第一篇：公司車隊隊長競聘報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

今天我非常榮幸地在這里參加這次競聘演講，心情十分激動。首先感謝領(lǐng)導(dǎo)過去對我的培養(yǎng)、支持以及給我這次機會，站在這里進行競聘演講！我十分珍惜這次的競聘機會，無論競聘結(jié)果如何，我認為能夠參與競聘的整個過程其本身就意義重大，并希望能通過這次競聘得到更大的鍛煉，使自己的工作能力和綜合素質(zhì)得到提高。今天我決定競聘車隊隊長。

一、部門現(xiàn)狀概況及分析

承蒙領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持，_年_月_號借調(diào)至行政部代管車隊。公司現(xiàn)有的_輛大巴車及_輛電瓶車，_輛大巴車總計金額_元，每輛_元；三輛電瓶車總計金額_元，每輛_元。合計_元，其中不包括_的購置稅，那么公司用那么大一筆的資金購置這些車輛的目的是什么？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業(yè)，也是深入市民心中的誠實守信的企業(yè)，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區(qū)及湖天商業(yè)廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發(fā)的住宅、商鋪的業(yè)主及市民到旺德福超市購物免費享受到優(yōu)質(zhì)的便利服務(wù)，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣，將湖天商業(yè)廣場變成真正的市級商業(yè)中心。

通過近三個月的工作，對整個車隊的情況有了全面的了解。在此工作期間，由于對燃油實行一卡化管理，對燃油實現(xiàn)了實時管控。在原有的車輛線路及調(diào)配的方案基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化調(diào)整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由于兩項措施的實施，使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。（油耗同期對比見附表一）

財務(wù)競聘報告 ·辦公室主任競聘報告 ·教師競聘報告 ·核算員競聘報告

二、車輛管理

⑴、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，確保上級指示精神和規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。

⑵、召開日常工作會議及安全培訓(xùn)會議，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保行車安全。

⑶、成立安全事故工作小組和車輛技術(shù)狀況檢查小組。

⑷、加強車輛管理，狠抓愛車?yán)＃_保車輛技術(shù)狀況良好，制定車輛維護、修理計劃，定期或不定期按規(guī)定對車輛進行技術(shù)狀況檢查。

⑸、建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。

⑹、關(guān)心員工疾苦，了解員工思想動態(tài)，做好員工的思想工作，合理安排調(diào)配好駕駛員。

⑺、制定駕駛員考核制度。

三、服務(wù)質(zhì)量的提高及規(guī)范

⑴、發(fā)車前的準(zhǔn)備工作，著裝整潔，按規(guī)定著裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認真檢查車輛的設(shè)施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。

⑵、協(xié)助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。

⑶、發(fā)車前觀察乘客是否坐好，關(guān)好車門平穩(wěn)起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。

⑷、在運行途中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。

⑸、如老人和小孩發(fā)生突發(fā)性疾病，應(yīng)立即送病人到就近醫(yī)院就醫(yī)。

⑹、到站時，檢查車內(nèi)有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。

⑺、嚴(yán)禁在工作中講臟話、粗話。

⑻、嚴(yán)禁與乘客發(fā)生爭吵、斗歐。

⑼、嚴(yán)禁駕駛員行車期間閑聊、接聽手機。

⑽、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。

⑾、儀表端莊、整潔，不蓬頭垢臉。

四、競聘感想

如果在此次競聘車隊隊長中能夠競聘上的話，在接下來的工作中，我將進一步完善車輛的成本管理及日常管理，尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強自身的學(xué)習(xí)，促進整個車隊人員素質(zhì)的提高。

如果此次競聘我落選的話，我會一如既往的做好本職工作，從中反省自己，找到自身的不足，從而提高和完善自己。

最后，再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次競聘的機會。

謝謝大家！

第二篇：公司車隊隊長競聘報告

公司車隊隊長競聘報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫XX，中共黨員，本科學(xué)歷，專業(yè)技術(shù)職稱為助理經(jīng)濟師，現(xiàn)在XX工作。參加工作16年來歷任小車班長、后勤管理員、安全管理員、車隊隊長等職務(wù)。具有較為豐富的基層交通管理工作經(jīng)驗。下面我就個人工作業(yè)績報告如下，請審閱。

本人擁護黨的路線、方針、政策，遵紀(jì)守法，廉潔奉公，誠實正直；能夠嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，努力維護公司形象；愛崗敬業(yè)，具有良好的職業(yè)道德和全局觀念；長期從事基層管理工作，專業(yè)知識扎實，工作上能夠認真履行職責(zé)，圓滿完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

