第一篇：超速試驗(yàn)機(jī)簡介SPIN TESTER

-SETRI-SPINTESTHG-9600S 換向器高速試驗(yàn)裝置

簡介

一.使用範(fàn)圍:

本裝置是為考核換向器材料強(qiáng)度 ,耐熱性能和高速離心力作用下的變形等質(zhì)量指標(biāo)設(shè)計(jì)製造的,廣范應(yīng)用於電動工具,汽車電機(jī)、家用電器和微電機(jī)行業(yè),是換向器專業(yè)生產(chǎn)廠不可缺少的測試設(shè)備也可供整機(jī)廠用作換向器的驗(yàn)收或科研單位大專院?？蒲兄?。（本設(shè)備已在國內(nèi)外數(shù)十家公司使用，含美國TUSION、香港JOHNSON、金馬達(dá)、臺灣富勝、德國和巴西BOSCH、韓國KEYANG、SAMSUNG、高千穗、蘇州住友、日清、日羽、松下，國內(nèi)大公司凱中、安固、利豐、華瑞、長城、上海日立、科固、佳固、三禾、杭州BOSCH、得偉、浙江臥龍、上海銳奇、浙江博大、上海VALEO、湖北神電汽車電機(jī)和南京德溯等等。）二.工作條件和環(huán)境:

為保證本設(shè)備的正常使用,試驗(yàn)室應(yīng)具備下列條件:

1.電源:三相380V±5％,容量10~38KVA,頻率50HZ±1

2.壓縮空氣:0.3m/min, 最高壓力:0.7mpa

3.水源:非迴圈使用冷卻水

4.溫度:-10℃━40℃

5.少灰塵,無腐蝕性.易燃性氣體,液體,通風(fēng)良好.三.主要技術(shù)參數(shù):

1.變頻器額定容量:8KVA~35KVA

2.電主軸額定功率:2.5KW~16KW

3.試驗(yàn)轉(zhuǎn)速範(fàn)圍:3000--75000rpm（各種規(guī)格的電主軸可選）,數(shù)顯,無級可調(diào)

4.保溫加熱範(fàn)圍:室溫--300℃,數(shù)顯,自控可調(diào)

5.試件一次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間:0--99min,數(shù)顯,自控可調(diào)

6.換向器規(guī)格:最大直徑60mm,最大長度60mm

注：特殊要求可定制。

訂購時(shí)應(yīng)提供常用換向器規(guī)格（換向器最大外徑、重量、最大轉(zhuǎn)速等等），以便有針對的選擇轉(zhuǎn)速和功率。

推薦選60000rpm或48000rpm的，這種用法用戶最多，適合面比較廣。

E-MAIL：cxxin888@163.com陳欣上海電動工具研究所科技開發(fā)中心

第二篇：超速檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是————司機(jī)。2011年x月x日在正常上班時(shí)間xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸幦r(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！

請領(lǐng)導(dǎo)相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！檢討人 2011年—月—日星期日篇二：交通安全檢討書

交通安全檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)同志： 從2015年4月到6月我公司發(fā)生三起嚴(yán)重交通違章事件，連續(xù)被分公司通報(bào)批評。4月17日晉lkl002在臨汾市堯都區(qū)g309國道超速行駛，實(shí)際行駛速度88.99km/h、超速11%。5月1日臨汾公司晉lkl002在山西s232省道臨汾段超速行駛，實(shí)際行駛速度88.992km/h、超速11.24%。6月3日臨汾公司晉l55033在臨汾堯都區(qū)南羊村附近超速行駛，實(shí)際行駛速度為112.96km/h、超速41.21%。連續(xù)三個(gè)月我公司發(fā)生三次交通違章事件，充分暴露出了公司部分人員安全意識淡薄，對交通安全的不重視，更折射出我作為安全總監(jiān)在交通安全管理工作上的疏忽和失職。這三次違章事件使單位安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞，對公司形象造成了嚴(yán)重破壞。

一直以來我公司全面建設(shè)的到了各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，特別是安全管理工作有序推進(jìn)。可是由于我們工作的失職辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)對我們的信任，也破壞了單位安全發(fā)展額定大好形勢。捫心自問確實(shí)是由于我們工作的失職，駕駛員安全意識的淡薄，才導(dǎo)致交通違章事件的發(fā)生。

今年以來我公司工作繁重，工作任務(wù)艱巨而富有挑戰(zhàn)。公司各級領(lǐng)導(dǎo)為保障公司進(jìn)一步良好發(fā)展投入了更多的精力，而此次的交通安全超速事件分散領(lǐng)導(dǎo)的工作精力，更對公司積極向上良好發(fā)展的形象造成了嚴(yán)重破壞。6月安全生產(chǎn)月昆侖燃?xì)庵刈グ踩a(chǎn)工作。我公司響應(yīng)組織號召深入開展了各項(xiàng)安全教育活動（包括交通安全教育），并迎接了昆侖燃?xì)鈾z查組的安全大檢查。可是我們部分工作流于形式，并沒有真正的深入員工，沒有引起車輛駕駛員及車輛管理部門的足夠重視。這正是我們工作的疏忽，我們只是做到了安全教育的表面工作并沒有認(rèn)識到安全教育本身的重要性及真正的意義。

經(jīng)過深刻的剖析，我公司在安全管理上存在的問題主要有：

1、安全工作不深不細(xì)，沒有把握住關(guān)鍵問題

連續(xù)發(fā)生多次違章超速行為，表明我們的安全工作不深入不細(xì)致，沒有把握工作的重點(diǎn)。一是思想不到位，沒有認(rèn)識各類安全教育、問題整改的重要作用。教育工作只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果，雖然按照昆侖燃?xì)庵甘竞陀?jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理，但是對車輛的主要駕駛員的教育不到位，認(rèn)為他們駕駛技術(shù)好弱化了對車輛駕駛員的跟蹤管理。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對車輛安全管理工作滿足于表面，并沒有深入了解實(shí)際情況，沒有針對性的強(qiáng)化管理。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車輛駕駛員以及車輛管理部門在具體工作中并沒有深刻的認(rèn)識到車輛超速所帶來的安全隱患，沒有對車輛安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效評估。我們對交通安全風(fēng)險(xiǎn)評估還停留在比較低層次，不夠細(xì)致和深入。

2、駕駛員安全觀念樹立不夠

在這三次超速事件中，駕駛員沒能按照道路交通相關(guān)規(guī)定行駛。駕駛員是道路交通安全的責(zé)任主體，駕駛員安全觀念樹立不牢，很有可能發(fā)生更嚴(yán)重的交通事故。涉及超速駕駛的駕駛員應(yīng)該做出深刻檢討認(rèn)真反思，其他的車輛駕駛員更應(yīng)該引以為戒。我們深知車輛交通安全的重要性，更應(yīng)該加強(qiáng)我們對交通安全的管理只有從細(xì)節(jié)著手，管控好細(xì)節(jié)才能真正的做好安全工作。我們必須從此次超速事件吸取經(jīng)驗(yàn)，重新審視我們自己在安全方面的工作，重新對自身工作上、思想上、心理上的確定進(jìn)行自查互查。通過這次事件對照我們自己，找準(zhǔn)自身存在的問題，使我們錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。加大開展交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，加強(qiáng)車輛安全管理嚴(yán)格派車制度，做好節(jié)假日的“三交一封”、出車前的安全教育、填寫行車記錄等。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)我們車輛管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，做好針對性的工作。

在一連串的交通超速事件的教訓(xùn)下，我們深刻的認(rèn)識到安全工作的良好局面是多么來之

不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，少一份失望，少一份疏忽。從現(xiàn)在嚴(yán)格抓好車輛交通安全管理工作，堅(jiān)決杜絕一切交通違章行為。讓我們時(shí)刻以清醒的頭腦把握好手中安全工作的“方向盤”，使安全工作扎實(shí)有序的推進(jìn)。篇三：司機(jī)超速檢討書

