第一篇:delphi糧庫監(jiān)控系統(tǒng)開題報告
delphi糧庫監(jiān)控系統(tǒng)開題報告.txt心若無塵,一花一世界,一鳥一天堂。我曾經(jīng)喜歡過你,現(xiàn)在我依然愛你希望月亮照得到的地方都可以留下你的笑容那些飄滿雪的冬天,那個不帶傘的少年,那句被門擋住的誓言,那串被雪覆蓋的再見delphi糧庫監(jiān)控系統(tǒng)開題報告畢業(yè)設(shè)計(論文)題目基于C/S結(jié)構(gòu)的糧庫監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
設(shè)計(研究)內(nèi)容和意義:
一、開發(fā)語言說明:
Delphi是Borland公司開發(fā)的一組基于VCL庫的可視化開發(fā)工具,它在組件技術(shù)的支持、數(shù)據(jù)庫支持、系統(tǒng)底層開發(fā)支持、網(wǎng)絡(luò)開發(fā)支持、面向?qū)ο筇匦缘雀鞣矫娑加邢喈?dāng)不錯的表現(xiàn),并且學(xué)習(xí)使用較為容易,充分體現(xiàn)了所見即所得的可視化開發(fā)方法,開發(fā)效率高。它也繼承了該公司一貫以來的優(yōu)良傳統(tǒng),代碼執(zhí)行效率高。Delphi 的VCL庫是基于Object Pascal(面向?qū)ο驪ascal),語法較為靈活,使用也較為廣泛。
二、開發(fā)本系統(tǒng)的目的及其對于糧庫監(jiān)控的意義
糧食是關(guān)系國計民生的重要戰(zhàn)略物資,吃飯始終是人類賴以生存和社會穩(wěn)定的頭等大事,保持糧食科學(xué)倉儲和流通至關(guān)重要,尤其是我國糧食總體上豐收年份少、欠收年份多,我國還有數(shù)千萬群眾的溫飽問題尚未解決,我們必須居安思危,做好儲糧保糧工作,將糧食儲備過程中的損失減少到最低。
建國50年來,糧食倉儲和流通設(shè)施建設(shè)取得了很大成績,糧食倉儲規(guī)模比1949年的750萬噸增加了20多倍。以糧食主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū)為重點(diǎn),在全國鐵路、水路和公路干線的樞紐地點(diǎn),初步形成了各種規(guī)模、多種倉型和多中儲運(yùn)方式相結(jié)合的糧食倉儲和流通網(wǎng)絡(luò),解決了部分國家糧食收儲和供應(yīng)的需要,但國內(nèi)的倉儲形勢仍舊非常嚴(yán)峻。因此,國家隊這種情況非常重視,由朱容基總理親自抓糧食儲備工作,投入二千億元建設(shè)國儲糧倉,同時國際農(nóng)業(yè)組織又通過世界銀行為我國提供無償貸款,用以支持東北走廊糧食中轉(zhuǎn)庫和吸納庫的建設(shè)工作。在這種情況下,開發(fā)一個結(jié)合現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、圖形技術(shù)的糧庫監(jiān)控系統(tǒng),可以簡化糧食存儲管理過程,保障糧食的安全,減少人力,提高效率,這對于推進(jìn)糧庫管理的現(xiàn)代化將具有非常重要的作用。
本系統(tǒng)基于C/S結(jié)構(gòu),是一種分布式計算機(jī)控制系統(tǒng)。它的實(shí)質(zhì)是利用計算機(jī)技術(shù)對生產(chǎn)過程進(jìn)行集中監(jiān)控、操作、管理和分散控制的一種新型的控制技術(shù)。DCS是由計算機(jī)技術(shù)、信號處理技術(shù)、測量控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和人機(jī)接口技術(shù)相互發(fā)展和滲透而產(chǎn)生的。它既不同于分散的儀表控制系統(tǒng),又不同于集中式計算機(jī)控制系統(tǒng),它是吸收了兩者的優(yōu)點(diǎn),在它們的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門系統(tǒng)工程技術(shù),具有很強(qiáng)的生命力和顯著的優(yōu)越性。
儲糧管理現(xiàn)代化是當(dāng)前糧食系統(tǒng)改造的重大項(xiàng)目之一,貯糧管理現(xiàn)代化能及時檢測、保存?zhèn)€糧倉的糧情信息(如糧溫、糧濕等),對于安全儲糧、歷史數(shù)據(jù)查詢、分析得出儲糧普遍規(guī)律都有積極的作用;對改變早期糧情信息檢測手工作業(yè)效率低,勞動強(qiáng)度大以及降低儲糧成本有明顯的作用。就項(xiàng)目初步在一個糧庫的實(shí)施情況看,大大減少了人力。既能產(chǎn)生一定期的經(jīng)濟(jì)效益,也具有重大的社會效益。
三、系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)
①系統(tǒng)自動連接數(shù)據(jù)庫并初始化
②系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)庫中的倉房貨位配置表建立系統(tǒng)目錄列表結(jié)構(gòu);
③用戶選擇需要的倉房貨位進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控;
④用戶選擇特定的倉房貨位進(jìn)行危糧監(jiān)控;
⑤用戶設(shè)置測溫點(diǎn)具體信息;
⑥系統(tǒng)定時自動保存最新數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫;
⑦用戶查詢需要的數(shù)據(jù)生成圖表或報表并進(jìn)行打印;
⑧用戶配置系統(tǒng)基礎(chǔ)信息。
四、設(shè)計方法和步驟:
根據(jù)當(dāng)前Delphi技術(shù)發(fā)展趨勢,分析情況,討論合適的架構(gòu)設(shè)計方案,并且根據(jù)系統(tǒng)的規(guī)劃情況設(shè)計數(shù)據(jù)庫(采用SQL SERVER 2000),同時選擇合適的Delphi第三方控件作為輔助開發(fā)工具。開發(fā)過程完全按照軟件工程的流程合理的安排每個工作步驟,協(xié)調(diào)組員,增強(qiáng)組員間的聯(lián)系和溝通。要求有完整的注釋和工作文檔資料。按時完成任務(wù),然后經(jīng)過系統(tǒng)的測試最后發(fā)布程序。在開發(fā)過程中要注意本系統(tǒng)精髓的體現(xiàn):C/S三層結(jié)構(gòu),系統(tǒng)動態(tài)初始化,實(shí)時監(jiān)控,操作簡便。只有立足于這幾點(diǎn),本系統(tǒng)才算真正成功。
第一步:搭建系統(tǒng)架構(gòu),明確要實(shí)現(xiàn)的功能;
第二步:深入學(xué)習(xí)Delphi的知識,以使既定系統(tǒng)功能得到全面的實(shí)現(xiàn);
第三步:分配任務(wù),具體實(shí)現(xiàn);
第四步:各功能模塊進(jìn)行單元測試;
第四步:結(jié)合各部分功能模塊,進(jìn)行系統(tǒng)合成;
第五步:系統(tǒng)測試。
設(shè)計(研究)方案和進(jìn)度安排:
設(shè)計(研究)方案:
本系統(tǒng)主要研究基于C/S結(jié)構(gòu)的監(jiān)控系統(tǒng),首先,為了避免C/S結(jié)構(gòu)客戶端龐大的缺陷發(fā)揮其優(yōu)勢,決定采用MIDAS技術(shù)將系統(tǒng)C/S結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)閹в袘?yīng)用服務(wù)器層的三層機(jī)構(gòu),使表達(dá)層與業(yè)務(wù)邏輯層分離,實(shí)現(xiàn)瘦客戶端;其次,為了開發(fā)出一個務(wù)實(shí)的系統(tǒng),能夠確實(shí)的對糧庫管理發(fā)揮出作用,提高糧庫管理的效率,增加糧食的安全,在系統(tǒng)設(shè)計前進(jìn)行了充分的調(diào)研和分析,主要把系統(tǒng)分為實(shí)時數(shù)據(jù)處理和歷史數(shù)據(jù)處理兩部分,分別滿足用戶對糧情實(shí)時監(jiān)控以及對歷史數(shù)據(jù)分析總結(jié)的需要。
進(jìn)度安排:
第一階段:1月13日——3月6日
主要任務(wù):熟悉Delphi的集成開發(fā)環(huán)境,編寫一些初級程序并實(shí)現(xiàn)其功能;
熟悉SQL SERVER 2000,能建立數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)表;
在Delphi環(huán)境中熟練對數(shù)據(jù)庫的基本操作功能;
完成二篇與計算機(jī)專業(yè)有關(guān)的英文期刊文章的翻譯。
第二階段:3月7日——3月21日
主要任務(wù):市場調(diào)研,去至少二個省屬或市屬的糧庫了解實(shí)際需求;
查找有關(guān)文獻(xiàn)資料,完成文獻(xiàn)綜述;
提出糧庫監(jiān)控系統(tǒng)的需求分析,擬定功能模塊和開發(fā)提綱;
完成畢業(yè)設(shè)計開題報告。
第三階段:3月22日——4月22日
主要任務(wù):系統(tǒng)架構(gòu)并完成數(shù)據(jù)庫設(shè)計;
根據(jù)系統(tǒng)需求及功能模塊,設(shè)計后臺軟件的功能框架和主界面;
完成前臺實(shí)時數(shù)據(jù)處理部分的軟件開發(fā);
完成其他附屬功能中的一部分軟件開發(fā);
第四階段:4月23日——5月10日
完成其他附屬功能中的剩余部分軟件開發(fā);
整合各功能模塊,以達(dá)到界面整合的目的。
測試并修改各功能程序,直至完整地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能。
測試整個系統(tǒng)的運(yùn)行,對功能進(jìn)行補(bǔ)充、修改
第五階段:5月11日?——5月16日
主要任務(wù):完善整個監(jiān)控系統(tǒng)既定的全部功能;
進(jìn)行二次測試,提高軟件系統(tǒng)的健壯性。
第六階段:5月17日?——6月初
主要任務(wù):整理文檔資料,撰寫畢業(yè)設(shè)計論文;準(zhǔn)備答辯。
主要參考文獻(xiàn)資料:
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第二篇:Delphi實(shí)習(xí)報告
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引言
題
目: Delphi 學(xué)
院:
專
業(yè): 地理信息系統(tǒng) 班
級:
姓
名: 學(xué)
號:
2013年
6月日
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娛樂場所信息查詢軟件,軟件界面設(shè)計簡潔,美觀,其人性化的軟件流程,可以讓一般人方便的查詢娛樂場所,上手極易,不用打開多個窗口可重復(fù)查詢。系統(tǒng)需求分析
根據(jù)用戶的需求,對本系統(tǒng)做整體的需求分析,這是保證系統(tǒng)有效性和實(shí)用性的前提。
2.1 功能需求分析
在設(shè)計本系統(tǒng)之前,作者與相關(guān)工作人員進(jìn)行了交流,并對此進(jìn)行了歸納提煉,得出建立一個娛樂場所信息查詢應(yīng)具備如下功能:
(1)娛樂場所信息查詢。可以對任何一個娛樂場所的詳細(xì)信息進(jìn)行查詢,其中包括名稱、所處路名、ID等。
(2)娛樂場所所在地區(qū)的地圖顯示。(3)最短路徑的分析。(4)地圖打印。
2.2 數(shù)據(jù)需求
根據(jù)功能需求的要求,需要有一系列的數(shù)據(jù)來支撐,本系統(tǒng)需要的數(shù)據(jù)包括所處地區(qū)的地圖模板、道路信息、娛樂場所信息等 系統(tǒng)設(shè)計
為確保系統(tǒng)順利的實(shí)施,本系統(tǒng)遵循軟件工程原理和方法,對系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計;其次,應(yīng)滿足先進(jìn)性原則,依照國際標(biāo)準(zhǔn),借鑒主流系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),保證系統(tǒng)具有較長的生命力和擴(kuò)展能力;此外,還應(yīng)滿足成熟性原則、實(shí)用性原則、高可靠性原則等。根據(jù)需求分析的結(jié)果,本著以上原則展開對本系統(tǒng)的設(shè)計。
3.1 界面設(shè)計
為了界面設(shè)計,增強(qiáng)系統(tǒng)的美觀性、靈活性,使系統(tǒng)易于操作,采用了很多優(yōu)秀的
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3.1.1 登錄界面
該系統(tǒng)需要輸入用戶名、密碼才可運(yùn)用,具有較好的保護(hù)性
3.1.2 關(guān)于界面
3.2 技術(shù)路線
本系統(tǒng)采用Embarcadero Delphi XE3作為開發(fā)工具。Delphi,是Windows平臺下著名的快速應(yīng)用程序開發(fā)工具,最早的版本由美國Borland(寶蘭)公司于1995年開發(fā)。
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Delphi是一個集成開發(fā)環(huán)境(IDE),使用的核心是由傳統(tǒng)Pascal語言發(fā)展而來的Object Pascal,以圖形用戶界面為開發(fā)環(huán)境,通過集成開發(fā)環(huán)境、VCL工具與編譯器,配合連結(jié)數(shù)據(jù)庫的功能,構(gòu)成一個以面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計為中心的應(yīng)用程序開發(fā)工具。
“真正的程序員用C,聰明的程序員用Delphi”,這句話是對Delphi最經(jīng)典、最實(shí)在的描述。Delphi最大的特點(diǎn)是簡單易學(xué)、執(zhí)行高效而且功能強(qiáng)大。和Microsoft Visual Studio C++ 相比,Delphi更易于掌握,學(xué)習(xí)周期也比較短,而在功能上卻絲毫不遜色;而與Visual Basic相比,Delphi功能更強(qiáng)大、更實(shí)用,尤其在開發(fā)數(shù)據(jù)庫方面,它的特點(diǎn)更是體現(xiàn)得淋漓盡致。這正是作者選用Delphi作為開發(fā)工具的原因。
Delphi發(fā)展至今,從Delphi 1到現(xiàn)在的Delphi XE2,不斷添加和改進(jìn)各種特性,功能越來越強(qiáng)大。Delphi 2010內(nèi)置了Direct 2D模塊及開發(fā)庫,其新加的功能包括:○1○1支持64位Windows操作系統(tǒng)的開發(fā);○2○2稱為FireMonkey的新的跨平臺框架;○3○3在Windows上開發(fā),用來編譯Max OS X的交叉編譯器;④FireMonkey支持iOS(Apple iPad及iPhone)的開發(fā);⑤LiveBindings的新的數(shù)據(jù)綁定功能,允許你將任何可視對象綁定到任何使用表達(dá)式的源對象。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