公司組建初期，本人擔(dān)任車隊隊長，為盡快規(guī)范管理、強化車輛對生產(chǎn)經(jīng)營和公司日常運作的保障作用，我以極大的工作熱情和責(zé)任感投入到工作當(dāng)中去，確立了從員工隊伍建設(shè)和制度化建設(shè)入手，構(gòu)建車輛服務(wù)、安全質(zhì)量保障基礎(chǔ)的指導(dǎo)思想。在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我注意從員工思想建設(shè)抓起，通過組織學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、會議和集體活動等多種形式，幫助員工在思想上逐步樹立和強化安全意識、服務(wù)意識、流程意識和組織紀(jì)律觀念，樹立標(biāo)兵典型，以點帶面，拉動車隊成員整體提升。

為盡快實現(xiàn)班組的規(guī)范化管理，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，狠抓制度化建設(shè)，建章立制，規(guī)范基礎(chǔ)管理。先后制定了多項管理制度，健全了業(yè)務(wù)流程及業(yè)務(wù)報表制，全面貫徹分公司管理層以制度管理、按流程辦事、用數(shù)據(jù)說話的安全管理理念，逐步形成了有效的安全管理體系，為有效形成班組內(nèi)部管理能力奠定了基礎(chǔ)，在此期間，車隊內(nèi)部管理工作也有了明顯改善，服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)了快速提升的良好勢頭，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的普遍認可。

記得小時候，母親常常對我說這么一句話：“注意安全呀！”到了學(xué)校，老師也是用第一時間來教會我怎樣過馬路，怎樣坐公交車等一系列的交通安全知識。從跚跚學(xué)步到讀書上學(xué)，交通安全就是人們最為擔(dān)心的事情。不管在哪里，“安全”二個字是絕對不能掉以輕心的大事。

１９９2年參加工作后，成為單位一名普通的司機。讓我又更加了解交通安全的重要性。因此，我牢記文明駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)，做到了文明駕駛、遵章守法、安全行車；各行其道，不闖信號，不壓線或越線行駛，不爭道搶行；不酒后駕車，不違法超車，不超速行駛，不違法超載，不開病車上路；不隨意停放車輛；一直以來從未發(fā)生過一次責(zé)任事故。由于突出的表現(xiàn)，我從一名基層普通工作人員被公司領(lǐng)導(dǎo)提拔為公司的管理人員。做為一名公司車隊的管理人員我深刻的認識到安全生產(chǎn)關(guān)系與企業(yè)的經(jīng)濟效益是密不可分的，交通安 全關(guān)系到每個人的生命財產(chǎn)安全。一個城市的道路安全搞得如何，也跟整個社會經(jīng)濟發(fā)展與文明進步密切相關(guān)，直接塑造并影響著一個城市在城市間的形象。

公司車隊共有70名汽車駕駛員和車輛，擔(dān)負著生產(chǎn)用車、領(lǐng)導(dǎo)用車、公務(wù)用車和機務(wù)用車的交通任務(wù)，每年行駛約400萬公里。車隊的駕駛員平均年齡在25歲左右，是一個朝氣蓬勃的團隊，為了提高車隊人員的安全意識。我本著治標(biāo)必須治本的原則，堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，首先提高駕駛員的安全意識，從根本上解決駕駛員的安全思想意識問題。為此，每年我們邀請交警隊領(lǐng)導(dǎo)為駕駛員舉辦兩次為期四天的交通安全學(xué)習(xí)，主要以交通條例和“道路交通安全法”為內(nèi)容，以社會車輛發(fā)生的交通事故為教材，注重學(xué)習(xí)的實效性。其次大力宣傳公司在安全方面的文件精神，觀看全國道路交通典型事故案例、警示光盤等材料，使司機們都能擺正位置、牢記職責(zé)，樹立起安全行車、關(guān)愛生命、盡職盡責(zé)的行車新風(fēng)尚。在學(xué)習(xí)過程中駕駛員可以暢所欲言，從事故中找原因、找不足，吸取教訓(xùn),通過大家親身經(jīng)歷、體會及所見、所聞進行學(xué)習(xí)討論，充分交流、取長補短，進一步提高了在緊急情況時的應(yīng)急能力，形成了“講安全、論安全、顧安全”的良好氛圍。通過這些活動，原有的一些片面觀念談得少了；出“餿點子”的、想盡辦法“圖便宜、走 捷徑”違章的人少了；談技術(shù)、說限速的人多了；平時檢查車輛、維護車輛的人多了。

