第一篇：駕駛員勞動模范先進事跡材料

駕駛員勞動模范先進事跡材料

4000個日日夜夜，駕駛大客車累計安全行車130多萬公里，相當于繞地球赤道33圈，這是一組多么不簡單的數字，這就是ｘｘ同志的不俗成績。

ｘｘ同志是ｘｘ市大元運輸有限責任公司快客分公司（ｘｘｘｘ快客）的一名駕駛員，自ｘｘ快客開通以來一直往返于ｘｘ和ｘｘ之間。在平時的工作和生活中，他努力學習交通法律法規，認真參加安全教育培訓，加強自身的安全行車意識和社會責任心，認真負責地將每一位旅客安全地送到他們的目的地。他用自己的真誠和熱情服務著廣大乘客，以安全和辛勞無私奉獻著社會，在十多年的工作經歷中，ｘｘ同志未發生任何有責行車事故、無交通違章，安全行車130多萬公里，安全行車十年如一日，成績使他深感安全責任更重，更需要加倍的努力和付出。

一、愛崗敬業、熱情奉獻。注重政治理論和業務技能的學習，堅持科學發展觀，加強無產階級世界觀、人生觀和價值觀改造，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，具有愛崗敬業、奉獻社會的崇高品德；他從不計較工作條件，從不計較個人得失，無論烈日酷暑，還是天寒地凍，他始終勤勤懇懇、兢兢業業，穩座駕駛室，把好方向盤。自2001年擔任客運班車駕駛員以來，他牢記客運駕駛員的責任，愛崗敬業，忠于職守，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的成績，日常工作中對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，ｘｘ說：微笑服務就像陽光，能照亮人的心田，他總是微笑面對每一位乘客，使乘客如沐春風。本篇文章來自資料管理下載。以他真誠的微笑、親切的話語，為乘客營造了溫馨舒適的乘車環境。客運駕駛人能夠經常遇的一件事是旅客錯拿或錯領行李。ｘｘ每一次都急旅客所急，千方百計尋找和聯系錯拿行李的乘客，幫忙找回行李。2011年10月份的一天，ｘｘ從ｘｘ返回，旅客們下完車后，他習慣地拿起掃把到車廂內搞衛生，當他掃到后面一排座位下時，發現一個黑色的小包，里面有現金和各種證件，通過證件的聯系方式，他馬上聯系到了失主，并一直在車上等失主，當那位失主前來認領后，對駕駛員拾金不昧的做法甚是感動。ｘｘ同志都以真誠友好的心對待每一位乘客，提醒他們要保管好財物、上下車注意安全、維護好秩序。他從不超速行駛、不酒后駕駛、不開英雄車、不開斗氣車，努力保障每一位乘客在旅途過程中安全、放心、開心。乘坐過該班線的不少乘客都熟悉這位駕駛員，他們都稱贊坐他的車，就是有一種令人放心的感覺。公眾的肯定和贊揚，是他堅持崗位職責的最大動力。他始終堅持平和待人以人為本，用自己的敬業精神，忠實的履行了自己職責；用自己的良好表現贏得了領導和同事們的認可。

二、文明駕車、規范操作。始終堅持安全高于一切，把車輛運行安全當作頭等大事，十年來他一直將乘客的安危放在首位，他認為要做一名合格的駕駛員，必須具有強烈的法制觀念和自覺遵守國家法律，只有一絲不茍地嚴格遵守交通法規、遵守規章制度，才能有安全行車的保障。多年來，他勤于刻苦鉆研駕駛技術遵守交通安全法規，努力提高服務本領，視手中方向盤為生命。十幾年如一日，安全行車達130多萬公里，至今沒有發生過交通違法、有責交通事故、營運違章或乘客投訴。長期養成良好職業操守和安全駕駛習慣，始終將維護乘客安全放在首位，他的安全行車法則是寧停三分不搶一秒。在從事客運班線運輸的十幾年中，對全線的每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發地段他都爛記于心，做到提前準備，及時減速，安全運行。為了增強自己的安全法律意識，在不出車的情況下，他積極參加交通法律、法規、安全知識教育等方面的學習，從不缺席，他根據自己多年的駕駛經驗和所駕駛班線的實際情況，總結出了客運班線的駕駛規范，并特別注明了特殊路段和特別天氣下的安全行車要領，摸索出了在緊急情況下化險為夷的安全措施，也成為同班線司機的活教材。由于他對安全理論知識的扎實學習，有效的預防了一起起交通事故的發生。本篇文章來自資料管理下載。記得2010年1月份的一天ｘｘ帶著一車的乘客從ｘｘ發車回ｘｘ，發車時間是下午18：00，這個時候天下著雪，溫度是零下5度左右，所有的高速公路均已封道，雪越下越大，高速封閉，只有走普通道路，當時天色已經暗了下來，又加上下大雪，能見度只有50米不到，地面上開始結冰，方向盤不能松一下，不能踩剎車，因為路面結冰，踩剎車會導致車輪打滑，他全神貫注，不得一點馬虎，在這種惡劣的天氣情況下，這時他想到是如何將乘客安全的到達，以他多年的駕駛經年，豐富的駕駛技術，以每小時20公里的車速，一點點的將車開到了車站；全程時間開了整整8個小時，回到車站已是凌晨2點；就是因為務實的工作態度、過硬的駕駛技術，才能在這種狀態下，順利的把乘客安全的送到。

三、成績卓著、贏得褒獎。工作以來，無論刮風下雨，逢年過節，始終堅持在自己的崗位上兢兢業業，做到安全行車、優質服務以及四個文明（語言文明、儀表文明、經營文明、行車文明）。他嚴格要求自己，一直以務實的工作態度、過硬的駕駛技術、貼心的旅客服務，真心、用心地做好日常客運工作，在十幾年的從業過程中，不僅在工作上和思想上都有突出表現，在公司也是一個熱心幫助同事，努力完成各項工作任務的人，贏得了眾多的贊譽和褒獎，歷年獲年度先進駕駛員和安全駕駛標兵，并且是公司第一位安全行駛里程突破一百三十萬公里的駕駛員，是公司五星級駕駛員；在2010年度還被評為浙江省道路客運駕駛員安全標兵，所駕駛的車輛也被命名為ｘｘ市工人先鋒號，2010年他駕駛的ｘｘｘｘ快客（fc5053）榮獲浙江省快客文明示范班車稱號。

在平凡的工作崗位上，始終堅持科學發展的理念，注重培育嚴謹的工作作風，時刻以忘我、無私的工作態度在駕駛崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為道路旅客運輸事業的發展付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，在自己普通的崗位上實現了自我的人生價值，為社會做出了應有的貢獻。