4.1 概述
在完成了需求分析、系統(tǒng)設(shè)計和技術(shù)路線的選定后,按照前期工作的思路,逐步的實(shí)現(xiàn)商品管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)以Delphi XE3為開發(fā)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)了連云港娛樂場所信息查詢功能。
4.2 功能模塊實(shí)現(xiàn)
4.2.1 登錄模塊
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操作部分核心代碼如下所示:
procedure TForm2.Button1Click(Sender: TObject);begin
ClientDataSet1.Close;ClientDataSet1
.CommandText
:='select
*
from
Table01
where name='''+edit1.Text+''' and “PASSWORDs” ='''+edit2.text+'''';ClientDataSet1.Open;if ClientDataSet1.RecordCount=0 then begin ShowMessage('口令錯誤');end else begin ModalResult:=mrOk;end;end;4.2.2 圖層管理
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操作部分核心代碼如下所示:
procedure TForm1.FormCreate(Sender: TObject);var denglu: TForm2;begin pShpLayer := TGIS_LayerSHP.Create;pShpLayer.path := 'D:delphi連云港.shp';ttkViewer1.Add(pShpLayer);pShpLayer := TGIS_LayerSHP.Create;pShpLayer.path := 'D:delphi道路.shp';ttkViewer1.Add(pShpLayer);pShpLayer := TGIS_LayerSHP.Create;pShpLayer.path := 'D:delphi娛樂.shp';pShpLayer.Params.Labels.Field := '名稱';pShpLayer.Params.Labels.color := clred;ttkViewer1.Add(pShpLayer);ttkViewer1.FullExtent;pShpLayer1 := ttkViewer1.items[0] as TGIS_LayerVector;pShpLayer2 := ttkViewer1.items[1] as TGIS_LayerVector;pShpLayer3 := ttkViewer1.items[2] as TGIS_LayerVector;denglu := TForm2.Create(Self);denglu.showmodal;
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denglu.Free;end;4.2.3 圖層的放大縮小(1)點(diǎn)擊縮放
操作部分核心代碼如下所示
procedure TForm1.Button2Click(Sender: TObject);begin ttkViewer1.mode := giszoomex;end;
(2)點(diǎn)擊暫停縮放
操作部分核心代碼如下所示:
procedure TForm1.Button3Click(Sender: TObject);begin ttkViewer1.mode := gisSelect;end;4.2.4點(diǎn)擊地圖平移
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操作部分核心代碼如下所示:
procedure TForm1.Button5Click(Sender: TObject);begin ttkViewer1.mode := gisdrag;end;4.2.5點(diǎn)擊屬性查詢
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操作部分核心代碼如下所示:
procedure TForm1.Button4Click(Sender: TObject);begin ttkViewer1.mode := gisSelect;end;4.2.6路名顯示 點(diǎn)擊路名顯示
操作部分核心代碼如下所示:
procedure TForm1.Button8Click(Sender: TObject);begin pShpLayer1.Params.Labels.Visible := false;pShpLayer3.Params.Labels.Field := '名稱';pShpLayer2.Params.Labels.Field := '路名';ttkViewer1.FullExtent;end;4.2.7最短路徑分析 點(diǎn)擊最短路徑查詢
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操作部分核心代碼如下所示:
procedure TForm1.Button6Click(Sender: TObject);var ii, jj: Integer;I: Integer;aa, bb: string;begin presultlayer := TGIS_LayerVector.Create;presultlayer.CS := ttkViewer1.CS;presultlayer.Params.Line.color := clred;presultlayer.Params.Line.Width := 40;presultlayer.HideFromLegend := True;ttkViewer1.Add(presultlayer);
proadlayer := ttkViewer1.Items[1] as TGIS_LayerVector;
pgeocoding := tgis_geocoding.Create(proadlayer);pgeocoding.RoadName := 'GIS_UID';(ttkViewer1.Get('TGIS_Geocoding')
as
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TGIS_LayerVector).HideFromLegend := True;
pshortespath := TGIS_ShortestPath.Create(ttkViewer1);pshortespath.LoadTheData(proadlayer);pshortespath.RoadName := 'GIS_UID ';pshortespath.UpdateTheData;pshape := proadlayer.FindFirst(proadlayer.Extent, '路名=''' + Edit1.Text + '''');aa := pshape.GetField('gis_uid');ii := pgeocoding.Parse(aa);if ii > 0 then begin pstartpoint := pgeocoding.Point[0];Edit1.Text := pgeocoding.Query[0];pgeocoding.AddPoint(pstartpoint, 3 / ttkViewer1.Zoom, nil);end else begin ShowMessage(Edit1.Text + ' 是無效地名');Exit;end;
