第一篇：專題黨課：掛帥出征,敢于亮劍,凝聚全體員工為踐行初心使命忘我奮斗個人

專題黨課：掛帥出征敢于亮劍凝聚全體員工為踐行初心使命忘我奮斗個人

各位領導，同志們：

根據(jù)黨委安排，下面我就學習《習近平新時代中國特色社會主義思想十三講——用更加健全的制度體系保證人民當家作主》的一些體會，以黨課的形式與大家進行分享。黨課的題目叫：《掛帥出征敢于亮劍凝聚全體員工為踐行初心使命忘我奮斗》。

為什么要講“忘我奮斗”？我，有小寫的我，就是我們自身。也有大寫的我，就是黨、國家、企業(yè)、員工。作為黨員干部來講，我們要忘掉小我，拋開一切私心雜念，為黨和國家、為企業(yè)、為廣大員工，這個大我去拼搏奮斗。這也是我們黨戰(zhàn)勝一切艱難險阻，毅然屹立不倒，并且不斷發(fā)展壯大的根本原因。所以我們班子成員、黨員干部，要切實發(fā)揚這種忘我奮斗、一心為公的偉大精神，齊心協(xié)力推動公司不斷進步。

這是在講黨課之前對“忘我奮斗”四個字的一點感想。下面，我從三個方面談一談學習的體會。

一、對人民當家作主的認識

人民當家作主是社會主義民主政治的本質(zhì)特征，是我們黨矢志不渝的奮斗目標。我們黨從成立之日起，就以實現(xiàn)人民當家作主為己任，團結(jié)帶領中國人民進行新民主主義革命，為爭取民族獨立、人民解放，實現(xiàn)人民當家作主不懈奮斗。新中國成立后，我們黨領導人民建立了人民當家作主的國家政權，進行了廣泛的民主實踐，實現(xiàn)了中國從幾千年封建專制政治向人民民主的偉大飛躍，開辟了人民當家作主的歷史新紀元。

人民當家作主是社會主義民主政治的本質(zhì)和核心。根據(jù)我國社會主義民主政治建設的豐富實踐和成功經(jīng)驗，人民當家作主的基本內(nèi)涵主要有:

第一，國家一切權力屬于人民，體現(xiàn)在國家根本性質(zhì)(即國體)上，就是工人階級領導的、以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎的人民民主專政的社會主義國家;體現(xiàn)在國家政權組織形式(即政體)上，就是人民通過各級人民代表大會行使國家權力。

第二，國家建立健全法律制度和體制機制，保證人民依照法律規(guī)定，通過各種途徑和形式，管理國家事務，管理經(jīng)濟文化事業(yè)，管理社會事務。

第三，一切國家機關和國家工作人員必須依靠人民的支持，保持同人民的密切聯(lián)系，傾聽人民的意見和建議，接受人民的監(jiān)督，努力為人民服務。

第四，國家制定實施的法律法規(guī)和方針政策，必須體現(xiàn)人民意志、尊重人民意愿、得到人民擁護，維護最廣大人民根本利益。

第五，國家各方面事業(yè)和各方面工作，必須堅持以人民為中心的發(fā)展思想，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要，促進人的全面發(fā)展。

從黨和國家層面來講，人民當家作主，展現(xiàn)的是社會主義民主政治的鮮明品格和巨大優(yōu)勢，體現(xiàn)的是我們黨“全心全意為人民服務”的根本宗旨，體現(xiàn)的是我們黨“為中國人民謀幸福，為中華民族謀復興”的初心使命。

從企業(yè)層面來講，人民當家作主，體現(xiàn)的是企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展、企業(yè)對國家和社會的貢獻及企業(yè)員工體面、幸福的工作和生活。這也與我們xxx“堅持黨的領導，提升價值創(chuàng)造，共筑美好生活”的初心和使命一脈相承。