第二篇：優秀勞動模范的先進事跡

優秀勞動模范的先進事跡

***同志現為省公路管理局物資儲運總站瀝青庫主任,男,中共黨員,***年參加工作,***同志長年在生產一線工作,先后任地溝操作工、中控班長、瀝青庫副主任、主任等職。

***同志始終堅持以馬列主義、毛澤東思想、“三個代表”重要思想為指導,認真落實科學發展觀,思想上、行動上同黨中央保持一致,嚴格遵守黨和國家的法律、法令和政策。

***同志工作上能嚴格要求自己,時時刻刻以自己的模范行動影響職工,為職工做表率,做到吃苦在前、享受在后,深受群眾愛戴,他具有較強的吃苦精神,工作中從不怕苦累,不論遇到什么困難,他都能通過自己努力克服,按時完成總站交給的任務。

***同志具有較強的組織觀念和紀律觀念,長期以來,他一貫堅持以工作為主,一心為工作著想,對總站下達的任務他從不斤斤計較,總是盡自己最大努力完成,工作勤勤懇懇、任勞任怨、認真負責、積極肯干,從不計較個人得失。工作中善于開動腦筋,合理安排好本部門的工作。

今年瀝青庫瀝青供應、中轉任務十分艱巨,景鷹高速公路、武吉高速公路瀝青中轉數量很大,同時,還要力保完成昌九高速公路、宜安公路、大萬公路的瀝青供應,為確保及時完成瀝青供應任務,***同志經常加班加點,放棄節假日休息時間,經常保持與業務科的聯系,加強溝通,并根據供應工作需要,安排好加溫品種、加溫時間,降低了生產成本,增加了經濟效益。

瀝青庫進行第二期擴容改造工程時,建設了24500m3容量的瀝青儲罐,為配合罐區建設,***同志認真組織庫區人員積極參與工藝管道運用操作,熟悉操作規程,為新儲罐建成投入使用后高效運轉做好了充分準備,瀝青儲罐建成一個投產一個,最大限度地滿足了瀝青用戶的需求,確保了高速公路瀝青及時供應。

在工作中,***同志注重抓好成本核算,從每一件小的材料開始都精打細算,本著節約的原則,能省則省,特別是在柴油、煤等消耗材料采購使用中,更是從采購價格、采購時間都嚴格把關,避免浪費。

作為一名干部,***同志在工作中敢于堅持原則,大膽管理,為了工作,他不循私情,敢于同一些違紀行為作斗爭,對一些在工作存在不足的同志進行大膽批評,維護單位利益和規章制度。

作為一名長期在一線從事生產、管理的同志,他刻苦鉆研專業技術知識,熟練掌握瀝青供應生產技術流程,熟悉機械設備的使用、維護、保養,了解罐體保溫性能,在生產管理方面,也摸索出一套行之有效的管理方法。

***同志作為一名管理干部,十分重視產品質量和優質服務,多年來,他嚴把產品質量關,堅持每一批瀝青都要經過化驗,每發出一車瀝青都要檢查合格證,以確保質量,取得了用戶的信任,同時,處處為用戶著想,開展文明窗口建設和優質服務工作,在工程大忙季節,堅持24小時發油,確保重點建設工程需要。

他十分重視安全生產和綜合治理工作,作為一個基層部門的干部,他時刻把這兩個一票否決放在心上,經常檢查,發現問題和隱患及時處理,確保了南昌瀝青庫生產安全和治安安全。

***同志深知,要做好自己的工作,必須要取得總站各部門的支持,協調好與其他部門的工作,在這方面,他十分主動,需要與其他部門協調的,他主動上門協助、幫助其他部門工作的他毫無二話、積極支持和配合。

***同志能自覺遵紀守法、尊重領導、團結同志。作為基層干部,他深入群眾,經常與一線職工打成一片,了解他們的工作生活情況,幫助他們解決工作上、生活上存在的問題。

作為基層生產單位的負責人,他在抓好瀝青的儲存、供應工作的前提下,積極配合總站,抓好精神文明建設,從職工的思想教育到環境的綠化、美化、生產區的衛生整治都親自去抓。

多年來,在他的努力下,瀝青庫多次被評為路局先進集體,他也多次被廳、局評為先進個人。

第三篇：勞動模范先進事跡

勞動模范先進事跡范文5篇

【篇一】

xx，佛廣交通集團有限公司出租車司機，榮獲2018年xx省五一勞動獎章。

對于的哥xx來說，他的出租車，就是他的“工作室”。車內車身一塵不染，車上仔細粘貼著付款碼、溫馨提示，甚至還提供了wifi熱點。前后排座的柵欄上，時不時會有鮮花點綴；母親節時，車上還推出了“帶小孩的女乘客半價收費”服務。這個小小的空間，呈現出的是xx“踏踏實實服務好每一位乘客”的工作信條。

?“工作讓我學到很多知識”

“講白話可以，聽得也說得。”xx來自重慶，初中畢業就外出打工，交談時他給人的第一印象是“愛學習”。“這份工作讓我學到了與人交流的方法，同時遇到的突發事件一多，應急應變能力也會增強。”xx說。除了在工作中獲得的經驗，平時他還會把生活中學到的點滴運用于工作中，用小技巧把乘客服務得“明明白白”。

遇到語言不通的外國人，怎樣溝通才能更準確地獲知乘客的需求呢？xx有自己的法子。采訪當天，他剛載一位乘客去xx白云國際機場，打電話溝通的時候發現對方說的話自己聽不懂，就把電話給前臺的工作人員一聽，得知是外國人。于是他選好語種，用互聯網翻譯器將中文翻譯成外語，給乘客聽語音，解決了溝通不暢的問題，準時準點將其送達，乘客很開心，跟他合了影。“我愛上網了解各種資訊，也很樂意接受新知識。”xx幽默地比劃，“我現在都能根據長相和口音大概分出是哪個國家的乘客了。”

出租車司機的職業生涯里，最重要的是把車開好，開穩，也就是說駕駛技能和安全意識要不斷提升。獲得多年星級駕駛員稱號的xx，始終堅持著“無投訴、無事故、無違章”的“三無”駕駛理念，并不斷增強安全文明出行意識。斑馬線禮讓行人的做法，有時候會被后方司機抱怨甚至追尾，但他仍然堅持以自己的行為帶動身邊人也養成禮讓行人的習慣，“老人家過馬路不方便，對我們這些禮讓行人的司機經常是豎大拇指夸獎的，旁邊的車主一看你停下來了，也會不自覺禮讓。這就起到了帶動作用嘛。”

?“愛”管閑事也要“會”管閑事

“做好事，也要會做，講究方法，避免發生一些誤會。”xx是個熱心人，但不是個“爛好人”。他做好事講究有頭有尾，把事情辦妥當，受助者開心，自己也會受到鼓舞。

乘客坐車遺失物品的事件時有發生，xx撿錢包、撿手機、撿資料等大大小小的好事做過不計其數，在歸還物品的時候，他始終堅持按程序來辦。“撿到東西我們一般是交給公司，找到丟東西乘客的聯系方式后讓他們拿身份證過來認領。”xx說。

