第一篇：供水車間環境保護工作管理制度

供水車間環境保護工作管理制度

1、組織職工認真學習《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》。

2、交接班時查看環保設施的運行情況，意外情況及時上報處理。

3、加強沉淀池的管理，嚴格控制沉淀池內沉淀的淤泥量不超過總量的30%，及時清理沉淀池淤泥。及時調整水量，嚴禁回水外溢沉淀池事故發生。

4、堅決杜絕“跑、冒、滴、漏”現象的發生。

5、加強各管道的巡線工作，意外情況及時上報處理。

6、及時對工作場所的環境進行打掃，防止積水，保持作業場所干凈整潔。

7、加強環保管理的日檢，周檢工作，積極落實上級部門提出的環保整改措施的落實。

8、定點堆存各類廢棄材料。

第二篇：環境保護工作管理制度

本廠環境保護工作管理制度

第一章 總 則

第一條 為加強本廠環保工作的管理，提倡節能減排，推行清潔生產，改善工作環境質量，保障職工的健康，根據《河北敬業集團環境保護工作管理制度》和其它有關規定，結合我廠實際情況，特制定本制度。

第二條 堅持預防為主，防治結合，綜合利用，化害為利，以管促治，講求實效的方針，實現經濟效益、社會效益、環境效益的統一。

第三條 提倡生產和環境保護協調發展，資源綜合循環利用，從源頭上盡量消滅污染物，并認真執行“誰污染、誰治理”的原則。

第四條 本廠環境保護的任務是：加強管理，充分發揮現有環保設施的效能，積極推行清潔生產，充分、合理地利用各種資源、能源，控制和消除污染，為廣大員工創造清潔適宜的勞動和生活環境，促進生產的發展。

第二章 管理機構和職責

第五條 環保科是本廠環境保護工作的主管科室。環保科在廠長和主管副廠長的領導、安環生產部的指導下工作。其主要職責是：

1、組織貫徹和執行國家的環保法律法規、條例、標準；各級政府及部門的環保方針、政策以及集團公司的各項環保管理制度、規定。

2、負責建立、完善本廠各項環保規章制度，并督促檢查、考核執行情況。

3、負責建立健全本單位的環保設施技術檔案、臺帳、檢查記錄等。

4、向安環生產部報送環保方面的數據和各類報表。

5、督促環保設施管理單位建立完善的環保設施維護保養、運行監測和檢查管理制度和臺帳，以確保其與主體設施同步運轉。

6、負責組織協調本廠區域內各單位對環保設施的改造與日常維護。

7、負責對本廠環保物業單位和其它單位水、氣、聲、渣排放管理的考核。

8、組織環保宣傳教育和環保技術崗位培訓，收集國內外環保科技數據和信息，及時為廠部和集團公司提供環保意見。

9、負責協助有關領導組成相應的環境保護管理網絡，督促檢查各單位環境保護工作的落實情況。

第六條 環保科專職環保員實行分區域責任管理，轄區發生污染事故負有連帶責任。

第七條 廠屬各單位主要職責：

1、廠屬各科室、車間一把手是所轄范圍內環境保護工作的第一責任人，應嚴格執行集團、廠部制定的各項環保規章制度，同時又是廠兼職環保員協助配合區域專職環保員的工作。

2、設立相應的環保機構，配備兼職環保管理人員和必要的技術人員，依據集團、廠部各項環保規章制度開展工作，并建立健全本單位的環保管理責任制度，管好用好環保設施，做好防治污染工作。

3、各生產車間應采取各種措施保證所轄范圍內的各污染源點不產生污染。生產科負責必須建立健全現場管理體制、規章制度，做好現場管理工作。

第八條 任何單位和個人，都有保護環境的義務，并有權對污染環境的行為進行制止、批評和檢舉。

第九條 進入本廠區域內的物業單位、外協施工單位必須依據集團公司、本廠各項環保規章制度開展工作，并建立健全本崗位的環保設施技術檔案，管好用好環保設施，做好防治污染工作。

第十條 各單位必須遵守國家和地方人民政府發布的環境保護法律、法規、標準和要求，接受環境保護部門的業務指導和監督，參加與本單位有直接關系的區域性綜合防治工程，并完成應承擔的任務。

各單位領導都要高度重視環保工作、切實把環保工作列入工作日程，認真學習有關環保工作的方針、政策和標準，在計劃、安排、檢查、總結、評比生產工作的同時，必須同時計劃、安排、檢查、總結、評比環保工作。

第三章 環保設施管理

第十一條 設備負責環保設施改造、檢修計劃的審定，生產科負責安排協調時間啟停環保設施，落實和監督實施檢修安全措施。具體檢修實施時間由調

度通知車間，車間必須通知車間內物業單位（或除塵承包人）詳細啟停時間安排。

第十二條 環保科不定期組織檢查環保設施的管理運行、維護保養情況，對各相關單位主要環保工作進行考核。

第十三條 各單位必須對環保設施與生產主體設備進行同步管理，保證環 保設施與生產主體設備同步運行。

管理人員在非工藝環保設施發生故障的情況下，應及時進行協調指揮，組織處理。

環保設施發生故障，需停機檢修時，必須書面申請經環保科批準后方可進行。

如果特殊情況緊急停機，環保設施管理單位必須立即電話通知環保科，24小時內將停機原因報告送環保科。

第十四條 環保設備在運行情況下的檢查、維護，由崗位運行人員、維護人員實施。崗位人員每班不少于4次，維護人員每天不少于1次，環保科監督檢查落實情況，每周不少于3次。

第十五條 各環保崗位應建立健全《同步運轉率》、《技術操作規程》、《安全操作規程》、《設備使用維護規程》、《崗位職責》和《設備運行記錄》、《交接班記錄》、《設備巡檢記錄》、《設備檢修記錄》等與本崗位有關的各種內部管理制度。

第十六條 除塵設備管理人員必須根據生產實際情況，確定除塵設備的清灰周期、放灰時間、放灰次數、放灰量，確保除塵設備的除塵效率達95％以上。

第十七條 環保設施卸灰閥、輸灰機、放灰、拉灰點、輸灰機頭貯灰倉頂部必須密封或加裝倉頂除塵器，防止揚塵外溢。

第十八條 各類檢查、維護人員在環保設施檢查、維護后，必須在《設備巡檢記錄》上進行簽字，并注明檢查、維護情況，并于本月25日前將該月環保設備運行情況報環保科。

第十九條 各單位有責任為環保設施的正常運行提供必要的條件，對影響環保設施正常運行的各類因素，必須定期進行檢查和處理。電除塵器要定期清

掃電場內極板和極線粘灰，可在主體設備停機時組織檢修，檢修計劃提前兩天報環保科。布袋除塵器要觀察排放情況，關閉單室進氣閥，抽換破損布袋。

第二十條 除塵承包單位必須經常檢查維護該除塵器所帶塵源點的電動蝶閥、翻板及收塵情況。

第二十一條 除塵設備電機、軸承座等設備不允許有積灰，設備要見本色。除塵器及檢測孔樓梯、平臺必須保持清潔、牢固。

第二十二條 各單位必須做好環保設備的分工劃線工作，對除塵器本體、風機、電機、卸輸灰設備的維護和管道清灰、吸塵點密封及閥門開關等工作責任要落實到個人，每臺環保設備一一編號并設專人維護、維修，做到包機到人。

第二十三條 已交付使用的環保設備，必須加強全面管理，使環保設備在生產中發揮最大的效能，環保設備隨主體設備同步運行率達98%以上。

第二十四條 環保設施的管理人員、崗位操作人員必須掌握其設備性能、工藝原理、操作要領和維護保養知識。管理人員根據本單位環保設備情況制定完善的設備管理規程，并及時培訓崗位人員。崗位工要嚴格按照設備管理規程操作，必須做到會操作、會檢查、會維護保養、會排除故障。

第二十五條 環保設備的使用管理單位，要掌握備品、備件的備用量，保證備件充足，確保檢修質量。

第二十六條 環保設施確實需要在環保設備主機不停的情況下進行故障檢（搶）修時，由環保設施管理單位負責人向環保科、設備科申請辦理非計劃檢修手續，必須說明該環保設施檢（搶）修所用時間、故障類別及處理后效果。

第二十七條 環保設施的大、中修計劃，由環保設施管理單位根據環保設施的運行年限，組織提出，報廠設備科納入年、季、月檢修計劃與生產設備檢修同步安排實施。

第二十八條 各單位應根據本單位環保設施的擁有數量和檢修任務情況，建立相應的專業檢修隊伍，由電工和有經驗的焊工、鉗工組成。

第二十九條 環保設施檢修后，檢修單位必須對拆除的吸塵罩、皮帶罩、閥門、管道、梯子、平臺、欄桿等附屬設施進行恢復。

第三十條 計劃檢修完好率要達到95%以上，在未到下一檢修周期發生的

檢修質量問題要進行考核。

第三十一條 檢修進行中，若發現影響環保設施運行效果的故障點未全部包含在這次檢修計劃中時，在整體時間允許的情況下，要全部處理；若時間不允許，優先處理對環保設施影響較大的項目。

第三十二條 若因環保設施出現故障而造成污染物超標排放，環保設施管理單位有責任向廠部報檢修申請，若廠部不能安排檢修，則廠部有責任向安環生產部報檢修申請。

第三十三條 各車間、物業單位電工對轄區內環保設施的計量儀表必須定期進行巡檢、維護，發現損壞及時更換處理。

第三十四條 所有環保設施及其附件未經安環生產部或環保科同意，任何單位個人不得以任何借口停運、外借、移動、拆除，否則要根據情節按照有關規定追究責任單位個人的經濟責任。

