收費員試用期轉正工作總結

收費員試用期轉正工作總結1

時間過得真是快，轉眼間三個月的試用期已到。在一個花開的季節，我榮幸地踏進了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的單位——xxx業有限公司，成為了華南收費干線普通的一員，感謝華南路橋實業有限公司給了我工作的機會，是您——延伸了我繼續展翅的夢想。

記得剛進到這個公司就要培訓，在培訓期間分為軍訓、上理論課、還有下站實習，實習是在新洲站，一進亭內就看到師姐在忙著工作，當時就想著：這么勤奮地守好自己的工作崗位，那平時的業績是不錯的，我也要盡快學會這些操作。

我都是在入口發卡，如無特殊事件發生時，感覺操作起來很容易上手的，也不會緊張了。當時督導在看著我操作，還不時地給我講解，還說入口發卡比較少突發事件，在出口收費則比在入口發卡多一些復雜的`事件。超時車、行政車、公務車、粵通卡、壞卡、丟卡等的特殊情況該如何處理，自己要熟悉那些操作等等。

又過了差不多一個星期，我又去了黃埔收費站，卻跟實習不是同一個收費站，又看到了不是很熟悉的同事，令自己的心覺得有點慌。剛開始的第一天是跟著師姐在軍警車道發卡，記得那天車流很大，我覺得有點緊張，害怕不小心打到警車，后來在師姐的鼓力下，我開始學著發卡，才發現原來不是那么生疏，就這樣發了差不多一個月的卡，我才開始收費，后來的每一天都是自己在收費，但多車時還覺得有點緊張，有好幾次都遇到粵通卡沒有入口信息，尋問司機入口信息后，還要上報監控室，等待監控主管指示，就需要長一點的時間，這個時候司機會很不耐煩的催促，而我也開始緊張，但是在主管的指導下我也正確的完成的紙券或壞卡的操作，這樣的情況是經常會遇到的，后來在遇到這樣的情況，我就不會因為司機催促而跟著緊張，因為緊張只會讓自己更容易出錯，跟著就慢慢習慣了，感覺心里踏實多了。

隨著時間的流逝，不管在入口還是出口，遇到特殊情況多也積了不少經驗，然而對這份工作越來越感興趣，如果遇到什么特殊情況也能自己解決，所以對自己越來越有信心做好這份工作了。

到了今日為止，我在收費站上班也差不三個月了，在上級和同事的關心和指導下，逐漸對收費站的業務也熟練了，我會向好的方面學習，盡量爭取好的成績，不拖累同事和上級。非常感謝公司給我的機會以及對我的信任，本人借此機會向公司提出轉正申請，希望公司能對我的工作態度、能力與表現能夠接納我，同時也在不斷地激勵我在今后的工作中前進與完善自己。

收費員試用期轉正工作總結2

轉眼已經在社發集團工作3個月了，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，努力完成自己的本職工作。并在做好本職工作的基礎上，不斷學習鉆研，努力提高自己地專業知識水平；同時在思想上嚴格要求自己，為公司的工程建設盡心盡力、努力工作。現在對進入公司以來的工作總結匯報如下：

一、企業文化認知。

海寧市社會發展建設投資集團有限公司成立于20xx年7月份是海寧市政府直屬的國有獨資公司，目前在職員工有23人，承擔著全市公益類事業的投資、建設和管理，國有資產保值增值，建立多元化的融資途徑等多項職能。在接下來的日子的里將會有9個工程陸續開工建設。目前的代建項目為海寧市工人文化宮，本工程建安費4178萬元，建筑面積為26103平方，地下二層，地方最高十一層，已施工至四層，在接下來的幾個月里海寧市圖書館和福利中心的樁基工程也會先后開工。

二、工作業績。

作為工地現場管理人員，在平時的工作當中主要負責土建質量、安全方面以及部分水電安裝的工作。在質量方面對一些隱蔽工程要做到隱蔽前驗收，在每層樓面澆筑前或柱鋼筋綁扎后會帶結構圖核對鋼筋的用量和綁扎質量，特別是對一些梁鋼筋的核對發現個別幾個梁的支座處漏綁負筋，箍筋綁扎不到位，對這些存在的問題及時和監理溝通讓施工方做出整改。在現澆結構澆筑完畢拆模后用靠尺等工具對結構的外立面和尺寸進行測量對偏差大地記錄下數據，