今年高考，佛廣交通集團有限公司愛心車隊開展了2018年高考“愛心送考”活動。當天恰逢臺風“艾云尼”過境，xx遭遇暴雨襲擊，多處路面出現嚴重積水，給車輛通行造成極大壓力。當天，xx和公司其他“愛心車隊”成員也加入了送考行列。他的定點在xx二中，當天送了六七趟考生，有的家長不放心孩子自己一個人考試跟著去，回來打不到車，xx又送了家長一趟，直到家長安全到家才走。

?大隱隱于市的的士“模范”

“龐師傅是一個踏實、有愛心的人。乘客對他的評價比較高，沒有出現過負面的投訴事件。”佛廣集團黨群工作部副部長李文強說。

愛心車隊成員劉先福是xx的同事兼好哥們兒，正是在xx的介紹下，他加入了愛心車隊，兩人一起參加了許多公益活動。劉先福說：“xx對工作很負責任，對每一件事情都精益求精，并且經常分享好的經驗，包括駕駛技術、對乘客的服務等，我們都很受益。”

“踏踏實實做每一行，你的運氣就不會差。”這樣有點“雞湯”式的話語在xx的整個講述過程中頻繁出現。但對他來說，這并不是口號。他所做的事情，讓他快樂而心安，工作起來也更有干勁了。

【篇二】

xx，男，漢族，出生于1963年，畢業于新疆工學院化學工程專業，1986年參加工作，中共黨員，現任xx能源綜合物流發展有限責任公司總經理。自該同志擔任xx能源綜合物流發展有限責任公司總經理以來，一直以高標準嚴格要求自己，以身作則，踏實工作，務實創新。

他圍繞xx能源“追求卓越，科學發展”的企業精神，兢兢業業，克服萬千困難阻礙，帶領商務團隊與殼牌和世界500強馬石油公司簽署合作框架協議，強強聯合，持續做強xx能源天然氣板塊業務，進一步提高盈利能力，積極為xx能源開拓全球海外業務，提高xxLNG分銷轉運項目效率。

他帶領xx能源成功拓展上游氣源保供和下游市場接容，充分發揮火車頭效應，邊施工建設邊開展經營活動，使企業成為xx省乃至長三角區域液化天然氣調峰保供的重要生力軍和國家油氣政策改革的排頭兵，為當地經濟發展做出了較大貢獻。

20xx年，他帶領的建設團隊已基本完成xx港呂四港區xx能源LNG分銷轉運站的一期工程建設，歷時24個月，以自身多年在海內外參與重大項目建設的經驗和智慧為項目支招，搶抓時間節點，將項目進度推進提前半年以上，在國內同類項目中創造了工程實施周期最短、建設成本最優的先例。

為了抓好隊伍建設，他帶領公司員工，積極響應集團公司號召，進一步深入開展“三嚴三實”教育整頓、加強團隊管理、團隊作風建設的要求，xx公司全體員工在公司黨支部的組織下每周六集中學習“孫主席、尚總裁的講話”、“低成本發展年活動培訓”、“兩學一做、提高黨員素質教育”等等。

為了提升公司整體經營水平，他帶領公司成立了低成本發展年活動領導小組，劃分職責。在公司內宣貫并實踐低成本發展理念，打造企業低成本發展模式。活動全面提升了公司管理水平，實現成本“零浪費”、安全“零事故”、效率“零延誤”，實現經營管理、施工管理精益化的管理目標。

他帶領公司全體員工共同努力，與政府部門、周邊友鄰企業建立了良好的互動關系。20xx年5月，中共xx市委和市政府授予xx同志“20xx年xx‘三創’人物榮譽證書”；同年9月中共xx市委推選xx同志為“中國共產黨xx市第十二次代表大會”代表；同年11月xx呂四海洋經濟開發區推選xx同志為“xx市人大代表”。

【篇三】

在xx市王鮑鎮有個xx省“美麗鄉村”——建群村，談起“美麗鄉村”總會讓人不由自主想起那一片綠化、那一個人：xx。他只是一個普通的農民，卻有著不普通的經歷，他用自己勤勞的雙手美化自己的宅前屋后，更帶動周邊群眾一起邊致富、邊點綴美麗建群。

1953年11月xx出生在一個普通的農戶家庭。17歲初中畢業的他和大多數農村孩子一樣扛起了鋤頭，做了一個農民。30歲時因為家里人的關系，他進了當時很讓人羨慕的聚南鄉工業辦公室招待所當了一名廚師。1994年體制改革，他所在的單位面臨解體，他即將失業，那時他已經41歲了。“窮則變，變則通”他依托之前本村的建群園藝場，開始把目光放在了苗木上面。“做生不如做熟”打定主意的他開始做起了“苗木經紀人”。那時候普通大眾對綠化還不是很重視。他除了自己種植一些桂花、香樟、廣玉蘭等小苗，更多的卻是走街串巷的去農村宅頭上收購那些樹齡較長、樹形較好的經濟型苗木。然后利用他的渠道把收購來的樹銷往蘇州、xx等地。在他的辛勤奔忙下，小日子一天天的紅火起來。周圍鄰居見狀，在他的指點下也紛紛加入了“苗木經紀人”的隊伍，收入都有了大幅度的提高。

漸漸的他發現，隨著人們的生活水平日益提高，一般的苗木已不能滿足人們的要求。2000年伊始，他開始嘗試進行產業升級，不光是庭院綠化，更要走高端、精品路線。于是他把目光轉向培育經濟苗、綠化苗，從各地買來桂花、紫薇等經濟價值高的苗木，發展精品景觀樹。他在自己宅前屋后種植了10多畝的經濟綠化苗，把這些苗當自己孩子似的精心侍奉，修剪枝條、凹照型，一刻都不松懈。他也由當時的“苗木經紀人”一路向園藝師方向發展。慢慢的，成型的“孩子”越來越多，他的農家小院也越來越美：有造型別致的瓜子黃楊，最長的樹齡已達45年，有層層疊疊的羅漢松，有高挑挺拔的雪松，還有形態各異的海棠等等。置身其院，讓人心曠神怡。很多客商遠道而來，花重金競相購買。這番景致更是吸引了很多愛花人士慕名前來，xx也因此成為了遠近聞名的苗木大王。

成功摸索出致富路的他始終沒有忘記鄉親，他邀請技術人員對大家進行花木培育、養護方面的培訓，他和大家一起探討、交流，資源共享，凡是有人向他請教問題，他都傾囊相授。近年來，他還組織大伙兒成立了一個苗木小分隊，利用閑暇時間對外承接業務，專門幫助公司或個人進行綠化規劃，從種植、管理、維護進行一條龍服務，每年能增收十多萬元。如今，他們這一帶已形成了集種植、養護、銷售為一體的產業帶。

