第一篇：監理月報（安全信息）

監理月報（安全信息）

工程名稱：

第期 參建人員到崗情況

分包單位合同備案情況

施工進度信息（重點描述危險性較大的分部分項工程施工進度）

現場安全審核情況

安全行為

安全問題

其他

總監理工程師

安全監理人員

日期

第二篇：監理安全月報

監理安全月報

一、在施工中現場采取了相應的安全措施，互通立交跨線CRK24+900橋施工在高速路上，車輛之多，施工區狹窄，尤其是老機場路，路邊堆放大量施工材料。沿線即有路基清表又有雨水管線安裝，機場路是交通要道，車輛擁擠給施工帶來不便，為此曾多次向項目部提出口頭指令，必須設交通反光椎及警示牌，指標燈等，確保行車安全。

二、1、施工單位在本工程中投入了相應的機械設備，如鉆機7臺，吊車2臺，推土機7臺，壓路機10臺，挖掘機10臺，人員達300名。

2、施工中存在以下問題：

①預制廠澆筑梁板時振搗工未帶絕緣手套。②焊接鋼筋籠時電焊工未穿絕緣鞋。

③AK0+882橋現場人員仍有部分人未戴安全帽（包括施工隊管理人員）

3、本月監理安全工作開展情況： ①做到了每天到施工現場巡視1-2次。②對于施工單位特殊工種證件進行了檢查。③對于以上存在的問題，曾經下達了通知及指令。④根據本工程下發了安全技術交底一份。⑤施工單位對現場安全管理不到位。

⑥本月進行了十次安全檢查工作，檢查情況及內容查記錄表。

4、安全監理下一個月的工作計劃： 五月15日前必須召開一次現場會 根據現場實際情況及時下達通知及指令。發現有安全隱患及時處理，以免造成嚴重后果。

第三篇：安全監理月報

沈海復線高速公路漳州段J1總監辦

安全月報（6月份）

廈門中平工程監理咨詢有限公司

2011月6日30日

安全監理月報

一、工程概況

本項目是海峽西岸經濟區高速公路網福州至廣州高速公路的重要組成部分。本項目地處福建省西南部，路線總體自東北往西南延伸，屬于海西高速公路網的“第七縱”。起點位于漳州天寶鎮，路線由東北往西南，終點位于漳州市詔安縣霞葛鎮，接廣東省規劃的饒平至惠東高速公路。

本J1總監辦所轄標段路基土石方1018.8萬方，涵洞通道112條，隧道2座，橋梁15座，總合同造價13.58億。里程樁號為K00+000~K30+000，路線全長30公里，計劃工期3年。本標段起點漳州高林（天寶樞紐互通）至靖城樞紐互通（K0+000～K11+480）段主線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度采用33.5m；靖城樞紐互通至項目終點（K11+480～K30+000）段按四車道高速公路建設標準，設計速度100km/h，路基寬度采用26m。路基及大、中、小橋涵設計洪水頻率1/100，特大橋設計1/300，汽車荷載等級：公路—Ⅰ級，交通工程及沿線設施等級A級，技術指標按部頒《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）和本項目工程預、可行性研究報告批復的要求。

二、施工現場安全情況評述

1、本月施工現場的主要風險源有：冒頂片幫、物體打擊、觸電、物體打擊、高處墜落、灼燙、車輛傷害、中毒和窒息、車輛傷害坍塌、透水、放炮、淹溺、火災、容器爆炸、機械傷害、瓦斯爆炸、起重傷害、其它傷害。各項目部都有在施工方案中制定預防措施并嚴格執行。

2、施工單位在施工現場投入的大中型機械設備和施工現場主要工種（崗位）作業人數及安全管理人員到位情況如下：

A1：主要機械設備：壓路機1臺、推土機1臺、挖掘機5臺、吊車2臺、后八輪12臺、裝載機2臺、數控彎曲中心1臺、數控彎箍機1臺、龍門吊2臺、罐車4臺、墩粗機套絲機1臺、切斷機1臺、電焊機2臺。三類人員：9人。

