醇、乙醇等含氧有機物、植物油和氣體燃料，降低尾氣污染排放量。采用有效控制私人轎車的發展、擴大地鐵的運輸范圍和能力、使用綠色公共汽車(采用液化石油氣和壓縮燃氣)等環保車輛，也是解決環境污染的有效途徑。

(8)煙囪除塵

煙氣中二氧化硫控制技術分干法(以固體粉末或顆粒為吸收劑)和濕法(以液體為吸收劑)兩大類。高煙囪排煙煙囪越高越有利于煙氣的擴散和稀釋，一般煙囪高度超過100m效果就已十分明顯，過高造價急劇上升是不經濟的。應當指出這是一種以擴大污染范圍為代價減少局部地面污染的辦法。

五、研究體會

大氣是人類賴以生存的Z基本的環境要素，一切生命過程、一切動物、植物和微生物都離不開大氣。如果大氣環境受到了污染，就會直接危害人類的生活環境和生態環境，損害人體健康，阻礙社會和經濟的發展。

大氣污染的防治包括“防”和“治”兩個方面，即一方面是對大氣污染的預防，另一方面是大氣污染后的治理。大氣污染防治法中的各項規定都是圍繞大氣污染的“防”和“治”展開的。

只有做好大氣污染的防范與治理工作，才能夠創造清潔、舒適的生活環境和良好的生態環境，才能夠保障人體健康，維護公民健康工作和快樂生活的基本權利。

大氣污染調查報告5

隨著居民生活水平的提高，住房室內裝修已成為一種必須的生活時尚，但常常豪華裝修的背后是令人觸目驚心的室內污染。那么室內裝修常見的污染物有哪些？對人有哪些潛在的危害？如何采取一些防控措施？以下做一些簡單的介紹。

室內裝修常見污染物及其危害

甲醛是一種無色易溶的刺激性氣體。刨花板、密度板、膠合板等人造板材、膠粘劑和墻紙是空氣中甲醛的主要來源，釋放期長達3～。可經呼吸道吸收，甲醛對人體的危害具長期性、潛伏性、隱蔽性的特點。長期吸入甲醛可引發鼻咽癌、喉頭癌等嚴重疾病。

苯是一種無色、具有特殊芳香氣味的氣體。膠水、油漆、涂料和黏合劑是空氣中苯的主要來源。苯及苯系物被人體吸入后，可出現中樞神經系統醫學專用作用；可抑制人體造血功能，使紅血球、白血球、血小板減少，再生障礙性貧血患率增高；還可導致女性月經異常，胎兒的先天性缺陷等。

氡是一種無色、無味、無法察覺的惰性氣體。水泥、磚沙、大理石、瓷磚等建筑材料是氡的主要來源，地質斷裂帶處也會有大量的氡析出。氡及其子體隨空氣進入人體，或附著于氣管粘膜及肺部表面，或溶入體液進入細胞組織，形成體內輻射，誘發肺癌、白血病和呼吸道病變。世界衛生組織研究表明，氡是僅次于吸煙引起肺癌的第二大致癌物質。

氨是一種無色而有強烈刺激氣味的氣體。主要來源于混凝土防凍劑等外加劑、防火板中的'阻燃劑等。對眼、喉、上呼吸道有強烈的刺激作用，可通過皮膚及呼吸道引起中毒，輕者引發充血、分泌物增多、肺水腫、支氣管炎、皮炎，重者可發生喉頭水腫、喉痙攣，也可引起呼吸困難、昏迷、休克等，高含量氨甚至可引起反射性呼吸停止。

TVOC揮發性有機化合物（VOC）在室內空氣中作為異類污染物，由于它們單獨的濃度低，但種類多，一般不予逐個分別表示，以TVOC表示其總量。TVOC包括甲醛、苯、對（間）（鄰）二甲苯、苯乙烯、乙苯、乙酸丁酯、三氯乙烯、三氯甲烷、十一烷等。室內建筑和裝飾材料是空氣中TVOC的主要來源。研究表明，即使室內空氣中單個VOC含量都低于其限含量，但多種VOC的混合存在及其相互作用，就使危害強度增大。TVOC表現出毒性、刺激性，能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等癥狀，還可能影響消化系統，出現食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統，甚至引起一種身體活動是會伴隨你一生直到你的生命結束，那就是“呼吸”。

一、植物消除法（吊蘭、蘆薈）

吊蘭、蘆薈、虎尾蘭能大量吸收室內甲醛等污染物質，消除并防止室內空氣污染。

茉莉、丁香、金銀花、牽牛花等花卉分泌出來的殺菌素能夠殺死空氣中的某些細菌，抑制結核、痢疾病原體和傷寒病菌的生長，使室內空氣清潔衛生。

大多數植物白天進行光合作用，吸收二氧化碳，釋放氧氣；夜間進行呼吸作用，吸收氧氣，釋放二氧化碳。

而有些植物則相反，如仙人掌就是白天釋放二氧化碳，夜間則吸收二氧化碳，釋放氧氣，這樣晚上居室內放有仙人掌，就可補充氧氣，利于睡眠。

二、吸附法（活性炭）物理治理

吸附是一種固體表面現象。它是利用多孔性固體吸附劑處理氣態污染物，使其中的一種或幾種組分，在固體吸附劑表面，在分子引力或化學鍵力的作用下，被吸附在固體表面，從而達到分離的目的。

常用的固體吸附劑有焦炭和活性炭等，其中應用最為廣泛的是活性炭。

活性炭對對苯、甲苯、二甲苯、乙醇、禁藥、煤油、汽油、苯乙烯、氯乙烯等物質都有吸附功能。

居室異味：居室空氣污濁，可在燈泡上滴幾滴香水或風油精，遇熱后會散發出陣陣清香，沁人心脾。

如何去除室內新裝修的油漆味：

注意：裝修好的居室不可馬上入住，要盡量通風散味，但又不能打開所有門窗通風，因為這樣可能會給剛施工完畢的墻頂漆帶來不利，使墻頂急速風干，容易出現裂紋，破壞美觀。

1、盛器打滿涼水，然后加入適量食醋放在通風房間，并打開家具門。這樣既可適量蒸發水份保護墻頂涂料面，又可吸收消除殘留異味。

2、買些菠蘿在每個房間放上幾個，大的房間可多放一些。因為菠蘿是粗纖維類水果，既可起到吸收油漆味又可達到散發菠蘿的清香味道、加快清除異味的速度，起到了兩全其美的效果。

3、要快速清除殘留油漆味，可用檸檬酸浸濕棉球，掛在室內以及木器家具內。

4、剛裝修過的房屋往往有天納水等各種刺鼻的化工原料氣味，把一只破開肚的菠蘿蜜（一種形似榴蓮的熱帶水果，但絕不是榴蓮啊！放榴蓮可糟了！）放在屋內，由于菠蘿蜜個體大（一般有西瓜那么大），香味極濃，幾天就可以把異味吸光。

5、可以去市場挑選一些高科技的祛味清潔劑，它能去除新裝修房、新家具等散發出的有害氣體。據有關人士介紹，這些祛味清潔劑一般都是進口產品，利用氨化合物與有害物質發生化學反應，從而起到了祛味清潔的作用。在新裝修的房間中，可把這種祛味清潔劑倒入盤中，將盤分別放在每個房間中，再結合擦洗祛味法，連續幾天后就可有效去除難聞氣味。

6、在房間里擺放桔皮、檸檬皮等物品，也是一種很有效的去味方法，不過它們的見效不會很迅速。

7、可以在室內放兩盆鹽水，油漆味會很快消除。如果是木器家具散發出的油漆味，可以用茶水擦洗幾遍，油漆味也會消除得快一些。

1）通風換氣是最有效、最經濟的方法，不管住宅里是否有人，應盡可能地多通風。一方面新鮮空氣的稀釋作用可以將室內的污染物沖淡，有利于室內污染物的排放，另一方面有助于裝修材料中的有毒有害氣體盡早的釋放出來。每天開窗通風要選擇合適的時間，一般早晨10點以后，分早、中、晚通風各20分鐘。根據居室的污染程度，可選擇不同的通風方式。但要注意，家中有老人的時候，不適宜長時間通風，防止由此誘發的面癱和中風，室外空氣污染很嚴重時，也不要開窗通風。

2）室內保持一定的濕度和溫度，濕度和溫度過高，大多數污染物就從裝修材料中散發的快，這在室內有人時不利，同時濕度過高有利于細菌等微生物的繁殖。但是在住宅內無人時，比如外出旅游時就可以采取一些措施提高濕度。

3）在使用殺蟲劑、除臭劑和熏香劑時要適量，這些物質對室內害蟲和異味有一定的處理作用，但同時它們也會對人體產生一些危害。特別是在使用濕式噴霧劑時，產生的噴霧狀顆粒可以吸附大量的有害物質進入體內，其危害比用干式的嚴重的多。另外現在市場上的香熏油質量參差不齊，好的香熏油，像一些純的植物精油，有益健康，并有抗病毒，驅蟲，抗氧化等作用。但有些熏香油會對人體眼睛，呼吸道產生刺激，或引發過敏癥。在室內密閉環境中，含有化學香精的污染空氣進入人體，容易造成身體缺氧疲勞，過敏等癥狀。尤其孕婦要慎用。

