第一篇：中國海運2009年防火工作總結

中國海運2009年防火工作總結

2009年集團的防火工作在黨的十七大精神指引下，認真學習貫徹新《消防法 》和《國務院關于進一步加強消防工作的意見》，全面落實科學發展觀，按照構建社會主義和諧社會、和諧中海的要求，強化單位防火工作主體責任，嚴格落實各級防火工作責任制，通過持續不斷的消防安全專項治理和火災隱患排查整治，集團沒有發生上報及以上等級的火災事故，未達到上報等級的火災小事故大幅下降，為集團的持續發展提供了良好的消防安全保障。

一、全年主要消防工作

1、落實各級防火安全責任制

新“消防法”5月1日實施后，在“政府統一領導、部門依法監管、單位全面負責、群眾積極參與”新的工作格局下，進一步確立了單位是防火工作的責任主體，單位防火工作的原則是“管理自主、安全自查、隱患自除、責任自負”。各單位高度重視防火安全工作，充分認識到作為中央企業，做好單位的防火工作是政治責任、是社會責任；領導層的重視、特別是一把手的重視是做好單位防火安全工作的重要保證，消防管理干部的責任意識和專業技能是做好單位防火安全工作必不可少的條件，員工的防火意識、防火技能和積極參與是做好單位防火安全工作的基礎。年初，集團與21家專業公司簽定了安全生產責任書，各單位分別與173家下屬單位及部門簽定了安全生產責任書，逐級落實了防火安全責任，各基層單位與所有一線操作員工簽定了“安全生產承諾書”，把防火安全責任落實到崗位。各單位加強了消防管理隊伍的建設，完善了防火工作制度建設，加大了防火安全投入，加強企業員工消防安全培訓，加大了對消防管理干部隊伍的培訓工作力度，集團消防管理干部中已有70多人通過了國家消防管理員和管理師培訓。目前，各單位防火安全機構和管理人員到位，管理網絡健全，運行有效。在60周年國慶慶典活動期間，集團所屬各單位沒有發生一起火警，確保了集團防火安全形勢的安全穩定。

2、各地區防火委全面開展工作

今年年初廣州、大連海運公安局分離后，集團的防火工作徹底擺脫了保姆式的管理模式，真正確立了各單位防火工作的主體責任。根據集團實際情況所采取的地區防火委的工作格局，從年初開始也全面運行了。上海海運、廣州海運、大連海運和中海海盛克服了人手少，防火工作點多、面廣、工作量大等困難，積極承擔起了地區防火委牽頭單位的責任，積極主動地完成了與海運公安消防管理檔案的移交，制定了地區防火委的工作職責，建立了新的工作臺帳，做好牽頭和協調工作，盡職盡責，在地區各單位的主動配合下，有序地開展工作，為提升整個集團的防火安全水平作出了巨大的努力。今年以來，四地區防火委分別召開了地區防火工作聯席會議，開展專項檢查31次，查出消防安全隱患26項，整改建議11項，已全部整改。

今年集團未發生火災上報事故，與08年持平；未發生火災小事故，同比減少4起。是近年來防火安全形勢最好的一年。

3、認真學習新消防法、強化單位主體責任

1998年9月1日頒布的消防法已經實施了11年，對預防和減少火災危害，保護人身、財產安全，維護社會公共安全發揮了重要作用。隨著我國經濟社會的發展和政府職能的轉變，消防工作面臨著一些新情況和新問題，原消防法的一些規定已經難以適應新時期消防工作的需要。根據國務院關于構建“政府統一領導、部門依法監管、單位全面負責、群眾積極參與”的消防工作新機制的要求，新消防法自今年5月1日起實施，這是我國消防工作一個重要的里程碑，是一個新的劃時代的開始。4月16日召開了整個集團范圍的新消防法宣貫視頻會議，專門邀請了上海市消防局水上支隊的消防法制專家進行宣貫，講解的非常透徹，要求非常明確，對于幫助我們準確理解消防法，認真、全面的貫徹消防法有著極大的指導和促進作用。各單位廣泛開展了學習和宣貫活動，中海物流等單位還組織機關員工進行了知識競賽活動。新消防法從三個方面完善了消防安全管理制度，從四個方面規定了單位消防責任主體的義務和責任，進一步加大了消防執法力度。通過新

消防法的深入學習，極大的促進了集團的防火安全工作。

4、開展火災隱患排查治理工作，督促整改火災隱患

根據國務院關于在全國范圍內開展火災隱患排查治理工作的要求，各單位持續深入地開展了火災隱患排查治理工作，努力做到火災隱患“不增新量、減少存量”。各單位普遍對本單位內的重點單位、重點部位、重點工種進行了確認。重點對消防水系統、消防通道、報警系統、電氣設備、防雷設施、明火作業、出租單位、人員密集場所等進行消防檢查。逐步完善防火檔案及安全隱患排查治理工作臺帳火災隱患的治理說到底就是安全投入的問題，08年各單位對于重大火災隱患的治理都有較大的投入。由于集團內老企業多、老舊船舶多，消防設備、設施陳舊現象比較普遍，歷史欠帳較多，各單位根據實際情況，按照輕重緩急，逐年投入。對于暫時還沒有改造計劃的設備和設施，采取了必要的防范措施；對于已經影響到安全、或不符合最新的消防法律、法規的設備設施，都能夠做到立即整改。中石化中海燃供何家灣油庫，消防水系統已不符合新消防法規要求，公司已撥300多萬元專款準備對整個消防水系統進行全面更新，目前已進入設計審核階段。船舶檢查組1至9月份檢查船舶243艘，查出消防方面缺陷972項，其中較為集中的缺陷中扣5分的大項目有6項，如：火警探頭、報警按鈕不工作；防火門、框銹爛洞穿；大型Co2三副不熟悉操作、管線銹爛洞穿；消防水出水時間超過5分鐘；消防演習人員集中超過2分鐘等，各船公司督促、跟蹤整改，目前已全部整改。

5、消防重點單位加強防火安全工作

為了加強消防重點單位的防火安全工作，年初，上海地區的各人員密集場所簽訂了“消防安全保證書”、修船單位簽訂了“消防安全保證書”，進一步樹立單位消防安全責任主體意識。特別是修船企業明火作業多，施工量大，施工環境情況復雜，外包施工隊伍多，施工人員素質參差不齊，火災危險性大。歷來是集團防火安全工作的重中之重。近幾年來，中海工業通過一系列的專項整治工作，修船防火安全形勢基本平穩。今年以來，各船廠加強了對修船施工現場的安全監督檢查，長興船廠組織了由各車間主任、主管等生產管理干部與專職安全干部共同組成的安全督察組，輪崗脫產2個月一期，對作業現場進行檢查，通過檢查督促現場安消員的工作職責，同時，也進一步提高了生產管理干部管生產同時管安全的意識和習慣；該廠還專門投資近100萬元，集中管理外包隊伍的氧乙炔管，杜絕了不合格氧乙炔管的使用。從年初開始到9月份，各船廠認真扎實地開展了修（造）船廠明火作業專項整治活動。在明火作業專項整治活動期間，各船廠領導重視，加大火災隱患整改力度，加強作業現場安全監管，有效地促進了修船防火管理，9月底，各單位全部以優良的成績通過消防局的驗收，長興船廠以94的高分獲得上海市水上單位第一名。集團內各油庫、船廠、污水處理廠等建有專職消防隊的單位，加強隊伍建設和訓練，切實提高專職消防隊伍的整體素質和滅火救援實戰能力，促進專職消防隊伍正規化、專業化和準軍事化建設發展，在保障本單位的防火安全及處置初起火災中發揮了重要作用，在消防局的年度考核驗收中，均取得了優異成績。中海空運今年以來生產任務減少，但防火安全絲毫不放松，他們主動邀請消防局上門檢查，獲得了較好的評價。中海投資年初三家集裝箱廠恢復生產，公司專門組織了多次安全檢查，各箱廠加強外包工上崗前培訓，查找安全隱患，采取了多項防范措施，確保了安全生產。各船公司認真吸取去年3起船舶火災的教訓，加強船舶體系的執行力，加大隱患排查整改力度，今年以來，未再發生類似事故。

