第一篇：高鐵火災應急預案

高鐵火災應急預案

在平日的學習、工作和生活里，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，通常需要預先編制一份完整的應急預案。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的高鐵火災應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

應急預案指面對突發事件如自然災害、重特大事故、環境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。它一般應建立在綜合防災規劃上。下面我們來看一下列車火災的應急預案吧

一、應急處置小組分工及職責

為加強旅客列車發生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：

1、指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發生火災爆炸處置工作統一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據分工和火災情況相互配合，協同作戰。

2、疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。

3、滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現場，全力撲救，盡快滅火。

4、傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。

5、警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監督飛火蔓延，保護火災現場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。

各班組要根據所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。

二、旅客列車消防信息反饋圖（火情較大時）

三、現場應急處置措施和流程

1、初起火情時的處置

列車發生火情時，起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場，調查取證，初步確定起火原因。

列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。

2、火情較大或發生爆炸時的處置

（1）立即停車。列車在運行中發生火災無法馬上撲滅或運行中發生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員，起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發生火災的信息，防止引發混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。

因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。

（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。

列車未停穩時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。

列車停穩后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。

（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現場，本著“先人員、后財產”的原則，統一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當地“119”援助。

（4）切斷火源。火災發生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的.方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。

（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據需要做好列車（包括列車分解后區間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。

（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區間、事故概況和現狀等。

（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當地“120”急救。同時，要根據傷員具體情況，采取措施進行搶救。

（8）保護現場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現場，不得擅自移動現場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現場，穩定旅客情緒，以免發生混亂。

（9）協助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。

（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協助勘查現場，對較大事故的責任人采取必要措施。

3、停留列車發生火災爆炸的應急處置

（1）發生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。

（2）停留列車發生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當地消防部門（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。

四、應急通訊網絡

機構名稱：

市電：

傳真：

第二篇：高鐵列車火災應急預案

應急預案指面對突發事件如自然災害、重特大事故、環境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。它一般應建立在綜合防災規劃上。下面我們來看一下列車火災的應急預案吧

一、應急處置小組分工及職責

為加強旅客列車發生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：

1.指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發生火災爆炸處置工作統一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據分工和火災情況相互配合，協同作戰。

2.疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。

3.滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現場，全力撲救，盡快滅火。

4.傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。

5.警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監督飛火蔓延，保護火災現場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。

各班組要根據所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。

二、旅客列車消防信息反饋圖（火情較大時）

三、現場應急處置措施和流程

1.初起火情時的處置

列車發生火情時, 起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場，調查取證，初步確定起火原因。

列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。

2.火情較大或發生爆炸時的處置

（1）立即停車。列車在運行中發生火災無法馬上撲滅或運行中發生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員, 起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發生火災的信息，防止引發混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。

因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。

（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。

列車未停穩時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。

列車停穩后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。

（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現場，本著“先人員、后財產”的原則，統一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當地“119”援助。

（4）切斷火源。火災發生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。

（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據需要做好列車（包括列車分解后區間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。

（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區間、事故概況和現狀等。

（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當地“120”急救。同時，要根據傷員具體情況，采取措施進行搶救。

（8）保護現場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現場，不得擅自移動現場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現場，穩定旅客情緒，以免發生混亂。

（9）協助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。

（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協助勘查現場，對較大事故的責任人采取必要措施。

3.停留列車發生火災爆炸的應急處置

（1）發生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。

（2）停留列車發生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當地消防部門（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。

四、應急通訊網絡

機構名稱：

市電： 傳真：

路電： 手機：

第三篇：高鐵停電應急預案

高鐵停電應急預案

高鐵停電應急預案1

1編制目的

為適應高速鐵路應急救援的特點，滿足哈爾濱鐵路局高速鐵路應急救援需要，進一步增加應對高速鐵路發生火災爆炸的處理能力，實施規范、科學、準確、迅速的應急處置，有效防范事幫對高速鐵路行車安全、運輸秩序的.影響，最大限度地減少突發事件造成的人員傷亡、財產損失，特制訂本預案。

1.2編制依據

《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《國家處置鐵路交通事故應急預案》、《鐵道部關于實施鐵路突發公共事件應急預案的決定》、《鐵路技術管理規程》、《鐵路交通事故調查處理規則》、《鐵路交通事故救援規則》等法律法規和相關規定。

1.3適用范圍

本預案適用于哈爾濱鐵路局已投入運營的時速200Km/h及以上高速鐵路發生火災爆炸的突發事件的應急處置。處置程序

2.1立即停車。列車發生火災、爆炸，列車工作人員無法控制火勢，嚴重威脅行車和旅客人身安全時，要立即用對講向列車長進行匯報，列車長通知司機、機械師，立即進行停車。

①隨車機械師得到列車發生火情、火災的信息后，需立即趕到事發位置；趕到事發位置后，隨車機械師要根據現場情況通知司機司機降弓、斷電；

②司機接到列車長通知后，立即使用常用制動停車。列車停妥后，施加停放制動，斷電降弓。立即報告路局調度并申請上下行接觸網停電，同時向當地119模擬報警，并通知隨車解釋做好防護；

③隔斷門處乘務員進車廂疏散旅客進行口頭宣傳（做引導手勢，告知旅客疏散方向，防止爭搶和對流）：“各位旅客請往這邊走，不要擁擠，照顧好身邊的老人、小孩，有序下車”逐車宣傳，重點對領導車廂進行宣傳。保潔員、餐車人員負責車上、車下的旅客防護工作；

2.2疏散旅客。

列車長通知所有工作人員做好旅客疏散下車準備工作，專門布置兩名乘務員和兩名餐車人員分別從備品柜中取出應急逃生梯運往遠離火源的車廂，疏散起火車廂旅客，確認無人后關閉防火隔斷門。列車長將旅客帶到安全地點停留、等待救援，做好安撫工作。乘警負責殿后，保證所有人員安全疏散。旅客下車后，由最后下車的乘務員確認車內旅客全部下車，并向列車長匯報。下車后做好警戒工作。