pshape := proadlayer.FindFirst(proadlayer.Extent, '路名=''' + Edit2.Text + '''');bb := pshape.GetField('gis_uid');jj := pgeocoding.Parse(bb);if jj > 0 then begin pstoppoint := pgeocoding.Point[0];Edit2.Text := pgeocoding.Query[0];pgeocoding.AddPoint(pstoppoint, 3 / ttkViewer1.Zoom, nil);end else
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begin ShowMessage(Edit2.Text + ' 是無效地名');Exit;end;
pshortespath.UpdateTheData;if pshortespath.Find(pstartpoint, pstoppoint)then begin presultlayer.RevertAll;for I := 0 to pshortespath.ItemsCount-1 do begin pshape pshortespath.Items[I].Layer.GetShape(pshortespath.Items[I].Uid);if pshape <> nil then presultlayer.AddShape(pshape);end;ttkViewer1.VisibleExtent := presultlayer.Extent;ttkViewer1.Zoom := ttkViewer1.Zoom * 0.8;ttkViewer1.Update;end else begin ShowMessage(' 此路不通 ');end;end;4.2.8打印 點(diǎn)擊打印
:=
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操作部分核心代碼如下所示:
procedure TForm1.Button9Click(Sender: TObject);begin ttksimple.preview;end;4.2.9定點(diǎn)查詢 點(diǎn)擊定點(diǎn)查詢
操作部分核心代碼如下所示:
procedure TForm1.Button1Click(Sender: TObject);var pshape: TGIS_Shape;
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pLayer: TGIS_LayerVector;begin pLayer := ttkViewer1.items[2] as TGIS_LayerVector;pshape := pLayer.FindFirst(pLayer.Extent, '名稱=''' + Edit3.Text + '''');if pshape <> nil then begin ttkViewer1.Center := pshape.Centroid;pshape := pshape.MakeEditable;pshape.IsSelected := true;ttkattrib.ShowShape(pshape);ttkattrib.Visible := true;ttkViewer1.Update;end;end;4.2.9關(guān)于模板
4.3 系統(tǒng)功能及效率分析
經(jīng)過測試,系統(tǒng)總體的執(zhí)行效率比較高。能夠滿足用戶的基本要求。總結(jié)
本論文主要是探討娛樂場所信息查詢服務(wù)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)問題。在系統(tǒng)設(shè)計之初,盡管作者做了調(diào)查,但依然缺少足夠的管理方面的經(jīng)驗(yàn),在結(jié)構(gòu)和功能方面尚有考慮不到的地方。
第三篇:監(jiān)控系統(tǒng)自檢報告
監(jiān)控系統(tǒng)自檢報告
為了規(guī)范我礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行,確保安全監(jiān)控系統(tǒng)安全、可靠、正常運(yùn)行,根據(jù)山西省煤炭工業(yè)廳要求以及礦領(lǐng)導(dǎo)安排對照要求、標(biāo)準(zhǔn)對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了自檢,現(xiàn)將自檢報告匯報如下:
一、組織機(jī)構(gòu):
我礦按要求,在指揮中心的下屬設(shè)置監(jiān)控中心,監(jiān)控中心主任一名,監(jiān)控員6名,井下維護(hù)工3名,分管領(lǐng)導(dǎo)礦長助理擔(dān)任。
二、管理制度與技術(shù)資料:
1、管理制度:
我礦在長期的監(jiān)控運(yùn)行過程中積累經(jīng)驗(yàn),制定了瓦斯監(jiān)控操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、技術(shù)資料管理制度、設(shè)備管理制度、系統(tǒng)設(shè)備和傳輸設(shè)備的定期檢修制度、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理制度、監(jiān)控故障報告制度、監(jiān)控異常上報制度。
2、管理技術(shù)資料:
我礦監(jiān)控室懸掛安全監(jiān)控布置圖、安全監(jiān)控斷電控制圖,有合理的安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案和安全監(jiān)控系統(tǒng)驗(yàn)收合格文件;定期進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。
我礦監(jiān)控日常運(yùn)行資料有運(yùn)行日志、巡檢記錄、安全監(jiān)控日報表、報警斷電記錄月報、異常情況及處理記錄、瓦斯人工檢測與傳感器對照記錄、安全監(jiān)控設(shè)備使用情況月報。
三、設(shè)備及機(jī)房:
1、設(shè)備要求:
我礦監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備有有效的四證一標(biāo)志,監(jiān)控主機(jī)雙機(jī)熱備份,備份主機(jī)能在5分鐘內(nèi)投入工作;監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備備用量不少于在用量的20%(風(fēng)速傳感器使用3臺備用9臺,溫度傳感器使用3臺備用10臺,一氧化碳傳感器使用7臺備用13臺,水位傳感器使用1臺備用4臺,煙霧傳感器使用2臺備用8臺,風(fēng)筒傳感器使用2臺備用5臺,風(fēng)門傳感器使用2臺備用8臺,負(fù)壓傳感器使用1臺備用1臺,開停傳感器使用6臺備用6臺,饋電傳感器使用6臺備用6臺,聲光報警儀使用12臺備用10臺)分站備用量不少于在用量的30%(使用12臺備用16臺)甲烷傳感器不少于在用量的100%(使用18臺備用82臺)。