二、企業(yè)堅持以員工為中心開展的主要工作及存在的主要問題

習近平總書記指出：“保證和支持人民當家作主不是一句口號、不是一句空話，必須落實到國家政治生活和社會生活之中。必須具體地、現(xiàn)實地體現(xiàn)到黨和國家各方面治理活動和工作上來，體現(xiàn)到人民美好生活的向往和自身利益的實現(xiàn)和發(fā)展上來。”今年以來，我們在堅持以員工為中心上面，主要開展了兩個方面的工作：

（一）進一步健全了企業(yè)民主管理制度。完善了法人治理結(jié)構，修訂了公司章程、董事會議事規(guī)則、黨委議事規(guī)則、“三重一大”決策實施辦法，新建了總經(jīng)理授權管理辦法等系列制度。同時，公司黨委也通過定期收集員工思想動態(tài)、建立黨委書記定期與職能部門的溝通機制等方式，廣泛收集職工的意見建議，不斷拓寬職工參與企業(yè)管理的渠道。

（二）進一步推進員工與企業(yè)共創(chuàng)共享。今年以來，公司實行了均衡生產(chǎn)獎勵政策，全員營銷獎勵政策，對xx分公司實行了項目節(jié)點工資制，對xx分公司實行了銷售提成獎勵機制，對xx公司實行了市場拓展獎勵機制，對市場部員工績效工資按簽合同進行提成。此外，已擬定xx分公司銷售提成獎勵機制和超額營銷獎勵機制、xx公司直營項目成本節(jié)約獎勵機制、直營項目部核心人員節(jié)點工資機制，即將提交黨委會審核。努力激發(fā)員工干事創(chuàng)業(yè)，讓真正為公司作出貢獻的員工得到實惠。

黨的十九大報告提出：人民是歷史的創(chuàng)造者，是決定黨和國家前途命運的根本力量。我們企業(yè)堅持以員工為中心，就是堅持一切工作為了員工，堅持一切工作緊緊依靠員工。員工是破解企業(yè)生存危機和發(fā)展難題的根本力量。當然，這其中來自上級單位的關心和幫助必不可少，但生存和發(fā)展的關鍵還是我們自己。

盡管今年公司在企業(yè)民主管理和推進共創(chuàng)共享上做了許多工作，但我們隊伍的整體士氣和干事熱情還未被充分調(diào)動起來，公司面臨的挑戰(zhàn)和形勢依然異常嚴峻，可以說，面臨了前所未有的生存危機：

（一）從面上來看，整個企業(yè)呈現(xiàn)停滯不前、極其危險的狀態(tài)，企業(yè)未來發(fā)展方向不明，當期經(jīng)營指標全面飄紅，存貨銷售進展緩慢，直營模式推進艱難，在建項目嚴重滯后，兩金占用居高不下，資金風險極其嚴重，法律訴訟糾紛過多，大量歷史遺留問題有待解決，而更為嚴重的是建設公司有可能存在許多隱藏的風險未爆發(fā)出來，不知道哪天又會被起訴、哪天資金又會被凍結(jié)。當然，這其中我們也做了很多工作，也有一些進步，但我們更要看不足和缺失。

（二）從根上來看，造成這些問題的歷史原因，就不再講了。但不管是什么原因造成，新官也必須要理舊賬。但今年以來，我們整個團隊呈現(xiàn)出與企業(yè)現(xiàn)狀極不匹配的狀態(tài)，隊伍士氣不高，執(zhí)行力不強，解決問題的責任感和主動性缺乏，習慣性地把問題上交，一些干部不愿溝通協(xié)調(diào)，遇到問題要么擺起、要么推卸責任、要么到處告狀，干工作的規(guī)矩意識極其欠缺，一有點雞毛蒜皮的事要么就在群里吼、要么就直接反映到總經(jīng)理、董事長，有些事分管領導都不知情。

華為的任正非有句經(jīng)典語錄：唯有惶者方能生存。只有具備危機意識，才能避免溫水煮青蛙。應該說，xxx公司當前的艱難，讓我們從上到下的每一個人都有了危機意識，但問題是，大家沒有把這種意識變成前進的動力，很多人都在危機面前都表現(xiàn)得異常淡定，沒有因為企業(yè)的生存危機而感到惶恐、急迫，等待、觀望、無所謂的現(xiàn)象不少。

