第一篇：2012實習期滿的個人工作總結

以下提供一篇個人工作總結給大家參考！

來恒信工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當初，帶著家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現在我仍然認為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。

一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯絡客戶，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛煉，我也從中學到了很多。

2.三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的復雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。在這工作的兩個月里，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最后由于技術和時間問題，最后交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點說明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有 500m大小，但其中很多重復面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我愿意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以后要好好學習三維建模。

3.工廠機器調試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，并不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。

4.去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什么對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶著一種期盼奇跡會出現的幻想，幻想最后的結果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結果沒有實現。

5.電話聯絡客戶：這個最典型的工作就是和psm公司關于嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們采取的就該是這種相互協商的口氣，我承認，陳總的方式沒有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最后的結果還是很不錯的，psm公司的聯系人員答應了我們不斷提高需求樣件個數的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯系，加快速度，最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來說，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿易，雙方都能滿意互贏，那是最好的結果。

6.和領導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心里首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，但又不至于太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。

第二篇：實習期滿個人工作總結

實習期滿個人工作總結范文_工作總結

【導語】工作總結，以年終總結、半年總結和季度總結最為常見和多用。以下是為大家準備的實習期滿個人工作總結范文，希望對大家有幫助。

篇一：

轉眼之間，三個月的試用期就要過去，回首展望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。一下是我對三個月來的工作總結：

實習期的工作可以分以下三個方面：

一、費用成本、客戶往來方面的管理

1、規范了低值易耗品的核算管理，全面建立低值易耗品臺帳，從易耗品的購買、領用全面跟蹤，方便企業更全面的了解這些價值較低物資的分布情況，加強管理。

2、在集團財務制度的基礎上規范了華品成本費用的管理，明確了成本費用的分類，重新整理了科目，為加強了項目管理，分門別類的計算實際消耗的費用項目，真實反映當期的成本。為績效管理提供參考依據。

3、規范商業公司財務帳套布局設置，根據商業公司特點，設置相應帳套，通過輔助帳中客戶、倉庫模塊的核算使博科軟件充分發揮出作用，能夠及時有效的反映財務數據，滿足未來經營管理的需要。

二、會計基礎工作

（1）認真執行《會計法》，進一步加強財務基礎工作的指導，規范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等。（2）根據集團的指示，對華品公司會計電算化情況進行了備案，使財務工作符合財政部的需要，更加規范化，為不斷提高財務工作質量而努力。

（3）按規定時間編制本公司及集團公司需要的各種類型的財務報表，及時申報各項稅金。

三、財務核算與管理工作

（1）按公司要求對商業公司包租的商業地產進行登記、分析，對各項收入監督、審核，制定相應的財務制度。統一核算口徑，日常工作中，及時溝通、密切聯系并注意對他們的工作提出些指導性的意見，與各分公司、集團財務管理部建立了良好的合作關系。

（2）正確計算各項稅款及個人所得稅，及時、足額地繳納稅款，積極配合稅務部門新的稅收申報要求，及時發現違背稅務法規的問題并予以改正，保持與稅務部門的溝通與聯系，取得他們的支持與指導。

（3）在緊張的工作之余，加強財務部團隊建設，打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個基層財務工作管理者，注意充分發揮財無部其他員工的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象。

（4）作為基層管理者，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者，是集團財務管理部對外的一個窗口。要想做好財務工作，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，這樣才能保證在目前的情況下，大家都能夠主動承擔工作。

新的工作崗位意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，本人決心再接再厲，更上一層樓。在今后的日子里我們將向財務精細化管理進軍，精細化財務管理需要確保營運資金流轉順暢、確保投資效益、優化財務管理手段等，這樣，就足以對公司的財務管理做精做細。

要以細為起點，做到細致入微，對每一崗位、部門的每一項具體的業務，都建立起一套相應的成本歸集。并將財務管理的觸角延伸到公司的各個經營領域，通過行使財務監督職能，拓展財務管理與服務職能，實現財務管理零死角，挖掘財務活動的潛在價值。

以上是自己實習期的工作總結，望閱。

篇二：

回顧這三個月的工作，感觸很深，收獲頗豐。這三個月在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的經驗和社會見識，下面我將從以下幾個方面總結這段時間自己的感受。

一、努力學習，注重實踐，不斷提高自身素養和工作能力

始終把學習作為獲得新知、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。所以在這一個月的實習工作中給我的感觸就是我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向。同時在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落后。通過這三個月的實習，并結合吉鳳街道的實際情況，認真學習園區的各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞中心，突出重點，盡心盡力履行職責

在各項工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在執法大隊找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資

料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向街道的領導、同事請教使自己對園區、街道的情況有了一個比較全面、系統的認識和了解。

三、以極大的熱情投入到工作中

剛步入工作崗位我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。

四、在較好完成本職工作的同時積極幫助公司其他同事

自從進入執法大隊以后，我一方面努力做好自己的本職工作，另一方面積極配合吉鳳街道辦事處同事們的工作，在同事們工作忙碌的時候主動幫助，盡自己的能力為同事們分憂解難。

五、存在的問題

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離辦事處領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作和學習中努力加以改進和解決勵志網http://www.tmdps.cn/，使自己更好地做好本職。

針對以上存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：

一、做好實習期工作計劃，繼續加強對公司各種制度和業務的學習，做到全面深入的了解公司的各種制度和業務。

二、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

三、踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭沒有只有更好。

四、繼續在做好本職工作的同時，為公司做一些力所能及 的工作為公司做出應有的貢獻。

第三篇：實習期滿的個人工作總結

實習期滿的個人工作總結1

我來到中鐵十三局蘭新鐵路項目經理部，根據工作需要，項目部領導安排我擔任工程部調度，至20xx年7月見習期已滿一年，現正式提出轉正申請。下面我將一年來的思想、工作、學習、生活等方面進行如下匯報：