A2：進場機械設備：挖掘機5臺，壓路機1臺，裝載機2臺，吊車2臺，自卸汽車4輛，砼運輸車6輛，鉆孔樁沖機17臺，砼拌和設備2套（共180M3/h），鋼筋加工設備一套。三類人員：5人。

A3：投入的機械設備：裝載機2臺，挖掘機4臺，推土機2臺，自卸車4輛，壓路機1臺，平地機2 臺，樁基施工機械6臺。三類人員：6人。

A4：主要機械設備：挖掘機9臺、裝載機6臺、壓路機2臺、推土機2臺、平地機2臺、自卸車38臺、空壓機24臺、攪拌站3座。三類人員：11人。

以上各標段投入的特種設備及機械均有檢驗合格證書，保證施工作業安全。特種作業人員均有持證上崗。

3、施工單位在施工現場嚴格執行《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》。

4、現場安全施工狀況良好但也存在如下安全隱患： A1合同段：

1.天寶特大橋泥漿池圍擋不到位； 2.部分樁基鉆機開關箱未接入接地保護線。A2合同段

1.天寶特大橋泥漿池圍擋不規范；

2.樁基鉆機開關箱未接入接地保護線；

A3合同段

1.黃井溪大橋在邊坡下有工棚；

2.泥漿池基本無圍擋，且無警示標志；

3.泥漿直接排放入黃井溪；

4.臨時施工用電未按三相五線制布設；

5.鋼筋籠放置河邊且無阻擋設置；

6.部分泥漿池泥漿已溢出；

A4合同段

1.高犁山隧道進口文明施工差

2.隧道進口活動板房消防器具不足，部分未采用三芯電纜布設，且無穿PVC管直接縛于鋼結構上；

3.寶橋1＃橋開關箱不規范，泥漿池警示標志不足，鉆機無工程標識牌和安全操作規程；

4.高犁山隧道出口分配電箱未采用TN-S三相五線制布設電纜；

5.隧道進、出口安全標識牌數量不足。

以上隱患都得到了及時逐一整改，敦促施工單位舉一反三，杜絕安全生產事故。

5、施工單位對施工現場安全管理的其他有關管理如下： A1合同段

本月安全經費使用總金額為：154060元，累積安全經費總金額為：684240元。安全經費的主要用途為：安全生產月的宣傳活動、防暑用品的配備、現場的臨邊防護（包括鋼管、綠網等）、施工現場的安全警示標志、安全防護用品的購買、安全教育宣傳等等。

A2合同段

本月安全費用支出126340元，累計支出747520.12元，主要用于安全警示標語的購買、勞保用品的購買、消防演練、安全培訓、九龍江鋼棧橋防洪論證費用、安質部辦公筆記本電腦的購買等。

A3合同段

本月投入安全費用為33.5萬元，累計費用為40.1296萬元。主要用于購置雨衣、雨鞋、警示標志等。A4合同段

本月安全費用支出21.23萬元，累計支出97.16萬元。主要購買安全帽、逃生管、安全繩、安全標語、安全標示牌、防滑條、爆閃燈及培訓費等。

三、監理執行情況

1、安全監理會同各項目部對各合同段進行安全檢查一次，對各合同段在崗安全員安全培訓一次。

2、安全監理對所發現的安全問題和隱患，進行口頭指出，并責令其現場整改。

3、總監組織召開本月安全例會。4、6月14日針對漳沈復發明電【2011】8號文件精神，對各項目部進行一次安全大檢查，并對檢查中存在問題督促施工單位指派專人逐一整改。

