交通安全工作會議講話稿

交通安全工作會議講話稿1

尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：

早上好!

今天我要演講的主題是《交通安全伴我行》

說到交通安全，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到我們的生命，涉及到我們家庭的幸福和社會的安定。近期，我們在電視、網(wǎng)絡(luò)、報紙等媒體上看到了兩起校車交通事故，甘肅正寧一所幼兒園的校車與一輛大卡車相撞，湖南湘潭校車墜河，兩起交通事故造成了幾十名孩子死亡，多人受傷，很多家庭處在悲痛中，這是多么悲慘啊!

有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時窺視著我們的生命，只要有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽,它就有可能將你吞噬。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數(shù)字!可以說，交通事故已經(jīng)成為我們中小學(xué)生人身安全的頭號殺手。

“馬路如虎口”,這句話提醒我們行走要當(dāng)心,不逞一時之快,如因一時疏忽,釀成終身的遺憾,想后悔就已經(jīng)來不及了。為了你和家人的幸福，大家務(wù)必提高交通安全意識，避免這樣的悲劇重演。

學(xué)校也通過各種各樣的方式對大家進(jìn)行了交通安全教育，班主任也對大家提出了許多交通安全的要求：在這里我要再強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)。

1、養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳而來的機(jī)動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們再過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達(dá)拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進(jìn)，那樣后面的司機(jī)叔叔很難判斷你的前進(jìn)方向，如果措施不當(dāng)就會出車禍。

2、坐校車的同學(xué)，不管是上學(xué)還是放學(xué)，一定要在上車點(diǎn)安靜地等待，有序上車，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，以免干擾到司機(jī)叔叔開車。還要做到上下車不擁擠。

希望同學(xué)們牢記在心，并付諸于行動。

通過觀察發(fā)現(xiàn)，我們很多同學(xué)都十分遵守交通規(guī)則，但有的家長卻做得不夠好，同學(xué)們一定要跟家長好好宣傳，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴家長，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經(jīng)常檢查車子的情況，保證一家人的平安。有車接送的同學(xué)，要告訴家長盡量不要因停車而影響同學(xué)們的出行，停車時離校門要遠(yuǎn)一些。

同學(xué)們，生命對于我們來說只有一次，我們要珍惜。只有有了健康的身體我們才能認(rèn)真學(xué)習(xí)，將來才能好好地工作與生活，才能報答父母的養(yǎng)育之恩，才能為我們的國家富強(qiáng)出更多的力。所以讓我們牢記：交通安全伴我行!

最后祝愿同學(xué)們每天快快樂樂上學(xué)，平平安安回家!祝愿老師們開開心心上班，平平安安回家!我的講話完畢，謝謝大家!

交通安全工作會議講話稿2

同志們：

這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要是貫徹落實(shí)張慶黎書記、張慶偉代省長重要指示精神，深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。昨天下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故。雖然事故地在天津，但肇事車輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長迅即作出批示，要求不惜一切代價、全力以赴搶救受傷人員，從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長還親自出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。剛才，尹亞力秘書長通報了“10.7”濱保高速公路交通事故處置情況，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省教育廳作了發(fā)言。下面，我先講幾點(diǎn)意見：

一、切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感

今年8月份以來，我省相繼發(fā)生張家口尚義“8.28”、邯鄲大名“9.13”、衡水冀州“9.26”等死亡5人以上的重特大道路交通事故，特別是10月7日濱保高速事故造成35人死亡、20人受傷的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作，預(yù)防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月3日、8月28日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但道路交通事故仍時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失，給河北造成了不可挽回的負(fù)面影響。各級政府和有關(guān)部門務(wù)必要深刻汲取事故教訓(xùn)，從現(xiàn)在做起，從自我做起，把事故預(yù)防工作抓實(shí)、抓細(xì)、抓到位，堅決預(yù)防類似事故的再次發(fā)生。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至今年7月底，全省通車?yán)锍踢_(dá)15.4萬公里，機(jī)動車保有量達(dá)1000余萬輛(其中7座以上車輛149.5萬輛)，駕駛?cè)顺^1100余萬人;客運(yùn)車輛29998輛，客運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶4920戶，客運(yùn)駕駛員40922人。這表明我們已經(jīng)進(jìn)入汽車時代，同時也進(jìn)入人口、車輛的大流動時代。但在機(jī)動車大量增加的同時，低安全性能的機(jī)動車所占比例偏高;在通車?yán)锍檀蠓黾拥耐瑫r，低等級道路所占比例偏大;在群眾出行大量增加的同時，交通安全意識淡薄的狀況還沒有根本扭轉(zhuǎn)。可以說，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的壓力和挑戰(zhàn)仍然異常嚴(yán)峻。與此形成鮮明對比的是，我省各級政府對道路交通安全工作重視的程度還不到位，沒有真正擺上重要的議事日程，群眾的交通安全意識還比較淡薄，導(dǎo)致交通違法行為高發(fā)，給交通安全形勢帶來了嚴(yán)重影響。

道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，直接關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)安全，關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，關(guān)系社會和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作，就是對人民群眾生命財產(chǎn)安全的漠視，對政府的失職。如果人的生命受到嚴(yán)重侵害，經(jīng)濟(jì)再發(fā)展也是毫無意義的，真正的幸福就無從談起，所謂和諧就會成為一句空話。各級各部門要按照慶黎書記、慶偉代省長的要求，迅速動員起來，以超乎尋常的工作舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，切實(shí)做好交通事故預(yù)防工作，下決心保持交通事故總量穩(wěn)中有降，堅決遏制重特大交通事故高發(fā)的勢頭，維護(hù)道路交通安全形勢穩(wěn)定。

二、嚴(yán)格落實(shí)交通安全責(zé)任

(一)堅決落實(shí)各級政府的主導(dǎo)責(zé)任。各級政府要樹立保道路安全就是保穩(wěn)定的政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理工作列入政府的重要議事日程。要充分發(fā)揮好主導(dǎo)作用，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)動各部門力量，統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。各級政府主要負(fù)責(zé)同志是本地區(qū)道路交通安全工作的第一責(zé)任人，要負(fù)總責(zé)、親自抓，靠前指揮;分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，要定期組織研究、定期檢查督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，形成層層抓落實(shí)、一級抓一級的工作格局。

(二)堅決落實(shí)相關(guān)職能部門的監(jiān)管責(zé)任。公安交管部門要把警力擺到路面上，強(qiáng)化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。同時，加強(qiáng)駕駛?cè)嗽搭^管理，嚴(yán)把考試關(guān)。安監(jiān)部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全管理制度和工作措施，牽頭做好重大交通事故責(zé)任調(diào)查工作。交通運(yùn)輸部門要嚴(yán)把道路運(yùn)輸經(jīng)營和客運(yùn)駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛的監(jiān)管，及時整治道路安全隱患，嚴(yán)厲查處從事非法營運(yùn)的車輛。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施，加強(qiáng)對城市公共客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督管理。工商部門要依法查處非法經(jīng)營機(jī)動車的企業(yè)、個人以及非法回收、銷售報廢汽車和擅自拼裝、改裝車輛的行為。質(zhì)監(jiān)部門要對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)、機(jī)動車維修企業(yè)執(zhí)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)管，堅決制止不安全車輛的生產(chǎn)。旅游部門要加強(qiáng)對旅游客運(yùn)車輛及駕駛?cè)说谋O(jiān)管，督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全管理措施。教育部門要指導(dǎo)和督促學(xué)校開展道路交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系，組織醫(yī)療機(jī)構(gòu)做好事故傷員的救治工作。監(jiān)察部門要依法對履行道路交通安全工作職責(zé)的情況實(shí)施監(jiān)察，對與事故有關(guān)的責(zé)任人及違反行政紀(jì)律的行為進(jìn)行行政監(jiān)察。公安消防部門要及時開展救援工作，維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全。國資部門要加強(qiáng)對所屬運(yùn)輸企業(yè)特別是客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督管理，切實(shí)負(fù)起監(jiān)管安全的責(zé)任。

(三)堅決落實(shí)客運(yùn)企業(yè)的主體責(zé)任。針對近期發(fā)生的群死群傷交通事故的特點(diǎn)，必須把對客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為工作重點(diǎn)，督促客運(yùn)企業(yè)完善駕駛?cè)税踩逃④囕v進(jìn)出站安全檢查等制度，定期排查客運(yùn)車輛的安全狀況、駕駛?cè)说臏?zhǔn)駕資格和交通違法記錄，加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，堅決預(yù)防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。要嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”(易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站，超載客車不出站、安全例行檢查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站)的規(guī)定，堅決把危險品堵截在站外車下。要全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案，對客運(yùn)車輛嚴(yán)禁以包代管和只收費(fèi)、不管理。大力推進(jìn)安裝和使用行駛記錄儀和車輛運(yùn)行安全監(jiān)管設(shè)備，強(qiáng)化對客運(yùn)車輛的動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)防疲勞駕駛、超員行駛，以及高速公路隨意停車等違法行為的發(fā)生。

三、集中開展專項整治行動

省政府決定，在全省范圍內(nèi)開展為期1個月的道路交通安全專項整治行動，11月份省將組織檢查驗(yàn)收。各地、各部門要積極行動，認(rèn)真抓好各項整治措施的落實(shí)，預(yù)防群死群傷交通事故的發(fā)生。

(一)深入開展“奮戰(zhàn)100天”集中行動。全省公安機(jī)關(guān)已經(jīng)部署開展了“奮戰(zhàn)100天”行動，要加大工作力度，抓出成效。要多上警力、嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)道路交通秩序整治。要進(jìn)一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，對我省預(yù)防重特大道路交通事故工作的各個環(huán)節(jié)，進(jìn)行一次大規(guī)模地毯式排查清理。要把治理7座以上客運(yùn)車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點(diǎn)，查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機(jī)動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛?cè)耍肪恳慌胧┎宦鋵?shí)、管控不到位的崗位責(zé)任人員，整改一批道路安全隱患。要以城市和縣城區(qū)道路、高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)道路為重點(diǎn)，開展交通秩序?qū)ｍ椪巍Ｒ獜?qiáng)化車駕源頭管控措施，嚴(yán)格考試、檢驗(yàn)程序，加強(qiáng)機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。此項工作由省公安廳牽頭，省監(jiān)察廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。

(二)開展客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)藢ｍ椗挪檎涡袆印γ總€客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊的工作組，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝和使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況。要加強(qiáng)對營運(yùn)駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn)，對超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴(yán)重的，要調(diào)離駕駛崗位或辭退。交通運(yùn)輸部門要對組織所有客運(yùn)企業(yè)的法定代表人進(jìn)行專門培訓(xùn)，并制定具體方案。此項工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。

(三)開展接送學(xué)生車輛專項整治行動。教育、公安、交通運(yùn)輸、安監(jiān)部門要組織對全省大中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面排查，規(guī)范符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)校車的管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對不符合安全條件的車輛和超員超載學(xué)生的車輛要依法取締查處，并對學(xué)校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。同時，各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗(yàn)，由政府出資統(tǒng)一購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車，統(tǒng)一管理、專車專用，解決中小學(xué)生特別是農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生出行難、出行不安全的問題。各市、縣政府要將拉運(yùn)學(xué)生的車輛和無牌無證車輛上路交通違法行為，納入對縣、鄉(xiāng)政府的考核內(nèi)容。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局配合。

(四)開展道路安全隱患排查整治行動。要進(jìn)一步做好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理工作，加強(qiáng)對高速公路和國省干線公路的巡查管控，完善標(biāo)志標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施，重點(diǎn)治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段。省交通運(yùn)輸廳要列出整改時間表，通過改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭，省公安廳、省安監(jiān)局配合。

四、強(qiáng)化各項保障措施

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級政府特別是主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥、親自部署、親自調(diào)度，切實(shí)加強(qiáng)對道路交通管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌謀劃本地區(qū)交通管理工作，為道路交通安全管理創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。縣鄉(xiāng)兩級人民政府要切實(shí)履行農(nóng)村道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，定期研究解決農(nóng)村道路交通安全存在的困難和問題。要狠抓工作落實(shí)，采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實(shí)的工作機(jī)制，特別是健全人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、科學(xué)合理、行之有效的工作責(zé)任制，以責(zé)任制促落實(shí)、以責(zé)任制保成效。

(二)創(chuàng)新管理機(jī)制。構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo)，公安交警、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))派出所、道路交通安全協(xié)管員、農(nóng)機(jī)安全管理人員、鄉(xiāng)村兩級干部共同參與的綜合管理體系，將行政村的村支書或村主任明確為本村的道路交通安全責(zé)任人，并由市、縣兩級財政予以必要的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼，將管理向鄉(xiāng)、村兩級有效延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對各級縣、鄉(xiāng)政府社會治安綜合治理的考核內(nèi)容。

(三)強(qiáng)化責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系，對道路交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要嚴(yán)肅追究政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的，要追究部門一把手的相關(guān)責(zé)任;對發(fā)生道路交通事故負(fù)有責(zé)任的客運(yùn)企業(yè)，要嚴(yán)肅追究客運(yùn)企業(yè)法定代表人的連帶責(zé)任;對不執(zhí)行國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，出具虛假檢測報告的檢測站，要責(zé)令整改，整改不到位、問題嚴(yán)重的，撤銷其檢驗(yàn)資格;對存在安全管理制度不落實(shí)的客運(yùn)企業(yè)整改不到位的要責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的要取消營運(yùn)資格;對因安全隱患整治不及時而發(fā)生重特大道路交通事故的，嚴(yán)肅追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護(hù)部門的責(zé)任。對各類交通事故要按照“四不放過”(事故原因未查清不放過、責(zé)任人未受到追究不放過、安全隱患未消除不放過、群眾未受到教育不放過)的原則，進(jìn)行事故責(zé)任倒查，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。

(四)強(qiáng)化宣傳教育。要深入推進(jìn)文明交通行動計劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個月省和各市都要曝光一批典型案例，切實(shí)做到警鐘長鳴。對全國發(fā)生的每一起重特大交通事故，都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳，從中汲取教訓(xùn)，警示社會。要深入持久地開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動，結(jié)合學(xué)生、客運(yùn)駕駛?cè)恕⑼侠瓩C(jī)駕駛?cè)恕⑥r(nóng)民群眾等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn)，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。

同志們，做好道路交通安全工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。我們要按照慶黎書記、慶偉代省長的要求，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

交通安全工作會議講話稿3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、司機(jī)朋友們：

大家上午好！

為了全面深入貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步提升我公司物流運(yùn)輸司機(jī)職業(yè)道德水平和增強(qiáng)交通法規(guī)意識，今天，公司在這里舉辦第一期交通法規(guī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。在此，我謹(jǐn)代表xx物流對培訓(xùn)班的開辦表示熱烈祝賀，對縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的蒞臨和交通、交警的各位領(lǐng)導(dǎo)的支持表示衷心感謝，對辛勤工作在物流運(yùn)輸?shù)谝痪€的司機(jī)朋友們表示親切問候。

xx物流公司發(fā)展到今天的規(guī)模，物流運(yùn)輸司機(jī)有著不可磨滅的功勞，公司的發(fā)展史上將寫下你們光輝的一頁。但是，近年來，公司在貨物運(yùn)輸工作中也出現(xiàn)了不可忽視的問題。這給我們的物流運(yùn)輸工作敲響了警鐘。我們必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，苦練內(nèi)功，提高素質(zhì)，確保物流貨運(yùn)工作規(guī)范有序，萬無一失。因此，這次培訓(xùn)班的舉辦是完全必要的，也是非常及時的。

今天，我們有幸請來了縣交警大隊的領(lǐng)導(dǎo)、縣交通局的領(lǐng)導(dǎo)來講課，他們既是交通安全知識的傳授者，更是行業(yè)的專家權(quán)威，我們能在此聆聽他們的教誨，的確是一次難得的機(jī)會，我真誠希望在坐各位司機(jī)朋友要將這些知識融匯在腦海里，落實(shí)在行動上，為全面提升我公司物流貨運(yùn)工作水平，展示公司形象，提高工作效能而不懈奮斗。

最后，祝司機(jī)朋友學(xué)有所成，祝培訓(xùn)班圓滿成功。

謝謝大家！

交通安全工作會議講話稿4

同志們：

這次全縣道路交通安全整治工作動員會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議。主要任務(wù)是認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹欒市長關(guān)于開展道路交通安全大整治的重要批示和全市道路交通安全整治動員會議精神，分析研究當(dāng)前我縣道路交通安全形勢，動員部署在全縣范圍內(nèi)開展道路交通安全整治活動，有效預(yù)防和減少道路交通事故隱患，進(jìn)一步提升全縣道路交通安全管理工作水平，為全縣經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。剛才，公安局路生平同志傳達(dá)了欒市長的重要指示精神，縣委辦范鵬飛、政府辦馮寧泰兩名同志分別宣讀了《關(guān)于成立正寧縣道路交通安全整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》和《正寧縣道路交通安全整治工作方案》，縣交警隊、交通局、山河鎮(zhèn)、榆林子鎮(zhèn)作了表態(tài)發(fā)言。最后，曹縣長還要講話，請大家結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我講三點(diǎn)意見。

