第一篇：輪機人員述職報告（大全）

輪機人員述職報告

光陰如水，忙碌而又充實的工作又將告一段落了，回首這段時間的工作歷程，我們收獲了感動和成長，好好準備一份述職報告吧。我們該怎么去寫述職報告呢？下面是小編幫大家整理的輪機人員述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

轉眼間，一年的實習工作已成為歷史，在這一年的時間里，經過部門領導和同事的悉心關懷和耐心指導，我很快的完成了從學生到職員的轉變，在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也基本熟悉了自己部門的整個工作流程，最重要的是接觸和學習了不少的實用知識，很好地完成了領導交給的任務，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。

現(xiàn)在我就在這里對我這一年的工作和生活做一下總結，希望能從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。

8月份，我正式成為北船重工xx屆新員工，參加了公司組織的新員工入職培訓。通過這次培訓，我了解了北船重工的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產業(yè)結構和相關制度，學習如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過這半個多月的培訓，我們感受到公司領導對每個員工的關懷，感謝公司領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力。

9月份，我參加了公司安排的新員工培訓、各種理論知識的培訓和工作技能培訓。培訓期間，我積極主動地和老同事交流，希望盡快熟悉公司的基本狀況和工作環(huán)境。培訓結束后，我被安排到質量控制部輪機科。俗話說：“隔行如隔山”。由于我大學時主修的專業(yè)是船舶電氣自動化，對輪機方面的知識也只是略有所聞，起初還真有點不適應，不從何處下手。整天都處于彷徨和迷茫中，后來我認識了和我有著同樣遭遇的仲偉健，他也是學電氣專業(yè)的，可是現(xiàn)在在輪機科卻也干的得心應手，絲毫不比別人遜色，他的例子給了我很大的動力，也讓我找到了方向，雖然我們現(xiàn)在是要從頭再開始，但是只要認真努力學習，還是會和別人做的一樣好的，有了正確的方向后，我開始重新振作起來，沒事就找點輪機方面的書籍來看看，多了解點理論知識，遇到了有什么不懂的地方就找?guī)煾?，以及辦公室里其他的師哥們多問問。慢慢的，一步一個腳印，從最開始的什么也不懂，到現(xiàn)在也有點眉目了。

從10月份開始，我就天天跟著師父以及其他的師哥們一起去現(xiàn)場報檢項目，學習他們與人溝通的能力，以及如何對質量的嚴格把關，熟練掌握生產工藝流程和容易出現(xiàn)問題的各項細節(jié)。加強對產品質量的控制。力爭為下一道工序送上一件合格的產品，減少不必要的麻煩和損失。

接下來的11份開始，領導根據(jù)我的實際情況，合理地給我安排了任務，讓我從基層做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我開始獨立地負責單元車間組裝和鐵舾件制作的報驗工作，通過自己不斷的努力摸索以及借鑒師哥們的經驗，終于得出了一套屬于自己的工作方法，使產品質量得到了提高，并得到了部門領導和船東、船檢的認可?，F(xiàn)在我一方面繼續(xù)干好自己的本職工作，另一方面也在不斷地學習其它一些有用的知識，希望能夠早點成為一名名副其實的質檢人員，為公司的產品把好質量關。

在這一年的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責，認真及時做好領導布置的每一項任務。當然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：處理問題不能得心應手，工作經驗方面有待提高；對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多；需要繼續(xù)學習以提高自己的知識水平和工作能力，加強分析和解決實際問題的能力；同時團隊協(xié)作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動手能力，把自己自身素質和工作能力進一步提高。也希望請領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要。

在公司的這段時間里，我學到了很多，感悟了很多。看到公司良好的發(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！

本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后需要注意的事項向公司報告如下：

1、安全管理體系在本部門的總體運行情況。對公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行情況。

安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據(jù)公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學習培訓公司的安全管理體系文件。按照各有關的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養(yǎng)并做好相應的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學習公司有關的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函及時組織好學習并簽字確認。

2、安全生產情況匯報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。

自上船本人就以公司的安全管理體系和有關規(guī)章制度及各設備操作規(guī)程為指引緊盯安全生產這項工作。從人身安全，設備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對部門員工進行培訓提醒。每次工前會本人都會對當天要做的工作進行風險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的維修保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場和大家一起完成，遇到不規(guī)范不安全的行為及時制止和糾正。

在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴格執(zhí)行公司的安全管理體系和各項規(guī)章同時也要有過硬的基礎知識。如果對設備的基本結構、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟悉，對材料的物理特性和化學特性不了解，對工作環(huán)境和工作過程中所存在的風險認識不足，就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設備的安全問題。工作細致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據(jù)每個人的特點在安排工作時要把握好，因人而宜。

主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。V6航次出現(xiàn)個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內開出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發(fā)生過掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平時的維護保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。

3、船舶防污染工作的總結。

對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：

（1）加強防污染設備的維修保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。

先后對油水分離器進行打開清潔，內部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒能力差。對焚燒爐燃燒器進行解體發(fā)現(xiàn)布風道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內耐火泥脫落嚴重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使爐膛沒再出現(xiàn)過耐火泥脫落的現(xiàn)象，工作穩(wěn)定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時對銹蝕部分挖補，使之處于良好的工作狀態(tài)。

（2）認真按公司體系要求對防污設備進行檢查試驗并做好相應的記錄。

（3）在部門內部進行防污染方面的培訓，提高大家防止污染愛護環(huán)境的意識。

4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。

在船期間分別在煙臺港和幾內亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應急發(fā)電機間防火探頭沒有IMO標示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環(huán)檢驗（CMS）項目。接受了公司監(jiān)督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。

5、設備的維修保養(yǎng)工作及存在的問題。

兩個非洲航次，帶領機艙員工做了大量的維修保養(yǎng)工作。特別是對主機及有關的系統(tǒng)進行大面積的維護和保養(yǎng)，使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底改變。

（1）在龍口接班后針對當時主機的狀況，在機務總管的指導下，對引起故障的主要原因進行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的原因是多方面的：

①長時間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。

②中央淡水冷卻器臟污嚴重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。

③主機一直保持經濟轉速（50%負荷）運行，沒有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達到說明書規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。

④掃氣箱放殘系統(tǒng)不暢，掃氣箱內積聚了大量的可燃物。

根據(jù)存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火：

a、根據(jù)機務總管從廠家的到指導意見將主機氣缸油量從前任設的HMI=75的量又調回到100。

b、本合同共進行了六次主機吊缸；

c、對中央淡水冷卻器進行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災38℃之內。一旦升溫及時清洗內部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時，使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿足主機正常速度運轉。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態(tài)，不會因中央淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。

d、每航次對主機空冷器空氣面進行清洗，使前后壓差始終保持在說明書規(guī)定的范圍內。

e、每次停泊都對掃氣箱進行清潔，并通過掃氣口對缸套內壁、活塞、活塞環(huán)進行檢查，對第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進測量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對掃氣箱放殘柜進行清掏，使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。

f、每天主機加速到80%負荷運行半小時燒掉主機低負荷運行時產生的不完全燃燒的物質，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。

（2）自20xx年xx月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，出現(xiàn)關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關閥氣缸內的壓縮空氣漏泄而導致排氣閥關不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關閥氣缸內的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴重，因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關鍵時間段。針對這種情況機務總管在我崗前培訓時提醒我上船后對有關系統(tǒng)進行檢查，查找原因。

接班后翻閱了主機說明書的有關內容，對排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進行拆檢發(fā)現(xiàn)減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導套根本沒有氣封氣供應，關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復，并調到說明書上規(guī)定的壓力。

原因找到后，為了避免再次出現(xiàn)被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，并及時對換下的排氣閥進行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉。自從恢復氣封氣后沒有出現(xiàn)過氣閥卡死的故障。最長的運行時間已超過4300小時。

（3）對下列其它設備進行了維修保養(yǎng)，并解決了一些存在的問題：

①2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學清洗。

②對機艙蒸汽回水系統(tǒng)進行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費燃油。通過對阻汽器的保養(yǎng)，敲擊聲消除。之后再沒有出現(xiàn)過蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。

③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的`問題得到解決。上船后發(fā)現(xiàn)膨脹水柜補水頻繁，檢查主機發(fā)現(xiàn)缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補水頻繁。關閉熱水井自動補水閥后，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質都無法保持。這種情況既冷費了大量的淡水和化學劑，又由于水質不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質一直保持在推薦的水平。

④對造水機進行了徹底修理和保養(yǎng)，上船時造水機蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開航后造水機產量并不能達到理想的產量。補水閥開度大一點，蒸發(fā)室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復停下修理，所做的維修保養(yǎng)工作包括：噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補；排鹽水單向閥被垢結住不動作，化學浸泡后回復正常。最終將造水機產量回復到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。

⑤空調壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾出現(xiàn)過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調的事也花費了大量的人力物力。為此機務總管對我們崗前培訓時一再強調要加強空調冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調的區(qū)域對壓縮機進行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態(tài)，也大大的提高了工作可靠性。

⑥冰機：V8航次由一號冰機轉換使用2號冰機時發(fā)現(xiàn)2號冰機不泵氣。對其進行大解體后回復工作。

⑦舵機液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。

（4）需注意的問題：

①主機運行轉速63.5—64RPM只有主機最大負荷的50%。屬于低負荷運行，透平在這個負荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產物，又可防止透平廢氣側和廢氣鍋爐煙道上結煙垢。當完成透平沖洗后準備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內的污物能徹底吹出。

②鑒于V4、5、6航次經歷了調小氣缸油長時間運行特別是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環(huán)等進行檢查拍照，測量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)現(xiàn)哪個缸活塞環(huán)磨損快，查找原因，及時安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。

③中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調、冰機的運行安全。當中央冷卻淡水溫度高時，主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會升高。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調壓縮機高壓和負荷都增高，制冷效果下降。每當中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。

④現(xiàn)在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關。系統(tǒng)閥件又不能完全關死而漏水，滿載時無法進行修理。空載時需拆下?lián)Q銷子。

6、人員管理、輪機部船員適任情況、團結協(xié)作。

在人員管理上，按照公司體系的規(guī)定要求進行大膽的管理。首先明確職責分工，同時倡導協(xié)作精神。在各設備管理落實到每個人負責時，按公司體系文件中船員崗位職責的要求落實到人。考慮到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進行協(xié)作保養(yǎng)。為了達到輪機員之間業(yè)務的交叉學習并都能夠掌握機艙設備管理技術，關鍵設備的解體修理工作盡可能安排全部輪機員參與。輪機實習生多參與三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實習生多參與電機員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴格勞動紀律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準時開工前會。

落實值班制度，本輪安排機工值班，輪機員輪換安全班。以前機工值班過于放心，輪機員對機艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機艙三到四次，同時督促安全班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關心。當出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時，安排休息，給與關心，并安排伙房做病號飯。

輪機部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓和帶班。部門內的有良好的團結協(xié)作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。積極配合甲板工作，安排機工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進行解體研磨滅漏。

7、船員在船培訓開展情況，包括學生的培養(yǎng)，如實推薦人員提升情況。

在船期間本人重視人員的業(yè)務培訓，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓。培訓的內容以不同時間具體安排，如月檢和周檢前的培訓，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內容，要求標準，操作試驗作為重點培訓內容。作為輪機長每航次第一次安全檢查試驗前對機艙安全設備的檢查檢驗的內容，要求標準，檢查試驗方法進行逐一講解，然后再一起去逐項檢查試驗。下一次檢查試驗前，由每個輪機員對檢查的內容，試驗方法，檢查試驗的標準分類敘述，敘述不全的，大家互相補充，使每個人都能掌握安全和防污設備檢查試驗和保養(yǎng)的內容，標準和方法。使之在迎檢的準備上能全面準確，在陪同檢查時熟練操作。

在重大設備的解體保養(yǎng)工作前，要求主管輪機員先敘述解體程序，注意事項，測量項目，我再作補充。使每個輪機員在重要的維修保養(yǎng)工作中得到學習培訓。對設備的故障排除經常坐在一起研討：如柴油機總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機造水產量低的原因/離心泵泵效低/分油機跑油/空調冰機制冷能力低等常見故障有主管輪機員敘述其他輪機員補充。最后再翻開說明書的有關章節(jié)進行對照閱讀。使每個輪機員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機員出考題進行開卷考試，既可以考查能力，又可通過做題使之的得到培訓和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機長。

8、成本控制。

備件物料管理和增收節(jié)支是輪機部成本控制的核心。既能保證各設備正常運行，合理的消耗備件物料是機艙管理的細功夫。粗放型的輪機員判斷能力差，一般解體設備只要有新備件就換，造成不必要的浪費。所以在船期間要求輪機員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關鍵設備的解體我一般都在現(xiàn)場。一些不關鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機務總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環(huán)和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動穴蝕。

由于葉輪也有磨損，裝上新水封環(huán)，泵效還是不能恢復到額定值。根據(jù)間隙大小加工內徑適當減小的水封環(huán)，就能使泵效大大的提高。并能節(jié)約購買葉輪的大費用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大，根據(jù)用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應是在xx月xx日到這次回煙臺，雖然已經7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。

9、個人工作體會及建議。

第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規(guī)，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。希望有機會繼續(xù)為韋立服務。

第二篇：輪機實習報告

篇一：輪機工程實習報告

實習報 告

專 業(yè): 輪機工程

班

級: 一班

學 生 姓 名: 佟寶誠

實習起止時間: 1 00余噸鋼結構件。公司以“以船為主、多種經營、依托國內、邁向國際”為發(fā)展戰(zhàn)略目標，以特種船舶產品為核心，兼顧大型鋼結構、變壓器配件、大型機械加工及鑄造、碼頭物流等產業(yè)，打造長江上游特種船舶修造中心和裝備制造業(yè)重要生產基地

帶著一種興奮的心情我們來到這個慕名已久的重慶東港船舶產業(yè)公司。

實習期間一個月，我想這一個月的生活會給我?guī)聿灰粯拥母杏X，我的工作之旅從這個地方已經步入了軌道。

初到公司，公司領導便召集大家開一個關于安全教育及歡迎新職工的小型會議。主要內容有幾點

一：氧氣及可燃氣體檢測要求

1、該輪在廠修理期間，必須每隔4小時對所有能檢測空間的可燃性氣 體檢測一次，并出具證書。

2、所有需施工的管系在打開閥門進行氣體檢測以后，施工之前，閥門必須關閉。

3、艙柜的氣體檢測都必須先測氧后測爆。

4、測氧測爆必須2人同時進行，嚴禁單人作業(yè)。

5、艙、柜施工前的氣體濃度標準：

① 氧氣濃度18%~21%；

② 可燃氣體濃度在其爆炸下限的0.5%以下方可進行明火作業(yè)，可燃氣體濃度在其爆炸下限的1%以下可進行其他一般性作業(yè)

