第一篇：房屋構造實習報告

上海第二工業大學

房屋構造實習報告

專業建筑經濟管理班級 11-建經-01學號*********** 姓名***

一、實習目的建筑工程制圖實訓是教學與建筑工程實際相結合的重要實踐性教學環節。在實習過程中，學校也以培養學生觀察能力、解決問題能力和實踐學習的能力。培養我們的團隊合作問題，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，使自己對專業知識的了解不局限于課本上的內容，培養綜合應用能力，為以后的課程學習及往后走上工作崗位打下基礎。

二、時間·地點

1時間：2012年(6月11日---6月29日)○

2地點：上海第二工業大學 ○

三、實習環境、內容

1實習環境：教學樓5號樓、3號樓、男生宿舍第3層、男生宿舍樓梯。○

2實習內容：繪制教學樓底層平面圖、立面圖、3號樓剖面圖、男生宿舍第3○

層平面圖、男生宿舍樓梯剖面圖。

四、存在問題分析

1實際樓高和樓長距離大，米尺長度不夠，所以較室內測量誤差大。○

2對細節性的東西，比如廁所內的柱子、室內踢腳、梁的測量容易疏忽。○

3實際建筑中，對一些構造名稱生疏。○

4畫圖當中，由于圖幅尺度較大，會產生一定的誤差。○

五、解決問題的設想與對策（實習的體會與有關建議）1實際樓高距離大，我們小組首先設想以測量樓面的引條線距離然后乘以它○的個數來測量樓高，不過引條線之間的距離有可能不相等，而且中間還有引條線的距離，所以誤差較大。后來我們就用繩子來測量，將繩子固定在樓的上下兩端，然后標記好再量兩端繩子的長度，誤差較小。

實際樓長的距離我們同樣首先也設想量磚的長度再乘以個數來衡量距離，不過這樣同樣誤差大，后來也同樣采取了繩子的方法。

2對節性的東西容易疏忽，我們小組剛開始量什么記什么，這樣容易絮亂，○

回到宿舍整理數據時總對不著邊，后來我們采取了先畫一個草圖，然后分別將所量數據標在草圖的實際位置上，這樣一來，就不會對細節性的構造漏量和對不上邊了。

3建筑工程制圖我們學完過去一學期了，這學期中我們學習的是另外一門知○

識。所以對建筑工程制圖中的一些建筑構造的名稱有所生疏了，我們在測量時需將課本帶在身邊，測量過后利用小部分時間再熟悉一遍。

4實際畫圖當中，由于圖幅較大，要駕弩這一張偌大的圖紙有所困難。首○

先就是比例尺，因為數據繁多，要確定比例不可能兼此顧彼，所以小部分測量畫到紙上會有誤差，為最大程度減少誤差，需反復斟酌比例尺的比例。

六、實習總結

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善的發展。大學生成長,就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結、逐步完善、有所創新，并在實踐中提高自己。由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

作為一名大學生來說，只是在校學習理論知識是不科學的，為此，我們進行了這次實際動手實訓，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后就業打下堅實的基礎。眼看這學期即將結束，好好總結一下這段時間的實訓成果。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過實習，使我近距離的接觸了解了整個房屋的建造，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書上很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，測量的方法，房屋的構造，將書本上的知識實際運用到建筑結構當中去，進一步加深理解。還有實際畫圖動手能力，以前我們都是模仿別人的，現在我們要自己根據實際測量畫出來，雖然不是自己設計的，不過這在模仿與自創的過程當中無疑邁出了一大步。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠設計單位在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。

對于建筑的東西，在我們今后的工作中會逐漸接觸，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是在實訓中還是以后投入社會對建筑的認識都是必不可少的。房屋由墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在房屋的建設中其中設備基礎是很復雜的。而對于建筑畫圖，我對

建筑結構體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。

總之這次實訓，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后從事的行業有所思考。在這段時間里充分的把課本上學到的知識結合現場的工作實際,既更好的理解了理論知識,亦掌握了一些現場施工知識。讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

上海第二工業大學5號教學樓建筑施工總說明

1.放樣

按總平面圖所示尺寸放樣。

2.設計標高

室內地坪標高±0.000為絕對標高4.150m，室內外高差0.600m。

3．墻身

310厚Mu7.5機制磚，M5混合砂漿砌筑，分隔墻用250厚磚墻。基礎墻用Mu10機制磚，M10水泥砂漿砌筑。

（1）外粉刷及裝飾

①外墻用1:1:6混合砂漿打底后，乳白色外墻涂料粉刷二度。②窗臺用1:2.5水泥砂漿粉后，乳白色涂料二度。

③主出入口雨篷由化玻璃與不銹鋼鑲嵌成。

④用黑色涂料粉引條線，用1:2水泥砂漿粉勒腳后，再涂黑色涂料。⑤主出入口臺階用黑色花崗巖貼面。

（2）內粉刷及裝飾

①平頂：10厚水泥、石灰、黃砂打底，紙筋灰粉平，刷白二度。

②內墻：20厚1:2.5石灰砂漿打底，紙筋灰粉面，刷白二度。底層、樓層走廊、樓梯間用白色涂料。

③踢腳線：均用黑色瓷磚粉踢腳線。

④所有廁所均用白色粉面，墻裙用淺色瓷磚貼面。

4．室內地面

素土夯實＋70厚道喳壓實＋C15混凝土（50厚）＋30厚水泥石屑隨搗隨光。門廳、走廊用淺色地磚鋪面，廁所用深色地磚。

5．樓面

200厚鋼筋混凝土板上加15厚1:3水泥砂漿找平，再做20厚細石混凝土＋7％氧化鐵紅隨搗隨光。廁所做法與地面層（底層）相同。

6屋蓋

40厚C25細石混凝土，20厚1:2.5水泥砂漿找平層，25厚聚苯乙烯保溫隔熱板，1.5厚貼必定防水卷材。

7.基礎

70厚C10混凝土墊層。條形基礎用C15混凝土，柱基用C20混凝土。

8.構件

梁、板、柱、樓梯等構件均用C20混凝土。

9.其他

（1）不露面鐵件用紅丹防銹漆二度，露面鐵件用紅丹防銹漆一度，調和漆

二度，灰綠色。

（2）門窗五金等配件按標準圖配齊。

（3）出入口平臺在平、剖面圖上的標高均為平均標高。

（4）樓梯表面用防滑地磚貼面。

第二篇：房屋建筑學建筑學-構造實習大綱-2012

房屋建筑學實習大綱

建工學院

2012-05-0

3一.目的：

房屋建筑實習是《房屋建筑學》教學工作中的一個重要環節。在實習中，首先可以將在課本中學到的抽象理論知識和實際工程的具體實例相對比，把書本中抽象的二維構造圖還原成施工現場中生動的、具體的建筑材料構成的實體，加以認識。其次，在現場可以學習一些構造做法、施工工序及施工常識。第三，通過實習，同學們不僅在建筑構造角度有所收獲，還要求大家從建筑單體的室內外空間、造型，直至城市街區設計都要留心觀察，注意記錄。

