第一篇：工程監理畢業實習報告

為期兩周的畢業實習結束了，在這兩周時間里，我確定了我的畢業設計的方向——監理規劃的編制。我所采用的項目是位于南京市六合區的榮盛龍湖半島項目，榮盛龍湖半島為華歐舜都置業有限公司在六合開發的大型綜合性項目，總建筑面積約230萬平方米，一期開發面積約53公頃，總建筑面積約60萬平方米，規劃有彩色中國，德國精粹，熱情南洋，休閑澳洲，北歐風尚五大居住組團。配套建設有約1.6萬平方米室內康體健身中心，1.5萬平方米室外運動休閑公園，1.8萬平方米大型社區級超級市場與配套商業街，一所高品質特色幼兒園。專線公交巴士總站等生活服務設施。項目物業類別有多層公寓、小高層公寓、情景洋房、聯排別墅。

該項目的監理單位之一為南京市海寧建設工程監理咨詢有限公司，通過在該單位的實習，我已經收集到完成畢業設計所需的相關材料，得到了該項目的施工圖紙、承發包合同以及監理合同。

在確定了畢業設計的選題后，我通過查看一些專業文獻，初步了解了一些關于建設工程監理的相關信息。

監理規劃在總監理工程師的主持下編制、經監理單位技術負責人批準，用來指導項目監理機構全面開展監理工作的指導性文件。

監理規劃編制的程序與依據應符合下列規定：

1監理規劃應在簽訂委托監理合同及收到設計文件后開始編制，完成后必須

經監理單位技術負責人審核批準，并應在召開第一次工地會議前報送建設單位；

2監理規劃應由總監理工程師主持、專業監理工程師參加編制；

3編制監理規劃應依據：--建設工程的相關法律、法規及項目審批文件；--與建設工程項目有關的標準、設計文件、技術資料；--監理大綱、委托監理合同文件以及與建設工程項目相關的合同文件。

監理規劃包括的內容：

1工程項目概況；2監理工作范圍；3監理工作內容；4監理工作目標；5監理工作依據；6項目監理機構的組織形式；7項目監理機構的人員配備計劃；8項目監理機構的人員崗位職責；9監理工作程序；10監理工作方法及措施；11監理工作制度；12監理設施。

我國監理現狀

一、提高對實施項目監理的重要性的認識

目前業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性缺乏認識，對監理的地位及與各方的關系認識模糊，業主認為監理人員是自己的雇員，必須為自己的利益服務，按自己的要求辦，施工單位認為監理人員是業主利益的代表，是為業主服務與說話的，不把監理人員當作獨立的第三方看待，質量監督機構又認為監理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質量的監管，由于以上的模糊認識，使工程建設各方在關系的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理人員的意見不能落實，監理效果不夠理想，工程質量監督出現漏洞，當工程出現質量問題時，容易出現互相推委扯皮的現象。因此建設項目各方及質量監督機構必須認識到在我國過去的工程建設管理體制下，由于責、權、利不明確，投資失控、進度失控、質量失控的現象不斷出現，造成了許多釣魚工程、高投入低效益工程和只有開工、沒有竣工的長尾巴工程，浪費了大量的建設資金，使建設項目喪失了許多發揮效益的好時機，造成了很大損失。通過十多年的監理實踐，證明實施工程建設監理是降低工程造價、加快工程進度、提高工程質量、減少投資浪費的有效措施。

二、正確理解與明確業主與監理、承包商與監理的關系

業主與監理之間是通過工程建設監理合同建立起來的一種委托與被委托的關系，雙方都要在合同約定的范圍內行使各自的權力和義務。監理接受業主的委托對項目的實施進行監理，但監理不是業主在項目上的利益代表，監理必須依據工程建設監理合同、設計文件、有關規范、規定及相關對項目實施獨立、、公正的監理，業主有權要求更換不稱職的監理人員或解除監理合同，但不得干預和監理人員的正常工作，不得隨意變更監理人員的指令。監理人員接受業主的委托，對項目的實施進行監督與管理，要對業主負責，監理的一切活動必須以監理合同和工程承包合同為依據，以實現三個控制為目的，以自己的名義獨立進行，在業主與承包商之間要做到不偏不倚、獨立、客觀、公正。

監理與承包商都受聘于業主，二者之間沒有任何合同或協議關系，也不得簽署任何形式的合同或協議，不得參與承包商與工程建設有關的任何活動，他們只是在雙方各自與業主簽署的合同、設計文件、相關法律法規和規范約束下的監督與被監督、管理與被管理的關系，監理人員必須獨立公正地行使監理權，認真維

護業主與承包商的合法權益，承包商對監理人員的決定不能接受時，可以通過仲裁、申訴等方式解決。

三、要正確認識工程質量與工程建設各方的關系

一項工程項目的實施，要經過地質勘探、測量、設計、施工等多道程序，每一道程序都與工程建設質量有著密不可分的關系。把工程建設質量簡單歸結到設計、施工或監理任何一方的說法或結論都是片面的、不完整的。當一項工程立項以后，要從工程的勘探、測量、設計階段抓起，直到工程建成投入使用、正常運行為止。在整個過程中，任何一個環節的疏忽，都可能造成工程質量的缺陷，甚至工程質量事故。因此，當工程出現質量事故后，要根據工程建設資料，認真分析產生事故的原因，找出責任方，以便追究其責任。

四、加大培訓力度，嚴格培訓措施，規范監理市場

建設工程監理是一項技術服務性的工作，對監理人員的知識結構、知識的廣度、深度和監理人員的思想素質、道德修養都有著較高的要求，還要求監理人員具有一定實踐經驗、足夠的管理知識，要掌握與工程建設相關的、法規知識，要理解國家的有關政策，要具有一定的方面的知識。建立監理人員持證上崗與注冊制度是維護監理秩序、保證監理人員質量和監理工程質量的有效措施。我國持有監理培訓證的人員有一萬多人，從絕對數字上看人數不少，應該基本能夠滿足我國建設市場的需要，但是由于我國目前建設監理市場不健全，監督管理機制不完善，個人對監理工作的理解有偏差，監理單位與設計、施工、管理單位沒有脫鉤，許多持證的人員是各級領導干部或一些設計、施工、管理單位的骨干，有的甚至是單位的文秘、辦公室工作人員等，他們有證但不能上崗監理，而另一些在崗的監理人員又無證，不具備監理資格。同時我們的培訓工作有時又顯得流于形式，沒有嚴格的制度，許多人只報名，但不參加培訓，應付了事，對我們的監理工作和監理隊伍建設造成了不良，監理質量沒有保證。

五、加強對監理人員的，維護監理人員的公正、客觀性

業主與監理人員是委托與被委托的合同關系，監理人員與承包商是監理與被監理的關系，監理要始終維持自己獨立第三方的位置，既不為經濟利益、為多攬工程而偏袒業主，也不收受承包商的任何禮品與賄賂，而做睜只眼、閉只眼、忽視工程質量的事，監理人員在施工現場，要對業主和承包商做到“不吃、不收、不要、不拿”，只有這樣才能做到不手軟、不嘴短，客觀、公正地評價工程質量，維護自己的聲譽，贏得雙方的尊重，贏得客戶。

監理單位要建立監理人員學習與培訓制度，對監理人員進行業務技能培訓、監理法規學習和思想道德教育，使監理人員有與監理工作相應的知識水平，有較強的責任感，有不怕苦、不怕累的精神，有良好的身體素質，有敢于承認錯誤的勇氣，有敢于批評與自我批評的氣魄，要敢于講真話、講實話，教育監理人員熱愛監理工作，維護監理單位的形象。

在接下來的時間里，我要依據我所掌握的資料，認真的做好畢業設計。

第二篇：工程監理畢業實習報告

隨著社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業的工程監理專業在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在工程監理專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。

剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習工程監理專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為工程監理專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的工程監理專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名工程監理專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實習。

一、實習目的及任務

經過了大學四年工程監理專業的理論進修，使我們工程監理專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求：

1.1實習目的.①為了將自己所學工程監理專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過工程監理的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力

②通過工程監理專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；

③通過實習，了解工程監理專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。

1.2實習任務要求

①在工程監理崗位實習期間，嚴格遵守實習單位的規章制度，服從畢業實習專業指導老師的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善于發現問題

②在實習過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處；

③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并按照學校畢業實習要求及時撰寫畢業實習日記。

二、實習單位及崗位簡介

2.1實習單位簡介 浙江XXXX系統工程有限公司成立于****年，是一家專注于XX產品和XXX產品研究、開發、生產及銷售的高科技企業，總部及研發基地設立于****科技創業園，并在全國各地設有分支機構。公司技術和研發實力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為“高新技術企業”。

浙江XXXX系統工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，薈萃業界精英，將國外先進的信息技術、管理方法及企業經驗與國內企業的具體實際相結合，為企業提供全方位的解決方案，幫助企業提高管理水平和生產能力，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。

公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術骨干，具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達800多人。為了開發出真正適合企業需求的XXXX

產品，企業特聘請工程監

理專業專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤工程監理行業發展特點，不斷優化。

2.2實習崗位簡介（概況）

A.參與工程監理崗位的日常工作，參與組織制定單位工程監理崗位發展規劃和工作計

劃（包括經費使用計劃，儀器設備申購計劃等），并協助同事組織實施和檢查執行情況。

B.協助主管領導科學管理，貫徹、實施有關規章制度。確定自己在工程監理專業崗位的工

作職責與任務，定期進修和業務相關的知識，不斷提高業務水平和工作能力。

C.在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現場勘察，盡可能多地了解客戶從事的職

業、喜好、業主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客戶建立良好關系能力，給客戶量身打造設計方案。

三、實習內容（過程）

3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。

我很榮幸進入浙江XXXX系統工程有限公司開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發工程監理專業崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

3.2適應工程監理專業崗位工作。

為期兩個多月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在工程監理專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事后，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。

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第三篇：監理畢業實習報告

建筑工程監理實習報告

于2012年12月27日我應聘到貴州眾益建設監理咨詢有限責任公司工作，被安排在保利公園紫薇郡工地，擔任土建工程的監理工作，在公司領導和同事的幫助下圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評，這次實習的收獲頗豐。作為一個監理人員我們在對工程實行監理時要做以下工作：

一、業務工作情況

1、熟悉施工圖紙、地質鉆探報告，施工及驗收規范、以及與工程有關的建設文件。

2、組織建設單位、設計單位、施工單位進行施工圖紙會審，了解工程特點和設計意圖，以及對關鍵工程部分的質量要求，同時也為了減少圖紙的差錯，將圖紙中的質量隱患消滅于萌芽狀態，以減少不必要的損失和浪費。

3、檢查施工單位資質和施工許可證。

4、審查施工單位的施工組織設計和施工方案是否經濟合理、工藝先進、技術可行、措施得力，是否有可靠的質量控制體系和安全措施。

5、審查施工單位進場的機械設備數量和主要性能參數是否滿足施工需要和保證質量的要求。

6、審查并登記進場原材料的合格證，使用認證書，并現場見證取樣送檢。

實習期間我們主要在監理人員的帶領下參加了驗樁，檢驗各梁以及樓板模板的裝拆、鋼筋的綁扎和配筋情況，混凝土的澆注，看施工圖紙等工作。使自身的能力提高了不少，特別是讀圖紙的能力。

二、施工情況

因工程所在地區土質屬于濕陷性黃土所以本工程基礎采用的是鉆孔灌注樁。施工期間我們對實施監理的內容主要包括以下方面：

1、組織測量組對所有的軸線和樁位復核無誤后方可開鉆。

2、各樁鉆孔前，檢查護筒埋設位置，護筒中心與樁位中心應重合，偏差控制在50mm以內；護筒的埋深在粘性土中不宜小于1．0M，在砂土中不宜小于1．5M，并應保持護筒內泥漿面高于地下水位1．0M以上。

3、鉆孔：室內地面應先將硬化地面用水鉆鉆透。鉆孔直徑為45～60mm，深度為8～8.5m，成孔后，對成孔深度進行核驗。

4、在成孔過程中，作為護壁和排渣用的泥漿，其制作及其性能要求按下列標準進行控制。1)在粘性土中成孔時應注入清水，以原土造漿護壁。循環泥漿比重控制在1.1～1.3。

2)在砂土和較厚的夾砂層中成孔時，應采用制備泥漿或在孔中投入泥團造漿，泥漿比重控制在1.2～1.3。

3)在砂卵石層或容易塌孔的土層中成孔時，泥漿比重應加大至1.3～1.5。

4)成孔過程中應經常測定泥漿比重，并經常測定粘度、含砂率和膠體率。其控制指標為：泥漿比重小于1.25；膠體率不小于90％。

5、為了保證成孔的垂直度，鉆機設置的導向裝置應(利用鉆桿加壓的正循環回轉鉆機)在鉆具中每隔2M加設導向環一個，且導向環總數不少于兩個。垂直度允許偏差控制在1％以內。

6、封孔：鉆孔封口深度為2～2.5m，安裝時在上部封口處用7～10cm寬的編織袋封圈，封圈不到位時可用鋼筋捅入預定位置，注漿管露出地面15cm左右，然后鉆孔內倒入拌好的水泥水玻璃漿封口，養護48h后即可灌注。

7、漿液試配：每罐加入200kg水泥，按比例摻入外加劑，攪拌時間1.5～2.5min。漿液攪拌均勻后，通過濾網進入儲漿池，用篩子撈出漿液內雜物。

8、注漿：將吸漿管放入儲漿池，檢查各管路連接好后，開動注漿泵，緩緩加壓，增大進漿量，注意壓力變化。在注漿過程中，應設立專人不斷攪動儲漿池中的漿液，密切注意壓力表、吸漿量及孔口周圍情況的變化，一旦出現堵管現象，應立即停止注漿，清洗疏通注漿管后再注。