所以，在公司面臨如此多的艱難復雜問題的形勢下，如果我們的隊伍還呈現(xiàn)這種狀態(tài)，我們面臨的問題能夠解決嗎？公司的改革能有成效嗎？

習總書記說，人民是歷史的創(chuàng)造者。這句話要辯證的來看，歷史是一個中性詞，它可以是一部衰亡史，也可以是一部成功史。這句話的意思是，人是事業(yè)成敗的關鍵，既能讓我們的企業(yè)興盛，也能讓我們的企業(yè)衰亡。從現(xiàn)在這支隊伍的種種跡象來看，我們xxx公司離衰亡還有多久？

我一直認為，沒有一個企業(yè)有完備的考核制度，能夠督促員工完全自主的工作，因為人都是有劣根性的、都有利己的思想。我們不要期望員工能自覺去把事情干好，這更需要我們管理者去指導督促。所以，員工不履職，很大責任就在于我們的中干不履職。中干不履職，責任就在于我們的領導沒把職履好。我們的兩級班子為什么沒把職履好？我認為有三個原因：一是認為如果xx公司不行了，自己要么可以全身而退回到工業(yè)公司，要么還可以出去找到事情做；

二是自身不懂、不熟悉業(yè)務，沒有方式方法，不知道怎么履職；

三是責任心缺失，認為天塌下來有比自己高的頂起。正是這三個原因，造成我們一些干部員工士氣低落、看不到希望。

這里我給大家提個醒，現(xiàn)在母公司已經(jīng)是80后、90后的天下了，我們這些人回去沒有多余的位子給大家，而外面的經(jīng)濟形勢也不是像大家想的那樣，到處都是機會。如果你們有信心能在外面的企業(yè)搞得很好，為什么不在這里把公司搞好呢？所以，大家還是安安心心在這里工作，把手頭的事情做好。同時，我想說的是，干部員工的士氣很容易點燃，執(zhí)行力也很容易提升，這個關鍵點，就在于我們的兩級班子，只要你雷厲風行、嚴格督促、高效執(zhí)行，下面的人坐得住嗎？而且你也不可能讓下面的人穩(wěn)起。大家都忙起來了，精氣神不就有了嗎？如果大家干勁十足，整個公司還會不好嗎？

所以，要保證人民當家作主，要實現(xiàn)企業(yè)的生存發(fā)展和員工的幸福生活，只有充分調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性，而這需要我們兩級班子以身作則、率先垂范，自己先動起來。

三、如何做到堅持以員工為中心

對xxx公司來講，要實現(xiàn)企業(yè)的強盛、員工的幸福，還有很長的路要走、有很多的關要過、有很多的困難要克服、有很多的工作要我們一手一腳去做：

從當期來講，我們最緊迫的任務是，集中所有力量沖刺全年經(jīng)營目標，盡管目前的缺口依然很大，但大家要有堅持到底、不到最后一刻絕不放松的毅力和決心，千方百計抓好存貨銷售和工程回款，要力爭在最后三個月的時間取得重大突破，努力為母公司年度目標的完成作出應有的貢獻，努力讓我們的干部員工過一個好年。

從中長期來講，我們最緊迫的任務是，要明確xx、xx、xx三大板塊的未來發(fā)展方向和發(fā)展模式，三家單位究竟怎么搞，我們自己要拿一套完備的方案出來。同時，歷史遺留問題的處理、法律糾紛的處理、物業(yè)和建設市場的拓展、在建項目的順利推進、經(jīng)營風險的化解等，每一項事情都關系到企業(yè)的生存發(fā)展，都需要我們盡心盡力去落實好。