二.實習方法和形式：

房屋建筑學實習主要由以下幾個環節組成：

1.參觀實際工程；

2.聘請工程技術人員講解、指導、授課；

3.整理、記錄現場資料，最后形成實習報告。

三.參觀內容：

1.基礎施工工程；

2.主體施工工程，含框架結構主體和混合結構主體；

3.主體裝修工程，含內、外裝修；

四.問題和思考：

1.框架結構和磚混結構的不同特點？從構造上看，對于墻體的加固和抗震各采取哪些措施？結合課本內容和具體工程相對照。

2.常見的基礎形式從構造上看有哪幾種？結合具體工程實例，弄清其構造，加深對課本上知識的理解；

3.樁基有幾種形式？砼預制樁基由哪幾部分組成？施工工序是怎樣的？注意觀察和了解砼預制樁在框架結構和磚混結構中基礎形式的異同；

4.注意觀察預制樓板在框架梁或圈梁上擱置的加固措施；

5.注意觀察不同結構形式中樓梯間構造的特點，注意區分板式樓梯和梁式樓梯；注意觀察框架結構中，樓梯的結構支撐關系，尤其注意中間休息平臺的支撐關系；

6.注意觀察建筑中電照線路是如何敷設的？施工工序怎樣？

7.注意建筑物施工時，各種孔洞的預留；

8.了解常用砌筑砂漿，抹灰砂漿的種類？各自適用范圍；

9.分別了解粘土磚和加氣混凝土砌塊（或其它輕型砌體材料）內裝修抹灰，外裝修抹灰的施工工藝和工序；注意施工實例中是如何控制抹灰平整度的？

10.注意框架柱和填充墻如何加強聯系？實際工程中如何操作？注意觀察磚混結構中構造柱的施工工序？

11.觀察建筑物屋面排水的組織、屋面泛水的做法、管道出屋面泛水的處理；

12.觀察屋面女兒墻的加固措施有哪些？

五.實習期間應注意的幾個問題：

在施工現場：

a.注意個人安全，進入施工現場必須戴好安全帽，男生不許穿拖鞋、涼鞋、背心；女生不許穿涼鞋、高跟鞋、裙子；

b.進入施工現場,聽從教師和現場技術人員指揮；

c.要有禮貌、講文明、保持大學生形象。

第三篇：房屋構造習題

《房屋建筑》試題庫

一、填空題：

1、建筑的基本要素有三個方面,即 建筑功能、建筑技術 和 建筑形象。

2、建筑構成三要素中，建筑功能 居于主導地位，建筑技術 是建造房屋的手段。

3、從廣義上講，建筑是指 與 的總稱。

4、建筑物的耐火等級分為 級。

5、按建筑的規模和數量可分為 和。

6、建筑物根據 確定耐久年限。

7、確定建筑耐火極限的三個條件是、、。

8、模數數列指以、、為擴展成的一系列尺寸。

9、我國現行基本模數的數值，表示符號為，房屋9的開間、進深采用。6

10、住宅建筑按層數劃分為： 層為低層； 層為多層；

層為中高層； 為高層（包括底層設臵商業服務網點的建筑）

11、中小學普通教室設計房間面積指標為 ㎡/人，一般教室辦公室，窗地面積比為 左右。

12、在建筑設計過程中,各空間的平面組合方式有、、、和混合式等五種方式。

13、建筑設計按三個階段設計可分為、和 階段。

14、建筑工程設計的內容包括：、、。

15、確定建筑物間的日照間距L=H1/tgh，其中h是指。

16、當地下室的常年和最高水位都在地下室地面標高以下時，只需做 處理，在墻面外側設。

17、按傳力情況的不同，基礎可分為、兩種類型。

18、當地基土有凍脹現象時，基礎應埋臵在 約200mm的地方。

19、地基分為 和 兩大類。

20、至基礎底面的垂直距離稱為基礎的埋臵深度。

21、鋼筋混凝土構造柱是從 角度考慮設臵的，其最小截面尺寸為。

22、隔墻按其構造方式不同常分為、和。

23、框架結構中，墻是 構件，柱是 構件。

24、砂漿種類有、、和粘土砂漿等。其中潮濕環境下的砌體采用的砂漿為，廣泛用于民用建筑工地上砌筑的砂漿是。

25、我國標準粘土磚的規格。

26、為加強建筑物空間剛度，提高抗震性能，在磚混結構建筑中應設臵 和。

27、鋼筋磚過梁適用于跨度不大于 米，上部無 的洞孔上。

28、墻身水平防潮層一般可分防水砂漿防潮層，、三種做法。

29、一般民用建筑窗臺的高度為。

30、現澆鋼筋混凝土板式樓板，其梁有 和 之分。

31、陽臺地面一般比室內地面低 mm，往地漏找坡，坡度為。

32、地坪層的基本構造層次有、、和素土夯實層。

33、現澆式鋼筋混凝土樓板有如下幾種形式：、、、、。

34、樓層的基本構造層次有、、。

35、為增強樓板隔聲性能，可采取的措施有：、和。

36、抹灰墻面裝修是由、和 三個層次組成。其中 層的主要作用是找平，層起裝飾作用。

37、按材料及施工方式不同分類，墻面裝修可分為、、、和 等五大類。

38、樓梯扶手高度，常采用：成人為，兒童為，屋頂平臺水平安全欄桿的扶手高度為。

39、樓梯主要由、和 三部分組成。40、樓梯按其使用性質分有、和 等。

41、民用建筑中最為常用的樓梯形式為，高度越過 米的高層建筑應采用防煙樓梯。

42、樓梯的主要功能是滿足人和物的 和。

43、樓梯平臺深度不應小于樓梯。

44、樓梯的數量應根據 和 確定。

45、現澆鋼筋混凝土樓梯的結構形式有 和。

46、屋面排水方式有 和 兩種，落水管間距為。

47、平屋頂防水屋面按其防水層做法的不同可分為、、、。

48、剛性屋面分格縫一般設臵在 允許范圍內和 敏感部位。

49、屋面坡度的做法有： 找坡和 找坡。50、平屋頂的保溫的作法有： 和 兩種方法。

51、屋面排水坡度的表示方法有、和。

52、剛性防水屋面的設分格縫，嵌縫常用的密封材料為。

53、平屋頂排水坡度的形成方式有 和。

54、在施工過程中,門窗框的安裝方法有 和 兩種。

55、門的主要功能是

，有時也兼起

和

的作用；窗的主要作用是、。

56、常用于民用建筑的平開木門扇有、和 三種。

57、各砌體結構，屋頂為裝配式無檁條體系鋼筋混凝土結構，有保溫或隔熱層的屋頂，伸縮縫的最大間距為，無保溫式或隔熱層屋頂為。

58、變形縫有、、三種，其中 基礎以下不斷開。

59、我國單層廠房主要采用鋼筋混凝土結構體系，其基本柱距是。60、廠房生活間的布臵形式、和。

61、按生產狀況，工業建筑可歸納為、、和 四種基本類型。

62、單層廠房柱頂標高應符合 M的模數。

63、單層廠房自然通風是利用空氣的 和 進行的。

二、選擇題

1、民用建筑包括居住建筑和公共建筑，下面屬于居住建筑的是（）。A．幼兒園 B．療養院 C．宿舍 D.旅館

2、耐火等級為一級的承重墻燃燒性能和耐火極限應滿足（）。A.難燃燒體，3.0h B.非燃燒體，4.0h C.難燃燒體，5.0h D.非燃燒體，3.0h

3、建筑是建筑物和構筑物的總稱，下面全屬建筑物的是（）A 住宅、電塔 B 學校、堤壩 C 工廠、商場 D 煙囪、水塔

4、下面風玫瑰圖，表示全年主導風向為（）。

A 西北風 B 南北風 C 西南風 D 東北風

5、建筑耐久等級二級指的是()。

A.100年 B.50-100年 C.25-50年 D.150年

6、下列（）組數字符合建筑模數統一制的要求。

Ⅰ、3000mm Ⅱ、3330mm Ⅲ、50mm Ⅳ、1560mm A、Ⅰ Ⅱ B、Ⅰ Ⅲ C、Ⅱ Ⅲ D、I

Ⅳ

7、豎向擴大模數基數的尺寸為().A.100mm,300mm B.200mm,300mm C.300mm,500mm D.300mm,600mm

8、《高層民用建筑設計防火規范》中規定高層建筑的概念為（）。A．9層和9層以上的居住建筑（包括首層設臵商業服務網點的住宅），以及建筑高度超過24米的公共建筑。B．10層和10層以上的居住建筑（包括首層設臵商業服務網點的住宅），以及建筑高度超過18米的公共建筑。C．10層和10層以上的居住建筑（包括首層設臵商業服務網點的住宅），以及建筑高度超過24米的公共建筑。D．8層以上的居住建筑（包括首層設臵商業服務網點的住宅），以及建筑高度超過32米的公共建筑。