4）盡量避免在室內吸煙，它不僅危害自身，而且對周圍人群產生更大的危害。

裝修過程中應注意那些問題？

室內環境污染的來源很多，其中有相當一部分是由于裝修過程中所使用的材料不當造成的，包括甲醛、苯、二甲苯等揮發性有機物氣體。因此在裝修過程中應盡量選擇有機污染物含量比較少的材料。

1、油性油漆為改變其流動性以滿足生產和應用的需要使用了大量的有機溶劑，涂料成膜后有機溶劑會不斷揮發出來，而水性油漆是以水作為溶劑或分散介質，涂料成膜后揮發的大部分都是水。以水性油漆代替油性油漆進行室內裝飾會大大降低室內揮發性有機物的產生量。

2、使用低揮發性有機化合物的地毯和石膏間隔板。

3、使用干式殺蟲劑代替噴霧式殺蟲劑。

怎樣選擇環保建材？

環保型材料主要有幾種：

1）基本無毒無害型。是指天然的，本身沒有或極少有毒有害的物質、未經污染只進行了簡單加工的裝飾材料。如石膏、滑石粉、砂石、木材、某些天然石材等。

2）低毒、低排放型。是指經過加工、合成等技術手段來控制有毒、有害物質的積聚和緩慢釋放、因其毒性輕微、對人類健康不構成危險的裝飾材料。如甲醛釋放量較低、達到國家標準的大芯板、膠合板、纖維板等。

3）目前的科學技術和檢測手段無法確定和評估其毒害物質影響的材料。如環保型乳膠漆、環保型油漆等化學合成材料。這些材料在目前是無毒無害的，但隨著科學技術的發展，將來可能會有重新認定的可能。

在今天的科技時代，越來越多自然界沒有的東西被創造出來，種類可謂五花八門，目不暇給，雖然它們能把我們的家裝飾得十分美麗，給人視覺上的享受，但就像蘑菇一樣，越美麗的，毒性也就越強，所以我們一定要加以重視。

大氣污染調查報告6

同學們，你們是否覺察到我們周圍的環境正遭受到日益的嚴重破壞呢？是否意識到亂砍樹木、污染環境、破壞生態平衡等現象日趨嚴重呢？無數的事實已經告訴我們，保護環境刻不容緩，這不僅是國家和政府部門的責任，同時也是我們學生的責任。

這幾天，我進行了一次環境調查。我的調查項目主要有兩個：一是我們周圍的空氣受污染的程度，二是空氣污染對人類身體健康的危害。

我根據自己家周圍的環境特點和身邊所發現的問題，確定了調查重點。

調查重點：工業造成的空氣污染、生活造成的空氣污染、交通造成的空氣污染。

調查地點：塑料廠、五金廠、鋼廠、工人宿舍區、學校宿舍、長江三座大橋。

調查內容：我登上長江大橋，向四面眺望，可以看到23個高聳的煙囪。其中將近一半的煙囪相繼冒起濃濃的煙，有土黃色的，有黑色的。如果是晴天，煙是一陣濃，一陣淡，散得比較快。而在陰天，所有建筑物都被煙霧籠罩著，能見度很低，連高大的建筑物都在霧中若隱若現，看不甚清楚。

我來到居民區。這里雖然沒有高大的煙囪，但也彌漫著煙霧。經過觀察才發現，原來很多居民在生爐子。我通過統計，發現一個才兩百米長的街道居然有63戶人家在生爐子，工人宿舍區一百來戶人家就有47個在生爐子。我想，等到了冬天，家家戶戶都靠生爐子取暖，那煤煙造成的大氣污染將不可想象。

交通運輸又對大氣有怎么樣的污染呢？我先后去了三座大橋，觀察了機動車的流量和排放尾氣的情況。等到了下午時，汽車流量進入高峰，長江大橋20分鐘通過2百多輛機動車。

機動車排出很濃的尾氣，尤其是公共汽車和摩托車駛過后排出嗆人的黑煙，揚起陣陣塵土。高峰時每5分鐘經過一輛公共汽車，一天要有40輛這樣的汽車經過這里，這么多的車要排放多少廢氣啊！

從調查情況來分析，我們周圍的空氣是受到了嚴重的污染。污染源主要是工廠煙囪排放的黑煙、居民使用火爐、機動車輛排出的尾氣等。這些的污染物化學成份主要是什么？對人體的健康又有什么危害呢？

排放到大氣中的有害氣體主要有一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物以及顆粒物。它們在空氣中的含量若是超過一定的標準，就會危害人們的健康。一氧化碳會產生碳氧血紅蛋白，它的存在，使氧氣不能被輸送到血液之中去。當碳氧血紅蛋白濃度高達50%時，從氧的運輸能力上相當于喪失了200毫升的血液。當碳氧血紅蛋白濃度達到60%時就會有中毒的可能，嚴重的還會伴有劇烈的頭痛、嘔吐等現象，甚至還會有生命危險。

武漢是我們的“家”，我們應該把它建設得更美好。但空氣污染問題十分嚴重，應該怎么辦呢？我建議：

（1）搞立體綠化，擴大綠化面積，可以搞無土栽培。

（2）解決燃料的替代問題，盡量使用太陽能等無污染或污染小的能源。

（3）多組織各種形式的宣傳活動，增強人們的環保意識。

（4）組織同學利用雙休日到街道、市場、廣場撿垃圾，保持環境整潔。

同學們，如今的我們就是明天的主人！要知道，在大自然面前，人類是渺小的，她創造了人類，如果我們人類不計后果地任意戕害她，長此以往，我們必然會受到大自然毀滅性的報復！所以，從現在開始，我們要從身邊的小事做起，保護我們這個人類共同的美好家園。

大氣污染調查報告7

一、研究動機

近年來，大氣污染非常嚴重，大氣污染就是其中之一。

汽車、飛機、輪船排放的廢氣，工廠排放的煙塵廢氣......都會造成嚴重的大氣污染。

二、研究目的

因為大氣污染越來越嚴重，所以我想知道大氣污染的嚴重程度。

三、研究內容

工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣，含有很多有害物質，是大氣的主要污染源大氣污染對人的危害很大。灰塵、廢氣中的有害物質能刺激人的眼睛，使眼睛發炎、疼痛;這些有害物質還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌。大氣污染對農作物、樹木的危害也很大。

例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與云中的雨滴化合會形成酸雨，使大片農作物、森林死亡。清潔的大氣是人類生存的重要條件。

近日，美國哈佛大學公共衛生學院在檢測了各種大氣污染物之后，發現直徑小于10微米的細微顆粒物與心血管疾病的發生及死亡的增加關系密切。具體地說，就是這些細微顆粒物與冠心病、心肌梗死、高血壓和中風(卒中)的發生及死亡的增加密切相關。

大氣污染與呼吸系統疾病的發生密切相關是眾所周知的事實。那么，大氣污染為什么會導致心腦血管疾病呢?

大氣污染越重發生心腦血管疾病的風險越大。

一項來自美國21個城市的研究發現：大城市大氣中，直徑小于10微米細微顆粒物的濃度通常為4-20微克/立方米，濃度每增加10微克/立方米，發生心血管疾病的危險將增加24%，由此造成的死亡風險將增加76%。

德國的研究人員調查了兩個德國城市的3399位居民。結果發現：居住在交通要道150米之內的居民與遠離交通要道的居民相比，冠心病的發生率增加了1.85倍。美國曾對卡車運輸、紡織從業人員進行調查。結果發現：大氣中直徑小于10微米的細微顆粒物濃度每增加10微克/立方米，發生心肌梗死和心力衰竭的風險增加1.4倍，死亡率增加1倍以上。

英國愛丁堡大學的一項針對暴露于廢氣環境中的男性工人的實驗發現：大氣污染可明顯加重心肌缺血，如原有心臟病，則會引起更為嚴重的后果。

煙草燃燒時釋放的煙霧中含有多種細微顆粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物堿，以及胺類、酚類、烷類、醛類和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關的化學物質達十余種。研究表明：長期吸煙可使高血壓的發生率顯著增加，腦出血的發生率增加28倍，腦梗死的發生率增加2.5倍，中風的死亡率增加2-6倍。值得一提的是，被動吸煙者所吸入的冷煙霧中的細微顆粒物對健康的危害更大。

四、研究結果

調查后，我發現大氣污染可能導致心腦血管病，這是一個非常嚴重的問題，會導致許多人因此而斷送了自己的性命。

五、建議

(1)應用環保產品，減少汽車尾氣的排放。

(2)改進工業生產的流程，減少細微顆粒物的排放。

(3)盡量不用煤炭、木材或植物燃燒的方法烹調或取暖。

(4)居民住宅盡量遠離交通要道。

(5)嚴格執行公共場所禁煙的規定，消除被動吸煙的來源。

(6)大力宣傳吸煙對個人的危害，尤其是被動吸煙的害處鼓勵戒煙。

(7)增加城市的公共綠化面積，尤其是居民小區綠化面積，凈化大氣。

大氣污染調查報告8

一、研究動機

近年來，空氣污染非常嚴重，空氣污染就是其中之一。汽車、飛機、輪船排放的廢氣，工廠排放的煙塵廢氣……都會造成嚴重的空氣污染。

二、研究目的

因為空氣污染越來越嚴重，所以我想知道空氣污染的嚴重程度。

三、研究內容

工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣，含有很多有害物質，是空氣的主要污染源空氣污染對人的危害很。煙塵、廢氣中的有害物質能刺激人的眼睛，使眼睛發炎、疼痛；這些有害物質還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌。空氣污染對農作物、樹木的危害也很大。例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與云中的雨滴化合會形成酸雨，使大片農作物、森林死亡。清潔的空氣是人類生存的重要條件。

