第一篇：黑龍江移動通信公司-北京思特奇信息技術股份有限公司

北京思特奇信息技術股份有限公司

Backed by Tivoli 方案介紹

方案背景

隨著移動通信業務和用戶的迅猛發展，業務運營支撐系統中的硬件和軟件不斷增長，如何對這些硬件和軟件進行高效的管理，使BOSS系統能有序而高效地工作已成為運營商迫切的需要。

為幫助移動運營商緩解上述壓力，減少系統維護的復雜程度，降低成本，提高用戶服務質量和系統高可靠性，基于IBM Tivoli系列產品的思特奇綜合網管系統-ST-INMS應運而生了。該系統對BOSS系統所涵蓋的BOSS業務子系統以及各廠商的系統平臺(主機、網絡、存儲、備份)進行“集中監控、集中維護、集中管理”。系統采用統一、靈活的告警和展現方式，為用戶提供了全方位的網絡層和應用層的有效管理，提高了運營商管理、維護和服務水平。

方案狀態

ST-INMS對BOSS軟件和系統平臺的監控在黑龍江移動等地已得到成功應用

方案詳解

ST-INMS以“集中監控、集中維護、集中管理”為目標，實現對BOSS系統應用軟件和設備資源的統一監控和端到端的全面管理。其不僅可以對BOSS系統的運行狀況、工作流程等監控，同時可對平臺設備進行監控和管理，此外提供了BOSS系統管理和維護質量進行考核的工具，其具體功能包括:? 可以實現對不同廠商BOSS應用軟件、業務流程的關鍵點監視和保障。該部分監控大致可分為: 對采集系統、計費系統、結算系統、營業系統、帳務系統、客服系統、銀行聯網系統、經營分析系統等監控。

? 在統一平臺界面上可實現對系統運行狀態的集中監控、管理。(主要包含BOSS系統中不同廠商的主機、網絡、存儲、備份、數據庫、中間件等)，通BOSS軟件和設備平臺的監控，來保障BOSS業務系統的正常運行。

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? 可實現對系統運行質量、故障的分析。實現業務運行質量的智能化管理、分析、預測。具備完善的知識庫系統。通過對BOSS系統中的各類告警信息的分析，進行故障的快速定位和預警功能;實現工作、維護流程管理通。通過對移動公司各門的職能、維護流程定義，使相關部門和人員第一時間得到得到故障描述，并使維護、管理等工作流程得到規范化、流程化、自動化。系統特點

? 管理對象全面

-可實現主流廠商的主機、磁盤、網絡設備、數據庫、中間件等系統平臺進行集中管理、監控;-可實現對不同廠商的BOSS應用軟件、業務流程、日志、進程等進行監控和管理。? 功能強大

除具有監控、告警、網管、報表、知識庫自診斷、工作流等管理功能外，還具有先進的數據(故障)分析、預測功能。

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? 靈活、統一的展現 可提供圖形告警，聲光告警，短信告警、地圖、EMAIL、WEB.、綜合報表等多種靈活、統一展現。監控信息準確、科學

-精通移動業務: 精通移動業務流程、進程，了解中國移動BOSS業務現狀。

-了解BOSS軟件: 了解BOSS軟件易發生故障點和業務關鍵點以及防止、糾正措施。

? 完善的接口體系

可實現與不同廠商的BOSS應用軟件子系統和系統平臺環境的綜合接口。成功案例清單

? 黑龍江移動通信公司

第二篇：中國移動通信集團黑龍江有限公司-黑龍江移動通信公司

中國移動通信集團黑龍江有限公司-黑龍江移動通信公司

公司主要經營移動話音、數據、IP電話和多媒體業務，并具有計算機互聯網國際聯網單位經營權和國際出入口局業務經營權。除提供基本話音業務外，還提供傳真、數據、IP電話等多種增值業務，擁有“全球通”、“神州行”、“動感地帶”等著名服務品牌，用戶號碼段包括“139”、“138”、“137”、“136”、“135”、“134（0至8號段）”和“159”。經過十多年的建設與發展，已建成一個覆蓋范圍廣、通信質量高、業務品種豐富、服務水平一流的移動通信網絡。截止到2005年底，網絡已經100%覆蓋全省縣（市），主要交通干線實現連續覆蓋，城市內重點地區基本實現室內覆蓋，與206個國家和地區的271個運營公司開通了GSM國際及臺港澳地區漫游業務，與101個國家和地區的93個運營商開通了GPRS國際及臺港澳地區漫游業務，國際及臺港澳地區短信通達106個國家和地區的214家運營商，彩信通達6個國家和地區的21家運營商。