一、轉變自身角色，明確崗位職責

本人畢業于一所鐵路院校，雖然在學校通過四年的學習和老師們的介紹，已對工程局有了一定的了解，但當時畢竟并沒有真正的經歷過工程局的生活，所以沒有參加工作之前，對自己將要從事的工作充滿了好奇與向往，但更多的是擔憂和迷茫。在到項目部工作之前，我參加了單位組織的新學員入職培訓。通過這次培訓，了解了公司的發展歷程、企業文化、產業結構和相關制度，學習如何成為一個優秀的職業人。通過幾天的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，感謝公司為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力，我先前的擔憂和迷茫也通過培訓老師的講解減輕了很多。

我到達蘭新線開始正式工作，經過學校的學習以及入職前培訓意識到，要想比較快的適應工作崗位，我必須要盡快的融入到項目部這個大家庭之中，必須要盡快的轉變角色，要清晰的認識到自己已不在是在校學生，而是企業的一名員工，項目部的工作和生活也不會像學校生活那樣的相對自由。因此，在日常的工作和生活中，剛剛工作時不明白的地方我會及時向同事請教，他們也會很熱心的幫助我，這樣也會增進互相的了解，能夠使我較快的融入到了大家庭之中，成功的完成了從一名學生到一名企業員工角色的轉變。

在項目部我擔任工程部調度，作為工程部調度我需要盡快明確自己的工作職責，才能夠使自己的工作順利的開展。通過部門領導和同事的幫助我很快的了解了自己的工作職責：

1. 接收公司、指揮部調度發布的調度命令、調度通知、其他相關電文及公司、指揮部調度有關工程建設信息的電話、傳真、郵件，呈報單位領導，并督促、回復落實情況；

2. 對施工中出現的重大問題和突發事件，按有關規定逐級向有關部門和單位匯報，轉發相關處理指示和意見，并跟蹤監控，掌握處理過程和處理結果，反饋處理情況；

3. 掌握本單位施工動態，及時收集各種工程資料，按公司要求匯總編報各類報表并作分析，編寫調度報告，報送指揮部調度，填寫調度系統信息；

4. 參加本單位組織召開的各種生產會議；

5. 核查本單位工程建設信息的真實性、準確性和全面性，對調度報告、調度記錄和上報調度信息的準確性負責，對信息反饋、追蹤落實的及時性負責；

6. 完成上級和本單位領導交辦的其它任務。

時間一晃而過，轉眼間一年見習期已完。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里我

充分的感受到了工程人“舍小家為大家”的胸襟和“不經歷風雨怎能見彩虹”的豪邁，也體會到了工程人的艱辛和忍耐。在對工程人肅然起敬的同時，也為自己有機會成為工程人中的一份子而感到自豪。

二、立足工作崗位，履行自身職責

作為局指工程部調度，工作內容相對來說比較瑣碎，這就需要在日常工作和生活中，注重培養自己的細心、耐心和責任心，摸索工作方法。工程調度日常具體工作為：

1、統計每日工程進度情況，根據進度情況進行分析，并向單位領導匯報。

2、每周需統計工程進度，填寫周報和建設周報（文字匯報），并上報業主。

3、每月需完成月報和建設月報填寫，并上報業主；同時需要填寫集團公司月度報表，并報集團公司工程管理部。

4、每日須關注辦公平臺上信息的發布，根據信息內容向相關領導匯報。

5、接收日常業主下發的文件，并向相關領導呈閱，根據批示內容進行回復或下發工區。

6、根據業主調度的通知，收集、統計項目建設信息。

7、督促工區及時對監理、業主下發的文件進行回復。

8、完成部門領導和項目部領導安排的其它工作。

三、圍繞崗位學習，提高業務素質

作為工程部調度，日常工作與現場施工情況緊密相連，所以我除了需要具備細心、耐心以及責任心等這些基本素質之外，還必須掌握扎實的專業知識，雖然在學校學習了一定的專業知識，但畢竟是紙上談兵，與現場實際施工存在不同，所以我必須繼續學習，不斷充實自己，理論聯系實際，將書本上的知識以及平時閱讀的圖紙與現場實際施工銜接起來，將理論用于實踐，并通過實踐來檢驗理論，通過這樣不斷的積累，慢慢的對現場更加了解，也加深了所學理論知識。

剛剛工作之時，由于畢業之后直接擔任工程調度，并沒有在施工現場經過歷練和學習，對工作中與現場聯系緊

密的方面相對來講感覺很陌生，這給我的工作帶來了很大的障礙，所以在工作中犯了一些錯誤，給單位領導和同事添了不少麻煩，但我相信自己能將這份工作做好，同時我也意識到了問題所在，因此，平常在完成自己工作后會去施工現場學習，不懂的地方向同事詢問，對不同結構施工中應注意的控制要點進行匯總，并且著重記錄與自己調度工作聯系緊密的工程進度。通過對現場實際施工的逐漸了解，我慢慢的感覺到做起日常調度工作也變的得心應手。

但我不僅僅滿足于此，作為一個工程人，同樣要用發展的眼光看待問題，我也不會一輩子只做一個職位，因此就需要不斷的給自己“充電”， 工程無小事，我必須要養成嚴謹的生活和工作習慣，提升個人修養和專業素質，用“精品人品同在”的企業精神來嚴格要求，為單位的發展盡自己一份力！