5、做好迎接省高指二季度檢查考核的工作。

四、下月安全監理：

1、加強對作業人員的安全培訓以及教育工作，提高全體人員的安全意識，確保現場的施工安全。

2、定期和不定期的組織安全生產大檢查，獎優罰劣，樹立先進典型，做好文明施工生產、安全保障工作。

3、落實好危險性較大的工程部位和施工環節的監理人員旁站工作，做到點面結合，目標管理，責任到位，不留管理漏洞和死角。加強臨時用電的管理。

4、敦促施工單位做好作業人員的安全再教育，定期進行安全教育、培訓，提高作業人員的技能和職業道德。

5、對本月雨季作針對性檢查隧道洞內施工，是安全管理工作的重要環節，要嚴格按照隧道標準化施工指南規范作業，重點監控，做好地質超前預報，用電管理、人員做好安全防護。

6、人工挖孔樁，做好安全防護，按規范要求作業施工，確保作業安全。

2011年6月30日

第四篇：安全監理月報

安全監理月報 一、七月份安全監理情況：

根據七月份工程進展情況和監理工作職責，總監代表處安全監理主要工作如下：

1、重新審查各項目部安全管理和安全保證體系的組織機構，包括項目經理、專職安全管理人員、特種作業人員的配備數量及安全資格培訓持證上崗情況，對不具備資質的安全管理人員和特種作業人員進行調整或清退。本月對無證上崗的2名電焊工指令項目部進行了調整，對所有吊車操作工進行了資格檢查，未發現無證上崗現象。

2、對各單位安全生產責任制、安全管理規章制度、安全操作規程逐項進行了檢查，各種規章制度、操作規程齊全、可行。

3、對施工單位的安全防護、機械設備、施工機具等按照國家有關規定進行了抽查，對不符合要求的安全防護用具進行了報廢處理，對帶病作業的施工機械指令承包人停止使用。

4、對全線施工臨時用電、電器防火及其安全防火、技術措施等進行全面檢查。通過檢查，發現大多數施工單位的臨時用電設備不符合“一機、一箱、一閘、一漏”的要求。電器防火措施不到位。對此，總監代表處已下發檢查整改通知，限期進行整改。截至本月底，大多數單位的多數臨時用電設備配備了“閘刀開關，漏電保護器和配電箱，但防火設備明顯不夠。

5、對各施工單位的預制場地進行了安全檢查，A合同段預制場不規范，安全措施不到位，已下令整改，待符合要求后繼續施工。

6、各單位都制訂了應急預案，成立了應急預案領導組織，配備了應急救援設備、車輛、人員等。本月對隧道、高邊坡防護、高空作業等危險源較大的工程項目作為重點檢查的對象。重點檢查其安全施工方案的可行性、安全人員的到位情況，特種機械作業手資格情況和施工機械的安全性。通過檢查未發現違規操作、安全措施不到位的現象。

7、施工單位安全教育計劃齊全，但落實欠佳，有待進一步提高。安全技術交底基本符合要求，但還存在一些不盡人意的地方，如有的單位安全技術交底流于形式，未全部貫徹到一線工人，有待進一步解決。

8、安全技術措施費用的使用計劃齊全。

9、對危險源較大的工程作業，如炸藥庫、石方爆破、高邊坡防護、高墩柱施工等，定期巡視、檢查，對影響安全的施工便道、便橋、安全防護、道路指示標牌、施工場地的防護等經常檢查，對發現的問題及時指出并得到落實。但由于以上項目的安全情況經常變化，往往出現反復現象。

10、每兩個月進行一次安全生產大檢查，并進行評比，表揚先進、鞭策后進，起到了一定的促進作用。

總之，七月份安全監理工作取得了一定成績，但也存在一些問題。八月份我處將根據項目進展情況，采取相應措施，搞好安全監理工作。二、八月份主要施工計劃安排：

1、橋梁梁板吊裝。

2、高邊坡噴漿防護及高填方路基施工。

3、水穩層施工。

4、隧道二次襯砌的施工。

5、石方砌筑。

6、鐵路跨線橋、隧道進出口的高橋墩蓋梁施工。

7、梁板鋼絞線張拉等。

針對上述主要工作安排，總監代表處將采取相應措施，加大安全監理力度，確保施工安全，促進工程進度。三、八月份安全監理計劃：

1、進一步落實施工安全生產責任制，對安全隱患大的施工項目主要負責人要親自過問，專職安全員要親臨現場檢查，安全施工方案要切實可行，應急救援設備、人員到位，出現安全事故要認真調查，區分責任，移交到有關部門處理。真正做到“責任不落實不放過、群眾未受教育不放過、措施未落實不放過”。

