第一篇：剖析中國夢（定稿）

我心中的中國夢

－從十八大報告詞部分內容和中國夢的聯系中解讀中國夢

摘要 回顧習近平主席對中國夢的闡述，聯系十八大報告詞。橫向展開不難發現“中國夢”與中國的經濟，政治，文化，民生息息相關。縱向剖析，回顧過去的歷史探索進程，把握著現在前進的路途，并進一步展望未來前景，描繪著中國與中國人共同的夢想藍圖。解析中國夢，共筑中國夢。

關鍵詞：中國夢 國內經濟政治文化 過去現在未來

一橫向研究：從國內經濟，政治，文化，民生的角度解析中國夢。

（一）國內經濟推動中國夢的發展。

中國宏觀經濟的持續增速使“中國夢”更具現實性。夢想是美好的，夢是每個人都有的，但是，不能實現的夢只能是一種幻想，“中國夢”如果沒有現實實現的條件，也只能是美好的夢想。一代又一代的中國人都在追逐中華民族的復興夢，但只有在新中國，在改革開放的今天，才真正有了實現民族復興的現實條件。從《政府工作報告》中我們樂觀地看到了五年來中國的經濟增速，這讓我們有了努力實現“中國夢”的經濟基礎。回顧過去２５年，中國經濟不僅沒有崩潰，而且持續快速發展。……從１９７８年到１９８８年，中國經濟年均增長速度９％；從１９８８年至２０１２年，年均增長速度超過１０％，其間還承受著很多挑戰：內部有“５·１２”汶川特大地震、“非典”以及加入

世貿組織，外部有東亞金融危機和世界金融危機。”如果到了２０２０年，中國成為全世界最大的經濟體，那么，“中國夢”的實現就有了相當雄厚的經濟基礎，中華民國復興夢就越來越靠近實現的目標。林毅夫說：“我愿為中華民族的偉大復興和?中國夢?的實現，與大家同心協力，讓中國從１８４０年開始所追求的與世界強國并列的夢想成為現實！”

（二）國內政治局面的穩定助就中國夢。

中國特色社會主義，是科學社會主義理論邏輯和中國社會發展歷史邏輯的辯證統一，是根植于中國大地、反映中國人民意愿、適應中國和時代發展進步要求的科學社會主義，而在中國共產黨領導下的“一黨執政，多黨參政”的政治制度，有效維護了中國政治穩定局面。人民代表大會制度是中國的根本政治制度，與西方“多黨制”、“三權分立”的政治制度不同，中國探索實踐的民主政治道路，堅持實現中國共產黨的領導、人民當家做主和依法治國的有機統一，成為中國道路的堅強基石和實現中國夢的制度保證。

（三）國內文化的特色與繁榮激發中國夢

從文化背景來看，中華文化蘊含著極為豐富的追逐夢想的精神，這種追逐夢想的精神是中華民族精神的重要內容，是中華民族生生不息、剛健有為的強大精神動力。從世界文明發展的歷史看，中華民族是最富有整體性追夢精神的強大民族，從夸父追日、嫦娥奔月等遠古神化傳說，到神州系列飛船成功發射、神舟九號與天宮一號載人交會對接；從大禹治水，到長江、黃河等大江大河上已經建成和正在建設的座座高峽平湖，數千年來，潛伏在中華民族內心深處的夢想，始終是凝聚和激勵中華民族綿延發展的強大精神動力。中國夢是中華民族追逐夢想的民族精神在當代中國的具體體現，是極為寶貴的精神資源。提出中國夢，就是要進一步激發人們內心深處的追逐夢想精神，為發展中國特色社會主義事業提供強大的原動力，讓中華民族不朽的追夢精神煥發新時代的光輝。

（四）國內民生的呼聲響應中國夢

其實，正如習近平所言，“中國夢”歸根到底是人民的夢，必須緊緊依靠人民來實現，必須不斷為人民造福。大家更可以看得出來，黨的十八大報告中就曾多次強調要“加強社會建設，必須以保障和改善民生為重點”；“要多謀民生之利，多解民生之憂，解決好人民最關心最直接最現實的利益問題，在學有所教、勞有所得、病有所醫、老有所養、住有所居上持續取得新進展，努力讓人民過上更好生活。”如今，總書記再提“中國夢”要“不斷為人民造福”，無疑是中國共產黨人民生情懷的再一次顯現。隨時隨刻傾聽人民呼聲、回應人民期待，保證人民平等參與、平等發展權利，維護社會公平正義。現如今在中國“民生”為重點關注方面，幾次全國代表大會及國家領導人政府多次強調維護廣大人民的利益，強調人民積極性。有計劃有措施，人民便會為“中國夢”而奮進。

