第一篇：工程監(jiān)理半年工作總結

全體監(jiān)理人員發(fā)揚奮勇拼搏、克難求進、愛崗奉獻、恪盡職守的工作作風，嚴謹科學地開展上半年的監(jiān)理工作。上半年的監(jiān)理工作重點放在控制工程質(zhì)量、督促工程進度、規(guī)范合同管理三個方面，并在堅持安全、環(huán)保管理并重的基礎上，進一步強化內(nèi)部管理，努力開創(chuàng)了監(jiān)理工作新局面。下半年的監(jiān)理工作：

(一)加強進度控制，確保工程進度按計劃推進

_、“工程進度”是監(jiān)理工作三大控制的目標之一，是硬指標，施工企業(yè)沒有進度就沒有效益。第X高監(jiān)辦所監(jiān)理的六個合同段，存在著地勢險要，地質(zhì)復雜，施工場地 狹小，施工難度極大的問題，尤其是從五湖四海來的施工企業(yè)，對山區(qū)的地形、氣候、交通、人文環(huán)境不適應，困難更多。為了督促各標段按照會議精神完成指揮部 下達的____年度生產(chǎn)計劃，高駐辦一方面根據(jù)合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，對上半年施工計劃、月度施工計劃等，進行合理的調(diào)整并及時批 復;另一方面是積極督促施工單位上足所需要的合理人工、材料、機械等，以保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的措施落實到實處。

(二)加強質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達到精品要求

質(zhì)量是效益、是生命，面對本監(jiān)理合同段全面展開、監(jiān)理任務逐漸繁重的嚴峻形勢，我們緊緊圍繞項目建設“提速創(chuàng)優(yōu)”的總體要求，以“交通質(zhì)量管理年”為活動載體，認真控制每個環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量達到精品要求。加強宣傳教育，增強質(zhì)量意識。一是根據(jù)省指提出的質(zhì)量年活動的工作目標和保障措施，針對本項目特點制定質(zhì)量年活動實施方案。二是強化監(jiān)理人員質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量是效益、是生命”的觀念，積極倡導“精細管理”和“零缺陷”的思想。

(三)加強安全控制，確保無重特大安全責任事故

安全責任大于天，我們積極學習了XX安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的經(jīng)驗教訓，特別注重施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的規(guī)范化管理，并進一步加強了施工現(xiàn)場安全監(jiān)理力度，確保無重特大安全責任事故和群死群傷現(xiàn)象的發(fā)生，減少一般事故的發(fā)生。

(四)加強環(huán)保管理，確保工程建設符合環(huán)、水保要求

一是建立環(huán)、水保組織機構。高駐辦成立了環(huán)、水保領導小組，制定了環(huán)保監(jiān)理實施方案，配備了環(huán)保監(jiān)理工程師。同時督促施工單位成立環(huán)、水保領導小組，確定專人負責編制棄渣管理、耕地保護、植被保護、邊坡穩(wěn)定治理等方案以及編報環(huán)保、水保計劃。

二 是將環(huán)保工作方案落實到施工過程中。在施工過程中，我們嚴格按照“先治理再開挖、先支擋再堆放、先攔壩再倒渣”等施工要求，對線外排水系統(tǒng)進行現(xiàn)場調(diào)查處 理，確保農(nóng)田水系暢通;針對本區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)、水文特點，我們督促各施工單位制定了詳細的隧道涌水突泥、瓦斯泄漏等環(huán)保預案。

三是會同工作站每月開展一次專項檢查，并就檢查情況進行通報，督促施工單位各項環(huán)境保護、水土保持措施落實到位、各項污染物達標排放。

第二篇：工程監(jiān)理半年工作總結

工程監(jiān)理半年工作總結范文

來源：義烏人才網(wǎng) 2011-06-23 點擊次數(shù)：44 次

____年是交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年，也是XX工程施工的開局年，為了實現(xiàn)本監(jiān)理合同段“提速創(chuàng)優(yōu)”目標，第*高駐辦在省指、工作站的正確領導下，全體監(jiān)理人員發(fā)揚奮勇拼搏、克難求進、愛崗奉獻、恪盡職守的工作作風，嚴謹科學地開展上半年的監(jiān)理工作。上半年的監(jiān)理工作重點放在控制工程質(zhì)量、督促工程進度、規(guī)范合同管理三個方面，并在堅持安全、環(huán)保管理并重的基礎上，進一步強化內(nèi)部管理，努力開創(chuàng)了監(jiān)理工作新局面。

一、_年上半年的監(jiān)理工作

(一)加強進度控制，確保工程進度按計劃推進

_、“工程進度”是監(jiān)理工作三大控制的目標之一，是硬指標，施工企業(yè)沒有進度就沒有效益。第X高監(jiān)辦所監(jiān)理的六個合同段，存在著地勢險要，地質(zhì)復雜，施工場地狹小，施工難度極大的問題，尤其是從五湖四海來的施工企業(yè)，對山區(qū)的地形、氣候、交通、人文環(huán)境不適應，困難更多。為了督促各標段按照會議精神完成指揮部下達的____生產(chǎn)計劃，高駐辦一方面根據(jù)合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，對上半年施工計劃、月度施工計劃等，進行合理的調(diào)整并及時批復;另一方面是積極督促施工單位上足所需要的合理人工、材料、機械等，以保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的措施落實到實處。

