第一篇：物流專業的實訓報告

物流專業的實訓報告4篇

在日常生活和工作中，越來越多人會去使用報告，報告根據用途的不同也有著不同的類型。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編幫大家整理的物流專業的實訓報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

在學校指導老師的帶隊下，我們來到進行物流實訓軟件操作，我們分組進行各自不同崗位的操作練習。xx的物流實訓軟件內容含蓋了運輸、倉儲、貨代、碼頭、報關等和港口物流有關的主要物流單位的經營管理和作業活動。其功能模塊有：

（一）倉儲配送模塊：

該系統適合主要是針對貨物進出口中轉的倉儲企業，分為x個大操作部門來進行實際模擬，設置xx個崗位。

1、入庫管理中心（設置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員）

2、出庫管理中心（設置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員）

3、庫內加工處理中心（設置加工計劃員）

4、倉庫盤點及異常處理中心（設置盤點計劃員、盤點員）

5、配送中心（設置車輛調度員、司機）

6、保稅、監管貨物管理中心（設置報關員）

7、計費、合同管理中心（設置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員）

8、企業領導中心（設置總經理級、各部門經理）

通過軟件的權限管理讓我們擔任不同的角色，對業務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個倉儲企業的業務了解和掌握企業的管理。

（二）運輸管理模塊：

該系統適用第三方物流企業的運輸業務管理，主要是針對貨柜車的運輸，零擔也有一部分。分為7個大操作部門來進行實際模擬，設置xx個崗位。

1、業務操作管理中心（設置集裝箱業務員、零擔業務員）

2、調度中心（設置運力管理員、線路管理員、派車員）

3、車輛跟蹤管理（設置車輛跟蹤員）

4、車輛管理中心（設置車輛管理員、司機）

5、運價管理中心（設置價格及合同管理員）

6、計費中心（設置收費員、成本計算員、會計員）

7、企業領導中心（設置總經理級、各部門經理）

通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個運輸企業的業務了解和掌握企業的管理。

（三）國際貨代與報關模塊：

國際貨代物流管理分為x個大操作部門，設置x個崗位。

1、業務單證管理中心（設置單證員）

2、訂艙及派車中心（設置訂艙員）

3、報關中心（設置報關員）

4、運價管理中心（設置價格管理員）

5、計費中心（設置計費員、會計員）

6、企業領導中心（設置總經理級、各部門經理）

通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個運輸企業的業務了解和掌握企業的管理。

（四）集裝箱碼頭管理模塊：

集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進行實際模擬，設置21個崗位。

1、服務臺（設置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）

2、閘口（設置進閘管理員、出閘管理員）

3、堆場計劃中心（設置堆場計劃員、堆場管理員）

4、船舶計劃中心（設置船舶進口計劃員、船舶進口單證員、船舶出口計劃員、船舶出口單證員）

5、中控（設置現場作業監控員、作業調度員）

6、edi中心（設置edi管理員）

7、商務中心（設置服務臺收費員、計費員、會計員、價格管理員、業務員）

8、企業領導中心（設置總經理、部門經理）

總而言之，通過本次在北侖職高的見習，使我學到了書本上無法得到的東西，是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。

一、實訓班級：

物流10-1

二、實訓時間：

第1-5周三、實訓地點及環境：

一機房、四機房，安裝中海20xx物流教學軟件，能夠鏈接internet

四、實訓目的：

通過物流管理全面實訓，使學生了解現代物流的實際運作模式，掌握物流基礎操作流程，培養理論與實踐相結合的實用型的現代物流人才。

五、實訓要求：

1、本實訓以第三方物流企業的基礎業務為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業務環節的實際操作過程。

2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業操作以及車輛調度操作等流程的實際演練，理解物流各個環節的操作原理和相互之間的關系。

3、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程。

4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I務。

5、撰寫物流管理全面實訓報告。

六、實訓內容（步驟及操作程序）

本次實訓利用中海20xx物流教學系統軟件，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的。實訓開始前，同學們通過計算機網絡internet登錄該軟件，并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數據、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調度管理、費用產生、統計查詢、客戶分析、退出系統等九大部分，每個部分又包含具體的一些內容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。

1.基礎數據

（1）倉位設置 該部分就是建立模擬倉庫，按照系統提示的內容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數量、備注等內容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數量必須保持一致。