二：設備設施及人員勞護用品的防火防爆要求

1、所有上船電焊機、風機等設備必須用橡皮或木板在下方襯墊，在護攔等與艙室、管系不相臨的部位接地。所有上船電氣設備的開關箱要處在良好狀態(tài)。

2、所有進入貨油艙的工具、設備都必須得到總管小組的確認。

3、管系拆卸必須使用防爆的銅質工具。

3、人員嚴禁穿戴絲光、化纖衣料或鐵釘鞋等，做好勞護用品防靜電要求。

4、嚴禁在貨艙上方甲板下料、割料等。

5、上船使用的所有氧乙乙炔軟管、電焊皮帶均不得有任何破損，不得發(fā)生氣體泄漏或金屬絲裸露，接頭處可用膠布進行包扎。

6、所有管線必須架空，不得堵塞安全通道，不得貼近甲板、氣罐或管系。架空支架必須用鋼管腳手現(xiàn)場架設，不得以電焊的方式在甲板等處固定。腳手管架在貨艙甲板處底部用橡皮包扎。

三：明火作業(yè)要求

1、所有動火申請單當日有效（包括船方）。

2、工程主管開具動火申請單之前必須到現(xiàn)場進行安全確認。

3、貨油艙及隔艙施工時，施工人員必須佩戴防防毒面罩，并保持有效通風。

4、船體換板工程或動火前，防爆風機必須到位，電焊皮帶必須走向正確，必須由安全主管對動火部位相臨的未知空間和火星散落時可能觸及的區(qū)域進行可燃性氣體檢測，氣體合格后方可動火。動火過程中，必須確保持續(xù)有效通風。

5、機電管系動火前，必須手工拆除，必須關閉與之相通的所有閥門，電焊皮帶必須走向正確，必須由安全主管對相臨的開啟管系及空間進行可燃性氣體檢測，氣體檢測合格后方可動火。動火過程中，必須保持持續(xù)有效通風。

6、任何管系閥門的開啟，都必須征得總管小組的同意。

7、凡是有明火作業(yè)的部門必須派安全員上船協(xié)助安全部安全主管對本部門的安全生產進行管理。所有的動火點必須有專人監(jiān)護。甲板、艙壁上進行明火作業(yè)時，另一面需有人監(jiān)護。

8、所有明火作業(yè)點，安全監(jiān)督員必須放置1只滅火器。

四：涂裝作業(yè)

1、涂裝工區(qū)將油漆部位用紅白黃三色旗劃定禁火區(qū)域，并掛涂裝作業(yè)的布告于甲板明顯處。

2、涂裝區(qū)域內嚴禁煙火，施工隊應設專人監(jiān)護。進入艙室的設備必須符合防爆要求，人員穿防靜電服裝。

五：安全通道

1、所有上船設備、材料必須按照定置圖擺放整齊。

2、安全通道上不得堆放任何材料、設備阻礙道路暢通。

3、經過通道的管線必須架空，有效高度不得低于1.8米。

4、其他事項參照總管小組要求。

六：其他安全要求及文明生產工作

嚴禁攜帶香煙上船。

非工程需要嚴禁進入貨油艙、隔艙等艙柜內。

篇二：輪機實習報告

大管輪實習報告

經過一段時間在船上的實習，在船領導的指導下學習了公司有關的安全管理體系和崗位職責，使自己逐漸增強了業(yè)務水平，提高了安全意識。

在實習過程中，虛心求教，不懂就問，將書本上的理論聯(lián)系到實際中去。不放過船上設備每一次出現(xiàn)的故障，把它當作很好的學習機會去把握。對大管輪分管的設備參考說明書與操作規(guī)程都盡量做到心中有數(shù)，大管輪負責主機，齒輪箱，軸系（可調漿裝置），側推裝置，舵機，冰機，滑油凈油機及關聯(lián)的電器設備，報警裝置及應急設備。結合我所實習船的工作特點，主要為pl19-3提油執(zhí)行拖帶靠離任務，我們要重點管理好關鍵設備，確保其正常使用，特別是對主機，拖纜機及船側推等設備做好維護保養(yǎng)檢查工作。

1船舶動力推進裝置及運行工況的管理

⑴ 動力推進裝置是滿足船舶航行，各種作業(yè)，人員生活和安全需要設置的全部機械設備和系統(tǒng)的總稱。任務是給船舶提供各種形式的能量并轉換和使用這些能量。

根據(jù)作用不同，動力裝置分類：a推進裝置，保證航行

速度而設置的所有設備的總稱。包括：主機，傳動設備，軸系和推進器。b輔助裝置，產生除推進裝置所需能量以外的其他各能量的設備。包括：船舶電站，輔助鍋爐和壓縮空氣系統(tǒng)。他們分別產生電能，蒸汽，熱水和壓縮空氣供全船使用。c管路系統(tǒng)，指為某一專門用途而設置的輸送流體（液體和氣

船舶動力裝置的好壞取決于它在各種應運條件下能否

可靠地和不間斷地運轉。因此要求船舶動力裝置具有很高的可靠性，經濟性，機動性和續(xù)航力。

影響船舶動力裝置可靠性的因素有設計，工藝，使用方面

的因素。輪機管理人員在平時努力提高管理水平，航行中認真值班做好工作，這也是可靠性的有力保證。本船瓦錫蘭wn12v25日常監(jiān)測參數(shù)如下：

⑵ 置按傳輸功率的方式不同可分為：①直接傳動②間接傳動③z型傳動。本公司船舶多采用間接傳動，該方式又分為帶齒輪減速器，帶滑差離合器，同時具有齒輪減速器與離合器等三種。其主要優(yōu)點：①主機轉速可以不受螺旋槳要求低轉速的限制②軸系布置比較自由③在帶有順倒車離合器的裝置

中主機不用換向，使主機結構簡單，管理方便，整個裝置操縱靈活，機動性能提高④有利于采用多機并車運行及設置軸帶發(fā)電機。

安全管理是管理中永恒的話題，只有平時加強安全管理，提高安全意識，做到事事講安全，處處講安全，人人講安全才能有效保障船舶安全。輪機員應做到：1）正確熟練操作機艙應急設備，避免臨界誤操作2）按pms對設備進行維護保養(yǎng)，對有缺陷的設備及時修理，確保各設備處于隨時可用狀態(tài)3）加

強部門日常安全教育，培訓工作，提高安全管理，杜絕麻痹，僥幸心理的存在4）正確，規(guī)范使用操作機艙設備，如：電氣焊操作，高空作業(yè)，設備的拆裝作業(yè)，車鉗作業(yè)等5）針對機艙的危險隱患和可能發(fā)生的險情制定出詳細的措施和應急預案。如：機艙巡回檢查路線及重點檢查部位，機艙發(fā)生火災或進水時的應急預案。3船舶防污染

船舶的檢驗一般分三種，即法定檢驗，入級檢驗和公正檢驗。船級檢驗是船舶所有人為使船舶獲得某種船級自愿申請的一種技術檢驗。船級社根據(jù)船舶用途，技術狀況和航行區(qū)域等，篇三：輪機實習報告yy 船院輪機實習報告

專業(yè)班級：輪機1102班

學生姓名： yyy 學號： u201112175 時間：2014.7

一、實習目的與意義

實習也就是實踐和溫習的結合體，實習的最終目的也就是做到理論和實踐的有效的結合統(tǒng)一，使我們更進一步了解、鞏固和深化所學知識，同時提高操作能力與動手能力，用實踐來檢驗真理，這才是我們學習和實習的目的。

實習是我們學習輪機工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié),旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動手實習不僅可以加深對知識的理解，還可以讓我們獲得船舶動力設備構造的基礎知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實踐，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。

二．實習地點 武漢船舶職業(yè)技術學院

武漢船舶職業(yè)技術學院創(chuàng)建于1950年，是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學校。

院、特色創(chuàng)優(yōu)” 以內涵建設為主的治校方針；堅持培養(yǎng)高素質技能型專門人才辦學類型定位，形成了以“與船同行、融學于做”為典型特征的工學結合人才培養(yǎng)模式；堅持軍工特色的文化定位，形成了以 “國家利益至上”為核心價值觀，軍工文化、企業(yè)文化、大學文化有機融合的校園文化。

學院建有輪機中心、現(xiàn)代制造中心、電氣自動化中心、計算機信息網(wǎng)絡中心、商務中心等18個校內綜合訓練基地。擁有船舶建造、船舶機艙仿真、數(shù)控加工、plc及自動控制、計算機網(wǎng)絡技術、酒店服務等106個設施先進、功能完善的實訓室。其中，國家財政部重點建設的實訓室6個。學院還擁有一具中型企業(yè)規(guī)模的實習工廠，工廠技術力量雄厚，加工手段完備，是船舶工業(yè)生產柴油機配套產品的定點廠家和美國石油學會（api）在國內獨家認可的廠家，為培養(yǎng)學生的實際動手能力提供了得天獨厚的條件。

三．實習內容（輪機動力設備拆裝與操作）

輪機動力設備的拆裝

1．柴油機氣閥研磨及密封性檢驗

（1）、氣閥與閥座互研

進行研磨之前，將氣缸蓋清洗干凈，特別是排氣通道、氣閥導套、閥座處的積炭要刮洗干凈，后將氣缸蓋底面朝上放于適當高的工作架上。在氣閥密封錐面涂一層用機油調和的200目粗金剛砂，用橡皮碗

吸住閥盤底平面，以拍打與轉動結合的動作進行研磨。如不用橡皮碗，也可在閥殼與閥桿之間放進一根稍強的彈簧，使閥桿抬起4～6mm，然后用手按住邊轉邊輕輕敲擊進行研磨。涂在閥密封面的金剛砂量要求適當，不能太多，以免流到閥桿與導套之間增加磨損。將密封面上的麻點磨掉以后，用600目的細紗進行研磨。磨到密封面完全接觸后，再用機油進行研磨，直到閥和閥座上出現(xiàn)灰色光亮完整而均勻的閥線為止，但閥線寬度要適當，進氣閥應在1.5～2mm內，排氣閥應為2～3mm。閥線過寬密封性不好，過窄則工作壽命不長。

（2）、氣閥密封性的檢查

氣閥與閥座互研后檢查密封性的方法有以下幾種：

1）在氣閥錐面上用鉛筆每隔3mm～5mm畫一條線，然后將閥裝入閥座，壓住并轉動90?。取下氣閥觀察其上的鉛筆線。若全部被擦掉，表明密封性良好。研磨質量高。2）將氣閥及氣閥彈簧等裝復，然后在進氣道和排氣道內注入煤油，歷時3～5min無滲漏現(xiàn)象，則表明密封良好。3）將氣閥裝入閥座，在閥座坑內閥盤底面上倒入煤油，5min后擦凈煤油并迅速提起氣閥，觀察配合面上有無滲入煤油。沒有煤油滲漏，表明密封良好。

2．柴油機氣閥拆卸

進、排氣閥的拆卸：

將氣缸蓋用木板墊穩(wěn)放平，先拆下?lián)u臂，后將氣閥拆卸工具一端鉤住搖臂銷，中間套在氣閥彈簧座上，用力壓下拆卸工具另一端，壓縮氣閥彈簧，從上彈簧座中取出兩半的氣閥鎖塊，便可依次取下彈簧座，氣閥彈簧，然后將缸蓋翻轉，由氣閥座中抽出氣閥。注意識別進、排氣閥，例如6160a柴油機進氣閥閥桿上部有一道環(huán)槽。

3、柴油機活塞環(huán)

活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。通過搭口間隙測量可檢查環(huán)的外表面磨損，通過天地間隙測量可檢查環(huán)的端面磨損。

（1）、活塞環(huán)搭口間隙的測量：

1）清除氣缸套內表面上的積炭、油污，必要時用刮刀修刮缸口，并用細油石打磨光滑，再

用干凈的棉紗擦拭干凈。

2）用手握住活塞環(huán)開口的對邊，將活塞環(huán)放入氣缸缸徑磨損最小的部位，一般是在氣缸下

部1/3處，并且要放平。

3）用塞尺插入環(huán)的開口間，松緊合適的塞尺厚度就是環(huán)的搭口間隙。當搭口間隙大于規(guī)定最大允許間隙時，該環(huán)不能再使用，必須更換。當間隙值小于規(guī)定最小裝配間隙時，應進行修挫。

柴油機活塞環(huán)拆卸

拆卸活塞環(huán)：

活塞環(huán)的拆卸應使用專用工具。

在沒有專用工具時，一般可用麻繩或鐵絲，做成環(huán)套套在拇指上，分別掛在活塞環(huán)開口兩端，緩慢地用力使活塞環(huán)張開后進行拆裝。張開活塞環(huán)時，應盡量使它的開口在能拆卸的條件下張開得小些，否則很易折斷或使活塞環(huán)受到內傷，使之很快疲勞斷裂。

拆下的活塞環(huán)應按次序放置好以備檢查，不要弄亂次序或隨意亂放。

4、柴油機缸套磨損測量及圓柱度、圓度計算 篇四：輪機工程實習報告(畢業(yè)實習)實習報 告

專 業(yè): __輪機工程___________ 班 級: _ 08級 __________ 學 生 姓 名: __xxx___________ 實習起止時間: 2012-2-22—2012-4-27_____ 目 錄