2、主機(jī)聯(lián)網(wǎng)與機(jī)房設(shè)備要求:
我礦監(jiān)控系統(tǒng)與市、縣瓦斯信息網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行正;監(jiān)控系統(tǒng)有專用的機(jī)房,機(jī)房有防靜電地板磚,聲光報警儀裝置,防火設(shè)施,通訊設(shè)施齊全;機(jī)房必須配備有在線式不間斷電源供主機(jī)、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備使用;監(jiān)控系統(tǒng)有可靠的防雷保護(hù)措施。
3、監(jiān)控軟件要求:
我礦使用的KJF2000N型瓦斯監(jiān)控系統(tǒng),軟件具有報警查詢、斷電查詢、饋電異常查詢、歷史數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)庫備份功能;具有模擬量數(shù)據(jù)表格顯示、開關(guān)量狀態(tài)表格顯示、開關(guān)量狀態(tài)表格顯示;具有模擬圖顯示和模擬量、開關(guān)量曲線顯示;當(dāng)模擬量檢測值超限、饋電異常或開關(guān)量狀態(tài)為報警狀態(tài)時,發(fā)出聲光報警;具有模擬量斷電記錄、饋電異常記錄功能、開關(guān)量狀態(tài)變動記錄、報警及斷電記錄、饋電異常記錄、監(jiān)控設(shè)備故障記錄;具有模擬量日報表、模擬量和開關(guān)量的報警、斷電以及饋電異常日報表的打印功能。
四、檢查傳感器的安裝使用:
1、井下監(jiān)控供電: 我礦安全監(jiān)控設(shè)備的供電電源取自被控開關(guān)的電源側(cè);監(jiān)控設(shè)備使用阻燃電纜,信號電纜使用屏蔽電纜,專線專用。
2、傳感器的安裝、設(shè)置:
我礦在掘進(jìn)工作面、掘進(jìn)回風(fēng)流、采煤工作面、回風(fēng)巷、上隅角、電器設(shè)備回風(fēng)流、采區(qū)回風(fēng)巷、總回風(fēng)巷安裝甲烷傳感器;在回采工作面進(jìn)風(fēng)、采區(qū)回風(fēng)、總回風(fēng)的測風(fēng)站安裝風(fēng)速、一氧化碳、溫度傳感器;在帶式輸送機(jī)機(jī)頭下風(fēng)側(cè)安裝溫度、一氧化碳、煙霧傳感器;井下主要風(fēng)門處安裝了風(fēng)門傳感器;掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒末端設(shè)置了風(fēng)筒傳感器,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)筒閉鎖功能;被控開關(guān)的負(fù)荷側(cè)設(shè)置了饋電傳感器;主扇風(fēng)機(jī)房安裝負(fù)壓、開停傳感器對主風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行檢測。
我礦傳感器的報警濃度、斷電濃度、復(fù)電濃度和斷電范圍的設(shè)置和懸掛位置經(jīng)檢查符合《煤礦安全規(guī)程》第168條的規(guī)定和《AQ1029-2007》安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范要求。
3、系統(tǒng)閉鎖:
我礦經(jīng)檢查完全能實(shí)現(xiàn)風(fēng)電、瓦斯電閉鎖、故障閉鎖和3%局部通風(fēng)機(jī)閉鎖功能,當(dāng)與閉鎖控制有關(guān)的設(shè)備工作正常并穩(wěn)定運(yùn)行后,能自動解鎖。
五、自查中發(fā)現(xiàn)問題:
1、《瓦斯事故應(yīng)急預(yù)案》內(nèi)容不全面;
2、;檢修記錄不全
3、井下監(jiān)控線路吊掛不合理,接線工藝差;
4、。聲光報警裝置不靈敏
5、機(jī)房未配備防火設(shè)施
六、整改措施:
1、已指定專人負(fù)責(zé)完善《瓦斯事故應(yīng)急預(yù)案》并組織會審?fù)ㄟ^;
2、已重新填寫
3、指定專人負(fù)責(zé)對管轄區(qū)域線路進(jìn)行檢查整理,重新按標(biāo)準(zhǔn)接好
4、;及時新科公司進(jìn)行維修
5、及時配備合理、有效的防火設(shè)施
通過檢查,我礦機(jī)構(gòu)建立完善,人員配備充足,管理資料健全但不夠完善,有待進(jìn)一步的提高,井下監(jiān)控系統(tǒng)的安裝與使用嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,監(jiān)控到位,閉鎖有效,監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行。
附:
1、山西省煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)檢查評分表;
2、山西省煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)檢查評分標(biāo)準(zhǔn)(南山煤業(yè)有限公司安全監(jiān)控系統(tǒng)評分表)
南山煤業(yè)有限公司 安全監(jiān)控系統(tǒng)
自
檢
報
告
南山煤業(yè)有限公司 二0一一年九月十日
第四篇:綜合監(jiān)控系統(tǒng)報告
綜合監(jiān)控系統(tǒng)
隨著地鐵現(xiàn)代化和自動化技術(shù)的發(fā)展,對運(yùn)營安全和管理水平要求的不斷提高,運(yùn)營過程中被監(jiān)控對象之間的關(guān)系越來越復(fù)雜,對信息采集和處理的實(shí)效性要求越來越高,對運(yùn)營的安全、可靠性越來越受到重視,對資源共享和信息共享提出了更高的要求。
現(xiàn)代化的地鐵運(yùn)營管理要求自動化系統(tǒng)能提供一個可實(shí)現(xiàn)信息互通和資源共享的平臺。地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)是一個面向調(diào)度和車站操作人員的大型計算機(jī)集成系統(tǒng),采用先進(jìn)的計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),集成和互聯(lián)多個自動化系統(tǒng)(如電力監(jiān)控系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等),形成一個統(tǒng)一的監(jiān)控系統(tǒng)平臺,實(shí)現(xiàn)了各集成和互聯(lián)系統(tǒng)的信息整合和共享、綜合監(jiān)視與操作。
綜合監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括對機(jī)電設(shè)備的實(shí)時集中監(jiān)控功能和各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)聯(lián)動功能兩大部分。一方面,通過綜合監(jiān)控系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對電力設(shè)備、火災(zāi)報警信息及其設(shè)備、車站環(huán)控設(shè)備、區(qū)間環(huán)控設(shè)備、環(huán)境參數(shù)、屏蔽門設(shè)備、防淹門設(shè)備、電扶梯設(shè)備、照明設(shè)備、門禁設(shè)備、自動售檢票設(shè)備、廣播和閉路電視設(shè)備、乘客信息顯示系統(tǒng)的播出信息和時鐘信息等進(jìn)行實(shí)時集中監(jiān)視和控制的基本功能;另一方面,通過綜合監(jiān)控系統(tǒng),還可實(shí)現(xiàn)非運(yùn)營情況下、正常運(yùn)營情況下、緊急突發(fā)情況下和重要設(shè)備故障情況下各相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備之間的調(diào)互動。