就這樣，一個普普通通的花甲老人，用勞動人民的智慧、勤勞、腳踏實地帶領一方百姓開拓出了一條增收之道，更讓建群村在申報“xx省美麗鄉村”的道路上錦上添花，庭院綠化成為美麗建群的亮點，王鮑鎮建群村也成為xx首家“xx省美麗鄉村”。

【篇四】

在同事的眼中，他既是一名細致嚴謹的老師傅，也是一名賞罰分明的管理者；在領導的眼中，他是產品質量的把關人。他用半年時間讓“xx制造”登上南極科考船！他就是20xxxx省五一勞動獎章獲得者xx。

人物小檔案

xx，男，漢族，xxxx人，1974年生，大專學歷，xx市xx中男機械有限公司總經理助理，高級技師。曾獲“全國技術能手”、“南粵技術能手”和“xx市突出貢獻高技能人才”等稱號，20xx年被評為首屆“xx·大城工匠”，同年享受國務院高技能人才津貼。

自主研究項目打破國外技術壁壘

在xx22年的“制造”生涯中，負責的項目很多。值得關注的是，他和他的團隊利用半年時間研制出大型船用柴油機電控共軌單元項目，裝載在我國南極科技考察船“雪龍號”上使用，打破了國外技術壁壘！

最初產生打破技術壁壘的想法，是因為一些國內的大型船廠跟xx“訴苦”，想要解決船只的供油瓶頸，實現國產化，而共軌主要用來存油。擺在xx面前的主要有兩個難題，“設計要求在10多米的管道上打出一個‘8’字形的小孔，我們要把精度控制在偏差2毫米以內，同時它要能承受1.5噸的壓力，不能有絲毫的滲漏。”xx說，要保證各個部件結合處的密封性，尤其是閥門的密封性，對研磨工藝和接觸面光潔度的要求也非常高，光是研究研磨工藝和接觸面光潔度就花了三四個月。

花了半年時間，經過夜以繼日無數次的實驗，xx和團隊終于研制出大型船用柴油機電控共軌單元項目，打破了國外技術壁壘。產品成本低、質量穩定，深受國內大型造船廠的歡迎。

人生需要沉淀才能有所成就

在交談中，xx多次提到“沉淀”一詞。在xx看來，機械行業是傳統行業，要有耐心，要經過至少十年的沉淀，才能成長為技術型人才。

xx說，一枝獨秀不是春。在企業負責培訓工作的時候，他經常與新進的年輕員工交流，給“新人們”分享經驗，希望能夠幫助他們少走彎路，同時他還經常告誡年輕人不要浮躁，“年輕人要先把心態放好，認準行業方向，發揮行業精神，埋頭苦干，讓自己沉淀下來，才能有所成就。勞模作為一個標榜，不僅要做好自己的工作，還要宣揚正能量，帶動大家一起為企業的全面發展作貢獻。”xx說。

【篇五】

xx，男，36歲，中共黨員，博士研究生，現任xx呂四港經濟開發區黨工委委員、管委會副主任。

心懷建港夢想，扎根基層建設。xx于南京水利科學研究院攻讀水工結構專業博士學位，在校時，刻苦鉆研，發表學術論文十多篇，獲得“張光斗”獎學金、院優秀研究生。畢業時，懷揣建設家鄉大港的夢想，婉言謝絕了導師的挽留回到基層工作，來到了全新的港口規劃建設崗位。他說他并不懼怕學術之路的艱辛，只是更希望能夠把自己的科研成果轉化為社會價值，在工作實踐中實現自己的理想和抱負才是他志之所在。作為xx市首批引進的高層次黨政后備人才中的一員，xx在xx沿海開發一線已奮戰了第7個年頭，他見證了呂四港從宏圖變成了現實。

勇挑時代重擔，推動港口建設。早春二月，一縷陽光透過窗戶，暖暖地映照在呂四港經濟開發區管委會的會議室里。“xx港呂四港區10萬噸級進港航道一期工程，順利通過省交通運輸廳質監局組織的交工驗收。”呂四港經濟開發區管委會副主任xx指著電腦上一系列工程圖片，自豪地介紹：“這是xx沿海第一條人工深水航道，它的建設將進一步提升xx港口群在長三角港口的競爭能力。”環抱式港池是交通運輸部和省政府聯合批復的港區重點工程，整體匡圍30平方公里，項目投資達30多億元，海上施工風險大、任務艱巨、規模浩大，光工程所用的石料就相當于xx一座小山的開采量，工程日均投入量達到三百萬元。多年來，他始終沖在一線，處處以共產黨員的標準嚴格要求自己，以滿腔的工作熱情，扎實的工作舉措，高效完成了航道疏浚、環抱式港池圍堤、兩閘外遷、港池碼頭、吹沙造地等一系列重大工程建設任務，累積完成工程投資達70億元，已經形成了漁港和商港兩大產業平臺。

理論聯系實際，服務沿海開發。三次天津、一次北京、一次南京、若干次xx，這是他工作一個月里的出差記錄。從港口的基礎研究，到省部的港口規劃，到項目的立項實施，需要不停的部門協調，經常到了省廳，馬上又要到部里匯報，工作在路上是常事。在工作中，他充分發揮所學專業優勢，全力服務沿海開發。四處的奔波，終于換來了一份份厚重的行政批復，呂四港區總體規劃獲得省部聯合批復；液化品碼頭岸線獲得交通部批復；系列用海手續得到省海漁局批復；環評、通航等陸續得到相關部門批復，多年來，獲得各級部門的行政批復達近百個，獲得國家補助基金十億元。

7年來，從一名躊躇滿志的學生到敢于擔當的領頭人，他始終奮斗在基礎服務第一線，他以自己的實際行動在平凡崗位上創造了不平凡的業績，實現了自己的人生價值，展示了新時期年輕人的勃勃生機和嶄新風貌。他先后獲得xx市優秀共產黨員稱號和xx市委市政府三等功等嘉獎。

第四篇：勞動模范先進事跡

4篇勞動模范先進事跡

【篇一】

一位大老板，放棄省城優越的生活環境，返鄉當村干部，還墊錢辦廠，讓工廠重煥活力，產品遠銷世界各地。

做出這一喜人成績的功臣，正是全國勞模，xx粵凱機械有限公司的董事長、總經理，吳川黃坡林屋村村干部xx。

白手起家成為行業大享

1961年夏天，xx出生于吳川黃坡林屋村。高中畢業后，他進入林屋機械廠當小工，干著成年人扛大錘的體力活，后來一個偶然的機會進入海南一家糖廠打散工。

“在海南糖廠那段日子，恰逢糖廠擴建，需要安裝不少新設備。我邊干邊學，虛心向工程技術人員請教，工程技術人員見我干活肯賣力氣，也樂于幫助我。經過不斷鉆研，我掌握了糖酒機械的安裝和操作技術。一年后，成為操作能手。”xx回憶，上世紀七十年代開始，他重返村廠當工程師，每天起得比雞還早，干得比牛還多。