第三篇：黑龍江移動通信公司網管中心 楊玉 王文輝

黑龍江移動通信公司網管中心 楊玉 王文輝

隨著信息時代的到來，國民經濟的迅速發展，移動通信網絡建設速度驚人，移動用戶呈現爆炸式增長。２０００年１－６月份中國移動集團公司放號超過１０００萬，用戶總數突破４８００萬。網絡規模的擴大，新技術的不斷推陳出新，不同廠商的網元設備增多，造成網絡管理的難度增大，對網管系統的要求也越來越高。為科學管理現代化通信網絡，發揮網絡的規模效益，實現集中管理，統一調度，集團公司、省、地市公司都相繼建立了各自的網管系統。本文旨在通過對網管系統的應用以及怎樣更好發揮網絡管理功能，為企業服務闡述一些個人看法。

一、中國移動網管系統現狀

移動網管系統伴隨著移動網絡而生，隨著移動網絡的發展而發展。經十幾年的發展，中國移動網管系統初步形成部、省、市三級網管體系，相應建立了部、省、市三級網管中心。

為了便于對移動通信網的管理，集團公司把通信網中的設備劃分為三級，分別是一級干線、二級干線和端局設備。與通信網相對應，網管網也劃分為三級結構，自上而下分別為：總部移動網管、省級移動網管、本地移動網管。

在目前的移動通信網中，ＨＳＴＰ和ＴＭＳＣ１屬于一級干線設備，由總部網管中心直接管理；ＬＳＴＰ和ＴＭＳＣ２屬于二級干線設備，由省級網管中心管理；其他端局設備，如：ＨＬＲ，ＭＳＣ，ＧＭＳＣ，ＢＳＣ及ＢＴＳ等，均由本地網管中心管理。本地網管系統未建成的省份，這些端局設備大都接入省級網管系統，地市通過反牽工作站來管理。

二、網管系統在移動通信網中的應用

數據統計是最精煉的語言。依托網管系統，網管中心以“話務量分析為基礎”開展各項工作，在工程建設、設備維護、網絡運行分析、網絡調整、網絡優化、科學決策等方面發揮了重要作用，具體作用如下：

１．科學預測，為移動通信網絡建設提供依據

為保證移動通信網絡建設的合理性、前瞻性，適應市場的發展，各移動公司在網絡建設上一般都采用三年或五年規劃的方式進行。在這方面網管系統有它得天獨厚的優勢。一方面，話務模型的建立由網管系統提供，這直接涉及到建設規模；另一方面，為設計規劃部門提供依據。網管系統可以提供全省各個交換機、中繼、基站、小區的話務量，這些基礎數據都為網絡規劃提供了科學依據。近幾年，設計部門在做網絡規劃或建設的可行性研究報告時，都利用了這些數據，結合當地經濟發展、人均收入、人口數量、密度、商業區分布、話務量變化等情況作出規劃或研究。這樣就提高了建設的科學含量，減少了建設的盲目性。

２．提高運行質量，深化服務理念，提高客戶滿意度

面對移動通信市場日趨激烈的競爭，運營商的增多，各移動公司已經充分認識到“網絡

是基礎，網絡是服務，網絡是競爭”。而為用戶提供優質的網絡服務是留住用戶、發展用戶的關鍵一環。

移動公司成立后，加大了網絡維護工作力度，依托網管系統部、省、市都建立了網絡運行考核體系，主要對接通率、掉話率、設備可用率等用戶最關心的幾個方面進行考核評比。建立了網絡運行分析制度，每月進行一次分析，找出維護工作的不足，提出解決措施，制定下一步維護工作的重點。同時以網管為龍頭，以提高接通率為中心，以網元為基礎，以網絡優化為手段，調整網絡，均衡話務，優化配置，運行質量全面提高。利用網管的統計分析功能，找出接通率低的局向、原因，有的放矢地開展維護工作。有些局已經把目的碼測量（ＴＲＤ）開放，一個一個局向查找接通率低的原因，使運行質量有了質的飛躍。接通率達到６０％以上，掉話率降到２％以下，信道可用率達到９８％以上，在提高接通率方面，網管系統功能得到充分體現。

網管系統在交換機局數據核查方面也發揮了巨大作用，省級網管中心在這方面的作用尤其突出。在省網管中心可以仿真全省各個交換機終端，利用網管系統可以定期對全省交換機進行局數據核查，清除交換機局數據垃圾。在處理漫游障礙中，網管系統更有無可比擬的優勢，有效地保證了網絡的暢通。在１９９９年全國ＧＳＭ號碼升位中，時間緊、任務重、數據修改頻繁。為保證數據的準確性，在省網管中心調配了一批技術專家對全省范圍內的交換機局數據進行檢查，節省了大量的人力、物力，同時也提高了效率，為ＧＳＭ號碼升位的順利實施立下了汗馬功勞。