確有必要停運、拆除、移動時，由所屬單位報廠環保科，由環保科到安環生產部辦理報批手續，正式批準后方可進行。

第三十五條 環保設備所屬單位必須建立完整的臺帳、技術檔案。第三十六條 未經集團安環生產部、廠環保科批準，任何單位個人不得在環保設備主要管線，安裝嫁接任何管線設備。

第三十七條 各類除塵系統和污水處理系統，不允許白天開、夜間停，檢查開、不檢查停，或減開風門，低電流運行。

第三十八條 環保設施的風、水、電、氣等供應單位和設備必須定期對所屬設備、管路、管線進行巡檢、維護，確保各項技術參數符合環保設施正常運行的標準要求。

第四章 節能減排管理

第三十九條 對放射源、有毒有害物品必須嚴格登記，并由專人管理，防止儲存和運輸中的撒漏；上述物品未經批準不得私自動用，防止發生污染事故。

第四十條 對污染物超標排放的污染源，責任單位必須制定污染治理計劃，并按計劃實施限期治理，否則按《本廠環保保護工作考核細則》有關條款進行處罰。

第四十一條 各車間必須加強管線、存貯設備的巡檢維護力度，防止跑、冒、滴、漏；加強生產用水、氣排放管理，防止發生污染和中毒事故。

第四十二條 污水處理系統沉淀池要及時清理，并對清理出的污泥、雜物進行脫水處理，防止車輛漏污、漏水。

第四十三條 凈環水、污水要分流，應全部循環使用，不得隨意外排。各種含有毒有害物質的廢水不得隨便倒入明溝或下水道。確需外排時，廢水中的有毒有害物質的含量必須達到國家排放標準，并且要預先向環保科、安環生產部申報排污申請。

嚴禁采用滲沆、縫隙、溶洞或稀釋等辦法排放廢水。

第四十四條 各車間、科室、物業單位必須加強油物管理，做好廢油回收工作，禁止向下水道排放，傾倒油物。

第四十五條 凡噪聲大、振動大的設備，要因地制宜地采取消音、隔音、防震等防護措施，噪音應控制在70分貝以下。

第四十六條 在設備檢修期間，各檢修負責人必須負責環保工作，從設備停工－退料－吹掃－檢修－試運－開工的全過程、全方位抓起，禁止污染物違章排放。各生產裝置停工掃線過程中，對容器、熱換設備、貯罐、管線、泵等內-殘存物料安排退路，定置管理，禁止排入下水道，如確實需要提前二天征得環保科同意，否則按廠部規定處罰。

第四十七條 各生產裝置在停工，開工過程中，凡有蒸汽、凈化風、非凈化風等放空的地方，必須使用消聲器，對確實沒有條件使用消聲器而又需放空設備，需環保科和安環生產部同意方可放空。

第四十八條 各單位的爐體、料（灰）倉的人（手）孔、觀察孔要進行密封，尤其是跨路皮帶走廊，不得向下漏料，不得向外冒灰。

第四十九條 各單位物料輸送機、給料機的下料口，汽車拉料口必須密封或加裝除塵設備或采取加濕處理。

第五十條 原料場必須防止裝卸、運輸、堆取原料過程中產生揚塵。料堆必須采取覆蓋或加濕處理，地面要經常清掃灑水，防止大風天氣或車輛通過引起揚塵。

第五十一條 各招標單位必須督促進入我廠的施工單位到環保科登記備案，施工單位在施工過程中，必須做到文明施工，保護周圍環境。如產生粉（煙）塵、噪聲及廢物，必須有防范措施，特殊情況必須向環保科打申請。工程建成后，必須進行修整，恢復周圍環境的本來面貌。

第五十二條 各單位排放的廢渣含可溶性毒物時必須設置有防止滲漏措施的堆積場所，嚴禁不加處理地埋入地下或傾入水體。

第五十三條 生產和使用放射性物質以及有毒化學品的單位，必須按照有關規定嚴加防護、管理和控制，采取切實可行的措施確保在生產、貯運、使用 過程中不泄漏，不發生污染和中毒事故。

第五十四條 生產裝置的技術改造必須包括防治污染的內容，本廠環保科必須經嚴格審查，選用的技術改造方案必須符合以下要求，方可批準實施。

1、要采用資源利用程度高、“三廢”排放量少的最佳原料路線和先進工藝方法。

2、采用無污染或少污染、噪音低、振動小、效率高的新設備和裝置。

3、采用無毒害或低毒害的原料。

4、采用先進易行、經濟合理的“三廢”凈化設施。

所有技術改造工程投產后，排放的污染物必須達到國家排放標準，環境面貌要有明顯改善。

第五十五條 對通過工藝、設備改造不能解決的“三廢”，應進行綜合利用和回收利用，變“廢”為寶，實現“三廢”資源化。

1、對工藝過程中產生的余熱、壓差、可燃用氣，凡是有利用價值、又有辦法利用的都要回收利用，作為燃料或其它用途。

2、對生產過程中產生的副產物、廢棄物，凡是在技術上有辦法利用、在經濟上又合理的，都要用于生產。

第五章 責任與獎罰

第五十六條 在環境保護工作中成績顯著或貢獻突出的單位和個人，要給予精神或物質獎勵。

第五十七條 違反本條例規定的將視情節輕重按照《本廠環境保護工作考核細則》給予處罰。

第五十八條 因管理不嚴、責任不清、工作失職、違章操作而嚴重跑、冒、滴、漏，造成污染事故者按有關規定加重處罰。

第五十九條 各承包單位因發生污染事故，其造成的經濟損失均由自己負責，同時按承包合同實施考核。

第六十條 對違反本制度者，一經發現、舉報或查處，將在環保科的監督下，強制按要求處理。

第六十一條 對于舉報違反本制度者，本廠為其舉報者保密并獎勵50元/人次。

第六章 附 則

第六十二條 各車間、科室可根據本制度，制定本單位的具體管理辦法。第六十三條 本制度適用于本廠管轄區域內各單位的環境管理，各單位要嚴格按照本制度，做好與本單位有關的環保工作，并接受上級環保部門監督檢查。

第六十四條 本制度解釋權歸環保科。第六十五條 本制度自公布之日起執行。

本廠

2011年1月5日

抄報：張廠長，各副廠長、助理 發至：各科室、車間

起草人：蘇劍 審核人：劉風明 批準人：張朝玉

第三篇：環境保護工作管理制度

環境保護工作管理制度

為加大公司環境保護工作力度，根據《中華人民共和國環境保護管理制度》，結合公司環境保護工作的實際情況，特制定本制度。

一、總則

1、公司在生產發展中堅持貫徹環境保護這一基本國策，堅持預防為主、防治結合的方針，堅持保護資源與控制損害相結合、統籌規劃、專項治理、突出重點、分步實施、誰污染誰治理的原則。

2、公司環境保護的主要任務是：依靠科技進步治理生產廢水、以及生產廢水閉路循環、生產廢渣綜合利用、煙塵治理、防治環境污染、發展潔凈生產。

3、實行環境保護目標責任制，環保處對全公司環境保護工作負總責。

4、公司任何單位和個人享有在清潔環境中工作和生活的權力，也有保護環境和國家資源的義務。

二、環境管理

公司環境保護處的主要職責是：貫徹國家及上級環保方針、政策和法律、法規，研究、解決公司環保工作的重大問題，審查、確定公司環保規劃和目標并提出相應要求，領導和協調全公司的環保工作，建立定期例會制度，每半年召開一次。

公司環境保護處是公司環境保護委員會的辦事機構，其主要職責是發揮管理職能，認真貫徹執行國家及地方政府的環保方針、政策和法規；制定公司的環保規劃和目標及全年工作計劃；負責全公司環保監督和管理工作，組織技術培訓和推廣環境保護先進技術，并及時上報有關環保報表。

2、各單位要建立環保目標責任制，行政正職對本單位環保工作負總則，負責制定環保工作計劃、環保設施的正常運行及污染事故的處理。

3、各單位要制定本單位污染源治理規劃和治理計劃，經公司審查后列入年計劃，并要認真組織實施，做到治理一項、驗收一項、運行一項。

4、執行《中華人民共和國大氣污染防治法》，嚴格限制向大氣排放含有毒有害的廢氣和粉塵，確需排放的，必須經過凈化處理，不得超過規定標準排放。

5、執行《中華人民共和國水污染防治法》，加強污水治理，減少污水排放量；堅持做好生產廢水閉路循環和生產廢水綜合處理工作。

6、執行《中華人民共和國噪聲污染防治條例》，控制噪聲污染。

7、強化環保設施運行管理，健全管理制度：

（1）、環保設施必須與生產主體設備同時運轉、同時維護保養；

（2）、環保設施由專人管理，按其操作規程進行操作，并做好運行記錄；

（3）、實行環保設施停運報告制度，使用環保設施如發現有問題要及時填寫《環保設施停運報告》并上報環保處。

8、執行國家環境報告書制度；執行國家“三同時制度”；執行國家排污申報和污染物排放許可制度；執行《中華人民共和國國務院建設項目環境保護管理條例》；執行國務院《關于環境保護若干問題的決定》；執行《排污費征收使用管理條例》。

