第一篇：路政系統先進個人先進事跡材料

路政系統先進個人先進事跡材料

XXX同志先進事跡材料 XXX同志自進入路政系統以來始終堅持依法行政嚴格要求自己在日常工作中深入學習黨和國家方針政策以及《公路法》、《省高管條例》等相關理論知識以不斷提高個人政治、業務素質。認真履行崗位職責保證清障救援及時為保障公路的安全暢通和人民生命財產安全付出了自己的辛勞和汗水。在他身上充分體現了一個共產黨員的忠誠與使命。2011年1月1日以來貴州省進入了惡劣的冰凍嚴寒天氣災情就是命令為確保道路安全暢通滯留車輛盡快通行受困旅客早日回家團聚該同志在保障清障救援工作的同時積極參與到抗凝凍保暢通工作中充分發揮共產黨員的先鋒模范作用舍小家為大家、愛大家忘我工作為我大隊打贏這場自然災害鼓舞了士氣樹立了榜樣。在抗災一線他廢寢忘食埋頭苦干。1月6日19時在救援回隊途中經過貴畢公路K166800M易凍路段時氣溫驟降到零下4度外面滴水成冰。許多車輛因路面結冰進退兩難無法動彈。他將清障車和事故車緊急停靠在路邊停車帶上一邊向大隊值班室匯報一邊搬下隨車攜帶的幾袋防滑鹽撕開袋口就撒了起來但由于結冰過快防滑鹽 2 太少路面結冰沒得到有效緩解。滯留的車輛越來越多受困司乘人員的情緒很不穩定面對情緒激昂的群眾耐心地向群眾說明路上的情況告知正在采取的各項積極措施鄭重承諾一定會盡最大努力解決問題爭取盡快通車并勉勵大家攜起手來共同迎戰冰凍。等到同事趕到時

因長時間給群眾做解釋工作他的嗓子已沙啞得幾乎說不出話來手、臉凍的通紅。同事們心疼地讓他先回大隊休息吃飯他笑笑說“抗御冰凍嚴寒一刻也不能耽誤沒事的。”抓起防滑鹽又埋頭撒了起來。路面冰塊在鹽作用下化開后又忙著跑去指揮車輛他反復叮囑駕駛員小心駕駛注意保持車距。并駕駛清障車為通行車輛開道壓速當他拖著疲乏的身軀返回大隊已是凌晨0時他才得吃上一口熱飯。近一個月的抗擊凝凍中他總是搶著干重活、累活時不時心痛同志們累著常讓大家歇會兒而自己好像不知疲倦似的忙著一下都不停。耳朵上都生滿了凍瘡直到2月9日才開始結痂脫落。他無私忘我、兢兢業業的工作精神鼓舞了大隊全體同志斗志共同打贏了這場抗凝凍保暢通的戰斗保證了高速公路的安全暢通展示了鋼鐵路政的良好形象。

第二篇：路政先進個人材料

路政人員個人先進事跡材料

***，男，現年24歲，大學專科學歷，2009年6月畢業于***學院**專業。同年7月通過**考試進入高速公路系統工作，*月*日分配到***大隊從事路政管理工作，2010年1月開始擔任內業管理員。參加工作以來，在各級領導的親切關懷和同事們的熱情幫助下，該同志通過自己的刻苦努力和勤奮工作，從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在平凡的崗位上默默的奉獻自己的青春，受到領導和同志們的一致好評，先后獲得“***”、“**”。

一、認真學習，不斷提高政治素質。思想上，他堅持學習和理解馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論建設有中國特色的社會主義理論，能自覺的用鄧小平理論和“三個代表”重要思想武裝自己的頭腦。深刻認識到自己要不斷提高，就必須從工作實際出發，以黨員先進性教育活動為動力，認真學習和領會“十七屆六中全會”精神，努力實踐“三個代表” 做到“講政治、講學習、講正氣、講貢獻、講創新”。工作上，他嚴格遵守國家的各項法律法規和行內的各項規章制度，團結同事，認真履行自己的工作職責，文明執法，熱情服務，努力完成各項工作。