_、上半年我辦所轄各標段掀起了以挖孔樁、路基挖方、隧道開挖及支護為主的施工高潮，在全線率先澆筑了第一根墩柱、第一模二襯等項目。

截至到目前XX高駐辦所轄施工單位完成工作量如下：

計劃完成情況統(tǒng)計表

......截至到目前XX高駐辦所轄施工單位完成形象進度如下：

路基挖方完成__.__萬方，占年計劃的__._%;填方完成_.__萬方，占年計劃_._%;漿砌工程完成____方，占年計劃的_._%。

橋梁樁基挖孔完成_____米，占年計劃的__._%;樁基澆筑完成____米，占年計劃的_._%;墩身澆筑完成____米，占年計劃的_._%。

涵洞工程完成__._m，占年計劃的__._%。

隧道開挖完成____延米，占年計劃的__._%;二次襯砌完成____延米，占年計劃的__._%。

累計完成投資約_____萬元，占年計劃的__._%。

完成較好的有：

X_標完成樁基挖孔____m，樁基灌注___m。

X_標完成路基挖方__._萬方，樁基挖孔____m，樁基澆筑____m。

X_標完成路基填方_._萬方;完成樁基澆筑____m;完成墩身澆筑___m;完成隧道開挖___m、二次襯砌___m。

X_標完成隧道開挖___m、二次襯砌___m。具體見附表_形象進度統(tǒng)計表

_、未完成上半年進度計劃的原因

一是受到三桿、五線、天然氣管道改線工作緩慢，部分路基、橋梁樁基無法開展;

二是因上半年雨水較多，路基、橋梁工程受到影響較大;

三是因供電線路遷移停電，導致很多施工項目被迫停工;

四是X_標因受到橋改隧的影響，導致工作量完成較低;

五是個別標段施工組織不合理。

(二)加強質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達到精品要求

質(zhì)量是效益、是生命，面對本監(jiān)理合同段全面展開、監(jiān)理任務逐漸繁重的嚴峻形勢，我們緊緊圍繞項目建設“提速創(chuàng)優(yōu)”的總體要求，以“交通質(zhì)量管理年”為活動載體，認真控制每個環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量達到精品要求。

_、加強合同管理，完善組織機構。狠抓施工單位人員、設備，要求各標段進一步完善質(zhì)量管理組織機構、質(zhì)量保證體系。

_、加強過程控制，嚴把質(zhì)量關。一是加強旁站，即監(jiān)理人員在現(xiàn)場檢查施工的全過程，為杜絕和減少質(zhì)量事故發(fā)生，在重要工序連續(xù)施工時，駐地辦安排監(jiān)理人員晝夜值班，旁站監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)問題后及時報專業(yè)監(jiān)理工程師處理;二是督促施工單位自檢，并積極主動抓好抽檢工作，確保工程質(zhì)量;三是加強巡視，高級駐地監(jiān)理工程師經(jīng)常到各主要施工現(xiàn)場巡視檢查，專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)自己所管轄區(qū)段的現(xiàn)場情況進行巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及隱患，及時處理，嚴重的立即停工整改或返工處理。X_標因**壩隧道(出口)已掘進___余米，二襯未能及時跟進，存在著重大安全、質(zhì)量隱患，故高駐辦于____年_月__日下達工作指令，要求施工單位立即封閉掌子面，停止掘進，并加快二襯施工;X_標因不按規(guī)范施工，仰拱施工沒有緊跟掌子面，高駐辦于____年_月_日下達工作指令，要求停止洞身開挖、加快仰拱施工，經(jīng)過整改高監(jiān)辦現(xiàn)場復查后，認定其整改符合要求后，于____年_月__日下達了復工指令;截至到_月__日高駐辦共下發(fā)工作指令__個，發(fā)函__份。開工截至到_月__日第八高駐辦所轄各單位開工分項工程___項，已完工___項，已交工___項，已交工工程均能達到合格要求。

_、加強試驗檢測，嚴把原材料關。要求施工單位制定材料進場計劃，按照材料計劃制定試驗檢測計劃，既滿足頻率，也對施工環(huán)節(jié)進行控制。經(jīng)檢測不合格的材料堅決不允許用于本項目主體工程項目。截至到目前高監(jiān)辦中心試驗室抽檢共計___次，合格___次，不合格__次。具體情況見附表_試驗檢測匯總表。

_、加強監(jiān)理管理、強化監(jiān)理責任。一是從各項目抽調(diào)優(yōu)秀的監(jiān)理人員加強高駐辦的監(jiān)理力量，對玩忽職守、不履行監(jiān)理職責的監(jiān)理人員堅決辭退;二是加強學習，定期組織監(jiān)理人員參加相關的培訓，學習相關的新規(guī)范、新標準、新工藝，交流監(jiān)理工作心得,使監(jiān)理人員的業(yè)務能力和職業(yè)道德素質(zhì)提高，保證各項工作有序、高效運轉(zhuǎn);三是制定項目質(zhì)量的監(jiān)理控制體系，以明確項目監(jiān)理機構與總監(jiān)辦、承包商相互工作關系和程序，以及監(jiān)理內(nèi)部各級、各部門、各崗位的職責、工作關系和程序，使監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化、制度化。

_、加強宣傳教育，增強質(zhì)量意識。一是根據(jù)省指提出的質(zhì)量年活動的工作目標和保障措施，針對本項目特點制定質(zhì)量年活動實施方案。二是強化監(jiān)理人員質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量是效益、是生命”的觀念，積極倡導“精細管理”和“零缺陷”的思想。

(三)加強安全控制，確保無重特大安全責任事故

安全責任大于天，我們積極學習了XX安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的經(jīng)驗教訓，特別注重施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的規(guī)范化管理，并進一步加強了施工現(xiàn)場安全監(jiān)理力度，確保無重特大安全責任事故和群死群傷現(xiàn)象的發(fā)生，減少一般事故的發(fā)生。

_、落實安全組織機構。一是要求各施工單位根據(jù)省指揮部省指安〔____〕_號文件規(guī)定，設置安全管理機構，配齊專職安全人員。二是高駐辦成立了安全領導小組，制定了安全監(jiān)理方案，并進一步建立健全了安全保證體系。