二縱向剖析：美好中國夢是對中國過去的回顧，對今天發展的信心以及未來的計劃與向往。

中國夢經歷了近代以來中華民族淪為半殖民地半封建社會而

遭受空前屈辱和磨難的洗禮，經歷了千萬次中國向何處去的上下求索和反復追問的錘煉，最終找到了由中國共產黨帶領人民尋求民族解放、實現民族富強的道路。歷史學家金沖及在《二十世紀中國史綱》中說：“實現中華民族的偉大復興，在整個二十世紀一直是中國無數志士仁人頑強追求的目標，一直是時代潮流中的突出主題。中國的革命也好，建設也好，改革也好，歸根到底是為了實現這個目標。這可以說是貫穿二十世紀中國歷史的基本線索。”

在當代中國，中國夢具體的實現形式，就是建設中國特色社會主義。黨的十八大指出，建設中國特色社主義的總任務，是實現社會主義現代化和中華民族偉大復興。把我國建設成為富強民主文明和諧的社會主義現代化國家，是全黨全國各族人民共同的理想和奮斗目標。黨的十八大把這一總目標具體分解為兩個百年的目標。總書記在闡述中國夢時對此進行了重申：第一個是到中國共產黨成立100年時全面建成小康社會,第二個是到新中國成立100年時建成富強民主文明和諧的社會主義現代化國家。

兩個百年的奮斗目標，具體勾勒出了中國特色社會主義的宏偉藍圖，成為實現中國夢的里程碑式的標志。可以說，提出中國夢進一步強化了近代以來中華民族從傳統向現代轉型的自覺意識，表明了黨對近代以來中國革命、建設道路所蘊含的價值方向的堅守，同時進一步強化了改革開放以來我國一直恪守的發展道路和奮斗目標，即建設中國特色社會主義、到21世紀中葉基本實現社會主義現代化。這是對歷史和現實的深刻把握，是對中國現在社會發展規律的自覺尊重，是

對未來中國社會發展方向的莊重申明。中國夢，寄托著中華民族永不褪色的集體記憶和昂揚向上的意志情懷。

參考文獻：

[1]公茂虹：《解讀中國夢》2013-01-04來源：人民網

[2]中國特色政治發展道路是中國夢的保障2013年03月19日來源：人民網

[3]倪邦文《同心共筑中國夢》中國青年政治學院“中國夢的內涵和實現路徑”報告

[4]《十八大主席報告詞》

第二篇：2013中國夢剖析材料

學習“實現偉大中國夢、建設美麗繁榮和諧四川”

主題教育個人剖析材料

學習了 “實現偉大中國夢、建設美麗繁榮和諧四川”主題教育，并結合本人作為一名疾控工作者的情況，目前就我個人的工作、學習、生活進行深刻的自我反省，自我糾察，自我整頓。從而使我認識學習此次活動的重要意義，切實加強了自身修養，形成良好的學習、工作、生活作風，樹立了自我新形象，現在就我個人的問題提出并進行整改。

一、存在的主要問題和不足

1、政管理論學習的自覺性不強，運用理論去指導實際工作不夠。一是自覺主動抽出時間學習不夠。平時，自己固然也正視政管理論的學習，能夠及時、當真的學習有關政策，但不系統，缺乏全面的、系統的鉆研精神，僅僅知足于有關鋪排學習，學過了事，在學習的自覺性方面還存在著較大的差距，對于學過的東西沒有進行反思，沒有深刻鉆研。二是理論聯系實際，運用理論去指導工作上有差距，缺乏運用馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的態度、觀點、方法去指導、分析、解決實際工作題目的詳細能力。對理論知識的理解與實際應用脫鉤，沒有施展理論的指導作用，使學習變得形式化。所以缺乏應有的政治敏銳性和洞察力，不善于從政治的角度來觀察、分析題目，對事物的理解不深刻、不全面。三是政管理論學習不夠，表現在理想信念上，固然也有堅定的信念和決心信念，但多只限于口頭上，缺乏一種為共產主義事業奮斗從現在做起，從自身做起的詳細步履意識。