近日，美國哈佛大學公共衛生學院在檢測了各種空氣污染物之后，發現直徑小于10微米的細微顆粒物與心血管疾病的發生及死亡的增加關系密切。具體地說，就是這些細微顆粒物與冠心病、心肌梗死、高血壓和中風（卒中）的發生及死亡的增加密切相關。

空氣污染與呼吸系統疾病的發生密切相關是眾所周知的事實。那么，空氣污染為什么會導致心腦血管疾病呢？

空氣污染越重發生心腦血管疾病的風險越大。

一項來自美國21個城市的研究發現：大城市空氣中，直徑小于10微米細微顆粒物的濃度通常為4—20微克/立方米，濃度每增加10微克/立方米，發生心血管疾病的危險將增加24%，由此造成的死亡風險將增加76%。

德國的研究人員調查了兩個德國城市的3399位居民。結果發現：居住在交通要道150米之內的居民與遠離交通要道的居民相比，冠心病的發生率增加了1.85倍。美國曾對卡車運輸、紡織從業人員進行調查。結果發現：空氣中直徑小于10微米的細微顆粒物濃度每增加10微克/立方米，發生心肌梗死和心力衰竭的風險增加1.4倍，死亡率增加1倍以上。

英國愛丁堡大學的一項針對暴露于廢氣環境中的男性工人的實驗發現：空氣污染可明顯加重心肌缺血，如原有心臟病，則會引起更為嚴重的后果。

煙草燃燒時釋放的煙霧中含有多種細微顆粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物堿，以及胺類、酚類、烷類、醛類和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關的化學物質達十余種。研究表明：長期吸煙可使高血壓的發生率顯著增加，腦出血的發生率增加28倍，腦梗死的發生率增加2.5倍，中風的死亡率增加2—6倍。值得一提的是，被動吸煙者所吸入的冷煙霧中的細微顆粒物對健康的危害更大。

四、研究結果

調查后，我發現空氣污染可能導致心腦血管病，這是一個非常嚴重的問題，會導致許多人因此而斷送了自己的性命。

五、建議

（1）應用環保產品，減少汽車尾氣的排放。

（2）改進工業生產的流程，減少細微顆粒物的排放。

（3）盡量不用煤炭、木材或植物燃燒的方法烹調或取暖。

（4）居民住宅盡量遠離交通要道。

（5）嚴格執行公共場所禁煙的規定，消除被動吸煙的來源。

（6）大力宣傳吸煙對個人的危害，尤其是被動吸煙的害處鼓勵戒煙。

（7）增加城市的公共綠化面積，尤其是居民小區綠化面積，凈化空氣。

大氣污染調查報告9

何為空氣污染？空氣污染即空氣中含有一種或多種污染物，其存在的量、性質及時間會傷害到人類、植物及動物的生命，損害財物、或干擾舒適的生活環境，如臭味的存在。換言之，只要是某一種物質其存在的量，性質及時間足夠對人類或其他生物、財物產生影響者，我們就可以稱其為空氣污染物；而其存在造成之現象，就是空氣污染。換言之，某些物質在空氣中不正常的增量就產生空氣污染的情形。

一、大氣污染源

大氣污染的主要來源有幾個：

（1）工業：工業是大氣污染的一個重要來源。工業排放到大氣中的污染物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。

（2）生活爐灶與采暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和采暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質污染大氣。特別是在冬季采暖時，往往使污染地區煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。

（3）交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的污染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣污染很嚴重，成為大城市空氣的主要污染源之一。汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質危害性很大。

二、大氣污染的危害大氣污染來源廣泛，但是危害十分巨大。具體表現有：

（1）對人體健康的危害

人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。

大氣污染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病。比如，1952年12月5～8日英國倫敦發生的煤煙霧事件死亡4000人。人們把這個災難的煙霧稱為“殺人的煙霧”。據分析，這是因為那幾天倫敦無風有霧，工廠煙囪和居民取暖排出的廢氣煙塵彌漫在倫敦市區經久不散，煙塵最高濃度達4.46毫克/米3，二氧化硫的日平均濃度竟達到3.83毫升/米。二氧化硫經過某種化學反應，生成硫酸液沫附著在煙塵上或凝聚在霧滴上，隨呼吸進入器官，使人發病或加速慢性病患者的死亡。這也就是所謂的光化學污染。

由上例可知，大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。

（2）對植物的危害

大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什么危害癥狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。在加拿大，酸雨毀滅了1.4萬多個湖泊，另有4 000多個湖泊也瀕臨“死亡”。歐洲有數千個美麗的湖泊也毫無生氣，聽不到蛙聲，見不到魚躍。美國酸化的水域已達3.6萬平方千米，在28個州17 054個湖泊中，有9400個受到酸雨影響，水質變壞。紐約州北部阿迪達克山區，1930年只有4%的湖泊沒有魚，而目前半數以上的湖水PH在5以下，90%沒有魚，聽不到蛙聲，死一般寂靜。

（3）對天氣和氣候的影響

大氣污染物對天氣和氣候的影響是十分顯著的，可以從以下幾個方面加以說明：

①減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。據觀測統計，在大工業城市煙霧不散的日子里，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40%。大氣污染嚴重的城市，天天如此，就會導致人和動植物因缺乏陽光而生長發育不好。

②增加大氣降水量：從大工業城市排出來的微粒，其中有很多具有水氣凝結核的作用。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。在大工業城市的下風地區，降水量更多。

③下酸雨：有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎，能使金屬的防銹涂料變質而降低保護作用，還會腐蝕、污染建筑物。

④增高大氣溫度：在大工業城市上空，由于有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱作“熱島效應”。

⑤對全球氣候的影響：近年來，人們逐漸注意到大氣污染對全球氣候變化的影響問題。經過研究，人們認為在有可能引起氣候變化的各種大氣污染物質中，二氧化碳具有重大的作用。從地球上無數煙囪和其他種種廢氣管道排放到大氣中的大量二氧化碳，約有50%留在大氣里。二氧化碳能吸收來自地面的長波輻射，使近地面層空氣溫度增高，這叫做“溫室效應”。經粗略估算，如果大氣中二氧化碳含量增加25%，近地面氣溫可以增加0.5～2℃。如果增加100%，近地面溫度可以增高1.5～6℃。有的專家認為，大氣中的二氧化碳含量照現在的速度增加下去，若干年后會使得南北極的冰熔化，導致全球的氣候異常。

三、大氣污染的防護

既然空氣污染的來源如此廣泛，危害還如此巨大，那我們應該如何空氣污染呢？

1、減少污染物排放量。改革能源結構，多采用無污染能源（如太陽能、風能、水力發電）和低污染能源（如天然氣），對燃料進行預處理（如燒煤前先進行脫硫），改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進入大氣的污染物數量。

2、控制排放和充分利用大氣自凈能力。氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同，排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對于風力大、通風好、湍流盛、對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業活動。逆溫的地區和時段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。

3、廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理，不要排放大戶過度集中，不要造成重復迭加污染，形成局地嚴重污染事件發生。

4、綠化造林：茂密的林叢能降低風速，使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。樹葉表面粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經雨水沖洗后，能繼續吸附飄塵。如此往復攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到凈化。除此之外，我們也應該從小事做起，從身邊做起。例如不要亂扔垃圾，垃圾腐壞后也會釋放對空氣有害的氣體。

總之，地球是我們共同的家園，我們只有一個地球，如果胡亂破壞地球的環境，我們將失去唯一的生存地，最后留下的，只會是人類絕望的淚水！因此，我們應該從我做起，用自己的努力去保護地球母親，用我們自己的雙手來保護地球，并呼吁更多的人，一起保護我們唯一的家園，只要集結了大家的力量，我相信，我們的地球，會因為我們而變得更加美好！

大氣污染調查報告10

在上榜的中國32個城市中，成都位列第25名，污染情況較嚴重。

這種可吸入顆粒物主要來源于煙囪和汽車尾氣，對人體呼吸系統危害大。目前，成都市對此已有監測，今年還增加了細顆粒物監測等項目。

成都污染程度只比北京好一點？

該報告依據各國在20xx年至20xx年內的報告數據，測量了全球91個國家近1100個城市空氣中小于10微米的顆粒物（即可吸入顆粒物）含量，主要分析指標為此類懸浮顆粒物的重量。

昨日，天府早報記者查詢了世界衛生組織官方網站。該報告顯示，可吸入顆粒濃度數據全球的平均值為每立方米71微克。美國、加拿大為全球空氣質量最好國家。伊朗、印度、巴基斯坦的城市和蒙古首都是全球空氣污染最嚴重的。