一、統(tǒng)一思想，認(rèn)清形勢，切實(shí)增強(qiáng)開展道路交通安全整治活動的責(zé)任感和緊迫感

今年以來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，以強(qiáng)化“五項安全一項維穩(wěn)”工作為抓手，以深化“平安暢通縣”創(chuàng)建為載體，深入開展道路交通隱患大排查、大整改活動，全面落實(shí)“五整頓、三加強(qiáng)”(整頓駕駛?cè)岁犖椋访嫘熊囍刃颉⒔煌ㄟ\(yùn)輸企業(yè)、機(jī)動車生產(chǎn)、改裝企業(yè)、危險路段;加強(qiáng)責(zé)任制、宣傳教育、執(zhí)法檢查)措施，有力推進(jìn)了道路交通安全管理工作，實(shí)現(xiàn)了交通事故四項指數(shù)全面下降的目標(biāo)，全縣道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。但是，客觀地分析，隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，人流、車流、物流與日俱增，各類機(jī)動車輛和駕駛?cè)藛T數(shù)量大幅遞增，影響道路交通安全的因素不斷增多，交通安全隱患仍比較突出，道路交通安全形勢依然十分嚴(yán)峻。從交通事故情況看，我市是全省交通事故高發(fā)的地方，“11.16”事故影響深遠(yuǎn)，壓力巨大，今年以來，全縣交通事故總量仍居高不下，重大交通事故時有發(fā)生，造成較大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。截止目前，全縣共發(fā)生道路交通事故24起，死亡9人，受傷22人，造成經(jīng)濟(jì)損失7.89萬元。這些事故不僅給人民群眾造成了生命財產(chǎn)的巨大損失，而且引發(fā)了諸多社會問題，特別是因交通事故處理不及時引發(fā)的鬧訪、纏訪、集體訪時有發(fā)生。從交通秩序方面看，一些地方和場所交通秩序比較混亂，道路通行不暢，事故隱患較多。特別是機(jī)動車輛帶病運(yùn)行、駕駛?cè)藛T違章行駛、客運(yùn)車輛超員、貨運(yùn)車輛超載、農(nóng)用車載客、行人不遵守交規(guī)以及亂停亂放、占道經(jīng)營等現(xiàn)象比較突出，嚴(yán)重干擾了正常的交通秩序，成為誘發(fā)交通事故、影響交通安全的重大隱患。從交通安全設(shè)施看，絕大多數(shù)道路規(guī)劃設(shè)計等級不高，安全性能較低，一些路段、特別是城鄉(xiāng)結(jié)合部、縣鄉(xiāng)道路交通安全警示標(biāo)志、標(biāo)識、防護(hù)設(shè)施短缺，道路通行條件較差。城區(qū)固定停車場、公交站點(diǎn)較少，十字路口、學(xué)校周邊立體交通網(wǎng)絡(luò)不健全等，直接制約和影響到交通秩序安全暢通。從交通安全監(jiān)管工作看，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個別單位主要負(fù)責(zé)同志對道路交通安全工作重視不夠，安全發(fā)展的理念還不牢固，工作滿足于一般化的安排部署，事前防范、隱患排查的工作制度流于形式，尤其是機(jī)動車輛、駕駛?cè)藛T監(jiān)管、交通違章違規(guī)行為查處、交通安全事故責(zé)任追究、交通安全宣傳教育等工作不到位，存在許多漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，鄉(xiāng)村客運(yùn)車輛、相當(dāng)一部分農(nóng)機(jī)車都處于漏管失控狀態(tài)，全縣道路交通安全形勢依然十分嚴(yán)峻。所有這些問題與建設(shè)平安正寧、創(chuàng)建文明縣城的要求極不相符。因此，集中整治交通秩序，已到了勢在必行、刻不容緩的地步，必須下大氣力認(rèn)真解決。根據(jù)市委市政府的要求，縣委、縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開展為期半年的道路交通安全整治行動，是加強(qiáng)和創(chuàng)新社會管理，從源頭上、根本上解決交通安全管理突出問題的現(xiàn)實(shí)需要，是進(jìn)一步服務(wù)民生、改善民生，提高人民生活質(zhì)量的重要舉措，對于有效防范安全事故，建設(shè)和諧美好正寧、促進(jìn)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展都具有十分重要的意義。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門務(wù)必從戰(zhàn)略和全局的高度出發(fā)，充分認(rèn)識開展道路交通安全整治的極端重要性和緊迫性，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實(shí)把思想統(tǒng)一到縣委、縣政府的決策部署上來，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，堅持抓基礎(chǔ)、抓基層、抓弱項、抓重點(diǎn)、抓關(guān)鍵，開拓創(chuàng)新，真抓實(shí)干，不折不扣地抓好各項任務(wù)的落實(shí)，努力把全縣交通安全管理工作提高到一個新的水平，為經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展?fàn)I造良好的交通環(huán)境。

二、團(tuán)結(jié)協(xié)作，扎實(shí)工作，努力消除道路交通安全隱患

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門要按照縣上的統(tǒng)一部署，以最堅定的決心、最強(qiáng)有力的措施，打一場道路交通秩序整治的攻堅戰(zhàn)，緊緊圍繞“除隱患、降事故、保安全、促暢通”的總目標(biāo)，全面落實(shí)嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)治、嚴(yán)防措施，確保全縣道路交通安全整治行動真正取得實(shí)效。具體工作中，要按照“四個階段”、突出“三個重點(diǎn)”、抓好“五項任務(wù)”。

在宣傳動員階段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要及時召開專題會議，迅速動員部署道路交通安全整治活動。要充分利用各種形式，層層開展廣泛的宣傳。要結(jié)合“雙聯(lián)”行動，組織動員干部職工深入矛盾糾紛多發(fā)、交通隱患突出、邪教活動頻繁、治安問題復(fù)雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、街道(社區(qū))，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要組織全體干部進(jìn)百家門、問百家事，了解社情民意，宣傳政策法規(guī)，化解矛盾糾紛，動員全民參與平安創(chuàng)建和維護(hù)穩(wěn)定工作。在集中整治階段，深入開展交通安全隱患大排查活動，集中整治各種交通違章違規(guī)行為，著力解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，切實(shí)改善交通秩序，優(yōu)化交通環(huán)境。要集中力量，采取分期分批、靈活多樣的形式，加強(qiáng)對所有駕駛員的培訓(xùn)和教育。在鞏固提高階段，重點(diǎn)對城鄉(xiāng)道路交通安全設(shè)施進(jìn)行增設(shè)或維修，規(guī)劃建設(shè)一批停車場、公交站點(diǎn)，進(jìn)一步完善交通安全警示標(biāo)識、智能監(jiān)控設(shè)施、斑馬線、隔離帶、防護(hù)墻(墩)等基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)長效機(jī)制建設(shè)，確保硬件過得硬、軟件跟得上。在檢查驗(yàn)收階段，按照確定的目標(biāo)任務(wù)，對道路交通整治工作進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。重點(diǎn)檢查動員部署、組織機(jī)構(gòu)、宣傳教育、責(zé)任落實(shí)情況;交通隱患整改、交通違章整治、駕駛員培訓(xùn)、交通秩序和交通環(huán)境改善情況;城鄉(xiāng)道路規(guī)劃修編、安全設(shè)施建設(shè)、道路提質(zhì)改造情況等。

“三個重點(diǎn)”：一要把強(qiáng)化宣傳教育貫穿于始終，堅持不懈地抓好交通安全宣傳教育，要兼顧駕駛?cè)藛T本職工作，采取更加合情合理的、能被大家接受的方式方法，搞好安全培訓(xùn)，牢固樹立“安全重于泰山、安全責(zé)任大于天，整治必作于細(xì)”的理念，采用發(fā)放交通安全告知書、督辦書、整改書等手段，切實(shí)提高駕駛?cè)藛T的安全意識和安全操作技能。二要把消除交通安全隱患貫穿于始終，堅持嚴(yán)管重罰與警示教育結(jié)合，大力查處交通違章行為，集中排查整改交通安全隱患，深入推進(jìn)平安暢通縣創(chuàng)建活動，著力營造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。三要把執(zhí)法隊伍建設(shè)貫穿于始終，在轉(zhuǎn)變作風(fēng)、樹立形象、構(gòu)建和諧警民關(guān)系上下功夫，結(jié)合交通安全整治行動，積極開展“模范崗臺”創(chuàng)建活動，把服務(wù)駕駛?cè)藛T、密切干群關(guān)系貫穿始終，及時推出一些便民利民措施，著力提升文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和水平。特別是對已發(fā)生的道路交通事故，交警隊一定要及時、準(zhǔn)確、快速認(rèn)定事故責(zé)任，堅持法律效果與社會效果相結(jié)合，以人為本，調(diào)解優(yōu)先，確保事故得到妥善解決，堅決杜絕因事故處置不及時、不恰當(dāng)引發(fā)的纏訪、鬧訪問題發(fā)生。政法隊伍特別是交管干警要堅決糾正隊伍管理軟弱渙散、查處打擊軟弱無力、決斷處置軟弱無能的被動局面。

“五項任務(wù)”：

一要加大違章整治力度，切實(shí)維護(hù)城鄉(xiāng)道路交通秩序。交通違章違法行為是造成道路交通秩序混亂、交通事故頻發(fā)的直接原因。尤其是馬上要進(jìn)入春運(yùn)，再加上冬季雪雨天和霧霾天氣多，極易發(fā)生交通事故。交管部門要進(jìn)一步改進(jìn)執(zhí)勤模式，合理調(diào)配警力，在交通流量較大的城鄉(xiāng)結(jié)合部、事故多發(fā)路段設(shè)置流動執(zhí)勤崗，提高路面見警率、管控率，加大路面巡邏防控密度，及時糾正、查處各類交通違章行為，確保道路交通秩序安全暢通，確保春運(yùn)安全。要從關(guān)鍵處著眼，從重點(diǎn)問題入手，對群眾反映強(qiáng)烈的“三超”(超速、超員、超載行駛)、“三駕”(疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛)、“三無”(無牌、無證、無照)等嚴(yán)重交通違法行為，要作為這次交通安全整治的重點(diǎn)，在正周路、南羅路、正銅路等重點(diǎn)路段，重拳出擊，強(qiáng)勢推進(jìn)，堅決做到處罰一批、吊銷一批、拘留一批、曝光一批;對造成重大交通肇事的，要堅決追究法律責(zé)任，達(dá)到教育、警示、震懾的作用。要積極開展客運(yùn)車輛、校車、貨運(yùn)汽車、農(nóng)用車輛、摩托車的專項整治，重點(diǎn)解決違規(guī)載人、無牌上路、無證駕駛等突出問題，有效遏制交通事故高發(fā)的勢頭。各有關(guān)部門要充分發(fā)揮職能作用，加大聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理力度，注重提高城鄉(xiāng)道路安全保障水平。工商、交警、城管部門要大力整頓城區(qū)車輛亂停亂放、亂擺攤點(diǎn)、占道經(jīng)營等問題，加強(qiáng)車站周邊環(huán)境治理，切實(shí)解決城區(qū)街面交通擁堵、秩序混亂的現(xiàn)象。

二要強(qiáng)化源頭治理，不斷規(guī)范交通安全監(jiān)管工作。交通安全管理，最重要的是對車和人的管理，要建立健全對機(jī)動車、駕駛員的動態(tài)監(jiān)管機(jī)制，從源頭上預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。公安交管部門要進(jìn)一步改善檢測條件，改進(jìn)服務(wù)手段，提高檢測效率和質(zhì)量，切實(shí)做好縣內(nèi)機(jī)動車安全技術(shù)檢測工作，對不符合安全規(guī)定的車輛，要吊銷有關(guān)證照，取消營運(yùn)資格，堅決防止“帶病”車輛上路運(yùn)營。運(yùn)管、交警部門要嚴(yán)把客貨運(yùn)輸企業(yè)和駕駛?cè)藛T準(zhǔn)入許可關(guān)，加大車輛駕駛員的管理力度，特別要嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格按照規(guī)定考證、發(fā)證、驗(yàn)證，尤其對新駕人員、有肇事記錄的人員，要定期不定期地進(jìn)行培訓(xùn)，切實(shí)提高其安全責(zé)任意識和安全駕駛技能。要進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，對徇私舞弊、違反規(guī)定辦證、發(fā)證的，要嚴(yán)肅處理。切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管，進(jìn)一步落實(shí)主體責(zé)任，預(yù)防事故發(fā)生。要統(tǒng)籌安排好鄉(xiāng)村客運(yùn)班線和班次，從源頭上杜絕三輪汽車、載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人現(xiàn)象。同時，有關(guān)部門要制定具體辦法，加強(qiáng)對行人的教育管理力度，敦促行人自覺遵守交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序。建立健全警校交通安全聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)校園周邊交通安全監(jiān)管。嚴(yán)格落實(shí)車輛安全保險有關(guān)規(guī)定，堅決杜絕無保險車輛上路行駛。

三要抓好規(guī)劃建設(shè)，著力提升交通安全保障水平。有關(guān)部門要立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，在更高起點(diǎn)、更高層次、更高標(biāo)準(zhǔn)上修訂完善城鄉(xiāng)道路交通安全設(shè)施規(guī)劃，著力提升交通安全保障水平。要在深入研究論證的基礎(chǔ)上，找準(zhǔn)當(dāng)前道路交通安全設(shè)施方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，確定一批重點(diǎn)項目，科學(xué)規(guī)劃，力爭早立項、早建設(shè)、早見效。在城區(qū)，要重點(diǎn)考慮道路交通安全警示標(biāo)識、隔離帶、公共停車場、公交車站、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及學(xué)校、醫(yī)院等公共場所立體交通網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，有效緩解城區(qū)交通壓力，提升道路通行能力。在農(nóng)村，結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，對鄉(xiāng)村公路安全設(shè)施、停車場、公交車站等，要同步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)，提升道路等級標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)和路政管理，降低道路交通安全風(fēng)險，減少交通事故隱患。集中整治期間，交通運(yùn)輸、安監(jiān)、運(yùn)管等部門要協(xié)調(diào)聯(lián)動，深入排查城鄉(xiāng)道路建設(shè)、維護(hù)及安全設(shè)施等方面的隱患，制定具體措施，限期整改治理。公安交通管理部門要切實(shí)解決好各類道路交通安全警示標(biāo)志、標(biāo)識短缺等問題，大力推進(jìn)公路智能監(jiān)控設(shè)備建設(shè)，形成全天候、立體式道路交通監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)提高道路交通安全管理水平。

四要有效整合資源，努力改善農(nóng)村交通運(yùn)輸環(huán)境。目前，我縣農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部公路等級較低，安全設(shè)施不健全，交通管理力量相對薄弱，導(dǎo)致農(nóng)村交通事故多發(fā)。因此，要進(jìn)一步完善工作機(jī)制，整合力量資源，不斷強(qiáng)化縣、鄉(xiāng)兩級政府的交通管理主體責(zé)任，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作有人管、有人抓。要按照“五長”責(zé)任制的要求，進(jìn)一步靠實(shí)工作責(zé)任，明確工作職責(zé)，定期分析道路交通安全形勢，制定工作目標(biāo)、重點(diǎn)和措施，密切配合，協(xié)調(diào)聯(lián)動，形成“政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作新格局。公安交警部門要科學(xué)調(diào)整警力，重點(diǎn)加強(qiáng)對縣城街區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、正周路、南羅路、正銅路等事故多發(fā)路段和鄉(xiāng)村道路的有效監(jiān)管，加大對酒后駕駛、無證駕駛、超速超載、闖紅燈等嚴(yán)重違法行為的查處力度，切實(shí)做到嚴(yán)防、嚴(yán)管、嚴(yán)治、嚴(yán)懲，堅決遏制因嚴(yán)重違法造成的重特大交通事故。要切實(shí)加強(qiáng)車輛行駛速度管理和控制，嚴(yán)肅查處超速違法行為，切實(shí)把因超速導(dǎo)致的事故和死亡人數(shù)降下來。要及時組織開展載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為整治，促使農(nóng)村道路秩序明顯好轉(zhuǎn)，努力為廣大群眾出行營造暢通、便捷的交通環(huán)境。

五要深化宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)全民交通安全意識。開展宣傳教育是提高全民交通安全意識，預(yù)防和減少交通事故的治本之策。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要以組織實(shí)施“交通文明行動計劃”為契機(jī)，積極構(gòu)建“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門配合、社會參與”的交通安全宣傳教育工作機(jī)制，努力使交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動落到實(shí)處、取得實(shí)效。要以掌握交通安全知識、避免交通傷害為重點(diǎn)，加強(qiáng)對中小學(xué)生、農(nóng)村群眾的交通法規(guī)和安全知識教育，增強(qiáng)中小學(xué)生和人民群眾的交通安全意識。交通、運(yùn)管部門要定期組織開展道路運(yùn)輸企業(yè)法人集中教育培訓(xùn)，督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)藛T日常管理教育，突出抓好新交規(guī)實(shí)施之際的宣傳教育工作，對經(jīng)常違反道路交通安全法規(guī)的駕駛?cè)艘袨橹攸c(diǎn)對象，盯緊看牢，重點(diǎn)幫教。集中整治期間，縣電視臺等主要新聞媒體要開設(shè)專版，制作專題節(jié)目，及時開展交通安全宣傳活動。特別是對于典型道路交通事故案例，要公開曝光，加大警示教育力度。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村都要設(shè)立固定宣傳欄、宣傳標(biāo)語，采取群眾喜聞樂見的形式，加大交通安全宣傳教育力度，努力營造聲勢浩大的道路交通秩序整治輿論氛圍。