_、落實安全生產(chǎn)制度。一

是制定了各級監(jiān)理人員的安全職責，并將安全監(jiān)理工作責任落實到部門、落實到人、落實到各個監(jiān)理控制程序中,形成監(jiān)理人員人人重安全、人人抓安全的氛圍。二是針對各施工階段的重點項目加強管理，組織各單位編報專項施工安全方案及預案，并先后兩次組織專家進行評審。三是對施工現(xiàn)場安全管理制度不落實、違章作業(yè)、安全隱患等現(xiàn)象下達缺陷通知或工作指令，限期整改;四是會同工作站每月開展一次檢查，召開安全例會，并就檢查情況進行通報。

_、落實安全生產(chǎn)教育及培訓。一是會同工作站組織所轄施工單位到滬蓉西東段安全管理工作經(jīng)驗比較成熟、先進的單位參觀學習。二是積極安排相關人員參加工作站組織的安全教育培訓。三是組織監(jiān)理人員學習省指領導講話精神，剖析安全生產(chǎn)典型案例。

(四)加強環(huán)保管理，確保工程建設符合環(huán)、水保要求

一是建立環(huán)、水保組織機構。高駐辦成立了環(huán)、水保領導小組，制定了環(huán)保監(jiān)理實施方案，配備了環(huán)保監(jiān)理工程師。同時督促施工單位成立環(huán)、水保領導小組，確定專人負責編制棄渣管理、耕地保護、植被保護、邊坡穩(wěn)定治理等方案以及編報環(huán)保、水保計劃。

二是將環(huán)保工作方案落實到施工過程中。在施工過程中，我們嚴格按照“先治理再開挖、先支擋再堆放、先攔壩再倒渣”等施工要求，對線外排水系統(tǒng)進行現(xiàn)場調(diào)查處理，確保農(nóng)田水系暢通;針對本區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)、水文特點，我們督促各施工單位制定了詳細的隧道涌水突泥、瓦斯泄漏等環(huán)保預案。

三是會同工作站每月開展一次專項檢查，并就檢查情況進行通報，督促施工單位各項環(huán)境保護、水土保持措施落實到位、各項污染物達標排放。

(五)加強文明創(chuàng)建，展示滬蓉西監(jiān)理形象

一是成立了廉政領導小組，制定廉政制度，抓好黨風廉政建設責任制的考核，與各級監(jiān)理人員簽訂《黨風廉政建設目標責任狀》，并配備了專職監(jiān)察員_名，兼職監(jiān)察員_名。

二是成立了“學、創(chuàng)、建”活動領導小組，制定了活動實施方案并正在實施。

二、存在的主要問題

上半年，我們雖然做了大量工作，取得了一定的成績，但由于許多客觀因素的制約，我們的工作還有一些地方不盡人意，距省指、工作站的要求還有一定的距離。主要表現(xiàn)在：

_、針對各標段進度參差不齊，高駐辦要樹先進、促后進，積極的為進度滯后的單位提供咨詢服務。

_、由于本項目地質(zhì)復雜、技術要求高，質(zhì)量和安全方面還存在很多隱憂，監(jiān)理和施工單位的安全、質(zhì)量意識都有待進一步提高。

_、各標段內(nèi)業(yè)資料欠齊全、準確、規(guī)范，收集、整理、歸檔不及時;施工日志存在施工記錄不完整、不規(guī)范，未使用統(tǒng)一表格。

三、下一步的工作計劃

_、督促各標段進一步落實環(huán)保、水保方案，規(guī)范棄土棄渣，減少植被破壞。

_、進一步規(guī)范監(jiān)理程序，督促各標段完善質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量控制。

_、督促各標段加大安全生產(chǎn)投入，加強安全生產(chǎn)管理力度，確保無死亡事故發(fā)生。組織專家完成較大危險性工程安全專項施工方案及預案的評審工作。

_、以挖孔樁灌注、隧道二次襯砌為重點，繼續(xù)掀起施工高潮。

_、督促各標段盡快完成分項清單復核工作。

_、落實“學、創(chuàng)、建”活動實施方案，加強黨風廉政教育，強化廉政自律意識。

第三篇：工程監(jiān)理半年工作總結

科學監(jiān)理克難奮進營造工程建設的好開端

____年是交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年，也是XX工程施工的開局年，為了實現(xiàn)本監(jiān)理合同段“提速創(chuàng)優(yōu)”目標，第*高駐辦在省指、工作站的正確領導下，全體監(jiān)理人員發(fā)揚奮勇拼搏、克難求進、愛崗奉獻、恪盡職守的工作作風，嚴謹科學地開展上半年的監(jiān)理工作。上半年的監(jiān)理工作重點放在控制工程質(zhì)量、督促工程進度、規(guī)范

合同管理三個方面，并在堅持安全、環(huán)保管理并重的基礎上，進一步強化內(nèi)部管理，努力開創(chuàng)了監(jiān)理工作新局面。

一、_年上半年的監(jiān)理工作

(一)加強進度控制，確保工程進度按計劃推進

_、“工程進度”是監(jiān)理工作三大控制的目標之一，是硬指標，施工企業(yè)沒有進度就沒有效益。第X高監(jiān)辦所監(jiān)理的六個合同段，存在著地勢險要，地質(zhì)復雜，施工場地狹小，施工難度極大的問題，尤其是從五湖四海來的施工企業(yè)，對山區(qū)的地形、氣候、交通、人文環(huán)境不適應，困難更多。為了督促各標段按照會議精神完成指揮部下達的____生產(chǎn)計劃，高駐辦一方面根據(jù)合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，對上半年施工計劃、月度施工計劃等，進行合理的調(diào)整并及時批復；另一方面是積極督促施工單位上足所需要的合理人工、材料、機械等，以保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的措施落實到實處。

