第一篇：李小勇調查報告

治理公路超限超載工作調查報告

李小勇

目前國內公路貨運車輛超限超載現象普遍存在，對現代物流的良性發展和社會經濟的發展都有著嚴重的影響。可以說整治超載勢在必行，但是任何一項事物的存在都有其自身根源和社會根源，而超載現象存在的自身根源和社會根源是什么？其普遍存在的最深層的原因在哪？它牽扯的范圍有多廣泛？整治應該采取什么方式？是單方面整治還是全面整治？是行業性的整治還是關聯行業的整治？整治的目的和克服的影響有哪些？針對以上具體情況和問題，作者本人對新余市治超檢查站和新余市各貨運站場、貨運企業和群眾展開了歷時3個月的調查，共發出調查問卷50份，走訪企業20余家，對18個對象個體直接進行了訪問，并對超限超載現狀、形式、現象的深層原因和整治超限超載所帶來的一系列問題進行了調查和研究，現根據調查結果形成報告如下：

一、超限超載現狀和表現形式

所謂“超限超載”，是依據《公路法》《道路交通安全法》《道路運輸條例》等有關法律、法規、規章，在集中治理超限超載期間，所有車輛在裝載時，既不能超過下列第①至⑤種情形規定的超限標準，又不能超過下列第⑥種情形規定的超載標準：① 二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；② 三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）；③ 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；④ 五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；⑤ 六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；⑥ 雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。

目前，公路超限超載在全國范圍內普遍存在。那么這個“普遍”實際上到了什么程度呢？在此次聯合調查所接觸到的從事公路貨運企業和個人中，涉及超限超載的占95%。用一家貨運公司代表的話來說，“超限超載”已經是行業中公開的秘密。這樣去理解好像調查顯示，超限超載普遍存在不僅僅是個人的投機行為而是由很多方面和多個行業共同導致的。所以說本文談至超限超載現狀應該是泛行業的惡性超限超載，據資料顯示，從事國內貨運市場的，一般超限超載都在核定載重的1-10倍，而且有些沒有合法手續的黑車超載量更為嚴重。在行業中怎樣超限超載，怎樣超得更多？是貨運公司和個體營運人接觸最多的問題。那么超載的表現形式主要是以下幾種：

1、貨運車輛生產商的大噸小標；

2、車輛改裝廠的非法改裝（如加大馬力、改裝車箱）；

3、貨運車主對車輛的不合理配置（如：加大車箱容積、加鋼板、換輪胎等）；

4、人為的硬性超限（超高、超寬、超長）。

二、形成的歷史背景

為什么要超限超載？調查中這個問題的答案最多的是“不超載就不賺錢”。這本身就是一個“悖論”，那么真實情況是怎樣的呢？根據調查數據顯示：廣州至北京的重貨運費是：400元/噸，一輛核載5噸的車由廣州至北京來回的過路、過橋費大概要4500元，油費也要4500元，再加上車輛折舊和人工工資，總的成本需要12000元左右，如果按核定的5噸來裝貨，那么運費遠遠夠不上本錢，想保本要超四倍才行。從以上這組數據可以很明顯的看出，貨運人之所以超限超載，其原因至少有兩點：

1、運輸市場競爭大，運費波動大，據了解，新余至分宜運輸一噸水泥10元—30元不等，造成惡性競爭；

2、公路運輸過路、過橋費和油費也成上升趨勢。其實，挖掘“超限超載”形成的深層原因還有很多，其形成有一定的歷史背景。具體歸納起來有：

1、車輛設計的歷史原因，比如說發動機馬力，這一點導致我國生產的車輛普遍的發動機馬力和核載不匹配，造成的貨運車輛有超限超載的可能；

2、我國市場經濟發展的新階段，二軸運輸車輛相對過剩也在一方面引發了超限超載的可能；

3、市場經濟發展和深入，自由競爭導致的投機和惡性的人為因素以追求“多拉快跑”為目的的競爭手段促成了超限超載風的形成；

4、汽車生產廠商為追逐市場效益而對車輛的“大噸小標”使超限超載在硬件上得到了支持；

5、車輛技術參數的配置不合理并且沒有考慮運行的安全，如國產車沒有配備超限超載報警裝置，這也給超載投機提供了機會；

6、政府對貨運市場缺乏系統和全面的監管；

7、貨運市場的自發形成的原因使其本身沒有規范和游戲規則；

8、車輛服務行業（如改裝車輛）的常期違規操作；

9、區域性的保護和“欺行霸市”行為的存在；

10、無證車輛的參與經營導致貨運價格競爭失控。

調查表明，現時公路貨運的超限超載現實，其形成的歷史背景涉及多方面的因素，而形成過程也不是一朝一夕，這里面有經濟發展的特定因素，也有體制和政府協調方面的弊病。在貨運市場中形成的是意識和表現形式上的“雙超”，并且有一定的泛行業性質和普遍性。