9、封管：注漿結束后，拆開孔中管與地面移動注漿管接口，并迅速用木塞將管口堵塞，減少回漿量。解開導漿管時，小心注漿管內漿液帶壓噴出，射在人的面部。

10、終孔控制：根據地質報告及現場實際鉆進記錄，保證工程樁進入設計單位要求的巖層方可終孔。終孔后用

測繩實測該孔深度，將測繩作好標記并拿到預先準備好的固定測量刻度處復核其孑L深無誤后做好成孔記錄。

11、鋼筋籠驗收；鋼筋籠制作完成后，檢查其鋼筋型號、直徑、數量和長度是否符合設計圖紙及規范要求，并檢查砼保護層墊塊是否按要求掛設，同時用尺檢查吊放鋼筋籠的吊繩長度，以此控制樁頂標高。

12、安放鋼筋籠：重點控制鋼筋籠的垂直度(≤1％)和兩段鋼筋籠駁接質量。

13、澆筑水下砼質量控制：砼澆筑時，首先應有足夠的砼儲備量，使導管一次埋入砼面以下0．8M以上：要求施工單位做砼灌注高度的測定工作，適時提升和拆卸導管，防止斷樁，提升導管時必須反復抽插緩慢提升以免造成樁身質量缺陷：其次，通過事先做好的控制標尺控制最后一次灌注量，超灌高度必須高于設計標高500mm以上，應鑿除的泛漿部分必須保證暴露的樁頂砼達到強度設計值并符合設計標高。并在每條樁的砼澆筑過程中隨機抽樣留置砼試件一組，用以檢查樁身砼強度。對澆筑水下砼全過程實施旁站監理。

14、鉆孔樁施工期間，每天在監理日志將當天所施工的內容及完成情況詳細記錄，并繪制計劃進度與實際進度對比圖，找出超前或落后原因，及時糾偏以確保工期目標的順利實現。

15、組織實施樁身質量檢查。

我們在工地做得最多的工作就是檢驗鋼筋，而要做好這項工作的前提是必須要看得懂圖紙。所以這些天的實習，我們看了不少的圖紙，尤其是結構施工圖。有看不懂、看不明白的地方我們就互相商量和研究一下或者是請教現場施工員。連日下來，基本上能將圖紙看得明白。熟悉和明白圖紙后，我們就上現場檢驗鋼筋。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計的要求。鋼筋的表面應潔凈、無損傷，油污和鐵銹等應在使用前清洗干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。檢驗鋼筋時，要核對成品鋼筋的級別、直徑、形狀、尺寸、和數量是否與配料單料牌相符，研究鋼筋安裝和有關工種的配合順序，準備綁扎用的鐵絲、綁扎工具、綁扎架等。為了縮短鋼筋安裝的工期，減少鋼筋施工中的高空作業，在運輸、起重等條件的允許下，鋼筋網和鋼筋骨架的安裝應盡量采用先預制綁扎，后安裝的方法。鋼筋的綁扎程序是：畫線一擺筋一穿箍一安裝墊塊等。畫線時應注意間距、數量，表明加密箍位置。板類擺筋順序一般先排主筋后排負筋；梁類一般先排縱筋。排放有焊接頭和綁扎接頭的鋼筋應符合規范規定。有變截面的箍筋排列清楚，然后安裝縱向鋼筋。

鋼筋綁扎應該符合下列規定：

1．鋼筋的交點須用鐵絲扎牢。

2．板和墻的鋼筋網片，除靠外周兩行鋼筋的相交點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不發生位移。雙向受力的鋼筋網片，必須全部扎牢。

3．梁和柱的鋼筋，出設計有特殊要求外，箍筋應與受力筋垂直設置。箍筋彎鉤疊合出，應沿受力鋼筋方向錯開設置。對于梁，箍筋的彎鉤在梁面左右錯開50％，對于柱，箍筋彎鉤在柱的四角相互錯開。

4．柱中的豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度(多邊形柱為模板內角的平分角：圓形柱與柱模板切線垂直)：中間鋼筋的彎鉤應與模板成90度，如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤與模板的角度最小不得小于15度。

5．板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下；當有圈梁或墊梁時，主梁的鋼筋在上。

在檢驗鋼筋的過程當中我們看到了樓板設置了一道后澆帶，隨后我們向施工員了解了后澆帶的有關知識。后澆帶，也稱施工后澆帶。按作用分可分為三種：用于解決高層主體與低層裙房的差異沉降者，稱為后澆沉降帶：用于解決鋼筋混凝土收縮變形者，稱為后澆收縮帶：用于解決混凝土溫度應力者，稱為后澆溫度帶。后澆帶兩側的隔斷做法。后澆帶兩側宜采用鋼筋支架鉛絲網或單層鋼板網隔斷，鋼筋支架的鋼筋直徑及間距設置視構件斷面大小而定，以支撐穩定為原則，鉛絲網的網眼一般不宜過大，以避免灌注混凝土時跑漿，如網眼偏大，可在網外粘貼一層塑料薄膜，并支擋固定好，以承受灌注混凝土時的擠壓力，并保證不跑漿漏漿，待混凝土凝固后，薄膜即可撕去，鋼筋支架亦可除去，而鉛絲網則留在后澆帶兩側，即永久留在后澆帶內。施工后澆帶的位置宜選在結構受力較小的部位，一般在梁、板的變形縫反彎點附近，此位置彎矩不大，剪力也不大：也可選在梁、板的中部，彎矩雖大，但剪力很小。

在施工后澆帶處，混凝土雖為后澆，但鋼筋不能斷。如果梁、板跨度不大，可一次配足鋼筋；如果跨度較大，可按規定斷開，在補齊混凝土前焊接好。后澆帶的配筋，應能承擔由澆筑混凝土成為一整體后的差異沉降而產生的內力，一般可按差異沉降變形反算為內力，而在配筋上予以加強。后澆帶的寬度應考慮便于施工操作，并按結構構造要求而定，一般寬度以700--1000mm為宜。樓板采用的是后澆收縮帶。

吊頂的施工工藝應符合下列要求：

吊頂工程工藝流程：看圖放樣---彈線---打眼---下吊筋---安裝主龍骨---調整水平---安裝付龍骨連接---調整

水平---檢查驗收---封面板

要求：

（1）吊桿距主龍骨端部距離不得大于300mm，當間距大于300mm時應增設吊桿，當吊桿長度大于1.5m時應設置反支撐，當吊桿與設備相遇時，應調整并增設吊桿。

（2）吊頂應根據設計在四周墻上彈線，彈線應清晰，位置應準確（水平偏差±5mm）

（3）主龍骨吊點間距應符合設計要求，當設計無要求時吊點間距應小于1.2m，應按房間短向跨度的1%-3%進行起拱，主龍骨安裝后應及時校正其位置標高。次龍骨應緊貼主龍骨安裝，固定板材，次龍骨距離不得大于600mm，在潮濕地區及場所間距宜為300-400mm

（4）安裝石膏板應在自由的狀態下進行，用自攻螺釘安裝飾面板，安裝板材應從中間向四周固定。石膏板之間要留出不小于5mm的縫隙

（5）自攻螺釘與板邊的距離：紙包邊宜為10-15mm，切割邊宜為15-20mm，板周邊的釘距宜為150-170mm，板中釘距不得大于200mm

（6）安裝雙層石膏板，上下層板的接縫應錯開，不得在同一個龍骨上接縫

（7）螺釘應略入板面并不得使板面破損，釘眼應做防銹處理

（8）板縫處理，用嵌縫石膏或彈性膩子抹平貼帶

（9）石膏板表面平整度3mm，接縫直線度3mm，接縫高低1mm

（10）吊桿、龍骨的安裝間距為400mm，連接方式應符合設計要求。后置埋件，金屬吊桿。木吊桿、木龍骨，造型木板和木飾面板應進行防腐、防火、防蟲處理。

（11）吊頂材料的運輸、搬運、安裝、存放時應采取相應措施，防止受潮、變形及損壞板材的表面和邊角

（12）重型燈具、電扇及其他重型設備嚴禁安裝在吊頂龍骨上，超過2公斤的設備另設支撐（13）吊頂內填充的吸音、保溫材料的品種和鋪設厚度符合設計要求，并應有防散落措施

（14）飾面板上的燈具、煙感器、噴淋頭、風口箅子封邊。

常見的家裝吊頂有：（1）平面吊頂適用房間：一般只用于門廳、餐廳等面積較小的區域。為了增加隔熱保

溫性，也會在頂層用到平面吊頂。若使用面積多，建議房高大于2.7米時使用。（2）迭級吊頂（層數在兩層以上的吊頂）適用房間：多用于裝有中央空調的戶型，因為中央空調厚度多在35厘米左右，迭級吊頂能夠增加層次感，對房高要求較高，一般要求要在2.7米以上。（3）異型吊頂（本身是不規則圖形的吊頂）適用房間：正常房高（2.6米）都可以吊。由于材料限制，這些圖形僅限于星星、月亮等簡單的卡通圖案，因此多見于兒童房。（4）直線吊頂（類似頂角線，但頂角線更窄、更細，而直線吊頂的寬度多在30-45厘米之間，厚度多在8-12厘米之間。）適用房間：直線吊頂在房高2.6米、客廳、臥室等區域都可以吊，適合四四方方的房屋。（5）弧線吊頂適用房間：適合異形的房間。房高2.6米，餐廳、客廳等都行。（6）混搭吊頂適用房間：相對繁復，建議房高在2.8米以上再考慮使用此類吊頂，否則容易使空間顯得壓抑。適合風格：在中，異形吊頂根據使用的材料和造型樣式而定，但不適用于現代簡約類風格。（7）穹形吊頂（拱形或蓋形吊頂）適用房間：多見于別墅，適合層高特別高或者頂面是尖屋頂的房間，要求空間最低點大于2.6米，最高點沒有要求，通常在四五米左右。適合風格：在中，穹形吊頂多搭配歐式和偏歐式風格。

三、實習總結

緊張的實習生活結束了，在這里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。通過這次實習，通過

實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過近距離的觀察，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

通過實習我對建筑行業有了更深層次、更真實的了解，這是一次理論與實踐相結合的過程。也深深感覺到了施

工員工作的重要性，它是建筑行業中不可缺少的職業。施工員的工作實施有利于提高建設工程投資決策科學化水平，有利于促使承建單位保證建設工程質量和使用安全，有利于實驗建設工程投資效益最大化促進建設工程在我國的發展。形成一批專業化、社會化的施工企業和施工工程師隊伍，與國際接軌，走向世界。

在實習期間，我發現了自己的諸多不足，需要加強學習，在工程領域的新技術，新工藝，新材料層出不窮，工

程技術標準，規劃也時有更新，信息技術更是日新月異，都要求我必須經常學習不斷提高自身的業務素質，道德素質，這樣才能做一個合格的工程技術工作者，才能為建設單位提供更好的服務，為國家作更多的貢獻。

實習學生：班級：2011秋土木工程

第四篇：監理畢業實習報告

監理畢業實習報告

監理畢業實習報告1

一、內容提要

實行建設監理，是我國的建設工程管理體制開始化、專業化、規范化的管理模式轉變，在項目法人于承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間形成了以合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行體制。

二、實習單位簡介

浙江萬事達建設工程管理有限公司成立于9月，位于風景秀麗的舟山群島，是舟山市監理、咨詢行業的龍頭企業。公司具有工程監理甲級資質，招標代理甲級資質、造價咨詢甲級資質、國家建設項目工程決算審計驗證C級資格及浙江省財政性投資項目工程預決算審價一級資質。公司專業從事建設工程項目管理、工程建設監理、市政府項目代建、技術咨詢、工程造價咨詢、招標代理、工程審計、工程審價等業務。

公司各部門機構完整，職能明確，是目前舟山最具實力的工程項目管理公司。公司現有員工200余人，職工中技術人員比例高達95%以上，具有60余名國家注冊監理工程師、注冊造價工程師、注冊會計師、注冊咨詢工程師。監理及概預算人員均持證上崗。公司專業配套齊全，擁有建筑、結構、地基基礎、園林、道路橋涵、暖通空調、給排水、電氣、自動化控制、弱電系統、設備安裝、測繪、概預算、計算機信息管理等各種專業人才。公司堅持奉行“守法、誠信、科學、公正”的原則，艱苦創業，開拓進取，各項業務有了長足進展。歷年所管理的工程合格率都保持100%。多項管理的工程榮獲浙江省“錢江杯”優質工程、“浙江文明標化工地”、舟山市“海山杯”優質工程、“舟山市文明標化工地”等獎勵。

三、實習內容

學習項目監理、了解監理與承包商、業主與監理的關系，認識工程質量與工程建設各方的關系

1、提高對實施項目監理的重要性的認識

目前業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性缺乏認識，對監理的地位及與各方的關系認識模糊，業主認為監理人員是自己的雇員，必須為自己的利益服務，按自己的要求辦，施工單位認為監理人員是業主利益的代表，是為業主服務與說話的，不把監理人員當作獨立的第三方看待，質量監督機構又認為監理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質量的監管，由于以上的模糊認識，使工程建設各方在關系的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理人員的意見不能落實，監理效果不夠理想，工程質量監督出現漏洞，當工程出現質量問題時，容易出現互相推諉扯皮的現象。

2、正確理解與明確業主與監理、承包商與監理的關系

業主與監理之間是通過工程建設監理合同建立起來的一種委托與被委托的關系，雙方都要在合同約定的范圍內行使各自的權利和義務。監理接受業主的委托對項目的實施進行監理，但監理不是業主在項目上的利益代表，監理必須依據工程建設監理合同、設計文件、有關規范、規定及相關對項目實施獨立、公正的監理，業主有權要求更換不稱職的監理人員或解除監理合同，但不得干預和監理人員的正常工作，不得隨意變更監理人員的指令。

監理人員接受業主的委托，對項目的實施進行監督與管理，要對業主負責，監理的一切活動必須以監理合同和工程承包合同為依據，以實現三個控制為目的，以自己的名義獨立進行，在業主與承包商之間要做到不偏不倚、獨立、客觀、公正。監理與承包商都受聘與業主，二者之間沒有任何合同或協議關系，也不得簽署任何形式的合同或協議，不得參與承包商與工程建設有關的任何活動，他們只是在雙方各自與業主簽署的合同、設計文件、相關法律法規和規范約束下的監督與被監督、管理與被管理的關系，監理人員必須獨立公正的行使監理權，認真維護業主與承包商的合法權益，承包商對監理人員的決定不能接受時，可以通過仲裁、申訴等方式解決。