及時查出哪些地方存在蜂窩、麻面。在安全方面主要負責對安全資料的'整理和歸檔，使我們以后的安全工作有據可循。檢查工地的安全防護措施，對工地現場的安全隱患及時提出整改。在水電安裝中主要配合主管人員的工作，在混凝土澆筑前配合監理進行預埋管道的復查。每天清點工地現場的施工人數，出現進度偏差時向主管人員進行匯報。

三、崗位適應性。

進入工地以后為了以后能更好地適應工作，我及時熟悉和了解施工現場布局、施工合同和圖紙，每天堅持上午和下午各上一次施工作業現場，其余時間熟悉施工合同、施工圖紙，從而有效的了解工程的安全、質量、工期、成本、文明施工，完成領導交辦的各項工作。

四、個人能力。

雖然在以前的工作當中在同事的幫助下較快的學習了工程管理方面的知識以及施工技巧，但是來到新的工作環境感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷都尚淺，平時除了學習各類圖集和規范外還向周圍的領導和同事虛心請教，并積極參與政府和單位組織的各項培訓，增強個人與團體的學習交流。通過不斷學習、不斷積累，使自己具備現場管理工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，使自己在組織管理能力、協調辦事能力等方面，經過一段時間的鍛煉都有了一定的提高，保證本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務。

五、工作展望。

展望將來，我將更加虛心向領導和同事們學習，努力使自己的工作效率得到更大提高，更加注重與各部門的團結協作，保證工作能夠順利開展。確保工程質量進度和安全得到控制，緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員，監督參與他們的管理，嚴把工程質量關，及時處理工程建設中出現的矛盾和問題，保持工地的穩定，嚴格監督進場材料的質量、型號和規格；監督施工方編制施工進度計劃，自己要對每道工序施工工期做到實事求是，對每天施工隊伍的勞動力、設備投入等都做到心中有數，盡量滿足施工要求，并監督施工方的進度完成情況。在合理的范圍內盡量減少出聯系單的次數，每出一張聯系單及時上報歸檔，以便最后的工程量審核。根據現場的實際情況，向施工方提出合理化建議，減少投資。在自身方面，認真積累工作經驗，注重專業理論知識的完善，以期能使自己管理水平不斷提高。努力做好各項工作，盡我最大的努力把投資建設部的工程管理工作做得更好，為公司的發展壯大貢獻自己的一份力量。

收費員試用期轉正工作總結3

時間過得真是快，轉眼間三個月的試用期已到。在一個花開的季節，我榮幸地踏進了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的單位——xx實業有限公司，成為了xx收費干線普通的一員，感謝xx實業有限公司給了我工作的機會，是您——延伸了我繼續展翅的夢想。

記得剛進到這個公司就要培訓，在培訓期間分為軍訓、上理論課、還有下站實習，實習是在xx，一進亭內就看到師姐在忙著工作，當時就想著：這么勤奮地守好自己的工作崗位，那平時的業績是不錯的，我也要盡快學會這些操作。

我都是在入口發卡，如無特殊事件發生時，感覺操作起來很容易上手的，也不會緊張了。當時督導在看著我操作，還不時地給我講解，還說入口發卡比較少突發事件，在出口收費則比在入口發卡多一些復雜的事件。超時車、行政車、公務車、粵通卡、壞卡、丟卡等的特殊情況該如何處理，自己要熟悉那些操作等等。