四、一年來的工作體會、存在問題及以后努力方向

回顧一年來的工作，主要有以下幾點體會：

首先很重要的一點就是盡快的'適應新的環境。作為一名剛走出校門的大學生，沒有太多的社會經驗，當進入社會角色突然轉變時，難免會出現緊張、擔憂的狀況，這就需要我們盡快的適應新的環境，只有很快的適應新環境，才能談進步、談發展。如果我們對于新的環境存在抵觸心理，不愿意做任何改變，那樣只會使自己處處碰壁，一事無成。因此，當我們置身于一個新的環境，面對新的面孔時，誰能夠較快的適應，誰就會較早的步入正軌，這就我們需要讓自己主動與那些新面孔盡快的熟識，環境是由人構成的，當我們與他們熟悉之后我們基本離適應新環境不遠了。

其次要有一顆平常心，冷靜地去對待每件事情。如果沒有這樣的心態，也許每天都會制造出很多壓力，特別是在剛剛參加工作時，在超高壓力的壓迫下，越怕犯錯的人往往最容易犯錯。所以從一開始我就注意不讓自己處于太大的壓力下，一步一步有條不紊地完成自己的工作，每個難點都當作自己的一次學習和提升的機會，慢慢地讓自己習慣于這種相對繁瑣的工作。

再次體會很深的一點就是：要用最簡單的方法解決最復雜的事情。但要做到這種簡單并不容易，是需要在工作中慢慢積累經驗的。也可以說是一種習慣的徹底改變，在學校里時老師希望的答案總是復雜的，復雜的答案在某種程度上可以體現出我們掌握知識的深度。但工作是在解決問題，復雜的過程只會產生混淆。

實習期滿的個人工作總結2

來恒信工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當初，帶著家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現在我仍然認為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯絡客戶，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛煉，我也從中學到了很多。

下面詳細介紹下我的工作：

1、二維工程制圖：二維工程制圖從開始讀研算起，已經三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2.0/2.4進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標注，我覺得我標的比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1。8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開始到結束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由于對塑料工藝的不熟悉，在標注尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2、三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的復雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。在這工作的兩個月里，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最后由于技術和時間問題，最后交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點說明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有500m大小，但其中很多重復面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我愿意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以后要好好學習三維建模。

3、工廠機器調試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，并不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。

4、去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什么對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶著一種期盼奇跡會出現的幻想，幻想最后的結果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結果沒有實現。

5、電話聯絡客戶：這個最典型的工作就是和psm公司關于嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們采取的就該是這種相互協商的口氣，我承認，陳總的方式沒有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最后的結果還是很不錯的，psm公司的聯系人員答應了我們不斷提高需求樣件個數的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯系，加快速度，最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來說，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿易，雙方都能滿意互贏，那是最好的結果。

6、和領導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心里首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，但又不至于太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。 以上就是我在這實習期兩個月的主要工作，很遺憾，和自己讀研期間一直從事的零部件有限元分析以及整個系統的運動學與動力學分析沒有一點關系，一直在用自己非專業的一面在從事工作，但自我感覺，是另外一種補充，另外一種充實，我并沒有感覺到什么不理解，畢竟公司目前還用不到有限元分析這一塊，系統運動學與動力學分析估計可能永遠都會用不到，但公司所需的，就是我們要做的，好在陳總說過有限元分析這塊以后我們會自己做，并且我已經向陳總說過，basf的有限元分析需要對方向我們提供一些指導和培訓，最好叫我們去參與見習下，目前，我可以確保的就是我們的零件在有限元分析最重要最費時的前處理方面，我去做絕對不存在任何問題，但加載的正確性以及對分析結果的評判，是我們目前需要知道學習的地方，不過也很容易知道，畢竟這個沒有什么技術含量，一般都是軟件自身設計好的，程序化了，只需要basf說明一下過程，列下邊界條件給我們就行，或者參考一些塑料件的分析資料。

最后，說一下對公司的印象。在公司的兩個月，大大小小也算知道了些情況，公司的前景，只要不出什么大差錯，把一切預計的'都很好地完成，嚴格意義上來說，還是很不錯的。在這兩個月中，我深刻體會到，公司中的很多員工，像陳總，錢部長和張部長，他們目前真正把公司的事當作自己的事業在做，我很敬重，也會努力向他們學習，當然，公司中的很多人，他們都很努力地在工作，不管他們比我早，還是比我晚來公司，我都很敬重，在公司，他們也配得上被尊重，因為他們足夠的認真，只要是好的方面，我都該去學習，去尊重。我承認在剛開始來公司工作時，由于是第一次真正意義上的工作，把一切都太理想化，也表現過一些浮躁，但在公司讓我接受1.1項目的工作后，我的工作態度已經開始在轉變了，有段時間，我對這個1.1項目，表現得比誰都著急，雖然表面上無論什么事，我都表現得很平靜，但內心里，我自己明白，我也已經逐漸在開始我的事業了，這也是我覺得在這兩個月我改變最大的地方。

在這兩個月中，也經歷了公司的一些人員離職，我也和某些表示也許會離開公司的人員談過心，和他們說過，不管出于什么原因，覺得他們的離開對公司都有或大或小的損失，可以算得上是一種對公司的不負責任，畢竟在公司都工作這么長時間，對公司的一切都很了解，公司要重新找個人去代替，都是非常的不容易，并且公司目前正處于用人之際，不能因為某些個人原因就決定辭職，不像我剛來，即使離職了，雙方也幾乎都沒什么損失，不過人各有志，每個人都有對自己命運的選擇權，具體怎么選就看自己怎么決定，無法勉強。

以上就是我這兩個月的工作總結，寫的過于寬泛，但文字不能說明一切，具體的還是得在實踐中檢驗，所謂的當局者迷，旁觀者清，也許這個工作總結不該由本人來填寫，因為不夠客觀。很想和合肥恒信一起，一步步地進步，一步步地壯大，讓越來越多的人知道和了解合肥恒信汽車發動機部件制造有限公司這個名字，而不像現在，直到在天津做完實驗的最后一天，天津大學的老師才能完整說出合肥恒信汽車發動機部件制造有限公司這個名字；不像現在，合肥的ems好幾次都以找不到公司的地址為由不投遞快遞；而不像現在，每次在和第一次來公司的人員介紹怎么走時，都聽見別人在提天洋藥業對面或者加油站旁邊。我們需要把公司做大做強。