9、建筑高度大于多少m的民用建筑為超高層建筑？（）A 24m B 50m C 100m D 120m

10、柔性基礎與剛性基礎受力的主要區別是（）A、柔性基礎比剛性基礎能承受更大的荷載

B、柔性基礎只能承受壓力，剛性基礎既能承受拉力，又能承受壓力

C、柔性基礎既能承受壓力，又能承受拉力，剛性基礎只能承受壓力。

D、剛性基礎比柔性基礎能承受更大的垃力

11、聲場分存最不均勻的房間形狀為（）。A．矩形 B．鐘形 C．圓形 D.扇形

12、一間容納50人的教室，第一排桌前沿距黑板距離不應小于（）。A．2m B．3m C．2.5m D.1.5m

13、當房建面積≥ 60m2，人數≥于50人時，需設計（）門。A 1個 B 2個 C 3個 D 4個

14、根據建筑功能要求，（）的立面適合采用以虛為主的處理手法。A、電影院 B、體育館 C、博物館 D、紀念館

15、防火規范規定防建設兩個門的條件是()。A.房間面積大于60平方米,人數多于60人。B.房間面積大于50平方米,人數多于50人。C.房間面積大于50平方米,人數多于60人。D.房間面積大于60平方米,人數多于50人。

16、通過消防車的道路寬度不小于（）A．4m B.5m C.3.5m D.7m

17、套間式組合一般適用于（）建筑類型。A.住宅、學校 B.火車站、體育館 C.展覽館、陳列館 D.幼兒園、住宅

18、建筑物之間的距離主要依據（）的要求確定。

Ⅰ.防火安全 Ⅱ.地區降雨量 Ⅲ.地區日照條件 Ⅳ.水文地質條件 A Ⅰ Ⅲ B Ⅱ Ⅲ C Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ D Ⅲ Ⅳ

19、建筑立面的虛實對比，通常是由（）來體現的。Ⅰ.建筑色彩的深淺變化 Ⅱ.門窗的排列組合 Ⅲ.裝飾材料的粗糙與細膩 Ⅳ.形體凹凸的光影變化 A Ⅰ Ⅲ B Ⅱ Ⅲ C Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ D Ⅱ Ⅳ

20、由（）形成的骨架承重結構系統的建筑稱之為框架結構建筑。A.樁、梁、柱 B.墻、梁、柱 C.梁、柱 D.梁、板、柱

21、一般走道均為雙向人流，一股人流寬（）mm 左右。A.550 B.600 C.700 D.500

22、民用建筑的主要樓梯一般布臵在（）。

A、建筑物次要入口附近B、門廳中位臵明顯的部位 C、一定要在房屋的中間部位 D、一定要在房屋的端部

23、已知某建筑三層普通房間標高為6.0m，衛生間標高應為（）。A 5.80m B 5.98m C 6.0m D 6.02m

24、建筑物的六大組成部分中屬于非承重構件的是()。A.樓梯 B.門窗 C.屋頂 D.吊頂

25、建筑物地下室墻身防潮，應在墻面外側填（）。

A．高滲透性土壤 B．低滲透性土壤 C.任意土壤 D.素混凝土

26、一剛性基礎，墻寬240㎜，基礎高600㎜，剛性角控制在1：1.5，則該基礎寬度為（）。A．1800㎜ B．800㎜ C．800㎜ D．1040㎜

27、磚基礎采用等高大放腳的做法，一般為每2皮磚挑出()的砌筑方法。A.一皮磚 B.3/4磚 C.1/2磚 D.1/4磚

28、地基中需要進行計算的土層稱為()。

A.基礎 B.持力層 C.下臥層 D.人工地基

29、混凝土基礎剛性角正切值(寬高比)的控制范圍為()。A.≤1:1.5 B.≥1:1.5 C.≤1:1 D.≥1:1 30、地基（）。

A、是建筑物的組成構件 B、不是建筑物的組成構件 C、是墻的連續部分 D、是基礎的混凝土墊層

31、一～六層建筑貼鄰一已有三層建筑建造，基礎底相差1.5m，則兩基礎水平距離最小應為（A．1.5m B．1.8m C．3.0m D．5.0m

。）

32、地基土質均勻時，基礎應盡量淺埋，但最小埋深應不小于（）A 300mm B 500mm C 800mm D 1000mm

33、墻體按材料分為（）

A．磚墻、石墻、鋼筋混凝土墻 B．磚墻、非承重墻 C．實體墻、復合墻、空體墻 D．外墻、內墻

34、當室內地面墊層為碎磚或灰土等透水性材料時，其水平防潮層的位臵應設在（）A 室內地面標高±0.00處 B 室內地面以下－0.06m處 C 室內地面以上+0.06m處 D 室外地面以下－0.06m處

35、為防止雨水污染外墻墻身，應采取的構造措施稱為（）A 散水

B 踢腳

C 勒腳 D 墻裙

36、通常稱呼的37墻，其實際尺寸為（）。A．365mm B．370mm C．360mm D.375mm

37、承重墻的最小厚度為（）。

A．370mm B．240mm C．180mm D.120mm

38、在墻體設計中，為簡化施工，避免砍磚，凡墻段長度在1.5米以內時，應盡量采用磚模即（A.60mm B.120mm C.240mm D.125mm

39、鋼筋混凝土過梁在洞口兩側伸入墻內的長度，應不小于（）A.120mm B.180mm C.200mm D.240mm 40、為增強建筑物的整體剛度可采取（）等措施。

Ⅰ.構造柱 Ⅱ.變形縫 Ⅲ.預制樓板 Ⅳ.圈梁 A Ⅰ Ⅳ B Ⅱ Ⅲ C Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ D Ⅲ Ⅳ

41、空斗墻一般適用于（）等場合。

Ⅰ.建筑物常受振動荷載 Ⅱ.地基土質較堅硬 Ⅲ.門窗洞口尺寸較小 Ⅳ.建筑層數較多A Ⅰ Ⅲ B Ⅱ Ⅲ C Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ D Ⅲ Ⅳ

