第一篇：公司質量主管個人述職報告

1．在總產量不斷上升的時候，狠抓了質量工作

歷史的經驗告訴我們，產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產過和不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺乏質量的數據評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發動機出廠以后才暴露出大量的問

題。基于前車之鑒，2003年我們采取動態檢查質量，動態評定質量，動態解決質量問題，用準確的數據描述并預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，采用了動態質量與碰頭制度，解決當天現場發生的和潛在要發生的質量問題；動態質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產過程可靠控制；將過去經常存在的問題警示化發給基層，強調控制的重點。廠內周質量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、準確、存放、有數控制起到了積極的作用。

2003年的質量指標（外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項2003年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2．產量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作

2003年新品的研制項目比較多，既有對現有新產品的男突淮ぴ斗⒄溝男虜罰?**發動機和**系列前驅動變速器，又有研制和生產同時進行的，如超短發動機新產品，在新產品研制上，除了教育干部職工提高對新產品的高度認識外，主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現實性；強調執行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執行過程中即時檢查，協調出現的問題，強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現的問題，保證計劃的順利實現。

****年完成**樣機1臺的研制，超短發動機批量生產，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，**變速器改進五檔型進入批量生產。

3．技術準備工作和新產品結構的調整工作

技術準備工作先行于生產，技術準備工作要有預見

性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產量的提高留下一定的提前期。對發動機從零件到裝試線進行生產線和逐工序測評，并結合新產品結構調整和經濟性分析，對生產線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調整和新產品結構調整的生產線進行堅決的調整，對204車間齒輪線進行調整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調整，這些，均使資源進行了優化配置，發揮了資源的效益。

4．技術改造工作

完成1.95億元**二期雙加工和零部件生產的新產

品規劃工作，配合*研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產和生產線進行反復的調研和設計，并與國內外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和**發動機的毛坯生產線。

對超短機的專用零部件進行生產線的設計，建成缸體專用補充生產線，機油泵殼體生產柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協調，廠內安裝和調試。

5．其他工作

****年完成技術攻關項，質量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。

狠抓了售后服務工作，強調以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。

牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

6．不足之處

自身的能力和水平有一定的差距，在協助總經理主

管的工作方面沒有創新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產和經營帶來的貢獻不大。技術人材的培養，開發技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

7．****年重點工作

首先要抓好上產量的質量穩定和質量穩中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產品的研制和新新產品生產準備建線工作。重點抓好**前驅動變速器的工作。抓好生產線的整體規劃工作——新新產品建線，老產品進一步提高生產能力，日產達1300~1500臺；老線的新

產品結構調整工作。抓好新缸體線轉產工作。

第二篇：個人述職報告(公司質量主管)

在股份公司我主管技術和質量工作，2005年是股份公司市場占有率提高、銷量、產量不斷加的一年，是質量穩中有升的一年，2005年我主要做了如下工作：1．在總產量不斷上升的時候，狠抓了質量工作

歷史的經驗告訴我們，產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產過和不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺

乏質量的數據評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒，2005年我們采取動態檢查質量，動態評定質量，動態解決質量問題，用準確的數據描述并預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，采用了動態質量與碰頭制度，解決當天現場發生的和潛在要發生的質量問題；動態質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產過程可靠控制；將過去經常存在的問題警示化發給基層，強調控制的重點。廠內周質量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、準確、存放、有數控制起到了積極的作用。

2005年的質量指標（外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項2005年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2．產量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作

2005年新品的研制項目比較多，既有對現有新產品的改型換代長遠發展的新產品，如某X發動機和某系列前驅動變速器，又有研制和生產同時進行的，如超短發動機新產品，在新產品研制上，除了教育干部職工提高對新產品的高度認識外，主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現本資料權屬xiexiebang.com，放上鼠標按照提示查看xiexiebang.com更多資料實性；強調執行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執行過程中即時檢查，協調出現的問題，強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現的問題，保證計劃的順利實現。

2005年完成某樣機1臺的研制，超短發動機批量生產，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，某變速器改進五檔型進入批量生產。

3．技術準備工作和新產品結構的調整工作

技術準備工作先行于生產，技術準備工作要有預見

性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產量的提高留下一定的提前期。對發動機從零件到裝試線進行生產線和逐工序測評，并結合新產品結構調整和經濟性分析，對生產線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調整和新產品結構調整的生產線進行堅決的調整，對204車間齒輪線進行調整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調整，這些，均使資源進行了優化配置，發揮了資源的效益。