利用網管系統指導網絡優化。網管系統有千里眼、順風耳的功能。通過網管基礎數據的分析，找出影響運行質量的焦點，指導網絡優化工作，主要包括交換網絡優化和無線網絡優化、傳輸網優化。通過網絡優化使設備資源利用更加合理、經濟。在提高接通率的同時，也提高了話務的吸收能力，減少了話務的損失，客觀上增加了企業收入。

３．降低運營成本，增收節支

１９９９年，中國電信重組，移動公司從電信分離出來獨立運營，移動公司在網絡上面臨新的形勢。首先，移動公司所用的傳輸電路基本上都由電信公司提供，每年需要巨額的租費。其次，移動、電信進行網間結算。由于電信網絡規模大，移動是小網接大網，每年結算需付給電信大量的網間結算費用。另外，移動公司獨立運營后，面臨同其它電信運營商，如聯通網、尋呼網、專網等直聯問題。通過直聯可以節約由于通過電信網轉接而發生的過網費用。電路租費、網間結算費用一般占總收入的六分之一左右。如何減少這些費用，降低企業的運營成本，提高資本的運作效率是移動公司分營后面臨的課題。在這特殊的歷史時期，網管擔負起重要的使命。

在傳輸租用方面，由于分營前移動、電信一家經營，不存在租費的問題，普遍存在浪費嚴重的問題，分營后得到統一治理。通過網管系統局間話務量分析，裁減富余電路。按照路由設置原則，拆除不合理配置電路，同時也為業務發展預留空間。一般在操作上，首先在局數據上進行刪除，物理傳輸電路不動。然后通過網管系統進行中繼話務量監測，根據觀測結果最后決定裁減多少電路；在減少網間結算上主要通過話務路由調整來完成。例如，模擬Ａ網同ＧＳＭ網直聯、模擬Ａ網打省際長途固定電話、省際模擬用戶等路由實行“就遠出網”，把話務從電信網疏通改為ＧＳＭ網疏通，在減少網間結算的同時，也節省了模擬Ａ網同電信

ＬＳ、ＴＳ的中繼電路；同聯通、尋呼網、專網陸續采取建立直達路由的方式解決通過電信網轉接話務的問題，有效減少網間結算費用，發揮企業的協作效益。

４．進行新業務跟蹤，重大活動話務預測

為擴大移動通信市場份額，實現產品多樣性、差異性，移動公司相繼開通了移動上網、ＷＡＰ、移動ＩＰ、、移動銀行、移動秘書、神州行等新業務，但究竟這些新業務開通后，實際效果如何，使用頻次怎樣，給公司帶來多少利潤，能否構成移動公司的新業務增長點，這些工作可以通過網管系統同計費系統相結合來完成。移動網絡銷售的是話務量，通過新業務的話務量跟蹤，分析新業務話務量比例、變化趨勢，判斷是否具有市場生命力，決定下一步的市場營銷重點。例如，移動ＩＰ開通后，由于其特有的資費政策，國內長途每分鐘０．３元，國際長途每分鐘４．８元，深受用戶的歡迎。以黑龍江為例，移動用戶通過移動ＩＰ打長途固定電話占移動用戶打長途固定電話的話務量比例，５月份開通后占３９％，而６月份占４５％。說明這種新業務深受用戶歡迎，市場前景看好。那么，下一步市場營銷就會加大移動ＩＰ業務的宣傳，一方面用戶得到了實惠，另一方面增加了移動公司的收入，實現用戶、運營商雙贏。

另外，通過對重大節日如春節或其它重大活動的話務量預測分析，對網絡進行動態管理。對臨時重大活動出現的話務激增提前準備，保證話務均衡，合理吸收話務。同時，對于網絡承擔不了的話務，如春節期間，事先做好補救措施，保證網絡安全運行。

５．實現集中監控，向少人、無人值守方向發展

部分省市已經建立了本地網管系統或本地操作維護中心，通過這些系統再加上電源環境監控設備，有的地市已經實現了集中維護。把主要的維護人員集中在網管中心，在統一的網管平臺上進行操作維護，節省了人力、物力，提高了勞動生產率，為實現少人、無人值守打下了基礎。