（2）修改密碼 該部分主要作用就是，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料。

2.客戶管理

（1）客戶資料 建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關的客戶，3個為運輸的客戶，3個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分。

（2）合同管理 此項內容對2.（1）中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內容包括：開始時間、結束時間、倉租性質、包租面積-、包租周期等。

（3）工廠資料 打開工廠資料的頁面，對2.（1）中所建的3個客戶類型為客戶的客戶分別建立2個供應商、2個購買商、1個購買供應商。填寫工廠編號、工廠名稱、工廠簡稱、工廠內部編號、地址等，點擊提交即可

（4）運輸資料 進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸的客戶，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。

3.配送管理

（1）部件維護 此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規格、海關編號等內容，然后點擊提交完成一個關系的建立。

（2）入倉管理 進入頁面，單擊新增，編輯入倉單號、合同客戶、供應商、購買商、入倉件數、貨物性質、貿易性質、edi單號，點擊提交，然后點擊部件進入部件清單頁面，點擊下拉條系統會自動出現供應部件編號、部件名稱、海關編號、部件規格，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步；再點擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號、車牌號，點擊提交；點擊入倉報關，進入頁面單擊確認即可；再進入入倉卸車頁面，點擊確認；再進入入倉驗貨，點擊確認；在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點擊確認；再進入報關確認，選擇報關性質，輸入相應的工作量，點擊確認，最后一步進入入倉確認頁面，單擊確認即完成了入倉管理的整個過程。

（3）出倉選貨 進入出倉選貨的頁面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交。再選中一個選貨清單，點擊部件進入下一個頁面，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框，輸入適當的出倉數量，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認即完成了這步作業。

（4）出倉管理 進入頁面先點擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數和edi單號，提交后點擊部件進入下一個頁面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面，單擊確認，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步；再進入出倉配車頁面，輸入車牌號，然后提交完成此步；進入下一個頁面，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認結束出倉報關；再進入出倉卸車頁面，確認即可；進入下一步報關確認，選擇報關性質，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉確認，核對信息無誤后，點擊確認結束了整個出倉管理的作業。

（5）修改倉位 進入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認即可。

（6）費用處理 進入頁面后先選擇費用類型（處理、加班、其他），在選擇一個客戶，單擊新增進入下一個頁面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。

（7）盤點處理（8）入倉查詢（9）選貨查詢（10）出倉查詢 這幾個部分只是一個查詢功能，輸入單號，供應商，購買商，即可查到相應的信息。

4.倉儲管理

整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗過程。

5.調度處理

（1）訂車處理 選中一個訂車表頭，單擊明細，在訂車明細的錄入中填入合適的數據，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數據，提交確認，再返回訂車處理的首頁，點擊確認。

（2）調度配載 在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉入下個頁面，選擇合適的運輸公司、車牌號、噸位，依次點擊提交、調度確認、托運確認。

（3）運輸費用 先選擇一條記錄，運輸費用錄入的 頁面，輸入合適的數據，提交確認即可。

（4）運輸明細（5）收支明細（6）托運對賬（7）承運對賬 這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。

6.費用產生

（1）倉租計算 選擇客戶，輸入結算日期，點擊計算即可。

（2）費用核查 頁面有應收、應付兩項，還有倉租、運輸、裝卸、處理、加班等幾項，依次選擇客戶，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認。

（3）取消查詢（4）取消計算 對不需要查詢計算的記錄進行刪除。

（5）應收賬單（6）修改應收（7）應付賬單（8）修改應付（9）收付利潤 只對賬單起查詢修改的作用。

7.統計查詢8.客戶分析9.退出系統 沒有具體操作步驟，不在贅述。

七、實訓結果

本次實訓使學生在理論學習基礎上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結合，加強了動手能力。這次實訓從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認識應用物流軟件的業務流程，系統消化和鞏固本課程理論知識。

八、實訓心得

通過這次實習，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點和應用領域，接觸更多網絡知識，了解網絡經濟時代的企業經濟管理模式，在親身實踐過程中學習和提高。在這個實訓中讓我對物流主要的業務流程和核心理念有了深刻的理解。在現代的信息時代中，多種管理都是通過網絡、軟件實現的，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認識，出感覺到了其優越性。

