第一篇：春節火車票

2014年春節火車票

2014年春節馬上就要來了，大家很關心2014年春節火車票什么時候買，2014年春節火車票如何買，2014年春節火車票哪里買。下面小編就大家所關心的這些問題做介紹。2014年春節火車票預售期

根據鐵道部最新規定，全國調整火車票預售期，目前，通過網絡以及電話方式預訂火車票預售期改為20天(含購票當日)，在火車站及代售點購買火車票預售期為18天(含購票當日)。由于每年春運學生潮較為龐大，為了緩解莘莘學子這種春運壓力，學生票預售期調整為30天(含購票當日)。

根據2014年春運時間可推知2014年春節火車票預售期，2014年春運時間：1月15日-2月24日，2014年春節火車票預售期：

2013年12月26日起，廣大旅客即可購買2014年1月14日火車票;2013年12月27日起，旅客進入2014年春節火車票預售期，旅客可通過網上訂票以及電話訂票的方式預訂2014年春節火車票;2013年12月29日起，旅客可在火車站以及代售點購買2014年春節火車票。

2014年春節寒假學生票預售期

根據鐵道部規定，我國學生票優惠時間寒假時間為12月1日至3月31日，而我國學生票預售期為30天，2013年11月2日起，廣大學生旅客即可通過網絡或電話的方式預訂火車票學生票。

2014春運空調列車可充電

2014年春運起，我國空調車將對電源插座通電，屆時，廣大旅客的手機、電腦等電子產品將可在車上進行充電。但是，此次開放的AC220V交流插座，只限與手機、筆記本電腦、平板電腦、移動充電器、電動剃須刀的充電，不支持大功率如電磁爐等電器。

第二篇：2018春節火車票放票時間

2018春節火車票放票時間

根據中國鐵路客戶服務中心發布公告稱，出國留學網小編了解到，全國鐵路新運行圖編制工作已全部完成，一起來看看，2018春節火車票放票時間，另外小編祝您搶票成功。近日，中國鐵路客戶服務中心發布公告稱，全國鐵路新運行圖編制工作已全部完成，自12月12日起，全國主要干線旅客列車車票互聯網、電話訂票預售期恢復為30天。12月12日恢復火車票預售期后，旅客就可以購買元旦火車票。2018年春運火車票什么時候開始呢? 中國鐵路客戶服務中心發布公告稱 12月12日起

全國主要干線旅客列車車票互聯網 電話訂票預售期恢復為30天 2018年春運時間—— 從2018年2月1日開始 到2018年3月12日結束

從2018年1月3日開始就可以通過

網絡、電話訂購的方式購買2月1日的火車票 其中 除夕當天的火車票 最早可以在1月17日購買!要買票的小伙伴 請記住下面的時間 想知道準確預售時間? 2018年春運火車票預售時間表 拿走不謝!（圖：中國鐵路客戶服務中心繪制）鐵路部門提醒 搶票、撿漏小貼士

火車票起售45分鐘后，如果部分搶票網民未及時支付，45分鐘后這些票源將返回票倉;而根據過往的經驗，開車前15天是退票高峰期，在首次放票外，有時鐵路部門也會在開售車票后其他時段分批放票，一般在每天的整點、半點都會有車票放出;開車前48小時和24小時，售票系統往往會放出部分剩余車票。

此外，提醒大家，首次在12306購票的乘客，需要提前持身份證到購票窗口辦理身份核實，否則無法在線購票。最后

出國留學網祝大家都能順利搶到回家票!

第三篇：春節火車票退票2018新規定

春節火車票退票2018新規定

2018年春節臨近，很多小伙伴開始要搶票了，但是我們因為特殊情況，常常會遇到需要改簽退票的情況，下面出國留學網帶您了解下火車票退票流程，退票手續費，僅供參考。

一、2018春節火車票退票新規定

1.客票預售期為30天，對開車前15天以上退票的，不收取退票費。

2.在發站開車前，特殊情況也可在開車后2小時內。火車票網上訂票且未換取紙質車票的，可以于不晚于開車前2小時登錄網站辦理退票手續。

3.團體旅客必須在開車48小時以前辦理。

今年鐵路部門車票預售期為30天，退改票政策不變。開車前15天以上退票的，不收取退票費。

高鐵是很多旅客都比較喜歡的交通工具，它的大幅度提速受到了很多人的青睞。它的票價要比火車票價高出很多，所以關于高鐵退票的手續費的問題飽受關注，今天小編也來說說高鐵票退票手續費是多少。