概

況...............................................................................................................................................................1 第1部分 化學品船安全知識培訓（化安）...............................................................................................2 1.1 散裝化學品船概述及分類.............................................................................................................2 1.1.2 化學品船發(fā)展簡史和趨勢.................................................................................................2 1.1.3 化學品船的分類.................................................................................................................3 1.1.4 化學品船運輸有關的技術術語.........................................................................................4 1.2 液體化學品的理化性質.................................................................................................................5 1.2.1 化學品船常運輸物質的組成.............................................................................................5 1.2.2 貨品的基本物理性質.........................................................................................................6 1.2.3 貨品的化學性質.................................................................................................................6 1.3 化學品的危害性.............................................................................................................................6 1.3.1 關于毒性有關概念.............................................................................................................6 1.3.2 化學品危害人體的表現(xiàn)和癥狀.........................................................................................7 1.3.3 毒性分級.............................................................................................................................8 1.3.4 ics貨物數(shù)據(jù)手冊，健康危害性數(shù)據(jù)..............................................................................8 1.3.5化學品反應的危害性..........................................................................................................9 1.4 散化船消防和測量儀器設備.........................................................................................................9 1.4.1 散化船滅火的基本原則.....................................................................................................9 1.4.2 散貨船滅火劑的適用性.....................................................................................................9 1.4.3 滅火系統(tǒng)的設備...............................................................................................................10 1.4.4 專用檢測器材...................................................................................................................10 1.5 化學品物質中毒、灼傷的急救...................................................................................................10 1.5.1急性中毒的現(xiàn)場急救處理原則........................................................................................10 1.5.2化學灼傷的現(xiàn)場急救........................................................................................................11 1.6 小結...............................................................................................................................................11 第2部分 化學品船安全操作（化操）.....................................................................................................13 2.1 化學品船上常運貨品的基本簡介...............................................................................................13 2.2 貨物系統(tǒng).......................................................................................................................................17 2.2.1 貨物裝卸系統(tǒng)...................................................................................................................17 2.2.1 液貨艙透氣系統(tǒng)...............................................................................................................18 2.2.3 惰性氣體系統(tǒng)...................................................................................................................18 2.2.4 貨物溫度控制系統(tǒng)...........................................................................................................18 2.2.5 貨物控制系統(tǒng)...................................................................................................................19 2.2.6 散化船的洗艙系統(tǒng)...........................................................................................................19 2.3 機房模擬管路連接.......................................................................................................................19 2.4 小 結.............................................................................................................................................20 第3部分 油船安全知識（油安）.............................................................................................................22 3.1 油船的基本知識...........................................................................................................................22 3.1.1油船的發(fā)展史....................................................................................................................22 3.1.2 油船的類型.......................................................................................................................23 3.2 貨油的特性...................................................................................................................................23 3.2.1 原油的分類和理化性質...................................................................................................23 3.3.2 石油和石油產品的特性...................................................................................................24 3.3.1 爆炸和燃燒的危害...........................................................................................................24 3.3.2 石油及石油產品危及人身健康的毒性...........................................................................25 3.4 油船靜電基本知識.......................................................................................................................25 3.4.1 靜電產生原理...................................................................................................................25 3.4.2 貨油產生靜電...................................................................................................................26 3.4.3 靜電放電形式...................................................................................................................26 3.5 小 結.............................................................................................................................................27 第4部分 油船安全操作（油操）.............................................................................................................28 4.1 油船的貨油系統(tǒng)及附屬設備.......................................................................................................28 4.1.1 貨油管系...........................................................................................................................28 4.1.2 附屬設備...........................................................................................................................28 4.2 惰氣系統(tǒng).......................................................................................................................................29 4.3 電腦房管路連接...........................................................................................................................31 4.5 小結...............................................................................................................................................33 第5部分 原油洗艙cow..............................................................................................................................35 5．1 原油洗艙理論...........................................................................................................................35 5．1．1 原油洗艙的含義...........................................................................................................35 5．1．2 原油洗艙的特點...........................................................................................................35 5．1．3原油洗艙設備................................................................................................................35 5．1．4 原油洗艙作業(yè)...............................................................................................................35 5．2 管路連接.....................................................................................................................................36 5．3 小結.............................................................................................................................................36 1 2 篇五：輪機畢業(yè)實習報告

主 題：主機的潤滑油系統(tǒng)

專 業(yè)：輪機工程

學

號：0901020311 姓 名：沈建新

指導老師：莊樹超 目錄

主機潤滑系統(tǒng)??????????..?...3

一、潤滑系統(tǒng)的組成?????????????..4（1）濕油底殼式潤油系統(tǒng)......................................................4（2）干油底殼式滑油系統(tǒng)......................................................4

二、潤滑系統(tǒng)的主要設備???????????...5

（1）滑油冷卻器....................................................................5（2）濾器???????????????????...5（3）滑油泵...........................................................................5

三、潤滑的作用、滑油的性能指標????????6

一、潤滑的作用?????????????????.6

二、潤滑油的性能指標??????????????.6（1）黏度與黏度指數(shù).............................................................6（2）酸值和水溶性酸或堿?????????????.7（3）抗乳化度??????????????????.7（4）熱氧化安定性與抗氧化安定性?????????.7（5）腐蝕度???????????????????.8（6）總堿值???????????????????.8

四、潤滑油系統(tǒng)的維護管理???????????8（1）正確選用潤滑油???????????????.8（2）確?；偷墓ぷ鲏毫?????????????.8（3）確?；偷墓ぷ鳒囟?????????????.9（4）保持正常的工作油位?????????????.9（5）備車和停車時的管理?????????????.9（6）定期檢查和清洗滑油濾器和冷卻器???????10

五、常見故障..................................................................10（1）潤滑油壓力不正常??????????????...10（2）潤滑油油溫不正常??????????????...11（3）潤滑油變質過快????????????????11（4）潤滑油消耗過快????????????????12（5）油水混合???????????????????13

六、總結???????????????????13 主機的潤滑油系統(tǒng)

柴油機的潤滑系統(tǒng)通常有曲軸箱強制潤滑系統(tǒng)、氣缸潤滑系統(tǒng)和廢氣渦輪增壓器潤滑系統(tǒng)等系統(tǒng)組成。

柴油機潤滑系統(tǒng)的作用是為了保證供給柴油機動力裝置各運動部件的潤滑和冷卻所需并符合質量要求的潤滑油。

一、潤滑系統(tǒng)的組成

曲軸箱油強制潤滑系統(tǒng)組成依柴油機結構的不同分為濕油底殼式和干油底殼式潤油系統(tǒng)。1）濕油底殼式潤油系統(tǒng)

濕油底殼式滑油系統(tǒng)滑油存放在柴油機的油底殼中，柴油機正常運轉時，由其所帶的滑油泵抽吸油底殼滑油，經滑油冷卻器送至各潤滑部位，潤滑后流回油底殼，構成獨立的潤滑系統(tǒng)。此種滑油系統(tǒng)的特點是結構簡單，柴油機帶滑油泵，管路依附于機體上，油底殼存油量少。但該系統(tǒng)的缺點是油底殼中的滑油將經常受到燃燒室泄漏的高溫燃氣的污染，容易變質，故滑油的使用壽命短。這種系統(tǒng)經常用于小型柴油機動力裝置。

2）干油底殼式滑油系統(tǒng)

干油底殼式滑油系統(tǒng)的滑油存放在單獨設置的滑油循環(huán)艙（柜）中。有以下兩種形式：

①單泵系統(tǒng)：滑油循環(huán)艙（柜）設置于柴油機油底殼之下，滑油自其內吸油，經滑油冷卻器冷卻后送至各潤滑部件，潤滑后借助重力流回柴油機底部，最后流回滑油循環(huán)柜中。②雙泵系統(tǒng)：該系統(tǒng)有兩臺滑油泵，其一臺具有單泵系統(tǒng)中的吸油和泵送功能；另一臺則專門用于抽吸柴油機油底殼中的滑油，將油泵至循環(huán)艙（柜）中。該系統(tǒng)的循環(huán)艙（柜）與管路布置不受柴油機位置限制，滑油不存于油底殼中，改善了滑油工作條件，延長了使用壽命，但需增加一臺滑油泵。

二、滑油系統(tǒng)的主要設備

1.滑油冷卻器

滑油冷卻器通常采用管殼式或板式熱交換器。

管殼式熱交換器：

以管道與殼體形成換熱空間

的熱交換器稱為管殼式熱交換

器，如圖所示。管群裝在兩端管

板之間，管兩端與管板相連接之

處均有良好的密封。在這種熱交

換器中，一種流體在管內流過，另一種流體在管外（殼內）流過。在殼內這些管子可以做成單流程、雙流程或多流程。圖示殼內流體為單流程，管內流體為雙流程。為了提高換熱效果，殼內常設有擋板使殼內流體來回地橫向流過管束。

2.濾器

滑油泵的進口端和出口端分別設有粗、細濾器，濾器一般為雙聯(lián)式或多聯(lián)式。裝在進口端的一般為粗濾器（有時還用磁性粗濾器），裝在泵出口端的為細濾器，其前后裝有壓力表。

第三篇：人員述職報告

人員述職報告

人員述職報告1

尊敬的各位領導，同事們：

你們好！

我叫xxx，現(xiàn)任35kVxxx變電站站長。今年，在調度所的正確領導下，認真執(zhí)行上級和公司的一系列指示精神，抓安全、抓管理，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持以人為本，使我站的各項工作都取得了比較好的成績，現(xiàn)將一年來在本職崗位上的工作、學習情況向各位領導匯報如下：

一、安全管理

在全站人員的共同努力下，我站將安全管理工作做的比較扎實、細致，年初先后補充完善了站上的安全工器具，并將不合格的更換，重新修定了典型操作票，現(xiàn)場運行規(guī)程，本站標準化，危險點分析與預控防范措施等，組織職工自查互查，從中吸取教訓。結合每期的安全簡報和事故通報，根據(jù)我站實際情況，及時組織反事故演習，增強了大家的安全意識，提高了反事故能力。由本人主持，全員參加，結合實際，認真搞好每期的運行分析。為了把安全活動工作落到實處，使大家在安全活動中能夠及時總結經驗教訓，表達自己對安全工作的想法，每次交接班的安全活動會都根據(jù)學習內容，組織大家進行集體討論，把好的建設和意見提出來，共同研究，以便運用到我們的實際工作中去。總之在大家的共同努力下，我站各項工作都能夠在安全的前提下高質量的完成。

今年五月份，全站設備三年一次的大型預試工作，我組織全站人員提前一周認真學習工區(qū)下發(fā)的“預試標準化流程”、“工作票標準化許可”、“操作票的填寫及標準化操作”及“安全工作規(guī)程”、“運行規(guī)程”。牢固地樹立“安全第一”的思想，提高了職工安全思想意識和自我保護意識。為預試工作的順利開展打好了安全基礎和技術基礎。并提前制定詳細的預試保安措施，使全員心中有數(shù)，經三天緊張嚴格細致的工作，在全站人員的共同努力和工區(qū)領導的指導監(jiān)督下，圓滿完成了預試大型操作。在今年的預試倒閘操作方面，標準化作業(yè)程度、操作的快速性方面都有很大的提高。

我站的兩票合格率一直保持較高的水平，年初我站新修訂的典型操作票順利通過了工區(qū)的審核。在日常工作中我們嚴格執(zhí)行“兩票三制”和工作標準化，截至6月30號、全站共執(zhí)行操作票458份，共執(zhí)行第一種工作票9份，第二種工作票24份，無差錯。合格率均為100%，我章臺無責任事故安全運行達9762天。

二、技術管理與培訓

在技術管理方面，全站人員都嚴格遵守規(guī)程及各種規(guī)章制度并嚴格貫徹執(zhí)行，搞好了各項檢查和維護工作，認真巡視設備，全年全站共發(fā)現(xiàn)并上報缺陷處，處理缺陷處，及時的消缺保證了設備的健康運行。各值能切合實際認真進行事故預想，全站經常進行各種事故處理步驟的討論，并制定了比較詳細的事故預案，方便大家在日常工作中隨時參考。重新整理了全站的各種圖紙資料，并按資料標準化進行存放。

由于我站人員技術水平分布不均，我根據(jù)各人的具體業(yè)務水平制定了不同的培訓計劃，大家認真學習，虛心請教，全員的.業(yè)務水平總體上得到了很大的提高。全年共組織了14次專題講課。今年我站有2人參加了局、組織的運行培訓班，培訓效果良好。

三、文明生產

今年，根據(jù)工區(qū)及站上制定的年計劃，月計劃和周計劃，全站人員在值班期間能夠認真的完成相關各項工作，全站環(huán)境整潔，設備無油污，工器具存放整齊，各種報表、記錄、資料、文件存放整齊有序，房屋無嚴重滲漏。

四、生活方面

為了搞好生活，讓大家安心工作，工區(qū)配備了冰箱，空調、飲水機、衛(wèi)星電視等生活用品，提高了大家的生活質量。以前我站存在垃圾亂堆亂放的現(xiàn)象，局為我們配備了專職保潔人員，再也沒有出現(xiàn)垃圾亂堆亂放的現(xiàn)象，方便了生活，凈化了環(huán)境。同時，我定期和每個人談心交流思想感情，及時了解人員的家庭情況和思想情況，帶領全站人員對有病的家屬進行看望慰問，增強了我站的團結、和諧和凝聚力。

在過去一年中，全體人員以站為家、團結奮進，使我站的各項工作都取得了很大的成績，但是與一流班站的標準和工區(qū)的要求還有一定的距離，與兄弟班站相比也存在不足之處。在以后的日子里，我將帶領全體人員以嶄新的面貌，高昂的斗志，努力將各項工作做的更好

人員述職報告2

尊敬的公司領導及全體同仁：

xx在緊張匆忙中度過，回首一年來的工作，繁雜卻充實，忙碌而不失條理。自從任承保中心經理以來，加大了對10個地市級公司承保工作的指導和培訓，由于省公司承保中心很多的同志是從下面公司調上來的，對業(yè)務很不熟悉，所以我們對其業(yè)務進行培訓，對制度進行創(chuàng)新，優(yōu)化流程，提高工作效率，并在日常工作中對下屬公司業(yè)務進行嚴格把關和服務，強化保單審核，進行現(xiàn)場和非現(xiàn)場的檢查和抽查，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，推動我司業(yè)務依法合規(guī)經營。一年來在公司領導的關懷下，在承保中心各位職工熱情支持下，各項工作得以順利進行，并取得了一些成績?，F(xiàn)就一年來我所做的工作，向公司領導和同仁們作如下簡要述職，若有不妥和錯誤的地方，請領導和同仁們批評指正。

一、xx工作概況

，承保中心認真積極地貫徹落實各項工作方針和各項中心工作，全體同仁以嶄新的精神面貌，飽滿的工作熱情，頑強的斗志，高標準，創(chuàng)造性地開展了各項工作。做到了目標明確，思路清晰，節(jié)奏掌控有力，措施全面具體。大家干勁十足，終于使的各項工作躍上了新的臺階，提前圓滿完成了公司領導下達的各項任務。從10月份開始，我們已對各機構上報的車險業(yè)務簽報實施暫停審批，涉及特殊及非車險簽報，經我們認真審核后，確屬有效益、優(yōu)質的業(yè)務，方可予以批復。加大業(yè)務監(jiān)督檢查的管控力度，對業(yè)務進行現(xiàn)場和非現(xiàn)場的檢查和抽查，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，推動我司業(yè)務依法合規(guī)經營。同時下發(fā)了《關于重申嚴格執(zhí)行交強險承保實務規(guī)程的通知》，繼續(xù)加大對各險種續(xù)保業(yè)務的支持力度，11月與12月續(xù)保清單已經下發(fā)各機構，另外加強各險種的業(yè)務培訓，各項工作如期圓滿完成。