4．技術改造工作

完成1.95億元某二期雙加工和零部件生產的新產

品規劃工作，配合X研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產和生產線進行反復的調研和設計，并與國內外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和某發動機的毛坯生產線。

對超短機的專用零部件進行生產線的設計，建成缸體專用補充生產線，機油泵殼體生產柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協調，廠內安裝和調試。

5．其他工作

2005年完成技術攻關項，質量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。

狠抓了售后服務工作，強調以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。

牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

6．不足之處

自身的能力和水平有一定的差距，在協助總經理主

管的工作方面沒有創新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產和經營帶來的貢獻不大。技術人材的培養，開發技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

7．2005年重點工作

首先要抓好上產量的質量穩定和質量穩中提高工

作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產品的研制和新新產品生產準備建線工作。重點抓好某前驅動變速器的工作。抓好生產線的整體規劃工作——新新產品建線，老產品進一步提高生產能力，日產達1300~1500臺

；老線的新產品結構調整工作。抓好新缸體線轉產工作。

領導個人述職報告

2005，作為主要負責人，在區委的直接管理和領導下，我堅持深入學習和貫徹“三個代表”思想，堅持與時俱進、開拓創新，堅持公開、公平、公正原則，堅持制度管理，堅持集體領導，民主集中，堅持弘揚正氣，反對歪風邪氣，在全辦起到了領導干部應有的模范帶頭作用，并帶本資料權屬xiexiebang.com，放上鼠標按照提示查看xiexiebang.com更多資料領全體職工通過一年的努力完成了年初制定的目標任務和區委政府下達的各項臨時性任務。現就一年來思想、學習、工作各方面情況匯報如下：

一、堅持發揚馬列主義學風，堅持實事求是原則，理論聯系實際，思路指導出路。

一年來，我堅持鄧小平理論和“三個代表”重要思想的學習，努力推進“三個轉變”，將所學理論知識與自身工作實際結合起來，隨時用先進思想指導工作，認真執行學習制度，在學習中做到自覺、主動、積極，起到了很好的表率作用。

“三個代表”重要思想的學習，使我進一步加強主觀世界改造，切實推進“三個轉變”，為實現區發展新跨越，全面建設小康社會，在區委、區政府領導下，向加快企業發展，實現自身壯大，將企業做大、做強、做優而努力。

通過一系列理論的學習，我認識到自身存在的差距。一年來，我著重對如何實踐“三個轉變”，將我辦管理的豐富的國有資源轉化為資本為我區建設注入活力？如何加強培養人才，將我辦專業技術人員資源優勢轉化為人力資本？如何把握市場在資源配置中的基礎性作用，進一步深化改革，創新體制，摸索出企業化運作的新思路？如何打造誠信的品牌，樹立良好的口碑等等問題進行了深刻的思考和探索，并提出了全面走向市場，全方位尋找項目，積極參加我區舊城改造的工作思路，這一思路得到了區委政府領導的一致認同。

二、按照“先做人、再做事”的原則，加強自身品德修養，嚴于律己，清正廉潔。

1、首先強化了宗旨意識，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，自覺遵守中央關于廉潔從政的有關規定，經得住考驗，守得住原則。潔身自好，嚴守制度，作為單位一把手，制定了嚴密的工程招投標、材料定價、預決算管理等規章制度，從沒利用職權違規干預和插手建設工程、房屋開發和經營，沒有違規接受他人禮金、有價證券，沒有參與任何形式的賭博。

2、工作中加強干部監督制度，不但做到無條件接受來自組織和群眾的監督，接受法律監督和其他形式的監督，不以任何借口、任何理由、任何形式拒絕監督、逃避監督，同時做到作為中層領導干部，切實肩負起加強監督的政治責任，主動加強對單位其他同志的監督，加強對班子和黨員干部隊伍的監督。大力恢復和發揚批評和自我批評的好風氣，開展積極健康的思想探討，堅決糾正不講黨性講人情、不講原則講關系、不講正氣講和氣、不求有功但求無過的現象，一年來，我辦政令暢通，團結奮進蔚然成風，無一起違法亂紀案件發生。