又過了差不多一個星期，我又去了xx收費站，卻跟實習不是同一個收費站，又看到了不是很熟悉的同事，令自己的.心覺得有點慌。剛開始的第一天是跟著師姐在軍警車道發卡，記得那天車流很大，我覺得有點緊張，害怕不小心打到警車，后來在師姐的鼓力下，我開始學著發卡，才發現原來不是那么生疏，就這樣發了差不多一個月的卡，我才開始收費，后來的每一天都是自己在收費，但多車時還覺得有點緊張，有好幾次都遇到粵通卡沒有入口信息，尋問司機入口信息后，還要上報監控室，等待監控主管指示，就需要長一點的時間，這個時候司機會很不耐煩的催促，而我也開始緊張，但是在主管的指導下我也正確的完成的紙券或壞卡的操作，心得體會這樣的情況是經常會遇到的，后來在遇到這樣的.情況，我就不會因為司機催促而跟著緊張，因為緊張只會讓自己更容易出錯，跟著就慢慢習慣了，感覺心里踏實多了。

隨著時間的流逝，不管在入口還是出口，遇到特殊情況多也積了不少經驗，然而對這份工作越來越感興趣，如果遇到什么特殊情況也能自己解決，所以對自己越來越有信心做好這份工作了。

到了今日為止，我在收費站上班也差不三個月了，在上級和同事的關心和指導下，逐漸對收費站的業務也熟練了，我會向好的方面學習，盡量爭取好的成績，不拖累同事和上級。非常感謝公司給我的機會以及對我的信任，本人借此機會向公司提出轉正申請，希望公司能對我的工作態度、能力與表現能夠接納我，同時也在不斷地激勵我在今后的工作中前進與完善自己。

收費員試用期轉正工作總結4

時間過得真是快，轉眼間三個月的試用期已到。在一個花開的季節，我榮幸地踏進了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的單位——廣州華南路橋實業有限公司，成為了華南收費干線普通的一員，感謝華南路橋實業有限公司給了我的機會，是您——延伸了我繼續展翅的夢想。

記得剛進到這個公司就要培訓，在培訓期間分為軍訓、上理論課、還有下站實習，實習是在新洲站，一進亭內就看到師姐在忙著工作，當時就想著：這么勤奮地守好的工作崗位，那平時的業績是不錯的，我也要盡快學會這些操作。

我都是在發卡，如無特殊事件發生時，感覺操作起來很容易上手的，也不會了。當時督導在看著我操作，還不時地給我講解，還說入口發卡比較少突發事件，在出口收費則比在入口發卡多一些復雜的事件。超時車、行政車、公務車、粵通卡、壞卡、丟卡等的特殊該如何處理，自己要熟悉那些操作等等。

又過了差不多一個星期，我又去了黃埔收費站，卻跟實習不是同一個收費站，又看到了不是很熟悉的同事，令自己的心覺得有點慌。剛開始的第一天是跟著師姐在軍警車道發卡,記得那天車流很大,我覺得有點緊張,害怕不小心打到警車,后來在師姐的鼓力下,我開始學著發卡,才發現原來不是那么生疏，就這樣發了差不多一個月的卡,我才開始收費，后來的每一天都是自己在收費，但多車時還覺得有點緊張，有好幾次都遇到粵通卡沒有入口信息，尋問司機入口信息后，還要上報監控室，等待監控主管指示，就需要長一點的時間，這個時候司機會很不耐煩的催促，而我也開始緊張，但是在主管的指導下我也正確的完成的紙券或壞卡的操作，這樣的情況是經常會遇到的，后來在遇到這樣的`情況，我就不會因為司機催促而跟著緊張，因為緊張只會讓自己更容易出錯，跟著就慢慢習慣了，感覺心里踏實多了。

隨著時間的流逝，不管在入口還是出口，遇到特殊情況多也積了不少經驗，然而對這份工作越來越感興趣，如果遇到什么特殊情況也能自己解決，所以對自己越來越有信心做好這份工作了。

到了今日為止，我在收費站上班也差不三個月了，在上級和同事的關心和指導下，逐漸對收費站的業務也熟練了，我會向好的方面學習，盡量爭取好的成績，不拖累同事和上級。非常感謝公司給我的機會以及對我的信任，本人借此機會向公司提出轉正申請，希望公司能對我的工作態度、能力與表現能夠接納我，同時也在不斷地激勵我在今后的工作中前進與完善自己。

