第一篇：汽修協會2011~2012年度工作總結

汽修協會2011~2012年度工作總結

又是期末;這個“又” 字到底迎來又送走了多少個春夏秋冬啊!淮海園里社團活動蓬勃日上 , 真的有點勢不可擋的架勢;大學生的校園文化生活得到了極大的提高.作為大學生社團里的一分子 , 在這個即將告別 12年7月期末 迎來 12年下學期9月的交替的日子 , 我們很有必要對過去的日子做一個總結: 一方面總結過去的經驗 , 另一方面我們要展望未來.協會在過去一年里我們：

11年9月：順利完成學院招新工作11年10月聚餐：通過這次活動，增強各部門內部的凝聚力，加強協會內部成員的交流與了解，提供一個我們大家交流感情的平臺。

11年11月發動機實訓：目的：為了提高同學們的學習興趣、豐富同學們的課余生活，使同學們更好的把理論與實踐結合。做到更好的了解發動機的內部結構和一些原理以及認識各零部件。培養同學們的動手能力，體現同學們的好學精神。全面他高大學生的綜合素質，展示瀟湘學子的風采。

12年3月：與圖書管理協會進行了籃球友誼賽。

6月：倡導和組織協會成員參加汽車工程學院主辦的：發動機知識技能大賽。

汽修協會的性質是集實踐性、理論學術性為一體,并引導社團成員立志成才為主要任務的社團。通過加入汽修協會,不僅可以豐富大學生的課余生活,更有利大學生認識自我,認識社會;另一方面,汽修協會雖然屬于學生自發組織,但是同樣具有相當完備的制度和組織機構,社團活動的開展也需要有組織、宣傳、外聯、等各個部門的共同協作才能完成。因此,在社團的活動組織中,不同的嘗試可以使社團成員更好地為自己定位:到底是適合做組織策劃,還是更加適合做文案宣傳?是擅長做外聯,還是更擅長做后勤?汽修協會的活動也為廣大會員提供了釋放自我能量,展示自我的舞臺。通過參加或管理社團活動,大學生可以直接審視和檢驗自己的興趣、愛好、個性特征和各種能力,從而對自己有清醒的認識和把握,對自己的長處和不足,優點和缺點有了直接的體驗。俗話說: “ 人貴有自知之明 ” ,大學生正確地評價自我既可以避免盲目自信導致自負,也可以防止自信心不足而帶來的自卑心理。這些也可以說是大學生在擇業之前最好的心理準備。同時也要求在校學生應該發揮主觀能動性,利用學校和社會的各種條件,把自己鍛煉成為個性鮮明、能夠適應社會的人。

與此相對應,在各類單位招聘的過程中,學生會工作、學生社團等工作經歷逐漸成為人事部門關注的重點,尤其是實踐類跟學術類相結合的社團工作經歷更受用人單位歡迎。用人單位為何偏愛有實踐類社團工作經歷的大學生呢?詳細分析,在實踐類性質的社團中鍛煉,可以使大學生在以下幾個方面擁有競爭優勢:

1．有助于培養大學生良好的表達能力,更好地向用人單位推薦自己

2．有助于培養大學生的組織管理能力,更加適應用人單位的工作要求

3．有助于培養良好的政治鑒別能力

在過去一年里，我們也有許多不足的地方，列如：學生的積極性不高而沒有得到有效的解決、管理不夠嚴、散漫的現象還是存在。相應的工作以及活動的落實也不是很到位等。總之過去的不足我們應該在以后的學習工作中慢慢的加以改進。在下一年的工作中我們主要從以下幾點來發展：

1)

2)

3)

4)

汽修協會2012年6月15加強管理積極開展活動以提高同學們的積極性 加強技能的熟練程度努力提高各方面的綜合素質。

日

第二篇：汽修愛好者協會章程

汽修愛好者協會章程

第一章 總 則

第一條 本協會名稱為：汽修愛好者協會

第二條 協會是以個人在平等、自愿參加的基礎上成立的，是非營利性學生團體。

第三條 本協會的宗旨：遵守樂山職業技術學院校規、校紀，遵守社會道德風尚；為會員服務，加強協調和協作，反映汽修行業的愿望和要求，推動技術進步、促進汽車維修和檢測事業的發展。