9、及時上報環保報表，做到基礎數據準確可靠。

10、搞好環保宣傳教育和和技術培訓，加大環境保護力度，提高全公司職工的環境保護意識。

11、努力做到清潔生產，治理好公司的污染源，減少和防止污染物的產生。

12、綠化、美化環境，加強樹木、花卉、盆景、景點的管理，建成“花園式”工廠。

13、引進和推廣環保先進技術，開展環保技術攻關。

14、加強環保檔案管理，制定檔案管理制度。

三、防治環境污染和其他公害

1、公司有污染物排放的單位，在可能或者已經發生污染事故或其他突發性事件時，應當立即采取應急措施，防止事故發生，控制污染蔓延，減輕、消除事故影響。在重大事故或者突發性事件發生后2小時內，應向公司環保處報告，并接受調查、處理。

第四篇：車間工作管理制度

車間工作管理制度

車間工作管理制度1

前兩的年無塵車間怪病事件大家都不陌生，其實在無塵車間工作除了車間建造符合標準之外，平時在無車車間上班的人員也應該注意遵守無塵車間環境管理制度，河南中凱科學工業有限責任公司提醒正在無塵車間工作地人員，為了保證生產產品得質量安全，更為了自己地健康安全，在無塵車間工作一定要遵守車間內環境衛生管理制度

1、在潔凈區工作的人員必須有健康證才能上崗，并且每年定期體檢，如果不合格或者生病則不的進入無塵潔凈區。

2、潔凈區每個人所占面積不得少于4平方米，并且穿上規定得工作服。

3、人員出入潔凈室地流程

進入：人進-------換鞋-----脫外衣------洗手------穿潔凈服-------手消毒-------風淋

出去：潔凈區------出門口------脫潔凈服-------穿外衣-----換鞋-------人出

4、凡進潔凈區都不得留長指甲，不的'涂指甲油，不得戴戒指，手鐲，手表，項鏈，不準吃東西，不得大聲喧嘩，不的穿工作服離開潔凈區或未穿工作服進入潔凈區，口罩配戴必須規范

5、潔凈車間在每天下班后要用紫外燈消毒一個小時，每月一次甲醛熏蒸半個小時，每次都做好消毒記錄。

6、潔凈區地周轉箱應用無孔帶蓋周轉箱，不地與非潔凈區內得周轉箱交叉使用。每周清洗不少于1次，保持潔凈，清洗后填寫“工作器具清洗消毒記錄”。

車間工作管理制度2

為進一步深化安全風險管理,增強安全工作的前瞻性和有效性,強化安全風險分析、預警、控制效果,結合車間工作實際,制定完善每日安全信息跟蹤分析交班制度、每周安全情況分析交班制度、安全問題深度分析管理制度、典型安全問題交班分析制度、典型事故定期通報制度、安全對話會制度、安全風險預警制度(簡稱七項工作制度),現予以公布。車間建立以七項工作制度為核心的安全管理機制,工作的重點為安全信息的日常收集、上報、分析、研判、預警、控制工作,車間定期總結分析七項工作制度運行效果,針對執行過程中存在的問題,及時補強改進,不斷提高安全風險管理水平。

一、每日安全信息追蹤分析交班制度

(一)分析周期

前一日7:00至當日7:00

(二)分析內容

1.每日安全信息主要包括:鐵路交通事故、行車設備故障,其他涉及運輸秩序、行車安全和人身安全的隱患和安全管理問題(包括監督檢查發現的安全突出問題,上級指定跟蹤分析的信息,上級交辦、督辦的安全問題和安全工作等)。

2.每日組織跟蹤分析的重點安全信息包括:

(1)相關作業類行車事故、從業人員傷亡事故,路外相撞事故。

(2)行車設備故障信息。

(3)防斷、防脹、防洪等應急處置信息。

(4)影響運輸秩序的綜合信息(影響正常行車時間超過10分鐘)。

(5)上級下發的各類指令書、通知書信息。

(6)本車間發生的責任a類及以上安全問題。

(7)上級交辦、督辦的信息。

(8)存在疑問或認為有必要跟蹤分析的其他信息。

(三)處置流程

1.收到段發《每日安全信息跟蹤分析統計表》(附件1)后,車間立即明確追蹤責任人。

2.車間安全工長及時對重點安全信息進行跟蹤分析研判,制定有針對性的防范措施,督促落實整改,做到件件分析、件件落實,每日18:00前填報《每日安全信息跟蹤分析統計表》反饋到段安調中心。安全工長向車間主任匯報前一日重點信息跟蹤落實情況或結果;跟蹤分析原因不清、責任不明、措施不力的,責成責任人補充調查或重新調查。

3.車間每日統計分析重點信息調查分析結果,形成安全生產數據庫,建立健全相關臺帳、資料。

4.車間認真抓好安全信息追蹤分析的結果運用,對重點安全信息跟蹤分析過程中發現的規章、制度、標準缺失,風險管理失控,設備失養失修,應急處置不當,干部安全履職失職等安全突出問題和隱患,通過電話、短信平臺、微信群等方式,及時通報預警、提示;責成相關班組改進工作方法,阻斷安全風險;對照相關崗位的安全職責和工作標準進行倒查,按規定落實責任,對安全職責和工作標準缺失的進行補充完善。

(四)有關要求

1.班組每日有信息必須報告,重點信息及時報告。

2.車間每日18時前要將前一日《每日安全信息跟蹤分析統計表》報送至安調中心郵箱。

3.車間要按照段信息管理要求加強信息處置,對高鐵和客車安全信息要第一時間進行追蹤分析。對段交班會和領導布置的重點安全信息,由車間主任組織跟蹤分析,提高分析質量,并及時反饋分析報告。

4.車間每月對各班組每日重點安全信息跟蹤分析、上報工作質量進行考核。對每日安全信息跟蹤分析交班制度落實不到位的,班組工長納入安全風險管理考核。對上報安全信息不及時、不準確,在月度班組綜合排名(安全管理)中考核10分;對重點信息跟蹤不力,跟蹤分析原因不清、責任不明、措施不力,造成工作被動扣50分,對重要信息隱瞞不報的一經查實扣100分;造成嚴重影響的扣200分。

二、每周安全情況分析交班制度

(一)分析周期

上周六18:00至本周六18:00。

(二)分析內容

車間按照段《每周安全情況分析通報》(附件2)主要內容對班組周安全情況進行分析包括:一周安全基本情況、安全生產暴露出的突出問題、安全監督檢查情況、檢查發現的主要問題、下周安全風險分析研判與預警提示、下周安全重點工作以及其他臨時指定的內容。

(三) 有關要求

1.車間深入分析和梳理歸納安全生產、監督檢查暴露出的典型問題,明確下周主要安全風險和工作重點,在周日以通報形式下發到班組,督促各班組加強安全風險控制。

2.車間參控干部每周六18時前上報現場監督檢查完成情況;根據分析出的突出問題,綜合階段性、季節性安全特點以及規章制度、設備狀態和作業條件等變化情況,分析研判下周安全風險,實施預警提示,明確安全工作和監督檢查重點,編制并公布車間《每周安全情況分析通報》,全面抓好兌現落實,及時強化關鍵部位、薄弱環節的檢查整治,堵塞安全管理漏洞。

3.車間收到段下發的《每周安全情況分析通報》時,立即對照通報的問題,反思在管理上存在的問題和不足,吸取教訓,引以為戒;對段提出的安全風險預警提示,要結合車間實際加強預警,重點防范,防止同類問題發生。

4.車間每周對高鐵、動車組和客車安全信息處置情況進行專項統計分析,納入《每周安全情況分析報告》。

5.對段和車間《每周安全情況分析通報》指出的典型問題、重點風險和布置的安全工作、安全監督檢查重點,車間參控干部要督促相關責任班組抓好整改落實。

三、安全問題深度分析制度

(一)分析范圍

1.發生以下問題,由車間組織進行深度分析。

⑴本車間設備故障。

⑵本車間下發的安全監督檢查通知書。

⑶本車間重大安全隱患、安全紅線問題。

⑷負有責任的施工延點。

⑸防洪(水害)、防脹、防斷等季節性安全突出問題。

⑹段指令進行深度分析的安全問題。

⑺其他有必要深度分析的典型安全問題。

2.安全問題深度分析一般選擇典型事故(故障),沒有責任事故、故障時,可選擇安全問題或安全(專業)管理課題進行專題分析調研。

(二)分析內容

1.開展深度分析時,要堅持眼睛向內、不怕暴露,不僅要分析清楚事故、故障和問題發生的直接原因,還要分析車間、班組存在的安全管理、規章制度、技術管理、干部履責、工作標準、職工教育培訓和現場作業控制,以及結合部和應急處置等方面存在的深層次問題。

⑴安全管理。管理人員安全管理職責是否明晰,工作標準和流程是否正確,安全風險排查是否全面覆蓋,風險控制措施是否實用有效并得到有效落實,重點安全問題是否按規定及時采取預警防范措施等。

⑵規章制度。相關規章制度、技術標準、作業流程、操作規程、檢修標準是否健全完善,是否存在違反或寬于上級規定、相互抵觸、未及時修訂、引用廢止或錯誤的文電和條款等。

⑶安全履職。管理人員履職和檢查督導是否到位;管理人員在問題發生前是否認真落實安全監督檢查制度;責任班組是否檢查發現同類安全問題,整改措施是否到位并有效落實,是否存在假銷號的現象,考核追責是否嚴格落實等。