收費員試用期轉正工作總結1

時間過得真是快，轉眼間三個月的試用期已到。在一個花開的季節，我榮幸地踏進了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的單位——廣州華南路橋實業有限公司，成為了華南收費干線普通的一員，感謝華南路橋實業有限公司給了我的機會，是您——延伸了我繼續展翅的夢想。

記得剛進到這個公司就要培訓，在培訓期間分為軍訓、上理論課、還有下站實習，實習是在新洲站，一進亭內就看到師姐在忙著工作，當時就想著：這么勤奮地守好的工作崗位，那平時的業績是不錯的，我也要盡快學會這些操作。

我都是在發卡，如無特殊事件發生時，感覺操作起來很容易上手的，也不會了。當時督導在看著我操作，還不時地給我講解，還說入口發卡比較少突發事件，在出口收費則比在入口發卡多一些復雜的事件。超時車、行政車、公務車、粵通卡、壞卡、丟卡等的特殊該如何處理，自己要熟悉那些操作等等。

又過了差不多一個星期，我又去了黃埔收費站，卻跟實習不是同一個收費站，又看到了不是很熟悉的同事，令自己的心覺得有點慌。剛開始的第一天是跟著師姐在軍警車道發卡,記得那天車流很大,我覺得有點緊張,害怕不小心打到警車,后來在師姐的鼓力下,我開始學著發卡,才發現原來不是那么生疏，就這樣發了差不多一個月的卡,我才開始收費，后來的每一天都是自己在收費，但多車時還覺得有點緊張，有好幾次都遇到粵通卡沒有入口信息，尋問司機入口信息后，還要上報監控室，等待監控主管指示，就需要長一點的時間，這個時候司機會很不耐煩的催促，而我也開始緊張，但是在主管的'指導下我也正確的完成的紙券或壞卡的操作，這樣的情況是經常會遇到的，后來在遇到這樣的情況，我就不會因為司機催促而跟著緊張，因為緊張只會讓自己更容易出錯，跟著就慢慢習慣了，感覺心里踏實多了。

隨著時間的流逝，不管在入口還是出口，遇到特殊情況多也積了不少經驗，然而對這份工作越來越感興趣，如果遇到什么特殊情況也能自己解決，所以對自己越來越有信心做好這份工作了。

到了今日為止，我在收費站上班也差不三個月了，在上級和同事的關心和指導下，逐漸對收費站的業務也熟練了，我會向好的方面學習，盡量爭取好的成績，不拖累同事和上級。非常感謝公司給我的機會以及對我的信任，本人借此機會向公司提出轉正申請，希望公司能對我的工作態度、能力與表現能夠接納我，同時也在不斷地激勵我在今后的工作中前進與完善自己。

收費員試用期轉正工作總結2

時間過得真是快，轉眼間三個月的試用期已到。在一個花開的季節，我榮幸地踏進了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的單位——xxx業有限公司，成為了華南收費干線普通的一員，感謝華南路橋實業有限公司給了我工作的機會，是您——延伸了我繼續展翅的夢想。

記得剛進到這個公司就要培訓，在培訓期間分為軍訓、上理論課、還有下站實習，實習是在新洲站，一進亭內就看到師姐在忙著工作，當時就想著：這么勤奮地守好自己的工作崗位，那平時的業績是不錯的，我也要盡快學會這些操作。

我都是在入口發卡，如無特殊事件發生時，感覺操作起來很容易上手的，也不會緊張了。當時督導在看著我操作，還不時地給我講解，還說入口發卡比較少突發事件，在出口收費則比在入口發卡多一些復雜的事件。超時車、行政車、公務車、粵通卡、壞卡、丟卡等的特殊情況該如何處理，自己要熟悉那些操作等等。