二、工作的具體過程和成效

(一)發(fā)展是硬道理，發(fā)展是第一要務。作為承保中心經理，任何時候都不能有絲毫的松懈，一年來業(yè)務發(fā)展策劃都是在大量調查研究基礎上，根據(jù)公司的指導思想，結合承保中心實際,注重業(yè)務推動，達到了很好的業(yè)務推動效果。一年來年，承保中心加強承保風險控制，提高業(yè)務總體質量，深入貫徹70號文件精神，市場秩序得到好轉，分公司上下增強了風險、合規(guī)和效益意識，承保管理得到了進一步的加強，承保質量明顯提高。首先是實施總、分兩級公司集中核保管理體制，有效保證了核保政策的'全面貫徹，使得承保風險得到有效控制;其次貫徹效益第一的思想，分公司加大了業(yè)務的選擇性，剔除了一些賠付率或成本率高的不良業(yè)務，優(yōu)化了業(yè)務結構;再次是行業(yè)車險費率沒有調升的情況下，使車險實際承保費率上升;最后是規(guī)范了批退和注銷行為，提高了保單保費。一年來我司車險退保筆數(shù)為xxx筆，退保金額為xxx萬元，退保筆數(shù)較上年下降xxxxx%，退保金額較上年下降xxxx%。

(二)、致力培育團結、和諧、高效率的隊伍

不論什么時候，“人”是公司發(fā)展壯大的第一要素，員工素質的高低決定企業(yè)管理和發(fā)展水平。按照打造創(chuàng)建學習型團隊的要求，結合公司經營管理需要，積極倡導培養(yǎng)學習型人才，采取“請進來、走出去”、“老帶新、先帶后”等多種形式的學習教育培訓方法，良好的學習氛圍帶動了員工的學習熱情。

第四篇：人員述職報告

人員述職報告

人員述職報告 篇1

尊敬的各位領導，同事們：

你們好！

我叫xxx，現(xiàn)任35kVxxx變電站站長。今年，在調度所的正確領導下，認真執(zhí)行上級和公司的一系列指示精神，抓安全、抓管理，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持以人為本，使我站的各項工作都取得了比較好的成績，現(xiàn)將一年來在本職崗位上的工作、學習情況向各位領導匯報如下：

一、安全管理

在全站人員的共同努力下，我站將安全管理工作做的比較扎實、細致，年初先后補充完善了站上的安全工器具，并將不合格的更換，重新修定了典型操作票，現(xiàn)場運行規(guī)程，本站標準化，危險點分析與預控防范措施等，組織職工自查互查，從中吸取教訓。結合每期的安全簡報和事故通報，根據(jù)我站實際情況，及時組織反事故演習，增強了大家的安全意識，提高了反事故能力。由本人主持，全員參加，結合實際，認真搞好每期的運行分析。為了把安全活動工作落到實處，使大家在安全活動中能夠及時總結經驗教訓，表達自己對安全工作的想法，每次交接班的安全活動會都根據(jù)學習內容，組織大家進行集體討論，把好的建設和意見提出來，共同研究，以便運用到我們的實際工作中去?？傊诖蠹业?共同努力下，我站各項工作都能夠在安全的前提下高質量的完成。

今年五月份，全站設備三年一次的大型預試工作，我組織全站人員提前一周認真學習工區(qū)下發(fā)的“預試標準化流程”、“工作票標準化許可”、“操作票的填寫及標準化操作”及“安全工作規(guī)程”、“運行規(guī)程”。牢固地樹立“安全第一”的思想，提高了職工安全思想意識和自我保護意識。為預試工作的順利開展打好了安全基礎和技術基礎。并提前制定詳細的預試保安措施，使全員心中有數(shù)，經三天緊張嚴格細致的工作，在全站人員的共同努力和工區(qū)領導的指導監(jiān)督下，圓滿完成了預試大型操作。在今年的預試倒閘操作方面，標準化作業(yè)程度、操作的快速性方面都有很大的提高。

我站的兩票合格率一直保持較高的水平，年初我站新修訂的典型操作票順利通過了工區(qū)的審核。在日常工作中我們嚴格執(zhí)行“兩票三制”和工作標準化，截至6月30號、全站共執(zhí)行操作票458份，共執(zhí)行第一種工作票9份，第二種工作票24份，無差錯。合格率均為100%，我章臺無責任事故安全運行達9762天。

二、技術管理與培訓

在技術管理方面，全站人員都嚴格遵守規(guī)程及各種規(guī)章制度并嚴格貫徹執(zhí)行，搞好了各項檢查和維護工作，認真巡視設備，全年全站共發(fā)現(xiàn)并上報缺陷處，處理缺陷處，及時的消缺保證了設備的健康運行。各值能切合實際認真進行事故預想，全站經常進行各種事故處理步驟的討論，并制定了比較詳細的事故預案，方便大家在日常工作中隨時參考。重新整理了全站的各種圖紙資料，并按資料標準化進行存放。

由于我站人員技術水平分布不均，我根據(jù)各人的具體業(yè)務水平制定了不同的培訓計劃，大家認真學習，虛心請教，全員的業(yè)務水平總體上得到了很大的提高。全年共組織了14次專題講課。今年我站有2人參加了局、組織的運行培訓班，培訓效果良好。

三、文明生產

今年，根據(jù)工區(qū)及站上制定的年計劃，月計劃和周計劃，全站人員在值班期間能夠認真的完成相關各項工作，全站環(huán)境整潔，設備無油污，工器具存放整齊，各種報表、記錄、資料、文件存放整齊有序，房屋無嚴重滲漏。

四、生活方面

為了搞好生活，讓大家安心工作，工區(qū)配備了冰箱，空調、飲水機、衛(wèi)星電視等生活用品，提高了大家的生活質量。以前我站存在垃圾亂堆亂放的現(xiàn)象，局為我們配備了專職保潔人員，再也沒有出現(xiàn)垃圾亂堆亂放的現(xiàn)象，方便了生活，凈化了環(huán)境。同時，我定期和每個人談心交流思想感情，及時了解人員的家庭情況和思想情況，帶領全站人員對有病的家屬進行看望慰問，增強了我站的團結、和諧和凝聚力。

在過去一年中，全體人員以站為家、團結奮進，使我站的各項工作都取得了很大的成績，但是與一流班站的標準和工區(qū)的要求還有一定的距離，與兄弟班站相比也存在不足之處。在以后的日子里，我將帶領全體人員以嶄新的面貌，高昂的斗志，努力將各項工作做的更好

人員述職報告 篇2

尊敬的領導：

首先感謝領導對我的偏愛，讓我有機會在公司試用。我來到公司正好一月，回顧一下工作、反思一下不足、思考一下打算，非常必要和及時，現(xiàn)將一個月的工作匯報如下：

一、一個月中工作內容

1。醫(yī)院標志設計。前兩個周我主要負責醫(yī)院的vi設計，主要是標志設計。

2。加強設計軟件的應用能力。后兩周主要是學習熟練掌握設計軟件，加強的審美能力，同時也制作了一部分新的標志設計方案。

3。輔助同事完成部門的其他一些業(yè)務。我們這個平面設計部門是新近才重新拾起的，很多事情都要從頭開始，大家都在查資料，跑業(yè)務，我負責駐守辦公室和輔助并積極配合同事完成部門的其他一些業(yè)務。

同時我覺得自己應該利用休息時間跑業(yè)務，一則可以提高公司知名度，二則挑戰(zhàn)自己，培養(yǎng)自己的社交能力。在公司內時刻謹記公司的規(guī)章制度，按時出勤，不做違反工作規(guī)定及有違公司形象的事。

二、一個月有哪些成長，哪些還需改進：

回顧參加來工作的情況，對照職責，認為自己還是稱職的，但也存在著諸多不足：

首先、在色彩把握上有待提高；

其次、設計的綜合應用能力距公司要求還相差甚遠；

第三、在業(yè)務范圍上還有待于突破；

第四、自己在綜合素質上，與人相處上能力上有所欠缺。

在下一步的工作中，我要培養(yǎng)自己的色彩感知能力，多學多看成功的設計作品，增強自己的設計審美能力和軟件運用能力；我要虛心向其他同行和同事學習業(yè)務方面的經驗，借鑒好的工作方法；同時在業(yè)余時間努力學習更多的知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務素質和業(yè)務水平，使自己的全面素質再有一個新的提高，以適應公司的'發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。

值得欣喜的是，在工作過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些優(yōu)點：比如積極聽取領導和同事的意見，對自己的工作和學習加以改進，我喜愛文學，文字表達能力強，這在設計中也必不可少，我擅長手繪，踏實好學。

總之，在公司一個月的學習和工作中，我發(fā)現(xiàn)自己有很大收獲。如有幸能成為公司的一員，我將為作好工作積極向同事學習，向領導請教，改進自己在工作中的不足，圓滿完成本職工作，熱愛自己的本職工作，一直保持著良好的心態(tài)，所謂“花繁柳密處能站定才是腳跟，山窮水盡時能堅韌方為好漢”，只有保持這樣的心態(tài)，才能更好的為客戶服務，讓公司滿意。希望公司給我一個展示的平臺，我將努力成長和學習，還公司一片精彩！

人員述職報告 篇3

根據(jù)校后勤集團及公司安排，本我主持馬區(qū)宿舍治理中心工作。一年來，在后勤集團以及公司的正確領導下，在各相關部門、院系以及兄弟單位的大力支持和協(xié)作下，團結帶著中心全體干部職工，以“聽從領導、團結同事、扎實工作”為準則，以優(yōu)質高效效勞學生為努力方向，不斷增加安全意識、效勞意識，提高工作效率和效勞質量，圓滿完成各項工作任務?，F(xiàn)從德、能、勤、績、廉五個方面將一年來的履職狀況匯報如下：

一、思想道德方面——強化學習，提高熟悉，政治素養(yǎng)和品德修養(yǎng)進一步提高

我始終堅持把終身學習作為立身之本、成事之基，積極參與各類理論學習，激發(fā)自己的政治責任感和奮勉進取的精神，并堅持理論聯(lián)系實際，把學習的體會和成果轉化為謀劃工作的思路、促進工作的措施，切實提高治理工作的力量和水平，推動了中心各項工作的有效開展。

二、工作力量方面——刻苦鉆研，求真務實，業(yè)務工作力量進一步增加

新時期的宿舍治理工作面臨著新的形勢、新的變化，需要不斷提升自身業(yè)務工作力量和治理水平，才能適應形勢進展的需要。為此，我仔細鉆研工作業(yè)務，不斷拓寬視野，擠時間學習與自身工作親密相關的'各項規(guī)章制度和業(yè)務知

學問，增加適應新變化的力量。同時，作為一名治理者，加強了員工鼓勵約束、協(xié)調溝通藝術等治理學問的學習，在組織治理力量、綜合分析力量、協(xié)調辦事力量等方面均有了很大的提高，促進了各工程標任務的圓滿完成。

三、考勤紀律方面——愛崗敬業(yè)，勤奮工作，帶頭遵守各項工作紀律制度

我始終把勤勉敬業(yè)作為對自己從業(yè)的起碼要求和實現(xiàn)人生價值的根本方法，總是以飽滿的激情對待各項工作任務，始終任勞任怨，盡職盡責，力求不辱使命、不負公司和同志們的重托。工作中，始終仔細遵守公司制定的考勤、請休假等各項規(guī)章制度，堅持早上班、晚下班，堅守工作崗位，努力提高工作效率和工作質量，保證了宿舍治理工作的正常開展，沒有無故遲到、早退、缺席、曠工的現(xiàn)象。

四、工作業(yè)績方面——盡職盡責，開拓創(chuàng)新，中心工作取得良好業(yè)績

一年來，團結中心全體同仁，根據(jù)工作目標，堅持求真務實的工作態(tài)度，加強協(xié)調協(xié)作，積極主開工作，保質、保量完成了各項工作，到達了預期的效果。一是強化規(guī)章制度建立，標準職工治理。修訂了各項治理制度，落實崗位職責，強化內部治理和鼓勵約束機制，推動治理工作治理創(chuàng)新，提高質量意識，促使工作效率顯著提高。

二是加強防火防盜，確保宿舍安全。加強了樓棟巡查，標準了人員進出登記治理，組織開展了宿舍違章用電清查，杜絕了安全漏洞。主動與學工部、馬房山派出所聯(lián)系，積極與學生、輔導員溝通，暢通信息，確保了各類突發(fā)大事快速有效處置。組織中心工作人員學習消防學問，加強了宿舍防疫治理，宿舍治理安全有序。三是加強信息庫建立，標準學生住宿治理。加強了畢業(yè)生離校、學生宿舍調整搬遷期間值班巡查，并全面開展宿舍住宿人員清查，按集團要求按時建立了學生公寓信息庫，宿舍住宿治理標準有序。四是開展多樣活動，促進互動溝通。開展了“學生之家”效勞活動，安裝了樓頂鋼制曬衣架，張貼了安全圖示牌，對宿舍樓棟進展星級文明宿舍評比，中心職工中開展安全效勞質量“崗位比拼”等一系列活動，提升了安全效勞質量。五是嚴格財務治理，標準收支經費。嚴格經費收支治理，按規(guī)定將學生住宿收入照實回籠上繳集團財務，并厲行節(jié)省，確保了財務治理標準有序。

五、廉潔自律方面——嚴于律己，無私奉獻，嚴格遵守廉潔自律各項規(guī)定

不斷增加廉潔自律意識，以身作則，嚴格遵守廉潔自律各項規(guī)定。一方面，帶頭遵守廉潔自律各項規(guī)定。到處事事嚴格要求自己，不搞，生活勤儉節(jié)省，不參與任何不安康和庸俗的消遣活動，較好地維護了廉潔形象。另一方面，加強了對中心全體人員遵紀守法、廉潔自律狀況的催促檢查，中心全體人員沒有違法違紀現(xiàn)象發(fā)生，真正做到了工作上不浮、治理上不松、效勞上不差，在公司及廣闊學生中樹立了良好形象。

