第一篇：駕駛員個人專業技術總結

個人專業技術總結

公路行業是一個與群眾生命財產密切相關的行業：作為一名駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經驗告 告訴我，必須從安全抓起!耳聞目睹了不少交通事故，給國家、企業、家庭帶來嚴重的經濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數血的教訓時刻提醒我，要認真工作，勤檢查、多預防，把交通事故消滅在萌芽狀態。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向努力。

一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理 論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自 己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力：用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的全心全意為人民服務的宗旨意識。自覺學習黨的十七大精神、科學發展觀和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。

二是學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和相關政策，增強自己 1

對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，尤其是在行駛途中出現的故障，都要悉心記下，并向老師傅們學習養車、護車和修車技術。并經常在師傅們的指導下學著自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養護，保證了行車安全。

二、盡心盡職，樹立行業良好形象

遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就 要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，我 始終嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，做到不遲到，不早退，不誤事，隨叫隨到，作為一名司杌，首先要做到“五勤”，即：眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤。做到提前檢查，提前預防，在執行任務期間，文明駕駛，禮貌行車，自覺維護單位和個人的形象。無論刮風下雨，都準確及時的完成領導交辦的各項工作和任務。

三、精心駕駛，確保出行安全第一

多年來，為了保證車輛行駛中的安全，我始終恪守“安 全第一”的原則，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，保證每一次出行都遵紀守法、文

明駕駛，不斷提高自已的駕駛技術，確保每一次出行的安全。同時，在日常工作中，始終保持車容整潔，車況良好，認真 保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術，熟練 掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。對車 輛的維修，小的毛病自己處理。對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行修理。認真遵守交通法規，安全行車，聽從交通警察指揮，不喝酒開車，文明駕駛、禮讓再先，確保了安全行車無事故。

回顧多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要有以下體會：

一是始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代 化汽車管理方面的知識，幾十年如一日不斷學習和充電，克 服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了重多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。同時，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解巳不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

二是我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任

感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和同事的認可。

以上是本人從事生產運輸工作以來的專業小結。總結是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自已工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自己的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我師，我堅信在以后的工作中相互學習、相互請教，自己的業務水平必定能更上一層樓。活到老，學到老，知識是無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作中去，更好地在公路行業中發揮自己的技術專長，為單位創造更高的經濟效益，為公路事業做出更大的貢獻。

第二篇：汽車駕駛員個人專業技術總結

專業技術總結

1994年，我被分配到 林場工作，由于工作勤勤懇懇，任勞任怨外加駕駛技術較好，從而得到了領導的信任和肯定。在組織的安排下，我于2002年被調入林業局消防隊從事消防車駕駛工作。我深知，消防工作是林區工作的重中之重，這項工作的性質就要求每一個走上此工作崗位的人都要有更強的事業心和責任心，更強的求真務實，埋頭苦干的干勁，更強的業務能力和學習意識，并且要不斷的充實完善自我，提高自身的綜合素質，以適應工作過程中更高更強的要求。

所以，7年來，在領導和同志們的關懷指導幫助下，在自身的不斷努力下，我在各方面均取得了較大的進步，以下我就將從思想政治、工作情況、業務學習、工作中存在的問題等方面對這幾年來的工作作以簡要的總結。

一、思想政治

工作以來按照林業局要求及自我學習規劃，我始終認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用這些正確的理論來武裝自己的頭腦，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力。十幾年來我始終讓自己在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，牢固樹立踏實敬業、勤奮上進 的工作作風。

二、工作情況

因為我們所屬的林業局消防隊管理著五岔溝林業局所屬轄區的消防任務，人員少，任務重，工作量大，壓力更大，尤其是在春秋兩季，更是安全弦緊繃。因此在工作中，做好自己的本職工作，加強團結，服從領導分配，就顯得尤其重要。所以，工作以來我一直嚴格遵守勞動紀律、考勤制度，按時上下班，不遲到、不早退，誠心實意接受領導和同事們的批評。同時嚴格遵守局機關制定的各項規章制度，不公車私用，非工作時間、非公務不私自用車。認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態。在工作中，我堅決服從領導的安排，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行去做好，并和同志們搞好團結，并肩作戰，齊心協力的完成每一項工作任務。

三、業務學習

針對自己的工作實際，在開好車的同時，我還始終堅持學習駕駛技術，車輛維修、維護，消防車的機件配置、運轉原理等方面的知識，并把學到的這些知識以及勤檢車輛的好習慣及時的運用到工作中，以便能應付遇到的意外壞車情況，并以此來增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。工作之余，我積極參加林業局組織的各項政治學習活動，認真學習毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重 要思想精髓，不斷提高自己分析問題、解決問題的能力。幾年來通過不斷的學習和充電，不但克服了自己文化基礎差的弱點，還因此為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。