三、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，靠實(shí)責(zé)任，確保道路交通安全整治任務(wù)落到實(shí)處

交通秩序整治是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及的部門較多，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門一定要按照整治工作方案的部署和要求，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，全力以赴抓好落實(shí)，努力做到“三個到位”：

一是組織領(lǐng)導(dǎo)到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要把交通安全整治作為當(dāng)前一項重點(diǎn)任務(wù)來抓，按照縣上要求，成立由政府和部門一把手為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，抽調(diào)熟悉業(yè)務(wù)的工作人員，確保日常整治工作有專職領(lǐng)導(dǎo)抓、有專門機(jī)構(gòu)管、有專業(yè)人員干。要緊密結(jié)合實(shí)際，制定實(shí)施方案，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，確定工作重點(diǎn)，制定保障措施，有計劃、有步驟地推動落實(shí)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)是整治工作的第一責(zé)任人，必須親自研究部署，親自督促指導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決工作中的重大問題;分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，要深入一線，身體力行，具體抓落實(shí)，真正辦幾件看得見、摸得著的實(shí)事，努力在解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問題上見成效。

二是督查指導(dǎo)到位。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要圍繞確定的目標(biāo)、任務(wù)和要求，切實(shí)加大督促檢查力度，確保各項決策和部署落實(shí)到位。要堅持開展“四查一訪”(查部署、查機(jī)構(gòu)、查進(jìn)度、查成效，訪干部群眾)，對重點(diǎn)任務(wù)實(shí)行月通報制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關(guān)部門要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，實(shí)地進(jìn)行檢查督導(dǎo)，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一確定整改責(zé)任、時限和要求，確保不搞形式、不走過場。要隨時掌握工作進(jìn)展情況，適時組織召開現(xiàn)場推進(jìn)會，及時發(fā)現(xiàn)、總結(jié)和推廣好做法、好經(jīng)驗(yàn)、好典型，確保整治工作取得實(shí)效。

三是考核獎懲到位。對這次道路交通安全整治工作，要作為明年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核的一項內(nèi)容，納入社會管理綜合治理年度考核范疇，綜合考核評價，兌現(xiàn)獎懲措施。對不重視交通安全整治工作，各類隱患排查不到位、整改不及時，導(dǎo)致交通秩序長期混亂或者發(fā)生重大交通事故的，要按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，開展責(zé)任倒查，在依法追究肇事者和企業(yè)法人等直接責(zé)任人責(zé)任的同時，還要按照“誰審批，誰負(fù)責(zé)”、“誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)肅追究承擔(dān)道路安全隱患整改、車輛發(fā)牌發(fā)證和其他許可事項的部門及相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部的管理責(zé)任，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理，絕不姑息遷就。

“兩節(jié)”即將來臨，做好節(jié)日期間的綜治維穩(wěn)及安全保衛(wèi)工作至關(guān)重要，借此機(jī)會，我就這方面的工作再作些強(qiáng)調(diào)。年末歲首，歷來是刑事案件高發(fā)期、矛盾糾紛凸顯期和安全形勢復(fù)雜期。政法各部門要緊密結(jié)合交通安全整治行動，周密制定方案，認(rèn)真安排部署，切實(shí)做好維護(hù)穩(wěn)定、治安巡控、社會管理、安全防范等各項工作。“兩節(jié)”期間，政法機(jī)關(guān)要組織開展一次以打擊“兩搶一盜”犯罪為主要內(nèi)容的專項行動，迅速遏制侵財案件高發(fā)勢頭，促進(jìn)社會治安秩序根本好轉(zhuǎn)。要進(jìn)一步加強(qiáng)專職巡邏力量，把警力最大限度地擺在案件高發(fā)、防范薄弱、治安盲區(qū)等重點(diǎn)部位和時段上，保持社會面上良好的治安秩序。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要及時掌握高危人群、重點(diǎn)人員的動向，做好理順情緒、解決困難、教育穩(wěn)控等各項工作，堅決防止漏管失控。要以“防投毒、防破壞、防火災(zāi)、防盜搶”為重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)部位、重要設(shè)施的安全保衛(wèi)，抓好煙花爆竹等危爆物品貯藏、運(yùn)輸、使用環(huán)節(jié)的安全管理，嚴(yán)防發(fā)生重大案件和事故。要切實(shí)加大消防管理力度，堅決消除安全隱患。同時，要正確認(rèn)識和分析當(dāng)前信訪形勢，結(jié)合“雙聯(lián)”行動，繼續(xù)深入開展矛盾糾紛排查調(diào)處工作，突出重大矛盾積案、涉法涉訴信訪案件的清理化解，尤其對信訪積案、越級上訪、重信重訪等疑難復(fù)雜信訪問題，要嚴(yán)格實(shí)行包案責(zé)任制，責(zé)任到領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任到人員，確保案結(jié)事了、息訴罷訪，切實(shí)本著對群眾的安全負(fù)責(zé)、對正寧的發(fā)展負(fù)責(zé)、對自己的崗位負(fù)責(zé)的態(tài)度，努力做好“五項安全一項維穩(wěn)”工作，保障全縣安全安定發(fā)展。

同志們，開展道路交通安全整治工作，積極營造文明、暢通、有序的交通環(huán)境，既是我們的神圣職責(zé)，也是廣大群眾的殷切期盼。我們一定要以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，務(wù)實(shí)高效的作風(fēng)，扎實(shí)認(rèn)真的工作，切實(shí)抓好各項任務(wù)的落實(shí)，為全縣人民交上一份滿意的答卷!

此致

敬禮

交通安全工作會議講話稿5

同志們：

這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當(dāng)前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見，我完全同意，請大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點(diǎn)意見：

一、認(rèn)清形勢，找準(zhǔn)差距，進(jìn)一步提高對道路交通安全工作重要性的認(rèn)識

道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。去年以來，全市各級各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進(jìn)道路交通安全工作社會化進(jìn)程，努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展，車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)，全面落實(shí)各項預(yù)防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點(diǎn)：一是工作機(jī)制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機(jī)制，各級各部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實(shí)的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升。各級交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強(qiáng)對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè)，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護(hù)交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

道路交通安全工作具有長期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn)，當(dāng)前和今后一個時期，面臨的困難和風(fēng)險可能比以往任何時候都要多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看：第一，我國已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專家研究，“”時期既是我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期。第二，機(jī)動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底，全國機(jī)動車保有量超過2.2億輛，年增長20xx萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。第三，全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展速度和機(jī)動車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運(yùn)行。20xx年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人，受傷294人，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，引起了社會各界的廣泛關(guān)注，遺留問題至今未能處理。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級和等級外公路，其交通安全設(shè)施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要等危險路段、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實(shí)不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識不夠強(qiáng)，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力，一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位，一些從事長途、超長途客貨運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運(yùn)車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實(shí)不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。

對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢，深刻認(rèn)識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實(shí)好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。

二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全面加強(qiáng)道路交通安全工作

做好道路交通安全工作，要堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo)。為此，今年要重點(diǎn)抓好以下幾個方面的工作：

(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20xx]31號)和市政府《實(shí)施意見》，不斷完善道路交通管理機(jī)制，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進(jìn)一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職、齊抓共管，動員各方面力量，實(shí)行綜合治理，確保各項道路交通安全工作取得實(shí)效。縣、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容，努力構(gòu)建“政府牽頭、部門聯(lián)動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機(jī)制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強(qiáng)對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險費(fèi)率浮動機(jī)制，切實(shí)形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。

(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移，預(yù)防措施在先。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范，堅決對不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強(qiáng)對駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展;交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營運(yùn)證等相關(guān)證照。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車、拖拉機(jī)的注冊登記制度，切實(shí)提高上牌率和年檢率，堅決杜絕報廢車輛上路，著力加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

(三)扎實(shí)開展道路交通安全專項行動。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實(shí)際，緊緊扭住重點(diǎn)地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點(diǎn)車輛(即：客運(yùn)車輛、校車、危險品運(yùn)輸車)、重點(diǎn)違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點(diǎn)時段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間)，扎實(shí)開展道路交通安全專項行動，始終堅持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率;始終堅持執(zhí)法的嚴(yán)肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責(zé)任，包括刑事責(zé)任;始終堅持科技支撐作用，加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè)，全面強(qiáng)化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序。

(四)深入落實(shí)各項治理管控措施。一要切實(shí)加強(qiáng)路面巡查和管控力度。交警和交通運(yùn)輸部門要加大對高速公路、國省道等重點(diǎn)主干線路的巡查和管控力度，對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運(yùn)等違法行為，要嚴(yán)格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢;要深化隱患路段排查工作，對排查出的隱患點(diǎn)段，提請政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進(jìn)行掛牌督辦和限期治理，切實(shí)改善路面設(shè)施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場建設(shè)和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進(jìn)站臺停靠、超速行駛，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人不遵守交通信號，爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運(yùn)輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認(rèn)真落實(shí)《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，建立健全信息共享機(jī)制，并認(rèn)真開展應(yīng)急演練，不斷提高應(yīng)對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。

(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進(jìn)一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件。二要加強(qiáng)校園周邊道路交通秩序整治。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時段、重點(diǎn)部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾怼６ㄆ趯θ兴写笾行W(xué)、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進(jìn)行全面摸排調(diào)查，嚴(yán)格審查營運(yùn)資質(zhì)和合法性，對存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運(yùn)送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。

(六)深入推進(jìn)交通安全宣傳社會化進(jìn)程。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機(jī)制、黨政機(jī)關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度，進(jìn)一步推動機(jī)關(guān)、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)。要研究建立交通安全公益廣告免費(fèi)刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動的基礎(chǔ)上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點(diǎn)，加大宣傳教育力度，進(jìn)一步增強(qiáng)文明交通宣傳的針對性、實(shí)效性。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任，確保各項工作措施落實(shí)到位

道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重，是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運(yùn)輸管理、農(nóng)機(jī)管理、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門必須進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化協(xié)作、落實(shí)責(zé)任，不斷提高工作水平。

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。縣區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置，把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理工作，同部署、同檢查、同考核，并在政策、人員和經(jīng)費(fèi)等方面提供保障，著力解決制約道路交通安全工作的機(jī)制性、體制性問題。各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用，定期召開會議，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，主動加強(qiáng)溝通，定期通報情況，及時解決突出問題，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平。

(二)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識，各司其職，各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真履行管理職責(zé)，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強(qiáng)信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式，形成工作合力。對不盡責(zé)，安全監(jiān)管不到位、不認(rèn)真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴(yán)格，隱患治理不落實(shí)、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。

(三)加大經(jīng)費(fèi)投入。縣、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點(diǎn)段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費(fèi)保障，納入財政預(yù)算，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)、執(zhí)法裝備等費(fèi)用，并隨經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實(shí)交通安全管理工作費(fèi)用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關(guān)注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓(xùn)交流、培訓(xùn)選拔力度，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊伍。

(四)提高服務(wù)質(zhì)量。要推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運(yùn)輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進(jìn)執(zhí)法方式，努力實(shí)現(xiàn)法律效果與社會效果的有機(jī)統(tǒng)一。同時，要進(jìn)一步完善便民利民措施，簡化辦事程序，提高服務(wù)效率，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和限時服務(wù)等工作機(jī)制，推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便。

同志們，做好當(dāng)前和今后一個時期的道路交通安全工作，預(yù)防和減少道路交通事故，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。讓我們在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以攻堅克難的精神，創(chuàng)新務(wù)實(shí)的作風(fēng)，勤奮扎實(shí)的工作，全面加強(qiáng)道路交通安全工作，確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù)，為維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻(xiàn)!

此致

敬禮

交通安全工作會議講話稿6

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好！

我是公交二公司xx車隊駕駛員xx，很榮幸能夠參加今天的會議。作為新時期的公交駕駛員，我認(rèn)為安全就是最好服務(wù)，所以安全運(yùn)營這根弦時刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就忽視、淡化安全工作。因?yàn)榘踩苯雨P(guān)系到乘客的生命和財產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運(yùn)營的前提，也是對乘客的一種關(guān)愛。為了社會和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運(yùn)營的安全，結(jié)合這次開展的集中治理公交行車秩序活動，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：

一、自覺遵守和認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質(zhì)，強(qiáng)化責(zé)任感和責(zé)任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴(yán)格做到不安全不運(yùn)營，確保安全工作萬無一失。

二、認(rèn)真執(zhí)行好五嚴(yán)禁的內(nèi)容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機(jī)。不網(wǎng)狀格內(nèi)停車，非站停車，人行橫道強(qiáng)行。不強(qiáng)行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強(qiáng)行。

三、提高駕駛技能，落實(shí)力保制度，在特殊繁華路段和進(jìn)出站時車速要慢、遇道路堵塞時，不亂并、亂擠、亂插車當(dāng);進(jìn)入大站，上車乘客較多時，不拖帶乘客，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施。自覺落實(shí)好早出前，行駛中，收車后的.力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。

總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂和安全留給乘客、留給市民!

交通安全工作會議講話稿7

尊敬的同志們：

剛才，區(qū)交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區(qū)直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預(yù)防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見：

一、切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作

道路交通安全聯(lián)席會議成員單位要認(rèn)真對照市政府辦印發(fā)的考核細(xì)則，根據(jù)職責(zé)分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機(jī)制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責(zé)，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認(rèn)真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機(jī)站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過建立責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、部門聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)和群防群管網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機(jī)制。

二、積極開展道路客運(yùn)隱患專項整治

一要強(qiáng)化客運(yùn)車輛安全行駛源頭管理。嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把客運(yùn)企業(yè)出站關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)；規(guī)范客運(yùn)市場和客運(yùn)站運(yùn)營秩序，抽調(diào)運(yùn)管人員長期駐站，對客運(yùn)中心站進(jìn)行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運(yùn)管人員，加強(qiáng)現(xiàn)場客運(yùn)秩序監(jiān)管；督促客運(yùn)中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，強(qiáng)化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運(yùn)，確保道路客運(yùn)安全有序。二要嚴(yán)厲整治客運(yùn)車輛通行秩序。交警大隊要加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運(yùn)車輛通行秩序，加強(qiáng)客運(yùn)班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運(yùn)車輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對駕駛客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時速50%以上嚴(yán)重違法行為，在交通違法計分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運(yùn)駕駛員，要抄送運(yùn)輸企業(yè)，并報交通運(yùn)管部門，嚴(yán)格落實(shí)處理措施。

三、嚴(yán)厲打擊道路交通違法違規(guī)行為

對于缺乏安全意識、無視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機(jī)、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動，形成長效機(jī)制，保持嚴(yán)管態(tài)勢；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學(xué)品運(yùn)輸車、校車、農(nóng)用車等為重點(diǎn)整治對象的專項行動；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項整治，嚴(yán)格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強(qiáng)重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴(yán)格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補(bǔ)償費(fèi)等。

四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治

教育、交警、建設(shè)、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機(jī)制化和規(guī)范化，為廣大學(xué)生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時段、重點(diǎn)部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門口，設(shè)立固定的“護(hù)學(xué)崗”，注重交通安全疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。

五、切實(shí)加大道路交通安全設(shè)施投入

各級各有關(guān)部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實(shí)現(xiàn)逐年減少直至消除危險路段的目標(biāo)。特別是對急彎路段，要采取前后增設(shè)限速、急彎警示標(biāo)志，彎道設(shè)路線誘導(dǎo)標(biāo)志，外側(cè)增設(shè)護(hù)欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側(cè)增設(shè)凸面鏡，前后增設(shè)鳴喇叭、限速、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等措施；對連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設(shè)限速、警示標(biāo)志、減速帶、護(hù)欄，有條件路段可增設(shè)避險車道等措施；對交叉路口及村鎮(zhèn)、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設(shè)置指示及限速標(biāo)志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對各個鐵路道口，要嚴(yán)格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護(hù)，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會議要求，認(rèn)真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監(jiān)護(hù)人員，聘請年輕的工作人員加強(qiáng)現(xiàn)場管理，切實(shí)消除安全隱患。同時，要加強(qiáng)惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強(qiáng)路面巡查，加強(qiáng)危險路段的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴(yán)防交通安全事故。

六、廣泛有效的開展交通安全宣傳教育

我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費(fèi)了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達(dá)到預(yù)期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責(zé)任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責(zé)任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強(qiáng)交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護(hù)《道路交通安全法》的權(quán)威。

交通安全工作會議講話稿8

同志們：

這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要任務(wù)是深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。20xx年10月7日下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故，肇事車輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長迅即作出批示，要求從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我講幾點(diǎn)意見：

