第一篇：公交安全行車心得體會

導語：安全行車是每一個司機都關注的問題，特別是對于公交車司機朋友們來說，今天小編來給大家推薦公交安全行車心得體會范文，供您參閱。公交安全行車心得體會范文1

安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業，它代表著首都的形象，公交整體素質，它要求我們在日常運營中體現出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態，我個人認為良好的心態對于一個職業司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養、有素質的表現，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規，認真執行有關對駕駛員的各項管理規定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態平和，精力集中，才能應付突發情況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業贏得效益。

同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側情況，盡管有特殊情況發生，也能夠及時避免。

作為職業駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態，同時要有預見性的發現，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節油。

在當前復雜的交通環境中，要想防范突發性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持規范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規律，決不浪費一腳油。

我們手中握著方向盤就是一份責任，正規操作不違章保安全又節油，企業個人都受益，細節決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。

最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。

朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優質的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。

一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發生一起起事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發現異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。

四、加強思想認識，牢記安全第一。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產活動過程中出現的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規行為。

在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。

第二篇：公交安全行車心得體會

公交安全行車心得體會

一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發生一起起事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發現異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。

四、加強思想認識，牢記安全第一。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產活動過程中出現的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規行為。

在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。

第三篇：公交行車安全警語

公交行車安全警語

1、公交優先我優秀，安全文明我帶頭。

2、安全駕駛不牢記，害人害己無人替。

3、開車不搶道，行車不占道，禮讓行人道，安全是大道。

4、不搶燈不借道，保持車距莫急躁，斑馬線前請讓行，行人過后再通行。

5、安全時刻記心間，不良習慣要避免，禮讓三先是品德，寧慢勿快最關鍵。

6、謹慎駕駛保安全，避免事故惹心煩。構建和諧千家樂，銘記安全是關鍵。

7、車輛停穩把門開，微笑服務迎客來。關好車門起步走，安全意識心中有。

8、手中把握方向盤，心中先把親人念，遵章守紀為基礎，注重細節是關鍵。

9、進出站臺要記清，提前打開轉向燈，車未停穩莫開門，以防車門傷了人，關好車門再起步，確保安全無事故。

第四篇：公交安全行車制度

安全行車制度：

一、公交駕駛員：1、2、3、4、5、6、遵守交通安全法規。熟悉車輛性能，集中精力，文明駕駛，禮讓行車。按規定車速行駛，保持安全車距。超車和會車時注意車頭和車尾，讓車時應讓道減速。通過人行橫道時，應減速行駛或停車讓行。通過交叉路口和拐彎時應提前減速，謹慎駕駛，不與行人和自行車搶行。7、8、9、熟悉本線路所經事故多發路段和限高部位，謹慎駕駛。通過交通岔道路口時要做到一停二看三通過。在運行中必須停穩后開門，關門后行車，行車平穩，逢站必停。

10、能見度較差的風霧雨雪天氣及冰雪路面行車時，保持安全車速，禁止超車。

11、在冰雪路面行車時，應點剎制動，配備緩速器的車輛宜使用緩速器輔助制動。

12、雨天行車要適當的控制車速，減速緩行，做好交通信號提示。謹慎駕駛。

13、隨時觀察氣壓是否正常，如低于規定值時應補足氣量到規定值后再行車。

14、發現異響或異味時，靠路邊停車檢查，在判明原因并排除故障前，不得繼續行車。

15、車輛發生故障時，立即靠路邊停車，開啟危險報警閃光燈，并在車后方設置警示標志。

16、故障車被拖走時，應采取硬拖方式，同時開啟危險報警閃光燈。

17、行車中不與他人閑談和使用手機。

18、離開車輛時，拉好手剎。收車時，關閉電源盒燃氣總開關。

19、如遇突發事件，按應急預案的規定執行。

二、公交乘務員1、2、3、維護乘車秩序，勸解乘客糾紛。配合駕駛員開關車門防止夾摔乘客。進出站、拐彎、經過繁華地段及能見度較差時，提醒乘客扶好、坐好，注意乘車安全，提醒車旁行人和非機動車注意安全。4、5、6、關照老幼病殘孕乘客乘車安全。運營中不與駕駛員閑談。發現乘客攜帶易燃、易爆、危險、有毒及其他禁帶物品乘車時應及時制止。

