第一篇：未來5年電子商務人才缺口300萬職教如何接招？

未來5年電子商務人才缺口300萬職教如何接招？

未來5年，我國3000多萬家中小企業中，將有半數企業嘗試使用電子商務工具，國內電子商務人才需求量將達到300萬以上。面對如此巨大的人才需求，職業教育準備好了嗎？在今天閉幕的首屆中國電子商務職業教育與行業對接大會上，來自全國70所職業院校、30余家電子商務企業的專家就此展開探討。

日益發展的電子商務給我國帶來了大量的就業機會，創造了巨大的社會財富。據全國電子商務研究中心統計，目前我國電子商務企業直接從業人數將近213萬人，帶動物流、軟件、會展等相關行業就業人數將近1500萬人。未來5年，我國3000多萬家中小企業中，將有半數企業嘗試使用電子商務工具，國內電子商務人才需求量將達到300萬以上。

據教育部有關負責人介紹，教育部門和職業院校將進一步加大電子商務人才的培養。目前，我國已經有400多所本科院校和600多所高職院校開設了電子商務專業。接下來，教育部將進一步加強和產業部門的合作，共同制定電子商務人才培養規劃、共同推進人才培養模式改革、共同推進專業教師培養、共組職業教育集團、共同探索職業教育人才評價機制，推進職業教育在更深程度上進行改革，為電子商務行業發展培養急需的技能型人才。

本次大會由教育部指導，中國電子商務協會、中國高等教育協會、教育部職業技術教育中心研究所、中國職業技術教育學會、全國電子商務職業教育教學指導委員會聯合主辦，由北京聯合大學與全國電子商務職業教育教學指導委員會秘書處共同承辦。這次會議是教育部在2011年度舉辦的11場行業對話大會計劃中的第九場。會議期間，全國電子商務職業教育教學指導委員會分別與阿里巴巴、用友軟件股份有限公司、網易、藝龍旅行網等18家企業簽訂了校企合作協議。

第二篇：電子商務人才缺口

我國電子商務人才需求大

近幾年，電子商務行業發展異常迅猛，作為信息技術成功運用的典范，電子商務已經發展成為一種富有活力和前景的新型信息服務業，其對高層次專業人才的渴求也越來越迫切。

據有關資料顯示，2005年電子商務人才躍居人才需求第一位;2007年上半年有報告顯示電子商務人才需求已成熱門;2008年，信息技術與互聯網行業的人才需求一直保持全年行業需求的最高，月月居十大熱門行業榜首，招聘始終維持在15%-20%左右的市場份額。在各大招聘網站的排行榜上招聘最多的行業是互聯網和營銷相關職業。從招聘的機構看，需要電子商務類人才的行業已不僅限于專業的行業網站如阿里巴巴、慧聰網等，傳統行業如傳媒、教育、旅游、金融、電信甚至制造等行業也成為電子商務人才就業的大戶。其原因是，電子商務的發展和深入以及對企業的影響已經越來越得到傳統企業和客戶的認可。開展電子商務專業教育需要有一大批具有責任心、懂業務的專業技術與管理人員，如電子商務師、電子商務經理、網站開發策劃人員、網站設計制作人員及網絡管理員等。我國電子商務領域的專業技術人才的培養從數量上講是沒有問題的，需要在培養人才的深度和廣度方面繼續努力。

電子商務人才基本上分為以下幾類：

一、技術型電子商務職業人才

作為基礎性電子商務人才，其特點是精通電子商務技術，掌握電子商務技術的最新進展，同時具備足夠的現代商務知識，善于理解商務需求，懂得“如何做”電子商務，能夠以最有效的技術手段予以實施和滿足。

二、商務型電子商務職業人才

這是電子商務人才的主體，其特點是精通現代商務活動，充分了解和理解商務需求，同時具備足夠的電子商務技術知識，懂得電子商務“能做什么”，善于提出滿足商務需求的電子商務應用方式。