一、抓好道路交通安全刻不容緩

今年8月份以來，我省相繼發(fā)生尚義“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故，特別是濱保高速事故造成35人死亡、19人受傷的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作，預(yù)防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月4日、8月29日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但交通事故仍時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失，給河北帶來難以挽回的負(fù)面影響。這集中暴露出相關(guān)部門思想認(rèn)識不到位、安全監(jiān)管不到位、隱患整治不到位，必須引起各級政府和有關(guān)部門的深刻反思。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至20xx年7月底，全省通車?yán)锍踢_(dá)15.4萬公里，機(jī)動車保有量1000余萬輛(7座以上149.5萬輛)，駕駛?cè)?100余萬人。其中，客運(yùn)車輛29998輛，經(jīng)營業(yè)戶4920戶，駕駛?cè)?0922人。機(jī)動車迅猛增長的同時，低安全性能機(jī)動車比例偏高;通車?yán)锍檀蠓黾拥耐瑫r，低等級道路比例偏大;群眾出行越來越多的同時，交通違法行為高發(fā)的狀況仍然存在。可以說，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻。與此形成鮮明對比的是，道路交通安全工作還沒有引起各級政府足夠重視，沒有真正擺上重要位置，群眾交通安全意識比較淡薄，給交通安全形勢帶來嚴(yán)重影響。

道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作，就是對群眾生命財產(chǎn)的漠視，就是失職。如果人的生命受到侵害，經(jīng)濟(jì)再發(fā)展也毫無意義，真正的幸福就無從談起，所謂和諧就是一句空話。各級各部門必須站在講政治、顧大局的高度，深刻認(rèn)識交通安全管理工作的重要地位和作用，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，促使交通事故總量穩(wěn)中有降，維護(hù)道路交通安全形勢穩(wěn)定。

二、嚴(yán)而又嚴(yán)地落實(shí)交通安全責(zé)任

(一)堅決落實(shí)各級政府的主導(dǎo)責(zé)任。保道路安全就是保發(fā)展、保穩(wěn)定。各級政府一定要有這種政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理列入重要議事日程，充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，調(diào)動各部門力量，統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。主要領(lǐng)導(dǎo)是道路交通安全工作的第一責(zé)任人，要負(fù)總責(zé)、親自抓，靠前指揮;分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，要定期組織研究、定期檢查督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，形成層層抓落實(shí)的工作局面。

(二)堅決落實(shí)職能部門的監(jiān)管責(zé)任。公安部門要強(qiáng)化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。安監(jiān)部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運(yùn)企業(yè)，落實(shí)安全管理制度和措施，牽頭做好重大交通事故責(zé)任調(diào)查工作。交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛監(jiān)管，嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營和客運(yùn)駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)厲查處非法營運(yùn)車輛，及時整治道路安全隱患。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施。工商部門要依法查處非法經(jīng)營機(jī)動車的企業(yè)、個人，以及非法回收、銷售報廢車和擅自拼裝、改裝車輛行為。質(zhì)監(jiān)部門要加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、綜合性能檢測機(jī)構(gòu)和維修企業(yè)監(jiān)管，確保執(zhí)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。旅游部門要加強(qiáng)旅游客運(yùn)車輛及駕駛?cè)吮O(jiān)管，督促經(jīng)營業(yè)戶落實(shí)安全管理措施。教育部門要指導(dǎo)學(xué)校開展交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系，組織醫(yī)療機(jī)構(gòu)做好事故傷員救治工作。監(jiān)察部門要對履行道路交通安全職責(zé)情況實(shí)施監(jiān)察，查處事故相關(guān)責(zé)任人及違反行政紀(jì)律行為。公安消防部門要及時開展事故救援工作。國有資產(chǎn)管理部門要加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管。

(三)堅決落實(shí)客運(yùn)企業(yè)的主體責(zé)任。針對近期群死群傷交通事故特點(diǎn)，要把對客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為重點(diǎn)，督促客運(yùn)企業(yè)完善駕駛?cè)税踩逃④囕v進(jìn)出站安全檢查等制度，定期排查車輛安全狀況、駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格，加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，堅決預(yù)防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定，堅決把危險品堵截在站外車下。全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案，對客運(yùn)車輛嚴(yán)禁以包代管和只收費(fèi)、不管理。大力推進(jìn)行駛記錄儀和車輛運(yùn)行安全監(jiān)管設(shè)備的安裝使用，強(qiáng)化客運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)防疲勞駕駛、超員超載行駛，以及高速公路隨意停車等違法行為發(fā)生。

三、集中開展專項整治行動

省政府決定，在全省范圍開展為期1個月的道路交通安全專項整治行動，11月份組織檢查驗(yàn)收。各地、各部門要積極行動，認(rèn)真落實(shí)各項整治措施，有效預(yù)防群死群傷交通事故發(fā)生。

(一)深入開展“奮戰(zhàn)100天”集中行動。公安機(jī)關(guān)要多上警力、嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治。要進(jìn)一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理。把治理7座以上客運(yùn)車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點(diǎn)，查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機(jī)動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛?cè)耍肪恳慌胧┎宦鋵?shí)、管控不到位的責(zé)任人員，整改一批道路安全隱患。要認(rèn)真開展城市(縣城)道路、高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)道路交通秩序集中整治。要強(qiáng)化車駕源頭管控措施，嚴(yán)格考試、檢驗(yàn)程序，加強(qiáng)機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。此項工作由省公安廳牽頭，省監(jiān)察廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。

(二)開展客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)藢ｍ椗挪檎涡袆印γ總€客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊的工作組，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況。加強(qiáng)對營運(yùn)駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn)，對超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴(yán)重的，要調(diào)離駕駛崗位或辭退。此項工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。

(三)開展接送學(xué)生車輛專項整治行動。要組織對全省中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面排查，規(guī)范校車管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對不符合安全條件的車輛和超員超載車輛要依法取締，并對學(xué)校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗(yàn)，由政府出資統(tǒng)一購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車，統(tǒng)一管理、專車專用，解決中小學(xué)生特別是農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生出行難、出行不安全問題。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局配合。

(四)開展道路安全隱患排查整治行動。要進(jìn)一步搞好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強(qiáng)高速公路、國省干線公路巡查管控，完善標(biāo)志標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施，重點(diǎn)治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段。省交通運(yùn)輸廳要列出整改時間表，盡快完成整治任務(wù)，通過改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭，省公安廳、省安監(jiān)局配合。

四、進(jìn)一步強(qiáng)化各項保障措施

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各市、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署、親自調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進(jìn)本地區(qū)交通管理工作，為道路交通安全創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。縣、鄉(xiāng)政府要切實(shí)履行農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，研究解決存在的困難和問題。要采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實(shí)的工作機(jī)制，建立人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責(zé)任制，以責(zé)任促落實(shí)、以責(zé)任保成效。

(二)創(chuàng)新管理機(jī)制。構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo)，公安交警、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機(jī)安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的綜合管理體系，將村支書或村主任明確為本村交通安全責(zé)任人，由市縣財政給予必要的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼，將管理向鄉(xiāng)、村兩級延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對縣、鄉(xiāng)政府社會治安綜合治理的考核內(nèi)容。

(三)嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系，對交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要追究政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的，要追究部門主要負(fù)責(zé)同志責(zé)任;對發(fā)生道路交通事故的客運(yùn)企業(yè)，要嚴(yán)肅追究法定代表人責(zé)任;對不執(zhí)行國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、出具虛假檢測報告的檢測站要責(zé)令整改，整改不到位、問題嚴(yán)重的，撤銷其檢驗(yàn)資格;對不落實(shí)安全管理制度的客運(yùn)企業(yè)，整改不到位的要責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的取消營運(yùn)資格;對因安全隱患整治不及時而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護(hù)部門責(zé)任。對一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過”的原則，進(jìn)行事故責(zé)任倒查，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。

(四)深化宣傳教育。要深入推進(jìn)文明交通行動計劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個月省和各市都要曝光一批典型案例，切實(shí)做到警鐘長鳴。對全國每一起重特大交通事故，都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓(xùn)、警示社會。深入持久地開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動，結(jié)合學(xué)生、客運(yùn)駕駛?cè)恕⑥r(nóng)用車駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村居民等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn)，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。

同志們，做好道路交通安全工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。各級各部門要在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

交通安全工作會議講話稿9

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是貫徹落實(shí)6月7日全國、全省和全市安全生產(chǎn)電視電話會議精神，深刻汲取近期我國部分省市重、特大安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，深入分析當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，動員各級各部門緊急行動起來，采取有力措施，嚴(yán)防死守，堅決遏制群死群傷惡性事故發(fā)生，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。下面，我就進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，堅決遏制重特大事故講三點(diǎn)意見。

一、統(tǒng)一思想，認(rèn)清形勢，充分認(rèn)識做好道路交通安全管理工作的重要性和緊迫性

5月31日黑龍江中儲糧一糧庫發(fā)生火災(zāi)，4.7萬噸糧食過火;6月3日吉林省德惠市一禽業(yè)公司生產(chǎn)車間發(fā)生火災(zāi)致120人死亡;6月7日廈門BRT公交被縱火造成47人死亡。重特大安全生產(chǎn)事故的接連發(fā)生引起黨中央、國務(wù)院和省市各級領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。中共中央、，中央政治局、國務(wù)院對此高度重視，專門就安全生產(chǎn)工作做出重要批示，指出：“接連發(fā)生的重特大安全生產(chǎn)事故造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，必須引起高度重視。人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。”6月7日，國務(wù)院召開全國安全生產(chǎn)電視電話會議，國務(wù)院副、國務(wù)院安委會主任馬凱出席會議，要求各地、各部門深入貫徹、的重要批示，落實(shí)國務(wù)院常務(wù)會議關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的精神，部署在全國開展安全生產(chǎn)大檢查和全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的各項任務(wù)。國務(wù)院電視電話會議結(jié)束后，省政府、市政府又相繼召開視頻會議，就迅速貫徹落實(shí)國務(wù)院會議精神，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行部署。張杰輝副省長、王大虎市長分別代表省政府和市政府就精心組織開展好為期3個月的安全生產(chǎn)大檢查，堅決遏制重特大安全產(chǎn)生事故做出重要指示，要求深入排查整治安全生產(chǎn)隱患，督導(dǎo)全面落實(shí)安全產(chǎn)生責(zé)任制度，鐵腕打擊非法違法和違規(guī)違章行為，切實(shí)抓好重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全整治，嚴(yán)格監(jiān)管執(zhí)法和事故查處，有效防范和遏制重特大安全生產(chǎn)事故，努力促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

道路交通安全管理，特別是重特大交通事故預(yù)防是安全生產(chǎn)的重要組成部分，其成效如何直接影響全市安全產(chǎn)生的正常開展。今年以來，全市各級各有關(guān)部門從維護(hù)社會穩(wěn)定、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局出發(fā)，按照市委、市政府的統(tǒng)一部署，相繼組織開展了“打非治違”、“大排查、大教育、大整治”貨車交通違法專項行動、中心城區(qū)交通秩序綜合治理等一系列大力度、大聲勢、高強(qiáng)度的專項整治行動，深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理，取得了顯著成效，全市道路交通安全管理工作呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。1至6月份，全市共發(fā)生道路交通事故217起，死亡86人，傷196人，直接經(jīng)濟(jì)損失45.5萬元，同比分別下降16.54%、10.42%、26.87%和43.9%。

在看到成績的同時，我們必須清醒地看到當(dāng)前我市交通事故預(yù)防基礎(chǔ)仍然十分脆弱，事故高位運(yùn)行，特別是重特大交通事故偶發(fā)的局面沒有改變，影響道路交通安全的問題仍然十分突出。一是全市交通安全管理社會化機(jī)制還不夠完善，城鎮(zhèn)交通路網(wǎng)改造、農(nóng)村地區(qū)交通安全設(shè)施建設(shè)還跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，各類交通安全隱患仍大量存在，群眾交通安全意識還比較淡薄，全社會文明交通氛圍尚未形成，交通違法行為比較普遍。二是人、車、路之間的矛盾愈加突出。隨著全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民生活水平提升，人民群眾交通需求急劇增長。截至目前，全市機(jī)動車保有量達(dá)127萬輛，機(jī)動車駕駛?cè)?35萬人，并且仍以每年10%和15%的比例高速遞增，從而導(dǎo)致交通供需矛盾不斷加劇。三是道路交通安全監(jiān)管體系尚不健全，與道路交通安全密切相關(guān)的公安、交通、安監(jiān)、城管、質(zhì)監(jiān)等職能部門之間尚未真正形成安全監(jiān)管合力，道路交通安全社會化責(zé)任體系尚未健全，農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)作用發(fā)揮不夠。

對于道路交通安全工作，特別是重特大事故預(yù)防，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)歷來高度重視。今年以來，焦書記、大虎市長多次就安全生產(chǎn)，特別是重特大交通事故預(yù)防做出重要批示，明確要求年內(nèi)不發(fā)生死亡10人以上特大交通事故，死亡3人以上重大交通事故事不超過2起。1月30日，河間已經(jīng)發(fā)生了1起死亡3人以上事故，再有一起就將觸及事故預(yù)防紅線。因此，無論采取任何措施也要堅決杜絕再發(fā)大事故，這是不許逾越的底線。對此，全市各級、各相關(guān)部門務(wù)必保持清醒頭腦，深刻認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全管理工作形勢的嚴(yán)峻性，站在講政治、講大局的高度，切實(shí)把思想和行動迅速統(tǒng)一到市委、市政府決策和部署要求上來，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感，全力抓好道路交通安全工作。

二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全面深入細(xì)致抓好交通安全各項工作

按照市政府的工作安排，決定自6月至9月在全市集中開展交通安全管理“大檢查”行動。這次整治行動的總體要求是：按照“預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任、注重長效”的要求，不斷強(qiáng)化各項工作措施，以強(qiáng)化路面整治為主戰(zhàn)場，以嚴(yán)格源頭管控為突破口，迅速形成嚴(yán)查、嚴(yán)處、嚴(yán)治的強(qiáng)大態(tài)勢，堅決遏制死亡3人以上重大交通事故發(fā)生,確保交通事故四項指標(biāo)全面下降，努力為全市經(jīng)濟(jì)社會科學(xué)發(fā)展?fàn)I造安全和諧的交通環(huán)境。圍繞以上總體要求，要著力抓好以下幾項工作。

(一)進(jìn)一步強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢查。一是要加大公路日常養(yǎng)護(hù)，把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為穩(wěn)定路況的主要措施，及時處置路面裂縫、網(wǎng)裂、翻漿等病害，做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，確保不出現(xiàn)影響行車安全的路面病害。二是要做好公路橋梁的維修維護(hù)工作。我市普通干線橋梁共有472座，農(nóng)村公路橋梁1357座(5.6萬延米)。橋梁安全相對公路來講，更為重要，一旦出問題，容易造成群死群傷的重特大事故。交通運(yùn)輸部門要投入最先進(jìn)的設(shè)備、最得力的技術(shù)力量，對我市作業(yè)主的高速公路所有運(yùn)營橋梁、國省干線橋梁、農(nóng)村公路重要縣鄉(xiāng)道路橋梁開展橋梁運(yùn)行情況檢測，摸清每座橋梁的具體狀況，該限行的限行、該限載的限載，該維修的維修，該拆除的拆除。各縣市要多渠道籌措資金，加大資金投入力度，加快農(nóng)村危橋改造進(jìn)度，消除隱患，確保我市橋梁的安全通行。三是要完善標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)設(shè)施，提高公路設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化水平。對大型平交道口要實(shí)施渠化交通，按照國家新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，完善更新大型交通標(biāo)志，施劃標(biāo)線，部分路段實(shí)施震動標(biāo)線。四是公安、交通、安監(jiān)部門要細(xì)致排查、治理公路事故隱患點(diǎn)，要完善國省干線公路沿線所有中小學(xué)校的人行橫道線和交通標(biāo)志，在高填方路段和急彎路段要設(shè)置清晰的線形誘導(dǎo)標(biāo)志。

(二)進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)交通安全主體責(zé)任落實(shí)。一是交通、公安、安監(jiān)等部門要立即對全市所有客運(yùn)企業(yè)、危險品運(yùn)輸企業(yè)掛靠經(jīng)營車輛開展一次徹底清理，開展安全評價。對安全管理混亂、存在重大安全隱患的，依法進(jìn)行處理。公安部門要嚴(yán)格登記和檢驗(yàn)，及時發(fā)現(xiàn)不符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品《公告》的車輛，及時通報機(jī)動車生產(chǎn)主管部門責(zé)令整改。二是交通部門要督促機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任。公安部門要積極配合交通部門嚴(yán)格督促落實(shí)道路設(shè)計、建設(shè)、施工、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營單位的安全主體責(zé)任，落實(shí)安全設(shè)施與道路建設(shè)“三同時”制度，對安全設(shè)施缺失、損毀的，及時由交通部門責(zé)成有關(guān)單位完善和修復(fù)，并對由此導(dǎo)致道路交通事故嚴(yán)肅倒查責(zé)任。