6、認真開展“119消防日”等活動，加強消防演習

各單位認真組織、開展“安全生產月”、“119消防日”等活動，在活動期間，普遍開展了消防知識宣傳、培訓，提高員工的防火意識。各基層單位都開展了消防演習，重點加強撲滅初起火災的能力。中海國際加強對消防重點單位上海海事職業技術學院的管理力度，學院針對有近三千學生住宿，人員密度大的特點，把應急疏散演練作為重點。學院組織了學生義務消防隊，對4幢學生住宿樓每月在一幢樓進行應急疏散演習，每位學生每年參加2次疏散演習，切實提高了學生的應急疏散能力。學院確定了39個防火重點部位，每月進行重點檢查，及時發現和整改隱患。今

年是集團第十二屆119消防日活動，活動主題為“全民參與消防，共筑平安世博”。各單位在活動中，加強宣傳，拓寬陣地，營造了濃厚的安全文化氛圍；組織消防知識測試和知識比賽，增加活動趣味；開展訓練和演練，提高實戰能力；消除隱患，完善制度。中海工業與中海油運在長興船廠舉行了廠、船聯合消防演習。目前119消防日系列活動正在各單位全面開展，通過活動全面提高全員的消防素質和安全文化水平，進一步提升集團的防控火災能力，為構建和諧中海，創造平安的消防安全環境。

二、對明年防火工作的建議

1、深入學習新消防法，嚴格執行消防法律、法規。牢固樹立單位消防安全主體責任意識，切實做好本單位的防火安全工作。

2、完善各級防火安全責任制，進一步理順防火安全管理關系，完善防火安全管理網絡，切實做到事事有人管，責任到崗位。

3、加強防火安全檢查，做好隱患整改和跟蹤工作，建立隱患整改的工作臺帳，加強對出租場所、醫院、學校等人員密集場所的監督檢查。各單位要保證整改資金的落實到位，確保每項隱患都能夠得到切實的整改。

4、進一步強化動火作業現場的安全監管，嚴格動火作業三級審批制度，加強對外包工的管理。

5、加強專職消防隊和義務消防隊的建設和訓練，提高單位對初起火災的處置能力。

6、加強應急演習和培訓，強化員工撲滅初起火災以及自救逃生技能的訓練。特別是人員密集單位要進一步提高演習的實戰性和真實性，真正提高單位內人員的應急自救和逃生的技能，切實防止發生群死群傷的事故。

中國海運防火委

第二篇：中國海運企業文化

中國海運“十二五”企業文化建設規劃

一、序 言

“加強文化建設，明顯提高全民族文明素質”，是黨的十七大提出的實現全面建設小康社會奮斗目標的新要求。胡錦濤總書記在黨的十七大報告中明確指出：“當今時代，文化越來越成為民族凝聚力和創造力的重要源泉、越來越成為綜合國力競爭的重要因素，豐富精神文化生活越來越成為我國人民的熱切愿望。要堅持社會主義先進文化的前進方向，興起社會主義文化建設的新高潮，激發全民族文化創造活力，提高國家文化軟實力，使人民基本文化權益得到更好保障，使社會文化生活更加豐富多彩，使人民精神風貌更加昂揚向上。”黨的十七屆五中全會再次強調，“文化是一個民族的精神和靈魂，是國家發展和民族振興的強大力量。充分發揮文化引導社會、教育人民、推動發展的功能，建設中華民族共有精神家園，增強民族凝聚力和創造力。”這不僅深刻闡明了興起社會主義文化建設新高潮的重大現實意義和深遠歷史意義，更為新時期和新形勢下加強企業文化建設指明了方向和路徑。

中國海運是“關系國家安全和國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域”的國有重要航運骨干企業。長期以來，中國海運始終不渝地支持國家的改革開放和社會主義經濟的可持續發展，對我國國民經濟的持久增長、社會安定、人民安居作出了積極貢獻，中國海運自身也得到了進一步的發展壯大。按照黨和國家提出的要在新世紀前20年全面實現小康社會的宏偉戰略目標，中國海運積極推進、實施“十一五”發展規劃、期內滾動調整規劃和建設“百年中海、一流企業”的發展目標；在產業結構、發展方式、管理方式、團隊建設、競爭力模式建設方面，努力開展“五個轉型”；圍繞航運主業，堅持“立足沿海，開拓遠洋”的指導思想，努力做強、做大、做優；同時，貫徹國家產業發展方針與政策，積極發展相關陸岸產業，培育新的經濟增長點；抓住重要戰略機遇期，把握國際和國內政治、經濟發展形勢與環境，突出主業，保持企業經營、效益的平穩較快發展。努力將中國海運建設成為國家30至50家重要骨干企業之一，成為具有較強國際競爭優勢、質量效益型、世界一流的航運企業。

企業文化是社會主義先進文化的重要組成部分，是企業的靈魂，是實現企業科學發展的重要精神支柱。中國海運企業文化是集團軟實力的重要組成部分，是持續提高企業綜合素質和核心競爭力，推動企業科學發展的關鍵因素之一，也是構建企業民主、和諧的內在推動力。在激烈的市場競爭環境下，實現集團“十二五”發展規劃，把中國海運全面建設成為世界一流航運企業，不僅要靠經濟實力，還要靠文化的力量，把廣大員工的智慧和力量凝聚起來、發揮出來，為建設“百年中海、世界一流”體現價值。

中國海運經過十多年的經濟快速增長，實現了從小船到大船、從沿海向遠洋、從計劃經濟向市場經濟的“三個轉變”；同時，發展不平衡的問題逐步突出，深入推進轉變經濟發展方式刻不容緩。為此，站在“十二五”新起點上，我們要進一步堅持改革開放，堅持科學發展，把集團的發展與國家的規劃相銜接，努力實現新的“三個轉變”：一是從航運的行業成功者向行業領先者轉變；二是從經濟增長向經濟發展轉變，經濟增長是經濟發展的手段，經濟發展是經濟增長的目的；三是從單一的速度指標向全面和諧發展轉變。全面協調可持續發展是科學發展觀的內在要求。努力實現新的“三個轉變”，是我們推進“五個轉型”、向“百年中海、世界一流”邁進的重要新臺階，也是建設與時俱進的先進企業文化體系的重要內容。集團“十二五”發展規劃提出了達到2000億總資產規模，世界一流航運企業總體目標，同時，對企業軟實力建設提出了明確的目標要求，這就要求我們抓住企業文化這一軟實力的核心，扎實努力開展工作。為實現集團“十二五”發展規劃，依據國務院國資委和交通運輸部有關文件精神和中國海運“十二五”發展規劃要求，在總結前五年特別是2008-2010年企業文化建設實踐成果、主要經驗、形成基本特點特色的基礎上，制定中國海運“十二五”企業文化建設規劃。

