第一篇：靚車會全新整理——投資汽車美容店前期準備工作

輛車會全新整理——投資汽車美容店前期準備工作

隨著中國汽車美容市場的快速發展，越來越多的投資者選擇進入該行業進行投資創業。雖然汽車美容市場的前景很大，但是并不是說投資了這個行業就一定能夠賺錢，仍然需要投資者不斷的創新和尋找新的技巧，成功的創業需要更加專業的技術以及細致的籌備工作，下面我們來看一看投資汽車美容需要哪些詳細的籌備工作!

1、市場定位。為什么把市場定位放在第一位呢?開店前做得最多的事情，應該是市場調查，調查所在地其他同行的日常經營情況，經營檔次和客流量還有經營項目是主要了解的內容。只有在充分了解了對手的情況后，才能更好的制定出自己的經營路線取長補短。是做大排檔還是專業店這很關鍵，關乎到日后的可持續發展和新業務的拓展。

2、店鋪準備。關鍵在于尋找有足夠大內室空間的店面(最好在200平方以上，低于200平方則不利于日后的發展)，因為室內洗車將是未來美容業的趨勢，室內洗車必然會淘汰露天洗車的。除了面積要夠大，還要注意幾點：租金要合理，太貴的話劃不來。門口要有足夠的停車位，否則洗完的車無處可停。臨近路邊、附近沒有紅綠燈，路中間無綠化隔離帶能讓車子隨時掉頭為好。入口最好有兩個，如果只有一個，那也要夠同時進出兩輛車的為好。

3、經營項目。汽車美容店當然應該以洗車和美容為主業啦，但是具體的美容項目是什么呢?這里給大家寫一下(注：僅僅是美容部分而已)：新車開蠟、手打蠟、機打蠟、內飾清洗、內飾消毒、發動機室清洗、封釉、鍍膜、真皮保養等。如果，想要做一站式汽車美容養護中心，那就要準備多些新的項目，以便能給客人提供一整套完善的服務。

4、招聘員工。最好在招工時，多招熟練工人。除了可以快速進入工作狀態令店面迅速走上正軌之外，還能順帶的安排他培訓其他的新手。此外，需要注意的是，不要在招工啟事上注明“招美容師傅”。因為這樣招來的人，多數只干打蠟、拋光封釉之類的活，絕不肯洗車的。招人一定要招什么都肯干的人，如果有這樣的師傅，寧可多付點工資。除了可以減少不必要的閑人、降低店面運營費用之外，還能在隊伍里樹立一個好的榜樣。

第二篇：靚車會汽車美容店投資創業方案分析駕駛注意事項

靚車會汽車美容店投資創業方案分析駕駛注意事項

正確使用車燈

靚車會汽車美容王老師告訴您汽車上有夜行燈、信號燈、霧燈、夜行照明燈等，各種燈光都具有不同的用途：

夜行示寬燈：

俗稱“小燈”。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。司機平時進行例行保養時要經常檢查。信號燈：

包括轉向燈(雙閃)和剎車燈。正確使用信號燈對安全行車很重要。

轉向燈：

此燈是在車輛轉向時開啟，斷續閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。轉向燈的開啟時間要掌握好，開得過早會給后車造成“忘關轉向燈”的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛和行人無思想準備。剎車燈：

此燈亮度較強，用來告知后面的行車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外，更換剎車燈泡要注意：我國生產的車輛尾燈很多都是“一泡二用”，燈泡內有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。有的廠家將其設計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。霧燈：

它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，并能保證使對面來車及時發現，以采取措施，安全交會。所以，霧天駕車時司機一定要開霧燈，不能用小燈取而代之。非霧天氣如果打開后霧燈，對后車司機會非常刺眼，影響安全。

夜行照明燈：

俗稱“大燈”。大燈對于全車燈來說是“心臟”部位。合理使用大燈應做到會車時變成近光，會車后及時變回遠光，以放遠視線，彌補會車時造成的視線不清。通過 交叉路口和進行超車時應以變換遠近光來提示。