2.3迅速撲救

列車長指揮乘務人員和旅客志愿者快速將本車廂的滅火器材傳遞到起火車廂，集中車上的消防器材組織對滅火，搶救物資財產。

2.4報告救援。

列車長、隨車機械師、機車乘務員及時用對講機、手機等通訊工具分別向所在地鐵路局調度、動車所調度員、路局客服調度和本段生產調度室報告：報告內容為列車編組、起火車種、車廂號、起火部位、原因、人員傷亡情況、旅客人數、去向、重點旅客、是否有外賓、首長乘車（我是DXXX次列車長XXX，XX時XX分，列車運行至京哈線XXX—XXX間上（下）行線K1231+500處，XXX號車廂發生火災，失去控制，現列車正在組織疏散旅客，撲滅火災，詳情續報），并向當地政府請求人力、物力和醫療等方面的幫助。

2.5搶救傷員。

發現有人員受傷，應將傷者轉移到安全處所，根據傷情有計劃地實施搶救，列車乘務人員要動員旅客中有醫護經驗的人員參加搶救。對傷員要根據具體情況采取止血、簡易固定、包扎等初期現場救護措施，為醫院救治創造條件。同時撥打120請求救護，請求當地醫療部門救治。

2.6設置防護。

乘警視情況設置警戒區，禁止實施救援以外的人員進入現場，不得擅自移動現場任何物品，對事故現場痕跡、物證有關證據材料要采取有效措施妥善保護。乘務人員積極協助公安機關調查事故情況，提供線索，幫助調查取證，為現場勘察、認定火災原因創造有利條件。調度所列車調度員接到報告后，立即封鎖上下行線路，通知兩端車站轉為非常站控，扣停后列車，如影響臨線，立即扣停臨線未通過火災地點列車，并向值班副主任報告。值班副主任通知動車調度，供電調度，客服調度，并向有關人員報告。接觸網停電時，根據動車組司機請求，供電調度與列車調度共同組織對火災地點接觸網停電。

2.7協助查訪

列車長及乘務人員應積極協助公安機關了解情況，提供線索，幫助調查。組織乘務員清點火災車廂旅客人數，恢復原始座號，進行登記；詢問旅客查明火災原因，協助乘警調查，找出火災肇事者或說明情況；統計傷亡人數；調查旅客損失的物品，登記造冊；餐車做好旅客的餐飲供應工作。恢復運行后，列車長將列車受損情況，及時向有關部門進行反饋，拍發電報、編制記錄。

高鐵停電應急預案2

車站是人流密集聚集的場所，一旦出現火災、火險或爆炸等情況應果斷采取以下措施：

一、及時報警

車站所有干部職工無論在任何時間和場所，都有撲救火災，組織旅客疏散的義務。一旦發現火情，要立即報警，報警時應根據火災情況先向周圍人員發出火警信號，如火不大，不會很快蔓延且易撲救的初期火災，應立即使用就近滅火器材，將其迅速撲滅，保護好現場，查明起火原因，同時向車間（或車站）匯報；車間（或車站）干部認為火勢很大，蔓延迅速或不易撲救時，立即撥打火警電話“119”，報警內容：起火單位，起火部位，起火物，火勢大小，報警人姓名，聯系電話，并指派專人到路口接應消防車，為其指示起火點和通過路線。

二、組織撲救

車間（或車站）干部接到火災報警后，應迅速到達現場，負責現場指揮，在疏散旅客的同時，根據火勢組織臨近場所工作人員參加撲救，針對著火物，正確選用滅火器材，如著火物為木材、棉、毛、麻、紙張等固體可燃物，應就近選用消防栓的.水或干粉滅火器，著火物為汽油、煤油、甲醇等易燃液體，選用干粉或二氧化碳滅火器，著火物為電器設備或線路著火，應先切斷電源，再用二氧化碳滅火器撲救，如煤氣著火要先關閉閥門，切斷氣源，如油罐著火，要冷卻燃燒的油罐，撲救火災的原則：先人后物，先控制后撲救，先重點后一般。

三、疏散旅客

③指揮部設在公安段（派出所）（應急電話：xxxxxxxx），客運設在廣播室（應急電話：xxxxx）。

④現場指揮部設在離現場較近的適當場所。

3、指揮辦法

①公安、客運設專職聯絡員傳達命令，使用無線對講機和電話指揮。

②應急指揮部具有以下指揮權限：A．下達疏導方法和有關要求。B．決定回避特殊處所的繞行線路。

C．處置應急情況下出現的危及旅客安全的各類事項。D．下達撤離職工、干警的命令。

E．下達要害部位、金錢重地人員的疏散命令。③處置程序和有關要求：

A．緊急情況應酌情通知以下單位：

a．公安處指揮中心：路電：市電：b．車站總值班室：路電：c．火警：市電119；

d．急救中心：市電120或市電999B．迅速將情況和危急程度報車站主要領導和上級有關部門。C．警務區公安人員必須及時設置警戒線，全力保護現場，立即采取果斷措施控制險情蔓延或擴大，加強治安秩序管理和宣傳教育，同時，初步進行調查取證，及時抓獲罪犯和嫌疑人。

高鐵停電應急預案3

高鐵是人流密集聚集的場所，一旦出現火災、火險或爆炸等情況應果斷采取以下措施：

一、及時報警

高鐵所有干部職工無論在任何時間和場所，都有撲救火災，組織旅客疏散的義務。一旦發現火情，要立即報警，報警時應根據火災情況先向周圍人員發出火警信號，如火不大，不會很快蔓延且易撲救的初期火災，應立即使用就近滅火器材，將其迅速撲滅，保護好現場，查明起火原因，同時向車間（或高鐵）匯報；車間（或高鐵）干部認為火勢很大，蔓延迅速或不易撲救時，立即撥打火警電話“119”，報警內容：起火單位，起火部位，起火物，火勢大小，報警人姓名，聯系電話，并指派專人到路口接應消防車，為其指示起火點和通過路線。