實習方式：

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：20xx年xx月xx日—xx月xx日

實習地點：xx市xx縣

實習步驟：

一、前期準備工作

1、xx月x日下午2：00在xx物流公司報道。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。

3、x月x日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、xx月x日，走訪xx縣物流行業。

2、x月x日，參觀、調查申通物流公司。

3、x月x日，走訪xx縣圓通物流部門。

三、后期總結工作

xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

實習內容：

（一）實習準備工作

xx月x日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

（二）走訪調查物流部門

x月x日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xx物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

（三）實地調查情況

x月x日上午8：45分，我來到了xx申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為xx經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經濟發生了翻天覆地的變化。xx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對xx的物流現狀進行了分析，他指出xx縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業?？h領導還提出：在國家“xx”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，xx將投資發展物流業，其中xx縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對xx縣物流業發展的高度重視。因此，xx物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

15天轉眼既逝，回顧實訓生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們在這15天了，確實玩的輕松，而且學到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節，但我們并沒有像往年那樣計劃著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調研。

調查的'對象是物流公司，調查內容是:所調查的公司規模和注冊資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學歷。

早上，按著昨天的計劃，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達了開發區。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風很大，揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們三個隊，各有5成員，并不急于進入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進去了中國石化集團，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。

后來，我們就這樣商量著，進入了另一條街道，看到了南京科盛環保有限公司。首先讓保安人員認為自己處在安全的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經不起我們的再三懇求，終于答應我們進去，并打電話給部門經理，把我們的問題給與解決，得到這些數據，我們就高興得出來了，繼續調查，有了第一次的經驗，第二次就熟練的多，我們又得到了相應的數據，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進去。就這樣，我們又回到了出發點，看到另一隊已經回來，我們就慨嘆著調查的難度結隊而歸。

下午，我們就上午的調查情況開會交流總結經驗，不知別人是如何的感受，但我確實從中學到了東西：

一從團隊上說，有人說團結就是力量，我認為不假，如果你的對團結不好，任務就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。

二，從與保安人員的交涉中，我學到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數據！

三，你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的機會，不嘗試，你永遠沒有機會成功！不要在困難面前畏首畏尾！

四，有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有僥幸心理。

五，競爭就在我們周圍。而我們必須由競爭意識，必須學著去適應競爭，并且運用自如，才能取得成功和勝利！

后來我們學會了許多在課堂上學不到的知識，上機操作讓我學到了許多的企業管理的操作如企業規劃、物流計劃的程序、訂單以及內部管理的操作，理論與實際相結合！讓我們與企業的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學習物流管理的路上有了信心和希望。

總的來講，我認為實訓中的這么多次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點和規劃！

第二篇：物流專業實訓報告

一.實訓時間：2011年5月17日到5月28日

二.實訓地點：蘇寧南京配送中心

三.實訓目的：

本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。

四．公司簡介：

蘇寧電器1990年創立于江蘇南京，是中國3C（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。經過20年的發展，現已成為中國最大的商業企業集團，品牌價值508.31億元。

南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統，可實現物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用WMS（Warehouse Management System）倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統TMS（Transportation Management System）運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計劃建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網點進行監控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現200公里范圍內24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。

五.實訓具體內容：

在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。

六.實訓感悟：

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西；將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法，把物流行業做好做強。

作為一名物流專業的學生，學好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結經驗和教訓。由于現代化的物流與信息技術緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業知識同樣重要。

第三篇：物流專業綜合實訓報告

綜合實訓報告

按照慶陽電大物流專科集中實踐環節實施意見的要求，我聯系了慶陽市環球快運有限公司進行綜合實訓。4月1日我來到了市府西峰區，西峰區是在改革開放春風沐浴下發展成長的新興城市。近年來，經濟發展迅猛，號稱隴上明珠。但說到現代物流業在這座新興城市也才剛剛起步，處于初創發展階段。