3、要正確認識工程質量與工程建設各方的關系

一項工程項目的實施，要經過地質勘探、測量、設計、施工等多道程序，每一道程序都與工程建設質量有著密不可分的關系。把工程建設質量簡單歸結到設計、施工或監理任何一方的說法或結論都是片面的、不完整的。當一項工程立項以后，要從工程的勘探、測量、設計階段抓起，直到工程建成投入使用、正常運行為止。在整個過程中，任何一個環節的疏忽，都可能造成工程質量的缺陷，甚至工程質量事故。因此，當工程出現質量事故后，要根據工程建設資料，認真分析產生事故的原因，找出責任方，以便追究其責任。

4、加大培訓力度，嚴格培訓措施，規范監理市場

建設工程監理是一項技術服務性的工作，對監理人員的知識結構、知識的廣度、深度和監理人員的思想素質、道德修養都有著較高的要求，還要求監理人員具有一定實踐經驗、足夠的管理知識，要掌握與工程建設相關的、法規知識，要理解國家的有關政策，要具有一定方面的知識。建立監理人員持證上崗與注冊制度是維護監理秩序、保證監理人員質量和監理工程質量的有效措施。

實習體會

通過一個多月的實習，使我學到了很多實踐知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。不過關于工程建設監理的的法制制度不完善，監督引導機制不健全，還有一些需要改進和完善的地方，我的看法：

1、業主與監理人員是委托與被委托的合同關系，監理人員與承包商是監理與被監理的關系，監理要始終維持自己獨立第三方的位置，既不為經濟利益、為多攬工程而偏袒業主，也不收受承包商的任何禮品與賄賂，而做睜只眼、閉只眼、忽視工程質量的事，監理人員在施工現場，要對業主和承包商做到“不吃、不收、不拿、不要”，只有這樣才能做到不手軟、不嘴短，客觀、公正地評價工程質量，維護自己的聲譽，贏得雙方的尊重，贏得客戶。

2、我國持有監理培訓證的人員有一萬多人，從絕對數字上看人數不少，應該基本能夠滿足我國建設市場的需要，但是由于我國目前建設監理市場不健全，監督管理機制不完善，個人對監理工作的理解有偏差，監理單位與設計、施工、管理單位沒有脫鉤，許多持證的人員是各級領導干部或一些設計、施工、管理單位的骨干，有的甚至是單位的文秘、辦公室工作人員等，他們有證但不能上崗監理，而另一些在崗的監理人員又無證，不具備監理資格。同時我們的培訓工作有時又顯得流于形式，沒有嚴格的制度，許多人只報名，但不參加培訓，應付了事，對我們的監理工作和監理隊伍建設造成了不良，監理質量沒有保證。

總之，監理單位要建立監理人員學習與培訓制度，對監理人員進行業務技能培訓、監理法規學習和思想道德教育，使監理人員有與監理工作相應的知識水平，有較強的責任感，有不怕累、不怕苦的精神，有良好的身體素質，有感于承認錯誤的勇氣，有敢于批評與自我批評的氣魄，要敢于講真話、講實話，教育監理人員熱愛監理工作，維護監理單位形象。

監理畢業實習報告2

一、實習目的

20xx年x月x日至20xx年x月xx日，我在西安新業建設咨詢有限公司進行為期3個月的畢業實習，期間被安排在西安市未央區辛家廟劉北村城中村改造項目一期工程豪頓國際項目部作現場監理。由于本人馬上面臨大學畢業走上工作崗位，但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習，在李潤學工程師的帶領下我掌握了以下內容。

二、實習內容

1、靜壓預制混凝土樁

⑴樁在現場預制時，應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進行檢查;采用工廠生產的成品樁時，樁進場后應進行外觀及尺寸檢查;

⑵施工中應對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質量等進行檢查，對電焊接樁，重要工程應做10%的焊縫探傷檢查;

⑶施工結束后，應對承載力及樁體質量做檢驗;

⑷對長樁或總錘擊數超過500擊的錘擊樁，應符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。

2、模板工程

對模板及支撐系統應掌握下述原則：

⑴保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;

⑵具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載;

⑶構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求。

3、鋼筋工程

⑴鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正;

⑵鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。

4、混凝土工程

混凝土的澆筑、接槎、振搗：混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。

5、承臺施工

施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。

6、墩身、托盤、頂帽施工

施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。

7、旁站

本工程項目所用混凝土為商品混凝土，檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單;檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊;檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離 在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。

三、心得體會

回想自己在期間的工作情況，不盡如意。剛開始信心滿滿的，決定要怎么怎么樣，當實際與想象有了差別之后就有點泄氣了，感覺開始有些無事可做，但慶幸的是自己堅持下來了，過了幾天就慢慢進入狀態了，開始了一系列的工作。在實習中不光學到了好多知識，還有老師的教導，使我們慢慢了解社會，消除了我們走向社會的恐懼心理，是我們對未來充滿信心，以良好的心態面對社會。同時，也使我們了解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為以后的工作奠定良好的基礎。

1.工作謹慎負責，認真履行監理職責

在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求;熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。

在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。

2.加強日常學習，努力提高業務素質

業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛自己的專業，喜歡鉆研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長補短。

3.要有求真務實的實干精神

不管干什么都要都要動手做了才知道會還是不會，不能只靠自己聽來的，那樣在實際操作中實行不通的。就像這次在實習中，之前聽了好多關于全站儀的理論操作，以為自己已經掌握得很好了。但當實際操作了才知道，好多就是紙上談兵，不操作根本就不知道實際是怎么一回事。就像是在工程量計算過程當中，好多量不通過實際的計算，自己根本就不知道那一部分該扣，那一部分該加，真正計算過了才知道。同時在實踐過程中要及時和老師溝通，這樣才能學得更快，而且行之有效。我想不管我們是搞什么工作的，但都要有求真務實的精神，只有這樣才能做一名合格的工作人員。

4.工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德

只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

本次實習是我親身感受到了所學知識與實際的應用，理論與實際的結合，讓給我擴大了視野，也算是對以前所學知識的初審吧!這次暑期實習對于我以后的學習、找工作受益匪淺。在一個月中，不僅學到知識，也讓我初步的認識了這個社會，對于以后從事哪一方面工作有了目標以及做人所應該把握的方向也有所啟發。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習時把我們學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將步入社會的大學生，我們要加強自身能力的提升。同時對自己以后的人生應該有所計劃，踏踏實實的一步一個腳印的去實現自己的人生目標。

監理畢業實習報告3

一、實習目的

提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高自己專業技術能力，組織能力，交際能力。

二、實習單位及崗位介紹

1、實習單位

山西建筑有限責任公司

2、崗位介紹

新校區建設監理員，外務現場旁站，包括對重要部位或隱蔽工程的檢驗記錄、錄像，負責旁站監理記錄，及原材料的進場記錄，現場安全管理；內務進行資料管理、信息管理及監理日志記錄。其主要工作室負責承包方施工質量控制、進度控制、安全控制。

三、工程簡介

本工程是山西醫科大學新校建設區中1-3基礎教學樓及1-4綜合教學樓，位于榆次聶店村西側，共A、B、C、D、E五座，其中A、B為1-4綜合教學樓，A、B、C為1-3基礎教學樓，承建單位為中鐵十二局建筑安裝處，太原理工大學設計院設計，監理單位為山西宇同建設工程項目管理有限公司。其中A、B、C、D、E座層高分別為5層、5層、4層、3層、3層，采用現澆混凝土框架結構。

四、實習內容

(一)灰土施工及驗收

1．灰土確定

按設計圖紙基礎灰土為3：7灰土，A、B座厚2m，C、D、E座厚1m。

室內回填土為素土夯實；室外回填土為2：8灰土，擴至散水外2m。

2．工藝流程

檢驗土料和石灰粉的質量并過篩→灰土拌合→槽底清理→分層鋪灰土→振動壓實→找平驗收

3．三七灰土拌合

灰土的配合比應用體積比。基礎墊層灰土必須過標準斗，嚴格控制合比。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土顏色應一致。灰土施工時，應適當控制含水量。工地檢驗方法是：用手將素土緊握成團，落地開花。如土料水分過大或不足時，應晾干或灑水潤濕。

4．分層鋪灰土

每層的灰土鋪攤厚度，可根據不同的施方法施工，本工程設計說明使用不少于15T的振動壓路機壓實，灰土虛鋪厚度為250mm。灰土回填每層壓實后，應根據規范規定進行環刀取樣，測出灰土的質量密度，達到設計要求，一般為0.93～0.95，才能進行上一層灰土的鋪攤。

5．找平與驗收

灰土最上一層完成后，應拉線或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應及時補打灰土。

(二) 模板工程及驗收

1、模板制作設計原則

（1）要保證構件的形狀尺寸及相互位置的正確

（2）要使模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼的重量和側壓力以及各種施工荷載

（3）力求結構簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證砼澆注時不漏漿

（4）支撐系統應配置水平支撐和剪刀撐，以保證穩定性

2、施工準備

（1）施工現場應有可靠的能滿足模板安裝和檢查需用的測量控制點。

（2）現場使用的模板及配件應按規格和數量逐項清點和檢查，未經修復的部件不得使用。

（3）經檢查合格的組裝模板，應按照安裝程序進行堆放或裝車。平行疊放時應穩當，避免碰撞，每層之間應加墊木，模板與墊木均應上下對齊，底層模板應墊離地面不小于10cm。立放時，必須采取措施，防止傾倒并保證穩定，平裝運輸時，應捆緊，防止搖晃摩擦。

3、模板的拆除

（1）模板拆除前必須申請辦理拆模手續，待混凝土強度報告出來后，混凝土達到拆模強度時模板方可拆除。

（2）模板拆除前要向操作班組進行安全技術交底，在作業范圍設安全警戒線關縣掛警示牌，拆除時派專人看守。

（3）側模應以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時方可拆除，底模應按《混凝土結構工程施工及驗收規范》的有關規定執行。

（4）模板拆除的順序和方法，遵循先支后拆，后支先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位；自上而下的順序。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。模板要隨拆隨運，嚴禁隨意拋擲。不得留有未拆除的懸空模板。

（5）拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生事故，等該片模板全部拆除后，再將模板、配件、支架等運出。

4．模板的驗收

(1)安裝現澆結構的上層模板及其支架時,下層樓板應具有承受上層荷載的承載能力,或加設支架;上、下層支架的立柱應對準,并鋪設墊板。

檢查數量:全數檢查。

檢驗方法:對照模板設計文件和施工技術方案觀察。

（2）在涂刷模板隔離劑時,不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。

檢查數量:全數檢查。

檢驗方法:觀察。

（3）模板安裝應滿足下列要求:

1) 模板的接縫不應漏漿;在澆筑混凝土前,木模板應澆水濕潤.但模板內不應有積水;

2) 模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑,但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑;

3）澆筑混凝土前,模板內的雜物應清理干凈;

4）對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程,應使用能達到設計效果的模板。

5）用作模板的地坪、胎模等應平整光潔,不得產生影響構件質量的下沉、裂縫、起砂或起鼓。

檢查數量:全數檢查。

檢驗方法:觀察。

（4）對跨度不小于4m的現澆鋼筋混凝土梁、板,其模板應按設計要求起拱;當設計無具體要求時,起拱高度宜為跨度的1/1000~3/1000。

檢查數量:在同一檢驗批內,對梁,應抽查構件數量的10%,且不少于3間;對板,應按有代表性的自然間抽查10%,且不少于3間;對大空間結構,板可按縱、橫軸線劃分檢查面,抽查10%,且不少于3面。

檢驗方法:水準儀或拉線、鋼尺檢查。

(5)底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合設計要求;當設計無具體要求時,混凝土強度應符合下表的規定。

檢查數量:全數檢查。

檢驗方法:檢查同條件養護試件強度試驗報告。

底模拆除時的混凝土強度要求

構件類型

構件跨度(m)

達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率(%)

板

≤2

≥50

>2,≤8

≥75

>8

≥100

梁、拱、殼

≤8

≥75

>8

≥100

懸臂構件

≥100

(三)鋼筋工程及驗收

1．鋼筋的下料、加工

應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正。

監理畢業實習報告4

3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建筑工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現就三個月來的工作情況和監理體會做如下匯報。

一、工作情況

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的'角色。

在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。

對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現質量問題后果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，采取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，并對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。

加強事中控制，在監理武進建安施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批磚采取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的質量標準。

在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質、按量施工，確保了施工質量。

在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。

監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

本人在三工地的監理過程中，積極協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。

通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監理情況

三個月的監理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學環境工程專業的，對土建專業知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。

二、幾點建議

1.嚴格執行監理程序

目前工地監理工作并未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地后無人問津和不知監理范圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今后監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。

2.健全項目監理部組織機構

項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線長、區域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。

3.進行監理人員培訓、提高全員素質

加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《監理規范》及《常州市地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班，了解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。

上述為本人三個月來從事監理工作的總結，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。

三、實習感想

緊張的三個月的實習生活結束了，在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過三個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。

監理畢業實習報告5

一、內容提要

實行建設監理，是我國的建設工程管理體制開始化、專業化、規范化的管理模式轉變，在項目法人于承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間形成了以合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行體制。

二、實習單位簡介

浙江萬事達建設工程管理有限公司成立于xxxx年9月，位于風景秀麗的舟山群島，是舟山市監理、咨詢行業的龍頭企業。公司具有工程監理甲級資質，招標代理甲級資質、造價咨詢甲級資質、國家建設項目工程決算審計驗證C級資格及浙江省財政性投資項目工程預決算審價一級資質。公司專業從事建設工程項目管理、工程建設監理、市政府項目代建、技術咨詢、工程造價咨詢、招標代理、工程審計、工程審價等業務。公司各部門機構完整，職能明確，是目前舟山最具實力的工程項目管理公司。公司現有員工200余人，職工中技術人員比例高達95%以上，具有60余名國家注冊監理工程師、注冊造價工程師、注冊會計師、注冊咨詢工程