⑷重點工作。對上級部署的安全重點工作是否結合實際,進行了細化安排,是否有針對性地采取了措施,是否按規定期限進行了落實,落實是否到位等。

⑸班組管理。作業條件是否完備,作業前安全預想、人員分工、重點事項布置、機具材料檢查等準備工作是否完備,作業中是否嚴格執行自控、互控制度,值守、請假制度是否認真落實等。

⑹設備管理。設備質量是否符合標準、技術卡控措施是否落實到位;通過檢查設備檢修周期控制、巡視記錄、監測分析、值班記錄及現場運用狀態,分析設備管理中存在的問題。

⑺人員素質。作業人員崗位任職資格、身體條件是否符合要求,三級安全教育、“新職、轉崗、晉升”、電氣化鐵路知識等培訓是否規范,是否簽訂、落實師徒合同,以及作業人員思想動態等。

⑻結合部管理。工種崗位間結合部聯勞協作是否到位,關鍵環節銜接是否到位,自控、互控措施是否落實到位等。

⑼應急處置。應急預案是否健全完善,應急指揮是否得當,應急響應是否及時,救援機具是否狀態良好,應急處置程序是否正確,應急處置是否迅速等。

⑽災害防控。分析自然環境引發事故、故障的防控措施是否有效。對雨、霧、雪、冰凍、雷電天氣引發的事故、故障,要檢查設備現有的防水、防凍等防護設備的作用情況,分析防護設備日常維修、管理和作用發揮情況。

2.深度分析重點包括以下重點內容:專業安全管理是否存在漏洞,規章制度和辦法是否存在不完善、未傳達、未督導、未落實現象;專業安全風險庫是否按規定完善公布,重要安全風險是否及時預警,日常監督檢查和專業對規檢查制度是否落實,專業風險源控制是否存在盲區和死角;專業技術人員是否以安全檢查代替專業管理和專業指導;班組反映的涉及安全的隱患和問題是否及時協調解決。

3.安全深度分析報告的主要內容。事故、故障深度分析報告應包括事故、故障概況、調查情況、原因分析、定性定責、責任追究意見、暴露出的主要問題(含車間、班組層面管理問題)、整改措施和建議等。安全專題分析(調研)報告應包括分析調研問題、調研方法、調研情況全面分析、產生問題原因分析、加強和改進管理建議等內容。

(三)分析工作流程

1.深度分析課題確定。每月上旬由車間主管安全副主任牽頭,組織車間相關人員進行研究,重點對本車間發生的典型問題、事故及行車設備典型故障進行梳理,確定深度分析課題,并確定深度分析小組成員,指定深度分析責任班組。

2.深度分析準備工作。在月度深度分析課題確定后,由車間主管安全副主任組織車間首席技師、安全工長、技術員(必要時召集有關班組人員參加)召開深度分析預備會議,圍繞深度分析課題制定深度分析檢查提綱,明確調查重點,確定深度分析具體負責人具體負責深度分析工作的推進落實。

3.開展深度調查。車間主管安全副主任帶領深度分析小組成員,深入課題發生班組、車間,重點查找安全管理、專業管理、干部履責等深層次問題。

4.召開深度分析會議。車間主管安全副主任組織召開深度分析會,由安全工長提報相關深度分析情況的報告及制定整改措施,經會議分析、討論形成深度分析報告。

5.深度分析報告上報。車間深度分析報告形成后,由車間主任審核把關后,提報分管領導審閱,上報安質科。

(四)閉環管理要求

1.報送程序。每月24日前,車間的深度分析報告報安質科。每月車間形成上報安全深度分析報告不少于1篇。

2.追蹤督辦。車間建立安全深度分析問題庫,逐件制定整改措施,輸入安全風險管理系統跟蹤落實,針對性地修訂完善安全風險防控體系,明確責任人和整改期限,認真抓好落實,復查整改效果,確保問題得到閉環處理;對問題整改落實不力的,要嚴肅追究相關人員責任。

3.結果運用。針對深度分析暴露的問題隱患,及時對班組進行預警干預和提示。對深度分析發現的深層次管理問題,要建立健全規章制度,追究落實責任,對倒查發現的安全職責、工作標準缺失、質量不高等問題,及時補充完善,提升安全履職質量和安全問題深度分析水平。

四、典型安全問題交班分析制度

(一)交班分析范圍

1.發生以下典型安全問題,由車間組織交班分析。

⑴典型行車、設備故障。

⑵安全紅線問題。

⑶嚴重的安全隱患。

⑷認為有必要進行交班分析的其他典型安全問題。

(二)組織流程

1.會議通知流程

車間主任確定達到召開交班分析會的條件后,由分管安全副主任通知相關車間管理人員和班組。

2.確定參會地點

交班會原則上在車間辦公室召開,必要時也可選擇在相關班組召開。

3.參會人員范圍

交班會由分管安全副主任主持、車間管理人員和各班組工長、相關責任人參加。

(三)會議要求

1.會議時間。

發生a類及以上嚴重“兩違”時,車間在7日內組織召開交班分析會,并請分管段領導參加分析會。

2.會議材料。

召開車間交班分析會前一日,相關班組準備以下會議材料并上報車間(特殊情況通知為準):概況,初步調查分析,原因分析,存在突出問題、教訓,已經組織落實的整改、防范措施,定性定責意見,責任追究意見或建議,其他需要準備的材料。

3.會議程序。

⑴責任班組匯報經過、原因,查找分析的突出問題、教訓,已經組織落實的整改、防范措施;

⑵車間管理人員進行專業安全分析,剖析專業管理、過程管控、干部履責等方面深層次管理問題,提出具體整改措施建議、安全風險防控要求;

⑶車間主任進行總結分析,部署車間下一步工作。

⑷分管段領導對車間交班分析進行點評,提出安全工作要求。

(四)有關要求

1.充分利用交班分析成果。對交班分析發現的突出安全風險,要及時進行安全預警;對交班分析發現的典型問題,要相應制定整改措施,由車間管理人員落實追蹤督辦,落實閉環整改。

2.參加典型安全問題分析會的車間管理人員和相關班組要眼睛向內,舉一反三,自覺從安全意識、管理方式和工作作風上,深刻分析和倒查本車間、班組在安全管理、規章制度、設備質量、現場作業、教育培訓、生產組織、結合部管理、應急處置、獎懲考核等方面的深層次問題,提出強化安全風險管控、防止問題發生的整改措施。

3.做好典型安全問題交班分析記錄,整理規范相關資料,實行“一事一檔”管理。

五、典型事故定期通報制度

(一)通報范圍

車間通報的典型事故范圍:

1.上級通報的涉及工務(專業)的相關事故案例。

2.發生的責任安全生產事故。

3.路內外其他單位發生的典型事故。

4.認為需要定期通報的其他安全生產險情。

(二)通報形式與要求

1.車間接到段轉發典型事故、故障情況通報時,應根據上級要求,結合實際提出相關工作要求,并督促抓好貫徹落實。

2.車間傳達典型事故通報要突出時效性,采取及時發布短信、微信,下發通知,召開會議通報,編發事故案例匯編等多種形式,盡快通報至車間全體人員,引起警覺,防范未然。

3.車間認真組織傳達段發安全生產情況通報,及時通報典型事故、故障案例,剖析安全突出問題,結合實際工作,提出安全重點風險防控措施和管理工作要求。

4.車間要在發生中斷安全成績事故的日期,組織開展“歷史上的今天”反思教育活動,組織干部職工重溫事故教訓,反思當前安全工作存在的問題并加以改進,做到警鐘常鳴,強化安全責任意識和憂患意識。

5.車間要規范各類事故、設備故障等相關資料、檔案管理,定期梳理分析,強化事故案例學習宣傳。

(三)有關要求和考核

各班組要及時將通報的典型事故按要求組織學習,未按要求做到的納入班組綜合排名(教育管理)進行考核。對未按要求組織學習(記名)的,在月度安全工作質量中考核10~15分;對應付、弄虛作假的,或是造成嚴重影響的扣20~50分。

六、安全對話制度

(一)會議程序

1.安全對話會一般采取網絡視頻會議形式召開,由主管安全副主任或安全工長負責組織。

2.會議時間:原則上每半月召開一次,根據安全生產實際可臨時組織召開。

3.會議地點:車間管理人員和班組參會人員就近利用網絡視頻連線參加。

4.參會人員:主任、書記;分管安全副主任、安全工長、班組工長等。

5.會議主持:由分管安全副主任主持,也可委托安全工長主持。

6.會議內容:典型事故、故障和嚴重隱患責任班組作檢查分析發言;指定班組介紹安全管理好的經驗做法;抽查安全重點工作和上次安全對話會布置工作推進落實情況;車間主任、書記與班組對話、點評;車間主任、書記部署下一階段重點工作。

(二)有關要求

1.召開安全對話會前,主管安全副主任提前下發通知,明確會議時間、參會班組、參會人員和主要議程,并就對話內容提前告之相關班組。

2.各班組接到車間安全對話會通知后,要認真做好會議準備工作,組織相關人員準時參加。參會人員要嚴格遵守會議紀律,并認真做好會議記錄。

七、安全風險預警制度

第一章 總 則

第一條 為認真落實“安全第一,預防為主,綜合治理”方針,動態掌控安全發展趨勢,及時阻斷安全風險,遏制安全不利局面,根據《南昌鐵路局安全風險預警制度》和《鷹潭工務機械段安全管理七項工作制度》(鷹工機辦[2022]189號)要求,結合車間實際,制定本制度。