3、有全局意識，工作中能站在全辦的高度，正確處理好個人與組織、個人與個人之間的關系，始終堅持“班長抓班子、班子帶隊伍、隊伍促發展”，領導班子制度健全，工作中堅持集體領導，民主集中，嚴格按照議事日程辦事，凡屬重大事項堅持由黨組會、辦公會討論，杜絕了一人說了算。作為部門負責人，服從全區經濟建設大局，服從區委、區政府做出的安排，不局限于局部利益。

4、樹立了正確的權力觀。能夠正確認識手中的權力，明確權力是人民群眾賦予的，要為人民群眾做主，對人民群眾負責這一原則。樹立了良好的公仆意識，全心全意為老百姓服務。通過自己的身體力行和帶領，2005年我辦完成了多項遺留問題，切實為老百姓排憂解難，并得到了群眾的好評。

5、嚴于律己，全方位實行制度化管理，作為單位負責人，要求職工做到的，自己率先做到，在工作中一視同仁，常常和同志們一起加班加點奮戰在工作第一線，起到了良好的帶頭表率作用。

三、開拓創新，與時俱進的開展各項工作。

一年來對行政、工程、銷售、經營、財務等日常管理工作程序、環節進行建章立制，對班子成員進行合理分工，充分放權，我辦日常管理工作、黨建、紀檢工作有條不紊開展。

（一）項目建設方面，我主持和直接管理了區一號工程重要基礎設施。接到任務后，我高度重視，精心組織，要求各科室密切配合，加班加點奮戰。工程于2005年5月18日正式開工建設，建設中面對規劃調整、雨季較長、拆遷阻礙等困難，我迅速組織安排應變措施和向政府報告尋求加大各方面協調力度，通過努力，現道路已形成通車能力，進入收尾階段。

秉著為民辦實事的精神和質量第一、信譽第一的作風，在安置房建設規劃設計中我提出了高標準、高規格的設計原則，現拆遷安置房于2005年6月實現竣工驗收，該小區全部采用了優質工程材料，安裝塑鋼門窗和優質防盜門，綠化面積充足，這些高起點的設計得到有關部門和拆遷安置戶的極高評價，也切實實踐了我們貫徹“三個代表”，為人民服務的宗旨。

（二）2005年我辦完成了安置補償、道路改擴建工程拆遷任務拆遷安置工作以及正在全力進行的拆遷安置工作。

（三）房管局相關工作：2005年4月接手職責職能后，按照管好用好國有資產，實現保值增值的指示，我迅速在抽調業務骨干克服人員緊、業務不熟、資料欠缺等困難，通過半年時間的運作，對全區近50萬平方米的直管公房進行建檔、微機錄入工作，并加強了物業管理執法、安全生產、防洪防汛、處理遺留問題等各項業務工作。同時，針對全員改制下屬的四個房管所工作開展問題，我提出了全員聘用、績效考核等新的管理辦法和思路，也得到了區委政府的認可。2005年1月，經區目標辦考核工作全面通過目標檢查。

（四）資金運作

2001年初我到時，貸款達1.4億，債務8000余萬元，一年資金利息達1200多萬元。通過加大債權催收力度，盤活現有資產，逐步縮小信貸規模的思路的運作，3年來，已收回大部分債權，實現了資金的良性循環。

在抓好經濟工作同時，我注意抓好綜合整治、依法治理以及黨風廉政建設、隊伍建設、精神文明建設等工作。2005年我辦“創市級文明單位”達標，我辦黨建工作在黨組帶領下以培養年青干部為重點展開，紀檢工作得到班子高度重視，同時，我制定了嚴格的學習制度要求各科室每月組織兩次法規法紀、綜合知識學習會，分管領導和紀檢組成員均到會參加，全辦人員堅持提高綜合素質，加強思想道德修養，為全辦的經濟和社會事業發展做出更大的貢獻。

四、存在的不足和今后努力的方向

一年來，在區委的領導下，在班子和同志們的理解和支持下，做了一些應做的事情，還存在著一些不足：一是學習系統性不夠，雖然對學習很重視，2005年也在進修經濟管理專業，但由于事務工作頭緒較多，學習的深度還不夠。二是工作繁忙時，有急躁的情緒，處理和化解工作中的矛盾方式方法還要更加細致深入。這些問題反映出自己的主觀能動性還發揮得不夠，以及還要加強個人修養，這些不足我將在以后的工作中認真加以克服和改進。