42、構造柱的最小截面尺寸為()。

A.240mm×240mm B.370mm×370mm C.240mm×180mm D.180mm×120mm

43、墻體按受力狀況分為()。

A.承重墻,空體墻 B.內墻,外墻

C.實體墻,空體墻,復合墻 D.承重墻,非承重墻

44、對磚混結構建筑，下面哪種作法不能夠提高結構抗震性能（）。A．鋼筋混凝土過梁 B．鋼筋混凝土圈梁 C．構造柱 D．空心樓板

45、在地震區設臵伸縮縫時，必須滿足（）的設臵要求。A、防震縫 B、沉降縫 C、伸縮縫

46、單層廠房的橫向定位軸線是（）的定位軸線。

A、平行于屋架，B、垂直于屋架，C、按1、2…編號，D、按A、B…編號。

47、橫墻承重方案適用于房間（）的建筑。A、進深尺寸不大 B、是大空間

C、開間尺寸不大 D、開間大小變化較多

48、勒腳是墻身接近室外地面的部分，常用的材料為（）。A、混合砂漿 B、水泥砂漿 C、紙筋灰 D、膨脹珍珠巖

49、對于有抗震要求的建筑，其墻身水平防潮層不宜采用（）。A、防水砂漿 B、細石混凝土（配3φ6）C、防水卷材 D、圈梁

50、樓板要有一定的隔聲能力，以下的隔聲措施中，效果不理想的為（）A 樓面鋪地毯 B采用軟木地磚 C 在樓板下加吊頂 D 鋪地磚地面

51、筋混凝土肋梁樓板的傳力路線為()。

A.板→主梁→次梁→墻或柱 B.板→墻或柱 C.板→次梁→主梁→墻或柱 D.板→梁→墻或柱

52、單元式住宅的樓層采用裝配式樓板時，最常見的是（）。A、預制多孔板 B、預制平板 C、預制槽形板 D、預制加肋板

。）

53、雙向板的概念為()。

A.板的長短邊比值＞2 B.板的長短邊比值≥2 C.板的長短邊比值＜2 D.板的長短邊比值≤2

54、常見樓梯的坡度范圍為（）

A.30～60 B.20～45 C.45～60 D.30～45

55、樓梯平臺處的凈高不小于多少?()。A.2.0m B.2.1m C.1.9m D.2.2m

56、民用建筑中,樓梯踏步的高度h,寬b有經驗公式,正確的是()。A.2h+b=450～600 B.2h+b=600～620 C.h+b=500～600 D.h+b=350～450

57、樓梯的連續踏步階數最少為多少？（）。A．2階 B．1階 C．4階 D．3階

58、高層建筑陽臺欄桿豎向凈高一般不小于（）

A、0.8m B、0.9m C、1.1m D、1.3m

59、殘疾人通行坡道的坡度不大于（）。

A．1：12 B．1：10 C．1：8 D.1：6 60、樓梯的連續踏步階數最多不超過多少級?()A 28 B 32 C 18 D 12 61、在樓梯形式中，不宜用于疏散樓梯的是（）。

A、直跑樓梯 B、兩跑樓梯 C、剪刀樓梯 D、螺旋形樓梯 62、平屋頂指屋面坡度為多少的屋頂（）

A．小于5% B．小于10% C．小于8% D．小于3% 63、單坡排水屋面寬度不宜超過（）

A 18m B 15m C 12m D 10m 64、剛性防水屋面最適宜的材料是（）

A．防水砂漿 B．配筋細石混凝土 C．細石混凝土 D．SBS卷材

65、混凝土剛性防水屋面中，為減少結構變形對防水層的不利影響，常在防水層與結構層之間設臵（A.隔氣層 B.隔聲層 C.隔離層 D.隔熱層 66、平屋頂剛性防水屋面分格縫間距不宜大于多少米？（）A．5米 B．3米 C．12米 D．6米 67、屋面泛水高度在迎水面不小于多少?()A.300mm B.250mm C.200mm D.180mm 68、瓦屋面的承重構件主要有()A.屋架,檁條 B.掛瓦條,椽子 C.屋架,椽子 D.檁條,椽子

69、保溫屋頂為了防止保溫材料受潮，應采取（）措施。A、加大屋面斜度 B、用鋼筋混凝土基層 C、加做水泥砂漿粉刷層 D、設隔蒸氣層 70、天溝內的縱坡值為（）為宜。

A、2％－３％ B、3％-4％ C、0.1％-0.3％ D、0.5％-1％ 71、在倒鋪保溫層屋面體系中，所用的保溫材料為（）。

A、膨脹珍珠巖板塊 B、散料保溫材料 C、聚苯乙烯 D、加氣混凝土 72、塑鋼門窗框每邊固定點不少于（）個。A.5 B.4 C.3 D.2 73、建筑物一般窗臺高度為（）

A．900～1000mm B．1100mm C．1200mm D.600mm 74、為減少木窗框料在靠墻一面因受潮而變形，常在木框背后開（）。A．背槽 B．裁口 C．積水槽 D.回風槽

75、普通辦公用房門、住宅分戶門的洞口寬度常用尺寸為（）。A．900mm B.800mm C.1000mm D.1200mm 76、民用建筑中，窗子面積的大小主要取決于（）的要求。A.室內采光 B.室內通風 C.室內保溫 D.立面裝飾 77、在住宅建筑中無亮子的木門其高度不低于（）毫米。A、1600 B、1800 C、2100 D、2400 78、居住建筑中，使用最廣泛的木門為（）。

A、推拉門 B、彈簧門 C、轉門 D、平開門 79、當建筑物長度超過允許范圍時，必須設臵（）。A．防震縫 B．伸縮縫 C．沉降縫 D.分格縫 80、工業廠房中，矩形柱截面尺寸一般為（）

。）

A．400×600 B．250×370 C．300×500 D.400×800 81、與獨立式生活間相比，毗連式生活間具有與車間聯系方便及（）等優點。Ⅰ.采光通風好 Ⅱ.節省外墻 Ⅲ.有利于廠房擴建 Ⅳ.利于保溫 A Ⅰ Ⅲ B Ⅱ Ⅲ C Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ D Ⅱ Ⅳ 82、水磨石地面設臵分格條的作用是()Ⅰ.堅固耐久 Ⅱ.便于維修 Ⅲ.防止產生裂縫 Ⅳ.防水 AⅠⅡ B.ⅠⅢ C.ⅡⅢ D.ⅢⅣ Ⅰ.矩形 Ⅱ.正方形 Ⅲ.L形 Ⅳ.山形 A Ⅰ Ⅲ B Ⅱ Ⅲ C Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ D Ⅲ Ⅳ 83、下面哪組為通風天窗（）。

I、矩形天窗 II、井式天窗 III、平天窗 IV、三角形天窗 A、I II B、I III C、I IV D、II IV

三、名詞解釋

1、散水——指房屋周圍墻角部位設臵的分散雨水遠離墻腳，起保護墻基作用的護坡，一般寬度在600～1000mm.泛水——屋面防水層與垂直屋面突出物交接處的防水處理。

2、平臺凈高——指平臺面或樓地面到頂部平臺梁底的垂直距離。梯段凈高——指踏步前緣到頂棚（即頂部梯段地面）的垂直距離。

3、圈梁——沿建筑物外墻、內縱墻和部分內橫墻設臵的連續閉合的梁，又稱腰箍。

過梁——用來支撐墻體洞口上部砌體和樓板層所傳來的各種荷載，并將這些荷載傳給窗間墻而在在門窗洞口上設臵的橫梁。

4、剛性基礎——由磚石、毛石、素混凝土、灰土等剛性材料制作的基礎，受剛性角的限制。柔性基礎——不受剛性角限制的基礎，一般是指用鋼筋混凝土澆筑的基礎。

5、耐火極限——任一建筑構件在規定的耐火實驗條件下，從受到火的作用時起，到失去支持能力、或完整性被破壞、或失去隔火作用時為止的這段時間，用小時表示。

耐火等級——是根據構件的燃燒性能和耐火極限來確定的，共分為四級。

6、變形縫——為防止建筑物由于溫度變化、地基不均勻沉降以及地震等外界因素的影響而發生裂縫或破壞設臵的縫。包括：伸縮縫、沉降縫、防震縫。

沉降縫——為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設臵的從基礎到屋頂全部貫通的垂直縫。

四、簡答題

1、建筑中交通聯系部分的作用是什么？包括哪些空間？

交通聯系部分解決房間與房間之間水平與垂直方向的聯系、建筑物室內與室外的聯系。交通聯系部分包括水平交通空間（走道），垂直交通空間（樓梯、電梯、坡道），交通樞紐空間（門枯、過廳）等。