二、組織撲救

車間（或高鐵）干部接到火災報警后，應迅速到達現場，負責現場指揮，在疏散旅客的同時，根據火勢組織臨近場所工作人員參加撲救，針對著火物，正確選用滅火器材，如著火物為木材、棉、毛、麻、紙張等固體可燃物，應就近選用消防栓的水或干粉滅火器，著火物為汽油、煤油、甲醇等易燃液體，選用干粉或二氧化碳滅火器，著火物為電器設備或線路著火，應先切斷電源，再用二氧化碳滅火器撲救，如煤氣著火要先關閉閥門，切斷氣源，如油罐著火，要冷卻燃燒的油罐，撲救火災的`原則：先人后物，先控制后撲救，先重點后一般。

三、疏散旅客

③指揮部設在公安段（派出所）（應急電話：xxxxx），客運設在廣播室（應急電話：xxxxx）。

④現場指揮部設在離現場較近的適當場所。

3、指揮辦法

①公安、客運設專職聯絡員傳達命令，使用無線對講機和電話指揮。

②應急指揮部具有以下指揮權限：

A．下達疏導方法和有關要求。

B．決定回避特殊處所的繞行線路。

C．處置應急情況下出現的危及旅客安全的各類事項。

D．下達撤離職工、干警的命令。

E．下達要害部位、金錢重地人員的疏散命令。③處置程序和有關要求：

A．緊急情況應酌情通知以下單位：

a．公安處指揮中心：路電：市電：

b．高鐵總值班室：路電：c．火警：市電119；

d．急救中心：市電120或市電999B．迅速將情況和危急程度報高鐵主要領導和上級有關部門。

C．警務區公安人員必須及時設置警戒線，全力保護現場，立即采取果斷措施控制險情蔓延或擴大，加強治安秩序管理和宣傳教育，同時，初步進行調查取證，及時抓獲罪犯和嫌疑人。

第四篇：高鐵停電應急預案

高鐵停電應急預案

高鐵停電應急預案1

為了做好停電狀態下的應急處理工作，保證學校教育教學工作正常運行，確保師生員工在校學習、工作和生活有序進行，結合本校實際，特制定本應急處理預案。

一、供電系統安排停電

1、學校提前將停電時段通知全校師生。

2、教導處安排停電時段的作息信號。

3、總務處提前安排以下工作：

（1）食堂提前準備好停電時段飯菜，確保在停電狀態下有飯菜供應給師生。

（2）水電工做好配電房的準備工作，待開始供電時及時送電。

4、各位教師調整教學方式，關好用電設備。

5、電工準備好發電器材，準備臨時發電。晚間停電時段，領導組成員必須全部在校指揮并巡視校園。

二、供電系統安排之外的緊急停電狀態

（一）白天停電

1、教導處安排停電時段的作息信號。

2、總務處關閉自備水源。

3、教職工關閉用電設備。

4、電工檢查停電原因，到崗做好發電準備。

（二）晚上突遇停電應急預案

（1）過道、樓梯口的應急燈自動開啟，電工和值班人員開啟學校備用照明用具。

（2）上晚自習的學生必須坐在教室的原來座位，不得喧嘩、起哄或走動。上課教師負責組織、管理好本班學生。

（3）如正值下課、就寢前，學生在走廊、樓梯、廁所等，則要學生在原地站立，等自己的眼睛已適應黑暗時，再慢慢回教室或寢室，堅決阻止學生在此時搶跑，追逐，推搡。

（4）組織相關人員查明停電原因，并采取相應的應對措施。電工做好供電設備的檢修，及時發電。

（5）若停電20分鐘后仍未能恢復正常供電，則晚自習暫停，值周組利用校園臨時廣播系統發出疏散信號，教職工分別控制樓道、樓梯口、主要通道，組織學生有序疏散。值周老師負責指揮學生按一樓、二樓、三樓、四樓的順序進行疏散、離校。值班老師關好教室電源。

（6）晚自習學生沒有離校之前，學校的行政運轉照常進行。

高鐵停電應急預案2

一、指導思想：

應急處理預案是應對突發事件，控制事故發展，降低事故損失的有效措施根據國家、省市關于加強公共安全應急預防工作要求及《安徽省中小學校學生人身安全事故預防與處理辦法》的規定，結合我校可能出現的不定期停電情況，如遇晚自習或宿舍停電，為了全體住宿學生的安全，學校應相應制定停電應急預案。

二、工作要求：

一旦在晚上有停電突發事件發生，要立即啟動應急處理預案，按照統一指揮，分級負責，各司其職的原則，及時控制局面，努力將事故危害降到最低程度。

三、預防及應急前準備：

1、總務處定期對學校電器、線路等進行檢查，避免因本校自身因素出現的意外停電事故。

2、根據上級文件精神配置應急燈，保證每個寢室以及各疏散通道都有應急燈，嚴禁在寢室使用蠟燭。

3、對生活指導教師、值班行政等配備好手電筒以備急用。

4、經常利用班會課、校集會等對學生進行停電應急有關知識的宣傳教育，并能根據應急預案進行演練。

四、教學樓晚自習大面積停電的緊急預案：

1．各班輔導老師首先將學生控制在教室內，穩定學生情緒。

2．值班行政迅速了解情況，通知有關負責人；如停電不能在短時間內恢復須疏散學生，應立即通知各班輔導老師。

3．疏散學生時，所有輔導老師分別控制樓道和樓梯口，組織學生有序疏散，教育學生下樓梯一律靠右邊行走，禁止學生在疏散過程中停住彎腰去系鞋帶或撿丟下的物品，各樓層疏散必須錯開時間，防止擁擠、踐踏。