一年了，在治理工作做到了制度嚴謹、操作標準、檢查有力、考核到位，但也存在一些缺乏。如忙于事務而疏忽了系統(tǒng)的政治理論和業(yè)務學問精深討論，有時工作催促檢查力度不夠，個別工作還不是做的很完善，有待今后進一步改良。在新的一年里，我將揚長避短，百尺竿頭，更進一步，一方面加強學習，進一步提高政治素養(yǎng)，提升駕馭工作的力量；另一方面，進一步加強治理力度，強化執(zhí)行力，提升治理水平，為推動中心各項工作再上新臺階做出更多的成績，不辜負組織和公司的信任和期望。

人員述職報告 篇4

本人于20xx年12月經公開考錄進入溫州市文化館擔任出納工作，由于大學畢業(yè)至今基本未接觸過財務方面的實際經驗，因此在這一個多月的時間里都是在學習相關的理論及操作知識。在這一個月的時間里學到了很多新的知識，也慢慢學會怎樣將理論知識運用到實際操作中，真正做到學以致用；當然也學到在工作中怎樣和人相處、交流。一個月來，我基本上了解了自己的本職工作及出納崗位職責。

我現(xiàn)在做的是財務工作中最基礎的出納工作，最先我簡單的認為出納工作應該很簡單，不過是點點鈔票、填填支票、跑跑銀行等事務性工作。但是當我真正投入工作，我才知道，我對出納工作的認識和了解是錯誤的，其實不然，出納工作不僅責任重大，而且有不少學問和政策技術問題，需要好好學習才能掌握。

以前對出納的認識只停留在理論階段，畢竟理論和實踐是有一定的差距的，理論很難和實踐相結合，這就對實際工作造成了很大的困難，是我以前很難完全意料到的，由于剛開始對單位的情況不是完全的了解，對單位的運作方式也不熟悉，學習起來不是很順暢，但是各位單位領導、同事和指導老師的指導下，知道了如何辦理貨幣資金和各種票據(jù)的收支，保證自己經手的貨幣資金和票據(jù)的安全與完整，如何填制和審核許多原始憑證，以及如何進行帳務處理等問題，通過在實踐中指導，漸漸的了解了其中的相關操作，工作水平得以迅速的提高。

出納工作的另一個方面就是和銀行方面的溝通、交流。不同的的事項需要提供不同的資料，每次去銀行辦理業(yè)務，都需要提供完整的資料，防止白跑一趟，浪費精力和資源。銀行結算業(yè)務的辦理現(xiàn)在也能熟能生巧，做到及時的辦理。當然還有最重要的一方面就是保管現(xiàn)金、票據(jù)、各種印鑒，既要有內部的.保管分工，各負其責，并相互牽制的意識；也要有對外的保安措施，維護個人安全和公司的利益不受到損失的意識。

雖然是初次接觸財務相關的工作，在處理相關財務方面的經驗有很多尚需學習之處，但我會以熱情虛心的態(tài)度去學習理論知識和實際操作，為以后的開展工作打下堅實的基礎。

述職人：

20xx年xx月xx日

人員述職報告 篇5

時光如水，在這一年里，有歡樂有痛苦，也有挫折和磨難，但是我都一一接受了，我知道這是對我人生的一個重大考驗與鍛煉，隨著改革創(chuàng)新步伐加快、發(fā)展管理要求更高、各項任務也非常繁重，作為一名基員工，我既深感責任重大，又有干好工作的強烈使命感?，F(xiàn)在就將我任職期間的思想工作情況匯報如下：

一、政治思想方面：

本人忠誠于黨的教育事業(yè)，愛崗敬業(yè)，能自覺遵守社會公德和教師的行為規(guī)范。牢固樹立教育是一種服務的意識，為學生服務、為教師服務、為學校服務。真誠、熱情、公正地對待每一個人、每一件事。嚴格遵守學校的教學管理制度，努力做到身正為范、自覺遵守學校各項制度，要求教師做到的，自己先做到。努力使自己成為校長的好助手，教師的好榜樣。

二、主要工作：

1、完善常規(guī)工作管理，提高教育教學質量：

①以“永小常規(guī)管理細則”為依據(jù)，認真抓好期初、期中、期末教學常規(guī)檢查工作，特別注重期中測試與分析，對每一位教師的常規(guī)工作量化打分，努力抓好教學過程中各個基本環(huán)節(jié)的管理，對教師的備課、上課、作業(yè)布置和批改、輔優(yōu)補差和質量測試等工作采取跟蹤檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，及時反饋并及時督促改進，從而使我校教師的常規(guī)工作日趨合理化、科學化，課堂教學質量整體提高，教學成績顯著。

③一年來深入課堂聽課、組織評課150余節(jié)，對教師在教學實踐中存在的問題給予幫助，與教師共同探討、共同進步，促進了教師課堂教學水平的提高。

2、抓好校本教研，提高教師業(yè)務素質

3、認真抓好抓實校本培訓，提升教師的綜合素質：

①結合本校的教學實際，進行了兩次專題講座，并及時組織教師寫出學習反思。用新理念、新方法使教師的業(yè)務理論知識得以豐富，具體實施過程得以改變，也進一步促進了學生的自主學習。

②骨干教師：每學期要求骨干教師做示范課、觀摩課，為全體教師提供鍛煉、展示、學習、提高的機會。及時參加上一級教研部門組織的骨干教師培訓、學習活動，為骨干教師教學水平和能力的提高提供機會。組織教師參加學區(qū)中心

校英語教學評優(yōu)課及畢業(yè)班數(shù)學、語文復習經驗談等活動。要求教師及時寫出活動反思、學習心得。

③特崗教師：我校共有4名特崗教師，有兩名教師擔任班主任工作，另外兩名是科任教師。我校制定了特崗教師幫扶方案，學校主任、骨干教師帶新教師，分別簽訂協(xié)議書，指導他們的教學工作，組織特崗教師學習語文、數(shù)學、英語、科學課程標準，指導特崗教師做了大量的學習筆記，還對她們進行基本功技能競賽，通過開展活動大大提高教師的基本功能力。力爭使她們“一年站穩(wěn)講臺，二年有所建樹，三年成為骨干”。

5、加強學生管理，實施素質教育

①做好新生入學與班級定員工作，在規(guī)定時間完成“四率”報表及“幼兒園小學基層期初報表”，并做到準確無誤。

②按規(guī)定征收新生，并做好新生入學的相應工作，入學率達100%，做好生員鞏固工作，鞏固率達100%。

③學校根據(jù)自身特點及上級要求，開展了“感恩父母”、“我的好老師”征文活動;同時開展“尊師教育月“消防安全教育月”和“國學教育月”等活動;平日里注重加強學生體育鍛煉，每天利用兩個大課間鍛煉學生體質并適時開展國學經典誦讀等活動，每學期都要舉辦運動會，保證學生每天1小時的鍛煉時間。學校還舉行了國學擂臺賽、硬筆書法比賽展示等活動，全面實施素質教育。

6、扎實認真落實幼教工作：

除了平時的常規(guī)檢查、業(yè)務學習之外還在期末之際，組織制定了學前中、大班考試細則，結合學前的三年教育及具體學習情況，親自出題組織本小學范圍內的中、大班期末考試，考試要做到同年級互換監(jiān)考測試，互換閱卷，流水作業(yè)。

7、重視校園文化建設：

①我校實施學區(qū)中心?！爸腥A傳統(tǒng)文化教育”特色工作，首先成立領導小組，責任分工明確到人。五月份開展了《學習中華傳統(tǒng)文化，做當代小學生》主題班會;六月份開展了“國學教育月”活動，“經典國學”朗誦會，并評出“儒學星”;九月份開展了“尊敬師長教育月”活動，評選出“孝敬星”、“學習星”;十月份組織了以“中華傳統(tǒng)文化”為題的手抄報比賽、征文等活動，通過活動的開展陶冶了學生文化的熏陶，了解了祖國文化的博大精深。②我校依據(jù)學區(qū)活

動月方案，將活動月材料及時上報學區(qū)中心校，每月將三篇信息保質保量地發(fā)至學區(qū)研訓室，并刊登在相應的刊物中。

③完成校歌、校徽的錄制，并將材料上報縣教研室。

④制定永安中心小學第二十三屆藝術節(jié)活動實施方案，選送學生作品4幅和4個文藝節(jié)目報學區(qū)中心校參評，此項工作在學區(qū)評比中獲得優(yōu)異的成績。

4、抓好畢業(yè)班，讓畢業(yè)班成為永小的亮點

①畢業(yè)班是學校的龍頭，畢業(yè)班工作也是重中之重，為了抓好畢業(yè)班的成績，促進師生的.積極性，我校在三月份召開了畢業(yè)班學情、教情分析會，將高分、優(yōu)秀、良好、及格等不同層次的學生細化到人，做到了學生情況底數(shù)明，方向清，同時又針對本校畢業(yè)班的實際情況，制定了提高成績的具體措施。

②畢業(yè)班的任課老師能以夯實雙基，促進全面發(fā)展，提高學業(yè)考試優(yōu)生率為目標，做了大量工作，利用課余時間為學生補缺補漏。教師能做到精心備課、精講、精練，選擇合理的教學方法，關注學生個體差異，注意指導學生學法;講評習題能及時解決學生暴露的問題;答疑能讓學生學會自己去進一步思考，自己找到正確的答案。

③號召教師不定期家訪，和家長談孩子的學習、成長、心理波動等，并形成一套套家訪材料，這不但促進了孩子的學習，也讓家長明白了如何輔導，教育自己的孩子，工作中得到了家長的鼎力支持。

④為避免學生的“短腿”現(xiàn)象，又組織召開了畢業(yè)班科任教師工作協(xié)調會，會中對每名學生的各科學習情況及時溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，在半年的學習時間中也經常與班主任溝通，了解、觀察學生的學習動向。

⑤加大對畢業(yè)班的聽課力度，及時了解教情、學情，并對每次月考成績進行了分析研究，總結經驗，找出差距，具體到每一名學生。在師生的共同努力下，我校20xx—20xx學畢業(yè)班取得了學區(qū)排名第二的好成績。

三、不足之處：

1、缺乏創(chuàng)新精神，工作思路陳舊，教研活動效果不明顯，沒有針對教學實際問題進行研討。教研活動形式老套，個別教師在開展教研活動認識上思想意識淡薄。

2、在主題研究過程中，缺乏專家指導，研究深度不夠，主題研究方面

還要組織相關的培訓，涉及的觀念、理論應更寬、更廣。

3、工作中還缺乏細致性，想問題還不夠全面。缺乏工作的前瞻性和經驗。

4、對教師觀念的轉變，應創(chuàng)造更多的機會和條件，讓他們走出大山，走出學校，進而成為學校教學骨干，成為名師。

四、學習改進方向：

這些不足是我在今后的工作中應當注意的問題，也是自己錘煉的方向，相信在學校領導和全體教師家的幫助下能不斷地加以克服，我也將一如既往地盡自己的最大力量為學校的不斷發(fā)展做出應有的貢獻!

人員述職報告 篇6

各位領導、各位同事：

大家好!

我是XX年開始任食堂主任一職，全面負責本局食堂管理工作。X年來，在領導和同志們的關心幫助下，思想上積極進取，工作上盡心盡職，作風上求真務實，扎扎實實做好食堂管理工作，使自己分管的食堂工作正常有序開展，現(xiàn)將全年履職和執(zhí)行廉政情況報告如下：

一、加強學習，提高自身素質。

(一)品行修養(yǎng)。始終牢記黨的宗旨，努力保持共產黨員的先進性，嚴格規(guī)范和約束自己的言行，自覺遵守黨的各項紀律，正確對待名利、地位和權力，維護領導班子團結，尊重領導，顧全大局，合作共事。努力深入一線，與職工打成一片，扎實細致做好思想工作，推動工作開展。自覺抵制腐朽思想的侵蝕和金錢、物質的誘感，清清白白做人，實實在在干事。

(二)理論學習。能夠結合自身實際學習政治理論，牢固樹立科學發(fā)展觀，堅持用科學的理論武裝頭腦。積極向領導和同志們認真學習機關事務管理方面的專業(yè)知識，提高了自己的業(yè)務水平和工作本領。

(三)廉政建設。認真學習黨紀法規(guī)、廉政建設有關規(guī)定和領導干部廉潔自律相關規(guī)定，不斷增強自律意識，嚴格遵守規(guī)章制度，自覺接受監(jiān)督，沒有違反廉政規(guī)定和制度的行為。

二、認真完成本職工作

(一)制定并完善了各項管理制度，如各類人員崗位責任制、服務人員行為規(guī)范、服務承諾等制度，分別對食堂的食品衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生、炊事員的個人衛(wèi)生、原材料采購、驗收、保管、加工、出售、餐具消毒提出明確要求，做到職責明確，管理制度齊全，環(huán)環(huán)相扣，層層把關，流程合理，操作規(guī)范。

(二)堅持優(yōu)質服務，不斷拓展服務理念。膳食做到以人為本，給廣大職工干部創(chuàng)造舒適的就餐環(huán)境，在保證大家一日三餐伙食供應的過程中，不斷拓展服務理念。

(三)加強硬件建設，杜絕事故發(fā)生。對食堂進行了程度不同的改造、改建，添置了部分硬件設備和用具，達到布局合理，通風采光，蒸汽及油煙排放良好。成立安全生產領導小組，制定了“三防”預案，安全通道安裝了應急燈，消防器材專人保管，每天管理員防火巡查，進入食堂有提示語“食堂重地、閑人免進”。操作間有警示語“注意安全、精心操作”，除采購及消毒外，衛(wèi)生的重點及難點工作為炊事人員體檢、生熟分開、無四害、三餐保潔，冷葷“五?！钡?，針對這些工作，思想上高度重視，全力以赴逐項采取措施，消除生產中的各種安全隱患，確保操作安全和食品衛(wèi)生安全。狠抓標準化，規(guī)范化，制度化，秩序化管理，主動適應我局發(fā)展的要求，將我局飲食工作推向新的起點，創(chuàng)造新的輝煌。

三、今后努力方向

要不斷強化管理，切實抓好優(yōu)質服務工作。實現(xiàn)思想模式、管理方式和工作作風的轉變，把干部職工滿意不滿意作為檢驗我們各項管理工作的標準，不斷促進食堂工作上臺階、上水平。通過我們的努力，使職工食堂服務滿意率有較大提高，認真搞好食物安全和衛(wèi)生工作。食堂服務工作千頭萬緒，最根本的.工作要求就是要對廣大干部職工的生命健康安全負責。因此，我們一定要認真貫徹《食品衛(wèi)生法》，把依法加強食品衛(wèi)生管理工作作為頭等大事，列入重要的管理日程，并做到責任到人，抓緊抓實，抓出成效。

任職食堂主任一職以來，雖然工作上取得了一定的成績，但距離廣大職工干部的要求還存在一定的差距，下一步我將進一步加強學習，不斷豐富自己的理論知識，進一步提高管理能力，

更好的做好本局的食堂管理工作，認真工作，以良好的精神風貌，嚴格的工作標準，扎實的工作作風，為大家營造一個更優(yōu)質的用餐環(huán)境。在以后的生活和工作中，希望大家能給我多提一些建議，將食堂管理工作做得更全面。新的一年正在向我們邁進，我希望我們大家在這新的一年里脫下舊妝，換上新妝，有個更新更好的轉變，共同打造美好的明天!