二、集團“十一五”企業文化建設主要經驗及存在困難與問題

企業文化是生產力，優秀企業文化是先進生產力。在當今經濟全球化的背景下，企業文化已成為決定一個企業競爭力的關鍵因素，特別是經歷了始于2008年下半年全球金融危機后，廣大干部職工更認識到企業文化在凝聚人心，應對危機，迎接挑戰中不可或缺的作用。中國海運的企業文化不斷融合上海、廣州、大連海運三地的優秀文化，系統總結集團文化建設豐碩成果，在實踐中不斷加強探索并發揚光大，逐步提煉了具有航運特點、企業特色、時代特征的“愛我中海、勇創一流”的企業精神和“誠信四海、追求卓越”的企業核心價值觀,確立了企業宗旨、企業愿景、企業目標、企業形象、經營戰略、管理理念、行為準則、共同價值觀等體系，推出了《中國海運企業形象識別系統（CIS）》等企業文化建設重要成果，為提高員工綜合素質發揮了積極作用，成為凝聚員工意志和力量的重要精神支柱，促進了企業持續穩健發展，提升了企業的綜合競爭軟實力。

2008年初，集團編制印發的《中國海運2008—2010年企業文化建設規劃》，明確提出，通過“實踐年”、“推進年”和“提高年”的三年努力，力爭“在2010年基本形成適應中國海運‘十一五’改革發展要求，具有航運特點、中國海運特色并逐步成為被廣大員工認知認同的企業文化體系”的企業文化建設目標。經過近三年的不懈努力，企業文化的各項工作在集團各層面不斷推進和提高，企業文化的理念在中海員工的頭腦中已沉淀、清晰，一些優秀的屬于中國海運自身的企業文化理念正潛移默化地影響著員工的價值取向和行為方式，建設具有鮮明時代特點和集團行業特色的精神文化、行為文化、制度文化和物質文化，并在安全、管理、經營、服務等各個工作環節中得以體現，企業文化內聚人心、外樹形象的作用已清晰顯現，并越來越彰顯文化軟實力和文化影響力等諸多效應。其主要成效：

一是集團黨組高度重視企業文化建設工作。調整和充實了集團企業文化建設領導小組，多次召開了企業文化建設領導小組專題會議，具體落實完善企業文化建設工作機構、加強企業文化建設力量、落實企業文化建設經費、籌辦企業文化展示廳、制作企業形象宣傳片、梳理企業形象識別系統、協調推進企業文化建設等七項工作，明確了工作要求、責任部門和時間限定，為加強和推進集團企業文化建設起到了主導作用。近三年來，集團先后召開了7次思想政治工作研究會年會、企業文化研討會和企業文化建設交流推進會，對推進和深化集團企業文化建設，形成企業文化建設領導機制、工作機制、運行機制和企業文化子系統建設等達成了共識，取得上下聯動效用。

二是在實踐中形成集團企業文化建設評價體系。以集團參與央企8家企業文化建設評價體系試點單位為契機，形成了具有中國海運特色和行業特點的企業文化建設評價標準體系，開展企業文化建設評價，堅持以評促建、重在推動工作的原則，通過評價，查找存在問題和不足，進一步明確努力方向，完善工作措施，改進工作方法，以進一步規范、引導、推動企業文化建設。同時，形成集團企業文化建設示范、達標單位管理辦法，將在集團系統中，開展企業文化建設示范、達標單位評選，推廣先進經驗，促進平衡發展。

三是集團核心價值體系初步形成并引領企業文化建設。集團成立后，確定了“愛我中海、勇創一流”的企業精神；2004年8月正式確立體現時代特色、具有航運特征“誠信四海、追求卓越”的企業核心價值觀。近三年來，集團不斷豐富企業精神和核心價值觀的內涵，同時提煉和培育了各具特點的經營戰略、宗旨和理念，成為推動企業改革發展的思想先導。集團所屬各單位，包括每艘運輸船舶都逐步形成了具有各自特點的精神和價值觀。精神和價值觀的凝聚，不斷激發廣大干部職工建設世界一流航運企業的激情，體現了中海人建設百年中海和世界一流航運企業的勇氣和信心，為集團科學發展提供了不竭的精神動力。

四是以先進文化理念融入企業管理。近幾年來，中國海運以“安全、優質、高效、綠色，為客戶創造價值、為社會和諧服務”為使命，以“建設百年中海”為企業愿景，以“世界一流航運企業”為企業發展目標，以“做強做大航運主業，積極發展相關產業”為企業經營方針，以“精細化”為企業管理理念，以“執行力”為企業工作要求，以“愛中海、有思路、能干事”為企業員工理念，以“中國海運、共創雙贏”為企業廣告語等，切實使企業管理，上升為文化行為，促進企業的管理升級。

五是豐富企業文化活動，建設精神家園。近三年來，集團充分肯定了企業文化建設在企業發展中的戰略定位，建立和完善安全文化、廉潔文化、服務文化、管理文化、風險文化、學習文化、團隊文化等體系建設，并以在全國交通系統開展的“學先進、樹新風、創一流”活動主題，結合集團實際，延續開展了“一流企業、一流員工”素質工程建設和“精細化管理”，所屬單位包括運輸船舶開展了與國際國內同行業先進企業“對標”活動，找差距、定目標，縮小差距、趕超目標，較好做到了把企業文化建設活動與企業管理創新、制度創新相結合。2009年，結合建國60周年慶祝活動，展示集團改革發展成就，宣揚集團企業精神，凝聚力量。在海運報連續刊載《海運六十年?精神豐碑》系列文章，回顧中國海運與共和國共同走過的風雨歷程，展現中海人在各個歷史時期堅強拼搏的精神風貌，以此弘揚中海精神，傳播中海優秀文化，激勵中海人為建設“百年中海、世界一流”的宏偉目標奮斗不息；組織開展群眾性愛國主義教育和“愛國歌曲大家唱”群眾性歌詠活動，成功舉辦集團文藝匯演，并刻錄光盤發放各單位基層、船舶；集團和所屬單位還多次開展職工體育運動盛會、地區文藝匯演等，促進企業文化體育事業的發展，努力滿足員工的文化體育需求。

六是精神文明創建活動與企業文化建設相融合。中國海運以創建全國交通系統文明行業、所屬各單位以創建省市級文明單位為主線，大力開展群眾文明建設創建活動，集團于2005年12月被交通部授予“全國交通文明行業”稱號并連續兩次通過復核；中海發展油輪公司被授予第四批全國精神文明先進單位；中海集裝箱運輸股份有限公司被授予全國交通文明行業，集團先后有30多家單位被命名為省部級以上文明單位和創建文明行業先進單位。集團始終堅持每年開展評選“十佳中海標兵船”、“十佳文明示范窗口”、“十佳文明標兵”、“十佳新人新事”的“四十佳”活動，使精神文明活動載體與企業文化建設陣地融會貫通，不斷豐富了精神文明創建活動和企業文化建設的內容。