師。監理及概預算人員均持證上崗。公司專業配套齊全，擁有建筑、結構、地基基礎、園林、道路橋涵、暖通空調、給排水、電氣、自動化控制、弱電系統、設備安裝、測繪、概預算、計算機信息管理等各種專業人才。公司堅持奉行“守法、誠信、科學、公正”的原則，艱苦創業，開拓進取，各項業務有了長足進展。歷年所管理的工程合格率都保持100%。多項管理的工程榮獲浙江省“錢江杯”優質工程、“浙江文明標化工地”、舟山市“海山杯”優質工程、“舟山市文明標化工地”等獎勵。

三、實習內容

學習項目監理、了解監理與承包商、業主與監理的關系，認識工程質量與工程建設各方的關系

1、提高對實施項目監理的重要性的認識目前業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性缺乏認識，對監理的地位及與各方的關系認識模糊，業主認為監理人員是自己的雇員，必須為自己的利益服務，按自己的要求辦，施工單位認為監理人員是業主利益的代表，是為業主服務與說話的，不把監理人員當作獨立的第三方看待，質量監督機構又認為監理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質量的監管，由于以上的模糊認識，使工程建設各方在關系的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理人員的意見不能落實，監理效果不夠理想，工程質量監督出現漏洞，當工程出現質量問題時，容易出現互相推諉扯皮的現象。

2、正確理解與明確業主與監理、承包商與監理的關系業主與監理之間是通過工程建設監理合同建立起來的一種委托與被委托的關系，雙方都要在合同約定的范圍內行使各自的權利和義務。監理接受業主的委托對項目的實施進行監理，但監理不是業主在項目上的利益代表，監理必須依據工程建設監理合同、設計文件、有關規范、規定及相關對項目實施獨立、公正的監理，業主有權要求更換不稱職的監理人員或解除監理合同，但不得干預和監理人員的正常工作，不得隨意變更監理人員的指令。監理人員接受業主的委托，對項目的實施進行監督與管理，要對業主負責，監理的一切活動必須以監理合同和工程承包合同為依據，以實現三個控制為目的，以自己的名義獨立進行，在業主與承包商之間要做到不偏不倚、獨立、客觀、公正。監理與承包商都受聘與業主，二者之間沒有任何合同或協議關系，也不得簽署任何形式的合同或協議，不得參與承包商與工程建設有關的任何活動，他們只是在雙方各自與業主簽署的合同、設計文件、相關法律法規和規范約束下的監督與被監督、管理與被管理的關系，監理人員必須獨立公正的行使監理權，認真維護業主與承包商的合法權益，承包商對監理人員的決定不能接受時，可以通過仲裁、申訴等方式解決。

3、要正確認識工程質量與工程建設各方的關系一項工程項目的實施，要經過地質勘探、測量、設計、施工等多道程序，每一道程序都與工程建設質量有著密不可分的關系。把工程建設質量簡單歸結到設計、施工或監理任何一方的說法或結論都是片面的、不完整的。當一項工程立項以后，要從工程的勘探、測量、設計階段抓起，直到工程建成投入使用、正常運行為止。在整個過程中，任何一個環節的疏忽，都可能造成工程質量的缺陷，甚至工程質量事故。因此，當工程出現質量事故后，要根據工程建設資料，認真分析產生事故的原因，找出責任方，以便追究其責任。

4、加大培訓力度，嚴格培訓措施，規范監理市場建設工程監理是一項技術服務性的工作，對監理人員的知識結構、知識的廣度、深度和監理人員的思想素質、道德修養都有著較高的要求，還要求監理人員具有一定實踐經驗、足夠的管理知識，要掌握與工程建設相關的、法規知識，要理解國家的有關政策，要具有一定方面的知識。建立監理人員持證上崗與注冊制度是維護監理秩序、保證監理人員質量和監理工程質量的有效措施。

實習體會

通過一個多月的實習，使我學到了很多實踐知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。不過關于工程建設監理的的法制制度不完善，監督引導機制不健全，還有一些需要改進和完善的地方，我的看法：

1、業主與監理人員是委托與被委托的合同關系，監理人員與承包商是監理與被監理的關系，監理要始終維持自己獨立第三方的位置，既不為經濟利益、為多攬工程而偏袒業主，也不收受承包商的任何禮品與賄賂，而做睜只眼、閉只眼、忽視工程質量的事，監理人員在施工現場，要對業主和承包商做到“不吃、不收、不拿、不要”，只有這樣才能做到不手軟、不嘴短，客觀、公正地評價工程質量，維護自己的聲譽，贏得雙方的尊重，贏得客戶。

2、我國持有監理培訓證的人員有一萬多人，從絕對數字上看人數不少，應該基本能夠滿足我國建設市場的需要，但是由于我國目前建設監理市場不健全，監督管理機制不完善，個人對監理工作的理解有偏差，監理單位與設計、施工、管理單位沒有脫鉤，許多持證的人員是各級領導干部或一些設計、施工、管理單位的骨干，有的甚至是單位的文秘、辦公室工作人員等，他們有證但不能上崗監理，而另一些在崗的監理人員又無證，不具備監理資格。同時我們的培訓工作有時又顯得流于形式，沒有嚴格的制度，許多人只報名，但不參加培訓，應付了事，對我們的監理工作和監理隊伍建設造成了不良，監理質量沒有保證。

總之，監理單位要建立監理人員學習與培訓制度，對監理人員進行業務技能培訓、監理法規學習和思想道德教育，使監理人員有與監理工作相應的知識水平，有較強的責任感，有不怕累、不怕苦的精神，有良好的身體素質，有感于承認錯誤的勇氣，有敢于批評與自我批評的氣魄，要敢于講真話、講實話，教育監理人員熱愛監理工作，維護監理單位形象。

監理畢業實習報告6

為總結經驗，反思自身不足，提高自己的監理業務水平，成為公司更好更快發展過程中的一員，現就這四個月監理工作情況總結如下：

一、服從領導的安排，認真履行本職工作

我于20xx年2月來到xx市工程建設監理事務所中國茶博匯項目監理部，在項目監理部領導的合理安排下，我擔任了資料員及監理員一職。剛開始，我對資料員這一工作的概念還不是太清楚，以為只是收、發資料或完成項目部的一些文字處理等工作。但隨著工作的進展、自已不斷的學習、探索使我逐漸明白了資料員的基本職責：

1、接收到上級有關部門下發的各種資料、文件后，及時進行登記、歸檔，并及時分發給相關單位或個人。

2、按時完成工程資料的傳遞工作，當收到施工單位上報的各種資料后，及時對其進行分類和初步的審查，對于合格的資料及時分發給項目總監和各專業監理工程師進行簽認;對于不合格的資料，及時返回給施工單位，要求其補充、修改、完善后重新報到監理部，并按程序對文件進行處理;來往文件資料均做到了收發登記，并建立了合理的臺賬。

3、完成監理部的文字處理工作，編制會議記錄、監理周報、月報;配合各專業工程師做好編寫監理工程師通知單、監理細則等工作。

4、完成工程圖紙及資料的收集、整理、匯總、編制和存檔工作。

5、每天的資料管理工作，記入工作日志當中。

在此期間，我認真學習了公司總部下發的相關文件材料以及建設單位的總體工作思路與措施和建筑工程施工技術資料的相關內容。通過自身的學習和同事的指導，我懂得了監理資料是工程建設過程中，監理進行監控的真實記錄，是一項系統工程。它牽涉到監理單位、建設單位、施工單位、設計單位等工程參建單位的實質性工作，是監理工作科學化、規范化、法制化的標志。同時，監理資料是反映監理工作水平，是衡量、評定監理工作的重要依據。

作為監理資料員，認真做好資料的收集、整理工作，在工程中有著舉足輕重的作用。到項目部后，在領導明確了自已的工作職責和分工后，就馬上開始查閱各相關資料、文件和技術規范，特別是通過公司質量管理體系文件的學習，很快的進入了工作狀態。

由于從事資料員工作的時間限制，在很多方面存在許多的不足之處，在今后的工作中我會更加嚴格的要求自己，努力鉆研業務，不斷更新和補充新的知識，提高業務水平和工作能力，總結經驗，更好的完成相關方面的工作。

二、規范自己的言行，提高現場工程管理水平

為了進一步加強學習和了解掌握施工過程，項目部總監安排我到施工現場進行監理工作，并安排了專業知識過硬的工程師帶我，主要配合、協助土建工程師監督施工過程、工程驗收以及負責旁站。初到工地，我積極主動接近業主和施工單位與他們溝通，認真學習相關規范要求以及查看工程圖紙，在專業監理工程師的精心指導下，逐步熟悉了一些設計圖紙的有關規定和要求，有利于在現場開展監理工作。在土建工程混凝土澆筑施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，因此在旁站施工中，加強監控，嚴格監督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設計要求、施工方案及驗收規范進行施工作業，確保工程質量。監理記錄是工程監理不可缺少的環節，在施工過程中，我做了詳細的記錄，每天都有完整的監理日志以及旁站記錄。

在旁站施工過程中，做到明確澆筑構件部位、砼等級強度及砼的拌合方式、施工單位管理人員是否到位、施工機械及原材料儲備狀況、澆筑開始時間及結束時間、共計澆筑的砼方量、砼試塊制作組數、坍落度的設計要求及實際抽查結果。在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，進行全過程旁站監督，及時完全真實地作好書面的旁站記錄;對施工的各道工序作業，做好日常的監督、檢查工作。發現問題要及時通知施工單位或監理工程師，做到發現問題及時向總監匯報，并督促施工單位整改落實及合格后，進行再次的復檢確認。

在施工現場，由于專業知識和工作經驗的欠缺，雖然遇到很多難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責地做好應該做的工作，虛心學習，逐步完善自己，不斷提高業務管理水平。

三、加強日常學習，努力提高業務素質

業務素質是監理履行職責的基礎條件。作為一名年輕的監理人員，我熱愛自己的專業，并熱衷于對工作經驗的積累。

我很高興能夠來到泉州市工程建設監理事務所，也很榮幸能夠接觸到這么多專業知識過硬、工作經驗豐富的工程師，在工作上給了我很大的指導和幫助，使自己在實踐中能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，雖然在開始的過程中碰到了諸如專業術語等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足，努力學習，踏實工作，積極面對每一次新的機遇、新的挑戰。監理部常接到了公司寄來的規范、標準，要求我們在一個月內全部打成word格式版本，工作量很大;在領導的合理安排下，我們通過借助轉換軟件的辦法等，基本在規定時間內順利完成，雖然任務完成的有些沖忙，但是通過這些規范、標準的接觸，我們還是間接地學到了很多相關方面的專業知識。對我們在今后的工作中也起到了很大的引導作用。在工作中努力學習，不斷總結經驗，吸取教訓，努力將自己的專業技術水平提高到一個新的臺階。

四、盡心履職,全心全意當好稱職的員工

作為一名監理人員，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己份內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。

我始終堅持以一個合格監理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞的精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守企業的各項規章制度;服從組織分配，認真完成監理部交給的各項任務。在工作中能高標準的要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，發現問題根據情況做出處理并及時向領導匯報。在日常生活中，能夠尊重領導，團結同事，協助有困難的同事解決生活與工作上的難題。

總的來說，四個月的社會實踐還是比較順利的，各方面都學到了很多知識，項目上的每位從業人員都有各自的長處，處在這樣一個工作環境中，我感到非常高興。每個人身上都有我要學習的優點，感謝學校給我這個平臺，能夠讓我在崗位上發揮自己的長處，并吸取別人的優點，不斷總結自己、提高自己。由于各方面專業知識和工作經驗的欠缺，工作中存在許多不足之處，敬請領導、同事們多加指正。在以后的工作中，我會從實際工作的角度去認真學習理論知識，真正讓理論指導實際、結合實際，從而更好的適應社會。

監理畢業實習報告7

學 院

專 業 施工建筑與管理

學 號

姓 名

指導教師

日 期 20xx年9月18日

隧道施工要點及關鍵畢業實習報告

尊敬的評審領導,老師: 我于 20xx年秋季進入白銀市電大建筑施工與管理專業本科班學習,基本上已完成所有必修課程及選修課程.于 20xx 年進入西安鐵一院監理公司云桂鐵路云南段監理Ⅲ標項目部實習,本人主要負責現場隧道施工管理.現將實習報告整理如下:

一、工程慨況:

新建云桂鐵路東起南寧樞紐的南寧站，沿既有南昆鐵路走廊前行后引入既有百色站。之后線路向西跨右江后進入云南省境內，經過文山州的富寧縣、廣南縣和丘北縣；于彌勒江邊街附近跨南盤江，經紅河州的彌勒縣后進入昆明的石林縣，在宜良南側再次跨越南盤江，經過陽宗鎮，于昆明市呈貢新區東側設昆明南站，之后線路進入昆明樞紐。新建云桂鐵路正線全長709.518公里，其中云南省境內431.183公里。

本標段為站前工程六標（DK598+340～DK651+230），正線長度52.4公里，主要工程有隧道9座，共31978延長米；橋梁16座（其中特大橋7座6531.979延長米，大橋5座1405.121延長米，中橋1座109.938延長米，小橋3座61.18延長米），共8108.218延長米；涵洞35座，共1674.94橫延米；軌道工程（其中無砟軌道長33.28公里，有砟軌道長19.12公里）；通信、信號及信息；其他運營生產設備及建筑物；大型臨時設施和過渡工程等。

2.2 技術標準

鐵路等級：I級。

正線數目：雙線。

限制坡度：南寧至百色12‰,百色至昆明一般9‰，加力坡18.5‰。

路段旅客列車最高行車速度：200km/h預留250km/h

最小曲線半徑：一般5500m，困難4500m

牽引種類：電力

機車類型：客機動車組SS7E，貨機HXD型

牽引質量：4000t

到發線有效長：南寧至百色、石林板橋至昆明南650m，石林板橋至百色880m。 閉塞類型：自動。

二、建筑設計概況

2.1 本隧位彌勒~石林板橋區間，全隧均位于半徑R=5500（左線）的右偏曲線上，線路設計為17.3‰的單面上坡，進口里程DK637+180，出口里程DK637+755，隧道全長575m，隧道最大埋深46m。