一、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的集成方案。
綜合監(jiān)控系統(tǒng)從集成的深度來劃分,有頂層信息集成、深度集成兩種集成方案。
1、頂層信息集成
頂層信息集成實(shí)質(zhì)是將早期分立監(jiān)控模式下各子系統(tǒng)的上下位機(jī)結(jié)構(gòu)拆分成兩個獨(dú)立部分進(jìn)行設(shè)計、實(shí)施和調(diào)試。上位機(jī)監(jiān)控部分功能由綜合監(jiān)控系統(tǒng)來完成,下位控制器部分功能由各集成子系統(tǒng)完成,建立在此結(jié)構(gòu)上的綜合監(jiān)控系統(tǒng),通常會設(shè)置專門的網(wǎng)關(guān)接口設(shè)備(如前端處理器FEP)來實(shí)現(xiàn)與各接入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信和信息隔離。
頂層信息集成模式強(qiáng)調(diào)對綜合監(jiān)控系統(tǒng)的自身性能保護(hù), 數(shù)據(jù)處理過程中需要通過網(wǎng)關(guān)接口設(shè)備(前端處理器FEP)將各接入系統(tǒng)所上傳的監(jiān)控信息進(jìn)行有選擇性的篩選,控制子系統(tǒng)上傳點(diǎn)數(shù)的總體規(guī)模,從而保證自身系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)時性。國內(nèi)早期的綜合監(jiān)控系統(tǒng),比如上海地鐵3號線主控系統(tǒng),就是采用這種集成模式的系統(tǒng)構(gòu)架來進(jìn)行工程實(shí)施的。
頂層信息集成模式受到當(dāng)時網(wǎng)絡(luò)傳送帶寬、計算機(jī)軟件數(shù)據(jù)處理能力和各子系統(tǒng)間接口協(xié)議不開放等多方面因素的限制,整個數(shù)據(jù)處理過程中增加了一個轉(zhuǎn)換和再處理環(huán)節(jié),造成系統(tǒng)的實(shí)時響應(yīng)性受到拖累。為克服這種不利影響,綜合監(jiān)控系統(tǒng)只能采用控制系統(tǒng)監(jiān)控點(diǎn)數(shù)的方法來解決實(shí)時響應(yīng)性的問題,這樣也間接導(dǎo)致被集成子系統(tǒng)的部分原有功能被弱化或舍棄。同時,各重要集成子系統(tǒng)站間通信和遠(yuǎn)程訪問等功能所需的網(wǎng)絡(luò)通道卻無法由綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供。為了實(shí)現(xiàn)這些站間通信功能,這些子系統(tǒng)只能采用另外再單獨(dú)組網(wǎng)的方式來解決。
2、深度集成
深度集成是將原來分層設(shè)置的多個監(jiān)控系統(tǒng)作為一個大規(guī)模的綜合自動化系統(tǒng),進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計、招標(biāo)、實(shí)施和調(diào)試。深度系統(tǒng)集成模式的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的內(nèi)容也相應(yīng)擴(kuò)大,包括了頂層集成模式的綜合監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)(PSCADA)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)(BAS)、火災(zāi)自動報警子系統(tǒng)(FAS)和門禁子系統(tǒng)(ACS)等多個部分。其主要特點(diǎn)為將分立監(jiān)控系統(tǒng)上下位機(jī)結(jié)構(gòu)作為一個整體進(jìn)行考慮,原來分立系統(tǒng)的功能統(tǒng)一在綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟硬件平臺上完成。深度系統(tǒng)集成模式在接入方式上進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,多個控制層設(shè)備(如PSCADA控制器、BAS控制器、FAS報警盤和ACS控制器等)皆直接連接到綜合監(jiān)控系統(tǒng)的站級局域網(wǎng)絡(luò)上,這樣的設(shè)計在簡化網(wǎng)絡(luò)層次的同時,還滿足相關(guān)子系統(tǒng)設(shè)備異地通信和遠(yuǎn)程訪問等功能需求。
深度集成模式的綜合監(jiān)控系統(tǒng)在上下位機(jī)的連接方式上采用主要控制層設(shè)備直接接入綜合監(jiān)控系統(tǒng)站級局域網(wǎng)的方式,這樣控制層設(shè)備之間的站間通信功能和遠(yuǎn)程訪問、下載和維護(hù)功能,皆可以通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建的全線網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn),這在以往頂層信息集成模式中是無法實(shí)現(xiàn)的。
從軟件數(shù)據(jù)采集和處理方面來看,由于深度集成模式的綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用同一廠商的開放性軟件集成平臺,使得大多數(shù)監(jiān)控數(shù)據(jù)可以采用一次數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)表示的處理方式,而不需要進(jìn)行頂端信息方式所需的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)再處理等過程,因此減少了中間環(huán)節(jié),系統(tǒng)實(shí)時響應(yīng)性得到了保證,系統(tǒng)監(jiān)控點(diǎn)數(shù)的規(guī)模也可相應(yīng)擴(kuò)大,因此實(shí)現(xiàn)功能相對于頂層信息集成來說更加完善和強(qiáng)大,各城市地鐵新線綜合監(jiān)控系統(tǒng)皆根據(jù)各自的特點(diǎn)采用類似的建設(shè)模式。
二、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成方案
綜合監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)營管理模式、采集信息的處理方式以及中央級存儲和管理數(shù)據(jù)量的大小,在構(gòu)成上可分為以下三種方案。