為確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全快捷，我們同時也很注重司機的業(yè)務(wù)技能的培養(yǎng)，要求駕駛員每天對車輛都要進行出車前、出車中、出車后的檢查，車隊每月對車輛進行一次自檢，定期組織他們進行各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為了預(yù)防車輛帶病行駛，車隊還加強了車輛維修工作，制訂了一系列車輛維修和保養(yǎng)制度，做到距離遠不出管理，加強了公司駕駛員安全責(zé)任心的培養(yǎng)，使大家時刻牢記“安全重于泰山”的名言，時刻想到千萬人的家庭幸福生活和國家財產(chǎn)的安危，確保了行車安全。同時我們積極尋求運用先進技術(shù)手段增強車輛管控能力的方法，為全區(qū)車輛統(tǒng)一安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對全區(qū)車輛進行實時監(jiān)控，有力保障了車輛的安全行駛。

幾年來車隊建立健全車輛檔案、駕駛員個人檔案，細化明確了各級人員職責(zé)，做到了分工明確、各行其職、各負其責(zé)。建立并完善了駕駛員工作道德規(guī)范制度、安全獎懲制度、車輛修理制度、交舊領(lǐng)新制度、肇事追究制度等等。基礎(chǔ)工作的完善，制度的健全，獎懲的分明，安全責(zé)任的明確，進一步提高了車隊管理的規(guī)范、有效，使車隊管理逐年“上臺階”、見成效，保持了交通安全行車無事故的記錄。

自進入20世紀(jì)以來，我市交通秩序情況發(fā)生了許多變化，興建了一些高速公路、拓寬了很多道路，使我市的 交通道路情況得到了很大的改善。同時擺在我面前的工作會更多，要作的事情很多，改進的地方也多起來。除了堅定的信念還要有冷靜的審視準(zhǔn)確定位。我作為移動公司主管安全生產(chǎn)部門負責(zé)人安全生產(chǎn)面臨的問題和事件及時給于解決，推出了工作主題，引導(dǎo)下屬安全生產(chǎn)部門放開眼界、拓寬思路從安全生產(chǎn)的大環(huán)境思考問題，確定安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和工作計劃。

一． 當(dāng)前與長遠

以我公司企業(yè)的特點，將交通安全責(zé)任制落實合實施情況如下：

為加強每個駕駛員和員工隊交通安全的意識，針對當(dāng)前情況對公司下屬單位簽發(fā)安全交通責(zé)任書，將交通安全工作落到實處。從長計議大大加強駕駛員交通安全責(zé)任制工作的認識，使我們企業(yè)在交通安全工作方面一年一個臺階的穩(wěn)步向前發(fā)展，并取得了可喜的成績。

二.安全與社會

公司車管部門始終堅持定期、不定期的到下屬單位進行車輛性能檢測。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對“三檢”不合格車輛嚴(yán)禁出廠，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。按照《XX市道路安全責(zé)任制規(guī)定》做好我們的工作。組織駕駛員定期學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，駕駛員本身要繃緊安全這根弦。克服不良駕車毛病，自覺遵守交通規(guī)則，只有做到時時謹(jǐn)慎才能處處保安全，從而有效地清 除各種交通事故的隱患，確保我區(qū)道路的安全有序暢通。

三.安全意識與進步

為提高駕駛員對交通安全意識、職業(yè)道德修養(yǎng)以及更好的遵守交通法規(guī)。以發(fā)放宣傳資料為手段。用駕駛員親身體會為內(nèi)容的宣傳教育方式，從源頭上杜絕違章、違規(guī)的現(xiàn)象。公司還為駕駛員訂閱了交通安全報刊，一方面能及時了解交通政策，了解社會拓寬視野，更能豐富和完美他們的文化生活，另一方面還在吸取教訓(xùn)，警鐘長鳴，在提高為人處地道德準(zhǔn)則等方面，都將起到不可估量的作用。

我是一個兵，不管在什么崗位，我都會一如既往，兢兢業(yè)業(yè)。作為一名公司的領(lǐng)導(dǎo)者，我始終以“努力服務(wù)于交通事業(yè)，無私奉獻于社會”為自己的工作宗旨。在工作中取長補短、優(yōu)勢互補、增強信心，以求共同發(fā)展。廣納諸家之長尊重事實、充實知識、提高素養(yǎng)，為適應(yīng)新形勢下道路安全運作工作的需要，進一步加強對我公司交通安全工作的管理，預(yù)防交通事故加強交通安全建設(shè)。讓我們在黨的“十六大”精神指引下按照“三個代表”理論思想要求，同心同德、再接再厲，狠抓落實。以《XX市道路交通安全責(zé)任制》為目標(biāo)，研究和探索道路安全工作的新思路和新辦法，為確保我市經(jīng)濟建設(shè)的健康發(fā)展而共同努力奮斗，形成道路安全暢通新局面，這是你、我、他都需要的。