司機(jī)超速檢討書

1、駕駛員超速檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是xxx司機(jī)。20xx年x月x日在正常上班時(shí)間xx為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！

受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸幦r(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！

請領(lǐng)導(dǎo)相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！檢討人：xx 20xx年x月x日星期日

2、駕駛超速檢討書

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工，實(shí)習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時(shí)許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學(xué)員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表損壞嚴(yán)重，給學(xué)校和社會造成一定的負(fù)面影響。

首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識差。常常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，輕車熟路，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力。“十次事故九次快”這一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。這種認(rèn)識體現(xiàn)在行動上，就導(dǎo)致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車，萬里不出差錯(cuò)。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失。

3、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”，遵紀(jì)守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸裕踩珌碜灾?jǐn)慎。

5、積極組織開展規(guī)范、扎實(shí)、有效的安全教育活動，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī)，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律。關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位，扎實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。檢討人：某某某

二0xx年0月0日

3、超速駕車的檢討書 尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)同志：

您好，在此我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份巡查工作中違規(guī)超速駕車的檢討書，首先我對自己在巡查工作中散漫自由，無視紀(jì)律而多次超速駕駛的行為給單位造成了很多負(fù)面影響，向領(lǐng)導(dǎo)同志表示深深地歉意。

并鄭重地向您說一句：對不起，我錯(cuò)了!關(guān)于我此次的巡查工作中違規(guī)超速的行為，是我工作這么長時(shí)間以來犯下較為嚴(yán)重的錯(cuò)誤。其中犯錯(cuò)的原因很多，但在此我并不想說說出種種緣由來掩蓋我的錯(cuò)誤。此次我這般巡查工作中超速駕車的違規(guī)違紀(jì)行為，雖然存在一些客觀方面的人情世故，加上夜間路況較好，讓自己有些大意，可歸根結(jié)底還是我主觀方面的輕率犯下的嚴(yán)重錯(cuò)誤。

在這里，我有必要在反省此次我犯錯(cuò)行為之前，對我的錯(cuò)誤經(jīng)過做一次深刻的回顧和認(rèn)識。20xx年5月這段時(shí)間，我的巡邏工作大多安排在夜間，半夜里，有些收費(fèi)站亭急需更換零錢，有時(shí)候常常發(fā)現(xiàn)一些意外狀況急需我開車前去，加上有時(shí)候要接送一些人有時(shí)候有事故了，我一時(shí)心急就會加快車速，不覺上個(gè)月超速了20余次，但我深知作為一名路產(chǎn)巡查工作者，工作中駕車更要遵守交通規(guī)則，為此我深感自己工作的不細(xì)心和不嚴(yán)謹(jǐn)。

此致

4、超速檢討書

尊敬的交警同志：

我真的知道錯(cuò)了，我犯了道路交通安全條例，給您工作帶來困擾與麻煩，給街區(qū)群眾生

命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，我真是不應(yīng)該啊。

此次道路飆車，我以120公里時(shí)速在道路飆車，造成了護(hù)欄損壞的嚴(yán)重后果。我實(shí)實(shí)在在犯了大錯(cuò)，我悔不當(dāng)初。

現(xiàn)如今，我遭到交警同志的查扣與拘留，我表示愿意徹底地反省錯(cuò)誤，認(rèn)清錯(cuò)誤危害，嚴(yán)肅警示自己，今后決心再不道路飆車了。

第一，我愿意接受交警同志按照法律法規(guī)列出的相關(guān)懲罰，坦誠地受罰。第二，我愿意接受由于我此次道路飆車造成的所有公共交通財(cái)務(wù)的損失。第三，我愿意好好反省，接受這些天的拘留，接受扣留駕駛證的處罰。

檢討人：xx篇四：車輛超速違章檢討書

車輛超速違章檢討書

1、車輛超速違章檢討書

敬愛的交警同志：

懷著深深的自責(zé)與內(nèi)疚，向您遞交我的這份由檢討。此次我的車輛超速行駛，嚴(yán)重地違法了相關(guān)的道路交通安全法規(guī)，對于道路安全造成了一定程度上的危險(xiǎn)，給過往車輛產(chǎn)生了不利影響。我在此表示深深的歉意，并向因我錯(cuò)誤造成影響的司機(jī)表示抱歉。

回顧我的錯(cuò)誤，因?yàn)槲臆圐g不過一年，駕車技術(shù)不好，卻尋求刺激，在國道線把車速開到180公里每小時(shí)。我這樣的行為，絲毫沒有將可能導(dǎo)致的交通隱患放在心上，是一種極其不負(fù)責(zé)任的行為。我深知，這條國道線限速是在80-120公里每小時(shí)?？墒俏覠o視限速標(biāo)注，超速行駛，這是典型的無視法規(guī)行為。

敬愛的交警同志，經(jīng)過此次深刻檢討，以及聽取您對我的教育，我十分深切地認(rèn)識到自身行為的嚴(yán)重性。我表示愿意接受交警部門的處罰，并且如果可以，在今后我恢復(fù)駕駛資格之后，我將決不超速行駛。

敬愛的交警同志，我真的知錯(cuò)了，我堅(jiān)決會改正錯(cuò)誤。xxx

2、車輛超速違章檢討書

尊敬的xx：

寫這份駕車時(shí)超速的檢討書的起由是因?yàn)楸扇碎_車技術(shù)不好，不好歸不好，可在現(xiàn)在的國道線上，不好也能開個(gè)百八十碼的。出于人性化考慮，在危險(xiǎn)地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天我錢包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。

本人驅(qū)車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎么也不防不住那些流動測速的!一個(gè)人坐在車上沒有什么壓力，所以開車比較放松，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時(shí)間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進(jìn)。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進(jìn)行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂清給我的感覺就是時(shí)速在60-80km/h之間變來變?nèi)サ念l率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經(jīng)常把時(shí)速限制在60的地段當(dāng)做80，可也奇怪，從未把時(shí)速限制在80的地段當(dāng)60。(我現(xiàn)在還在深思??)不過，話又說回來，時(shí)速限制的差異，自有它的理由。我總是在無視紅色時(shí)速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個(gè)10，最多也20。我很郁悶，今天碰到2個(gè)流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發(fā)現(xiàn)，不過你發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，車已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。一個(gè)多小時(shí)就到了公司，她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個(gè)字的檢討書。她還說，字多是為了深刻，是為了加強(qiáng)你的記憶。

檢討總結(jié)：我不應(yīng)該在駕車時(shí)超速，應(yīng)該以紅色交通警示牌為準(zhǔn)，按規(guī)定駕車，我真的錯(cuò)了。xxx

3、車輛超速違章檢討書

尊敬的xxx：

我是司機(jī)。20xx年xx月xx日在正常上班時(shí)間拉乘客從縣城至二道橋途中，輪胎被扎破，不得不耽誤時(shí)間修補(bǔ)輪胎。因此而誤了很長的跑班時(shí)間，也為此被扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經(jīng)八鄉(xiāng)一個(gè)十字路口時(shí)，為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！

受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸幦r(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不

是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。以后絕不會再因?yàn)榈⒄`跑班時(shí)間而怕被罰款再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！

請領(lǐng)導(dǎo)相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及xx市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的察布查爾貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！檢討人： 20xx年xx月xx日

4、車輛超速違章檢討書

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)同志：

您好，在此我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份巡查工作中違規(guī)超速駕車的檢討書，首先我對自己在巡查工作中散漫自由，無視紀(jì)律而多次超速駕駛的行為給單位造成了很多負(fù)面影響，向領(lǐng)導(dǎo)同志表示深深地歉意。

并鄭重地向您說一句：對不起，我錯(cuò)了!關(guān)于我此次的巡查工作中違規(guī)超速的行為，是我工作這么長時(shí)間以來犯下較為嚴(yán)重的錯(cuò)誤。其中犯錯(cuò)的原因很多，但在此我并不想說說出種種緣由來掩蓋我的錯(cuò)誤。此次我這般巡查工作中超速駕車的違規(guī)違紀(jì)行為，雖然存在一些客觀方面的人情世故，加上夜間路況較好，讓自己有些大意，可歸根結(jié)底還是我主觀方面的輕率犯下的嚴(yán)重錯(cuò)誤。