第四條 本協會是由樂山職業技術學院機電工程系團委直接管理。

第二章 活動范圍

（一）溝通汽車維修和檢測企業、事業單位，反映企事業單位的意見和要求。

（二）開展全行業經濟技術資料的調查、收集、整理和分析工作，并定期向會員公布；

（三）根據行業發展的現狀，開展專題調研

（四）為會員提供國內外的有關技術、市場信息咨詢服務；

（五）開展全協會的精神文明建設，培養良好的職業道德，提高文明服務的水平；

（六）組織發展行業和社會公益事業；

（七）加強與有關社會團體的聯系；

（八）本協會聘請行業專家、管理人員為協會顧問。

第三章 會員

第一條 本會員包括團體會員和個人會員，全系各班級可作為團體會員自愿申請加入本協會。汽車維修、檢測及相關行業的技術人員和高級管理人員均可作為個人會員自愿申請加入本協會。

第二條 申請加入本協會的會員，必須具備下列條件：

（一）擁護本協會的章程；

（二）有加入本協會的意愿；

（三）在本協會的涉及領域內具有一定的能力；

第三條 會員入會的程序是：

（一）提交入會申請書；

（二）經協會審議。

第四條 會員享有下列權利：

（一）本協會的選舉權、被選舉權和表決權

（二）參加本協會舉辦的各類活動的優先權；

（三）獲得本協會服務的優先權；

（四）對本協會工作的批評建議權和監督權；

（五）入會自愿，退會自由。

第五條 會員履行下列義務：

（一）遵守本協會的章程；

（二）執行本協會的決議；

（三）維護本協會的合法權益；

（四）完成本協會的交辦的工作；

（五）向本協會反映情況，提供有關資料；

（六）按規定交納會費。

（七）會員退會應書面通知本協會。

（八）會員不履行義務，逾期不交納會費或不參加本協會活動的，視為自動退會。會

員如有嚴重違反本章程的行為，經協會表決通過，予以除名。

（九）三次缺席協會全體大會，視為自動退會。

第六條 會員大會的職權是：

（一）執行會員代表大會的決議；

（二）選舉和罷免會長、副會長；

（三）向會員代表大會報告工作財務狀況；

（四）審議確定會員的吸收或除名；

（五）領導本協會開展工作；

（六）制定內部管理制度；

（七）決定其他重大事項。

第七條 會員大會的要求：

（一）每月召開一次全體大會；

（二）會議做好嚴格的考勤，不得無故缺席；

（三）有故缺席出示書面請假條。

第四章 經費管理、使用原則

第一條 本協會經費來源：

（一）會費；

（二）贊助；

（三）在核準的業務范圍內開展活動和服務的收入；

（四）其他合法收入。

第二條 本協會經費必須用于本章程的業務范圍和事業性的發展，不得在會員中分配。

第三條 本協會建立嚴格的會費管理制度，保證會計資料合法、真實、準確、完整。

第四條 本協會配備有會計人員。會計人員必須進行會計核算，實行會計監督。會計人員調動工作或離職時，必須與接管人員辦清交接手續。

第五條 本協會的經費管理必須執行協會的財務管理制度，接受會員的監督。

第六條 本協會換屆選舉之前必須接受樂山職業技術學院機電系團委的財務審計。

第七條 本協會的資產，任何個人不得侵占、私分和挪用。

第五章 附則

第一條 本章程經2009年10月1日會員代表大會表決通過。

第二條 本章程的解釋權屬本協會。

第三條 本章程自樂山職業技術學院機電系團委核準之日起生效。

汽車愛好者協會

2009.10

第三篇：南京汽修協會年工作總結年工作設想

南京汽修協會年工作總結年工作設

想

南京汽修協會年工作總結年工作設想2007-02-06 09:44:2

2遵照黨的十六屆四中全會的精神，行業協會要在建設社會主義和諧社會中發揮“提供服務、反映訴求、規范行為”的功能和作用。南京汽車維修行業協會在過去的××年，通過開展一系列工作，在行業發展中努力發揮了行業協會的功能和作用，在新的一年里，我們有決心將協會工作開展得更好。現將年工作和年的工作設想歸納如下：