1986年，在經濟的浪潮中，喜歡挑戰的xx離開村辦工廠，注冊公司開始批量生產制糖設備、酒精設備、啤酒設備等，并開展“一條龍”的售后服務，產品暢銷國內外，年產值最高達近兩億元。

多年來，該公司被評為“國家部級先進企業”、“xx省百強企業”、“xx省科技先進民營企業”等，xx也從機械廠的一名小工，成長為制造糖酒機械設備的領軍人物。

大老板返鄉當村干部

“事業走上正軌后，我一直很感恩林屋村對我的栽培，也希望能為村里做一些事，回報家鄉。”xx說。

2011年，在村中父老的支持下，他辭去吳川南寧商會會長等職務，毅然回鄉參選村民小組長職務。

2011年4月8日，該村舉行村民小組換屆選舉大會，xx在內的4名競選人輪流上臺發表競選演講。到當日下午4時許，競選結果揭曉，xx以78.2%選票當選新一屆村民小組長。當選后，xx把個人經營的生意交給家屬代管，全心投入到村里的日常事務中。

“前兩任老前輩——林文芳、林樹全，幾十年來為林屋村默默耕耘、奉獻，為我村的發展打下了良好的基礎。我從他們手中接過了帶領鄉親致富的‘接力棒’，感到沉甸甸的。”xx說。

“吳川林屋造”走向世界

林屋村辦企業xx粵凱機械有限公司，前身即是林屋機械廠，在老前輩林文芳、林樹全的帶領下，從作坊式企業發展成為全國聞名的機械制造村。然而，xx任職伊始，正是國內市場不景氣時期，困難面前，他與大家一起想對策，最后決定轉向國外找市場，向國外進軍。

xx率領公司骨干尋求合作伙伴，開拓國際市場。他多次往返于印尼、馬里等國家。2011年起至今，粵凱公司每年都有國外客戶的大額訂單，東南亞、非洲不少國家的企業成了新客戶。

為完成馬里某糖廠的設備制造安裝工程，他們不顧高溫天氣及戰亂等影響，按時按質完成交付使用，得到馬里國家領導接見并稱贊，為中國爭得了榮譽。自2012年以來，該公司產值連年遞增13%，2014年工業產值達1.5億元，創造利稅1300多萬元。

他還著力提升新農村建設質量。一是夯實農業基礎，以工業反哺農業。自2012年以來，投入1360多萬元大搞農田基本建設，實行農田方格化、坡地噴灌自動化、排灌渠、機耕路硬底化；改造低產田，成立農業經濟合作社，對村民給予“種子、機耕、排灌、收割”四免費；引種高效“牛蒡”經濟作物，荒坡改種豐產林；二是大辦教育，科技興村。該村去年投入800多萬元進行教育創強工作，為學校完善各項配套設施建設。xx每年還帶頭捐款獎教獎學，鼓勵學校師生樂教勤學。三是依法治村，共建和諧社會。全村訂立村規民約，建立各項規章制度，成立治安聯防隊，日夜巡邏保平安。保持中國十大魅力鄉村本色，每年村中開展評選“文明家庭”活動，村民自覺遵紀守法，多年來林屋村沒有出現社會治安刑事案件。

“勞模精神”代代相承

日前，記者走訪林屋村看到，這里巷道整潔，綠樹成蔭，小洋樓林立，置身其間，仿佛身處縣城。走進該村村廠——xx粵凱機械有限公司，又是另一番景象：機聲隆隆，人來人往，廠房內是高大威武的新型吊機。xx指著一批鋼板說：“這是寶鋼xx項目訂制的鋼板，很快可以送往東海島基地。”

上任以來，xx堅持“帶資上班”，開自己的車，自己加油。在辦公經費、接待支出等方面，從來不向村里報銷，村集體遇上資金周轉困難時，他還毫不猶豫地墊資為集體辦事。據不完全統計，xx先后為公益事業捐款達600多萬元。

談及自己的無私奉獻，xx稱完全是受前輩的耳濡目染。

“在我們林屋村，幾乎所有村民都知道林文芳、林樹全，他們是村里名副其實的清廉村干部。林文芳在當廠長的幾十年間，一直堅持領廠里中級鉗工待遇的工資。他多年來以廠為家，在職期間從來沒出過國旅游，從來不亂花集體的一分錢。當村民的生活水平逐漸提高，都建起了樓房，他才考慮自己的住房問題，是村里最后一個住進樓房的人。林樹全在退休后，仍心系集體，繼續做好‘傳帶幫’，發揮余熱，全心全意地為村民服務。這樣優良的廉政傳統，是林屋村的寶貴財富，無論如何也不能丟。”xx說。

在他心底，早就刻畫了一個“能人”林文芳的形象，也希望自己有朝一日，能夠成長為像林文芳前輩一樣的能人，帶領父老鄉親走上致富的康莊大道。

【篇二】

我叫xx，是xx都區開元出租車公司的一名普通駕駛員。今天，我很高興而又很榮幸地，把自己成長經歷和生活感悟與大家作一分享。

我來自xx都農村，2001年起才正式進入出租車服務行業。在此之前，我種過地，當過兵、務過工，也下過崗。那是在2001年5月，我原來的工作單位因效益不佳而倒閉。說實話，當時有過迷茫，有過困惑：30多歲的人，正是干事業的時候，卻一夜之間變得無所事事，心里一點不平衡。但是，有一句名言是這么說的，上帝在關上一扇門時，也會為你打開另一扇窗。處于逆境之中，不能自暴自棄，不能隨波逐流，而要用自己的不懈努力去走出困境，迎接希望。

我十九歲就學習駕駛，這成為我打開另一扇窗的基礎。我先是從事貨物運輸，2001年進入出租車服務行業。從摸上方向盤的那一天起，我就立志要做一名好司機。出租車行業有這么一句話：“吃不了苦的不要開出租，想發財的不要開出租”。話很簡單，但卻反映了出租車行業的客觀狀況。相當一部分出租車司機的工作時間是“朝五晚九”，早上五點多就得起床檢查車輛，晚上八九點鐘才能回家。條件確實艱苦。但話說回來，“不吃千般苦，哪來一日甜”？更何況，我們自己吃點苦，但方便了許多乘客，他們的滿意就是我們的幸福。