三、全國治超與新余市治超的情況介紹

不合理的經濟事物必然會對經濟本身的發展造成阻力和影響。對于超限超載，政府一直也在治理，但在規模和政策上沒有統一，這種整治也只能是一陣風吹過就結束。那么拉開全國治超工作序幕的應該是自2004年6月份全國聯合治理公路貨運超限超載的行動，并通過了《公路法》《道路交通安全法》《道路管理條例》的實施給全國范圍內的治超工作提供了法律支持。

（一）國家九部委聯合拉開治超工作的帷幕

國務院成立由交通部牽頭、公安部、國家發展和改革委員會的全國治理超限超載工作領導小組。九部委聯手啟動，拉開在全國開展公路車輛超載超限治理“攻堅戰”的帷幕。2005年5月底，領導小組將把治理情況向國務院總結報告。國務院領導批準了九部委聯合制定的《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》。九部委聯合召開了全國治理車輛超限超載工作電視電話會議，交通部部長張春賢代表治理領導小組做出動員和部署。從2004年6月20日開始，九部委將“統一口徑、統一標準、統一行動”，集中開展路面執法行動。

（二）治超工作相關措施介紹

1、在交通部、公安部等國家九部委聯合啟動治理超載超限中，交通、公安部門將嚴格按照以下全國統一標準認定和糾正超限超載車輛。

2、這次治理中，各地交通、公安部門必須堅持卸載與處罰相結合的原則。對車輛第一次超限超載且能主動卸載的，以教育為主，不予罰款，不收取公路補償費，但在車主道路運輸證上進行超限超載違章登記；對于車輛超限超載超過２次（含２次）的，除實施卸載和登記外，將按照法律法規進行處罰。實施卸載一般由交通、公安部門的執法人員告知車主或者司機自行卸載。需要提供協助卸載和保管貨物的，相關的收費標準由省級價格主管部門核定。卸載貨物超過保管期限經通知本人不運走的，按規定變賣，扣除相關費用后，通知當事人領取。逾期不領取的，上繳財政。

3、在整頓期間，公安車輛管理部門要免費為“大噸小標”車輛更正核定載質量或換發車輛行駛證。交通部門對“大噸小標”車輛以前應繳納交通規費的差額部分，免予追繳。嚴禁新車“大噸小標”。交通部門將會同有關部門對公路通行費和養路費的收費標準和征收方式進行調整，適當降低車輛通行費征收標準，并對多軸大型車輛給予收費優惠，以降低運輸成本。

（三）新余市全面部署治超工作

新余市為落實溫家寶總理對車輛超限超載治理工作的重要指示，貫徹實施交通部、公安部等九部委聯合下發的《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》，2005年9月9日經省政府批準成立市治超領導小組，下設辦公室（公路管理局），建設一個固定治超檢查站，對新余市治理車輛超限超載工作進行全面部署。副市長何萍高出席會議并講話。對全省治理車輛超限超載工作提出了三點要求。一要統一思想，明確目標，切實把治理工作抓緊抓好。以“廣泛宣傳，統一行動；多方合作，依法嚴管；把住源頭，經濟調節；短期治標，長期治本”為要求，以“人、車、路”協調發展為目標，對車輛超限超載進行綜合治理； 二要密切配合，齊抓共管，把治理工作落到實處。成立由公路局、交通局、公安局等九部門組成的全省治理車輛超限超載工作領導小組，組織、協調、指導和檢查各地開展治理工作； 三要明確職責，落實責任，依法深入開展治理工作。各級政府、各有關部門要認真按照省政府批準的《新余市開展車輛超限超載治理工作實施方案》的職責分工，制定具體的實施方案和措施，嚴格落實工作責任制，做到領導到位，人員到位，責任到位，措施到位。

（四）新余市治超工作現況及治超中存在的情況

目前從新余市治超情況來看，分安線、清宜線兩條干線公路，主要運輸有電煤、煤粉、金粉、礦石、水泥、鋼材等物資和少量的農副產品運輸。以新余、分宜、安福三地的物資運輸車輛大概有東風（解放）二軸翻斗車300部、三軸后八輪車及三軸加長車50部左右，四軸車輛6部左右，貨物運輸車輛每天流量在200車次，大多數車輛是短途流動運輸為主，但超限超載車輛達95%，每天運輸量在600萬噸，“大噸小標”車輛普遍存在，對公路路面造成了嚴重損失，道路交通安全隱患遞增。新余市治超檢查站自2006年8月份啟動運作以來，在省、市治超辦及地方各級政府部門大力支持和關心下，按照全國治超工作由“鞏固成果、依法嚴管、重點突破、有效推進”逐步轉入“突出源頭治理，強化執法力度，完善監控網絡，建立長效機制”的新階段，堅持聯合治超，始終保持路面執法高壓態勢，強化了路面治超執法力度，加強了執法隊伍的建設，完善了各項管理機制。一年來，共出動治超執法人員9000人次，出勤治超執法車輛1800車次，檢查檢測貨運車輛15000余輛，查處超限超載車輛1500余輛，對1000余輛超限超載車輛實施就地卸載,卸載及載轉計重7500余噸。分安線公路平均超限率已經由治理前的95%下降到了10%以下，公路好路率比治超前提高約15%，分安線道路交通事故數量同比2005年下降25.5%,超限超載車輛查處率95%，結案率100%，治超效果明顯。新余市在治超工作中存在以下幾個問題：

