排水箱涵施工方案

一、工程概況

該箱涵位于共升一路K0+534.025處，以跨越原花艷排洪溝。全長18米，寬9.15米，頂坡i＝0.12％，結(jié)構(gòu)形式為雙孔4×3.3米，邊墻厚40cm；中墻厚35cm；頂、底板主筋均為Φ18（HRB335級），箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，抗?jié)B等級P6，墊層采用C15混凝土，混凝土保護層厚度均為5cm，涵頂覆土為0.7米。

該涵使用性質(zhì)為排水溝渠，兼?zhèn)渑藕楣τ?。防洪標準?0年一遇，設(shè)計重現(xiàn)期為1年；結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期100年；結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級為三級；設(shè)計荷載為公路—I級；按7度構(gòu)造措施設(shè)防；

主要工程量為：Ⅰ級鋼筋28389.06kg，Ⅱ級鋼筋1066.68kg，C30混凝土205.47m3，基地墊層

C15混凝土16.83m3，D600管道開孔1處，涵身回填砂礫混合料74m3，鋼筋混凝土擋塊18.2米，基礎(chǔ)換填炮渣石約300

m3。

二、工程進度計劃

計劃開工日期：2010年1月25日；計劃完工日期：2010年2月13日。

共計20天。工程進度計劃：

2010年1月25日

開挖臨時排水溝，基礎(chǔ)開挖；

2010年1月26日

清基驗槽，準備鋼筋；

2010年1月27日

完成基底換填；

2010年1月28日

C15砼層澆筑；

2010年1月29日~2010年1月30日

綁扎鋼筋；

2010年1月31日~2010年2月2日

支模加固；

2010年2月3日

驗模澆砼；

2010年2月4日~2010年2月9日

二次裝模、綁扎鋼筋

2010年2月10日

模板加固

驗模

2010年2月11日

澆砼養(yǎng)生。

三、施工方案

根據(jù)涵洞的設(shè)計和實際地形地貌，施工前做好改水和施工測量工作。采用挖掘機開挖基礎(chǔ)，預留10cm人工清基以保持基坑原狀土不受擾動；當基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。待基礎(chǔ)開挖完成后，及時組織驗槽，檢測地基承載力，根據(jù)驗槽結(jié)論，確定下道工序。若基底承載力達到fak

≥180Kpa,則在此基礎(chǔ)上進行C15墊層澆筑；若需要清基換填，則在箱涵基礎(chǔ)范圍內(nèi)采用炮渣石換填并碾壓密實，使其達到設(shè)計碾壓后壓實度≥93%和基底承載力達到fak≥180Kpa的要求，然后再澆筑C15墊層；鋼筋制作采用集中加工，現(xiàn)場安裝；涵洞基礎(chǔ)和墻身混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸至現(xiàn)場進行澆筑，并隨時抽樣、留樣。

鋼筋焊接采用搭接雙面焊，搭接焊長度不小于5d，焊縫厚度不小于0.3d，寬度不小于0.8d，d為鋼筋直徑。

澆筑混凝土時,除施工縫外,每層混凝土必須在上一層混凝土初凝前澆筑完,鋼筋混凝土施工必須嚴格遵照國家現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范操作。

箱涵施工縫必須嚴格按《給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》GBJ141-90第5.2.32條規(guī)定,壁板水平施工縫留置在底板腋角以上200mm或頂板腋角下200mm處。

四、施工工藝

施工準備→測量定位→基槽開挖→人工清底→軟基處理→砂礫墊層→鋼筋綁扎、支模→箱涵混凝土澆筑→養(yǎng)生→回填土→清理、竣工。

五、主要工序施工方法

（一）、施工準備

開工前做好施工資料的準備工作，組織技術(shù)人員認真熟悉施工圖紙，做好技術(shù)交底，制定施工方案，準備落實人員、材料和機具；預測施工中可能會出現(xiàn)的情況，制定相應的應急方案。

（二）測量定位

施工前，組織測量放樣，復測中線、高程，準確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時復核。按照設(shè)計圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑以及出入口的高程，若鄉(xiāng)村道路、排灌系統(tǒng)的連接等與實際地形地貌有出入時，及時與設(shè)計單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，必要時進行變更設(shè)計。

（三）、基槽開挖

開挖時嚴格控制平面位置、斷面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質(zhì)基坑開挖放坡1：0.5，采用挖掘機開挖，人工配合，預留10cm厚人工清基。棄土及時外運至預先選擇的棄土場；保證基礎(chǔ)開挖符合設(shè)計圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。

當基坑開挖至設(shè)計高程時，對基底進行地基檢測，如實際基底與設(shè)計不符，及時與設(shè)計單位、勘察單位和監(jiān)理取得聯(lián)系，采取適當措施進行處理，當達到設(shè)計和規(guī)范要求后方可進行墊層澆筑。

（四）、基底處理

當基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。待基礎(chǔ)開挖完成后，及時組織驗槽，檢測地基承載力，根據(jù)驗槽結(jié)論，確定下道工序。若基底承載力達到fak≥180Kpa,則在此基礎(chǔ)上進行C15墊層澆筑；若需要清基換填，則在箱涵基礎(chǔ)范圍內(nèi)采用炮渣石換填并碾壓密實，使其達到設(shè)計碾壓后壓實度≥93%和基底承載力達到fak≥180Kpa的要求，再在此基礎(chǔ)上進行C15墊層澆筑。