三、戰略型電子商務職業人才

戰略型電子商務人才是高層次電子商務人才，其特點是通曉電子商務全局，具有前瞻性思維，懂得“為什么要做”電子商務，熟知至少一個行業或一種模式的電子商務理論與應用，能夠從戰略上分析和把握其發展特點和趨勢。

四、項目管理型職業人才

電子商務建設是一項系統工程，信息系統項目具有其自身的特點，項目管理人才就是策劃和進行電子商務項目的中高層管理人才，他們對技術要了解到一定的深度，同時要精通項目管理知識，也是一種復合型職業人才。目前，電子商務人才培養開始呈現遍地開花的態勢，有學校教育，也有社會教育;有課堂式的教育，也有網絡化的遠程教育;有學歷教育，也有非學歷教育;全國高等院校中開設電子商務專業或者電子商務專業方向的已經很多，設立電子商務系甚至電子商務學院的也越來越多;這些都大大堅實了我國今后電子商務應用與發展的人才基礎。

第三篇：廣東：未來5年職教老師最搶手

廣東技術師范學院日前獲得國務院學位委員會通過，成為廣東省惟一一個具有職業技術教育類碩士學位授予權的高等院校。在獲得碩士學位授予權的職業技術教育學、民族學、中國現當代文學、系統理論四個學科中，職業技術教育學、民族學和系統理論三個學科填補了廣東省碩士點的空白。

三成高職教師須有碩士學歷

學校有關負責人昨天接受記者采訪表示，職業技術教育在傳統的教育觀念中是“低端教育”，職業技術教育類碩士以上師資比例低于國家的標準。教育部明確要求：全國高職高專的師資必須“大力提高學歷層次”，到2005年這類院校“專任教師總數的35%”要具備“研究生學歷或碩士以上學位”。勞動和社會保障部也規定在“十五”期間，全國“高級技工學校中獲碩士學位的教師，應達到教師總數的10%”。

廣東職教師資缺口近10萬

據該院有關負責人介紹，職業技術類教育的碩士研究生的培養與普通高校的碩士研究生在基礎理論方面相同，所不同的是職業技術師范教育的碩士研究生更加強化實踐環節，加強創新能力和動手能力的培養。

據悉，2005年廣東全省技術人才需求量達500多萬人，目前缺口200萬人。廣東省現有高職高專院校60多所，中職和技校900多所，教師約5萬人，而需要的職教師資是14.7萬人，缺口近10萬人。學歷層次偏低。廣東省高職高專的師資碩士以上師資比例尚未達到國家的標準，“雙師型”師資比例較低，無法適應廣東經濟結構調整，廣東職業技術教育對師資的要求也開始“水漲船高”，高職高專院校、中職和技校要求畢業生具碩士學位的學校也越來越多，在機械及其自動化、電子信息、IT等領域的高級技能人才緊缺，培養這些高級技能人才的職業技術教育的高層次師資就更為緊缺。

據省內各高職高專院校、中職和技校用人信息反映，今后5年碩士學位的高級技能人才和具有碩士學位的職業技術教育師資將成為最受歡迎的人才。（薛冰、林啟詞）

來源：信息時報

第四篇：未來 民航類人才缺口超24萬人 西南航空專修學院航空機務維修專業就業前景看好

未來 民航類人才缺口超24萬人

西南航空專修學院航空機務維修專業就業前景看好

2013年07月23日 華西都市報報道

隨著我國低空空域管理改革，作為戰略性新興產業重要組成部分的通用航空產業，也逐步走進航空服務領域，將帶動超萬億元的市場規模，而其對機務維修專業人才的需求更是巨大。未來，民航企業家、空勤人員、航空運輸安全管理人員和機務維修人員等四類民航專業人才將最為吃緊。

隨著中國每年航空市場以兩位數的速度增長，航空市場的擴大催生來了巨大的航空專業人才市場需求。據初步統計，到2020年，我國飛機總量將達到4000架。按照民航業慣例，每增加一架飛機，行業平均增加500名員工，這意味著，未來20年我國就需要民航類人才24萬人。