2.2 限界及軌道，本隧道為雙線隧道，按200km/h預留250km/h條件客貨共線隧道（開行雙層集裝箱）設計。內輪廓采用“通隧）0201—08”圖。全隧段洞內采用重型軌道碎石道床，鋪設Ⅲ型軌枕及60kg/m鋼軌，設計軌面至道床底面高度為766mm。

2.2洞口設計，本隧道采用單壓式明洞，出口采用偏壓式明洞。隧道進、出口邊、仰坡均采用砼骨架護坡。隧道進出口段穿越〈7-1〉紅黏土，土層較厚。為保證施工安全及擋墻穩定，于擋墻背后施作Φ60旋噴樁加固。

2.3洞身襯砌，隧區位于地震動峰值加速度0.15g內，且全隧埋深較淺，根據地質資料本隧襯砌段落如下：

①、DK637+180~+185段采取Ⅴ級單壓明洞抗震襯砌；

②、DK637+185~+745段采用Ⅴ級C型復合型襯砌；

③、DK637+745~+755段采用Ⅴ級偏壓明洞抗震襯砌；

④、本隧明暗分界處及暗洞段每隔30m設一道變形縫，變形縫每道寬2cm，共設20道。

2.5支護與施工方法；本隧除DK637+180~+185及DK637+745~+755明洞段按明挖法施工外，其余地段按新奧法組織施工，光面爆破，錨噴網初期支護，本隧DK637+185~+240段采用三臺階七步作業法開挖，DK637+240~+620采用臺階法加臨時橫撐開挖，DK637+620~+745采用CRD法開挖，全環Ⅰ20b型鋼鋼架及拱部超前大管棚或超前小導管加強支護。

①、噴混凝土采用濕噴技術；

②、全隧施工時，仰拱混凝土應先施作，仰拱距開挖面距離不超過30m。拱墻二次襯砌采用一次立模灌筑，二襯距離掌子面的距離不得大于70m。

③、Ⅴ級圍巖地段，邊墻每循環開挖支護進尺不得大于2榀，仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環開挖進尺不得大于3m。

④、隧道拱部開挖應按要求設置墊板、槽鋼及鎖腳錨桿，邊墻開挖時應嚴格控制進尺，并及時施作鋼架及錨噴支護，避免暴露時間過長，造成拱部下沉。

⑤、DK637+185~+200.6及DK637+729.4~+745段穿越厚層紅黏土、埋深淺，為保證暗洞施工安全，采用Φ60旋噴樁加固。

⑥、進出口洞頂均有公路通過，施工中應加強該段地表檢測，嚴格按“短進尺，弱爆破，勤檢測，強支護，襯砌緊跟”原則組織施工，以確保施工安全。另進口公路緊鄰洞口，為保運營安全，于公路靠線路側隧道中線兩側各20m范圍設一道防撞墩。

⑦、DK637+510~+755段開挖后，在仰拱施作前，應對隧道隱伏巖溶采用地質雷達等物探手段進行探測，并根據探測資料確定巖溶整治措施。

2.6超前地質預報，為保證隧道施工安全、優化設計、實現信息化施工，施工期間施工單位應加強施工地質預報工作，并實現全隧超前地質預測預報，將其納入正常施工工序進行管理。通過超前地質預測預報工作，核實和預測掌子面前方的地質條件，以便及時調整工程措施，確保施工及結構安全。結合本隧工程地質、水文開展超前地質預測預報工作。

2.7監控量測，全隧施工期間應開展監控量測，將監控量測作為關鍵工序列入現場組織，并對支護體系的穩定性進行判別，監控量測必測項目包括：DK637+180~+755段淺埋段開展地表沉降觀測。觀測點應在隧道開挖前布設，并與洞內觀測點布置在同一斷面里程，布點觀測斷面不小于115個；對全隧開展洞內外觀察、拱頂下沉、凈空變化監控量測，全隧量測斷面間距為5m。對監控量測數據應用嚴格按《鐵路隧道監控量測技術規程》進行分級，位移管理分級指導施工管理及支護等措施。

2.8施工期間的安全應急預案

①、應設置專職安全員，并加強施工組織協調，各作業區信息應貫通，并與洞外生產組織調度中心保證聯絡暢通。

②、洞內應設置應急照明設施以及緊急疏散標識；并配置必要的救援車輛，救援梯等救援設施。

③、應制定發生緊急事故的搶險預案，并將其緊急措施納入實施性施工組織，加強職工安全培訓，增強職工安全意識，組織參建人員進行突發性事件處置演練。

④加強洞口排水系統的設置，并合理安排場地、材料、設備、房屋等布置。

三、隧道施工“內實外美”詮釋：

隧道施工作到“內實外美”是我們評價隧道施工質量的一個基本要求。所謂“內實”，就是隧道的初期支護和二次襯砌應當具有在設計耐用期內的強度、耐久性、使用性和可靠性，要切實作到“四密實”(貼)，即：混凝土密實，噴混凝土密實，初期支護與圍巖密實(貼)和二次襯砌與初期支護密實(貼)。“外美”主要是指二次襯砌表面的美觀度。

四、作為監理對隧道逐項檢查體會如下：

㈠噴射砼檢查

噴射混凝土作為圍巖開挖后的主要支護結構起著相當重要的作用。但是在實際施工中，我們往往不能引起重視，經常發生噴射量不足、厚度不均勻、配合比不適合及基底處理不當等現象。

噴砼方式

（優先采用濕噴工藝，某些特定條件下采用干噴工藝）

①、初噴應在爆破開挖后及時噴護，達到及時封閉圍巖、嵌縫、防水、楔危石，形成薄殼拱的受力結構。噴砼要求速凝、早強、粘牢。

②、復噴應隨圍巖應力釋放情況，噴射作業應連續進行，噴射作業應分層、分段、分片噴射，噴射順序應自下而上，分段長度不宜大于6m,強化工藝管理，降低噴射回彈率，以達控制圍巖變形達逐步補強的效果。復噴應密實、面平、強度、厚度符合要求，無空洞。

2、噴砼受噴面檢查

噴砼前隨待噴地段檢查噴面有無滴水、淌水、股流水，若有時應及時引導疏干；對松動巖塊，邊墻基底虛碴雜物及淤泥，應及時處理。超挖回填處理完畢，經檢查合格后方可進行噴砼。噴面難以粘結（或為泥、砂質巖面時宜掛設細鐵絲網（網格宜大于20mm?20mm，線徑宜小于3mm）,用環向鋼筋和錨釘 鋼架固定，使其密貼受噴面，以提高噴混凝土的附著力。掛細網助粘。

3、噴砼前，對邊墻腳至其上1.0m范圍和拱部、仰拱超挖部分（隧道開挖不應欠挖，當圍巖完整、石質堅硬時，允許個別突出部分侵入襯砌每1m2不大于0.1m2，不大于5cm，拱腳和墻腳1m范圍內嚴禁欠挖）應用襯砌同級砼回填，其余部位超挖可用M10水泥砂漿砌片石或片石砼回填。回填時監理旁站檢查。噴砼時應重視鋼架周邊噴層質量，噴砼中應加防裂纖（xian）維（鋼纖維、合成纖維），以防噴層裂紋、變形（冬季施工時，鋼架應存放洞內，避免洞內外溫差，影響噴層整體質量）。

4、噴層厚度檢查：

①、檢查點位：施工單位每3~5m檢驗一次，監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證檢驗，但至少一次，布一個檢查斷面，每個斷面應間隔2m布設一個檢查點。

②、檢查方法：a、以鋼架或格柵控制。b、一般采用埋設鋼筋頭作標志，噴砼前插細針標志控制。c、噴后8h用短釬鑿孔檢查，當噴砼與巖石分辨不清時可利用酚酞液迂（yu）堿性砼顯紅色特性區分。監理見證檢查或按20%比例抽查。

③、驗收標準（同時滿足以下三指標者為合格）

a、平均厚度大于設計厚度。

b、60%的噴層厚度大于設計厚度。

c、最小噴層厚度不小于設計厚度的2/3，且大于3cm。

5、噴層粘結狀況檢查：一般用“鎚(chui)擊法”或“成型劈裂法”及“直接拉拔法”檢查。發現噴層空鼓、脫皮、開裂、下墜應及時清除重噴。

6、噴層強度檢查：采用噴大板切割法制取試件（監理見證檢測20%）。噴射將混凝土在45cm?35cm?12cm（可制成6塊）或45cm?20cm?12cm(可制成3塊)的模型，當混凝土達到一定強度后，加工成10cm?10cm?10cm的立體試件，在標準條件下養護28d進行試驗（精度到0.1Mpa）。采用噴大板切割法，當對強度有懷疑時，可用鑿方切割法。鑿方切割法應在具有一定強度的支護上，用鑿巖機打密排鉆孔，取出長35cm、寬約15cm的混凝土塊，加工成10cm?10cm?10cm的立方體試件，在標準條件下養護至28d，進行試驗（精確到0.1MPa）。

7、噴后終凝2h應采用養護臺架進行濕潤或噴霧養護不小于14d，監理巡檢養護情況。

8、噴砼后3h內掌子面不許放炮，噴砼時應分段，分片，由下向上分層進行。噴砼前迂坍方，嚴重超挖段嚴禁干砌片石回填。墻腳以上1m至拱腳范圍可用漿砌片石回填，其余部位必須用同級砼回填。坍方段當高度小于2m時，近襯砌0.5m厚采用同級砼，其余空隙可用漿砌片石回填；高度2~5m段，應設砼護拱，拱頂回填片石后注漿封閉。當高度大于5m時，宜設0.7~1m厚的鋼砼護拱網噴坍區，護拱頂部應設緩沖層（似明洞結構）。

9、噴砼表面應平整、無空洞、裂縫、酥（su）松,并用噴砼（或砂漿）對基面進行找平處理，平整度用2m靠尺檢查，表面平整度允許偏差10cm

10、為了使水泥充分水化，減少或防止砼的不正常收縮裂隙，要求噴砼終凝2h后應立即進行濕潤養護。

和易性：噴射砼拌合物應無離析和泌水、黏（nian）聚性好；稀薄流噴射砼最適宜坍落度為8~12cm，稠密流噴射最適宜坍落度為10~16cm。一次噴射砼厚度拱部不得超過6cm，邊墻不得超過10cm，復噴砼一次噴射厚度拱部為5~10cm，邊墻為7~15cm

為了充分發揮噴混凝土的支護效果，要解決好噴混凝土以下五方面：

⑴ 強度：要有足夠的強度，特別是初期強度；

⑵ 厚度：要確保噴層的厚度，或者說是要是噴混凝土表面平滑；

⑶ 附著：噴層要與圍巖牢固的附著成一體，相互間就能夠傳遞力和變形；

⑷ 密實：噴層要密實、均勻、耐久。

（5）速凝劑：速凝劑對噴混凝土的初期強度、后期強度影響很大，增加添量可以減少回彈，早期強度也較高。但是當添加超過一定限度后，凝結時間非但不會縮短，其強度也會降低，所以說并不是速凝劑加的越多越好，監理中要注意這個問題。噴射砼的回彈量：邊墻不應大于15%，拱部不應大于25%。

㈡、錨桿檢查

錨桿是隧道施工過程中維護圍巖穩定、保證施工安全的重要支護手段之一。施工完成后，在一定程度上，可以作為永久支護結構的一部分發揮作用。錨桿包括：中空注漿錨桿（中空桿體和墊板、螺母、排氣組成）、樹脂錨桿、自鉆式錨桿、砂漿錨桿、摩擦型錨桿等）

1、錨桿主控材質（物理性能指標：公稱直徑、公稱壁厚、公稱質量；規格產品合格證、出廠檢驗報告）、錨桿數量（逐根清點）安裝質量、注漿配合比應符合設計要求，孔內注漿飽滿度及粘結性均勻性應符合要求（觀測20%根）。

2、檢驗錨孔位置、方向及錨桿安裝，誤差：孔距±15cm，孔深±5cm（隨機檢5%）。鉆孔應圓而直、錨桿的鉆孔直徑應大于桿體直徑1.5cm、錨桿鉆孔深度應大于錨桿設計長度10cm方法。為了防止拱部錨桿因自垂下滑，可臨時在孔口加楔。

3、看墊板應與孔口砼密貼基面狀況。（設墊板可提高錨桿受載力2.5倍，使圍巖形成梨形聯拱，因此墊板應密貼巖面，不能以任何借口取消錨桿墊板）。隨時檢查錨桿頭的變形情況，及時緊固墊板螺帽，錨桿孔俯角不應大于30°.