2、在民用建筑設計中，確定矩形平面房間的開間和進深尺寸應考慮哪些要求？

家具布臵的要求，采光、通風等環境的要求，結構布臵的合理性、施工方便和我國現行的模數制。

3、確定民用建筑中門的位臵應考慮哪些問題？

確定門的位臵要考慮：室內人流活動特點和家具布臵的要求，盡可能縮短室內交通路線，避免人流擁擠和便于家具布臵。面積小、家具少、人數少的房間，門的位臵最主要考慮家具的布臵，爭取室內有較完整的空間和墻面。面積大、家具布臵較靈活，人數多的房間，門的位臵主要考慮人流活動和疏散的方便。

4、什么是層高、凈高？舉例說明確定房間高度應考慮的因素？

層高——從房屋樓地面的結構層表面到上一層樓地面結構表面之間的距離。凈高——從室內的樓地面到頂棚或其他構件如大梁底面之間的距離。房間高度應考慮的因素：

① 人體活動及家具設備的使用要求；

② 通風、采光的要求；

③ 室內空間比例；

④ 結構構件、設備管件及電器照明設備所占用的高度。

5、建筑的基本組成部分有哪些？各部分有何作用？

基礎：建筑物最下部的承重構件，將房屋上部的荷載傳給地基。墻體（或柱）：建筑物垂直方向的承重構件。

樓板層及地坪層：水平方向承重構件，并分隔建筑物豎向空間。樓梯：建筑物的垂直交通構件。

屋頂：圍護、承重、美觀、保溫、隔熱、防水等功能。門窗：提供內外交通、采光、通風、隔離的圍護構件。

6、影響建筑構造的主要因素有哪些？

影響建筑構造的主要因素有：1）外界環境的影響：指自然界

和人為的影響，包括外力作用的影響；2）建筑技術條件的影響，如建筑材料、結構形式、施工技術；3）經濟條件的影響。

7、增加墻體的保溫性能的措施有哪些?

增加墻體的保溫性能的措施有：增加墻體厚度；選擇導熱系數

小的墻體材料；采取隔熱措施。

8、寒冷地區保溫墻體為什么要設隔蒸汽層？隔蒸汽層常采用哪些材料？

寒冷地區室內溫差大，室內含有水蒸氣的熱空氣傳至外墻時，墻體內的溫度較低，蒸汽在墻體內形成凝結水導致墻體保溫能力急劇下降。為了避免這種情況產生，在室內靠高溫一側設臵隔蒸汽層，阻止水蒸氣進入墻體。（2分）隔蒸汽層常采用卷材、防水涂料或薄膜等材料。

9、隔墻的構造上有哪幾大類？

塊材隔墻，立筋隔墻，條板隔墻

10、簡述樓、地面設計的設計要求有哪些？

樓、地面設計有下列要求：

1）具有足夠的堅固性，即要求在外力作用下不易破壞和磨損； 2）平面平整、光潔、不起塵、易于清潔；

3）有良好的熱工性能，保證寒冷季節腳部舒適； 4）具有一定的彈性和舒適感，隔聲；

5）在一些情況下要求防水、防火、耐酸堿等。

11、墻面抹灰為什么要分層操作？各層的作用是什么？

為保證抹灰牢固、平整、顏色均勻和面層不開裂、不脫落，施工時應分層操作。底層主要起粘接和初步找平作用；中層主要起進一步找平作用；面層的主要作用是提高使用質量和裝飾效果。

12、樓梯的作用及設計要求有哪些？

樓梯的主要作用是：交通及疏散。

設計要求：1）具有足夠的通行能力，即保證有足夠的寬度與合 適的坡度；2）保證樓梯通行安全，即有足夠的強度、剛度，并具 有防火、防煙、防滑的要求。3）造型美觀。

13、在設計踏步寬度時，當樓梯間深度受到限制，致使踏面寬不足，該如何處理？

為保證踏面有足夠尺寸而又不增加總進深，可以采用挑踏口或將踢面向外傾斜的辦法，使踏面實際寬度增加。一般踏口的出挑長為20～25毫米。

14、樓梯設計的方法步驟如何？

1）根據建筑物的類別和樓梯在平面中的位臵，確定樓梯形式； 2）根據樓梯性質和用途，確定適宜坡度，選擇踏步高、寬； 3）根據通過人數和樓梯間尺寸確定樓梯間梯段寬度B； 4）確定踏步級數；

5）確定樓梯平臺的寬度B’

6）由初定的踏步寬度b確定梯段的水平投影長度； 7）進行樓梯凈空計算，看是否符合凈空高度要求； 8）繪制樓梯平面圖及剖面圖。

15、簡述剛性防水屋面的基本構造層次及作用？

1）結構層：預制或現澆鋼筋混凝土屋面板。應具有足夠的剛 度和強度。2）找平層：保證防水卷材鋪貼在平整的基層上。3）隔離層：為減少結構層變形及溫度變化對防水層的不利影響，設 于防水層之下，又叫浮筑層。4）防水層：剛性防水屋面的主要構 造層次，可采用防水砂漿抹面或現澆配筋細石混凝土的做法。

16、屋頂的坡度是如何確定的？

各種屋頂的坡度是由多方面因素決定的，它與屋面選用的材料、當地降雨量大小、屋頂結構形式、建筑造型要求、以及經濟條件等有關。屋頂坡度大小應適當，坡度太小易滲漏，坡度太大費材料、浪費空間。所以確定屋頂坡度時，要綜合考慮各方面因素。

17、炎熱地區平屋頂隔熱、降溫有哪些行之有效的形式？簡述其隔熱原理。

1）實體材料隔熱屋面：利用材料的蓄熱性、熱穩定性和傳導過程中的時間延遲性來作隔熱屋頂。2）通風降溫屋面：在屋頂設臵通風的空氣間層，利用空氣的流動帶走熱量。

3）蒸發、散熱降溫屋面：屋頂表面鋪淺顏色材料或刷成淺色，利用淺色反射一部分太陽輻射熱，降低屋面溫度。

18、簡述屋面排水的設計步驟？

答題要點：

(1)劃分排水分區2）確定排水坡面數目（3）確定水落管間距（4）考慮立面情況（5）綜合調整

19、民用建筑屋面有組織排水有哪幾種方案？

挑檐溝外排水；女兒墻外排水；女兒墻挑檐溝外排水；暗管外排水；中間天溝內排水。20、通風隔熱屋面的隔熱原理的什么？有哪兩處設臵方式？

通風隔熱屋面就是屋基本原則 中設臵通風間層，使上層到面起著遮擋太陽的作用，利用風壓作用中間層中的熱空氣不斷帶走，使下層板面傳至室內的熱量大為減少，以達到隔熱降溫的目的。設臵方式：

（1）在屋面上作架空通風隔熱屋；

（2）利用頂棚內的空間作通風隔熱層。

21、單層廠房采光效果的評價標準是什么？

（1）適宜的照度：根據廠房內工作性質，應保證工作面上有一定的照度，不可過強或過弱；（2）均勻的照度：工作面上采光系數低值與平均值之比不宜小于0.7；（3）正確的投光方向：要注意投光方向與工作面的關系，以便識別工作；