1、由于新余市交通網絡發達，目前有昌金高速、昌泰高速貫通新余，有11條干線公路通往各地市，特別是新余市作為全省工業化城市的先鋒，各類工業物資流量非常大，據不完全統計，新余年物資運輸量在6000余萬噸以上，為加大治理車輛超限超載運輸管理力度，有效治理超限超載車輛和阻止超限超載車輛繞道行駛行為，確保公路設施的完好和公路交通安全和暢通，僅設置一個超限超載固定檢查站，治理力量是遠遠不夠；

2、由于山塘下固定檢查站建在分安線、清宜線交會點，僅控制了兩條線路的超限超載車輛，又因固定山塘下檢查站區域性小，靈活性小，大部分超限超載車輛繞道而行，避開檢查檢測，導致治理只是治標不治本；

3、要查處11條干線公路上的超限超載車輛，控制年物資運輸量3000余萬噸的車輛，目前投入的檢查人員和檢測設備是遠遠不夠；

4、政府引導力度不夠，執法力度不夠；

5、因固定檢查站流動性小，在其它9條干線公路上超限超載車輛尤其突出，超限超載車輛運輸現象難得到根本性控制。

四、各運輸企業及運輸業戶的應對措施

調查結果顯示，貨運相關的企業和運輸業戶雖然希望政府從嚴、從重而且常期的整治下去，但是貨運市場整治和反整治一直普遍存在著。貨運市場特有的運作模式和行業內經濟利益的考慮使得企業和運輸業戶對政府整治超載采取了一些的應對措施，通過調查報告在此把一些相關的應對措施反應出來，以求尋找其產生的根源、所帶來的影響和尋求解決它的相關辦法。調查結果顯示：企業及運輸業戶對于整治超載有著三種的表現方式，具體如下：

（一）消極的應對措施

對整治持觀望態度，調查發現，有五成的調查對象對此次全國范圍內的治超行動持觀望態度，普遍認為像以前一樣，只不過是一陣風。具體表現是：

1、車輛報停（資料顯示，2007年5月1日之前，全市范圍內10%的運輸業戶貨運車輛報停），等查完之后再開始營運；

2、繼續超限超載，盡量晚上出車上路以躲過查超關卡。據調查得知，貨運司機為躲過查超點，隨車帶上望遠鏡和電動自行車，有的干脆在查超點可視范圍外等待執法人員下班，躲得一時是一時。

（二）積極的應對措施

1、少超或者是不超；

2、抬高運價不超載；

3、和貨主協商，提高貨運價格，重新擬定貨運合同；

4、行業內企業或個人聯盟、聯合，組成共同體，以節約成本，提升競爭力；

5、積極和媒體、行業協會、相關政府部門協商，尋求合理整治的辦法和規范行業市場。此次調查活動的順利開展全有賴于這些企業和個人的支持。

（三）過激的應對措施

1、超載車輛以暴力的方式沖關；

2、超載車隊以阻塞交通的過激方式和查超執法人員對抗；

3、個別貨運市場整體罷工、罷市。

在此次調查中發現，應對整治的措施還有很多種形式，通過挖掘和研究這些形式背后深層的東西之后，不難發現的是，貨運行業選擇超限超載所體現的是一個多層次且具有多種特征的表象行為。一些積極的應對措施在一定程度上能促進政府相關立法的實施，并且對規范市場起到了杠桿調節作用。而其中一些過激的應對辦法，是違反市場經濟發展規律的，而且會直接導致社會治安不穩定局面的形成。以上羅列的這些應對措施，全部來源于此次調查結果，那么在整治勢在必行的情況下，貨運行業的應對表現可以讓我們直接分析出治超會給社會和經濟帶來一個什么樣的影響??。

2009年6月20日

第二篇：考察報告龔小勇

宜昌金東方、天問中學考察有感

晉梅中學龔小勇

這次我們一行32人利用學生休假期間參觀考察了宜昌金東方學校初中部、天問中學初中部，見識了名校風采風采，感受了名校內涵與底蘊，同時也給我們帶來深入的思考，晉梅未來的發展方向應該更加明晰。

“愛是教育的全部藝術，美是教育的最高境界”為理念，把培養“合格的社會人”放在首要地位。引導學生學會孝敬感恩，學會珍惜父母為自己創造的良好學習、生活環境，自尊、自信、自立、自強，在校統一著裝，統一營養配餐，不設超市（只售基本學習、生活用品），不比吃穿享用。學校聘有全職醫師，負責對學生的疾病預防和醫治。學校把學生學業當作中心工作來抓，讓每一個孩子在金東方有長足的進步，有進取心和成功感。