又過了差不多一個星期，我又去了黃埔收費站，卻跟實習不是同一個收費站，又看到了不是很熟悉的同事，令自己的心覺得有點慌。剛開始的第一天是跟著師姐在軍警車道發卡，記得那天車流很大，我覺得有點緊張，害怕不小心打到警車，后來在師姐的鼓力下，我開始學著發卡，才發現原來不是那么生疏，就這樣發了差不多一個月的卡，我才開始收費，后來的每一天都是自己在收費，但多車時還覺得有點緊張，有好幾次都遇到粵通卡沒有入口信息，尋問司機入口信息后，還要上報監控室，等待監控主管指示，就需要長一點的時間，這個時候司機會很不耐煩的催促，而我也開始緊張，但是在主管的指導下我也正確的完成的紙券或壞卡的操作，這樣的.情況是經常會遇到的，后來在遇到這樣的情況，我就不會因為司機催促而跟著緊張，因為緊張只會讓自己更容易出錯，跟著就慢慢習慣了，感覺心里踏實多了。

隨著時間的流逝，不管在入口還是出口，遇到特殊情況多也積了不少經驗，然而對這份工作越來越感興趣，如果遇到什么特殊情況也能自己解決，所以對自己越來越有信心做好這份工作了。

到了今日為止，我在收費站上班也差不三個月了，在上級和同事的關心和指導下，逐漸對收費站的業務也熟練了，我會向好的方面學習，盡量爭取好的成績，不拖累同事和上級。非常感謝公司給我的機會以及對我的信任，本人借此機會向公司提出轉正申請，希望公司能對我的工作態度、能力與表現能夠接納我，同時也在不斷地激勵我在今后的工作中前進與完善自己。

收費員試用期轉正工作總結3

時間過得真是快，轉眼間三個月的試用期已到。在一個花開的季節，我榮幸地踏進了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的單位——xx實業有限公司，成為了xx收費干線普通的一員，感謝xx實業有限公司給了我工作的機會，是您——延伸了我繼續展翅的夢想。

記得剛進到這個公司就要培訓，在培訓期間分為軍訓、上理論課、還有下站實習，實習是在xx，一進亭內就看到師姐在忙著工作，當時就想著：這么勤奮地守好自己的工作崗位，那平時的業績是不錯的，我也要盡快學會這些操作。

我都是在入口發卡，如無特殊事件發生時，感覺操作起來很容易上手的，也不會緊張了。當時督導在看著我操作，還不時地給我講解，還說入口發卡比較少突發事件，在出口收費則比在入口發卡多一些復雜的事件。超時車、行政車、公務車、粵通卡、壞卡、丟卡等的特殊情況該如何處理，自己要熟悉那些操作等等。

又過了差不多一個星期，我又去了xx收費站，卻跟實習不是同一個收費站，又看到了不是很熟悉的同事，令自己的.心覺得有點慌。剛開始的第一天是跟著師姐在軍警車道發卡，記得那天車流很大，我覺得有點緊張，害怕不小心打到警車，后來在師姐的鼓力下，我開始學著發卡，才發現原來不是那么生疏，就這樣發了差不多一個月的卡，我才開始收費，后來的'每一天都是自己在收費，但多車時還覺得有點緊張，有好幾次都遇到粵通卡沒有入口信息，尋問司機入口信息后，還要上報監控室，等待監控主管指示，就需要長一點的時間，這個時候司機會很不耐煩的催促，而我也開始緊張，但是在主管的指導下我也正確的完成的紙券或壞卡的操作，心得體會這樣的情況是經常會遇到的，后來在遇到這樣的情況，我就不會因為司機催促而跟著緊張，因為緊張只會讓自己更容易出錯，跟著就慢慢習慣了，感覺心里踏實多了。

隨著時間的流逝，不管在入口還是出口，遇到特殊情況多也積了不少經驗，然而對這份工作越來越感興趣，如果遇到什么特殊情況也能自己解決，所以對自己越來越有信心做好這份工作了。

到了今日為止，我在收費站上班也差不三個月了，在上級和同事的關心和指導下，逐漸對收費站的業務也熟練了，我會向好的方面學習，盡量爭取好的成績，不拖累同事和上級。非常感謝公司給我的機會以及對我的信任，本人借此機會向公司提出轉正申請，希望公司能對我的工作態度、能力與表現能夠接納我，同時也在不斷地激勵我在今后的工作中前進與完善自己。