實習期滿的個人工作總結3

來恒信工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當初，帶著家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現在我仍然認為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。

一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯絡客戶，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛煉，我也從中學到了很多。

下面詳細介紹下我的工作：

1.二維工程制圖：二維工程制圖從開始讀研算起，已經三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2.0/2.4

進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標注，我覺得我標的`比水星公司整理*由的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開始到結束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由于對塑料工藝的不熟悉，在標注尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2.三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的復雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。在這工作的兩個月里，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最后由于技術和時間問題，最后交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點說明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有

500m大小，但其中很多重復面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我愿意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以后要好好學習三維建模。

3.工廠機器調試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，并不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。

4.去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什么對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶著一種期盼奇跡會出現的幻想，幻想最后的結果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結果沒有實現。

5.電話聯絡客戶：這個最典型的工作就是和psm公司關于嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們采取的就該是這種相互協商的口氣，我承認，陳總的方式沒有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最后的結果還是很不錯的，psm公司的聯系人員答應了我們不斷提高需求樣件個數的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯系，加快速度，最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來說，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿易，雙方都能滿意互贏，那是最好的結果。

6.和領導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心里首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，但又不至于太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。

實習期滿的個人工作總結4

20xx年7月，我大學畢業進入了**公司。一年時間轉瞬即逝，一年來在公司領導的關心和同事的幫助下，我漸漸融入拱運這個大家庭中，現就一年來的工作體會總結如下：

一、在實踐中學習，努力做到學以致用

1、進入公司的前三個月，我有幸參加了公司制度匯編工作。在匯編整理過程中，我學習了解了公司各部門有關規章制度和工作流程，這為我們以后的工作打下了良好的基礎。

2、通過參與有關勞動爭議案的證據收集整理工作，以及參加了集團勞動保障法律知識培訓學習和《勞動法》培訓和珠海市企業文化協會舉辦的`合同法、物權法講座，給了我在工作中進一步學習專業知識和法律實務的寶貴機會。

3、努力學習文秘寫作知識，通過網上查閱、書刊雜志、新聞廣播等方式進一步扎實寫作功底。

二、愛崗敬業，努力做好各項本職工作

1、做好日常工作。自從事車站綜合部文秘工作以來，我從復印打印、文件收發、會議記錄做起，積極向領導和同事請教工作中碰到的問題，努力做到眼勤、腳勤、腦勤。

2、做好文書寫作工作。文秘工作的寫作量比較大，特別是今年本部門人事發生變化后，寫作工作驟然增加。為及時完成工作，我自愿利用下班時間草擬各項文字材料，包括起草了車站八屆一次職代會、20xx春運工作總結、20xx年上半年工作總結、車站勞動競賽方案等各類總結、計劃、方案、規章制度。

3、協助公司法務工作。按照上級要求，積極協助公司法務人員收集整理各項證據材料，認真做好勞動爭議等案件的訴訟材料準備工作。

4、做好宣傳報道工作。收集整理勞動競賽征文，及時報道重大節假日好人好事，制作勞動競賽、安全生產月、文明服務月和桂林班線開班多期展板。

三、腳踏實地，努力提高工作能力

綜合部工作最大的規律就是不規律，事項繁多，為避免和減少遺漏有關工作，通過建立個人工作備忘錄和工作日志，建立公文流轉電子登記本，制作《物品采購審批表登記簿》等方式，晚上文秘工作有關工作流程。

要想做好綜合部文秘工作，單靠坐在辦公室里是出不來，還需要更多得深入了解各部門工作業務，了解生產一線的實際情況。雖然在這一年里自己對生產一線和各部門情況有所了解，但需要進一步學習觀察。只有這樣才能把讓文字表述有活的靈魂，而不至于流于空洞。

拱運公司的改革發展為我們成長進步提供了難得的機會，公司良好的工作環境和人性化管理讓我們真切體會到自己是企業的一分子，在今后的工作中，我將繼續腳踏實地，不斷學習，努力工作，在企業成長進步的同時，實現個人的成長進步。

實習期滿的個人工作總結5

雖然這次試用期的工作比較短暫，也是在這個過程當中，感受到了很多深入的工作，我對此還是抱有很多信心的，我知道這對我是有著很大的提高，作為一名實習生我所接觸到的東西還是不夠多的，學校所學習的是理論，通過這幾個月來的時間下來，我對此深深的所有感觸，以后也一定會維持好的工作和學習狀態，這也是我應該要有的態度，也總結一下這是試用期的工作。

現在回顧這段時間的工作，我真的意識到了自己能力的不足，我是存在一些缺點的，我在專業方面多多少少都是有一些需要繼續進步的地方，公司一直以來對我都是比較照顧的，我現在思考起來的時候，還是感受到了自己所存在的問題，我知道在這個過程當中的，自己所需要努力的方向還是有很多的，現在試用期的工作已經結束了，我覺得這并不是我要去做的事情，在這個過程當中，我是做的不夠好的，未來還會有更多的事情，等著我去做好，這次實習期間的.工作就是對我的一種磨礪，希望今后能夠維持好的工作狀態，我非常感激自己所做出的成績，感激周圍同事的熱情幫助。