四、存在的問題和打算

回想這些年的工作情況，在工作中我始終能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但還是存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，思想認識還有待進一步提高?？傊谝院蟮墓ぷ髦校覍⒓訌娮灾鞴芾淼囊庾R，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高自己身心修養，不斷提高業務技術水平?？朔щy，力爭上游，加強鍛煉，以更高的水平完成領導交辦的各項工作。

第三篇：汽車駕駛員個人專業技術總結

技術工作總結

從1988年至今，我在駕駛員的工作崗位上已經干了25年，工作勤勤懇懇，任勞任怨，得到了領導的信任和肯定。我深知，駕駛工作需要有更強的事業心和責任心，更強的求真務實，埋頭苦干的干勁，更強的業務能力和學習意識，并且要不斷的充實完善自我，提高自身的綜合素質，以適應工作過程中更高更強的要求。

多年來，在領導和同志們的關懷指導幫助下，在自身的不斷努力下，我在各方面均取得了較大的進步，以下我就將從思想政治、工作情況、業務學習、工作中存在的問題等方面對這幾年來的工作作以簡要的總結。

一、思想政治

工作以來按照所在單位的要求及自我學習規劃，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論、十八大和十八屆三中全會，深入貫徹學習科學發展觀，用正確的理論來武裝自己的頭腦，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力。二十幾年來我始終讓自己在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，牢固樹立踏實敬業、勤奮上進的工作作風。

二、工作情況

因為我們所屬的林業局消防隊管理著五岔溝林業局所 1

屬轄區的消防任務，人員少，任務重，工作量大，壓力更大，尤其是在春秋兩季，更是安全弦緊繃。因此在工作中，做好自己的本職工作，加強團結，服從領導分配，就顯得尤其重要。所以，工作以來我一直嚴格遵守勞動紀律、考勤制度，按時上下班，不遲到、不早退，誠心實意接受領導和同事們的批評。同時嚴格遵守局機關制定的各項規章制度，不公車私用，非工作時間、非公務不私自用車。認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態。在工作中，我堅決服從領導的安排，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行去做好，并和同志們搞好團結，并肩作戰，齊心協力的完成每一項工作任務。

三、業務學習

針對自己的工作實際，在開好車的同時，我還始終堅持

學習駕駛技術，車輛維修、維護，消防車的機件配臵、運轉原理等方面的知識，并把學到的這些知識以及勤檢車輛的好習慣及時的運用到工作中，以便能應付遇到的意外壞車情況，并以此來增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。工作之余，我積極參加林業局組織的各項政治學習活動，認真學習毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想精髓，不斷提高自己分析問題、解決問題的能力。幾年來通過不斷的學習和充電，不但克服了自己文化基礎差的弱點，還因此為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節

省了單位的開支，保證了行車的安全。

四、存在的問題和打算

回想這些年的工作情況，在工作中我始終能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但還是存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，思想認識還有待進一步提高。總之，在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高自己身心修養，不斷提高業務技術水平?？朔щy，力爭上游，加強鍛煉，以更高的水平完成領導交辦的各項工作。

第四篇：駕駛員高級技師專業技術總結

個人專業技術總結

本人XX，19XX年X月X日出生，大專學歷。19XX年參加工作，目前在江蘇省XX單位機關服務中心擔任機關車隊調度一職。參加工作以來，我刻苦鉆研業務，對待工作認真負責，受到領導和同事們的好評。在20多年的駕車過程中，我始終把安全放在第一位，創造了百萬公里無事故的優良成績。2004年，我順利通過省人事廳組織的機關工人技師考核，2005年，我隨扶貧工作隊赴江蘇XX地方工作一年，并被評為先進個人。下面就從專業技術角度對我近年的工作做一次全面總結：

交通運輸是一個與人民群眾生命財產密切相關的行業。作為駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經驗告訴自己，必須從安全抓起！耳聞目睹不少了交通事故，給國家、單位、家庭帶來嚴重的經濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數血的教訓時刻提醒我，要認真工作，勤檢查、多預防，把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。

一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能 一是以科學發展觀和“三個代表”重要思想為指導，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用正確的思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自覺學習黨的路線、方針、政策，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。

二是不斷深造，我樹立了終身學習的觀念，利用業余時間參加學歷教育和繼續教育。1999年，我從省委黨校經濟管理專業順利畢業，獲得大學?？茖W歷。

三是加強業務學習，精進駕駛本領。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，二十年如一日，不斷學習和充電，業余時間經常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是向老師傅前輩們學習養車、護車和修車技術，并經常在師傅們地指導下自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養護。克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。