相比以上亞洲國家，中國狀況稍好點。報告列出的國內32個省會城市或直轄市中，成都可吸入顆粒濃度為每立方米111微克，排名國內城市第25名，污染情況較嚴重。

此外，海口污染指數最低，蘭州污染指數最高；北京每立方米121微克（第28）、上海每立方米81微克（第11）、廣州則是每立方米70微克（第7）。

本土空氣監測全市38個監測點。

成都有無關于可吸入顆粒物的監測？對此項又是如何監測？

昨日，天府早報記者在成都市環保局網站看到，首頁左側邊欄公布著成都市中心城區和周邊區縣每日和預報明日的空氣污染指數。根據其顯示，大成都范圍內空氣質量基本都是良，而主要污染物則基本是可吸入顆粒物。

目前，成都市共有38個環境空氣監測點位（均為自動監測站），其中8個國控監測點位，分別位于人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店和三道堰。成都中心城區每天的空氣污染指數，就是來源于這8個點位。

今年，成都市被環境保護部列為全國26個開展《城市環境空氣質量評價辦法（試行）》試點監測工作城市之一。成都對空氣中污染物的監測，將從原來的二氧化氮、二氧化硫、可吸入顆粒物等3項，增加為細顆粒物、一氧化碳、臭氧等共11項。

可吸入顆粒物PM10。

PM10指粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物，它能夠滲入到肺部并可能進入血液循環，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年全球有200多萬人因吸入細小微粒而死亡。汽車尾氣是可吸入顆粒物主要來源之一。

可吸入顆粒物PM10：空氣中的“隱形殺手”

成都中心城區8個監測點位：人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道堰。主要來自煙囪和汽車。

通常，粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物簡稱為PM10。可吸入顆粒在空氣中存在時間較長，一般來自于污染源的直接排放，而其中主要來源就是汽車尾氣排放和工業煙囪廢氣的排放；另外還包括由環境空氣中硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機化合物及其它化合物互相作用形成的細小顆粒物。而在室內，可吸入顆粒物主要來源于廚房，烹調時候燃料不完全燃燒或油煙等，同時建筑材料、寵物的皮毛微粒也能造成可吸入顆粒。

對身體危害大

根據世衛組織關于空氣污染影響的文獻，每年全球有200多萬人因吸入室內和室外空氣污染中的細小微粒而死亡。粒徑等于或小于10微米的PM10微粒，能夠滲入到肺部并可能進入血液循環，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。

世衛組織呼吁，如果PM10從年平均值70微克/立方米降至年平均值20微克/立方米，預計將減少15%的死亡率。

第三篇：大氣污染調查報告

大氣污染調查報告

班級：環科122 姓名：趙俊臣

學號：2012013277 前言：隨著世界經濟的快速發展，工業化和城市化的突飛猛進，生態壞境已成為世界矚目的問題。空氣污染是壞境污染的重要組成部分，也是與人類生活影響最緊密的因素，因此我們做了一份問卷調查報告，報告對空氣中污染物的來源和對寧波空氣質量指數變化的分析，都是為了告訴我們周圍空氣的質量。關鍵詞:空氣污染；空氣質量指數.一．問卷制作

1.我通過參考一些優秀的業余生活問卷的樣卷，以及同同學簡單交談后，編制出《大氣污染問卷調查》。

2.抽樣調查：在暑假兩月中，我在寧波的天一廣場做了隨機調查，共做了30份調查報告。

3.調查時將男女比例大體控制在1：1，以方便分析、研究。調查采用面對面的方式，調查選擇在早上10點到晚上6點之間完成。4.數據處理：得到可靠的樣本數據后，根據研究分析目的，統計各項選項的數目及所占百分比。通過大家對寧波空氣質量以及大氣污染的程度做了數據統計以及表格說明。

二．大氣污染以及空氣質量

1.可吸入顆粒的來源：可吸入顆粒物（PM10）在環境空氣中持續的時間很長，對人體健康和大氣能見度影響都很大。一些顆粒物來自污染源的直接排放，比如煙囪與車輛。另一些則是由環境空氣中硫的氧化物、氮氧化物、揮發性有機化合物及其它化合物互相作用形成的細小顆粒物，它們的化學和物理組成依地點、氣候、一年中的季節不同而變化很大。

2.CO（一氧化碳）：一氧化碳是大氣中分布最廣和數量最多的污染物，也是燃燒過程中生成的重要污染物之一。大氣中的CO主要來源是內燃機排氣，其次是鍋爐中化石燃料的燃燒。CO是含碳燃料燃燒過程中生成的一種中間產物，最初存在于燃料中的所有碳都將形成CO。一氧化碳進入人體之后會和血液中的血紅蛋白結合，進而使血紅蛋白不能與氧氣結合，從而引起機體組織出現缺氧，導致人體窒息死亡。因此一氧化碳具有毒性。

3.NO2（二氧化氮）：二氧化氮在臭氧的形成過程中起著重要作用。人為產生的二氧化氮主要來自高溫燃燒過程的釋放，比如機動車、電廠廢氣的排放等。二氧化氮還是酸雨的成因之一，所帶來的環境效應多種多樣，包括：對濕地和陸生植物物種之間競爭與組成變化的影響，大氣能見度的降低，地表水的酸化，富營養化（由于水中富含氮、磷等營養物藻類大量繁殖而導致缺氧）以及增加水體中有害于魚類和其它水生生物的毒素含量。氮氧化物主要損害呼吸道。吸入氣體初期僅有輕微的眼及上呼吸道刺激癥狀，如咽部不適、干咳等。常經數小時至十幾小時或更長時間潛伏期后發生遲發性肺水腫、成人呼吸窘迫綜合征，出現胸悶、呼吸窘迫、咳嗽、咯泡沫痰、紫紺等。可并發氣胸及縱隔氣腫。肺水腫消退后兩周左右可出現遲發性阻塞性細支氣管炎。慢性作用：主要表現為神經衰弱綜合征及慢性呼吸道炎癥。個別病例出現肺纖維化。可引起牙齒酸蝕癥。

4.SO2(二氧化硫)：主要來源煤和汽油等含硫化合物的燃燒，使硫與空氣中的氧氣反應生成二氧化硫。對大氣可造成嚴重污染。容易被空氣中的粉塵催化氧化，進而形成硫酸型酸雨。（化學式2SO2+2H2O+O2=2H2SO4）對人體健康的危害：易被濕潤的粘膜表面吸收生成亞硫酸、硫酸。對眼及呼吸道粘膜有強烈的刺激作用。大量吸入可引起肺水腫、喉水腫、聲帶痙攣而致窒息。

O3（臭氧）：空氣中的臭氧不是污染源直接排放的一次污染物，而是通過污染源排放的氮氧化物、揮發性有機物在大氣中通過光化學反應生成的。雖然臭氧在平流層起到了保護人類與環境的重要作用，但若其在對流層濃度增加，則會對人體健康產生有害影響。臭氧對眼睛和呼吸道有刺激作用，對肺功能也有影響，較高濃度的臭氧對植物也是有害的。在交通擁擠的主要機動車干道，特別是在氣溫高，天氣晴朗，紫外線強烈的夏秋季節均有臭氧的身影。近年來已證實大城市的大氣污染物“煙霧”，是在紫外線的作用下，臭氧參與烴類和氮氧化物的光化學反應，發生二次污染，形成具有強烈刺激作用的有機化合物――光化學煙霧，其中臭氧約占85％以上。城市中的主要污染源：

一、汽車飛機火車等機動車排放的尾氣

汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮及一些固體顆粒（PM10、PM2.5）尤其是含鉛汽油，對人體有很大的危害。含鉛汽油在經過機動車使用后以固體微粒狀態隨尾氣排放出，隨風擴散。鉛被吸入人體后絕大多數會存在于骨骼中，比較穩定。但是當人體中因某種因素破壞體內平衡時，鉛便會從骨骼中轉移到血液中，從而引發鉛中毒狀態。兒童鉛中毒，還會造成智商降低，出現過失和搗亂等行為。

二、工廠排放的廢氣

工業活動是大氣污染的一個重要來源。工廠排放到大氣中的污染物種類繁多，性質復雜，有煙塵、硫氧化物、氮氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。未經處理就排放的工廠廢氣對人類生存和自然環境的危害巨大。

三、城市居民燃燒煤炭等燃料做飯取暖排放出的煙塵城市中特別是北方城市大量民用生活爐灶和采暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳等有害物質污染大氣。特別是在冬季采暖時，往往使污染地區煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。冬季與夏季城市空氣質量指數的差別及原因： 從季節角度來說，由于冬季降水較少，氣候干燥，刮風天氣較少，光照較弱，日照時間短，逆溫層最奪取，且溫度較低，大氣對流不活躍等不利于空氣中污染物質擴散的因素較多。夏季由于太陽輻射很強，大氣對流活動旺盛，逆溫層的生成存在時間縮短，且降雨天氣較多，降雨量很大，對污染物質清除作用明顯，使空氣污染程度相對減輕。

所以經歸納冬夏空氣質量差別的主要原因有:

一、冬季天氣寒冷,以下沉氣流為主,污染物不易擴散。

二、冬季取暖燃燒大量能源，廢氣排放較多。

三、冬季空氣流動速度慢，導致濃度增高。城市空氣中的污染物夏季與冬季的區別： 夏季主要污染物：

由于寧波市夏季溫度較高，空氣流速快，降雨充沛，所以從總體上看夏天的空氣質量要明顯好于冬季‘。其中夏季由于降雨頻繁雨且受季風氣候影響風力較大，并且夏季綠色植物的覆蓋面積要明顯多與冬季，所以夏季空氣中的顆粒物、二氧化硫、二氧化氮等污染物濃度要明顯低于冬季；但是由于夏季溫度高、光照強烈，汽車、工廠等污染源排入大氣的碳氫化合物和氮氧化物等一次污染物，在高溫和強烈的陽光的作用下易發生化學反應，生成臭氧，造成二次污染。冬季主要污染物：

由于冬季氣候干燥，降水較少，且空氣流動相對于夏季大大降低，造成空氣中的污染物無法清除導致冬天空氣質量指數要明顯高于夏天。其中冬季的污染物主要為空氣中的PM2.5與PM10,、二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮等，其中臭氧含量相對于夏季較少。

三：數據處理

根據報告顯示：大家對大氣污染的了解以及關注程度還是不錯的。請看

：

在此次調查中寧波人民對于寧波最近幾年的空氣質量變化也有想法：

由此表可看出近幾年寧波空氣質量變化不大，說明所做的措施還不夠。由此我們可以提出應該加大改善力度。對寧波市空氣污染治理的意見：

對空氣污染的防治方法有很多，但最重要也是最根本的的方法是控制污

染

源。

一、工業區合理布局：

對工業區的合理布局是解決大氣污染的重要措施。工廠不宜過分集中，這樣可以減少一個地區內污染物的排放量；另外，還應該把有原料供應關系的化工廠放在一起，通過對廢氣的的綜合利用，減少廢氣的排放量。同時政府應該出臺相關的政策強制性使工廠對排放的廢氣進行無害化處理。

二、減少交通廢氣的污染：

減少汽車廢氣污染，關鍵在于改進發動機的燃燒設計和提高汽油燃燒質量，使汽油的到充分的燃燒，提高能量的利用率，從而減少有害廢氣的排放。

三、改變燃料結構：

實行從煤向燃氣的轉換，同時加大對研究其他清潔能源的支持力度，如太陽能、氫燃料、地熱能等。如果等讓清潔能源完全代替石油、煤等舊能源，污染源將不再存在，所以空氣污染問題也將結束。

四、綠化造林改善生態壞境：

茂密的叢林能過濾風中攜帶的大粒灰塵，樹葉表面粗糙不平，有些還帶有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量空氣中的懸浮顆粒。等到下雨時，樹葉經過雨水的沖刷，吸附的灰塵會回歸地面，而樹葉又能重新吸附空氣中的懸浮顆粒，如此往復，能使空氣質量得到改善。

第四篇：大氣污染填空題（模版）

1、大氣污染分類：氣溶膠狀態污染物、氣體狀態污染物。

2、目前計入空氣污染指數項目：可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧。

3、煤的工業分析：測定煤中水分，灰分，揮發分和固定碳以及估測硫含量和熱值。

4、煤的成分表示方法：收到基、空氣干燥基、干燥基、干燥無灰基。

5、燃料完全燃燒條件：空氣、溫度、時間、燃料與空氣的混合條件。

6、燃料設備的熱損失：排煙熱損失、不完全燃燒熱損失、爐體散熱損失。

7、根據氣溫垂直變化分：對流層、平流層、中間層、暖層、散逸層，臭氧層存在于平流層。

8、逆溫分為：輻射逆溫、下沉逆溫、平流逆溫、鋒面逆溫。

9、煙流形狀：波浪形、錐形、扇形、爬升型、漫煙型。

10、煙氣抬升原因：

一、煙囪出口煙氣具有一定的初始動量。

二、煙囪的溫度高于周圍氣溫而產生一定浮力。

11、普通旋風除塵器由：進氣管、筒體、椎體和排氣管組成。結構形式：切向進入式、軸向進入式。

12、濕式電除塵器用水沖洗集塵極板。干式：由機械撞擊或電極振動力所清除。袋式清灰：機械振動清灰、逆氣流清灰、脈沖噴吹清灰。

13、電除塵器類型：單區、雙區。

14、電暈電極形式：圓形線、星形線、鋸齒線、芒刺線。

15、電暈線固定方式：重錘懸吊式、管框繃線式。

16、吸附達平衡時，吸附質在氣固兩相中的濃度關系，一般用吸附等溫線表示。

17、對吸附劑要求：

1、具有巨大的內表面積

2、具有選擇性的吸附作用

3、較高的機械強度化學與熱穩定性

4、吸附容量大。常用吸附劑：

活性炭、活性氧化鋁、硅膠。

18、吸附劑再生：加熱解析再生、降壓或真空解析再生、置換再生、溶劑萃取。

19、吸附過程：外擴散、內擴散。吸附。

20、催化劑組成：活性組分、助催化劑、載體。

21煤和雜質分離方法：物理、化學或微生物分選。

22、流化狀態必要條件：維持料層內煤粒間的氣流實際速度大于臨界值而小于運輸速度。

23、最佳脫硫溫度：800-850℃

24影響吸收洗滌塔因素：設備腐蝕、結垢和堵塞、除霧器堵塞、脫硫劑的利用率、脫硫產物及綜合利用。

25、噴霧干燥法：吸收劑制備、吸收和干燥、固體廢物補集、固體廢物處置。

第五篇：大氣污染

大氣污染

大氣污染（atmospheric pollution）

大氣污染是指大氣中污染物濃度達到有害程度，超過了環境質量標準的現象。凡是能使空氣質量變壞的物質都是大氣污染物。大氣污染物目前已知約有１００多種。按其存在狀態可分為兩大類。一種是氣溶膠狀態污染物，另一種是氣體狀態污染物。氣溶膠狀態污染物主要有粉塵、煙液滴、霧、降塵、飄塵、懸浮物等。氣體狀態污染物主要有以二氧化硫為主的硫氧化合物，以二氧化氮為主的氮氧化合物，以二氧化碳為主的碳氧化合物以及碳、氫結合的碳氫化合物。大氣中不僅含無機污染物，而且含有機污染物。隨著人類不斷開發新的物質，大氣污染物的種類和數量也在不斷變化著。

補充

大氣污染指有害物質排入大氣，破壞生態系統和人類正常生活條件，對人和物造成危害的現象。有自然因素（如森林火災、火山爆發等）和人為因素（如工業廢氣、生活燃煤、汽車尾氣、核爆炸等）兩種，且以后者為主，尤其是工業生產和交通運輸所造成的。主要過程由污染源排放、大氣傳播、人與物受害這三個環節所構成。影響大氣污染范圍和強度的因素有污染物的性質（物理的和化學的），污染源的性質（源強、源高、源內溫度、排氣速率等），氣象條件（風向、風速、溫度層結等），地表性質（地形起伏、粗糙度、地面覆蓋物等）。防治方法很多，根本途徑是改革生產工藝，綜合利用，將污染物消滅在生產過程之中；另外，全面規劃，合理布局，減少居民稠密區的污染；在高污染區，限制交通流量；選擇合適廠址，設計恰當煙囪高度，減少地面污染 ；在最不利氣象條件下，采取措施，控制污染物的排放量。中國已制訂《中華人民共和國環境保護法（試行）》，并制訂國家和平共地區的“廢氣排放標準”，以減輕大氣污染，保護人民健康。

形成條件 大氣中有害物質的濃度越高，污染就越重，危害也就越大。污染物在大氣中的濃度，除了取決于排放的總量外，還同排放源高度、氣象和地形等因素有關。

污染物一進入大氣，就會稀釋擴散。風越大，大氣湍流越強,大氣越不穩定,污染物的稀釋擴散就越快；相反，污染物的稀釋擴散就慢。在后一種情況下，特別是在出現逆溫層時，污染物往往可積聚到很高濃度，造成嚴重的大氣污染事件。降水雖可對大氣起凈化作用，但因污染物隨雨雪降落，大氣污染會轉變為水體污染和土壤污染。

地形或地面狀況復雜的地區，會形成局部地區的熱力環流，如山區的山谷風，濱海地區的海陸風，以及城市的熱島效應等，都會對該地區的大氣污染狀況發生影響。

煙氣運行時，碰到高的丘陵和山地，在迎風面會發生下沉作用,引起附近地區的污染。煙氣如越過丘陵,在背風面出現渦流，污染物聚集，也會形成嚴重污染。在山間谷地和盆地地區，煙氣不易擴散，常在谷地和坡地上回旋。特別在背風坡，氣流作螺旋運動，污染物最易聚集，濃度就更高。夜間，由于谷底平靜，冷空氣下沉，暖空氣上升,易出現逆溫，整個谷地在逆溫層覆蓋下,煙云彌漫，經久不散，易形成嚴重污染。

