第一篇：在銀行2014年工作會議上的表態發言

在銀行2014年工作會議上的表態發言

各位領導、同志們：

大家好！根據會議安排，我就**支行貫徹落實這次會議精神，努力完成今年各項工作任務作表態發言：

支行本屆班子自**年**月組建以來，支行班子成員分別同中層干部以及各網點員工進行了大量的交流溝通，較全面地了解和掌握了全行業務經營和管理的方方面面。由于縣域經濟規模小，發展空間小，與系統內先進行和同業相比，**支行業務總量小、人均水平低、資產空心化問題十分突出。面對這樣的縣情和行情，支行新一屆班子認為：**支行必須自我加壓，奮起直追。只有這樣，才能逐步解決問題，盡快縮小與兄弟行和同業的差距，在系統內爭位次，在同業中爭第一。

回顧過去的一年，一是存、貸款總量不足，資金運用效益低。二是客戶結構不合理，優質客戶少，發展后勁不足。三是新業務、新產品推廣應用緩慢，行業比較差距明顯，中間業務收入占比低。面對現狀，我行于去年xx月末及早動手，謀劃并精心制定了20xx年春天行動實施方案。

第二篇：在銀行2014年工作會議上的表態發言

在銀行2014年工作會議上的表態發言

各位領導、同志們：

大家好！根據會議安排，我就**支行貫徹落實這次會議精神，努力完成今年各項工作任務作表態發言：

支行本屆班子自**年**月組建以來，支行班子成員分別同中層干部以及各網點員工進行了大量的交流溝通，較全面地了解和掌握了全行業務經營和管理的方方面面。由于縣域經濟規模小，發展空間小，與系統內先進行和同業相比，**支行業務總量小、人均水平低、資產空心化問題十分突出。面對這樣的縣情和行情，支行新一屆班子認為：**支行必須自我加壓，奮起直追。只有這樣，才能逐步解決問題，盡快縮小與兄弟行和同業的差距，在系統內爭位次，在同業中爭第一。

回顧過去的一年，一是存、貸款總量不足，資金運用效益低。二是客戶結構不合理，優質客戶少，發展后勁不足。三是新業務、新產品推廣應用緩慢，行業比較差距明顯，中間業務收入占比低。面對現狀，我行于去年xx月末及早動手，謀劃并精心制定了20xx年春天行動實施方案。

第三篇：在銀行2014年工作會議上的表態發言

在銀行2014年工作會議上的表態發言

各位領導、同志們：

大家好！根據會議安排，我就**支行貫徹落實這次會議精神，努力完成今年各項工作任務作表態發言：

支行本屆班子自**年**月組建以來，支行班子成員分別同中層干部以及各網點員工進行了大量的交流溝通，較全面地了解和掌握了全行業務經營和管理的方方面面。由于縣域經濟規模小，發展空間小，與系統內先進行和同業相比，**支行業務總量小、人均水平低、資產空心化問題十分突出。面對這樣的縣情和行情，支行新一屆班子認為：**支行必須自我加壓，奮起直追。只有這樣，才能逐步解決問題，盡快縮小與兄弟行和同業的差距，在系統內爭位次，在同業中爭第一。

回顧過去的一年，一是存、貸款總量不足，資金運用效益低。二是客戶結構不合理，優質客戶少，發展后勁不足。三是新業務、新產品推廣應用緩慢，行業比較差距明顯，中間業務收入占比低。面對現狀，我行于去年xx月末及早動手，謀劃并精心制定了20xx年春天行動實施方案。

第四篇：在全縣交通工作會議上表態發言材料

在全縣交通工作會議上表態發言材

料

在全縣交通工作會議上表態發言材料

在全縣交通工作會議上表態發言材料

一、交通概況

鎮地處西南，東鄰田，南依，西與江西接壤，北與毗鄰，距城區58公里，地域面積329平方公里，轄18個行政村，113個自然村，萬余人。18個革命基點村占全縣總數的二分之一。全鎮公路因村落分散，地域寬闊，呈現具有線長、點多、面廣轉點的路網結構，總長195公里，其中縣道50公里，村道145公里。

二、以來農村公路建設情況

在各級有關部門的關心支持下，我鎮

抓住加快農村路網建設的契機，調動和發揮一切積極因素，促進我鎮交通基礎設施的建設，截止底，完成路網改造 公里，縣道 公里，通行政村公路 公里，累計完成投資 萬元，除上級補助外，路網改造工程建設尚負債 萬元。