今后努力的方向：

一、堅持學習。在繼續堅持基本理論、基本政策學習的同時，加強對企業運作所需的經濟領域包括金融財會學、營銷策劃學、人力資源管理、項目管理等知識的學習。

二、加強個人修養，勤政務實，埋頭苦干，實踐自己“先做人、再做事”的人生準則。

以上述職，敬請領導、同志們批評指正。

第三篇：公司質量主管個人述職報告

在股份公司我主管技術和質量工作，XX年是股份公司市場占有率提高、銷量、產量不斷加的一年，是質量穩中有升的一年，XX年我主要做了如下工作：

1.在總產量不斷上升的時候，狠抓了質量工作

歷史的經驗告訴我們，產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產過和不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺乏質量的數據評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，XX年我們采取動態檢查質量，動態評定質量，動態解決質量問題，用準確的數據描述并預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，采用了動態質量與碰頭制度，解決當天現場發生的和潛在要發生的質量問題;動態質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產過程可靠控制;將過去經常存在的問題警示化發給基層，強調控制的重點。廠內周質量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、準確、存放、有數控制起到了積極的作用。

XX年的質量指標(外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項XX年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作

XX年新品的研制項目比較多，既有對現有新產品的改型換代長遠發展的新產品，如xxx發動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產同時進行的，如超短發動機新產品，在新產品研制上，除了教育干部職工提高對新產品的高度認識外，主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現實性;強調執行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執行過程中即時檢查，協調出現的問題，強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現的問題，保證計劃的順利實現。

XX年完成xx樣機1臺的研制，超短發動機批量生產，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產。

3.技術準備工作和新產品結構的調整工作

技術準備工作先行于生產，技術準備工作要有預見

性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產量的提高留下一定的提前期。對發動機從零件到裝試線進行生產線和逐工序測評，并結合新產品結構調整和經濟性分析，對生產線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調整和新產品結構調整的生產線進行堅決的調整，對204車間齒輪線進行調整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調整，這些，均使資源進行了優化配置，發揮了資源的效益。

4.技術改造工作

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產的新產

品規劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產和生產線進行反復的調研和設計，并與國內外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發動機的毛坯生產線。

對超短機的專用零部件進行生產線的設計，建成缸體專用補充生產線，機油泵殼體生產柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協調，廠內安裝和調試。

5.其他工作

XX年完成技術攻關 項，質量攻關工作 項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等 項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。

狠抓了售后服務工作，強調以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態;與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。

牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

6.不足之處

自身的能力和水平有一定的差距，在協助總經理主

管的工作方面沒有創新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產和經營帶來的貢獻不大。技術人材的培養，開發技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

7.XX年重點工作

首先要抓好上產量的質量穩定和質量穩中提高工

作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產品的研制和新新產品生產準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產線的整體規劃工作——新新產品建線，老產品進一步提高生產能力，日產達1300~1500臺;老線的新產品結構調整工作。抓好新缸體線轉產工作。

第四篇：個人述職報告(公司質量主管)

內容預覽：在股份公司我主管技術和質量工作，～年是股份公司市場占有率提高、銷量、產量不斷加的一年，是質量穩中有升的一年，～年我主要做了如下工作： 1． 在總產量不斷上升的時候，狠抓了質量工作歷史的經驗告訴我們，產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產過和不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺乏質量的數據評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，～年我們采取動態檢查質量，動態評定質量，動態解決質量問題，用準確的數……你還沒注冊？或者沒有登錄？這篇要求至少是本站的注冊用戶才能閱讀！如果你還沒注冊，請趕緊 點此注冊 吧！如果你已經注冊但還沒登錄，請趕緊 點此登錄 吧！

第五篇：個人述職報告(公司質量主管)

內容預覽：在股份公司我主管技術和質量工作，2003年是股份公司市場占有率提高、銷量、產量不斷加的一年，是質量穩中有升的一年，2003年我主要做了如下工作： 1． 在總產量不斷上升的時候，狠抓了質量工作歷史的經驗告訴我們，產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題，個人述職報告(公司質量主管)，述職報告《個人述職報告(公司質量主管)》。過去生產過和不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺乏質量的數據評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，2003年我們采取動態檢查質量，動態評定質量，動態解決質量問題，用準確的數……你還沒注冊？或者沒有登錄？這篇要求至少是本站的注冊用戶才能閱讀！如果你還沒注冊，請趕緊 點此注冊 吧！如果你已經注冊但還沒登錄，請趕緊 點此登錄 吧！