4．疏散時所有輔導老師應隨所在班級同學一起，負責疏散時的指揮和組織，直到所有學生離開教學樓。

五、宿舍停電的緊急預案：

1、生活指導教師在第一時間通知值班領導，并聽從值班領導的安排。

2、停電后，各個宿舍學生必須保持安靜，嚴禁大聲喧嘩、嬉鬧，不準私自點蠟燭。

3、宿舍長指揮本宿舍學生迅速就寢，并注意安全。

4、在此期間，住宿學生嚴禁互串宿舍或到樓下來。

5、如有特殊緊急情況需要出宿舍，必須打電話報告值班教師，經允許后由值班教師領出宿舍。

6、負責宿舍檢查的教師一定要負起責任，拿手電到宿舍督促學生就寢并處理應急事件。

7、值班行政領導監督并指揮上述過程。

高鐵停電應急預案3

1、及時報修與匯報要求

⑴各餐廳、生產部門遇突發停電時，要堅持內緊外松的原則，及時致電工程部說明停電位置及涉及影響的范圍，并做好對方接電話人員的工號及時間記錄；

⑵及時向餐飲部總監/行政總廚/及值班經理匯報停電位置及涉及影響的范圍；

⑶通知大堂副理、保安部、財務部等相關部門，做好營業安全及協調工作，并做好相關文字記錄；

⑷由部門總監及時報告總經理辦公室；

⑸部門值班經理/當值大廚要馬上到各停電現場，指揮應急方案的實施，并加強與工程部、保安部值班經理、大堂副理溝通，解決特發事件。

2、應采取的應急措施

⑴餐廳、廚房當值經理、大廚要現場指揮，按各廳、廚應急程序分配好領班、人員的應變工作；

⑵領班/主廚以上管理人員要馬上落實應急照明系統，控制好門口及所有走火通道，加強巡查，密切注意客情，若有賓客進入，應向賓客作好解釋，請賓客理解，待情況穩定后再作安排；

⑶穩定好用餐賓客的情緒，并與賓客作好解釋工作，勸愈賓客盡量減少走動，并注意保管好自己的貴重物品；

⑷在餐臺及自助餐臺上擺放點燃蠟燭照明的，要注意做好安全措施；

⑸對賓客已點的菜，如不能及時制作的，應向賓客建議更改其他菜式；

⑹與廚房及酒水部做好溝通工作，確保服務能正常運作；

⑺在停電期間，各廳根據實際情況，處理好同賓客結帳的工作，做到準確無誤，賓客離開餐廳時，提示賓客憑結帳底單離開餐廳，負責服務的服務員要做好送客工作。控制門口的管理人員應有禮貌的核查賓客的結帳單，并對酒店停電給賓客帶來的不便表示歉意；

⑻對各部日常自行操作控制的電器開關斷開，避免恢復電力供應時電壓不穩或反復供、斷電造成設備損壞，如：多功能煮食爐，電磁爐，鼓風機，“刺身”冷柜，電飯煲等等，確保設備的完好使用；

⑼要注意保護好事故現場，馬上通知有關部門處理，并通知餐飲部總監；

⑽對有可能受影響的食品作應急處理，確保食品衛生安全；

⑾廚房、管事部要控制好營業中與餐廳方面的銜接，主要是出菜，收撤下欄餐具等，并注意生產安全。

3、恢復供電后的工作要求：

⑴通知餐飲部總監/行政總廚及值班經理、大堂副理，其所在餐廳、廚房恢復供電的情況；

⑵餐廳當值經理、大廚要指揮人員盡快恢復正常運作；

⑶各餐廳、廚房視供電恢復的電壓穩定后接通設備開關，并檢查運行情況；

⑷對因停電而影響變質的食品要及時處理，并做好文字記錄；

⑸餐廳經理主動向現場的賓客對因停電造成賓客的不便表示歉意，并感謝賓客的理解和合作；

高鐵停電應急預案4

1編制目的

為適應高速鐵路應急救援的特點，滿足哈爾濱鐵路局高速鐵路應急救援需要，進一步增加應對高速鐵路發生火災爆炸的處理能力，實施規范、科學、準確、迅速的應急處置，有效防范事幫對高速鐵路行車安全、運輸秩序的影響，最大限度地減少突發事件造成的人員傷亡、財產損失，特制訂本預案。

1.2編制依據

《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《國家處置鐵路交通事故應急預案》、《鐵道部關于實施鐵路突發公共事件應急預案的決定》、《鐵路技術管理規程》、《鐵路交通事故調查處理規則》、《鐵路交通事故救援規則》等法律法規和相關規定。

1.3適用范圍

本預案適用于哈爾濱鐵路局已投入運營的時速200Km/h及以上高速鐵路發生火災爆炸的突發事件的應急處置。處置程序

2.1立即停車。列車發生火災、爆炸，列車工作人員無法控制火勢，嚴重威脅行車和旅客人身安全時，要立即用對講向列車長進行匯報，列車長通知司機、機械師，立即進行停車。

①隨車機械師得到列車發生火情、火災的信息后，需立即趕到事發位置；趕到事發位置后，隨車機械師要根據現場情況通知司機司機降弓、斷電；

②司機接到列車長通知后，立即使用常用制動停車。列車停妥后，施加停放制動，斷電降弓。立即報告路局調度并申請上下行接觸網停電，同時向當地119模擬報警，并通知隨車解釋做好防護；

③隔斷門處乘務員進車廂疏散旅客進行口頭宣傳（做引導手勢，告知旅客疏散方向，防止爭搶和對流）：“各位旅客請往這邊走，不要擁擠，照顧好身邊的老人、小孩，有序下車”逐車宣傳，重點對領導車廂進行宣傳。保潔員、餐車人員負責車上、車下的旅客防護工作；

2.2疏散旅客。

列車長通知所有工作人員做好旅客疏散下車準備工作，專門布置兩名乘務員和兩名餐車人員分別從備品柜中取出應急逃生梯運往遠離火源的車廂，疏散起火車廂旅客，確認無人后關閉防火隔斷門。列車長將旅客帶到安全地點停留、等待救援，做好安撫工作。乘警負責殿后，保證所有人員安全疏散。旅客下車后，由最后下車的乘務員確認車內旅客全部下車，并向列車長匯報。下車后做好警戒工作。