記者從西南航空專修學院了解到，機務維修專業目前已經成為了民航四類緊缺專業之一，學院該專業畢業生已經分布在各大航空公司或者機場，從事飛機維修工作。學院與全國數百家民航單位以及人民大會堂、華為集團、雨潤控股集團建立了長期穩定的合作關系，空中乘務、公務機空中乘務、航空機務維修、民航安檢等10余種民航崗位，紛紛向畢業生招手，畢業生就業率始終保持在96%以上，其中對口就業率為90%。

四類民航專業人才最吃緊

“空姐”、“空哥”是大多數年輕人的夢想。然而，民航業職位遠遠不止這些，緊缺的崗位多達數十種。在未來幾年內，民航業對民航運輸、空中乘務、飛機機電、航空服務管理專業人才需求擴大。未來，民航企業家、空勤人員、航空運輸安全管理人員和機務維修人員等四類民航專業人才將最為吃緊。

機務維修人員承擔著為民航安全飛行護航的使命。西南航空專修學院2008年開設機務維修專業，江超就是首批就讀的學生。如今，他已經成為太古集團一名專業的飛機維修人員。按照中國民航總局的規定，從事飛機維修的人員工作期滿兩年零三個月就有資格報考《民航維修人員基礎執照》。江超正在加緊備戰，力爭考證。他爽朗地說：“當前我最大的目標就是把執照拿下，這樣就會獲取更高的工資，更好的待遇?！?/p>

2011年太古集團面向全社會招聘，江超欣然報名應聘。當時和他一起競爭同一崗位的有來自中國民航飛行學院、成都航空職業學院的競爭者80余名。通過層層考核和選拔，江超力壓群雄，脫穎而出，獲得錄取。更值得自豪的是，被錄取后在廈門太古實習培訓的一年里，江超還一直擔任班長。目前江超在太古的鈑金車間從事飛機結構方面的維護工作，雖說工作辛苦，但他感到很快樂。到今年8月，江超就工作兩年零三個月了，他誡勉學弟學妹們，機修工作對專業要求非常高，“一定要學習好英語”。

作為民航人才的專業供應商和服務商，西南航空專修學院是高端職業教育的領航者。機務維修專業是學院根據民航事業的快速發展，并在充分調研就業市場的基礎上新開設的一個專業。該專業由于技能性、實用性強，受到用人單位的青睞，就業率一直保持90%以上。

通用航空機務人才就業新天地

對很多人來說，通用航空還是個新詞。所謂通用航空，是指除軍事、警務、海關緝私飛行之外的航空活動，比如航拍、空中游覽等。中國的通用航空極具發展前景。據中航工業預測，到2020年，中國通用航空飛機的數量將從現在的1000多架次增加到9000多架次，新增市場價值接近600億美元。

李昭斌就是服務于通用航空領域的一名飛機維修人員。2012年12月19日，西南航空專修學院的官方網頁上公布了一則消息：四川駝峰通用航空有限公司首次來學院招聘機務人才。這也是首家來學院招聘人才的通用航空公司。李昭斌從眾多的面試者中脫穎而出，成為有幸加入駝峰通航的五名學生之一。據了解，駝峰通航是一家經營陸上石油服務、直升機機外載負荷飛行、私用或商用飛行駕駛執照培訓等20多項業務的綜合大型通用航空公司，且工作地點在成都，福利待遇良好。

工作中，李昭斌感受到了空前的責任感。比如說，公司要求每天早上上班后的第一件事就是對飛機進行航前檢查。這樣的航前檢查每天都必須嚴格執行，一絲不茍。此外，還需按規定對飛機進行“定檢”。機庫里的各項要求更是需要嚴格執行。