第二條 車間針對鐵路安全風險具有全系統性、全過程性、多變性的特點,從加強管理入手,通過規范安全信息管理,加強安全風險分析研判,及時將分析研判結果運用于安全預警,提高安全預警的準確性和針對性。

第三條 車間加強安全預警信息系統建設,建立健全安全風險預警快速通報機制,通過發布短信、微信,召開對話會,轉(下)發事故通報,發布《安全預警通知書》等多種形式,實現對安全風險的及時預警和有效防控。

第二章 預警方式

第四條 遇下列情況之一,應向相關班組實施安全預警:

1.接到上級《安全預警通知書》時。

2.發生責任安全生產事故時。

3.基本規章、生產布局、生產人員、設備設施、作業方式、自然環境等發生較大變化時。

4.存在安全管理嚴重不到位、安全風險防控出現嚴重漏洞,事故隱患和安全突出問題長期得不到解決,安全突出問題比較普遍和集中,安全基礎工作明顯弱化等情形時。

5.發生其他安全突出問題,認為有必要時。

第五條 安全預警分為警示預警、提示預警和過程預警三種方式。其中,警示預警以短信、微信發布安全生產信息,轉(下)發事故通報為主;提示預警以召開交班會、安全對話會,根據風險研判結果在安全分析材料中進行風險預警提示或下發《安全預警通知書》為主;過程預警以發布不同等級《安全預警通知書》為主。

第三章 預警發布

第六條 警示預警。迅速通報安全生產動態,實時向有關班組進行安全預警。

車間接到段安全生產委員會辦公室通過段辦公網、微信群發布的`全段重要安全生產信息或突發安全情況時,由主管安全副主任立即通報至有關班組并確認傳達到位。

車間在防洪期間接到段防洪辦通過短信或微信發布的防洪、防臺風信息時,由安全工長及時通報至有關班組并確認傳達到位。

車間建立由車間管理人員和班組工長參加的微信平臺,保證通報及時傳達到位,提高警示預警質量。

第七條 提示預警。根據安全分析和風險研判結果,及時公布本層面《安全風險庫》和風險管控措施,就安全重點風險進行預警提示。

由車間主管安全副主任負責每年年初要全面研判安全風險,建立車間《安全風險庫》;安全工長負責每半月,動態完善車間《安全風險庫》,列出安全風險管控重點,納入車間管理人員每周監督檢查計劃,實現每月對重點風險、每季度對所有風險的全覆蓋檢查。

每季度、每月初車間全面總結分析上月(季度)安全工作情況,綜合近5年本層面同月(季度)發生的事故、故障以及上一年次月(季度)的安全生產情況,開展分析研判,確定本月(季度)的安全重點風險和相關工作要求,納入車間安全生產分析會(安委會)分析材料和會議紀要。車間在《每周安全情況分析報告》中開展本周安全風險分析研判和預警提示。

通過召開交班會、安全對話會等會議或下發《安全預警通知書》,對上級強調的和日追蹤、周分析、深度分析、交班分析發現的重要安全風險發布預警,提出具體管控要求。

第八條 過程預警。根據生產條件、自然環境等因素,下發藍色《安全預警通知書》。綜合考慮問題性質、危害程度和發生頻率等因素,按照《鷹潭工務機械段安全問題考核詞典庫》中各類安全問題的預警分值、預警級別及其扣分值;根據預警分值,依托“南昌鐵路局安全風險管理信息系統”,下發黃色、橙色、紅色《安全預警通知書》,加強安全風險源管控,強化安全風險過程預警。

(一)預警等級

1.藍色預警。當施工、運輸生產過程中出現可預見的與正常行車、正常作業、正常設備運行、正常環境、正常管理不一致的非正常情況,經車間分析研判后啟動。具體范圍如下:新職人員批量上崗,進入新線(工程線)施工、設備變更、新技術、新設備運用等,規章制度、技術標準、作業標準、工藝標準等發生變化,管理機構、管理體制、生產組織條件等發生變化,自然環境變化(暴風雨雪、冰凍、地震、水害等)。

2.黃色預警。某一安全風險源出現較多安全問題或性質嚴重的安全問題,以及發生性質較輕的一般d類事故,連續發生同類行車設備故障時,啟動黃色預警。

3.橙色預警。某一安全風險源頻繁發生安全問題,以及發生性質嚴重的一般d類事故時,啟動橙色預警。

4.紅色預警。發生性質嚴重的一般c類及以上事故時,啟動紅色預警。

(二)預警標準

各班組安全風險預警初始分值為0分,發生事故、行車設備故障和安全風險問題后,預警分值累加達到規定的數值時,啟動相應預警。其中,預警分值達到60分時下發黃色《安全預警通知書》,達到80分時下發橙色《安全預警通知書》,達到100分時下發紅色《安全預警通知書》。

(三)預警分值

1.設備故障類。對負有主要責任的班組每件增加預警分值60分,直接下發黃色預警書,重要責任班組增加預警分值30分,次要責任班組增加20分。

2.安全問題類。上級檢查發現的h類、a類、b類安全問題按車間性質設定預警分值。針對同一個專業風險源連續發生a、b類安全問題時,預警分值按問題數量累加。

(1)發生ⅰ、ⅱ類h類安全問題,直接下發黃色《安全預警通知書》;發生ⅲ類h類安全問題,每件增加預警分值30分。

(2)發生a類安全問題每件增加預警分值25分,發生b類安全問題每件增加預警分值6分。

(四)預警周期

預警分值累加限定在單類指標范圍內。設備故障類預警分值統計累加周期為一個月,按上月26日至本月25日統計;a、b類安全問題的預警分值統計累加周期為30天。周期滿后自動清零,重新開始統計累加。

(五)預警權限

車間負責組織落實預警、控制要求和相關應急處置;根據本車間安全管理實際,健全落實本車間安全風險預警管理辦法,有權對本車間、班組、崗位人員下發各類《安全預警通知書》。

(六)《安全預警通知書》審批

車間下發的各類《安全預警通知書》由車間主任審批。《安全預警通知書》送達被預警對象的同時,應抄送有關部門(科室)。

第四章 預警處置

第九條 對警示預警的事項,班組要對照分析自身是否存在類似問題,迅速采取相應預警、防控措施。

第十條 對提示預警的事項,車間要結合實際,完善本層面安全風險控制措施,并將其作為下一階段安全工作和監督檢查的重點,加強對所提示風險的管控;車間對班組提示預警時,車間以《安全通知預警通知書》形式發布的,班組要認真落實各項控制要求,并書面回復執行情況。

第十一條 預警事項落實要求。

1.接到藍色《安全預警通知書》后,各班組要針對預警內容及要求,由班組工長組織,開展安全風險分析研判,調整細化安全風險控制措施,明確風險控制責任人,逐項抓好落實。

2.接到黃色《安全預警通知書》后,責任班組要針對預警內容及要求,由工長組織專題分析,查明原因,明確整改措施和完成期限,逐項抓好落實;對照安全職責和工作標準,對有關責任人員進行追責考核。

3.接到橙色《安全預警通知書》后,責任班組要針對預警內容及要求,由工長組織開展深度分析,從管理源頭入手,深入查找安全管理、規章制度、設備質量、干部作風、職工兩紀、事故和設備故障管理、安全履職考核等方面存在的關鍵性、傾向性問題,采取針對性整改措施,并形成專題分析報告上報車間。

第十二條 預警事項督辦要求。按照“誰發布、誰督辦、誰檢查、誰驗收”的原則,車間發布預警后切實抓好對預警內容及要求落實情況的監督檢查和驗收工作。

對被預警班組需要協調解決的問題,應提交車間安全工作領導小組研究解決;需要段協調解決時,車間應書面報告段安全生產委員會研究解決。對重要安全問題,應實行掛牌督辦;對需要長期控制的安全問題,應納入或開展安全專項整治。

第十三條 預警解除。藍色預警根據預警內容確定解除期限;黃色、橙色、紅色預警解除期限,原則上為7天、10天、15天,最長不超過30天。

預警內容及其要求得到有效落實、達到預期控制效果后,可解除預警。其中,橙色預警由車間主任牽頭、車間安全生產委員會成員參加,經檢查驗收合格后解除預警;黃色預警由班組提交整改報告、經車間安全生產委員會審核批準后解除預警;藍色預警由安全生產委員會根據實際情況適時解除。

第十四條 《安全預警通知書》下達后,被預警班組安全局面未得到有效控制、再次發生嚴重事故時,或到達預警解除期限、經檢查驗收達不到預警解除條件時,責成被預警班組到車間交班分析,深入剖析安全管理問題,共同研究制定整改措施,重新下達相應等級的《安全預警通知書》,直至達到預警解除條件為止。

第五章 附 則

第十五條 本制度由機械維修一車間負責解釋。

第十六條 本制度自2022年11月11日起施行。

附件1.每日安全信息跟蹤分析統計表:

2.每周安全信息情況(樣張):

3.安全預警通知書:

抄送:車間各班組。

車間工作管理制度3

一、工作人員必須提前十分鐘到達工作車間,接受工作安排,并備好工作需要的各種工具和材料。

(1)每月允許有累計一次10分以內的遲到,超過一次以上,按遲到規定處理。

(2)遲到在1小時(含)以內的,一次扣除月基本工資的1%;月累計3次(含3次)或遲到時間累計超過60(含)分鐘者,每次扣除月基本工資的2%。

(3)遲到兩小時以上或遲到時間累計超過120(含)分鐘而不滿四小時者,視同請假半天,扣除半天基本工資;

(4)四小時以上未按要求提前通知的視為曠工一天,扣除一天基本工資,并扣除兩天的基本工資作為罰款,同時加書面通報批評一次;

(5)因不可抗力原因導致遲到的,經查明屬實,可以按實際情況處理,但須在2日內補辦相關手續。

二、工作人員必須服從上級領導的工作安排,否則根據情況嚴重程度,上級領導可給予警告或記過處分,罰款20∽200元.