2.3迅速撲救

列車長指揮乘務人員和旅客志愿者快速將本車廂的滅火器材傳遞到起火車廂，集中車上的消防器材組織對滅火，搶救物資財產。

2.4報告救援。

列車長、隨車機械師、機車乘務員及時用對講機、手機等通訊工具分別向所在地鐵路局調度、動車所調度員、路局客服調度和本段生產調度室報告：報告內容為列車編組、起火車種、車廂號、起火部位、原因、人員傷亡情況、旅客人數、去向、重點旅客、是否有外賓、首長乘車（我是DXXX次列車長XXX，XX時XX分，列車運行至京哈線XXX—XXX間上（下）行線K1231+500處，XXX號車廂發生火災，失去控制，現列車正在組織疏散旅客，撲滅火災，詳情續報），并向當地政府請求人力、物力和醫療等方面的幫助。

2.5搶救傷員。

發現有人員受傷，應將傷者轉移到安全處所，根據傷情有計劃地實施搶救，列車乘務人員要動員旅客中有醫護經驗的人員參加搶救。對傷員要根據具體情況采取止血、簡易固定、包扎等初期現場救護措施，為醫院救治創造條件。同時撥打120請求救護，請求當地醫療部門救治。

2.6設置防護。

乘警視情況設置警戒區，禁止實施救援以外的人員進入現場，不得擅自移動現場任何物品，對事故現場痕跡、物證有關證據材料要采取有效措施妥善保護。乘務人員積極協助公安機關調查事故情況，提供線索，幫助調查取證，為現場勘察、認定火災原因創造有利條件。調度所列車調度員接到報告后，立即封鎖上下行線路，通知兩端車站轉為非常站控，扣停后列車，如影響臨線，立即扣停臨線未通過火災地點列車，并向值班副主任報告。值班副主任通知動車調度，供電調度，客服調度，并向有關人員報告。接觸網停電時，根據動車組司機請求，供電調度與列車調度共同組織對火災地點接觸網停電。

2.7協助查訪

列車長及乘務人員應積極協助公安機關了解情況，提供線索，幫助調查。組織乘務員清點火災車廂旅客人數，恢復原始座號，進行登記；詢問旅客查明火災原因，協助乘警調查，找出火災肇事者或說明情況；統計傷亡人數；調查旅客損失的物品，登記造冊；餐車做好旅客的餐飲供應工作。恢復運行后，列車長將列車受損情況，及時向有關部門進行反饋，拍發電報、編制記錄。

高鐵停電應急預案5

一、目的

防止停電造成不必要的損失，保證各商戶能夠正常營業，及樓內工所人員能夠正常辦公，特制訂本停電預案

二、成員

組長：項目經理客戶服務部：通知、向商戶解釋

設備保障、恢復：工程部巡視：內保樓內巡視崗

三、原則：所有工作人員統一聽從總負責人的統一調度和安排的原則

四、實施方法

1、通知停電

（1）接到供電局通知停電后，進行二次核實無誤后，已通知的形式第一時間通知各商戶及銷售部，停電原因、時間，及恢復時間

（2）項目部做好停電前樓內各設施設備的保護工作，例如，在停電前提前停止電梯

（3）在停電前檢查配電室各供電設備，是否運行正常，以保證恢復供電后能正常投入運行

（4）在得到供電局或知道恢復供電，二次確認后，第一時間通知各商戶，已恢復供電，請檢查各設備，然后恢復電梯的運行，并巡視配電室，各數據是否正常

2、緊急停電

（1）在停電后，第一時間向供電局了解停電信息，并檢查電梯是否有困人現象，并通知各商戶，停電原因及大概恢復的時間

（2）派專人負責巡視各供電設備，以防止突然恢復供電造成不必要的損失

（3）恢復供電后，向供電局二次確認后，及時通知各商戶，并檢查樓宇各設備是否已恢復正常

高鐵停電應急預案6

圖書館是學校為師生讀者服務的重要公共場所，每日進出數千人。圖書館門禁系統、設備運行、電梯上下和計算機系統管理都依賴電力的不間斷供應，無提前預知的臨時停電，會給圖書資產管理和人員安全造成很大隱患，特制訂本應急預案，至時按規范操作，有備無患。

一、人員到位

1、值班保安負責電話咨詢停電情況，咨詢電話：略

2、白天臨時停電時，各部室主任應在第一時間趕到相關窗口單位，如部分窗口人手不夠，館領導、辦公室要及時調度非窗口部室人員補充。

3、白天臨時停電，若無法確定來電時間時，各崗位工作人員在讀者離館后應待崗等待來電。晚間停電，在讀者離館后，各層工作人員在確認無人滯留廳庫、電源安全后，向保安移交廳庫鑰匙后方可離館。