我的演講到此結束，謝謝大家!

人員述職報告 篇7

從任職后勤管理工作已經將近三年了，在趙校長的正確領導下，和全校行政人員及老師們的幫助下，我在后勤管理和思想意識方面有了長足的進步，對后勤管理工作有了更深層的認識，本著學校勤儉辦學的理念和一心為公的辦事原則，遵循為教育教學服務、為師生服務這一宗旨開展工作。我時常提醒自己要做好工作，不辜負領導和同志們對我的信任，努力提高老師們對總務工作的滿意度。工作中能自己做的事自己做。以下是我對后勤管理工作的一些認識和一些總結。

一、加強學習，提高認識。

后勤工作是學校工作的重要組成部分，同時具有鮮明的服務保障性，在貫徹當前的教育方針，推進教學改革中起著舉足輕重的作用，同時增強了做好本職工作的自豪感和責任感。我們所做的一切細瑣、繁雜的工作都是學校建設中必不可少的，堅持“后勤工作必須服務于教學工作中心”的'原則，處處嚴格要求自己，做到吃苦在前，享受在后，盡心盡力做好后勤服務工作。

二、鞏固成果，更上一層。

從20xx年10月12日我校以優(yōu)異的成績達到天津市現(xiàn)代化學校的標準到現(xiàn)在，已經過去快兩年了，但是回想起爭創(chuàng)工作的場景還是歷歷在目，從一個面積小、教室少，資源匱乏的老校區(qū)搬進了一所面積大、教室多、設備完善的新校區(qū)，體會到教育局領導對我校工作的肯定和支持。作為學校的后勤保障工作人員的我，感到無比的幸福，感受到自己身上的任務更加重了，首先要保持現(xiàn)代化時的校容校貌不被破壞，教育學生愛護校園、愛護公物，更重要的是如何再進一步的改善校園風貌，更具現(xiàn)代化標準，是我始終不斷考慮的問題。我校的校位在不斷的提高，環(huán)境在不斷地改善，資源在不斷的更新，老師們的思想覺悟在不斷地提升。

三、明確目標，積極工作。

我校后勤工作量大面廣，頭緒多，層次多，人員少，工作內容上對財務、校園建設與維修、水電、綠化、飲食衛(wèi)生、衛(wèi)生防疫等樣樣要管，服務對象上有80多位教職工和近700余位學生。我們根據(jù)總務繁雜、細瑣、臨時性、突發(fā)性、任務多的特點，盡力做好服務工作。首先對后勤工作進行規(guī)范化管理，制定了各項管理制度，實行了購物、領物、登記制度，各類財產專人負責，專人保管。對固定資產逐一進行了登記，對新添置的財產及時登帳。為了確保教學工作正常按時開展，學期初，我們后勤人員提前就做好課本和教具的領取、分發(fā)、調劑和補差工作，因教室和辦公室每學年都要調整，我們總務處組織人員及時做好合理安排，還有就是各種辦公用品的準備到位、校園環(huán)境的整治、學生校服的征訂和調換等，總之，我們保證了教師能夠順利的進行教學。為了確保教學工作正常按時開展，重大修理項目都安排在節(jié)假日進行，如對班內的電子講桌的維護，辦公室電腦的維護等等；對于平時課桌椅、電燈、電扇、門窗玻璃安裝等則能及時進行維修。

四、排查隱患，創(chuàng)建平安。

在校園安全工作方面，我們配合學校領導找差距、查隱患、訂措施，今年無重大事故發(fā)生。搬到新校區(qū)后，操場變大了，變得更規(guī)范了，學校環(huán)境更為清潔，對教室電器開關等安全隱患進行了修整和改造，每月進行安全檢查，不定期對教室、辦公室用電設備和學校運動設施進行檢查，并及時作好登記與措施整改。在傳染病多發(fā)期，配合醫(yī)務室認真做好宣傳匯報工作，同時我們對飲食、飲水方面做好監(jiān)督檢查工作，對廁所、垃圾箱做好消毒清理工作，確保師生身體健康。

五、積極反思，爭創(chuàng)佳績。

1、后勤管理意識、水平還有待加強。如何使后勤管理更規(guī)范，做到后勤管理精細化。

2、在財產管理上，還存在不足的地方，設備保管、使用責任制落實還有不到位現(xiàn)象，有必要加強管理。

3、如何在學生中進一步加強愛護公物教育，建立有效的管理機制。

4、在環(huán)境美化創(chuàng)新上還有待提高，雖然校園環(huán)境布置基本到位，但是還有小的環(huán)節(jié)上需要動腦筋，從而使校園更具美觀性，讓師生在優(yōu)美、整潔、舒適的環(huán)境中工作和學習。

5、在師生安全管理上，還需加強工作，盡可能的多的組織學生進行逃生演習。

6、由于總務處事務繁雜，人手少，因此工作中還有許多地方沒能做得令人滿意，有待于我們今后的努力。

以上是我個人對后勤管理工作的初淺認識，我們堅信，只要本著一顆全心全意為師生服務的心，廉潔奉公、任勞任怨、虛心學習、苦干實干，依靠全體教師的積極性，我們一定會把工作做得更好，使總務工作上一個新臺階。

人員述職報告 篇8

人員述職報告 篇9

各位領導、各位同事:

大家好!

回顧這既緊張而又充實的20xx年，感覺到這是我個人工作，學習和生活上收獲最大的一年。這一年我雖然圍繞身職責做了一些工作，取得了一定的成績，但與公司要求、同事們相比還存在很大的差距，我決心以這次述職報告為契機，認真分析自己工作中的好與不足之處并加以改進，爭取在下一年中做到認真履行本職工作，履行財務崗位職責，以更飽滿的熱情、端正的工作姿態(tài)?，F(xiàn)就我一年來的工作情況作如下述職，請予以評議：

企業(yè)財務工作是一項專業(yè)相當強的工作，作為財務人員，必須掌握一定的財務專業(yè)知識，且借助先進的信息處理技術才能搞好企業(yè)的財務工作，這也是一名財務人員必須具備的基本素質和能力，

企業(yè)財務工作是一項專業(yè)相當強的工作，作為財務人員，必須掌握一定的專業(yè)知識，，借助先進的.信息處理技術，才能搞好企業(yè)財務核算工作，這也是一名財務人員必須具備的基本素質和能力，至此，我遵照《財務法》、《企業(yè)財務制度》學習了初級財務實務、經濟法基礎財務知識、管理制度等有壓力才有動力，緊張而又充實的工作氛圍給予我積極向上的工作動力，每當工作中遇到棘手的問題，我都虛心向師傅和身邊的同事請教，取別人之長、補自己之短，我深知財務工作始終貫穿于企業(yè)生產經營的每個角落，對于企業(yè)來說是相當重要的，從原始憑證的審核、記帳憑證的填列、財務帳簿的登記，到最終生成準確無誤的財務財務報表，為相關領導部門了解企業(yè)財務狀況、經營成本和現(xiàn)金流量，并據(jù)以做出經濟決策，進行宏觀經濟管理提供真實、可靠的財務數(shù)據(jù)信息，當然，作為我來說最重要的就是堅持實事求是的工作原則，每個月末及時收取各項目部工程量報表、材料明細帳、登記資金回收臺帳、按時發(fā)放職工生活費、堅持填報各項目部經濟活動分析報告、每個季度末統(tǒng)一裝訂記帳憑證、材料盤點表，做財務檔案資料的管理工作，盡職盡責，認真完成自己份內的事情，此外協(xié)助各個項目部盡我所能去做工作，不僅鍛煉了我的責任心，也鍛煉了我的耐性，我以熱情的工作態(tài)度來增強素質，以優(yōu)質高效的各位領導，各位同事，回顧自己這一年來的工作，雖然圍繞自身職責做了一些工作，取得了一定的成績，但與公司要求、同事們相比還存在很大的差距，尤其是業(yè)務能力有待進一步提高，我決心以這次述職評議為契機，虛心接受評議意見，認真履行本職工作，以更飽滿的熱情、端正的工作姿態(tài)，認真鉆研業(yè)務知識，不斷提高自己的業(yè)務水平及業(yè)務素質，爭取來年實現(xiàn)自己工作和生活中的美好理想。

謝謝大家

人員述職報告 篇10

尊敬的公司領導及全體同仁：

xx在緊張匆忙中度過，回首一年來的工作，繁雜卻充實，忙碌而不失條理。自從任承保中心經理以來，加大了對10個地市級公司承保工作的指導和培訓，由于省公司承保中心很多的同志是從下面公司調上來的，對業(yè)務很不熟悉，所以我們對其業(yè)務進行培訓，對制度進行創(chuàng)新，優(yōu)化流程，提高工作效率，并在日常工作中對下屬公司業(yè)務進行嚴格把關和服務，強化保單審核，進行現(xiàn)場和非現(xiàn)場的檢查和抽查，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，推動我司業(yè)務依法合規(guī)經營。一年來在公司領導的關懷下，在承保中心各位職工熱情支持下，各項工作得以順利進行，并取得了一些成績?，F(xiàn)就一年來我所做的工作，向公司領導和同仁們作如下簡要述職，若有不妥和錯誤的地方，請領導和同仁們批評指正。

一、xx工作概況

，承保中心認真積極地貫徹落實各項工作方針和各項中心工作，全體同仁以嶄新的精神面貌，飽滿的工作熱情，頑強的斗志，高標準，創(chuàng)造性地開展了各項工作。做到了目標明確，思路清晰，節(jié)奏掌控有力，措施全面具體。大家干勁十足，終于使的各項工作躍上了新的臺階，提前圓滿完成了公司領導下達的各項任務。從10月份開始，我們已對各機構上報的車險業(yè)務簽報實施暫停審批，涉及特殊及非車險簽報，經我們認真審核后，確屬有效益、優(yōu)質的.業(yè)務，方可予以批復。加大業(yè)務監(jiān)督檢查的管控力度，對業(yè)務進行現(xiàn)場和非現(xiàn)場的檢查和抽查，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，推動我司業(yè)務依法合規(guī)經營。同時下發(fā)了《關于重申嚴格執(zhí)行交強險承保實務規(guī)程的通知》，繼續(xù)加大對各險種續(xù)保業(yè)務的支持力度，11月與12月續(xù)保清單已經下發(fā)各機構，另外加強各險種的業(yè)務培訓，各項工作如期圓滿完成。

二、工作的具體過程和成效

(一)發(fā)展是硬道理，發(fā)展是第一要務。作為承保中心經理，任何時候都不能有絲毫的松懈，一年來業(yè)務發(fā)展策劃都是在大量調查研究基礎上，根據(jù)公司的指導思想，結合承保中心實際,注重業(yè)務推動，達到了很好的業(yè)務推動效果。一年來年，承保中心加強承保風險控制，提高業(yè)務總體質量，深入貫徹70號文件精神，市場秩序得到好轉，分公司上下增強了風險、合規(guī)和效益意識，承保管理得到了進一步的加強，承保質量明顯提高。首先是實施總、分兩級公司集中核保管理體制，有效保證了核保政策的全面貫徹，使得承保風險得到有效控制;其次貫徹效益第一的思想，分公司加大了業(yè)務的選擇性，剔除了一些賠付率或成本率高的不良業(yè)務，優(yōu)化了業(yè)務結構;再次是行業(yè)車險費率沒有調升的情況下，使車險實際承保費率上升;最后是規(guī)范了批退和注銷行為，提高了保單保費。一年來我司車險退保筆數(shù)為xxx筆，退保金額為xxx萬元，退保筆數(shù)較上年下降xxxxx%，退保金額較上年下降xxxx%。

(二)、致力培育團結、和諧、高效率的隊伍

不論什么時候，“人”是公司發(fā)展壯大的第一要素，員工素質的高低決定企業(yè)管理和發(fā)展水平。按照打造創(chuàng)建學習型團隊的要求，結合公司經營管理需要，積極倡導培養(yǎng)學習型人才，采取“請進來、走出去”、“老帶新、先帶后”等多種形式的學習教育培訓方法，良好的學習氛圍帶動了員工的學習熱情。

人員述職報告 篇11

尊敬的各位領導、同志們：

大家上午好！

20xx年在河東運輸段的正確領導下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以運輸生產為中心，以安全為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領導和同仁做出評議。

一、堅定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想

從思想上我嚴格要求自己，認真學習各級領導的講話及會議精神，并嚴格按照其精神和要求，帶領全站職工齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新，認真履行自身職責，堅持以“科學發(fā)展觀”為基礎，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學發(fā)展指導工作，不斷推進物質文明和政治文明的建設。充分發(fā)揮自己的關鍵作用，全面增強自己的使命意識。

二、立足本職，勤奮努力，真抓實干

工作過程中，嚴格按照李xx段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領導交給的各項任務，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、教育職工迅速轉變觀念，統(tǒng)一思想，提高認識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業(yè)單位間通力合作，

主動積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設，認真落實各項規(guī)章制度，提高職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，認真進行了整改，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個安全意識即：“大河東、大安全意識；人身安全高于一切的意識；正線暢通意識；安全關鍵卡控意識?！?/p>

不斷提高職工遵章守紀自覺性，杜絕搞形式、走過場，力求實效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現(xiàn)象，促使安全運輸生產工作更加規(guī)范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。

3、狠抓業(yè)務素質，高度重視安全生產。利用交班會和休班時間組織職工再學習，不斷提高各自自身的業(yè)務水平和操作技能。

4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強了與施工單位的聯(lián)系，及時召開了施工預備會，對施工期間內可能出現(xiàn)的問題，制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時的時間組織職工學習，保證了施工期間的各項工作的安全。

5、認真抓好站區(qū)聯(lián)防護路隊的各項工作，根據(jù)段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區(qū)內偷煤等問題進行了解決，確保了站區(qū)內的行車安全。