接觸到了這些東西之后我，我是感覺很有成就感的，希望可以通過這樣方式讓自己成長起來，獲得更多經驗，這也是對于實習期的這份工作應該要有的態度，這試用期間的工作已經滿了，我真的是感覺收獲很大，自己在實習的過程中還是遇到了很多的寶貴的東西，這確實是有很多調整，我對此也是深有體會的，這也讓我接觸到了各種各樣的工作細節，我真切的體會到了這一點，到現在為止，我確實也是感覺深有體會的，也是接觸到了這些之后，我意識到了自身能力的不足，所以需要好好的努力。

通過這些事情我更加是對此深有體會的，也感激周圍同事對我工作的支持，我也想要通過這樣的方式，維持好自己現在的狀態，現在回顧起來的時候還是深有感觸的，也是一直在加油努力，回顧現在的一些事情，我也確實是進步了很多，這也是我需要發展的方向，我是非常感激周圍同時對我的認可，只有認真的去做好這些工作當中的細節，才能夠把這些事情處理的更加到位，現在考慮到這些之后，我確實還是感覺很吃力的，但是也很充實，我認為這就是我工作的意義，我一定會讓自己做出更好的成績來。

第四篇：實習期滿的個人工作總結

實習期滿的個人工作總結

實習期滿的個人工作總結1

來恒信工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當初，帶著家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現在我仍然認為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯絡客戶，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛煉，我也從中學到了很多。

下面詳細介紹下我的工作：

1、二維工程制圖：二維工程制圖從開始讀研算起，已經三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2.0/2.4進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標注，我覺得我標的比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1。8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開始到結束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由于對塑料工藝的不熟悉，在標注尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2、三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的復雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。在這工作的兩個月里，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最后由于技術和時間問題，最后交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點說明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有500m大小，但其中很多重復面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我愿意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以后要好好學習三維建模。

3、工廠機器調試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，并不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。

4、去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什么對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶著一種期盼奇跡會出現的幻想，幻想最后的結果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結果沒有實現。

5、電話聯絡客戶：這個最典型的工作就是和psm公司關于嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們采取的就該是這種相互協商的口氣，我承認，陳總的方式沒有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最后的`結果還是很不錯的，psm公司的聯系人員答應了我們不斷提高需求樣件個數的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯系，加快速度，最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來說，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿易，雙方都能滿意互贏，那是最好的結果。

6、和領導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心里首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，但又不至于太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。 以上就是我在這實習期兩個月的主要工作，很遺憾，和自己讀研期間一直從事的零部件有限元分析以及整個系統的運動學與動力學分析沒有一點關系，一直在用自己非專業的一面在從事工作，但自我感覺，是另外一種補充，另外一種充實，我并沒有感覺到什么不理解，畢竟公司目前還用不到有限元分析這一塊，系統運動學與動力學分析估計可能永遠都會用不到，但公司所需的，就是我們要做的，好在陳總說過有限元分析這塊以后我們會自己做，并且我已經向陳總說過，basf的有限元分析需要對方向我們提供一些指導和培訓，最好叫我們去參與見習下，目前，我可以確保的就是我們的零件在有限元分析最重要最費時的前處理方面，我去做絕對不存在任何問題，但加載的正確性以及對分析結果的評判，是我們目前需要知道學習的地方，不過也很容易知道，畢竟這個沒有什么技術含量，一般都是軟件自身設計好的，程序化了，只需要basf說明一下過程，列下邊界條件給我們就行，或者參考一些塑料件的分析資料。

最后，說一下對公司的印象。在公司的兩個月，大大小小也算知道了些情況，公司的前景，只要不出什么大差錯，把一切預計的都很好地完成，嚴格意義上來說，還是很不錯的。在這兩個月中，我深刻體會到，公司中的很多員工，像陳總，錢部長和張部長，他們目前真正把公司的事當作自己的事業在做，我很敬重，也會努力向他們學習，當然，公司中的很多人，他們都很努力地在工作，不管他們比我早，還是比我晚來公司，我都很敬重，在公司，他們也配得上被尊重，因為他們足夠的認真，只要是好的方面，我都該去學習，去尊重。我承認在剛開始來公司工作時，由于是第一次真正意義上的工作，把一切都太理想化，也表現過一些浮躁，但在公司讓我接受1.1項目的工作后，我的工作態度已經開始在轉變了，有段時間，我對這個1.1項目，表現得比誰都著急，雖然表面上無論什么事，我都表現得很平靜，但內心里，我自己明白，我也已經逐漸在開始我的事業了，這也是我覺得在這兩個月我改變最大的地方。

在這兩個月中，也經歷了公司的一些人員離職，我也和某些表示也許會離開公司的人員談過心，和他們說過，不管出于什么原因，覺得他們的離開對公司都有或大或小的損失，可以算得上是一種對公司的不負責任，畢竟在公司都工作這么長時間，對公司的一切都很了解，公司要重新找個人去代替，都是非常的不容易，并且公司目前正處于用人之際，不能因為某些個人原因就決定辭職，不像我剛來，即使離職了，雙方也幾乎都沒什么損失，不過人各有志，每個人都有對自己命運的選擇權，具體怎么選就看自己怎么決定，無法勉強。

以上就是我這兩個月的工作總結，寫的過于寬泛，但文字不能說明一切，具體的還是得在實踐中檢驗，所謂的當局者迷，旁觀者清，也許這個工作總結不該由本人來填寫，因為不夠客觀。很想和合肥恒信一起，一步步地進步，一步步地壯大，讓越來越多的人知道和了解合肥恒信汽車發動機部件制造有限公司這個名字，而不像現在，直到在天津做完實驗的最后一天，天津大學的老師才能完整說出合肥恒信汽車發動機部件制造有限公司這個名字；不像現在，合肥的ems好幾次都以找不到公司的地址為由不投遞快遞；而不像現在，每次在和第一次來公司的人員介紹怎么走時，都聽見別人在提天洋藥業對面或者加油站旁邊。我們需要把公司做大做強。