（五）鋼筋、模板制安

鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，嚴格按照設(shè)計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋焊接采用雙面搭接焊，焊縫長度不小于5d，焊縫飽滿，其它技術(shù)要求嚴格執(zhí)行規(guī)范。

鋼筋安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后及時進行模板安裝，以備進行混凝土作業(yè)。模板安裝嚴格按照規(guī)范的要求施工，墻身采用標準化的鋼模板，腋角采用木模加鋼管組合加固架設(shè)。立模時按照設(shè)計圖紙尺寸安裝模板，采用方木支撐加固。

（六）砼澆筑

此次箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，抗?jié)B等級P6，混凝土保護層厚度均為5cm，預計需C30砼206m3?；炷敛捎蒙添?，由拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，砼泵車將混凝土泵入模內(nèi)，按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范要求分層澆筑，插入式振動棒振搗。澆筑基礎(chǔ)頂面時，應控制好流水面高程和大面平整度，其他按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進行處理。

接合現(xiàn)場實際，此次澆筑擬分兩次進行澆筑，第一次澆筑基礎(chǔ)及腋角上0.9m內(nèi)，預計澆筑75m3；待其達到一定強度后，拆除外模，轉(zhuǎn)移至余下部位進行安裝調(diào)校。

重復上述工序進行二次砼澆筑，待砼強度達到一定強度時，方可拆除側(cè)模。底部模板在砼強度達到設(shè)計強度的85%以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專人負責，統(tǒng)一指揮。

（六）、附屬工程

附屬工程按照設(shè)計圖紙的尺寸、高程放樣后盡快組織施工，嚴格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范的要求，確保工程質(zhì)量和河流的暢通。

（七）、臺背回填

1、臺背填土必須涵身混凝土強度達到設(shè)計強度以后，方可進行回填。

2、采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的能夠充分壓實的回填材料，嚴禁采用草皮土、垃圾和有機土回填。

3、回填應兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度為15～20cm，為防止劇烈的沖擊，采用小型機具輔以人工對其夯實，以達到規(guī)定的壓實度。嚴格控制回填填料的含水量。臺背回填要求密度達到93％以上。

（八）、雨季施工

涵洞周圍結(jié)合實際地形地貌，完善雨季防排水設(shè)施。現(xiàn)場布置，材料、機具的堆放位置要合理，科學。對廢舊的水渠要及時修復利用，按照“疏、導、截”的原則確保“三溝”暢通。

若不能及時恢復原排水溝，則需沿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置集水坑，匯集基坑內(nèi)滲水，然后及時將積水排出，避免因積水浸泡換填基礎(chǔ)，造成其不均勻下沉，形成空隙，不利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和承載能力。

六、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗標準

（一）、質(zhì)量保證措施

1、開展全面質(zhì)量管理

抓好質(zhì)量教育，加強全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念。從材料的采購供應、質(zhì)檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗交等執(zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應用到本標段施工的全過程。

2、健全質(zhì)量檢查機構(gòu)、加強質(zhì)量監(jiān)督檢查

在項目經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量部，有專職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時隊級設(shè)質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。

3、嚴格質(zhì)量標準

工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論(按獎罰條例執(zhí)行)。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)質(zhì)量。

4、嚴格控制質(zhì)量程序

嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進行。

5、嚴格獎懲制度

明確質(zhì)量責任，實行工資、獎金與工程質(zhì)量掛鉤，獎罰分明。

6、嚴把材料關(guān)

外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質(zhì)量好，信譽高的廠家訂購。

（二）、質(zhì)量檢驗標準

1、涵臺地基承載力必須滿足設(shè)計要求。

2、沉降縫、臺背填土應按施工規(guī)范和圖紙要求施工。

3、外觀鑒定

（1）、涵身直順，涵底鋪砌密實平整。

（2）、進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。

4、鋼筋混凝土箱涵檢查項目，見下表

檢查項目

規(guī)定值或允許偏差

檢查項目

規(guī)定值或允許偏差

砼及砂漿強度

在合格標準內(nèi)

長度

-50mm

+100mm

軸線偏位

50mm

孔徑

±20mm

結(jié)構(gòu)尺寸

±20mm

頂面高程

±50mm

涵底高程

±20mm

八、安全保證措施

1、安全管理制度

⑴、所有與施工有關(guān)人員在施工現(xiàn)場必須持有上崗證、帶安全帽，否則予以10～50元不等的罰款。

⑵、施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。

⑶、堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實。

2、涵洞施工安全保證措施

⑴、臺身鋼模安裝時，派專職安全員統(tǒng)一指揮，對立起鋼模調(diào)整好及時加固，對臺身鋼筋和模板設(shè)置纜風繩。

⑵、混凝土澆注時，施工人員明確分工，統(tǒng)一指揮，連續(xù)施工，以防事故的發(fā)生。

九、環(huán)境保證

環(huán)境保護是關(guān)系到人類生存和發(fā)展、保持生態(tài)平衡的大事，在施工中既要搞好工程建設(shè)，又要減少因施工對環(huán)境的破壞，是施工企業(yè)的基本職責及必須注意的問題。