國學、英語、才藝等學科教學特色，初高中連讀綜合課改特色，自我管理、自主學習的“兩自”教育特色均產生了較大影響，提高了辦學品位；教師學習與發展共同體的建立、“三小式”（小問題、小現象、小策略）教研的運行促使以中青年為主干的學習型、研究型、創新型教師團隊基本成型；“精細服務、自主發展”的辦學理念得到專家及社會的認可，正日益成為全體教職工的自覺認識和具體行動。我們的發展必須堅持“以人為本”的理念，方能走進新的天地。

教育的根本目的究竟是什么？不妨看看古人與前人的論述。

孔子曰：“大學之道，在明明德，在親民，在止于至善。”

盧梭表示，教育是培養“既能行動又有思想的人”。

雅斯貝爾斯說：“教育是人的靈魂的教育，而非理性知識的堆積。”

愛因斯坦說：“什么是教育？當你把受過的教育都忘記了，剩下的就是教育。”

魯迅說：“教育是要立人。”

蔡元培說：“教育是幫助被教育的人給他能發展自己的能力，完善他的人格，于人類文化上能盡一分子的責任，不是把被教育的人造成一種特別器具。”

看了這些名家對教育的論述，我們認為教育根本目的，在于尊重人，發展人，完善人！人應該是教育的出發點，教育應該促進人的全面發展，徹底解放人性。教育應該是教人成為人的活動，應該使人日益完善，使人熱愛生活、熱愛生命、熱愛勞動，使人有尊嚴地活著……教育不僅僅是人們習以為常的人才教育，而是立人教育——讓人成為人的教育！

這次參觀的金東方學校他們辦學理念已經非常明晰：追求卓越，培養高品質的人。在參觀中，我就感受到金東方人的高素質，他們從校長到領導對我們的接待非常熱情，親切。從校長的報告，到領導的接待，到老師的講課，每一個人展現了文明、進取、熱情的金東方人形象。

與高品質的老師呼應的是高品質教育的學生的儒雅。課堂上，大課間，走廊里，金東方的學生一個個是那么文明、自信。

學生身上的給我們強烈的感覺，分數在這里已經退居二線，我們看到的是一個個健康活

潑而又昂揚發展的生命。這與幾年前我在揚州梅嶺中學參觀的感覺是一樣的。這種“人本”的教育讓我再一次看到了理想中教育境地。

晉梅的未來發展應該胸懷大氣魄，能夠在黃岡這片以“應試”為主調的天空下，升起自己的旗幟，去引領黃岡教育改革發展的方向。我們的德育必須登高致遠，心懷未來，要與學校智育齊爭春。

德育是素質教育的靈魂，也是學校工作的生命線，學校德育是人生道德過程中最重要的一環。它不但可以補救家庭教育中的不足，而且是一個人一生道德行為習慣的形成期。所以，我們應認真貫徹落實黨和國家的教育方針，始終把德育工作作為學校工作的首要任務來抓，為把每個學生都培養成對社會有用的合格公民而努力！

我們參觀考察的名校中能夠給心靈帶來震撼的，現在細細想來，其實還是德育工作做得出色的學校。如以前梅嶺中學、如金東方學校、如天問中學。

金東方、天問中學德育經過幾年的努力，已經形成一套系統性的育人工程。

金東方德育有如下特色：德育活動特色化每一年都有十大德育主題活動，十大文體科技活動。其次是班級管理126自主管理模式。

天問中學的自我管理、自主學習的“兩自”模式。

兩所學校德育有主題，有陣地，序列化。幾年下來，他們的德育效益已經在學生身上顯現，當我們在金東方感受學生的昂揚活潑時，在天問中學我們看到學生自信而又大方的講解時，我們許多人都在反思，晉梅應該和他們一樣！

期待我們晉梅能夠繼續加強德育建設，其實個人感覺晉梅德育經過多年的努力，已經初具特色，只是在應試的大環境中，這多花蕾不能開放到那么艷麗的程度。我期待，我們的德育 在未來也能夠和考察學校的特色一樣燦爛在春天里。我們的管理須更加科學，在引領、規范、個性中散晉梅馨香。

現代管理學認為，科學管理分為三個層次：規范式管理，精細化管理，個性化管理。本次我們參觀的金東方學校、天問中學已經到了第三層境界：個性化管理。個性化管理彰顯出他們境界。如金東方學校中帶給我們時時處處的溫馨，他們學校走廊、教室、廁所都是白色瓷磚，但處處讓我們這些考察刁鉆的人難以發現他們的問題。他們已經超越了精細化的階段！于我們而言，晉梅中學的管理應經完成里第一階段規范式的管理，現在我們要努力的就是學校管理的精細化。