4、錨桿墊板安裝應在錨桿已經具有抗拔力情況下進行。

5、嚴禁錨桿安裝后隨意敲擊、掛重物。

6、錨桿可根據地質狀況、科學布設系統錨桿，內控錨、斜護錨、鎖縫錨、聯層錨等。局錨在不連續圍巖中應橫切不連續面設置，在連續圍巖中宜在圍巖位移差較大部位設置。

7、拱部砂漿錨桿施工灌漿很難操作時，可改為藥包錨桿。錨桿孔灌漿所用水泥漿的砂灰比1:1~1:2和水灰比0.38~0.45應適宜，砂的粒徑不宜大于2.5mm灌漿應擠壓密實，以保證錨固效果。

8、發現普通砂漿錨孔流水時，應要求施工單位在附近另行鉆孔安設錨桿，并采用注漿法堵塞廢棄鉆孔。

㈢、鋼架（格柵鋼架、型鋼鋼架）：逐榀檢查

1、格柵的特點(格柵鋼架的主筋直徑不宜小于18mm)

格柵的剛度適中，容許圍巖有適度的變形，又能及時提供支護阻力，限制圍巖過大的變形。格柵的剛度在施工過程中是變化的，在安裝初期，沒有噴混凝土前，基本上是不能承載的，鋼架是柔性的；當噴射一定厚度的混凝土后，格柵與噴混凝土一起受力，提供一定的支護阻力；當噴混凝土達到設計時，剛性增大，支護阻力也隨之增大。

重量輕，便于施工安裝，適合現場條件。使用靈活，可以根據現場情況隨時調整設計尺寸，在地質條件復雜時，更加適用。

能很好地隨混凝土一起與圍巖密貼，支護效果好。格柵鋼架能完全被混凝土緊密包裹而成為一體，形成類似鋼筋混凝土結構，噴混凝土能充滿格柵及其與圍巖的所有空隙。 ?便于與其他支護手段配合使用。格柵能很好的與錨桿、鋼筋網、超前小導管等連接，充分發揮整體支護效果。

2、鋼支撐

鋼支撐的剛度和強度大，可作為臨時支撐并單獨承受較大的圍巖壓力，也可設于混凝土內作為永久支護的一部分。

但鋼支撐與噴混凝土的粘結不好，與圍巖間的空隙難以用噴混凝土緊密填充，導致鋼支撐附近噴混凝土易于出現開裂。

鋼支撐的垂直和水平方向不是等強度和剛度的，容易造成橫向失穩、扭曲破壞。 ?對鋼支撐的架設，必須強調一點，就是鋼支撐必須用楔塊與圍巖楔緊。從實驗資料表明，鋼支撐加9個楔塊時，鋼支撐的強度可以發揮到100%，而加5個楔塊時，只能發揮到強度的80%。

鋼支撐的節段數目，應該盡量少些。據對雙線隧道上斷面鋼支撐的實驗，分成兩節較分成4節承載能力提高將近一倍。

無論是格柵還是鋼支撐，施工時都要注意三點：①與圍巖緊密接觸；②縱向有聯接構件；③底角要牢固可靠。

3、驗材質。4、鋼架按設計尺寸在洞外下料分節焊接制作，制作時嚴格按設計圖紙進行，保證每節的弧度與尺寸均符合設計要求，每節兩端均焊接連接板，節點間通過連接板用螺栓連接牢靠，加工后必須進行試拼檢查、觀察制作（一批中選一榀進行試拼，試拼允許誤差：周邊偏差±3cm，平面翹曲應小于2cm）。3、復核施工放線測量資料。5、檢查安裝（逐榀檢查）尤其栓接整體性及安裝垂直度：腳底不得有虛碴（必要時，開挖預留10~15cm原巖，待架立鋼架時挖槽就位）；軟巖富水段基底宜增設縱向托梁，以增加基底整體性及承載力。安裝誤差：間距±10cm，垂直度±2°，鋼架間距及橫向位置和高程

的允許偏差為（也是高差）±5cm，左右偏移±5cm，保護層-0.5cm。Ⅴ、驗鋼架加墊情況，起碼墊塊應2m加設一塊鋼楔或砼預制塊楔緊、頂緊圍巖。6、檢查鋼架縱筋連接（鋼架之間宜用直徑為Φ22mm的鋼筋采用焊接方式連接，環向間距符合設計要求）情況（一般間距1.0m）及鋼架鎖腳狀況；鋼架拱腳應打設鎖腳錨桿（或錨管）錨桿長度不小于

3.5m，每側數量為2~3組（每組2根），下部開挖后鋼架及時落底；鎖腳錨桿或鎖腳錨管向下斜插角度25°~35°，與鋼架焊接成一體）。7、鋼架可依地質情況環設、局設、多層設、排設，以便支護圍巖，減少下沉。8、鋼架與圍巖間的間隙應噴填密實，鋼架保護層不宜小于4cm。雙層網片表面覆蓋厚度不得小于3cm，9、除地壓大的地段及沉降嚴控地段采用型鋼鋼架外，一般地段宜盡量采用格柵鋼架，格柵鋼架被噴層包裹（似鋼砼）能防止鋼架周邊開裂破壞噴層連續性，充分發揮噴層功能，對富水地段封水效果更明顯。10、鋼架安裝應盡早閉合（尤其軟弱地層段拱腳宜早設臨時仰拱）。

4、鋼筋網檢查（監理按20%的比例隨機抽樣檢查）

鋼筋網片主要使噴射混凝土、鋼筋網片應與錨桿、鋼架其他固定裝置連接牢固形成一體。

1、驗材質。2、觀察制作網格尺寸允許差±1cm。3、查鋼筋網搭接長度（1~2個網孔）允許偏差±5cm及網與錨桿連接質量（每批檢一次）。4、可據地質情況設標準網，加強網、多層網、細網、局網等，以增加噴層附著力及抗裂和抗剪能力。《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業指南》鋼筋直徑宜為6~12mm，網格邊長尺寸宜采用200~250mm，《鐵路隧道工程施工作業指南》鋼筋直徑宜為6~8mm，網格尺寸宜采用150~300mm, ⑥、初期支護凈空檢查及外觀質量驗收

1、支護凈空檢查（同開挖凈空檢查），一旦支護侵入襯砌應鑿除襯強。采用雙層鋼筋網片時，第二層鋼筋網在第一層鋼筋網被砼覆蓋后鋪設，其覆蓋厚度不應小于3cm

2、支護外觀質量驗收：鋼架、錨桿不允許外露；噴層除表面收縮裂紋外，不允許出現裂縫及噴層脫落；支護表面無滴水。

㈣、防排水

1、防水和排水

防水板的焊接應采用雙焊縫，以調溫、調整熱楔式自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補可采用手持焊槍焊接，自動爬行式熱合機有“溫度”和“速度”兩個控制因素，焊楔溫度高時，焊機行走速度應快，焊楔溫度低時，焊機行走速度應慢。設置防水板是保證隧道防水功能的重要措施，但如出現防水板破損、接頭不密實、鋪設過緊或過松等，

將極大地影響防水功能的發揮。（鋪設準備 緩沖層鋪設 防水板固定 防水板焊接。

監理施工中要注意以下幾方面的問題：

⑴ 支護表面修整

當噴混凝土面凸凹不平時，很難正確決定防水板的富余長度。板的長度不足會產生斷裂和分離，也可能卷入混凝土中，同時在防水板背后和混凝土間會有空隙，其在拱部尤為明顯。反之富余過長，拱部因板的撓度也會產生空洞，造成襯砌厚度不足。

因此，在張掛防水板前對凸凹不平的圍巖表面要用噴混凝土進行補平。其平整度大致為30～40cm間的凹陷深度小于5～6cm，即凹部的矢跨比小于1/6。突出噴混凝土表面的錨桿頭要進行切斷處理，切斷的錨桿頭部用砂漿抹平。

⑵ 涌水處理

對支護表面有限地點的涌水，可采取導水管引排；對大面積的涌水，可采取鋪掛無紡布和導水管的方法處理。

⑶ 防水板的安裝

防水板安裝要從一側邊墻底部開始順序張掛，不得從拱部向兩側張掛。張掛時，確保有一定的富余長度，一般比噴混凝土的輪廓線長10%左右。

①、防水隔離板鋪設（在襯砌前1~3d鋪設）

1、驗材質（密度0.93/ml厚度>1mm，無孔洞、斷裂缺陷，具耐久性，耐腐蝕性，斷裂強度≥60KN/m，拉伸強度≥16mpa（常溫）。

2、驗基面：基面上不得有刺物，否則剔（ti）除或用1：2.5水泥砂漿覆蓋處理，要求基面堅實、平整、圓順、無漏水現象（若基面有滲漏水絕不允許鋪掛防水板）。

3、鋪設工藝㈠、準備工作：拼大幅，每環鋪設寬度比襯砌長0.5~1m，以利接頭焊接及防水板與襯砌錯縫。㈡、防水板就位：固定防水板勒條，用熱焊機將防水板焊在勒條上或設固定點（一般拱部間距0.5m~0.8m，邊墻間距0.8~1.0m，底部1~1.5m，梅花形布設并左右上下成行固定）。防水板焊在固定點上，防水板可借助臺車從兩側自下而上鋪設或從拱頂向下鋪設，要求鋪設與基面固定牢固，無下撓現象，松緊適度。㈢、防水板搭接：兩幅留防水板搭接寬度不應小于15cm的搭接尺寸，分段鋪設的防水板的邊緣部位應預留至少20cm的搭接余量，焊兩道焊縫，縫寬2cm，（焊縫質量用充氣法檢查，充氣壓力0.25mpa，抽檢5%）。淋水段可預鋪一層排水板引水，確保焊縫質量。防水板搭接縫應與施工縫錯開不小于50cm的距離，土工布之間采用搭接法進行連接，搭接寬度為5cm。

5、鋪掛質量檢查

1、用手托起防水板，看其是否與噴層密貼，看固定點安裝質量。

2、看防水板是否有劃破、扯破等破損現象，如破損應及時設補丁焊補，補丁邊緣距破損邊緣的距離不得小于7cm，襯丁應滿焊，不得有翹邊、空鼓現象。防水板一定要形成封閉殼，不容外傷及搭接縫滲水。

3、檢查焊縫是否有假焊、漏焊、焊穿、烤焦現象，確保接縫密封質量（檢查數量為5%）。

4、檢查防水板在縱向盲溝部位安裝質量，（是否反卷包裹盲溝。防止防水板面水下滲）。

5、抽查防水板搭接寬度和焊縫質量（充氣檢查）。

6、質量不合格者要補救，否則漏一點即會留下后患。質量合格后應盡快襯砌，以防防水板鋪掛脫位。

2、洞內水的處理

隧道結構防排水應以防水砼襯砌自防水為主，重視初期支護的防水，輔以注漿防水和防水層加強防水，并做好施工縫和變形縫防水，同時確保盲溝、排水管（溝）排水暢通，以滿足隧道防排水要求。

Ⅰ、開挖后水的處理

Ⅰ、滲水：噴砼時應適當增加速凝劑或調整配合比，增加水泥用量或先干噴待料水融合○

后，再加水補噴找平堵水；掌子面滲流宜於掌子面下設超前鉆孔局部引流，保證開挖面處于無水狀態，提高地層自穩能力。

Ⅱ、股水：應剔槽據流量加設大直徑塑料管引水入側溝（一般主股水設豎管，支股水設○

支管，重視收水）。引水要細心，收水是關鍵，勿草率，以防遺留后患。

Ⅲ、面水：噴砼時加BR防水劑趕水匯流。○（有集中水時打輻射孔匯流）。

Ⅳ、底冒水：設盲管引排於中心水溝。○（盲管為Φ89厚3.5mm鋼花管套Φ80軟水透水管）。或根據水量采取大直徑盲管。

Ⅴ、○涌水：裂隙水發育段可采取超前預注漿和挖后徑向補注漿封堵股流、減少水土流失。 Ⅱ、泄水管的安裝

在有水地段安裝泄水管，要檢查成型尺寸和坡度，特別重視管路銜接質量三通聯接和收水質量，排水盲管施工作業一般包括環向排水盲管、縱向排水盲管、橫向排水管，三者通過變徑三通連為一體，形成完整的排水系統。縱向排水盲管在整個隧道排水系統中是一個中間環節，起著承上啟下的作用，是關鍵環節。以及綜合排水效果。縱環向盲溝與

二次襯砌砼接觸部位應外裹無紡布作隔離層，防止砼或漿液浸入盲溝，堵塞水路。 Ⅲ、變形縫、橡膠止水帶安裝：㈠、自制拼裝式鋼模擋頭板（寬度為襯厚的一半）提前按安裝順序編號。㈡、安裝擋頭板時應沿襯砌環向將橡膠止水帶夾在擋頭板中間，兩塊擋頭板用U型卡固定，預留一半止水條待下一循環，襯砌澆筑時將其澆筑其內。 Ⅳ、隧道底板和仰拱填充表面坡度，側溝，中心排水管縱向坡度、高程應符合設計，排水管接頭處理質量及保溫材料環裹質量應檢查。

Ⅴ、質量檢查：盲溝、泄水槽、排水孔應逐一檢查疏通情況。洞內側溝20m檢查一次，橫向排水管，中心排水管以及洞外引流吊溝、溝各鋪砌質量應隨澆筑段檢查（監理全檢）。 Ⅵ、防水板鋪設要有一定的松弛度（考慮數量增大1.2~1.25倍）。

Ⅶ、防水應達標準：拱部不允許滲水及濕跡；邊墻允許有少量濕跡。（面積小于0.2m2且每100m2濕跡不超過4處）；孔眼不允許滲水，隧底不冒水，道床不積水，有凍害的隧道不允許洞內掛冰。側溝確保暢通無積冰。（保溫材料宜采用聚氨酯泡沫塑料材料，并配防潮措施）。 ㈤ 、仰拱、二次襯砌：

1、底板、仰拱施工檢查程序（監理依澆筑段全部檢查）。底板、仰拱施工一般超前拱墻二次襯砌1~2倍以上襯砌循環作業長度。

①、驗基：（全面檢查）開挖尺寸必須符合設計。基底無虛碴、積水和雜物，基底承載力符合要求。隧底允許平均超挖值為10cm，局部突出每平方米內不應大于0.1m2,侵入斷面不大于5cm

DK30+115仰拱開挖凈空檢查表（cm）

②、驗初期支護質量。

③、驗仰拱襯砌鋼筋綁扎、焊接及鋼筋層間距和支墊情況。

④、驗邊墻預插筋加工曲度及綁扎、焊接和鋼筋間距等情況（尤其與仰拱連接情況）。 ⑤、驗仰拱立模及仰拱縱筋預留狀況以及施工縫鑿毛及防水處理情況。（尤其土質地層及斷層破碎帶段，嚴禁半幅施工）。

⑥、監理旁站仰拱澆筑情況（按“耐久性砼施工控制要點”施工）。仰拱填充層表面要重視縱橫向坡度，勿成平坡，造成表面積水。

⑦、觀察檢查仰拱養護情況。

7、洞內外排水溝檢查：水溝溝底高程，縱向坡度，進水孔位置和間距，排水設施通暢情況。監理全部檢查。

㈥、二次襯砌

?襯砌要體現內實外美，質量上要符合：①強度充分、漏水少、水密性好；②在設計使用期內，維修養護工作量小；③襯砌的耐久性好。

?襯砌常出現的問題：①襯砌背后充填不密實， 甚至有空洞；②襯砌厚度不足；③襯砌開裂較為普遍；④防水質量差，有滲、漏水現象；⑤基底處理徹底。

?襯砌混凝土的質量，受到施工方法的極大影響，因此，要仔細研究并作好混凝土的運輸、灌注、搗固、養生等各個作業環節。

?混凝土拌和到灌注完成的時間限度，與混凝土的配比、材料、溫度、濕度、運輸方法等有關。從拌和到灌注完成的時間，原則上在外部氣溫超過25℃時為1.5h，在25℃以下時不超過2h，有必要時要加緩凝劑和流動劑等。