(三)進(jìn)一步強(qiáng)化道路客貨運(yùn)輸隱患整治。我市客貨運(yùn)輸涉及人數(shù)多，監(jiān)管難度大，是交通安全的重中之重。交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管等部門要緊密配合，全力推進(jìn)。一要對客貨運(yùn)營車輛、駕駛?cè)藛T安全資質(zhì)、營運(yùn)班線等情況，不漏一人、不漏一車、不漏一線地進(jìn)行一次徹底檢查，不具備安全資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)耍獔詻Q禁止其從事營運(yùn)。要重點(diǎn)加強(qiáng)對危貨車輛特別是高爆、劇毒等危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛的監(jiān)管。二要進(jìn)一步完善各等級汽車客運(yùn)站安全管理制度，落實(shí)管理責(zé)任，規(guī)范車輛例檢和行包“三品”檢查，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”及“兩表一單”制度;二級以上汽車客運(yùn)站要按規(guī)定配備行包安監(jiān)設(shè)備，并保證正常有效使用。三要加大對客運(yùn)企業(yè)特別是縣級客運(yùn)企業(yè)的排查整治力度，對車輛超員、不按規(guī)定線路班次行駛等違規(guī)行為予以嚴(yán)厲處罰。四是教育部門要把強(qiáng)化校車安全管理作為創(chuàng)新教育教學(xué)管理的重要舉措，納入學(xué)校安全管理范疇和教育系統(tǒng)綜合考評，健全校車安全管理制度并監(jiān)督落實(shí)。要嚴(yán)格審核校車使用申請和駕駛?cè)速Y格申請，組織各級各類學(xué)校開展交通安全宣傳教育。各學(xué)校、幼兒園要落實(shí)接送學(xué)生車輛安全管理主體責(zé)任。五是滄運(yùn)集團(tuán)等客運(yùn)企業(yè)要強(qiáng)化從業(yè)人員安全教育，完善硬件設(shè)施、操作規(guī)范，在營運(yùn)客車上，實(shí)行行車安全告知制度，要重點(diǎn)強(qiáng)化對掛靠客貨運(yùn)輸車輛的管理。

此外，借今天會議機(jī)會，我再強(qiáng)調(diào)一下公交車安全問題。6月7日下午福建省廈門市一公交車發(fā)生火災(zāi)致47人死亡，34人受傷。目前已定性為刑事案件，犯罪嫌疑人已在火災(zāi)中死亡。雖然這是一起刑事案件，但也給我們的公交車安全管理敲響了警鐘。在此次交通安全“大檢查”活動中，市公交公司一要加強(qiáng)對駕駛員的安全行車教育和上路暗查、巡查工作，杜絕各種交通違法行為。要做好對營運(yùn)車輛的安全例檢和營運(yùn)線路、站點(diǎn)的安全排查，進(jìn)一步強(qiáng)化全體司乘人員防“三品”上車意識，嚴(yán)防乘客攜帶易燃易爆等“三品”上車。二要加強(qiáng)對車廂遺留物的檢查，教育駕駛員每圈到站后對車廂遺留物進(jìn)行檢查，以防萬一。同時提醒乘客如發(fā)現(xiàn)車廂有可疑物品第一時間告知駕駛員。三是要加大安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作及教育培訓(xùn)情況，特別對一線駕駛員和特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和持證上崗情況進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。四是要進(jìn)一步完善高溫、雨霧等特殊天氣情況下或客流高峰期的應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急處置演練，并做好車輛安全機(jī)件檢查保養(yǎng)工作，對營運(yùn)車輛在線路開關(guān)、天燃?xì)馄抗藓蛣x車制動系統(tǒng)等方面的故障、隱患，要徹底排查修復(fù)，嚴(yán)禁故障車輛上路營運(yùn)，嚴(yán)防車輛自燃事故發(fā)生。

(四)進(jìn)一步強(qiáng)化道路運(yùn)輸車輛動態(tài)管控。一是各縣市要按照交通運(yùn)輸部等5部(局)《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》要求，督促運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)營運(yùn)車輛安裝符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并接入省級監(jiān)管平臺。凡未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛，一律不予核發(fā)道路運(yùn)輸證。滄運(yùn)集團(tuán)等運(yùn)輸企業(yè)要建立健全衛(wèi)星定位裝置使用管理制度，定期檢查點(diǎn)位裝置使用情況，確保車輛全程在線，及時糾正、處理違章行為。二是公安部門要進(jìn)一步強(qiáng)化道路執(zhí)勤執(zhí)法力度，最大限度地把警力和執(zhí)法設(shè)備投放到客運(yùn)、旅游車輛、危化運(yùn)輸車輛、校車通行密集的路段，加強(qiáng)對車輛的路面管控。要結(jié)合“大排查、大教育、大整治”貨車交通違法專項行動，強(qiáng)化省、市際道路交通安全服務(wù)站職能，對7座以上客運(yùn)、旅游車輛、危化運(yùn)輸車輛、重型貨運(yùn)車輛嚴(yán)格做到“六個必查”(即：承載人數(shù)必查、駕駛時間必查、駕駛資格必查、車輛審驗(yàn)情況必查、車輛安全設(shè)備配備情況必查、車輛輪胎花紋必查)，從嚴(yán)查處各類交通違法行為，切實(shí)做到違法行為不消除不放行。三是要加強(qiáng)對臥鋪客車的監(jiān)管措施，強(qiáng)制安裝車載視頻裝置，由企業(yè)隨時監(jiān)控車廂內(nèi)情況;對超長途連續(xù)運(yùn)行的臥鋪客車，堅決推行凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)臨時停車休息的措施。四是要結(jié)合當(dāng)前正在開展的中心城區(qū)交通秩序綜合治理行動，以渣土車、工程車、水泥罐車為重點(diǎn)，區(qū)別不同違法的不同時段、不同點(diǎn)段，有針對性地組織開展專項整治行動，從嚴(yán)查處貨車闖紅燈、闖禁行、無牌無證、無年檢合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志等突出交通違法行為。城管、交通等部門要采取固定點(diǎn)位檢查與流動巡邏查控相結(jié)合的方法，不間斷地對市區(qū)施工工地及周邊建材料場進(jìn)行巡查，及時發(fā)現(xiàn)貨車交通違法。住建、城管、工商等部門要共同深入建設(shè)工地、建材市場，要求企業(yè)負(fù)責(zé)人加強(qiáng)貨運(yùn)車輛管理，并對存在交通安全隱患的單位下達(dá)整改通知。

在這里我在提醒一下大家，端午節(jié)臨近，各級各有關(guān)部門要結(jié)合本地本部門交通安全管理工作實(shí)際和節(jié)日期間的交通特點(diǎn)，超前謀劃節(jié)日交通安保工作，積極采取強(qiáng)有力措施，全力確保端午節(jié)期間全市道路交通安全、順暢。

(五)進(jìn)一步強(qiáng)化公路施工工地管理。今年我市公路工程建設(shè)項目較多，相對較分散。要以深入開展平安工地創(chuàng)建活動為契機(jī)，對所有施工工地安全生產(chǎn)情況進(jìn)行專項檢查，主要檢查安全管理制度是否建立健全、安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位;施工駐地的安全設(shè)置是否規(guī)范;不斷交道路施工警示、安全設(shè)施是否安放到位;特種作業(yè)機(jī)械在使用前是否經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督部門的檢定;“三類人員”及特種作業(yè)人員持證情況;臨時用電安全情況以及安全基礎(chǔ)工作及教育培訓(xùn)情況;施工駐地防火情況;施工現(xiàn)場汛期安全生產(chǎn)管理情況等等，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，不留任何隱患。

(六)進(jìn)一步強(qiáng)化海上施工船舶安全監(jiān)管。海事部門一是要建立惡劣天氣預(yù)警機(jī)制，第一時間將氣象預(yù)警信息傳達(dá)部署到轄區(qū)施工單位和各船舶，做好強(qiáng)降雨、防臺風(fēng)、防風(fēng)暴潮的預(yù)防工作。二是要協(xié)調(diào)部署各搜救成員單位做好應(yīng)急演練和部署，時刻做好搜救工作準(zhǔn)備，做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。三是要健全“黃驊港狹長航道安全管理長效機(jī)制”，深入推進(jìn)共建黃驊港安全暢通文明航區(qū)建設(shè)，整合優(yōu)化轄區(qū)資源，解決安全管理中出現(xiàn)的新情況、新矛盾，尤其是解決好施工船舶和港口運(yùn)輸船舶的安全監(jiān)管，營造安全與生產(chǎn)的和諧氛圍。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，為交通安全工作提供堅實(shí)保障

交通安全工作，特別是重特大事故預(yù)防涉及面廣，工作難度大，關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定、群眾安危，必須要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化督導(dǎo)考核，確保各項工作有序推進(jìn)。

一要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)。各縣市要切實(shí)加強(qiáng)對交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把交通安全工作納入政府重要議事日程，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，將交通安全責(zé)任和任務(wù)指標(biāo)分解、落實(shí)到具體部門、單位和個人，做到一級抓一級，層層抓落實(shí)。要進(jìn)一步完善道路交通安全聯(lián)席會議制度，健全情況信息通報機(jī)制和事故預(yù)防協(xié)商機(jī)制，隨時掌握交通事故預(yù)防工作態(tài)勢，科學(xué)分析預(yù)測交通安全形勢，有針對性地提出預(yù)防交通事故的意見，督促各項工作開展。

二要明確職責(zé)，形成合力。各縣市政府對本轄區(qū)交通安全工作負(fù)全責(zé)，主要負(fù)責(zé)同志是第一責(zé)任人，分管負(fù)責(zé)同志是主要責(zé)任人。公安交警、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要加強(qiáng)對機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位、個體經(jīng)營者及車輛單位的檢查指導(dǎo)，把監(jiān)管目標(biāo)、安全責(zé)任、具體任務(wù)落實(shí)到每個環(huán)節(jié)。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要依法對生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督有關(guān)部門落實(shí)道路交通安全管理責(zé)任和工作措施。住建、城管、海事、質(zhì)檢、財政等部門也要按照職責(zé)分工，抓好各項交通安全工作的落實(shí)。

三要強(qiáng)化督查，嚴(yán)格考核。要進(jìn)一步嚴(yán)格道路交通安全執(zhí)法責(zé)任和責(zé)任追究制度，做到執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究。對發(fā)生重特大道路交通事故的，要嚴(yán)格按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“四不放過”的原則，逐個環(huán)節(jié)進(jìn)行責(zé)任倒查，嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。對影響大、危害嚴(yán)重的特大道路交通事故，要組織相關(guān)部門進(jìn)行評析和責(zé)任調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定要求，嚴(yán)肅追究駕駛員等直接責(zé)任人的責(zé)任，嚴(yán)肅追究主管部門及有關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任，縣市政府要向市政府作出書面檢查，并在全市范圍內(nèi)通報批評。

四要加強(qiáng)宣傳，營造氛圍。各縣市和各有關(guān)職能部門要強(qiáng)化宣傳手段，落實(shí)宣傳教育措施，充分利用報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)及手機(jī)短信等媒介，發(fā)布交通安全提示信息和交通安全常識，宣講安全行車注意事項，曝光交通嚴(yán)重違法行為和交通事故典型案例，讓廣大交通運(yùn)輸人員受到教育、有所震動，增強(qiáng)交通安全意識，提高遵紀(jì)守法的自覺性。通過多種形式宣傳客車安全防范設(shè)施使用方法，向乘客全方位普及安全常識，引導(dǎo)廣大旅客自覺抵制攜帶危險品乘車行為，增強(qiáng)防范意識和應(yīng)急反應(yīng)能力。

同志們，交通安全工作事關(guān)國家和人民群眾生產(chǎn)財產(chǎn)安全，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，責(zé)任重大。各級各部門務(wù)必高度重視，凝合力，嚴(yán)監(jiān)管，出重拳，動實(shí)招，求實(shí)效，繼續(xù)保持我市交通安全形勢平穩(wěn)，為滄州經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供交通安全保障。

謝謝大家!

交通安全工作會議講話稿10

同志們：

這次會議是市委、市政府研究召開的一次重要會議，主要任務(wù)是深入貫徹省、市關(guān)于安全生產(chǎn)系列部署要求，分析形勢、部署任務(wù)，以更大決心和力度整治各類道路交通安全隱患，努力為全市“重點(diǎn)工作攻堅年”順利推進(jìn)營造暢通安全的道路通行環(huán)境。下面，我代表市政府講三點(diǎn)意見：

一、把握形勢，主動作為，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感、使命感

20xx年，全市上下認(rèn)真落實(shí)市委、市政府部署要求，堅持齊抓共管，源頭管控，扎實(shí)開展“平安行·你我他”活動，緊緊圍繞“防事故、保安全、保暢通”目標(biāo)，聚焦風(fēng)險防控，著力補(bǔ)齊短板，有效維護(hù)了全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”、較大及以上道路交通事故“零發(fā)生”的目標(biāo)，特別是在新冠肺炎疫情防控工作中，各單位、各部門堅守崗位、日夜奮戰(zhàn)，有力維護(hù)了全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)給予充分肯定。成績來之不易，是市委、市政府高度重視、堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級各有關(guān)部門狠抓落實(shí)、持續(xù)推進(jìn)的結(jié)果，是社會各方密切配合、鼎力支持的結(jié)果。借此機(jī)會，我代表市政府向大家表示衷心的感謝和誠摯的慰問！

在肯定成績的同時，更要清醒認(rèn)識到我市道路交通安全工作還存在不少問題。

一是我市道路交通綜合治理工作由我市交安委牽頭，協(xié)調(diào)各單位、各部門聯(lián)動，但綜治合力還不夠強(qiáng)，個別單位和部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能弱化、虛化，甚至空轉(zhuǎn)；個別部門監(jiān)管責(zé)任缺失，沒有按照要求認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，執(zhí)法存在“寬、松、軟”現(xiàn)象，聯(lián)合懲戒效果不明顯；有些部門主體責(zé)任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培訓(xùn)不到位。

二是傳統(tǒng)落后的安全監(jiān)管手段與新形勢、新業(yè)態(tài)不相適應(yīng)，對交通安全大多還是依賴于公安交警部門的末端被動管理，對源頭性、基礎(chǔ)性要素的前端主動治理有待提升。我市城市路網(wǎng)密度整體較低，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)還不夠合理，次干道和支路建設(shè)相對缺乏，導(dǎo)致路網(wǎng)功能還不是十分協(xié)調(diào)，城市布局和路網(wǎng)優(yōu)化空間越來越小；城市建設(shè)項目交通影響評價制度等落實(shí)不到位，交通安全設(shè)施不配套問題比較突出。個別地方農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，行車安全條件依然較差，減速、隔離、信號燈等安防設(shè)施不夠完善，尤其是道路中央護(hù)欄開口較多，平交路口缺乏爆閃燈、減速帶，存在明顯交通安全隱患，道路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營全過程的安全監(jiān)管有待進(jìn)一步加強(qiáng)，“三同時”制度仍需進(jìn)一步落實(shí)。尤其是隨著疫情積極向好，各地加快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，造成公路運(yùn)輸量急劇增長，交通事故和擁堵頻發(fā)、多發(fā)苗頭日益顯現(xiàn)。近期，xxx等地接連發(fā)生客貨車肇事導(dǎo)致的較大事故或者起火爆炸事故，需引起重視，汲取教訓(xùn)，舉一反三，針對性落實(shí)管控措施。

三是雖然交通安全信息化建設(shè)不斷完善，但還存在共建共享、深度應(yīng)用、指導(dǎo)實(shí)戰(zhàn)不夠等問題，數(shù)據(jù)優(yōu)勢還未轉(zhuǎn)化為決策優(yōu)勢、管理優(yōu)勢。

四是目前對發(fā)生的涉及客貨運(yùn)輸企業(yè)車輛的死亡交通事故，還大多停留在事故責(zé)任調(diào)查層面，對企業(yè)、單位管理責(zé)任的深度追查不夠。

五是交通安全宣傳表面上“鋪天蓋地”，但深入人心不夠，農(nóng)用車違法載人、無證駕駛、逆行、酒醉駕等違法仍多發(fā)高發(fā)。

是加速新舊動能轉(zhuǎn)換、推動高質(zhì)量發(fā)展的攻堅突破之年，做好今年的道路交通安全工作至關(guān)重要。尤其是現(xiàn)在正處于疫情防控和社會各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵階段，大事故往往會使群眾生命受損失、地方形象受影響，處理不好還會引發(fā)社會穩(wěn)定問題。全市各級各有關(guān)部門一定要堅持預(yù)防第

一、精準(zhǔn)監(jiān)管，靠前一步、主動作為，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、完善治理機(jī)制，不斷提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力實(shí)現(xiàn)交通事故起數(shù)、交通事故死亡人數(shù)和“兩客一危一貨”重點(diǎn)車輛的傷亡事故“三個明顯下降”，力爭不發(fā)生較大事故，堅決杜絕重大以上事故”，為全面建成小康社會創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的交通安全環(huán)境。

二、標(biāo)本兼治、系統(tǒng)攻堅，大力推動道路交通安全綜合整治

道路交通安全工作是一項長期系統(tǒng)工程，必須堅持綜合施策、多措并舉、標(biāo)本兼治，創(chuàng)新理念方法，擴(kuò)大社會參與，推進(jìn)依法治理，深化科技應(yīng)用，重點(diǎn)在推動道路交通安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化上下功夫，實(shí)現(xiàn)“六個方面”全面提升。