6、努力構建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象：按照上級領導近期要求，狠抓車站的文明建設，認真按照有關規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質，嚴格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳

的精美名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年來的工作，我深刻認識到自己的`“責任意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我一定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的態(tài)度來真正實現(xiàn)自身的價值。在以后的工作中，我會繼續(xù)堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。

謝謝大家！

人員述職報告 篇12

現(xiàn)就本人情況述職如下，請予評議。

1.落實主體責任抓黨建。

認真履行黨建第一責任人職責，落實每周領導班子例會、每月黨工委會、每季考評會，討論研究黨建工作。強化工作部署，年初對重點工作任務進行細化分解，具體工作落實到每個責任人，層層簽訂黨建目標管理責任書，建立黨建工作聯(lián)系幫帶機制，每名局黨組成員聯(lián)系幫帶1個基層黨組織，切實落實局班子成員“一崗雙責”責任。在全系統(tǒng)開展黨組織書記抓黨建工作公開承諾活動，縣直5個醫(yī)療衛(wèi)生計生單位均圍繞黨建工作目標進行了承諾和公示。年終組織開展考核，做到黨建責任落實無縫隙、全覆蓋。

2.創(chuàng)新活動載體抓黨建。

一是以創(chuàng)建“三型五好”班子為載體，扎實開展了“集中攻堅破難題”行動。

深入局屬二級單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院和個體門診，開展大走訪、大調研活動，對涉及群眾健康需求、醫(yī)療環(huán)境條件改造、公共衛(wèi)生服務提升等方面的問題深入思考、攻堅破題，班子成員帶頭多渠道爭取資金x萬元，完成了6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、x個村衛(wèi)生室新建改建，投入x余萬元對x個鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院采暖鍋爐和職工食堂進行改造更新，使基層醫(yī)療條件簡陋的問題得到了有效解決。

二是以“三導四學五融合”載體為，扎實開展學習教育。

采取分類指導、跟蹤督導、輿論引導、主題黨日”實踐學、書記輔導引領學、專題討論思考學、督促檢查競賽學辦法，將學習教育與轉變服務模式相融合。依托基層衛(wèi)生綜合改革，利用“互聯(lián)網(wǎng)+智慧醫(yī)療”建設區(qū)域醫(yī)療機構協(xié)同服務平臺，逐步構建區(qū)域分級診療模式，有效緩解了群眾看病難的問題。將學習教育與制度創(chuàng)新管理相融合。進一步落實機構法人主體地位，下放自主權，建立和完善競爭性的用人機制和激勵性的分配機制。改進薪酬分配方式，突出績效工資的激勵作用，充分調動了醫(yī)務人員的工作積極性。將學習教育與“走基層”相融合。開展健康教育、醫(yī)療幫扶、公共衛(wèi)生服務進村組(社區(qū))“三進”活動，今年以來共開展義診x余次，健康教育活動x余次，發(fā)放宣傳資料x余份，惠及群眾x余人次。將學習教育與“先鋒引領”相融合。在窗口單位全面推行黨員亮身份、亮職責、亮承諾“三亮”活動，在部分醫(yī)療單位開展黨組織引領創(chuàng)建“無投訴崗位”試點，著力提升群眾滿意度，構建和諧醫(yī)患關系。將學習教育與創(chuàng)新黨建品牌相融合。依托醫(yī)療衛(wèi)生協(xié)同服務平臺，拓寬黨建工作的外延，建立黨建組團和“黨建互聯(lián)網(wǎng)+”機制，增強黨建工作活力，促進黨建工作與醫(yī)療衛(wèi)生信息化建設同步推進。我們創(chuàng)建的人口信息網(wǎng)格化和公共衛(wèi)生服務云平臺得到省市業(yè)務部門充分肯定和推介。

3.提升服務效能抓黨建。

以提升服務能力為重點，通過以支部為單位組織開展黨員先鋒崗重點學科突破行動、多點執(zhí)業(yè)服務基層等活動，使支部戰(zhàn)斗堡壘作用得到了有效發(fā)揮，最大限度釋放服務健康、服務民生的“正能量”，協(xié)助縣醫(yī)院多渠道立項籌資x萬元購置引進了x排CT，新開展了血管造影技術和外科腰椎間盤突出手術治療技術，填補了我縣的血管造影和外科技術空白，黨工委牽頭組織五年以上執(zhí)業(yè)醫(yī)師x人，深入x個鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院開展多點執(zhí)業(yè)，年內共接診治療病人x萬人次，帶動基層的`服務能力的提升。以落實醫(yī)療質量22項核心制度為重點，黨工委牽頭抽調各支部專業(yè)人員對全縣醫(yī)療機構進行了多次專項檢查，深入開展濫用激素、抗生素專項整治，大力推行醫(yī)療機構不良執(zhí)業(yè)行為積分管理制度，年內對全縣x個醫(yī)療機構建立不良執(zhí)業(yè)行為積分管理臺帳，對33家醫(yī)療機構予以積分。有效規(guī)范了醫(yī)療秩序和服務質量。深入組織開展“衛(wèi)生扶貧”行動。抽調精干力量準確采集、科學錄入，完成了全縣x戶、x名貧困人口建檔立卡工作。x個貧困村村衛(wèi)生室全部達標x個貧困村參合率均達到了x%以上;為x人符合政策條件的重大疾病患者報銷住院費用x萬元。

二、存在問題及原因分析

一是黨建責任落實上還不到位。作為大口部門黨工委書記，自己對工委黨建工作的重要性認識不足，自我加壓不夠，對部分醫(yī)療單位黨建責任靠的不實，班子成員“一崗雙責”落實不夠到位，致使一些黨建工作任務沒有得到很好的貫徹和落實。

二是黨員的教育管理還不夠嚴格。部分黨支部對黨員管理各項制度落實還不夠到位，紀律約束不夠充分，導致部分單位黨員模范作用發(fā)揮不夠充分，少數(shù)黨員黨性意識不強，思想作風不實，帶頭作用發(fā)揮不到位。

三是機關黨建活動載體創(chuàng)新不夠。個人深入一線時間較少，基層實情掌握不夠，在推動工作組織開展活動方面缺乏創(chuàng)新，致使機關單位黨建活動載體單一。

認真反思和分析存在的問題，主要原因在于：

一是在靠實責任上力度不夠。個人對抓機關黨建工作的責任意識、“主業(yè)”意識不強，比如自己重視抓醫(yī)療質量，沒有完全做到抓黨建與抓業(yè)務同部署，同檢查，同落實，存在重業(yè)務、輕黨建現(xiàn)象。工作缺乏主動性，履行職責還不到位，部分黨支部負責人沒有找準黨建工作與業(yè)務工作的結合點。

二是在督查落實上用力不足。個人在工作落實上缺乏“釘釘子”精神，沒有做到一以貫之，機關黨建工作推進和督查落實機制上還不完善，工作任務明確以后，后續(xù)的督促檢查跟得不緊，抓黨建工作缺乏經常性、持續(xù)性。

三是在工作創(chuàng)新上思考謀劃不夠。作為黨建工作一把手，在抓機關黨建工作上深入謀劃不足，缺乏進取創(chuàng)新精神和“抓鐵有痕、踏石留印”的精神，尤其在破解黨建工作難題方面點子不新、辦法不多。比如在抓黨建促醫(yī)療服務質量提升上，創(chuàng)新辦法不多，黨員先鋒模范作用沒有充分發(fā)揮。對黨建工作統(tǒng)籌兼顧不足，沒有完全把基層黨建工作完全融入到深化醫(yī)改、公共衛(wèi)生服務、健康模式改革等衛(wèi)計事業(yè)發(fā)展大計之中。

三、下一步工作思路和主要措施

1.強化黨建主體責任。牢固樹立“不抓黨建就是失職”的責任意識，靠實黨組織書記第一責任。堅持每月開展黨建專題調研，每季度聽取黨建工作專題匯報，半年組織一次支部書記黨建述職評議考核，有效形成“工委集體抓、書記帶頭抓、班子成員分工抓、黨務干部專心抓”的良好格局，嚴格黨建工作考核，推動工委班子分工負責、議事決策、一線服務、問責問效措施的落實，統(tǒng)籌推進黨建能力和整體功能全面提升。

2.更新黨建工作思路。以“衛(wèi)生扶貧”和“健康瓜州”建設為契機，立足全面建成小康社會要求，圍繞基層黨組織服務水平提升，不斷創(chuàng)新黨建工作思路。充分發(fā)揮“黨員先鋒模范崗”作用，帶頭深入推進健康促進模式改革,創(chuàng)建一批“健康醫(yī)院、健康單位、健康家庭”對貧困家庭開展黨員醫(yī)生簽約式服務，切實發(fā)揮基層黨組織的示范帶動作用。

3.嚴格黨員教育管理。進一步增強黨員教育培訓的科學性，通過組織專題學習，開展黨建交流觀摩、廉政警示教育、創(chuàng)先爭優(yōu)等活動，持續(xù)抓好黨員思想政治建設，推動黨風政風轉變;強化“六個問責”的綱性約束，扎實開展黨員評議和黨性鍛煉，組織生活會制度，推動黨內政治生活規(guī)范化，增強黨員先鋒引領的能力。

人員述職報告 篇13

一、保密機構設置

為進一步做好保密安全管理工作，加強對信息安全、保密工作的統(tǒng)一管理，我公司成立保密工作領導小組，下設保密辦公室，保密工作領導小組全面負責公司保密工作；保密辦公室負責保密工作制度制定、執(zhí)行、監(jiān)督、檢查，為保密工作執(zhí)行機構?？偨浝頌楸Ｃ芄ぷ黝I導小組組長，保密辦公室成員包括：主管技術負責人、財務部、人力資源部、項目管理部、市場部、技術部、行政等涉密崗位的人員。

安全（保密）工作小組成員，負責建立健全、貫徹實施有關安全（保密）管理制度，組織公司安全（保密）教育和知識學習等項工作。定期組織對公司安全（保密）工作的監(jiān)督、檢查，及時解決安全（保密）工作中存在的問題。

二、保密制度建設情況

1、嚴格遵守各項安全保密管理制度

公司要求各級領導和全體員工嚴格遵守各項安全（保密）管理制度與規(guī)定，加強信息安全保密工作的防范，嚴格各項工作的業(yè)務流程，認真履行、互相監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患。加強保密管理。以涉密人員，涉密載體，涉密計算機保密管理為重點，進一步加強保密工作領導，強化保密管理，加強督促檢查，狠抓各項保密措施和保密責任制的落實，杜絕重大失泄密事件的發(fā)生。

2、涉密人員管理

從事涉密業(yè)務服務的人員（包括外聘專家）應當按照有關規(guī)定進行安全保密審查，與單位簽訂安全保密責任書，明確安全保密責任和義務。離開涉密業(yè)務咨詢服務崗位，應當清退涉密載體，實行脫密期管理。

3、涉密項目管理

絕密級或機密級項目，應當明確由保密領導小組組長負責保密管理工作，并嚴格控制知悉范圍。

4、涉密載體管理

為了確保秘密載體的安全，本著嚴格管理、嚴密防范、確定安全、方便工作的原則，嚴格按照要求，加強涉密載體的制作、收發(fā)、傳送、使用、保存、銷毀六大環(huán)節(jié)的管理，使涉密載體的管理工作步入了規(guī)范化軌道。在制作環(huán)節(jié)上，無論是紙介質載體，還是其他介質載體均統(tǒng)一由制定人員制作，對不需歸檔的材料及時銷毀。在收發(fā)和傳遞環(huán)節(jié)上，嚴格履行清點、登記、編號、簽發(fā)手續(xù)，傳遞時，指派專人負責并采取相應安全保密措施。在使用環(huán)節(jié)上，嚴格知悉人員范圍，對擅自擴大知悉范圍的，嚴格追究相關人員責任。凡不準記錄、錄音、錄像的，均事先申明，復制載體必須經主管領導批準，并履行登記手續(xù)。在保存上，嚴格按照國家檔案法律法規(guī)歸檔，并指派專人負責，配備必要的保密設備。在銷毀上，認真履行審核、清點、登記手續(xù)，采取相應不泄密的方法銷毀，杜絕將秘密載體當作廢品出售。

5、涉密計算機管理

涉密計算機及其移動存儲介質應當集中管理，并建立臺賬；

涉密計算機和信息系統(tǒng)應當與國際互聯(lián)網(wǎng)和其它公共信息網(wǎng)物理隔離；

涉密計算機不得安裝任何無線通信設備；

涉密信息系統(tǒng)投入使用前必須經過國家保密部門系統(tǒng)測評和審批；

非涉密計算機和信息系統(tǒng)不得存儲和處理涉密信息；

涉密信息遠程傳輸應當按照國家保密部門要求采取密碼保護措施；

涉密計算機和信息系統(tǒng)內使用的移動存儲介質應當采取綁定或有效的技術控制措施，信息導入和導出應當符合國家有關保密要求；存儲、處理國家秘密的.計算機和信息系統(tǒng)應當按照有關法律法規(guī)及標準進行技術防護。

實行計算機網(wǎng)絡安全防護情況的檢查，采取局域網(wǎng)絡殺毒軟件每星期定期升級殺毒等措施。堅持“上網(wǎng)信息不涉密、涉密信息不上網(wǎng)”的原則，防止失泄密問題的發(fā)生。

6、涉密通信和辦公自動化設備管理

涉密辦公自動化設備不得連接互聯(lián)網(wǎng)或其它公共信息網(wǎng)；不得使用具有無線互聯(lián)功能的辦公自動化設備處理涉密信息；不得使用普通通信設備傳遞涉密信息；不得使用普通電話(手機)談論涉密事項；不得在涉密場所使用無繩電話。

7、加強檔案保密管理

為了加強文件檔案的借閱、傳閱中的安全保密工作，完善了檔案管理制度、嚴格執(zhí)行檔案的交接制度、銷毀、借閱等制度。

8、認真落實安全（保密）“三級檢查”制度

公司安全（保密）工作小組為三級；各部門經理為二級；員工個人為一級。逐級落實安全（保密）工作責任制，將各項安全（保密）管理工作抓細、抓實。

三、涉密人員審查及教育管理情況

1、嚴格執(zhí)行涉密人員審查

公司加強所有涉密人員的管理，嚴格審查涉密人員本人及親屬有無犯罪記錄，有記錄的不得納入涉密工作人員，經查公司目前涉密工作人員均符合要求。

2、加強公司保密宣傳教育的管理

使公司的保密宣傳教育工作制度化、經常化、規(guī)范化，提高全體員工保密意識，根據(jù)《中華人民共和國保守國家秘密法》及其《實施辦法》和相關規(guī)定，進一步加強日常對員工的多種形式的保密培訓工作，尤其是強化新員工入職培訓。