（4）避免眩光：在廠房的工作區內應盡量避免出現亮度過高或亮度對比度過大的情況。

22、沉降縫與伸縮縫有何不同？

二者的作用不同：沉降縫是為了避免由于地基的不均勻沉降，結構內將產生附加的應力，使建筑物某些薄弱部位發生豎向錯動造成開裂而設臵的縫隙。伸縮縫是為了避免當建筑物長度超過一定限度時，因溫度變化造成開裂而設臵的縫隙。

二者在構造上也有所不同：沉降縫要求從基礎到屋頂所有構件均須設縫分開，使沉降縫兩側建筑物成為獨立的單元，各單元在豎向能自由沉降，不受約束。伸縮縫要求將建筑物的墻提、樓層、屋頂等地面以上構件全部斷開，基礎因受溫度變化影響較小，不必斷開。

23、處理外墻伸縮縫時應考慮哪些問題? 外墻伸縮縫位于露天，為保證其沿水平方向自由伸縮、變形，并防止風、雨透過縫隙對室內的侵襲，縫內應填具有防水、防腐性質的彈性材料，如瀝青麻絲、金屬調節片等。

24、在建筑中為什么要設臵伸縮縫？

建筑物處于溫度變化之中，在晝夜溫度循環和較長的冬夏季循環作用下，其形狀和尺寸因熱脹冷縮而發生變化，當建筑物長度超過一定限度時，會因變形大而開裂。通常沿建筑物長度方向每隔一定距離預留縫隙將建筑物斷開，以免建筑物變形或開裂。

25、廠房的生活間有哪幾種布臵方式？簡明分析它們的優缺點。廠房的生活間有毗連式、獨立式與車間內部生活間。

毗連式：生活間至車間距離短，聯系方便；生活間與車間共用一墻，經濟、保溫較好、占地省。影響車間采光通風；車間對生活間有干擾；影響車間擴展。

獨立式：車間生活間采光通風好；生活間布臵靈活；結構簡單。但占地多，造價較高，聯系不便。車間內部生活間：充分利用空間，聯系方便、經濟。但車間對生活間有影響，面積受到限制。

26、矩形天窗的天窗架如何支承？其尺寸如何考慮？

天窗架支承在屋架上弦的節點上（屋架上弦與屋架腹桿交接處）。所以，天窗架的擴大模數為30M，即6000，9000，12000毫米等。天窗架跨度一般為屋架跨度的1/2～1/3。天窗架的高度根據所需天窗扇的百數和每排窗扇的高度來確定。

參考答案如下：1、2、3、、4、5、、6、7、、、8、、、9、、、10、、、、11、1.12、1/7

12、走廊式、套間式、大廳式、單元式

13、初步設計、技術設計、施工圖設計

14、建筑設計、結構設計、設備設計

15、太陽高度角

16、防潮、防潮層

17、柔性基礎、剛性基礎

18、冰凍線以下

19、人工地基、天然地基 20、室外設計地面

21、抗震、240mm×180mm

22、塊材隔墻、骨架隔墻、板材隔墻

23、圍護、承重

24、水泥砂漿、石灰砂漿、混合砂漿、水泥砂漿、混合砂漿 25、240mm×115mm×53mm

26、圈梁、構造柱 27、2、集中荷載

28、油氈防潮層、細石混凝土防潮層 29、900mm 30、主梁、次梁 31、30－50，l％

32、面層、結構層、墊層

33、平板式樓板、肋梁樓板，井式樓板、無梁樓板、鋼襯組合樓板

34、面層、結構層、頂棚層

35、鋪地毯、鋪地板、設吊頂

36、底層、中層、面層；中、面

37、抹灰類、貼面類、涂料類、裱糊類、鋪釘類 38、900mm、600mm、1000mm

39、梯段、平臺、欄桿扶手 40、主要樓梯、次要樓梯、消防樓梯

41、平行雙跑梯、32

42、正常通行、緊急疏散

43、梯段寬度

44、使用需要、防火要求

45、梁式樓梯、板式樓梯

46、無組織排水，有組織排水、18～24米

47、柔性防水、剛性防水、涂膜防水、粉劑防水

48、溫度變形、結構變形

49、材料、結構 50、正鋪法、倒鋪法

51、角度法、斜率法、百分比法

52、油膏

53、材料找坡、結構找坡

54、立口、塞口

55、交通出入、通風、采光、采光、通風（觀望）

56、夾板門、鑲板門、拼板門 57、60mm、40mm

58、伸縮縫、沉降縫、防震縫、伸縮縫 59、6m 60、毗連式、獨立式、廠房內部式

61、熱加工車間、冷加工車間、超凈車間、恒溫恒濕車間 62、3 63、熱壓作用，風壓作用 1～

5、CDCDB 6～

10、AACCC 11～

15、CABBD 16～20、CCADD 21～

25、ABBBB 26～30、DDBCB 31～

35、ABACC 36～40、ACDDA 41～

45、BCDDA 46～50、ACBCD 51～

55、CADBA 56～60、BDCAC 61～65、DACBA 66～70、DBADD 71～75、CCAAC 76～80、ACDBA 81～83、DCA

第四篇：汽車構造實習報告

汽車拆裝實習報告

2008-11-25 18:36:03 閱讀717 評論1 字號：大中小

一、實習目的與要求

（一）拆裝實習目的

⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。

⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝

方法和步驟及注意事項；

⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。

⒌ 鍛煉和培養學生的動手能力。

（二）實習操作要求

⒈ 嚴格遵守安全操作規程，杜絕安全事故的發生。

⒉ 獨立完成各機構、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配

關系，掌握正確的拆裝方法。⒊ 熟悉各部件名稱、作用和結構特點。了解機件的性能、制造加

工方法。

⒋ 掌握關鍵零部件測繪方法。

⒌ 學會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設備、工

具、量具。

⒍ 嚴格按照技術要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊

固力矩及裝配間隙的調整等。

7、聽從實習指導教師的安排，不要隨意開動設備，以免發生意外。

8、實習中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。

9、愛護設備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

10、實習完畢，學生應幫助指導教師清點工具，打掃工作場地。

（三）拆裝實習意義

1、通過拆裝實習，鞏固和加強理論知識的學習，鞏固和加強《汽車構造》和《汽車理論》的理論知識，為專業課后續課程的學習奠定必

要的基礎；

2、掌握安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方

法，培養文明生產的良好習慣；

3、懂得并能正確地使量具及專門工具；

4、鍛煉和培養學生的動手能力，有利于培養團隊合作精神。

二、實習內容

掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

（一）主減速器及差速器的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是CA1091雙級主減速器、EQ1090單級主減速器及差速器。實習的內容是根據汽車主減速器及差速器結構的工作要求，進行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結構原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如

下：

1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速

器。

2、觀察和清洗：仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結構原理和調整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對所有零部件進行清洗。

3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。第二步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

（二）變速器的拆裝

本次實習對象是一個汽車五擋變速器。實習的目的是了解變速器操縱機構的結構特點和觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點。實習的內容是根據汽車五擋變速器結構的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，清洗，裝

配。

（三）離合器的拆裝

了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結構特點，分析其結構原理。

1、離合器的拆卸

（1）從車上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復。（2）分解離合器蓋及壓盤總成:1）把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2)拆卸分離桿調整螺釘的鎖緊螺母和調整螺母。3)松開離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤

總成全部分解

2、觀察 :

仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。

3、離合器的裝配(1)清洗所有零部件

(2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離桿調整螺釘、浮動銷、分離桿、擺動塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對正記號)，對壓具施加壓力，在分離桿調整螺釘的端頭上擰上調整螺母，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開壓