二、春運期間退票手續費怎么收? 開車前15天以上退票的，不收取退票費;票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計，24小時以上、不足48小時的按票價10%計，不足24小時的按票價20%計。開車前48小時～15天期間內，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費。

辦理車票改簽或“變更到站”時，新車票票價低于原車票的，退還差額，對差額部分核收退票費并執行現行退票費標準。開車前48小時以內的車票，可以辦理自改簽之時起，至票面日期當日24小時之前其他車次有富余車票、與票面發到城市相同的車票的改簽。

上述計算的尾數以5角為單位，尾數小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的計為5角、7.5角以上的進為1元。退票費最低按2元計收。

改簽后的車票乘車日期在春運期間的，退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費。

三、火車票退票地點：

用戶火車票網上預訂成功后，無論是否換取紙質車票，均可在車站售票窗口辦理改簽、退票手續，目前代售點是不能辦理退票的。

1、在開車前到車站安裝有銀行POS機的售票窗口辦理。

2、以下情形如下辦理：

已經換取紙質車票的，在票面指定的開車時間前，可到任意一個車站辦理。已經使用二代居民身份證原件辦理進站檢票手續但未乘車的，在乘車站經車站確認后辦理。

已經使用二代居民身份證原件辦理進站檢票手續，但在乘車途中因傷、病或者承運人責任中途下車的，憑列車長出具的客運記錄在下車站辦理未乘區間退票手續。

3、改簽后，出具紙質車票。

四、火車票退票準備材料：

1、在鐵路售票窗口購票的，請到車站售票窗口辦理退票： 乘車人本人辦理的，請提供車票和購票時所使用的本人有效身份證件原件;無法出示本人有效身份證件原件的，請到車站鐵路公安制證口辦理乘坐旅客列車臨時身份證明后，辦理退票。

代乘車人辦理的，請提供車票和購票時所使用的乘車人有效身份證件原件;沒有購票時所使用的乘車人有效身份證件原件的，請提供車票及代辦人本人的有效身份證件原件和購票時所使用的乘車人有效身份證件復印件。

2、在12306.cn網站購票的，在車站售票窗口退票時，請提供購票時所使用的乘車人有效身份證件原件;居民身份證無法自動識讀或者使用居民身份證以外的其他有效身份證件購票的，請提供訂單號碼

第四篇：春節火車票汽車票購票攻略(精)

火車購票方式

購票方式一：電話訂票（可預訂所有車次，外地訂票需加撥出發地區號）撥打電話95105105，按照語音提示訂票。

預售期：4-20天（春運期間關注各鐵路局最新公告）。取票時間：中午12:00前預訂成功的，最晚在次日中午12:00前取票；中午12:00后預訂成功的，最晚在次日晚上24:00前取票。取票地點：在全國的火車站和代售點均可取票，不再受鐵路局限制。

電話訂票流程及攻略 |各地預售期及訂票指南

購票方式二：網絡訂票（已開通“C”、“D”、“G”、“Z”、“T”、“K”、“L”、“A”、“Y”開頭的以及1000至7598次列車網上訂票）

注意：12306.cn鐵路客戶中心是唯一火車票網上訂票官網。（請使用ie6及以上內核的瀏覽器）

預售期：1-20天（春運期間關注各鐵路局最新公告）。進入鐵路客戶中心官網訂票|網絡訂票流程和攻略

購票方式三：火車站窗口訂票或代售點訂票（代售點需要支付手續費5元，預售期較電話訂票和網絡訂票晚）

預售期：1-18天（春運期間關注各鐵路局最新公告）。代售點查詢 火車訂票總攻略

一、做好準備工作

因為訂票時間、火車車次和預售期在春運期間可能會有臨時調整，因此建議大家提前準備好訂票的一些事宜，有計劃有針對性得訂票，避免手忙腳亂錯過訂票時機。

1）了解線路情況

現在有高鐵、動車（D）、特快（T）、直達（Z）、普通快車（K），春運還會加開臨客（L）多種線路，并且春運期間可能會有部分車次、站點限售。提前確認車次信息，根據自身的情況，制定好線路。如果有幾種線路，根據線路的熱門程度，確定哪一種線路最容易預訂成功。2）了解最新的放票時間和相關規定。