第三篇：靚車會汽車美容店投資創業方案總結駕駛注意事項

靚車會汽車美容店投資創業方案總結駕駛注意事項

輪胎蹭臺階毀胎

有關輪胎的提醒已經很多，但有一點還值得注意，那就是輪胎的胎側面最薄，因此車主開車上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。

左腳一直踩離合損害大

長時間處于半離合狀態：一些駕駛員在開車中習慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛高速行駛時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。沒完全分離就換擋：平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

馬路牙子一躍而過減震器罷 工

平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。其實說不定哪一次，車輛的減震器或彈簧就不再配合你的操作了。

頻繁操作組合開關損壞幾率大

車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。

低擋高速損害發動機

不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新人上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上，這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。有經驗的老司機都表示，開車不能懶，要根據車速勤換擋。

開車中還有一個普遍的誤區對發動機損害較大，那就是升擋超車。其實當擋位較高時，發動機扭力反而較小，油門反應不靈敏，達不到想要的加速效果。正確的做法是，超車提速時主動降擋。對于自動擋車型來說，當駕駛員深踏油門時，行車電腦會自動做出判斷，降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。

按住升降器不松手毀電動機

很多車窗玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當車窗降到底或升到頂時，一定要及時松手，否則，與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。

拉著手制動開車損害制動片

有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，而不要踩著制動下坡，這樣可以保護制動蹄片。方向盤轉動過大縮短助力泵壽命

方向盤轉動角度過大：因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態，將有利于延長助力泵的壽命。

第四篇：靚車會汽車美容店投資創業方案介紹汽車強國精髓

靚車會汽車美容店投資創業方案介紹汽車強國精髓

導讀：全國人大代表、廣州汽車集團股份有限公司總經理曾慶洪在今年兩會上共帶來了6份提案，其中4份提案內容都涉及了汽車產業熱點。

曾慶洪在提案中指出，任何一個國家要想成為經濟強國，必須形成一批具有全球競爭力的產業，而汽車工業作為工業的脊梁，因其產業規模大，對其他相關產業關聯性強而受到幾乎所有工業化國家的重視，我國汽車行業大力發展自主品牌勢在必行。曾慶洪認為，通過我國汽車產業發展初期的“市場換技術”政策，我國本土汽車企業已經做好了積累。但是，他同時強調，目前，在絕大多數的合資車企里，中方在技術方面并不占有優勢，對技術的依賴性使得我國自主品牌發展舉步維艱，自主創新才是做強自主品牌的唯一出路。

針對自主品牌的發展現狀，曾慶洪在提案中建議政府應當做好以下幾方面工作：

一、加大對汽車行業的財政性資金投入、增大稅收政策扶持。

二、加大高素質人才的引進及培養力度，鼓勵引進創新人才。

三、政府通過采購、擴大自主品牌汽車下鄉、節能汽車推廣補貼等一系列政策對自主品牌進行支持。

四、營造創新的社會環境。

五、政府應做好汽車產業發展政策研究。此外，曾慶洪還針對汽車金融、地方限購、平民撞豪車等行業熱點問題闡述了自己的看法，并給出了建議。

第五篇：靚車會汽車美容店分享關于汽車養護細節

靚車會汽車美容店分享關于汽車養護細節

導讀：通常試駕一輛車，少則半小時、十幾分鐘，多則半天、一天時間，常有意猶未盡的感覺。眼瞅著歸還的日子臨近了，竟有種難以割舍的感覺。

相信大家對于SUV、MPV車型再熟悉不過，FUV(Fashionable Utility Vehicle)是廣汽豐田為新車逸致提出的概念，即時尚多功能車輛。廣汽豐田強調逸致是國內首款FUV時尚多功能車，集轎車的舒適性和燃油經濟性、MPV的大空間和多用途、城市SUV的動感外觀和高安全性于一體。