在這里，我有必要在反省此次我犯錯(cuò)行為之前，對我的錯(cuò)誤經(jīng)過做一次深刻的回顧和認(rèn)識。20xx年xx月這段時(shí)間，我的巡邏工作大多安排在夜間，半夜里，有些收費(fèi)站亭急需更換零錢，有時(shí)候常常發(fā)現(xiàn)一些意外狀況急需我開車前去，加上有時(shí)候要接送一些人有時(shí)候有事故了，我一時(shí)心急就會加快車速，不覺上個(gè)月超速了20余次，但我深知作為一名路產(chǎn)巡查工作者，工作中駕車更要遵守交通規(guī)則，為此我深感自己工作的不細(xì)心和不嚴(yán)謹(jǐn)。

此致：

非常抱歉!篇五：1000個(gè)字的交通超速檢討書 1000個(gè)字的交通超速檢討書

好久沒在日志本上敲打鍵盤了，再次回來，沒想到的是為了寫一份檢討書。寫之前需要聲明，內(nèi)容是檢討書“實(shí)屬無奈”，受zhm威脅，鄙人以此為界面，將心中檢討寫于此以表“今后不再”之決心。檢討起由是因?yàn)楸扇碎_車技術(shù)不好，不好歸不好，可在現(xiàn)在的國道線上，不好也能開個(gè)百八十碼的。政府出于人性化考慮，在危險(xiǎn)地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天8月5日zhm的錢包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎么也不防不住那些流動測速的啊!一個(gè)人坐在車上沒有什么壓力，所以開車比較放松，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時(shí)間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進(jìn)。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進(jìn)行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂清給我的感覺就是時(shí)速在60-80km/h之間變來變?nèi)サ念l率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經(jīng)常把時(shí)速限制在60的地段當(dāng)做80，可也奇怪，從未把時(shí)速限制在80的地段當(dāng)60。(我現(xiàn)在還在深思??)不過，話又說回來，時(shí)速限制的差異，自有它的理由。我總是在無視紅色時(shí)速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個(gè)10，最多也20。我很郁悶??今天碰到2個(gè)流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發(fā)現(xiàn)，不過你發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，車已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。一個(gè)多小時(shí)就到了公司那，見了a mi,她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。嚴(yán)厲并嚴(yán)肅地告訴我：“檢討書”。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個(gè)字的檢討書。她還說，字多是為了深刻，是為了加強(qiáng)你的記憶。有了深刻，有了記憶，你下次才會牢記，才不容犯錯(cuò)誤。對政府，對家人，對自己，對我都是負(fù)責(zé)，這不，我ing?? 檢討內(nèi)容：我不應(yīng)該在駕車時(shí)超速，應(yīng)該以紅色交通警示牌為準(zhǔn)，按規(guī)定駕車。

第三篇：超速檢討書

超速檢討書1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

你們好，我是××。(名字有多長說多長，職務(wù)什么的也盡量說)(日期)，我由于(超速的原因多說廢話。ps：不可以推卸責(zé)任。)

對此，我很后悔，這是不為自己的生命和乘客生命安全負(fù)責(zé)的行為，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，這里我想對大家說一句，對不起，我知道錯(cuò)了，請?jiān)徫?，我保證，這件事絕對不會再犯。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

日期：xxxx

超速檢討書2

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)同志：

您好，在此我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份巡查工作中違規(guī)超速駕車的檢討書，首先我對自己在巡查工作中散漫自由，無視紀(jì)律而多次超速駕駛的行為給單位造成了很多負(fù)面影響，向領(lǐng)導(dǎo)同志表示深深地歉意。

并鄭重地向您說一句：對不起，我錯(cuò)了！關(guān)于我此次的巡查工作中違規(guī)超速的行為，是我工作這么長時(shí)間以來犯下較為嚴(yán)重的錯(cuò)誤。其中犯錯(cuò)的原因很多，但在此我并不想說說出種種緣由來掩蓋我的錯(cuò)誤。此次我這般巡查工作中超速駕車的違規(guī)違紀(jì)行為，雖然存在一些客觀方面的人情世故，加上夜間路況較好，讓自己有些大意，可歸根結(jié)底還是我主觀方面的輕率犯下的嚴(yán)重錯(cuò)誤。

在這里，我有必要在反省此次我犯錯(cuò)行為之前，對我的錯(cuò)誤經(jīng)過做一次深刻的回顧和認(rèn)識。20xx年5月這段時(shí)間，我的巡邏工作大多安排在夜間，半夜里，有些收費(fèi)站亭急需更換零錢，有時(shí)候常常發(fā)現(xiàn)一些意外狀況急需我開車前去，加上有時(shí)候要接送一些人有時(shí)候有事故了，我一時(shí)心急就會加快車速，不覺上個(gè)月超速了20余次，但我深知作為一名路產(chǎn)巡查工作者，工作中駕車更要遵守交通規(guī)則，為此我深感自己工作的不細(xì)心和不嚴(yán)謹(jǐn)。

此致

敬禮！

檢討人：

日期： 年 月 日

超速檢討書3

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年x歲，是某某駕校的一名正式員工，實(shí)習(xí)教練。我駕駛的xxxx號車在x年x月x日x時(shí)許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚嚕砩辖訉W(xué)員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表損壞嚴(yán)重，給學(xué)校和社會造成一定的負(fù)面影響。

首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識差。常常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，輕車熟路，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。這種認(rèn)識體現(xiàn)在行動上，就導(dǎo)致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車，萬里不出差錯(cuò)。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失。

3、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”，遵紀(jì)守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸?，安全來自謹(jǐn)慎。

5、積極組織開展規(guī)范、扎實(shí)、有效的安全教育活動，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī)，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律。關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位，扎實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。

此致

敬禮！

檢討人：xx

x年xx月xx日

超速檢討書4

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)同志：

您好，在此我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份巡查工作中違規(guī)超速駕車的檢討書，首先我對自己在巡查工作中散漫自由，無視紀(jì)律而多次超速駕駛的行為給單位造成了很多負(fù)面影響，向領(lǐng)導(dǎo)同志表示深深地歉意。

并鄭重地向您說一句：對不起，我錯(cuò)了!關(guān)于我此次的巡查工作中違規(guī)超速的行為，是我工作這么長時(shí)間以來犯下較為嚴(yán)重的錯(cuò)誤。其中犯錯(cuò)的原因很多，但在此我并不想說說出種種緣由來掩蓋我的錯(cuò)誤。此次我這般巡查工作中超速駕車的違規(guī)違紀(jì)行為，雖然存在一些客觀方面的人情世故，加上夜間路況較好，讓自己有些大意，可歸根結(jié)底還是我主觀方面的輕率犯下的嚴(yán)重錯(cuò)誤。

在這里，我有必要在反省此次我犯錯(cuò)行為之前，對我的錯(cuò)誤經(jīng)過做一次深刻的回顧和認(rèn)識。xx年xx月這段時(shí)間，我的巡邏工作大多安排在夜間，半夜里，有些收費(fèi)站亭急需更換零錢，有時(shí)候常常發(fā)現(xiàn)一些意外狀況急需我開車前去，加上有時(shí)候要接送一 些人有時(shí)候有事故了 ，我一時(shí)心急就會加快車速，不覺上個(gè)月超速了20余次，但我深知作為一名路產(chǎn)巡查工作者，工作中駕車更要遵守交通規(guī)則，為此我深感自己工作的不細(xì)心和不嚴(yán)謹(jǐn)。

此致：

非常抱歉！

檢討人：xx

時(shí)間：xx年xx月xx日

超速檢討書5

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)同志：

您好，在此我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份巡查工作中違規(guī)超速駕車的檢討書，首先我對自己在巡查工作中散漫自由，無視紀(jì)律而多次超速駕駛的行為給單位造成了很多負(fù)面影響，向領(lǐng)導(dǎo)同志表示深深地歉意。