為了避免擁堵，首次發票一般會根據地區錯開放票時間點，所以訂票前一定要知道自己所要買的車票的放票時間，火車票預售期和起訂時間查詢。3）實時跟進預售期信息。

2013年1月1日起，電話訂票預售期是4-20天（含訂票當天，開車前3天的車票不可以電話訂票），網絡訂票預售期是1-20天（含訂票當天，開車前2小時不可以網上訂票），車站窗口/火車票代售點預售期是1-18天（部分車站窗口預售期可能會根據實際情況調整），學生票預售期：學生票預售期和購票、取票、聯程

票注意事項。由于春運的臨近，各鐵路局會出臺不同的政策，一定要及時關注所在鐵路局最新公告。比如：武漢鐵路局2013春運期間，對普通旅客延長車票預售期為31天。

4）2013年起火車票訂票流程重要變化

2013年元月1日起電話訂票和網上訂票最新日期車票起訂時間調整，各車站按10個不同起訂時間錯峰

放票，C、D、G字頭動車票起訂時間統一為11點。具體可查詢：火車票預售期和起訂時間查詢

2013年元月1日起電話訂票實現全國通取，憑訂票所使用的身份證件原件和訂單號，在全國的火車站和代售點均可取票，不再受鐵路局限制。

2013年元月1日起電話訂票取票期限延長12個小時：中午12:00前預訂成功的，最晚在次日中午12:00前取票；中午12:00后預訂成功的，最晚在次日晚上24:00前取票。

2013年元月4日起火車票預售期延長：電話訂票和網上訂票預售期由12天延長為20天、窗口售票預售期由10天延長為18天（均含購票當天）。

2013年元月1日起一代身份證停止使用，不再是有效身份證件，不可以用于購買火車票。如果你實在沒有有效身份證件購買火車票，可以到火車站制證窗口制作一個臨時乘車身份證件用于購票/取票和乘車。

二、選擇合適的訂票方式，進行訂票

目前的訂票方式有多種，了解各種途徑的情況，有助于你選擇合適自己的訂票方式。

1）電話訂票

電話訂票流程及攻略

優點：預售期較窗口早，有電話就可以訂票，方便實用。

缺點：電話訂票流程較繁瑣，需要提前熟悉；需付電話費；車票購買后，必須在規定時間內取票；需交5元手續費。2）網絡訂票

網路訂票流程和攻略

優點：預售期較窗口早，信息查詢方便，無需提前取票，方便快捷。缺點：不能挑座位；需要會使用電腦。3）窗口售票（火車站或代理點）

優點：可實時資訊，購票成功可立即獲得火車票。缺點：時間成本高；預售期比電話訂票和網絡訂票晚。

4）其他渠道

大型旅社：有關系的朋友可通過這種方式訂到票，信用度高，可能需要少量額外。

票販子：非法途經，不推薦使用。適合時間成本很高，很難買到票的用戶嘗試。該方法不一定能成功買到票，且存在一定欺騙性。成功購票后還需要支付一筆不小的額外費用。需謹慎，小心假票販子，一定要驗明火車票的真假。

三、鐵路警方提醒購買火車票：四要四不要

“四要”是：購買火車票時一定要攜帶本人的有效身份證件；一定要通過正規渠道、在正規場所購票；一定要檢查自己的“票、證、人”是否一致；一定要注意保管好自己的有效身份證件和火車票。

“四不要”是：不要從不認識的人或票販子手中購買火車票；不要使用假證購票；不要將身份證等證件隨意借與他人使用，以免個人信息泄露被不法人員利用；不要輕易相信互聯網上的代購、代辦火車票信息，以免上當受騙。

飛機購票方式 如何買到特價票

一般特價機票推出時間：

國內航班一般提前3天、7天、15天、30天、45天等推出特價機票，遇重大節假日，旅客最好提前一個月以上預訂。

國際航班預訂越早優惠越多，航空公司一般推出90天、60天、45天、30天幾個價格區間，提前一個價格區間預訂能省10%以上的費用。如何買到特價票？

1）提前購票享更多優惠

機票一般提前一個月即可以預訂，航空公司經常會提前放出少數打折艙位，如果能提前確定好行程，就應盡早預訂出票。一般提前30天買票可享受的折扣要比提前15天低，優惠大。而通常在航班起飛前10天內是沒有超低折扣的預售票銷售的。