三、工作人員上班時間必須穿工作服,特殊要求時還必須穿工作鞋、帶工作帽、口罩、手套等.衣著要整潔,嚴禁赤膊、赤腳、穿拖鞋、背心等工作,違者給予警告處分、罰款5∽50元。

四、員工要愛護自身清潔衛生,勤洗澡、洗手等.如工種需衛生防護時,工作人員必須嚴格按照要求,更衣、過洗腳池進行消毒、用消毒液對手進行消毒等.未按要求進行更衣、換鞋、消毒或跳過洗腳池,每次罰款50∽100元.

五、工作人員在上班時間必須認真工作,不得做與工作無關的事情.

1、不允許在車間或倉庫打鬧、睡覺、嬉戲、玩手機、看小說、玩游戲、吃零售、賭博等; 違反者每次罰款20∽50元。

2、不得在車間打架、辱罵等,否則罰款500元、給予開除。

3、不得串崗; 違反者每次罰款50元。

4、接電話不得超過三分鐘; 違反者每次罰款5∽10元。

5、不得在車間喝酒、吸煙. 違反者每次罰款50∽200元。

六、工作人員未經允許不得帶任何人進入車間,違者一次罰款20∽50元。

七、所有員工節約用水、用電,減少公司損失。

1、下班時必須將工作的相關情況如實反應給接班人員,如果沒有交代,造成的損失或事故,由其承擔全部責任.

2、下班時,如果已停止生產,工作人員必須將未使用的水、電、機器等關完,否則造成的損失或事故,由其承擔全部責任.

3、及時發現或舉報有以上情況,給公司減少損失的人員,公司將視具體情況給予獎勵.

八、工作人員不允許偷吃公司的原料和產品,否則每次罰款50∽100元。如果偷盜公司的財產,將罰款1000元并開除公司或移送公安機關.

九、工作人員對公司財產進行故意損壞的`,每次罰款50∽500元,并賠償相應的損失,情況嚴重者將追究其法律責任。

十、所有員工注意安全生產, 注意防除安全隱患,生產過程中安全使用水、蒸汽和帶電設備。 在上班時對所操作的機器(泵、電機、管道、開關、線路等)進行檢查,檢查是否有泄漏、異響、轉動不正常等情況,出現異常或有安全隱患立即向上級領導反映情況。特別注意,吹塑機未停止不得伸手到模具中取瓶,否則后果自負。如果出現機壞和線路故障立即關掉總閘。

十一、所有員工必須保持工作場所以及生產設備、設施的清潔衛生,有垃圾、污物要及時進行清掃;使用完的設備要及時進行清洗;未使用完的原料要及時放回到原料庫房;能回收的材料要將其放到指定的回收地點.違反者每次罰款5∽50元.

十二、制瓶操作人員不允許隨便開機、關機,調溫度、調速等,違者每次罰款50-100元,由此引起的事故,將由其承擔全部責任。

十三、制瓶人員在生產過程中,要嚴把質量關,不合格的產品如:臟瓶(黑點瓶、油污瓶等)、厚薄不勻、瓶口歪斜、漏瓶,在生產中就要剔除。

十四、裝袋人員,要嚴格按要求的個數裝袋,不能多也不能少。在裝袋的過程中,也要選出不合格的產品,發現問題瓶多時,及時上報。

十五、機器粉料過程中,如機器操作人員玩忽職守造成設備損壞,按照設備價值的100%進行賠償。

十六、產品驗收人員,要做到不定時抽查,發現有質量問題,一定要及時處理。注意產品的重量和厚度均勻問題。發現有操作不當造成的質量問題,將對操作人員進行罰款5元。

十七、機器掉落的原料要撿拾放回到原料中,注意不要混入雜質。

十八、下班時,將清潔衛生打掃干凈,包括地面和機器,能回收紙箱等要放到指定的地方。要確保生產場所的整齊。

十九、使用后的生產工具要放到指定的地方,造成丟失和損壞的要進行賠償。

二十、管理人員一定要自律,做好榜樣,如果鼓勵、伙同或縱容員工違反公司規章制度的,發現一次將罰款200元,并撤銷職務.

車間工作管理制度4

1、組織和完成企業的生產指標，進行產品制造加工；

2、做到均衡生產、日均衡、月均衡生產指標的完成；

3、完成產量、質量、處理產品加工工序各項工作；

4、管理并收集管理生產經營的情報、信息反饋及時進行綜合分析；

5、協調各個生產環節、確保企業生產經營；

6、對生產技術管理：調整設備、引進設備、調整生產線；

7、車間勞動保護、環境保護和文明生產；

8、生產車間所屬辦公場所和生產現場管理：生產車間所屬辦公場所的.辦公設備、公共設施、辦公用品各種帳卡、統計報表。

車間工作管理制度5

1.為了確保生產秩序，保證生產車間各項工作順利開展，營造良好的工作環境，促進本廠發展，結合本廠生產車間實際情況，特制定本制度。

2.本制度實用于車間全體人員，具體包括車間管理人員及作業人員。

1.車間全體人員必須遵守上下班作息時間，按時上下班。

2.車間員工必須服從合理工作安排，盡職盡責做好本職工作，不得疏忽或拒絕管理人員命令或工作安排。

3.全體車間人員必須按要求佩帶工牌，不得穿拖鞋進入車間。

4.車間人員在工作期間不得做與工作無關的事，例如吃東西，聊天，聽歌，離崗等行為，吸煙要到廠指定區域。

5.對惡意破壞工廠財產的行為或盜竊行為，不論大小一經發現，一律交行政中心嚴厲處理。

6.車間人員如因特殊情況需要請假，應按廠請假程序向各級主管申請，得到批準方可離開。

7.工作時間內，倡導全體人員說普通話，現場操作嚴禁使用侮辱性字眼，不講臟活，在工作及管理活動中嚴禁有地方觀念或省籍區分。

8.作業時間謝絕探訪及接聽電話，禁止帶孩子或外廠人士在車間內玩耍或濫動設備、儀器，由此造成的事故自行承擔;

9、任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、濃氣味等違禁品，危險品或與生產無關的物品進入車間。

10、不得私自攜帶公司內的任何物品出廠(除特殊情況經領導批準外)，若有此行為且經查實者，將予嚴厲處理。

11、現場人員必須自律自覺，勇于檢舉揭發損害公司利益，破壞車間生產的不良行為，反對一切破壞現象。

1.車間嚴格按生產計劃排產，根據車間設備和人員精心組織生產，工作分工不分家，各車間必須完成車間日常生產任務，并保證質量。

2.生產流通確認以后，任何人不得隨意更改，如在作業過程中發現錯誤，應立即停止生產，并向負責人報告研究處理。

3.員工在生產過程中嚴格按照設備操作規程、質量標準、工藝規定進行操作，不得擅自更改產品生產工藝或裝配方法。否則，造成工傷事故或產品質量問題，由操作人員自行承擔。

4.車間人員領取物料時必須持車間主管開具的領料單不得私自拿走物料.生產完成后，如有多余的物料及時退回倉庫不得遺留在車間工作區域內。

5.生產過程中好壞物料必須分清楚，并要做出明顯的標記，不能混料，在生產過程中要注意節約用料，不得隨意亂扔物料，工具，移交物料要交際協調好，標示醒目。

6.車間人員下班時，要清理好自己的工作太面，做好設備保養工作。最后離開車間要將門窗，電源關閉，若發生意外事故，將追究最后離開者的責任以及生產主管的責任。

7.下班時(做完本工序后)應清理自己的`工作臺面，做好設備的保養工作，打掃場地和設備衛生并將電源關閉。

8.車間人員和外來人員進入特殊崗位應遵守特殊規定，確保生產安全;