并鄭重地向您說一句：對不起，我錯(cuò)了!關(guān)于我此次的巡查工作中違規(guī)超速的行為，是我工作這么長時(shí)間以來犯下較為嚴(yán)重的錯(cuò)誤。其中犯錯(cuò)的原因很多，但在此我并不想說說出種種緣由來掩蓋我的錯(cuò)誤。此次我這般巡查工作中超速駕車的違規(guī)違紀(jì)行為，雖然存在一些客觀方面的人情世故，加上夜間路況較好，讓自己有些大意，可歸根結(jié)底還是我主觀方面的輕率犯下的嚴(yán)重錯(cuò)誤。

在這里，我有必要在反省此次我犯錯(cuò)行為之前，對我的錯(cuò)誤經(jīng)過做一次深刻的回顧和認(rèn)識。20xx年xx月這段時(shí)間，我的巡邏工作大多安排在夜間，半夜里，有些收費(fèi)站亭急需更換零錢，有時(shí)候常常發(fā)現(xiàn)一些意外狀況急需我開車前去，加上有時(shí)候要接送一些人有時(shí)候有事故了，我一時(shí)心急就會加快車速，不覺上個(gè)月超速了20余次，但我深知作為一名路產(chǎn)巡查工作者，工作中駕車更要遵守交通規(guī)則，為此我深感自己工作的不細(xì)心和不嚴(yán)謹(jǐn)。

非常抱歉!

檢討人：

20xx年xx月xx日

超速檢討書6

尊敬的XX：

我駕車超速行駛，受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸幦r(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！

檢討人：XX

XXXX年XX月XX日

超速檢討書7

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是司機(jī)。xx年xx月xx日在正常上班時(shí)間拉乘客從縣城至xx橋途中，輪胎被扎破，不得不耽誤時(shí)間修補(bǔ)輪胎。因此而誤了很長的跑班時(shí)間，也為此被扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經(jīng)八鄉(xiāng)一個(gè)十字路口時(shí)，為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤!作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它!起一個(gè)最起碼的帶頭作用!

受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸幦r(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果!所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再因?yàn)榈⒄`跑班時(shí)間而怕被罰款再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象!因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心!要對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全!

對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識，因?yàn)檫@絕不是兒戲!要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)， 超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生!

請領(lǐng)導(dǎo)相信，請大家放心!作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)!在以后的行車期間，一定注意并加以改正!并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及xx市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們!為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的xx貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力!

檢討人：xx

時(shí)間：xx年xx月xx日

超速檢討書8

尊敬的交警同志：

我真的知道錯(cuò)了，我犯了道路交通安全條例，給您工作帶來困擾與麻煩，給街區(qū)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，我真是不應(yīng)該啊。

此次道路飆車，我以120公里時(shí)速在道路飆車，造成了護(hù)欄損壞的嚴(yán)重后果。我實(shí)實(shí)在在犯了大錯(cuò)，我悔不當(dāng)初。

現(xiàn)如今，我遭到交警同志的查扣與拘留，我表示愿意徹底地反省錯(cuò)誤，認(rèn)清錯(cuò)誤危害，嚴(yán)肅警示自己，今后決心再不道路飆車了。

第一，我愿意接受交警同志按照法律法規(guī)列出的相關(guān)懲罰，坦誠地受罰。第二，我愿意接受由于我此次道路飆車造成的所有公共交通財(cái)務(wù)的損失。第三，我愿意好好反省，接受這些天的拘留，接受扣留駕駛證的處罰。

檢討人：XX

XXXX年XX月XX日

超速檢討書9

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是XX司機(jī)。20xx年X月X日在正常上班時(shí)間XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤??！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！

受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸幦r(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！ 對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)， 超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！

請領(lǐng)導(dǎo)相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力??！

檢討人

20xx年X月X日

超速檢討書10

敬愛的交警同志：

懷著深深的自責(zé)與內(nèi)疚，向您遞交我的這份由檢討。此次我的車輛超速行駛，嚴(yán)重地違法了相關(guān)的道路交通安全法規(guī)，對于道路安全造成了一定程度上的危險(xiǎn)，給過往車輛產(chǎn)生了不利影響。我在此表示深深的歉意，并向因我錯(cuò)誤造成影響的司機(jī)表示抱歉。

回顧我的錯(cuò)誤，因?yàn)槲臆圐g不過一年，駕車技術(shù)不好，卻尋求刺激，在國道線把車速開到180公里每小時(shí)。我這樣的行為，絲毫沒有將可能導(dǎo)致的交通隱患放在心上，是一種極其不負(fù)責(zé)任的行為。我深知，這條國道線限速是在80—120公里每小時(shí)?？墒俏覠o視限速標(biāo)注，超速行駛，這是典型的無視法規(guī)行為。

敬愛的.交警同志，經(jīng)過此次深刻檢討，以及聽取您對我的教育，我十分深切地認(rèn)識到自身行為的嚴(yán)重性。我表示愿意接受交警部門的處罰，并且如果可以，在今后我恢復(fù)駕駛資格之后，我將決不超速行駛。

敬愛的交警同志，我真的知錯(cuò)了，我堅(jiān)決會改正錯(cuò)誤。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

超速檢討書11

尊敬的交警同志：

我是司機(jī)xxx。20xx年xx月xx日在正常上班時(shí)間拉乘客從縣城至二道橋途中，輪胎被扎破，不得不耽誤時(shí)間修補(bǔ)輪胎。因此而誤了很長的跑班時(shí)間，也為此扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經(jīng)八鄉(xiāng)一個(gè)十字路口時(shí)，為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸幦r(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！

所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。以后絕不會再因?yàn)榈⒄`跑班時(shí)間而怕被罰款再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！

對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)， 超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！

請領(lǐng)導(dǎo)相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及XX市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的察布查爾貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！！

檢討人： xx

xxxx年x月x日

超速檢討書12

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，同志們，你們好：

我是××。（名字有多長說多長，職務(wù)什么的也盡量說）

（日期），我由于（超速的原因多說廢話。ps：不可以推卸責(zé)任。）

對此，我很后悔，這是不為自己的生命和乘客生命安全負(fù)責(zé)的行為，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，這里我想對大家說一句，對不起，我知道錯(cuò)了，請?jiān)徫?，我保證，這件事絕對不會再犯。

此致

敬禮！

檢討人：

日期： 年 月 日

超速檢討書13

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)同志：

您好，在此我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份巡查工作中違規(guī)超速駕車的檢討書，首先我對自己在巡查工作中散漫自由，無視紀(jì)律而多次超速駕駛的行為給單位造成了很多負(fù)面影響，向領(lǐng)導(dǎo)同志表示深深地歉意。

并鄭重地向您說一句：對不起，我錯(cuò)了！關(guān)于我此次的巡查工作中違規(guī)超速的行為，是我工作這么長時(shí)間以來犯下較為嚴(yán)重的錯(cuò)誤。其中犯錯(cuò)的原因很多，但在此我并不想說說出種。種緣由來掩蓋我的錯(cuò)誤。此次我這般巡查工作中超速駕車的違規(guī)違紀(jì)行為，雖然存在一些客觀方面的人情世故，加上夜間路況較好，讓自己有些大意，可歸根結(jié)底還是我主觀方面的輕率犯下的嚴(yán)重錯(cuò)誤。

在這里，我有必要在反省此次我犯錯(cuò)行為之前，對我的錯(cuò)誤經(jīng)過做一次深刻的回顧和認(rèn)識。xx年xx月這段時(shí)間，我的巡邏工作大多安排在夜間，半夜里，有些收費(fèi)站亭急需更換零錢，有時(shí)候常常發(fā)現(xiàn)一些意外狀況急需我開車前去，加上有時(shí)候要接送一些人有時(shí)候有事故了，我一時(shí)心急就會加快車速，不覺上個(gè)月超速了20余次，但我深知作為一名路產(chǎn)巡查工作者，工作中駕車更要遵守交通規(guī)則，為此我深感自己工作的不細(xì)心和不嚴(yán)謹(jǐn)。