?當隧道襯砌背后和圍巖之間存在空洞時，會促進圍巖的松弛，使襯砌產生彎曲應力，降低承載力。如滿足設計厚度的承載力為1，則當襯砌厚度為設計的3/4時，其承載力為0.4，襯砌厚度為設計的1/2時，承載力僅為1/10。所以，對襯砌背后的空洞一定要填充，拱部要預留注漿導管。

①、深埋隧道襯砌時機：圍巖基本穩定；隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢，拱腳水平相對凈空變化速度小于0.2mm/d，拱頂相對下沉速度小于0.15mm/d；累計位移值不超過極限位移值的80~90%；特殊條件下如松散體，淺埋段應在初期支護完成后及時施作。初期支護要求噴層表面裂縫不再繼續發展，滲漏水歸槽，防水板已鋪設。施工縫已處理，凈空檢查符合設計后，方可允許進行二次襯砌。

②、襯砌工藝要求

Ⅰ、鋼筋綁扎：

㈠、原材料及加工質量檢查。㈡、立內排主筋骨架。（要求焊接成1m見方的方格形成鋼筋定檢骨架）。㈢、加密內排主筋（間距符合設計）。㈣、立外排主筋及加設箍筋（排間距符合設計要求，內外排主筋平行）。㈤、要求鋼筋綁扎最小搭接長度：Ⅰ級鋼筋受壓區20d，受拉區30d+半圓形彎鉤（大于300mm），Ⅱ級鋼筋受壓區25d（大于20mm），受

拉區35d+直角形彎鉤（大于250mm）。㈥、綁扎接頭在受拉區，不 能超過25%，在受壓區不應超過50%。同一截面內，同一根鋼筋上接頭數量不能多于1個。間距不能小于50cm。㈦、加設臨時穩定橫撐桿，確保骨架不變形，確保鋼筋層間距，允許偏差±1.5cm）。㈧、鋼筋綁扎時要確保防水板不被損傷。萬一防水板損傷，要立即做標記補焊。㈨、鋼筋綁扎后要確保鋼筋保護層尺寸。㈩、鋼筋綁扎成型后要預埋回填壓漿管，（縱向間距3m），側溝引流管及其它設計要求的預埋管件。（十一）、監理要求綁扎時隨機檢查，綁扎成型后全面檢查。（綁扎筋型號、間距、綁焊質量）。

Ⅱ、立模：

模板強度、剛度、穩定性應符合要求，其彈性壓縮，預拱度和沉降值符合設計后方允許以隧道中線和軌面高程控制安裝尺寸，進行立模。襯砌施工縫與仰拱施工縫應錯位，避免引起結構下沉，每澆筑段檢查一次。立模安裝誤差：拱頂0~1cm，起拱線±1cm，墻腳±1.5cm，相對高差±1cm。表面平整度0.5cm。安裝后模板形狀尺寸和相互間位置應符合設計，表面光滑、接縫嚴密、結構穩定牢固。若利用整體式模板臺車時還應檢查臺車配套成龍的澆筑機械系統和試驗測量儀器等。擋頭板一般在臺車就位調整后安裝。常用木板，以保接頭粗糙，安裝時應重視接縫的密實及木板強度和立模穩定性、豎直度，以防跑模及漏漿。

Ⅲ、砼澆筑：

砼澆筑前應檢查各預埋管質量，砼澆筑時應按“耐久性砼施工控制要點”一次施工，砼自模板臺車窗口澆入，由下向上，對稱分層，（兩側偏差應控制在1.0m之內），先墻后拱澆筑，澆筑間隔時間若超過2h時，應按施工縫處理。監理旁站檢查。

泵送砼碎石最大粒徑與輸送管內徑之比應小于1：3，管道拐彎角度120°左右。泵送砼前宜用水灰比1：0.7的同標號砂漿濕潤導管。泵送過程嚴禁加水，空泵及中途停頓。邊墻及拱腰段澆筑砼坍落度以13±2cm為宜，泵送壓力控制在4Mpa左右。拱部封拱灌注是二襯的薄弱環節，封拱灌注砼坍落度宜12~16cm。（保證砼流動性）。泵送壓力5Mpa左右（提高砼輸送壓力）封拱溫度及拱身砼溫度應差異很小；監理要做記錄。泵送砼澆筑結束應進行反吸，降低管內壓力，洗管時從進料口塞入海棉球或橡膠球用清水將管內存漿推出。砼灌注過程應有專人檢查拱部砼灌注的密實度及飽滿度。砼澆筑應合理確定澆筑速度和拆模時機，防止二襯開裂。

Ⅳ、隧道凈空檢查、直線段50m，曲線段20m及需要檢查地方。襯砌厚度的控制應由專職測量人員跟蹤檢查。

Ⅴ、施工縫、變形縫處理。

DK + 襯砌厚度檢查表（內拱頂高程： ）

變 形 縫 施 工 縫

縫內加設材料應符合設計，且加設要求嚴密，有水地段，在背貼式止水帶兩翼的最外側齒條的內側根部位預埋注漿管，注漿填充空隙，達到密封止水的目的。

Ⅵ、預埋壓漿管內注漿：監理每個作業循環檢查一次。檢查注漿材料，配合比，注漿壓力、注漿量及注漿回填密實性。（施工中每500cm檢查一次，密實性采用無損檢測、鉆孔取芯、壓水等法檢查）。回填注漿應在二次襯砌砼強度達到設計強度的70%以上進行。 Ⅶ、砼養護：砼澆筑后10~12h，根據洞內相對濕度，覆蓋和噴水養護，當日氣溫低于5℃時，只能保溫不得噴水養護。監理觀察檢查。Ⅷ、拆模：當砼強度達設計強度的75%時，可允許拆模（按跨度大于8m的不承受施工荷載的結構考慮）。拆除情況應記入監理日志內。（必須依同條件養護試件強度指導拆模）。

Ⅸ、襯砌厚度檢查：采用無損檢測方法，每澆筑段檢查一個斷面（最少五點）。監理見證檢查。

Ⅹ、襯砌凈空檢查（方法同開挖凈空檢查）

襯砌凈空應符合設計要求，外形誤差：高程：0~+3cm，平整度1.5cm，平面位置±1cm。 Ⅺ、襯砌強度檢查：標準養護每澆筑段一次，同條件養護每200m，襯砌段一次，強度等級應符合設計。監理平行檢查的次數為施工單位檢驗次數的10%。

Ⅻ、襯砌外觀檢查：襯砌表面應密實平整、美觀，顏色一致，曲線圓順，整體輪廓清晰，局部蜂窩麻面已修整，無孔洞、露筋、疏松夾層、缺棱掉角、接縫無較大錯臺、跑模等

現象。變形縫縫身豎直，縫寬基本均勻，填塞密實無漏水。素砼襯砌水平施工縫應有連接筋。非受力裂縫寬度不得大于0.2mm。鋼筋保護層厚度90%測點不得小于設計值。 ㈥、隧道工程達到不滲不漏的質量保證措施

隧道襯砌滲、漏水及開裂是隧道質量隱患的主要病害之一，在隧道施工中，嚴格貫徹“以排為主、防、排、堵結合”綜合治理的原則，按照設計要求布設各種防水板、止水帶、導水管等防水材料，并針對具體情況增加防水設施及材料，制定專項施工方法及工藝，成立專項攻關小組，解決隧道滲、漏問題。制定詳細的襯砌施工方案解決襯砌開裂問題。 確保開挖表面圓順。這是保證隧道不滲不漏的基礎。開挖表面質量不好，極易帶來拱部回填困難，一旦不密實，易形成水囊。巖面凹凸不平，造成噴射混凝土難以找平，鋪設防水板困難等問題。

嚴把注漿止水、防水關：需要進行注漿加固止水的地段，特別是隧道富水地段，嚴格按照注漿設計進行施工，貫徹“以防為主，防排結合，綜合治理”的原則，確保注漿防水的質量達到止水效果，基本實現注漿段無線流，初步形成初期支護外的止水環，為安全開挖創造條件，為隧道防水創造條件。

嚴格執行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”的施工原則，認真做好初期支護，特別是初期支護背后的回填注漿，做到滲漏水無線流，在嚴重滲漏水處打孔、下管補充注漿，直至符合要求。該項工作務必做到平行作業，分段進行，做好一段，初驗一段，否則，不允許做二次襯砌。

把住噴射混凝土防水關：噴射混凝土采用復噴方式，第一次噴射封閉，支立格柵，掛網后再復噴，并埋入檢測噴射混凝土厚度的標識鋼筋，以檢查噴射混凝土的厚度。

完成噴射混凝土后，隧道基本實現干燥。局部有滲流處，一是可以插管補注漿，二是較大滲流可以插管接排水盲管固定引至側溝排走。

把住防水層施工質量關：防水層由專業化隊伍施工，按照設計要求設置透水管及鋪設防水板。

必須清理好基面。噴混凝土表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機磨平，對凹凸不平部位應修鑿噴補，使混凝土表面平順，有局部滲水處，應進行處理。防水板鋪設前，防水板按環向鋪設，焊接工序與固定工序應緊密配合，一般先焊接，后固定。固定防水采用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，要保證板面與噴射混凝土密貼。采用無釘鋪設、雙焊縫焊接的施工工藝。

把好防水層施工接縫質量關：防水板鋪設的搭接寬度為15cm，焊接寬不小于2cm，漏焊、

假焊處應補焊，若有烤焦、焊穿處，應用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監理工程師指示辦理。

加強防水層成品的保護措施：嚴格按照結構防水設計要求，先設置縱向、環向軟透水管，再鋪設防水板。在施工過程中，保證接封焊接質量，避免創傷產生孔洞。鋪設防水板地段距開挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距離，整體襯砌灌筑混凝土時，不得損壞防水層。

嚴把二次襯砌混凝土防水關：混凝土在灌筑過程中，絕不能改變其水灰比，導致混凝土產生收縮裂縫，降低其防水性能。

防水混凝土所使用的水泥性能必須符合規范要求；不得使用過期或受潮結塊的水泥，并不得將不同品種或標號的水泥混合使用；防水混凝土使用的砂、石技術指標除符合規范外，砂的含泥量不得大于2%，泥塊含量不得大于1%；石子最大粒徑不宜大于40mm，含泥量不得大于1%，泥塊含量不得大于0.5%；防水混凝土使用的水，采用不含有害物質的潔凈水；為提高混凝土的抗滲性而摻加的外加劑，必須具有質量證明文件和產品技術資料。

混凝土采用分層灌筑、分層振搗，每層厚度不得超過300～400mm，相鄰兩層灌筑時間間隔不得超過2h，混凝土的自落高度不得超過2m，超過時采用串筒或滑槽。搗固選用的振搗器，其頻率、振幅、振動速度等參數視混凝土的塌落度及骨料顆徑而定；灌筑施工采用整環灌筑施工，當混凝土灌筑至墻拱交界處時，間歇約1h，以便于邊墻混凝土沉實。拱圈封頂時，隨拱圈灌筑及時搗實；振搗時，振搗器不得接觸防水層及模板，且每次移動距離不大于振搗器作用半徑的一半。

嚴格控制拆模時間，嚴禁混凝土強度未達到規范要求前拆模。加強混凝土的養護。 把住混凝土施工縫防水關：做好施工縫的清理，鑿除表面浮雜粒和雜物，將混凝土表面鑿毛，并用水沖刷干凈。嚴格控制止水條質量，確保最終膨脹率200%。

㈦、發生坍方前兆

圍巖的變形破壞、失穩坍方，是從量變到質變的過程，在量變的過程中，必然會在圍巖的工程地質、水文地質特征及巖石力學上反應出一些征兆。圍巖的變形破壞、失穩坍方，有以下一些征兆：

⑴ 遇特殊和不良地質條件，如斷層及其破碎帶、滑動層、地下水、松散地層等穩定性差的圍巖條件；

⑵ 水文地質條件的變化，如干燥圍巖突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水質

由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發生坍方的前兆；

⑶ 開挖面上有可能不穩定塊體出露，尤其是由小斷層或其它軟弱結構面和圍巖的節理裂隙構成的可能不穩定塊體的出露處，往往是局部圍巖坍方的部位；

⑷ 拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼凋落，預示著圍巖即將發生坍方； ⑸ 巖石裂縫旁出現巖粉或洞內無故發現有巖粉飛揚時，也說明可能即將發生坍方； ⑹ 圍巖發生裂縫，并逐步擴大，很可能要發生坍方；

⑺ 支護受力（敲擊發聲清脆有力，接頭擠偏等）變形甚至發出聲響時，說明圍巖壓力增大，有坍塌的可能；

⑻ 噴射混凝土出現大量的明顯裂紋，亦說明圍巖壓力增大，有可能出現失穩坍方。

總之, 在實習過程中, 我合理運用所學專業知識, 合理組織工程施工進度, 嚴格按要求施工,為工程順利完工貢獻自己的力量.