方案一:在中央級設(shè)置冗余的全局實(shí)時和歷史數(shù)據(jù)服務(wù)器,將車站級的所有聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)的全部數(shù)據(jù)實(shí)時地采集到中央級來進(jìn)行統(tǒng)一的管理和控制。由于數(shù)據(jù)量的龐大,處理復(fù)雜,需要分別設(shè)置實(shí)時數(shù)據(jù)服務(wù)器和歷史數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,以便監(jiān)視和控制全線所有監(jiān)控對象,實(shí)時反映現(xiàn)場狀態(tài)并進(jìn)行及時的響應(yīng)和存儲。車站級僅設(shè)實(shí)時服務(wù)器,僅保存本站所需的、常用的、重要的數(shù)據(jù)和參數(shù)。
方案二:綜合監(jiān)控系統(tǒng)不設(shè)置全局性控制服務(wù)器及實(shí)時數(shù)據(jù)服務(wù)器,車站級作為數(shù)據(jù)收集、處理和保存的核心;中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)仍設(shè)置冗余的實(shí)時服務(wù)器和歷史服務(wù)器,但其軟硬件配置上與車站級服務(wù)器屬于同一檔次。在中心數(shù)據(jù)庫中不收集、保存和管理全局?jǐn)?shù)據(jù),僅保存控制中心監(jiān)控所需的、常用的、重要的數(shù)據(jù)和參數(shù),一般數(shù)據(jù)和參數(shù)根據(jù)調(diào)度員所需臨時訪問各車站數(shù)據(jù)庫。
方案三:車站分為集中站和分站,中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置冗余實(shí)時服務(wù)器和冗余歷史服務(wù)器,中心不擔(dān)負(fù)每個車站級實(shí)時數(shù)據(jù)處理,只負(fù)責(zé)必須由中央級實(shí)現(xiàn)的功能,而將大量實(shí)時數(shù)據(jù)處理功能下放到車站一級。車站一級又分為集中
站和分站,每3-4個車站設(shè)置一個集中站,其余為分站。集中站設(shè)冗余服務(wù)器,負(fù)責(zé)各站的數(shù)據(jù)處理,分站不設(shè)服務(wù)器。系統(tǒng)采用分布式數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),車站主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)聯(lián)動與模式控制功能。
集中站與分站的關(guān)系:正常情況下,集中站具有本站設(shè)備監(jiān)控功能,對分站設(shè)備只有監(jiān)視功能和數(shù)據(jù)存儲功能;分站監(jiān)控本站設(shè)備,分站授權(quán)給集中站后,集中站也可以具有對分站設(shè)備的控制功能。中心級與集中站、分站的關(guān)系:正常情況下,中心級直接與集中站互傳信息,集中站與分站互傳信息;經(jīng)過集中站授權(quán)后,中心級綜合監(jiān)控系統(tǒng)可以與分站直接互傳信息。
綜合以上三個方案,在運(yùn)營管理方面,方案
一、方案三更適用于OCC集中運(yùn)營管理,亦即更容易向?qū)碥囌緹o人管理模式過渡,方案二集中管理功能相對較為弱化,不易將來向車站無人管理模式過渡;在系統(tǒng)安全可靠性方面,方案一每一個數(shù)據(jù)均雙重拷貝,當(dāng)某一車站的服務(wù)器宕機(jī)時,不會存在數(shù)據(jù)丟失,且其故障范圍只影響本站,方案三每個數(shù)據(jù)亦雙重拷貝,但當(dāng)集中站宕機(jī)時,其故障波及范圍包括本站及其分站,方案二多數(shù)數(shù)據(jù)僅儲存于車站服務(wù)器內(nèi),無異地備份;在投資方面,三個方案之間差別不大;在可擴(kuò)展性方面,三個方案均應(yīng)采用分布式模塊化體系結(jié)構(gòu),其差別主要在方案一、三中央級結(jié)構(gòu)龐大,擴(kuò)展代價相對于方案二要高,由于方案三車站級采用集中站/分站結(jié)構(gòu),其擴(kuò)展靈活性比方案一、二要低。
三、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的基本構(gòu)成
系統(tǒng)主要由中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)(包括綜合后備盤)及綜合監(jiān)控骨干網(wǎng)等組成。
1、中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)
中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)由中央監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營控制中心(OCC)實(shí)時服務(wù)器、歷史服務(wù)器、磁盤陣列、磁帶記錄裝置、各類操作員工作站(總調(diào)工作站、電調(diào)工作站、環(huán)調(diào)工作站、維調(diào)工作站)、不間斷電源、打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)(NMS)、大屏幕系統(tǒng)(OPS)等組成,用于監(jiān)視全線各車站(包括車輛段)的各個子系統(tǒng) 的運(yùn)行狀態(tài),完成中央級的操作控制功能。
綜合監(jiān)控系統(tǒng)的中央級對全線重要監(jiān)控對象的狀態(tài)、性能等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時地收集及處理,通過各種調(diào)度員工作站和大屏幕以圖形、圖像、表格和文本的形式顯示出來,供調(diào)度人員參考和使用。
綜合監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)一定的邏輯關(guān)系自動向分布在各站點(diǎn)的被監(jiān)控對象或系統(tǒng)發(fā)送模式、程控、點(diǎn)控等控制命令,或由調(diào)度員人工發(fā)布控制命令,從而完成對全線環(huán)境、設(shè)備和乘客的集中監(jiān)控。當(dāng)系統(tǒng)處于正常工作模式時,中央級的控制級別高于車站級。中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)不同的情況啟動相應(yīng)的預(yù)設(shè)工作模式實(shí)現(xiàn)全線與綜合監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的各子系統(tǒng)聯(lián)動控制。
2、車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)
車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)由車站監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、車站服務(wù)器、車站(或車輛段)操作員工作站、前端處理器(FEP)、打印機(jī)、綜合后備盤(IBP)等組成,用于監(jiān)視車站各子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),完成車站級的操作控制功能。