七是以先進典型激勵，做好文化育人。堅持用先進文化凝聚人、培育人、激勵人是國有企業的優良傳統和有效做法。先進模范是企業的寶貴財富。近幾年來，集團和所屬各單位每年召開勞模座談會、報告會，組織開展了評選“100位為新中國成立做出突出貢獻的英雄模范人物和100位新中國成立以來感動中國人物”及“60位新中國成立以來感動交通人物”，集團楊懷遠被分別評選為全國“雙百”和“交通感動人物”；組織開展了向楊懷遠同志學習活動，并舉辦了楊懷遠先進事跡專場報告會；廣泛開展了“10位為中國海運建設作出突出貢獻的一線模范人物”評選活動并在國慶60周年前夕予以隆重表彰，形成具有廣泛影響力的群英譜；在黨組織和廣大黨員中大力開展創先爭優活動，并作為構建企業核心價值體系的重要內容，發揮先進典型的示范作用，不斷建設和形成一支具有中海文化底蘊和特色的高素質員工隊伍。

八是大力推進學習型組織建設，不斷提高員工綜合素質。集團把推進學習型黨組織作為加強企業文化建設的重要途徑，并以此為引領，每年定期舉辦領導干部培訓班、中青年干部培訓班、后備干部培訓班和海外干部培訓班；建立和完善船員、員工網上在線教育培訓；舉辦各行各業技術技能練兵、比武活動；建立船舶業余學校，建設船舶文化，提高船員素質。

九是承擔社會責任，提升企業形象。大力倡導并努力踐行中國海運發展的事業追求和社會責任，努力實現好、維護好、發展好客戶利益、公眾利益、員工利益，維護和諧穩定，力保煤電油運，熱心賑災救災，開展海上救助，勇于承擔社會責任，建設“報效祖國，服務社會”的優秀責任文化。

通過近三年來的積極推進和加強，集團企業文化建設總體呈現認識到位，制度成型，活動持續，各具特色的態勢。所屬各單位宣傳企業形象，建設內部凝聚力工程，開展精細化管理，塑造經營品牌等等，逐步形成了與企業硬實力配套的軟實力。

集團企業文化建設是一項長期性、系統性、復雜性的工程。當前，集團企業文化建設還存在一些問題和誤區，主要表現為：一些單位領導干部對企業文化建設重視不夠，致使各單位企業文化建設發展不平衡；個別單位企業文化建設呈現人治化現象，浮于表象，與企業改革發展形成脫節，出現“兩張皮”；一些單位企業文化子系統建設特點不顯著、效果不明顯；有些單位企業文化建設落地不夠實、辦法不夠多、推進不著力；社會上的一些不良文化現象，有時影響企業和員工的價值觀，并在一些干部和員工中時有顯現等。這些困難和問題將在“十二五”期間逐步加以解決。

三、集團“十二五”企業文化建設指導思想、總體目標

指導思想：集團“十二五”企業文化建設將認真貫徹黨的十七大和十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，牢牢把握先進文化的前進方向，在弘揚中華民族優秀傳統文化和繼承企業優良傳統文化的基礎上，借鑒吸收國內外現代管理和企業文化的優秀成果，以社會主義核心價值觀為理念，以學習創新為動力，以安全高效為目標，以誠實守信為根本，以追求卓越為要求，圍繞大局、融入中心，推進“五個轉型”，實現科學發展，努力建設與“百年中海、世界一流”相適應、具有鮮明時代特征、豐富管理內涵和中海特色的優秀企業文化，為全面實現集團“十二五”發展規劃提供強大的文化支撐。

總體目標：著眼于增強企業核心競爭力，提升企業軟實力，建設具有較強國際競爭優勢、質量效益型、世界一流航運企業，從戰略高度重視和謀劃企業文化建設，推進企業文化建設的深化和創新，站在新起點，總結新經驗，承擔新使命；實現企業文化與企業戰略相融合，企業發展與員工發展相一致，企業文化優勢與企業競爭優勢相輝映，使中國海運努力成為對社會是責任型企業，對客戶是價值型企業，對員工是激勵型企業，對同業是競合型企業，對自身是和諧、進取、創新、學習型企業的目標，堅持建設“百年中海”，實現“基業長青”不動搖。

具體目標：在“十二五”期間，企業核心價值體系得到較好實踐，文化建設長效機制進一步完善，建設“百年中海、世界一流航運企業”的共同思想基礎更加牢固，職工隊伍素質明顯提高，集團系統“三個服務”能力明顯提升，企業凝聚力和戰斗力明顯加強，推動企業科學發展的精神動力明顯增強，努力將集團建設成為中央企業或全國交通系統企業文化建設示范單位；累計60%以上直屬單位被評為集團企業文化建設示范單位或達標單位，其中30%以上直屬單位被評為集團企業文化建設示范單位。

建立適應世界經濟發展趨勢和我國社會主義市場經濟發展要求，遵循文化發展規律，符合企業發展戰略，反映海運企業特色的理念體系、行為體系、制度體系、形象體系等集團企業文化建設體系。

四、集團“十二五”企業文化建設遵循基本原則

一是人本原則。集團企業文化建設始終貫穿以人為本一條主線，用美好的愿景鼓舞人，用宏偉的事業凝聚人，用科學的機制激勵人，用和諧環境熏陶人；從廣大員工的根本利益出發，全力為每位員工搭建發展平臺、提供發展機會，增強員工的責任感、愛崗敬業精神和團隊意識，激發員工的積極性、創造性，達到員工價值體現與企業發展的有機統一。二是“四結合”原則。企業文化建設與企業經營戰略的制定與實施相結合；與推進精細化管理和科學規范企業制度相結合；與創先爭優等黨建工作相結合；與精神文明建設和思想政治工作相結合。

三是“五統一”原則。企業文化建設堅持核心理念的統一，企業文化建設發展戰略的統一，企業核心價值觀的統一，企業品牌意識的統一，企業形象識別規范的統一。

四是創新原則。企業文化建設必須與時俱進，具有世界性眼光，國際化需求，繼承發揚，借鑒創新，不因循守舊，不墨守成規，實事求是，不斷超越。

五是機制長效原則。企業文化建設堅持用制度、機制予以保障；堅持從企業實際出發，尊重建設實踐，追求建設效果，形成鮮明特色，杜絕流于形式。

六是文化融入原則。用優秀企業文化融入企業管理，逐步實現以優秀企業文化為引領的企業各項管理制度的流程再造，顯現文化對管理提升、制度創新的推動與影響，實現優秀文化與精細管理的相互保障和促進，逐步形成先進文化管理的理念。

五、集團“十二五”企業文化建設主要任務

一是建立明確的企業文化建設體系。進一步完善價值理念體系，制度、行為規范體系，形象識別體系；形成組織保障機制，工作指導和載體支撐機制，考核評價機制。

二是實施集團企業文化建設的評價體系。通過建立健全有利于推動企業文化建設工作的評價體系和機制，檢查和衡量企業文化建設的各項工作要求是否落實到位、措施是否切實有效、企業文化體系是否健全完善、工作成效是否明顯，以便查找存在的問題和不足，進一步明確努力方向，完善工作措施，改進工作方法，不斷提升企業文化建設水平。