位于沿海和沿湖的城市，白天煙氣隨著海風和湖風運行，在陸地上易形成“污染帶”。

早期的大氣污染，一般發生在城市、工業區等局部地區，在一個較短的時間內大氣中污染物濃度顯著增高，使人或動、植物受到傷害。60年代以來，一些國家采取了控制措施，減少污染物排放或采用高煙囪使污染物擴散，大氣的污染情況有所減輕。

高煙囪排放雖可降低污染物的近地面濃度，但是把污染物擴散到更大的區域，從而造成遠離污染源的廣大區域的大氣污染。大氣層核試驗的放射性降落物和火山噴發的火山灰可廣泛分布在大氣層中，造成全球性的大氣污染。

所謂大氣污染就是指大氣中污染物或由它轉化成的二次污染物的濃度達到了有害程度的現象。當本不屬于大氣成分的氣體或物質，如硫化物，氮氧化物，粉塵，有機物等進入大氣后，大氣污染就發生了。

大氣污染物主要分為有害氣體（二氧化碳、氮氧化物、碳氫化物、光化學煙霧和鹵族元素等）及顆粒物（粉塵和酸霧、氣溶膠等）。它們的主要來源是工廠排放，汽車尾氣，農墾燒荒，森林失火，炊煙（包括路邊燒烤），塵土（包括建筑工地）等。

大氣污染對人體的危害主要表現為呼吸道疾病；對植物可使其生理機制受壓抑，成長不良，抗病蟲能力減弱，甚至死亡；大氣污染還能對氣候產生不良，如降低能見度，減少太陽輻射（據資料表明，城市太陽輻射強度和紫外線強度要分別比農村減少10-30%和10-25%）而導致城市佝僂發病率增加；大氣污染物能腐蝕物品，影響產品質量；近十幾年來，不少國家發現酸雨，雨雪中酸度增高，使河湖、土壤酸化、魚類減少甚至滅絕，森林發育受影響。酸雨是怎樣形成的呢？

當汽車排放出來的氮氧化物煙氣上升到空中與水蒸氣相遇時，就會形成硫酸和硝酸雨滴，使雨水酸化，這時落到地面的雨水就形成了酸雨。煤和石油的燃燒是造成酸雨的主要禍首。酸雨會對環境帶來廣泛的危害，造成巨大的經濟損失。減少酸雨主要是要減少汽車排放的氮氧化物。

要減少汽車排放的氮氧化物，就要減少汽車的排放量，因此我們要鼓勵發展騎自行車。

環保總局首次公布113個國家環境保護重點城市空氣污染綜合指數排名情況。空氣污染最重的10個城市分別是臨汾、陽泉、大同、石嘴山、三門峽、金昌、石家莊、咸陽、株洲、洛陽。排名前3位臨汾、陽泉、大同已提出初步整改方案。

為減少空氣污染與交通阻塞，歐洲各國各有高招

中國日報網站消息：據法國《費加羅報》22日報道，為了減少市中心的交通阻塞，減少空氣污染，國外一些城市采取的幾項措施已經取得了成效。在羅馬，自1997年以來，如果駕車者想在歷史遺跡所在的地區通行，那他每年必須交納大約200—332歐元不等的稅。此外，還需證明自己是在這個區域工作的。至于住在這里的居民，只要象征性地交15歐元就可以了。通過稅收匯聚的資金原本計劃用來建造停車場，可這些停車場遲遲沒有建成。即便如此，這些措施也已經使此處每天通過的車輛從原來的9萬輛減少到了7萬輛。

新加坡城很早就采取了一項旨在限制商業中心車流量的政策。1975年，該城首先實行了城市通行稅制度，駕車者每天都必須交這個通行稅。到了1998年，這個辦法有了變化，改成了按時段計算的電子收稅系統。這項政策使高峰時段（8時—9時）的汽車車流量減少了，因為有些人決定在那些通行稅不太高的時段（7時30分—8時和9時—9時30分）開車通過這里。

挪威———這里的大部分大城市都要求司機交納進城費———也采取了這種辦法，而這也是直接借鑒了英國倫敦的作法。

倫敦自2003年2月以來，就安裝了800臺攝像機，必須交納5英鎊（約合7．5歐元）的通行稅才能進入從東部的塔橋到西部的海德公園間方圓21平方公里的區域。但由于公共交通系統已經陳舊，由倫敦市長決定施行的這項改革受到了部分市民的非議。倫敦市政當局想通過實行這項反交通阻塞稅，把該市的汽車流量減少10％—15％，并希望把每年征得的1．3億英鎊（約合1．95億歐元）的通行稅用于發展公共交通運輸。

德國是采取稅收政策來對付汽車污染的。自2001年1月以來，汽車每年的納稅額是根據汽車的功率以及汽車排放污染氣體的量來計算的。此外，還實行了補貼制度，就是對那些排放污染氣體少的汽車實行補貼。有了這兩項規定，一些駕車者可以好幾年不用交一分錢的稅。據說，這項政策已經產生了積極的效果，它促使汽車生產商生產更環保的汽車。大氣的垂直結構——特殊的“五層樓”結構

就整個地球來說，愈靠近核心，組成物質的密度就愈大。大氣圈是地球的一部分，若與地球的固體部分相比較，密度要比地球的固體部分小得多，全部大氣圈的重量大約為5×10萬噸，還不到地球總重量的百分之一；以大氣圈的高層和低層相比較，高層的密度比低層要小得多，而且越高越稀薄。假如把海平面上的空氣密度作為1，那么在240公里的高空，大氣密度只有它的一千萬分之一；到了1600公里的高空就更稀薄了，只有它的一千萬億分之一。整個大氣圈質量的90％都集中在高于海平面16公里以內的空間里。再往上去當升高到比海平面高出80公里的高度，大氣圈質量的99.999％都集中在這個界限以下，而所乘無幾的大氣卻占據了這個界限以上的極大的空間。

探測結果表明，地球大氣圈的頂部并沒有明顯的分界線，而是逐漸過渡到星際空間的。高層大氣稀薄的程度雖說比人造的真空還要“空”，但是在那里確實還有氣體的微粒存在，而且比星際空間的物質密度要大得多，然而，它們已不屬于氣體分子了，而是原子及原子再分裂而產生的粒子。以80-100公里的高度為界，在這個界限以下的大氣，盡管有稠密稀薄的不同，但它們的成分大體是一致的，都是以氮和氧分子為主，這就是我們周圍的空氣。而在這個界限以上，到1000公里上下，就變得以氧為主了；再往上到2400公里上下，就以氦為主；再往上，則主要是氫；在3000公里以上，便稀薄得和星際空間的物質密度差不多了。

自地球表面向上，大氣層延伸得很高，可到幾千公里的高空。根據人造衛星探測資料的推算，在2000-3000公里的高空，地球大氣密度便達到每立方厘米一個微觀粒子這一數值，和星際空間的密度非常相近，這樣2000-3000公里的高空可以大致看作是地球大氣的上界。

整個地球大氣層象是一座高大的而又獨特的“樓房”，按其成分、溫度、密度等物理性質在垂直方向上的變化，世界氣象組織把這座“樓”分為五層，自下而上依次是：對流層、平流層、中間層、暖層和散逸層。

對流層是緊貼地面的一層，它受地面的影響最大。因為地面附近的空氣受熱上升，而位于上面的冷空氣下沉，這樣就發生了對流運動，所以把這層叫做對流層。它的下界是地面，上界因緯度和季節而不同。據觀測，在低緯度地區其上界為17-18公里；在中緯度地區為10-12公里；在高緯度地區僅為8-9公里。夏季的對流層厚度大于冬季。以南京為例，夏季的對流層厚度達17公里，而冬季只有11公里，冬夏厚度之差達6公里之多。

在對流層的頂部，直到高于海平面50-55公里的這一層，氣流運動相當平衡，而且主要以水平運動為主，故稱為平流層。

平流層之上，到高于海平面85公里高空的一層為中間層。這一層大氣中，幾乎沒有臭氮，這就使來自太陽輻射的大量紫外線白白地穿過了這一層大氣而未被吸收，所以，在這層大氣里，氣溫隨高度的增加而下降的很快，到頂部氣溫已下降到-83℃以下.由于下層氣溫比上層高,有利于空氣的垂直對流運動,故又稱之為高空對流層或上對流層.中間層頂部尚有水汽存在,可出現很薄且發光的“夜光云”，在夏季的夜晚，高緯度地區偶爾能見到這種銀白色的夜光云。

從中間層頂部到高出海面800公里的高空，稱為暖(熱)層，又叫電離層。這一層空氣密度很小，在700公里厚的氣層中，只含有大氣總重量的0.5％。據探測，在120公里高空，聲波已難以傳播；270公里高空，大氣密度只有地面的一百億分之一，所以在這里即使在你耳邊開大炮，也難聽到什么聲音。暖層里的氣溫很高，據人造衛星觀測，在300公里高度上，氣溫高達1000℃以上。所以這一層叫做暖層或者熱層。

暖層頂以上的大氣統稱為散逸層，又叫外層。它是大氣的最高層，高度最高可達到3000公里。這一層大氣的溫度也很高，空氣十分稀薄，受地球引力場的約束很弱，一些高速運動著的空氣分子可以掙脫地球的引力和其它分子的阻力散逸到宇宙空間中去。根據宇宙火箭探測資料表明，地球大氣圈之外，還有一層極其稀薄的電離氣體，其高度可伸延到22000公里的高空，稱之為地冕。地冕也就是地球大氣向宇宙空間的過渡區域。人們形象地把它比作是地球的“帽子”。