管理境界的提升，不是一蹴而就的，需要所有晉梅人為之不懈的努力。但我相信，只要我們愿意為理想的教育做點事的時候，我們希望晉梅的明天更加燦爛的時候，晉梅清香遠播就不會太遙遠！

以上是個人考察點滴體會，不到之處，敬請批評指正！

第三篇：屋滿多房地產公司實習報告--李小勇1

實習報告

實習單位：屋滿多房地產公司公司

實習地點：天津

姓名：李小勇

學號：******

一：實習目的1.運用所學的專業知識和基本理論與實際結合，提高分析問題和解決問題的能力。

2.在房地產經紀公司領帶指導下，獨立承擔并完成一定房地產經紀公司的實際工作，從而得到實際工作鍛煉，取得房地產經紀的實際經驗，增強工作責任心和自信心，為以后從事項目經理工作打下基礎

二：實習時間

2011年7月15日至2011年8月15日

三：實習地點

天津屋滿多房地產公司

屋滿多房地產公司是一家集房地產營銷策劃、招商服務、銷售代理、產品研發、引資、合作開發為一體的房地產綜合服務商，從事房地產行業六年，服務過10余個城市、20多個項目，目前擁有銷售精英60余人。在激烈的市場競爭中，公司秉承信譽至上、專業服務、注重團隊的企業精神.以一個專家型的地產營銷團隊整合相應優勢資源服務于房地產開發企業，讓開發企業更專業地服務于廣大購房客戶，為中國人民人人都有一個幸福的家盡一份微薄之力。在追求全體員工物質與精神兩方面幸福的同時，為人類和社會的進步與發展做出貢獻。雖然我們不是最強大的團隊，但我們有最積極的心態、最飽滿的激情、最熱情的服務、最上進的學習力，我們有著崇高的理想，作為**的一員，我一定會竭盡全力為“讓人人都有一個幸福的家”的夢想而奮斗。我們是一個專家型的地產資源整合營銷團隊，我們是一個高效的執行團隊。我承諾：我是**地產的建設者和呵護者，我會與同事和睦相處，我會遵守公司的一切規章制度，我愿為公司的建設和長遠發展而奮斗終身。

四：實習內容

1.基礎工作

基礎工作是非常重要的，它直接反應一個人對工作的態度，我每天準時9點上班，5點30下班。每天到公司先做清潔工作，雖然是件小事但對與我們實習生很重要，要想成就大事業，必先從小事做起。正可謂是“一屋不掃，何以掃天下”。魯班曾拜一名知識淵博的老工匠師傅向他學藝。他每天早出晚歸，按師傅的旨意，從練習砍木頭開始，經苦練到熟練以后，又開始進行砍木塊、木條的基礎訓練。后來再制作各種小模型。日積月累，有一天他終于自己發明創造并制出了第一架活動小亭-------現在的傘的“雛形”。后來又成為了著名的工匠、土木建筑發明家。

我認為魯班之所以會有昔日的輝煌，是因為他當日有恒心能從小事做起，技術、經驗與日俱增，才能有此成就。我領悟到做任何事都要從小事做起。

3.屋滿多房地產公司文化 熟悉和了解一個公司文化是非常重要的，***公司是非常有活力的公司，每天2點的時候都要跳舞，給員工活力與上班的激情。文化對企業能力的形成、作用和保持、促進起著根本性的作用，因為文化決定著企業在市場活動中的態度，決定著企業產品（服務）屬性的價值取向，決定著企業自身組織規范和行為準則 企業文化因企業所服務的市場、所經營的產品和組織建設與運作形態綜合而致，并以其獨特的功能反作用于企業，而促成企業獨特能力的穩定和發展。文化雖然不能革命性建設和發展，文化雖然只能循序漸進演變，但局部的調整與改變還是可以的。通過積極的倡導，促成文化進步，從而促成企業效能提高，無疑是企業進步與發展的有效途徑。文化對企業的作用是明顯的，而文化的自然積淀和自然發展的特性又極大的障礙著文化的主觀能動作用。不同的價值觀，不同的行為準則，不同的目標導向，不同的控制，不同的態度，不同的性格，不同的工作氛圍在相同的條件出現時，必然會產生雖然微小卻很關鍵的不同反應，從而生出完全不同的效果。而昆明**房地產經紀有限公司在這方面給與我很大感受。積極主動的態度，員工的和睦相處。

4.LOGO設計，資料的收集整理

我在房地產經紀有限公司策劃部，LOGO設計上不斷加強自己的能力，也狠狠的提高了一把軟件運用的能力與所學的知識結合了起來。不斷創新想法 給與我很大的鍛煉。現代社會是信息社會,報紙雜志,廣播,電視互聯網等大眾傳媒包含了大量的企業信息,特別是電視和互聯網對企業信息報道的及時性是其他方式所不可比擬的,通過互聯網還能夠更加主動地選擇所需要的信息.需要注意的是互聯網上的垃圾信息比較多,還有相對多的傳言,最好是選擇國內知名的經濟類網站和官方網站,這樣收集的信息可靠性就能大幅度提高.如果企業的客戶集中在某幾個行業,通過訂閱有關某行業的專業刊物,可以預測客戶未來的發展前景.公司把報紙分類收集整體易與發現市場了解市場。其中很多的方法給我很多的啟發。五：實習總結