此致：

非常抱歉！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

超速檢討書14

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是某某某司機(jī)。20xx年12月30日在正常上班時(shí)間，為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤?。∽鳛橐幻{齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！

受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸幦r(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！

請領(lǐng)導(dǎo)相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！

此致

敬禮！

檢討人：

日期： 年 月 日

超速檢討書15

尊敬的XXX：

我是司機(jī)。20xx年xx月xx日在正常上班時(shí)間拉乘客從縣城至二道橋途中，輪胎被扎破，不得不耽誤時(shí)間修補(bǔ)輪胎。因此而誤了很長的跑班時(shí)間，也為此被扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經(jīng)八鄉(xiāng)一個(gè)十字路口時(shí)，為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！

受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸幦r(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不

是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再因?yàn)榈⒄`跑班時(shí)間而怕被罰款再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！

對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！

請領(lǐng)導(dǎo)相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及XX市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的察布查爾貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力??！

檢討人：

20xx年xx月xx日

第四篇：WE-1000萬能材料試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程（推薦）

WE-1000萬能材料試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程

試驗(yàn)前，根據(jù)估計(jì)的最大試驗(yàn)力合理選用測量范圍，在擺桿上掛上或取下相應(yīng)擺砣，并調(diào)整緩沖閥位置。

打開電源開關(guān)，開動油泵，調(diào)節(jié)推桿，使指針對準(zhǔn)零點(diǎn)。

試驗(yàn)時(shí)，須平衡地作增減負(fù)荷的操作，試驗(yàn)結(jié)束后，關(guān)閉送油閥，打開回油閥。

拉伸試驗(yàn)時(shí)，用上鉗口夾住試樣一端后，調(diào)節(jié)推桿使指針對準(zhǔn)零點(diǎn)，再調(diào)整下鉗口距試樣的夾持高度，夾住試樣下端，開始試驗(yàn)。

試驗(yàn)完畢，應(yīng)清潔機(jī)身，作好機(jī)器的日常維護(hù)工作。TYA-2000型電液式壓力試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程

將試件安放在下壓板正中，按試件大小，轉(zhuǎn)動手輪和絲杠，調(diào)節(jié)上壓板至適當(dāng)?shù)奈恢谩＝油y控系統(tǒng)電源，按操作步驟進(jìn)行清零修改等各有關(guān)數(shù)據(jù)的輸入。

按下啟動按鈕，關(guān)閉回油閥，調(diào)控送油閥，按需要速率平穩(wěn)進(jìn)行加荷試驗(yàn)，直到試件破壞，負(fù)荷下降。隨即打開回油閥。

按面板上“打印”鍵，輸出該次的試驗(yàn)結(jié)果。

試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)清潔機(jī)身，搞好機(jī)器的日常保養(yǎng)維護(hù)工作。多功能電動擊實(shí)儀操作規(guī)程

確定擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，選擇擊實(shí)錘大小、落距、擊實(shí)筒尺寸、錘擊數(shù)及層數(shù)。設(shè)置計(jì)數(shù)器各層材料所需擊實(shí)次數(shù)。穩(wěn)固安裝擊實(shí)筒，按層數(shù)裝入試樣。啟動電機(jī)，按規(guī)定層數(shù)、擊數(shù)完成擊實(shí)。

應(yīng)對儀器進(jìn)行經(jīng)常性的清潔、保養(yǎng)，尤其是機(jī)械部分的潤滑工作。承載比CBR試驗(yàn)儀操作規(guī)程

按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的承載比試驗(yàn)方法制取試件。

將泡水試驗(yàn)后的試件放到升降盤上，先進(jìn)行預(yù)壓，再將測力環(huán)百分表調(diào)到零。打開電源開關(guān)，儀器運(yùn)轉(zhuǎn)。

加荷時(shí)壓入手輪，記錄貫入量某些讀數(shù)時(shí)的測力百分表，并注意貫入量為2.5mm時(shí)，要有5個(gè)以上的讀數(shù)，總貫入不超過7mm。試驗(yàn)后，應(yīng)立即將儀器清潔干凈。

FZ-31A型沸煮箱操作規(guī)程

沸煮前，水封槽內(nèi)必須盛滿水，以保證作試驗(yàn)沸煮起水封作用。沸煮箱內(nèi)加足水，將試件放入。接通電源，啟動“自動”開關(guān)。

沸煮箱內(nèi)的水于30min內(nèi)沸騰后，3KW電熱器自動停止工作，再煮3h沸煮箱內(nèi)全部自動停止工作，儀器發(fā)出蜂鳴聲。將水放出，待試件冷卻后檢測。

六、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)作好儀器的清潔工作。NJ-160B型水泥凈漿攪拌機(jī)操作規(guī)程

先把三位開關(guān)（1k、2k）都置于停，再將時(shí)間程控器插頭插入面板的“程控輸入”插座，然后方可接通電源。

把1k開關(guān)置于自動位置，機(jī)器將自動按規(guī)定完成慢攪、快攪動作，然后自動停止。重復(fù)上述操作，儀器將開始執(zhí)行下一次自動程序。每次自動程序結(jié)束后，都應(yīng)將1k置于停。

五、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)作好儀器的清潔工作。JJ-5型膠砂攪拌機(jī)操作規(guī)程

將立柱上的功能切換開關(guān)撥至“自動”位置，按下控制器上的啟動開關(guān)，整個(gè)運(yùn)行程序?qū)⑦M(jìn)行自動控制運(yùn)行。

全過程運(yùn)行完畢后自動停止，在運(yùn)行過程中如需中途停機(jī)，可按下停止鈕，然后可重新啟動。按下啟動鈕后，顯示屏即開始顯示時(shí)間、慢速、加砂、快速、停止、快速運(yùn)行指示燈按時(shí)閃亮。

自動控制時(shí)，必須把手動功能的開關(guān)全部撥到停的位置。

五、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)作好儀器的清潔工作。K2J-500型電動抗折機(jī)操作規(guī)程

保持杠桿平衡，檢查上下卡具是否在一中心線上、支承圓柱是否干凈、磨損、轉(zhuǎn)動下卡具是否運(yùn)動自由。

將試塊放入抗折夾具時(shí)水泥塊擋板應(yīng)放正，并調(diào)整夾具使杠桿有一個(gè)在試體折斷時(shí)接近平衡狀態(tài)的仰角。

試驗(yàn)：按啟動電鈕電機(jī)帶動絲杠轉(zhuǎn)動。游砣加荷到一定數(shù)值時(shí)試體折斷，主尺一端定位觸桿壓開微動開關(guān)電機(jī)停轉(zhuǎn)游砣停止。記下此時(shí)數(shù)值，試驗(yàn)結(jié)束。

五、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)作好儀器的清潔工作。GYS-3型光電液塑限測定儀操作規(guī)程 調(diào)節(jié)底腳螺母，使工作面水平。

接通電源，放上測試土樣，使磁頭吸住圓錐儀，使微分尺垂直于光軸。調(diào)節(jié)投影物鏡及零線調(diào)節(jié)旋扭，使屏幕上的零線與微分尺零線的影象重合。

轉(zhuǎn)動平臺升降螺母，當(dāng)錐尖剛與土面接觸，計(jì)時(shí)指示燈亮，圓錐儀自由落下，5秒后，讀數(shù)指示燈亮，即可讀數(shù)。

讀數(shù)后，按復(fù)位按鈕，以便下次進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)作好儀器的清潔工作。HT-50強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)操作規(guī)程 機(jī)器放置平穩(wěn)，插上電源。

將稱量好的砼拌合物加入筒內(nèi)，然后開動機(jī)器干攪拌均勻，再加水繼續(xù)攪拌。攪拌均勻后，搬動出料桿手柄，倒出砼。

用水清洗干凈攪拌機(jī)，以免殘余砼粘結(jié)在機(jī)器上。

攪拌機(jī)經(jīng)長期使用后，應(yīng)調(diào)節(jié)攪拌葉片與筒底的間隙，控制在4mm以內(nèi)。ZHJ-100砼振動臺操作規(guī)程