第三篇：車隊隊長 競聘報告

競聘報告

競聘人：——

現(xiàn)業(yè)務(wù)崗位：車輛管理崗：

競聘業(yè)務(wù)崗位：車隊隊長：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好。推行員工雙向選擇競爭上崗是我公司深化改革，完善二級公司經(jīng)營管理基礎(chǔ)平臺建設(shè)，優(yōu)化人力資源配置，調(diào)動員工的工作積極性，促進全行業(yè)務(wù)有效發(fā)展和員工全面發(fā)展的重要舉措和有效途徑，我衷心擁護并積極參與這一改革。同時，我也十分感謝領(lǐng)導(dǎo)和同志們給我提供了這次競聘和展示自我的機會。

一、主要工作簡歷

我1966年6月出生，中共黨員。1986年入伍，在部隊分別擔(dān)任過駕駛員、車管助理員和油運助理員，2000年轉(zhuǎn)業(yè)到本公司擔(dān)任汽車駕駛員，2009年任公司車輛管理員至今。我之所以競聘總務(wù)處車輛管理這個業(yè)務(wù)崗位，主要基于以下幾個方面的考慮。

二、主要工作業(yè)績

我從事車輛駕駛和管理工作26年。在近30年的時間里，我立足本職、愛崗敬業(yè)、埋頭苦干，認真履行職責(zé)，服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)員工，圓滿的完成各項任務(wù)。在車輛駕駛和管理工

作中做到了服務(wù)超前，讓領(lǐng)導(dǎo)省心；守時守紀(jì)，讓職工放心；熱情服務(wù)，讓職工舒心。在長期的實踐中，我還總結(jié)創(chuàng)新了“規(guī)范用車、安全行車、科學(xué)管車、合理養(yǎng)車”的工作法，使我公司的車輛管理水平有了大的提高。

（一）建章立制狠抓落實不斷規(guī)范用車

我公司機關(guān)現(xiàn)有車輛12部，駕駛員——人，承擔(dān)著整個機關(guān)80多人的行政、業(yè)務(wù)用車任務(wù)。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務(wù)于我公司的各項業(yè)務(wù)發(fā)展，我在總務(wù)處主任的領(lǐng)導(dǎo)下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度；嚴(yán)格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。

（二）安全管理確保安全行車

在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，營造安全生產(chǎn)的氣氛，確保了車輛安全無事故。一是開展法紀(jì)教育。我組織駕駛員認真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，為行

車安全提供了思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性安全教育、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，定期到交警部門聯(lián)系借用安全教育紀(jì)錄片組織駕駛員收看，做到警鐘長鳴。四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進行定期全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復(fù)，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關(guān)口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車——次，行車——萬公里安全無事故。

（三）合理調(diào)度做到科學(xué)管車

當(dāng)前，我公司購銷業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，用車量也隨之大量增加。在當(dāng)前車輛不增而用車猛增的情況下，我堅持科學(xué)安排、合理調(diào)度，最大限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關(guān)用車需要。一是保障了公司機關(guān)日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支公司20次以上。二是保障了各類會議用車需要。如今年的全國國際業(yè)務(wù)會議、購銷洽談會議、、、黨代會等會議的用車；三是保障了黨校用車。

在每年2期黨校班的開班、結(jié)業(yè)和期間的外出調(diào)研等方面全部滿足需要。全年不完全統(tǒng)計出車接送火車260臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我公司每年都要安排業(yè)務(wù)部門和黨、政、工、團、青年、老干部、復(fù)轉(zhuǎn)軍等外出活動——次以上，我都科學(xué)安排、合理調(diào)度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。

（四）精打細算節(jié)能經(jīng)濟養(yǎng)車

在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。加強車輛保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體，輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在最佳的經(jīng)濟狀態(tài)，車輛進廠維修頻率同比下降了 ——%。二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗，現(xiàn)百公里油耗下降了---%。三是定點維修保養(yǎng)。在我與總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。

（五）熱心周到為全行工作提供保障

多年來，我緊緊圍繞全行的中心工作管車、用車，為領(lǐng)導(dǎo)和

各部門提供優(yōu)良服務(wù)。一是保持良好的車容車貌。多年來我?guī)ьI(lǐng)車隊全體人員把汽車作為全行干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈，為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。二是正點守時，無論領(lǐng)導(dǎo)還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準(zhǔn)備，保證路途順暢；市內(nèi)用車，做到人不離車，隨走隨在。三是加班加點確保用車。為了服務(wù)全行工作，車隊員工幾乎沒有節(jié)假日，在工作繁忙人數(shù)緊張的時候，我和駕駛員帶病堅持工作，保障了各項工作的順利開展。具不完全統(tǒng)計，車隊員工每年加班——人次，工時——個。四是為11部車安裝了ETC卡，大大提高了車輛進出通道的速度，提高了辦事效率，爭取了更多工作時間。