9.員工有責任維護環境衛生，嚴禁隨地吐痰，亂扔垃圾。

1.車間員工認真執行“三檢”制度(自檢、互檢、專檢)，操作人員自己生產的產品要做到自檢，檢查合格后，方能轉入下工序，下工序對上工序的產品進行檢查。

2.車間要對所生產的產品質量負責，做到不合格的物料不投產，不合格的半成品不轉序。

3.嚴格控制“三品”(合格品、返修品、廢品)隔離區，做到標示明顯，數量準確，處理及時。

1.嚴格貫徹執行按照標準、工藝、圖紙生產，對圖紙和工藝文件規定的工藝參數、技術要求應嚴格遵守、認真執行，按照規定進行檢查，做好記錄。

2.新制作的工裝應進行檢查和試驗，判定無異常且首件產品合格方可投入生產，在用工裝應保持完好。

3.合理化建議、技術改進、新材料應用必須進行試驗、鑒定、審批后納入有關技術、工藝文件方可用于生產。

4、對原材料、半成品、零配件、進入車間后要進行自檢，符合標準或讓步接收手續方可投產，否則不得投入生產。

5、合理使用設備、量具、工位器具，保持精度和良好的技術狀態。

1.定置擺放，工件按區域按類放置，合理使用工位器具。

2.做到單物相符，工序小票，傳遞記錄與工件數量相符，手續齊全。

3.加強不合格管理，有記錄，標示明顯，處理及時。

4.安全通道內不得擺放任何物品，保證安全通道暢通無阻。

5.消防器材定置擺放，不得隨意挪作他用，保持清潔衛生，周圍不得有障礙物。

車間工作管理制度6

一、總則

1、為了確保生產秩序，保證生產車間各項工作順利開展，營造良好的工作環境，促進本廠發展，結合本廠生產車間實際情況，特制定本制度。

2、本制度實用于本廠全體人員，具體包括車間管理人員及作業人員。

二、人員管理

1、車間全體人員必須遵守上下班作息時間，按時上下班；（如：車間開早會所有車間人員提前5分鐘到，主管主持）；考勤制度，上午：8：00-12：00；下午：14：00-18：00：晚上：19：00-22：00；每月廠長根據生產進度安排公休一天；

2、車間員工必須服從合理工作安排，盡職盡責做好本職工作，不得疏忽或拒絕管理人員命令或工作安排；

3、全體車間人員必須按要求佩帶工牌，不得穿拖鞋進入車間；

4、車間人員在工作期間不得做與工作無關的事，例如吃東西，聊天，聽歌，離崗等行為，吸煙要到廠指定區域；

5、對惡意破壞工廠財產的行為或盜竊行為，不論大小一經發現，一律交總經辦嚴厲處理；

6、車間人員如因特殊情況需要請假，應按廠請假程序向各級主管申請，得到批準方可離開；

7、工作時間內，倡導全體人員說普通話，禁止拉幫結伙。

三、作業管理

1、車間嚴格按生產計劃排產，根據車間設備和人員精心組織生產；

2、生產流通確認以后，任何人不得隨意更改，如在作業過程中發現錯誤，應立即停止生產，并向負責人報告研究處理；

3、車間人員每日上崗前必須將所操作設備及工作區域進行清理，保證工序內環境衛生，通道或公共區域主管安排人員協調清理；

4、車間人員領取物料時必須持車間主管開具的領料單不得私自拿走物料。生產完成后，如有多余的物料及時退回倉庫不得遺留在車間工作區域內；

5、生產過程中好壞物料必須分清楚，并要做出明顯的標記，不能混料。在生產過程中要注意節約用料，不得隨意亂扔物料，工具，移交物料要交際協調好，標示醒目；

6、車間人員下班時，要清理好自己的工作太面，做好設備保養工作。最后離開車間要將門窗，電源關閉，若發生意外事故，將追究最后離開者的責任以及生產主管的責任；

7、車間人員嚴格按工藝規程及產品質量標準進行操作，擅自更改生產工藝造成品質問題，由作業人員自行承擔責任。

四、生產現場物品擺放及清潔衛生

1、原材料直接放置到生產現場的，倉管員必須按規定的位置并擺放整齊，標示清晰；各生產現場原材料保管和適用，由該現場直接管理人員或該工序直接操作使用員工直接保管和維護，不得隨意放置物品；

2、生產現場均為設定作業區，員工不得隨意到非作業區作業，特殊情況需要借用場地，應請示批準；

3、包裝好的'產品應放置在暫放區內，標示明確，以便檢查驗收及轉序尋找，搬運方便，防止在使用型號，規格時拿錯；

4每日在清理現場時必須將不能回收的廢物及時放到垃圾桶或外面的垃圾堆里，現場清理余料時，將有用的余料清理出來，能及時合理分配使用；

5、若在清理現場時，發現價值較高或良性物品，從重處罰。

五、工程技術人員（出模師）評審

1、工程技術自行設計，放樣品經過第一次評審不合格，修改后第二次評審仍不合格的，罰款100元；

2、工程技術放樣品評審合格后，投入生產，未將生產資料傳達給相應的部門一次罰款100元；（例如：效果圖，模板，模板臺帳，材料清單，工藝流程，以及技術指導性文件等）

六、本廠物料管理單據的使用

1、本廠生產用物品，半產品，成品以及派工單所使用表格均要填寫生產編號；

2、要填寫生產編號的表格如下：

《申購單》《采購單》《進倉單》《領料單》《退倉單》《生產日報表》《員工派工單》《成品入庫單》《不合格處置報告》《工序檢驗報告》《產品交接單》《來料檢驗報告》，質量記錄不真實，統計錯誤，造成損失的從嚴懲處，每次處罰50元。

車間工作管理制度7

1.車間設備制定專員管理;

2.做到設備管理“三步法”，堅持日清掃、周維護、月保養，每天上班檢查設備的操縱控制系統、安全裝置、潤滑油路暢通，油線、油氈清潔，油位標準，并按照要求注油，油質合格，待檢查無問題方可正式工作。

⑴員工務必遵守廠規廠紀，違反者按《違反廠規廠紀處罰條例》處理。

⑵員工上班應做到不遲到、早退，嚴格按照三班制的作息時間進入工作崗位，不到崗者作遲到處理，下班時間未到離崗者按早退處理，遲到一次罰款5元，早退一次20元。沒到下班時間不允許離開自己的崗位，更不允許站在門口喧嘩，聊天，擅離崗著10元/次。

⑶上班時間不得串崗閑聊，不允許大聲唱歌喧嘩，打鬧嬉笑，更不得擅自出廠或回宿舍，有事離崗務必向組長或車間主任請示，得到批準后方可離開，如擅自離崗被發現一次罰款20元。

⑷上班時不準坐凳，不得在工作時間內看報紙、雜志，用手機發信息，打游戲，吃零食，抽煙，如發現一次罰款20元。

⑸有事須寫請假條，經班組長簽字后交車間主任批準，原則上每個班組請假不得多于2人，每月在三天休假后還需請事假的，車間需根據生產狀況安排簽署意見經廠部批準方可休假，不假而歸按曠工處理，每一天罰款50—100元。

⑹下班或吃飯時，須將自已機床上的日光燈與電風扇關掉，不執行者一次罰款10元。

⑺服從指揮，聽從安排，下級服從上級，個人服從組織，對車間、班組的安排如認為不合理，能夠越級反映，但不得頂著不辦或消極怠工，不得賭博或打架斗毆，違者罰款50—100元，情節嚴重者推薦廠部給予行政處罰直至開除。

⑴持續現場良好的工作秩序，創造亮麗、舒適的工作環境。

⑵用心參與“5S”管理活動，持續車間內的整齊、整潔。工作臺務必定位擺放，不得放置與生產無關的物料，廢品應放置在不合格品箱內，合格品與不合格品不得混放。

⑶在制品務必按性質區別放置，藍色的箱子放置良品，紅色的放置不良品，并做到班清班潔。

⑷所有在加工的在制品、合格品、不合格品等均須用標識牌標識。

⑸下班時每位員工務必按照“數控機床保養資料”進行清掃與保養機床。

⑹愛護公司財產，嚴禁在機床設備上人為刻劃，留下痕跡，一經查實將給予50元的處罰。

⑺下班打掃衛生后，銅屑車應放在指定區域，并持續現場的整齊整潔，如發現違規放置者，將處以20元的罰款。

⑴生產工藝是確保產品質量的基礎，所有員工應遵守操作規程嚴禁違章作業。

⑵嚴格按照圖紙施工，每班生產的第一只產品務必經檢驗員確認后方可連續生產，生產過程中務必經常進行自檢，如發現批量報廢，發現一次罰款50元，并根據損失狀況進行賠償。

⑶員工在未經班組長或主任的允許下，不得擅自更改機床內的任何程序，一經發現，將處以50~100元的罰款。

⑷機床設置的參數與倍率嚴禁擅自改動，如發現擅自更改程序或參數的，發現一次處罰40元。如因其它人為原因造成機床損壞的'，將根據公司有關規定從嚴處罰500—1000元。