扎實的理論水平和業務技能，讓我受到了單位領導和同事們的信任。去年，我參與了《省XX單位機關車隊和車輛管理辦法》（附后）的修訂，根據我多年的駕駛和車輛管理

經驗，提出了許多建設性的意見，并被采納。

二、努力工作，熱心服務，樹立車隊良好形象

在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險，二十多年來安全行車超過百萬公里，從未出現一起安全責任事故，2005年，我隨扶貧工作隊赴江蘇XX地方開展扶貧工作一年。扶貧工作條件艱苦，工作量大，我克服困難，認真做好本職工作，保質保量地完成每一次出車任務，做好車輛調度與管理。扶貧期間，我用所學知識解決了多次車輛故障，保障了工作的順利開展。2006年，我被XX地方縣委評為扶貧工作先進個人。

三、存在的主要問題和打算

通過努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進

一步提高。我將把握高級技師評定的機會，加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。在工作中，發揮技師的理論優勢和技術優勢，對年輕同志耐心教誨，對同事經常交流，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

以上就是我工作以來的專業小結。總結是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我師，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業務水平必定能更上一層樓。活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業中發揮自己的技術專長，為單位、為國家做出更大的貢獻。

XX

二〇一二年八月

第五篇：汽車駕駛員專業技術總結

汽車駕駛員專業技術總結

申報地區：鄂爾多斯市

申報級別：

駕駛員技師專業工作總結

二OO一年，本人進入汽車運輸公司技校，學習汽車維修。二OO三年畢業后，分配到準格爾經濟開發區，從事汽車維修、車輛節能管理、汽車駕駛等工作。

汽車駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優秀合格的駕駛員也并非易事。一轉眼，已經有了十年的駕駛工作時間了，現將工作作出以下總結。

一、認真學習交通法律法規

以前的《道路交通管理條例》和現在的《交通法》都是道路交通的行為準則。要做一名合格的駕駛員必須要認真學習。自己從事駕駛工作以來，一直堅持學習交通法律法規，并嚴格按交通法律法規的要求進行汽車駕駛，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發生的事故當中總結經驗教訓，并和其他人員一起進行討論，通過討論辯論更加強了交通法規的意識。同時自己也將加強法規學習的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執行交通法律法規，起到“幫、傳、帶”的作用。

二、堅持安全第一的原則

汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強的責任心，它不僅關系到自身的安全更和人民生命財產及集體的利益密切相關。為此，自己隨時告誡自己，必

須從安全抓起，通過法律法規的學習增強法律法規的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養，決不使車輛帶病作業。正是自己一直堅持把安全放在第一位，二十多年來自己從未發生過重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。

三、愛車如已，注重車輛保養

開車的人都知道，車輛是七分保養，三分維修，只有平時保養好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態。

自己本是汽車技校畢業的學生，畢業后也從事過汽車修理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學習和經歷，一般的汽車故障，自己都能夠準確判斷，能夠自己動手修理的就立即自己動手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術，也使車輛能夠進行正常的維護和修理。平時的駕車過程中，也非常注意行車前、收車后的維護和檢查。減少了車輛發生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時，也非常注意車輛的清潔衛生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車，對待汽車就像對待自己的朋友一樣。我熱愛汽

車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

四、注意汽車技術理論的學習

隨著汽車工業的高速發展，大量的電子技術進入汽車設備中，汽車技術理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學習過技術理論，也遠遠不能滿足現代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓中，才發現自己的理論知識已非常落后。為此，自己在汽車理論知識的培訓過程中更加認真刻苦，上課認真聽講做筆記，下課后和老師進行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時，回家后通過網絡進行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過，并取得優異的成績。靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。

五、合理操作，節約燃油

現在汽車已進入平常家庭，汽車合理操作和節約燃油是許多人關心的問題。在這方面自己有著深刻的認識和了解。以前，在汽車運輸公司的時候，負責過節能技術推廣工作。工作中發現，有的駕駛員駕駛的車輛非常節油，有的卻嚴重虧油。為此，我專門找了一輛節油的駕駛員和一輛虧油的駕

駛員的車進行跟車調查。帶著疑問我向這位師傅請教，他告訴我，汽車駕駛要節約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細觀察他的操作過程，他也仔細認真的教我。比如，彎道行駛，進入彎道前提前減速，減少制動時間，遇到障礙時提前減速，也是起到減少制動時間，合理控制車速，既減少緊急制動給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的次數。使車輛能最大限度保持在經濟轉速范圍內，從而達到了節約燃油的目的，并且平均車輛時速也不慢，始終在一個合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調查，讓我認識到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎上，降低油耗30%左右，同時，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。

總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡單。在今后的工作中，我將一如既往堅持學習，提高駕駛技術和提高理論知識水平，切實貫徹好各項交通安全法律法規，安全行車，立足本職工作，愛崗敬業，為單位做出應有的貢獻。

二〇一三年五月二十四日