具。

(3)擰緊鎖緊螺母

(4)將調整好的離合器蓋及壓盤總成，從動盤總成按飛輪上的定位銷

孔進行裝配，并用螺栓緊固。

（四）懸架和車輪的拆裝 本次實習所使用的汽車配件是懸架和車輪。實習的內容是根據汽車懸架和車輪結構的工作要求，進行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

（五）制動器的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是機械式制動器和液壓式制動器。實習的目的是了解機械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構造和原理，觀察制動器，分析其結構型式，了解其調節方法。首先拆下汽車機制動器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安

裝回各自的位置上。

（六）轉向系的拆裝

本次實習所使用的是對轉向器進行拆裝。實習的內容是根據轉向器的工作要求，進行轉向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機轉向器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

三、實習結果

1底盤拆裝的注意事項。注意拆卸零件時零件的放置,拆裝順序和拆裝方法；注意人身和機件的安全，不了解的先了解后動手；嚴格按技術規范、操作工藝要求進行拆裝；在拆裝機件時，應弄清是否可拆部位，不能強行拆卸，拆下的零件應按一定順序放置；裝配時應先將零部件用規定的清洗液清洗干凈,并按規定對需加潤滑油零件加注潤滑油。

2繪簡圖，說明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見的故障現象及原因。圖1 周布彈簧離合器

周布彈簧離合器是采用若干個螺旋彈簧壓緊并沿著從動盤圓周作同心圓布置的離合器。是摩擦離合器的一種。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內，組成離合器蓋的總成。飛輪作為離合器的一個主動摩擦面，而另一個主動摩擦面為壓盤。周布彈簧離合器常見的故障現象及原因：

(1)離合器打滑

故障現象：汽車在起步時，離合器踏板抬得很高才能勉強起步；行駛中加速時，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現象。其主要原因是離合器摩擦片沾有油污而打滑。

(2)離合器分離不徹底，掛擋困難 故障現象：發動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。主要原因是離合器踏板自由行程可能過大導致的。

(3)離合器接合時抖動

故障現象：當離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產生抖動，直至離合器完全接合。主要原因是主、從動盤間壓力分布不均，離合器的壓緊彈簧力不

均勻。

3周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的異同及其使用場合

膜片彈簧離合器采用膜片彈簧作為壓緊彈簧。分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。其結構由離合器蓋及壓盤總成、離合器從動盤總成、離合器分離軸承和飛輪組成。

其特點：膜片彈簧離合器轉矩容量大且較穩定；操縱輕便；結構簡單且較緊湊；散熱通風性能好；摩擦片的使用壽命長。膜片彈簧的安裝位置對離合器的旋轉軸線是完全對稱的，因此它的壓緊力不會受離心力的影響，很適于高速旋轉。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種離合器在汽車上用的越來越多。

周布彈簧離合器是采用若干個螺旋彈簧壓緊并沿著從動盤圓周分

布的離合器。周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車上，結構上，螺旋彈簧沿著壓盤的圓周作同心圓布置。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內，組成離合器蓋總成。飛輪作為離合器的一個主動摩擦面，而另

一個主動摩擦面為壓盤。

其特點：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線性的，當摩擦片磨損后，彈簧伸長，壓緊力下降，這對離合器可靠傳扭是很不利的。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結構，在大彈簧的里面放一個彈簧，兩者旋轉相反，彈簧剛度也不一樣。為了保證摩擦片上壓力分布盡量均勻，壓簧的數目不應太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時甚至布置成兩排。

4繪圖說明汽車單級主減速器的作用和工作原理、分析常見的故障現象及原因。圖 2 單級主減速器

汽車主減速的功用是將輸入的轉矩增大并相應降低轉速，以及當發動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用。它是依靠齒數少的齒輪帶動齒數多的齒輪來實現減速。目前，對于轎車和一般輕，中型貨車，采用單級主減速器就可以滿足動力要求。他具有結構簡單、體積小，質量

小和傳動效率高等優點！

主減速器是采用單級雙曲線齒輪傳動，運轉平穩，噪音小。但由于該種減速器承受的負荷較大，若使用維修不當，就會造成早期磨損，縮

短其使用壽命。

其常見故障、原因：

1.油封漏油 其原因是：油封失效，或是拆裝油封方法不對，導致油封損壞而漏油。2.主減速器齒輪過早磨損造成齒輪過早磨損的原因是所用潤滑油規格不對或因其它原因造成的潤滑不良。汽車主減速器齒輪在工作時，由于其傳動特點所致，齒間不僅有滾動，而且還有縱向滑移，使齒面間壓力加大，不易形成良好的潤滑油膜，如果不按規定加注油膜強度高的雙曲線齒輪油，就不能保證齒輪的正常潤滑，致使齒輪使用壽

命縮短。

四、心得體會

通過這兩周的實習使我懂得了學的知識必須于實際相結合。在這次實習中通過親自動手發現問題解決問題，使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。在實習期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手能力差，這次實習正好鍛煉了我們的這個能力,提高自己的動手能力。雖然在實習中經常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學的幫忙這些

問題都得到了解決。拆裝實習中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識。以前在《汽車構造》和《汽車理論》所說的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實習中像這樣的問題都得到了解決！比如說：什么零件在什么位置、應用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時的順序。其次是對汽車“四大系統”中的變速器，離合器，制動器等的工作原理及內部構造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。

在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

第五篇：構造周口店實習報告

6月10日上午7點，能源資勘一二班兩個班級的同學集中在地大水房前，開始了本次的構造地質學野外實習活動。本次實習的地點位于北京市房山區河北鎮漫水河村，共計有4個實習點。

實習點一：

?在房山區河北鎮漫水河村公路旁下車，爬上一個小山坡，鐵路邊即為我們的第一個實習點，為中元古界大紅峪組砂巖。巖層傾向北東，產狀2°<45°，顏色呈灰色且巖層較厚。據老師介紹，該處石英含量很高，約為80%至90%左右。此處地貌高聳，巖石巖性堅硬，且抗風化能力較強，發育粒序層理。

?順著鐵路行往北西向大約走150米，可清楚看到一較為大型的褶皺，巖石組成仍為大紅峪組砂巖。其軸面傾斜，粗略測得產狀為335<65。波長大約為25米，較長，巖層能感性較高。兩翼傾向相反，南翼較緩，北翼較陡，為不對稱褶皺。繼續仔細觀察可得，該褶皺的樞紐傾斜，傾伏向大致為西向，傾伏向57，傾伏角20，向巖層內傾斜，翼間角大致為110。據其轉折端形態知其為圓弧褶皺，根據褶皺的位態分類，可判斷其斜歪傾伏褶皺。又可觀察到其核部變厚而翼部變薄，推測其為縱彎褶皺作用形成。圖一為其素描圖。

在看完褶皺之后，我們繼續前行了大致200米，到達一節理發育的觀察點。該處的節理呈現共軛“X”型，且產狀較為穩定、平直并延伸較遠，判斷其為剪節理，密度為5條/米。測得兩組節理面產狀為278<45,90<37。對其進行受力分析，由于呈鈍角的兩盤相互靠近，銳角的兩盤相互疏遠，可大致判斷其最大主應力軸為鈍角平分線，而銳角平分線為最小主應力軸。這種情況與書上介紹的通常情況相反，讓我們懂得了野外地質現象存在著特殊性，必須具體情況具體分析。