三是營造全員參與企業文化建設氛圍。牢固樹立職工群眾主體地位的意識，依靠廣大職工積極參與、發揮廣大職工的智慧和力量建設企業文化，從而使企業文化既符合企業科學發展的需要，又源于職工自身發展的需要，實現企業發展與職工發展的和諧統一。

四是促進集團企業文化建設全面推進、協調運轉和可持續發展。進一步建設和豐富精神文化、制度文化、行為文化和物質文化，使這四者成為相互促進的有機整體。特別是要通過不斷完善企業各項規章制度、工作流程和行為規范，使企業文化理念融入經營管理，轉化為職工的思想認識和自覺行為，從而使企業文化長期持續發揮作用。

五是發揮企業文化建設和諧共進的作用。引導企業和職工正確認識和處理企業利益、國家要求與社會公眾利益的關系，正確認識和處理企業發展與職工發展的關系，形成企業、職工與社會和諧發展的局面；引導企業把企業文化建設與企業黨建思想政治工作和精神文明建設有機結合起來，做到相融共進；引導企業注意加強企業文化建設管理，使企業文化建設既有工作內容、基本要求、實施原則、分類指導，又有檢查評價、示范引路，確保企業文化建設整體規劃，系統運作，落到實處。

六是堅持企業文化建設兼容并蓄，注重特色。在所屬企業不斷充實豐富個性文化的基礎上，形成戰略性、主導性、整合性、包容性的集團共性文化，對內，規范集團所屬企業和所有員工的行為；對外，展示集團的競爭力和整體形象，達到 “內化于心”、“固化于制”、“外化于行”的要求。七是以開展創先爭優活動為引領，推進“四個一流”職工隊伍建設。在突出“深化結構調整，促進五個轉型，推動企業科學發展上水平”這一創先爭優活動主題的同時，在職工中廣泛深入開展“一流職業素養、一流業務技能、一流工作作風、一流崗位業績”活動，緊緊圍繞企業發展戰略和生產經營任務，以建設“百年中海、世界一流”為目標，以尊重職工、激發活力、促進企業與職工共同發展為宗旨，以落實崗位責任制為基礎，以培養愛崗敬業、嚴謹誠實的企業文化為核心，以理論武裝、班組建設、職工素質工程、企業文化建設等為載體，切實加強職工隊伍的教育、培訓、考核、管理、激勵和關愛，不斷提高職工隊伍的思想素質、執行能力、業務技能、服務水平、知識結構、創新意識和工作理念，著力打造一支具備世界眼光、順應時代潮流、技術精湛、作風過硬的高素質、高層次、現代化的職工隊伍。

八是積極穩妥推進文化融合，實施文化“走出去”戰略。做好文化融合工作是企業并購重組成功的重要保證，要適應中央企業并購重組發展的新形勢新要求，以增強企業凝聚力和競爭力、促進企業可持續發展為目標，堅持相互尊重、求同存異，兼收并蓄、融好融優，重在建設、循序漸進的原則，從戰略高度，認真謀劃，積極探索，切實抓好文化融合工作。在企業“走出去”，海外經營、發展的同時，要充分運用中華文化和企業文化的寶貴資源，結合所在國家和地區的文化特點，從建設百年中海、世界一流航運企業目標出發，以全球化、國際化視野為要求，推進文化融合，培育特色鮮明的集團海外企業文化，樹立和擴展中國海運的國際品牌，彰顯民族精神、國家形象。

六、集團“十二五”企業文化建設主要實施八項工程

（一）具有完善的價值理念體系，開展理念深入工程。

充分認識加強企業文化建設的重要意義。一是根據集團“三個轉變”新要求，進一步增強廣大員工的憂患意識、責任意識、大局意識，牢固樹立科學發展的觀念、做強做優的觀念、質量效益的觀念，正確處理好數量與質量的關系、硬件與軟件的關系、短期與長期的關系；二是從面臨的新形勢新情況出發，深刻認識加強企業文化建設的重要性，從建設百年中海、世界一流航運企業的需要出發，深刻認識加強企業文化建設的緊迫性；三是從發揮黨組織的政治優勢、建設“一流職業素養、一流業務技能、一流工作作風、一流崗位業績”的高素質員工隊伍，促進人的全面發展需要出發，深刻認識加強企業文化建設的必要性；四是從分析、了解集團企業文化建設的現狀、使命和責任出發，提高加強企業文化建設的自覺性。通過廣泛深入學習、宣傳和開展有關主題活動，進一步樹立企業科學發展理念，凝聚企業核心價值觀，增強廣大員工對企業宗旨、企業目標、企業愿景、企業精神、企業價值觀等企業文化理念的認同，并在實踐中得以落實，成為全體員工共同遵守的價值準則。

（二）推進文化品牌建設，開展形象塑造工程。

樹立企業對外共同的形象。集團系統各單位在共鑄中國海運企業精神、共塑中國海運核心價值觀、共升中國海運司旗、共唱中國海運司歌的同時，做好集團展示廳籌建、落成、展示工作；發揮集團海外產業優勢，做好宣傳工作“走出去”，擴大集團海外知名度、影響力；采取內外結合方法，建立健全與社會主要媒體溝通渠道，加強內部媒體輿論宣傳，凝聚人心，集聚力量；積極履行社會責任，定期發布企業履行社會責任報告；按照視覺識別系統規范使用形象標識，充分展示集團的文化形象。

（三）以凝心聚力為要求，開展文化融合工程。

以建設百年中海、世界一流航運企業為目標，以凝心聚力為要求，在集團文化的旗幟下，做好合并、合資、合作企業及總部與各地分支機構的文化融合工作，推行集團海外企業的文化融合，堅持科學發展理念和統一的集團價值理念、大局意識、集團意識，注重總結、吸收國內外重組、合資、合作中有效實施文化融合的新經驗、新成果，探索企業文化融合創新之路，為推進企業并購重組、合資合作、海外發展壯大提供有力的文化支持。

（四）形成各具特色子文化，開展文化發掘提煉工程。

引入國內外優秀企業文化成果，發掘集團企業文化優秀遺產，提煉優秀文化價值觀和現有的企業各具特色的子文化并予以進一步弘揚和推廣；要根據企業實際，大力弘揚誠信文化、執行力文化，編印企業文化建設各類案例，如安全文化、廉潔文化、服務文化、船舶文化、和諧文化、管理文化、學習文化等系列叢書，學習研討，汲取經驗，解決子系統文化建設方面理論與實踐的問題；倡導尊重、民主文化、公平文化、團隊文化等主流文化，從而摒棄和取代一些不良文化的影響。

（五）提升精細化管理水平，開展文化管理工程。

以精細化管理為重點，堅持文化融入管理，文化融入制度，文化融入生產經營安全活動和改革發展穩定的全過程，持續推進精細化管理，轉變發展方式，實現“五個轉型”。通過實行全員參與精細管理、全過程精細管理、全要素精細核算、全方位精細考核，形成精細化管理文化，深化精細化管理的應用，達到文化管理的目標。