2、對本職工作知識把握得不深不全，工作能力有待進一步加強。一是固然有時候也學習業務專業知識，但有些實用主義的思想，急用先學，存在時緊時松的現象，造成學習的內容不系統，不全面，不廣泛，不深刻。二是對法律知識和現代科學知識學習得不夠。三是對市場經濟知識學的比較少，使自己對新知識、新理論把握未幾，了解不深。四是在工作中缺乏開拓立異精神，思想不解放，求穩思想比較重。五是對治理知識學習得不深，對工作中碰到的難題和矛盾，有時抓不住題目的實質和根本。

3、全局意識不夠強。有時做事情、干工作只從自身業務或本部分業務出發，對一些關系發展全局的工作鋪排理解不透，盡管也按領導要求完成了要做的工作，心理上仍是有一些其他的想法主意，在工作中有時帶有個人情緒，也沒有時刻全身心的投入工作。

4、在無私奉獻上做得還不夠好，有時在思想深處還摻雜著私心邪念，有一些患得患失的情緒等等。在實際工作中表現在對服務上不夠精細，處理題目表面化，有時停留在指出題目點到為止，沒有主動的追究題目發生的根源題目，較少主動思索舉一反三，共同戒免。

5、在本職工作中，固然我能較好的完成我的本職工作，但是在工作中我感覺自己主觀能動性不強。在工作中發現了一些題目，特別是發現一些內部治理上的，一些和其他部分協調上的，而這又都不能單憑我個人的想法主意和氣力就能改變的，我就不向領導提出來，而且也存在怕自己的一些想法主意和意見被別人誤會，以為我對工作有意見或者對某些同道有意見，所以良多想法主意也沒有說出來更談不上去改變了，存在與己無關思想。

二、產生問題的原因分析

1、平時固然也學習一些馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，但思想上未引起高度的正視，學習目的不夠明確，學習時缺乏思索，只從字面上理解毛澤東思想，沒有深刻熟悉其思想的精華，對鄧小平理論的精神實質和“三個代表”重要思想理解的不深，不透。自覺學習的主動性不夠，以為政管理論學習是虛的東西，沒有真正熟悉到政管理論學習是武裝頭腦，堅定信念，凈化心靈，指揮步履的重要寶貝。

2、說明自己在鉆研知識上有惰性，還缺乏“擠”和“鉆”的耐勞精神，缺乏深學苦讀的恒心，缺乏市場意識，開放意識，立異意識，缺乏把鉆研業務知識當作一種責任、一種自覺步履，缺乏把握提高前輩的知識的思想熟悉，知足于面上不出題目，立異意識淡化，忽視了工作的積極性、主動性、創造性，有一種知足于現有水平的思想。

3、就是責任心，責任意識，大局意識不夠強。以為自己在工作中是起協助作用的，不敢或不愿大膽勇敢提出自己的見解，怕表錯態，怕影響與同事的關系，盡量尊重他人意見，按他人意愿去做，在工作中放不開四肢舉動。真正的原因，就是缺乏事業責任心，當老好人思想在作怪。

4、是作為一名基層干部，因為社會閱歷還不豐碩，在分析和處理題目時的發散性思維和創造性思維比較欠缺，工作思路不夠開闊，碰到難題辦法未幾，所以難免會泛起冷熱病和急于求進的情緒，缺乏冷靜的分析和思索。好比接到工作鋪排后，首先想到的是如何盡快完成，盲目去做，在細節上掌握不夠；在工作多任務重壓力大的時候還輕易產生暴躁情緒，影響工作效率。