一、××年協會工作總結

⒈開展全行業的誠信建設活動。首先在一類維修企業中進行了誠信評估考

核。××年月，協會會同汽車維修行業管理處舉行了南京汽車維修行業誠信經營企業評估信息發布暨授牌大會。首批家企業分別獲得“”級、“”級、“”級的稱號，并已輸入南京交通網站。與此同時，還推薦了家企業為市“三信三優”先進企業。

⒉汽修市場價格放開以后，為了規范汽車維修市場秩序，避免產生不正當的價格競爭和更好地為廣大客戶服務，在學習上海、深圳等兄弟市經驗的基礎上，結合我市的實際情況，出臺了新的工時——南京市機動車維修行業工時定額（××年版）及汽車維修服務指南。

⒊開展行業培訓，提高企業經營管理水平和實際操作能力。

（）組織會員企業參加了三期共人在北戴河舉辦的“中國汽車維修行業管理創新培訓班”。

（）與上海笛威汽車技術公司聯合

舉辦了現代汽修高級管理研討講座。

（）為了貫徹好新工時定額，在城區開辦了三期有多人參加的價格結算員培訓班，月又在郊縣舉辦了有參加的培訓班。

⒋協會與行業管理處聯合舉辦了全市汽車維修行業高技能競賽和職業技能崗位練兵活動；月成功舉辦了首屆“奔騰杯”全國汽車鈑金大賽南京賽區的技能比賽。

⒌分兩批組織會員企業共人赴日本及歐洲進行了行業考察，其中赴日本人，赴歐洲人。

⒍與江蘇省職介中心合作舉辦了首屆汽修行業專業技術人才專場招聘活動，有多家汽修廠進場招聘，有別于多人進入面試和試用。

⒎應會員企業的要求，召開了兩次

座談會，就省市機關公務車輛定點維修招投標的有關問題聽取大家的意見，并將這些意見及時反饋到省機關招標辦，較好地維護了會員企業的利益。

××年協會工作還存在一些問題，主要有：（）根據“一市一業一會”的設立原則，在同一行業內全市性行業協會只能設立一個。我們在與區、縣協商落實中，因種種原因思想還不太統一，工作還存在阻力。（）關于加快轉變政府職能，理順政會關系方面，行業協會如何接受政府委托，行使部分行業管理職能。例如在企業市場準入中，對新辦企業的預審可否委托協會來辦，這方面工作尚未深入探討和展開。

二、××年的工作設想

⒈配合政府和行業主管部門宣貫“道路運輸條例”、新的“開業條件”及維修業有關法規。對××年交通部出臺的“機動

車維修行業管理規定”宣傳貫徹舉辦相應的法制講座。

⒉推動誠信修車、優質服務的競賽活動向廣度（二類企業）和深度（、級企業向更高層次升級）發展。××年月日召開了全市動員大會，進行了具體部署，同時開展了行業十佳高級技術能手評選活動。