三、工作設(shè)想

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：雙向選擇、競爭上崗，有上有下。對這次競爭我重結(jié)果，更重過程。如果領(lǐng)導(dǎo)和同志們信任我、給我機會，我將在公司黨委和總務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)下，加強學(xué)習(xí)，不斷增強自身素質(zhì)，明晰工作任務(wù)，更加地努力做到本職工作，使我公司的車輛管理管理水平有大的提升，駕駛員積極性進一步提高，管理措施得到貫徹落實落實，車況質(zhì)量絕對保證，服務(wù)水平再上臺階。

（一）狠抓安全教育，確保安全行車。認真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通法》，通過宣傳、培訓(xùn)、考試多種形式不斷提供駕駛員的責(zé)任感；增強法制概念，杜絕違法、酒后、疲勞等駕駛車輛問題，消除因人員和車輛因素出現(xiàn)安全事故；規(guī)范操作，提升駕駛員的安全駕駛技能。在深入開展車輛安全教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，教育駕駛員養(yǎng)成安全、規(guī)范的操作習(xí)慣，確保行車安全；增強安全檢查頻率。定期不定期地組織安全檢查活動，防隱患于未然。

（二）建立健全規(guī)章制度。進一步建立和完善適合本行并行之有效的車輛管理制度，使車隊有章可循、有法可依，工作達到程序化、規(guī)范化的目標(biāo)要求。一是完善車輛管理制度。對車輛采購到申請使用、車輛出入、運行使用直至報廢的全過程進行有效管理；二是落實車輛管理責(zé)任制。每年與駕駛員簽訂《車輛安全管理責(zé)任書》，全面落實車輛安全管理責(zé)任制，進一步增強責(zé)任人車輛安全管理意識和責(zé)任感；三是建立考核制度，按照駕駛員工作表現(xiàn)與考核獎懲直接掛鉤，調(diào)動駕駛?cè)藛T管車、愛車的積極性。

（三）進一步做好車輛的日常保養(yǎng)工作。要采取定期保養(yǎng)、階段性保養(yǎng)和隨時保養(yǎng)相結(jié)合的方法維護好車輛，當(dāng)好車輛“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，保證車況優(yōu)良。一是定期保養(yǎng)始終，保持一個好的車況。二是經(jīng)常維護發(fā)動機和燃油、潤滑、制動、輪胎等系統(tǒng)和機件，確保車輛具有良好的性能和技術(shù)狀態(tài)；三是搞好車內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，隨時清除車體內(nèi)外各種雜物和氧化、腐蝕，并加以保護，盡量突出車的潔凈、美觀。對內(nèi)為員工提供良好的乘車環(huán)境，對外樹立良好單位的形象。

（四）為全行中心工作提供更加優(yōu)良的服務(wù)。引導(dǎo)駕駛員把實現(xiàn)自我價值和機關(guān)車隊工作緊密結(jié)合起來，牢固樹立愛崗敬業(yè)意識，緊緊圍繞全行工作中心，全心全意的為全體員工服務(wù)；在日常工作中，盡最大努力調(diào)度好車輛，在有限的車輛情況下，做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員，為機關(guān)工作高效運轉(zhuǎn)提供優(yōu)質(zhì)可靠保障。了解干部職工習(xí)慣，做到服務(wù)提前到位，使干部職工在用車方面放心、安心和舒心，有更多的精力開展工作。

（五）節(jié)能降耗提高效益。加強宣傳節(jié)約的教育，合理有效的控制車輛使用，最大限度的節(jié)約成本，最大可能地降低成本、提高效益；制訂相應(yīng)的措施，在燃油費、車輛維修方面進行重點管理，確保車輛處在安全、經(jīng)濟的狀況下運行；加強車隊各項經(jīng)費支付的登記、審核,對車輛每月的行駛里程、油耗、維修情況的匯總,找出存在的問題，達到節(jié)約開支,減少浪費的目標(biāo)要求。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，我過去的工作得到了大家的關(guān)心，幫助和支持，我非常感謝。無論這次競聘結(jié)果如否，在今后的工作中，我都會倍加努力工作，倍加珍惜崗位，報答大家對我的關(guān)懷和厚愛。

第四篇：車隊隊長競聘報告

車隊隊長競聘報告

尊敬的各位評委、各位同事：

大家上午好！首先，本人非常感謝公司能再給我這么一個自我推薦的機會。作為一個有13年駕齡的駕駛員，對車有一種濃厚的熱愛，對車輛的管理，維修及運作成本也有一定的見解，因此本人決定競聘車隊隊長。