車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)對全站監(jiān)控對象的狀態(tài)、性能等數(shù)據(jù)根據(jù)中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)的授權(quán)進(jìn)行實(shí)時的收集及處理,通過值班員工作站以圖形、圖像、表格和文本的形式顯示出來,供值班員參考和使用。并且根據(jù)中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)的授權(quán)按一定的邏輯關(guān)系自動向分布在站內(nèi)的被監(jiān)控對象或子系統(tǒng)發(fā)送模式、程控、點(diǎn)控等控制命令,或由值班員人工發(fā)布控制命令,從而完成對全站環(huán)境、設(shè)備和乘客的集中監(jiān)控。當(dāng)系統(tǒng)處于正常工作模式時,中央級的控制級別高于車站級。車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)不同的情況啟動相應(yīng)的預(yù)設(shè)工作模式實(shí)現(xiàn)全站與綜合監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的各子系統(tǒng)聯(lián)動控制。
3、綜合監(jiān)控骨干網(wǎng)
綜合監(jiān)控骨干網(wǎng)是連接車站級監(jiān)控系統(tǒng)和中央級監(jiān)控系統(tǒng)的主干傳輸通道,在各車站及控制中心分別設(shè)置工業(yè)級以太網(wǎng)交換機(jī),利用通信專業(yè)設(shè)置的以太環(huán)網(wǎng),將中央級監(jiān)控系統(tǒng)、車站級監(jiān)控系統(tǒng)和車輛段監(jiān)控系統(tǒng)連接為一有機(jī)整體。
第五篇:監(jiān)控系統(tǒng)竣工報告
***
一、工程概況
****是一幢建材、家具及配套服務(wù)于一體的綜合性建材大廈。
大廈位于北京市***區(qū),在西三環(huán)之內(nèi),交通方便,地理位置比較優(yōu)越。主樓占地面積為:3700M2, 總建筑面積為為:5255M2,主體為: 9280M2,一層建筑面積為:5980M2,二層建筑面積為:6650M2,三層建筑面積為:6650M2,主樓建筑高度約為:25米;大廈總體面積約3萬多平米,主體為51層,地下一、二層為停車場,一層為活動大廳,二、三層以上為商用和辦公區(qū)。
二、主要設(shè)備安裝情況
1、電視監(jiān)控系統(tǒng)部分,主要安裝設(shè)備有:
前端:30臺彩色攝像機(jī),4個室外云臺攝像機(jī),1個電梯攝像機(jī)
終端:1臺主控、2臺16畫面分割器、1臺16路數(shù)字硬盤錄像機(jī)、4臺21寸彩色監(jiān)視器。
2、門禁系統(tǒng)部分,主要安裝設(shè)備有:
前端:10個門禁控制器,1臺門禁服務(wù)器,1臺考勤機(jī)
終端:1臺主控、2臺16畫面分割器、1臺16路數(shù)字硬盤錄像機(jī)、4臺21寸彩色監(jiān)視器。
前端設(shè)備安裝基本符合設(shè)計要求,施工工藝滿足有關(guān)規(guī)范,達(dá)到了有關(guān)規(guī)范和使用要求。圖像質(zhì)量達(dá)到4級以上,滿足****使用要求。
終端設(shè)備安裝符合設(shè)計要求,安裝工藝滿足有關(guān)規(guī)范,使用效果達(dá)到了有關(guān)要求,控制臺符合GB/T16572-1996《防盜報警中心控制臺》的有關(guān)技術(shù)性能要求。中心設(shè)備能夠接收前端設(shè)備發(fā)來的所有信息,并在監(jiān)視器屏幕上顯示所接收的實(shí)時圖像,操作部分簡單方便、靈活可靠,控制中心留有擴(kuò)充余地。
本系統(tǒng)符合公安部有關(guān)《規(guī)定》和《規(guī)范》要求,施工和安裝工藝滿足有關(guān)規(guī)范,達(dá)到了****使用和管理要求。
三、合同履行及系統(tǒng)質(zhì)量自我評估
根據(jù)合同要求,我方嚴(yán)格遵守公安部GA/T75-94《安全防范工程程序與要求》,順利完成了系統(tǒng)現(xiàn)場勘查、初步設(shè)計、方案論證、技術(shù)設(shè)計、施工設(shè)計等各項(xiàng)施工前的程序,并通過北京市監(jiān)控技術(shù)管理辦公室的開工審查。
系統(tǒng)施工期間,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)施工規(guī)范,順利通過各項(xiàng)隱蔽工程的階段性驗(yàn)收。整個施工過程中,我方質(zhì)檢人員多次深入現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量,確保了工程順利完工。我們認(rèn)為系統(tǒng)整體施工質(zhì)量優(yōu)良。
系統(tǒng)調(diào)試期間,我方嚴(yán)格按照設(shè)計任務(wù)書、正式設(shè)計方案、合同要求調(diào)試了每一個設(shè)備及其每一項(xiàng)功能,整個系統(tǒng)和所有設(shè)備的功能全面達(dá)到設(shè)計要求。在此基礎(chǔ)上,自*****月**日至**月**日按有關(guān)規(guī)定完成了系統(tǒng)的試運(yùn)行,運(yùn)行結(jié)果良好(詳見試運(yùn)行報告)。與此同時,我方對業(yè)主的有關(guān)人員進(jìn)行了全面的技術(shù)培訓(xùn),使其初步掌握了系統(tǒng)設(shè)備的操作和日常維護(hù),并按規(guī)定移交了有關(guān)技術(shù)資料。
我們認(rèn)為,****監(jiān)控系統(tǒng)工程已順利完成,有關(guān)工程程序規(guī)范,系統(tǒng)質(zhì)量合格,具備工程竣工和驗(yàn)收的條件,可進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段和系統(tǒng)保修期。
四、售后服務(wù)
在一年的保修期內(nèi),我方將嚴(yán)格遵守合同及有關(guān)規(guī)范的要求,認(rèn)真做好系統(tǒng)的售后服務(wù)工作。
1.系統(tǒng)投入運(yùn)行第一季度,每月派員檢查一次系統(tǒng)運(yùn)行情況,并解答業(yè)主方面有關(guān)系統(tǒng)方面及維護(hù)方面的問題;剩余保修期內(nèi),每季度檢查一次并接受業(yè)主有關(guān)方面的咨詢。
2.接到業(yè)主有關(guān)系統(tǒng)故障的通知后,首先通過電話指導(dǎo)業(yè)主方面有關(guān)人員自行排除故障,如無效即刻派人員赴現(xiàn)場診斷和維修;
3.對于不能現(xiàn)場排除之故障,盡量為業(yè)主提供并安裝替用設(shè)備,以確保最大程度的減少系統(tǒng)停運(yùn)時間;
4.修復(fù)有故障或以損壞的設(shè)備,更換無法修復(fù)之設(shè)備;
5.因工程或設(shè)備質(zhì)量問題而造成的設(shè)備維修或更換全部免費(fèi);因自然災(zāi)害、誤操作、配套環(huán)境異常及其他人為因素造成的維修或更換,有關(guān)費(fèi)用由業(yè)主方面承擔(dān);
6.保修期內(nèi)隨時接受業(yè)主方面有關(guān)系統(tǒng)操作和維護(hù)的電話咨詢。
北京市****有限公司
監(jiān)控系統(tǒng)竣工報告
年 月 日