1、堅持

我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。

2、勤打雜

我們到公司去實習，公司多數是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作。、多聽、多看、多想、多做、少說

我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

4、少埋怨

有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

5、虛心學習

在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

6、錯不可怕，就怕一錯再錯

每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。

第四篇：建材12-1第5組35李小勇施工員2014.6.11

個人簡歷

姓名：李小勇性別： 男民族： 漢族出生年月：1992.02.0

1聯系電話:***電子信箱:1391867684@qq.com

學歷：大專專業：建筑材料與檢測畢業學校：江蘇建筑學院

住址：河南省周口市鄲城縣錢店鎮

求職意向：

目標職位: 技術員

主修課程：

建筑識圖與繪圖·建筑力學·工程經濟學·建筑法規·基礎工程施工·混凝土結構施工 計算機應用基礎·應用英語·大學語文·建筑結構·建筑材料與檢測·建筑裝飾材料· 建筑設備·裝飾裝修施工

實習經歷：

2013.7—2013.8江蘇昆山東隆建筑技術員

2014.5—2014.8中鐵十局技術員

了解，增強了良好的溝通能力和辦事能力。

證書及榮譽

不要有這么多空行

計算機一級證書，英語能力等級B級，院三等獎學金，魯班技能節團體賽三等獎 學到了測量放線和許多識圖技巧 鞏固所學知識對施工圖紙更深入的自我介紹

本人吃苦耐勞、具有良好的團隊合作精神，在眾多的求職者中，我或許不是最優秀的，但好學上進、雙手勤快、踏踏實實的我定是最努力的，我不是高IQ(智商)的，但我是高EQ(情緒控制)的，愿我的成功 之路有您的鞭策與鼓勵，同時我也自信能給貴企業帶來一名好的員工。

我本人的性格就是愛動，不喜歡一直坐在辦公室，實習期間一邊向師傅學習一邊仔細地看工人做 喜歡呆在施工現場，實習期間，幾乎天天跟著師傅去工地，我覺得我很適合做技術員這個職位，同時也希望各位領導能給我這個機會，我可以做測量放線，會使用全站儀，學過CAD繪圖軟件，識圖也沒問題，實習的時候我很注意識圖這方面的學習。實習的時候我做的就是技術員，所以就做的有測量放線，試圖，做過一點資料，也有現場機械協調。

希望自己能做一個正直、堅強、敢于夢想的有錢人!在年輕的季節我甘愿吃苦受累，作為初學者，我具備出色的學習能力并且樂于學習、敢于創新，不斷追求卓越;作為參與者，我具備誠實可信的品格、富有團隊合作精神;作為領導者，我具備做事干練、果斷的風格，良好的溝通和人際協調能力。受過系統的教育及設計相關專業知識訓練，有在多家單位和學校的實習和兼職經歷;有很強的忍耐力、意志力和吃苦耐勞的品質，對工作認真負責，積極進取，個性樂觀執著，敢于面對困難與挑戰。最后如果我幸被貴單位錄用，我將至少保證為貴單位連續工作五年!

第五篇：胡小勇對照檢查材料

個人對照檢查材料

（2014年6月18日）

胡小勇

梁園區長征街道人大工委主任

通過前一階段群眾路線教育實踐活動的學習和教育，特別是開展的談心和交流活動，以及對黨章、習總書記的講話和焦裕祿精神，特別是深入學習習總書記蘭考講話精神，結合正在開展的“一學三促四抓”活動和自己的思想實際和履職行為情況，按照黨的群眾路線教育實踐活動“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，認真遵守黨的政治紀律和貫徹執行中央八項規定、省委省政府20條規定和市委20條意見。回頭反思近年來自己走過的路，做過的事，深刻進行了一次自我認識和評判。使我清醒地認識到：自己雖然擁有堅定的政治理想信念、勤奮努力工作的行為，勇于負責擔當的精神，但對比黨組織的要求和群眾的期望仍有不小的差距和不足之處。