一、部門現(xiàn)狀概況及分析

承蒙領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持，_年_月_號借調(diào)至行政部代管車隊。公司現(xiàn)有的_輛大巴車及_輛電瓶車，_輛大巴車總計金額_元，每輛_元；三輛電瓶車總計金額_元，每輛_元。合計_元，其中不包括_的購置稅，那么公司用那么大一筆的資金購置這些車輛的目的是什么？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業(yè)，也是深入市民心中的誠實守信的企業(yè)，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區(qū)及湖天商業(yè)廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發(fā)的住宅、商鋪的業(yè)主及市民到旺德福超市購物免費享受到優(yōu)質(zhì)的便利服務(wù)，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣，將湖天商業(yè)廣場變成真正的市級商業(yè)中心。

通過近三個月的工作，對整個車隊的情況有了全面的了解。在此工作期間，由于對燃油實行一卡化管理，對燃油實現(xiàn)了實時管控。在原有的車輛線路及調(diào)配的方案基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化調(diào)整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由于兩項措施的實施，使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。（油耗同期對比見附表一）

財務(wù)競聘報告 ·辦公室主任競聘報告 ·教師競聘報告 ·核算員競聘報告

二、車輛管理

⑴、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，確保上級指示精神和規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。

⑵、召開日常工作會議及安全培訓(xùn)會議，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保行車安全。

⑶、成立安全事故工作小組和車輛技術(shù)狀況檢查小組。

⑷、加強車輛管理，狠抓愛車?yán)＃_保車輛技術(shù)狀況良好，制定車輛維護、修理計劃，定期或不定期按規(guī)定對車輛進行技術(shù)狀況檢查。

⑸、建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。

⑹、關(guān)心員工疾苦，了解員工思想動態(tài)，做好員工的思想工作，合理安排調(diào)配好駕駛員。

⑺、制定駕駛員考核制度。(見附表二)

三、服務(wù)質(zhì)量的提高及規(guī)范

⑴、發(fā)車前的準(zhǔn)備工作，著裝整潔，按規(guī)定著裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認真檢查車輛的設(shè)施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。

⑵、協(xié)助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。

⑶、發(fā)車前觀察乘客是否坐好，關(guān)好車門平穩(wěn)起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。

⑷、在運行途中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。

⑸、如老人和小孩發(fā)生突發(fā)性疾病，應(yīng)立即送病人到就近醫(yī)院就醫(yī)。

⑹、到站時，檢查車內(nèi)有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。

⑺、嚴(yán)禁在工作中講臟話、粗話。

⑻、嚴(yán)禁與乘客發(fā)生爭吵、斗歐。

⑼、嚴(yán)禁駕駛員行車期間閑聊、接聽手機。

⑽、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。

⑾、儀表端莊、整潔，不蓬頭垢臉。

四、競聘感想

如果在此次競聘車隊隊長中能夠競聘上的話，在接下來的工作中，我將進一步完善車輛的成本管理及日常管理，尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強自身的學(xué)習(xí)，促進整個車隊人員素質(zhì)的提高。

如果此次競聘我落選的話，我會一如既往的做好本職工作，從中反省自己，找到自身的不足，從而提高和完善自己。

最后，再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次競聘的機會。

我的演講完畢，謝謝大家！

第五篇：競聘車隊隊長演講稿

篇一：競聘車隊隊長演講稿范文 本人xxx，生于xxx年,男,漢族.現(xiàn)年38歲，中共黨員，大學(xué)專科文化，本人于1993年高中畢業(yè)，同年12月光榮地加入了中國人民解放軍。服役于xxx汽車團，往來穿梭于號稱世界屋脊的川西藏線上；吃苦耐勞、勤練技術(shù)、勇挑重擔(dān)、哪里最困難、哪里最艱苦、哪里最危險、哪里就有我的足跡!對黨赤膽中心，對人民無限熱愛，對部隊矢志不渝。憑借過人的技術(shù)，憑借大無畏的英雄氣概，憑借不怕流血犧牲的精神，13年如一日，完成過無數(shù)次上級賦予的各項任務(wù)，為xx軍區(qū)、川藏線上的運輸保障，盡到了一名汽車兵的神圣職責(zé)，在部隊先后榮立過兩次三等功；一次二等功；連繼7年被團表彰為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員；2002年被xx軍區(qū)表彰為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。歷任戰(zhàn)士、副班長、班長、車輛材料員、排長。于2005年退役后又在深圳一家物流公司從事車輛管理工作，2007年又被聘為xx縣交警大隊特勤中隊，從事事故處理工作；2011年有幸被招錄到縣環(huán)境衛(wèi)生管理局從事駕駛員工作至今。在此期間，先后參加了xx縣第十二屆黨代會，兩屆藍球運動會，被局黨委評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員；先進個人等殊榮。幾年來，無論是部隊，還是在地方，無論是在下海打工還是在家上班，本人都能嚴(yán)格要求自己，干一行愛一行，干一行專一行。憑借在部隊養(yǎng)成的良好習(xí)慣，認真履職盡責(zé)，加強自身政治思想及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，秉公執(zhí)法，嚴(yán)格律己，熱情服務(wù)于自已事業(yè)。本人這次有幸參加競選車隊長，有信心，有熱情，有能力、在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，將車隊的工作做的更好。為xx的環(huán)衛(wèi)工作添磚加瓦，為建設(shè)五個xx奉獻我的青春和力量！我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來，千里之行，始于足下。競選車隊長這個職位，我認為自己具有以下幾個方面的優(yōu)勢。