實習期滿的個人工作總結2

來恒信工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當初，帶著家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現在我仍然認為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。

一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯絡客戶，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛煉，我也從中學到了很多。

下面詳細介紹下我的工作：

1.二維工程制圖：二維工程制圖從開始讀研算起，已經三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2.0/2.4

進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標注，我覺得我標的比水星公司整理*由的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開始到結束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由于對塑料工藝的不熟悉，在標注尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2.三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的復雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。在這工作的兩個月里，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最后由于技術和時間問題，最后交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點說明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有

500m大小，但其中很多重復面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我愿意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以后要好好學習三維建模。

3.工廠機器調試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，并不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。

4.去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什么對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的'進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶著一種期盼奇跡會出現的幻想，幻想最后的結果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結果沒有實現。

5.電話聯絡客戶：這個最典型的工作就是和psm公司關于嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們采取的就該是這種相互協商的口氣，我承認，陳總的方式沒有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最后的結果還是很不錯的，psm公司的聯系人員答應了我們不斷提高需求樣件個數的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯系，加快速度，最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來說，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿易，雙方都能滿意互贏，那是最好的結果。

6.和領導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心里首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，但又不至于太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。

實習期滿的個人工作總結3

20xx年7月，我大學畢業進入了**公司。一年時間轉瞬即逝，一年來在公司領導的關心和同事的幫助下，我漸漸融入拱運這個大家庭中，現就一年來的工作體會總結如下：

一、在實踐中學習，努力做到學以致用

1、進入公司的前三個月，我有幸參加了公司制度匯編工作。在匯編整理過程中，我學習了解了公司各部門有關規章制度和工作流程，這為我們以后的工作打下了良好的基礎。

2、通過參與有關勞動爭議案的證據收集整理工作，以及參加了集團勞動保障法律知識培訓學習和《勞動法》培訓和珠海市企業文化協會舉辦的合同法、物權法講座，給了我在工作中進一步學習專業知識和法律實務的寶貴機會。

3、努力學習文秘寫作知識，通過網上查閱、書刊雜志、新聞廣播等方式進一步扎實寫作功底。

二、愛崗敬業，努力做好各項本職工作

1、做好日常工作。自從事車站綜合部文秘工作以來，我從復印打印、文件收發、會議記錄做起，積極向領導和同事請教工作中碰到的問題，努力做到眼勤、腳勤、腦勤。

2、做好文書寫作工作。文秘工作的寫作量比較大，特別是今年本部門人事發生變化后，寫作工作驟然增加。為及時完成工作，我自愿利用下班時間草擬各項文字材料，包括起草了車站八屆一次職代會、20xx春運工作總結、20xx年上半年工作總結、車站勞動競賽方案等各類總結、計劃、方案、規章制度。

3、協助公司法務工作。按照上級要求，積極協助公司法務人員收集整理各項證據材料，認真做好勞動爭議等案件的訴訟材料準備工作。

4、做好宣傳報道工作。收集整理勞動競賽征文，及時報道重大節假日好人好事，制作勞動競賽、安全生產月、文明服務月和桂林班線開班多期展板。

三、腳踏實地，努力提高工作能力

綜合部工作最大的規律就是不規律，事項繁多，為避免和減少遺漏有關工作，通過建立個人工作備忘錄和工作日志，建立公文流轉電子登記本，制作《物品采購審批表登記簿》等方式，晚上文秘工作有關工作流程。

要想做好綜合部文秘工作，單靠坐在辦公室里是出不來，還需要更多得深入了解各部門工作業務，了解生產一線的實際情況。雖然在這一年里自己對生產一線和各部門情況有所了解，但需要進一步學習觀察。只有這樣才能把讓文字表述有活的'靈魂，而不至于流于空洞。

拱運公司的改革發展為我們成長進步提供了難得的機會，公司良好的工作環境和人性化管理讓我們真切體會到自己是企業的一分子，在今后的工作中，我將繼續腳踏實地，不斷學習，努力工作，在企業成長進步的同時，實現個人的成長進步。

實習期滿的個人工作總結4

雖然這次試用期的工作比較短暫，也是在這個過程當中，感受到了很多深入的工作，我對此還是抱有很多信心的，我知道這對我是有著很大的提高，作為一名實習生我所接觸到的東西還是不夠多的，學校所學習的是理論，通過這幾個月來的時間下來，我對此深深的所有感觸，以后也一定會維持好的工作和學習狀態，這也是我應該要有的態度，也總結一下這是試用期的工作。

現在回顧這段時間的工作，我真的意識到了自己能力的不足，我是存在一些缺點的，我在專業方面多多少少都是有一些需要繼續進步的地方，公司一直以來對我都是比較照顧的，我現在思考起來的時候，還是感受到了自己所存在的問題，我知道在這個過程當中的，自己所需要努力的方向還是有很多的，現在試用期的工作已經結束了，我覺得這并不是我要去做的事情，在這個過程當中，我是做的不夠好的，未來還會有更多的事情，等著我去做好，這次實習期間的工作就是對我的一種磨礪，希望今后能夠維持好的'工作狀態，我非常感激自己所做出的成績，感激周圍同事的熱情幫助。

接觸到了這些東西之后我，我是感覺很有成就感的，希望可以通過這樣方式讓自己成長起來，獲得更多經驗，這也是對于實習期的這份工作應該要有的態度，這試用期間的工作已經滿了，我真的是感覺收獲很大，自己在實習的過程中還是遇到了很多的寶貴的東西，這確實是有很多調整，我對此也是深有體會的，這也讓我接觸到了各種各樣的工作細節，我真切的體會到了這一點，到現在為止，我確實也是感覺深有體會的，也是接觸到了這些之后，我意識到了自身能力的不足，所以需要好好的努力。