2、對橋梁梁板吊裝作業的特種作業人員進行嚴格資格審查。對帶病作業的施工機械堅決清理出場，嚴格操作規程，杜絕違規作業，制訂周密細致的施工方案，相關人員全部到位，從各個方面確保施工安全。

3、對水穩層施工、隧道二次襯砌、高邊坡防護等危險地段加強巡視力度。對不符合安全施工要求的施工方案、安全防護、規范操作等及時指正，對不聽勸告、繼續違章施工的下達暫時停工令，限期整改，對拒不執行指令者，及時向有關部門反映，采取相應措施進行處理。

4、加強安全宣傳教育，充實安全管理人員。采取多種形式對安全管理人員進行培訓，改試改核，對一線工人進行安全宣傳教育。班組堅持“一班三查”，即班前查安全，思想添根弦；班中查安全，操作保平安；班后查安全，警鐘鳴不斷。

5、堅持安全技術交底制度。針對七月份個別單位安全技術交底不徹底現象，總監代表處認真監督落實，真正使一線工人了解明白，確保施工安全。

6、對七月份存在的施工現場臨時用電和A合同段預制場不規范的現象，繼續落實“一機、一箱、一閘、一漏”的問題，整頓施工現場秩序，規范施工。

7、加強日常安全巡視力度，對巡視中發現的不安全因素責令承包人整改，如工人違規作業、機電設備帶病作業、特種機械操作人員無證上崗、防護措施不到位現象。

8、水穩層施工，牽扯方方面面，人員、車輛、機械、設備穿梭進行，容易出現安全事故。因此，要求項目部制訂詳細施工方案，周密組織施工，加強安全教育、便道養護、安全駕駛、規范操作。

9、配合上級單位做好安全檢查工作。

10、加強對監理組的管理，充分發揮監理組現場監理人員的安全監理作用，及時發現問題及時解決，把安全問題解決在萌芽狀態。

第五篇：安全監理月報一例

安全監理月報一例

佚名

簡介：安全監理月報一例，本文為某工程2007年8月安全環保監理總結匯報材料，供大家參考。

關鍵字：安全管理，監理月報

2007年8月安全環保監理總結匯報材料

進入8月份以來，隨著各施工單位人員、設備、材料的逐步到位，征地拆遷逐步推進，開工條件逐步具備，第四駐地辦按照項目管理處和總監辦的統一安排，結合12#—15#合同段的實際情況，進一步加強安全環保、文明施工的監理工作力度，促進了工程的順利開展和各施工單位安全環保工作的較好運行。

一、加大巡視檢查力度，有效杜絕野蠻施工，消除安全隱患。

8月3日安全例會后，第四駐地辦隨即進行例會精神的落實，按照監理計劃，于8月4日起開始加大巡視和檢查力度，除每天的日常巡檢外，每周進行一次安全、環保、文明施工的重點檢查，對發現的違反規程野蠻施工、安全防護不到位、環保措施不落實等現象，通過檢查單、提示單責令施工單位現場整改，短時間難以整改到位的，限期3—7天整改完成。截至月底，共進行各類專項檢查10次，下達書面通知19次，整改安全隱患3次，環保問題6次，下發專項檢查通報1次（駐地辦12號文），檢查驗收要求3次（駐地辦13—15號文），促進了各施工單位的臨建和施工現場安全環保工作的整體進步。此外，8月4日、8月11日配合總監辦對各標進行了防汛物資專項檢查和復查；8月18日隨同項目管理處、總監辦對各標的現場進行了安全巡查，并于24日進行了復查。