二、愛崗敬業，工作扎實成績突出。在從事**大隊內業管理工作中，他按照***的總體要求，以精細管理、標準建設為抓手，將大隊內業管理工作細化、亮化，不斷更新、創新，使大隊的日常管理工作穩步推進，服務管理處中心大局。在迎國檢、路政執法業務培訓、路政業務技能比武活動中，他都放棄休息時間積極的參與在工作中，協助完成各項工作任務，成績突出，受到同事們一直好評。而且他個人特別注重業務理論的培訓和崗位基本功的提高，多次組織隊員在業務技能和實際操作能力的學習和培養，提高隊員應對復雜情況的應急處置的能力，逐步積累執法技巧的經驗，為大隊的日常工作的開展起到很好模范帶頭作用。

三、勇于創新，大膽開拓工作新局面。針對大隊年輕職工多、生活枯燥的實際情況，通過搜集執法類講座、案例分析、廉政教育等方面的視頻資料，創新學習方式，提高學習氛圍，促進大家共同進步。其次，建立完善大隊的會議、考核制度，堅持每周組織隊員進行一次工作小結例會，每月一次工作例會，對近期工作進行總結，督促各項日常工作穩步推進。同時做好會議安排、記錄、傳達工作，對大隊通過會議討論形成的決定，督促大家按要求整改落實，強化執行力度。針對高管局新下發的各項內業管理規定加強學習和應用，升級路產檔案，做好路產檔案的清查和更新工作，將內業管理工作做實、做細。針對路政工作特點，組織全體隊員開展綜合素質競賽，以業務知識競賽為主體，形成“比學趕幫超”的良好氛圍，通過這些載體增強和提高大隊整體素質和精神面貌，樹立了路政執法人員形象。

四、積極上進，態度端正當好領導幫手。在工作中遇到難題，他都會主動向同事或領導請教，尋找解決方法；平時生活中積極組織團員青年開展積極向上的文體娛樂活動，不斷活躍工作氛圍。而且積極的參加各項活動，不斷總結經驗，彌補工作缺陷，努力提高工作成績。全年中，他協助大隊負責人完成各類大型法規宣傳活動、安全教育專題會議、徒步巡查專項活動、隧道應急演練等工作，為大隊工作出謀劃策，提供新思路、新想法，不斷開拓工作新思路，為大隊的突出工作表現默默奉獻。

雖然在工作取得了一定的成績，但是他不驕不躁，能清醒的認識到要想做好這項工作，自己必須要加倍的努力，仍然刻苦鉆研業務知識和技能。我們相信在以后的工作中，他一定能從自身工作實際出發，樹立堅定的信心，面對任何困難和挑戰，通過不斷的學習和實踐，提高自身素質，全身心的投入到路政管理工作中，認真總結經驗不足，鞏固已有成果，積極探索新時期新形式下的工作發展思路，全力以赴地做好高速公路路政管理工作，為高路事業的發展壯大奉獻自己的青春和熱血。

第三篇：路政駕駛員先進個人材料

路政駕駛員先進個人材料

***，男，30歲，本科學歷，***大隊路政員。在一年的工作中，他做好路政工作的同時肩負著大隊的駕駛員的重任。一名優秀的駕駛員不但要有好的駕駛技術，更重要的是要有良好的職業道德，在這方面他更是嚴格要求自己，堅持認真學習車輛安全方面的知識，遵守工作紀律，嚴格遵守新道路交通安全法和有關規定，始終牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”在一年的路政工作中，未出現任何安全事故。

他認為要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規，嚴格遵守黃黃管理處車輛管理規定，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。

平時他也嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。認真做好車子的換季保養工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由于工作地點在武英高速公路，地處偏遠，管段長64公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那路政工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對大隊車輛摸清底數，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養檔案，并及時的填寫與記錄。他一直堅持保持車輛干凈整潔、衛生，每天上下班前后都要檢查車況，發現問題及時解決，保證車輛始終處于最佳工作狀態。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生。他在工作中堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都能認真的去履行好。雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛，奉獻給高路的事業，他都無怨無悔。他兢兢業業的工作精神，鼓舞了大隊全體同志，深得大隊同志的信任和好評。