（六）不斷完善企業文化建設評價體系，開展制度固化工程。

堅持企業文化建設評價制度，開展企業文化建設示范、達標單位評選，規范、引導、推動企業文化建設；通過定期對企業文化建設現狀的審視、分析和判斷、評價，查找企業文化建設存在的問題、實施環境和計劃、制度的落實情況，比較企業文化建設評價體系標準，提出解決問題的方向、建議和預案；加強企業文化建設體制、機制建設，以制度固化，推進集團各單位企業文化建設平衡發展。

（七）落實各類行為準則，開展行為規范工程。

建立健全企業員工行為規范體系，落實各類行為準則，制訂和完善包括服務規范、崗位規范、程序規范、獎懲規定、對外窗口單位服務承諾、廉潔自律規定等規范員工行為的管理制度，使企業行為文化建設規范化、標準化，成為集團企業文化的重要體現。

（八）推進學習型組織建設，開展教育培訓工程。

以推進學習型黨組織建設為引領，倡導學習型企業、學習型團隊，健全和完善員工在線教育培訓機制；加大對企業文化專兼職人員的培訓力度；由集團統一編制培訓教材，分層次組織開展員工企業文化教育培訓，特別是對新進員工，要進行入司教育，及時有效地幫助員工形成對企業文化和價值理念的認同。

七、集團“十二五”企業文化建設的組織實施

企業文化建設是一個長期的過程，需要遵循企業文化建設的規律，循序漸進，持之以恒，逐步深化推進。

（一）實施步驟

第一階段：宣貫融合階段（2011年）。教育引導，培育員工科學發展理念和企業價值理念。

一是宣貫企業文化理念。重點宣傳貫徹集團科學發展和核心價值理念，增強員工的認同感、榮譽感和責任感。完善有關規章制度，健全工作體系，統籌企業文化發展戰略。切實把企業文化建設作為企業“十二五”總體發展戰略的重要組成部分和重點工作，從戰略發展的高度進行統籌規劃并納入黨政工作重點，統一部署，統一考核，統一獎懲。

二是加強文化陣地建設。組織學習集團《企業文化讀本》，大力宣傳推廣企業文化建設優秀成果，以集團企業文化展示廳建成投運為契機，做好集團直屬各單位企業文化陣地建設的申報工作，使之成為傳播企業文化的重要載體。

三是加強制度文化建設。以集團企業文化建設指標評價體系考核實施為契機，進一步完善企業文化建設各項管理機制，通過制度創新，把理念“固化于制”；進一步落實并完善《中國海運（集團）總公司機關員工行為規范（試行）》和《中國海運（集團）總公司船員行為規范（試行）》，按照共同的價值標準規范員工行為。

第二階段：持續推進階段（2012年）。突出企業特色，促進企業文化落地生根。

一是注重企業文化建設的融入。從企業自身實際出發，建設既有共性又有個性的企業文化建設體系，充分發揮企業文化軟實力對企業科學發展和全面實現“十二五”發展規劃的助推作用，打造與世界一流航運企業相適應的由集團主導、各直屬單位全面引入并參與的企業文化建設體系。

二是發掘借鑒國內外企業優秀文化。引入國內外優秀企業文化成果，發掘集團企業文化優秀遺產，著眼于內強素質、外塑形象，發掘和推廣具有鮮明時代特征和中海特色、與時俱進的先進企業文化。

三是促進企業文化落地生根。深挖主題特質，對科學發展理念和企業價值理念體系及具有個性案例特質，及時提煉總結；搜集整理體現企業文化理念的故事、格言，用典型事例傳播企業文化；創新組織載體，搭建企業文化建設共性化和個性化平臺，以健康向上、豐富多彩、喜聞樂見的多種形式和方法，促進企業文化落地生根。

第三階段：繼續深化階段（2013年）。拓展內涵，企業文化建設成效凸顯。

一是建立健全企業文化宣傳體系。整合宣傳手段和功能，充分運用現代傳媒和網絡技術宣傳企業理念，樹立企業形象；與內外部新聞媒體建立廣泛、融洽的合作關系，宣傳企業形象；充分運用職工文化大賽等文體活動，擴大企業文化影響力。

二是建立彰顯魅力的品牌文化。以交通運輸部在全國交通運輸行業打造十大交通運輸文化品牌為契機，深入開展文化品牌摸底調查，對集團各行各業分別確定一些有較強的文化創建基礎，社會知名度和客戶滿意度較高，在集團系統內能夠起到文化引領作用的單位、船舶作為文化品牌重點培育，鼓勵并指導其全面深入推進文化品牌建設。

三是完善深化企業文化建設考評體系。調研集團各單位企業文化建設評價體系推行現狀，通過對各單位企業文化現狀的診斷和各單位企業文化建設差距分析，總結集團優秀文化的積淀，推廣在集團共性文化下企業優秀個性文化、特色文化的經驗，研究企業文化發展方向，推動集團企業文化建設的均衡、協調、健康發展。

第四階段：鞏固提高階段（2014年）。融入管理，創造出先進的文化管理經驗。

一是修改完善企業文化建設考評制度。集團企業文化建設評價體系由試行為正式推行，并將企業文化建設考評意見納入企業績效和“四好”領導班子評選考核范圍，形成比較完整的集團企業文化建設體系、制度體系、管理體系，培育建設一批企業文化建設示范點，構建企業文化建設的長效機制。

二是建立健全安全、管理、專業精神、職業操守等行為規范。努力將企業文化外化于行，促成全體員工在管理實踐中認知、認同的企業文化并將其視為準則而共同遵守；健全制度貫徹執行保障機制，積極探索文化管理考評機制，做到有計劃、有落實、有結果、有評價，強化執行力建設。

三是推進企業文化建設素質教育。綜合運用企業形象、企業品牌、企業榮譽、社會信譽、員工形象等手段，宣傳中海文化，并結合創先爭優、精神文明創建、學習型組織建設等活動，逐步形成資源優化、功能完善，適應企業改革發展需要的員工綜合素質教育培訓體系，形成全員學習、持續學習、終身學習、創新學習的長效機制。

第五階段：總結評估階段（2015年）。固化成果，推動企業文化建設向縱深發展。

一是形成企業文化建設評估報告。認真總結集團“十二五”企業文化建設經驗，對規劃執行情況和執行效果進行科學診斷和評估，分析企業文化建設存在的問題以及今后的發展思路，研究部署集團企業文化建設“十三五”規劃。

二是打造企業文化建設新優勢。在精神文化、制度文化、行為文化和物質文化四個層次全面深入推進的同時，總結提煉集團各子文化建設的特色經驗和優秀文化典型案例，通過集團和各單位在“十二五”企業文化建設的生動內容、文字表述、影像展示、案例實踐、人物事跡等進行宣傳展示，固化成果，示范引導。

三是廣泛傳播中海特色文化。進一步加強與上級有關部門的溝通與交流，積極參加國務院國資委、交通運輸部和所在地區開展企業文化建設系列活動和企業文化建設示范單位評選活動，協辦召開部委辦和所在地區召開的企業文化年會、企業文化研討會等，邀請有關專家對集團企業文化進行評估、診斷、輔導，向社會主流媒體集團企業文化建設情況作深入宣傳報道，打造企業文化品牌，展示企業良好形象。