對飛機維修人員來說，工作是任務，休息也是任務。如果無法保障良好的休息，就無法保障充足的精力，進而無法保障工作時做到百分之百投入。而在駝峰通航，如果不能做到全身心投入，無法確保清除安全隱患，這樣的工作就是無效的。據李昭斌介紹，公司不僅工作要求嚴格，而且絕對保障員工的休息。

談到自己的事業，李昭斌非常興奮：“希望越來越多的人了解通用航空，運用通用航空、甚至喜愛上通用航空?！?/p>

第五篇：只有多培養實踐性人才,才能夠讓國家的移動電子商務行業走向更加有前景的未來。

培養實踐性人才，助力國家移動電子商務行業

采訪“一考雙證”湖北省考管中心武漢考易通

只有多培養實踐性人才，才能夠讓國家的移動電子商務行業走向更加有前景的未來?！家淄ü就踅浝?/p>

記者從國家考試中心了解到，目前“中國移動商務管理師水平證書考試（CMPC）和高等教育電子商務專業（移動商務管理方向）自學考試”項目（下稱“一考雙證”，即來考一次成績合格的就可以取得相應的水平資格證書跟自考學歷畢業證。）正在如火如荼的進行中。而經過層層審核和嚴格篩選，也在近日確定了將“一考雙證”項目湖北省考管中心正式授予武漢考易通教育咨詢有限公司。

究竟是什么樣的公司能夠獲得這樣的殊榮呢？記者帶著好奇，走入了武漢考易通，希望能夠深入了解這個被國考中心認可的企業。

湖北省武漢考易通教育咨詢有限公司，是一家專門為大學生提供考試培訓和咨詢等服務的企業。公司提供的服務項目囊括了大學生職前教育、就業指導、職涯規劃與綜合能力訓練等多種專業性極強的項目，為學生成功走向自己的事業提供更加有針對性的幫助。

記者在對考易通公司總經理的采訪中，了解到了考易通的辦學目的。他提到，目前大學生的就壓難度越來越大，一方面是大學生數量急劇增多，但是一個重要的原因還是大學生自身能力的不足。并不是崗位少，而是專業性實踐人才太少，大學生們在學校學習的知識在出來之后不具有實踐性，而且因為在校實踐活動少，導致大家在畢業后對自己能夠做什么很迷茫。正是基于這個現狀，武漢考易通教育咨詢有限公司雖然才于09年正式成立，但公司旨在幫助大學生找到正確的從業目標，加強他們的專業和實踐能力，訓練他們備戰證書考試的進程，以使他們爭取獲得一個有前途的未來。

在提到此次考易通獲得“一考雙證”項目湖北考管中心殊榮時，總經理還是很開心的說：“很感謝國考中心和中國信息經濟學會能夠給我們這個機會，也是我們的榮幸。目前，隨著3G網絡的普及，國家非常缺少移動電子商務方面的人才。而此次“一考雙證”項目的實施，就是希望通過證書的考核，將幫助培養更多移動電子商務相關行業需要的、信息技術與商務管理相融合、具有較強實踐能力的復合型人才。

在被問到作為考管中心，武漢考易通都要為“一考雙證”項目作出哪些工作時。王經理跟我們詳細的做了介紹。作為該項目的考管中心，負責在湖北省范圍內開展“中國移動商務管理師水平證書考試（CMPC）和高等教育電子商務專業（移動商務管理方向）自學考試”項目的招生、培訓服務和管理工作，具體包括：

開展宣傳推廣與助學網絡建設、考生咨詢與考試集體報名考試考籍系統錄入及維護，學籍注冊與單科課程合格證發放，教師培訓與教材輔導材料發放，資格證書申請、發放及證書上網有關費用的代收代繳（含考務費、上網注冊費）及考試文件規定的其他事項等?？偨浝碜詈筮€提到說：“雖然作為考管中心，任務可能比較多，但是武漢考易通一定盡自己的所能，圓滿完成“一考雙證”的考試管理工作。

攜手考易通發展更輕松