三、今后努力方向

我決心通過這次批評與自我批評，找準題目，捉住產生題目的根源，認清今后努力的方向，要在今后的工作中努力克服自己存在的不足，要按照規章制度來嚴格要求自己，規范自己。一是要樹當即苦學習的精神，努力改造主觀和客觀世界。政治上的堅定來自于理論上的清醒，只有勤奮學習，才能有堅定的政治信念和判定長短的詳細尺度。學習理論，要與實際緊密地結合起來，要以我國改革開放和現代化建設的實際題目、要以我們正在做的事情為中央，著眼于馬克思主義的運用，著眼于對實際題目的理論思索，著眼于新的實踐與發展，要做到理論與實際、主觀與客觀的真正同一，在改造主觀世界的同時，改造客觀世界。詳細到實際工作上，就要把自己的思想和步履同一到總體鋪排部署上，堅定不移地貫徹執行各項工作決議計劃，立足本職崗位，為本單位的發展做出應有的貢獻。二是要不斷學習把握科學文化知識，特別是要把握本職工作需要的業務知識和業務技能，精益求精工作手段和工作方式，努力勤奮工作，切實進步為人民服務的本領。積極鉆研業務知識，不斷增強新形勢下做好本職工作的實際能力，要更新觀念，樹立全新的服務意識，牢牢圍繞單位、部分和本崗位的各項指標任務的大局，擺正自己的位置，實現由被動服務向主動服務的轉變，進步處理題目的實效性，當真負責做好各項本職工作。要不斷進步運用馬克思主義態度、觀點和方法指導工作的能力，增強工作責任心，養成嚴謹、細致的工作作風 三是進一步改進工作作風。要努力做到善于克服消極思維、恍惚思維造成的各種束縛，破除暴躁情緒，迎難而上，積極工作；善于對碰到的題目進行理性思索，深挖其中的規律性；善于從事物之間的種種聯系去分析和解決題目；善于從政治、全局的高度熟悉事物；善于根據個人詳細情況和自身工作特點，不斷完善和進步自己，踏踏實實的投入到工作中去。四是要堅持真理，堅持原則，勇于批評和自我批評，勇于糾正工作中的錯誤與不正之風，自我批評立場要誠懇，努力從思想深處挖掘自己的錯誤觀點和意識，精益求精工作方法；虛心接受批評意見；敢于同不良現象和行為作斗爭，繼續發揚黨的光榮傳統，牢記“兩個務必”。同時要在日常的工作和糊口中多與同道們多交流，多溝通。在日常工作中要嚴于律已、寬以待人，常做寬容之事，以自己的表率作用，促進團結、達到增進情誼，促進工作的目的。五是要堅持解放思想，襟懷胸襟全局，量力而行，與時俱進，克意進取。就是要通過實踐，從大局出發，結合實際，實現學習方式立異、工作理念立異、工作手段立異、工作機制立異，終極實現工作成效的不斷進步。要善于發現新題目，積極探索新情況，不斷總結新經驗，解決在工作中存在的實際題目。

第三篇：中國夢剖析張梅

中國夢之交通人剖析材料

——張梅

沒有煙火，卻收獲了真誠的掌聲；沒有鮮花，卻散發出久遠的芬芳。歲末年初低調開通運行的一批公路、橋梁、地鐵、船閘，呈現嶄新的氣象與風尚，為2012年點燃的中國夢，悄然添筑了樸實、扎實的交通運輸基礎。一元復始，夢想放飛，我們已經前行在全面建成小康的路上。

是路就不會一馬平川。2012年，有交通基礎設施建設走過的起伏曲折，有重大節假日免費通行產生的社會關切，有引領集中連片特困地區脫貧的勇敢攻堅，有“最美司機”吳斌引發的感動敬佩，還有特大交通事故帶來的錐心沉痛。歲月時光催生出人們渴望的溫暖與成就，還有不得不面對的考驗與災難，前者讓我們充滿信心和勇氣，后者讓我們冷靜和理性，但都從不同方向給予我們能量，催促我們一步步向前。

引導我們向前的是民族復興的中國夢。中國夢里有每個人的夢想，夢想里當然有改善衣食住行的期待。在全面建成小康社會的過程中，適應經濟社會發展的需要，保障廣大百姓的安全、便捷、舒適出行，這里面有全體交通運輸人的責任所在、情懷所系。

交通運輸人的情懷中有為民的熾熱、莊重的承諾、務實的奮斗。當多數人乘汽車在高速路上奔馳，我們更加惦記那些仍在深山泥濘中跋涉的人們；當建設與運輸撐起GDP數據，我們持續加快節能減排、轉型升級的探索；當公路、橋梁、航道建設為行業增添了持續的榮光，我們從未放松清除權力尋租、違規執法等腐敗污垢。面對發展的不平衡、不協調、不可持續等難題，面對社會公眾的指摘與期望，我們努力化危機為契機、化挑戰為砥礪，縱然改革深水區暗流洶涌，縱然創新驅動之路山重水復，交通運輸人依然葆有“摸著石頭過河”的擔當。站在2013年新的起點，學習貫徹黨的十八大精神，深化改革、創新驅動、民生優先、適度超前、人才強交，加快推進交通運輸現代化，方向已經明確。行業脈動緊系國計民生，追夢圓夢，肇始于會風到文風更到作風的切實改變，肇始于每一個人的辛勤付出、務實創造。