在開始工作之前，我先用三天時間熟悉了公司的管理情況。慶陽市環球快運有限公司位于西峰區長慶南路129號。公司成立于2006年6月1日，是一家專業從事全球速遞、國內快運、綜合物流、航空售票的現代化物流企業。現擁有36名熟悉國際、國內航空、公路快運業務流程專業化員工隊伍，大小車輛6臺。建有平涼市分公司、天水市分公司、蘭州市分公司，隴東學院營業廳、慶化酒店營業廳，慶陽、平涼、天水各縣均設有受理點。公司秉承“安全、準確、親切、視服務為生命”的經營理念，為慶陽、平涼、天水三市廣大客戶、廠家、商家提供更為優質、快捷的門到門、全球一體化物流快運服務。公司代理：EMS、UPS、DHL、FEDEX聯邦、TNT快遞、空運、海運、進出口、報關、核銷單、單證、快件、貨運服務的上門派送、攬件業務。公司利用宅急送快運公司的全球網絡和航空物流平臺、先進的電子網絡查詢、跟蹤、處理工具及管理系統，為客戶提供門到門、門到港貨物運輸。公司突出以國內物流運輸和西部地區的區域配送。在慶陽環球快運的實訓，使我對物流的概念、物流業的發展歷程、發展現狀和發展前景都有了一個比較系統的認識。

物流是一個外來詞，二十世紀七、八十年代從國外引入國內至今。引進之后相當長一段時間內，由于國內企業以粗放式經營為主，物流的實踐極其緩慢，物流的功能并沒有完全顯露出來，直到二十世紀九十年代中后期，隨著我國對內對外貿易的發展，物流在國民經濟中的重要性日益凸現出來，這才引起了業界的普遍重視。目前，我國在物流基礎理論研究、物流管理信息技術、物流運營管理等方面還比較落后，物流物流人才培養和教育也相對滯后，具有現代物流理念和知識，熟悉物流業務流程，能夠進行物流管理、規劃的實用高等專業人才尤為缺乏。物流業，作為一個新興的產業，它充滿了生機，充滿了活力，充滿了無限的發展潛力。二十世紀九十年代以來，物流業已迅速上升為與高科技、金融業并駕齊驅的三大朝陽產業之一?，F代物流業已經成為一個新的經濟增長點。加快物流產業的發展對于提高經濟運行質量和效率，提高企業、地區、乃至國家的整體競爭能力，推進經濟體制與經濟增長方式的根本性轉變，有著十分重要的現實意義。我國物流業起步晚，發展水平普遍不高，要發展成為現代化的物流行業，可謂任重道遠。

由于我一直在事業單位工作，在環球快運有限公司雖然不是我走入社會的第一次，但卻是我在私企工作的第一次，感覺工作有競爭，有挑戰，體會很多?？偟母惺茏鳛橐幻狡髥T工，成績是要干出來的，公司是無時無刻不在看著你的，所以你要靠自己不辭勞怨地努力工作，才能得到公司的認可。

目前，物流管理正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，這是物流管理上的一個新的特點，它給倉儲管理帶來了許多困難。環球快運公司安排我負責倉儲管理這一環節的工作，倉儲是儲存的一種正式形態，需要一套完整的基礎設施。環球快運的基礎設施雖然是比較完善的，但在實際操作中，我覺得還存在的一些問題，在此先談談幾點自己在倉儲管理上的想法。

1、在倉儲管理上，要注意進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放臵在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

綜合我的整個實訓我給國內物流企業提幾點建議。

1、物流企業要注重形象建設。形象對企業的發展至關重要，企業要發展壯大，首先要給客戶樹立良好的形象。因此每個企業都應十分注重自己的企業形象，在硬件設施上要有足夠的投資，在硬件上要讓客戶感受到企業的活力，使企業自身的形象得以提高，這樣客戶會更加愿意來選擇接受你的服務。

2、要注重運用現代化技術，實現工廠，銷售信息和運輸配送各個環節的聯網，實現各個環節信息的共享，從而為客戶提供快速、高效、優質的服務。

3、要重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。由于物流業的快速發展，伴隨而來的是對高級物流人才的大量需求，為此，要大力培養掌握現代物流知識，熟悉現代化的流通規則，熟悉現代流通方式，熟悉現代流通管理，熟悉現代流通技術，具備良好的溝通技巧，良好的客服精神的專業人才。

4、要多學習和借鑒國外的先進策略，使企業更好地向前發展。目前，國內物流企業在供應鏈的管理上如何把握住產前物流，企業內部物流，銷售物流，這三塊之間的關系上，很欠缺，還得多借鑒國外的物流策略，提高企業效益。

一個月的時間是很短的，轉眼間，在環球實訓結束了。從中我學到了很多在書本里學不到的東西，或者是在書本中有，但經過實踐才能夠真正體會的東西。做任何事情，都要有認真的態度，都要有謙虛的品性。通過這次實訓，我對物流管理的認識進一步加深了，我對物流業的未來充滿了信心，我要努力學好專業知識，學以致用，為我國物流行業的發展添磚加瓦。