一是抓源頭，消除各類安全隱患。嚴(yán)格監(jiān)督道路交通安全設(shè)施“三同時”制度落實(shí)，加強(qiáng)對車輛生產(chǎn)、銷售、登記、營運(yùn)準(zhǔn)入、報廢等環(huán)節(jié)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、改裝、拼裝、報廢回收等違法行為。對不適合從事道路運(yùn)輸?shù)模婪ㄗN從業(yè)資格，嚴(yán)把重點(diǎn)駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)，保障源頭安全隱患新量“不增”。要持續(xù)開展“兩客一危一貨”、校車、農(nóng)村面包車等重點(diǎn)車輛隱患“清零”，對隱患突出企業(yè)聯(lián)合約談、督促整改、跟蹤督辦。加強(qiáng)對旅行社用車安全監(jiān)督檢查，推進(jìn)源頭安全隱患存量“清零”。要利用一個月時間，對所有生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和交通運(yùn)輸企業(yè)、道路施工和建筑施工、綠化工地、道路、橋梁等進(jìn)行一次拉網(wǎng)式、全方位大排查，督促所有生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和交通運(yùn)輸企業(yè)自覺不使用超載、報廢、拼裝等存在安全隱患的車輛，不使用低速貨車和農(nóng)用三輪車等違法載人，全面清剿源頭交通安全隱患。

二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，嚴(yán)查嚴(yán)處酒駕醉駕毒駕、“三超一疲勞”、涉牌涉證、低速貨車和農(nóng)用三輪車違法載人等嚴(yán)重交通違法，開展變型拖拉機(jī)清理整治鞏固提升行動。尤其對酒駕醉駕行為，要保持常態(tài)化嚴(yán)查嚴(yán)管態(tài)勢，遏制反彈勢頭，有效防范因酒醉駕引發(fā)的交通事故發(fā)生。要定期研判校車安全管理工作形勢，落實(shí)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化機(jī)制，加快城區(qū)“三小車輛”整治進(jìn)度。要扎實(shí)做好機(jī)動車污染防治專項行動，嚴(yán)管重型柴油貨車、農(nóng)用三輪車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)、非道路移動機(jī)械、工程機(jī)械等高污染排放車輛，嚴(yán)格渣土車運(yùn)輸管理，嚴(yán)厲查處機(jī)動車超標(biāo)排放行為和“冒黑煙”車，常態(tài)化加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，不斷鞏固和擴(kuò)大治理成效。

三是抓優(yōu)化，持續(xù)開展疏堵保暢。落實(shí)建設(shè)項目交通影響評價制度，合理布局和優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善道路基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)停車供給需求管理。要深入推進(jìn)文明暢通提升行動計劃，深化治亂疏堵綜合整治，聚焦學(xué)校、醫(yī)院、商圈、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，全面摸排交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)和安全隱患點(diǎn)，加強(qiáng)“微循環(huán)”改造，推動有效整改。要大力開展創(chuàng)城交通秩序整治，推進(jìn)交通精細(xì)化管理，持續(xù)整治亂停車、闖紅燈、不禮讓斑馬線等交通違法行為。要廣泛開展“文明過馬路”等交通志愿服務(wù)活動，引導(dǎo)交通參與者自覺遵守交通法規(guī)。

四是抓管理，全面建設(shè)“兩站兩員”。以實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為契機(jī)，將農(nóng)村道路交通安全治理和“兩站兩員”建設(shè)納入綜治體系，確保“兩站兩員”建用并重，取得實(shí)效。要夯實(shí)交通安全管理基礎(chǔ)，加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)及手機(jī)APP的推廣應(yīng)用，確保基礎(chǔ)信息底數(shù)清、情況明。要深化農(nóng)村公路“千燈萬帶”示范工程，逐步推進(jìn)平交路口“一燈一帶”建設(shè)，強(qiáng)化路段降速和路口警示，并借助“四好農(nóng)村路”建設(shè)，逐步完善安全設(shè)施，提升安全保障。

五是抓宣傳，提升全民文明意識。聚焦客貨運(yùn)、危險貨物運(yùn)輸、校車等重點(diǎn)駕駛?cè)撕托@中小學(xué)生等重點(diǎn)群體，及時推送預(yù)警信息和警示案例，點(diǎn)對點(diǎn)、面對面進(jìn)行宣傳教育。要堅持和完善重點(diǎn)隱患分級曝光機(jī)制，定期開展高危風(fēng)險企業(yè)、突出違法車輛、事故多發(fā)路段、典型事故案例等曝光行動，切實(shí)加強(qiáng)輿論引導(dǎo)和監(jiān)督。要健全落實(shí)交通違法舉報獎勵機(jī)制，開展行車無違法獎勵活動，積極發(fā)動廣大群眾參與道路交通安全治理，為文明城市創(chuàng)建奠定基礎(chǔ)。

六是抓落實(shí)，推進(jìn)共建共治機(jī)制。各單位、各部門要將道路交通安全納入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局謀劃推進(jìn)，重點(diǎn)工作要納入為民辦實(shí)事項目清單、社會治安綜合治理、精神文明建設(shè)、安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)巡查重要內(nèi)容。要推進(jìn)道路交通運(yùn)輸、道路交通安全領(lǐng)域信用體系建設(shè)，完善客貨運(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)诵畔⑼▓髾C(jī)制，加大聯(lián)合懲戒力度。要深化交通事故深度調(diào)查，加大責(zé)任倒查追責(zé)，切實(shí)起到“查辦一起案件、震懾一個行業(yè)、警醒一大群體”的作用。

三、堅持抓整改、壓責(zé)任，持續(xù)推動道路交通安全責(zé)任有效落實(shí)

做好道路交通安全工作，必須始終樹立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，堅持黨政主導(dǎo)、部門共管、全民共治、源頭防治的綜合治理觀念，形成齊抓共管共治合力，確保各項工作落到實(shí)處，見到實(shí)效。

一要壓實(shí)工作責(zé)任。各單位、各部門按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系要求，狠抓道路交通安全責(zé)任落實(shí)，認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任，強(qiáng)化主體意識，嚴(yán)格監(jiān)督考核措施，確保責(zé)任到位到崗、到人到工作環(huán)節(jié)，堅決杜絕責(zé)任盲區(qū)。

二要抓好協(xié)調(diào)推動。各有關(guān)部門要按照此次會議部署，分解量化目標(biāo)任務(wù)，層層壓實(shí)責(zé)任，推動工作落實(shí)。市交安委成員單位要把工作開展情況按月份上報，交安委辦公室要根據(jù)實(shí)施意見和考核內(nèi)容，加強(qiáng)對重點(diǎn)工作的督導(dǎo)考核，跟蹤整改，督促抓好落實(shí)，各牽頭單位和責(zé)任單位要同步明確任務(wù)目標(biāo)，盡職盡責(zé)共同推進(jìn)工作任務(wù)落實(shí)。

三要嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。對道路交通事故的追責(zé)問責(zé)，都有明確規(guī)定和具體要求。《X省實(shí)施道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》：轄區(qū)內(nèi)發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡3人以上道路交通事故的，縣市區(qū)政府要向市政府作出檢查，并接受約談。20xx年底省應(yīng)急管理廳聯(lián)合相關(guān)部門先后印發(fā)《關(guān)于強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)的意見》和《X省重點(diǎn)領(lǐng)域打擊安全生產(chǎn)非法行為責(zé)任辦法》，對壓實(shí)屬地黨委政府管理責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任進(jìn)一步明確：“車輛超員、超速、營運(yùn)車輛超限超載等違法行為屬于道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)非法行為”，強(qiáng)調(diào)“因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致一般死亡責(zé)任事故發(fā)生的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府和負(fù)有直接監(jiān)管責(zé)任的縣市區(qū)政府有關(guān)部門，因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致較大及以上責(zé)任事故發(fā)生的縣市區(qū)政府，實(shí)行安全生產(chǎn)綜合‘一票否決’”，“對打擊安全生產(chǎn)非法行為監(jiān)管不力的，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)非法行為屬地責(zé)任追究制度，依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究縣市區(qū)政府及有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府有關(guān)負(fù)責(zé)人的黨紀(jì)政務(wù)責(zé)任”，“因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致死亡事故發(fā)生的，縣市區(qū)政府及其有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府有關(guān)負(fù)責(zé)人存在濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊等情形的，涉嫌職務(wù)犯罪的，依法追究刑事責(zé)任”。這里我點(diǎn)出這些規(guī)定要求，就是再次提醒大家，在道路交通安全責(zé)任落實(shí)上，必須要守好陣地、盡好責(zé)任。同時，對這些規(guī)定、要求，各成員單位特別是領(lǐng)導(dǎo)同志必須要學(xué)習(xí)好、領(lǐng)會好，切實(shí)做到心中有數(shù)、剛性落實(shí)。

同志們，做好道路交通安全工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。全市各有關(guān)部門要發(fā)揚(yáng)抗擊疫情過程中形成的排除萬難、奪取勝利的戰(zhàn)斗精神，積極擔(dān)當(dāng)、主動作為，全力維護(hù)道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造更加良好的道路安全環(huán)境。

謝謝大家！

交通安全工作會議講話稿11

同志們：

今天下午，咱們看了交警三中隊集中管理的車輛，劉局長、孟局長和安監(jiān)局的李局長都分別介紹了一些情況，朱總隊長和黃廳長做了非常重要的講話。我覺得這次會議作為聊城的同志來說是近水樓臺了，作為教育廳的領(lǐng)導(dǎo)和省交警總隊的領(lǐng)導(dǎo)能到一個市面對面地做指導(dǎo)，深入基層察看現(xiàn)場，對我們教育和鼓舞都非常大。非常感謝和黃廳長，感謝朱總隊長。為了貫徹好黃廳長和朱總隊長的講話精神,下面我講三點(diǎn)落實(shí)意見。

一個是用黃廳長和朱總隊長的講話精神來統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，進(jìn)一步把全市中小學(xué)生交通安全和整個安全工作擺上更加突出的位置，切實(shí)抓緊抓好。黃廳長和朱總隊長的講話有對我們聊城市整個工作的肯定，實(shí)質(zhì)上這是一種鼓勵和鞭策。在當(dāng)前情況下的一種新要求。黃廳長和朱總隊長的講話分析了當(dāng)前交通安全和其他安全以及它的發(fā)展規(guī)律、發(fā)展趨勢。社會發(fā)展了，教育服務(wù)半徑擴(kuò)大了，交通問題出來了，其他各類問題也都提到各級各類學(xué)校的面前。黃廳長剛才傳達(dá)了在成都會議上的中央領(lǐng)導(dǎo)同志的講話要求，并且黃廳長和朱總隊長的講話給我們結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況提出了一些明確的措施和要求。這些措施，朱總隊長是對著交警說的，說了4條;黃廳長是對著教育部門說的，說了三個方面。這些要求、這些措施大家都可以想一想對當(dāng)前情況的整體現(xiàn)狀和問題的分析，出的這些要求和措施都是非常具體、非常有針對性的、非常明確。通過這次會議，通過黃廳長和朱總隊長這樣一講，上午看東昌府區(qū)學(xué)校的過程當(dāng)中他們談到的一些情況和意見，更加引起了我們的重視。我們覺得交通安全和教育的其他安全問題工作做得還很不夠，感到我們需要研究的問題還非常多，綜合治理、齊抓共管、形成機(jī)制，還有大量的任務(wù)和工作需要很好地研究。一條線做好了，一個部位做好了，整體怎么辦，各個部門之間如何銜接好形成整體合力，形成整體的長效穩(wěn)定的有效機(jī)制還需要很好地研究。這次會議開了，這個事情不能算完，先說感謝交警，感謝教育和安監(jiān)部門前段做的大量工作。整個過程我都是了解的，我非常欽佩這幾個部門的工作，交警一句困難沒說過，工作非常主動，非常扎實(shí)，解決的問題非常實(shí)在,效果非常顯著。再一個方面，問題沒有結(jié)束，聊城交通安全這一個事來說,還需要進(jìn)一步向前推，推成聊城中小學(xué)交通安全管理的小立法。必須把這個問題提到全市各個部門、各個行業(yè)面前，為他讓路，為他負(fù)責(zé)，為他解決問題。這個機(jī)制形成了，我們才能撒手，然后再督察，再落實(shí)。現(xiàn)在我們的工作還沒到盡頭，還有一段路要走，還要做很多的工作，做好了需要通過人大來立法。請大家一定要按黃廳長和朱總隊長講話的要求進(jìn)一步把思想再統(tǒng)一統(tǒng)一，把認(rèn)識再提高提高，把我們抓這項工作的境界再提升提升，通過前段的工作認(rèn)真地回顧總結(jié)。

第二個落實(shí)的要求就是需要大家回顧總結(jié)、分析研究與繼續(xù)抓好落實(shí)。所謂回顧總結(jié)就是我們抓這項事情已經(jīng)半年多了，大家都要回頭看一看按照黃廳長和朱總隊長講的，結(jié)合你的實(shí)際情況，根據(jù)這三個部門的同志講的意見，你哪些做了，哪些沒做，哪些做好了，哪些還有欠賬，哪個方面還有隱患都要認(rèn)真地回顧總結(jié)和分析排查。這個事情面太大了，工作量也非常大，希望大家一定以這次會議精神為新的起點(diǎn)把前段的工作回顧總結(jié)好，把現(xiàn)狀分析排查好，把下步的工作任務(wù)目標(biāo)和要求措施研究好。這次會議可不是總結(jié)會，它是一次再動員的會議、再繼續(xù)推進(jìn)的會議。這個事情不光是教育局的，公安部去年下發(fā)了175號文件，這里邊關(guān)于校園周邊設(shè)施問題講了10條，這都是規(guī)范性的要求;還有公安部的8條措施，這8條措施不光是交通安全問題，還有整個校園周邊環(huán)境治理問題、整個的教育安全問題。那10條加上這8條就是18條，再加上公安部關(guān)于集中開展交通安全宣傳教育的通知，這里邊不光是教育上應(yīng)當(dāng)抓交通安全問題，公安交警也有這個任務(wù)。教育局這邊有教育部的6條措施和陳小婭部長9號和黃廳長9號講的這些意見，都非常明確，有具體要求，請交警、公安、教育、司法、安監(jiān)局一定要對照上級的要求，結(jié)合自己的情況逐一研究，逐一對照如何解決繼續(xù)鞏固提高問題。如果這些問題解決了，我們的交通安全和其他安全問題就會有一個新的變化，整個社會的滿意度就會有很大的提高，師生的安全感就會大大增強(qiáng)。

第三，剛才黃廳長和朱總隊長都講到了，我們開的是交通安全會議，實(shí)質(zhì)上黃廳長和朱總隊長都對其他的安全講了，叫我們舉一反三，在抓交通安全的同時要思考其他師生安全問題，這里我再說幾個題目。一個是夏季到了，孩子游泳下水的時機(jī)來了，既是鍛煉孩子身體的一個好時機(jī)、好機(jī)會，不能因噎廢食，不要丟掉，更要注意學(xué)生的游泳安全。教育部下了通知，前幾天黃廳長和省里的領(lǐng)導(dǎo)講話的時候把這個問題都講了，請各縣(市、區(qū))在放暑假前向社會、向家庭、對學(xué)生進(jìn)行一次全面的教育，發(fā)出文件通知。第二是飲食安全，也是季節(jié)的問題，飲食安全一年四季都該抓，但是夏季更應(yīng)該重點(diǎn)抓，突出抓，入口的安全更重要。第三，寄宿制學(xué)校的住宿安全。夏天到了，孩子都熱得受不了，有蚊子，有敝門的、敝窗的，要注意門窗安全，叫學(xué)生在里邊睡得住，打打蚊子，考慮考慮別的措施，鐵欞子該上的要上，千萬要注意，不法犯罪分子入室之后你不知道他要干什么，我們要高度警惕，不要認(rèn)為不出問題就是沒問題，一旦出了問題就是非常大的。再就是學(xué)校周邊安全問題，社會治安、網(wǎng)吧治理，這些都應(yīng)該注意。我點(diǎn)點(diǎn)這些主要題目，還是希望我們的校長、我們的老師研究各自的實(shí)際情況，從自己的實(shí)際情況出發(fā)研究自己的工作，研究自己的重點(diǎn)。一定要有主動性，還要有創(chuàng)造性，結(jié)合好自己的實(shí)際情況來做。校長、主任、班主任、任課老師要向家長、向社會發(fā)布學(xué)生安全問題的有關(guān)要求，教育部有規(guī)定，放假了，孩子的監(jiān)護(hù)權(quán)交給家長，要讓家長引起重視，引起注意。請大家全面地思考一下，做好安排，中間注意抓好對落實(shí)問題的督察。這項工作開一次會很容易，發(fā)一個通知也很容易，日常的工作、經(jīng)常化的問題、常抓不懈的問題就靠大家了。請大家借著黃廳長和朱總隊長講話的東風(fēng)，借著會議的要求聯(lián)系好自己的實(shí)際做好全市師生的安全工作。一定要杜絕惡性事故，減少、避免小事故，把整個不安全的問題降低到最低限度，使社會各界對教育的滿意度進(jìn)一步提高，使整個師生的安全感進(jìn)一步提高，為全市的教育發(fā)展提供一個比較安全、可靠的環(huán)境。

此致

敬禮

交通安全工作會議講話稿12

尊敬的同志們：

今天，我們召開全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會議之后，廳黨組召開的又一次重要會議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制完成情況，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個方面的內(nèi)容。