_、上半年我辦所轄各標段掀起了以挖孔樁、路基挖方、隧道開挖及支護為主的施工高潮，在全線率先澆筑了第一根墩柱、第一模二襯等項目。

截至到目前XX高駐辦所轄施工單位完成工作量如下：

計劃完成情況統(tǒng)計表

......截至到目前XX高駐辦所轄施工單位完成形象進度如下：

路基挖方完成__.__萬方，占年計劃的__._；填方完成_.__萬方，占年計劃_._；漿砌工程完成____方，占年計劃的_._。

橋梁樁基挖孔完成_____米，占年計劃的__._；樁基澆筑完成____米，占年計劃的_._；墩身澆筑完成____米，占年計劃的_._。

涵洞工程完成__._m，占年計劃的__._。

隧道開挖完成____延米，占年計劃的__._；二次襯砌完成____延米，占年計劃的__._。

累計完成投資約_____萬元，占年計劃的__._。

完成較好的有：

X_標完成樁基挖孔____m，樁基灌注___m。

X_標完成路基挖方__._萬方，樁基挖孔____m，樁基澆筑____m。

X_標完成路基填方_._萬方；完成樁基澆筑____m；完成墩身澆筑___m；完成隧道開挖___m、二次襯砌___m。

X_標完成隧道開挖___m、二次襯砌___m。具體見附表_形象進度統(tǒng)計表

_、未完成上半年進度計劃的原因

一是受到三桿、五線、天然氣管道改線工作緩慢，部分路基、橋梁樁基無法開展；

二是因上半年雨水較多，路基、橋梁工程受到影響較大；

三是因供電線路遷移停電，導致很多施工項目被迫停工；

四是X_標因受到橋改隧的影響，導致工作量完成較低；

五是個別標段施工組織不合理。

(二)加強質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達到精品要求

質(zhì)量是效益、是生命，面對本監(jiān)理合同段全面展開、監(jiān)理任務逐漸繁重的嚴峻形勢，我們緊緊圍繞項目建設“提速創(chuàng)優(yōu)”的總體要求，以“交通質(zhì)量管理年”為活動載體，認真控制每個環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量達到精品要求。

_、加強合同管理，完善組織機構。狠抓施工單位人員、設備，要求各標段進一步完善質(zhì)量管理組織機構、質(zhì)量保證體系。

_、加強過程控制，嚴把質(zhì)量關。一是加強旁站，即監(jiān)理人員在現(xiàn)場檢查施工的全過程，為杜絕和減少質(zhì)量事故發(fā)生，在重要工序連續(xù)施工時，駐地辦安排監(jiān)理人員晝夜值班，旁站監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)問題后及時報專業(yè)監(jiān)理工程師處理；二是督促施工單位自檢，并積極主動抓好抽檢工作，確保工程質(zhì)量；三是加強巡視，高級駐地監(jiān)理工程師經(jīng)常到各主要施工現(xiàn)場巡視檢查，專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)自己所管轄區(qū)段的現(xiàn)場情況進行巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及隱患，及時處理，嚴重的立即停工整改或返工處理。X_標因**壩隧道（出口）已掘進___余米，二襯未能及時跟進，存在著重大安全、質(zhì)量隱患，故高駐辦于____年_月__日下達工作指令，要求施工單位立即封閉掌子面，停止掘進，并加快二襯施工；X_標因不按規(guī)范施工，仰拱施工沒有緊跟掌子面，高駐辦于____年_月_日下達工作指令，要求停止洞身開挖、加快仰拱施工，經(jīng)過整改高監(jiān)辦現(xiàn)場復查后，認定其整改符合要求后，于____年_月__日下達了復工指令；截至到_月__日高駐辦共下發(fā)工作指令__個，發(fā)函__份。開工截至到_月__日第八高駐辦所轄各單位開工分項工程___項，已完工___項，已交工___項，已交工工程均能達到合格要求。

_、加強試驗檢測，嚴把原材料關。要求施工單位制定材料進場計劃

第四篇：監(jiān)理半年工作總結

監(jiān) 理 半 編制單位： 編 制 人： 審 定 人：

編制日期：二0一三年

年 工 作 總 結

月

日

我公司項目監(jiān)理組在建設單位、質(zhì)量監(jiān)督單位和施工單位的配合下，工程實施“三控、二管、一協(xié)調(diào)”的管理措施，依據(jù)監(jiān)理規(guī)劃，履行完成監(jiān)理委托合同的內(nèi)容。為全面反映工程施工階段的監(jiān)理工作情況，總結經(jīng)驗，吸取教訓，提高工作水平，做監(jiān)理工作總結如下：

一、工程概況及工程進度 經(jīng)三路

博樂市博河新區(qū)基礎設施建設項目經(jīng)三路道路工程范圍：經(jīng)三路規(guī)劃為城市次干路，道路走向為南北走向，南起中心綠地北路，北至迎春路，為規(guī)劃道路。擬建道路場地地貌單元屬洪積平原和剝蝕殘山。地質(zhì)構造主要為雜填土層（表耕土層）、礫砂層和砂巖層。擬建道路長度為1478.867m，建筑總面積3.8萬m2。經(jīng)三路設計橫斷面采用規(guī)劃橫斷面，為一塊板型，道路紅線寬度為18.0m。設計橫斷面為以下兩種：1）6.0m人行道（含樹池）+18.0m車行道+6.0m人行道（含樹池），道路紅線寬度為30.0m。此道路橫斷面適用與“經(jīng)三路k0+000~k0+349.218路段”。2）4.5m人行道（含樹池）+15.0m車行道+4.5m人行道（含樹池），道路紅線寬度為24.0m。此道路橫斷面適用與“經(jīng)三路k0+349.218~k1+478.867路段”。本工程主要設計內(nèi)容為全線道路的平、縱、橫路面結構設計;道路照明、交通安全設施工程、預留過路通道、雨水井等設計。

1、工程名稱：博樂市博河新區(qū)基礎設施建設項目經(jīng)三路道路工程

2、工程地點：博樂市博河新區(qū)