（二）形式載體

注重開展主題鮮明、形式多樣的企業文化主題實踐活動，積極利用富有時代感、表現力強的載體傳播企業文化。適時組織企業文化建設推進會、交流會、座談會及開展典型案例觀摩、集中培訓活動；經常性開展評先創優、選樹典型活動；編寫完善企業文化培訓教材、企業文化案例故事，修訂評價制度，編輯企業文化建設經驗成果，制作企業文化視頻資料；發揮內部媒體、培訓中心、展示廳、榮譽室、“職工之家”、船舶業余課堂、員工（船員）學習在線培訓等文化陣地的作用，廣泛宣傳企業文化內涵，引導員工自覺實踐企業文化理念，將企業文化植根于員工的思想，轉化為員工的行動。

（三）保障措施

1.組織保障。加強對企業文化建設的領導，統籌黨政工團各方力量，落實企業文化建設各項工作任務，形成企業文化主管部門組織協調、各職能部門分工落實的工作體系。各直屬單位黨政主要領導是企業文化建設的第一責任人。2.機制保障。建立健全企業文化建設領導小組領導機制和工作機制，建立和完善企業文化建設的運行體制，建立分工明確、運轉協調的責任體系，保證企業文化建設有序開展。完善企業文化建設的考核評價機制，促進企業文化建設有效開展。完善企業文化建設的交流機制，互相學習借鑒企業文化建設的優秀成果，推動企業文化建設深入開展。

3.人才保障。把企業文化建設作為企業一項戰略性工作，在組織架構中明確企業文化主管部門、崗位和人員，注意選拔培養理論素養好、綜合素質高、工作作風實的同志從事企業文化建設工作。同時，通過加大培訓力度、采取崗位實踐等方式，加快培養企業文化建設專兼職骨干隊伍，為推進企業文化建設提供堅實的人才保證。

4.資金保障。企業文化建設所需費用納入企業預算，為企業文化建設提供必要的資金支持和物質保障。

第三篇：第二屆國際海運(中國)年會

第二屆國際海運（中國）年會

2005-11-5

【大公報訊】在上海舉行的「第二屆國際海運（中國）年會」日前圓滿結束，總結貨櫃班輪業、船舶融資界及船務顧問服務等航運主業對行業前景的看法，各界對運費走勢及市場是否運力過剩眾說紛紜。船公司作為海貿運輸的經營者，固然賣花讚花香，認為運費可維持高企，不過，以船舶融資為主業務的德國北方資本則大膽預測，全球船舶運力及港口業務過度膨脹可令運費在明年大幅下跌50%之多。

中期前景持審慎態度

年會主辦者中遠集團總裁魏家福對行業前景表示樂觀，多次重申航運業黃金時代可在短期延續，而東方海外（國際）有限公司主席董建成雖對中期前景持審慎態度，但肯定表示市場運力供求失衡情況不會如外界所料般惡劣。

A.P.莫勒─馬士基集團行政副總裁邦托比達則認為，貨櫃班輪業界會因應市場變化作出調整，船公司不會在各界預期運力過剩的情況下盲目擴展船隊營運，運費的實際下調壓力不會太大。他解釋，貿易狀況波動及港口擁擠問題會令船公司暫緩將新增運力投進市場，加上海貿航線的延伸及增加等因素，可令運費繼續維持在高水帄。

然而，並非所有船公司看好市場的中短期發展，海皇東方認為，海運量明年增長約為10%，但運力增長介乎14%至16%之間，市場競爭壓力日增，船公司收費將嚴重受壓。運費在過去數月的同比跌幅帄均達15%，維持了三年的海運高峰期很有機會在明年結束。

運費跌幅可能達5成

北方資本行政總裁麥克瑞司更作出大膽預測，市場運力過剩幅度明年達5%至7%，令運費帄均跌幅達5成之多，其時船舶租期會大大縮短，同時有大量船舶處於靜止狀態。

英國德魯里航運諮詢公司資料研究主管貝治對市場發展的看法則比較中立，在2006年至2008年間下水投產、配載超過5000標箱的船舶數目是歷來最多的，構成海貿供求失衡的潛在危機，但各主要航線仍有空間吸納新增運力。

他稱，市場可以將整體運力以階梯式分布在不同航線，把小型及老舊船舶安排在東西航線的第二市場及南北航線的第一市場，令全球主要海貿航線的運力分布達致帄衡。此外，多式聯運及中轉運輸可減少船公司開設直達航線的營運成本，有關海運模式已逐漸被市場受落，相信中轉支線有助吸納多餘運力。他預測，上述海運模式的轉變，會令亞洲出發、經蘇伊士運河開往美東港口的航線更受歡迎。

第四篇：關于中國海運集團農民工情況匯報材料

以人為本 同舟共濟 和諧發展——中國海運集團農民工工作經驗交流材料

尊敬的黃淑和副主任、各位領導、同志們：

中國海運集團是國務院國資委領導和管理的重要國有骨干企業，是以航運為主業的大型企業集團。擁有各類船舶470余艘，2350萬載重噸、50萬載箱位；集團年貨物運輸完成量近4億噸、1000萬標準箱，在國家能源和進出口貿易中發揮重要的運輸支持和保障作用。中國海運集團堅持以人為本的管理理念，堅持走和諧發展之路，其中一項內容就是高度重視集團農民工工作，把做好農民工工作作為促進企業協調健康發展、構建和諧文化與和諧社會的全局性任務來抓。現將我集團農民工工作情況向大家作一匯報：

一、以人為本，確立“進了中海門，就是中海人”的企業文化理念

目前在中國海運集團就業的農民工9900人，占集團境內員工人數的17.9%，其中：船員農民工6312人，主要是船舶水手、機工，從事船舶運輸生產；陸岸產業農民工3594人，主要從事船舶修造、集裝箱制造等。在中國海運集團生產建設中，農民工發揮了不可替代的作用，是集團一線生產工人的重要力量。

幾年來，中國海運堅持“進了中海門，就是中海人”的文化理念，將農民工納入集團員工隊伍統一管理，做到“五 1

個統一”：統一納入人力資源信息庫，統一登記造冊，統一管理臺帳，統一實施獎懲考評，統一進行文化管理，為他們的發展提供了廣闊空間。

二、同舟共濟，構建和諧統一的員工管理體系

中國海運集團農民工工作特點主要體現為“三化”管理：一是堅持同工同酬、切實維護農民工合法權益的制度化管理，二是規范招工與使用、確保勞動安全的精細化管理，三是關心關愛農民工、善待農民工的人性化管理。具體做法和經驗主要概括為以下六個方面：

1、與地方省級政府共建中國海運集團船員基地，確保有長期、穩定、高素質的船員來源

中國海運集團首先從戰略高度，高起點、高標準地建立船員基地。集團分別在2007年、2008年與湖南省、江蘇省政府簽訂了《建立中國海運集團船員基地長期戰略合作協議》，把集團船員基地分別建在兩省勞動保障廳，由勞動保障廳主管部門負責船員基地管理工作。