一、肯定成績，不斷增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心

近五年來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面推進(jìn)現(xiàn)代交通五大建設(shè)，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機(jī)場二期改擴(kuò)建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續(xù)四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達(dá)3200萬人次，三大運(yùn)輸指標(biāo)全國綜合排名居前五位。

在建設(shè)任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委政府、交通運(yùn)輸部和廳黨組關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實(shí)有效的工作，全行業(yè)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)三項指標(biāo)“零增長”，連續(xù)4年無重大生產(chǎn)安全事故，工程建設(shè)領(lǐng)域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續(xù)5年獲政府安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個特點(diǎn)：

一是安全意識不斷增強(qiáng)。

各級交通運(yùn)輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“發(fā)展是第一要務(wù)、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任”的理念，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問題和深層次矛盾。

二是安全責(zé)任逐步落實(shí)。

推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)，出臺《貫徹落實(shí)國務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》，開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核，依法嚴(yán)厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護(hù)能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責(zé)任的落實(shí)，實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核，把好源頭關(guān)，嚴(yán)格企業(yè)安全準(zhǔn)入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加強(qiáng)重點(diǎn)時段、重點(diǎn)場所、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管。

三是體制機(jī)制逐步完善。

省廳出臺交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“十二五”規(guī)劃，明確了今后一個時期安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。各地在機(jī)構(gòu)改革中，都相應(yīng)成立了安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)了人員，特別是全省已有68個縣(市、區(qū))成立交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、職能部門牽頭、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)分工負(fù)責(zé)、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任、全員參與監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局。

四是工作載體不斷豐富。

積極開展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“道路客運(yùn)安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設(shè)等活動，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運(yùn)營安全、道路客運(yùn)站(場)秩序、旅游包車、危險品運(yùn)輸、內(nèi)河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運(yùn)輸委托管理船舶、農(nóng)村“小客運(yùn)”、工程建設(shè)安全隱患等一系列專項整治行動，成效明顯。

五是經(jīng)費(fèi)投入不斷加大。

保障對安全生產(chǎn)的有效投入，落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、先進(jìn)技術(shù)推廣、安全設(shè)施配套、隱患排查治理、應(yīng)急救援等各項經(jīng)費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計，全行業(yè)在公路安保設(shè)施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設(shè)等方面的投入，每年不少于10億元。

六是信息化水平不斷提高。

大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，在客運(yùn)行業(yè)推行全承載式車身客車。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，研發(fā)浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺，建立省重點(diǎn)營運(yùn)車輛GPS監(jiān)控平臺，大力推廣客運(yùn)車輛動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng)，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。五年間，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi)、抗震救災(zāi)、援建青川、奧運(yùn)安保、世博安保、十八大安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費(fèi)通行等急難險重任務(wù)，成功防抗臺風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害30余次。涌現(xiàn)了“最美司機(jī)”吳斌、姜永古、“愛崗敬業(yè)養(yǎng)護(hù)工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委、政府和交通運(yùn)輸部多次表彰。

在此，我代表廳黨組，向交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來支持交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

二、警鐘常鳴，清醒認(rèn)識安全生產(chǎn)工作面臨的形勢和任務(wù)

剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認(rèn)為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認(rèn)識交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為。

一是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。

今年的全省交通運(yùn)輸工作會議上，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設(shè)、構(gòu)建五大體系為主要任務(wù)，著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。因此，今后五年全省交通建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨，全省交通建設(shè)投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區(qū)、沿海，工程技術(shù)難度越來越大，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜，這就給交通安全發(fā)展帶來更大的外部壓力。另一方面，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整，運(yùn)輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應(yīng)用將日益廣泛。要求交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法，進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位、全過程的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管新模式。

二是體制機(jī)制改革對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。

隨著大部制改革的深入推進(jìn)，對交通運(yùn)輸安全的監(jiān)管要求不斷提高。近年來，城市公交客運(yùn)量迅猛增加，人流密集、流動性大，安全防范困難，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無論是運(yùn)營管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究、實(shí)踐摸索，縮短對新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時間，認(rèn)真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施，對行業(yè)的應(yīng)急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通，政府成立了浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部，指揮部辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳，由我擔(dān)任辦公室主任。春節(jié)期間，省廳會同省應(yīng)急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門，對全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)。春節(jié)7天，全省綜合交通運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序，呈現(xiàn)流量大、事故少、協(xié)調(diào)好的特點(diǎn)，得到了省委政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會各界的一致好評。

三是人民群眾安全便捷出行對交通運(yùn)輸安全工作提出了新期待。

安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn)，是和諧社會的具體要求。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運(yùn)輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化。

今年春節(jié)前夕，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖。當(dāng)前，交通環(huán)境已成為衡量社會進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標(biāo)，著力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的安全便捷出行問題，既是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運(yùn)輸部門的職責(zé)所在，全系統(tǒng)干部職工要進(jìn)一步采取有效措施，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對此，我們必須時刻保持清醒認(rèn)識，高度警惕，切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責(zé)任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，推動安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

三、再接再厲，進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平

關(guān)于20xx年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)。

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。

人民群眾最重要、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益。對于交通運(yùn)輸來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要科學(xué)認(rèn)識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線，采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松。

講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級交通管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制，省、市、縣各級的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)輸、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。

三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊。

機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線。要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項目核準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機(jī)制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行分類評估考核、監(jiān)督管理，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。

四是完善工作規(guī)范不懈怠。

加快交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個人行為。加強(qiáng)技術(shù)性規(guī)范建設(shè)，重點(diǎn)加快制定完善公路水路運(yùn)輸、公路運(yùn)行、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營、工程建設(shè)等方面的安全監(jiān)管、風(fēng)險評估、安全維護(hù)和檢測技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)、共享等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。

建立科學(xué)合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查、評估、考核的內(nèi)容、方法和程序，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任人、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內(nèi)容等。企業(yè)要完善安全例會、安全形勢定期分析制度、安全質(zhì)量定期報告制度等。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn)，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理，尊重科學(xué)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。只有這樣，才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。

同志們，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實(shí)工作，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。

交通安全工作會議講話稿13

同志們：

今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是關(guān)于加強(qiáng)學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范學(xué)校接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認(rèn)為這充分體現(xiàn)了我校領(lǐng)導(dǎo)對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責(zé)任意識和整體素質(zhì)。

下面，結(jié)合校車安全管理工作，提幾點(diǎn)看法。

3、校車司機(jī)要牢固樹立“安全第一思想”，特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學(xué)生安全。要嚴(yán)格、自覺地遵守交通方面的法律法規(guī)，沒有交通違規(guī)記錄。要經(jīng)常對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。確保車輛的制動、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、燈光等設(shè)備安全狀況良好。

4、校車司機(jī)要做到按時（按照學(xué)校規(guī)定的時間不許提前或延后，否則后果自負(fù)）按指定線路接送學(xué)生。上學(xué)、放學(xué)要認(rèn)真清點(diǎn)人數(shù)。防止遺漏。學(xué)生上、下車要瞭望清楚，要停靠在絕對安全的地點(diǎn)。

5、如果有遲到現(xiàn)象要做好家長的解釋工作。并及時通知學(xué)校。校車司機(jī)有責(zé)任和義務(wù)維護(hù)、管理好學(xué)生等車時和上、下車以及乘車時的秩序。

交通安全工作會議講話稿14

同志們：

剛才，區(qū)交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區(qū)直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預(yù)防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見：

一、切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作

道路交通安全聯(lián)席會議成員單位要認(rèn)真對照市政府辦印發(fā)的考核細(xì)則，根據(jù)職責(zé)分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機(jī)制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責(zé)，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認(rèn)真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機(jī)站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過建立責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、部門聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)和群防群管網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機(jī)制。

二、積極開展道路客運(yùn)隱患專項整治

一要強(qiáng)化客運(yùn)車輛安全行駛源頭管理。嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把客運(yùn)企業(yè)出站關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。規(guī)范客運(yùn)市場和客運(yùn)站運(yùn)營秩序，抽調(diào)運(yùn)管人員長期駐站，對客運(yùn)中心站進(jìn)行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運(yùn)管人員，加強(qiáng)現(xiàn)場客運(yùn)秩序監(jiān)管。督促客運(yùn)中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，強(qiáng)化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運(yùn)，確保道路客運(yùn)安全有序。二要嚴(yán)厲整治客運(yùn)車輛通行秩序。交警大隊要加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運(yùn)車輛通行秩序，加強(qiáng)客運(yùn)班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運(yùn)車輛交通違法行為。要進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對駕駛客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時速50%以上嚴(yán)重違法行為，在交通違法計分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運(yùn)駕駛員，要抄送運(yùn)輸企業(yè)，并報交通運(yùn)管部門，嚴(yán)格落實(shí)處理措施。

三、嚴(yán)厲打擊道路交通違法違規(guī)行為

對于缺乏安全意識、無視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機(jī)、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動，形成長效機(jī)制，保持嚴(yán)管態(tài)勢。要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學(xué)品運(yùn)輸車、校車、農(nóng)用車等為重點(diǎn)整治對象的專項行動。要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項整治，嚴(yán)格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果。要加強(qiáng)重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴(yán)格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補(bǔ)償費(fèi)等。

四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治

教育、交警、建設(shè)、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機(jī)制化和規(guī)范化，為廣大學(xué)生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境。要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時段、重點(diǎn)部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門口，設(shè)立固定的“護(hù)學(xué)崗”，注重交通安全疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通事故。要對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。

五、切實(shí)加大道路交通安全設(shè)施投入

各級各有關(guān)部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實(shí)現(xiàn)逐年減少直至消除危險路段的目標(biāo)。特別是對急彎路段，要采取前后增設(shè)限速、急彎警示標(biāo)志，彎道設(shè)路線誘導(dǎo)標(biāo)志，外側(cè)增設(shè)護(hù)欄（墻）、凸面鏡等措施。對視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側(cè)增設(shè)凸面鏡，前后增設(shè)鳴喇叭、限速、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等措施。對連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設(shè)限速、警示標(biāo)志、減速帶、護(hù)欄，有條件路段可增設(shè)避險車道等措施。對交叉路口及村鎮(zhèn)、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設(shè)置指示及限速標(biāo)志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度。對各個鐵路道口，要嚴(yán)格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護(hù)，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會議要求，認(rèn)真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監(jiān)護(hù)人員，聘請年輕的工作人員加強(qiáng)現(xiàn)場管理，切實(shí)消除安全隱患。同時，要加強(qiáng)惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強(qiáng)路面巡查，加強(qiáng)危險路段的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴(yán)防交通安全事故。

六、廣泛有效的開展交通安全宣傳教育

我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費(fèi)了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達(dá)到預(yù)期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責(zé)任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責(zé)任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強(qiáng)交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護(hù)《道路交通安全法》的權(quán)威。

交通安全工作會議講話稿15

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同行：

大家好！

我是xx鎮(zhèn)中心幼兒園的負(fù)責(zé)人xxx，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸，希望大家多提寶貴意見。

大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田，當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

為了確保師生安全、正確的使用校車、管理好校車，我們責(zé)無旁貸。校車承載著稚嫩的生命，遵章守紀(jì)更是變得重中之重。對于校車方面，我園的管理和實(shí)際工作是這樣的：

第一、成立校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組我園成立了以園長為幼兒校車安全工作第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真貫徹落實(shí)縣教委關(guān)于學(xué)校校車安全管理文件精神，加強(qiáng)校車的日常安全管理，以確保校車的安全。

第二、制定校車管理制度

1、幼兒校車安全管理制度；

2、幼兒校車定期安全檢查制度；

3、駕駛員安全教育制度；

4、幼兒定時、定點(diǎn)上下車制度；

5、嚴(yán)禁幼兒校車超載、超速制度；

6、校車安全監(jiān)督管理制度；

7、安全事故報告制度；

第三、制定崗位職責(zé)

1、駕駛員崗位職責(zé)；

2、跟車?yán)蠋煃徫宦氊?zé)；

所有教職工必須嚴(yán)格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責(zé)認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)工作。以做到加強(qiáng)“安全警鐘時時敲，責(zé)任重于泰山”的交通安全意識。

第四、簽訂安全責(zé)任書

1、園長層層簽訂“校車安全管理目標(biāo)責(zé)任書”；

2、駕駛員安全責(zé)任書；

3、跟車?yán)蠋煱踩?zé)任書；

4、與幼兒家長簽訂幼兒上下學(xué)接送責(zé)任書；

園長是校車安全第一責(zé)任人，駕駛員和跟車?yán)蠋熓侵苯迂?zé)任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛，每個崗位都要認(rèn)真履行好自己的職責(zé)，校車安全工作納入考核獎懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈。

第五、進(jìn)行教職工交通安全學(xué)習(xí)與幼兒交通安全教育

1、每周一次全體教職工交通安全學(xué)習(xí)；

2、每日一次幼兒交通安全教育；

通過交通安全學(xué)習(xí)和幼兒交通安全教育，讓師生加強(qiáng)“生命珍貴、安全乘車、安全交通人人參與”的意識和常識。

第六、應(yīng)急預(yù)案與演練

1、突發(fā)交通事故應(yīng)急預(yù)案；

2、校車惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案；

3、每月組織全園幼兒進(jìn)行一次主題型交通安全演練，如：緊急逃生、紅綠燈、斑馬線、叉路口、向左看向右看等應(yīng)急演練活動。

第七、加強(qiáng)對駕駛員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)

我園多次聘請鎮(zhèn)安監(jiān)辦、綜治辦、教管中心等經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛?cè)藛T對幼兒校車駕駛員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，促使其技能進(jìn)一步得到提高，此外，還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊每月組織的校車安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

第八、建立工作臺賬

1、校車定期檢查、定期保養(yǎng)、定期安檢等臺賬；

2、校車每日接送幼兒登記臺賬；

3、校車“五不出校”登記臺賬；

4、校車日趟檢查記錄臺賬；

我園努力健全工作機(jī)制，規(guī)范校車管理。積極主動配合公安交警、交通運(yùn)輸部門對校車、校車駕駛員和校車安全狀況的檢查。

幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容，事關(guān)學(xué)生健康成長和生命安全，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。

重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，呵護(hù)幼小的文明之花，讓傷痛遠(yuǎn)離，更是我們每個人絲毫不能含糊的責(zé)任。

我們會竭盡全力做好幼兒校車管理工作，扎實(shí)做好幼兒校車的每一項工作。

確保學(xué)生安全，責(zé)任重于泰山，相信有各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，有全縣人民的關(guān)心和支持，有各職能部門的通力合作，xx鎮(zhèn)中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長放心、讓孩子開心、讓社會滿意！

在這最后，懇請領(lǐng)導(dǎo)早日給我們配備新校車，以解決小朋友路途遙遠(yuǎn)、讀書難的后顧之憂！

謝謝大家！

交通安全工作會議講話稿（通用7篇）1

尊敬的同志們：

剛才，區(qū)交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區(qū)直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預(yù)防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見：

一、切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作

道路交通安全聯(lián)席會議成員單位要認(rèn)真對照市政府辦印發(fā)的考核細(xì)則，根據(jù)職責(zé)分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機(jī)制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責(zé)，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認(rèn)真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機(jī)站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過建立責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、部門聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)和群防群管網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機(jī)制。

二、積極開展道路客運(yùn)隱患專項整治

一要強(qiáng)化客運(yùn)車輛安全行駛源頭管理。嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把客運(yùn)企業(yè)出站關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)；規(guī)范客運(yùn)市場和客運(yùn)站運(yùn)營秩序，抽調(diào)運(yùn)管人員長期駐站，對客運(yùn)中心站進(jìn)行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運(yùn)管人員，加強(qiáng)現(xiàn)場客運(yùn)秩序監(jiān)管；督促客運(yùn)中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，強(qiáng)化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運(yùn)，確保道路客運(yùn)安全有序。二要嚴(yán)厲整治客運(yùn)車輛通行秩序。交警大隊要加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運(yùn)車輛通行秩序，加強(qiáng)客運(yùn)班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運(yùn)車輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對駕駛客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時速50%以上嚴(yán)重違法行為，在交通違法計分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運(yùn)駕駛員，要抄送運(yùn)輸企業(yè)，并報交通運(yùn)管部門，嚴(yán)格落實(shí)處理措施。

三、嚴(yán)厲打擊道路交通違法違規(guī)行為

對于缺乏安全意識、無視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機(jī)、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動，形成長效機(jī)制，保持嚴(yán)管態(tài)勢；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學(xué)品運(yùn)輸車、校車、農(nóng)用車等為重點(diǎn)整治對象的專項行動；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項整治，嚴(yán)格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強(qiáng)重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴(yán)格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補(bǔ)償費(fèi)等。

四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治

教育、交警、建設(shè)、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機(jī)制化和規(guī)范化，為廣大學(xué)生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時段、重點(diǎn)部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門口，設(shè)立固定的“護(hù)學(xué)崗”，注重交通安全疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。