7、行車中突發事件的處理

1、行車中發生冒煙、起火、漏電事故時，立即停車，打開車門，切斷如遇突發事件，按應急預案的規定執行。電、氣源，疏散乘客，用消防器材滅火，及時報警。

2、發生客傷事故時，積極搶救受傷人員，保護現場，尋找證人，及時向相關部門報告。

3、發現可能造成嚴重損害人身安全的可疑危險物品（例如爆炸物、劇毒物等），立即組織乘客離車疏散，迅速報警。4、5、6、遇有持械搶劫傷人等事件時，保持冷靜，并尋機報警。發生重大盜竊事件時，協助失主報警。遇有突發嚴重病人時，立即向急救中心呼救，協助醫務人員搶救病人。

7、發生交通事故時，按交通規范處置。

第五篇：公交安全行車保證書

公交安全行車保證書1

尊敬的XX：

為了保證中秋國慶安全行車，我保證：

一、嚴格執行道路交通安全法律法規，做到五不開：不開超速車；不開疲勞車；不酒后開車；不開超員車；不開帶病車。堅決杜絕重、特大交通事故的發生。節日期間國道、城區、圩鎮地段各類車多、人多、摩托車多，駕駛員要高度集中思想，控制好車速。在交叉路口，應提前減速鳴號，提防行人、摩托車突然橫穿馬路。按紅綠燈指揮行駛，有限速標志的路段，嚴格按限速標志限定的時速行駛，沒有限速標志的路段，嚴格執行公司“中速行駛”行車措施，國道限速每小時七十公里，高速公路限速每小時90公里。節日期間，高速公路上車輛流量增加，必須嚴格按高速公路行駛規定、標志行駛，不得違章，要保持車距，防止追尾。因道路上私家車陡增，其駕駛經驗不足，應變能力差，為此，要密切注意小車動向，保持車距，控制車速，超前防范，確保行車安全。乘務員要履行好安全監督員的職責，提醒駕駛員嚴格執行交通安全法律法規，遵守公司“中速行駛，安全節耗”的安全措施，協助駕駛員做好安全工作。

二、做好節日前的車輛維護、保養工作。分公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，對影響安全行車的零部件該換的換，能修的修，保證車輛隨時處于良好的技術狀態，投入節日運輸生產。在嚴格堅持車輛例檢的基礎上，駕駛員出車前要對車輛的轉向、制動、輪胎、燈光、車輛滅火器等安全性能進行全面、認真、仔細檢查，確保無任何問題后再開車。行車途中要仔細觀察車輛的變化，聽車輛的響聲，并利用加油、為旅客提供方便時，對車輛進行必要的檢查。收車后及時擦拭發動機，發現車輛問題及時報修。

三、嚴查嚴防“三危”物品。在途中上客時，駕駛員要配合和督促乘務員做好“三危”物品的查驗工作，將“三危”物品堵在車下，防止意外事故的發生，確保社會的穩定，旅客的生命財產安全。

四、努力做好優質服務，開好文明車。司乘人員一定要在整個運輸生產過程中認真踐行公司《溫暖伴君行》的服務品牌，服務好旅客，特別是要為旅客提供最好的安全服務。

致此

敬禮！

XX

XXXX年XX月XX日

公交安全行車保證書2

一、穩定一支隊伍

按照“三定”方案的要求，完善局機關內設機構的變更調整，合理安排職能分工，做到事有人管，人盡其才。全面理順交通系統管理體制，落實二級機構公路局、運管所、交通質監站的機構設置、人員編制、定崗定員，妥善解決交通體制改革后續問題，確保交通隊伍和諧穩定，政通人和。

二、推行四項創新

（一）創新道路養護機制。積極推行《永興縣公路養護管理暫行辦法》，按照“統一領導、分級負責、因地制宜、注重實效、全面養護、保障暢通”的原則，通過明確路權、責任到人、科學指導、嚴格考核等方法，保障全縣公路安全暢通，好路率達90%。

（二）創新路政管理。加大路政執法力度，保護路產路權。通過日常巡查和建立公路信息網絡，設立信息員，及時掌握公路路產路權動態信息，信息員由養護工人、沿途居民、基層干部等組成，形成監控有力、齊抓共管的路政管理格局，保持良好的交通秩序，改善公路行車環境，達到公路安全暢通100%。

（三）創新農村客運一體化。積極學習農村客運一體化成功經驗，立足實際，探索建立農村客運市場一體化管理體制。繼續開展打擊非法營運整治行動，加大打擊縣城區域內的“黑的”和馬田片的非法“面的”的力度，規范道路運輸市場，確保道路運輸市場健康有序發展。