此外，還可以把整個大氣看成是一座別致的“兩層小樓”。這種“兩層樓”的設計又是以大氣的不同特征為根據的。

第一，按著大氣的化學成分來劃分。這種劃分是以距海平面90公里的高度為界限的。在90公里高度以下，大氣是均勻地混合的，組成大氣的各種成分相對比例不隨高度而變化，這一層叫做均質層。在90公里高度以上，組成大氣的各種成分的相對比例，是隨高度的升高而發生變化的，比較輕的氣體如氧原子、氦原子、氫原子等越來越多，大氣就不再是均勻的混合了，因此，把這一層叫做非均質層。

第二，是按著大氣被電離的狀態來劃分，可分為非電離層和電離層。在海平面以上60公里以內的大氣，基本上沒有被電離處于中性狀態，所以這一層叫非電離層。在60公里以上至1000公里的高度，這一層大氣在太陽紫外線的作用下，大氣成分開始電離，形成大量的正、負離子和自由電子，所以這一層叫做電離層，這一層對于無線電波的傳播有著重要的作用。

空氣質量和人的生存

空氣是指包圍在地球周圍的氣體，它維護著人類及生物的生存。對人類及生物生存起重要作用的是距地面12公里以內的空氣層，也就是對流層。清潔的空氣是由氮78.06%、氧20.95%、二氧化碳0.93%等氣體組成的，這三種氣體約占空氣總量99.94%，其它氣體總和不到千分之一。

潔凈大氣是人類賴于生存的必要條件之一，一個人在五個星期內不吃飯或5天內不喝水，尚能維持生命，但超過5分鐘不呼吸空氣，便會死亡，人體每天需要吸入10─12立方米的空氣。大氣有一定的自我凈化能力，因自然過程等進入大氣的污染物，由大氣自我凈化過程從大氣移除，從而維持潔凈大氣。

但是，隨著工業及交通運輸業的不斷發展，大量的有害物質被排放到空氣中，改變了空氣的正常組成，使空氣質量變壞。當我們生活在受到污染的空氣之中健康就會受到影響。

為了改善環境空氣質量，防止生態破壞，創造清潔適宜的環境，保護人體健康，我國根據《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》制定了《環境空氣質量標準》（GB3095-1996）。這個標準規定了環境空氣質量功能區劃分、標準分級、主要污染物項目和這些污染物在各個級別下的濃度限值等，是評價空氣質量好壞的科學依據。它將有關地區按功能劃分為三種類型的區域：一類區為自然保護區、林區、風景名勝區和其它需要特殊保護的地區，二類區為城鎮規劃中確定的居住區、商業交通居民混合區、文化區、一般工業區和農村地區，三類區為特定工業區。

環境空氣質量標準也分為三級，一類區執行一級標準，二類區執行執行二級標準，三類區執行三級標準。衡量某個區域的空氣質量達到幾級標準主要就是看這個地方空氣中各種污染物如總懸浮顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的濃度達到幾級標準。

殺人霧

空氣污染最典型的事件是50年代倫敦的冬季煙霧污染，4天奪走4000多條人命。過后的兩個月中，又陸續有8000多人死亡。

時至1952年，倫敦仍用煤發電，距市中心不遠有許多工廠，居民家庭用煤取暖，蒸汽機車拖著列車穿梭于倫敦和各大城市之間，對卡車和小汽車尾氣污染也不加控制。這些污染源產生大量的碳、硫化物以及其它的化學煙霧漂浮在空氣中。12月5日一場濃霧籠罩著倫敦，空氣中的污染物與霧混合在一起，彼此產生化學反應。4天后污染濃度增強了10倍，毒性加強。

12月7日市中心能見度降低到5米以下，因而被稱為“黑暗的星期日”，汽車無法行駛，泰晤士河上的船也無法航行。煙霧進入了莎士比亞劇場，舞臺無法看清，因此正在上演的歌劇《茶花女》演到第一幕結束就被迫中止。圖中是第4天雙層汽車開著霧燈在白天緩慢行駛，倫敦的警察舉著火把讓自己看清別人，也讓別人看清自己。

12月10日大霧散去，4000人死亡，其中大部分是老人，感染支氣管炎和有關肺部疾病的患者達數千人。

一次污染物的毒性及其來源

光化學煙霧成分由一次污染和二次污染形成，一次污染物同樣影響人體健康。下面說明常見的隱形殺手及其危害：

懸浮顆粒物 同氣體污染物二氧化硫的協同影響，削弱了日光的照射和能見度，使空中多云、多霧、渾濁。其主要來源為燃煤、施工。

飄塵 飄塵隨呼吸進入人體，均有一半可附著在肺壁上，是構成或加重人類呼吸疾病的重要原因。其主要來源為燃煤、施工。

二氧化硫 二氧化硫對人的結膜和上呼吸道粘膜具有強烈刺激。長期接觸低濃度二氧化硫，會出現倦怠、乏力、鼻炎、咽喉炎、支氣管炎、味覺障礙、感冒不易康復等癥狀；二氧化硫形成酸霧或酸雨還會腐蝕金屬、器材，沉降到地面會破壞土壤和水質。其主要來源為燃煤、工業。

一氧化碳 與血紅蛋白的親和力為氧的300倍，形成氮氧血紅蛋白，削弱血紅蛋白向人體各組織輸送氧的能力，神經中樞受損最大。其主要來源為燃煤、汽車尾氣。

碳氫化物 碳氫化物中包含多種烴類化合物，進入人體后會使人體產生慢性中毒，有些化合物會直接刺激人的眼、鼻粘膜，使其功能減弱，更重要的是碳氫化物和氮氧化物在陽光照射下，會產生光化學反應，生成對人及生物有嚴重危害的光化學煙霧。其主要來源為汽車尾氣、工業。

氮氧化物 氮氧化物中的一氧化氮與血液中血紅蛋白的親和力比一氧化碳還強。通過呼吸道及肺進入血液，使其失去輸氧能力，產生一氧化碳相同的嚴重后果。氮氧化物侵入肺臟深處的肺毛細血管。引起肺水腫等。其主要來源為燃煤、汽車尾氣。

碳煙 除濃度外，粒子的直徑及化學性質起決定作用，5微米以下的粒子可以進入呼吸道，引發肺病。其主要來源為柴油車尾氣。

二次污染

光化學煙霧是由汽車、工廠等污染源排入大氣的碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等一次污染物，在陽光的作用下發生化學反應，生成臭氧(O3)、醛、酮、酸、過氧乙酰硝酸酯（PAN）等二次污染物，參與光化學反應過程的一次污染物和二次污染物的混合物所形成的煙霧污染現象叫做光化學煙霧。毒性

光化學煙霧的成分非常復雜，但是對動物、植物和材料有害的是臭氧、PAN和丙烯醛、甲醛等二次污染物。人和動物受到主要傷害是眼睛和粘膜受刺激、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常等。

植物受到臭氧的損害，開始時表皮褪色，呈蠟質狀，經過一段時間后色素發生變化，葉片上出現紅褐色斑點。PAN使葉子背面呈銀灰色或古銅色，影響植物的生長，降低植物對病蟲害的抵抗力。

臭氧、PAN等還能造成橡膠制品的老化、脆裂，使染料褪色，并損害油漆涂料、紡織纖維和塑料制品等。毒物產生過程

20世紀40年代，在美國加利福尼亞州洛杉磯首先發現了光化學煙霧。1951年A.J.哈根最先指出臭氧(O3)是氮氧化物、碳氫化合物和空氣的混合物通過光化學反應生成的。以后F.W.溫特發現臭氧與不飽和烴（如汽車廢氣中的烴類）的化學反應產物跟洛杉磯煙霧有相同的傷害效應。形成臭氧的活性有機物和氮氧化物的主要來源是汽車排放的尾氣。

通過對光化學煙霧形成的模擬實驗，已經初步明確在碳氫化合物和氮氧化物的相互作用方面主要有以下過程：

1、污染空氣中NO2的光解是光化學煙霧形成的起始反應。

2、碳氫化合物被HO、O等自由基和臭氧氧化，導致醛、酮、醇、酸等產物以及重要的中間產物RO2、HO2、RCO等自由基的生成。

3、過氧自由基引起NO向NO2的轉化，并導致O3和PAN等的生成。

光化學反應中生成的臭氧、醛、酮、醇、PAN等統稱為光化學氧化劑，以臭氧為代表，所以光化學煙霧污染的標志是臭氧濃度的升高。光化學煙霧與大氣物理

光化學煙霧的形成及其濃度，除直接決定于汽車排氣中污染物的數量和濃度以外，還受太陽輻射強度、氣象以及地理等條件的影響。太陽輻射強度是一個主要條件，太陽輻射的強弱，主要取決于太陽的高度，即太陽輻射線與地面所成的投射角以及大氣透明度等。因此，光化學煙霧的濃度，除受太陽輻射強度的日變化影響外，還受該地的緯度、海拔高度、季節、天氣和大氣污染狀況等條件的影響。光化學煙霧是一種循環過程，白天生成，傍晚消失。污染區大氣的實測表明，一次污染物CH和一氧化氮的最大值出現在早晨交通繁忙時刻，隨著NO濃度的下降，NO2濃度增大，O3和醛類等二次污染物隨著陽光增強和NO2、HC濃度降低而積聚起來。它們的峰值一般要比NO峰值的出現要晚4-5小時。二次污染物PAN濃度隨時間的變化與臭氧和醛類相似。城市和城郊的光化學氧化劑濃度通常高于鄉村，但近年來發現許多鄉村地區光化學氧化劑的濃度增高，有時甚至超過城市。這是因為光化學氧化劑的生成不僅包括光化學氧化過程，而且還包括一次污染物的擴散輸送過程，是兩個過程的結果。因此光化學氧化劑的污染不只是城市的問題，而且是區域性的污染問題。短距離運輸可造成O3的最大濃度出現在污染源的下風向，中尺度運輸可使臭氧擴散到上百公里的下風向，如果同大氣高壓系統相結合可傳輸幾百公里。