3、工程規(guī)模：道路總長度1478.867m

4、建筑類別：本工程為市政工程，城市道路。

5、合同工期：計劃開工時間2013年4月，竣工時間2013年9月，工期為5個月。

6、工程進度：

7、工程投資：

8、建設單位：博樂市重大工程項目指揮部

9、設計單位：

10、質(zhì)量監(jiān)督單位：

11、監(jiān)理單位：

12、施工單位：江蘇中興建設有限公司新疆分公司

13、地勘單位：

緯三路

博樂市博河新區(qū)基礎設施建設項目緯三路道路工程范圍：緯三路規(guī)劃為城市支路，道路走向為東西走向，西起西環(huán)路，東至團結路，為規(guī)劃道路。擬建道路場地地貌單元屬洪積平原和剝蝕殘山。地質(zhì)構造主要為雜填土層（表耕土層）、礫砂層和砂巖層。擬建道路長度為2552.55m，建筑總面積4.6萬m2。緯三路設計橫斷面采用規(guī)劃橫斷面，為單幅路，道路紅線寬度為18.0m。設計橫斷面為：2.0m人行道+1.5m綠化帶+11.0m車行道+1.5m綠化帶+2.0m人行道。本工程主要設計內(nèi)容為全線道路的平、縱、橫路面結構設計;道路照明、交通安全設施工程、預留過路通道、雨水井等設計。

1、工程名稱：博樂市博河新區(qū)基礎設施建設項目緯三路道路工程

2、工程地點：博樂市博河新區(qū)

3、工程規(guī)模：道路總長度2552.55m

4、建筑類別：本工程為市政工程，城市道路。

5、合同工期：計劃開工時間2013年4月，竣工時間2013年9月，工期為5個月。

6、工程進度：

7、工程投資：

8、建設單位：博樂市重大工程項目指揮部

9、設計單位：

10、質(zhì)量監(jiān)督單位：

11、監(jiān)理單位：

12、施工單位：江蘇中興建設有限公司新疆分公司

13、地勘單位：

緯二路

博樂市博河新區(qū)基礎設施建設項目緯二路道路工程范圍：緯二路規(guī)劃為城市支路，道路走向為東西走向，西起北京南路，東至團結路，為規(guī)劃道路。擬建道路場地地貌單元屬博爾塔拉河以南二級階地和剝蝕殘山。地質(zhì)構造主要為雜填土層、礫砂層和砂巖層。擬建道路長度為779.204m，建筑總面積1.3萬m2。緯二路設計橫斷面采用規(guī)劃橫斷面，為單幅路，道路紅線寬度為18.0m。設計橫斷面為：2.0m人行道+1.5m綠化帶+11.0m車行道+1.5m綠化帶+2.0m人行道。本工程主要設計內(nèi)容為全線道路的平、縱、橫路面結構設計;道路照明、交通安全設施工程、預留過路通道、雨水井等設計。

1、工程名稱：博樂市博河新區(qū)基礎設施建設項目緯二路道路工程

2、工程地點：博樂市博河新區(qū)

3、工程規(guī)模：道路總長度779.204m

4、建筑類別：本工程為市政工程，城市道路。

5、合同工期：計劃開工時間2013年4月，竣工時間2013年9月，工期為5個月。

6、工程進度：

7、工程投資：

8、建設單位：博樂市重大工程項目指揮部

9、設計單位：

10、質(zhì)量監(jiān)督單位：

11、監(jiān)理單位：

12、施工單位：江蘇中興建設有限公司新疆分公司

13、地勘單位：

第五篇：半年監(jiān)理工作總結

半年監(jiān)理工作總結

本項目共分五個區(qū)，我們監(jiān)理公司負責一、二、三區(qū)及整個室外工程監(jiān)理工作，2010.9.25監(jiān)理進場，當天下午舉行開工儀式。這個階段主要施工單位和施工范圍如下：

一區(qū)總包湖北華盛建設工程有限公司，承包范圍：集中商業(yè)樓、洋房1#、3#、4#、6#樓及地下室，高層1#、4#樓及地下室。

二區(qū)總包湖北工業(yè)建筑集團有限公司，承包范圍：洋房2#、5#、7#樓及地下室，高層6#、7#樓及地下室。

三區(qū)總包河北中泰建設集團股份有限公司，承包范圍：高層2#、3#、5#樓及地下室。

福建省九建建筑（武漢）工程有限公司，承包范圍：洋房2#、5#、7#樓及地下室預制管樁，高層2#樓灌注樁。

湖北順康基礎工程有限責任公司，承包范圍：集中商業(yè)樓、洋房1#、3#、4#、6#樓及地下室預制管樁，高層4#、5#、6#樓灌注樁。

湖北宏信基礎工程有限公司，承包范圍：高層1#樓灌注樁。湖北君泰城市建筑有限公司，承包范圍：高層7#樓灌注樁。

武漢國機巖土工程有限責任公司，承包范圍：深基坑支護，高壓旋噴樁、粉噴樁、灌注樁。軍帝土石方工程有限公司，承包范圍：土石方工程。

我們從進度、質(zhì)量、安全三方面對這一段時間的監(jiān)理工作進行總結。

一、進度

1、主要進度節(jié)點：

集中商業(yè)樓：2010-9-29預制管樁開始打樁，2010-10-7 上午打樁結束。2010-12-8基礎土方開挖，2011.3.24屋面封頂。

一區(qū)洋房區(qū)：2010-11-11預制管樁開始打樁，2010-12-22完成。2010-12-23 基坑土方開挖，目前開挖面達到70%，有60%地下室底板面積完成磚模和墊層。

二區(qū)洋房區(qū)：2010-11-17預制管樁開始打樁，2010-12-26完成。2010-12-23 土方開挖，目前開挖面達到80%，有20%地下室底板面積完成磚模和墊層。高層1#樓：2011-1-12灌注樁開始打樁，2011-3-26 完成。高層2#樓：2011-1-13灌注樁開始打樁，2011-3-28 完成。

高層4#樓：2011-2-26灌注樁開始打樁，2011-3-31還剩30根未完成。高層5#樓：2011-2-25灌注樁開始打樁，2011-3-31還剩8根未完成。高層6#樓：2011-1-13灌注樁開始打樁，2011-3-30 完成。