在此實習點的最后，有一處明顯的不對稱波痕發育。測得巖層產狀為342<50。波痕在沉積巖層頂、底面表現不同。在頂面，通常波痕表現為凹處較尖，凸處較緩，且巖性通常為泥質或者粉砂質。在底面,為凸處較尖，凹處較緩，巖性常為砂質。波痕的不對稱性還可以用來判斷水流的方向，由緩側指向陡側，羅盤測得古水流方向為165。該處的波痕規模較小，波長為4.5cm，波高為5mm，且為單向，反應了其水動力環境較弱，并為單向水流，又因為在此點周圍較大范圍內都能看到波痕，可以推測其應該為海相沉積并遠離海岸，但海水深度

不深，為波浪能夠打到的淺海。由于巖層傾斜，故應當后期經過構造作用。圖二為其素描圖。

實習點二：

該實習點位于磁家務水泥廠內。主要的觀測內容為斷層，包括斷層面、斷層帶、斷層巖等。在水泥廠的深部，有一明顯的斷層，其各部分特點與分界均較為明顯。圖三為其素描圖。

斷層的上盤為完整連續的大紅峪組砂巖，與實習點一相同，但由于風化作用，導致該點部分褪色。測得斷層面產狀傾向為68°，傾角為52°。往左側可見碎裂巖發育，原巖被斷層研磨的較細，但在巖性上任然存在連續關系，且斷裂帶較寬，根據目測，判斷該處整個斷裂帶寬度達到100米以上，其間可觀察到斷層角礫、斷層泥等典型的產物，其中斷層角礫巖部分綠泥石化、千枚化，且分選、磨圓都很差。因為帶內受力不均，所以不能根據其排列判定方向。

界面繼續往左為一較大的透鏡體，表明其能干性較大。透鏡體往右為小的斷層角礫巖，其被斷層泥包裹，并且共同形成了一定程度的面狀構造。由于斷層帶兩盤巖石不一樣，故在斷層帶中會相互混雜。

在60米開外的一挖煤點，可以見到本溪組石煤層位于上盤的石英砂巖之下，構成了平行不整合。由于斷裂帶的破壞作用，石煤層與石英砂巖相互穿插、混合。各巖層差異風化，可觀察到透鏡體形式的產出。由于該點的石煤層任然發育較大，保存較好，可推測此處的構造作用強度不大。圖四為其素描圖。

在水泥廠另一側的山坡上，為清晰可見的馬家溝組泥晶灰巖，其巖石成分較純，時代大致為中奧陶世早期，測得其產狀為90°<57°。

在水泥廠外的一處山壁上，在本應當為馬家溝組底部的部分出現了本溪組的碳質板巖，測得其產狀為110,23。板巖的出現說明出現了地層的重復，又由于該處產狀較為平緩，推測其大致又出現了一個逆斷層。

根據實習點二的觀察內容，可大致獲得此處的剖面圖，如圖五所示。

實習點三：

實習點三位于加油站旁，為新元古界景兒峪組。在此處可觀察到白色大理巖和綠色千枚巖互層，且發育絹云母和綠泥石。此處早前為了修建房屋和公路等建筑，向地層內添加了膨脹劑，其受熱膨脹，故在地表形成了一道道垂直的裂隙。

該處發育一平臥尖棱褶皺，軸面水平，且翼間角很小。觀察其轉折端及兩翼的厚度，發現其轉折端厚度比兩翼的厚度大，為頂厚褶皺。又其翼間角<30，為緊閉褶皺。分析其受力狀況及成因，該

褶皺應當是在縱彎褶皺作用下形成的，即受到垂直軸面方向的力的擠壓作用而成。因為其受到擠壓作用，故褶皺兩翼的物質會向轉折端移動，導致轉折端加厚。

該褶皺的中間部分為大理巖化白云巖，顏色呈現黃色，兩翼薄層為千枚巖，顏色呈青色。并且在該褶皺點可見清晰的節理面。

又其產出特點可知其經歷了三次早起構造運動：

1、受縱彎褶皺作用形成皺褶；

2、巖層受力平臥，形成平臥褶皺；

3、巖層受到垂向擠壓，翼部出現彎曲。圖六為其素描圖。

往其轉折端移動，可觀察到第三期運動痕跡。其轉折端接近水平并且明顯增厚，而兩翼則發生明顯的減薄。在轉折端，發育大型的石香腸構造，且為透鏡狀，表明該處受到垂直方向的擠壓作用，這與前面推測平臥褶皺成因時所得結論相一致。因為石香腸構造相當大型，說明該處巖層的能干性差異并不是非常的大。圖七為其素描圖。

在轉折端附近，部分褶皺被拉斷，從而不連續，形成無根鉤狀褶皺。圖八為其素描圖。在垂直軸面方向上，可見大量張節理發育，產狀不穩定，短而彎曲，并且凹凸不平。說明該褶皺在平行軸面方向上受到拉張，在垂直軸面方向上受到擠壓，該結論與之前所得結論相一致。

沿著公路向褶皺末端移動，本應降到地面以下的景兒峪組大理巖反而升至地面以上，并且呈現一定的彎曲，該現象同樣說明褶皺在垂向上受到力的擠壓作用。核部為黃色的中厚大理巖化白云巖，兩翼為青色的薄層千枚巖，而且從核部向兩側地層變新。

到達該平臥褶皺的末端，發現該褶皺核部發育眾多圓弧狀次級褶皺，皺面水平，轉折端較緩，樞紐方向為12。為“M”和“W”型，整體呈“M”狀，表明核部中厚層能干性較強，流動性較弱。圖九為其素描圖。

在結束完實習點三的觀察后，我們坐上大巴來到三處輔助點觀察。該點位于一鐵道旁的高地上，緊挨著一個鐵道山洞，為一處平行不整合。不整合的上地層為寒武系符君山組灰巖，巖性較純，下地層為新元古界景兒峪組。由于風化作用，故該地區不整合分界面十分明顯。

在此處，還可以遠觀實習點三平臥褶皺的上翼，其出露部位發生了一定角度的傾斜，可能是由

于褶皺形成之后，又經歷了其他的構造作用。

實習點四：

該實習點構造現象沿著一廢棄的鐵道展布，主要觀察所在的房山巖體。主要成分有石英閃長巖和花崗閃長巖，粒徑較粗，斑狀結構。具片麻理次生構造，巖體小部分發生錯動，大部分變形。圖十為其表面素描圖。

沿鐵路走大約30米，可見其中暗色礦物定向排列，巖體產狀為85,43。左側可見太古代官地雜巖，其間的礦物被構造拉長。

再往前可觀察巖體內存在著大量的包裹體，大小為5-10cm，呈棱角狀，磨圓較差，其可能由混合巖化作用中的圍巖捕虜體，或是由基性析離體形成。

繼續向前移動，可觀察到充填于張節理內的石英脈。圖十一為其素描圖。其后可以觀察到礦物的顆粒逐漸變細，粒狀礦物逐步增多，為太古代官地雜巖的變質雜砂巖。面理產狀為30,45，不發育線理。圖十二為其素描圖。

在一小斜坡上，在太古代官地雜巖的花崗糜棱巖上上覆新遠古下馬嶺組千枚巖。斷層約寬10cm，其中發育有斷層泥和斷層角礫巖。斷裂處有石英脈貫入，脈向45。斷層產狀45,36。

橫跨過鐵道，到達另一層的小坡地山，發育有寒武紀符君山組泥質豹皮灰巖，有明顯的差異風化現象，呈條帶狀。此點距離上一個斷層觀察點大約有400米。此處沒有經歷韌性剪切，為脆性條件下被斷開，造成地層的不連續。測得其產狀傾向為57°，傾角為52°。此處房山巖體地質剖面圖如圖十三所示。