要做一個好司機，安全永遠是第一位的。自打開出租車以來，我的安全行車里程遠遠超過了一百五十萬公里。做一個好司機，要掌握熟練的駕駛技能。雖然開了十幾年的車，但我閑下來就喜歡翻翻書，寫點筆記，注重在實踐中琢磨，不斷提高駕駛技能。2012年11月份，公司舉辦了首屆駕駛員技能大賽，我取得了第一名。隨后，在xx全市的比賽中也取得了較好的成績，獲得破格申報技師的資格。

我在日常工作實踐中總結出了一套被其它駕駛員稱為“永葆工作法”的駕車口訣：“起步穩，車速慢，街頭巷尾仔細看；遇到事情莫慌亂，冷靜處理要果斷；雨雪天氣察路情，剎車輕點勻速行；一看二慢三通過，確保安全無差錯”。有一次，我駕車經過一個鄉鎮居民區，突然發現前方不遠處的巷子里滾出來一個籃球。我斷定后面一定會有孩子追出來，立刻慢放車速，停在巷口。果然，兩個七、八歲大的孩子一前一后追了出來，緊擦著車頭穿過了馬路。正是由于冷靜處理，避免了一場事故的發生。

成為一個好司機的另一個方面，就是要堅持優質服務，真正把乘客當作自己的親人。許多客人講，在坐上我車的那一刻起就能感受到親情般的溫暖。這些溫暖，是通過看似尋常的一言一行體現出來的。比如幫著提拿行李、幫著開關車門等等。遇到腿腳不便的老年人或者殘疾人，我就攙扶著他們上車下車。有一次，我送一位來區人醫看病的老人回七里老家。離他家不遠有一段小路，由于下雨積水泥濘難行，我把這位老人背過了這段爛泥路。有鄰居問，這是不是家里的親戚？老人回答說，這是比親戚還親的好師傅！

有這么一句話，社會需要熱心腸。社會的和諧、文明與進步，都離不開許許多多的好心人。社會需要真心、真情、真愛，一雙溫暖的手，可以抹去一個人心頭的霧霾；一顆真誠的心，可以為一個家庭撐起一方明朗的天空。生活中誰沒個頭疼腦熱、急事難事？如果我們都能“存好心、辦好事、做好人”，把別人的困難當作自己的困難，把別人的冷暖放在自己心上，播灑愛心，熱心助人，那么，生活中就會多一份感動，社會就會多一份和諧。

一個偶然的機會，我得知xx都特殊學校的一些孩子從沒進過電影院，我立即和xx都世紀影城取得聯系。在世紀影城的大力支持下，我們組織了10輛愛心車，把30名師生帶去看了一場電影。當把孩子們送回學校時，孩子們不約而同打出了表示感謝的手勢。孩子們真摯的情感，讓愛心車隊隊員們激動不已，有的隊員甚至流下了眼淚。去年國際助殘日前夕，我們和學校商定，打算組織一些孩子去xx宋夾城公園游玩。活動前一天晚上，有幾個女孩子找到老師，說能不能不穿校服，就穿自己最好看最喜歡的衣服。聽到這段話，我當即流下了眼淚，決心為孩子們做更多力所能及的事。

2005年9月，愛心車隊原隊長離開了公司，我被大家推選為第三任隊長。我向大家表示：一定不負重托，堅持愛心車隊的宗旨，和所有隊員一起，自覺地把“關愛社會、關愛他人”當成了工作生活不可分割的一部分。關心集體、關心他人，關心社會，把我們愛心車隊打造成出租行業乃至整個交通運輸行業的一張閃亮名片！

“只要你做得好，群眾就一定說你好”。這幾年，我的工作獲得了社會和群眾的充分肯定。2013年4月，我榮獲了“xx市五一勞動獎章”，2014年五一前夕，我又光榮當選為xx市勞動模范。榮譽是大家做出來的，這份榮譽實際上是對我們全體愛心車隊隊員的褒獎，我一個人就是渾身是鐵，又能打多少顆釘？

在我們愛心車隊多年的公益活動中，逐步形成了具有本行業特色的“招牌項目”，比如新春走親戚、愛心助考等。其中愛心助考活動規模較大、影響較好。這項活動始于2010年。每年高考前夕，我們都制定周密的助考計劃，每個隊員都有明確的工作任務。在整個高考期間，我們采取多種助考形式，既有駐點等候，也有流動服務。去年高考，我們先后為20多位考生提供了這樣的服務。對確有困難的考生，我們還提供了“點對點”服務，直接把考生從家里免費送到考場。去年高考，由我們負責接送的一位考生被重點大學錄取，孩子的母親在第一時間打來電話，感謝“愛心師傅”提供的熱情服務。

我們愛心車隊是“特別能戰斗”的一支隊伍。在我們這支隊伍中，有xx都好人，有xx都區文明職工標兵，還有xx市交通系統文明服務比賽的優勝者，涌現出了許多感人的故事。我們有個隊員叫張元興，在營運過程中拾到乘客裝有十多萬現金的提包主動送還給了失主。失主收到失物后因為太激動，忘記了表示感謝。這位失主也是有心人，她記下了出租車的車牌號碼，每次來xx都都要尋找一番。前前后后半年多時間，最終找到了張元興。感謝這些默默奉獻的的兄弟姐妹，是他們用一件件平凡的善舉，化作了絲絲春雨；用一顆顆鮮紅的愛心，演繹成亮麗風景。

從一個普通隊員到一隊之長，角色的轉換使我感受到了肩上的重擔。自打擔任隊長，我參加了愛心車隊的所有活動。每年約有兩個月的時間用于各種公益活動的計劃、安排和實施。以每月凈收入5000元計算，兩個月就是一萬元，15年的付出高達10多萬元！這還不包括各項燃、材料成本和人工成本。我愛人收入也不高，月工資也就1000多元。在我內心深處，報效父母、感恩親情的情愫一直揮之不去，我也曾無數次地憧憬著讓家人住上城里的高樓大廈。但我更知道，自己所做的一切，雖然微不足道，可點點滴滴滋潤著許多人的心田，同樣很有意義。

【篇三】

日前，廉xx市良垌鎮中塘村連片100畝大棚椒收摘完畢，30歲出頭的xx端種養專業合作社社長xx正帶領村民收椒打包裝。他對記者說，這片椒是該社社員合作種植的，收入達200多萬元。