通過這些事情我更加是對此深有體會的，也感激周圍同事對我工作的支持，我也想要通過這樣的方式，維持好自己現在的狀態，現在回顧起來的時候還是深有感觸的，也是一直在加油努力，回顧現在的一些事情，我也確實是進步了很多，這也是我需要發展的方向，我是非常感激周圍同時對我的認可，只有認真的去做好這些工作當中的細節，才能夠把這些事情處理的更加到位，現在考慮到這些之后，我確實還是感覺很吃力的，但是也很充實，我認為這就是我工作的意義，我一定會讓自己做出更好的成績來。

實習期滿的個人工作總結5

我來到中鐵十三局蘭新鐵路項目經理部，根據工作需要，項目部領導安排我擔任工程部調度，至20xx年7月見習期已滿一年，現正式提出轉正申請。下面我將一年來的思想、工作、學習、生活等方面進行如下匯報：

一、轉變自身角色，明確崗位職責

本人畢業于一所鐵路院校，雖然在學校通過四年的學習和老師們的介紹，已對工程局有了一定的了解，但當時畢竟并沒有真正的經歷過工程局的生活，所以沒有參加工作之前，對自己將要從事的工作充滿了好奇與向往，但更多的是擔憂和迷茫。在到項目部工作之前，我參加了單位組織的新學員入職培訓。通過這次培訓，了解了公司的發展歷程、企業文化、產業結構和相關制度，學習如何成為一個優秀的職業人。通過幾天的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，感謝公司為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力，我先前的擔憂和迷茫也通過培訓老師的講解減輕了很多。

我到達蘭新線開始正式工作，經過學校的學習以及入職前培訓意識到，要想比較快的適應工作崗位，我必須要盡快的融入到項目部這個大家庭之中，必須要盡快的轉變角色，要清晰的認識到自己已不在是在校學生，而是企業的一名員工，項目部的工作和生活也不會像學校生活那樣的相對自由。因此，在日常的工作和生活中，剛剛工作時不明白的地方我會及時向同事請教，他們也會很熱心的幫助我，這樣也會增進互相的了解，能夠使我較快的融入到了大家庭之中，成功的完成了從一名學生到一名企業員工角色的轉變。

在項目部我擔任工程部調度，作為工程部調度我需要盡快明確自己的工作職責，才能夠使自己的工作順利的開展。通過部門領導和同事的幫助我很快的了解了自己的工作職責：

1. 接收公司、指揮部調度發布的調度命令、調度通知、其他相關電文及公司、指揮部調度有關工程建設信息的電話、傳真、郵件，呈報單位領導，并督促、回復落實情況；

2. 對施工中出現的重大問題和突發事件，按有關規定逐級向有關部門和單位匯報，轉發相關處理指示和意見，并跟蹤監控，掌握處理過程和處理結果，反饋處理情況；

3. 掌握本單位施工動態，及時收集各種工程資料，按公司要求匯總編報各類報表并作分析，編寫調度報告，報送指揮部調度，填寫調度系統信息；

4. 參加本單位組織召開的各種生產會議；

5. 核查本單位工程建設信息的真實性、準確性和全面性，對調度報告、調度記錄和上報調度信息的準確性負責，對信息反饋、追蹤落實的及時性負責；

6. 完成上級和本單位領導交辦的其它任務。

時間一晃而過，轉眼間一年見習期已完。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里我

充分的感受到了工程人“舍小家為大家”的胸襟和“不經歷風雨怎能見彩虹”的豪邁，也體會到了工程人的艱辛和忍耐。在對工程人肅然起敬的同時，也為自己有機會成為工程人中的一份子而感到自豪。

二、立足工作崗位，履行自身職責

作為局指工程部調度，工作內容相對來說比較瑣碎，這就需要在日常工作和生活中，注重培養自己的細心、耐心和責任心，摸索工作方法。工程調度日常具體工作為：

1、統計每日工程進度情況，根據進度情況進行分析，并向單位領導匯報。

2、每周需統計工程進度，填寫周報和建設周報（文字匯報），并上報業主。

3、每月需完成月報和建設月報填寫，并上報業主；同時需要填寫集團公司月度報表，并報集團公司工程管理部。

4、每日須關注辦公平臺上信息的'發布，根據信息內容向相關領導匯報。

5、接收日常業主下發的文件，并向相關領導呈閱，根據批示內容進行回復或下發工區。

6、根據業主調度的通知，收集、統計項目建設信息。

7、督促工區及時對監理、業主下發的文件進行回復。

8、完成部門領導和項目部領導安排的其它工作。

三、圍繞崗位學習，提高業務素質

作為工程部調度，日常工作與現場施工情況緊密相連，所以我除了需要具備細心、耐心以及責任心等這些基本素質之外，還必須掌握扎實的專業知識，雖然在學校學習了一定的專業知識，但畢竟是紙上談兵，與現場實際施工存在不同，所以我必須繼續學習，不斷充實自己，理論聯系實際，將書本上的知識以及平時閱讀的圖紙與現場實際施工銜接起來，將理論用于實踐，并通過實踐來檢驗理論，通過這樣不斷的積累，慢慢的對現場更加了解，也加深了所學理論知識。

剛剛工作之時，由于畢業之后直接擔任工程調度，并沒有在施工現場經過歷練和學習，對工作中與現場聯系緊

密的方面相對來講感覺很陌生，這給我的工作帶來了很大的障礙，所以在工作中犯了一些錯誤，給單位領導和同事添了不少麻煩，但我相信自己能將這份工作做好，同時我也意識到了問題所在，因此，平常在完成自己工作后會去施工現場學習，不懂的地方向同事詢問，對不同結構施工中應注意的控制要點進行匯總，并且著重記錄與自己調度工作聯系緊密的工程進度。通過對現場實際施工的逐漸了解，我慢慢的感覺到做起日常調度工作也變的得心應手。