監理畢業實習報告8

一、實習目的

20xx年x月x日至20xx年x月xx日，我在西安新業建設咨詢有限公司進行為期3個月的畢業實習，期間被安排在西安市未央區辛家廟劉北村城中村改造項目一期豪頓國際項目部作現場監理。

由于我立刻面臨大學畢業走上工作崗位，但自己的實際經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際的感性認識，提升實際中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習，在李潤學師的帶領下我掌握了以下內容。

二、實習內容

1、靜壓預制混凝土樁

⑴樁在現場預制時，應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進行檢查；采用工廠生產的成品樁時，樁進場后應進行外觀及尺寸檢查；

⑵施工中應對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質量等進行檢查，對電焊接樁，重要應做10%的焊縫探傷檢查；

⑶施工結束后，應對承載力及樁體質量做檢驗；

⑷對長樁或總錘擊數超過500擊的錘擊樁，應符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。

2、模板

對模板及支撐系統應掌握下述原則：

⑴保證結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；

⑵具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載；

⑶構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求。

3、鋼筋

⑴鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正；

⑵鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。

4、混凝土

混凝土的澆筑、接槎、振搗：

混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。

5、承臺施工

施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理師應按設計圖紙、設計變更以及業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。

監理師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。

6、墩身、托盤、頂帽施工

施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理師應按設計圖紙，設計變更及業務聯系單，掌握規范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。

7、旁站

本項目所用混凝土為商品混凝土，檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單；檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊；檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離 在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。

三、心得體會

回想自己在期間的工作情況，不盡如意。剛開始信心滿滿的，決定要怎么怎么樣，當實際與想象有了差別之后就有點泄氣了，感覺開始有些無事可做，但慶幸的是自己堅持下來了，過了幾天就慢慢進入狀態了，開始了一系列的工作。在實習中不光學到了好多知識，還有老師的教導，使我們慢慢了解社會，消除了我們走向社會的恐懼心理，是我們對未來充滿信心，以良好的心態面對社會。同時，也使我們了解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為以后的工作奠定良好的基礎。

1、工作謹慎負責，認真履行監理職責

在開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求；熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。

在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。

2、加強日常學習，努力提高業務素質

業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛自己的專業，喜歡鉆研監理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長補短。

3、要有求真務實的實干精神

不管干什么都要都要動手做了才知道會還是不會，不能只靠自己聽來的，那樣在實際操作中實行不通的。就像這次在實習中，之前聽了好多關于全站儀的理論操作，以為自己已經掌握得很好了。但當實際操作了才知道，好多就是紙上談兵，不操作根本就不知道實際是怎么一回事。就像是在量計算過程當中，好多量不通過實際的計算，自己根本就不知道那一部分該扣，那一部分該加，真正計算過了才知道。同時在實踐過程中要及時和老師溝通，這樣才能學得更快，而且行之有效。我想不管我們是搞什么工作的，但都要有求真務實的精神，只有這樣才能做一名合格的工作人員。

4、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德

只有從解決最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，我都能夠嚴于律已。

這一次實習是我親身感受到了所學知識與實際的應用，理論與實際的結合，讓給我擴大了視野，也算是對以前所學知識的初審吧！

這次暑期實習對于我以后的學習、找工作受益匪淺。在一個月中，不僅學到知識，也讓我初步的認識了這個社會，對于以后從事哪一方面工作有了目標以及做人所應該把握的方向也有所啟發。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習時把我們學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將步入社會的大學生，我們要加強自身能力的提升。同時對自己以后的人生應該有所計劃，踏踏實實的一步一個腳印的去實現自己的人生目標。

第五篇：工程監理實習報告

工程監理實習報告

2012年2月12日，我開始在**正遠電力工程建設監理有限責任公司桂林分公司進行為期3個月的畢業實習，剛來公司的時候先在公司進行為期一個星期的崗前培訓，由公司的朱經理，錢總工，鄧主任，伍主任，黃總工，李總工分別為我們進行耐心的培訓向我們講解監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務以及相應的工作流程。

通過一個星期的培訓了解到所謂的建設工程監理是指具備有相應的資質的工程監理企業，接受建設單位的委托，承擔其項目管理工作的，并代表業主單位對承建單位的建設行為進行監控的專業性服務活動。**正遠電力工程建設監理有限責任公司是國家甲級建立企業，具有電力工程監理工程甲級，工程造價監理甲級，房屋建筑監理乙級資質。簡單地說就是監理單位依法收建設單位委托，獨立的第三方，對建設工程實施進行公正、獨立、自主控制和管理，維護建設單位的承包單位的合法權益。

監理主要進行工程建設的四大控制：安全 質量 進度 投資。

1、安全：我們通過審查施工方施工組織設計中的安全管理體系的建立是否健全，該體系在施工現場是否正常運轉，審查施工方案中的安全措施是否符合現場實際的安全要求，通過日常巡視檢查現場的安全措施的落實，比如：經批準的施工方案是否已對群體施工人員進行安全技術交底，相關資料幾率是否規范，對進場施工人員的安全培訓教育及記錄是否符合要求安全防護品的規范使用，特殊工種人員的持證上崗、安全施工作業票是否規范使用，通過這些監理控制措施來達到預防安全事故的發生的目的。

2、質量：審查施工組織設計中施工方質量保證體系是否健全、施工工藝、作業指導書中質量技術措施是否滿足規程規范的要求，審查進場材料、試驗、合格證、資質等，現場對施工質量進行檢驗，對監理規劃中指定的重要工序實習監理旁站重要工序特別是隱蔽工程必須經監理檢驗合格達到設計和規程規范的要求才能進入下道工序。工程驗收前督促施工方組織做好三級自檢檢查并經監理檢驗復查合格后才能同意施工方進行施工方的驗收申請，確保工程質量合格達到施工合同的要求。

3、進度：審批進度計劃并督促施工單位實施，協調參加單位及時解決是施工中出現的存在的問題，最大限度減少其對工程進度的影響，同時根據現場情況實習進度要求施工單位及時調整施工力量等以滿足施工工期的要求。

4、投資：根據施工合同規定嚴格要求審批工程實際進度及施工方要求拔付相應進度款的申請，審核工程變更和簽證，確保工程投資控制在審定預算中。

結束完為期一個星期的培訓后公司臨時安排我與一位年輕李監理進行現場學習，去到的地方是位于桂林永福縣蘇橋鎮的110KV工程做的土建工程，我和李師傅剛到那里這個工程原來是劉監理的工程他臨時去學習了就叫師傅和我來臨時代班，剛到的時候對于土建完全是一頭霧水不知道從哪里做起然后李監理就叫我從資料開始看，學習各種規程規范然后再結合實際去學習。我照著李師傅說的去做一個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一，甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關，也與今后的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規范分為項、目，用Excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫交工時間。

接下來的工作，主要就是收集整理內業資料。由于在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發現其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：

1.在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。

2.沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規范填寫，這樣不利于計量。

3.資料填寫不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。

4.資料記錄缺乏真實性，數據不符痕跡明顯，粗心大意，出現簡單的計算錯誤問題。

5.缺少混凝土強度值的記載。

通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現這么多問題我相信與監理人員的態度有很大關系，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業現場，每一步的效率的快慢，質量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監理旁站來說吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過程中，旁站監理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監督，整改，可以避免工程留下質量安全隱患，最終使工程質量達到設計和規范要求，保證工程質量的合格。但是實習過程中發現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時，一些旁站監理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之后一系列有關問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態度問題，加強教育指導，技術培訓，端正監理人員的態度，樹立合作精神。

經過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的了解，然后開始和李之園師傅進行現場的學習，在李之園師傅的帶領下我掌握了以下內容：

1、靜壓預制混凝土樁

⑴樁在現場預制時，應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進行檢查；采用工廠生產的成品樁時，樁進場后應進行外觀及尺寸檢查；

⑵施工中應對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質量等進行檢查，對電焊接樁，重要工程應做10%的焊縫探傷檢查；

⑶施工結束后，應對承載力及樁體質量做檢驗；

⑷對長樁或總錘擊數超過500擊的錘擊樁，應符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。

2、模板工程

對模板及支撐系統應掌握下述原則：

⑴保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；

⑵具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載；

⑶構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求。

3、鋼筋工程

⑴鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正；

⑵鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。

4、混凝土工程

混凝土的澆筑、接槎、振搗：混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。

5、承臺施工

施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。

6、墩身、托盤、頂帽施工

施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。

7、旁站

本工程項目所用混凝土為商品混凝土，檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單；檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊；檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離 在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。

在經歷短暫的為期一個月的變電站主控樓土建的學習后，公司舉辦全體員工培訓，在這次會議期間還舉辦了2012年拜師儀式，我們幾位新來的員工分別安排和幾位資深的老師傅進行學習，并且還簽訂的師徒協議，我的時候是一位六十多歲的資深的供電局的老師傅為人很好講，自己也很高興能作為李喜喜的徒弟虛心向他學習技術。最后我正式和李喜喜師傅學習做線路監理，前段時間的土建的學習是為了讓以后的學習打下鋪墊更快的融入工作中。

在公司培訓完后便跟隨師父來到他所在的線路工程，220kV瑤鄉站110kV配套送出工程。施工單位是**廣信電力建設有限公司。到達這里剛好是中午，然后師傅向我介紹了施工項目部的韋經理和韋隊長已經這個工程的概況的讓我有所了解，自己也只是大概的了解了下，因為之前做了一個月的土建的學習，現在從新接觸線路感覺一切都等于從零開始學習。

在經歷了第一天的短暫適應和休息后，第二天開始開始學習和投入線路監理的工作。首先師傅叫我先從圖紙開始了解就給了這個工程的設計的圖紙給我看，叫我先慢慢看，把看不懂的地方記下來然后在一起記起來拿來問他，我按照說的去做拿著圖紙慢慢去研究，由于有了一個月的土建的學習對于看圖紙很快就上手了，不過看下來發現線路的有很多的設計的地方和土建的完全不一樣，很有什么新的術語自己以前都從來沒有有接觸過，比如同底標高，激動絞磨，耐張線夾，懸垂線夾，防震錘，檔距等一系列的術語都不懂，我用筆記本把所有的不懂的問題都記下來意義的去向師傅請教，師傅也耐心的告訴我，讓我從一頭霧水總算有所了解，師傅是空這樣說是沒有用的要結合現場實際去學習才能了解得快學起來會更容易，隨后下午便跟隨師傅去現場去學習，師傅一一向我講解剛才我的那些的問題，自己也總算恍然大悟，開始入門學習線路工程了。

在李喜喜師傅帶領下我學到了以下內容：

自己所在的這個線路工程所包括的工序有：

1、路徑復測

2、普通分坑和基礎開挖

3、巖石掏挖基礎與開挖

4、施工及電氣開方

5、現澆鐵塔基礎

6、自立式鐵塔組立

7、導地線展放

8、附件的安裝

9、表面式接地裝置

10、深埋式接地裝置11線路防護設施。

1普通作業工程

基礎施工包括復測、分坑、平整基面及挖坑、基礎鋼筋安裝、澆制、養護、拆模板等。

施工質量檢驗一般按以下方式進行。質量檢驗一般采用三級檢驗制，施工隊（班）對所施工的分項工程、子分部工程應進行100%的質量自檢；項目部對所負責施工的子分部工程、分部工程和單位工程組織質量檢查，復檢比例不宜低于50%；公司對分部工程和單位工程組織檢查，抽檢比例不宜低于20%。根據《110-500kV架空送電線路施工及驗收規范》進行檢驗。接地作業工程

接地裝置施工包括加工接地裝置、開挖接地溝、敷設接地體（降阻劑）、接

頭連接、回填土、測量接地電阻、做好施工記錄等接地溝開挖前，應根據圖紙要求

及現場地形條件在桿塔位放樣劃出接地溝開挖線，放樣的接地溝長度不得少于設計長度，接

地溝一般按0.4米寬開挖。如果放樣的接地溝無法施工時，應報項目部技術負責人研究處理。

敷設接地體如遇水塘、巖石、陡坡等情況時，可適當移動埋設位置，但兩接地體間的水平接

近距離不宜小于5米，在山地應盡量沿等高線敷設；如避不開陡坡時，在爬坡處應用水泥砌

石后再封水泥，防止雨水沖刷后露出地網鋼筋。外拉線懸浮抱桿分解組立鐵塔作業工程

組塔施工包括組立塔腿、豎立抱桿、提升抱桿、吊裝塔片、補裝側面材料、拆除抱桿、清理現場。附件安裝工程附件安裝施工包括直線桿塔附件安裝、間隔棒安裝、跳線安裝、質量檢查、施工記錄。架線施工作業工程架線施工工序包括跨越架搭設、牽、張場地布置、放線

滑線滑車懸、導引繩展放、導地線連接、導地線緊線、平衡掛線、質量檢驗、施工記錄。

經過這段時間來對于線路的學習自己學到了不少的東西對于線路監理基本上有所了解了也學會了如何去看圖紙了，自己基本上能看得懂現場按圖施工，自己現在學習做月報和做監理工地例會還做瑤鄉配套送出線路三月份的月報，和三月份的監理工地例會。

心得體會：

回想自己在期間的工作情況，剛開始信心滿滿的，決定要怎么怎么樣，當實際與想象有了差別之后就有點泄氣了，感覺開始有些無事可做，但慶幸的是自己堅持下來了，過了幾天就慢慢進入狀態了，開始了一系列的工作。在實習中不光學到了好多知識，還有老師的教導，使我們慢慢了解社會，消除了我們走向社會的恐懼心理，是我們對未來充滿信心，以良好的心態面對社會。同時，也使我們了解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為以后的工作奠定良好的基礎。

一、工作謹慎負責，認真履行監理職責

在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求；熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。

在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。

二、加強日常學習，努力提高業務素質

業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛自己的專業，喜歡鉆研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長補短。

三、要有求真務實的實干精神

不管干什么都要都要動手做了才知道會還是不會，不能只靠自己聽來的，那樣在實際操作中實行不通的。就像這次在實習中，之前聽了好多關于全站儀的理論操作，以為自己已經掌握得很好了。但當實際操作了才知道，好多就是紙上談兵，不操作根本就不知道實際是怎么一回事。就像是在工程量計算過程當中，好多量不通過實際的計算，自己根本就不知道那一部分該扣，那一部分該加，真正計算過了才知道。同時在實踐過程中要及時和老師溝通，這樣才能學得更快，而且行之有效。我想不管我們是搞什么工作的，但都要有求真務實的精神，只有這樣才能做一名合格的工作人員。

四、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德

只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，我都能夠嚴于律已。

本次實習是我親身感受到了所學知識與實際的應用，理論與實際的結合，讓給我擴大了視野，也算是對以前所學知識的初審吧！這次暑期實習對于我以后的學習、找工作受益匪淺。在一個月中，不僅學到知識，也讓我初步的認識了這個社會，對于以后從事哪一方面工作有了目標以及做人所應該把握的方向也有所啟發。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習時把我們學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將步入社會的大學生，我們要加強自身能力的提升。同時對自己以后的人生應該有所計劃，踏踏實實的一步一個腳印的去實現自己的人生目標。