⒊規范市場秩序，組織執行好新的工時定額。

（）抓好一批明碼標價、規范經營的樣板企業；

（）召開現場會，組織“”店、快修連鎖、特約維修站、綜合修理等不同經營模式企業進行交流，規范企業收費行為。

⒋完成企業誠信評估二期查詢體系。將第一批級以上誠信企業上網公布。

⒌繼續組織企業外出參觀學習，××年打算組團赴日本或澳洲、北歐等國考察。

⒍組織從業人員進行行業培訓，重點的等級工和廠長、經理的培訓。

⒎繼續與省市職介中心合作，聯合舉辦汽修專業技術人才專場招聘活動，組織大專院校和職業技工學校參會，為會員企業解決緊缺專業人才排憂解難。

⒏開展對企業業態及經營模式的調研，經營模式向多樣化發展（綜合修理、店、快修、特約維修站、專項修理等），鼓勵發展快修連鎖等適應市場需求的經營模式。

⒐貫徹執行好市政府號文，遵照“一市一業一會”的設立原則，理順縣區協會的關系。

第四篇：汽修協會04年工作總結05年工作設想

汽修協會04年工作總結05年工作設想

遵照黨的十六屆四中全會的精神，行業協會要在建設社會主義和諧社會中發揮“提供服務、反映訴求、規范行為”的功能和作用。南京汽車維修行業協會在過去的2008年，通過開展一系列工作，在行業發展中努力發揮了行業協會的功能和作用，在新的一年里，我們有決心將協會工作開展得更好。現將04年工作和05年的工作設想歸納如下：

1、開展全行業的誠信建設活動。首先在一類維修

一、2008年協會工作總結

企業中進行了誠信評估考核。2008年3月，協會會同汽車維修行業管理處舉行了南京汽車維修行業誠信經營企業評估信息發布暨授牌大會。首批33家企業分別獲得“aaa”級、“aa”級、“a”級的稱號，并已輸入南京交通網站。與此同時，還推薦了25家企業為市“三信三優”先進企業。

2、汽修市場價格放開以后，為了規范汽車維修市場秩序，避免產生不正當的價格競爭和更好地為廣大客戶服務，在學習上海、深圳等兄弟市經驗的基礎上，結合我市的實際情況，出臺了新的工時——南京市機動車維修行業工時定額（2008年版）及汽車維修服務指南。

3、開展行業培訓，提高企業經營管理水平和實際操作能力。（1）組織會員企業參加了三期共22人在北戴河舉辦的“中國汽車維修行業管理創新培訓班”。（2）與上海笛威汽車技術公司聯合舉辦了現代汽修高級管理研討講座。（3）為了貫徹好新工時定額，在城區開辦了三期有500多人參加的價格結算員培訓班，12月又在郊縣舉辦了有340參加的培訓班。

4、協會與行業管理處聯合舉辦了全市汽車維修行業高技能競賽和職業技能崗位練兵活動；11月成功舉辦了首屆“奔騰杯”全國汽車鈑金大賽南京賽區的技能比賽。

5、分兩批組織會員企業共26人赴日本及歐洲進行了行業考察，其中赴日本14人，赴歐洲12人。

6、與江蘇省職介中心合作舉辦了首屆汽修行業專業技術人才專場招聘活動，有30多家汽修廠進場招聘，有別于0 多人進入面試和試用。

7、應會員企業的要求，召開了兩次座談會，就省市機關公務車輛定點維修招投標的有關問題聽取大家的意見，并將這些意見及時反饋到省機關招標辦，較好地維護了會員企業的利益。2008年協會工作還存在一些問題，主要有：（1）根據“一市一業一會”的設立原則，在同一行業內全市性行業協會只能設立一個。我們在與區、縣協商落實中，因種種原因思想還不太統一，工作還存在阻力。（2）關于加快轉變政府職能，理順政會關系方面，行業協會如何接受政府委托，行使部分行業管理職能。例如在企業市場準入中，對新辦企業的預審可否委托協會來辦，這方面工作尚未深入探討和展開。

1、配合政府和行業主管部門宣貫“道路運輸條例”、二、2008年的工作設想

新的“開業條件”及維修業有關法規。對2008年交通部出臺的“機動車維修行業管理規定”宣傳貫徹舉辦相應的法制講座。

2、推動誠信修車、優質服務的競賽活動向廣度（二類企業）和深度（a、aa級企業向更高層次升級）發展。2008年12月15日召開了全市動員大會，進行了具體部署，同時開展了行業十佳高級技術能手評選活動。