8年前，xx懷著夢想從城市奔向鄉村，艱苦創業，與幾百名村民興辦了合作社，帶領2000多戶群眾轉型成為職業農民，帶動當地600多戶群眾增收致富。

回鄉當農民

2002年，剛高中畢業的xx就只身到xx闖蕩，憑著吃苦耐勞和獨到眼光，他不僅在大城市站穩了腳，還很快成為兩間手機店的小老板，幾年間賺了幾百萬元。2008年他的事業如日中天，在城市有樓房，新年還開著漂亮的小轎車回鄉，在鄉親們羨慕的眼光下，xx卻選擇回鄉種田了。

xx說，他在xx時曾資助家里人包地大搞農業，希望走出一條致富路，但失敗了。他于心不甘，決定自己回鄉種田，給世人證明：在農村也能大有作為。

xx說，我的“根”在農村，自小就深刻感受到家鄉的貧窮落后，無論在外面跑過多少地方，總想回到家鄉帶領鄉親闖出一條致富新路子。

闖出新天地

2008年初，xx毅然賣掉在xx市的房子，攜資100多萬元回到家鄉租賃100多畝丟荒田，大種水稻等農作物。然而，創業是如此艱難，日夜辛勤勞作卻沒有換來好收成。父母氣得把他趕出家門，岳父也不承認他這個女婿。xx從城市開回來的小轎車也賣掉了，每天騎著一輛單車下田勞作，晚上就住在田園邊搭起的簡陋棚寮，他幾乎變得一無所有。

經過苦苦思索，xx終于找到了失敗的根源：自己也是簡單地重復著父母輩的落后生產方式，耕作落后效率低，無法適應現代市場需求。

xx決定以機械化來提高勞動效率，以輸出機械耕作賺取勞務費用，以互促互進推動創業成功。在妻子的支持下，xx抵押貸款幾十萬元，于2009年在當地率先興辦農機合作社，帶領98戶社員，把土地集中起來，統一種植方式，發展高效農業，并輸出機械耕作收費，效益明顯，合作社不斷擴大投入，年服務耕地面積達20000多畝，xx他們的合作社被評為全國示范合作社。

xx的事業從低谷轉向蒸蒸日上，以農機合作社為基礎，不斷擴大土地租賃，成立了以種養為主的xx端種養專業合作社，聘用農村富余勞力60多人，帶動農村勞力300多人，幾年間帶領當地農民發展起火龍果、辣椒、煙葉、蠶桑、香芋等作物基地。同時，帶領群眾籌資300多萬元積極發展農產品深加工，通過烘干延長農產品貯存期，避免價低傷農，確保農戶“豐產豐收”。

共走致富路

“從大房子到茅草房，再由茅草房變回洋樓，我的創業走了一個輪回，充滿艱辛但我還是成功了。”xx滿懷感慨地說。現在xx的年收入達到了200多萬元，他個人承包了400多畝土地耕種，與其他社員合包3000多畝田地，形成了幾個高效種植基地，新型農業讓遠近村民爭相加入。

xx的創業傳奇讓他在當地小有名氣，2014年9月他參加中國青年涉農產業創業創富大賽xx賽區榮獲第一名。2013年他被推選為中塘村黨支部書記和村委會主任。他竭盡全力服務家鄉，創出了“中塘模式”，積極探索融經濟發展與社會建設為一體的現代農村治理模式，取得了良好的社會效果。他帶領群眾大搞新農村建設，流轉土地1500多畝，村民年均純收入由3000多元提高至8000多元。

【篇四】

日前，xx汽車運輸集團公司xx汽車總站的商務快車直奔xx，一身整潔紅裝的乘務員xx向車上每位乘客溫馨微笑，真誠服務。給廣大乘客留下了美好印象。

這位從xx縣曲界鎮農村走出來的xx汽車運輸總站直快車乘務員，工作已十余載，她秉承“旅客至上”，堅持微笑服務，給每一位乘客送上溫馨熱情的服務，服務行程累計128萬多公里，把最美好的青春年華和愛留在了車廂，迎來送往旅客約15萬人次，無一投訴，成為xx總站人人皆知的“最佳巴姐”。在xx的帶領下，該站乘務班也先后被授予省“服務質量明星班組”、省“青年文明號”和省“巾幗文明示范崗”等榮譽稱號。

專誠服務鑄旅客“服務指南”

記者在xx汽車總站候客大廳里見到xx時，一身倦容的她正在為乘客搬運行李。站長鐘景華介紹說，乘務工作是汽車站一項苦差事，工作時間長，不分日夜，工作環境局限于車廂內，接待的旅客來自五湖四海，苦、累、臟不說，有時還會受到某些旅客的無理指責和辱罵。很多乘務員干不到幾個月就辭職不干了。該站的乘務員換了一批又一批，唯獨xx仍然堅守崗位上，前幾年總站領導根據她的表現想調整她到后勤管理崗位工作，卻被她婉言謝絕了，因為她熱愛這份乘務員工作。

為了做好工作，xx把集團公司制訂的質量管理體系標準和服務質量工作規范、直快車乘務員管理實施細則等規章制度熟記于心，將工作中的每一個環節、車上每一個服務設施設備的使用都了如指掌。在工作中她精心鉆研業務，在隨乘時注意觀察，將總站各條班線途經的客運站和上落客點用紅線標出來，精心繪制成“乘務服務線路圖”，在圖中標出那個是旅客上落車聚集地，那個是中途休息點，那個地方需要重點做什么工作等。現在這張服務線路圖已成了新乘務員的教材，新上崗乘務員只要拿著這張線路圖隨車實習，很快就能較好掌握乘務工作。

經過10余年磨煉，xx練就了一張親切的笑臉，并總結出一套“看人”方法，乘客一上車，她就能看得出哪位乘客是第一次出遠門，哪位乘客需要重點照顧。

給您一個旅途上的家

在執行隨車任務過程中，xx始終秉承“給您一個旅途上的家”的承諾，堅持“微笑服務，真情服務”，讓旅客在枯燥無味的旅途中深深地感受到家的溫暖，當地很多旅客都喜歡乘坐這趟商務快車。

熟悉xx的司機都說，xx總是在發車前一個小時就來到工作崗位，將車內收拾整潔干凈，認真檢查各種服務設施，盡力為旅客營造舒適、安全、溫馨的乘車環境。上崗時制服著裝整潔，舉止優雅，笑容可掬，扶老攜幼，把微笑與熱情送進每位旅客的心坎里，讓坐直快車的旅客也能享受到最好的“航空式服務”。

xx養成了每40分鐘巡視車廂一次的良好習慣，當旅客睡著了，她會輕輕地走過去為旅客蓋好被子，調好空調，調小電視聲音。有時看到有調皮的小朋友時會給他們講個小故事，讓他們注意乘車安全，也給枯燥無味的旅途增添幾分歡樂，帶來一份溫暖，充分展現出“最佳巴姐”的魅力風采。收車后，她認真檢查各個座位，以防旅客有東西遺落。細致地將車廂內各個角落打掃干凈，確保下一班車能同樣給旅客提供愉悅的環境。xx現在隨乘的商務快車已成為許多旅客出行首選，旅客實載率大大高于其它班車，在集團公司每年旅客服務滿意度調查中，旅客滿意度達99.7%。坐過xx隨乘班車的旅客們，都會豎起大拇指，稱贊她的服務。