我有時候也在反思，這一年多來，我們提了很多思路、很多想法，但安排得多、落實得不夠，是什么原因？通過學習《習近平新時代中國特色社會主義思想十三講——用更加健全的制度體系保證人民當家作主》，我認識到，這是因為我們沒有緊緊地依靠我們廣大職工群眾，沒有最大限度團結(jié)、凝聚、激發(fā)廣大職工群眾的干事創(chuàng)業(yè)力量。所以，要辦好公司當期和中長期的事情，我們兩級班子要緊緊依靠職工、全面發(fā)動職工，集中職工的力量解決生存發(fā)展的難題。如何發(fā)動職工？我認為，關鍵是兩級班子要掛帥出征、敢于亮劍，時時處處帶好頭、做好表率：

（一）提高政治站位。要持續(xù)把主題教育往深里走、往心里走、往實里走，認真學習、深刻領會習近平新時代中國特色社會主義思想，堅定理想信念，提高政治站位。時刻牢記我們是黨的干部，時刻牢記我們是在為黨和國家、為人民做事，時刻把自己和企業(yè)的價值放到時代的大背景下去審視、放到組織和職工的期盼下去評判。不斷反省自身，用心履職盡責，堅持忘我奮斗。

（二）保持發(fā)展定力。中國共產(chǎn)黨走過的98年，就是一部跌宕起伏、波瀾壯闊的奮斗史，我們黨經(jīng)歷了多少艱難坎坷才成就了今天的輝煌。xx公司現(xiàn)在面臨的艱難放在整個黨的奮斗歷程來看，真是微不足道。所以大家要正確看待當前的低谷，保持改革發(fā)展的定力。每一個低谷，都是一次轉(zhuǎn)型糾偏，都是一次重生再造。當前的xxx正處于這一時期，我們就是要通過外部改革和內(nèi)部變革，使企業(yè)具備生存和發(fā)展的能力。

（三）加強能力鍛煉。習近平總書記在黨的十九大報告中將能力不足危險列為黨在新時代面臨的四大危險之一。對于地產(chǎn)公司來講，能力不足的危險是當前最大的危險。面對錯綜復雜的艱難形勢，我們一些領導和干部缺少解決問題的有效方法，對一些問題久拖不決，對員工也不知道怎么指導。所以形勢越艱難，大家越要注重學習、注重能力鍛煉，讓自己適應形勢變化的需要，這方面既需要公司組織的培訓，大家也要利用一切機會和條件開展自學。

（四）敢于擔當盡責。習近平總書記強調(diào)，責任擔當是領導干部必備的基本素質(zhì)，領導干部有多大擔當才能干多大事業(yè)。對什么是責任擔當，總書記講了“五個敢于”：面對大是大非敢于亮劍，面對矛盾敢于迎難而上，面對危機敢于挺身而出，面對失誤敢于承擔責任，面對歪風邪氣敢于堅決斗爭。我們兩級班子要樹立正確的政績觀，知行合一，作風正派，自覺擔當領導責任和示范責任，以上率下，形成“頭雁效應”。

同志們，我們講緊緊依靠職工群眾，不是自己當甩手掌柜，鼓勵職工群眾去面對一切艱難挑戰(zhàn)。而是要和職工群眾一起，共同拼搏，共同奮斗。而且作為兩級班子，更要沖在前面、作好表率、忘我奮斗、帶動隊伍。我相信，只要我們兩級班子做到以上四點，為廣大職工群眾樹立好的榜樣，我們整個隊伍的士氣必然能得到提升，團隊的干勁必然能夠增強，企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展必然能夠?qū)崿F(xiàn)。

謝謝大家！

第二篇：關于踐行初心使命，為建強交通事業(yè)而不懈奮斗的專題黨課講稿

關于踐行初心使命，為建強交通事業(yè)而不懈奮斗的專題黨課講稿范文

交通局的各位領導、同志們：

大家好！我是XXX，根據(jù)我們交通局黨委新工作安排，很榮幸能夠有機會向我們交通局的各位領導作一個匯報交流。

今年是我們偉大的中華人民共和國成立72周年，全黨上下熱烈開展了黨史學習教育，是以習近平同志為核心的黨中央統(tǒng)攬偉大斗爭、偉大工程、偉大事業(yè)、偉大夢想作出的重大部署；是我們黨居安思危，面向未來作出的重要舉措，是增強“四個意識”、做到“兩個維護”、“筑牢信仰之基”、“補足精神之鈣”、“把穩(wěn)思想之舵”的根本要求。回顧學習教育所學所思所想，我們對共產(chǎn)黨人初心使命都有了更進一步的認識。