我們交通報人將繼續與社會各界人士同行，同呼吸、共命運，服務好行業，服務好社會，服務好公眾，與您共同見證一個個夢想的實現，共同見證全面建成小康社會的偉大進程！

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第四篇：中國夢剖析張桂云

中國夢之個人剖析材料

——張桂云

總書記在十二屆全國人大一次會議閉幕會發表講話時強調，中國夢是民族的夢，也是每個中國人的夢。生活在我們偉大祖國和偉大時代的中國人民，共同享有人生出彩的機會，共同享有夢想成真的機會，共同享有同祖國和時代一起成長與進步的機會。有夢想，有機會，有奮斗，一切美好的東西都能夠創造出來。

實現中華民族偉大復興的中國夢，是中華民族千百年來的追逐夢想，也是每個中華兒女的共同夢想。正是這個美好夢想，將全國56個民族、13億人民緊緊凝聚在一起，聯結在一塊。

中國夢是國家夢、民族夢，歸根到底是人民的夢。千千萬萬人民的夢匯集而成中國夢，民族復興的中國夢包含著無數人民的夢。國家夢聯著個人夢，個人夢聯著國家夢。我們每個人的夢想都與中國夢相生相伴、唇齒相依。我們追逐自己的夢,本身就是構成“中國夢”的一塊塊基石。

從這個意義上說，我們每個人的夢想都與中國夢共同成長，共同享有人生出彩的機會、夢想成真的機會、成長進步的機會。也唯有如此，中國夢才能照進每個人的心里，照耀著我們的夢想生根發芽。

我們每個人不論從事何種職業、處于何種環境，都不甘平庸，都有自己的夢想，都想追求更加絢麗的人生，并為之不懈地奮斗著。“大衣哥”朱之文懷著唱歌的夢想，長年堅持、不離不棄，一夜之間走紅全國。記得2011年姚明退役時說，感謝這個偉大的時代，讓我有機會去實現自己的價值和夢想。

由此我聯想到我們所從事的交通工作。我們所從事的行業涉及廣大人民群眾的出行安全，責任重大。雖然感覺是為別人圓夢，但我們也有自己的夢想，也有人生出彩的機會。首先，我們正確對待困難、挫折和榮譽，要有奮發進取、理性平和、開放包容、積極向上的陽光心態。在日常工作中，我們把質量和安全放在第一位，努力提升各項交通事業平穩有序發展，爭當最美交通人和交通尖兵。確實，當今的時代是一個可以夢想的時代，是一個能就成就夢想的時代。只要我們有夢想、有機會，有追求、有奮斗，不放棄、不拋棄，哪怕只是最平凡的崗位，終會享受到人生出彩的絢爛、夢想成真的幸福、成長進步的快樂。

個人夢離不開中國夢，沒有中國夢便不會個人夢。我們每個人在追求出彩人生、美好夢想的同時，更應把個人的命運與國家民族的命運緊緊聯系在一起，把個人夢想與中國夢想緊緊聯系在一起，把個人利益融入國家利益、把個人夢想融入國家夢想。

第五篇：中國夢

“中國夢” 和“境外勢力”

“中國夢”近來是個很熱門的議題，人們往往將其比擬于“美國夢”，而忽略兩者的重要區別：“美國夢”具有很強的個人主義成分，而“中國夢”則是集體主義的宣傳口號。但是作為百多年來的強國夢理想，“中國夢”確實是力圖趕超美國的世界強國地位。

從這個角度，“中國夢”相對于“美國夢”的一個明顯劣勢，便是北京在大力宣揚“中國夢”的同時，出現要提防“境外勢力”的宣傳高調。除了藏、疆、香港等地，就連學術界里都提出要警惕“境外勢力”滲透的說法。而防范所謂“境外勢力”，實際便是排斥和控制有“海外關系”的人士。越是鄰接“境外”，越是如臨大敵。新近的香港普選爭議是明顯例子。