規范建立船員基地，既保證了集團有長期、穩定、高素質的船員來源，同時又確保了農民工的規范管理，這是做好農民工管理的基礎。農民工勞動合同簽約率達100%，社會保險費用按時足額繳納。集團船員基地主要是以高考落榜的高中或高職畢業的農村青年為招收對象，經筆試、面試后擇優選拔，再送中國海運集團培訓中心進行為期6～8個月的培訓，經國家海事主管部門適任證書考證合格后錄用。運輸船員農民工大都身強力壯，文化基礎較好，經培訓后均能獨立擔任船上職務，服從意識好，能吃苦耐勞，得到了各船公司的認可和好評。目前，運輸船員農民工在集裝箱輪、油輪、貨輪等船舶工作，航行在全球各大航線港口，為集團運輸生產及企業發展作出了重要貢獻。

2、堅持同工同酬的分配制度，注重改善農民工生活條件

同工同酬是做好農民工工作的關鍵和本質要求。例如，中國海運集團運輸船員農民工在船工作期間收入與集團職工執行相同工資制度，包括崗位工資、業績工資、獎金勞務費、加班工資和津補貼等都相同，法定節假日在船工作的，依法支付300%的加班工資。同時，按照集團船員工資制度和工資晉升辦法，經考核合格后運輸船員農民工也按同一工資制度晉升工資標準檔次。

此外，為改善農民工生活條件，集團修造船基地還建成20棟宿舍樓、約14000平方米，租用4棟六層宿舍樓、約10000平方米，以及建成600平方米浴室和210平方米食堂，免費提供3000余名農民工住宿和使用，基本解決了農民工住宿問題。集團其他單位也根據自身條件，通過改造空余廠房、辦公樓、教室，解決農民工住宿問題。

3、依法足額繳納社會保險，確保農民工的長遠利益 依法足額繳納社會保險是企業的責任和義務，也關系到農民工的長遠利益。由于我們是與省政府簽定船員基地協議，由省勞動保障廳基地管理機構負責農民工管理，執行政策意識強，因此能保證按照當地政府規定和標準，為農民工按時足額繳納各類社會保險（包括養老、醫療、失業、工傷、生育保險），目前由集團用人單位按預算支付社會保險費和

管理費用，現農民工的參保率達到了100%。

4、加強農民工培訓，不斷提高農民工綜合素質

中國海運集團農民工接受與集團職工相同的教育培訓，均納入集團教育培訓計劃管理。運輸船員農民工進公司前，需參加集團培訓中心培訓，經國家主管部門考試合格、取得適任證書才能錄用；農民工上崗前，均安排實習，安排實踐經驗豐富的職工帶教，發揮“傳幫帶”作用，使農民工能盡快成長，適應新的工作崗位；任職工作期間，還通過“在船、在岸、在線”等方式，組織農民工立足崗位參加各類業務培訓，不斷提高農民工崗位技能水平。同時，集團鼓勵和組織農民工參加職業技能鑒定、獲取國家職業資格證書，對考取技師資格或表現優秀的農民工將提升為水手長、機工長或工長，現有農民工水手長37人、機工長29人。

5、加強安全管理，切實保障農民工勞動安全

只有確保安全生產，才能確保農民工安居樂業。在安全管理上，中國海運集團農民工與集團職工也一視同仁，統一納入公司ISM安全管理體系，農民工安全生產指標已作為對各單位經營考核的指標之一，通過層層分解下達，加以貫徹落實。為此，我們堅持認真抓好農民工上崗前的安全教育，以事故案例分析、安全操作、應知應會為重點，通過靈活多樣的形式，提高農民工的安全意識和自我保護能力。對高危和特種作業崗位進行專門的培訓，堅持先培訓考試合格、后上崗作業。集團嚴格執行國家職業安全和勞動保護規程及標準，積極改善生產條件和作業環境，完善安全防護設施，發放符合要求的個人勞動防護用品。同時，根據船舶運

輸生產的實際，船舶班組堅持每天早上召開“班前會”專門布置安全措施，并充分發揮“船舶安全員”作用，認真做好船上作業現場的安全監管，落實安全檢查責任。近年來，沒有發生運輸船員農民工工傷死亡事故。

6、依法保障農民工民主政治權利，加強農民工黨團員管理

現中國海運集團運輸船員農民工中的中共黨員共189人，其臨時組織關系已全部轉入集團。作為國有航運企業，集團充分發揮運輸船舶設專職政委兼船舶黨支部書記的政治優勢，認真組織安排在船工作的農民工黨員參加船舶黨組織生活。同時，集團將農民工納入勞動模范和先進工作者的評選范圍，2008年以來，共有13名優秀運輸船員農民工被授予公司勞動競賽先進個人、先進工作者等榮譽稱號、給予表彰獎勵；并邀請農民工代表出席職代會，保障了農民工參加企業民主管理的權利。

各位領導，同志們，黨中央、國務院十分重視農民工工作，作為中央企業我們責無旁貸。下一步，我們將認真貫徹落實這次會議精神，學習借鑒兄弟單位的好經驗、好做法，進一步落實好國資委《關于中央企業做好農民工工作的指導意見》，從黨和國家的大局出發，從企業改革發展與穩定的大局出發，進一步確立“同舟共濟”的文化理念，進一步做好農民工工作，努力開創農民工、企業、社會和諧發展、共同發展的良好局面。

第五篇：國際海運中國年會2014綻放重慶

“國際海運（中國）年會2014”綻放重慶

借勢長江經濟帶建設的政策東風，“國際海運（中國）年會2014” 將于11月5-7日首次移師長江上游航運中心重慶。

站在十年積淀的高起點上，由中國遠洋運輸（集團）總公司、英國德魯里航運咨詢公司（DREWRY）、《中國遠洋航務》雜志和美國商務日報（JOC）聯合主辦，中國船東協會、波羅的海國際航運公會（BIMCO）、國際干散貨船東協會（INTERCARGO）和國際獨立油輪船東協會（INTERTANKO）榮譽主辦的“國際海運（中國）年會，”秉承高規格、高層次、高標準、高水平之一貫特色，傾力打造國際高端盛會。自2008年國際金融危機爆發以來，全球航運市場持續低迷已達六年。海運需求格局和供應鏈秩序出現了大變革、大調整。運力供求失衡、衰退期延長、運價低水平波動、企業盈利空間受壓已經成為全球航運的新常態。如何認識和適應航運新常態、在新常態下謀求生存和發展是航運業亟待破解的時代命題。

本屆年會將圍繞“合謀共贏新常態”主題，匯聚國際航運產業鏈相關方于一堂，就當下困局把脈問計，共商良策，為從低迷中攻堅突圍、尋找和釋放新的發展動力提供新的選項。

年會特邀國際業界重量級人物詮釋“新常態”內涵、解析產業鏈重組和變革，探討經營模式和創效策略的轉型與調整……這些行業巨擎與精英將以絲綢之路經濟帶與長江經濟帶交匯點重慶為舞臺，全景式展現新常態下的新視野、新思維和新戰略。

本屆年會在議程設置上也有新的創意與突破。在廣受往屆代表贊譽的傳統環節如名家論道、高端訪談等基礎上，增設權威預測、商機推介和成果發布等新項目，為海運盛宴增添新的亮點。

讓我們相約在美麗山城重慶，在新形勢、新情境下合謀發展、共贏市場！