4、晚間臨時停電時，各崗位當值人員協同執行本預案步驟。

5、有緊急或特殊情況，請示館辦公室。

略

二、大廳門禁

1、入口處出示“停電”提示牌。

2、立即關閉門禁入口，引導讀者只出不進。

3、值班人員或保安主守門禁出口，嚴防未借圖書出門。

4、晚間臨時停電時，書庫人員立即組織讀者離庫，要求讀者在15分鐘之內離館；白天臨時停電時，要求讀者在90分鐘之內離館。

5、大廳及書庫的工作人員要向讀者做好解釋工作。

三、借還書處

1、出示“停電”提示牌。

2、晚間臨時停電時，立即停止借還書。

3、白天臨時停電時，30分鐘后停止借還書。注意：未充磁的圖書分開擺放。

四、各閱覽區、工作區

1、當班工作人員堅守工作崗位，因故暫離者應迅速趕回原工作區間。

2、加強巡視，告知讀者，按上述規定的時間引導讀者離館。

3、外語閱覽區，報刊閱覽區均須注意出入口的管理。

4、數字信息檢索中心盡快結帳，關閉服務器。

5、各層服務臺、咨詢臺配備大號充電手電筒，用以疏散照明。

6。采編部及時停下手頭的計算機操作，安排其他手工工作，或按統一調度協助其他部門。

五、照明、電梯、語音系統

1、晚上各層當班人員注意照明應急是否明亮，如不亮，要用準確語言提醒讀者保持冷靜；及時在樓梯口引導讀者撤至走廊、大廳燈亮處，防止擁擠踩踏。

2、及時疏導滯留電梯內的人員撤離，敲門告知未撤出人員保持冷靜，并進行營救。

3、各廳庫工作人員撤離時要確認水電是否關閉。

4、中控室管理人員把語言系統調整到人工控制檔，并口述提示語。

5、保安應在閉館后進行巡查，避免有人滯留館內，檢查水電開關是否關閉。

高鐵停電應急預案7

一、指導思想：

為了保證我校學生在晚間突然發生停電事件時，能夠確保教育教學秩序的正常與全體住宿學生的安全，特制定我校停電應急預案。

二、教學樓晚自習大面積停電的緊急預案：

第一條、各班值班老師要第一時間將學生控制在教室內，馬上打開手機亮光，與班干部一起，穩定學生情緒，讓學生各就各位，嚴禁尖叫起哄、喧嘩、亂動，確保班內鴉雀無聲，然后，馬上清點學生人數，確保所有應該在場的學生均在自己的座位上。

第二條、如停電發生在晚自習前，所有值班老師應在第一時間，迅速趕往自己值班班級，然后按照第一條執行。沒來得及回家的老師請積極協助，在自己所教班級或沒有老師的班級進行管理。

第三條、如正在下課時停電，學生在走廊、樓梯、廁所等位置，則必須要求學生先在原地站立，待應急燈啟動后再慢慢回教室，在教室坐好等待教師安排。嚴格要求學生在此時絕對不能搶跑、追逐、推搡、打鬧，嚴禁學生大聲喧嘩或尖叫，違者嚴肅處理。

第四條、停電期間，所有學生在班內自己座位上，在值班老師與班干部的指揮下，統一默背學過的知識，或趴在桌子上休息，嚴明要求，嚴格紀律，嚴肅管理。

第五條、停電期間下課時，值班老師在班內值守，無需解手的學生一律在自己座位上坐好，嚴禁走動與出聲；需要解手的學生，兩人一組、慢步輕聲的一律靠右走去廁所，解手后立刻慢步輕聲的返回教室，在自己座位上就坐并接受值班老師與班干部指揮。

第六條、晚自習放學時，值班老師等通知在學校要求放學的時間點按時放學，學生一律在班級門口列隊，班干部清點人數，所有學生系好鞋帶，然后整齊列隊在規定樓道單列順序下樓。男生一隊，女生一隊。各樓層下樓必須錯開時間，如：按9：10放學算，9：10一樓列隊出樓，9：14二樓列隊下樓出樓，9：18三樓列隊下樓出樓，防止擁擠、踐踏。下樓時，所有值班老師一定要控制住樓道與樓梯口，組織學生有序下樓，下樓期間一律禁止喧嘩、打鬧、擁擠、推搡、彎腰，一律靠右行走。9：10之前一律聽從學校安排。如果學校要求必須等來電才能放學，則必須安撫住學生情緒，等統一號令才能放學，放學后的要求不變。

第七條：遇有風雨天氣，值班老師要安排班干部及時關閉門窗，防止漏雨、公物損壞與損壞的物品傷人，如果窗戶是用鐵絲吊的，則立即用窗簾遮住，指派專人按壓住，待風雨過后再清理雨水。晚自習后離開時，必須及時關閉電燈電扇。

第八條、值班老師帶隊伍回宿舍時，必須嚴格按照學校要求組織學生列隊、清點人數，與宿管人員完成交接。

第九條：如停電時間過長，應急燈的電耗完后，整棟樓只有安全出口指示牌有微弱的光，此時如無極特殊情況，禁止任何人員出入。

三、宿舍停電的緊急預案：

第一條、所有住宿生必須聽從值班老師的安排與指揮，絕對不允許出現頂撞與陽奉陰違的現象。

第二條、停電后，各個宿舍學生必須保持安靜，嚴禁大聲喧嘩、嬉鬧，不準私自點蠟燭。

第三條、宿舍長指揮本宿舍學生迅速就寢，并注意安全；

第四條、遇有安全事件，必須在第一時間由宿舍長指派兩人一組，報告給值班老師，由值班老師進行處理，堅決杜絕私自以自己的方式解決問題。

第五條、如果進入宿舍樓時是停電狀態，所有學生必須遵循兩列縱隊的模式，按部就班的慢步輕聲靠右上樓。上樓與在宿舍內期間，嚴禁喧嘩、打鬧、擁擠、推搡、彎腰等行為。住宿學生進樓后嚴禁互串宿舍或到樓下來；如有特殊緊急情況需要出宿舍樓，必須由宿舍長陪同并報告值班教師，經允許后由值班教師領出宿舍樓。

第六條、因停電期間水房與洗手間沒水，所以除緊急解手情況外，任何學生禁止到洗手間與水房。

萬一發生安全事故，有學生身體受到傷害的，值班老師或班干部必須立即向帶班領導匯報，并由值班教師立即送受傷害者到校醫務室診治，如有需要，在帶班領導指揮下，馬上送其到醫院診治，并及時通知受傷者家長或其親屬馬上趕往學校或醫院。告訴所有學生，停電下樓時學生要數臺階，每掛樓梯14層臺階，老師們也要注意。