空氣質量與氣象條件關系密切

多年調查研究表明,城市空氣質量好壞與季節及氣象條件的關系十分密切。在冬季采暖期，北京市和北方許多城市的大氣污染元兇是燃煤煙霧，其次是汽車尾氣，兩者的共同作用使空氣污染更加嚴重；而在非采暖期，則以大量的機動車尾氣和懸浮顆粒物污染為主。相對于每周或每天而言，當污染源排放量沒有大的變化情況下，風、雨、氣壓、溫度等氣象條件直接影響空氣質量的好壞，使空氣污染指數會有很大的差別。例如1998年9月下旬，北京市不少行人感到眼睛干，嗓子疼，街面空氣嗆人。這與當時靜風天氣悶熱有密切關系。首先，大氣逆溫現象直接影響大氣污染物的擴散。逆溫是空氣溫度隨高度增加而增高的大氣垂直層結現象。一般來說，冬季逆溫層較強較厚，維持時間較長；夏季則相對偏弱。通常在晴朗微風的夜間有逆溫現象存在，使低層大氣比較穩定，非常不利于污染物擴散。太陽出來后，隨著地表溫度的升高，使逆溫層逐漸消失，大氣湍流混合和垂直對流加強，有助于污染物質的擴散。冬天，一場冷空氣過后，特別是其后連續幾天不刮風或只刮微風，人們會漸漸感到空氣污濁；如果近地面層空氣濕度較大，又常常會有霧相伴隨著。造成這種現象很大程度上與逆溫有關。出現逆溫天氣會加重大氣污染，危害人們健康，因此，有人稱逆溫是冬天的隱性殺人幫兇。一般條件下，氣溫是隨著高度的增加而降低的，平均每上升100米，溫度約降低0.6度，這樣，大氣低層溫度高，空氣密度小；高層溫度低，空氣密度相對較大，造成了“頭重腳輕”的現象，大氣層結就不穩定容易上下翻滾而形成對流，這樣就會使低層特別是近地面層空氣中的污染物和粉塵向高空移散，從而減輕在大氣低層污染程度。可是，在某些特定條件下，比如上述的一場冷空氣過后，卻會出現氣溫隨高度增加而升高的現象，導致空氣“腳重頭輕”，大氣科學中稱這種現象叫“逆溫”。發生逆溫的大氣層叫“逆溫層”。逆溫層的厚度可從幾十米到幾百米，它就像一層厚厚的被子蓋在地面上空，空氣不能向上擴散，“無路可走”又向下蔓延，從而加重了大氣污染。美國美麗的濱海城市洛杉磯，卻被人們稱為美國的“煙霧城”，這是因為每年從８月到10月，洛杉磯有60天左右籠罩在煙霧之中。1943年９月８日，洛杉磯城區被煙霧籠罩了整整一天，使上千人中毒，最后有400多人死亡，一夜之間，草木枯黃，使當時的洛杉磯失去了優美的環境。調查表明，是日益增多的現代化交通工具-汽車排放的尾氣形成了這種煙霧。另外，還由于洛杉磯上空，一年中約有三百天出現逆溫，使這種煙霧形成之后，常常積聚不散。震驚一時的倫敦煙霧事件，與出現逆溫有關。在1952年12月５日至９日這幾天里，由于冷空氣過后，使得接近地面的空氣溫度比高層空氣溫度還低，形成了逆溫。一連幾天，空氣幾乎靜止不動。當時正值隆冬季節，從家庭和工廠的煙囪里排出的煙塵散不出去，而且越積越多。在這次煙霧事件中，整個倫敦地區有400多人死亡。在毒霧過后的兩個月中，又陸續有8000多人死亡。

對我國北京以及北方城市空氣污染影響最大的是輻射冷卻造成的逆溫。秋末和冬季晴朗無風的天氣里，一到傍晚日落時，地面強烈地向空中輻射熱量，使地面和近地面空氣溫度迅速下降，而上層空氣降溫較慢，從而出現氣溫上高下低的現象，形成逆溫層。又因為冬季晝短夜長，晚上輻射降溫時間長，往往使低空輻射逆溫層更多出現。白天，由于日照增溫不足，使逆溫層終日難以破壞，所以人們常會見到大氣污染物整天覆蓋著地面，特別是在城區，天空總是灰蒙蒙的。北京1999年11月中下旬里有幾天大氣污染指數升高在很大程度上與這種逆溫有關。一般來說，我國北方城市冬季常會出現逆溫天氣，導致空氣污染比其它季節要嚴重得多，而且一天中，由逆溫造成空氣污染的高峰時間一般在清晨日出前后或傍晚以后，因此，遇有逆溫天氣出現時，要調整自己的戶外活動和開窗通風時間，即最好不要進行室外活動，以免吸入有害的污染物。還要避開空氣污染高峰時間開窗透氣，以免使受到污染的室外空氣進入室內。

近10年來發現，逆溫層下的人極易患病，醫院病人死亡率比平時高，因此平時應注意以下幾點：

1、留心當地氣象變化，注意收聽天氣預報，如預報該地有霧、靜風或微風，氣溫突然升高，就預示著逆溫天氣的來臨。

2、在有逆溫層天氣時，醫院、家庭病房要打開空氣凈化器。因為有害有毒氣體排不出去，堆積在地面的污染物危及患者的心肌功能，導致呼吸和血液循環系統梗塞。

其次，與風力大小有關。經驗表明：污染濃度與風速平方成反比，與污染源排放強度成正比。通常風速越大越有利于空氣中污染物質的稀釋擴散。而長時間的微風或靜風則會抑制污染物質的擴散，使近地面層的污染物質成倍地增加。

但也有例外情況。在我國冬春干燥季節，幾乎每年都有強大的西北風席卷整個北方甚至南方廣大地區，將內蒙古和黃土高原的大量地表泥土沙粒帶到空中，形成大風浮塵、揚沙或嚴重的沙塵暴天氣，使得天空呈現土黃色或漫天昏暗。如去年4月中旬在我國出現的一次典型沙塵暴天氣，經過華北上空時還夾雜著黃泥雨，這時所監測到的懸浮顆粒物嚴重超過國家標準。

第三，與雨雪有關。自然降雨、降雪對空氣污染物能起著清除和沖刷作用。在雨雪作用下，大氣中的一些污染氣體能夠溶解在水中，降低空氣 污染氣體的濃度，較大的雨雪對空氣污染物粉塵顆粒也起著有效的清除作用。但是需要指出的是，當前空氣中的雨水已經不很干凈。降水與空氣中的二氧化硫等氣體混合溶解會形成酸雨，則是大氣質量差的另一種表現形式。

再從季節角度來說，由于冬季北方降水較少，氣候干燥，刮風天氣較少，光照較弱，日照時間短，逆溫層最奪取，且溫度較低，大氣對流不活躍等不利于空氣中污染物質擴散的因素較多。夏季由于太陽輻射很強，大氣對流活動旺盛，逆溫層的生成存在時間縮短，且降雨天氣較多，降雨量很大，對污染物質清除作用明顯，使空氣污染程度相對減輕。因此，在北京等地環保部門發布的每周空氣質量報后面都附有該周的氣象情況介紹。因為空氣質量與氣象條件密切相關，所以你居住的地區的空氣質量是否符合標準，它們每天，每個季節都在變化。你不但要注意污染指數的逐日變化，還要掌握他們的平均值。

空氣污染的防治

防治空氣污染是一個龐大的系統工程，需要個人、集體、國家、乃至全球各國的共同努力，可考慮采取如下幾方面措施：

1、減少污染物排放量。改革能源結構，多采用無污染能源（如太陽能、風能、水力發電）和低污染能源（如天然氣），對燃料進行預處理（如燒煤前先進行脫硫），改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進入大氣的污染物數量。

2、控制排放和充分利用大氣自凈能力。氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同，排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對于風力大、通風好、湍流盛、對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業活動。逆溫的地區和時段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。

3、廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理，不要排放大戶過渡集中，不要造成重復迭加污染，形成局地嚴重污染事件發生。

4、綠化造林，使有更多植物吸收污染物，減輕大氣污染程度。