但我不僅僅滿足于此，作為一個工程人，同樣要用發展的眼光看待問題，我也不會一輩子只做一個職位，因此就需要不斷的給自己“充電”， 工程無小事，我必須要養成嚴謹的生活和工作習慣，提升個人修養和專業素質，用“精品人品同在”的企業精神來嚴格要求，為單位的發展盡自己一份力！

四、一年來的工作體會、存在問題及以后努力方向

回顧一年來的工作，主要有以下幾點體會：

首先很重要的一點就是盡快的適應新的環境。作為一名剛走出校門的大學生，沒有太多的社會經驗，當進入社會角色突然轉變時，難免會出現緊張、擔憂的狀況，這就需要我們盡快的適應新的環境，只有很快的適應新環境，才能談進步、談發展。如果我們對于新的環境存在抵觸心理，不愿意做任何改變，那樣只會使自己處處碰壁，一事無成。因此，當我們置身于一個新的環境，面對新的面孔時，誰能夠較快的適應，誰就會較早的步入正軌，這就我們需要讓自己主動與那些新面孔盡快的熟識，環境是由人構成的，當我們與他們熟悉之后我們基本離適應新環境不遠了。

其次要有一顆平常心，冷靜地去對待每件事情。如果沒有這樣的心態，也許每天都會制造出很多壓力，特別是在剛剛參加工作時，在超高壓力的壓迫下，越怕犯錯的人往往最容易犯錯。所以從一開始我就注意不讓自己處于太大的壓力下，一步一步有條不紊地完成自己的工作，每個難點都當作自己的一次學習和提升的機會，慢慢地讓自己習慣于這種相對繁瑣的工作。

再次體會很深的一點就是：要用最簡單的方法解決最復雜的事情。但要做到這種簡單并不容易，是需要在工作中慢慢積累經驗的。也可以說是一種習慣的徹底改變，在學校里時老師希望的答案總是復雜的，復雜的答案在某種程度上可以體現出我們掌握知識的深度。但工作是在解決問題，復雜的過程只會產生混淆。

第五篇：2014實習期滿工作總結

低頭做事，抬頭做人

--2014年實習期滿工作總結

記得是7月13日去到總公司報到，培訓三天，然后就來到了北京。時間總在不知不覺中度過，想想，來到工地已經五個多月了。這近半年的時光，也算是一個階段，總要對自己的工作學習情況進行一下總結，無論收獲多少，感受多少，只為能給自己以后的工作與學習制定下一個引航的目標。

剛來到公司報到的時候，公司機關組織了統一的培訓，而培訓的過程中，我對我們公司有了更深入的了解，為以后的學習和工作打下了堅實的基礎。在培訓的同時公司組織了一場2014屆大學生入職聯歡會，一片歡樂的氣氛中，我們感覺就像一家人，正好呼應著我們公司“和諧的家，盡責的人”這一企業文化主題。

培訓結束，我被分配到北京公司九分前店子項目部，工作職務為水暖質檢員，在剛剛接觸實際工作的時候，確實感覺和書本上所學的知識大相徑庭。“師帶徒”的傳統讓我輕松不少，李正良--良哥的熱情用心和盡職盡責也讓我受益匪淺。帶圖紙下現場，對照查看并學習套管的安裝；現場發現問題，就詢問良哥或施工人員答疑解惑；在項目部整理資料，向良哥學習工作流程和必要文件的上傳下達，等等。經過一個月左右的磨合，我基本適應了自己的本職工作。

我是給水排水專業畢業，在九月中旬，又被調至燕郊新項目負責水暖工作，工作職務為水暖施工員。本工程項目是我公司成立以來最

大的單體項目，我感到很榮幸能夠被抽調安排到這里負責工作，當然也是壓力山大，也擔心自己能不能做好這份工作。但是在項目部領導的幫助與關懷之下，我很快適應了自己的工作，與甲方、監理以及分包單位合作的都還算順利。我能真切地體會到自己一直在路上，一直在成長。

直至現在，我們項目部還在克服重重困難，繼續堅持冬季施工，要為明年的施工也打下良好的基礎。所以說，來到這樣一個有生命力的項目部，我很幸運，我會全身心的投入工作，努力提高自己的業務水平，爭取早日為公司作出更大的貢獻。

我工作與做人的態度就是“低頭做事，抬頭做人”。

來到項目部不久，我就上交了入黨申請書，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在這段時間，我感覺自己在思想方面有了很大的進步與提高，而且工作開展的也很順利，在項目部領導班子的正確領導下，積極開展各方面的工作，自己的業務水平也得到了領導的認可與肯定，為以后更好的開展工作打下良好的基礎。

所謂“水往低處流，人往高處走”，作為90后的我們，面對競爭日益激烈的市場經濟，真的很難給自己定位。但是，越是在這個時候，越應該為自己定好前進的方向，從思想上武裝自己、充實自己，為社會為公司作出更大的成績。

寫到這里，我想起了我的母校--河北農業大學的校訓--“崇德，務實，求是”，簡單的六個字卻講述著深刻的人生哲理，時刻提醒著我要追求向上，不要忘記本分。

以上為我參加工作以來的一些心得和體會，由于水平有限，不免有些遺漏與不足之處，我會在以后的工作和學習過程中逐漸給自己定好位，為以后的工作作出更好的規劃與總結。我會堅持履行“低頭做事，勤勤懇懇；抬頭做人，不卑不亢”的諾言，我會用自己的實際行動來證明我的能力與價值。

河北建設集團有限公司

雷捷時代二期項目部

2014年12月12日