第四篇：路政巡查系統

乾星路政巡查系統

乾星路政巡查系統是廣東乾星信息科技股份有限公司開發的，按國內地方公路的實際情況而專門設計的巡查系統。

一、系統概述

隨著公路建設迅猛發展，為了適應公路數量多、地域廣、線路長、差異大、管理難度大的要求，提高公路系統日常業務管理工作效率和監督力度，通過視頻影像技術、信息技術和手段，改變管理和服務繁瑣無序的工作效率，利用可視化技術和信息網絡技術進行資源整合、開發和利用，促進信息共享，加強公路業務管理能力，提高工作的管理、服務水平和綜合競爭力。采用科技化管理手段，專業為公路局而設計，提高路政巡查車輛工作效率及工作質量，強化內部工作管理，勢在必行。我公司研發的路政巡查系統結合最先進的數字視音頻編解碼技術、硬盤減振加固技術、抗惡劣環境大容量數據存儲技術、無線網絡傳輸技術、汽車電子技術等，為用戶提供一整套完善的乾星路政巡查系統解決方案。

二、系統特點

1、基于3G網絡，實現路政巡查視頻實時傳輸、實時定位；

2、手機移動視頻管理、客戶端移動視頻管理、網頁移動視頻管理；

3、特有國、省道公路地圖制作。結合省局GPS地圖，定制特色的公路樁號線路管理，含國、省、縣道百米樁號，重要設施、交通設施、養護設施等；

4、采用筆記本收取數據或錄制數據的方式，為后期運營提供支撐，減少運營成本，增加實用性和簡易性；

5、車載無線考勤管理。智能化、業務規范化管理，提高團隊素質和效率。實現人員考勤自動上傳、軟件匯總、人員檔案與出勤電子化；

6、B/S架構軟件及C/S架構雙平臺、具備100個用戶接入、50輛車載設備注冊、附帶加密狗加密、實時視頻預覽、實時地圖定位、軌跡回放、支持谷歌地圖、MAPINFO地圖,同時兼容手機移動客戶端；

7、數據和軟件可拓展設計。可根據公路業務深入發展的需求，繼續開發加強軟件功能，覆蓋公路管理的其它業務；

8、可接入3G單兵儀，通過配置接入系統，可實現手持實時圖像和語音對講及高清本地存儲；

9、線路巡查區域關聯管理，對巡查線路、巡查時間關聯，在關聯的時間內，出巡查區域則報警管理；

10、視頻解碼上墻，實現綜合大屏管理及大屏視頻監控布局管理；

11、特定時間巡查錄像主動上傳管理，服務器狀態管理，車輛狀態管理、遠程升級等。

第五篇：全國交通行政執法先進個人路政大隊大隊長先進事跡

大海里、天空中有航標，她為船只和飛機指明方向；交叉路口有路標，她指引行人走向正確道路；大江大河中有水標，她為人們提供正確的水位；工程測量中有標桿，她為測量人員定好位置‥‥‥在我們高速路政隊伍中，也有一支標桿，一支為高速公路路政管理事業默默奉獻的標桿，他就是**省高速公路路政管理一支隊**路政大隊大隊長**。

“組

織交給的任務,我應義不容辭的完成”