振動臺應(yīng)安在找好水平的基礎(chǔ)上，并用螺栓將其固定。

將裝有新拌砼的試模對稱地放置在振動臺面上，使負(fù)荷平衡。按下工作按鈕，直到砼振動密實(shí)后，按下停止按鈕。將振動密實(shí)后的砼連同試模搬下，并清洗干凈振動臺面。應(yīng)定期對振動臺進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。

FSY150B型水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀操作規(guī)程 將插頭插入電源座，電源座必須接地線。試驗(yàn)篩置于篩析儀上，檢查密封性能。

按照試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定數(shù)量的樣品倒入試驗(yàn)篩內(nèi)，蓋上篩蓋。

按試驗(yàn)規(guī)程設(shè)置試驗(yàn)時(shí)間和調(diào)節(jié)試驗(yàn)壓力后，開啟開關(guān)，篩析儀開始工作。自動停機(jī)后，稱量篩余物。

試驗(yàn)結(jié)束后，清潔機(jī)器，搞好機(jī)器的日常保養(yǎng)維護(hù)工作。YH-40B型水泥砼標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱操作規(guī)程 將儀器置于通風(fēng)干燥的環(huán)境下，安放平穩(wěn)。將面板開關(guān)置于OFF。

向水箱內(nèi)加水至末層擱架以下，向加濕器內(nèi)加注純凈水。將插頭插入具有良好接地的插座中，打開開關(guān)。

調(diào)節(jié)溫度、濕度旋鈕，使溫度、濕度滿足試驗(yàn)要求。

將成型的膠砂試樣放入箱內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并按要求記錄溫度、濕度。SC-145型砂漿稠度儀操作規(guī)程

一、將拌制好的砂漿裝入錐形盛料容器內(nèi)。

二、調(diào)整錐架使標(biāo)準(zhǔn)錐體的尖端與砂漿混合物表面接觸，并緊固好。

三、移動表盤升降架使齒條齒桿下端與試錐滑桿上端輕輕接觸，使表針對準(zhǔn)零位

四、松開螺釘，錐體以其自身重量沉入砂漿混合物中。

五、待錐體不再下沉?xí)r，擰緊螺釘轉(zhuǎn)動銷母，轉(zhuǎn)動齒條滑桿向下滑動至試錐滑桿接觸，此時(shí)表盤讀數(shù)為砂漿稠度。

六、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)作好儀器的清潔工作。

ZBSX-92型震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)操作規(guī)程

將裝有試樣的試驗(yàn)篩放在震篩機(jī)上，旋緊頂蓋的手柄以固定。

插上電源插頭，扭動定時(shí)開關(guān)到所需時(shí)間，該機(jī)自動地在指定時(shí)間內(nèi)往返運(yùn)動。待定時(shí)器到達(dá)設(shè)定時(shí)間，震篩機(jī)就自動停止工作。

反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)手柄，提起上蓋，并固定在立桿上，取下篩具，依次將震析后的各號篩子內(nèi)的試樣進(jìn)行測定。

五、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)作好儀器的清潔工作。HS-40型混凝土滲透儀操作規(guī)程

一、按試驗(yàn)規(guī)程要求將試件裝入試模內(nèi)，冷卻后，裝固在儀器上。

二、將蓄水罐內(nèi)注滿水，打開各個(gè)閥門，待試模底有水時(shí)，將六個(gè)通向試模的閥門關(guān)上。

三、打開電源，設(shè)定好儀表數(shù)據(jù)，啟動水泵，打開小水閥，關(guān)閉0號閥門，直到小水咀水流成線后再打開1—6號閥門，并將小水閥關(guān)閉。

四、水壓從0.1MPa開始，以后每隔8小時(shí)增加水壓0.1MPa，并隨時(shí)注意觀察六個(gè)試體上端面的情況。

五、當(dāng)六個(gè)試體的端面有2個(gè)呈現(xiàn)有壓力水滲透出來時(shí)，記下此時(shí)的水壓作為試驗(yàn)的壓力值。

六、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)作好儀器的清潔工作。粗集料沖擊試驗(yàn)儀操作規(guī)程

一、按規(guī)定方法制備一定數(shù)量的集料并將裝入量筒。

二、將量筒中盛滿的集料倒入天平中稱量。

三、將稱好的集料倒入儀器底座上的金屬沖擊杯中，并用搗桿單獨(dú)搗實(shí)25次壓實(shí)。

四、調(diào)整錘擊高度，使沖擊錘在集料表面以上380mm±5mm。

五、將擊實(shí)錘上提，掛住釣頭，用手按下卸機(jī)螺栓，使錘自由落下連續(xù)錘擊集料15次，每次錘擊間隔不少于1s，第一次錘擊后，對所要求落高不再調(diào)整。

六、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)清潔儀器設(shè)備。自控水泥膠砂流動度測定儀操作規(guī)程

一、將插頭接入計(jì)數(shù)器后對應(yīng)孔內(nèi)，并將計(jì)數(shù)器接通電源，如跳桌在24小時(shí)內(nèi)未被使用，先空跳一個(gè)周期25次。

二、將拌好的水泥膠砂按規(guī)定方法分層裝入模內(nèi)并分層搗實(shí)，搗實(shí)完畢，取下模套。

三、將小刀傾斜，從中間向邊緣分兩次以近水平的角度抹去高出截錐圓模的膠砂，將截錐圓模垂直向上輕輕提起移去，立即按計(jì)數(shù)器的“啟動”按鈕，完成一個(gè)周期25次跳動。

四、跳動完畢，用300mm量程的游標(biāo)卡尺測量膠砂底面互相垂直的兩個(gè)方向擴(kuò)展直徑，計(jì)算平均值，即為水泥膠砂流動度值。

五、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)作好儀器的清潔工作。HYCX-1型液壓車轍試樣成型機(jī)操作規(guī)程

一、根據(jù)要求進(jìn)行備料，用拌和機(jī)拌和。

二、接通電源，檢查各開關(guān)儀表、加熱指示燈是否正常；

三、旋轉(zhuǎn)“電源啟動”按鈕彈起，電源指示燈亮，碾瓦加熱指示燈亮，自動加熱。

四、旋轉(zhuǎn)“碾瓦升降”旋鈕，碾瓦上升，按“小車運(yùn)行”按鈕使小車運(yùn)行到最前面，然后按“小車停止”使小車停止。

五、將裝好瀝青混合料的試模放在小車上并夾緊，在試模上面放一張報(bào)紙避免瀝青粘在碾瓦上。

六、設(shè)定計(jì)數(shù)器次數(shù)，按“小車運(yùn)行”按鈕小車運(yùn)行，到達(dá)所設(shè)置碾壓次數(shù)后小車自動停止。

七、按計(jì)數(shù)器上復(fù)位鍵使實(shí)際次數(shù)為0，按“小車運(yùn)行”按鈕，使小車運(yùn)行到最前面按“小車停止”鍵

八、取下試模，按此步驟進(jìn)行第二個(gè)試模的成型。

九、按下“總停”按鈕，切斷機(jī)器電源停止工作。路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀主機(jī)操作規(guī)程

按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的承載比試驗(yàn)方法制取試件。

二、接通電源后，檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向和檢查手柄位置是否正確。

三、加荷時(shí)壓入手輪，記錄測力百分表某些讀數(shù)時(shí)的貫入量百分表讀數(shù)。

四、試驗(yàn)結(jié)束后，做好儀器清潔保養(yǎng)及試驗(yàn)室的清潔工作。自動巖石鋸石機(jī)操作規(guī)程

一、把工作臺遷至左端，把準(zhǔn)備切割的試塊固定在工作臺上。

二、接通380V電源，使鋸片運(yùn)轉(zhuǎn)方向按箭頭所示。

三、工作臺接近鋸片開始工作時(shí)，自來水供水，以此對鋸片進(jìn)行冷卻。

四、試驗(yàn)結(jié)束后，做好儀器的清潔保養(yǎng)工作。FZA-300電液式抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程