3、規范市場秩序，組織執行好新的工時定額。

（1）抓好一批明碼標價、規范經營的樣板企業；

（2）召開現場會，組織“4s”店、快修連鎖、特約維修站、綜合修理等不同經營模式企業進行交流，規范企業收費行為。

4、完成企業誠信評估二期查詢體系。將第一批a級以上誠信企業上網公布。

5、繼續組織企業外出參觀學習，2008年打算組團赴日本或澳洲、北歐等國考察。

6、組織從業人員進行行業培訓，重點的等級工和廠長、經理的培訓。

7、繼續與省市職介中心合作，聯合舉辦汽修專業技術人才專場招聘活動，組織大專院校和職業技工學校參會，為會員企業解決緊缺專業人才排憂解難。

8、開展對企業業態及經營模式的調研，經營模式向多樣化發展（綜合修理、4s店、快修、特約維修站、專項修理等），鼓勵發展快修連鎖等適應市場需求的經營模式。

9、貫徹執行好市政府182號文，遵照“一市一業一會”的設立原則，理順縣區協會的關系。

第五篇：計算機汽修協會（共）

汽車發動機構造與維修

一、填空題

1.往復活塞式點燃發動機一般由、系，系，系和系組成。

2.汽車用活塞式內燃機每一次將熱能轉化為機械能，都必須經過進氣、壓縮、作功和排氣，這樣一系列連續過程，這稱為發動機的一個工作循環。

3.機體的作用是發動機的基礎，安裝發動機所有零件的附件并承受各種載荷。

4.曲柄連桿機構的主要零件可分為機件組：活塞連桿組和曲軸飛輪組三個組。

5.機體組包括氣缸體；氣缸蓋；氣缸套；氣缸墊等；活塞連桿組包括活塞；活塞環；活塞銷；連桿等；曲軸飛輪組包括：曲軸、飛輪等。

6.氣缸套有干式和濕式兩種。

7.根據氣門安裝位置的不同，配氣機構的分置形式分置形式分為側置式和頂置式兩種。

8.3y型發動機挺桿為液壓挺柱，與搖臂間無間隙，所以不需調整間隙。

9.曲軸與凸輪軸間的正時傳動方式有齒輪傳動、鏈傳動、齒形帶傳動等三種形式。

10.采用雙氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必須相反。

11.汽油機燃料供給系一般由汽油供給裝置，空氣供給裝置，可燃混合氣形成裝置，可燃混合氣供給和廢氣排出裝置等裝置組成。

12.化油器的類型若按空氣在喉管中流動的方向不同；可分為上吸式，下吸式和平吸式三種；

13.按照濾清的方式，汽油機用的空氣濾清器可分為慣性式，過濾式和綜合式三種。

14.發動機潤滑系主要有潤滑，清洗，冷卻，密封，減振，防銹等作用。

15.發動機的冷卻方式一般有水冷卻系和風冷卻系兩種。

16.發動機冷卻水的最佳工作溫度一般是80℃-90℃。

17.冷卻水的流向與流量主要由節溫器來控制。

二、判斷題

1、由于柴油的壓縮比大于汽油機的壓縮比，因此在壓縮終了時的壓力及燃燒后產生的氣體壓力比汽油機壓力高。（）

2、多缸發動機各氣缸的總容積之各，稱為發動機排量。（）

3、活塞行程是曲柄旋轉半徑的2倍。（）

4、發動機轉速過高過低，氣缸內充氣量都將減少。（）

5、同一發動機的標定功率值可能會不同。（）

6、汽油機常用于式缸套，而柴油機常用濕式缸套。（）

7、活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環，活塞裙部可起導向的作用。（）

8、活塞在氣缸內工作勻還運動。（）

9、氣環的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環背產生的背壓而起的作用。（）

10、對于四沖程發動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉角。（）

11、當飛輪上的點火正時記號與飛輪殼上的正時記號刻線對準時，第一缸活塞無疑正好處于壓縮正好處于壓縮行程上止點位置。（）

12、氣缸發動機的曲軸均采用全支承。（）

13、3y型汽車發動機采用側置式氣門配氣機構。（）

14、氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。（）