第四篇：物流管理專業實訓報告

物流管理專業實訓報告

這個學期根據中央電大農二師分校的安排，為我們2011秋季物流管理專業開設了物流實訓這門課程。這次實訓，與以前的參觀實訓有很大的區別。它使我們在專題講座與視頻的形象直觀下有了更深層次的感悟。通過此次實訓，達到學以致用的目的。想將本次實訓做如下總結：

一、實訓內容

我們的實訓內容豐富多彩，具體內容如下：

第十六周周一上午1-2節課，我們物流管理專業的全體同學聆聽了梁老師的《物流不能承受之重》的專題講座?？戳艘恍╆P于物流運輸方面的視頻，同時還進行了對《物流不能承受之重》的視頻觀后感的發言，大家的積極發言把整個講座帶入了高潮。最后，精彩的講座在同學們的意猶未盡中走進尾聲，老師的講座讓我們學到了很多課外知識，同時也讓我們感觸頗深。

緊接著，我們又利用第十六周周四上午1-4節課的時間參加了陸老師的《物流金融》的專題講座。這個講座主要講了物流行業在中國的現狀以及今后的發展形勢，同時我們還了解在日本物流的發展情況。陸老師的《物流金融》的專題講座，讓我們對物流行業有了更加深刻的認識，同時也拓寬了我們對物流的認識層面。

最后，我們在第十七周周四1-8節課上進行了物流設計優秀方案匯報大會。這次的匯報大會有物流專業共五位老師出席。在大會上，老師講述了經典的案例并進行了ppt演示和演講。在同學們的演講聲中，掌聲層層疊起，精彩無比。最后，老師們分別進行了點評和給予一些更好的建議。

以上就是我們物流管理的實訓內容，此次實訓圓滿成功。

二、實訓目的為了更好地適應以后的學習和工作，更好的融入社會，學校在本學期末學校開展了為期兩周的實訓活動，鍛煉我們理論聯系實際的能力，拓寬知識面，為以后的學習做好鋪墊。更為了讓我們能提前了解社會，對社會有一定的了解，不至因為盲目而處處碰壁。對我們進行針對性的實訓，讓我們將理論同實際聯系，可以拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業 1

知識。更讓我們獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，從而

激發了我們向實踐學習和探索的積極性。

更加深入的來說，本次實訓和課堂上老師、教授講課不一樣，老

師、教授們的講課或許讓我們學習到了很多知識，但是畢竟不是親身

經歷，所以我們不能夠深刻的理解我們所學習到的知識。相反，實訓

為我們提供了一個親身經歷的平臺，能給我們一個身臨其境的獲得知

識！

總而言之，實訓使我們和社會相聯系，為我們以后更好的找工作

打下了堅實的基礎！

三、實訓時間：

2013年1月17日——2013年1月31日（第十六周—十七周）

四、實訓結果

（一）聆聽專題講座

1、通過《物流不能承受之重》的專題講座，我們了解到了物流

行業在中國還沒得到完全的重視，同時物流在中國的發展現狀也是不

盡人意的。但是，隨著國際上物流的發展迅猛之勢，中國的物流也在逐漸的成長。

另一方面，我們從講座中了解到的就是我們物流專業的就業前

景。目前中國的物流行業初具雛形，發展空間還很大所以相對的,物

流行業的入門檻較低,魚龍混雜,要找到合適的位置還是比較容易的.只要踏實從基層做起,充份發揮所學知識,在這里也能打出自已的一

片天空。換句話說，現在就業前景還是非常好的，因為現在中國的物

流市場缺少中高端物流人才。在大學的時候一定要把自己的專業學

好，,將來無論在工業、商業或專業物流企業,作為物流人才的我們都

將獲得廣闊的職業發展空間!