６．進行遠程技術支持

利用網管系統的先進性，進行遠程技術支持，主要解決網上的疑難障礙，同樣也可以通過網管系統進行遠程軟件補丁裝載。

７．維護經驗共享

在省級網管系統平臺上建立ＷＥＢ ＳＥＲＶＥＲ，各地市可以通過ＷＥＢ網頁進行瀏覽。在ＷＥＢ網頁上可以進行維護經驗交流，可以是新業務開通的局數據制作模板、新增局數據的布告欄，也可以是交換、基站、電源、空調等設備的維護心得。采取網上維護經驗論文評選，然后取其精華編輯成冊，轉發地市進行學習培訓。各地市公司在維護上有疑難問題也可以在網上發問，由省網管中心請技術專家進行解答。在提高維護人員技術水平的同時，預先發現障礙隱患，改事后維護為預防性維護。

三、網管系統在實際應用中存在的問題

１．網管系統接口問題

接口的問題一直是困擾網管發展的難題。網管系統的接口分為兩部分：一部分是網管系統同網元的接口，另一部分是網管系統之間的接口。目前，雖然Ｑ３技術已基本成熟，ＣＯＲＢＡ技術已初見曙光，但在實際上還沒有得到廣泛的應用，而且不同廠商在對Ｑ３和ＣＯＲＢＡ接口協議的解決上還有分歧，不同廠商的接口互通測試也還沒有完成，這些都制約了網管的發展。綜合網管已經成為趨勢，不同的網管系統之間的互聯也是必然，這就更加暴露了網管的接口問題。而且我們國家在網管接口標準化方面起步較晚，基礎工作欠帳較多，缺乏強有力的協調部門，可以預見，網管還有一段難路要走。

２．運營商對網元設備提供商約束問題

移動通信網絡建設一般是按照端局、二級干線設備、一級干線設備的順序進行。而網管設備恰恰相反，一般采用一級干線網管系統、二級干線網管系統、本地網管系統的順序進行。網絡設備同網管設備不能同期建設，網管建設的前期工作必然被忽略，導致網管的建設難度加大。在選擇網元設備供應商時，網元設備供應商向運營商提供基礎的底層協議并沒有作為入網的一個條件，對設備供應沒有足夠的約束力。而各設備供應商為增加利潤，保證持續地占有市場，都把各自的ＯＭＣ功能做得非常龐大，對于網元或ＯＭＣ的接口協議都不開放，而且頻繁進行軟件升級。在進行網管建設時，各省同廠家談判非常困難。這一問題在設備選型時應作為準許入網的主要一條，行業主管部門應盡早做出統一規定，只有這樣才能為網管建設掃清障礙。

３．運營商維護體制改革問題

若運營商不及時調整維護組織機構或者即使調整組織機構，而職責、權利沒有到位，難免網管系統的應用會大打折扣。若只能發現問題而不能解決問題將是網管部門的一大遺憾。在客觀上會形成維護、網管兩層皮，時間一長，必然導致網管工作人員積極性下降，紛紛離開網管工作。這么多年來，網管發展緩慢，作用沒有充分發揮，同維護體制的改革不到位有很大關系。

４．運營商網管人才問題

運營商網絡維護人員既多又少，維護人員總數多，高水平技術人員少。尤其從事網管工作要求更高，不但要求掌握網絡結構、動態變化，還要求對網元設備（交換、基站等設備）以及網管系統本身（ＵＮＩＸ、數據庫、接口、應用軟件等）有足夠的了解。但在實際上，網管人才還很匱乏。

５．運營商對網管系統的長期投資問題

網管系統的建設并不是一次性的投資，而是需要長期投資。因為網絡規模不斷擴大，不同的網元設備越來越多，而且網元版本不斷升級，這都要求對網管系統進行長期投資。首先，領導在認識上要提高，行動上要對網管重視、支持才能保證網管系統的健康、持續發展。在網管系統的建設上，中國移動集團公司已經有了總體規劃，為網管系統建設指明了方向。在省級網管改造上，再給各個省一定的自主權，結合本地的實際情況，建設的網管系統會更有

實際的指導意義。

６．網管系統設備供應商問題

大部分網管系統供應商優勢在于計算機軟件編程方面，對于運營商的實際運作方式缺乏了解，結果在網管系統軟件編程上走了許多彎路。也有一部分網管系統供應商，過分追求利潤，盲目擴大市場，遍地開花，結果技術支持不到位，后期服務水平差，缺乏長遠的戰略眼光，自砸招牌，對運營商造成損失，對網管事業造成損害。目前運營商和網管設備提供商都需要一個長遠的戰略合作伙伴。

網管系統經過十幾年的應用，各運營公司都摸索出了適合自己的發展道路，也都取得了一定的效益，但同國外運營商相比我們的差距還很大。我國的通信設備可能是世界一流的，但我們的網絡管理水平呢？為什么會這樣呢？這的確是值得我們深思的問題