15、排氣門的材料一般要比進氣門材料好些。（）

16、凸輪軸的轉速比曲軸的轉速慢一倍。（）

17、挺桿在工作時，既有上下往復運動，又有旋轉運動。（）

18、正時齒輪裝配時，必須使用正時標記對準。（）

19、混合氣濃度越濃，發動機產生的功率越大。（）

20、機油細濾器濾清能力強，所以經過細濾器濾清后的機油直接流向潤滑表面。（）

21、潤滑油路中的油壓越高越好。（）

22、3y發動機潤滑系主油道的壓力可進行調節。（）

23、加注潤滑油時有利于發動機的潤滑。（）

24、發動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。（）

25、風扇工作時；風是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。（）

26、任何人都可以直接作為冷卻水加注。（）

27、采用具有空氣蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻的工作溫度可以提高到100℃以上而不“開鍋”。（）

28、發動機工作溫度過高時，應立即打開散熱器蓋，加入冷水（）

29、蠟式節溫器失效后，發動機易出現過熱現象。（）

30、膨脹水箱中的冷卻液面過低時，可直接補充任何牌號的冷卻液。

（）

三、選擇題

1、發動機的有效轉矩與曲軸角速度的乘積稱為（）

A．指示功率B.有效功率C.最大轉矩D.最大功率

2、燃油消耗率最低的負荷是（）

A.發動機怠速時B.發動機最大負荷時C.發動機中等負荷時D.發動機負荷時3、3y型汽車發動機采用的是（）

A．干式缸套B.濕式缸套C.無缸套結構

4、曲軸上的平衡重一般設在（）

A.曲軸前端B.曲軸后端C.曲柄上

5.外圓切槽的扭曲環安裝時切槽（）

A．向上B．向下

6.3y發動機的配氣機構的形式屬于（）

A．頂置式 B.側置式C.F置式

7、安裝不等距氣門彈簧時，向著氣缸體或氣體蓋的一端應該是（）

A．螺距小的B.螺距大的8、曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（）

A．1：1B.1: 2C.2: 19、3y發動機曲軸到凸輪軸的傳動方式是（）

A．正時齒輪傳動B.鏈傳動C.齒形帶傳動

10.3y發動機的進、排氣門錐角是（）

A．相同的B、不同的11．汽油箱內與大氣應（）

A．相通B.密封C.必要時相通必要時密封

12、膜片式汽油泵實際泵油量的大小決定于（）

A．泵膜彈簧的彈力B.泵膜的實際行程

13、機油細濾器上設置低壓限制性閥的作用是（）

A．機油泵出油壓力高于一定值時，關閉通往細濾器油道

B．機油泵出油壓力低于一定值時，關閉通往細濾器油道

C、使進入機油細濾器的機油保證較高壓力

D、使進入機油細濾器的機油保證較低壓力

14、潤滑系中旁通閥的作用是（）

A．保證主油道中的最小機油壓力B.防止油道過大的機油壓力

C.防止機油粗濾器濾芯損壞D.在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能合機油進入主油道內

15.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環的水泵旋轉部件叫做()

A.葉輪B.風扇C.殼體D.水封

16.節溫器中使閥門開閉的部件是()

A.閥座B.石蠟感應體C.支架D.彈簧

17.冷卻系統中提高冷卻液沸點的裝置是()

A.水箱蓋B.散熱器C.水套D.水泵

18.加注冷卻水時,最好選擇()

A.井水B.泉水C.雨雪水D.蒸餾水

19.如果節溫器閥門打不開,發動機將會出現()的現象.A.溫升慢B.過溫C.不能起動D.怠速不穩定

20.發動機冷卻系統中銹蝕物和水垢積存的后果是()

A.發動機溫升慢B.溫升快C.發動機過熱D.發動機怠速不穩.