高鐵停電應急預案8

機房是我單位的重要場所，重要儀器、設備相對集中，一旦發生事故，會造成嚴重后果。為此特制定本應急預案。

一、觸電

（1）一旦發生觸電事故，應迅速安全切斷電源，切忌直接接觸觸電者。

（2）即刻撥打緊急電話120并通知相關領導，同時開展現場應急救護。

二、火災

1、報警程序：

即刻通知領導及相關部門，根據火情大小如需報警立即就近用電話或手機報告消防中心（電話119）。

2、組織實施：

機房管理員一旦發現火情后，應即刻切斷電源，并使用滅火器撲救起火設備。

三、空調漏水

若空調系統出現滲漏水，應立即安排停用故障空調，清除機房積水，并及時聯系設備供應方處理，同時臨時用電扇進行降溫。

四、設備發生被盜或人為損害事件

（1）發生設備被盜或人為損害設備情況時，使用者或管理者應立即報告中心負責人，同時保護好現場。

（2）中心負責人接報后，通知保衛處，一同核實審定現場情況，清點被盜物資或盤查人為損害情況，做好必要的影像記錄和文字記錄。

（3）當事人應當積極配合公安部門進行調查，并將有關情況向領導匯報。

五、機房停電

（1）接到長時間停電通知后，應及時發布相關信息，部署應對具體措施。

（2）如遇臨時停電，且停電時間在3小時之內，管理員要檢查UPS是否正常工作，以確保機房設備的正常運行。

六、網絡故障

（1）發生通信線路中斷、路由故障、流量異常等故障后，網絡管理員應及時查清通信網絡故障位置，隔離故障區域，組織相關技術人員檢測故障區域，逐步恢復故障區與服務器的網絡聯接，恢復通信網絡，保證正常運轉。

（2）事態或后果嚴重的，應及時報告領導并請求協助解決。

七、不良信息和病毒事件

（1）發現不良信息或網絡病毒時，管理員應立即斷開網線，終止不良信息或網絡病毒傳播，并報告。

（2）中心負責技術人員應采取隔離網絡等措施，及時殺毒或清除不良信息，并追查不良信息來源。

（3）事態或后果嚴重的，應及時報告相關領導以及相關部門。

八、服務器軟件系統故障

（1）發生服務器軟件系統故障后，在確認安全的情況下，重新啟動故障服務器系統；重啟系統成功，則檢查數據丟失情況，利用備份數據恢復；

（2）若重啟失敗，應立即安排備份服務器啟用，并請求技術人員支援，作好技術處理。

九、注意事項

第一、機房管理員要加強日常監控,及時處理、消除及上報安全隱患。

第二、備齊安全相關裝備。

第三、及時做好備份。

高鐵停電應急預案9

一、制定目的

為確保病人生命安全和減少財產損失，保證醫院用電暢通，促進事故應急工作的制度化和規范化，迅速有序地組織和恢復供電，依據國家相關法律法規，結合我院實際情況，制定本預案。

二、應急原則

停電事故處理工作貫徹“預防為主，常備不懈”的方針，遵循“統一領導，完善機制，明確責任，加強合作，快速發應，措施果斷”的.原則。

三、組織機構

醫院成立停電應急領導小組，下設應急搶修隊。

1、停電應急領導小組

組長：

成員：

職責：

（1）做好日常安全供電工作，落實安全生產責任制，防范停電事故發生。

（2）發生停電事故時，及時做好停電事故應急工作，盡快恢復供電。

（3）根據停電事故嚴重程度，決定啟動和終止應急預案。

（4）及時向上級報告事故情況并向全院公布。

（5）必要時請求外力支援。

（6）領導小組組長是履行本預案規定的第一責任人。成員單位應在領導小組的統一指揮下，各司其職，各負其責，通力合作，做好停電事故時的社會綜合應急工作。

2應急搶修隊

組長：

成員：

職責：發生事故時，組織人員實施救援行動；向指揮小組匯報事故情況，必要時向供電部門發出求援請求，事后總結應急救援工作經驗教訓。

四、應急程序

醫療應急程序

緊急停電時，醫院供電應急系統會在很短時間內恢復供電，可保障醫療工作的正常運轉。但為了有效預防、及時控制和減少突發停電事件的危害，指導和規范此類事件對醫療安全造成的危害，特制定以下醫療應急處理程序。

1、各部門應備好應急燈、手電等，保證其處于備用狀態并置隨手可及處。醫療過程中如果遇到停電時，醫院相關人員應加強巡視、主動提醒患者不要擔心，要保持鎮靜。

2、ICU、搶救室、手術室等特殊部門的電力應優先得以保障，在正式供電之前搶救患者使用的動力機器，找好替代辦法，維持搶救，并開啟應急燈或手電照明。

3、使用微量推注泵的病人，在推注泵蓄電池電量不足時，可改用靜脈緩慢滴注法。需要使用吸引器吸痰的可改用50ml注射器接吸痰管吸痰。

4、醫務人員加強病房巡視，安撫病人，注意防火、防盜。

5、正常供電恢復后，特殊設備，如微機控制的CT、MRI等須重新檢測至備用狀態。

6、停電過程中，發生特殊問題應馬上向醫務部報告。

后勤部門應急程序

（一）后勤部門機電組應急程序

1、計劃性停電應急程序

（1）電工在接到供電部門通知停電的電話或以其他形式的停電通知時，必須問清楚停電的時間，停多長時間及停電原因，做好記錄，如不在本班次，應在交接班時交接清楚。

（2）通知應急領導小組組長（夜間通知總值班人員），說明停電的原因，具體停電時間，停多長時間。上述情況通知辦公室。并做好備用發電機的準備工作。

（3）如在正常工作時間內，在時間允許的情況下，應由醫院辦公室以書面形式向全院發出通知。

（4）如時間緊急，應在接到供電部門的通知后，立即通知應急領導小組組長（夜間通知總值班人員），說明情況，向各科室發出通知，重要科室要跟科主任、護士長講清停送電的時間，并制定好停送電計劃。