3、明確保密宣傳培訓工作職責劃分

公司保密小組對公司保密宣傳教育工作進行領導、指導和協(xié)調，指導制定公司保密宣傳教育計劃；組織和安排全公司性的保密宣傳教育活動、公司涉密人員的保密培訓。為公司其它保密宣傳教育活動提供資料、教材、教學及咨詢等保障。

4、加強各業(yè)務保密工作的管理

加強各部門業(yè)務保密管理意識，凡是涉及秘密的項目，主動與客戶簽訂《保密協(xié)議》。

5、加強員工保密日常培訓，提高保密意識

保密宣傳教育是增強保密意識，提高保密技能的重要途徑。接受保密宣傳教育，努力提高保密意識和保密技能是公司員工必須履行的法律義務。保密宣傳教育是公司保密工作的一項基礎性、長期性的工作，定期對所有員工培訓保密知識，主要內容包括：

國家的保密法律、法規(guī)和保密工作部門的有關規(guī)定；

公司各項保密工作規(guī)章制度；

保密工作和保密管理的基本知識；

保密技術防范知識以及措施；

計算機信息系統(tǒng)安全保密知識和防范措施；

公司涉密項目實施與流程和保密知識與防范措施；

6、嚴格履行員工離職手續(xù)

進一步細化員工離職的交接程序，尤其是涉密員工離職，進一步嚴格勞動合同的管理。

人員述職報告 篇14

一、20xx工作總結

時光荏苒，20xx年很快就過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，忙碌的一年里，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。今后努力的方向：隨著公司各項制度的完善與實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。

為了今后更好的工作，總結經驗、完善不足，本人就本的工作總結如下：

1、完成A系統(tǒng)與驗收工作。

在各位同事的積極努力下，A系統(tǒng)從于20xx年春節(jié)后進行開發(fā)，并于20xx年12月31日完成驗收工作。期間經歷從需求調研到研究開發(fā)再到掃尾驗收工作，讓本人學習了很多，同時也讓本人成長了不少。期間主要的工作內容如下：

1）完成系統(tǒng)外框架功能的實現(xiàn)。主要實現(xiàn)了系統(tǒng)中除圖形與設立擴區(qū)外的其他功能。跟客戶數(shù)據(jù)科的科長與助工進行深入的需求探討與研究，經過數(shù)十次的修改后，終于基本滿足客戶的要求。目前處于驗收后的試運行階段，還有問題仍要繼續(xù)的修正與改進。

2）配合圖形研發(fā)人員進行功能的交互。本系統(tǒng)最大的亮點就是圖形的瀏覽與圖形校驗。由于客戶要求，為了減少初始圖形時帶來的加載緩慢問題，將用戶交互的部分功能遷移至外框架中，實現(xiàn)公司（包括總公司）的業(yè)務首創(chuàng)，減少初始加載帶寬過大，從原有的半分鐘以后的圖形加載時間減少至幾秒。相對其他公司的圖形系統(tǒng)，還是很快的（客戶數(shù)據(jù)科表揚）。

3）除設立擴區(qū)外的表單實現(xiàn)與展示。共三十多張。

4）用地與供地情況分析定時服務。該服務主要是滿足客戶各科室對供地與用地的項目是否落于A系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。與客戶用地報批系統(tǒng)進行交互。提供財務科對項目退錢的依據(jù)。當然，也只是個依據(jù)，不提供法律效應。

2、維護B系統(tǒng)。

1）用戶同步服務。目前B系統(tǒng)是通過客戶原有的政務系統(tǒng)進行單點登錄，會導致用戶A修改完密碼，通過政務系統(tǒng)無法登錄到B網(wǎng)系統(tǒng)中。在此前景下，做了用戶同步的服務程序，現(xiàn)每天定時執(zhí)行一次。由于前期需求調研不是太仔細，導致后面改了數(shù)十次。

2）B存量用地接口開通數(shù)據(jù)獲取。此工作是B系統(tǒng)存量用地數(shù)據(jù)獲取，以xml格式傳入行政區(qū)代碼參數(shù)，獲取的數(shù)據(jù)格式行政區(qū)名稱，存量用地名稱，存量總面積，存量剩余面積。

3）B系統(tǒng)增加專項工作模塊。

4）B系統(tǒng)升級(增加動態(tài)巡查功能)。主要功能有：用戶同步程序；動態(tài)巡查數(shù)據(jù)獲取同步程序；增加動態(tài)巡查菜單鏈接地址。

5）舊數(shù)據(jù)的處理。由于B系統(tǒng)部署至客戶前，有大量未知的上報數(shù)據(jù)，結果監(jiān)察廳要求利用處將有問題的項目處理，并列出表單，最后跟同事A一起加班加點解決此問題。

6）B系統(tǒng)用戶同步添加權限。

7）客戶增加查詢供地數(shù)供地面積接口，主要新增內容為：接口根據(jù)行政區(qū)名稱，合同簽訂日期開始，合同簽訂日期結束3個參數(shù)，來查詢項目的供地面積供地數(shù)，條件是當年供地，當年開工，當年竣工的（例如簽訂日期20xx-01-01當前供地，約定開工時間要20xx年，約定竣工時間要20xx年的，這樣的項目才會當年供地，當年開工，當年竣工的）

8）配合A公司對B網(wǎng)接口的'調用。

9）土地開發(fā)利用數(shù)據(jù)獲取服務。部頁面動態(tài)巡查交地巡查，動工巡查，竣工巡查，閑置巡查數(shù)據(jù)填報完后，把實際交地時間，實際開工時間，時間竣工時間，閑置狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取下來更新到客戶數(shù)據(jù)庫。

10）客戶動態(tài)巡查用戶同步服務:根據(jù)客戶政務網(wǎng)用戶跟土地B系統(tǒng)上用戶比較，根據(jù)行政區(qū)名稱和用戶名來比較，兩邊都有用戶都存在，才把這些用戶同步到部系統(tǒng)。

11）合同公告頁面增加估計報告?zhèn)浒柑?，如果有備案號填寫備案號，如果沒有備案號填寫無備案號原因。

12）合同與劃撥選擇土地農轉征土地來源時候如果有報批明細的項目關聯(lián)bpxm_guid,如果沒有明細的項目關聯(lián)bp_guid。

13）等其他就不一一列舉。以上為重要修改內容。

3、其他地籍修改

1）柘榮地籍修改。

2）連江地籍修改。

二、20xx年工作計劃

1、工作計劃

1）維護與更新A系統(tǒng)

2）進行C系統(tǒng)的調研與開發(fā)

3）維護B網(wǎng)，根據(jù)客戶利用處提出的新問題與新需求進行修改

4）按經理發(fā)布其他新的任務與需求

2、學習計劃

1）對公司所有系統(tǒng)的業(yè)務進行研究，方便二次開發(fā)。

2）加深對現(xiàn)有技術的研究，主要包括減少代碼耦合，功能互不影響，多線程保持系統(tǒng)穩(wěn)定等。

3）研究新框架，多看技術方面書籍。

三、意見與建議

1、針對公司的建議

1）厘清部門職責。

在具體開發(fā)過程中發(fā)現(xiàn)公司的職責不明確。耦合度較高。如A系統(tǒng)開發(fā)過程中，經數(shù)據(jù)部處理過的數(shù)據(jù)發(fā)生問題，無法得到數(shù)據(jù)部門的及時反饋，時間較急，只好自己研究解決。希望專事專人管。

2）良好與健全的績效考核。

績效考核本質上是一種過程管理，而不是僅僅對結果的考核。它是將中長期的目標分解成、季度、月度指標，不斷督促員工實現(xiàn)、完成的過程，有效的績效考核能幫助企業(yè)達成目標。無論是對企業(yè)或是員工個人，績效考核都可以對現(xiàn)實工作作出適時和全面的評價，便于查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)，便于發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)實要求的差距，便于把握未來發(fā)展的方向和趨勢，符合時代前進的步伐，與時俱進，保持企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和個人的不斷進步。通過績效考核，把員工聘用、職務升降、培訓發(fā)展、勞動薪酬相結合，使得企業(yè)激勵機制得到充分運用，有利于企業(yè)的健康發(fā)展；同時對員工本人，也便于建立不斷自我激勵的心理模式。因此良好的績效有助于公司的發(fā)展，望公司慎重考慮與制定。

2、針對部門的建議

1）未來IT行業(yè)的趨勢是移動互連網(wǎng)，國土行業(yè)也不例外。國土行業(yè)的從業(yè)者基本都有智能移動手機（Android,IOS），本人設想，以后國土部分外出實地考察的工作將是使用手機與省或地方國土部門實時交互。這樣做的原因首先可以防止工作人員參與違法行為；其次及時的將圖片也實現(xiàn)情況上報，防止下次再過來監(jiān)察時，宗地人掩蓋等行為導致無據(jù)可依；最后可防止有重要信息遺漏或遺忘。希望公司能重視Android與IOS的開發(fā)，為公司領先全國國土行業(yè)而打下夯實的技術基礎。若有成立移動端小組，本人愿意進行學習與開發(fā)。

2）培訓到位。不是每個人都是高手與大牛，特別是業(yè)務流程方面，無論研發(fā)還是測試。都希望對所接手的項目有個大概的業(yè)務概念。光靠簡陋的操作手冊與功能性PPT是無法滿足對業(yè)務的深入理解。希望由專門開發(fā)或專門實施該項目的同事將以前在工作中遇到的問題進行匯總與總結，并通過培訓的方式將這些講出來。有兩方面好處，首先可以讓學習者意識到在實際工作過程哪些問題是重要的，要先解決或測試，同時也知道對其他的功能是否有影響；其次對培訓人來說，是一個鍛煉口才的機會，從能想到會講對個人的進步不是一點兩點可以形容的。無論是需求調研或跟客戶研討需求，都是有極好的幫助。

3）總公司的配合。在維護B網(wǎng)的過程中，遇到不少問題。有些問題是自己瞎折騰解決，但卻導致其他的問題產生?？偣緦ｉT開發(fā)人員對二次開發(fā)的指點是相當重要的，可能由于他們的工作比較繁重，有時無法及時響應。只好一直煩他們，自己都不好意思啦。

4）美工。無論大到界面設計，小到一個圖標的改動，僅僅靠研發(fā)人員來找素材，進行修改，感覺相當不靠譜。像本人這樣色弱自己覺得好看，但客戶卻覺得不協(xié)調，不美觀。而總公司的美工設計人員任務也比較繁重，時常加班加點，無常面對面進行樣式討論，經常返工，首先耽誤時間，其次客戶反饋的問題無法及時更正。

四、結束語

隨著國土行業(yè)制度的漸漸完善，特別是國家對不動產登記的實施，對公司來說是一個好的契機。因此，20xx年對我們公司來說是一個充滿機遇的年份，只要抓住機會，全公司上下一條心，扎實做好客戶要求，努力提升業(yè)績，公司的前途將一片光明，未來的國土軟件行業(yè)將屬于我們的！

最后要感謝A經理，在遇到難題時總是細心教導，耐心指點。感謝公司C總經理，在他的傳授下無論是工作還是生活，對以后工作生活都大有幫助。希望公司越來越好，20xx年再創(chuàng)輝煌！

人員述職報告 篇15

第五篇：輪機‘ 實習報告1

實習報告

金舟船務為我提供了非常珍貴的航海實習機會：在“廣州—海口—北海”航道，“？？？？”貨輪完成了三個月的畢業(yè)前，實際見習。這次實習于我來說有以下意義： 第一，通過此次航海實習，讓我們對之前所學的“水運概論”“船舶概論”“駕駛基礎”以及海上貨運流程等等知識有了更直觀的感受。在加深和鞏固以前所學知識的同時，也對海運有了更全面的、更系統(tǒng)性的了解，以此將所學的知識慢慢融會貫通連成了一個系統(tǒng)化的知識體系。毫無疑問，此次航海實習是一劑加速融合劑。

第二，通過此次航海實習，我們對于水運概論以及海上貨物運輸也產生了新的思考。如此直觀的體會，讓我們鞏固知識的基礎上，也就導致了新問題的出現(xiàn)。海商法是一門很有深度的課程，掌握了業(yè)務知識，也就開啟了另一扇大門，弄懂了一個問題，另一個更復雜的問題就會出現(xiàn)在眼前。因而，這些新問題的出現(xiàn)，意味著我們將要進入新一輪的學習和思考。

第三，通過此次航海實習，我們對于航運這個行業(yè)有了更深的情感，因而賦予了我們更大的學習的熱情。第一次登上一艘千噸級的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次看到大海之中各種貨輪的來來往往，第一次離開陸地到遙遙

無際汪洋中，這些都是一生難以忘懷的經歷。

第四，通過此次航海實習，我們開闊了眼界，對于自己的不足和局限，有了更深刻的認識。海上的生活，雖然只有來回短短的3個月，但是我們了解到了船員們的生活，船員們的工作。船員生活并沒有想象中的那樣艱苦，特別是輪機部的船員們，工作在高溫高噪聲的封閉環(huán)境中，吃苦耐勞的精神，認真嚴謹?shù)木?，都是值得我們去學習的。也并非傳聞中的那樣艱苦，臟亂，我看過機艙及集控室后之后，我堅信自己將來一定能夠適應這種工作環(huán)境，我們在選擇公司的時候，大多數(shù)首先考慮的是公司的規(guī)模有多大，并不重視公司發(fā)展前景以及能夠為自己提供多大發(fā)展空間。通過這次見習，使我明白：選擇一個行業(yè)，不僅是要看行業(yè)規(guī)模有多大，還有看給了我發(fā)展的空間有多大，海員行業(yè)未來的前景十分美好，這樣的對我們來說是一次機遇，將會給我更多的發(fā)展空間。

來之前，在考慮是畢業(yè)之后，我將如何選擇就業(yè)問題。而現(xiàn)在，我考慮的是應該怎樣提高自己實力來，加入航海行列中，只有把自己提高到更高層次，體現(xiàn)自我價值，才能在自己愛好的行列中爭當優(yōu)秀！

回到學校之后，除努力學習外，同時還要不斷提升自我，加強自我管理，完善自身修養(yǎng)，加強團隊意識，盡早合格加入航海事業(yè)中去，當一員合格的海員。