五、切實(shí)加大道路交通安全設(shè)施投入

各級各有關(guān)部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實(shí)現(xiàn)逐年減少直至消除危險路段的目標(biāo)。特別是對急彎路段，要采取前后增設(shè)限速、急彎警示標(biāo)志，彎道設(shè)路線誘導(dǎo)標(biāo)志，外側(cè)增設(shè)護(hù)欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側(cè)增設(shè)凸面鏡，前后增設(shè)鳴喇叭、限速、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等措施；對連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設(shè)限速、警示標(biāo)志、減速帶、護(hù)欄，有條件路段可增設(shè)避險車道等措施；對交叉路口及村鎮(zhèn)、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設(shè)置指示及限速標(biāo)志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對各個鐵路道口，要嚴(yán)格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護(hù)，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會議要求，認(rèn)真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監(jiān)護(hù)人員，聘請年輕的工作人員加強(qiáng)現(xiàn)場管理，切實(shí)消除安全隱患。同時，要加強(qiáng)惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強(qiáng)路面巡查，加強(qiáng)危險路段的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴(yán)防交通安全事故。

六、廣泛有效的開展交通安全宣傳教育

我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費(fèi)了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達(dá)到預(yù)期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責(zé)任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責(zé)任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強(qiáng)交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護(hù)《道路交通安全法》的權(quán)威。

交通安全工作會議講話稿（通用7篇）2

尊敬的同志們：

今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達(dá)上級會議精神和部署下一步健全治理機(jī)制，隱患排查整改工作。

一、提高對安全工作的認(rèn)識

我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。 一是提高安全工作的政治認(rèn)識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強(qiáng)，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。

二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實(shí)證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的.作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。

三是提高安全工作的危機(jī)認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機(jī)構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實(shí)不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決。

二、提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)

認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實(shí)提高事故防范能力。 一是突出水上安全監(jiān)管。重點(diǎn)開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行危化品船舶實(shí)船簽證制度，全面加強(qiáng)渡口保安和安全防范工作。二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑、障礙物、非標(biāo)懸掛物。

三、加大隱患排查治理力度

隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。

一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點(diǎn)，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實(shí)際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。

二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運(yùn)、道路客運(yùn)、

在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。

三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

四、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。

安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。

一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運(yùn)用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。

二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn)，增強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)參與意識。

三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機(jī)制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全操作技能。

總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了安全目標(biāo)任務(wù)，為促進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。

交通安全工作會議講話稿（通用7篇）3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好！

我是公交二公司xx車隊駕駛員xx，很榮幸能夠參加今天的會議。作為新時期的公交駕駛員，我認(rèn)為安全就是最好服務(wù)，所以安全運(yùn)營這根弦時刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就忽視、淡化安全工作。因?yàn)榘踩苯雨P(guān)系到乘客的生命和財產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運(yùn)營的前提，也是對乘客的一種關(guān)愛。為了社會和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運(yùn)營的安全，結(jié)合這次開展的集中治理公交行車秩序活動，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：

一、自覺遵守和認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質(zhì)，強(qiáng)化責(zé)任感和責(zé)任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴(yán)格做到不安全不運(yùn)營，確保安全工作萬無一失。

二、認(rèn)真執(zhí)行好五嚴(yán)禁的內(nèi)容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機(jī)。不網(wǎng)狀格內(nèi)停車，非站停車，人行橫道強(qiáng)行。不強(qiáng)行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強(qiáng)行。

三、提高駕駛技能，落實(shí)力保制度，在特殊繁華路段和進(jìn)出站時車速要慢、遇道路堵塞時，不亂并、亂擠、亂插車當(dāng);進(jìn)入大站，上車乘客較多時，不拖帶乘客，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施。自覺落實(shí)好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。

總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂和安全留給乘客、留給市民!

交通安全工作會議講話稿（通用7篇）4

尊敬的同志們：

今天，我們召開全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會議之后，廳黨組召開的又一次重要會議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制完成情況，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個方面的內(nèi)容。

一、肯定成績，不斷增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心

近五年來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面推進(jìn)現(xiàn)代交通五大建設(shè)，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機(jī)場二期改擴(kuò)建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續(xù)四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達(dá)3200萬人次，三大運(yùn)輸指標(biāo)全國綜合排名居前五位。

在建設(shè)任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委政府、交通運(yùn)輸部和廳黨組關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實(shí)有效的工作，全行業(yè)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)三項指標(biāo)“零增長”，連續(xù)4年無重大生產(chǎn)安全事故，工程建設(shè)領(lǐng)域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續(xù)5年獲政府安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個特點(diǎn)：

一是安全意識不斷增強(qiáng)。

各級交通運(yùn)輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“發(fā)展是第一要務(wù)、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任”的理念，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問題和深層次矛盾。

二是安全責(zé)任逐步落實(shí)。

推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)，出臺《貫徹落實(shí)國務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》，開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核，依法嚴(yán)厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護(hù)能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責(zé)任的落實(shí)，實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核，把好源頭關(guān)，嚴(yán)格企業(yè)安全準(zhǔn)入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加強(qiáng)重點(diǎn)時段、重點(diǎn)場所、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管。

三是體制機(jī)制逐步完善。

省廳出臺交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“十二五”規(guī)劃，明確了今后一個時期安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。各地在機(jī)構(gòu)改革中，都相應(yīng)成立了安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)了人員，特別是全省已有68個縣(市、區(qū))成立交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、職能部門牽頭、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)分工負(fù)責(zé)、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任、全員參與監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局。

四是工作載體不斷豐富。

積極開展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“道路客運(yùn)安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設(shè)等活動，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運(yùn)營安全、道路客運(yùn)站(場)秩序、旅游包車、危險品運(yùn)輸、內(nèi)河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運(yùn)輸委托管理船舶、農(nóng)村“小客運(yùn)”、工程建設(shè)安全隱患等一系列專項整治行動，成效明顯。

五是經(jīng)費(fèi)投入不斷加大。

保障對安全生產(chǎn)的有效投入，落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、先進(jìn)技術(shù)推廣、安全設(shè)施配套、隱患排查治理、應(yīng)急救援等各項經(jīng)費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計，全行業(yè)在公路安保設(shè)施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設(shè)等方面的投入，每年不少于10億元。

六是信息化水平不斷提高。

大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，在客運(yùn)行業(yè)推行全承載式車身客車。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，研發(fā)浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺，建立省重點(diǎn)營運(yùn)車輛GPS監(jiān)控平臺，大力推廣客運(yùn)車輛動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng)，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。五年間，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi)、抗震救災(zāi)、援建青川、奧運(yùn)安保、世博安保、十八大安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費(fèi)通行等急難險重任務(wù)，成功防抗臺風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害30余次。涌現(xiàn)了“最美司機(jī)”吳斌、姜永古、“愛崗敬業(yè)養(yǎng)護(hù)工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委、政府和交通運(yùn)輸部多次表彰。

在此，我代表廳黨組，向交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來支持交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

二、警鐘常鳴，清醒認(rèn)識安全生產(chǎn)工作面臨的形勢和任務(wù)

剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認(rèn)為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認(rèn)識交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為。

一是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。

今年的全省交通運(yùn)輸工作會議上，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設(shè)、構(gòu)建五大體系為主要任務(wù)，著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。因此，今后五年全省交通建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨，全省交通建設(shè)投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區(qū)、沿海，工程技術(shù)難度越來越大，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜，這就給交通安全發(fā)展帶來更大的外部壓力。另一方面，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整，運(yùn)輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應(yīng)用將日益廣泛。要求交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法，進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位、全過程的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管新模式。

二是體制機(jī)制改革對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。

隨著大部制改革的深入推進(jìn)，對交通運(yùn)輸安全的監(jiān)管要求不斷提高。近年來，城市公交客運(yùn)量迅猛增加，人流密集、流動性大，安全防范困難，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無論是運(yùn)營管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究、實(shí)踐摸索，縮短對新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時間，認(rèn)真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施，對行業(yè)的應(yīng)急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通，政府成立了浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部，指揮部辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳，由我擔(dān)任辦公室主任。春節(jié)期間，省廳會同省應(yīng)急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門，對全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)。春節(jié)7天，全省綜合交通運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序，呈現(xiàn)流量大、事故少、協(xié)調(diào)好的特點(diǎn)，得到了省委政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會各界的一致好評。

三是人民群眾安全便捷出行對交通運(yùn)輸安全工作提出了新期待。

安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn)，是和諧社會的具體要求。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運(yùn)輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化。

今年春節(jié)前夕，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖。當(dāng)前，交通環(huán)境已成為衡量社會進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標(biāo)，著力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的安全便捷出行問題，既是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運(yùn)輸部門的職責(zé)所在，全系統(tǒng)干部職工要進(jìn)一步采取有效措施，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對此，我們必須時刻保持清醒認(rèn)識，高度警惕，切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責(zé)任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，推動安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

三、再接再厲，進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平

關(guān)于20xx年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)。

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。

人民群眾最重要、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益。對于交通運(yùn)輸來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要科學(xué)認(rèn)識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線，采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松。

講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級交通管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制，省、市、縣各級的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)輸、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。

三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊。

機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線。要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項目核準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機(jī)制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行分類評估考核、監(jiān)督管理，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。

四是完善工作規(guī)范不懈怠。

加快交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個人行為。加強(qiáng)技術(shù)性規(guī)范建設(shè)，重點(diǎn)加快制定完善公路水路運(yùn)輸、公路運(yùn)行、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營、工程建設(shè)等方面的安全監(jiān)管、風(fēng)險評估、安全維護(hù)和檢測技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)、共享等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。

建立科學(xué)合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查、評估、考核的內(nèi)容、方法和程序，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任人、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內(nèi)容等。企業(yè)要完善安全例會、安全形勢定期分析制度、安全質(zhì)量定期報告制度等。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn)，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理，尊重科學(xué)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。只有這樣，才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。

同志們，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實(shí)工作，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。

交通安全工作會議講話稿（通用7篇）5

尊敬的老師和同學(xué)們：

大家好！

生命，一個鮮活的詞，安全，一個古老的話題。目前，交通安全已經(jīng)成為全世界人民共同關(guān)心的重要話題，因?yàn)槭澜缟厦糠昼姸加腥怂烙诮煌ㄊ鹿省Ｈ藗兘煌ò踩庾R低、道路基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后、車輛類型混雜、交通秩序混亂等原因造成的交通事故。長期居高不下，交通事故頻繁發(fā)生。

同學(xué)們，讓大家攜起手來，打一場珍惜生命，拒絕違規(guī)的人民戰(zhàn)爭。小時候交通安全是父母善意的提醒。孩子們邊走邊看著地面，小心翼翼地摔跤。這是我蹣跚學(xué)步時媽媽嘮叨的關(guān)心。慢慢騎，記得靠邊。這是我騎車上學(xué)時父親慈愛的忠告。長大了，交通安全就是改變紅綠燈的顏色，紅燈停，綠燈行。

等你長大了，交通安全就是交警大叔的嚴(yán)肅手勢，伸出右手平推，紅燈禁止！雖然有時候我只覺得不耐煩，但是看到父母擔(dān)心的表情和交警嚴(yán)肅的眼神，我還是忍不住感到溫暖。當(dāng)聽父母嘮叨過馬路的孩子成長為學(xué)會看交警手勢的少年時，車輛日新月異，路上的車輛速度越來越快，隨之而來的交通安全問題成為我們享受寧靜生活的不和諧運(yùn)動。

當(dāng)刺耳的剎車聲響起，路上有一點(diǎn)殷紅的血跡，然后另一個家庭將籠罩在悲傷和淚水中，他們的生活從此將蒙上一層陰霾。我們經(jīng)歷了那么多痛苦，那么多沉重的教訓(xùn)，血本無歸，讓我們深刻認(rèn)識到維護(hù)安全的不可或缺性。你有沒有想過，也許是一時沖動，酒后駕車；也許就在你為了趕時間跨過馬路柵欄之后；也許在你絕望的那一瞬間，有人會有一場歡快激昂的人生樂章，于是戛然而止！為了你和他人的幸福，請三思。

我不禁在想，為什么交通安全意識的成長一定要用血和淚來澆灌？為什么只有通過死亡的對比才能更珍惜生命？難道只有你會去哪里，親人的苦淚才能喚起我們對生命的尊重，對交通安全的重視嗎？每一個生命都是天地之魂，萬物之本。生與死是有距離的，這叫生。如何走過人生就是人生，如何快樂的活著就是和大家安全快樂的走在一起。

生命之歌因安全而振奮，生命之樹因安全而常青，生命之光因安全而璀璨。讓我們擁抱安全和生命。同樣的發(fā)言，同樣的話題，只是為了同樣的目的，也就是喚起人們對交通安全的關(guān)注。人生的路很長，漫長的歲月需要和平。我的朋友們，為了我們?yōu)t灑地結(jié)束我們的生命，為了我們家庭的幸福，為了我們國家的繁榮，為了我們的生活更加精彩，為了這個世界少一些悲傷，多一些歡笑，行動起來！

讓我們從身邊的小事做起，注意交通安全，遵守交通規(guī)則，用行動詮釋生命的意義。讓我們的青春，讓我們的生命發(fā)光！

謝謝大家！

交通安全工作會議講話稿（通用7篇）6

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、司機(jī)朋友們：

大家上午好！

為了全面深入貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步提升我公司物流運(yùn)輸司機(jī)職業(yè)道德水平和增強(qiáng)交通法規(guī)意識，今天，公司在這里舉辦第一期交通法規(guī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。在此，我謹(jǐn)代表xx物流對培訓(xùn)班的開辦表示熱烈祝賀，對縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的蒞臨和交通、交警的各位領(lǐng)導(dǎo)的支持表示衷心感謝，對辛勤工作在物流運(yùn)輸?shù)谝痪€的司機(jī)朋友們表示親切問候。

xx物流公司發(fā)展到今天的規(guī)模，物流運(yùn)輸司機(jī)有著不可磨滅的功勞，公司的發(fā)展史上將寫下你們光輝的一頁。但是，近年來，公司在貨物運(yùn)輸工作中也出現(xiàn)了不可忽視的問題。這給我們的物流運(yùn)輸工作敲響了警鐘。我們必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，苦練內(nèi)功，提高素質(zhì)，確保物流貨運(yùn)工作規(guī)范有序，萬無一失。因此，這次培訓(xùn)班的舉辦是完全必要的，也是非常及時的。

今天，我們有幸請來了縣交警大隊的領(lǐng)導(dǎo)、縣交通局的領(lǐng)導(dǎo)來講課，他們既是交通安全知識的傳授者，更是行業(yè)的專家權(quán)威，我們能在此聆聽他們的教誨，的確是一次難得的機(jī)會，我真誠希望在坐各位司機(jī)朋友要將這些知識融匯在腦海里，落實(shí)在行動上，為全面提升我公司物流貨運(yùn)工作水平，展示公司形象，提高工作效能而不懈奮斗。

最后，祝司機(jī)朋友學(xué)有所成，祝培訓(xùn)班圓滿成功。

謝謝大家！

交通安全工作會議講話稿（通用7篇）7

尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：

早上好!

今天我要演講的主題是《交通安全伴我行》

說到交通安全，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到我們的生命，涉及到我們家庭的幸福和社會的安定。近期，我們在電視、網(wǎng)絡(luò)、報紙等媒體上看到了兩起校車交通事故，甘肅正寧一所幼兒園的校車與一輛大卡車相撞，湖南湘潭校車墜河，兩起交通事故造成了幾十名孩子死亡，多人受傷，很多家庭處在悲痛中，這是多么悲慘啊!

有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時窺視著我們的生命，只要有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽,它就有可能將你吞噬。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數(shù)字!可以說，交通事故已經(jīng)成為我們中小學(xué)生人身安全的頭號殺手。

“馬路如虎口”,這句話提醒我們行走要當(dāng)心,不逞一時之快,如因一時疏忽,釀成終身的遺憾,想后悔就已經(jīng)來不及了。為了你和家人的幸福，大家務(wù)必提高交通安全意識，避免這樣的悲劇重演。

學(xué)校也通過各種各樣的方式對大家進(jìn)行了交通安全教育，班主任也對大家提出了許多交通安全的要求：在這里我要再強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)。

1、養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳而來的機(jī)動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們再過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達(dá)拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進(jìn)，那樣后面的司機(jī)叔叔很難判斷你的前進(jìn)方向，如果措施不當(dāng)就會出車禍。

2、坐校車的同學(xué)，不管是上學(xué)還是放學(xué)，一定要在上車點(diǎn)安靜地等待，有序上車，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，以免干擾到司機(jī)叔叔開車。還要做到上下車不擁擠。

希望同學(xué)們牢記在心，并付諸于行動。

通過觀察發(fā)現(xiàn)，我們很多同學(xué)都十分遵守交通規(guī)則，但有的家長卻做得不夠好，同學(xué)們一定要跟家長好好宣傳，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴家長，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經(jīng)常檢查車子的情況，保證一家人的平安。有車接送的同學(xué)，要告訴家長盡量不要因停車而影響同學(xué)們的出行，停車時離校門要遠(yuǎn)一些。

同學(xué)們，生命對于我們來說只有一次，我們要珍惜。只有有了健康的身體我們才能認(rèn)真學(xué)習(xí)，將來才能好好地工作與生活，才能報答父母的養(yǎng)育之恩，才能為我們的國家富強(qiáng)出更多的力。所以讓我們牢記：交通安全伴我行!

最后祝愿同學(xué)們每天快快樂樂上學(xué)，平平安安回家!祝愿老師們開開心心上班，平平安安回家!我的講話完畢，謝謝大家!