對比要求和標準，通過自我剖析、自我認識，現將我個人在“四風”方面存在的問題、原因分析和整改措施向黨組織予以批評指正。

一、遵守政治紀律和貫徹執行中央八項規定、省委省政府“20條規定”和市委“20條意見”的情況

（一）遵守黨的政治紀律情況

作為一名基層領導干部，我始終堅定“熱愛黨、服從黨”的政治信仰，始終如一的擁護黨的領導，遵守黨的紀律，對黨忠誠。在政治原則、政治立場、政治觀點上同黨中央保持高度一致，能夠堅定不移地貫徹執行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、基本經驗、基本要求，及在思想上、政治上、行動上同黨中央保持高度一致。在工作生活中時刻將自己融入到黨的組織之中，能夠自覺遵守黨的政治紀律，按照黨員的標準要求自己，自己時常提醒自己：“我是一名共產黨員，必須履行黨員的責任和義務”。基于此，我將一如既往的堅定政治信念，遵守黨的紀律，勤勉履職工作，做到我應有的作為。能夠在大是大非問題上有堅定的立場，敢于制止背離黨性的言行，及時提醒和糾正違反政治紀律的行為。對上級黨委做出的方針和政策堅持執行，從不發表與其相悖的言論，更沒有與之相違的行動。但是，在堅持“解放思想、實事求是、與時俱進、求真務實”黨的思想路線方面還有一定差距。

（二）貫徹執行中央八項規定、省委省政府“20余規定”和市委“20條意見”情況

我從內心擁護《十八屆中央政治局關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規定》，省委、省政府《貫徹落實中央關于改進工作作風、密切聯系群眾八項規定的若干意見》，和市委、市政府《關于改進工作作風密切聯系群眾的落實意見》，并以此嚴格要求自己，切實轉變作風。對照有關要求，反復排查，認真思考，但我認為雖然總體上做得還算比較好，但仍有進一步的空間。一 2

是要繼續認識改造自己的世界觀、人生觀、價值觀和權力觀、地位觀、利益觀，這不僅是我本人，也是我們黨始終保持先進性和純潔性的有效方法，必須長期堅持；二是在工作中盡量克服形式主義，腳踏實地地工作，要把功夫下到察實情、出實招、辦實事、求實效上；三是保持艱苦奮斗、勤奮工作的工作狀況，以飽滿的精神投入到工作中去，并且要注意工作紀律；四是堅持反對官僚主義，主動用團結同志和同志們榮辱與共，負重拼搏；五是在生活上勤儉節約，遠離享樂主義思想、抑制奢靡之風，自覺抵制不健康思想的影響。能夠較好處理好家庭關系、朋友關系、同事關系。

1、“三公”經費方面：無

2、職務消費方面：無

3、人情消費方面：今年以來，在親戚朋友婚喪嫁娶方面支出約1500元

4、公務用車方面：無

5、辦公用房方面：街道配備一間辦公室約15平方米，與司法所長共用

6、廉潔自律方面：處處以身作則，嚴格要求自己，以黨風廉政準則嚴格要求自己，規范自己的行為，堅持依法辦事，清清白白做人，認認真真干事，講政治，顧大局，識整體，講團結，守紀律。能夠按照黨員廉潔從政的行為規范嚴格要求自己，認真執行上級制定的各項條例和禁令。能夠堅持和發揚批評與自我批 3

評，艱苦奮斗，密切聯系群眾的作風。嚴于律已，寬以待人，嚴格執行各項法律法規，保持勤勤懇懇的工作態度和克已奉公的精神，自覺接受群眾監督

7、住房情況：2002年購買睢陽區公安分局家屬樓139.25平方米住房一套，價格69625元

8、家屬子女從業情況：妻子蔡萍在睢陽區公安分局上班。兒子胡秋淏、胡長淏（雙胞胎）目前在民二小學上學

9、接受和持有私人會所會員卡情況：無

10、出入私人會所：無

二、“四風”方面存在的突出問題

（一）形式主義方面

一是理論學習不夠深入。在政治理論學習中，浮在上面，做一般理解，深入學習思考少，往往把學習文件瀏覽一下，沒有真正研讀文件，分析文件，掌握文件的內涵、理論與實踐，存在“兩張皮”的現象。比如上級布置的學習任務，自己研讀起來粗枝大葉，應付差事，需要撰寫材料時臨時抱佛腳，業余時間不去學習，光想著玩玩手機打打牌，不去提高自身業務水平和理論素養；二是有時接到工作任務，首先想到的是怎樣盡快完成，而不是怎樣做到最好，特別是任務多、壓力大的時候更是如此，有時存在著應付以求過關的想法，影響了工作效果，沒有時刻以高標準嚴格要求自己；三是工作欠缺創新意識，沒有充分發揮主觀能動性，局限于上級布置什么做什么，有時產生的新想法也只是停留于心 4

動而無行動的狀態。比如在“雙違”工作中不去積極探索預警機制，只是一味發現一起強拆一起，就事論事，致使工作被動，群眾財產損失較大，影響干群關系。

（二）官僚主義方面

一是與干部談心少，交流少，沒有真正了解干部的思想和工作思路，有時對同志們提出的建議和意見，沒有經過充分考慮，就給予一定的答復，存在工作方法簡單，耐心細致不夠的現象。比如金鷹市場火災的善后工作中，遇到張盡中這樣的商戶，一分鐘也不想和他多談，一味的和他進行言語的對抗，缺乏耐心，致使他的問題拖了很長時間才得以解決；二是宗旨意識不夠強。群眾意識不夠強，雖然也經常下基層調研，但主動性不強、不夠深入，有時候只注重了解自己想要了解的問題，未能完全做到“從群眾中來，到群眾中去”，為民服務的宗旨有待加強。比如過去我分包供銷社區，一般只有在各種迎檢和出現問題時才下去，即使下去大多也是去社區，入戶調查走訪極少，和群眾交流更少，沒有深入了解民情、民意、民聲。