2、通過《物流金融》的專題講座，我們不僅了解到了國內物流

行業的發展情況，還了解到了國際上的物流發展形勢，尤其是日本的物流業發展?？偨Y如下：

（二）我國物流行業發展的特點

1、我國物流行業起步比較晚?，F在大大小小的物流非常散亂，家族的、小公司的、炒貨的等非常多。

2、國內物流運輸單價高。相比國外國內物流運價非常高一般

在20~30%，而國外就15%左右。

3、專業人才缺乏。從事物流行業取的物流師資格證的從業者不

超過10%。

（三）日本物流行業發展的特點

1、具有健全的政策保障；

2、發達的交通運輸業是物流業的強大支柱 ；

3、具有國際領先水平的物流基礎設施；

4、高效的企業管理和多樣化的服務內容；

5、先進的電子信息技術加快物流現代化的進程此次實訓對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂

得了物流過程中的又一個重要環節。為我以后的實踐奠定了堅實的基

礎。也積累了許多物流方面的經驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課，不要把實訓當成選修課那樣去對待。

相反，我們要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。

才能在以后的工作中去應用，去接近工作。現在的學習是在為以后

打基礎，把自己培養成為一名真正專業性的物流者。

五、實訓建議

現代物流業與高科技和金融業并稱為二十一世紀“朝陽產業”，我國物流業已步入快速發展階段。2009年2月，國務院將物流這個唯

一的非制造業產業列入十大產業振興規劃，首次完整、科學地明確了

物流業在國民經濟中的地位與作用。但現如今例如本地區物流基地依

然存在很多問題，我們可以從以下幾個方面來解決這些問題：

（一）加強基地周邊交通的建設，完善基礎設施設備。

（二）建議采取統一運營管理的運作模式。依據“誰投資、誰受益”的發展原則，通過建立責、權、利明確、投資主體法人化的交通物流

基地發展機制，提高投資效益，實現良性循環發展。例如組建有限責

任公司作為物流園區的籌建和運營單位。股東主要可由大型物流企業

和國有投資公司構成。既可以完全由新成立公司置業開發，也可以由

大型物流企業分別購地開發，由新成立公司建設公用部分。這樣便于

統一規劃運輸、倉儲、加工、配送、信息、商務以及加油、檢修等后

勤功能區塊，做到集約利用，避免條塊分割重蹈傳統場站經營模式的老路。同時納入行業管理、金融保險、開票納稅等服務功能。既做大

做強大型物流企業，又為中小物流企業提供了公共服務平臺。

（三）建議成立綜合協調推進機構引導物流業發展和交通物流基

地建設。物流業屬于復合型服務產業僅僅從行業管理就涉及發改、交通、貿易、外經貿等部門。在具體交通物流基地建設和運營過程中

更是需要國土、規劃、建設、招商、財政、稅務等部門以及當地

街道的大力支持。

六、實訓感想在這次為期兩周的實訓中，經過我們組各組員的激烈討論和積極

發言，最后，我們做出了我們想要的大賽案例。不管這個案例是否能

拿獎，我們每一個組員都盡力了，這才是最重要的。

當然，在這次的實訓中，我也深切的體會到了團隊的力量和與人

溝通的重要性。同時，我也懂得了一個組要想成為一個優秀的組，最

重要的是要團結，還有就是組員之間的信任以及溝通都是很必要的。

這個組中的每個成員還要有一個共同的目標，有了共同的目標我們才

能有目的的去完成作品。這次實訓我體會最深的還有一個“累”字，它不僅僅是身體的疲憊，勞動的汗水；更多的是一種“苦盡甘來”的滋味，我會為我曾經“累”過而感到驕傲和滿足。正是這種“累”讓

我發現了自身的不足，讓我學會了更多的專業技能；也正是這種“累”

讓我懂得了責任和團隊的意義。這次實訓是我踏入社會、了解社會、了解生活的第一步。實訓雖然結束了，但我們現在的學習并未結束，我們應該珍惜在校的每一天，多學習，把自身的弱勢和不足變成優勢與特長，掃清我們就業道路上的絆

腳石，為自己擁有一個美好的未來而加倍努力！實訓之后，我感到的自己的社會生活能力提高了，完成了老師給我們的實訓目的。更重要的是，我們能夠通過具體的實踐來激發我們對本專業的興趣，將理論

和實踐相結合，為自己將來進入社會工作打下堅實的基礎。

在實訓報告的尾聲，我要感謝的是我們的指導老師，是你們的辛勤的指導才讓我們此次的實訓如此成功與美滿。最后，還是想對我們的指導老師說聲：“老師，您們辛苦啦！”