（四）創新質監工作方法。強化交通工程質量管理，確保工程質量。實施“走出去”戰略，通過建立監理、造價、檢測等專業人才庫，加大設施投入，逐步做強做大交通質監行業，確保年內專業技術人員3人以上取得相應資質。

三、致力五大項目

（一）汽車南站建設與搬遷。完成汽車南站主體工程建設，力爭在下半年搬遷至新站，投入春運。

（二）南站兩廂土地開發與融資。完成南站西廂土地開發200畝，土地儲備200畝。加大融資力度，力爭信貸融資5000萬元。

（三）啟動永興大道項目（縣城至京港澳國家高速公路湘陰渡互通口）。

（四）積極做好永興至郴州城際快速干線的前期準備工作。

（五）著手交通信息中心建設項目。

四、確保安全零事故

落實安全責任制，進一步完善安全管理制度，嚴格考核獎懲。開展經常性的安全教育、檢查、管理，不斷提高交通系統廣大干部職工的安全意識，規范操作行為，切實消除事故隱患。同時，加強公路和水上安全保障設施的建設力度，確保公路安全暢通，實現安全零事故目標。

保證人：

日期：XX年XX月XX日

公交安全行車保證書3

尊敬的領導：

為迎接“元旦、春節“兩大節日，確保廣大市民的出現安全，貫徹落實國家公交車安全行車的緊急通知，根據《XXXXXXXXXXXX》和《XXXXXXXXXXXX》。本人作為公交車司機，在此保證：

一、牢固樹立“以人為本、安全第一、預防為主“的安全理念，堅決做到車輛的保養和“出車前、行駛中、收車后“必須對車輛的制動、轉向、剎車、燈光、消防等涉及安全裝置進行認真檢查。

二、遵守安全生產操作規程，“保安全、反違章“做到：不超員、不超載、不超員、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不開病車，杜絕一切人為的道路交通事故。

三、保證證件齊全，真實有效。認真做到：維護和使用好GPS監控設備，保障通訊聯絡暢通，如發現人為轉動、遮蓋、斷電等現象，將從嚴從重處理和處罰。

四、如發現所營運班車在經營行駛中所發生的一切違反國家法律、法規和違反道路交通規則等一切人為事故，均由本人承擔一切責任。

保證人：xxx

20xx年x月x日

公交安全行車保證書4

為迎接“元旦、春節“兩大節日，確保廣大市民的出現安全，貫徹落實國家公交車安全行車的緊急通知，根據《________________________》和《________________________》。本人作為公交車司機，在此保證：

一、牢固樹立“以人為本、安全第一、預防為主“的安全理念，堅決做到車輛的保養和“出車前、行駛中、收車后“必須對車輛的制動、轉向、剎車、燈光、消防等涉及安全裝置進行認真檢查。

二、遵守安全生產操作規程，“保安全、反違章“做到：不超員、不超載、不超員、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不開病車，杜絕一切人為的道路交通事故。

三、保證證件齊全，真實有效。認真做到：維護和使用好GPS監控設備，保障通訊聯絡暢通，如發現人為轉動、遮蓋、斷電等現象，將從嚴從重處理和處罰。

四、如發現所營運班車在經營行駛中所發生的一切違反國家法律、法規和違反道路交通規則等一切人為事故，均由本人承擔一切責任。

xxx

20xx年xx月xx日

公交安全行車保證書5

尊敬的XX：

為迎接“元旦、春節”兩大節日，確保廣大市民的出現安全，貫徹落實國家公交車安全行車的緊急通知，根據《XXXXXXXXXXXX》和《XXXXXXXXXXXX》。本人作為公交車司機，在此保證：

一、牢固樹立“以人為本、安全第一、預防為主”的安全理念，堅決做到車輛的保養和“出車前、行駛中、收車后”必須對車輛的制動、轉向、剎車、燈光、消防等涉及安全裝置進行認真檢查。

二、遵守安全生產操作規程，“保安全、反違章”做到：不超員、不超載、不超員、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不開病車，杜絕一切人為的.道路交通事故。