2）選擇淡季航班

一年中的淡季：一般假期和特殊節日都是高峰時段，如果時間可是可以選擇淡季出行，折扣較多。一周中的淡季：周二和周三是商務旅行需求最低的時間，機票也一樣。周一和周五的機票比較昂貴，很多商務旅行都是周一出發，周五返回。一天中最便宜的時段：機票價格一天有3次浮動，公司推出廉價機票補空缺機位，最佳購買時間是早上，建議隔5小時留意機票的價格。周末最好是周六早晨和下午的5點。3）定制“低價提醒”

可以在一些大型機票代理商的網站定制類似“低價提醒”的服務，通過郵件和短信發送未來30天內特價機票的信息，比如去哪兒網的機票預約服務，攜程的低價早知道服務。一旦出現合適的機票，系統會第一時間通知用戶。4）購買中轉票中轉

一些長距離的熱門航線機票票價太高，不妨分“兩段走”。通過第三地中轉的機票，一般價格都會比直飛便宜，有的甚至可節省近一半的費用。如果時間充裕，旅客不妨可以考慮購買這種機票。5）湊人數團購機票

旅客如果是結伴出行，可以選擇申請訂購團體機票。在一些大型網站上，購票一般超過10人即可填寫團隊機票需求單，有可能享受到更好的折扣；另外，網上還有“拼機票”活動，不用自己組團，只要網上買票人數達到最低下限，也可拿到優惠機票，值得出行人士關注。6）網絡購票

網上直銷電子機票降低了航空公司銷售成本，對于登錄航空公司網站購得的機票折扣一般比其他途徑購買的稍低。網上購票還可以對比多家航空公司價格，選擇最低的價格進行購買。7）選擇航班多的航線

有些航線，各航空公司都有航班，而且航班的密度比較大。激烈的競爭會令航空公司不斷推出低折機票來吸引旅客。春運難以買到特價票

春運期間熱門的航線基本上都是全價機票，特殊城市有折扣機票，不過折扣幅度也不是很大。春運期間機票比較緊張，很難買到特價票，所以建議提早預定，以免耽誤您的出行。

1）如何確保能買到票？

依據歷年春運數據測算，春運機票提前30天以上預訂，有85%左右的預訂成功率，越是接近春節，機票越難預訂，為了確保您春運能順利回家，建議提前預訂，春運返程機票同樣緊張，建議一同預訂。2）如何能預訂到較優惠的機票？

春運期間北京、上海、深圳、廣州等大城市出港基本優惠很少或者沒有，如果時間允許，可以錯開春運高峰時間，提前購買便宜票。另外在除夕當天機票價格會降低，可以看一下當天有沒有合適的飛機票。時刻關注航空公司或代理商是否推出春運特惠活動。如：購買往返程機票，就可拿到更大優惠；或有優惠“秒殺”活動，如果手快運氣好，說不定能買到特價票。長途汽車購票方式 長途汽車訂票攻略

一、訂票方式

1）汽車站訂票：最直接，最穩妥的方式，能夠直觀地了解到各個班次的情況。2）網點售票處：到就近的網點售票處訂票，十分方便快捷。可以打12580，118114等查詢電話，或在網上查找售票點。

3）網上訂票：部分城市部分汽車站開通了網上訂票，首先查詢自己所定汽車票是否可以網上預訂，如果可以網上預訂，則進入網站預訂。網上訂票注意查看網站的訂票說明，了解相關注意事項，更需要注意仿冒網站，避免錢財損失。4）電話訂票：部分城市部分汽車站開通了電話訂票，首先查詢電話訂票號碼，然后撥通，接著根據語音提示進行預訂。

二、訂票考慮的幾個因素

1）車子。不同的車型，在性能、舒適度、價格等方面都不同，車子的新舊在性能上也會有差異。乘坐的汽車如有條件最好能選擇性能好、無故障、乘座舒適的大客車及其他各種客車，不要乘坐貨車或拖拉機等非正規客運車。

2）價格。相對于直達車，中途有停靠站或者過路車的車票價低一些。各個長途汽車站的線路大致不同，但也存在部分線路重合的，購票前最好進行線路的價格對比。

3）位置。座位車：容易暈車最好選擇前段的座位；選擇有擋板的座位，第一排和最后一排中間的座位，前面可能沒有擋板的，遇到突然剎車或轉彎時容易摔倒。臥鋪車：最好選擇前排的位置，更穩當不易暈車，最后靠近衛生間的位置較吵味道不太好；一般帶小孩的乘客建議選擇下鋪；女性乘客，建議選擇上鋪，且最好一個鋪位里有熟人，如果沒有熟。