收費員試用期轉正工作總結4

轉眼已經在社發集團工作3個月了，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，努力完成自己的本職工作。并在做好本職工作的基礎上，不斷學習鉆研，努力提高自己地專業知識水平；同時在思想上嚴格要求自己，為公司的工程建設盡心盡力、努力工作。現在對進入公司以來的工作總結匯報如下：

一、企業文化認知。

海寧市社會發展建設投資集團有限公司成立于20xx年7月份是海寧市政府直屬的國有獨資公司，目前在職員工有23人，承擔著全市公益類事業的投資、建設和管理，國有資產保值增值，建立多元化的融資途徑等多項職能。在接下來的日子的里將會有9個工程陸續開工建設。目前的代建項目為海寧市工人文化宮，本工程建安費4178萬元，建筑面積為26103平方，地下二層，地方最高十一層，已施工至四層，在接下來的.幾個月里海寧市圖書館和福利中心的樁基工程也會先后開工。

二、工作業績。

作為工地現場管理人員，在平時的工作當中主要負責土建質量、安全方面以及部分水電安裝的工作。在質量方面對一些隱蔽工程要做到隱蔽前驗收，在每層樓面澆筑前或柱鋼筋綁扎后會帶結構圖核對鋼筋的用量和綁扎質量，特別是對一些梁鋼筋的核對發現個別幾個梁的支座處漏綁負筋，箍筋綁扎不到位，對這些存在的問題及時和監理溝通讓施工方做出整改。在現澆結構澆筑完畢拆模后用靠尺等工具對結構的外立面和尺寸進行測量對偏差大地記錄下數據，

及時查出哪些地方存在蜂窩、麻面。在安全方面主要負責對安全資料的整理和歸檔，使我們以后的安全工作有據可循。檢查工地的安全防護措施，對工地現場的安全隱患及時提出整改。在水電安裝中主要配合主管人員的工作，在混凝土澆筑前配合監理進行預埋管道的復查。每天清點工地現場的施工人數，出現進度偏差時向主管人員進行匯報。

三、崗位適應性。

進入工地以后為了以后能更好地適應工作，我及時熟悉和了解施工現場布局、施工合同和圖紙，每天堅持上午和下午各上一次施工作業現場，其余時間熟悉施工合同、施工圖紙，從而有效的了解工程的安全、質量、工期、成本、文明施工，完成領導交辦的各項工作。

四、個人能力。

雖然在以前的工作當中在同事的幫助下較快的學習了工程管理方面的知識以及施工技巧，但是來到新的工作環境感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷都尚淺，平時除了學習各類圖集和規范外還向周圍的領導和同事虛心請教，并積極參與政府和單位組織的各項培訓，增強個人與團體的學習交流。通過不斷學習、不斷積累，使自己具備現場管理工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，使自己在組織管理能力、協調辦事能力等方面，經過一段時間的鍛煉都有了一定的提高，保證本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務。

五、工作展望。

展望將來，我將更加虛心向領導和同事們學習，努力使自己的工作效率得到更大提高，更加注重與各部門的團結協作，保證工作能夠順利開展。確保工程質量進度和安全得到控制，緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員，監督參與他們的管理，嚴把工程質量關，及時處理工程建設中出現的矛盾和問題，保持工地的穩定，嚴格監督進場材料的質量、型號和規格；監督施工方編制施工進度計劃，自己要對每道工序施工工期做到實事求是，對每天施工隊伍的勞動力、設備投入等都做到心中有數，盡量滿足施工要求，并監督施工方的進度完成情況。在合理的范圍內盡量減少出聯系單的次數，每出一張聯系單及時上報歸檔，以便最后的工程量審核。根據現場的實際情況，向施工方提出合理化建議，減少投資。在自身方面，認真積累工作經驗，注重專業理論知識的完善，以期能使自己管理水平不斷提高。努力做好各項工作，盡我最大的努力把投資建設部的工程管理工作做得更好，為公司的發展壯大貢獻自己的一份力量。