一、接通測控系統(tǒng)電源，按操作步驟進(jìn)行清零以及時(shí)鐘修改等各有關(guān)數(shù)據(jù)的輸入。

二、抗折時(shí)將試件平放在兩下抗折輥上，對照輥上刻線使試件放在正中位置。進(jìn)行抗壓試驗(yàn)時(shí)，將試件（或通過抗壓夾具）平放在壓力板正中。按下啟動按鈕，關(guān)閉回油閥，調(diào)控送油閥，按需要速率平穩(wěn)進(jìn)行加荷試驗(yàn)，直到試件破壞。隨即打開回油閥。

三、試驗(yàn)結(jié)束后，按面板上“打印”鍵，打印機(jī)即可打印出該次試驗(yàn)的檢測結(jié)果。

四、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)切斷電源，清潔機(jī)身，搞好機(jī)器的日常保養(yǎng)維護(hù)工作。HK—I混凝土含氣量測定儀操作規(guī)程

一、將量缽和蓋的內(nèi)表面擦凈，裝入混凝土試樣，振實(shí)、抹平。稱出容器和混凝土試樣的總重量。

二、在正對進(jìn)水閥孔的混凝土上表面貼一小塊塑料薄膜，擰緊鉗式夾。

三、關(guān)閉操作閥從進(jìn)氣閥充入壓縮空氣，通過操作閥調(diào)整氣室壓力并輕扣表盤，使壓力表指針為1kgf/Cm2。

五、關(guān)緊操作閥打開進(jìn)水閥加入少量水，關(guān)閉進(jìn)水閥、排氣閥使之密封不漏氣。

六、打開操作閥，使氣室內(nèi)的壓縮容器進(jìn)入量缽，待壓力表指針穩(wěn)定后，讀出表值，并以此讀數(shù)按預(yù)先定好的含氣量與壓力表讀數(shù)關(guān)系曲線查得相應(yīng)的含氣量。

七、打開排氣閥，解除壓力。勃氏透氣比表面積儀操作規(guī)程

一、按規(guī)定方法確定試樣的重量和制備試料層

二、將圓筒連接到壓力計(jì)上，應(yīng)保證連接嚴(yán)密，不漏氣。

三、開動油泵，打開活塞慢慢從U型管壓力計(jì)一臂中抽出空氣，可用止水夾調(diào)整氣流量直到液面升到球型膨大部的下面，然后關(guān)閉活塞。

四、停止抽氣，當(dāng)壓力計(jì)液體的凹液面達(dá)到第一條刻線時(shí)，開始計(jì)時(shí)，到達(dá)第二條刻線時(shí)，停止計(jì)時(shí)。記錄液體通過第一到第二條刻線時(shí)的秒數(shù)，并記下試驗(yàn)溫度。自動低溫雙數(shù)顯瀝青延伸儀操作規(guī)程

一、檢查水槽內(nèi)的水位，符合試驗(yàn)規(guī)程的要求。

二、接通電源，檢查馬達(dá)是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

三、調(diào)節(jié)溫控儀到需要的溫度，啟動制冷或加熱系統(tǒng)功能開關(guān)，同時(shí)啟動攪拌馬達(dá)。

三、將裝滿試樣的試模放置在儀器延伸端的銅圓柱銷內(nèi)，推入手柄使齒輪齒合。

四、打開起動開關(guān)，儀器開始工作，顯示器將顯示延伸長度。

五、待瀝青試樣拉斷或達(dá)到試驗(yàn)要求時(shí)，按一下計(jì)值開關(guān)，儀器自動計(jì)入該試樣的延伸長度。

六、工作結(jié)束后，關(guān)上電源，取出試模，并將槽內(nèi)水放干凈。瀝青混合料理論最大相對密度儀操作規(guī)程

一、將稱量好的瀝青混合料試樣裝入干燥的負(fù)壓容器中。

二、在負(fù)壓容器中注入約25℃的水，將混合料全部浸沒。

三、將負(fù)壓器與真空泵、真空表連接，開動真空泵，使真空度達(dá)到97.3kpa

四、抽氣3分鐘后開始震動并每隔2分鐘震動2分鐘直至30分鐘后自動停止。

五、將裝有瀝青混合料試樣的容器浸入25℃的水槽內(nèi)10min，然后加蓋，使容器中沒有空氣，稱容器、水、試樣總重。

六、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)作好儀器的清潔工作。數(shù)顯洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程

一、試驗(yàn)前檢查線路是否完好，并用手撥動滾筒旋轉(zhuǎn)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，同時(shí)，將計(jì)數(shù)器調(diào)整到零位。

二、將試驗(yàn)用的粗集料和鋼球裝入筒內(nèi)，密封蓋好，擰緊螺釘，開動儀器500轉(zhuǎn)后停止，取出試樣。

三、將試樣過2.36mm的篩，稱取篩上質(zhì)量。

四、試驗(yàn)結(jié)束后，做好儀器的清潔和保養(yǎng)工作。瀝青混合料穩(wěn)定度測定儀操作規(guī)程

一、安裝好儀器，把按規(guī)程要求養(yǎng)護(hù)好的試件放入壓頭內(nèi)，插好流值傳感器。

二、按“試驗(yàn)”鍵，試驗(yàn)開始，儀器自動控制機(jī)械部分加載，當(dāng)加載至試件破碎時(shí)，儀器自動停止加載，自動記錄下此試件的最大壓力（即穩(wěn)定度）及其對應(yīng)的流值。

三、試驗(yàn)結(jié)束后，做好儀器的清潔保養(yǎng)工作。瀝青混合料離心式快速抽提儀操作規(guī)程

一、取一定數(shù)量瀝青混合料放入料碗中，用三氯乙烯溶劑浸泡

二、稱取潔凈的圓環(huán)形濾紙質(zhì)量，將濾紙墊在分離器邊緣上，加蓋緊固。

三、開動離心機(jī)，轉(zhuǎn)速逐漸增至3000r/min，瀝青溶液通過排除口注入回收瓶中，待流出停止后停機(jī)。

四、從上蓋的孔中加入新溶劑，重復(fù)上述操作，如此數(shù)次直至流出的抽提液成清澈的淡黃色為止。

五、將被分離出的礦料及濾紙置100-110℃烘箱中烘干稱量

六、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)作好儀器的清潔工作。馬歇爾數(shù)顯擊實(shí)儀操作規(guī)程

一、試驗(yàn)前檢查儀器各部件，看工作是否正常。

二、把錘頭鎖定手柄松開，將錘連同擊墊、導(dǎo)桿一起提起。

三、放上試模，將已拌和好的一定數(shù)量瀝青混合料放入試模內(nèi)。

四、把錘擊裝置輕輕地落到試模筒正上方，并與混合料接觸。

五、接上電源，按“ON”鍵，將擊實(shí)次數(shù)預(yù)置好，按一下復(fù)零鍵，再按啟動鍵，即開始擊實(shí)工作，擊實(shí)完畢后，自動停機(jī)。