1、在部隊，13年的汽車兵經(jīng)歷和磨練。

2、在外資企業(yè)，我從事過車輛管理工作。

3、我曾經(jīng)在交警大隊從事過幾年事故處理工作。

4、本人能夠積極進取不斷學(xué)習(xí)。

5、一絲不茍的工作作風(fēng)，謙虛恭謹(jǐn)?shù)臑槿藨B(tài)度。人無完人，金無足赤。我也清醒地認識到自己存在一些不足之處：與領(lǐng)導(dǎo)、大家交心、交流思想不夠；資歷尚淺；不過我有信心，在以后為工作實踐中在同志們的幫助下不斷克服自身的不足。我的座右銘就是：律已足以服人，量寬足以得人，身先足以率人。假如我有幸競選成功，我將笨鳥先飛，不負眾望，不辱使命，做到“以為爭位，以位促為”。我將珍惜這個機會，用心，用情、用自已的實際行動干好工作。為環(huán)衛(wèi)工作鑄造更大的輝煌。一顆紅心，兩種準(zhǔn)備。倘若不能上崗，我將一如既往在原來的崗位上盡心、盡力、盡職、盡責(zé)。無論結(jié)果如何，我都始終會老老實實做人，扎扎實實做事”。言必信，行必果。不容置疑，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事面前，我還是一個才疏學(xué)淺、相對陌生的學(xué)生或者新兵；憑心而論，我到局里工作的時間短，參加競爭，我一無成績，二無資歷，三無根基，優(yōu)勢更無從談起。倒是拿破侖的哪句“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”在激勵著我斗膽一試，響應(yīng)組織號召，積極參與競選，我不敢奢求什么，只想讓大家認識我、了解我、幫助我，喜歡我、支持我。也正因為如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作當(dāng)中，勵精圖治，恪盡職守，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，以綿薄之力來回報組織和同志們。篇二： 尊敬的各位評委、各位同事： 大家上午好！首先，本人非常感謝公司能再給我這么一個自我推薦的機會。作為一個有13年駕齡的駕駛員，對車有一種濃厚的熱愛，對車輛的管理，維修及運作成本也有一定的見解，因此本人決定競聘車隊隊長。

一、部門現(xiàn)狀概況及分析 承蒙領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持，_年_月_號借調(diào)至行政部代管車隊。公司現(xiàn)有的_輛大巴車及_輛電瓶車，_輛大巴車總計金額_元，每輛_元；三輛電瓶車總計金額_元，每輛_元。合計_元，其中不包括_的購置稅，那么公司用那么大一筆的資金購置這些車輛的目的是什么？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業(yè)，也是深入市民心中的誠實守信的企業(yè)，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區(qū)及湖天商業(yè)廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發(fā)的住宅、商鋪的業(yè)主及市民到旺德福超市購物免費享受到優(yōu)質(zhì)的便利服務(wù)，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣，將湖天商業(yè)廣場變成真正的市級商業(yè)中心。通過近三個月的工作，對整個車隊的情況有了全面的了解。在此工作期間，由于對燃油實行一卡化管理，對燃油實現(xiàn)了實時管控。在原有的車輛線路及調(diào)配的方案基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化調(diào)整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由于兩項措施的實施，使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。（油耗同期對比見附表一）財務(wù)競聘報告·辦公室主任競聘報告·教師競聘報告·核算員競聘報告