下面匯報第一個方面：回望我國交通運輸行業(yè)的偉大新成就，展望新時代交通強國的新篇章。

應當說交通運輸是興國利器、利國之基石、強國之先導，建設交通強國對國家經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義，同時建設交通強國是滿足人民美好生活需要的客觀要求。從人民美好生活需要看，我國交通運輸供給不足的狀況已經(jīng)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，滿足人民出行需求的關鍵已經(jīng)從“有沒有”變?yōu)椤昂貌缓谩薄＿@正是我們一代代交通人堅守初心，敢當重任的必然結(jié)果。回顧我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展史，尤其是改革開放以來在交通基礎設施規(guī)模、運輸服務質(zhì)量以及發(fā)展理念轉(zhuǎn)變等方面，都取得了前所未有的成績，高速鐵路、高速公路、城市軌道運營里程以及港口萬噸級泊位數(shù)量等均位居世界第一。

（一）40多年交通運輸發(fā)展突飛猛進。

2018年，歷史14年設計建造、創(chuàng)下多項世界第一的港珠澳大橋正式開通，16節(jié)長編組“復興號”列車上線運行，長江南京以下12.5米深水航道貫通，北京大興國際機場如鳳凰出巢展翅成型。一項項國家工程、國之重器震撼世界，成為中國的“閃亮名片”。

回望改革開放40多年來，我國公路建設突飛猛進，從1978年我國公路通車總里程89萬公里，公路密度每平方公里9.27公里；到1988年第一條高速公路滬嘉高速公路建成通車；再到2012年底，全國高速公路里程達到9.62萬公里。特別是十八大以來，我國公路總里程增加了53萬公里，高速公路增加了4萬公里，高速公路覆蓋了97%的20萬人口城市及地級行政中心，二級以上公路通達96.7%的縣，全國通公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)達99.99%，通公路建制村達99.98%。截至2017年底，全國公路總里程達到477.35萬公里，高速公路以13.65萬公里的通車里程穩(wěn)居世界之首，全國公路網(wǎng)密度達每百平方公里49.72公里。高速公路的發(fā)展舉世矚目，創(chuàng)造了世界高速公路史上的奇跡。

隨著城鎮(zhèn)化進程的快速發(fā)展，我國城市交通更是獲得了前所未有的發(fā)展。20世紀80年代末，我國擁有公交車僅6.14萬輛、出租汽車只有11.4萬輛。而十八大以來，網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛，截至2017年底，公共汽電車已達到65.12萬輛，出租汽車139.58萬輛，全年完成城市客運量1272.15億人次。

此外，我國還擁有世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)；“最長、最高、最大”的記錄不斷被寫進世界橋梁和隧道建設史；發(fā)達的城市軌道交通也舉世矚目，城市軌道交通運營里程和在建里程均居世界第一。

改革開放40多年來，無論客運量還是貨運量都取得了巨大的發(fā)展，列幾組數(shù)據(jù)：十八大以來，全社會客運量184.86億人次，客運周轉(zhuǎn)量32812億人公里。全社會貨運量增加了15.2%，貨運周轉(zhuǎn)量增加了10%，而物流成本占GDP的比重由2012年的18%降低到2017年的14.6%，降低了3.4個百分點。

以上諸多數(shù)據(jù)都是我國交通運輸業(yè)的壯麗詩篇，展現(xiàn)了我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展新成就。

（二）新時代開啟交通強國新篇章

展望交通運輸事業(yè)的新時代新篇章，黨的十九大在制定全面建設社會主義現(xiàn)代化強國宏偉藍圖已經(jīng)提出了建設交通強國的宏偉目標。這既是以習近平同志為核心的黨中央站在黨和國家事業(yè)發(fā)展全局高度作出的戰(zhàn)略部署，更是新時代賦予交通運輸?shù)臍v史使命。