高層7#樓：2011-1-13灌注樁開始打樁，2011-3-31 完成。

基坑支護：2010-12-20 武漢國機巖土工程有限公司進場。2010-12-25支護樁（灌注樁）開始打樁，2011-3-31還剩154根未完成。2010-12-31 高壓旋噴樁開始打樁，2011-1-17完成。2011-2-16粉噴樁開始打樁，2011-3-31完成。

2、進度情況分析

按照5月份開始售樓，工程部最初計劃集中商業(yè)樓去年底封頂，今年三月售樓部入住，年前洋房區(qū)地下室底板完成。按現(xiàn)實情況看至少滯后三個月。

進度滯后的原因：一是施工安排滯后，沒有盡早安排施工單位和基坑支護單位進場。集中商業(yè)樓2010-10-7完成工程樁施工，等了二個月，2010-12-8基礎土方開挖，才開始主體施工。洋房區(qū)地下室有6米多深，基坑支護作業(yè)應在開挖前完成。要確保洋房區(qū)工程樁完成后，能夠及時開挖。實際情況是工程樁完成時，支護單位才進場，造成洋房區(qū)開挖不能順利推進。二是施工過程中多種因素影響進度，主要有三點，圖紙、混凝土、磚渣。本項目是邊設計邊施工，常常是設計滿足不了施工進展，圖紙不清楚難以形成有效的施工組織設計和施工安排。開工以來混凝土一直都是供應不及時，不單是影響進度還影響質(zhì)量。打樁后路面都破壞，磚渣是用來墊路，確保混凝土車、施工吊車能進出，磚渣也總是不能滿足現(xiàn)場需要。這三方面問題，幾乎每次監(jiān)理例會上施工單位都提出，但一直解決不了。另外，深基坑支護方案中途調(diào)整，增加粉噴樁固化淤泥層，推遲了支護樁進展。

3、監(jiān)理在推進進度上作的努力

在推進進度方面給建設單位提建議。集中商業(yè)樓完成工程樁施工后，看到遲遲沒有施工單位進場，2010-10-24我們給建設單位發(fā)了《監(jiān)理工作聯(lián)系單（001號）》，建議甲方：盡快組織施工單位進場，至少做商業(yè)中心樓的施工單位早進場；同時收到工程部的節(jié)點進度計劃表時，發(fā)現(xiàn)進度項目中沒有基坑支護項目，我們就馬上提出進度項目中要將基坑支護加進去。在管理方式上，在多次會議上我們建議所有的分包（包括甲方的分包單位）都納入總包管理中，有利于總包整體計劃整體安排施工。本項目土方工程是甲方分包的，一段時間洋房區(qū)開挖，土方單位挖多少總包就干多少，總包進度上處于被動。我們多次與兩個總包單位老總交談，要求他們主動制定進度計劃，讓他們要求土方單位按照總包的計劃展開土方施工，同時我們多次協(xié)調(diào)土方單位，土方單位也表示，總包要我們怎么挖我們就怎么挖，這樣有效的推進了開挖進度。總包要求夜間加班挖土，土方單位沒同意。

在施工過程中，由于施工單位多，占場地、道路，爭磚渣、爭出土，還有泥漿流入基坑、混凝土供應不及時等等，為了保證有效的進度，我們天天都在努力協(xié)調(diào)這些問題，游說于九個施工單位之間。

二、質(zhì)量

1、總體質(zhì)量控制完好

（1）集中商業(yè)樓，樁基施工按程序報審、報驗、驗收都符合設計和規(guī)范要求，樁基子分部驗收資料齊全，規(guī)定項目的檢查檢測都合格。基礎分部驗收資料齊全，原材料檢測、焊接接頭檢測、混凝土試塊試壓都符合要求。主體結構從一層到屋面封頂，每層的測量放線、模板、鋼筋、混凝土施工都按程序驗收合格。除了沉降觀測單位進來晚了點，其他都還正常。（2）洋房區(qū)樓房及地下室預制管樁，經(jīng)過靜載試壓檢測、低應變檢測、樁位偏差及垂直度檢測均符合設計和規(guī)范要求。發(fā)生一次測量錯誤和漏打一根樁，經(jīng)過補救措施調(diào)整，都達到設計和規(guī)范要求。

（3）高層樓房鉆孔灌注樁，鋼筋送檢檢測合格，施工過程檢查檢測均控制在設計和規(guī)范范圍內(nèi)。

（4）洋房區(qū)開挖過程中出現(xiàn)部分管樁斷裂情況，分析原因是淤泥層較厚，建設單位要搶進度，支護樁沒做好就開挖，地下淤泥移動擠壓造成斷樁。另外地面重車碾壓也造成部分斷樁。經(jīng)檢測斷樁斷裂部位都不深，底板墊層以下1米以內(nèi)，比預想中要好。采用人工挖孔樁方式補樁，均能滿足設計要求。

2、幾點質(zhì)量問題及原因分析

（1）報審、報驗程序不完善，集中商業(yè)樓在沒報土方工程專項方案，沒有經(jīng)過監(jiān)理工程師批準，就進行基礎土方開挖；洋房區(qū)1#塔吊基礎，沒有報驗沒有進行鋼筋模板驗收就澆混凝土；高層7#樓灌注樁84#樁，沒報驗沒驗收孔深和鋼筋就澆混凝土。施工單位不報審、不報驗，主要還是施工單位管理不規(guī)范，質(zhì)量意識差。管理人員少，報審、報驗工作沒人做，又為了搶進度，就想減去這道程序。

（2）集中商業(yè)樓2010年12月24日1-1~2-3軸基礎承臺、梁混凝土澆筑三分之二后無混凝土供應（9:41開始，14:30停下了），第二天早上8:40才開始繼續(xù)澆筑剩余部分，導致施工縫在基礎梁的中部，且混凝土的施工縫全部都是斜坡，存在質(zhì)量隱患。高層灌注樁也時有發(fā)生，澆混凝土時中間間隔時間過長，這對混凝土施工質(zhì)量有很大的影響。商品混凝土廠家是甲方指定的，供應不及時問題一直解決不了，很無奈。