二、車輛管理 ⑴、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，確保上級指示精神和規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。⑵、召開日常工作會議及安全培訓(xùn)會議，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保行車安全。⑶、成立安全事故工作小組和車輛技術(shù)狀況檢查小組。⑷、加強車輛管理，狠抓愛車?yán)＃_保車輛技術(shù)狀況良好，制定車輛維護、修理計劃，定期或不定期按規(guī)定對車輛進行技術(shù)狀況檢查。⑸、建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。⑹、關(guān)心員工疾苦，了解員工思想動態(tài)，做好員工的思想工作，合理安排調(diào)配好駕駛員。⑺、制定駕駛員考核制度。(見附表二)

三、服務(wù)質(zhì)量的提高及規(guī)范 ⑴、發(fā)車前的準(zhǔn)備工作，著裝整潔，按規(guī)定著裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認真檢查車輛的設(shè)施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。⑵、協(xié)助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。⑶、發(fā)車前觀察乘客是否坐好，關(guān)好車門平穩(wěn)起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。⑷、在運行途中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。⑸、如老人和小孩發(fā)生突發(fā)性疾病，應(yīng)立即送病人到就近醫(yī)院就醫(yī)。⑹、站時，檢查車內(nèi)有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。⑺、嚴(yán)禁在工作中講臟話、粗話。⑻、嚴(yán)禁與乘客發(fā)生爭吵、斗歐。⑼、嚴(yán)禁駕駛員行車期間閑聊、接聽手機。⑽、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。⑾、儀表端莊、整潔，不蓬頭垢臉。

四、競聘感想 如果在此次競聘車隊隊長中能夠競聘上的話，在接下來的工作中，我將進一步完善車輛的成本管理及日常管理，尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強自身的學(xué)習(xí)，促進整個車隊人員素質(zhì)的提高。如果此次競聘我落選的話，我會一如既往的做好本職工作，從中反省自己，找到自身的不足，從而提高和完善自己。最后，再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次競聘的機會。我的演講完畢，謝謝大家！篇三： 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、車隊的職工朋友們： 大家好！我是來自xx集團另一家汽車隊的隊長、董事長xxx。我從小生長在xx這個溫暖的大家庭里，可以說，這里承載了我太多年少的記憶和青春的夢想，更成就了我人生的追求和事業(yè)的輝煌。我相信大家對近年來xx的發(fā)展有目共睹，是的，隨著企業(yè)的改制，xx煥發(fā)了新的青春和活力。如今，正是一年中最炎熱的盛夏，在這個處處充滿希望與熱情的季節(jié)里，xx集團又一次吹響了企業(yè)改制的號角。能夠站在這里參與車隊總經(jīng)理的競聘，我感到非常榮幸，面對xx集團改制企業(yè)的決心，面對車隊100多名職工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在車隊改革發(fā)展的道路上留下自己濃重的一筆！由于競聘演講所需的時間較長，為了讓各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們能夠充分了解我的個人簡歷、明白我的競爭優(yōu)勢、理清我的工作思路，今天我將分三部分進行詳細闡述，并將每一部分都配了小標(biāo)題。以便各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們能對我有個全面的認識和了解，并在此基礎(chǔ)上投出您神圣而又重要的一票。以下是第一部分，小標(biāo)題是：獨有的經(jīng)歷，審慎的選擇。在這一部分，我主要向各位介紹一下自己的簡歷及工作經(jīng)歷，以我獨特的個人經(jīng)歷和心路歷程表明，我前來應(yīng)聘車隊總經(jīng)理這一職務(wù)，不是一時沖動而是經(jīng)過深思熟慮后做出的審慎選擇。我今年xx歲，xx學(xué)歷，中共黨員。19xx-19xx年在xx中學(xué)讀書，學(xué)生時代由于良好的組織能力一直擔(dān)任班干部。19xx年，參軍入伍，當(dāng)兵期間，任汽車駕駛班班長。在部隊的大熔爐里經(jīng)過五年的錘煉，我不僅增長了知識和技能，更增強了適應(yīng)社會的能力。19xx年分到xx集團后，就來到了汽車隊工作。十多年來，我先后開了xx年吊車，跑了xx年長途貨車，還開過xx年的廠內(nèi)運輸車輛。20xx年的時候，xx集團上市公司汽車隊實施企業(yè)改制，實行股份制經(jīng)營。我憑借過硬的駕駛技術(shù)、出色的經(jīng)營能力和較強的組織能力成功地承包了車隊，并擔(dān)任隊長和董事長的職務(wù)。車隊現(xiàn)有60名職工，我當(dāng)初承包時車隊只有七臺車，經(jīng)過五年的發(fā)展，現(xiàn)在的車輛已經(jīng)達到了30多臺，企業(yè)的經(jīng)營效益非常好。下面這一組數(shù)字可以為我近幾年來的工作業(yè)績做出最好的注釋。承包之前，車隊的運輸量、產(chǎn)值、利潤等生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)相對處在比較低水平。