應當說，建設交通強國是建設社會主義現(xiàn)代化強國和實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢的內(nèi)在要求。縱觀人類文明史，發(fā)達的交通始終是綜合國力強盛的重要標志。“要想富，先修路”樸實而又深刻地揭示了交通與經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律。新時代建設交通強國賦予“要想富，先修路”新的歷史內(nèi)涵，既要“交通強”又要“強國家”，構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，滿足人民日益增長的美好生活需要，支撐我國現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設，為建設社會主義現(xiàn)代化強國當好先行，為做到“人便其行，貨暢其流”而保駕護航。

通過學習領會習主席關于建設交通強國有關指示精神，我理解，建設交通強國要始終堅持改革開放的基本思想。“惟改革者進、惟創(chuàng)新者強、惟創(chuàng)新者勝”。在40余年改革開放實踐基礎上，堅定不移地把改革推向縱深，深化交通供給側(cè)結(jié)構性改革，著力推動交通發(fā)展變革，堅持高質(zhì)量發(fā)展的道路。在交通發(fā)展動力、服務質(zhì)量、科學技術、治理方式、安全保障、體制機制等方面勇于創(chuàng)新，走好創(chuàng)新發(fā)展的道路。

交流的第二個方面，踐行初心使命，立足崗位不懈奮斗怎么做?

我的理解，從兩個方面來講，守初心，就是要始終不渝堅持人民交通為人民，努力建設人民滿意交通。擔使命就是要加快建設現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，奮力建設交通強國。重點從以下四個方面進行匯報：

一是強化理論武裝，切實打牢堅守初心使命的政治基礎。習總書記在中央紅軍長征集結(jié)出發(fā)地江西于都考察時指出：“在中央蘇區(qū)和長征途中，黨和紅軍就是依靠堅定的理想信念和堅強的革命意志，一次次絕境重生，愈挫愈勇，最后取得了勝利，創(chuàng)造了難以置信的奇跡。”從艱苦卓絕的井岡山斗爭到千難萬險的長征路，從硝煙彌漫的抗日戰(zhàn)爭到摧枯拉朽的解放戰(zhàn)爭，從帶領中國人民站起來、富起來、強起來到團結(jié)中國人民為實現(xiàn)中華民族偉大復興不懈奮斗，堅定地理想信念始終是支撐中國共產(chǎn)黨人披荊斬棘、一路向前，不斷從勝利走向勝利的精神力量。

對于交通運輸行業(yè)而言，同樣要學好習近平同志關于習近平新時代中國特色社會主義思想一系列重要指示精神，特別是學好五大發(fā)展理念中關于建設新時代交通強國的重要論述。黨的十九大立足新時代新征程，作出了建設交通強國的重大決策部署，這是以習近平同志為核心的黨中央對交通運輸事業(yè)發(fā)展階段特點和規(guī)律的深刻把握，是全國人民對交通運輸工作的殷切期望，也是新時代全體交通人為之奮斗的新使命。因此對于我們這個行業(yè)領域而言，必須要以黨的十九大精神為指引，把學深悟透習近平新時代中國特色社會主義思想系列重要指示精神當做第一任務，第一要求，第一責任，使之融入靈魂、植入血脈，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家提供戰(zhàn)略支撐。

二是強化擔當精神，著力緊跟時代需求推進交通強國建設。

作為黨員，我們都應把黨的事業(yè)當做自己畢生追求，自覺勇于擔當、主動作為，搶抓建設交通強國的歷史機遇。以建好建強XX市交通網(wǎng)絡為己任，自覺擔負起這個偉大而光榮的時代使命，建設綜合交通、指揮交通、綠色交通、平安交通、法制交通。通過查閱有關文獻資料結(jié)合個人理解，我認為需要持續(xù)突出以下四個方面：