二、搞好各種專項活動，完善安全環保內業，做好監理交底。

除現場檢查外，“安康杯”、“百日安全無事故”、“專項整治”等活動在8月份繼續深入開展。各標都組織了各種形式的宣傳、學習，對各項預案和活動方案充分落實，通過活動帶動安全環保工作向各工作崗位、各施工部位推進，帶動各級安全環保管理人員從被動管理轉向主動管理，在安全隱患排查中，能夠主動發現問題，正確運用《管理辦法》、《監理程序》解決問題，對業主、總監辦、駐地辦的整改意見也能夠不打折扣的落實。在內業整理方面，駐地辦和各標都認真落實項目管理處的要求，補充完善了安全環保的各種資料，日常檢查、培訓也及時整理歸檔，加強了安全環保工作的可追溯性。另外，8月6日駐地辦組織安全、環保工程師對各駐標監理組長、各標項目經理、主管安全環保的副經理、安保部長、安全工程師、環保工程師進行了第一次安全環保專項監理交底。交底內容包括開工前臨時用地、路基施工、橋涵施工、隧道施工的環保監理事項，鋼筋加工場、施工便道、樁基礎施工安全監理和臨時用電、消防、起重作業等專業安全監理。

三、加強監理業務學習，充實專業知識水平，提高工作能力。

為了更好的適應京承三期工程安全環保工作的高標準、嚴要求，駐地辦在日常工作中加強了監理人員專業知識的學習、教育，對安全環保監理培訓教材、各種規范和標準深入學習，對項目管理處的《管理辦法》、總監辦的《監理程序》結合各自崗位加以普及學習，崗位責任制中每個監理人員都加上了安全環保的責任，從而把安全環保工作從駐地辦延伸到每一個旁站監理，不僅充實提高了監理人員的專業素質和工作能力，也更嚴密的覆蓋了監理工作區域，盡可能不留工作死角。8月12日駐地辦組織專業工程師和監理組長進行了樁基礎施工安全環保監理要點的集體學習。8月22日組織學習了湖南某在建拱橋垮塌的案例，教育大家時刻牢記以人為本、安全第一的宗旨。

由于駐地辦和各施工單位的工作經驗還不充分，安全、環保意識還不夠強，工作中仍然存在缺點和不足，主要體現在：

一、各施工單位對安全、環保監理的檢查疲于應付，一些工作拖拉遲緩，只重表面不重具體工作；

二、各施工單位安全環保體系運行不暢，有的單位管理人員長期請假不歸，造成工作落實難、問題整改難、資料編寫難；

三、施工現場的項目部管理人員安全環保工作力度不夠，有時只重進度和質量而對安全隱患、環保問題視而不見；

四、安全環保內業整理整體存在不細、不完善的現象，甚至資料表格混淆、表頭與內容不符。這些都有待今后認真解決。

根據9月份開工點增加、施工單位工料機陸續到位、季節氣候變化的情況，第四駐地辦計劃在安全環保方面抓好以下工作：

一、繼續抓好各種日常巡視檢查，加強檢查意見的落實整改，加大監理工作力度，正確運用監理程序賦予監理工程師的權利，及時發現問題、解決問題、消除隱患。重點檢查山區森林防火、施工現場臨時用電、特種人員持證上崗、機械設備安全檢查、樁基礎施工現場以及國慶節前安保強化檢查。

二、督促施工單位切實落實各項方案和應急預案，重點督促進場工人意外傷害險辦理、“三類人員”按照合同要求的數量、資質到位和證書齊備、安全環保體系有效運行、安全環保人員加強專業學習、施工現場強化安全環保管理、落實各種方案和應急預案運行并增強其可操作性。

三、繼續強化監理人員特別是專業工程師的學習、教育，進一步適應工程建設對安全環保監理工作的要求，做到內外業并舉，工作真正落實。