（5）在停電前30分鐘到配電室，做好切換備用發電機前期檢查。停電時要在10分鐘保證備用發電機正常啟動和輸送。

（6）停電后按照操作規程，輸送發電機電力，保證全院全覆蓋供電，并核實電壓、電流數據等。

（7）做好備用發電機運行記錄及恢復供電后的記錄。

2、臨時性停電應急程序

（1）出現臨時性停電時，應立即電話詢問供電部門，問明停電原因及停電時間的長短。

（2）通知應急小組組長或總值班，說明情況。

（3）如停電時間較短（5分鐘之內）應等待電來后送高低壓電。

（4）如停電時間較長（5分鐘之上），應盡快啟動備用發電機，保證全院的供電。

（5）做好備用第二電源、自備發電的運行記錄。

（6）醫院內部原因停電時，要查明停電原因，是高壓電路還是低壓電路。如果高壓電路出現故障，應及時與供電部門搶修班聯系，盡快恢復，保證用電；如果醫院低壓電路出現故障時，應快速查明原因，按照操作規定恢復電路。

五、保障措施

1、電工日常應做好發電機的維護保養工作，保證發電機隨時投入使用。

2、電工平時要掌握供電知識和操作規范，注意操作安全。

3、臨床科室常規備有應急燈電筒等照明用物，定期檢查，保持完好狀態。

4、后勤部門要組織進行應急停電演練，每年1—2次，通過演練，使大家熟悉掌握突發停電的應急處置程序，確保病人安全。

高鐵停電應急預案10

車站是人流密集聚集的場所，一旦出現火災、火險或爆炸等情況應果斷采取以下措施：

一、及時報警

車站所有干部職工無論在任何時間和場所，都有撲救火災，組織旅客疏散的義務。一旦發現火情，要立即報警，報警時應根據火災情況先向周圍人員發出火警信號，如火不大，不會很快蔓延且易撲救的初期火災，應立即使用就近滅火器材，將其迅速撲滅，保護好現場，查明起火原因，同時向車間（或車站）匯報；車間（或車站）干部認為火勢很大，蔓延迅速或不易撲救時，立即撥打火警電話“119”，報警內容：起火單位，起火部位，起火物，火勢大小，報警人姓名，聯系電話，并指派專人到路口接應消防車，為其指示起火點和通過路線。

二、組織撲救

車間（或車站）干部接到火災報警后，應迅速到達現場，負責現場指揮，在疏散旅客的同時，根據火勢組織臨近場所工作人員參加撲救，針對著火物，正確選用滅火器材，如著火物為木材、棉、毛、麻、紙張等固體可燃物，應就近選用消防栓的水或干粉滅火器，著火物為汽油、煤油、甲醇等易燃液體，選用干粉或二氧化碳滅火器，著火物為電器設備或線路著火，應先切斷電源，再用二氧化碳滅火器撲救，如煤氣著火要先關閉閥門，切斷氣源，如油罐著火，要冷卻燃燒的油罐，撲救火災的原則：先人后物，先控制后撲救，先重點后一般。

三、疏散旅客

③指揮部設在公安段（派出所）（應急電話：xxxxxxxx），客運設在廣播室（應急電話：xxxxx）。

④現場指揮部設在離現場較近的適當場所。

3、指揮辦法

①公安、客運設專職聯絡員傳達命令，使用無線對講機和電話指揮。

②應急指揮部具有以下指揮權限：A．下達疏導方法和有關要求。B．決定回避特殊處所的繞行線路。

C．處置應急情況下出現的危及旅客安全的各類事項。D．下達撤離職工、干警的命令。

E．下達要害部位、金錢重地人員的疏散命令。③處置程序和有關要求：

A．緊急情況應酌情通知以下單位：

a．公安處指揮中心：路電：市電：b．車站總值班室：路電：c．火警：市電119；

d．急救中心：市電120或市電999B．迅速將情況和危急程度報車站主要領導和上級有關部門。C．警務區公安人員必須及時設置警戒線，全力保護現場，立即采取果斷措施控制險情蔓延或擴大，加強治安秩序管理和宣傳教育，同時，初步進行調查取證，及時抓獲罪犯和嫌疑人。

第五篇：火車站、高鐵廣場應急預案

火車站、高鐵廣場應急預案 昆明火車站發生暴力恐怖事件，車站安保問題引發市民關注。XX火車站、武廣XX東站是國內鐵路重要交通樞紐，廣場管理的安保情況深受廣大群眾關注。從2日起，XX特警、武警和其他警種以及協警等社會力量，已分不同時段在人員密集場所堅持巡邏防控，為了加強XX火車站廣場、武廣XX東站廣場的管理，特制訂本預案。

一、指導思想

認真貫徹落實區委、區政府的工作部署，全面落實科學發展觀，以保證“安全管理”為中心，固本強基，確保廣場管理工作的安全、穩定、和諧。

二、組織機構

為切實加強廣場管理防恐防暴工作的組織協調和領導，成立防恐防暴工作領導小組：

組 長：X X 副組長：X X 成 員：X X、X X、… 領導小組辦公室設在XX辦公室

領導小組的主要任務是：在全辦的領導下，對全體隊員開展防恐防暴形勢教育和遵紀守法教育,確定重要防護事件，密切注意和及時掌握有關信息，開展調查研究，分析工作形勢，控制事態發展，對重大工作部署做出決策，配合各綜治部門做好防范保護工作，明確責任，落實措施，組建應急隊伍，提高快速反應能力，確保XX廣場、武廣XX東站廣場的安全管理。

三、具體措施

（一）建立隊員值班制度

1．隊員實行24小時值班及不定時巡查。

2．隊員人員要按時到崗，隨時保持信息暢通，及時向班長匯報情況，協調處理各類突發事件。

（二）加強廣場管理，維護廣場良好交通秩序；加強巡邏和檢查，對有搞串聯鬧事跡象的人員，要果斷采取措施并立即上報。

（三）在辦內開展安全教育，提高防恐防暴意識和政治敏銳性，有針對性地開展有關防護培訓工作。

（四）組建處理應急事件隊伍，提高快速反應和實戰能力。

（五）發生突發事件時，隊員要堅守崗位,在辦內統一領導下，迅速開展工作，不得推諉扯皮,不得臨陣退縮。

（六）隊員要隨時保持通訊暢通，若發生突發事件，必須在指定時間到達指定地點集結待命。

XXXX辦公室

2014年3月4日