（3）發(fā)生一次測量錯誤和漏打一根樁，2010-11-14發(fā)現(xiàn)已完成193根樁的洋房1#樓，因測量失誤整體軸線偏位，具體情況是施工單位測量放線參照的原始點BM4點是個錯點，與正確的BM4點距離4.98m。這個錯誤的BM4點，地面道路伸縮縫上有釘頭，對應的圍墻上有BM4標記。找到的經(jīng)復核是正確的BM4點，地面道路伸縮縫上有釘頭，對應圍墻上沒有標記。為什么會在一個錯誤的點上進行標志，經(jīng)過調(diào)查得知，在監(jiān)理單位未進場前，建設單位已將4個原始坐標點對施工單位進行了交底，并且施工單位進行了復核都沒有錯。錯就錯在當時沒有進行妥善保護和進行明顯標志，導致事后坐標點被泥土掩蓋后難以找到，不幸的是在BM4原始點不遠處有一個一模一樣的釘頭，就錯誤的把它當成BM4點而標志下來。（其他三個坐標點都是用大約直徑12mm的圓鋼釘在地面，上頭還有十字叉標注，唯有BM4點是個小釘頭標志）。在用‘BM4’點和BM3點引出第三點時，應該還有機會發(fā)現(xiàn)這個錯誤，但測量員對‘BM4’點太自信，沒有復核‘BM4’點和BM3的距離，錯誤最終造成嚴重后果。洋房1#樓漏打一根樁情況是當時這根樁壓下去5～6米深時，因發(fā)現(xiàn)洋房1#樓測量錯誤就停下來，整個洋房1#樓也停工了。樁機第三天移到洋房3#樓施工，移機前將這根沒壓到位管樁拔了出來，2010-11-26洋房1#樓恢復打樁時，看到這里有孔痕跡以為打過樁的，就漏打了這根樁。按規(guī)范要求，測量定位的原始坐標點，要有妥善保護并有明顯標志。建設單位在對施工單位交點時，沒有提供有妥善保護并有明顯標志的點，造成施工單位用錯點。如果我們監(jiān)理工程師想到對原始坐標點進行一下復核，也可以彌補前兩者的錯誤。我們也沒懷疑原始坐標點有錯，所以也錯過了挽救錯誤的機會。這是個深刻的教訓，不要輕信前者，凡是都要經(jīng)過自己復核過才可靠。洋房1#樓最后經(jīng)過甲方與設計院協(xié)商，將錯就錯的調(diào)整了設計方案。漏打的一根樁也按照設計提供的人工挖孔樁的方案補上了。

3、監(jiān)理在質(zhì)量控制方面的主要措施

（1）由于本項目是邊設計邊施工，圖紙出的很零散，隨時變更的也很多，我們安排專人對每次收到的圖紙進行審查，及時提出圖紙上問題反饋到建設單位或設計院。同時加強圖紙歸類整理，避免設計變更多造成新老圖紙混用。目前所用的施工圖均未經(jīng)過審圖中心審核。（2010-10-23發(fā)給建設單位的監(jiān)理日志記錄“

3、上午找工程部陳總面談建議是否考慮該工程施工圖要經(jīng)審圖中心審核后才能施工。面談后陳總向總部周總匯報該建議情況，周總回復該設計院是甲級資質(zhì)。”）

（2）強化報審、報驗程序，引導施工單位規(guī)范化施工。對惡意不報的，要嚴肅處罰。對高層7#樓灌注樁84#樁，我們采取暫不計其工程量，待施工單位對該樁進行全面檢測，各項檢測項目都達到設計和規(guī)范要求，再考慮對它的驗收手續(xù)。我們加強施工過程的檢查，不等一個檢驗批完成再去驗收，而是深入現(xiàn)場隨時發(fā)現(xiàn)問題就及時要求整改，同時我們監(jiān)督施工單位質(zhì)檢員加強過程質(zhì)量控制，以免造成我們成了施工單位質(zhì)檢員，施工單位質(zhì)量控制體系萎縮。發(fā)給一區(qū)總包《監(jiān)理工作聯(lián)系單（011號）》就是在過程檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，關于“集中商業(yè)樓基礎承臺、基礎梁鋼筋工程注意事項及存在問題”共7條。

我們也強化鋼筋驗收力度，要求每次鋼筋驗收必須要有三位監(jiān)理人員參與，分別負責鋼筋原材規(guī)格型號和安裝間距、鋼筋接頭質(zhì)量和位置、鋼筋保護層墊塊和梁底板雜物清理，各負其責分別提出存在的問題并監(jiān)督整改。

（3）商品混凝土供應不及時，對混凝土施工質(zhì)量有很大的影響。我們專門就這個問題給建設單位發(fā)了份《監(jiān)理工作聯(lián)系單（015號）》，希望建設單位從工程質(zhì)量和進度兩方面考慮，盡快解決這個問題，但是沒有反應。我們發(fā)給建設單位的聯(lián)系單，很少有回復的，更沒有書面回復。

（4）我們加強測量放線的復核驗收，成立測量控制小組，由一名工程師和二名測量員組成。核實設計院每次新出的坐標控制圖，檢查復核施工單位樓房定位測量成果，監(jiān)察原始控制坐標點完好情況。最初四個原始坐標點，隨著現(xiàn)場施工全面展開，只剩一個BM1完好，后補布的四個點只剩BM6、BM7兩個點完好。就后補布的原始坐標控制點的問題向建設單位發(fā)了《監(jiān)理工作聯(lián)系單（010號）》。