一是持續(xù)突出優(yōu)化提升基礎設施網(wǎng)絡。當前我國交通基礎設施規(guī)模位居世界前列，已經(jīng)是名副其實的交通大國。但距離強國的目標，還應逐漸從“以建設為主”向“運營養(yǎng)護為主”轉(zhuǎn)變，主要是“補短板”和優(yōu)化網(wǎng)絡。加強現(xiàn)代科技在交通基礎設施中的應用，大力推動數(shù)字化、智能化的新一代基礎設施發(fā)展，著力提高交通基礎設施的質(zhì)量和運行效率。就拿我們XX市來說，我們的旅游資源豐富，常年擔負國際會議等重大工作任務，交通基礎設施建設展示的同樣是國家形象，體現(xiàn)的同樣是國家實力，因此，建強建好快速、便捷、現(xiàn)代化的公路網(wǎng)絡就十分必要。

二是突出交通運輸服務經(jīng)濟社會的基本功能。交通的基本功能就是提供優(yōu)質(zhì)高效的運輸服務，這也是“強國”的最根本要求，只有著力滿足人民對交通日益增長的高品質(zhì)需求，提供安全、便利、舒適的運輸服務，不斷增強人民群眾的幸福感、獲得感、安全感，平衡各種運輸方式，做到“宜山則山、宜水則水”，促進全社會物流“降本增效”，才是千年大計，長遠之計。我們XX地處XXX，周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路發(fā)展建設還存在不均衡的問題，著力提高公路基礎建設水平就顯得格外重要。

三是突出以公共交通為導向的城市發(fā)展模式。隨著城市化進程的加快，交通擁堵問題日益受到全民的廣泛關注，這個問題同樣發(fā)生在我們身邊，因為旅游業(yè)的逐年興旺發(fā)展，我們XXX面臨的壓力只增不減。習總書記指出：“要把解決交通擁堵問題放在城市發(fā)展的重要位置，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通體系。”“發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市的發(fā)展方向。”因此，我們的使命任務就是堅持以公共交通為導向，努力構建便捷順暢的立體化交通體系，大力發(fā)展智能交通技術，加強重點部位需求改革，走好可持續(xù)的城市交通發(fā)展模式。

四是突出構建現(xiàn)代化的綜合交通治理體系。現(xiàn)代綜合交通治理體系是交通強國的“軟實力”，更是“硬要求”。統(tǒng)籌各種交通方式，創(chuàng)新組織和管理模式，不斷推進治理體系和治理能力現(xiàn)代化是當前交通管理工作的迫切需要。建設和管理在一定程度來講是辯證統(tǒng)一的關系，因此只有應用好現(xiàn)代科技手段，提高交通管理、信息共享和決策支持等水平，加強交通法制建設、文化建設和安全保障體系建設，才能有力夯實交通強國的基礎。

三是堅守為民服務理念，真正以人民期盼為盼走好群眾路線。習總書記指出，不忘初心，方得始終。干部要把黨的初心、黨的使命銘刻于心。這樣人生奮斗才有更高的思想起點，才有不竭的精神動力。走好新時代群眾路線，就要始終不忘初心，增強全心全意為人民服務的自覺性。牢記全心全意為人民服的根本宗旨，在推動交通事業(yè)發(fā)展的各項工作中，始終站穩(wěn)群眾立場，真正做到一切為了群眾，一切依靠群眾，自覺站在人民群眾的立場想問題、做決策，以群眾的滿意度作為衡量我們工作的根本標準。這里我想講講為民服務的理念，我們作為國家公務員，在工作指導上，就必須時刻把群眾的安危冷暖放心上，只要是有利于群眾的事，我們都堅持做，并且要做好，真正本著便民、務實的原則，為群眾做好事、辦實事、解難事；在落實到個人行動中，要堅持知行合一，一切思路舉措都以實際行動做檢驗，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。在決策辦事上，要通過與人民群眾的實在接觸，掌握群眾所思、所想，知道他們的所需、所求，并以此為導向制定決策、落實工作。最大限度增進民生福祉，讓群眾享受到實實在在的便利出行。