三、未通公路情況

由于我鎮自然條件和鎮村財力的因素所致，雖得到各級各部門的鼎力支持，鎮域交通狀況有了歷史性的改變，但還有 公里未改造。其中至謝坊 公里，至下坪 公里，至新華 公里，線至坪埔 公里，溪口至榮坑 公里，小金至上湖 公里等通行政村公路尚未改造。

四、至，全面完成鎮域通行政村路面硬化任務

一是責任強化。按照責任一致的原則，加強公路改建工作領導機構，強化項目管理責任制，細化量化工作內容，嚴把工和質量關，確保項目質量水平。二是資金籌措。堅持以自力更生為主，國家補助為輔的原則，建立健全公路改

建投入機制，多渠道籌措資金，保證足夠的資金投入。一方面積極爭取國家、省、市的資金補助，主動加強與上級主管部門的溝通與聯系，爭取上級資金支持；另一方面因地制宜，積極發動群眾集資、社會捐款、民工投勞、鎮村配套的方式籌措資金。此外，為減少路網改造建設涉及有關補償費用的支出，如在”三桿”遷移、占地補償，按“從低計費、從快拆遷”的原則，要求各負其責，各行其職，保證不影響工和進度。

三是部門協調。建立協調機制，形成部門與部門、村與村之間通力協作的工作局面。通過定期和不定期召開協調會、現場辦公會和個別訪談聯系，及時解決公路改建過程中涉及到協調不和諧的問題，形成齊心協力，全力支持路網建設的工作格局，確保在全面完成通行政村路面硬化任務。

第五篇：在全縣交通工作會議上表態發言材料

在全縣交通工作會議上表態發言材料

一、交通概況

xx鎮地處西南，東鄰x田，南依xx，西與江西xx接壤，北與xx毗鄰，距x城區58公里，地域面積329平方公里，轄18個行政村，113個自然村，1.6萬余人。18個革命基點村占全縣總數的二分之一。全鎮公路因村落分散，地域寬闊，呈現具有線長、點多、面廣轉點的路網結構，總長195公里，其中縣道50公里，村道145公里。

二、2002年以來農村公路建設情況

在各級有關部門的關心支持下，我鎮抓住加快農村路網建設的契機，調動和發揮一切積極因素，促進我鎮交通基礎設施的建設，截止2005年底，完成路網改造 公里，縣道 公里，通行政村公路 公里，累計完成投資 萬元，除上級補助外，路網改造工程建設尚負債 萬元。

三、未通公路情況

由于我鎮自然條件和鎮村財力的因素所致，雖得到各級各部門的鼎力支持，鎮域交通狀況有了歷史性的改變，但還有 公里未改造。其中xx至謝坊 公里，xx至下坪 公里，xx至新華 公里，xx線至坪埔 公里，溪口至榮坑 公里，小金至上湖 公里等通行政村公路尚未改造。

四、至2007年，全面完成鎮域通行政村路面硬化任務

一是責[本文轉載自xiexiebang.com-http://www.tmdps.cn找文章，到xiexiebang.com]任強化。按照責任一致的原則，加強公路改建工作領導機構，強化項目管理責任制，細化量化工作內容，嚴把工和質量關，確保項目質量水平。

二是資金籌措。堅持以自力更生為主，國家補助為輔的原則，建立健全公路改建投入機制，多渠道籌措資金，保證足夠的資金投入。一方面積極爭取國家、省、市的資金補助，主動加強與上級主管部門的溝通與聯系，爭取上級資金支持；另一方面因地制宜，積極發動群眾集資、社會捐款、民工投勞、鎮村配套的方式籌措資金。此外，為減少路網改造建設涉及有關補償費用的支出，如在“三桿”遷移、占地補償，按“從低計費、從快拆遷”的原則，要求各負其責，各行其職，保證不影響工和進度。

三是部門協調。建立協調機制，形成部門與部門、村與村之間通力協作的工作局面。通過定期和不定期召開協調會、現場辦公會和個別訪談聯系，及時解決公路改建過程中涉及到協調不和諧的問題，形成齊心協力，全力支持路網建設的工作格局，確保在2007年全面完成通行政村路面硬化任務。