三、保證證件齊全，真實有效。認真做到：維護和使用好GPS監控設備，保障通訊聯絡暢通，如發現人為轉動、遮蓋、斷電等現象，將從嚴從重處理和處罰。

四、如發現所營運班車在經營行駛中所發生的一切違反國家法律、法規和違反道路交通規則等一切人為事故，均由本人承擔一切責任。

致此

敬禮！

XX

XXXX年XX月XX日

公交安全行車保證書6

安全無小事，交通安全從我做起。為增強學生交通意識和遵守交通法律法規自覺性，預防和減少道路交通，保障學生上學、放學路上的交通安全，我保證做到以下幾條：

1、認真學習交通安全知識，遵守交通法律法規，提高自己的安全意識和防護自救能力。不騎電動、摩托車或其他機動車輛上學。

2、嚴格遵守交通法規，騎自行車時不要雙手離把、攀扶其他車輛或者手中持物；不追逐打鬧，不三五并肩行駛；嚴禁后座帶人；嚴禁在校園內騎車；不違章騎車。

3、在道路上行走做到：走路靠右行，不違章過馬路，“一停二看三通過”；“紅燈停、綠燈行”等。在沒有交通信號的交叉路口或橫穿公路時要慢行，注意觀察、看清來往車輛。

4、嚴格遵守“五不”原則：不搭乘證件不全的車輛；不搭乘超載的車輛；不搭乘非客運車輛；不搭乘司機酒后、疲勞等的車輛；不搭乘危險駕駛車輛。

5、嚴格執行學校、家長的交通安全教育。

保證人：

日期：XX年XX月XX日

公交安全行車保證書7

交通安全事關學生的健康成長和家庭幸福。近年來，中小學生交通事故頻發，慘痛的教訓已為我們敲響了警鐘。為此，我們號召廣大學生及家長要增強交通安全意識，遵守交通規則，乘坐安全的車輛，并養成良好的乘車習慣。為了你和他人的安全，請學生及家長做如下保證：

1、認真學習交通法規和交通安全知識，提高安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的交通安全。

2、嚴格遵守騎自行車、電動自行車應該遵守的交通法規，不騎“病車”，不違章騎車，騎自行車不帶人。不滿12周歲的學生不在道路上駕駛自行車、三輪車，不滿16周歲的學生不在道路上駕駛電動自行車。

3、嚴格遵守行人應該遵守的交通法規，走路靠右行，不違章過馬路，做到“一停二看三通過”、“紅燈停，綠燈行”，不翻越護欄，不橫穿綠化帶，不向過往車輛拋擲石塊等。

4、嚴格遵守乘車時應該遵守的交通法規，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規則，不將頭手伸出窗外，不在車內戲鬧或大聲喧嘩，下車時不急于過馬路等。

5、嚴格遵守“四不”原則，即：不搭乘“三證”不全的車輛；不搭乘超載車輛；不搭乘車況不好的車輛；不搭乘駕駛員有問題（酒后、疲勞等）的車輛。

6、家長要教育子女不駕駛摩托車等機動車輛，教育子女不在公路上踢球、溜滑板、游玩、奔跑、戲鬧，時時處處注意交通安全。

7、家長接送孩子的車輛要經常檢修，不違規超載，不違章駕駛。

8、嚴格遵守其他應該遵守的交通法規。

保證人：

日期：XX年XX月XX日

公交安全行車保證書8

尊敬的XX：

我作為一名剛剛實習完的公交司機，通過公司司訓隊的培訓，車隊的空車實習和載客實習，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認真工作的每一分鐘開始，要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質的區別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區別，人與貨的區別，損壞貨物能定損能包賠傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。就要做到切實的落實公司的各項規章制度及有關措施，增強交通安全意識和遵守道路交通法律法規的自覺性，促進安全駕駛，嚴禁超員、疲勞駕駛，堅決杜絕駕駛“帶病”車輛上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項安全任務，為我們公司的安全服務爭創一流貢獻出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。

一、保證堅持“安全第一、預防為主”的方針。

二、保證生產，遵章守法不違章。

三、保證車輛行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動轉向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，保證車輛上路處于良好狀態。

四、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規。

五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。

六、保證堅持學習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。

七、保證杜絕車輛事故的發生，嚴格遵守交通規則，保障車輛和乘客人身的絕對安全。

另外，我還要做到積極參加業務學習和安全學習、自覺遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調度指令，聽從指揮，牢固樹立服務思想和服務意識，遵守勞動紀律，堅守崗位，不擅離職守。愛護車輛，不開帶病車，確保行車安全。按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，車況良好。認真執行各項規章制度，嚴格遵守交通規則，樹立安全第一思想，確保人民生命財產安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務意識。因為安全與服務是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴格貫徹執行《車廂標準化服務》，力爭安全服務創一流。

牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養和安全行車的法律意識，從我做起、從現在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機、依次排隊進出站、按規定使用燈光，為實現公司安全管理目標，構筑“平安、和諧公交”作出應有的貢獻。

最后，我時刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務，隨時迎接領導和群眾的監督。

致此

敬禮！

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XXXX年XX月XX日