習總書記講“我將無我！”這是一名共產(chǎn)黨員最高的人生追求，群眾的需求和急盼都需要我們認真深入基層開展調(diào)研，解決難事。其中，特別是我們XX地幅比較廣闊，但山區(qū)占地比重比重相對較大，山中的村鎮(zhèn)分布較廣，我們的公路通向各個村鎮(zhèn)。近幾年來，我們也先后去過多個村鎮(zhèn)，客觀上道路的覆蓋和貫通已經(jīng)達到了一個比較高的水平，但公共交通覆蓋不全不廣的問題目前來看，依舊是廣大群眾更為關心關注的問題。此外，近年來，節(jié)能環(huán)保出行的交通工具越來越多出現(xiàn)在我們眼前，方便便捷的同時，也符合我國綠色、健康、發(fā)展的戰(zhàn)略需要。但從目前的保有量來看，和廣大群眾使用率來看，依舊有較大提升的空間。因此，我認為，對于這些已知的困難問題，我們?nèi)孕枰l(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，大興調(diào)查之風，真正深入群眾調(diào)研考察，深入村鎮(zhèn)摸排幫困，做人民群眾期盼的政府機關。

四是帶頭樹立廉潔新風，嚴肅修身正己永葆共產(chǎn)黨員本色。習總書記指出，為政之道，修身為本。干部的黨性修養(yǎng)、道德水平，不會隨著職務的升遷而自然提高，必須要強化自我修煉、自我約束、自我改造。自我修煉要大處著眼、小處著手；就是要從大的目標去觀察，就是要站在黨和國家工作大局和為人民服務的立場上，樹立清正廉潔的作風形象，堅定理想信念，堅持中國特色社會主義方向。從小的地方去動手，就是要從工作中的小事做起，從具體工作做起，不以善小而不為、不以惡小而為之。我想說，修身的重點在于修德，就是修思想，修主觀世界。無論是為人，還是處世、立業(yè)，修德永遠是第一位的，厚德才能載物。黨員干部要陶冶身心、涵養(yǎng)德行、努力提高自己的思想道德水平，堅持正確的權力觀、政績觀、利益觀，踏實勤政、敢于擔當、清正廉潔。持之以恒加強自律，自覺錘煉品德修養(yǎng)，戒驕戒躁、慎獨慎微、見賢思齊、擇善而從，在細照篤行中不斷修煉自我，永葆共產(chǎn)黨員的政治本色。

堅持廉潔自律是我們守牢初心使命的底線，特別需要引起我們每一名領導干部重視。習主席強調(diào)：“一個人廉潔自律不過關，做人就沒有骨氣，做事就沒有硬氣。”為官清廉、做人自律，是領導干部必須守好的基本底線。和平時期，領導干部面臨的最大考驗不是“槍林彈雨”而是“糖衣炮彈”，不是生離死別而是名利得失。“前車之鑒若不記，后路途窮鐵鐐沉。”每名領導干部都要把潔身自好作為第一關，純正道德修養(yǎng)，追求健康情趣，生活上檢點自律，工作上不動私心，把自己修為成不被“圍獵”的對象，不在錢眼里栽跟頭，不在女色前倒下去，始終心有所畏、行有所止。要把秉公用權作為鐵戒尺，充分認清權力是履職盡責的手段，不是牟取私利的工具，自覺給權力涂上“防腐劑”、戴上“緊箍咒”，讓權力在陽光下運行，做到不為利益誘惑所動、不為人情關系所縛、不為歪風邪氣所擾，切實讓權力用到干好工作、完成任務和備戰(zhàn)打仗的本源上。要把防微杜漸作為必修課，牢記“堤潰蟻孔，氣泄針芒”的古訓，常思律己之益、常思放縱之害，從身邊人管起、從最近身的地方抓起，從私底下、無人時、細微處的慎獨慎微做起，堅決把好“第一次破例”“第一次出格”“第一次踩線”關口，筑牢防線、守住底線，不越軌、不逾矩，始終做一名清清爽爽、干干凈凈、讓人信服的領導干部。

各位領導和同志們，以上交流中還有許多認識粗淺、片面的地方，有些理解認識不對不準的地方，也請同志們及時批評指正。謝謝大家！