正是在對“境外勢力”的態度上，如《華盛頓郵報》和《華爾街日報》引用報道，美國華裔作家劉柏川的新書《華裔美國夢》（A Chinaman's Chance）點出了“美國夢”相對于“中國夢”的重大優勢：“海外關系”人士實現“美國夢”的巨大機會和成功。

劉柏川強調的是華人華裔通過精英教育和個人奮斗被美國上層社會完全接受的事實。這一競爭優勢，使得美國并不需要擔心中國的崛起，除非中國也能同樣接受容納來自境外的人才。

劉柏川本人便是例子：作為臺灣移民第二代，他是耶魯大學本科和哈佛法學院畢業的雙料常春藤精英，擔任過克林頓總統的演說撰稿人和內政顧問，后來創辦了公民大學（Citizen University）。

類似的華裔人士，可以舉出布什政府勞工部長趙小蘭（哈佛商學院）、奧巴馬政府要員盧沛寧（普林斯頓本科、哈佛法學院）和陳遠美（哈佛大學），以及被北京官方傳媒攻擊為“香蕉人”的前華盛頓州州長、奧巴馬政府商業部長和駐中國大使駱家輝（耶魯大學）。

就是在近日的新聞里，也可以順便舉出2014年民主黨紐約副州長初選候選人吳修銘（哈佛法學院畢業、首次提出“網絡中立性”的法律專家），以及共和黨羅德島州州長候選人、得到羅姆尼支持的克蘭斯頓市長馮偉杰。

這里牽涉到的題目，便是美國麻省理工學院經濟學教授達榮·阿西莫格魯（Daron Acemoglu）與哈佛大學政治經濟學教授詹姆斯·羅賓森（James A.Robinson）合著的《國家為什么會失敗：權力、富裕與貧困的根源》（Why Nations Fail: The Origins of Power, Prosperity, and Poverty）里總結的歷史規律：國家強盛成功的長遠關鍵，是具有“包容開放性的國家機制（inclusive institutions）”。上述華裔人士，只是大量與“境外勢力”有關系的美國移民第二代成功的一部分。

被茶黨懷疑出生在非洲、暗里信奉伊斯蘭的奧巴馬總統，是美國容納“境外勢力”的最好例子：生父和繼父都是外國人，而一位同父異母兄弟至今生活在中國。

或許有人會說這是因為美國是新大陸的移民國家。那么在歐洲舊大陸老牌列強中，前法國總統薩科齊是移民第二代，歷屆法國政府包括當今社會黨政府部長中，穆斯林移民第二代層出不窮；在英國，當今工黨領袖埃德·米利班德（Ed Miliband）也是如假包換的移民第二代（父親比利時波蘭裔，母親波蘭人），新近因抗議加沙戰爭辭職的英國內閣大臣賽義達·瓦爾西（Sayeeda Warsi）女爵士是巴基斯坦移民的女兒，擔任過保守黨主席；在德國，上屆默克爾政府副總理、前自由民主黨魁菲利普·羅斯勒（Philipp Rosler）是被人領養的越南孤兒。

正如《國家為什么會失敗》總結，這一歷史規律不僅僅驗證于現代社會，中國稱雄世界的漢唐盛世，同樣展示了對“境外勢力”的包容開放性。

在“犯強漢者、雖遠必誅”的漢朝，最敵對的“境外勢力”是匈奴。可是匈奴休屠王子金日磾卻是漢武帝的五名顧命大臣之一，其后裔 “七世內侍，何其盛也！”保護漢家皇室安全的最精銳御林軍，則是長安的匈奴族騎兵——長水胡騎和宣曲胡騎。

到了唐朝，中央政府中“境外勢力”人物比比皆是。唐代“蕃將”為人熟知，曾經占據了朝廷官員的一半。比較隱諱的是通過當時“精英教育”——科舉制度進入政府高層的境外移民后代。《北夢瑣言》卷五記載：唐自大中至咸通，白中令入拜相，次畢相誠、曹相確、羅相劭，權使相也，繼升巖廊。崔相慎猷曰：“可以歸矣。近日中書盡是蕃人。”蓋以畢、白、曹、羅為蕃姓也。

這就是說：連續四名唐朝宰相，都是西域外族移民的后代！大唐帝國包容“境外勢力”的氣度，絕不亞于今天的美國。兩者都說明今天“中國夢”的重要缺失——封閉排他性體制。