（三）享樂主義方面

一是工作安于現狀，“求穩多求進少”，缺乏憂患意識和創新精神，有時會產生畏難情緒，比如在處理丹尼斯二期工作中，問題很棘手，有一陣子可以說是焦頭爛額，而高鐵二期開工在即，壓力同樣很大。當時潛意識里就很希望高鐵二期馬上開始，這樣自己就有機會把其中一樣工作甩掉；二是有時出差在外，對方安排 5

了單間住宿，食宿費存在超標現象。

（四）奢靡之風方面

一是在公務接待中，雖然注意節約，但和“光盤”的要求還有一定距離，存在浪費現象。比如在接待浙江上虞客商時，給對方安排的住宿標準較高，用餐時考慮到對方來自發達地區，怕對方嫌棄辦事處小氣寒酸，點菜較多，想給對方留下熱情周到的好印象，而忽視了勤儉節約；二是是執行黨員干部廉潔自律規定把關不嚴，在堅持學習黨員干部廉潔自律的有關規定和自覺用黨的紀律約束自己還不夠深入。比如有時因公消費95元，對方給了100元發票，回來報銷時并沒有說明。

三、產生問題的原因分析

發現了問題就要解決，這一段時間我也認真進行了反思，特別是對照“三嚴三實”的要求，深挖思想根源。

（一）求真務實不夠，與時俱進不強。工作中有時候忽視了事物的主要矛盾的主要方面,對矛盾的特殊性研究不夠，有理論與實踐、制度與實際相脫節的現象。平時也要求自己工作中要注意解放思想、與時俱進，但在處理具體問題有時也存在脫節現象，存在主觀主義因素，致使工作有時候不夠深入，不夠細致，不夠務實。

（二）群眾觀念單薄，宗旨觀念有所淡化。有時候沒有深入實際認真了解群眾所想、所需、所盼、所急、所怨的是什么，在感情上對群眾有所疏遠。對黨的群眾路線認識不到位，還沒有完 6

全在思想上、行動上樹立起全心全意為人民服務的公仆意識。在工作上群眾觀念不強，有時候看不到群眾的首創精神，指導工作存在主觀意志。

（三）對自我要求有所放松，沒有時刻以最高標準嚴格要求自己。隨著改革開放和社會主義市場經濟發展的進一步深入，隨著社會環境的深刻變化，有時候放松了對自己的要求，對一些社會現象見怪不怪。受傳統觀念的影響，認為不熱情接待說明對客人不夠客氣，每個菜都吃光顯得主人寒磣，不喝酒就沒有氣氛，就不能交朋友，認為個人無法改變，而只能隨大流。這些都是改造主觀世界不夠自覺主動，缺乏艱苦奮斗的精神的具體表現。

（四）對艱苦奮斗認識存在誤區，存在以事務工作代替政治和黨性鍛煉。對艱苦奮斗精神存在認識誤區，認為社會發展了，物質豐富了，艱苦奮斗沒有必要了，甚至有時候認為艱苦奮斗過時了。隨著實際生活和工作條件的改善，滋長了安于現狀、不圖進取的情緒。

四、努力方向和整改措施

查出問題就要認真整改，我具體要在以下幾個方面對“四風”問題進行糾正。

（一）糾正形式主義方面存在的問題

一是加強理論學習和業務專業知識學習，提高自身全面素質，強化進取意識，大力發揚奮發有為的工作作風。二要不斷解放思想，創新工作，在工作中求突破。三是樂于奉獻，勤政為民，7

多為群眾辦實事、辦好事，爭當群眾的貼心人。

（二）糾正官僚主義方面存在的問題

一是做決策前，針對問題，深入調查研究，結合實際，開拓創新，做到決策接地氣，符合當前政策環境和實際情況，可操作性強。二是多開干部群眾座談會，多與干部群眾交流，對他們提出的意見和建議，及時拿出整改措施，抓整改落實。

（三）糾正享樂主義方面的問題

一是努力克服享樂主義的思想，根據工作需要隨時出差，住宿費不超標。二是工作要克難攻堅，不能滿足現狀，思想更不能懈怠。

（四）糾正奢靡之風方面存在的問題

一是組織活動不講究排場，按規定標準安排餐飲，不發、不收受土特產等禮品。二是杜絕，公款吃喝現象，做好“光盤行動”。三是按照黨員干部廉潔自律的規定，振奮精神、開拓進取，做好表率。