4）時間。發車時間，長途客車一般路上要走8-14小時。選擇傍晚的車子，晚上睡一覺就到了，時間好過。另外，這樣等于把睡覺的時間拿來坐車，利于工作安排。

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第五篇：春節購票老大難：分析火車票實名制可行性

春節老大難：火車票實名制

每逢春運，火車票一票難求，票販猖獗而更令旅客購票困難。于是對策建議頻現，今年見諸報端最多者為“火車票實名制”。其制度目標是：杜絕票販子介入購票環節，保障鐵路旅客的權益;為此目的而設定的制度功能是：通過憑身份證買票和憑身份證檢票上車的措施，實現購票者與乘車者的同一性。此項制度建議的初衷甚好，并且技術上也有可行性。但是，制度也有實施成本，一個好的制度不僅要目標適當、技術可能，而且制度的實施效益也應當大于實施成本，否則目的再好的制度也難以實施，即使勉強實施也難以為繼。

支持火車票實名制的觀點往往以飛機票實名制作為論據，認為飛機票可以實行實名制，火車票自然也可以實行實名制。這是一個僅僅基于表面印象而欠缺深入觀察的論證。飛機票實名制的制度目的是為了保障航空安全，一是減少劫機事件發生，二是空難發生時便于確定罹難者身份。火車票實名制則是為了防止票販倒票，其制度目的與飛機票實名制根本沒有可比性。制度目標不同，其制度功能和實施機制也不同，因此，目的不同的制度輕易不能相互比較。如果用飛機票實名制的秩序性來支持火車票實名制，基于同樣的邏輯，那就可以用公共汽車票無記名制的便利性來否定飛機票實名制。飛機票實名制惟一可用來支持火車票實名制的，就是票面上身份證號碼的記載與識別技術，但這種技術因素并不是火車票實名制在目前能否實施的決定因素，而且這種技術論證也不必以飛機票實名制為例。

實行火車票實名制首先增加了旅客買票的時間成本，因為買票時要等待售票者往車票上錄入身份證號碼。支持實名制的人則認為，與春運期間人們為了買票可以徹夜排隊相比，增加買票時錄入身份證的時間成本是可以接受的。這個觀點有兩個隱含的假定前提：其一，實行實名制后，諸如春運期間徹夜排隊買票的現象就會大為減少甚而消失;其二，就全體旅客全年耗用的買票時間總額而言，不實行實名制時一年中排隊買票的需時總額，要大于實行實名制后增加的整年買票需時總額。然而，如果承認徹夜排隊買票只是一年當中個別期間(如春運、黃金周)有特殊原因的情形，就會發現前述兩個前提假定都是難以成立的。

由于火車站之外售票點的大量增加，對買票時間增加產生的負面效應可以在車站之外采取應對措施，不會對鐵路旅客運輸運作模式產生較大影響。由于檢票只能在車站之中進行，實名制產生的檢票時間增加，則會對鐵路旅客運輸運作模式產生重大影響，并且因此產生巨大的制度實施成本。不實行實名制，檢票時只需核對車票真假及車次是否適當，個別時需檢查持票人身份，如持學生票者是否真是學生;如果實行實名制，檢票時在此之外還要核對身份證的真假、身份證與持證人的關聯性和身份證號碼與票面記載號碼的一致性，以及不時要處理個別旅客未持證卻想上車的情形。基于生活經驗可以假定，實行實名制的檢票時間至少是不實行實名制的五倍以上，如果現在對一次車的檢票時間需20分鐘，實行實名制后至少需要一個半小時(時間成本可想而知)。鐵路部門不能讓先檢票的旅客在站臺上待一個半小時，同時為了減少檢票時間拉長對火車進站出站間隔的影響，必須為旅客準備檢票后候車場所。這樣，為先候車后檢票模式設計的車站，就必須適應先檢票后候車的模式，不得不改造為兩類候車區，一類是未檢票的候車區，一類是檢票后的候車區。對于檢票后的候車區還要進行封閉性管理，并要為此單獨準備餐廳、廁所等服務設施。建筑物的功能區劃越多，為同樣數量旅客提供服務所需要的建筑面積就越大。機場航空站單位旅客的使用建筑面積為什么比火車站要大得多，除了安檢、海關等原因外，存在檢票后候機模式也是一個重要原因。可以說，實行火車票實名制后，幾乎全國所有的火車站都要擴建改造，因此增加的車站改建成本將十分巨大。支持火車票實名制的人認為，這不過是應當由鐵路部門自己承擔的改革成本。但經濟學的常識告訴我們，鐵路部門承擔的成本最終都要在車票價款中反映出來，實際上是由全體旅客為實名制的實施負擔全部成本。