10余年來，xx將旅客當親人，對旅客服務無微不至，為旅客做好事不計其數。據客運站統計，xx在多年乘務工作中，救助在途中突發疾病旅客3人，拾還錢物拆合金額2萬多元。鐘景華說，從2007年起，xx還和乘務班的姐妹們每年資助一位失學兒童上學，幫助他健康成長。

對“家”容易受傷的女人

在家人眼里，xx是一個“工作狂”，每到節假日和運輸高峰期，她總是自動請纓，要求加班，不分日夜奮斗在生產第一線。兒子有一次問她：“媽媽，為什么你每天都回來，但我就是見不到你呢？”xx每次隨車回來都是下半夜，家人都進入了夢鄉；當她醒來時，家人都上班上學了；當家人回來時，她卻又接任務離開了。

今年除夕，站領導讓她歇一歇，回家跟家人好好過個年，她卻說：“不用了，讓年輕的同志回家吧，她們比我更想家。”一次，xx母親的心臟病突然發作，危在旦夕，當時接到家人電話時，xx正在車上，她心如刀割，但為了企業和車上乘客，她將內心深處的痛楚收拾起來，繼續前行。執行完當趟任務后，她才回到家看望母親，病床前的兄弟姐妹們責怪她無情，但母親理解她，還不忘叮囑她要好好工作。

xx隨車服務累計里程128.70萬公里，創下了xx汽集團公司服務里程最多、接送旅客量最多的紀錄。她的先進事跡得到了上級領導的肯定和社會各界的好評，xx被評為“xx市優秀女農民工”，連續五年被xx汽集團公司評為“最佳巴姐”、連續十年被總站評為“最佳巴姐”。

第五篇：勞動模范先進事跡

勞動模范先進事跡

2006年,**集團車河選礦廠鉛鋅承包組生產取得了驕人的成績,全年共產出鋅金屬11770.9559噸，鉛銻綜合金屬4103.91噸，回收率分別達到74.77、58.87，分別高出公司考核6.77、8.87個百分點，同期節約選礦藥劑成本20.4637萬元。為全廠出色完成集團公司下達的生產任務做出了突

出貢獻,作為鉛鋅承包組的掌門人,ＸＸＸ立下了汗馬功勞.。

ＸＸＸ1983年技校選礦專業畢業分配進廠，一直在**集團車河選礦廠一車間工作，先后在鉛鋅浮選、全浮選、中礦浮選等崗位工作過，并先后擔任過浮選組組長、貧系統班長、中礦系統班長、鉛鋅承包組組長，他做為一名共產黨員,選礦技師,多年來不斷學習和總結經驗，在生產實踐中練就了一身好技術.自參加工作以來,他先后獲得廠級、集團公司各種榮譽稱號15項。

ＸＸＸ自1992年擔任一車間鉛鋅承包組組長以來,組員進進出出,換了一荏又一荏,ＸＸＸ卻雷打不動扎根在浮選崗位,十多年仿佛對浮選崗位情有獨鐘似的,一直也沒有離開過浮選崗位,不是他不想換崗位,鉛鋅浮選崗位的艱苦和臟累是大家眾所周知的,只是因為有了ＸＸＸ在這里坐鎮,車間領導就再也不用多操心鉛鋅系統這個全廠主要拿經濟效益的要害崗位.領導舍不得換他,正所謂千軍易得,一將難求.經過多年的磨練,他的選礦技術已達爐火純青,在浮選崗位沒有他解決不了的難題，曾獲廣西自治區有色系統青工技術競賽”鉛鋅浮選比賽第三名,自創的鋅浮選操作方法，被命名為集團公司“青工先進操作法”,獨立完成的的提高鋅浮選選礦回收率攻關項目，被評為該集團公司青工“五小”優秀成果二等獎。

2006年,集團公司下達的鉛鋅系統的鋅回收率是68,鉛鋅綜合金屬回收率是50.鋅原礦品位卻持續走低,原礦含雜高,嚴重影響鋅精礦的回收率.為了提高生產回收率,ＸＸＸ夜不能寐,全身心的撲在工作上,他帶領全組員工,不斷探索,不斷總結經驗,他自已也記不清一年來有多少個休息日是在生產現場上度過,不管是白天黑夜,酷暑嚴寒,生產現場有了棘手難題,總是能夠看到他那忙碌的身影.做為一個普通人,他也有血有肉,也有常人的七情六欲,誰不想在周末和家人共享天倫之樂,可是自古忠孝難兩全,為了大家,他只能舍了小家。

ＸＸＸ身為組長,不斷加強治理創新,因為他知道,人心不齊的班組是搞不好生產的.他向治理要效益，根據2006年的經濟承包制考核要求和生產變化情況，及時調整完善本組各項考核制度，并加強日常的生產治理，及時反饋各項指標數據，做到及時分析總結，采取措施處理好相關問題，結合每旬、月生產總結分析，不斷總結生產經驗，維護生產的穩定，從而使指標得到不斷提高，并堅持公開、公證的原則做好考勤、記分和計件工資分配等，做到獎扣分明，使員工都感到公平、合理，工作起來有干勁,職工的凝聚力增強了生產指標也像芝麻開花節節高。

2006年,ＸＸＸ在原礦品位低、礦石性質波動變化大的情況下，為適應生產發展的要求，促進員工養成勤學技術、愛學技術是一項重要的工作。他充分發揮自身技術水平高的優勢，做好日常的操作指導，并積極組織全組員工開展向李斌同志學習，爭當技術狀元活動，全面帶動員工學習理論知識和操作技能的熱情，結合實際開展崗位練兵、操作競賽活動，不斷提高員工的技術、技能，今年有兩位員工獲得崗位競賽技術狀元，三位員工由初級升格為中級工，有一人參加集團公司技能競賽獲得浮選第三名，并提出兩項合理化建議被車間、廠部采納：①鉛銻浮選優化技改流程方案；②鋅系統脫鉛浮選作業優化技改流程方案。通過這些活動，進一步提高了員工的技術素質，同時也促進了生產指標的提高。

ＸＸＸ在工作中始終堅持把安全生產放在首位，并結合廠部“創建標準化文明工廠”的要求，積極開展工作，堅持安全學習制度化、常態化，并及時通報學習有關事故案例，不斷提高員工們在工作中的安全生產意識，注重平時的安全檢查，發現隱患及時處理，并結合兩次“百日無事故”活動，更好的促進安全與生產的協調發展，在本系統崗位文明衛生和設備維護保養上實行定人負責制，使崗位環境衛生保持良好，設備完好率大大提高，一年來，安全事故為零，現場崗位各項考核優良。

付出就有回報,在ＸＸＸ的帶領下,鉛鋅承包組一直是車間乃至全廠的一面旗幟。2006年,ＸＸＸ被評為集團公司勞動模范,一車間鉛鋅承包組也被評為集團公司先進集體。