六、將錘及導(dǎo)桿提起，取下試模，放上另一試模，重復(fù)上述操作，即可繼續(xù)做擊實(shí)試驗(yàn)。

七、試驗(yàn)完畢后，按下“OFF”鍵，切斷電源。全自動混合料拌和機(jī)操作規(guī)程

一、接通電源，根據(jù)規(guī)程或工作需要預(yù)置拌和時(shí)間和加熱溫度，讓攪拌鍋進(jìn)行預(yù)熱。

二、填料：按“上升”按鈕，讓攪拌頭自動升到最高位置，將預(yù)熱好的混合料倒入鍋中。

三、拌和：按“下降”按鈕，攪拌頭伸入鍋內(nèi)。按“啟動”按鈕，開始攪拌，到達(dá)預(yù)置時(shí)間時(shí)，自動停機(jī)。

四、出料：按“上升”按鈕，攪拌頭升起，通過手把松開鎖緊螺母，打開定位器，用手將鍋倒置90度，用掏料勺將混合料掏出。

五、清洗：當(dāng)混合料的拌和與試樣制備完畢后，切斷電源，對加熱鍋、滑板及攪拌槳進(jìn)行清洗。

HYCZ—5型自動車轍試驗(yàn)儀操作規(guī)程

一、在電腦上打開應(yīng)用系統(tǒng)界面，設(shè)置“工作標(biāo)準(zhǔn)”。

二、打開電源開關(guān)，然后打開“溫控”鍵，使恒溫箱內(nèi)溫度恒定，裝入試模并鎖緊

三、養(yǎng)生時(shí)間達(dá)到后，手動搖柄將配重塊放下使試輪充分接觸試模，并使其一直處于下壓狀態(tài)。

四、調(diào)節(jié)位移傳感器的位置，使位移值顯示在3-5mm范圍內(nèi)。

五、待溫度再度穩(wěn)定后，點(diǎn)“試驗(yàn)啟/?！辨I，試驗(yàn)開始，過10秒鐘位移自動清零后并顯示位移的變化量，“試驗(yàn)時(shí)間”窗口顯示實(shí)際的實(shí)驗(yàn)時(shí)間。

六、試驗(yàn)結(jié)束后，數(shù)據(jù)自動顯示。

七、搖起試輪拿下已做試模，以此步驟進(jìn)行下一個(gè)試驗(yàn)。

八、試驗(yàn)完畢后，關(guān)閉電源，做好儀器的清潔和保養(yǎng)工作。瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱操作規(guī)程

一、打開儀器工作電源開關(guān)，數(shù)顯溫控儀顯示屏顯示工作室內(nèi)溫度值，面板上電源指示燈亮。

二、撥動設(shè)定開關(guān)設(shè)定溫度，當(dāng)溫度達(dá)到所需要的工作值時(shí)，把試樣放置到設(shè)備內(nèi)，打開旋轉(zhuǎn)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)盤以5.5轉(zhuǎn)/分速率運(yùn)行。

三、根據(jù)需要選擇加熱功率，如果工作溫度較低，可將加熱功率開關(guān)旋至關(guān)的位置，如果工作溫度高，可將加熱功率選擇開關(guān)旋至開的位置。

四、溫度升至設(shè)定的工作溫度值，并能聽到繼電器通斷響聲，數(shù)顯溫控儀兩側(cè)紅綠指示燈交替工作，說明控制電路工作正常。

五、用戶使用完畢，電源斷開，取出試樣。電控瀝青軟化點(diǎn)測定儀操作規(guī)程

一、將黃銅環(huán)置于涂有隔離劑的金屬板上。

二、將準(zhǔn)備好的瀝青試樣注入置于試件黃銅環(huán)內(nèi)，并稍高出環(huán)面。

三、試件在空氣中冷卻30分鐘，用熱刀刮去高出環(huán)面的多余試樣，使之與環(huán)平齊。

四、將試件按規(guī)定的方法安放在環(huán)架上，然后將環(huán)架放在盛水或甘油的燒杯中，水溫保持5±0.5℃，甘油保持32±1℃，恒溫15分鐘。

五、保溫后，立即加熱，調(diào)節(jié)溫度旋鈕，使燒杯內(nèi)的水或甘油的溫度每分鐘上升5±0.5℃。

六、瀝青試樣受熱軟化后下垂，至與下承板剛剛接觸時(shí)的溫度，即為該試件的軟化點(diǎn)。自動數(shù)顯恒溫粘度儀操作規(guī)程

一、將已加熱試樣注入試管內(nèi)，到達(dá)球塞垂直棒上標(biāo)記即可。

二、用溫度計(jì)攪拌銅管內(nèi)的試樣，當(dāng)溫度符合試驗(yàn)溫度時(shí)，將已經(jīng)注入肥皂水或礦物油類25毫升的100毫升量筒放在流孔中心正下方。

三、恒溫1-3分鐘后提起球塞，借標(biāo)記懸掛在試樣管邊上，待試樣流入量筒中達(dá)25毫升時(shí)，按動秒表，待流至75毫升時(shí)，按停秒表，記錄經(jīng)過的時(shí)間。

四、試驗(yàn)結(jié)束后，關(guān)閉電源。電腦瀝青針入度儀操作規(guī)程

一、按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》準(zhǔn)備試樣。

二、打開電源，設(shè)置時(shí)間，然后打開對針燈，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)拔桿，工作臺上升，使試樣與標(biāo)準(zhǔn)針針尖接觸。

三、按“測量”鍵，針與連桿立即自動釋放，并自由穿入試樣中，達(dá)到設(shè)置時(shí)間，則自動鎖定并顯示此時(shí)測試針插入瀝青的深度值。

四、試驗(yàn)完畢，將針換下，用手將砝碼與針連桿往上推到檢測位置，便可進(jìn)行下次試驗(yàn)。

五、將試樣換一個(gè)位置，重復(fù)以上步驟，進(jìn)行第二次和第三次測量。

六、試驗(yàn)完畢，關(guān)掉電源，將針針擦拭干凈。混凝土貫入阻力儀操作規(guī)程

一、將砼拌合物代表樣過4.75mm篩，篩出砂漿裝入試模，經(jīng)振動臺或人工搗實(shí)后放入養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。

二、約1h后和每到測試前2min，吸去表面泌水。

三、將試件放在貫入阻力儀底座上，記錄刻度盤上顯示的砂漿和容器總重量。

四、使測針端面剛剛接觸砂漿表面，然后下壓手柄，使測針在10s±2s內(nèi)垂直且均勻地插入試樣內(nèi)，深度為25mm±2 mm，記下刻度盤顯示的增量。并記錄從開始加水拌和起所經(jīng)過的時(shí)間及環(huán)境溫度。

五、每個(gè)試樣做貫入阻力試驗(yàn)應(yīng)在0.2MPa—28MPa，且不小于六次，最后一次的單位面積貫入阻力應(yīng)不低于28 MPa。TG628A型分析天平操作規(guī)程

天平在使用前，應(yīng)先檢查各部件位置是否正確，然后校正天平空載，等平衡后，方可使用。被稱量的物品與砝碼，應(yīng)放置于天平盤內(nèi)中間，以免在啟動天平后，稱盤產(chǎn)生劇烈擺動。在取放物體時(shí)，都應(yīng)在天平關(guān)閉后進(jìn)行，以免天平受到?jīng)_擊而被損壞。衡量完畢，應(yīng)將全部砝碼及盤內(nèi)物取下，不可留置于盤中。

開關(guān)制動器時(shí)，應(yīng)小心地、均勻地轉(zhuǎn)動手柄。制動器的關(guān)閉，應(yīng)當(dāng)在天平指針經(jīng)過表牌中間分度時(shí)進(jìn)行。

必須定期檢查天平的計(jì)量性能，平時(shí)應(yīng)給予細(xì)心保養(yǎng)，使它經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。

第五篇：電子萬能材料試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)

A．荷重元：10－50KN區(qū)間選配

B．力量解析度：1/10000

C．力量準(zhǔn)確度：≤0.5％

D．力量放大倍數(shù)：7段自動切換

E．位移解析度：1/1000

F．位移準(zhǔn)確度：≤0.5％

G．金屬引伸計(jì)解析度：1/1000

H．金屬引伸計(jì)準(zhǔn)確度：≤0.5％

I．大變形引伸計(jì)準(zhǔn)確度：±1mm

J．速度范圍：0.001－360mm/min（特殊測試速度亦可依客戶需求定制）

K．行走空間：950mm（不含夾持器、特殊測試空間亦可依客戶需求定制）

L．測試寬度：400mm（特殊測試寬度亦可依客戶需求定制）

M．使用電源:∮380V50HZ。

N．功率：約1.6KW

O.機(jī)臺尺寸:約660×720×2000mm長×寬×高。

P.機(jī)臺重量:約430kg。