現在很多人可能都有這種感覺，初次買車時因資金有限，買輛小車作為代步，雖日常使用足以應付，一旦想節假日帶著小孩老人等全家出游時，車就顯小了。對于家庭用車而言，逸致倒是提供了一個不錯的選擇，這種家用MPV的實用性遠超出B級車和SUV。記者試駕后感覺，逸致性能均衡，能滿足大部分購買15萬元~20萬元車型消費者的需求。FUV兼具MPV的大空間和多功能性、三廂轎車的駕乘舒適性和SUV的時尚動感外觀設計。

該車的實用性還有一點是讓記者感興趣的，那就是逸致眾多的儲物空間，記者大致數了一下，多達二十來處：副駕駛座上的雙層儲物箱，一個用來放高跟鞋，一個放化妝袋，副駕駛位下面的抽屜，可收納打發時光的雜志、報紙等，雨傘、水杯、鑰匙包也都有“安身”之處，頗有些家的感覺。更沒想到的是，第二排的地臺上還有兩個儲物格。

靈活多變的車內空間是逸致的最大特點，很讓人喜歡。7個人在緊湊的車身內擠一擠，也能坐得下，雖然后兩排乘客的腿得縮一縮，還得肩并肩，但是路程不長的話這點不適還是可以忍受的，人多時不但省事也不用擔心超載被罰。而將第三排座椅放倒，甚至是再將第二排座椅放倒，得到的都是坦蕩蕩的平臺，可以放下超大的旅行箱，還可以塞下三部折疊單車加上帳篷、防潮墊等裝備。如果行李不多，乘坐者完全可以在旅途中隨時躺下睡上一覺。對車廂“寸土必爭”的利用，確實是豐田的本事。

空間最為靈活的也是第二排座位，有270mm的前后調節范圍，3個座位擁有較大的獨立性，可自行調整前后距離以及靠背角度，中間座位能輕松坐下一個成年人，在無人乘坐時還能當成手扶箱使用。

除此之外，逸致的配置也是同級車中較為豐富的，防眩目后視鏡、EC0節能指示燈、雙溫區空調、車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統和HAC上坡起步輔助控制系統等，在行車過程中基本都能派上用場，實用性較高。此外，逸致在所有車型中均標配SRS側空氣囊和駕駛席膝部氣囊。不過，逸致在用料方面卻顯現了成本控制的效果，逸致內飾材料基本以硬塑料為主，感覺有些廉價。

駕駛的感覺也非常好。逸致1790mm的較高身材，感到不像普通轎車一樣是拉開車門鉆進去，而是幾乎平行的坐進去，高高的坐姿頗有點SUV的“范兒”。寬大的擋風玻璃提供了良好的視野和駕駛感受。輕快的轉向和操控使駕駛者能夠更專注于路面情況，細膩舒適的操控感也是它強于一般MPV的地方。它的提速反應算得上輕快迅疾，剎車也算得上有力。加上輕盈柔順的方向盤，駕馭逸致是一件輕松寫意的事情。逸致全長4450mm，這一數據甚至低于卡羅拉的4545mm，這意味著盡管逸致看起來很魁梧，但實際在停車時并不會麻煩。

在舒適性的追求上，逸致的投入堪稱大手筆。逸致的1.8L和2.0L共計5款車型全部配備了先進的CVT無級變速系統。由于CVT可以在相當寬的范圍內實現無級變速，從而獲得傳動系統與發動機工況的最佳匹配，因此可以保障充沛動力輸出的同時，大幅提升燃油經濟性。CVT的另一大優勢是可帶來卓越的換擋平順性，從而大幅提升了駕乘的舒適性。逸致還設置了獨有的“運動駕駛模式”，駕駛者啟動該模式后，電腦會延遲升擋，從而獲得更大的動力輸出，以滿足駕駛者對操控及動力的需求。

逸致貌似平淡如水，那并不張揚的外貌和缺乏激情野性的動力，無不透露出一股中規中矩的氣息，它可能不會讓人一見傾心，但只要相處下來，它總能在細微之處悄悄打動你，讓你覺得它才是最適合的那一款。總之，這是一款適合你帶著全家人出游的車，舉家出游時不用多開一輛車，而可以合家歡樂地在一輛車中談笑風生。靚車會汽車美容行業交流2群 211835756歡迎您的加入。