**同志1993年進入**省高管局工作，作為高管局的一分子，從工作第一天開始，他立志要為高管事業的發展而奮斗。

**路政大隊的組建者。2004年1月，受高管局黨委委派，**從梨溫高速公路千里迢迢來到大廣高速（贛定）段，負責**路政大隊的籌建工作。對組織的安排，他毫無怨言，他說：“既然是黨組織交給我的任務，不管遇到多大困難，我應義不容辭地去完成。”

籌建之初，人生地不熟，人員少、任務重，辦公條件差。喝的是帶黃泥巴的水，十幾個人擠一個辦公室，四五個人住一個房間。**同志并沒有被這些困難嚇倒，而是振作起精神，琢磨著如何克服和解決。他對全體路政人員說：“大隊條件要改善，問題要解決，離不開高速公路業主的支持和幫助。如何取得業主的幫助，最為重要的是我們必須履行好路政管理職責，切實維護好業主的合法權益，并做出成績。”他是這么說的，也是這么做的。實行準軍事化管理嚴明紀律；舉辦業務培訓班提高執法水平；開展禮儀教育增強服務意識；實施愛路護路行動，維護業主權益；制定大隊21項制度，實現制度管人。在實施過程中，他率先垂范，清清白白做人，認認真真做事，他要求別人做到的，自己首先做到。四年來，大隊共為業主挽回路產損失500多萬元，大隊先后被評為市級青年文明號和省級青年文明號，大隊的各項工作得到了業主的充分肯定。

在他的帶領和努力下，如今的**路政大隊面貌今非昔比：大隊內部硬件設施的建設得到很大的改善。辦公室、會議室、值班室等齊全；辦公設備到位；有獨立的餐廳，職工的生活條件明顯好轉；職工精神面貌大有改觀，整個大隊煥然一新，大隊現正在向標準化路政大隊邁進。

康大高速公路建設的義工。他不僅能做好自己的本職工作，而且他對自己分外的事熱情積極，樂于當個無私奉獻者。近來，南康至大余（三益至梅關段）高速公路與大廣高速（贛定段）連接線正在緊張施工，工期緊、任務重，而且涉及到跨線施工審批、占用贛定高速公路用地和路面安全等諸多問題。他總是能從大局出發，盡最大努力為康大高速公路建設服務。就連接線路產的維護和施工安全問題，他組織召開了五次協調會。針對施工人員安全意識淡薄、安全知識掌握不夠等問題，他建議舉辦安全施工培訓班，并親自無償為現場施工人員講解安全施工知識。

康大高速公路開通在即，康大路政大隊籌建工作也迫在眉睫。他就路政大隊的接管問題在康大公司和路政一支隊協調中充當了“紅娘”和“義工”。他把籌建事宜當作自己的事，從路政大隊的選址、辦公樓的設計和人員的配備等為康大公司提供了合理化的建議。不僅如此，今年10月份，康大公司邀請他為公司運營管理人員授課，他欣然同意。為了備好課讓別人學到更多東西，他連續加了好幾個晚班，備了近3萬字的講稿。康大公司給他400元勞務費，他堅決不收。有人對他說：“康大高速的事又不是你的事，你天天為此事勞神，真是多管閑事！”但他卻不這么認為，他說：“上級組織和康大公司找我辦事，說明他們信任我，送人玫瑰，手留余香，我何樂而不為呢？”

“鄰里關系和諧了，辦起事來就順利”

來過**路政大隊的人都有一種感覺：大隊的人好客、熱情、有禮，和諧的氣氛濃。大隊和周邊各單位相互交流學習，相處和和美美。

為何有這種和諧的場景出現呢？因為大隊有一位善于交往的好班長**同志，他用禮儀、用誠信為大隊構建了一個和諧的生存環境。大廣高速公路（贛定段）是以地方政府為業主修建的高速公路，其中該路段的路政工作由省高管局負責管理，在這種情況下，隸屬于省高管局的**路政大隊工作開展要順利、大隊要發展，離不開業主、沿線各單位和廣大群眾的支持與幫助。從來大隊第一天起，他深深的意識到這一點。他對大隊路政人員說：“大隊不僅要有良好的內部環境，還要一個和諧的外部環境，鄰里關系和諧了，辦起事來就順利”。

如何創建一個和諧的外部環境呢？在處理大隊與外界的關系時，他提出大隊應注重協調好“五種”關系（一是與贛定公司的關系；二是與當地法院的關系；三是與沿線地方政府、村委會的關系；四是和當地公安派出所的關系；五是和沿線群眾、過往司乘人員的關系），通過走出去請進來、開座談會、聯歡、互訪等形式，加強和周邊各單位的溝通和交流。尤其是在與業主贛定公司的協調上，**能做到經常性向公司領導書面或口頭匯報大隊工作，并主動組織全體路政人員積極參與、緊密配合贛定公司開展好各項活動