（5）為防止斷樁的問題擴大化，我們做了很多努力。多次會上提出支護樁沒做好之前不能盲目開挖，同時也提出管樁區(qū)域不能行走大型車輛，建議用小型拉土車出土。在現(xiàn)場安排專人控制挖土情況，一旦挖到淤泥時馬上停下，防止淤泥大面積移動擠壓管樁。重型車輛在管樁區(qū)域行走沒能有效控制住，土方單位沒有小型拉土車。

（6）為了使質(zhì)量控制不出現(xiàn)盲點，項目監(jiān)理部機構不斷擴大。隨著四個樁基公司、二個總包單位、一個支護單位及土方公司同時展開施工，尤其是樁基公司和支護單位24小時連續(xù)施工，我們監(jiān)理的旁站人員及時跟進，監(jiān)理部人員數(shù)量由開始10人及時增加到20人，最多時22人，覆蓋現(xiàn)場所需各個專業(yè)和布滿所有各個質(zhì)量控制點，有效的全面的掌控著現(xiàn)場質(zhì)量狀況。并且我們監(jiān)理人員80%吃住在現(xiàn)場，能夠快速有效的處理現(xiàn)場出現(xiàn)的質(zhì)量和安全問題，哪怕是在半夜也一樣能及時到位。

（7）強化旁站監(jiān)理技術措施，先后向施工單位進行了技術交底，下發(fā)《混凝土預應力管樁技術交底書》，《旋挖機灌注樁技術交底書》，《灌注樁后注漿技術交底書》；（應該是施工單位技術部門向施工人員進行技術交底，我們監(jiān)理單位代勞了）。項目監(jiān)理部也為旁站監(jiān)理工程師編制了詳細的、可操作的全面控制施工質(zhì)量每一個環(huán)節(jié)的旁站記錄表，《靜壓式預應力管樁（預制樁）監(jiān)理旁站記錄表》、《高壓旋噴樁監(jiān)理旁站記錄表》、《粉噴樁監(jiān)理旁站記錄表》、《混凝土灌注樁試樁監(jiān)理旁站記錄表》、《旋挖機混凝土灌注樁監(jiān)理旁站記錄表》、《混凝土灌注樁后壓漿監(jiān)理旁站記錄表》。每天有專門的專業(yè)監(jiān)理工程師檢查記錄的完整性和真實性，每天有專門的資料員收集匯總旁站記錄，總監(jiān)或總監(jiān)代表據(jù)此認真分析每天的質(zhì)量和進度狀況，以便及時調(diào)整監(jiān)理措施，確保質(zhì)量在可控制范圍內(nèi)。

三、安全

本項目開工半年以來沒有發(fā)生安全事故，但是安全隱患很多，有的還很嚴重：

1、深基坑圍護方案是有資質(zhì)的單位設計的，但是沒有按規(guī)定進行專家論證；（這事我們多次提出，建設單位表示邊干邊申報。我們還就此事向支護單位發(fā)了《監(jiān)理工作聯(lián)系單（009號）》，指出：“本工程開挖深度超過5M，且地質(zhì)條件復雜。其土方開挖、支護降水、難度較大，屬超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項工程，希望你們要針對該分部分項工程盡快組織專家論證，在此基礎上單獨編制安全技術措施文件，并先由你單位技術部的專業(yè)技術人員進行審核，審核合格后，由技術負責人簽字，完善手續(xù)后，報項目監(jiān)理部，經(jīng)相關單位負責人簽字后，方可組織實施?！保?/p>

2、到目前為止進場的施工單位專（兼）職安全員沒有一人證件齊全，多數(shù)是無證，個別有安全員證，沒有安全生產(chǎn)考核合格證；（有些單位不清楚三類人員安全生產(chǎn)考核合格證，我們對相關領導和委派的管安全的人員進行了培訓）。

3、一區(qū)總包在用的塔吊和物料提升機均未拿到檢測合格證和使用許可證。（我們已經(jīng)下達監(jiān)理工程師通知單，要求停止使用。）

4、模板支撐體系安裝不規(guī)范，是目前最大的安全隱患，每次模板鋼筋驗收時都提出這方面的整改要求，總是整改不到位。春節(jié)前一次驗收時，因模板安裝驗收不合格我們堅決不讓澆混凝土，建設單位出面要求讓他們澆混凝土。最近的屋面混凝土澆搗前，我們給施工單位下了嚴重警告，模板安裝不規(guī)范誰說情也不讓澆混凝土，我們將會直接上報安監(jiān)站。結果這次模板支撐體系做的還比較規(guī)范。

臨時用電、腳手架、卸料平臺以及臨邊防護等，都存在一些不規(guī)范的地方。其實，最大的安全方面的壓力來自于，這個總承包單位不像是個有規(guī)范管理的單位，離正常的安全管理要求差距很大。實事求是說建設單位在安全、質(zhì)量、進度三方面，更看重進度。這樣監(jiān)理單位安全管理的擔子更重了，為此我們增強安全管理力度，人員方面設置二名安全監(jiān)理工程師，一名安全監(jiān)理工程師則重資料，制定措施、方案、方法及安全培訓，審查施工單位各種安全方案，下達整改聯(lián)系單、通知單。就安全問題下達了《監(jiān)理工程師通知單》（007號、008號、011號）；《監(jiān)理工作聯(lián)系單》（004號、008號、009號、012號、014號、018號、020號、022號）；一名安全監(jiān)理工程師則重現(xiàn)場檢查，抓整改落實；同時每一位監(jiān)理工程師和監(jiān)理員都要充當安全監(jiān)督員，及時互通信息，要做到現(xiàn)場的安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時通報、及時整改。制度方面，規(guī)定每月底組織進行一次整個項目的安全大檢查；每周監(jiān)理進行一次對現(xiàn)場的安全全面檢查，檢查情況在監(jiān)理例會上通報；每天進行安全巡視檢查。要求安全監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)有安全隱患，要及時隨時報告建設單位現(xiàn)場負責人。重大安全隱患，施工單位不及時整改的，要上報安監(jiān)站。