⑸機床啟動按鈕上的保護罩嚴禁擅自旋開操作，一經發現處罰當事人10元。

⑹芯棒加工產品時，扳手不得放在機床內部，一經發現將處罰20元，如因此而導致機床損壞的，將照價賠償損壞部件。

⑺棒料加工產品時，銅棒的長度不準超過主軸口部100mm，如發現違規操作者，一次處以50元的罰款，如因此而導致機床損壞的，將照價賠償損壞部件。

⑻機床加工產品時，務必嚴格按照操作規程進行作業，如因人為操作不當導致刀具、夾具損壞的，應當照價賠償。

⑼車間所用螺紋規由班組長統一領取，交員工使用，如在使用過程中造成損壞或丟失的，當班員工將照價賠償。

⑴獎勵制度

下列狀況下獎勵直接相關人員（獎金額報廠部批準50—500元）

a、制止了不合格品或不合格擴大化

b、超額完成生產任務者

c、在技術、質量、工藝上提出合理化推薦并確有成效者

e、對違反廠規廠紀，車間管理規定用心舉報經查屬實者

d、有其他突出表現者

⑵懲罰制度

a、影響他人工作者，一次罰10元

b、不按時完成生產任務者，將扣除未完成數的雙倍定額工資。

c、損壞公司財物者照價賠償，故意損壞者加罰100元

d、違反機加工車間管理規定的相關制度者

車間工作管理制度8

一.規定時間上、下班，不得遲到，早退。

二.按時完成當班生產任務，保證產品質量。

三.不得在生產車間內高聲喧嘩，打鬧，影響正常生產。

四.嚴格按操作流程生產，杜絕一切浪費行為。

五.堅持安全文明生產，愛護車間設備，生產工具擺放整齊。

六.保持車間環境衛生，自覺遵守車間衛生制度。

七.有事需要離開車間時，須向班組長請示。

八.由班組長做好每日人員的考勤和生產記錄，以及交接班工作。

九.包裝員嚴格檢查產品，標簽，名稱，生產日期，做到萬無一失，庫管員要定期檢查庫儲，產品，原料和一切物品是否儲放出現數量和質量問題。

十.違反以上制度以及廠部規章制度給予處罰。

第五篇：壓鑄車間環境保護

壓鑄車間環境保護

在壓鑄生產過程中，壓鑄合金的熔化與保溫，壓鑄型的預熱，涂料的噴涂，壓鑄機工作，壓鑄件清理等環節都會產生煙塵、有害氣體、油滴、油污、噪聲和熱輻射等，當這些污染物的數量超過國家或當地標準時，就會對環境產生影響或污染。為了確保車間的良好生產環境和工人的身體健康，必須采取有效治理措施。

一、壓鑄車間主要污染物及對環境的影響

1、污染物及污染源

壓鑄車間主要污染物及其產生的作業場所見表1。

2、主要污染物對環境及人體的影響壓鑄車間主要污染物排入大氣、水體和周圍環境，各類廢棄物不經處理直接向外排放，如果超過了國家或當地的排放標準，就會造成對環境的污染、對人體的傷害。

污染物對環境和人體影響情況見表2。

二、污染物的控制與治理措施

壓鑄車間各類污染的治理是一項綜合性很強的技術。首先在進行新車間設計時盡可能采用不產生或少產生污染物的新材料、新工藝、新設備。其次是對現有生產車間推行清潔生產。所謂清潔生產是以節能、降耗、減污為目標，以管理、技術為手段，實施工業生產全過程控制污染，使污染物的產生量、排放量最小化的一種綜合性措施。第三是采用各種有效辦法，對各類污染物實施治理，減少污染物的排放，改善車間的工作環境。

1、大氣污染物的治理

1）將燃油的熔化爐、保溫爐改用對大氣污染較少的燃氣爐或電爐。2）選用產生有害氣體較少的熔劑，以減少熔煉過程的有害氣體產生。

3）熔化設備精煉、清渣處、保溫爐上方盡可能采用排煙裝置，排煙裝置的形狀應根據不同的爐型結構和工藝操作要求來決定。一般傘形排煙罩的罩口風速取1.5m左右。4）壓鑄機上方安裝油煙過濾器，用油煙過濾器吸入壓鑄時產生的煙氣并進行過濾。

5）噴丸、拋丸、打磨拋光設備應設置除塵裝置或抽風裝置，噴涂場所應設置油霧分離裝置。6）二氧化硫、氯化氫、氟化氫等有害氣體，可采用液體噴淋裝置進行吸收或采用活性炭吸附裝置。

7）加強車間通風措施。車間通風有自然通風和機械通風。自然通風是利用風壓或熱氣壓力進行自然換氣，這就要求車間位置與朝向，車間內工藝布置，天窗設計和廠房間距都應有利于自然通風。機械通風是車間的屋頂或墻上安裝通風機，加強車間通風。

2、廢水處理

1）含油廢水的處理

單一含油廢水的典型處理工藝：

壓鑄車間含油廢水往往與噴涂過量的脫模劑殘液混在一起，規模較大的產品廠常采用與機械加工、涂裝、生活廢水一起集中處理，處理工藝較為復雜，典型工藝流程如下：

2）濕法除塵廢水的處理

濕法除塵廢水采用沉淀池處理，在重力作用下，密度大于廢水的懸浮顆粒沉降于池底，密度小于廢水的顆粒上浮水面，使固體顆粒與水分離，達到處理目的。3）冷卻水

冷卻水主要特點是熱污染，沒有其他污染物，一般經冷卻塔冷卻后可循環使用。

3、噪聲防治

壓鑄車間的噪聲主要來自機械設備運轉聲、鑄件和物料的撞擊聲、燃燒爐的燃燒聲、感應電流的電流聲、液壓氣動設備的噪聲等。噪聲污染是一種物理污染，當噪聲源停止輸出噪聲后，污染立即消失，不留下任何污染物。但如果作業場所的噪聲超過允許標準，對人的聽力和健康也會造成危害。噪聲防治主要是控制聲源、聲的傳播途徑以及對接收者進行保護。1）工藝設計上降低噪聲

①選用低噪聲的壓鑄機、切邊機等設備，采用低噪聲的新工藝、新技術。②物料輸送時盡量減少物料的撞擊，減少物料落差。

③車間工藝設計時，高噪聲工段與低噪聲工段宜分開布置。④有強烈振動的設備不宜布置在鋼結構平臺上。2）隔聲

①處于高噪聲區域內的辦公室、控制室、工作室、休息室等，應對這些房間作隔聲處理，房間門、窗、墻采用隔聲構件，使噪聲阻隔于房間之外，減少噪聲對室內環境的影響。②對某些高噪聲設備可采用隔聲罩、隔聲屏障來阻隔噪聲的傳播。3）消聲

在壓縮空氣排放的管路上設置消聲器，可以有效地降低空氣噪聲。4）減振隔振

振動較大設備如振光機等，可以裝設隔振或減振裝置，如彈簧、減振墊層等。5）個人防護

在很多場合采取個人防護是最有效、最經濟方法，常用方法是佩戴護耳器。護耳器按構造不同分為耳塞、耳罩和隔聲頭盔，護耳器可使耳內噪聲降低10-35dB。

4、高溫和熱輻射的防護

為了改善壓鑄車間的勞動條件，避免或減輕高溫和熱輻射對人體的危害，可以采取在建筑上、技術上和保健上幾方面的措施。1）建筑上的措施

①車間建筑應考慮朝向、風向、廠房之間間距，以有利于自然通風，減少日曬。②車間夏季主要自然進風側不得加建輔助建筑物。

③夏季自然通風窗應有足夠進風面積，一般不少于墻面的30%，進風窗下沿不應高于1.2m，南方地區可降低到0.6-0.9m。

④有橋式起重機的車間屋架下弦高度不應低于9m，無橋式起重機時不應低于8m。2）技術的措施

①改革工藝：生產過程機械化、自動化是改善勞動條件，避免熱輻射危害的根本措施。例如采用機械化或自動化澆注，機械手或機器人取鑄件和安裝鑲嵌件，清掃壓鑄模和噴涂自動化等。

②合理布置熱源：在采用溫差為主的自然通風的車間，熱源如保溫爐盡量布置在天窗下面。采用風壓為主的自然通風時，盡量布置在夏季主導風向的下風，熱工件宜放在遠離工人工作崗位的地方。

③隔熱措施：熔化爐、保溫爐應進行有效的隔熱，操作人員與熱工件堆放區之間應設隔熱屏障。

④崗位送風：將新鮮空氣或人工制冷空氣按需要送到工人工作地點，使工人在空氣淋浴的環境下工作，氣流宜籠罩工人全身，風速大于2m/s。

⑤采用機械通風方法將新鮮空氣送人廠房或將高溫空氣排出廠房。3）個人防護

《中華人民共和國職業病防治法》為壓鑄企業勞動保健工作的準則。對勞動者在職業活動中，因接觸粉塵和其他有毒、有害物質等因素而引起的疾病進行防治。職業病防治工作堅持預防為主、防治結合、綜合治理的方針。勞動者依法享有職業衛生保護的權利。企業應當為勞動者創造符合國家職業衛生標準的工作環境和條件，并采取措施保障勞動者獲得職業衛生保護，依法參加工傷社會保險。

健全職業病防治責任制度和監督制度，加強宣傳教育，普及防治知識，增強企業對職業病防治的觀念，提高勞動者自我保護意識，切實搞好職業病防治和勞動保健工作。

推行清潔生產，發展循環經濟。按照“減量化、再利用、資源化”原則，對原料使用、資源消耗、綜合利用以及污染物產生與處理等進行分析論證，不斷改進設計、使用清潔的能源和原料、采用資源利用率高、污染物少的清潔生產技術、工藝和設備，對生產過程中產生的廢物、廢水和余熱等進行綜合利用或循環使用，從源頭上減少污染，實現經濟、環境和社會效益的統一。

《十一五規劃綱要》提出，國內生產總值能耗降低20％，主要污染物排放總量減少10％。同時，再生資源回收利用量提高到65％以上，其中再生鋁占鋁總產量的比例要求達到25%、再生銅要求達到35%。這是貫徹落實科學發展觀，構建社會主義和諧社會的重大舉措。壓鑄有色金屬原料的可循環性和少無切削工藝的先進性，特別適應于循環經濟和清潔生產，與其他鑄造工藝相比，對環境的影響也較小。當今，循環經濟和清潔生產作為國策，節能減排成為國家頭等大事，這正是為壓鑄業的持續發展提供了一個前所未有的機遇，只要我們認真處理好“環境”與“發展”的關系，中國壓鑄業必將進入新的“黃金時代”。