第五篇：物流實訓報告

實訓報告

名稱：物流實訓報告 班級：*** 姓名：*** 帶隊老師：*** 實訓地點：*** 實訓時間：*** 實訓目的：物流管理實訓是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。在實踐中提高運用知識的能力，了解物流的特點，主要設備和作業流程。對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見，這次實訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業能在這樣的市場生存等等若干問題。這次實訓充分調動主觀能動性，并結合學過的知識，學以致用。了解學到的知識在真實的世界應該如何運用才能發揮其最大功效。

實訓流程：參觀物流園區，主管以及海關、邊防人員講解相關的報關、報檢活動流程，分享工作經驗；動手操作物流管理信息系統與設計倉庫平面圖、物流公司LOGO。

實訓內容：

一、選址定位與環境分析：

物流企業的市場定位將決定企業的選址，服務網絡，以及發展方向。憑祥與越南接壤，是名副其實的邊貿之城。憑祥萬通物流，目前擁有日趨成熟的泛北（南寧）——珠三角（廣東）——長三角（上海），延伸至越南形成“三足鼎立一延伸”的物流干線，由此而輻射全國各地及東盟各國。越南河內、海防、胡志明市等國際運輸專線已全面開通。2010年將陸續建成東盟十國的服務網點，形成國際區域經濟合作，還將陸續發展建成東盟十國的服務網點。

二、進出口報關流程：

1、接單：貨物到港后，貨物交接所依據合同、發票、運（提）單，填制《進口貨物清單》；

2、申報：交接所報關員持填制好的《貨物清單》及合同、發票、運（提）單向審單關員申報，關員審核無誤，編號、簽字，并在中方車輛《海關簽證簿》上批注；

3、查驗：交接所報關員將已審核的《貨物清單》中方車輛《簽證簿》交查驗關員，經查驗單貨相符，貨物放行出卡口；

4、計量：交接所報關員將《貨物清單》交計量處檢斤，關員登記，并在清單上加蓋檢斤章；

5、入庫：貨物計量后由交接所人員押運至海關指定倉庫；

6、接單：貨物交接所收取《出口貨物報關單》、《出口貨物清單》及有關單證并在《出口貨物清單》左上角加蓋印章、錄入微機；

7、申報：交接所報關員持《出口貨物報關單》、《出口貨物清單》向審單關員申報，關員審核無誤，編號、簽字，并在中方車輛《簽證簿》上批注；

8、查驗：查驗關員憑《出口貨物清單》、中方車輛《簽證簿》（俄方車輛憑《進口貨物清單》第三聯）查驗貨物；

9、放行：經查驗單貨相符，貨物進入卡口，結關放行。

三、信息化建設：

現代物流業屬于服務業范疇。萬通物流提供的是供應鏈式綜合物流服務（國內、國際運輸，貨運代理，報關報檢，倉儲裝卸，貨物配送，產品分揀，物流信息交易，包裝加工等），而支撐與管理這些一線業務工作的背后則是物流管理信息系統MIS。信息化的管理使得物流企業運作快速便捷，管理有條不紊，信息化建設則是現代物流企業建設的重點。現有的信息系統組成為：應用服務平臺（園區管理平臺，作業管理平臺，電子商務），數據服務平臺（數據庫系統等），通信及基礎服務平臺（GPS,EDI,RFID,視頻會議系統等）本次實訓模擬操作了數據庫系統的信息錄入，包括入庫貨物，供應商信息，客戶信息，車輛信息，出庫貨物等，其中伴隨了入庫驗收，庫內貨物調撥，打印各種單據，盤點貨物等一系列流程操作。熟悉信息管理系統對掌握整個物流實際運作流程起關鍵作用，同時還能發現整個鏈條上哪一環不足或管理上出現的問題，以便企業及時改進。

四、海關與邊防：

實訓期間有一位海關職員簡單簡述海關知識，包括海關職能（監管、征稅、緝私、統計）與新職能（防核擴散和反對恐怖活動、口岸規劃管理、緝毒等）；海關通關作業流程：

1、通關備案數據

2、向電子口岸申報電子數據

3、電子審單

4、現場接單審核

5、征稅、查驗、放行、結關。實訓感想、心得體會：

經過這兩周對物流管理的實訓，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及局限性。但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。所以通過此次實訓，我學到了寶貴的實踐經驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業市場中找到真正屬于自己的成功。