有觀點認為，為減少檢票時間，可以采取檢票時不查身份證、上車后再抽查驗票的方式。其實，這種方式無助于實現火車票實名制的目的。如果在旅客上車后驗票，即使發現旅客身份證號碼與其車票上的記載不相一致，鐵路部門也無法采取適當的應對措施。旅客已經持票上車，不能將其再趕下車。即使身份證號碼與其車票上的記載不相一致，無論如何也不是對旅客罰款的理由，因為旅客已經上車的事實足以表明該旅客不是票販，而且即使旅客持有從票販手中購買的車票也不應對其罰款。可見，上車后驗票核查身份證的結果，并不能使旅客為車票來源承擔任何法律后果，既然如此，上車驗票核查身份證的做法就不能作為實名制的有效內容。

其實，這種法理分析對上車前檢票的情形也是適用的。為實行火車票實名制而在檢票時查驗身份證的做法，本身就欠缺法理依據。查驗身份證的心理基礎是不信任，為解決信任而采取的制度措施必須有足夠的理由，必須在制度實現的社會效益與制度實施對象的心理承受之間把握適當的平衡。在航空旅客運輸關系中，旅客辦理登機手續時被查驗身份證是為了較大的安全利益，因此旅客可以忍受這種不信任。在火車票實名制的情形下，旅客持火車票檢票時被查驗身份證，忍受的不信任卻是被懷疑可能是票販。但進行檢票表明旅客正準備持票上車，這一事實足以表明接受檢票的旅客不是票販，檢票時查驗其身份證并無道理;檢票時查驗身份證只能推定旅客所持車票是否從票販手中購買，但即使車票確是從票販手中購買，也不應因此小過而拒絕旅客上車，何況僅僅基于推定事實。可見，為實現火車票實名制的目的而在檢票時查驗身份證，是沒有合理根據和合理結果的做法。但檢票時不查驗身份證，火車票實名制將不可能有效實施。所以，火車票實名制的制度設計，先天性地存在不可解的法理悖論。如果一個旅客在外地因身份證遺失而不能乘飛機回家，他會感慨航空安全措施的嚴格;如果在此情形中他也不能坐火車回家，并且阻礙他回家的制度只是為防止他當票販或者從票販手中買票，他會痛恨火車票實名制的迂腐。

如果我們在一個更為廣闊的視野中考慮問題，如考慮到制度建構與科技發展和經濟全球化的關系，我們會發現火車票實名制更是一個不合時宜的制度建議。軌道旅客運輸的發展趨勢，是將地鐵、城市輕軌和城際列車并網運行，實行賣票尤其是檢票無人化，買票和檢票由旅客自助完成。在這樣追求效率的旅客運輸模式中，檢驗旅客身份證的做法無從安排，也不必安排。隨著我國經濟日益與國際經濟運行融入一體，在我國的外籍旅客也日益增多，實行火車票實名制，必然要求外籍旅客憑護照買票檢票。當在許多國家乘火車像乘公共汽車一樣手續簡便時，外籍旅客在我國乘火車卻要憑護照買票檢票。不能不說火車票實名制實在是一項逆勢而動的制度建議，是在為眼前的階段性困難設置更為困難的解決方法。

票販得以存在的根本原因，在于鐵路運力的供不應求。提高鐵路運輸的技術水平，改善運輸企業的經營管理，強化運輸領域的競爭活力，增強城市流動人口的歸屬感等等，都是解決春運難題的有效措施。與這些措施相比，火車票實名制的制度成本極高而制度效益極微。本文的結論是：火車票實名制是一個缺乏生活觀察、欠缺法理分析、并且多少帶點計劃經濟時期配給制回憶的熱心建議，說說也罷，但切不可行。